Manual Carlos Silva PDF

C/Salvador Albert i Riera, 3
08339 Vilassar de Dalt (Barcelona)

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Fax: +34 937 541 983
info@carlos-silva.com
Cliente RALOE VALENCIA Referencia VO/4244505

Número de serie 586720 Pedido 31022731-V-10ALM1800074 - PCM-LM1800132
Esquema ZDT57400-401
Producto KDT system

Tipo SIRIUS
Instalación SIRIUS OLEO DIRECTO
Características MyDomestic
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Índice de páginas
Lugar de montaje Página Descripción de página
0 Portada
1 Índice de páginas
2 Leyenda
3 Interfaz
+MR Sala de máquinas 4 Central hidráulica
+HO Hueco ascensor 5 Bajante MG4 y MG5
+HO Hueco ascensor 6 Bajante MG11 (Ocupado)
+HO Hueco ascensor 7 Bajante MG11 (Flechas)
+HO Hueco ascensor 8 Bajante MG15 (Esta)
+CA Cabina 9 Control séries de seguridad
+CA Cabina 10 Botonera cabina
+CA Cabina 11 Sistema de posicionamiento
+CA Cabina 12 Señales caja inspección y cabina
+CA Cabina 13 Leva simple embarque
+CA Cabina 14 Opción sin puertas simple embarque
+HO Hueco ascensor 15 Manguera Plana MG-20/1
+MA Armario de maniobra 18 Potencia
+MA Armario de maniobra 19 Alimentación KDT
+MA Armario de maniobra 20 Control séries de seguridad
+MA Armario de maniobra 21 Pulsadores de llamada
+MA Armario de maniobra 22 Control de válvulas
+MA Armario de maniobra 23 Luz cabina / Indicadores estado
+MA Armario de maniobra 24 PEK21 / Indicadores posición
+MA Armario de maniobra 25 Lista de bornes
+MA Armario de maniobra 26 Lista de conectores
+MA Armario de maniobra 27 Lista de conectores KDT
+MA Armario de maniobra 28 Lista de conectores PEK
+MA Armario de maniobra 29 Mecanizado
Fecha Nombre Revisión:

Dibujado por:
Comprobado por: Página
0 1 2 3 4 5 6 7 8
ESTRUCTURA DE LA INSTALACIÓN TÉRMINOS ESPECÍFICOS
+MA Armario de maniobra ZD Señal zona de desenclavamiento

PPC Presencia puertas cabina
+CA Cabina (caja techo, botonera cabina)
EPC Serie de enclavamiento de puertas de cabina
+HO Hueco ascensor
PPE Serie de presencia de puertas exteriores
+MR Sala de máquinas EPE Serie de enclavamiento de puertas exteriores
KDT11 Circuito control plataforma
+CA PEK21 Placa extensión KDT
Pag. 9
TBK Placa para caja de inspección
COLORES DE LOS CABLES
BU Azul
+HO
Pag. 5 BN Marrón
GN Verde
YE Amarillo
RD Rojo
WH Blanco
GY Gris
YEGN Amarillo/Verde
PK Rosa
+MA Pag. 18
BK Negro
VT Violeta
+MR Pag. 4
OG Naranja

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Armario de
maniobra
+MA
Sala de Hueco Cabina

máquinas ascensor +CA
Manguera Página +HO Manguera Página Manguera Página
+MR
MGEC 4 MG4 5 MG20/1 9
MGHL 4 MG5 5 MG20/2 10
MGM1 4 MG6 6 MGA1 9
MGPTC 4 MG8 6 MGA2 9
MGTE 4 MG9 5 MGA3/1 9
MG10 5 MGA3/2 9
MG11 6 MGA4 9
MG14 8 MGA5 11
MG14/1 5 MGA6 11
MG14/2 5 MGA8 12
MGA9 9
MGA10 12
MGA14 10
MGK3 12
MGOP1 13
MGSA1 14

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA Nota: En caso de motor monofásico, conectar a los bornes U y V.
PEK21 KDT11
Nota X3 1 X3 2 X3 3 X3 4 B1 1 B1 4 B1 2 B1 3
X1 U V W PE
Pag. 18
Pag. 18
Pag. 18
Pag. 18
Pag. 22
Pag. 22
Pag. 22
Pag. 22
Pag.24
Pag.24
Pag.18
Pag.18
+MR
BK BN GY YEGN BU BN BN BU BK GN BN BU
MGM1 MGEC MGPTC MGHL
BU BN
MGTE
MORIS U1 V1 W1 PE XM XM T T
Central
hidráulica
A1 A1
Válvula de
U V W P Θ Θ velocidad rápida/
Válvula bajada
TA TM A2 A2
MC M EC
Termostato Termostato
Válvula subida
3~ Presostato
aceite motor
PE
Opcional

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+HO Tope mecánico huida

CPF2
MG9 1 2 3 4
Última planta EPE C2SP MG14/2
BU
BN
BN
BU
BK
GY
1 2
YEGN
PPE 1
C4SG
PE 1 2 3 4
C1SP
BK BU BN YEGN
MG4
MG9 1 2 3 4
Planta 1 EPE C2SP
BU
BN
BN BU
BK MG5
GY
YEGN
PPE 1
1 2 3 4
PE
C1SP
BK BU BN YEGN
MG4
Tope mecánico foso

Planta 0 MG9 1 2 3 4 CPF1
EPE C2SP
BU 1 2
C4SG MG14/1
BN BN
BK
BU
GY C3SG
1 2 Stop de foso
PPE
YEGN
C4SG STOPF
1 MG10
C1SP 1 2 3 4
PE BN
EPE - Serie de enclavamiento de puerta
BK BU BN YEGN BU
PPE - Serie de presencia de puerta MG4
C3SG 1 2
+CA X4
1
BN BU
MG5
CSB 2
BK
+MA
Pag. 20
Pag. 20
Pag. 20
Pag. 20
Pag. 20
KDT11
1
B3 3B3 1 B3 2 PE B5 3 B5 1

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
BOTONERAS DE PLANTA CON LUMINOSO "OCUPADO"

+HO
Botonera en última planta

MG8
GN
BN
Ocupado
BK
BU
P7
C7B 1 C5B 3 2 1
A planta 6
A planta 5 BU BN GN
MG11
A planta 4
A planta 3
A planta 2 C6B 3 2 1
MG8
GN
BN
Botonera planta 1
Ocupado
BK
BU
P1
C7B 1 C5B 3 2 1
BU BN GN
MG11
C6B 3 2 1 MG8
GN
BN
Botonera planta 0
Ocupado
BK
BU
P0
C7B 1 C5B 3 2 1
BK BK BK BK BK BK BK BK BU BN GN
MG6 MG11
Pag.21
Pag.21
Pag.21
Pag.21
Pag.21
Pag.21
Pag.21
Pag.21
Pag.23
Pag.23
Pag.21
+MA
-B10.3
-B10.2
-B10.1
-B6.8
-B6.7
-B6.6
-B6.5
-B6.4
-B6.2
-B2.4
-B2.1
Nota: Conectar el bajante MG-11, según esquema de pág. 7 ó 8 según convenga

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
(OPCIONAL) BOTONERAS DE PLANTA CON FLECHAS DE DIRECCIÓN
+HO
C6B 4 3 2 1 MG8

GN
SUBIR
BU
BN
BAJAR
RD
BK
P0
C7B 1 C5B 4 3 2 1
A planta 6
A planta 5
BK BN BU GN
MG11
A planta 4
A planta 3
A planta 2
C6B 4 3 2 1 MG8
GN
SUBIR
BU
Botonera planta 1
BN
BAJAR
RD
BK
P0
C7B 1 C5B 4 3 2 1
BK BN BU GN
MG11
C6B 4 3 2 1 MG8
GN
SUBIR
BU
Botonera planta 0
BN
BAJAR
RD
BK
P0
C7B 1 C5B 4 3 2 1
RD RD RD RD RD RD RD RD BK BN BU GN
MG6 MG11
Pag. 23
Pag. 21
Pag.23
Pag.21
Pag.21
Pag.23
Pag. 21
Pag. 21
Pag.21
Pag.21
Pag.21
Pag. 21
B10.3
B10.2
B10.1
B6.8
B6.7
B6.6
B6.5
B6.4
B6.2
B2.3
B2.2
B2.1
+MA
Nota: Conectar el bajante MG-11, según esquema de pág. 6 ó 7 según convenga

