ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 8

EVIDENCIA 2: TALLER “LEAD TIME APLICADO”

PRESENTADO POR:

INGRID AGUIRRE JIMENEZ

JOSE ZABALA ANGULO
NICOLASA GOMEZ

FICHA DE CARACTERIZACION: 1852702

FECHA:
SEPTIEMBRE DE 2019
 TABLA DE CONTENIDO

 Considerando los lugares de origen y destino asignados para el producto

escogido en la actividad de aprendizaje 2 diligencie el siguiente cuadro,
registrando las características y factores a tener en cuenta en el cargue y
descargue de dicha mercancía.

 Una vez tenga la información anterior, diligencie la siguiente lista de chequeo,

para tener en cuenta toda la información involucrada en el proceso y que
pueda servir de apoyo para identificar el Lead Time aplicado al producto,
desde el lugar de origen hasta el lugar de destino.

 Ahora, escoja tres elementos de la lista de chequeo (relacionados con el

aprovisionamiento, el transporte y el aprovisionamiento) y realice una
simulación acerca de los inconvenientes que se pueden presentar al momento
de realizar el proceso de cargue / descargue de la mercancía. Para esto
diligencie la siguiente tabla (ver ejemplo en la primer a fila):

 Una vez cuente con la información necesaria halle el Lead Time acumulado,
utilizando cada uno de los Lead Time que están involucrados en el proceso
(tabla anterior).

 Finalmente indique qué alternativas se pueden implementar para que los

tiempos se cumplan con exactitud, además de las herramientas tecnológicas
que utilizaría para manejar y controlar la información en tiempo real y así
conocer si se presentan inconvenientes que atrasen el proceso.

 Conclusiones
 DESARROLLO DE LA EVIDENCIA

 Considerando los lugares de origen y destino asignados para el

producto escogido en la actividad de aprendizaje 2 diligencie el siguiente
cuadro, registrando las características y factores a tener en cuenta en el
cargue y descargue de dicha mercancía.

RTA: Analizando el cuadro nuestra respuesta es:

País de Origen: Cúcuta-Colombia
Transito-Frontera: De cucuta vía terrestre a puerto de cartagena Sociedad
portuaria regional de cartagena en la motonave KEA V. 0139 S, con Salida via
marítima al puerto la guaira-venezuela, para su destino Zulia-venezuela a la
empresa Arrocera Cristal donde se distribuye dicha mercancía localmente

Vendedor: Arrocera Zabala

Transporte Local: Transcontainer
Agente de aduana: Almaviva
Embarcador: Transcontainer
Terminal en carga: Sociedad portuaria regional de cartagena-Colombia

Comprador: Arrocera Cristal

Terminal de carga: Puerto la guaira
Agente de aduana: Betport Logistics
Transito Local:Exportran

Tener en cuenta la documentación para la exportación:

 SAE
 Factura Comercial
 Lista de empaque
 Bl
 Planilla de ingreso de la Mercancía
 Reserva
 Carta de Responsabilidad del cliente para presentar a la policía antinarcótico si
la carga sale bloqueada por tratarse de una exportación
 Una vez tenga la información anterior, diligencie la siguiente lista de
chequeo, para tener en cuenta toda la información involucrada en el
proceso y que pueda servir de apoyo para identificar el Lead Time
aplicado al producto, desde el lugar de origen hasta el lugar de destino.

Lista de chequeo

1 Transporte Definir el medio de transporte. terrestre

De cucuta
vía
terrestre a
puerto de
cartagena
Sociedad
portuaria
regional
de
cartagena
en la
motonave
KEA V.
0139 S,
con Salida
via
Planear o conocer anticipadamente el marítima
2 Ruta
itinerario de la carga, puerta a puerta. al puerto la
guaira-
venezuela,
para su
destino
Zulia-
venezuela
a la
empresa
Arrocera
Cristal
donde se
distribuye
dicha
mercancía
localmente

Conocer anticipadamente las condiciones

3 Clima CALIDO
climáticas a que será expuesta la carga.
 Sacos
Definir el tipo de empaque más apropiado de
4 Empaque de Big
acuerdo a los medios de transporte.
Bag,

Informar cómo se debe apilar la carga Línea

5 Apilamiento
durante su transporte y bodegaje. de 2

Montacargas
Cargue / Informar el manejo de la carga,
6 de 4
descargue incluyendo cargue y descargue.
Toneladas

Revisión
antinarcótico
Considerar las revisiones aduaneras y/o Dian en
7 Aduana
que implica abrir y cerrar los empaques. presencia de
la agencia
de aduanas

Etiquetas
Incluir información general de la carga en
8 Marcas en
el idioma del país de destino.
español
 Ahora, escoja tres elementos de la lista de chequeo (relacionados con el
aprovisionamiento, el transporte y el aprovisionamiento) y realice una
simulación acerca de los inconvenientes que se pueden presentar al
momento de realizar el proceso de cargue / descargue de la mercancía.
Para esto diligencie la siguiente tabla (ver ejemplo en la primer a fila):

Los tres elementos escogidos son: Empaque, apilamiento y

cargue/Descargue;

Tiempo de
Inconvenientes espera
Tipo de ítem Solicitud
registrados Para resolver
inconvenientes

Empaque del Roturas de

empaque 2 horas
producto empaques

Caída delos sacos

de Big Bag y fallas
mecánicas del
Arreglo del 2 horas 30
Apilamiento montacarga en el
montacarga minutos
momento
descargue y/
descargue
Inconvenientes de
Manipulación de
Cargue/Descargue humedad en la 1 hora
la carga
zona de cargue
 Una vez cuente con la información necesaria halle el Lead Time
acumulado, utilizando cada uno de los Lead Time que están
involucrados en el proceso (tabla anterior). Para esto utilice la siguiente
fórmula:

Lead Time acumulado = 2 HORAS + 2 HORAS 30 MIN + 1 HORA

LIME TIME ACOLULADO: 5 HORAS, 30 MINUTOS

 Finalmente indique qué alternativas se pueden implementar para que los
tiempos se cumplan con exactitud, además de las herramientas
tecnológicas que utilizaría para manejar y controlar la información en
tiempo real y así conocer si se presentan inconvenientes que atrasen el
proceso.

1. Implementar GPS a dichos camiones para así saber con exactitud su ubicación,
rutas y tiempo real
2. Alquiler de montacargas que nos puedan ayudar a solventar inconvenientes
ocasionados por el nuestro, para así nuestros clientes no se vea afectado en los
tiempos de entrega de la mercancía.
3. Darle a nuestros conductores celulares de alta gama con datos para si estar
bien informados de cómo se encuentran las vías a nivel nacional ya que se
ocasionan accidentes y desastres naturales que su vez traen retrasos para las
operaciones de tránsito.
 CONCLUSIONES

Con este trabajo podemos concluir que un plan de ruta debe estar basado con
herramientas tecnológicas y a la vez estar prevacido para los inconvenientes que
se puedan presentar en dichas operaciones.
Debemos tener en cuenta lo importante de saber escoger el medio y modo de
transporte que conlleven a un plan de ruta y un amplio conocimiento de la
infraestructura