INTECAP

Aron Morales

Hidraulica

Unidad de Flujo

Brandon Adrian Esquite Ramirez 4to M.I.

Clave: 10

29/10/2019
INDICE
INTRODUCCION
1. Unidad generadora de flujo:

1.1. Definición: LA TECNICA HIDRAULICA TIENE POR OBJETO EL ESTUDIO DE LAS LEYES
DE EQUILIBRIO Y MOVIMIENTO DEL ACEITE HIDRAULICO CON MIRAS A SU APLICACIÓN
PRACTICA

1.2. Simbología;

1.3. Ejemplos:
2. Bombas Hidráulicas: aprovecha la energía cinética del caudal del agua para mover parte del
líquido a un nivel superior.

2.1. Función: Una bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo energía
al sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión a otra de mayor presión.

2.2 Simbologia:

2.3. Tipos de bombas hidráulicas:

2.3.1 Bomba de desplazamiento positivo: Las bombas de desplazamiento positivo son equipos
hidrostáticos. Bombean un volumen definido independientemente de las revoluciones del motor,
pero de manera prácticamente independiente de la presión. Se trata de bombas de bombeo
forzado que, a pesar de sus distintos principios constructivos, a menudo son capaces de dominar
tareas de bombeo similares.

2.3.1.1. Bombas de engranajes: Las bombas de engranajes se usan para bombear aceite de
lubricación, y casi siempre tienen un componente de vibración fuerte en la frecuencia del
engranaje, que es el número de dientes en el engrane por las RPM.

2.3.1.1.1 Aplicaciones: Las bombas de engranajes se emplean en sistemas de flujo variable

donde las revoluciones por minuto (RPM) del motor regulan la salida de la bomba. El caudal, los
niveles de pH y las RPM pueden hacer actuar el control de señales de realimentación.

2.3.1.1.2 Construcción:

Una bomba de engranes “externa” es una bomba en la cual los dos engranes son externos el uno
del otro. Los dos engranes giran dentro de la carcaza de la bomba. El engrane “conducente” tiene
una cuña que lo sujeta a la bomba, después de engranarse, hace girar al engrane “conducido”.
Cuando los engranes giran se genera una corriente de flujo. El aceite pasa entre los dientes de los
engranes y es llevado hasta el puerto de salida, forzado por el aceite que viene detrás de él. Se
crea una succión que arrastra el aceite hacia adentro de la bomba desde el depósito del sistema
cuando los dientes de los engranes conducen al aceite.

Se utilizan engranes helicoidales como los que se muestran en la imagen de arriba en lugar de
engranes rectos porque proporcionan una operación más silenciosa y producen menor turbulencia.

La mayoría de fallas en las bombas hidráulicas de engranes se produce porque los engranes
producen una carga muy pesada sobre los rodamientos. Una vez que falla el rodamiento puede
haber otros daños tales como el rompimiento de la cuña o de la flecha, ralladuras en la carcaza o
hasta rompimiento de ella. La vida de la bomba se puede extender en gran medida si los
rodamientos son reemplazados rutinariamente cada 2,000 horas de operación.

Placas de desgaste

Las bombas hidráulicas construidas para alta presión generalmente tienen placas de desgaste, que
sirven para llenar el espacio en los lados de los engranes, compensando las tolerancias de
fabricación al ajustar los engranes a la carcaza. Estas placas mejorar la eficiencia de la bomba al
reducir las fugas internas.

Dirección de la rotación

A diferencia de los motores hidráulicos de engranes que solo tienen una sola dirección de rotación,
ya sea en dirección de la manecillas del reloj, o contra las manecillas del reloj, las bombas
hidráulicas de engranes pueden ser construidas para que tengan las dos direcciones de rotación.

Rodamientos de la flecha

Las bombas para equipo móvil en su mayoría utilizan rodamientos de aguja porque resisten mejor
la suciedad y se atoran menos cuando trabajan a la presión total a velocidad reducida.

2.3.1.2 Bomba de paletas: En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el

estator y las paletas deslizan por él. La cámara de trabajo es llenada entre dos paletas contiguas,
el estator y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto aumenta hasta alcanzar un valor
máximo que tras alcanzar este se cierra para trasladar el producto a la cavidad de impulsión de la
bomba A la par se inicia el desalojo del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad igual a su
volumen útil. No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas rotativas y para
mejorar el grado de hermeticidad se puede realizar elevando el número de paletas.

2.3.1.2.1. Aplicaciones: Las bombas de paletas tienen un conjunto de aletas con cinemática
radial. Las aletas deslizan u oscilan en un cilindro hueco con ranuras radiales en el rotor. Respecto
al eje del cuerpo de la bomba está colocado de forma excéntrica el rotor, respecto al que durante la
rotación las aletas realizan movimientos alternativos o de vaivén.

2.3.1.2.2. Construcción:

Anillo excéntrico.

Rotor.

Paletas.

Tapas o placas de extremo.

Abertura de entrada.

Abertura de descarga.

Lumbrera de aspiración.

Lumbrera de impulsión.

Distancia entre los ejes del rotor y estator.