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
(OPCIONAL)
+HO

MG14 H7
BU
BN
Luminoso de esta planta 6
Botonera planta 1
MG14 H1
BU
BN
Botonera planta 0
MG14 H0
BU
BN
BN OG PK VL GY GN YE WH BK
MG15
Pag.24
Pag.24
Pag. 24
Pag. 24
Pag.24
Pag.24
Pag.24
Pag. 24
Pag. 24
B12.9
B12.8
B12.7
B12.6
B12.5
B12.4
B12.3
B12.2
+MA
X1 L+

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA
KDT11
B4 4 B4 1 B4 2
Pag.20
Pag. 20
Pag. 20
+CA
3 1 2
MG20/1
TBK B13 4 B13 1 B13 2
A3 1 A3 2 A2 1 A2 2 A1 7 A1 8 A9 1 A9 2 A4 1 A4 2 A13 1 A13 2
BN BU BU BN BU BN GN GY RD BK BU BN
MGA3/1 MGA3/2 MGA2 MGA1 MGA9 MGA4
14
13
CBT FC AFLO STOPC Stop ZD

Contacto Final de carrera Aflojamiento de cables Stop caja inspección Señal zona de
Stop cabina
barandilla techo desenclavamiento

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA
KDT11 PEK21
B6 B6 B6 B6 B6 B6 B10 B10 B10
3 4 5 6 7 8 1 2 3
Pag.21
Pag. 21
Pag. 21
Pag. 21
Pag. 21
Pag.21
Pag. 21
Pag. 21
Pag. 21
PE PE
+CA
4 5 6 7 8 9 PE 1 2 3 YE/GN
MG20/1 MG20/2
PE
PE
TBK 5 6 7 8 9 10 3 5 4 1 2 3
B13 B13 B13 B13 B13 B13 A9 A9 A9 B15 B15 B15
14 13 12 11 10 9 8
1 2 3 4 5 6 7
A1 A1 A1 A1 A1 A1 A14 A14 A14

1 2 3 4 5 6 1 2 3
RD WH YE PK OG BU BN GN BU
MGA1 MGA14
LLC P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7
Común Planta 0 Planta 1 Planta 2 Planta 3 Planta 4 Planta 5 Planta 6 Planta 7
pulsadores

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA
KDT11
B7 2 B7 1 B7 3
B7 4
Pag. 20
Pag. 20
Pag. 20
Pag. 20
12Vdc
+CA
11 10 12 13
MG20/1
TBK B14 2 B14 1 B14 3 B14 4
-12VDC
12
Pag.
A5 2 A5 1 A5 3 14 A6 1 A6 2
BK BU BU BK BK BU
MGPS MGPB MGRST
PS PB RST
Pulso Contacto reset
Pulso
subida
bajada
Opción detectores CRD's

TBK
A5 2 A5 1 A5 3 A6 1 A6 2
GN BN BU BN BU
MGA5 MGA6
CRD'd 6 1 13
12Vdc
12Vdc
12Vdc
RST
5 2 14
D 'd
CR

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA +CA J2
T+
Pag. 4
R+ DMR
Pag. 5
R+ R- (OPCIONAL)
Pag. 6
R- T-
X5 1 X2 1 X2 2 X2 6 X2 7 X2 5 MG20/2
V+ V-
LT1 LT2 LCT 0B LCP
Pag. 24
Pag. 23
Pag. 23
Pag. 23
Pag. 23
Pag. 23
12Vdc
0Vdc
+CA
CEL
Circuito de A1:1 2 3 4 B5:1 2
emegéncia
B1:1 2 B2:3(-) 2(+) B6:2 1

15 16 17 21 22 20
MG20/1
EN
1 3 2
BK BU BK BU
PE
TBK Pag.11 B14 6 B14 7 B14 8 B17 4 B17 5 B17 3 K1 1 K1 2 K1 3 K1 4 A7 3 A7 4 A7 1 A7 2
12VDC
A10 1 A10 2 C1 2 C1 5 K3 3 K3 1 A8 1 A8 2 A1 9 A1 10
Línea teléfono
BN BU BN BU BN BU BK BN
MGA10 MGK3 MGA8 MGA1
13
Botonera cabina
12Vdc
- +
14
ALM
12Vdc 230Vac Luz de Alarma
emergéncia en cabina
Acústico, exceso de carga Luz cabina temporizada
LE
LEC LCT

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA
X2 3 X2 8 X2 4 X2 9
L~ 0P 26~ 230P
Pag. 18
Pag. 18
Pag. 18
Pag. 18
+CA
18 23 19 24
MG20/1
TBK B17 1 B17 6 B17 2 B17 7
K2 1 A12 1 K2 3 A12 2
OP1
1
3
MGOP1
5 BN
6
7
A1 Y1
PE YEGN PE
Leva
REC1 CN1:1 2 8
A2
F1 10 BU
2A
OP2
1
- + 3
B1:(-) (+)
5
6
PE 7
10

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA
KDT11
B7 5
X4 2 X4 1
Pag. 20
Pag. 20
Pag. 20
+CA
MG20/1 14 26 25
TBK Pag.11 B14 5 B14 9 B13 3

12VDC 0Vdc
12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
MGSA1 SA1
IBB
BN
6 +V OUT BU 4
WH +12Vdc 1
BU
7 OV BK 3
0V 2
BK
9 T OUT
WH
BN 2
10 T IN
BN
6 +V OUT 5
BU
EMBARQUE 1
7 OV 4
GY 1
CEDES CEGAR MINI
3
TX TRANSMITER RX RECEPTOR
RL2 RL1
SA2
4

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Plano de cables F09_003
Número de
Tipo de cable conductores Sección Observación
Manguera Plana 27+PE 0,75mm²
=KDT+CA-MG20/1
Texto de función Página Origen Destino Página Texto de función
Entrada serie seguridad ZD 20 KDT11-B4 1 1 1 TBK-B13 1 9 Salida série seguridad ZD
Entrada series de seguridad en cabina 20 KDT11-B4 2 2 2 TBK-B13 2 9 Salida série seguridad en cabina
Salida serie seguridad en cabina 20 KDT11-B4 4 3 3 TBK-B13 4 9 Entrada series de seguridad en cabina
Común pulsadores cabina 21 KDT11-B6 3 4 4 TBK-B13 5 10 Común pulsadores cabina
Pulsador piso 0 21 KDT11-B6 4 5 5 TBK-B13 6 10 Pulsador piso 0
Común detectores posición 20 KDT11-B7 1 10 10 TBK-B14 1 11 12Vdc
Pulso de subida 20 KDT11-B7 2 11 11 TBK-B14 2 11 Pulso subida
Pulso de bajada 20 KDT11-B7 3 12 12 TBK-B14 3 11 Pulso bajada
Detector reset 20 KDT11-B7 4 13 13 TBK-B14 4 11 Detector reset
Indicador de exceso de carga 24 X5 1 15 15 TBK-B14 6 12 Indicador de exceso de carga
Línea teléfono 23 X2 1 16 16 TBK-B14 7 12 Línea teléfono
Línea teléfono 23 X2 2 17 17 TBK-B14 8 12 Línea teléfono
Leva 18 X2 3 18 18 TBK-B17 1 13 Leva
Tensión 26Vac 18 X2 4 19 19 TBK-B17 2 13 26Vac
Luz cabina permanente 23 X2 5 20 20 TBK-B17 3 12 Luz cabina permanente
Luz cabina temporizada 23 X2 6 21 21 TBK-B17 4 12 Luz cabina temporizada

