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MANIFESTACION DE

IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

ÍNDICE
INTRODUCCION ……………………………………………................…………… 1
OBJETIVOS DE LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL.…............…... 2
MARCO LEGAL ...............................................................................……............. 3

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y


DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 5
I.1 Proyecto ………………………………………………………………...... 5
I.1.1 Nombre del proyecto …...........………………………………………………… 5
I.1.2 Ubicación del proyecto ………..........………………………………………… 5
I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto ……..........………………………………… 5
I.1.4 Duración total …..................................................………………………….. 5
I.1.5 Documentación legal ......................................................................... ........ 5
I.2 Promovente ………………………………………………………………. 6
I.2.1 Nombre o razón social ……………………………..........…………………… 6
I.2.2 Registro federal de contribuyentes del promovente …...........…………… 6
I.2.3 Nombre y cargo del representante legal ………………….……...........…… 6
I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal …….........………. 6
I.3 Responsable de la elaboración del estudio de Impacto Ambiental........ 6
I.3.1 Nombre o razón social ………………………………….........……........…… 6
I.3.2 Registro federal de contribuyentes o CURP ……………..…..........……… 6
I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio …………...…………........… 6
I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio ………...…..........………… 7

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ………………………………… 8


II.1 Información general del proyecto …………………………………… 8
II.1.1 Naturaleza del proyecto ……..........……………………………………..…. 10
II.1.2 Selección del Sitio ………………….........…………………..……………... 10
II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización (VIII.1.1.) ........ … 10
II.1.4 Inversión requerida ………………………………………...........………….. 10
II.1.5 Dimensiones del proyecto ……………………………………..........…….... 10
II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto
y en sus colindancias ………………………………………………….........……... 11
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos ….............. 11
II.2 Características particulares del proyecto ………………………… 12
Descripción de obras principales del proyecto ………………..................... 12
II.2.1 Programa general de trabajo ………………………..............…………....... 12
II.2.2 Preparación del sitio …………………………………………….............…... 12
II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto ............ … 13
II.2.4 Etapa de construcción …………………………………………............……. 13
II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento …………………............…………… 15
II.2.6. Otros insumos ………………………………………………….........………. 16
II.2.7. Sustancias peligrosas ……………………………………………….........…. 16
II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto …………………................... 16
II.2.9 Etapa de abandono del sitio ……………………………............…………… 16
II.2.10 Utilización de explosivos ……………………………………….............….. 17
II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos,

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líquidos, y emisiones a la atmósfera …………………..........………..... 17


II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos
................................................................................................................ 18

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS


APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA
REGULACIÓN DEL USO DE SUELO ………………....………………….. 19

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO


DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA
DE INFLUENCIA DEL PROYECTO INVENTARIO AMBIENTAL .. 24
IV.1 Delimitación del área de estudio …………………………............ 24
IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental …….........…..…… 24
IV.2.1 Aspectos abióticos ……………............…………………………………..... 24
a) Clima …………………………………..........………………………….... 24
b) Geología y geomorfología …………………..........………………….... 26
c) Suelos ………………………………………………..........…………...… 26
d) Hidrología superficial y subterránea ……………………...........…...... 27
e) Hidrología superficial .............………………………………………...… 27
f) Hidrología subterránea ……….............……………………………….... 27
IV.2.2 Aspectos bióticos …………………………..........………………………….. 28
a) Vegetación terrestre …………………………..........………………..... 28
b) Fauna ………………………………………………….........………….... 32
IV.2.3 Paisaje ……………………………………………………………..............… 35
IV.2.4 Medio socioeconómico ……….........………………………………………. 36
a) Demografía ………………………........………………………………… 41
b) Factores socioculturales ………………........…………………………. 47
IV.2.5 Diagnóstico ambiental ……………………………........…………………... 48
a) Integración e interpretación del inventario ambiental …............…….. 49
b) Síntesis del inventario …………………………...........……………….. 49