 2.3.1.3. Bombas de pistones: Las bombas de pistón son utilizadas generalmente en la industria
por su alto rendimiento y por la facilidad de poder trabajar a una presión superiores 2000 lb/plg2 y
tienen una eficiencia volumétrica aproximadamente de 95 a 98%.

2.3.1.3.1 Aplicaciones: Estas bombas de pistón funcionan acopladas a un motor neumático

alternativo accionado con aire. El movimiento alternativo se repite indefinidamente mientras esté
conectado el suministro de aire, independientemente de si la bomba está alimentada con líquido o
no

2.3.1.3.2 Construcción: Estas bombas de pistón funcionan acopladas a un motor neumático

alternativo accionado con aire. El movimiento alternativo se repite indefinidamente mientras esté
conectado el suministro de aire, independientemente de si la bomba está alimentada con líquido o
no

2.3.1.4. Bombas de caudal variable:

Para los circuitos hidráulicos “abiertos”, las bombas de caudal variable DELTA permiten optimizar
contestemente las necesidades de los receptores que alimentan. El caudal entregado por la bomba
se ajusta automáticamente al pedido del recepto

2.3.2. Bombas de desplazamiento dinámico : Éstas imparten velocidad y presión al fluido en la

medida que éste se desplaza por el impulsor de la bomba, el cual gira a altas revoluciones,
convirtiendo así la velocidad del fluido en energía de presión. Es decir, el principio de
funcionamiento de estas bombas está fundamentado en la transferencia de energía centrífuga.

2.3.2.1. Ejemplos:
 2.3.2.2. Aplicaciones: Usos recomendados de las bombas de desplazamiento positivo

También, son utilizadas para el bombeo de agua a niveles variables y suelen ser manipuladas
como bombas de transferencia y circulación. Son usadas a su vez para el bombeo de aceite y
gasolina.

2.4 Como se calcula el caudal de la bomba:

2.5 Que es el desplazamiento de la bomba: En las bombas de desplazamiento positivo, la

transferencia de energía al fluido es hidrostática. En la transferencia de energía hidrostática, un
cuerpo de desplazamiento reduce el espacio de trabajo lleno de fluido y bombea el fluido a la
tubería. El cuerpo de desplazamiento ejerce una presión sobre el fluido

2.6 Como se calcula la potencia de la bomba:

3. Válvula limitadora de presión: La válvula limitadora de presión esta montada en el lado de
presión de la bomba hidráulica. Su función es limitar la presión en el sistema a un valor adecuado.
De hecho la válvula limitadora de presión tiene la misma construcción que una válvula antirretorno
de muelle (resorte). Cuando el sistema se sobrecarga la válvula limitadora de presión se abre y el
flujo de la bomba se descarga directamente al depósito de aceite. La presión en el sistema
permanece en el valor determinado por el resorte de la válvula limitadora de presión! En la válvula
limitadora de presión, la presión (=energía) se convertirá en calor. Por esta razón se deberán evitar
largos periodos de operación de esta válvula.

3.1 Función: Su función es limitar la presión en el sistema a un valor adecuado. De hecho la

válvula limitadora de presión tiene la misma construcción que una válvula antirretorno de muelle

3.2 Simbología:
4. Enfriador: Los enfriadores de aceite especiales sirven para enfriar permanentemente el aceite
lubricante. esto se efectúa, por un lado, a través de las aletas de refrigeración mediante el aire del
exterior o el viento de marcha, y por otro mediante el agua refrigerante que fluye alrededor del
enfriador de aceite

4.1 Tipos de enfriador:

Enfriadores de aceite de tubos aletados

Enfriador de aceite de la transmisión

Enfriador de aceite de placa aplicada

4.2 Función: Se utilizan para enfriar el aceite de las unidades de potencia, evitando
calentamientos innecesarios en el fluido de poder ya que de otra forma la degeneración del
mismo ocasionaría problemas de cavitación, corrosión, desgaste excesivos en las bombas,
válvulas, etc. Un buen funcionamiento del fluido de potencia existe entre los 30 ºC a 40 ºC
(86 ºF a 104 °F).

5. Calentador: Estos calentadores, instantáneamente calientan el agua que fluye a través del
dispositivo, y no retienen el agua internamente a excepción de la que está en el serpentín
del intercambiador de calor.

5.1 Tipos de calentador:

Calentadores de Inmersión

Calentadores de Brida
Calentadores de Rosca
Calentadores de Circulación
Calentadores Sobre el Costado
Calentadores en Linea
Calentadores de Circulación
Calentadores en Linea
Calentadores de Brida
Calentadores de Rosca
Calentadores de Tubería
Calentadores Sobre el Costado
Calentadores de Caldera
Calentadores Tubulares
Calentadores Tubulares Aleteados
Calentadores Lineales
Calentadores Lineales Aleteados
Calentadores de Cartucho
Calentadores de banda
Calentadores de Goma de Silicona
Calentadores de Ducto
Calentadores de Radiación Infrarroja

5.2. Funcion: La calefacción eléctrica en términos simples hace referencia al proceso por medio
del cual la corriente eléctrica se convierte en calor. Esto se base en el principio de calefacción de
Joule, también conocido como “calefacción óhmica”, donde el calor es liberado cuando una
corriente eléctrica pasa a través de un conductor. [1]
Esta forma de calefacción tiene muchos usos descubiertos, tales como la iluminación
incandescente en bombillos eléctricos, estufas con quemadores eléctricos y hierros de soldadura.
Nuestro enfoque en este artículo se centra en el uso de los calentadores eléctricos en la industria
petroquímica.

