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Informe 6
COORDINACIÓN DE RELÉS DE
DISTANCIA
Yhonatan Alexander Loaiza, Óscar Sebastián Villarreal.
Laboratorio de sistemas de potencia – Programa Ingeniería Eléctrica
Risaralda, Universidad Tecnológica de Pereira

 Uno de estos elementos que detectan anomalías en la red son

Objetivos los relés, estos aparatos son dispositivos electromagnéticos que
 Analizar el comportamiento de los relés de distancia ante funcionan como un interruptor y son controlados por un circuito
la presencia de fallas. que por medio de una bobina y un electroimán, se accionan dos
 Realizar la coordinación de relés de distancia en un sistema contactos que permiten o no el paso de la corriente.
de prueba. Dependiendo del tipo de circuito que controle la acción del
relé, estos pueden ser accionados por una anomalía en la
 Verificar mediante simulación el ajuste de los relés de
corriente, tensión, impedancia, entre otros parámetros
distancia realizados teóricamente.
En el presente informe se hará uso de los relés de distancia
 Conocer las opciones de simulación necesarias para para evaluar la impedancia en varias líneas y calibrar las
realizar la coordinación de esta protección.
condiciones de accionamiento de tal manera que actúen cuando
se presenten fallos y no lo hagan cuando el sistema se encuentre
Resumen – En el presente informe del laboratorio de sistemas de en operación normal.
potencia se realizará la coordinación de relés de distancia para el
sistema de potencia de la figura 1 ante fallas en algunos nodos y las
II. CONTENIDO
líneas (a diferentes distancias, en diferentes zonas de operación).
La práctica 8 se basa en el sistema mostrado en la Figura 1
Abstract - In the present report of the power systems laboratory, the
coordination of distance relays for the power system of Figure 1 will
be performed on faults in some nodes and lines (at different
distances, in different operating areas).

Palabras clave: Relé de distancia, coordinación, zona de

protección, impedancia, falla, cortocircuito.

Keywords: Distance relay, coordination, protection zone,

impedance, fault, short circuit Figura 1. Sistema analizado

I. INTRODUCCIÓN Los datos de los elementos mostrados son:

La principal función de un sistema eléctrico es brindar a los Generador:
usuarios energía de calidad y sin interrupciones. Debido a que 𝑉𝑟 = 69 𝑘𝑉
estos sistemas transportan una gran cantidad de energía a largas 𝑆𝑟 = 35 𝑀𝑉𝐴
distancias se requiere de una estricta supervisión en tiempo real
para que al momento de presentarse alguna contingencia, el 𝑓𝑝 = 0,8
sistema de control pueda actuar a tiempo y despejar la falla 𝑋𝑑 = 5%
evitando que el sistema entre en zona de inestabilidad. Tan solo
el mal funcionamiento de un elemento puede provocar el 𝑋𝑑 ′ = 30%
colapso de todo el sistema de potencia. Los sistemas de 𝑋𝑑 ′′ = 20%
monitoreo a distancia SCADA, muestran en la central de
𝑉𝑜𝑝𝑒 = 105%
control un esquema en tiempo real de la red, pero además de
existir un control desde el centro de operación, existen
elementos instalados a lo largo de la red que monitorean los
parámetros del sistema como corriente, tensión e impedancia,
su función es actuar ante cualquier anormalidad en el sistema.

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Líneas: respectivamente, se efectuó con los nodos N1, N2 y N3 ya que

Ω por ese ramal del sistema la carga está ubicada en N3.
𝑍𝑙1 = 0,1 + 0,5𝑗 En la Figura 3 y Figura 4 se enseña que no hay traslapes en
𝐾𝑚
Ω las zonas de los relés R1 y R3 en el caso de la primera figura ni
𝑍𝑙2 = 0,1 + 0,3𝑗 en los relés R1 y R2 en el caso de la segunda figura.
𝐾𝑚
Ω
𝑍𝑙3 = 0,1 + 0,5𝑗
𝐾𝑚

𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑙1 = 10 𝑘𝑚
𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑙2 = 10 𝑘𝑚
𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑙3 = 15 𝑘𝑚
Cargas:
𝑆𝑐1 = 15 + 9𝑗 𝑀𝑉𝐴
𝑆𝑐2 = 9 + 7,5𝑗 𝑀𝑉𝐴
Nodos:
𝑉𝑛 = 69 𝑘𝑉
𝑓 = 60 𝐻𝑧

Después de ejecutar el flujo de carga para el sistema de la

Figura 1, las corrientes nominales por cada una de las líneas se
muestran en la tabla 1 y asumiendo que un escalamiento en los
CTs múltiplos de 100, la relación de transformación de los Cts
elegidos para cada línea son los mostrados en la misma tabla.

