UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

LICENCIATURA EN INGENIERÍA MECÁNICA

Aire Acondicionado

Investigación

Fallas de los ciclos de refrigeración y mecanismos técnicos de reparación

Profesor:
Itamar Harris

ELABORADO POR:
Edgar Arosemena
8-886-2157

GRUPO 1-IM241
1. Señale posibles daños en los sistemas de acondicionamiento de aire relacionadas con el
proceso de instalación.

 Estructuras insuficientes para soportar adecuadamente la unidad.

Los soportes de ángulo pueden torcerse debido al peso de la unidad. El desnivel
origina pérdidas de agua por desbordamiento de la bandeja.

 Instalaciones en lugares con humedad y temperaturas muy elevadas.

Si la diferencia de temperaturas entre la unidad y el ambiente es demasiado grande,
se producirán condensaciones de vapor en la reja de descarga y eventualmente,
algún goteo.

 Instalación de varias unidades juntas.

Las unidades recirculan el aire y pierden potencia.
 Lugares reducidos que impiden la irradiación de temperaturas.
El protector térmico o de sobre carga (klixón) actúan, deteniendo el compresor. El
compresor arranca automáticamente, después del tiempo necesario para que la
unidad se enfríe lo suficiente.

 Las válvulas de tres vías han quedado cerradas.

Durante el ciclo de refrigeración, el gas refrigerante no puede retornar al compresor,
y la unidad se para. No hay frío ni calor.
2. Señales causas, efectos y métodos de solución a 5 posibles averías en los sistemas de
acondicionamiento de aire asociadas al circuito eléctrico.
2.1 El compresor no arranca
No emite ningún sonido. La alimentación eléctrica no llega al compresor o no es suficiente.

Soluciones:

 Verificar si el artefacto está enchufado y si la tensión en el tomacorrientes es la

correcta 120 V ± 10% (108 V ~ 132 V)
 Si la línea a la que está conectado el aparato está sobrecargada, quitar otras cargas
eléctricas del circuito y verificar
 Checar el cableado
 Verificar el termostato
 Revisar el temporizador de descongelamiento (si aplica). El motor debe girar. Los
contactos deben abrir y cerrar accionados por las levas correspondientes al girar
manualmente el rotor
 Verificar condición y especificaciones del relé de arranque del protector térmico del
compresor, del capacitor de arranque y el de marcha (si aplica)

2.2 La sección de cable es insuficiente - El cable es demasiado largo

PROBLEMA
Las caídas de tensión resultan en problemas de alimentación.
Si la sección del cable es muy pequeña o no se adecua a la distancia de interconexión,
pueden originarse calentamiento en la línea e incluso incendios.
SOLUCIÓN
Acuda a la siguiente tabla para escoger el hilo adecuado.

2.3 Líneas de alimentación comunes a otros aparatos

PROBLEMA
Las caídas de tensión pueden originar paros de compresor.
El limitador magnetotérmico puede desconectar la línea.
SOLUCIÓN
Asegúrese de conectar una línea exclusiva o suficiente.
2.4 Baja tensión o tensión incorrecta:
Solución: Incorporar un regulador de tensión.

2.5 Problemas con el tamaño del circuito (amperEs)

Solución: La mayoría de los aires acondicionados de ventana necesitan 120 volts y pueden
funcionar en un circuito de 15 amperes. Sin embargo, algunas unidades más grandes
pueden necesitar su propio circuito. Si comparten el circuito con la carga de otro artefacto o
electrodoméstico que funcione al mismo tiempo, dañarán el circuito. Instalar un circuito de
20 amperes dedicado al aire acondicionado de ventana.

3. Señales causas, efectos y métodos de solución a 5 posibles averías en los sistemas de

acondicionamiento de aire asociadas al circuito refrigerante.

3.1 El compresor no calienta

Cuando el aire acondicionado no enfría, es común que el compresor se encuentre frío en
lugar de emitir aire caliente como debería, ya que en función normal el evaporador enfría y
el compresor emite aire muy caliente.

Solución: Encontrar la fuga y soldar el orificio que provocó la salida del gas. Luego realizar
una carga de gas.

3.2 Falla en el Compresor

Soluciones:
 Verificar presiones nanométricas de alta y baja del sistema. Se debe recuperar el
exceso de gas en un cilindro hasta alcanzar las lecturas de presiones aceptables.
 Checar características del sistema y definir cuál es el compresor que se debe
emplear.