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS


IMPACTOS AMBIENTES …………………………………………... 51
V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales ....... 51
V.1.1 Indicadores de impacto ……………………………………................…...... 51
V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto …………………….................. 52
V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación ……..........……………………..... 53
V.1.3.1 Criterios ……………………………………………................…………….. 53
V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología
seleccionada ........................................................................................... 53
Matriz de Leopold .................................................................................... 60
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES ………………………………………. 61
VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación
o correctivas por componente ambiental …………........…..….. 61
VI.2 Impactos residuales ………........……………………………………. 64
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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO,


EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS ………………………………. 65
VII.1 Pronóstico del escenario ………………………..………………… 65
VII.2 Programa de Vigilancia Ambiental ………..……..……………….. 65
VII.3 Conclusiones ………………………………….........................…….. 69

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS


Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN
SEÑALADA EN LAS FRACCIÓNES ANTERIORES ……………. 70
VIII.1 Formatos de presentación ………………………………………… 70
VIII.1.1 Planos definitivos
…………............………………
70
VIII.1.2 Fotografías
………………………….............
……….………..…… 70
VIII.1.3 Listas de flora y fauna
……………………….........………
…...…. 70
VIII.2 Otros anexos
……………………
………………………………..…… 70
VIII.3 Glosario de términos
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……………………………......…..... 72

IX.BIBLIOGRAFÍA
…………………………………………
………................. INTRODUCCION
IMPACTO AMBIENTAL
MANIFESTACION DE MODALIDAD PARTICULAR

La Evaluación del Impacto Ambiental (EIA), concebida como un instrumento


de la política ambiental, analítico y de alcance preventivo, permite integrar al
ambiente un proyecto o una actividad determinada; en esta concepción el
procedimiento ofrece un conjunto de ventajas al ambiente y al proyecto,
invariablemente, esas ventajas sólo son apreciables después de largos
períodos de tiempo y se concretan en economías en las inversiones y en los
costos de las obras, en diseños más perfeccionados e integrados al ambiente
y en una mayor aceptación social de las iniciativas de inversión.

A nivel mundial los primeros intentos por evaluar el impacto ambiental surgen
en 1970, particularmente en los EUA. En México, este instrumento se aplica
desde hace más de 20 años y durante este tiempo el procedimiento ha
permanecido vigente como el principal instrumento preventivo para la Gestión
de proyectos o actividades productivas.

Si bien muchas cosas han cambiado y junto con ellas las ideas y los
conceptos vinculados a este instrumento, la mayoría de sus bases siguen
siendo válidas. Así, en el contexto internacional, hay numerosas aportaciones
cuantitativas y conceptuales que enriquecen la visión tradicional que ha tenido
el Procedimiento de Evaluación del Impacto Ambiental (PEIA).

Actualmente, en muchos países, la EIA es considerada como parte de las


tareas de planeación; superando la concepción obsoleta que le asignó un
papel posterior o casi último en el procedimiento de gestación de un proyecto,
que se cumplía como un simple trámite tendiente a cubrir las exigencias
administrativas de la autoridad ambiental, después de que se habían tomado
las decisiones clave de la actividad o del proyecto que pretendía llevarse a la
práctica. Por ello, en una concepción moderna, la EIA es una condición previa
para definir las características de una actividad o un proyecto y de la cual
derivan las opciones que permiten satisfacer la necesidad de garantizar la
calidad ambiental de los ecosistemas donde estos se desarrollarán.

En lo referente a este caso en particular, el estudio se realizó sobre el trazo


actual del camino, teniendo pequeñas correcciones que se encuentran dentro
del derecho de vía, o más claramente en zona ya antes trabajada, por lo que
las afectaciones o impactos sobre el medio ambiente de la zona es mínimo a
considerar como más adelante se demostrará.
(Obtenida de las guías en la dirección Internet de la SEMARNAT)

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OBJETIVOS DE LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL.

La evaluación del impacto ambiental es un procedimiento de carácter


preventivo, orientado a informar al promovente de un proyecto o de una
actividad productiva, acerca de los efectos al ambiente que pueden
generarse con su construcción. Es un elemento correctivo de los procesos
de planificación y tiene como finalidad medular atenuar los efectos
negativos del proyecto sobre el ambiente.