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Número de
Manguera Plana 27+PE 0,75mm²
=KDT+CA-MG20/1
Común luz cabina 23 X2 7 22 22 TBK-B17 5 12 Común luz cabina
Alimentación operador puertas (Neutro) 18 X2 8 23 23 TBK-B17 6 13 Alimentación operador puertas (Neutro)
Alimentación operador puertas (Fase) 18 X2 9 24 24 TBK-B17 7 13 Alimentación operador puertas (Fase)
Serie de enclavamiento de puertas de cabina 20 X4 1 25 25 TBK-B13 3 14 Serie de enclavamiento de puertas de cabina
Serie de enclavamiento de puertas de cabina 20 X4 2 26 26 TBK-B14 9 14 Serie de enclavamiento de puertas de cabina
Tierra 10 PE PE PE PE 10 Tierra

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Número de
Manguera Plana (OPCIONAL)
=KDT+CA-MG20/2
Pulsador piso 5 21 B10 1 1 1 TBK-B15 1 10 Pulsador piso 5
Tierra 10 PE YE/GN YE/GN PE 10 Tierra

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Alimentación General
+MA X1 L1 L2 L3 X1 C X1 N
1 3 5
(*) (*) En caso de motor monofásico, hacer puente entre X1/C y X1/N.
IG Conectar la fase en X1/L1 y el neutro en X1/L2. 0V(REC2)
/19.3 2 4 6 Para más detalle ver guía de instalación. Pag. 22
Interruptor
T1 14V(REC2)
General Pag. 22
0V Alimentación KDT
0VAC14
0V Pag. 19
KDT11 14V Alimentación KDT
A1 F3 A1 14VAC
9 7 17V Pag. 19
OV Serie seguridad
2A 0VAC48
Pag. 20
A1 50V Serie seguridad
A1 RL2 4 3
230V
48VAC
2 4 6 5 1 26V Pag.20
A1 1
KP /21.2 3 1
/20.4 1 3 5 PE
1 3 5
KS
/20.3 2 4 6 R1
A2 SM A1
/24.1
220Ω
7 6
X1 SM3 X1 SM2
PE
X3 3 X3 4 X2 3 X2 9 X2 8 X2 4
X1 U V W SM SM1 L~ 230P 0P 26~
Pag.13
Pag.13
Pag.13
Pag.13
+MR +CA
Pag.4
Pag.4
Pag.4
Pag.4
Pag.4
Pag.4
U V W
MC
M
3~ TA TM
PE
(*) Ver nota.
(*) Nota: En caso de motor monofásico, conectar a los bornes U y V.

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA
0VAC14 Alimentación KDT

Pag.18
13
14VAC Alimentación KDT
IG
Pag. 18
/18.1 14
Alimentación válvulas
12V+
+ Pag. 22
BAT1 1
-
PE
KDT11
A6 1 A6 2 A5 1 A5 2 A4 5 A3 1 A4 6 A4 1
12VDC
R1
V2
V3
- +
2 4 3
RL1
5 1 F1
1 2 12VF1
4A

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA 48VAC Serie seguridad

Pag.18
A1 A1
Nota: Se han representado las distintas partes de las series de seguridad
KS KP con un contacto cerrado. Para ver con detalle todos los contactos de las
0VAC48 Serie seguridad /18.1 A2 /18.1 A2 series consultar las paginas indicadas.
Pag. 18 /22.7 /22.7
KDT11 A3 6 A3 3 A3 2 A4 4 A7 1 A7 2 A2 1 A6 4 A6 3
A4 2 A3 7 A4 8
PEK21
1 5
RL6 1 1 1 1
8
F2 3
2A 6 4
RL4 RL5 RL6 RL7
2
7 RL2A /23.5 2 /22.6 2 /23.5 2 /22.5 2
/22.7 /20.3 Relé
/20.7 /24.3 Relé Relé Subida
Bajada 1 Bajada 2 Relé Subida 2 veloc
12VDC
µP
OP1 + OP2 +
12 14 DL7 DL5 DL6

DL3
- + - +
RL3 DL2 0V 12VF1

11
/21.2
B5 3 B5 1 B4 4 B4 1 B4 2 B3 3 B3 2 B3 1
B7 5
B7 1 B7 4 B7 2 B7 3
X4
2
1 12V
Pag. 24
+HO
+HO
+CA
+CA
Pag. 14
Pag. 14
Pag. 14
Común Pag. 11
Pag. 11
Pag. 11
Pag. 11
Pag. 5
Pag. 5
Pag. 9
Pag. 9
Pag. 9
Pag. 5
Pag. 5
Pag. 5 RST IS IB
0Vdc 12Vdc
Serie de seguridad en "Cabina" y
Serie de seguridad de hueco "Zona de desenclavamiento" Serie de puertas exteriores Serie enclavamiento puertas cabina Posicionamiento

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA
KDT11 A4 7 PEK21
K1 K1
12VF1
A1 2 1
RL3 RL2 RL8
/20.2 A2 /18.3 5 /23.3 2
/23.6
Relé Zona Relé Relé
desenclavamiento de Leva "Ocupado"
µP
µP
B6 1 B6 2 B6 3 B6 4 B6 5 B6 6 B6 7 B6 8 B10 1 B10 2 B10 3

Común pulsadores exteriores
Común de retorno a planta
Común pulsadores cabina
Pulsador piso 0
Pulsador piso 1
Pulsador piso 2
Pulsador piso 3
Pulsador piso 4
Pulsador piso 5
Pulsador piso 6
Pulsador piso 7
+CA
Pag.10
Pag.10
Pag.10
Pag.10
Pag.10
Pag.10
Pag.10
Pag.10
Pag.10
(BOTONERAS P0C P1C P2C P3C P4C P5C P6C P7C

DE CABINA)
+HO
Pag.6
7
Pag.6
7
Pag.6
7
Pag.6
7
Pag.6
7
Pag.6
7
Pag.6
7
Pag.6
7
Pag.6
7
(BOTONERAS
DE RELLANO) P0E P1E P3E P4E P5E P6E P7E
P2E

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA Alimentación válvulas

14V(REC2) 0V(REC2) 19 Pag. 12V+
Pag. 18 Pag. 18 A1 KS KP
RES /20.3 /20.4
/24.8 21 22 22 21
A2
14 24 KDT11 A2 3
A4 3 A2 7 J4 1 J4 2 A2 2 A2 4 A3 5 A3 4
R.RAP R.RAP
/22.5 11 /22.5 21 DL4
1 OP3
RL7
A1:1 A1:3 /20.8 3 4
REC2
F1 RL4
/20.6 7
6,3A
6
8
4
+ - 1
B1(+) B1(-) 3
RL5
/20.7
1 4 2 3
B1A B1A B1A B1A
3
PE
R.RAP
A1 A2
/22.1
B1B 1 B1B 4 /22.2 B1B 2
B1B 3
+MR
Pag. 4
Pag. 4
Pag. 4
Pag. 4
Válvula bajada
Válvula de
velocidad rápida
(OPCIONAL)

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA
1 KDT11 A8 1
MGLC 12VF1
I>
2 3 3 3 6
RL6 RL4 RL8
RL8 D5 C28 /20.7 /20.6 /21.3
/21.3 5 4 5 4 5 4 8 7
A8 3 B2 1 B2 2 B2 3 B2 4
X1 230EA 0A X2 7 X2 5 X2 6 X2 2 X2 1 X1 LT1 X1 LT2

0B LCP LCT LT2 LT1
+HO
6
Pag.7
Pag.7
Pag.7
Pag.6
Línea teléfono
ALIMENTACIÓN 230Vac EXTERNA
Luz cabina
12Vdc 12Vdc 12Vdc

