Manual Skan Completo Ep 2000

REV.
: 02 – 07/05 Zapi
Características Técnicas
Fabricante Skam
Modelo EP-12 EP-14 POA-18
Capacidade (Q) Kgf 1200 1400 1800
Características
Centro de carga (G) mm 600

Fonte de energia Elétrica
Direção Timão
Operador Andando
Aceleração Manual eletrônica
Tensão Volt 24
Peso sem bateria Kgf 950 460
Translação Vazio Km/h 6,0

C/ carga Km/h 5,5
Velocidades
Elevação Vazio 0,30 m/s 2,4 s

C/ carga 0,18 m/s 3,0 s
Descida Vazio 0,40 m/s 6,6 s
C/ carga 0,90 m/s 2,6 s
Tração Quantidade Pç 1
Material Poliuretano
Dimensões mm Ø300X90
Estás informações estão sujeitas a alterações sem prévia notificação.

1
is
c ur t
1/2
Carga
0
Quantidade Pç 4
Rodas
Dimensões mm Ø80X74 Ø80X90
Estabilizadora Quantidade Pç 2
Dimensões mm Ø125X50
Serviço Eletrônico regenerativo

Freio
Estacionamento Mecânico
Croqui: EP-12 e 14
Bateria Padrão Tipo Tracionária
Tensão / Capacidade V/Ah 24/250 24/325 24/325 24/250
Bateria
Dimensões (CxLxA) mm 830X230X635 830X160X635

Peso Kgf 240 310 310 230
Carregador Corrente A 50 60 60 50
Tensão V 24
Tração Quantidade Pç 1
Motor tipo Sepex
Motores
Potência Kw 1,2 2,35 1,2

Elevação Quantidade Pç 1
Motor tipo Série
Potência Kw 1,65 2,2
h4 Altura máxima mm 3715 / 4715 -

h1 Altura mínima mm 2095 / 2560 -
Dimensões
l Comprimento dos Garfos mm 1150

h3 Elevação dos Garfos mm 3200 / 4200 240
l1 Comprimento da máquina mm 2035 1810
Wa Raio de Giro mm 1420 1580
Corredores operacionais
cu r tis
Dimensões dos Paletes Comp. dos Garfos EP-12 e 14 POA-18

1
1 /2
0
(PxL) - (mm) (mm) (mm) (mm)

1000X1000 1150 2220 2060
1000X1200 1150 2295 2150
1200X1000 1150 2370 2260
1200X1200 1150 2430 2350 Croqui: POA-18
Pode ocorrer variação nas dimensões apresentadas devido às tolerâncias de fabricação.

O desempenho é obtido pela média e pode ser afetada pela carga, condição do equipamento, de como está equipado e da condição da área de operação.
REV.: 02 - 06/05
Skam Empilhadeiras Elétricas Ltda
Do projeto a assistência técnica o mais

avançado conceito em equipamentos para a
movimentação e armazenagem de matérias.
Uma industria sempre em movimento para

aperfeiçoar sua tecnologia.
Site: www.skam.com.br
Skam Empilhadeiras Elétricas Ltda.

Av. Marginal Sul da Via Anhanguera, 760
Trevo de Itu - Jundiaí SP
Cep: 13.200-970
Fone: (11) 4582-6755
Fax: (11) 4582-2286
e-mail: skam@skam.com.br
CNPJ: 48.117.477/0007-73
Suporte ao Manual de Operação e Manutenção
Dúvidas e sugestões:
e-mail: engenharia@skam.com.br
REV.: 00 107
Empilhadeiras Elétricas Ltda
MANUAL DE INSTRUÇÕES PARA REBOCADORES, CARROS E

EMPILHADEIRAS
MODELO: EP-1200 Série

DATA: __ / __ / ____
N. DE SÉRIE: __________
TIPO E MARCA DA BATERIA: ____________________
N.º DE SÉRIE DA BATERIA: __________
TIPO E MARCA DO CARREGADOR: ____________________

N.º DE SÉRIE DO CARREGADOR: __________
N.º DE SÉRIE DA TRAÇÃO: __________
N.º DE SÉRIE DO MOTOR DE TRAÇÃO: __________
N.º DE SÉRIE DO MOTOR HIDRÁULICO: __________
NOTA: RESERVAMO-NOS O DIREITO DE FAZER ALTERAÇÕES DE PROJETO DE

CONSTRUÇÃO DAS NOSSAS MÁQUINAS, SEM PRÉVIO AVISO.
SKAM INDUSTRIA E COMÉRCIO LTDA
AV. MARGINAL SUL DA VIA ANHANGUERA, 760

DISTRITO INDUSTRIAL, JUNDIAÍ - SP
FONE: 4582-6755
FAX: 4582-2286
REV.:00
NOME DO CLIENTE: ________________________________________
MODELO DA MÁQUINA: EP-1200 Série
N.º DE SÉRIE: __________ DATA DE ENTREGA: __ / __ / ____
A SKAM INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA., pelo presente instrumento, garante as empilhadeiras, carros,
plataformas, rebocadores, selecionadoras de pedidos e transpaletes de fabricação, conforme normas e
condições de garantia abaixo estipuladas.
Todas as máquinas e equipamentos acima mencionados, são rigorosamente testados e inspecionados antes de
saírem da fábrica, com o intuito de evitar o aparecimento de qualquer falha ou defeito de fabricação quando de
sua colocação em uso e operação. No caso, todavia, de se constatar qualquer irregularidade, a SKAM
INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA., garante os produtos de sua fabricação, desde que observadas as
recomendações que se seguem:
PRAZO DE GARANTIA: A presente garantia é válida pelo prazo de:
1) 06 (seis) meses ou 1.000 (mil) horas de uso.
2) 03 (três) meses ou 1.000 (mil) horas de uso, para jornadas de trabalho de 02 (dois) turnos de 08
(oito) horas diárias.
3) 45 (quarenta e cinco) dias ou 1.000 (mil) horas de uso, para jornadas de trabalho de 03 (três) turnos
de 08 (oito) horas diárias.
O prazo acima estipulado é contado da data em que o equipamento for faturado, extinguindo-se, pôr ocasião da
condição que se verificar primeiro.
1) O comprador deverá comunicar imediatamente a SKAM ou seu representante autorizado (relação em

anexo), após a entrega do equipamento.
2) A garantia ora estipulada só se aplica no caso de o equipamento ter sido utilizado dentro das normas e
especificações técnicas do fabricante, contidas no “Manual de Instrução e Operação”. que acompanha as
máquinas.
3) Esta garantia perdera sua validade caso o comprador tenha feito qualquer modificação nos mecanismos do
equipamento ou efetuado qualquer conserto no mesmo.
4) Ficam, igualmente, excluídos da garantia, os defeitos decorrentes de acidentes ocorridos com o