Tabla 1: Corrientes nominales por las líneas del sistema de la Figura 3. Diagrama de tiempo vs impedancia para los relés R1 y R3
Figura 1 y relación de transformación de los CTs

Corriente nominal
Línea Línea [A] CTs primario [A] CTs secundario [A]
L1 240,607 300 5
L2 96,017 100 5
L3 145,141 200 5

El sistema de la Figura 1 construida en Neplan y con los CTs

en cada línea, los PTs en cada nodo y los relés correspondientes
se muestra en la Figura 2.

Figura 2. Sistema de la Figura 1 con los elementos de protección.

La coordinación de los relés de protección d distancia se

efectuó de la siguiente forma: la coordinación de los relés R1 y
R3 (para una falla en la carga C1), correspondientes a los nodos
N1 y N3 respectivamente, se efectuó con los nodos N1, N3 y
N4 ya que por ese ramal del sistema la carga está ubicada en
N4. La coordinación de los relés R1 y R2 (para una falla en la
carga C2), correspondientes a los nodos N1 y N2
Figura 4. Diagrama de tiempo vs impedancia para los relés R1 y R2
Después de simular fallas en las líneas L1, L2 y L3; así como
en los nodos N2, N3 y N4, los tiempos de disparo de los relés
se muestran en la tabla 2, mientras que la potencia de falla
transitoria y la corriente de falla transitoria se muestran en la
tabla 3.

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Tabla 2: tiempos de actuación de los relés para diferentes

tipos de fallas
Elemento en
Distancia [%] tR1 [s] tR2 [s] tR3 [s]
falla
50 0 - -
L1
85 0,4 - -
50 0,7 0 -
L2
85 5 0,4 -
50 5 - 0
L3
85 0,7 - 0,4
N2 - 0,4 - -
N3 - 0,7 0,7 -
N4 - 0,7 - 0,4

Tabla3: 𝑆𝑘’’ y 𝐼𝑘’’ en cada uno de los elementos

Elemento en
Elemento Ik'' [kA] Sk'' [MVA]
falla
L1 1,47 175,725
L1 50% L2 0 0
L3 0 0
L1 1,388 165,857
L1 85% L2 0 0
L3 0 0
L1 1,294 154,627
L2 50% L2 1,288 153,948
L3 0,007 0,878
L1 1,254 149,911
L2 85% L2 1,245 148,794
L3 0,012 1,442
L1 1,214 145,027
L3 50% L2 0,011 1,346
L3 1,205 143,974
L1 1,1132 135,253
L3 85% L2 0,018 2,123
L3 1,118 133,588
L1 1,355 161,957
N2 L2 0 0
L3 0 0
L1 1,238 147,984
N3 L2 1,227 146,688
L3 0,014 1,672 Figura 5. Diagrama R vs X para fallo L1 50 % relés R1, R2 y R3
respectivamente
L1 1,1 131,482
N4 L2 0,02 2,423 Ya que la falla se encuentra al 50% de la línea, la zona en la
que R1 debería ver la falla sería en la zona 1; y esto es lo que se
L3 1,084 129,582 muestra en la imagen del R1, además los otros relés no ven la
falla, es por esto que podemos decir que el sistema es efectivo
para cuando se presentan fallas al 50% de la línea.

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Figura 6. Diagrama R vs X para fallo L1 85 % relés R1, R2 y R3

respectivamente Figura 7. Diagrama R vs X para fallo L2 50 % relés R1, R2 y R3
respectivamente
En la figura perteneciente a R1 se puede notar que el relé
detecta la falla en la zona 2, y esto es correcto ya que la zona 1
Como se puede notar en la segunda figura, R2 detecta la falla
solo detecta fallas hasta el 80% de la línea, pero la zona dos, por
en la línea en su zona 1, mientras que R1 la detecta en la zona
orden del profesor detecta fallas en el 100% de la línea.
2 pero este último no alcanza a actuar ya que primero actúa el
Podemos decir que el sistema funciona correctamente.

