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MISKI PROYECTO BAYÓVAR

MAYO K0020
TÍTULO Nº MISKI MAYO PÁGINA
INGENIERÍA BÁSICA CP - 0000 - C - 102 3/19
0000
Nº AMEC REV.
CRITERIO DE DISEÑO PARA OBRAS CIVILES 2109-CP-0000-C-102 0

TABLA DE CONTENIDOS

1.0 ALCANCE .................................................................................................................................. 4

2.0 CÓDIGOS Y ESTÁNDARES ..................................................................................................... 4

3.0 REQUERIMIENTOS GENERALES........................................................................................... 5

4.0 EXCAVACIONES....................................................................................................................... 8

5.0 EXCAVACION EN ROCA.......................................................................................................... 9

6.0 SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE TIERRA............................................................................. 9

7.0 ESTABILIDAD DE TALUDES DE DESMONTES Y EXCAVACIONES................................. 10

8.0 RELLENOS ESTRUCTURALES Y COMPACTACIÓN DE SUELOS.................................... 10

9.0 PLATAFORMAS ...................................................................................................................... 10

10.0 CAMINO ................................................................................................................................... 11

11.0 HIDROLOGÍA Y DRENAJE DE LAS INSTALACIONES ....................................................... 11

CP-0000-C-102_0
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1.0 ALCANCE

Este documento establece los criterios de diseño y requerimientos generales para las
obras civiles del Proyecto Bayóvar.

Los tipos de diseños cubiertos por este documento son los que se indican a continuación:

• Excavaciones
• Excavaciones en roca
• Formación de terraplenes
• Rellenos estructurales
• Diseño de caminos
• Hidrología y drenaje de las instalaciones

En caso de discrepancia entre estos criterios y los códigos, estándares y demás


especificaciones, prevalecerá el más exigente.

2.0 CÓDIGOS Y ESTÁNDARES

2.1 Códigos de referencia

Todos los diseños se harán en conformidad con las normas, manuales y reglamentos que
se listan a continuación, a menos que se indique lo contrario en este documento.

• RNE Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú


• UBC Uniform Building Code, Edición de 1997
• EG-2000 Especificaciones Generales para la Construcción de Carreteras del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC)
• AASHTO American Association of State of Highway and Traffic Officials
• ASTM American Society for Testing and Materials
• ACI American Concrete Institute
• OSHA Occupational Safety and Health Administration
• MEM Ministerio de Energía y Minas del Perú - Reglamento de Seguridad e
Higiene Minera del Perú
• AWWA American Water Works Association

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Estos códigos se consideran parte de este criterio, como si fueran incluidos completamente
en éste.

La no inclusión de alguna norma, manual o reglamento del listado siguiente, no exime al


consultor de su conocimiento y aplicación.

2.2 Documentos relacionados

Los siguientes documentos del proyecto definen ítems relacionados, por lo tanto deberán
ser consultados para complementar esta especificación:

• CP-0000-C-101 Criterio de diseño para estructuras de concreto y acero


• CP-0000-M-102 Condiciones Generales del Sitio
• Estudio de Cimentación Planta de Beneficio Proyecto Bayóvar Piura, Perú, realizado
por Vector Perú S.A.C.
• Estudio de Peligro Sísmico, realizado por Vector Perú S.A.C.
• Estudio de Diagnóstico Preliminar Ambiental, realizado por Golder
• RL-0000-B-101 Informe Técnico de Camino Dedicado

3.0 REQUERIMIENTOS GENERALES

Todos los diseños que sean realizados en base al presente criterio general contarán con
los antecedentes básicos necesarios para su desarrollo.

3.1 Topografía

Las fuentes de información topográfica a escalas medianas y pequeñas serán las de


organismos reconocidos por el Estado.

Las fuentes de información topográfica a escalas grandes serán en base a levantamientos


propios del proyecto, los cuales estarán enlazados a los sistemas de referencia oficiales,
es decir, en coordenadas UTM.

En cualquier caso, las elevaciones estarán referidas al nivel medio del mar.

La escala topográfica utilizada en el proyecto es 1:5000, a excepción de la carretera


industrial y de la descarga de camiones donde es 1:10000.

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3.2 Estudio de Mecánica de Suelos

El Estudio de Mecánica de Suelos (EMS) se realizará conforme a lo estipulado en la


“Norma E.050 - Suelos y Cimentaciones” del RNE.

