La Ingeniería de tráfico o de tránsito es una rama de la ingeniería del transporte y a su vez rama

de la ingeniería civil que trata sobre la planificación, diseño y operación de tráfico en

las calles, carreteras y autopistas, sus redes, infraestructuras, tierras colindantes y su relación con
los diferentes medio de transporte consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente
tanto de personas como de mercancías.

1. ALCANCES DE LA INGENIERIA DEL TRANSITO Se definen de ésta manera al marco de

referencia de la Ingeniería del tránsito, que se analiza de forma pormenorizada las
siguientes: a) Características del tránsito: Se analizan los diversos entre los lugares de
vivienda y los de trabajo. Es la más importante y característica porque goza de una
cualidad de permanencia mucho más acusada que las demás y porque se realiza a
determinadas horas del día Toda gran ciudad tiene la necesidad de tener calles y
carreteras por esto se presta gran atención al aspecto estructural de las mismas, para
poder recorrer grandes distancias en menor tiempo, y que duren el mayor tiempo posible.
Sin embargo en los últimos años ha crecido bastante el transito lo que ha traído como
consecuencia que se debe estudiar además del aspecto estructural, el aspecto operacional
es decir como tener un mejor funcionamiento y de esto se encarga la Ingeniería de
Transito.

2. 5. PEATÓN. Persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías o terrenos de uso
público o privado, que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.
Algunas reglas de circulacion peatonal son: Caminar por las aceras guardando la derecha y
no invadir jamás la calzada, cuando no sea para cruzar. Dejar la calzada libre, colocándose
en las zonas peatonales cuando circulen vehículos con urgencia, como son: Policía,
Bomberos, Ambulancia. Antes de cruzar una calle de doble sentido de circulación, mirar
primero a la izquierda, después a la derecha, y antes de empezar a cruzar, mirar otra vez a
la izquierda. En las calles de un solo sentido, hay que mirar primero hacia el lado por la
que debe aproximarse la circulacion. Es aquella persona que guía un vehículo automóvil,
se ha comprobado que el vehículo es uno de los medios de Transporte más comúnmente
utilizado por la población en general; surge entonces la importancia del estudio de las
características que debe tener el conductor, para movilizar en forma cómoda y segura un
vehículo. CONDUCTOR.

3. 6. CARACTERÍSTICAS DEL TRÁNSITO: Se analizan los diversos factores y las limitaciones de

los vehículos y usuarios como elementos de la corriente de tránsito. Se investigan la
velocidad, el volumen y la densidad, el origen y el destino del movimiento, la capacidad de
las calles y carreteras, etc. Así se ponen en evidencia la influencia DE LA CAPACIDAD Y
LIMITACIONES DEL USUARIO EN EL TRÁNSITO. –

4. REGLAMENTACIÓN DEL TRÁNSITO: La técnica debe establecer las bases para los
reglamentos de tránsito, debe señalar sus objeciones, legitimidad y eficacias, así como
sanciones y procedimientos para modificarlos y mejorarlos.

5. -SEÑALAMIENTO Y DISPOSITIVOS DE CONTROL: Determina los proyectos, construcción,

conservación y sus señales, iluminación y dispositivos de control.
 6. -PLANIFICACIÓN VIAL: Es indispensable, en la Ingeniería de Transito, realizar
investigaciones y analizar los diferentes métodos, para planificar la vialidad en un país, en
una municipalidad o en una pequeña área, para poder adaptar el desarrollo de las calles y
carreteras a las necesidades del tránsito.

7. ADMINISTRACIÓN: Es necesario examinar las relaciones entre las distintas dependencias

públicas que tienen competencia en materia vial y su administración al respecto. Deben
considerarse los distinto aspectos tales como: económico, político, fiscal, de relaciones
públicas, de sanciones.

Características del transporte

Transporte Aéreo

 Sirve para transportar a las personas de una ciudad, país, a otra.