+ + +
Ocupado
Indicador subida Indicador bajada
+CA
Pag.12
Pag.12
Pag.12
Pag.12
Pag.12
CEL Línea teléfono
Luz cabina
Circuito luz de emergéncia temporizada

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MA
-12V
Pag. 20
PEK21
12Vdc
1 1 A1
RL1A RL2A RL3A
2 /20.4 2 /24.3Relé A2
Relé cuñas Relé auxiliar exceso
antideriva de contactores carga
µP µP
2 3
RL3A
/24.3
B9 2 B11 1 B11 2 B11 4 B11 3 B12 1 B12 2B12 3 B12 4 B12 5 B12 6 B12 7 B12 8 B12 9
12 14
SM RES
/18.2 /22.5 11
11
14
X3 1 X3 2 X5 1
12Vdc EC X1 L+
Pag.4
Pag. 4
Pag.12
Pag.8
Pag.8
Pag.8
Pag.8
Pag.8
Pag.8
Pag.8
Pag.8
Pag.8
12Vdc
+MR
+CA
+HO
Exceso de carga Indicador de exceso de carga

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Lista de bornes
Bornero X1
Borne Texto de función Página
L1 Alimentación General 18 / 1
N Alimentación General 18 / 2
C Alimentación General 18 / 2
U Salida a motor "Fase" 18 / 1
V Salida a motor "Fase" 18 / 1
W Salida a motor "Neutro" 18 / 1
SM2 Resistencia de sonda motor 18 / 3
SM3 Resistencia de sonda motor 18 / 3
230EA Alimentación luz cabina (Fase) 23 / 1
0A Alimentación luz cabina (Neutro) 23 / 1
LT1 Línea teléfono 23 / 8
LT2 Línea teléfono 23 / 8
L+ Común luminoso de ESTA 24 / 8

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Conector X2 Conector X4
Contacto Función Página Contacto Función Página
1 Línea teléfono 23 1 Serie de enclavamiento de puertas de cabina 20
2 Línea teléfono 23 2 Serie de enclavamiento de puertas de cabina 20
3 Leva 18
4 Tensión 26Vac 18
5 Luz cabina permanente 23
Conector X5
6 Luz cabina temporizada 23 Contacto Función Página
7 Común luz cabina 23 1 Indicador de exceso de carga 24
8 Alimentación operador puertas (Neutro) 18
9 Alimentación operador puertas (Fase) 18
Conector X3
Contacto Función Página
1 12Vdc 24
2 Exceso de carga 24
3 Señal PTC de "relé sonda motor" 18
4 Señal PTC de "relé sonda motor" 18

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Conector KDT11-B1 Conector KDT11-B5

1 Válvula de velocidad rápida 22
1 Entrada serie seguridad hueco 20
2 Válvula bajada (+) 22
3 Contacto de termostato y/o presostato del aceite 20
3 Válvula bajada (-) 22
4 Válvula de velocidad rápida 22
Conector KDT11-B6
Conector KDT11-B2 Contacto Función Página
Contacto Función Página 1 Común de retorno a planta 21
1 Común 23 2 Común pulsadores exteriores 21
2 Indicador subida 23 3 Común pulsadores cabina 21
3 Indicador bajada 23 4 Pulsador piso 0 21
4 Luminoso"ocupado" 23 5 Pulsador piso 1 21
6 Pulsador piso 2 21
Conector KDT11-B3 7
8
Pulsador piso 3
Pulsador piso 4
21
21
1 Serie de enclavamiento de puertas de cabina 20
2 Serie de enclavamiento de puertas 20
3 Salida presencia de puertas exteriores 20 Conector KDT11-B7
1 Común detectores posición 20
Conector KDT11-B4 2 Pulso de subida 20
Contacto Función Página 3 Pulso de bajada 20
1 Entrada serie seguridad ZD 20 4 Detector reset 20
2 Entrada series de seguridad en cabina 20 5 0Vdc 20
4 Salida serie seguridad en cabina 20

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Conector PEK21-B9
2 12Vdc 24
Conector PEK21-B11
1 12Vdc 24
2 Presostato de sobrecarga 24
3 Indicador de exceso de carga 24
4 Presostato de sobrecarga 24
Conector PEK21-B12
1 -- Sin uso -- 24
2 Indicador luminoso planta 0 24

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
T1 Lista de artículos
SM MGLC KP KS Nombre Descripción Página

R.RAP RES
21 1121 11
BAT1 Batería 19
24 1424 14 A1 A2
KDT11 Circuito control plataforma 18
20
CARLO GAVAZZI
SPECDTA230ES
KP Contactor de potencia
OVER
OK KS Contactor Subida 20
MGLC Protección circuito luz cabina 23

REC2
TEMPERATURE CONTROL
A2 A1A2 A1
PE Conexión a tierra 18
BAT1 22 1222 12
PEK21 Placa extensión KDT 21

- + 6 7 11 14
RES Rele de ESTA 22
SM Relé sonda motor Temp.ambiente 18
T1 Transformador 18
R.RAP Válvula de velocidad rápida 22
REC2 Válvula de velocidad rápida 22
LT2
MANIOBRA RL1 RL2 LT1
F1 2A 12Vdc L+
SM3
9
SERIES RL1 SM2
8
F2 2A
0A
7
RL7 RL4 RL6
12Vdc
6
230EA
B12
5
SW2 SW1 K1
W
4
ON SW1
KDT11 PEK21 V
3
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
U
2
J
RL2 5 6 7
K1 C
J2 N
J1 L3
L2
RL5 L1
TRAFO RL8 RL3
F3 2A
PEK20 V2
230Vac
CARLOS SILVA SA
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 2 3 2 3 2 3 2 3 4 5 6
X1
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11
PE

Dibujado por:
C/Salvador Albert i Riera, 3
Tel.: +34 937 541 980
Fax: +34 937 541 983
Descripción Accesorio para KDT

Número de diseño 750000064
Producto KDT
Tipo SIRIUS / CARGO
Instalación
Características Control cerrojos de seguridad 24Vdc (tipo 3)

0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MR
Sala de máquinas +MA
Control maniobra 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 TF1 ¡Atención!
X2 Transformador existente 0v 26v
Conectar la MG-AL
en maniobra
al bobinado secundario 0v y 26v del TF1
tal como se indica en el esquema.
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
X2A X2B 1 X2B 2
PE
MG-LV MG-AL
/2.3 /2.0
/2.4 BU BN /2.5 YEGN BU BN
750000064
Control CBP10
cerrojos de seguridad
XF1
2A Cargador
a 24Vdc
REC1 de baterias
Rectificador RT1
~ B1(-) -E A2 A1
- 4
A1 K1
RL
230Vac A2
~
-F1 B1(+) +E
+ 5
PE
2A K1
/2.1 D2 D1
/2.6 BAT2+
R1
+S 3
RT1 BAT1+
K1
11 + +
RL BAT1 BAT2
/1.2 12 14 RT1 BAT1- - -
-S
XF2 1
2A K1 BAT2-
X10 4 5
24Vdc 0Vdc
Pag. 3
Pag. 3
+HO
Hueco
PC
Presencia de cabina
A1
CSE
A2