Se definirá un programa de prospecciones geotécnicas, específicas para el proyecto,


indicando en cada caso a lo menos: tipo de toma de muestras, Nº de prospecciones, Nº y
tipo de ensayes a que serán sometidas las muestras obtenidas, etc. Además se indicará
claramente los parámetros del suelo que el estudio geotécnico debe entregar, los cuales
serán utilizados en los diseños.

El informe geotécnico entregará a lo menos la siguiente información:

• Parámetros de los suelos presentes en las distintas áreas de trabajo. Como mínimo
se consideran los siguientes parámetros :
o Profundidad mínima de fundación
o Tratamiento de los sellos de fundación
o Tensiones admisibles estáticas y sísmicas
o Peso unitario
o Coeficiente de balasto vertical estático y sísmico
o Nivel máximo de la napa freática
o Angulo de fricción interna
o Coeficientes de empujes estático y sísmicos para muros de contención
• Definición de ángulos de taludes de excavación (temporales y/o definitivos)
• Definición de ángulos de taludes de rellenos compactados (temporales y/o
definitivos)
• Necesidad de protección de taludes
• Necesidad de protección de excavaciones (entibaciones)
• Definición de bandas granulométricas para materiales de empréstito para rellenos
• Definición de canteras que sean adecuadas para empréstitos
• Programa de prospecciones durante la construcción (si es necesario), etc.

En los diseños a nivel de ingeniería de detalles, el programa de prospecciones tendrá


calicatas cada 500 metros, como mínimo, en caso de zanjas para tuberías se realizará
ensayos de consolidación para fundaciones de estanques, edificios y casos similares.

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Hasta contar con un documento definitivo se considerará el Estudio de Cimentación Planta


de Beneficio Proyecto Bayóvar Piura, Perú, realizado por Vector Perú S.A.C. como Estudio
de Mecánica de Suelos.

El coeficiente de balasto vertical se define a partir de un ensayo de placa de carga


realizado sobre el terreno, siendo habitual que esta placa sea de 30 x 30 cm y no es
función exclusiva del terreno lo cual hace poco fiable la extrapolación de un ensayo a otros
sitios similares. La siguiente tabla presenta de manera conservadora y referencial los
coeficientes de balasto vertical de acuerdo a las dimensiones de las zapatas (se considera
K30 = 300.000 kN/m3, rocas blandas):

TABLA Nº 1 COEFICIENTE DE BALASTO VERTICAL SEGÚN DIMENSIONES DE LA ZAPATA

Dimensiones de Zapata Coeficiente de Balasto Vertical


(largo x ancho) m (kN/m3)
1.0 x 1.0 m 126.750

2.0 x 1.0 m 105.625

2.0 x 2.0 m 99.185


3.0 x 3.0 m 90.750

4.0 x 4.0 m 86.670

Para la profundidad mínima de cimentación, toda el área en cuestión son afloramientos de


esquistos y filitas los cuales en general tienen una cobertura de suelo de 0,10 m - 0,20 m a
0,80 m.

La capacidad admisible de carga está sujeta a las dimensiones de las zapatas que el
diseño estructural contemple. Sin embargo, considerando los parámetros geotécnicos del
macizo rocoso investigado, se presenta la siguiente tabla de capacidades de carga para
diferentes dimensiones de zapatas en la condición estática:

TABLA Nº 2 CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE SEGÚN DIMENSIONES DE LA ZAPATA

Dimensiones de Zapata Capacidad de Carga Admisible


(largo x ancho) m (kPa)
1,0 x 1,0 m 558
2,0 x 1,0 m 485

2,0 x 2,0 m 629

3,0 x 3,0 m 699

4,0 x 4,0 m 769

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3.3 Cargas de Diseño

Se deberá considerar como mínimo:

• Empujes del suelo


• Cargas de edificaciones vecinas
• Variaciones de la carga hidrostática (saturación, humedecimiento y secado)
• Sobrecargas dinámicas (sismos, vibraciones e impactos)
• Las cargas y fuerzas de diseño están definidas en la “Norma E020 – Cargas” del
RNE.

3.4 Sismicidad

En la zona de la Retroárea, para la condición sísmica, se tomarán en cuenta los valores de


aceleración sísmica en el macizo rocoso, el cual se presenta en el informe de peligro
sísmico presentado por Vector

4.0 EXCAVACIONES

Las excavaciones consistirán en remover tierra, arena, grava, vegetación, materia orgánica
y escombros a los límites y cotas necesarias para la construcción.