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relé 1, con este comportamiento podemos verificar que R2
actúa como protección principal a la falla, mientras que R1
actúa como protección de respaldo. R3 no detecta la falla y por
esto podemos decir que el sistema de protección funciona
correctamente.
Figura 8. Diagrama R vs X para fallo L2 85 % relés R1, R2 y R3
respectivamente
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En la segunda figura se puede notar que R2 detecta la falla
en la zona 2 ya que la zona 1 solo detecta fallas hasta el 80% de
la línea, mientras que la zona 2 detecta fallas en el 100 % de la
línea; se puede notar que R1 detecta la falla en la zona 3 pero
no alcanza a actuar ya que R2 actúa primero; R3 apenas detecta
la falla por lo cual podemos decir que el sistema función
correctamente.
Figura 9. Diagrama R vs X para fallo L3 50 % relés R1, R2 y R3
respectivamente
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Se puede notar que R3 ante la falla, actúa en zona 1; pero R1

(que debe actuar como protección de respaldo) no ve la falla en
ninguna de sus zonas, por ello optamos por aumentar la
impedancia de las zonas 2 y 3 de R1 para que vea la falla en L3
y pueda actuar como respaldo. La Figura 10 muestra el
diagrama de R1 en el que este elemento detecta la falla en L3
50% en su zona 2, actuando como protección de respaldo. Con
el fin de determinar si con las variaciones en R1 el sistema
funciona correctamente en operación normal, se corrió flujo de
carga en el sistema y este funcionaba normalmente.

Figura 10. Diagrama R vs X para R1 modificado con fallo en L3

Figura 11. Diagrama R vs X para fallo L3 85 % relés R1, R2 y R3

respectivamente

Se puede observar en la tercera figura que R3 detecta la falla

en su zona 2 y esto es de esperarse ya que la zona 1 solo detecta
fallas hasta en un 80% d la línea, pero en la primera figura se
puede notar que R1 no detecta la falla en ninguna de sus zonas,
50%
por ello decidimos cambiar la impedancia límite de la zona 3;
el diagrama R vs X se muestra en la Figura 12. Al correr el flujo
de carga en el sistema funcionando normalmente, no se obtuvo
actuación de ninguno de los relés.

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Figura 12. Diagrama R vs X para R1 modificado con fallo en L3

85%
Figura 13. Diagrama R vs X para fallo en N2 relés R1, R2 y R3
respectivamente

Como se puede observar en la figura anterior, R1 detecta la

falla en el nodo actuando correctamente, los demás relés no se
percatan de la falla.

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Como se puede notar en las dos primeras figuras, R1 y R2 no

están detectando la falla a tiempo para actuar correctamente,
para ello se cambiará el valor de la impedancia de falla para las
zonas 2 y 3 de cada relé. Los diagramas R vs X obtenidos para
este caso se muestran a continuación.

Figura 15. Diagrama R vs X para R1 modificado con fallo N3

Figura 16. Diagrama R vs X para R2 modificado con fallo N3

Figura 14. Diagrama R vs X para fallo en N3 relés R1, R2 y R3

respectivamente

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Figura 18. Diagrama R vs X para R1 modificado con fallo N4

Se puede apreciar como R1 siempre tiene un tiempo de

operación, bien sea como protección principal de L1 o como
protección de respaldo de las demás líneas del sistema, esto se
produce en todo relé que en un sistema radial se encuentre más
próximo al generador. Se puede apreciar también que cuando
ocurre una falla en la línea en la que dicho relé está posicionado,
no existen relés de protección secundaria ya que no existe
ninguno otro, aguas arriba. Además se puede apreciar que todo
relé que para un elemento actúe como relé de respaldo, tienen
un tiempo de operación menor al tiempo de operación del relé
principal.
En cuanto a los parámetros de falla presentados en la tabla 3,
se puede apreciar que en un sistema radial, la corriente y la
potencia de falla en la línea más cercana al generador, es la
suma de las corrientes y potencias por las demás líneas aguas
abajo, además la mayor corriente y potencia de falla presentado
en todo el sistema se encuentran en los elementos cercanos a la
falla.