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+MR
ala de máquinas
+MA
Control maniobra TF1
Transformador existente 0v 26v
¡Atención!
en maniobra
Conectar la MG-AL
al bobinado secundario 0v y 26v del TF1
tal como se indica en el esquema.
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
X2
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
X2A X2B 1 X2B 2
PE PE
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
X2
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
X2B 2 X2B 1 X2A
YEGN BU BN
MG-AL MG-LV BU BN
MG-LV BU BN YEGN BU BN
MG-AL
750000064 750000064
Control Control
cerrojos de seguridad cerrojos de seguridad
XF1 a 24Vdc XF1 a 24Vdc
REC1 CBP10 2A 2A REC1 CBP10
Rectificador RT1 Cargador Rectificador RT1 Cargador
~ B1(-) -E A2 A1 ~ B1(-) -E A2 A1
- 4 de baterias - 4 de baterias
A1 A1
K1 K1
RL RL
230Vac A2 230Vac A2
~
-F1 B1(+) +E ~
F1 B1(+) +E
+ 5 + 5
PE PE
2A K1 2A K1
D2 D1 D2 D1
BAT2+ BAT2+
R1 -R1
+S 3
+S 3
-RT1 BAT1+
RT1 BAT1+
K1 K1
11 + + 11 + +
RL BAT1 BAT2
RL BAT1 BAT2
12 14 -RT1 BAT1- - - 12 14 RT1 BAT1- - -
-S 1
-S 1
XF2 XF2
K1 BAT2- K1 BAT2-
2A 2A
X10 4 5 X10 4 5
24Vdc(2) 0Vdc(2) 24Vdc 0Vdc
Pag.3
Pag.3
Pag.3
Pag.3
+HO
Hueco
PC PC
Presencia de cabina Presencia de cabina
A1 A1
CSE CSE
A2 A2

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
+HO
Hueco
OPCIONAL
SEGUNDA CERRADURA ELECTRICA
PC PC
MG40 MG40
BN BN
BU BU
BN BN
BU BU
Última planta
Última planta
CSE MG40/1 MG40/1 CSE
PC PC
MG40 MG40
BN BN
BU BU
BN BN
Planta intermedia
Planta intermedia
BU BU
PC PC
MG40 MG40
BN BN
BU BU
BN BN
BU BU
Planta inferior
Planta inferior
PC - Presencia de cabina MG17 WH WH

MG17 WH WH PC - Presencia de cabina
CSE - Cerrojo de seguridad CSE - Cerrojo de seguridad
0Vdc(2) 24Vdc(2) 24Vdc 0Vdc
1
Pag. 2
1
Pag. 2
Pag. 2
Pag. 2
750000064 750000064
Control X10 5 X10 4 Control X10 4 X10 5
cerrojos de seguridad cerrojos de seguridad
a 24Vdc a 24Vdc

Dibujado por:
I NDI CADOR DE TOPE NO ABATI DO
WARNI NG OF MECHANI CAL STOP NOT ACTI VATED
ANZEI GER BEWEGLI CHER ANSCHLAG NI CHT AKTI VER STELLUNG
+ MA
TF1 0V
Maniobra
0V
Control
14V
Steuerung
17V
OV
50V
230V 26V
1
PE
+ HO
Hueco
Shaft
Schacht
754200163/ 4
MG-24V
BN
BU
TOPE ABATI BLE

I NDI CADOR DE TOPE EN FOSO NO ABATI DO L+
PI T MECHANI CAL STOP
WARNI NG OF PI T MECHANI CAL STOP NOT ACTI VATED MG-TP
BEWEGLI CHER ANSCHLAG
ANZEI GER BEWEGLI CHER ANSCHLAG I N SCHACHTGRUBE NI CHT AKTI VER STELLUNG L- BU
BN Azul
BU Blue
Blau
Marrón
BN Brown
Braun
ZDC_754200163/ 64 ES/ UK
KDT System 09/ 10/ 2018 Rev.3
Carlos Silva®
Programa
KST03 -K40 / 08-2011
KDTsystem
SIRIUS
Maniobra electrónica
para elevadores
Manual de Operación
Documentación maniobra Sirius K40 (hidráulico) Documentación Sirius K40 - ESP Rev. 1 31/08/2011
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD

Maniobras SIRIUS y CARGO
Lea atentamente este manual antes de instalar la maniobra. Después guárdelo

cuidadosamente para su uso posterior.
1. Seguridad del personal

Algunas tensiones presentes en el cuadro de maniobra pueden provocar descargas eléctricas,
cuyo efecto podría ser mortal. Debe tenerse especial cuidado en todo momento cuando se
trabaje cerca de la maniobra o de los cables de potencia que de ella salen.
Para garantizar la seguridad del personal, no se debe manipular en la maniobra y/o instalación
sí antes no se ha desconectado el INTERRUPTOR PRINCIPAL y extraído el fusible F1
(MANIOBRA).
2. Seguridad eléctrica
La instalación debe realizarse en conformidad con las normas nacionales del país donde se
instale y por personal cualificado. En todos los países de la CE debe cumplirse la directiva
EMC (2004/108/CE), directiva de máquinas (2006/42/CE), y directiva de baja tensión
(2006/95/CE).
3. Diseño del sistema

Esta maniobra ha sido diseñada para el control de aparatos de elevación de personas cuya
velocidad no sea superior a 0.15m/s y para montacargas. Si no se instala correctamente el
funcionamiento del equipo final puede resultar peligroso para el usuario. El personal que realice
la instalación debe leer detenidamente esta información de seguridad y las diferentes
instrucciones de instalación que se facilitan.
4. Cumplimiento de normativas
El instalador es el responsable de cumplir todas las normativas pertinentes. Debe prestarse
una especial atención a la sección y al aislamiento de los conductores, a los dispositivos de
protección de línea, dispositivos de parada así como sobre las conexiones de protección a
tierra.
5. Motor, freno/válvulas, leva, y maniobra

Debe asegurarse que la tensión de maniobra y motor corresponden con la de red y la de
freno/válvulas, y leva, con el tipo de maniobra.
La suma total del recorrido que realicen los conductores de las series de seguridad, no
2
excederá de 125 metros, si la sección empleada es de 0.75mm .
6. Configuración de la maniobra
La maniobra admite diferentes configuraciones, algunas de ellas influyen enormemente en el
funcionamiento final del equipo. Estas configuraciones no deben modificarse sin haber
comprobado anteriormente que no afectan a la seguridad de la plataforma.
Carlos Silva SA
Documentación maniobra Sirius K40 (hidráulico)
INTERPRETACIÓN DEL ESTADO DE AVERÍA

Y NOMENCLATURA DE FUSIBLES
KDT11 V3, versión de programa ≥ KST03-K40
LED Estado Descripción

Encendido Maniobra funcionando correctamente.
Apagado Si hay tensión de red o de batería, la placa KDT está averiada, sustituir.
Intermitente 1 destello Fuera de servicio por defecto en contactores o relés de válvulas.
Intermitente 2 destellos Fuera de servicio por tiempo máximo de recorrido entre plantas excedido.
Intermitente 3 destellos Fuera de servicio por incongruencia en la instalación.
Intermitente 4 destellos Fuera de servicio por fallo en serie de enclavamiento de puertas o puertas automáticas. (*1)
DL1
Intermitente 5 destellos Fuera de servicio por fallo en la maniobra de cuñas (antideriva mecánico). (*2)
Intermitente 6 destellos Fuera de servicio por incongruencia en configuración de switches.
Intermitente 7 destellos Fuera de servicio temporal por exceso de carga.
Intermitente 8 destellos Fuera de servicio temporal por exceso de temperatura.
Intermitente 9 destellos Fuera de servicio temporal por maniobra en inspección.
Intermitente 12 destellos Cabina parada fuera del nivel de piso. Llamadas exteriores deshabilitadas en Sirius.
¡IMPORTANTE!: Para rearmar la maniobra estando en Fuera de Servicio debe PULSAR la tecla de REARME
LED Estado Descripción

DL 2 Apagado Serie de presencia de puertas (serie de puertas manuales) abierta.
DL 3 Apagado Serie de enclavamiento de puertas (serie de puertas automáticas) abierta.
DL 4 Apagado Con maniobra parada, contactor/es o relé/s de válvulas defectuoso/s.
DL 5 Encendido Detector CRD detecta un imán PS.
DL 6 Encendido Detector CRD detecta un imán PB.
DL 7 Encendido Equipo situado dentro de la zona de reset.
Portafusible Fusible Descripción

F1 Maniobra 4A, 5x20 Protección de maniobra 12V y válvulas en maniobra SIRIUS óleo.
F2 Series 2A, 5x20 Protección del circuito de seguridad (depende del tipo de maniobra: 12V ó 48V).
F3 220VAC 2A, 5x20 Protección del circuito de 230V.
(*1) Después de 10 reintentos.