 Se utiliza para el transporte de productos que posee un corto ciclo de vida, ejemplo las
exportaciones de flores.

 Se utiliza para pedidos urgentes como trasplantes de algún órgano como puede ser el
corazón .

 Su costo es elevado.

Transporte terrestre

Transporte más utilizado en los países latinoamericanos, debido a que es uno de los transportes
más flexibles en cuanto a tiempo de entrega y cantidad de productos, también es utilizado como
un método de transporte para las personas ya que de está manera facilita el ir de un lugar a otro
en un tiempo más corto.

Transporte Marítimo

 Permite el transporte de más de productos pesados, así como transportar a las personas
de un lugar a otro

 Menor costo, sobretodo en comparación con el transporte aéreo.

 Menor flexibilidad, ya que es condicionado por la cantidad de puertos existentes.

 Requiere de mayor tiempo, sobretodo para el transporte de productos de un país a otro.

 Transporte Férreo

 Permite el transporte de varias personas al mismo tiempo

 El tiempo es reducido conforme a la distancia.
 Es flexible en cuanto a tonelaje
 Requiere de una infraestructura especial.

a) CONDUCTOR.- Es el sujeto -persona natural- que físicamente controla un vehículo. “Toda

persona que conduce o guía un vehículo de motor ya sea el dueño, un dependiente o un
tercero cualquiera posean o no título de aptitud para su conducción”.

b) PEATÓN: Es la persona que no camina por las vías públicas, sino por el espacio donde no debe
transitar los autos (vereda). Según lo define el glosario de términos del reglamento, nos dice: “Es
la persona que transita a pie por las vías, calles, caminos, carreteras, aceras y, las personas con
discapacidad que transitan igualmente en vehículos especiales manejados por ellos o por terceros

El vehículo: Elemento que genera su propio movimiento mediante un motor de combustión

interna y que permite una conducción adecuada dentro de ciertas especificaciones generales. Está
integrado a la actividad social, económica y de comunicación vial estratégica en todas las
naciones, y es el principal sistema de transporte de pasajeros y de carga, cuya incidencia en el
desarrollo de la vida humana cobra una relevante preocupación por su comportamiento en la
dinámica del tránsito vial terrestre.

1. . Volumen de Tránsito Variación diaria del volumen de tránsito.  Para carreteras principales
de lunes a viernes los volúmenes son muy estables los máximos, generalmente se registran
durante el fin de semana, ya sea el sábado o el domingo, debido a que durante estos días por
estas carreteras circula una alta demanda de usuarios de tipo turístico y recreacional.

. Volumen de Tránsito  En carreteras secundarias de tipo agrícola, los máximos volúmenes se

presentan entre semana. En las calles de la ciudad, la variación de los volúmenes de tránsito
diario no es muy pronunciada entre semana, esto es que están más o menos distribuidos en los
días laborales, sin embargo, los más altos volúmenes ocurren el viernes

1. Variación mensual del volumen de tránsito.  Los más altos volúmenes de tránsito se
registran en Semana Santa, en las vacaciones escolares y a fin de año por las fiestas y
vacaciones navideñas del mes de diciembre.

2. . Volumen de Tránsito  Sin embargo, el patrón de variación de cualquier vialidad no

cambia grandemente de año a año, a menos que ocurran cambios importantes en suelo,
 en los usos de la tierra, o se construyan nuevas calles o carreteras que funcionen como
alternas.

Estudios de volúmenes de transito :

Los estudios de volúmenes de tránsito se realizan con el proposito se realizan con el

propósito de obtener datos reales relacionados con el movimiento de vehículos reales y/o
personas, sobre puntos o secciones especificas dentro de un sistema vial de de carreteras o calles.
Dichos datos se expresan en relación carreteras o calles. Dichos datos se expresan en relación con
el tiempo y de su conocimiento se hace posible el desarrollo de metodologías su conocimiento se
hace posible el desarrollo de metodologías que permiten estimar de manera razonable la calidad
del servicios que el sistema presta a los usuarios