equipamento ou originários de uso indevido do mesmo.
FORMA:
Constatada pelo comprador a existência de qualquer defeito de fabricação, durante o prazo da vigência desta
garantia, deverá o mesmo dirigir reclamação escrita ao fabricante, diretamente ou pôr intermédio de seus
representantes credenciados, solicitando a vistoria e reparo, na garantia do equipamento.
PEÇAS E ACESSÓRIOS FORA DA GARANTIA:
1) A presente garantia não se aplica a acessórios, tais como baterias, horímetros, carregadores de bateria,
medidores de carga, pneus, e demais componentes de fabricação de terceiros, os quais são garantidos pôr
seus respectivos fabricantes.
2) As peças sujeitas a desgastes normais, não estão incluídas nesta garantia, tais como: lonas de freio, rodas,
rolamentos, contatos, micros, etc.
CASO EXCLUÍDO: O fabricante não se responsabiliza pôr eventuais despesas de transporte do
equipamento para reparo e/ou despesas de transporte de nossos técnicos como também estadias, etc.
REV.:00
REVISÕES GRATUITAS OBRIGATÓRIAS
A presente garantia perde seu efeito se o equipamento deixar de passar pelas revisões obrigatórias efetuadas
pôr técnicos da SKAM ou de seus representantes credenciados após os períodos abaixo:
1) Revisão - 100 horas de uso ou 30 dias
Admitimos uma tolerância de 50 horas (07 dias) para mais ou para menos. A fim de garantir a realização da
revisão gratuita obrigatória, o proprietário do equipamento deverá proceder da seguinte forma:
1) Avisar o Departamento de Serviços da SKAM ou o seu Representante autorizado mais próximo de que o
equipamento está atingindo o limite para revisão, e solicitar a presença de um técnico.
2) Após cada revisão exigir do técnico, que assine e coloque o carimbo no loca próprio, no Certificado de
Revisão, constante no “Manual de Garantia e Assistência Técnica”.
3) A revisão obrigatória gratuita, inclui mão de obra aplicada. Não estão incluídos os gastos de
transportes, óleos lubrificantes, peças substituídas pôr desgastes normal, salvo as peças em
garantia.
A PRESENTE GARANTIA só é válida igualmente, para os casos e prazos aqui previstos, para o primeiro
proprietário do equipamento, não se responsabilizando o fabricante pôr equipamentos que tenham sido objeto
de revenda.
REV.:00
ÍNDICE
Introdução............................................................................................................................1
Regulamento de segurança do manuseio da empilhadeira .................................................2
Instrução para o manuseio e operação ...............................................................................3
Comando..........................................................................................................................3
Chave de contato .............................................................................................................3
Indicador de bateria (IDB) ................................................................................................4
Buzina ..............................................................................................................................4
Horímetro .........................................................................................................................4
Acelerador (frente e ré) ....................................................................................................4
Freio de serviço................................................................................................................5
Roda motriz......................................................................................................................5
Roda de carga..................................................................................................................5
Roda estabilizadora .........................................................................................................5
Tração ..............................................................................................................................5
Transmissão.....................................................................................................................6
Direção.............................................................................................................................6
Mastros ............................................................................................................................6
Sistema hidráulico ............................................................................................................6
Rodas...............................................................................................................................6
Carga ...............................................................................................................................7
Instrução para o setor de manutenção ................................................................................8
Carregador de bateria ......................................................................................................8
Bateria..............................................................................................................................8
Motores ............................................................................................................................8
Transmissão.....................................................................................................................9
Sistema hidráulico ............................................................................................................9
Advertências ....................................................................................................................9
Conjunto de elevação.......................................................................................................9
Horímetro...........................................................................................................................10
Operação .......................................................................................................................10
Vantagens do carro elétrico ...............................................................................................12
Economia de energia .....................................................................................................12
Polivalência ....................................................................................................................12
Condições de trabalho ...................................................................................................12
Facilidade de manobras .................................................................................................12
Vida útil ..........................................................................................................................12
Guia para a localização e correção de defeitos .................................................................13
Planilha de manutenção preventiva...................................................................................16
Anotações..........................................................................................................................20
Projeção de manutenção nas suas respectivas horas.......................................................21
Tabela de lubrificantes recomendados para equipamentos Skam ....................................24
Explodidos .........................................................................................................................25
INTRODUÇÃO
Congratulações por ter adquirido em equipamento SKAM.
Nosso produto representa muitos anos de experiência no setor de movimentação e

armazenamento de materiais, além da tradicional qualidade e versatilidade no
atendimento as vastas diversificações do setor nacional.
Este manual tem por objetivo fornecer conhecimentos básicos de funcionamento,

manutenção e inspeção do equipamento.
Caso existam duvidas quanto ao funcionamento ou manutenção do equipamento, favor

consultar nosso representante comercial local.
Os pontos importantes estão assinalados pelas seguintes anotações:
Atenção: Significa que sua segurança esta em perigo, tenha cuidado.
Advertência: O não cumprimento da mesma poderá ocasionar lesões graves ao

operador ou a terceiros.
Senhor gerente certifique que seu operador esteja habilitado a operar este tipo de
equipamento, conforme legislação vigente sobre segurança do trabalho.
Senhor operador pense sempre em sua segurança, mantenha seu equipamento limpo e
em perfeitas condições de trabalho.
Em caso de dúvidas entrar em contato com a Assistência Técnica da SKAM.
Obs: Mantenha este manual em um local que seja de fácil acesso as pessoas
diretamente envolvidas com o equipamento.
REV.: 02 – 04/05 1
REGULAMENTO DE SEGURANÇA DO MANUSEIO DA EMPILHADEIRA
1. Sinta o peso e teste a direção antes de levantar a carga.
2. Não movimentar a máquina com cargas inseguras.
3. Tenha uma visão livre e olhe na direção na qual está se locomovendo.
4. Locomova-se com a carga baixa altura e totalmente inclinada para traz.
5. Desloque-se a velocidades seguras e consistentes com as condições inerentes ao

serviço.
6. Parta e pare suavemente.
7. Pare na face da pilha e levanta a carga na altura de empilhamento, com a carga

sempre inclinada para traz.
8. Movimente a carga acima da pilha, leve o mastro na vertical a abaixe a carga até os
garfos estarem livres.
9. Retire e abaixe os garfos alguns centímetros do chão antes de se distanciar da

posição.
10. Descer rampas com a carga seguindo o operador.
11. Subir rampas com a carga na frente do operador.
12. Quando deixar e empilhadeira, acione o freio de mão e mantenha os garfos

abaixados. Remova a chave do contato.
13. Em momento algum se deve andar embaixo dos garfos levantados, estejam eles com
ou sem carga.
2 REV.: 02 – 04/05
INSTRUÇÃO PARA O MANUSEIO E OPERAÇÃO
COMANDO
Todos os comandos estão localizados no console, próximo à direção e em posições

coerentes aos movimentos desejados.
O freio hidráulico, utilizado em máquinas onde o operador está em pé (selecionadores),

ou sentado, localiza-se no assoalho.
O freio mecânico, utilizado em máquinas operadas com timão é acionado através do

posicionamento do próprio timão. Para maior eficiência, confiabilidade e segurança nas
máquinas selecionadoras (onde o operador permanece em pé na cabina de comando) o
sistema de frenagem é inverso ao condicional. Ou seja, para o deslocamento do
equipamento é necessário que o operador esteja acionando o pedal, que quando deixado
de ser acionado comporta-se com um freio padrão. Esse sistema é conhecido como
“homem morto”, devido à inoperância de deslocamento do equipamento com carga
elevada sem a presença de operador.
Outros aspectos importantes são os controles hidráulicos onde temos:
Equipamentos com botoeiras (dupla ação): são constituído de um botão verde que liga o
contator do motor hidráulico, o qual faz a elevação da carga. O botão vermelho aciona o
contator do motor hidráulico que faz descer a carga.
Equipamentos com botoeiras (simples ação): são constituído de um botão verde que liga
o contator do motor hidráulico, o que faz a elevação da carga. O botão vermelho aciona
uma válvula solenóide que libera o retorno do óleo e faz descer a carga.
Equipamentos com alavancas (simples ação): são constituído da tal forma que quando
acionada a alavanca para frente liga o contator do motor hidráulico, o qual faz e elevação
da carga, quando a alavanca é acionada para traz a mesma liga uma válvula solenóide
que libera o retorno do óleo e faz descer a carga.
CHAVE DE CONTATO
Montada no painel de controle, quando acionada acende o indicador de bateria (IDB) e

libera todo o sistema eletro/eletrônico do equipamento. Como todo o sistema de
operação, existe um dispositivo de segurança (“saca-tomada”) que no caso de uma
emergência, interrompe toda a ação de operação, bloqueando o seu sistema
eletro/eletrônico.
REV.: 02 – 04/05 3
INDICADOR DE BATERIA (IDB)
Localizado no painel, é aceso quando acionada a chave de contato. Sua finalidade é a de

indicar a carga da bateria:
Verde: Bateria totalmente descarregada.
Amarelo: Bateria a meia carga.
Vermelho: Bateria descarregada.
Esta indicação é quanto ao tempo disponível de utilização do equipamento até sua parada
total, o que ocasiona uma série de inconvenientes (desgaste prematuro dos contatos,
menor vida útil da bateria, problemas no contator, etc.). Opcionalmente existe um
dispositivo eletrônico chamado ICDA cuja função é bloquear o acionamento hidráulico
para elevação de cargas quando o IDB indicar vermelho, porém liberando o sistema de
tracionamento do equipamento.
BUZINA
Acionada através de botão no painel (equipamentos com o operador sentado ou em pé)

