Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
A criação de uma empresa de transportes coletivos tem como principal vantagem o setor ser específico
na modalidade de transporte de pessoas, em Porto Feliz, estado de São Paulo, a cidade conta com
apenas uma empresa oferecendo este serviço, visto que para a contratação de serviços de circulares
urbanos deve-se utilizar de processo licitatório através de órgãos públicos no caso a prefeitura de Porto
Feliz.
No decorrer dos últimos anos, pôde-se perceber uma grande inviabilidade nas vias públicas da cidade,
isso se deve ao grande aumento da circulação de veículos individuais e também a indisposição dos
órgãos competentes em melhorar tais vias de forma que já são ultrapassadas e não correspondem às
normas de vias públicas e à demanda populacional.
Porto Feliz, é uma cidade histórica, com traços modernos, suas vias foram adaptadas de forma
inadequada à circulação de pessoas e veículos, gerando grandes transtornos à população Portofelicense,
o índice populacional é de aproximadamente 50 mil habitantes e a cidade vem crescendo de forma
desmoderada e com pouco planejamento público.
É de grande necessidade que haja o interesse dos órgãos competentes em contratar novos serviços de
transporte urbano visto que isso melhoraria de forma significativa a qualidade de vida da população e a
qualidade de mobilidade urbana na cidade.
O objetivo da nossa empresa é oferecer serviço de transporte coletivo com qualidade, conforto e
segurança com destaque em itinerários previamente estudados e implantados especificamente para a
cidade Portofelicense.
De acordo com o plano de negócios teremos um retorno do capital investido em 10 anos com uma taxa
de remuneração Social de 49% ao ano.
Todos os detalhes referentes a este plano de negócios (produto, serviço, preço, distribuição, estratégias
de mercado e público alvo) encontram-se a seguir.
Esperamos contar com a aprovação de todos, e estamos disponíveis para quaisquer esclarecimentos.
2. ESTRUTURAÇÃO DO NEGÓCIO
Nossa missão é fazer o transporte de pessoas com qualidade, conforto, segurança e melhorar a
mobilidade urbana na cidade onde atuamos.
2.3. Visão do negócio
Queremos ser reconhecidos na cidade de atuação como uma ótima opção de substituição à transportes
individuais.
Ética profissional.
3. ANÁLISE DE MERCADO
De 90 milhões de viagens terrestres realizadas, 92% utilizam o ônibus como meio de transporte.
O MPU é obrigatório por lei para cidades com mais de 20 mil habitantes, não apresentá-lo impede que a
cidade receba recursos da OGU.
Priorizar no espaço viário o transporte coletivo com relação ao transporte individual. (Lei Complementar
nº 78/2006) Nenhum incentivo de órgãos públicos com relação ao transporte coletivo na cidade de Porto
Feliz.
Estímulo à substituição de frotas antigas de transportes coletivos por veículos que utilizem tecnologia
limpa. (Lei complementar nº 78/2006) Infelizmente a lei não saiu do papel.
Redução de usuários por não conseguir trocar o bilhete por outro serviço.
Softwares de Localização Identificação da frota e informações passadas aos usuários em tempo real.
A pesquisa realizada com usuários atuais de transportes coletivos revelou que os clientes buscam maior
pontualidade nos serviços, qualidade, segurança, preços mais competitivos e maior rotatividade de
horários.
A cidade de Porto Feliz conta atualmente com 7 linhas de ônibus circular urbano, sendo todos da mesma
empresa. A Viação Progresso tomou a iniciativa de entrar em contato com a empresa atuante no
mercado, para maiores informações sobre a situação da demanda, frequência de manutenção das frotas,
entre outros assuntos, neste contato foi-se observado que não há nenhum incentivo público com relação
ao transporte coletivo na cidade, a empresa contratada por licitação tem lutado para que os direitos dos
usuários sejam garantidos, infelizmente sem muito sucesso.
4. ANÁLISE DE FORNECEDORES
Nossa meta é buscar fornecedores que se enquadram no perfil de melhor parceiro estratégico de
mercado, a empresa sempre procurará dar preferência aos fornecedores locais, visando também a
melhoria no setor econômico municipal.
Devido à necessidade de um alto investimento, foi-se verificado que a entrada de novos concorrentes no
mercado está em baixa.
A viação Progresso não possui nenhuma intenção em ter atritos com a empresa atuante no mercado,
pois o nosso objetivo é gerar uma melhoria no transporte coletivo da cidade, visando isto, a empresa
verifica a necessidade de fazer parcerias, pois a demanda urbana Portofelicense é baixa e as
necessidades de mobilidade urbana são altas.
7. ESTRUTURA DA EMPRESA
A empresa optou por alugar um espaço próximo ao terminal rodoviário de Porto Feliz, em uma área de
aproximadamente 2.500 m², estruturados fisicamente para empresa de ônibus, distribuídos em:
? 300 m² reservados para oficina
? 2130 m² para garagem O contrato de aluguel foi firmado com prazo indeterminado por um valor de R$
10 mil (dez mil reais) mensais, sendo a locadora responsável pela reforma inicial e adequação do local
para a realização de nossos serviços.
Como opção da empresa, os serviços de manutenção serão realizados por uma empresa terceirizada que
seja especializada e atenda todas as especificações exigidas na legislação, como a empresa conta com
uma pequena oficina, contará com serviços mecânicos básicos, como troca de pneus, lubrificantes, etc.
8. TARIFA
A base de cálculo tarifária para ônibus está baseada na metodologia desenvolvida pela GEIPOT (empresa
Brasileira de gerenciamento de transportes), e consiste na divisão dos custos totais da prestação de
serviços pelo total de passageiros transportados por quilômetro, acrescidos de tributos aplicados.