Universidad politécnica de Chiapas

Materia: sistemas de compresión y bombeo.

Trabajo: tipos de bombas.

Programa académico: ingeniería petrolera.

Alumno: Fernando Lerin Panana Arreola.

Bombas desplazamiento positivo.
Bombas de asos o paletas.

Las bombas de paletas tienen un conjunto de aletas con cinemática radial. Las
aletas deslizan u oscilan en un cilindro hueco con ranuras radiales en el rotor. Están
construidas por una carcasa de sección circular, con un anillo ajustado en su interior.
Dentro de este anillo gira excéntricamente un rotor ranurado, en cuyas ranuras se
alojan unas paletas que pueden desplazarse radialmente.

Las bombas de paletas presentan menor ruido y mayor eficiencia que las bombas
de engranajes, pero son usadas para aplicaciones de media presión hasta 180 Bar.
Este tipo de bombas es de desplazamiento positivo, lo que significa que siempre
entregan el mismo caudal a determinado número de revoluciones.

Principio de funcionamiento

Las bombas de paleta rotativa consisten en una carcasa cilíndrica, un rotor en

posición excéntrica y varias paletas de movimiento libre. Las paletas se ubican en
las ranuras del rotor y a medida que el rotor gira, la fuerza centrífuga las lanza contra
la pared cilíndrica mientras que crea una cámara entre el rotor y el cilindro. El
volumen de la cámara cambia a medida que el rotor gira. Desde el puerto de
entrada, el volumen de la cámara se agranda y luego disminuye hacia el puerto de
salida. Cuando el aire entra por el puerto de entrada y la cámara se agranda, las
aletas crean un vacío. Cuando se empuja al aire a través de la cámara y se
comprime, se produce presión en el puerto de salida.

Componentes:

• Entrada a la bomba de paletas.

• Salida de la bomba de paletas.
• Cuerpo de la bomba de paletas.
• Distancia entre los dos ejes.
 • Distancia máxima entre rotor y estator.
• Cámara de trabajo.
• Espesor de las paletas.
• Diámetro del rotor.
• Diámetro del estator.

Ventajas.

• Sentido de flujo del fluido independiente del sentido de rotación del eje (para
las bombas de ejecución especial).
• Mantenimiento sencillo y rápido.
• No hay compresión, empuja, arrastra.
• Capacidad para transportar productos de alta viscosidad.
• Bomba volumétrica sea cual sea la velocidad de rotación o la viscosidad.
• Válvula de seguridad integrada permitiendo la protección del circuito.

Bombas de lóbulos.

Cuando se requieren condiciones severas en la transferencia de productos de

diversas viscosidades, incluso calientes, en las industrias de procesos de alimentos,
fármacos o química, se utiliza este tipo de bomba. La bomba de engranajes tipo
lóbulos es una bomba mecánica, volumétrica y de desplazamiento positivo. Son
unas cámaras de trabajo las que desplazan el líquido.

Funcionamiento.

Al girar los lóbulos, el espacio por el lado de aspiración aumenta por que un lóbulo
se aleja del otro, provocando así un vacío parcial que conduce un liquido a la cámara
de bombeo. Por medio de la rotación de los ejes, cada lóbulo se llena
consecutivamente y el líquido se desplaza hacia el lado de impulsión. Las pequeñas
holguras que existen entre lóbulos, y entre los lóbulos y las paredes de la bomba
hace que los espacios se cierran debidamente. El cuerpo de la bomba esta
completamente lleno y el líquido se escapa por el engranaje de los lóbulos,
chocando en contra de las paredes de los espacios para así completar la acción de
bombeo.
Componentes.

• Rotor.
• Anillo excéntrico.
• Paletas.
• Lumbrera de entrada.
• Lumbrera de salida.
• Tapas.

Ventajas.

• Los lóbulos son accionados independientemente por medio de un sistema de

engranes.
• Ofrecen un mayor desplazamiento, pero su costo es mayor.
• Es excelente para el manejo de fluidos con gases o partículas atrapadas.

Bombas de pistón.

Las bombas de pistón son utilizadas generalmente en la industria por su alto

rendimiento y por la facilidad de poder trabajar a presiones superiores 2000 lb/plg2
y tienen una eficiencia volumétrica aproximadamente de 95 a 98%.

Funcionamiento.

Las Bombas de Pistones son unidades que usan el principio de las bombas
oscilantes para producir caudal. Se trata de pistones (similares a los de las bombas
alternativas) en los que el movimiento de vaivén se consigue mecánicamente a
partir de un movimiento rotativo del eje.

Estas bombas disponen de varios conjuntos pistón-cilindro de forma que mientras

unos pistones están aspirando líquido, otros lo están impulsando, consiguiendo así
un flujo menos pulsante, siendo más continuo cuanto más pistón haya en la bomba.
Al igual que las bombas oscilantes, el líquido pasa al interior del cilindro en su
carrera de expansión y posteriormente es expulsado en su carrera de compresión,
produciendo así el caudal.

Ventajas.

• Bombeo de productos particulados y productos sensibles a esfuerzos de

cizalla.
• Temperatura de trabajo: 120º C o más según el diseño.
• Trabajo en vacío.

Componentes.

• Cilindro o barril.
• Zapatas de pistón.
• Plato de inclinación.
• Cojinete de fuerza axial.
• Placa con puertos de trabajo succión y descarga.

Bombas de tornillos.

Una bomba de tornillo es un tipo de bomba hidráulica considerada de

desplazamiento positivo, que se diferencia de las habituales, más conocidas
como bombas centrífugas. Esta bomba utiliza un tornillo helicoidal excéntrico
que se mueve dentro de una camisa y hace fluir el líquido entre el tornillo y la
camisa. Está específicamente indicada para bombear fluidos viscosos, con altos
contenidos de sólidos, que no necesiten removerse o que formen espumas si se
agitan. Como la bomba de tornillo desplaza el líquido, este no sufre movimientos
bruscos, pudiendo incluso bombear uvas enteras.

Funcionamiento.

El aire se aspira a través de un filtro de aire situado a la cabeza de aspiración y

por la rotación de los rotores que giran dentro del bloque tornillo se reduce
sensiblemente el volumen comprimido entre los dos rotores, creándose así una
 presión. Durante la fase de compresión se inyecta el aceite que, además de
asegurar la lubricación del tornillo, garantiza el cierre entre los lóbulos del tornillo
y la refrigeración de toda la instalación. De esta forma se obtiene una mezcla de
aire - aceite que se separará previamente en el depósito aire-aceite por medio
de una fuerza mecánica. El aire y el aceite se separarán definitivamente a través
del cartucho desaceitador que además elimina cualquier residuo de vapores de
aceite. El aire separado de esta forma se refrigera a través del radiador y se
envía al depósito exterior. Al mismo tiempo el aceite se devuelve en ciclo al grupo
tornillo. Para enviarlo a una temperatura constante, en la salida del depósito
desaceitador se utiliza una válvula termostática que está dentro del grupo de
separación y filtrado del aceite y antes de ser enviado al grupo tornillo es
purificado perfectamente por el cartucho del filtro del aceite. El aire separado en
el cartucho desaceitador pasa a través de la válvula de retención que además
de desempeñar su normal función de bloquear el pasaje del aire de la red
durante el funcionamiento en vacío. El aire que sale de la válvula de mínima
presión pasa a través del radiador se enfría y sale una temperatura ligeramente
superior a la del ambiente (T=+8ºC), permitiendo su uso en las mejores
condiciones.

Componentes.

• Pistón de acero endurecido.

• Carcaza.
• Tornillos secundarios.
• Entrada rotativa.
• Cojinete engrasado.
• Sello mecánico.
• Soportes de la bomba.

Ventajas.

• Capacidad para mover fluidos de diferentes viscosidades.

• Bajo costo de mantenimiento y consumo.
 • A velocidad constante puede tener muchos caudales de salida.

Bombas de diafragma.

Las bombas de diafragma son un tipo de bombas de desplazamiento positivo,

generalmente alternativo, en la que el aumento de presión se realiza por el empuje
de unas paredes elásticas que varían el volumen de la cámara, aumentándolo y
disminuyéndolo alternativamente Este tipo de bombas ofrecen ciertas ventajas
frente a otros, ya que no poseen cierres mecánicos ni empaquetaduras que son las
principales causas de rotura de los equipos de bombeo en condiciones severas.

Funcionamiento.

Se describe el funcionamiento a partir de una bomba sin suministro de aire y sin

estar previamente cebada. Una vez conectado el aire comprimido, la válvula
distribuidora lo enviará a la parte posterior de uno de los diafragmas, haciendo que
el mismo se aleje del centro de la bomba. Ya que ambas membranas se encuentran
unidas por el eje, en el mismo movimiento el diafragma de la izquierda se verá
atraído hacia el centro de la bomba, generando una depresión en la cámara de
líquido y expulsando al exterior el aire que se encontraba en su parte posterior. Dada
la diferencia de presiones entre la cámara de líquido y el exterior, el producto a
bombear ingresa al equipo abriendo la válvula de esfera. Cuando el eje llega al final
de su carrera, la válvula distribuidora cambia el sentido del flujo de aire, enviándolo
a la parte posterior de la otra membrana A partir de este momento, ambos
diafragmas y el eje efectúan un recorrido inverso al anterior, produciendo el
vaciamiento de la cámara de líquido izquierda y generando vacío en la de la derecha
(las válvulas de esfera que estaban abiertas se cierran y viceversa debido al cambio
de sentido del flujo). Este ciclo se repite indefinidamente mientras esté conectado el
suministro de aire, independientemente de si la bomba está alimentada con líquido
o no.

Componentes.

• Cambiador automático coaxial.

• Cuerpo bomba.
 • Membrana.
• Colector.
• Esfera.

Ventajas.

• Trabajo libre de aceite y funcionan sin obstáculos.

• Funcionamiento en seco.
• Caudal y altura de elevación regulables.
• Regulación final de velocidad y de presión.
• Mantenimiento simple y rápido.

Bombas de émbolo.

La bomba de émbolo es una bomba de desplazamiento positiva, diseñada para

bombear altos contenidos de sólidos (sólidos del 18-20 %), que comúnmente se
encuentran en influyentes no tratados. Esta tecnología está especificada para
bombear efluente (derrames), así como para descargas industriales. Juntas con las
bombas de cavidad progresivas que han existido desde los años 30, la bomba de
émbolo comenzó primero bombeando lodos municipales en los años 20. Hasta
2008, hay más de 18.000 bombas de émbolo en operación en todo el mundo.

Funcionamiento.

El uso de la cerámica sólida de óxidos como material de émbolos permite reducir

considerablemente el desgaste y prolongar su vida útil. La sustitución de los
émbolos puede ser realizada in situ sin uso de herramientas especiales. En el caso
de una fuga en la empaquetadura prensaestopas, el líquido se dirige a la cámara
de aspiración, minimizando la fuga de líquidos.
Componentes.

• Salida.
• Válvula de salida.
• Entrada.
• Válvula de admisión.
• Pistón.
Ventajas.

• Alta presión disponible.

• Flujo constante.
• Adaptabilidad para ser movidas manualmente o con motor.

Desventajas.

• Baja eficiencia comparadas con las centrifugas.

• Muchas partes móviles.
• Sección limitada.
• Costo relativamente alto para la cantidad de fluido suministrado.

Bombas dinámicas
Bombas centrifugas.

Las Bombas centrífugas también llamadas Rotodinámicas, son siempre rotativas y

son un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor,
el fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos álabes para conducir el
fluido, y por efecto de la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es
recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo
conduce hacia las tuberías de salida. Las bombas centrífugas son máquinas
denominadas “receptoras” o “generadoras” que se emplean para hacer circular un
fluido en contra de un gradiente de presión.

Funcionamiento.

Las bombas centrífugas están dotadas principalmente de un elemento móvil: el

rotor, o rodete, o impulsor. Es el elemento que transfiere la energía que proporciona
el motor de accionamiento al fluido. Esto sólo se puede lograr por un intercambio de
energía mecánica y, en consecuencia, el fluido aumenta su energía cinética y por
ende su velocidad. Además, por el hecho de ser un elemento centrífugo, aparece
un aumento de presión por el centrifugado que se lleva a cabo al circular el fluido
desde el centro hasta la periferia. Para que un fluido fluya desde donde hay mayor
presión hasta donde hay menos presión no se necesita ningún gasto de energía.

Componentes.

• Carcasa.
• Impulsores.
• Anillos de desgaste.
• Esteperas.
• Flecha.
• Cojinetes.
• Bases.

Ventajas.

• Maquinas simples y versátiles.

• Útiles para el bombeo de considerables caudales elevados.
• Fácil operación y mantenimiento.

Desventajas.

• Posee limitaciones de la altura de succión.

• Son sensibles a perder cebado durante la operación afectando el servicio
que presta.