Los materiales aptos para ser usados como relleno serán almacenados en acopios usando
métodos apropiados de protección contra la erosión. Otros materiales no contaminados
serán removidos y depositados en un lugar aceptable. La eliminación de material
contaminado deberá realizarse según lo establecido en el RNE y en el Reglamento de
Seguridad e Higiene Minera del Perú.

El cálculo de la entibación de las excavaciones se realizará de acuerdo al Artículo 33 de la


“Norma E.020 – Cargas” del RNE.

No se registró nivel freático en ninguna de las perforaciones registradas en el área,


habiendo sido 50 m.

Todas las áreas exteriores de las instalaciones serán niveladas con una pequeña
pendiente alejándose de las superficies edificadas, de manera que permitan el drenaje
adecuado de las aguas lluvias. La pendiente mínima será de 1%.

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5.0 EXCAVACION EN ROCA

Para la excavación en roca, el Contratista deberá documentar que cuenta con las
autorizaciones oficiales que se requieren en Perú para este tipo de trabajos.

El Contratista deberá acreditar que posee la experiencia suficiente en este tipo de trabajos,
la cual deberá ser aprobada por el Mandante.

Previo a los trabajos, el Contratista deberá presentar al Mandante el procedimiento que


utilizará para la excavación en roca, indicando metodología, materiales, equipos, insumos,
y medidas de seguridad.

En caso de utilizar explosivos, deberá indicar el tipo de explosivos, diagrama de


colocación, secuencia de explosión, y las medidas de seguridad especiales que
contemplará.

6.0 SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE TIERRA

El criterio de diseño para muros de contención de concreto se encuentra detallado en el


documento Nº CP-0000-C-101.

Para otros tipos de sistemas de contención de tierra como muros de gaviones, enrocado,
refuerzo de taludes por geotextiles, geomallas, franjas metálicas, malla de barras, malla de
alambre u otro se utilizarán los empujes definidos en la “Norma E.020 – Cargas” del RNE y
se diseñarán en concordancia con la “Norma E.050 - Suelos y Cimentaciones” .

El sistema de drenaje deberá ser diseñado en concordancia con las hipótesis consideradas
en el diseño del sistema de contención.

Se requiere analizar por lo menos tres condiciones:

• La condición no drenada, la cual puede ser relevante para los casos de depositación
rápida o erosión.
• La condición drenada, en la cual no existe exceso de presión de poro.
• La condición parcialmente drenada, en la cual ha ocurrido la disipación de la presión
de poro pero el exceso de presión de poro aún existe.

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7.0 ESTABILIDAD DE TALUDES DE DESMONTES Y EXCAVACIONES

Para cada una de las áreas definidas en el proyecto, se seguirán las recomendaciones
establecidas por la exploración geotécnica con respecto a la pendiente de cortes y rellenos.

El diseño del talud deberá considerar las cargas y fuerzas establecidas en 3.3

La inclinación del talud para cada clasificación de suelo será calculado según los
parámetros entregados en el Anexo D del documento Análisis Geotécnico del Estudio de
Cimentación Planta de Beneficio Proyecto Bayóvar Piura, Perú, realizado por Vector Perú
S.A.C.

Los taludes permanentes recomendados para cortes en roca son 1V:1H. Para taludes
temporales se podrá utilizar 0.5V:1H. Los rellenos compactados deberán ser con material
de cantera los cuales se encuentran muy cerca al área de estudio y se componen de
depósitos coluviales del macizo Illescas. Se recomienda que los rellenos compactados
tengan taludes de 1.5H:1V para taludes temporales y 2.0H:1V para taludes permanentes.

8.0 RELLENOS ESTRUCTURALES Y COMPACTACIÓN DE SUELOS

Los rellenos estructurales serán efectuados en sectores que requieran una compactación
cuidadosa para no dañar estructuras adyacentes o porque se efectuarán en espacios
reducidos que no permiten el uso de maquinaria pesada.

Las áreas sobre las cuales se construyan rellenos compactados serán previamente
escarpadas y estarán libres de toda capa vegetal, escombros, restos o basuras.