Al sistema de la Figura 1 se le añade un tramo llamado L4

con una impedancia de 𝑍𝑙4 = 0,2 + 0,7𝑗 y una longitud de
10 𝑘𝑚, la línea está conectada entre N3 y N5; y en N5 va una
carga C3 de 𝑆𝑐3 = 10 + 10𝑗 [𝑀𝑉𝐴], dicha configuración se
muestra en la .

Figura 17. Diagrama R vs X para fallo en N4 relés R1, R2 y R3

respectivamente
Figura 19. Sistema 2, nueva línea L4

Ya que se aumentó carga al sistema y una línea de más, las

Como se puede notar en la primera figura R1 no está
corrientes nominales por las líneas cambiaron, de modo que la
detectando la falla y este debería detectarla en su zona 3, para
relación de transformación de los CTs también cambia, en la
ella decidimos aumentar la impedancia de la zona tres para R1,
tabla 4 se muestra la relación de transformación para cada uno
el diagrama obtenido con esta modificación es el siguiente
de los CTs de la segunda parte de la práctica.

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Tabla 4: Corrientes nominales por las líneas del sistema de la

Figura 1 y relación de transformación de los CTs
Corriente nominal
Línea CTs primario CTs secundario
Línea
[A] [A] [A]
L1 364,217 400 5
L2 218,76 200 5
L3 147,176 200 5
L4 120,86 200 5

La coordinación de los relés se hizo para R1R2, R1R3 y

R1R2R4.

Figura 22. Diagrama de tiempo vs impedancia para los relés R1,

R2 y R4

La coordinación de los relés para esta segunda parte se

realizó automáticamente con el software NEPLAN, analizando
los resultados obtenidos se encontró que la coordinación hecha
es efectiva para los sistemas propuestos, aunque dicho software
usa un método distinto para determinar las zonas de operación
de cada dispositivo, por ejemplo, para calcular la impedancia
de la zona tres en el relé 1, el método usado por NEPLAN, al
cálculo normal de estas impedancias, adiciona el valor
resultante de la diferencia entre las líneas siguientes (L2 y L3)
por el 80% de estas impedancias.
Como se puede observar en las tres gráficas anteriores, no
Figura 20. Diagrama de tiempo vs impedancia para los relés R1 y hay traslape entre las zonas de protección. Para esta segunda
R2 etapa de la sesión se calculará la impedancia de cada relé de
forma automática con la ayuda de Neplan; para hacer que los
relés no presentaran zonas de traslape fue necesario calibrar
todos las zonas en modo absoluto.
El análisis de esta topología es similar a la de la Figura 1; se
puede concluir que la potencia y la corriente de falla es mayor
en el ramal que comunica el generador con el elemento en falla.
El tiempo de operación de los relés dependen de que tan
alejados estén del elemento seleccionado, por ejemplo R4 tiene
un tiempo menor de operación que el R2, para la protección de
la línea 4, esto se debe a que R4 es la protección principal de
L4 y R2 es la protección secundaria del mismo elemento, así
mismo R1 debe tener un tiempo de accionamiento mucho
menor al que tiene R2, ya que R1 sería la protección terciaria
de la línea L4.

III. CONCLUSIONES
 Las protecciones principales tienen un tiempo de respuesta
mucho menor que el de las demás protecciones y la zona
de detección de la falla corresponde al de la zona 1 del
elemento actuador.
Figura 21. Diagrama de tiempo vs impedancia para los relés R1 y R3

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 De llegarse a presentar una falla en un sistema radial, las

protecciones que están aguas abajo no detectarán falla
alguna, por lo cual no actuarán, mientras que las
protecciones aguas arriba deben estar dispuestas a servir de
apoyo a la protección principal por si esta no funciona
correctamente.
 Si en un diagrama t vs Z existen traslapes entre las zonas
de protección, quiere decir que al presentarse una falla en
la que la impedancia vista entre ambos relés sea la misma,
ambos aparatos entrarán en conflicto y se podría presentar
un mal funcionamiento del sistema de protección.
 Las zonas de operación de los relés no deben ser tan
pequeños que no detecten las fallas, ni tan grandes que se
accionen en operación normal.
 Así como estos relés de protección de distancia, existen
otros tipos de relés que se diferencian por el tipo de
operación, el elemento en el que se usan o el parámetro en
el que se basa su funcionamiento.

REFERENCIAS

[1] Texto guía. Práctica # 6. Coordinación de relés de

distancia.

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