(*2) Solo en plataformas con sistema de nivelación por cuñas antideriva.
J4
KDT11 V3 SERIES MANIOBRA
F4
RL4 RL1
RL7 DL4
DS1 PR1
SW2 SW1
2,2mF 250V K1
J
56 7 DL1
RL2
J1 REARME
220 V
RL5 RL8
RL3 DL5 DL6 DL7
DL3 DL2
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
Carlos Silva SA
MODO MONTAJE
Maniobra SIRIUS
CONEXIONADO PROVISIONAL PARA EL MONTAJE
El conexionado y configuración que aquí se describen son exclusivos para el proceso de

montaje de la plataforma.
¡IMPORTANTE! Antes de maniobrar con la plataforma evaluar los posibles riesgos que se
pudieran presentar.
Una vez finalizado el montaje NO OLVIDE RETIRAR LOS PUENTES REALIZADOS Y

CONFIGURAR LA MANIOBRA CORRECTAMENTE PARA SU FUNCIONAMIENTO
DEFINITIVO.
B3 1 2 3 B4 2 4 B5 1 2 3 B6 3 4 5 B7 1 2 3 B11 1 4
puentes puente puentes puente*
No todas las maniobras

incorporan esta placa.
la placa PEK2x.
* El conector B11 es de la
Botonera
Configuración de las placas KDT y PEK para MODO MONTAJE
1.- En la placa KDT11:

Poner el jumper en J6, asegurar que J5 y J7 no están puestos
En el SW2, configurar los switches A, B, C según el tipo de central
(ver hoja de configuración de la maniobra).
En el SW1, poner el switch 2 a ON.
2.- En la placa PEK2x todos los switches deben estar a OFF
SW2 SW1
ON
ON ON
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
J
5 6 7
J
5 6 7
KDT11 PEK21 SW1

OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
1 2 3 4 5 6
Carlos Silva SA
CONFIGURACIÓN MANIOBRA SIRIUS
Selección del tipo de maniobra
J
SIRIUS: pulsación permanente por cabina J
SIRIUS: control de movimiento automático
y automática (enclavada) en exterior. (enclavada). Configuración válida para
5 6 7 5 6 7
Conforme a EN81-41:2009 y habitáculos cerrados.
Puente en J5 Directiva 2006/42/CE Puentes J5, J6 (Directiva 2006/42/CE anexo I, art 6.2)
J
SIRIUS: control de movimiento con ¡ATENCIÓN!
pulsación permanente por cabina y El resto de las combinaciones posibles no son
5 6 7
exteriores. válidas para la maniobra SIRIUS
Puente en J6
ON SW2 ON SW1
Microinterruptores en KDT11 V3 A B C D E F G H J K L
OFF 2 3 4 5 6 OFF 2 3 4 5 6
SW2 Selección del tipo de central (configuración del funcionamiento de las válvulas)
A B C
1 2 3
OFF OFF Válvulas de subida y bajada con amortiguación (soft stop)
OFF Retardo caída contactor: 0.3s
ON OFF Válvulas de subida y bajada con amortiguación (soft stop)
OFF Retardo caída contactor: 0.6s
OFF ON Válvulas de bajada y 2 velocidades (rápida)
OFF (*1) Con tensión velocidad rápida
ON ON Válvulas de bajada y 2 velocidades (lenta)
OFF (*1) Con tensión velocidad lenta
OFF OFF Válvulas de bajada, 2 velocidades (rápida) y emergencia
ON (*1) 3 válvulas
ON OFF Válvulas de subida y bajada con amortiguación y válvula rápida
ON Válvula de rápida sólo en bajada
OFF ON Central GMV con NGV o Moris HL con válvulas EA y EVMI
ON
ON ON Libre
ON
(*1) Para estas opciones comprobar que el conector aéreo J4, está insertado en la base macho J4 de la placa.
SW2 Selección de la operativa de la maniobra

D E F
4 5 6
ON - - La plataforma no renivela
OFF - - La plataforma renivela (sistema antideriva) En zona de desenclavamiento
- ON - Arranque a la velocidad nominal
- OFF - Arranque en velocidad lenta (sólo centrales con válvula de rápida)
- - ON Tiempo máximo de funcionamiento entre dos plantas: 180 segundos
- - OFF Tiempo máximo de funcionamiento entre dos plantas: 45 segundos
SW1
G H I
1 2 3
ON - Temporización del retorno automático a planta seleccionada: 300 segundos
- (*2)
OFF - Temporización del retorno automático a planta seleccionada: 30 segundos
- (*2)
- ON Sólo para funcionamiento provisional en periodo de montaje
-
- OFF Posicionado estándar para 5 paradas
- 8 paradas con expansión PEK20
- - Puertas automáticas en cabina
ON Configurar switches J, K, L
- - Puertas manuales en cabina y exterior
OFF Configurar switches J, K, L
(*2) Para activar el retorno a planta, realizar un puente entre B6.1 y la planta de destino (B6.4...B6.8)
SW1 Configuración del control de las puertas

J K L Puertas automáticas Puertas manuales
Tiempo de reapertura por fallo en la serie de Temporización del común de pulsadores
4 5 6
puertas automáticas exteriores
OFF OFF - 10 segundos 8 segundos
ON OFF - 14 segundos 12 segundos
OFF ON - 18 segundos 16 segundos
ON ON - 32 segundos 30 segundos
- - OFF Salida de leva para leva eléctrica y/o control de operador de puertas (en reposo abierto)
Salida de leva exclusiva para control de cerraduras eléctricas o de operador de puertas
- - ON
(en reposo cerradas)
Enclavamiento de puertas por leva mecánica, Enclavamiento de puertas por leva

J1 J1
accionada por las puertas automáticas eléctrica
Carlos Silva SA
PEK2x, Versión de programa ≥ a KST03–K40
SIRIUS CON PLACA EXPANSORA PEK2x
ON SW1 DIP
Microinterruptores en PEK2x
1 2 3 4 5 6
SW1 en la PEK2x Selección de la operativa de la maniobra

M N O P Q R
1 2 3 4 5 6
ON - - - - - Posicional para equipo IOset
OFF - - - - - Posicional piso a piso estándar
- ON - - - - Maniobra para sincronización de pistones telescópicos activada (*3)
- OFF - - - - Maniobra para sincronización de pistones telescópicos desactivada
- - ON - - - En emergencia, control de exceso de temperatura habilitado
- - OFF - - - En emergencia, control de exceso de temperatura inhibido
- - - ON - - Funcionamiento acorde a EN81-41:2009
- - - OFF - - Funcionamiento según normativas anteriores (versiones anteriores a KST02-J16)
- - - - ON - Operativa para actuador de puertas exteriores (brazo abrepuertas)
- - - - OFF - Operativa estándar (puertas manuales y/o puertas automáticas)
- - - - - ON Sin función asignada
- - - - - OFF Sin función asignada
(*3) ¡ATENCIÓN! Maniobra especial, sólo para pistones telescópicos de accionamiento directo.
Con esta opción activada (ON), cada 7 días y cuando el ascensor se encuentre en la planta más baja, realizará un
descenso durante 4 segundos hasta apoyarse sobre la camisa del pistón telescópico, posteriormente renivelará (en todo el
recorrido de sincronización no debe perder el impulso de bajada PB)
IMPORTANTE! Si durante el recorrido de sincronización se pierde la señal PB, la maniobra entra en fuera de servicio.
Ejemplo de configuración de una maniobra