ou timão (equipamentos com este sistema).
HORÍMETRO
A disposição deste instrumento é necessária devido à indicação do número de horas da

máquina em serviço. Ou seja, quando houver o acionamento da chave de contato, o
horímetro passa a ser acionado, o que não corresponde à máquina estar em trabalho.
Mantendo-se assim um controle de horas para revisões como para “horas produção”.
ACELERADOR (FRENTE E RÉ)
Este sistema de operação das máquinas é diferente aos meios comuns empregados,
devido à aceleração e o avanço estarem diretamente ligados sem que haja uma chave ou
alavanca seletora de avanço (frente e ré). Assim temos:
Máquinas com operador sentado: Um único sistema de aceleração munido com dois
pedais, os quais; um acelera ao mesmo tempo em que avança para frente e o outro
acelera ao mesmo tempo em que a avança para traz.
Máquina com timão: Um único sistema de aceleração munido com duas teclas, as quais;
quando acionadas para frente, acelera ao mesmo tempo em que avança para frente e
quando acionadas para traz acelera ao mesmo tempo em que avança para traz.
4 REV.: 02 – 04/05
Máquinas com o operador em pé (Selecionadoras): Possuí dois sistemas, sendo um

com uma alavanca que acionada para frente acelera e avança a máquina para frente,
quando acionada para traz avança a mesma para traz. Outro sistema possui uma
manopla que quando acionada para frente acelera e avança a máquina para frente e
quando acionada para traz acelera e avança a máquina para traz.
Em todos os casos a aceleração é suave e constante de 0 a 100%, mesmo que o

operador acionar o pedal de uma só vez até o fim do curso, devido ao sistema eletrônico
que gera uma rampa de aceleração.
FREIO DE SERVIÇO
O freio hidráulico, utilizado em máquinas onde o operador esta em pé (selecionadoras) ou

sentado, é do tipo com sapatas externas, localizando entre o motor e a transmissão, que
quando acionado, além de frear a máquina, interfere no sistema eletro/eletrônico do
equipamento desligando-o, tornando a parada suave e muito eficiente.
O freio mecânico, utilizado em máquinas operadas com timão, também corresponde à

eficiência e suavidade exigidas.
RODA MOTRIZ
É constituída de uma única peça, onde o revestimento é moldado direto sobre a roda,
podendo ser de poliuretano, borracha ou ainda outro tipo de revestimento sob consulta.
RODA DE CARGA
É constituída de uma peça, onde o revestimento é moldado direto sobre a roda, podendo
ser de poliuretano, nylon ou ainda outro tipo de revestimento sob consulta.
RODA ESTABILIZADORA
É constituída de uma única peça, onde o revestimento é moldado direto sobre a roda,
podendo ser de poliuretano ou ainda outro tipo de revestimento sob consulta.
TRAÇÃO
É constituída de um ou dois motores elétrico de alto torque, com potências variáveis de

1,65 a 5,0 KW, que suporta sobrecargas com grande eficiência nos piques de arranques.
O sistema de isolamento classe H mantém suas características em temperaturas entre -
30° e +100° C.
REV.: 02 – 04/05 5
TRANSMISSÃO
É constituída por uma caixa de aço com dupla redução, na entrada com duas
engrenagens e na saída com coroa e pinhão, sendo todos os elementos de transmissão
confeccionados em aço especial, com tratamentos térmicos, retificados e montados com
rolamentos especiais. O sistema de lubrificação é a banho de óleo.
DIREÇÃO
A direção do equipamento pode ser mecânica, elétrica ou hidráulica, conforme a

necessidade do trabalho a ser realizado, mantendo a comodidade e dirigibilidade do
mesmo.
MASTROS
O sistema de mastros dos equipamentos é feito com vigas laminadas dentro dos padrões
internacionais, montado em gabaritos especiais atingindo um alto nível de qualidade,
desempenhado suas funções com total segurança.
SISTEMA HIDRÁULICO
O conjunto hidráulico consiste em um motor DC de 24V ou 48V, acoplado a uma bomba

de engrenagens. Dentro do sistema inclui-se uma válvula de segurança calibrada na
própria fábrica e acoplada as válvulas de controle. Quando os cilindros atingirem o limite
do curso o sistema não deve ser “forçado”, desta forma evita-se desgastes prematuros.
RODAS
As rodas têm características peculiares que lhes permitem muitas vantagens, mas certos
cuidados, tais como:
¾ Quando operar a máquina não se deve fazer paradas instantâneas, desvios rápidos e
sobre tudo curvas com velocidades altas, além de aumentar os desgastes, podem
ocasionar acidentes.
¾ Inspecionar diariamente para retirar todos os detritos indesejáveis.
¾ Os equipamentos que operam ou estacionam próximos de fontes de altas

temperaturas (fornos, etc.) devem ter uma proteção de chapa, corrente ou outro
material que impeça o calor direto nas rodas.
¾ Caso o equipamento for ficar fora de operação por um período acima de 10 dias, deve-
se coloca-lo sobre cavaletes, para que o peso do equipamento não deforme as rodas.
6 REV.: 02 – 04/05
CARGA
¾ Verifique que os garfos estejam bem encaixados no Palete.
¾ Pegue a carga bem centralizada.
¾ Quando o equipamento tiver pantógrafo ou retrátil, suba e dessa a carga com ele
fechado.
REV.: 02 – 04/05 7
INSTRUÇÃO PARA O SETOR DE MANUTENÇÃO
CARREGADOR DE BATERIA
Os carregadores estáticos de bateria (tipo automático) são equipamentos seguros e não

permitem sobrecargas, quer por excesso de corrente ou tensão, uma vez que possuem
sistemas eletrônicos de proteção que acompanham constantemente toda a carga da
bateria, sendo muito fáceis de operar.
Estes aparelhos são testados e regulados antes da entrega, não podendo ser abertos
para qualquer tipo de ajuste posteriormente, salvo por técnicos SKAM.
Outro fator importante a se observar são as características de carga proporcionada à

bateria, pois é comum ao recarregar o amperímetro acusar uma intensidade de corrente
alta que posteriormente irá abaixando e se estabilizará, indicando que a carga está
completa. O tempo para total de bateria varia de acordo com o tempo e freqüência de uso
de equipamento, isso originando uma recarga.
Observa-se ainda que uma vez por semana há a necessidade de uma carga de
equalização nas baterias que consiste em prolongar o período de carga por mais 03 horas
após o término da carga final.
Carregadores automáticos embutidos:
Somente conectar a tomada fornecida com o equipamento a uma tomada monofásica de