5.3 Simbologia:

6. Filtros: Filtro de retorno: en un circuito hidráulico cerrado, se emplaza sobre la conducción del
fluido de retorno al depósito a baja presión o en el caso de filtros semi-sumergidos o sumergidos,
en el mismo depósito.

6.1 Simbologia:
6.2. Tipos de filtracion en el sistema hidráulico:
6.2.1 Filtro de succión: llamados también strainers, se disponen inmediatamente antes del grupo
de impulsión a manera de proteger la entrada de partículas al cuerpo de las bombas
6.2.2 Filtro de impulsión o de presión: situado en la línea de alta presión tras el grupo de
impulsión o bombeo, permite la protección de componentes sensibles como válvulas o actuadores.
6.2.3 Filtro de retorno: en un circuito hidráulico cerrado, se emplaza sobre la conducción del
fluido de retorno al depósito a baja presión o en el caso de filtros semi-sumergidos o sumergidos,
en el mismo depósito. Actúan de control de las partículas originadas por la fricción de los
componentes móviles de la maquinaria
6.3 Ejemplos y tipos:

7. Tanque o deposito:
7.1 Función: La principal función del depósito o tanque hidráulico es almacenar aceite, aunque no
es la única. El tanque también debe eliminar el calor y separar el aire del aceite. ... Los dos tipos
principales de tanques hidráulicos son: tanque presurizado y tanque no presurizado.
7.2 Partes:
7.3 Simbologia:

8. Que es cavitación: La cavitación de succión ocurre cuando la succión de la bomba se

encuentra en unas condiciones de baja presión/alto vacío que hace que el líquido se transforme en
vapor a la entrada del rodete. ... Se produce en ese momento una violenta implosión sobre la
superficie del rodete.
8.1 Causas: El fenómeno de la cavitación se produce cuando en el conducto de aspiración de la
bomba el fluido tiene dificultad para entrar (aspirar), por lo que la presión en este conducto
desciende, de modo que si la presión es menor que la tensión del vapor del propio fluido, dará
lugar a la formación de burbujas a las que se denomina cavidades (las cuales serán ocupadas por
vapor del propio fluido)
8.2 Consecuencias: La cavitación se presenta cuando estas burbujas de vapor, llamadas
cavidades, pasan de la zona de aspiración a la zona de impulsión (bomba), donde son
comprimidas bruscamente bajo presiones dinámicas muy elevadas. Al explotar arrancan
micropartículas del cuerpo de la bomba, dando lugar a su deterioro, a un deficiente suministro del
fluido y a un envejecimiento rápido de la bomba, con pérdida de su capacidad de bombeo (caudal)
y subida de presión.
8.3 Como evitarla: Es un fenómeno físico, mediante el cual un líquido en determinadas
condiciones pasa a estado gaseoso y unos instantes después vuelve a estado líquido; se produce
un efecto hidrodinámico que genera cavidades de vapor dentro del fluido, ocasionando implosión
de las paredes de una cavidad debido a que la presión interna es inferior a la externa, volviendo a
ser un líquido nuevamente; este fenómeno tiene dos fases:

Fase 1 – Cambio de estado líquido a gaseoso

Fase 2 – Cambio de estado gaseoso a líquido

9. Que es aireación: La aireación es un fenómeno que ocurre cuando el aire entra en un sistema
hidráulico mezclándose con el fluido y generando variedad de problemas que desarrollaremos mas
adelante.
9.1. Causas:
A. Adaptadores o tubería de succión floja.

B. Sello del eje de la bomba defectuoso.

C. Tanque muy pequeño sin bafle.

D. Manguera de succión porosa.

E. Bajo nivel del aceite en el tanque

9.2. Consecuencias: A diferencia de la cavitación, las burbujas que entran a la bomba en la

succión son de aire no de vapor de aceite. Estas burbujas están engrandecidas por el vacio, pero
cuando pasan a la presión dentro de la bomba se comprimen pero no desaparecen generando
ruido, fallas de lubricación en la bomba, desgaste e inestabilidad en el flujo y presiones
entregados.
9.3 Como evitarla: Las fugas de aire, en un sistema hidráulico, también pueden llevar a
problemas de aireación. Compruebe el lado de aspiración del sistema en busca de fugas. Las
áreas posibles de fuga son sellos de la bomba, accesorios de tubería y uniones. Puede encontrar
estas fugas usando una pistola de ultrasonidos o simplemente colocando una pequeña gota de
aceite o grasa alrededor de la fuga sospechada. Si hay una fuga, un agujero será perforado a
través de la grasa