El material a utilizar cumplirá con una banda granulométrica que especificará la exploración
geotécnica en cada caso, al igual que las indicaciones para la compactación. En todo caso,
el grado de compactación mínimo será del 90 % del Proctor Modificado para suelos finos y
un 70 % de la Densidad Relativa para suelos gruesos. Además, se deberá ajustar el
contenido de humedad como sea necesario para lograr una condición apropiada para la
compactación.

El relleno deberá cumplir con lo estipulado en el Artículo 21.1 del RNE.

9.0 PLATAFORMAS

Se definen como plataformas aquellas obras civiles asociadas a movimientos de tierra


cuyas dimensiones en planta son de magnitudes importantes, cuya función principal es la
de alojar instalaciones como estructuras, estanques, estacionamientos, accesos, etc. Las
plataformas podrán ser conformadas por excavación o corte, por relleno masivo o
terraplén, o por una combinación de ambos.

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9.1 Formación de Plataformas por Corte

Las excavaciones necesarias para materializar plataformas en corte del terreno, serán
definidas por la geometría del proyecto.

El mejoramiento de la superficie final, los ángulos de taludes temporales y definitivos, la


estabilización de taludes, etc., estarán de acuerdo con las recomendaciones establecidas
por el informe geotécnico.

9.2 Formación de Plataformas por Terraplén

Las áreas sobre las cuales se construyan terraplenes serán previamente escarpadas y
estarán libres de toda capa vegetal, escombros, restos o basuras.

Las características del material de relleno a utilizar en los terraplenes cumplirán con la
banda granulométrica que especifique el informe geotécnico, así como también lo relativo a
exigencias de compactación de ellos. Las plataformas de relleno compactado deberán
tener un grado de compactación mínimo de 95% del Proctor Modificado. Además, se
deberá ajustar el contenido de humedad como sea necesario para lograr una condición
apropiada para la compactación.

10.0 CAMINO

El diseño de los caminos se hará considerando lo indicado en el Informe Técnico


Nº RL-0000-B-101.

11.0 HIDROLOGÍA Y DRENAJE DE LAS INSTALACIONES

La memoria a realizar tendrá por objeto determinar, a nivel de ingeniería básica, los
caudales de aguas lluvias que se conducen hasta la zona de plataformas de retroárea
ubicada en la ladera norte del Macizo Illescas, en el desierto de Sechura, al norte del Perú.

Así también se determinarán qué tipo de solución y obras de conducción se realizarán para
impedir el ingreso de las aguas lluvias a las plataformas y caminos.

11.1 Alcance y definiciones

La información topográfica disponible para el estudio nos indica que las plataformas y
camino que componen la retroárea se encuentran emplazadas sobre al menos cinco
quebradas importantes existentes y que constituyen bajadas naturales de aguas lluvias.

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11.2 Antecedentes

Los datos hidrológicos requeridos para este estudio se obtendrán del documento realizado
por Golder Associates Perú para Compañía Minera Miski Mayo, “Estudio de Diagnóstico
Ambiental Preliminar Proyecto Bayóvar”.

La zona de proyecto se ubica en la ladera norte del Macizo Illescas, cercano al poblado de
Bayóvar, en el desierto de Sechura, en la costa norte Peruana. Con respecto a las
precipitaciones, esta zona se podría definir normalmente como seca.

FIGURA Nº1 UBICACION ZONA DE PROYECTO

En el documento de estudio ambiental se recoge la información pluviométrica de diversas


estaciones distribuidas en el entorno de la zona de proyecto, cuyos períodos de registro
varían entre 11 y 55 años completos.

Con estos datos se generarán análisis de frecuencia para determinar las lluvias máximas
de 1 y 3 días para distintos períodos de retorno.

Las lluvias en la zona de estudio tienen una gran influencia los fenómenos climatológicos
denominados del Niño y de la Niña, los que corresponden a una variación a gran escala de
los sistemas de presión sobre el Océano Pacífico. Esto afecta el clima produciendo
episodios de grandes tormentas y variaciones en el nivel del mar. Es un fenómeno
erráticamente cíclico, con un período estimado entre 4 y 6 años.

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Se destacan los episodios de 1983 y 1997, como especialmente intensos, los que
produjeron grandes inundaciones y aluviones en la zona.

Observando los registros de lluvia recopilados para el Estudio Ambiental, es claro que son
las lluvias asociadas al fenómeno del Niño las que determinarán el diseño del sistema de
evacuación de aguas lluvias de las plataformas de la retroárea.