220V, 15A e engatar a tomada no respectivo receptáculo no console da máquina.
Carregadores automáticos externos:
O aparelho deve ser conectado a uma tomada cuja tensão esteja indicada na placa do
mesmo, e à bateria através dos conectores, posteriormente ligando-o (chave liga/desliga).
BATERIA
Como toda bateria, deve ser feita uma inspeção regular (não ultrapassando 07 dias),
verificando o nível da água e completando-o de preferência antes de recarregar (nunca
encha demais os elementos, pois o derrame de eletrólito resulta na perda da solução nas
partes externas da bateria). Verificar se as conexões dos cabos estão bem apertadas e se
os contatos estão em perfeitos em todas as ligações.
MOTORES
Para evitar paradas desnecessárias por problemas nos motores, deve ser feita uma
verificação regular nas escovas, porta escovas e molas; além de inspecionar os cabos,
ligações e mantê-los limpos.
8 REV.: 02 – 04/05
TRANSMISSÃO
É de suma importância que o conjunto dos elementos estejam em banho de óleo, que
para tanto (semanalmente) deve ser verificados o nível de óleo e vazamentos. Além é
claro se a roda está apertada e o freio está livre. O óleo deve ser trocado a cada 4.000
horas.
SISTEMA HIDRÁULICO
Verifique o nível do óleo no reservatório com cilindros abaixados. Este nível deve estar
entre as marcas de mínima e máxima indicada na vareta fixada no bujão de enchimento.
Verifique se há vazamento nas conexões, reapertando a que mostrar vazamento, ou
proceda colocando um peso no garfo e elevando alguns centímetros do chão para que o
sistema hidráulico fique em carga. Assim que localizar o vazamento abaixe o peso
totalmente para descarregar o sistema e reaperte a conexão. Repita o procedimento.
ADVERTÊNCIAS
¾ Não entre em baixo da carga elevada para fazer a verificação de vazamentos.
¾ Não mexa em nenhum elemento de sistema hidráulico com ele em carga.
¾ Não misture vários tipos de óleo no sistema, mesmo eles sendo compatíveis. O óleo
do sistema hidráulico deve ser trocado a cada 2.000 horas.
¾ Verifique se o filtro do sistema está em condições de uso, esgotando o reservatório do

sistema e retirando-o através da tampa de inspeção. Caso necessário, troque-o (muito
sujo) ou limpe-o somente com ar comprimido. Limpe o reservatório com querosene e
enxugue com ar comprimido. Recoloque o filtro com aperto manual.
Para repor o óleo no reservatório, use somente o óleo especificado na tabela de

inclinação de óleo e graxas deste manual. Acione o sistema para que os cilindros e
desçam duas ou três vezes o curso total e complete novamente o reservatório, pois nesta
operação foi carregada de óleo a linha do sistema.
CONJUNTO DE ELEVAÇÃO
Verificar sempre que os elementos de fixação estão bem apertados. Observar que os
garfos estejam com uma altura mínima do chão entre 15 e 30mm, além das correntes
estarem tencionas por igual.
REV.: 02 – 04/05 9
HORÍMETRO
DISPLAY DE LED INDICADOR PLACA DE

DE HORAS LIGAÇÃO
Os indicadores (horímetro) HCBLM e HCBLMR usam um algoritmo flexível para controlar

a descarga e pode ser usado para todas as aplicações com baterias chumbo-ácido. O
HCBLM é um modelo padrão, ao passo que o HCBLMR é equipado com um “relay” para
bloqueio de elevação.
Ambos são extremamente precisos no controle do nível de descarga e são portanto

capazes de estender a vida da bateria.
OPERAÇÃO
O terminal deve ser conectado entre os fios negativo e positivo que saem da bateria.
Deve ser conectado em série com o interruptor. Quando ligado, o indicador mede a
tensão da bateria para checar se precisa ser feito o carregamento.
O indicador de carga de bateria pode ser reajustado somente quando a tensão da bateria
estiver pelo menos a 2.08V/cel (bateria carregada) isso após a descarga da bateria. O
comprimento da barra de leds diminui proporcionalmente conforme a bateria for
descarregando. No modelo “R” quando a carga alcançar 5%, o ultimo LED começa a
piscar como um sinal de aviso até que a descarga seja totalmente completada; então os
últimos dois LEDS ascendem alternadamente e o Relay do bloqueio é acionado.
É importante ter em mente que uma descarga completa de uma bateria chumbo-ácido
causa defeitos que podem limitar a vida útil da bateria. De maneira a conservar a bateria,
este indicador bloqueia a elevação prevenindo assim a não descarga total da bateria,
onde o limite mínimo de tensão por célula da bateria descarregada é de 1,7V/cel ±0,1.
10 REV.: 02 – 04/05
Obs.: Não troca da bateria pode ocasionar:
¾ Aquecimento excessivo nos cabos de potência.
¾ Desgaste prematuro das pastilhas dos Contatores.
¾ Sobrecarga no Controlador.
¾ Danificar a própria bateria.
¾ Desligamento do Controlador através do aquecimento.
¾ Redução da vida útil de todo o equipamento.
Constatado algum dano no equipamento sendo por motivo de carga baixa (mau uso do
equipamento e bateria), o mesmo terá sua garantia finalizada.
REV.: 02 – 04/05 11
VANTAGENS DO CARRO ELÉTRICO
ECONOMIA DE ENERGIA
Estudos baseados numa empilhadeira com capacidade de duas toneladas.
FONTE DE ENERGIA CONSUMO MÉDIO HORÁRIO

Gás Propano 2 kg
Gasolina 2.5 litros
Eletricidade 4 KW
Considerando que para gerar 4kw uma usina termoelétrica necessita de 1 litro de óleo, e
admitindo que a energia elétrica é somente fornecida por centrais termoelétricas, teremos
uma economia de 50%.
POLIVALÊNCIA
O carro elétrico pode ser utilizado tanto em áreas externas como internas.
CONDIÇÕES DE TRABALHO
Ausências de poluição atmosférica (não emana gás ou odor) e sonora (silencioso), por
isso é amplamente empregada nas indústrias alimentícias e farmacêuticas, entre outras.
FACILIDADE DE MANOBRAS
É tão evidenciado que atualmente, utiliza-se em larga escala o trabalho de carros elétricos
dentro de containers, caminhões, vagões de trens etc.
VIDA ÚTIL
A vida útil do carro elétrico é em torno de 40% que os térmicos.
12 REV.: 02 – 04/05
GUIA PARA A LOCALIZAÇÃO E CORREÇÃO DE DEFEITOS
DEFEITO CAUSA PROVÁVEL AÇÃO CORRETIVA
Bateria sem carga Carregar a bateria
Fusível queimado Substituir

Mastro não sobe, motor da Microrrutor da válvula,
Substituir
bomba não funciona. comando falhou.
Contator da bomba não
Verificar as ligações
funciona
Contator do contator da
Substituir
bomba, queimados.
Sujeira na válvula de
Limpar
controle
Limpar e regular
segurança
Mastro desce ou sede com Sujeira na válvula direcional
Limpar
carga. da bomba
Anel de vedação da bomba
Substituir
falhou
Vazamento de óleo no Verificar as conexões
encanamento hidráulicas
Escovas do motor de tração

Substituir
queimadas
Comutador sujo ou gasto Limpar ou recondicionar
Mastro eleva, porem a Fusíveis de tração
Substituir
máquina não movimenta. queimados
Microrrutor acionado pela
Substituir
alavanca de freio, defeituoso
Contator queimados Substituir
Microrrutor acionado pela

válvula de controle, Substituir
defeituoso
Máquina movimenta, Contator defeituoso Substituir
porem o mastro não eleva.
Motor e bomba defeituosos Substituir
Bomba com defeito Substituir
REV.: 02 – 04/05 13
DEFEITO CAUSA PROVÁVEL AÇÃO CORRETIVA
Verificar vazamentos,
Falta de óleo ou vazamentos colocar óleo no reservatório
Freio não funciona. e sangrar
Sapatas gastam ou sujas Limpar ou substituir
Escovas Substituir
Comutador gasto Recondicionar

Velocidade de subida
lenta, motor da bomba Bomba gasta Substituir
barulhento. Anéis de vedação do pistão
Substituir
gastos
Cilindro gasto Substituir
Acelerador microrrutor
Máquina não avança em ré Regular ou substituir
desregulado ou defeituoso.
ou não consegue controlar
Contator inversor não
as velocidades Verificar ligações, ajustar
funciona. Trava mecânica
Dificuldade em dirigir. Mesa giratória seca Lubrificar
Filtro de óleo entupido Limpar

Óleo espumando. Entrada de ar no tubo de
Verificar tubulações
sucção
Vazamento de óleo na
Anel de vedação falhou Substituir
cabeça do cilindro.
Barulho ou endurecimento Falta de óleo, rolamento Colocar óleo no nível,

na transmissão defeituoso substituir
Motor gira, a transmissão

Chaveta quebrada Localizar e substituir
não.
Fusível do carregador Verificar tomada, fusível e

Bateria não carrega.
queimado ligações
Limpar
Cilindro de inclinação sede controle
para frente com carga. Anéis de vedação do cilindro
Substituir
falharam
14 REV.: 02 – 04/05
EFEITO CAUSA PROVÁVEL AÇÃO CORRETIVA
Roda solta Apertar parafusos