3.3 El equipo no enfría

Solución: Limpiar los filtros, ya que muchas veces puede ser que el rendimiento sea
insuficiente por la falta de limpieza.

Se deben sacar los filtros de aire despacio para no forzar nada y lavarlos con suficiente
agua y jabón (en lo posible neutro), para remover tierra, polvo, polen y otras reciduos que
obstruyen la salida normal de aire.
Dejar secar en un lugar fresco para evitar que las partes se doblen o se deformen.
En caso de que haya una cantidad importante de polvo alrededor del equipo, los filtros de
aire deben limpiarse varias veces. Después de quitar el filtro, no se debe tocar la aleta de la
unidad interior para evitar lastimarse los dedos.
  Desmontar el filtro de aire para abrir un ángulo en la ranura del panel, jale el filtro
de aire hacia abajo y quítelo
 Para limpiar el polvo que se adhiere a los filtros, puede usar una aspiradora o
lavarlos con agua caliente (el agua con detergente neutro debe estar a menos de 45
grados), y secarlos a la sombra. Nunca se debe usar agua a más de 45 ºC para
limpiar, pues podría causar deformación o decoloración. Tampoco se pueden secar
con fuego porque podría causar un incendio o deformación
 Poner el filtro de aire en dirección correcta, cubrir la tapa y cerrar

3.4 Gas instantáneo en la línea de líquido

Insuficiente carga de refrigerante, excesiva caída de presión en la línea debido a la fricción
del fluido, o una excesiva altura vertical de la línea de líquido.

Solución: Agregar refrigerante al sistema; esto aumenta la presión de descarga. Hay varios
métodos por seguir para cargar un sistema:

a) En un sistema con válvulas de termoexpansión y sin recibidor, subenfriando el

refrigerante líquido unos 6 oC (a plena carga si es posible)

En un sistema que tenga condensador, recibidor y válvulas de presión ajustables, el

diferencial de presión mínimo debe ser de 10 psig, entre la válvula de entrada al
condensador y la válvula de entrada al recibidor. Sin embargo, el diferencial generalmente
se fija en 20 psig:

b) Se puede subenfriar el líquido, lo suficiente para asegurar refrigerante líquido a la

entrada de la válvula de termoexpansión

3.5 Baja Presión de Condensación

Para unidades de condensación enfriadas por aire, cuando el sistema de control de presión
de condensación es defectuoso o está mal ajustado.

Soluciones:
Instalar un control de presión de condensación tipo inundado
Ajustar el ciclo del ventilador, basándose en la temperatura ambiente, con la presión
prevaleciente
¿Cuáles averías pueden ser diagnosticadas mediante el uso de manómetros de presión?

 Falta de refrigerante

El primer síntoma de la falta de gas en nuestro aire acondicionado es que no enfría o no

calienta lo suficiente, o al menos no lo hace como en un principio, y si nos vamos a la
unidad exterior y tocamos las tuercas de conexión (alta y baja) veremos claramente que las
2 tuercas están templadas o calientes (esto depende de la falta de refrigerante que tenga)
además de comprobar que el aire que expulsa el ventilador está a temperatura ambiente.

Si tienes un manómetro, lo primero que observaremos es que la presión tanto en la zona de

alta como en la de baja es baja (tanto para el ciclo de calor como de frío).

 Bypass en válvula de cuatro vías

Esto normalmente ocurre porque el pistón de la válvula se ha quedado pillado y no va ni

para un lado ni para otro.

Si el problema es del pistón habrá que reemplazar la válvula de cuatro vías, si por el
contrario es de la bovina, habrá que reemplazarla o verificar por qué no le llega corriente,
que puede ser por un fallo en la placa electrónica o porque el cable esté en mal estado.

Los síntomas más comunes de esta avería se pueden ver tocando los 4 tubos de la válvula. 2
de ellos siempre tienen que ir fríos y los otros dos calientes, si por lo que sea, alguno o
algunos, están templados sabremos que algo no va bien. Si ponemos nuestro manómetro en
alta y baja veremos que las presiones son anómalas llegando a verse fluctuaciones. El
consumo eléctrico seguramente será más bajo de lo normal.
Referencias
 http://www.tuaireacondicionadoweb.com/diagnostico-y-reparacion-aire-
acondicionado/
 http://www.0grados.com/principales-fallas-y-soluciones-en-equipos-residenciales/
 http://www.elaireacondicionado.com/articulos/guia_aire_acondicionado/