11.3 Bases de cálculo

11.3.1 Análisis Hidrológico


Para obtener la lluvia de diseño se obtendrán las curvas Intensidad-Duración-Frecuencia, a
partir de la precipitación más alta obtenida en 24 hrs y período de retorno de 10 años. Se
emplearán los coeficientes de Bell para determinar dichas curvas.

Por la envergadura de la obra, la zona en que se encuentra emplazada y la historia


climatológica que afecta a la zona, se considerará para efectos de diseño un período de
retorno igual a 100 años

Los caudales de diseño se obtendrán a partir del Método Racional Modificado que
considera una distribución de precipitación en el tiempo. El método aplica la siguiente
expresión, que corresponde al producto del área de la cuenca aportante, del coeficiente de
escorrentía y de la intensidad de precipitación para un tiempo de concentración y un
período de retorno determinado:

C*I* A
Q=
3.6

donde:

Q : caudal máximo en el punto de salida de la cuenca [m3/s]

C : coeficiente de escorrentía []

I : Intensidad de precipitación para el tiempo de concentración obtenido con los parámetros


geomorfológicos de la cuenca y el período de retorno de precipitación considerado
[mm/hr]

A : área de la cuenca aportante [km2]

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11.3.2 Análisis Hidráulico


Con los caudales de diseño obtenidos en el análisis hidrológico se determinará la
capacidad hidráulica de las obras de saneamiento que se determinen, utilizando la
expresión de Manning, que establece:

1
Q= * Ω * R 2 / 3 * i1 / 2
n

donde:

Q : caudal [m3/s]

n : coeficiente de rugosidad de Manning []

Ω : Área de la sección [m2]

R : Perímetro mojado [m]

I : pendiente de la línea de energía [m/m]

Considerando el arrastre de sólidos y sedimentos que puede existir en los cauces, se


considerará una relación h/D igual a 0,6.

11.4 ANÁLISIS HIDROLÓGICO

Tomando como base la precipitación de 24 horas de duración y período de retorno igual a


10 años, se obtienen las siguientes curvas de Intensidad-Duración-Frecuencia para lluvias
de duración entre 10 y 60 minutos y períodos de retorno de 2, 5, 10, 20, 50, 10 y 200 años.

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TABLA Nº3 CURVAS INTENSIDAD-DURACION-FRECUENCIA

Tiempo de Período de Retorno, T, [años]


duración 2 5 10 20 50 100 200
t Intensidad, I(T,t)
[min] [mm/h]
10 108.0 139.3 162.9 186.5 217.7 241.4 265.0
15 88.0 113.5 132.8 152.0 177.5 196.7 216.0
20 75.3 97.1 113.6 130.1 151.8 168.3 184.8
30 59.8 77.0 90.1 103.2 120.4 133.5 146.6
40 50.3 64.9 75.9 86.9 101.5 112.5 123.5
50 43.9 56.6 66.2 75.9 88.6 98.2 107.8
60 39.2 50.6 59.2 67.7 79.1 87.7 96.2

En la zona de proyecto se distinguen seis quebradas principales para las cuales se


determinarán los caudales producidos por una lluvia de período de retorno igual a cien
años, de acuerdo a la metodología establecida en 11.3.1.

11.4.1 Coeficiente de Escorrentía


Para determinar el coeficiente de escorrentía con la información que se tiene de terreno y
de topografía, se considerarán las recomendaciones del estado de California. Esto se basa
en definir el coeficiente de acuerdo a las características del relieve, condiciones de
infiltración, cobertura vegetal, almacenamiento superficial y al periodo de retorno
considerado.

Se considera así la suma de los siguientes factores para las siguientes condiciones:

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TABLA Nº4 COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA

Factores

Escarpado con
Relieve pendientes 0,28
mayores a 30%

Suelos con baja


capacidad de
Infiltración 0,08
infiltración, mal
Para Periodo
drenados.
de Retorno
T=100 años se
Cobertura escasa,
amplifica por
Cobertura terreno sin
0,12 1,25
vegetal vegetación o
cobertura escasa

Despreciable,
Almacenamiento pocas depresiones
0,12
superficial superficiales, sin
zonas húmedas

C 0,6 0,75

11.4.2 Tiempo de Concentración de la Cuenca


El tiempo de concentración de las cuencas tiene directa relación con los parámetros
geomorfológicos de la misma. En la topografía existente se distingue una cumbre en la
cota 169 m.s.n.m. aproximadamente. Se considerará como cota mínima de las cuencas, la
cota 20 m.s.n.m. que corresponde a la cota del camino costero existente. Se considera
esta cota para maximizar los caudales de diseño.