Frenagem com tranco. Freio sem lona ou mal Substituir lonas, apertar
ajustado parafusos
Ajustar parafusos levantando

Garfos arrastam no chão. Correntes folgadas
os garfos do chão
REV.: 02 – 04/05 15
PLANILHA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA
Modelo do equipamento: ________________ N.º série: ________________ Horímetro: ________________ Data: ___/___/___
Responsável pela manutenção: _____________________________________ Setor de operação do equip.:___________________
ANÁLISE PROCEDIMENTO AÇÃO

Verificar o nível de óleo através da vareta de Caso o nível do óleo esteja inferior a marcação mínima, deve-se
Verificar o nível de óleo da
indicação, tomando como base às marcações limites completar o óleo até o nível correto.
transmissão.
encontradas na mesma. OBS: Vide tabela de óleo.
Caso existir algum parafuso solto, levantar o equipamento e
Verificar aperto dos parafusos da
Verificar se há algum parafuso de fixação roda solto. calçar a parte que se refere à tração, realizando o reaperto de
roda de tração.
todos os parafusos com as chaves adequadas.
Caso existir algum parafuso solto, levantar o equipamento e
Verificar o aperto do parafuso da roda Verificar se há algum parafuso solto de fixação do
calçar a parte que se refere ao conjunto giratório e realizar o
estabilizadora. conjunto giratório e de fixação da roda.
reaperto de todos os parafusos com as chaves adequadas.
Caso não estivar, realizar a lubrificação interna do mastro e rolete
Verificar lubrificação dos roletes do Verificar se os roletes e a parte interna do mastro
com graxas específicas.
carro de elevação. estão devidamente lubrificados.
OBS: Vide tabela de óleo
Verificar as pastilhas de contato dos contatores, Caso haja alguma sujeira ou "corpos estranhos" nas pastilhas,
Limpeza dos contatos dos
localizados na parte central do painel elétrico do realizar a limpeza das mesmas, utilizando uma lixa fina. Limpe o
contatores.
equipamento. contato inferior e o contato superior.
Caso existir algum parafuso solto, realizar o reaperto com as
Verificar o aperto de todos os parafusos de potência
Verificar a fixação do cabeamento de chaves adequadas.
dos seguintes pontos: Motor de Tração, Motor do
potência e parafusos do painel. OBS: Cabos de Potência indevidamente fixados poderão trazer
Hidráulico, Contatores e Controladores.
sérios danos ao equipamento.
Verificar aperto dos terminais existentes no micro.
A regulagem do micro deve ser: ao acionar o pedal de freio, o
Verificar micro de freio. Verificar o acionamento e regulagem do micro. micro deve ser acionado assim que o freio começar a atuar.
OBS: (caso o freio não esteja regulado proceder conforme
indicado acima).
Troca dos contatos dos contatores Deve ser feita a troca dos contatos do contator do Realizar a troca do contato do contator hidráulico seguindo o
do sistema hidráulico. hidráulico. desenho do mesmo.
16 REV.: 02 – 04/05

Caso a lona apresente-se vidrada ou com uma camada fina de
apenas 1 ou 2 mm de lona, deve-se trocar o conjunto de pastilha
de freio. Inicialmente devemos desligar completamente o
Verificar as lonas de freio de Verificar o desgaste das lonas de freio, localizadas
equipamento, retirar o motor de tração e retirar as lonas para
estacionamento. entre a tração e o motor.
serem substituídas.
OBS: Verificar o desenho de montagem do conjunto de tração
antes de realizar o serviço.
Caso a lona apresente-se vidrada ou com uma camada fina de
apenas 2 ou 3 mm de lona deve- se trocar o conjunto de pastilha
Verificar os desgaste das lonas de freio, localizadas de freio. Inicialmente devemos desligar complemente o
Verificar as lonas de freio de serviço.
nas rodas das patas. equipamento, retirar a roda da pata para ser substituída as lonas
de freio. Verificar o desenho de montagem do conjunto da rodas
de carga localizadas nas patas e o sistema de freio.
Inicialmente deve-se desligar totalmente o equipamento, em
seguida retirar as escovas com cuidado, onde as mesmas
deverão se apresentar no mínimo com a medida acima de 12mm.
Verificar desgaste das escovas dos Verificar as escovas posicionadas na porta escova
Caso seu tamanho seja igual ou inferior ao descrito acima, as
Motores de Tração e Hidráulico. do motor.
escovas deverão ser substituídas.
OBS: Antes de realizar a averiguação das escovas, ver desenho
explodido dos motores.
Para verificar o motor de Tração devemos levantar o equipamento
e calçar a parte a que se refere à tração. Realizar uma aceleração
Verificar se os rolamentos do Motor de Tração e do para analisar o barulho do rolamento. Caso o rolamento
Verificar os rolamentos do motor.
Hidráulico apresentam algum barulho anormal. apresente barulho, o mesmo deve ser substituído.
OBS: Antes de realizar a averiguação dos rolamentos, ver
desenho.
Caso haja algum vazamento deve ser reapertado a conexão com
Verificar se há vazamento nas Verificar todas as conexões do sistema hidráulico se
as chaves adequadas. Se essa ação não solucionar o problema,
conexões. há algum vazamento.
entrar em contato com o nosso departamento Técnico.
Verificar o nível de óleo através da vareta de Caso o nível do óleo esteja inferior a marcação mínima, deve-se
Verificar o nível de óleo do
indicação, tomando como base às marcações limites completar o óleo até o nível correto.
Reservatório do Sistema Hidráulico.
encontradas na mesma. OBS: Vide tabela de óleo.
17 REV.: 02 – 04/05

Deve-se verificar manualmente as molas, onde as mesmas
devem apresentar uma tensão suficiente para empurrar as
escovas em direção ao Coletor. Se a mola não apresentar uma
Verificar as molas da Porta Escova e Verificar a tensão das molas da porta escova e a
tensão razoável deve ser substituída.
o próprio Porta Escova. porta escova.
Verificar se a porta escova não apresenta nenhuma trinca, caso
apresente deve ser substituído.
OBS: Vide desenho explodido do Motor.
Para verificar o filtro de óleo devemos inicialmente retirar o motor
do hidráulico, visualizar na base os para fusos de fixação da
bomba, onde os mesmos deverão ser retirados. Retirar a bomba
Verificar o filtro de óleo se há a necessidade de
Verificar filtro de óleo. hidráulica chegando-se ao filtro. Devemos verificar se não existem
limpeza.
sujeiras nesse filtro, caso existir deve ser feito uma limpeza com
ar comprimido e óleo diesel.
OBS: Vide desenho da Bomba Hidráulica.
Ao retirar o motor de tração deve-se verificar um perfeito encaixe
Verificar o correto encaixe do Verificar o encaixe do acoplamento do motor de
do acoplamento do motor em relação à tração.
acoplamento do motor de tração. tração se está correto.
OBS: Vide desenho explodido da Tração.
Verificar o reaperto nos parafusos de Caso exista algum parafuso solto de fixação da tração ou do
Deve ser analisado se não existe nenhum parafuso
fixação da tração e do motor da motor deve-se realizar o reaperto de todos os parafusos,
com folga ou solto da tração e do motor de tração.
Tração. utilizando a ferramenta adequada.
Verificar o correto funcionamento da
Devem ser testados todos esses itens praticamente, Caso detectado algum problema nesses itens, entrar em contato
Buzina, Reversão, Saca-Tomada, IDB,
para detectar alguma falha. com o nosso departamento técnico.
Horímetro e Chave liga/desliga.
Caso algum terminal não apresente isolação, o mesmo deverá
ser isolado com fita isolante. Se o cabo estiver danificado deverá
Verificar isolação dos cabos e dos Verificar se os terminais dos cabos de potência estão
ser substituído por um novo.
motores e se os mesmos não com as suas isolações, se não existe nenhum cabo
Também se deve medir com um multímetro, se existe fuga do
apresentam massa. com seu revestimento danificado.
sistema elétrico para a carcaça,. Havendo fuga entrar em contato
com o nosso departamento técnico.
Realizar a troca do conjunto de escovas dos motores localizadas
Deve ser feita a troca do conjunto de escovas dos
Troca das escovas dos motores. na porta escovas dos mesmos.
motores.
OBS: Vide desenho explodido dos motores.
18 REV.: 02 – 04/05