Maniobra tipo SIRIUS, - Pulsación permanente, - Válvulas subida y bajada con amortiguación (soft stop) 0.3s, - Con renivelación, - Límite
de recorrido entre plantas 180s, - Con retorno automático a planta temporizado: 300s, - Posicionado estándar 5 paradas, - Puertas
automáticas en cabina, - Temporización por fallo en serie de puertas automáticas: 14s, - Enclavamiento de puertas por leva eléctrica
ON SW2 ON SW1
OFF 2 3 4 5 6
J1
5 6 7 OFF 2 3 4 5 6
¡IMPORTANTE!: Para almacenar una nueva configuración, es preciso REARMAR la maniobra. Con la plataforma en
reposo, pulsar la tecla de REARME. La DESCONEXIÓN del INTERRUPTOR principal NO MODIFICA la configuración.
Carlos Silva SA
DIAGNÓSTICO DE FALLOS Y EVENTOS

con programa ≥ KST03-K40
1 Destello Fuera de servicio por defecto en contactores o relés de válvulas

- Comprobar que el LED DL4 de la placa KDT11 esté encendido (ON) en reposo y apagado
(OFF) en funcionamiento.
- Comprobar que la señal de contactores llegue al borne A3.4 correctamente, comprobando
que la tensión y las cámaras NC de los contactores sean correctos.
Es necesario rearmar manualmente la maniobra
2 Destellos Fuera de servicio por tiempo máximo de recorrido entre plantas excedido
- Comprobar que la plataforma se mueve a la velocidad correspondiente. Aumentar el tiempo
de funcionamiento entre plantas a 180 segundos en caso necesario.
3 Destellos Fuera de servicio por incongruencia en la instalación

- Comprobar la posición de los imanes. Comprobar que los imanes no estén colocados en
paralelo completamente.
- Ver la colocación de los imanes en el esquema de Disposición de elementos que se adjunta
en la documentación.
4 Destellos Fuera de servicio por fallo en enclavamiento de puertas o puertas automáticas

- Comprobar que uno de los LEDs DL2 ó DL3, o los dos, no estén apagados.
- Comprobar que las series estén completamente cerradas en el momento del arranque.
5 Destellos Fuera de servicio por fallo en la maniobra de cuñas (antideriva mecánico)

- Comprobar que la configuración de la plataforma sea la correcta.
- Comprobar que las cuñas trabajen correctamente (sacar y recoger cuñas, conexión y tensión
de válvulas de cuñas).
- Comprobar que el térmico del motor de cuñas no esté disparado.
- Comprobar que los finales de carrera de las cuñas funcionen correctamente (B9.1, B9.2 y
B9.3 de la PEK20).
6 Destellos Fuera de servicio por incongruencia en configuración de switches

- Comprobar que los jumpers J5, J6 y J7 estén colocados en la configuración deseada.
- Comprobar que en el conector K1 tenga colocado el jumper en la tercera posición
(empezando por arriba) o, en su defecto, que tenga conectada la placa PEK20.
7 Destellos Fuera de servicio temporal por exceso de carga

- Comprobar que el contacto de exceso de carga, conectado entre los bornes B11.1 y B11.2,
sea un contacto abierto (NO).
La maniobra rearmará automáticamente
8 Destellos Fuera de servicio temporal por exceso de temperatura

- Comprobar que el contacto de control de temperatura, conectado entre los bornes B11.1 y
B11.4, esté en contacto cerrado (NC).
9 Destellos Fuera de servicio temporal, maniobra en inspección.

- Selector de inspección a ON (entrada B9.3 de la PEK activa), en esta situación no responde a
las llamadas exteriores pero sí a las de cabina y sólo en modo pulsación permanente.
12 Destellos Cabina parada entre plantas. Llamadas de exterior deshabilitadas

[ACORDE A DIRECTIVA 2006/42/CE, Anexo I, artículo 6.4.2]
- Cuando la cabina se para entre plantas (sin detectar los imanes PS+PB), la cabina no acepta
llamadas de exterior, solo podrá moverse mediante una llamada de cabina.
Carlos Silva SA
Manual de Operación SIRIUS KST03-K40 - Revisión 1 SP 31/08/2011
Carlos Silva
Soluciones y Sistemas Electrónicos para Control de Ascensores
Salvador Albert i Riera, 3 . 08339 Vilassar de Dalt . Barcelona . ESPAÑA

tel. +34 937541980 fax +34 937541983
www.carlos-silva.com
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DT1580901
C/ Salvador Albert i Riera, 3
Tel.: + 34 937 541 980
Fax: + 34 937 541 983
DT1593901
MODULO I BB
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
SFT MGSA1 SA1

RX/ TX
RX/ TX I BB + 12Vdc 1
BU 4
NC BK 3
0V 2
BU
9 T OUT
NO
BN 2
BN
6 + V OUT 5
COM
10 T IN
BN 4 1
6 + V OUT GY
12/ 24VDC
BU 3
RX RECEPTOR TX TRANSMI TER
7 0V RL2 RL1
OV
SA2
4

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
SFT MGSA1 SA1

RX/ TX
BU 4
NC BK 3
0V 2
BU
9 T OUT
NO
BN 2
BN
6 + V OUT 5
COM
BN 4 1
GY
12/ 24VDC
BU 3
7 0V
RL2 RL1
OV
RX/ TX
SFT SA2
4
RX/ TX
NC
3
BU
10 T IN
NO
2
BN
6 + V OUT
COM
BN
1
12/ 24VDC
BU
RX RECEPTOR TX TRANSMI TER 7 0V
OV

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
BU MGSA1 SA1
BN
7
6
0V
+ V OUT
I BB + 12Vdc 1
BU 4
BK 3
0V 2
WH BN 2
10 T IN
BN 5
6 + V OUT
BU 4 1
7 0V GY
BK
9 T OUT 3
RL2 RL1
TX TRANSMI TER RX RECEPTOR
SA2
4

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
MGSA1 SA1
I BB + 12Vdc 1
BU 4
BK 3
0V 2
BN BU
WH BN 2
BN 5
6 + V OUT
BU 4 1
GY
7 0V
BK
9 T OUT 3
RL2 RL1
SA2
4
3
BN BU
WH 2
BN
6 + V OUT
BU
7 0V 1
BK
10 T IN

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
BU MGSA1 SA1
BN
7
6
0V
+ V OUT
I BB + 12Vdc 1
BU 4
BK 3
0V 2
(SYNC)
GY GY 2
BN
10 T IN
BN 5
6 + V OUT
BU 4 1
7 0V GY
BK
9 T OUT 3
RL2 RL1
SA2
4

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
MGSA1 SA1
4
I BB + 12Vdc 1
BU
3
BK
0V 2
(SYNC) BN BU
GY GY 2
BN
BN 5
6 + V OUT
BU 4 1
GY
7 0V
BK
9 T OUT 3
RL2 RL1
SA2
4
3
(SYNC) BN BU
GY GY
2
BN
6 + V OUT
BU
7 0V 1
BK
10 T IN

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
BN MGSA1 SA1
WH
6 + V OUT
I BB + 12Vdc 1
BU 4
BU
7 OV BK 3
0V 2
BK
9 T OUT
WH
BN 2
10 T IN
BN
6 + V OUT 5
BU
7 OV 4
GY 1
3
RL2 RL1
SA2
4

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
BN MGSA1 SA1
WH
6 + V OUT
I BB + 12Vdc 1
BU 4
BU
7 0V BK 3
0V 2
BU
WH BN 2
BN 5
BK 4 1
9 T OUT GY
3
RL2 RL1
BN
SA2
6 + V OUT 4
WH
BU 3
7 0V
BU
2
WH
BN
BK 1
10 T IN