En el plano topográfico de la zona de proyecto se distingue claramente un sector de


pendiente fuerte de 0.4 m/m, entre la cumbre y la cota 100 m.s.n.m. aproximadamente,
desde esta cota hasta los pies del macizo se observa una pendiente cercana a 0,1 m/m.
Para efectos de cálculo se considerará un ponderado de estos valores según la longitud
del cauce, verificándose la condición máxima.

Para determinar los tiempos de concentración de las cuencas definidas se ocuparán las
siguientes expresiones recomendadas por la bibliografía especializada para pequeñas
cuencas de montaña. A partir de los resultados obtenidos se seleccionará la expresión más
adecuada:

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TABLA Nº5 EXPRESIONES PARA TIEMPOS DE CONCENTRACIÓN

Autor Expresión

L0.76
Normas Españolas t C = 18
S 0.19

4 A 0.5 + 1.5L
Giandotti t C = 60 0 .5
0.8Hm

L0.77
Kirpich t C = 3.976
S0.385

0.385
California Culverts ⎛ L3 ⎞
t C = 57 * ⎜⎜ ⎟

Practice
⎝H ⎠

Dónde:

tC : tiempo de concentración cuenca [min]

L : longitud de la cuenca [km]

S : pendiente [m/m]

A : área de la cuenca [km2]

Hm : diferencia entre la cota media y la cota de salida [m]

H : diferencia entre máxima y mínima [m]

Las quebradas y sus respectivas cuencas consideradas para el cálculo de caudales se


grafican en la siguiente figura. Las líneas azules indican las quebradas y las líneas
moradas los límites de cuenca.

Se aprecia en la figura que a la plataforma superior la cruzan por lo menos seis cursos
naturales de aguas, también están afectas el resto de las plataformas proyectadas y el
camino de servicio.

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MAYO K0020
TÍTULO Nº MISKI MAYO PÁGINA
INGENIERÍA BÁSICA CP - 0000 - C - 102 18/19
0000
Nº AMEC REV.
CRITERIO DE DISEÑO PARA OBRAS CIVILES 2109-CP-0000-C-102 0

FIGURA Nº2 QUEBRADAS Y CUENCAS

La intensidad de precipitación se obtiene de las curvas Intensidad-Duración-Frecuencia, de


acuerdo a los tiempos de concentración calculados para cada cuenca.

En el siguiente cuadro se indican las áreas aportantes y sus caudales de aguas lluvias
asociados:

CP-0000-C-102_0
MISKI PROYECTO BAYÓVAR
MAYO K0020
TÍTULO Nº MISKI MAYO PÁGINA
INGENIERÍA BÁSICA CP - 0000 - C - 102 19/19
0000
Nº AMEC REV.
CRITERIO DE DISEÑO PARA OBRAS CIVILES 2109-CP-0000-C-102 0

TABLA Nº6 AREAS Y CAUDALES

id Cs Ci i L H Hm A tc I C Q
[m] [m] [m/m] [km] [m] [m] [km2] [min] [mm/hr] [] [m3/s]
A1 155 20 0.15 0.911 135 67.5 0.075 15 196.7 0.75 3.08
A2 165 20 0.12 1.19 145 72.5 0.100 20 168.3 0.75 3.51
A3 127 20 0.15 0.722 107 53.5 0.040 15 196.7 0.75 1.64
A4 127 20 0.16 0.69 107 53.5 0.026 20 168.3 0.75 0.92
A5 143 20 0.17 0.737 123 61.5 0.053 10 241.4 0.75 2.68
A6 169 20 0.12 1.222 149 74.5 0.125 30 133.5 0.75 3.48

Debido a la magnitud de las precipitaciones y caudales, a las condiciones topográficas de


donde se emplaza y dimensiones de las plataformas que componen la retroárea se
considera como solución de evacuación de aguas lluvias el mantener el curso natural de
las aguas encauzando en tuberías de gran diámetro que mantienen la dirección de las
quebradas bajo los terraplenes.

CP-0000-C-102_0

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