Localizado na mesa giratória existe um pino para lubrificação,
Engraxar o rolamento da mesa
Realizar lubrificação do rolamento da mesa giratória. através dele deve ser realizada a lubrificação da mesa giratória.
giratória.
OBS: Vide tabela de óleo. Vide desenho explodido da tração.
Verificar os elementos de fixação Verificar se os roletes localizados nas extremidades Caso não estiver, realizar um reaperto em todos o parafusos dos
conjunto de elevação. das vigas estão bem fixados. roletes com as chaves adequadas.
Ao retirar o motor, o mesmo deverá ser desmontado e retirado o
induzido. Deve-se lixar o coletor do induzido com uma lixa fina,
Deve-ser retirado os motores do equipamento para
Limpar o comutador dos motores. para retirar todas as imperfeições do coletor, se o mesmo estiver
manutenção dos comutadores.
muito danificado é aconselhável dar um passe no coletor.
OBS: Vide desenho explodido do motor.
Na base do motor hidráulico encontramos os para fusos de
fixação da bomba onde os mesmos deverão ser retirados. Retirar
Troca do filtro de óleo do reservatório Deve ser feita a troca do filtro de óleo da Unidade a bomba hidráulica chegando-se ao filtro. Devemos retirar o filtro
hidráulico. Hidráulica. que é fixado através de rosca, substituindo o mesmo por um
novo.
OBS: Vide desenho da Bomba Hidráulica.
Caso a Bateria esteja com o seu nível de água inferior ao descrito
Verificar o nível de água interno da bateria. Verificar
Verificar o nível de água da bateria. em seu manual deve-se completar com água destilada até o nível
o manual da Bateria.
indicado.
Realizar a troca do óleo do sistema hidráulico esgotando o
tangue, através de um Bujão localizado na parte frontal inferior
Troca do óleo do sistema hidráulico. Deve ser feita a troca do óleo do sistema hidráulico.
direita do tangue.
OBS: Vide tabela de lubrificação.
Inicialmente devemos desligar complemente o equipamento,
Troca de óleo do sistema de Deve ser feita a troca do óleo do sistema de esgotar totalmente o óleo da transmissão, Completar a tração
Transmissão. Transmissão. com óleo novo.
OBS: Vide tabela de lubrificação.
Inicialmente devemos desligar completamente o equipamento,
retirar a roda da pata para ser substituída as lonas de freio,
Troca das lonas de freio. Deve ser feita a troca das lonas de freio.
verifique desenho de montagem do conjunto das rodas de carga
localizadas, nas patas e sistema de freio.
Troca dos contatos dos contatores Deve ser feita a troca dos contatos do contator da Realizar a troca dos contatos do contator tração seguindo o
do sistema de tração. Tração. desenho do mesmo.
19 REV.: 02 – 04/05
ANOTAÇÕES
20 REV.: 02 – 04/05
PROJEÇÃO DE MANUTENÇÃO NAS SUAS RESPECTIVAS HORAS
Tarefa 50h OK Data 200h OK Data 1000h OK Data 2000h OK Data 4000h OK Data
Verificar o nível de óleo da
X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
transmissão.
Verificar aperto dos parafusos da
X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
roda de tração.
Verificar aperto dos parafusos das
X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
rodas estabilizadora.
Verificar os elementos de fixação
X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
do conjunto de elevação.
Verificar lubrificação dos roletes
X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
do carro de elevação.
Limpeza dos contatos dos
X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
contatores.
Verificar a fixação do cabeamento
X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
de potência e parafusos do painel.
Verificar Micro do Freio. X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
Verificar as lonas de freio de
X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
estacionamento.
Verificar as lonas de freio de
X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
serviço.
Verificar o nível de água da
__/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
bateria.
Verificar os rolamentos dos
__/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
motores.
21 REV.: 02 – 04/05
Verificar as molas da Porta
__/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
Escovas e a própria Porta Escova.
Verificar o nível de óleo do
Reservatório do Sistema __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
Hidráulico.
Verificar se há vazamento nas
__/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
conexões.
Verificar filtro de óleo. __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
Verificar o correto encaixe do
__/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
acoplamento do motor de tração.
Verificar reaperto nos parafusos
de fixação da tração e do motor de __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
tração.
Verificar o correto funcionamento
da Buzina, Reversão, Saca-
__/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
tomada, IDB, Horímetro e Chave
liga/desliga.
Verificar a isolação dos cabos e
__/__/__ __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
dos motores.
Limpar o comutador dos motores. __/__/__ __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
Engraxar o rolamento da mesa
__/__/__ __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
giratória.
Troca do filtro de óleo do
__/__/__ __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
reservatório hidráulico.
22 REV.: 02 – 04/05
Troca das escovas dos motores. __/__/__ __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
Troca dos contatos dos contatores
__/__/__ __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
do Sistema Hidráulico.
Troca dos contatos dos contatores
__/__/__ __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
do Sistema de Tração.
Troca do óleo do Sistema
__/__/__ __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
Hidráulico.
Troca das lonas de freio. __/__/__ __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
Troca do óleo do Sistema de
__/__/__ __/__/__ X __/__/__ X __/__/__ X __/__/__
Transmissão.
23 REV.: 02 – 04/05
TABELA DE LUBRIFICANTES RECOMENDADOS PARA EQUIPAMENTOS SKAM
SISTEMA SISTEMA SISTEMA

FORNECEDORES HIDRÁULICO HIDRÁULICO DE 5 A HIDRÁULICO DE 35 TRANSMISSÃO CORRENTE ROLAMENTOS
ABAIXO DE 5°C 30°C A 50°C
IPIRANGA FLUIDO TIPO A IPITUR AW 32 IPITUR AW 68 IPIRANGA SP 220 IPIRANGA SP 220 ISAFLEX 2
CASTROL TQ TIPO A HYSPIN AS 32 HYSPIN AS 68 ILO SP 220 ILO SP 220 GRAXA LM 2
SHELL ATF TELLUS 32 TELLUS 68 OMALA 220 OMALA 220 ALVANIA R-2
TEXACO TEXAMATIC B RANDO HD 32 RANDO HD 68 MEROPA 220 MEROPA 220 MARFAK M.2
ESSO ESSO ATF TIPO A NUTO H 32 NUTO H 68 SPARTAN EP 220 SPARTAN EP 220 BEACON 2
ATLANTIC AT FLUÍDO TIPO A DURO AW 32 DURO AW 68 PENNANT EP 220 PENNANT EP 220 LITHOLINE 2
LUBRAX EGF-220 LUBRAX EGF-220