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
I BB
RD
6 + V OUT MGSA1 SA1
BU 4
+ 12Vdc 1
BK
7 OV BK 3
0V 2
GN
9 T OUT
BN 2
4 1
GY
! 10 T IN 3
RL2 RL1
Hacer puente
6 + V OUT
SA2
4
3

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
I BB TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc

RD
6 + V OUT A11 A11 A16 2 A16 1
1 2
BK
7 0V
GN
9 T OUT
MGSA1 SA1
BU 4
+ 12Vdc 1
BK 3
0V 2
BN 2
TX TRANSMI TER RX RECEPTOR 5
4 1
RD GY
6 + V OUT 3
RL2 RL1
BK
7 0V
GN
10 T IN
SA2
4

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
RD MGSA1 SA1
6 + V OUT
I BB + 12Vdc 1
BU 4
BK
7 OV BK 3
0V 2
BU
9 T OUT
GN
BN 2
10 T IN
RD
6 + V OUT 5
BK
7 OV 4
GY 1
3
RL2 RL1
SA2
4

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
RD MGSA1 SA1
6 + V OUT
I BB + 12Vdc 1
BU 4
BK
7 0V BK 3
0V 2
BK
GN BN 2
RD 5
BU 4 1
9 T OUT GY
3
RL2 RL1
RD
SA2
6 + V OUT 4
BK 3
7 0V
BK
2
GN
RD
BU 1
10 T IN

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
MGSA1 SA1
RX/ TX
BU 4
NC BK 3
0V 2
9 T OUT
NO
BN 2
6 + V OUT 5
COM
10 T IN
+ 4 1
6 + V OUT GY
3
RX RECEPTOR TX TRANSMI TER - 7 0V RL2 RL1
03.GS.AAM94.24VDC
03.GS.BAM94.24VDC WECO
03.GS.PWS.DC3.24VDC SA2
4

Dibujado por:
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TBK
12Vdc 0Vdc 12Vdc
A11 1 A11 2 A16 2 A16 1
MGSA1 SA1
RX/ TX
BU 4
NC BK 3
0V 2
9 T OUT
NO
BN 2
6 + V OUT 5
COM
4 1
+ GY
3
RX RECEPTOR TX TRANSMI TER - 7 0V
RL2 RL1
RX/ TX
SA2
4
RX/ TX
NC
3
10 T IN
NO
2
6 + V OUT
COM
+ 1

- 7 0V
03.GS.AAM94.24VDC
03.GS.BAM94.24VDC
WECO
03.GS.PWS.DC3.24VDC

Dibujado por:
Salvador Albert i Riera, 3
08339 Vilassar de Dalt - ES
Tel.: + 34 937 541 980
Fax: + 34 937 541 983
www.carlos-silva.com
Descripción I NSTRUCCI ONES DE MONTAJE DE LA PARTE ELECTRI CA
Número de diseño DT9217901
Producto MyDomestic
Tipo Elevador personal
I nstalación Maniobra SI RI US
Características
N OTA I M PORTAN TE :
Est e docum ent o es sólo una guía de inst alación para com plem ent ar los esquem as eléct ricos de
la inst alación. Cont iene inform ación sobre la ubicación de los diferent es elem ent os, m angueras
y disposit ivos, pero puede no ser una inform ación exhaust iva y fiel de est e equipo en concret o.
Consult e los esquem as eléct ricos ant es de realizar cualquier conexión.
CONTENIDO
 Conexión acometida
 Diagrama de elementos
 Conexión grupo de válvulas
‐ MORISPAIN KV1S MOTEUR 3~
‐ GMV-NGV MOTOR 3~
‐ GMV-NGV MOTOR 1~
‐ TECONASA MOTOR 3~
‐ TECONASA MOTOR 1~
‐ GMV-3010 MOTOR 3 ~
‐ GMV-3010 MOTOR 1 ~
 Elementos de seguridad de hueco
 Manguera plana
 Sistema de posicionamiento
 Sistema de posicionamiento NGV
 Configuración switches
‐ Con central MORIS o TECONASA
‐ Con central GMV-NGV
‐ Con central MORISPAIN KV1S
‐ Con central MORISPAIN KV2S
 Puertas de cabina
‐ Sin puertas 1 embarque
‐ Sin puertas 2 embarques
‐ Leva Fija
‐ Fermator VVVF4+ 1 embarque
‐ Fermator VVVF4+ 2 embarques
‐ Fermator C2Tv4 1 embarque
‐ Fermator C2Tv4 2 embarques
‐ Fermator DCB 1 embarque
‐ Fermator DCB 2 embarques
TBK
STOP 0 1 2
HL
SI RI US
XM
E.VMI
C.E
E.A
Maniobra SI RI US
DI AGRAMA ELEMENTOS
I NSTRUCCI ONES DE MONTAJE
SI RI US
DT92179XX-20130206R0 Raloe MyDom est ic

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C/Salvador Albert i Riera, 3

08339 Vilassar de Dalt (Barcelona)

Cliente RALOE VALENCIA Referencia VO/4244505

Producto KDT system

+MR Sala de máquinas 4 Central hidráulica

+HO Hueco ascensor 5 Bajante MG4 y MG5

+HO Hueco ascensor 6 Bajante MG11 (Ocupado)

+HO Hueco ascensor 7 Bajante MG11 (Flechas)

+HO Hueco ascensor 8 Bajante MG15 (Esta)

+CA Cabina 9 Control séries de seguridad

+CA Cabina 10 Botonera cabina

+CA Cabina 11 Sistema de posicionamiento

+CA Cabina 12 Señales caja inspección y cabina

+CA Cabina 13 Leva simple embarque

+CA Cabina 14 Opción sin puertas simple embarque

+HO Hueco ascensor 15 Manguera Plana MG-20/1

+HO Hueco ascensor 16 Manguera Plana MG-20/1

+HO Hueco ascensor 17 Manguera Plana MG-20/2

+MA Armario de maniobra 18 Potencia

+MA Armario de maniobra 19 Alimentación KDT

+MA Armario de maniobra 20 Control séries de seguridad

+MA Armario de maniobra 21 Pulsadores de llamada

+MA Armario de maniobra 22 Control de válvulas

+MA Armario de maniobra 23 Luz cabina / Indicadores estado

+MA Armario de maniobra 24 PEK21 / Indicadores posición

+MA Armario de maniobra 25 Lista de bornes

+MA Armario de maniobra 26 Lista de conectores

+MA Armario de maniobra 27 Lista de conectores KDT

+MA Armario de maniobra 28 Lista de conectores PEK

+MA Armario de maniobra 29 Mecanizado

Fecha Nombre Revisión:

ESTRUCTURA DE LA INSTALACIÓN TÉRMINOS ESPECÍFICOS

+MA Armario de maniobra ZD Señal zona de desenclavamiento

COLORES DE LOS CABLES

Fecha Nombre Revisión:

Sala de Hueco Cabina

Fecha Nombre Revisión:

+MA Nota: En caso de motor monofásico, conectar a los bornes U y V.

Fecha Nombre Revisión:

+HO Tope mecánico huida

Tope mecánico foso

Fecha Nombre Revisión:

BOTONERAS DE PLANTA CON LUMINOSO "OCUPADO"

Botonera en última planta

Nota: Conectar el bajante MG-11, según esquema de pág. 7 ó 8 según convenga

Fecha Nombre Revisión:

Botonera en última planta

Fecha Nombre Revisión:

Botonera en última planta

Luminoso de esta planta 6

Luminoso de esta planta 5

Luminoso de esta planta 4

Luminoso de esta planta 3

Luminoso de esta planta 2

Fecha Nombre Revisión:

TBK B13 4 B13 1 B13 2

CBT FC AFLO STOPC Stop ZD

Fecha Nombre Revisión:

A1 A1 A1 A1 A1 A1 A14 A14 A14

Fecha Nombre Revisión:

TBK B14 2 B14 1 B14 3 B14 4

Opción detectores CRD's

Fecha Nombre Revisión: