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Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Mecánica

“Año de la lucha contra la corrupción e impunidad”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA


FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

Tema: Mediciones de Presión

Curso: Laboratorio de Ingeniería Mecánica

Sección: D

Lugar de la experiencia: Laboratorio 5 de Ingeniería Mecánica

Profesor: Salazar Bellido, Israel Américo

Fecha de realización: 16 de setiembre 2019

Fecha de presentación: 23 de setiembre 2019

INTEGRANTES:

CONDORI LAURENTE JORDAN 20150041I


DIPAZ ZEA, JUNIOR 20161042A
GERONIMO RIVEROS GELMER KEYTI 20161062B
MORI CÓRDOVA, CYNTHIA. 20162550K
NIETO RODRIGUEZ, JHOEL BLAJHAN 20161035E
PEREZ PUMA ADHERLY RICARDO 20150168I
SAGÁSTEGUI CALDERÓN, DAVID ORLANDO. 20152652E
TRONCOSO CHAVEZ, JORGE LUIS 20152599G

2019-II
Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Mecánica

ÍNDICE

1. OBJETIVOS ________________________________________________________ 1

2. MARCO TEÓRICO __________________________________________________ 1

2.1. Medición de presión __________________________________________________ 1


Presión absoluta __________________________________________________________________ 1
Presión relativa ___________________________________________________________________ 2

2.2. Los principales instrumentos de medición de presión son: ____________________ 2


Tubo o manómetro de Bourdon ______________________________________________________ 2
Manómetros de columna líquida _____________________________________________________ 3

2.3. Calibración de manómetros por peso muerto ______________________________ 3

3. EQUIPOS, APARATOS E INSTRUMENTOS ________________________________ 4

4. PROCEDIMIENTO __________________________________________________ 5

5. DATOS EXPERIMENTALES ____________________________________________ 6

6. CÁLCULOS Y RESULTADOS ___________________________________________ 6

7. GRÁFICOS Y AJUSTES _______________________________________________ 7

8. OBSERVACIONES, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES _________________ 10


LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA- UNI

1. OBJETIVOS

- Calibrar un manómetro tipo Bourdon haciendo uso de un calibrador de peso


muerto el cual nos dará la lectura patrón.
- Realizar la curva de calibración de un manómetro tipo Bourdon en donde se
comparan las lecturas obtenidas por el manómetro con las lecturas reales
(patrón).

2. MARCO TEÓRICO

2.1. Medición de presión

La presión es una magnitud física escalar que indica la cantidad de fuerza


distribuida a lo largo de una superficie, por lo que queda definida como:
𝐹
𝑃=
𝐴
Las unidades más utilizadas para la medición de presión son las siguiente:

Presión absoluta

Toma como medida el cero absoluto y debajo de ella no existe ninguna presión
negativa, es decir, considera a todos las presiones como positivas. Usualmente
se utilizan para cálculos teóricos.

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Presión relativa

Toma como referencia la presión atmosférica. Se utiliza el manómetro como


instrumento de medida. Si la presión fuera negativa, se requiere de un
instrumento llamado vacuómetro.

2.2. Los principales instrumentos de medición de presión son:

Tubo o manómetro de Bourdon

Consiste en un tubo aplanado que forma una sección circular de alrededor de


270°. Uno de los extremos del tubo está sellado e impedido de desplazarse
mientras que el otro, está fijado y conectado a la cámara que medirá la presión.

Cuando la presión se incrementa, el tubo se desenrolla y, cuando disminuye,


tiene a curvarse más. Este movimiento se transmite a la aguja, que se coloca
frente a una plantilla que lleva las indicaciones del valor de la presión de acuerdo
a su posición relativa.

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Manómetros de columna líquida

Es la es dispositivo más sencillo para medir presiones. Se analiza la altura o


desnivel a la que se eleva un fluido en un tubo vertical abierto conectado a un
dispositivo que contiene algún líquido. Se refiere a una medida directa de la
presión en el punto de unión de ambos líquidos.

2.3. Calibración de manómetros por peso muerto

La balanza de peso muerto se compone de un pistón de bombeo con un tornillo


que lo presiona dentro del depósito que contiene algún fluido, como aceite; un
pistón primario, que lleva el peso muerto y un indicador de presión a ser
calibrado.

Su funcionamiento es el siguiente, se coloca una determinada presión sobre el


pistón principal y se compara con a medida que corresponde a la presión del
instrumento a calibrar.

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3. EQUIPOS, APARATOS E INSTRUMENTOS

Durante la experiencia se utilizaron los siguientes

Figura . Manómetro tipo Bourdon marca Wika de rango 0-42


kg/cm2

Figura . Pesas de 5, 20 y 45 psi

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Figura . Cinta de teflón

Figura . Calibrador de peso muerto marca Chandler


Engineering

4. PROCEDIMIENTO

1. Verificar que el plano de trabajo este nivelado, esto se logra haciendo que la
burbuja del indicador se coloque entre las marcas señaladas girando unas
tuercas que se encuentran en cada esquina de la base del calibrador.

2. Luego se regula el contenido de aceite que contiene en los compartimientos,


para poder colocar el manómetro sin problemas. Se gira la perilla que
corresponde al compartimiento que contiene todo el aceite luego se distribuye el
aceite tanto al compartimiento de las pesas como al del manómetro.
3. Estando regulado el aceite se procede a colocar el manómetro. Este debe
estar bien ajustado al calibrador, esto se logra colocando cinta de teflón en el
extremo roscado del manómetro y con las llaves adecuadas se lo ajusta. Esto es
para evitar que hay aire en lugar de aceite.

4. Se colocan las pesas comenzando desde un valor inicial como 50 gramos y


se va aumentando el peso gradualmente colocando más pesas. Se deben anotar

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el peso colocado y la lectura correspondiente del manómetro. Una vez llegado al


valor máximo que se quiere se empieza a retirar las pesas gradualmente y anotar
los datos correspondientes hasta llegar al valor con el que se empezó.

5. DATOS EXPERIMENTALES

Los datos que se obtuvieron al ir colocando y retirando las pesas fueron.

Lectura de presión(psi)
PESA Lp(psi) Ascenso Descenso
1 50 70 70
2 100 118 120
3 150 165 169
4 200 212 218
5 250 262 265
6 300 310 312
7 350 360 362
8 400 410 410
9 450 459 461
10 500 510 509

6. CÁLCULOS Y RESULTADOS

 Con las lecturas ascendentes y descendentes se obtiene la lectura promedio:

𝐿𝑎𝑠𝑐𝑒𝑛𝑠𝑜 + 𝐿𝑑𝑒𝑠𝑐𝑒𝑛𝑠𝑜
𝐿𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 =
2
 El error se obtiene:

𝐸 = |𝐿𝑝𝑎𝑡𝑟o𝑛 − 𝐿𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 |

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 El error porcentual:
|𝐿𝑝𝑎𝑡𝑟ó𝑛 − 𝐿𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 |
𝐸 = 𝑥 100%
𝐿𝑝𝑎𝑡𝑟ó𝑛

Luego de efectuar los cálculos para cada lectura se obtiene el siguiente cuadro:

Lectura de
presión(psi) Lectura promedio Error Error porcentual
PESA Lp(psi) Ascenso Descenso
1 50 70 70 70 20 40
2 100 118 120 119 19 19
3 150 165 169 167 17 11.33333333
4 200 212 218 215 15 7.5
5 250 262 265 263.5 13.5 5.4
6 300 310 312 311 11 3.666666667
7 350 360 362 361 11 3.142857143
8 400 410 410 410 10 2.5
9 450 459 461 460 10 2.222222222
10 500 510 509 509.5 9.5 1.9

7. GRÁFICOS Y AJUSTES

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Lectura patrón VS Lectura ascendente


600
510
500 459
410
Lectura ascendente

400 360
310
300 262
212
200 165
118 y = 0.9775x + 18.8
70
100

0
0 100 200 300 400 500 600
Lectura patrón

Lectura patrón VS Lectura descendente


600
509
500 461
Lectura descendente

410
400 362
312
300 265
218
169 y = 0.9724x + 22.2
200
120
70
100

0
0 100 200 300 400 500 600
Lectura patrón

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Curva de calibración
600

500
Lectura promedio

400

300

200
y = 0.9749x + 20.5
100

0
0 100 200 300 400 500 600
Lectura patrón

Curva de error
50
45
40
35
Error porcentual

30
25
y = 9682.6x-1.369
20 R² = 0.9937
15
10
5
0
0 100 200 300 400 500 600
Lectura patrón

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8. OBSERVACIONES, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

- Este manómetro esta calibrado con gran margen de error para presiones
pequeñas, pero a medida que se aumenta la presión los valores leídos son
más precisos.
- Debido a los efectos de la turbulencia en consecuencia la presión en un punto
determinado que se dará como correcta será la promediada luego de varias
medidas.
- Ningún instrumento puede indicar el valor exacto de la cantidad medida, por
dos razones: Imprecisión resultante de la condición o empleo del instrumento
y por la imprecisión intrínseca del instrumento en sí.
- La inestabilidad del líquido del manómetro dificultó la medición y por ello
incrementa el error en la toma de datos.

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