PETROBRÁS LUBRAX OH-50-TA LUBRAX HR-32-EP LUBRAX HR-68-EP LUBRAX GMA-2
PS PS
MÓBIL ATF 200R DTE 24 DTE 26 MOBILGEAR 630 MOBILGEAR 630 MÓBIL GREASE ME
GENERAL
PROMAX MAXLUB ATF MAXLUB MA-10 MAXLUB MA-20 MAXLUB VM-9 MAXLUB VM-9
PURPOSE
VALVOLINE VALVOMATIC A ETC OIL LIGHT ETC OIL MEDIUM GEAR OIL EP N.º3 GEAR OIL EP N.º3 X-5M PURPOSE
24 REV.: 02 – 04/05
Ind. e Com. Ltda. MOTOR - HIDRÁULICO SV 24V CC 1.65KW N.° 11600
REV.: 00 01/00
Ind. e Com. Ltda.
MOTOR - HIDRÁULICO SV 24V CC 1.65KW N.° 11600
POSIÇÃO NÚMERO DENOMINAÇÃO QUANTIDADE
1 11601-A CARCAÇA 1
2 11602-A (11102-A) TAMPA INFERIOR 1
3 11603-1 PARAFUSO 4
4 11604-A (11104-A) TAMPA SUPERIOR 1
5 11604-1 PARAFUSO 4
6 11605 ROLAMENTO 1
7 11606/24 SV INDUZIDO C/ VENTILAÇÃO 1
8 11607 SV ROLAMENTO 1
9 11612-A POLO 4
10 11614 PARAFUSO 8
11 11614-1 ARRUELA 8
12 11616 (11116) ANEL FIXA P/ ESCOVA 1
13 11617 PARAFUSO 3
14 11617-1 ARRUELA 3
15 11618-A PORTA ESCOVA KIT 1
16 11633-A (11133-A) MOLA SKAM 4
17 11640-A ESCOVA 4
18 11643/24 BOBINA CAMPO KIT 1
REV.: 00 01/00
Ind. e Com. Ltda. MOTOR TRAÇÃO - SEPEX 2,35KW N.º 11750A
REV.: 00 03/03
Ind. e Com. Ltda.
MOTOR DE TRAÇÃO - SEPEX 2.35KW N.º 11750A
POSIÇÃO NÚMERO DENOMINAÇÃO QUANT.
1 11751A CARCAÇA 1
2 11752 TAMPA INFERIOR 1
3 11752/1 PARAFUSO ALLEN 4
4 11753 ROLAMENTO 1
5 11753/1 ANEL ELÁSTICO 1
6 11754 TAMPA SUPERIOR 1
8 11755 ROLAMENTO 1
9 11756 INDUZIDO 1
10 11759 POLO 4
12 11760 DISCO PORTA ESCOVA 1
13 11760/1 PORTA ESCOVA 4
15 11760/3 ARRUELA LISA 4
16 11760/4 PORCA SEXTAVADA 4
18 11760/6 PINO DE LATÃO 4
19 11760/7 MOLA 4
20 11761 KIT, 2 ESCOVAS COM PARAFUSO 2
21 11761/3 KIT ISOLANTE 2
22 11762 BOBINA DE CAMPO C/ PARAFUSO 2
23 11762/2 KIT ISOLANTE 2
24 11762/3 ARRUELA DE LATÃO 8
25 11762/4 PORCA DE LATÃO 8
REV.: 00 03/03
Ind. e Com. Ltda. TIMÃO SKAM
REV.: 00 04/01
Ind. e Com. Ltda.
TIMÃO SKAM N.° 12600
1 12601 CAIXA 1
2 12602 TAMPA KIT COMPLETO 1
4 12604 BOTÃO DE REVERSÃO 1
5 12604/1 PINO 1
6 12604/2 BOTÃO DA BUZINA 1
7 12605 CHASSIS 1
8 12606/3 MOLA 1
9 12607/2 MICRO 2
10 12607/3 PARAFUSO CILÍNDRICO 2
13 12609 SETOR DENTADO 1
14 12610 POTENCIÔMETRO 1
15 12611 ENGRENAGEM 1
16 12613 MANIPLO 2
17 12613/1 ARRUELA DENTADA 2
19 12614 BRAÇO 2
20 12615 HORÍMETRO 1
21 12657 CHICOTE 1
REV. 00 04/01
Ind. e Com. Ltda. ACELERADOR ELÉTRICO TIMÃO (SKAM)
REV.: 00 04/01
Ind. e Com. Ltda.
ACELERADOR ELÉTRICO TIMÃO (SKAM) N.° 12605
1 12605 CHASSIS 1
4 12606 EIXO 1
5 12606/1 IMPULSOR 1
7 12606/3 MOLA 1
8 12606/4 PINO ELÁSTICO 3
9 12607 CAME 1
10 12607/A CAME 2
12 12607/2 MICRO 2
14 12607/4 ARRUELA 2
16 12608 EIXO 1
17 12608/1 IMPULSOR 1
18 12608/2 ANEL 1
19 12608/3 TIRANTE 1
21 12609 SETOR DENTADO N.° 12504 1
23 12610 POTÊNCIOMETRO 1
24 12611 ENGRENAGEM N.° 12505 1
26 12612 BOTÃO BUZINA 1
27 12613 MANIPLO 2
28 12613/1 ARRUELA DENTADA 2
REV.: 00 04/01
Ind. e Com. Ltda. SUPORTE DOS MICROS N.º 13520A
REV.: 00 05/02
Ind. e Com. Ltda.
SUPORTE DOS MICROS N.º 13520A
1 13521 BASE 1
2 13523 CAME 1
5 13524 MICRO 2
8 13524/3 ARRUELA DE PRESSÃO 2
10 13525A SUPORTE 1
12 13526A IMPULSADOR 1
14 13527 SUPORTE ALAVANCA 1
16 13527/2 PINO 1
17 13527/3 CUPILHA 1
18 13528 ALAVANCA 1
REV.: 00 05/02
Ind. e Com. Ltda. RESERVATÓRIO HIDRÁULICO
REV.: 00 04/01
Ind. e Com. Ltda.
RESERVATÓRIO HIDRÁULICO N.° 13850A
1 13850A RESERVATÓRIO 1
2 13852 BUJÃO 1
3 13852/1 ARRUELA 1
4 13853 VARETA DE NÍVEL 1
5 13853/1 ARRUELA 1
6 13867 CONEXÃO 1
7 13867/1 TUBO 1
8 13867/2 NIPLE 1
9 13867/3 CONEXÃO 1
10 13867/4 BUCHA DE REDUÇÃO 1
11 13868 RESPIRO 1
12 13868/1 COTOVELO 1
REV.: 00 04/01
Ind. e Com. Ltda. MASTRO EXTERNO - EP N.º 14170
REV.: 00 06/97
Ind. e Com. Ltda.
MASTRO EXTERNO - EP N.º 14170
1 14170 MASTRO EXTERNO 1

2 14171 PINO EXCENTRICO 2
3 14171/1 ROLAMENTO 2
4 14171/2 ROLETE 2
6 14171/4 PARAFUSO SEXTAVADO 2
10 14173 SUPORTE DO CILINDRO 1
REV.: 00 06/97
Ind. e Com. Ltda. MASTRO INTERNO - EP N.º 14175
REV.: 00 06/97
Ind. e Com. Ltda.
MASTRO INTERNO - EP N.º 14175
1 14175 MASTRO INTERNO 1

3 14176/2 ROLETE 2
6 14177 CABEÇA DO PISTÃO 1
7 14177/1 ROLDANA 2
11A 14178A CORRENTE 2
11B 14178B CORRENTE 2
12 14179 TERMINAL 2
13 14179/1 PINO DO TERMINAL 2
14 14179/2 CUPILHA 2
17 14983/6 TERMINAL 2
18 14983/7 PINO DO TERMINAL 2
19 14983/8 CUPILHA 2
REV.: 00 06/97
Ind. e Com. Ltda. SUPORTE DAS ROLDANAS - EP N.º 14977
REV.: 00 12/97
Ind. e Com. Ltda.
SUPORTE DAS ROLDANAS - EP N.º 14977
1 14977 SUP. DAS ROLDANAS (N.º 00.274A) 1

2 14977/1 ROLDANA (N.º 00.273) 2
REV.: 00 12/97
Ind. e Com. Ltda. CARRO DE ELEVAÇÃO - EP N.° 14980
REV.: 00 11/01
Ind. e Com. Ltda.
CARRO DE ELEVAÇÃO - EP N.º 14980
1 14980 CARRO DE ELEVAÇÃO 1

3 14983/3 ROLETE 6
6 14983/6 TERMINAL 2
7 14983/7 PINO 2
8 14983/8 CUPILHA 4
REV.: 00 10/10
ANOTAÇÕES
Ind. e Com. Ltda. CONECTOR SKAM N.º 15640
a) Prensar o terminal no cabo ( o terminal não deve ficar curvo ).
b) Verificar a polaridade do cabo e introduzi-lo no conector observendo a posição correta

( como mostra a figura ).
c) Dar uma leve batida no conector com a mão, para o terminal encaixar no engate.
a) Apoiar o conector em uma base firme.
b) Pressionar a mola com uma chave de fenda ou similar.
c) Puxar o terminal para o desengate.
REV.: 00 02/02
Ind. e Com. Ltda. CONECTOR E EXTRATOR DE TOMADA
REV.: 00 06/01
Ind. e Com. Ltda.
CONECTOR E EXTRATOR DE TOMADA N.° 15640A
1 15640 TOMADA 2
2 15640/1 TERMINAL 4
3 15641 SUPORTE EXTERNO 1
6 15641/3 PORCA 2
7 15642 SUPORTE DO CABO 1
8 15642/2 ABRAÇADEIRA 1
11 15711 SUPORTE DO EXTRATOR 1
12 15711/1 ABRAÇADEIRA 1
15 15712 PINO 1
16 15712/1 MOLA 1
17 15712/2 CUPILHA 1
18 15715 MANÍPULO 1
19 15715/1 PORCA 1
22 15716 BASE 1
REV.: 00 06/01
Ind. e Com. Ltda. RODA GIRATÓRIA N.º 22250
REV.: 00 05/02
Ind. e Com. Ltda.
RODA GIRATÓRIA N.º 22250
1 22250 MANCAL 1
4 22251 MANCAL II 1
8 22251/4 PORCA DE FIXAÇÃO 1
9 22252 GARFO 1
11 22253 RODA DE POLIURETANO 1
13 22253/2 BUCHA 2
16 22253/5 PORCA PARLOCK 1
REV.: 00 05/02
Ind. e Com. Ltda. TRAÇÃO V6 N.º 23420
REV.: 00 12/02
Ind. e Com. Ltda.
TRAÇÃO V6 N.º 23420
1 23421 CAIXA DA REDUÇÃO 1

2 23421/1 RETENTOR 1
4 23422 FLANGE 1
5 23422/1 ANEL 1
7 23423 REDUTOR PRIMÁRIO 1
8 23423/1 SEMI EIXO 1
9 23423/2 REDUTOR SECUNDÁRIO 1
10 23424 TAMPA FLANGE 1
11 23424/1 RETENTOR 1
13 23424/3 ANEL ORING 8
14 23425 FLANGE TRANSMISSÃO 1
15 23425/2 BUJÃO 1
17 23426 CUBO TRANSMISSÃO 1
18 23427 FLANGE SUP. RODA 1
20 23428 RODA 1
22 23429 EIXO PRIMÁRIO 1
REV.: 00 12/02
Ind. e Com. Ltda.
SUPORTE DO CONJUNTO - TRAÇÃO V6 N.º 23430
REV.: 00 01/03
Ind. e Com. Ltda.
1 23430 SUPORTE 1
7 23431 CONJUNTO DO FREIO 1
8 23431/3 MANCAL 1
9 23431/4 COMPLEMENTO 1
12 23432 TIRANTE 1
15 23432/3 MOLA CÔNICA 1
16 23432/4 GARFO 1
18 23432/6 PORCA ESPECIAL 1
19 23432/7 PINO REBITE 1
20 23432/8 CUPILHA 1
22 23432/11 SUPORTE DO MICRO 1
27 23433/4 MICRO 1
28 23433/5 PARAFUSO CILINDRICO 2
37 23435 COLUNA 1
38 23.436 MANCAL 1
40 23.437 SUPORTE DA MOLA 1
41 23.437/2 MOLA 1
REV.: 00 12/03
Ind. e Com. Ltda.
42 23437/3 BORRACHA 2
43 23437/4 TIRANTE 2
46 23437/7 MANGUEIRA PLÁSTICA 2
47 23438 SUPORTE DO TIMAO 1
49 23439 SUPORTE DO MANCAL 1
50 23439/3 BUCHA 1
REV.: 00 12/03
ANOTAÇÕES
ANOTAÇÕES

Manual Skan Completo Ep 2000

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REV.

Centro de carga (G) mm 600

Translação Vazio Km/h 6,0

Elevação Vazio 0,30 m/s 2,4 s

Estás informações estão sujeitas a alterações sem prévia notificação.

Serviço Eletrônico regenerativo

Dimensões (CxLxA) mm 830X230X635 830X160X635

Potência Kw 1,2 2,35 1,2

h4 Altura máxima mm 3715 / 4715 -

l Comprimento dos Garfos mm 1150

Dimensões dos Paletes Comp. dos Garfos EP-12 e 14 POA-18

(PxL) - (mm) (mm) (mm) (mm)

Pode ocorrer variação nas dimensões apresentadas devido às tolerâncias de fabricação.

Do projeto a assistência técnica o mais

Uma industria sempre em movimento para

Skam Empilhadeiras Elétricas Ltda.

Suporte ao Manual de Operação e Manutenção

MANUAL DE INSTRUÇÕES PARA REBOCADORES, CARROS E

MODELO: EP-1200 Série

N.º DE SÉRIE DA BATERIA: __________

TIPO E MARCA DO CARREGADOR: ____________________

N.º DE SÉRIE DO MOTOR DE TRAÇÃO: __________

N.º DE SÉRIE DO MOTOR HIDRÁULICO: __________

NOTA: RESERVAMO-NOS O DIREITO DE FAZER ALTERAÇÕES DE PROJETO DE

SKAM INDUSTRIA E COMÉRCIO LTDA

AV. MARGINAL SUL DA VIA ANHANGUERA, 760

NOME DO CLIENTE: ________________________________________

MODELO DA MÁQUINA: EP-1200 Série

N.º DE SÉRIE: __________ DATA DE ENTREGA: __ / __ / ____

PRAZO DE GARANTIA: A presente garantia é válida pelo prazo de:

1) 06 (seis) meses ou 1.000 (mil) horas de uso.

1) O comprador deverá comunicar imediatamente a SKAM ou seu representante autorizado (relação em

4) Ficam, igualmente, excluídos da garantia, os defeitos decorrentes de acidentes ocorridos com o

REVISÕES GRATUITAS OBRIGATÓRIAS

1) Revisão - 100 horas de uso ou 30 dias

2) Revisão - 600 horas de uso ou 90 dias

3) Revisão - 1000 horas de uso ou 180 dias

Congratulações por ter adquirido em equipamento SKAM.

Nosso produto representa muitos anos de experiência no setor de movimentação e

Este manual tem por objetivo fornecer conhecimentos básicos de funcionamento,

Caso existam duvidas quanto ao funcionamento ou manutenção do equipamento, favor

Os pontos importantes estão assinalados pelas seguintes anotações:

Atenção: Significa que sua segurança esta em perigo, tenha cuidado.

Advertência: O não cumprimento da mesma poderá ocasionar lesões graves ao

Em caso de dúvidas entrar em contato com a Assistência Técnica da SKAM.

REGULAMENTO DE SEGURANÇA DO MANUSEIO DA EMPILHADEIRA

1. Sinta o peso e teste a direção antes de levantar a carga.

2. Não movimentar a máquina com cargas inseguras.

3. Tenha uma visão livre e olhe na direção na qual está se locomovendo.

4. Locomova-se com a carga baixa altura e totalmente inclinada para traz.

5. Desloque-se a velocidades seguras e consistentes com as condições inerentes ao

6. Parta e pare suavemente.

7. Pare na face da pilha e levanta a carga na altura de empilhamento, com a carga

9. Retire e abaixe os garfos alguns centímetros do chão antes de se distanciar da

10. Descer rampas com a carga seguindo o operador.

11. Subir rampas com a carga na frente do operador.

12. Quando deixar e empilhadeira, acione o freio de mão e mantenha os garfos

INSTRUÇÃO PARA O MANUSEIO E OPERAÇÃO

Todos os comandos estão localizados no console, próximo à direção e em posições

O freio hidráulico, utilizado em máquinas onde o operador está em pé (selecionadores),

O freio mecânico, utilizado em máquinas operadas com timão é acionado através do

Outros aspectos importantes são os controles hidráulicos onde temos:

Montada no painel de controle, quando acionada acende o indicador de bateria (IDB) e

N.º DE SÉRIE: ______ DATA DE ENTREGA: / /