El estudio se ciñe a la recopilación de información y a la consulta a fuentes


autorizadas, para obtener evidencias de la capacidad de generación de
alteraciones por parte del proyecto y, de igual manera, conocer cual es la
capacidad de carga del ambiente del área donde se ubicará el proyecto,
con lo anterior, el estudio debe permitir establecer propuestas de acciones
de protección al ambiente y de corrección o mitigación de las alteraciones
que pudieran producirse.

Se busca que se garantice, de la mejor manera posible, el equilibrio y las


características del ambiente después de la puesta en operación del
proyecto o actividad objeto del estudio y, colateralmente, preservar la salud
y el bienestar del hombre, todo ello llevado a escenarios de largo plazo.

El objetivo inmediato de la evaluación del impacto ambiental es servir de


ayuda en la toma de decisiones. Para ello, sus resultados habrán de
presentarse con un orden lógico, de forma objetiva y fácilmente
comprensible, de forma tal que los evaluadores que analicen el
documento, encargados de sustentar la decisión de la autoridad,
determinen la conveniencia, o no, de que el proyecto estudiado, se ponga
en operación. Además de identificar, prevenir e interpretar los efectos que
un proyecto puede tener en el ambiente, un objetivo fundamental de la
Evaluación del Impacto Ambiental, es definir y proponer la adopción de un
conjunto de medidas de mitigación que permitan atenuarlos,
compensarlos, o incluso suprimirlos.

En síntesis, este proceso multidisciplinario, debe constituir la etapa previa


(con bases científicas, técnicas, socioculturales, económicas y jurídicas) a
la toma de decisiones acerca de la puesta en operación de una actividad o
un proyecto determinado.
(Obtenida de las guías en la dirección Internet de la SEMARNAT)

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MARCO LEGAL

El inicio formal del PEIA se registró en 1988, año en que se publicó la Ley
General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) y su
Reglamento en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental (REIA). Después
de ocho años de desarrollo institucional, en 1996 se reforma la LGEEPA.

Estas reformas tuvieron su justificación en las deficiencias que mostró su


aplicación; varias de esas deficiencias se enfrentaban durante la aplicación
del PEIA. La reforma tuvo como objetivo paralelo fortalecer la aplicación de los
instrumentos de la política ambiental, particularmente la EIA, todo ello
orientado a lograr que esos instrumentos cumplieran con su función, que se
redujeran los márgenes de discrecionalidad de la autoridad y que se ampliara
la seguridad jurídica de la ciudadanía en materia ambiental.

El Impacto Ambiental 1(ARTÍCULO 3°, FRACCIÓN XII, XIX y XX) es definido por la LGEEPA
como: “...la modificaci n del ambiente ocasionada por la acci n del hombre o
de la naturaleza”. Además se ala que el Desequilibrio Ecol gico es “.La
alteración de las relaciones de interdependencia entre los elementos naturales
que conforman el ambiente, que afecta negativamente la existencia,
transformaci n y desarrollo del hombre y demás seres vivos”. En este mismo
artículo la Ley define a la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) como
“…el documento mediante el cual se da a conocer, con base en estudios, el
impacto ambiental, significativo y potencial que generaría una obra o
actividad, así como la forma de evitarlo o atenuarlo en caso de que sea
negativo”.

Por su parte, el concepto de evaluación del impacto ambiental es definido por


la misma Ley en su artículo 28 como “…el procedimiento a través del cual la
Secretaría (SEMARNAT), establece las condiciones a que se sujetará la
realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico
o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones
aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas,
a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente.
Para ello, en los casos que determine el Reglamento que al efecto se expida,
quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras, requerirán
previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría:

I. Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos,


gasoductos, carboductos y poliductos;
II. Industria del petróleo, petroquímica, química, siderúrgica, papelera,
azucarera, del cemento y eléctrica;
III. Exploración, explotación y beneficio de minerales y sustancias
reservadas a la Federación en los términos de las Leyes Minera y
Reglamentaria del Artículo 27 Constitucional en Materia Nuclear;
IV. Instalaciones de tratamiento, confinamiento o eliminación de residuos
peligrosos, así como residuos radiactivos.
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V. Aprovechamientos forestales en selvas tropicales y especies de difícil


regeneración;
VI. Plantaciones forestales;
VII. Cambios de uso de suelo de áreas forestales, así como en selvas y
zonas áridas.
VIII. Parques industriales donde se prevea la realización de actividades
altamente riesgosas;
IX. Desarrollos inmobiliarios que afecten los ecosistemas costeros;
X. Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y
esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas
federales;
XI. Obras en áreas naturales protegidas de competencia de la Federación;
XII. Actividades pesqueras, acuícolas o agropecuarias que puedan poner
en peligro la preservación de una o más especies o causar daños a los
ecosistemas, y
XIII. Obras o actividades que correspondan a asuntos de competencia
federal, que puedan causar desequilibrios ecológicos graves e
irreparables, daños a la salud pública o a los ecosistemas, o rebasar los
límites y condiciones establecidas en las disposiciones jurídicas
relativas a la preservación del equilibrio ecológico y la protección del
ambiente.”

Para el desarrollo de este trabajo se utilizó como base la:

GUÍA PARA LA PRESENTACIÓN DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL SECTOR


“VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN”
MODALIDAD: PARTICULAR

Primera edición, octubre de 2002


© Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales

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I. DESARROLLO
I.1. PROYECTO
Se anexan los planos representativos del proyecto. En el apartado VIII.1.1.
I.1.1 Nombre del proyecto.
Modernizaci n y Construcci n para carretera tipo “C” a nivel de Pavimento
(Carpeta Asfáltica) del camino: Posta del Vergel – General Escobedo, en el
tramo del Km. 0+000 al Km. 4+300, municipio de El Oro, en el estado de
Durango.

I.1.2 Ubicación del proyecto.


Se encuentra al sur de la cabecera del municipio de El Oro, en el estado de
Durango. Su ubicación con coordenadas geográficas son 25°57’ Latitud Norte
y 105°22’ Longitud Oeste, en la cabecera municipal: Santa María del Oro, con
una Altitud promedio de 1,700 msnm.

I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto.


El tiempo de vida útil del proyecto se estima en base al numero de años que el
pavimento prestará servicio antes de requerir sobrecarpeta o reforzamiento de
la superficie de pavimento, tomando en cuenta las medidas de conservación
que se aplicarán.

I.1.4 Duración total


Esta se puede considerar de 10 años considerando las medidas de
conservación, y si la operación del mismo es aceptable este podrá tener hasta
20 años de vida útil.

I.1.5 Documentación legal.


No se cuenta con documentación legal del predio debido a que los terrenos
fueron cedidos por los ejidatarios al Gobierno Federal y Estatal para la
construcci n del camino tipo “E” a os atrás. Cualquier afectación ya fue
considerada por la comunidad y sus autoridades.

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I.2 PROMOVENTE
I.2.1 Razón Social.
Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Centro S.C.T. Durango.

I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promoverte.


SCT850101-8I9

I.2.3 Nombre y cargo del representante legal.


Ing. Rafael Sarmiento Álvarez.
Director General del Centro SCT Durango

I.2.4 Dirección del promoverte.


Av. Río Papaloapan No. 222
Fracc. Valle Alegre
CPP. 34 120
Durango, Dgo.
Tels.- (618) 8 25 33 55 y (618) 9 25 36 12
Fax.- (618) 8 25 33 56

I.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO


AMBIENTAL Y CAMBIO DE USO DE SUELO.
I.3.1 Razón Social.
Grupo Cimiento S.A. de C.V.

I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes


GCI010718LY5

I.3.3 Responsable técnico del estudio


Ing. Leticia Chávez Barraza
R.F.C. CABL630213IZ7
CURP
Cédula Profesional
Se anexa copia de cada uno de ellos, ver Anexo. Documentos Legales.

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I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio.


Calle Zaragoza 234 Nte.
Zona Centro C.P. 34000
Durango, Dgo.

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II DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.


II.1 INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO
II.1.1 Naturaleza del proyecto.

Modernizaci n y Construcci n para carretera tipo “C” a nivel de


Pavimento (Carpeta Asfáltica) del camino: Posta del Vergel – General
Escobedo, en el tramo del Km. 0+000 al Km. 4+300, se encuentra en el
municipio de El Oro, en el estado de Durango.
Se tiene proyectado un tramo de camino de 4.30 Km., su característica
principal es la construcción de un cuerpo de terracerías con un ancho de
corona de 7.20 m, y un ancho de calzada de 7.00 m, para alojar dos carriles
de 3.50 m cada uno, en ambas direcciones.
El derecho de vía a considerar es el que se encuentra dentro de la
Normatividad de caminos de la SCT y este es de 20.0 m a cada lado del eje
carretero.
Por las características de esta obra caminera, no se cuentan con obras
extraordinarias a construir como puentes, pasos especiales, etc. El Puente
denominado “Posta del Vergel” ubicado en el Km. 1+410 ya esta construido.

Fotografía No. 1 Puente “Posta del Vergel” Km. 1+410

En la TABLA 1, se muestran las características tipo, de las Normas de


Servicios Técnicos de Proyecto Geométrico, de la S.C.T.
Las características y comparativas del camino actual con el que se quiere
proyectar, las encontramos en la TABLA 2
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Tabla 1. Características tipo de proyecto de camino tipo “E” y “C”

TIPO DE CAMINO
E C

CONCEPTO UNID
TDPA AD Hasta 100 500 a 1500
TERRENO Veh/d PLANO PLANO
ía
VELOCIDAD DE PROYECTO Km/hr 30 40 40 50 60
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA M 30 40 40 55 75
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE REBASE M - - 180 225 270
GRADO MÁXIMO DE CURVATURA O 60 30 30 17 11
CRESTA M/% 4 7 4 8 14
CURVAS K
COLUMPIO M / % 4 7 7 10 15
VERTICALES
LONGITUD MINIMA M 20 30 30 30 40
PENDIENTE GOBERNADORA % 9 6
PENDIENTE MAXIMA % 13 8
ANCHO DE CALZADA M 4.00 6.00
ANCHO DE CORONA M 4.00 7.00
ANCHO DE ACOTAMIENTOS M - 0.50
BOMBEO % 3 2
SOBREELEVACION MÁXIMA M 10 10

Tabla 2. Características y comparativas del camino actual y de


proyecto
ESPECIFICACIONES DE
PROYECTO

PROYECTO
CONCEPTO CAMINO ACTUAL UNIDAD
NUEVO
CAMINO TIPO “E” “C”
TERRENO LOMERÍO SUAVE LOMERÍO SUAVE
VELOCIDAD DE Km/Hr.
30 40
PROYECTO
ANCHO DE 5.00 7.20 Mts.
CORONA
ANCHO DE
5.00 7.00 Mts.
CALZADA
GRADO DE
CURVATURA 30 30 Grados
MAX.
PENDIENTE MAX. 13 8.5 %

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II.1.2 Selección del sitio


No se contemplo otro sitio, debido a que la carretera está actualmente
construida. El proyecto solo implicará la pavimentación de una vía de
comunicación existente, sobre la cual se realizaran ampliaciones y ligeras
modificaciones dentro del derecho de vía del trazo de algunos tramos.

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización.


A. Plano topográfico.
B. Plano de conjunto del proyecto.
Se anexan los planos del proyecto. Ver apartado VIII.1.1

II.1.4 Inversión requerida.


Se anexan el presupuesto de obra y la propuesta económica del proyecto.
Ver. Anexo 1

a) Período de recuperación de capital.


No existe el estudio correspondiente por considerarse una obra de carácter
social principalmente.

b) Costos necesarios para aplicar las medidas de prevención y


mitigación.
En base a las medidas de mitigación propuestas y los costos vigentes al
momento de la realización de la presente Manifestación de Impacto
Ambiental, se considera que el costo para ejecutar las mismas será
aproximadamente de $ 100,000.00 M.N.

II.1.5 Dimensiones del proyecto.


a) Superficie total requerida para el proyecto.
2
La superficie total requerida para la ejecución de la obra son: 178,000 m =
2
(17.8 Ha.) = 100%, de los cuales 172,000 m corresponden a los 40 m de vía
2
x 4,300 m de longitud del trazo. Se emplearan 6,000 m para la explotación de
los bancos de material. (nota: la obra está construida a nivel de pavimento al
kilómetro 2+000 y se encuentra en proceso al km 3+500)

b) Superficie a afectar con respecto a la cobertura vegetal del área


del proyecto.
El área a afectar para la preparación del terreno, debido al desmonte será de
2
aproximadamente del kilometraje restante que son los 2,300 x 4 = 9,200 m ,=
0.92 Ha (5.17 %) tomando en cuenta 2.00 m de derecho de vía de ambos
lados, a partir del cero del hombro de la superficie de rodamiento actual, la
cual será una área para las maniobras de la maquinaria. El área a afectar por
2
el despalme será aproximadamente de 5,060 m (0.51 Ha) = 2.84 %,
correspondiente a los 2.20 m de despalme por la ampliación, mientras que el
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área a desmontar y despalmar para la explotación de los bancos de


2
materiales, será de 6,000 m . (0.6 Ha) =3.4 %. Los caminos de acceso a los
bancos ya existen, por lo que no se requerirá la afectación de área extra para
los mismos.

La cobertura vegetal existente en el área a afectar es de tipo matorral.

c) Superficie para obras permanentes.


El camino actual tiene una superficie de obra permanente de 14,400 m2
pavimentado más 11,500 m2 a nivel de revestimiento dando un total de
25,900 m2 (2.60 Ha) , que corresponde a los 7.2 m y 5.00 m que tiene, y con
la ampliación y modernización serán 5,060 m2 más, dando un total (7.20 M de
corona x 4 300 m. de longitud)., de 30,960 m2.

II.1.6 Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y
en sus colindancias.
Usos de suelo: agrícola, asentamientos humanos y sin uso evidente.

Usos de suelo en sus colindancias: agrícola, asentamientos humanos y


sin uso evidente.

Uso actual del suelo donde se desarrollará el proyecto está definido por
la vía de comunicación ya existente y las obras se desarrollarán en
ambos lados de la superficie de rodamiento

Usos de los cuerpos de agua: abastecimiento público, recreación y bebederos


para los animales.

El cambio de uso de suelo, se deberá a las áreas que serán utilizadas para los
bancos de materiales.

Para la realización del proyecto, ya que se modernizará y se ampliará a lo


largo del tramo para obtener las características geométricas del camino,
entonces no se requiere el cambio del uso del suelo de donde se tengan las
ampliaciones, por lo que el Informe Técnico Justificativo por Cambio de
Uso de Suelo procederá en caso de explotación de un banco nuevo de los ya
considerados.
En el Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Medio Ambiente, en su Capítulo I, Artículo 5 inciso B) b), se indica la
excepción antes mencionada.

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.


Como servicios básicos en el área de influencia del proyecto se cuenta con
una vía de acceso en condiciones de terracería.
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Se requiere la instalación de líneas eléctricas, drenaje, agua potable, (en


algunas localidades como Posta del Vergel y La Tinaja ya se cuenta con la
instalación hidráulica, sin embargo todavía no esta funcionando), planta de
tratamiento de aguas residuales, líneas telefónicas, los cuales deberán
gestionarse ante los diferentes gobiernos.

No se cuenta con relleno sanitario, ni plantas de tratamiento de aguas


residuales cercanos al área donde se ubicará el proyecto.

II.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO


DESCRIPCIÓN DE OBRAS PRINCIPALES DEL PROYECTO
II.2.1 Programa general de trabajo
Se anexa el Programa de Trabajo y el Procedimiento de Construcción. Anexo
2

II.2.2 Preparación del sitio


La estructura de la carretera la conformarán: una capa de terracerías
compactadas al 90% de espesor variable donde lo indica el proyecto, una
capa de subrasante con material procedente de los bancos considerados en el
proyecto que tendrá 30 cm. de espesor compactados al 100%, una capa de
base hidráulica de 15 cm. de espesor compactados al 100 %, con material
procedente del banco determinado para esta capa y una capa de carpeta
asfáltica de 5 cm. de espesor compactados al 100%, con material procedente
de los bancos determinados para esteuso y Señalamiento Horizontal y
Vertical de la Carretera.

Desmonte:
El desmonte se ejecutará a mano o con máquina hasta 1.0 m después de la
línea de ceros de los cortes y los terraplenes, respetando el ancho limitado por
los cercados de los predios aledaños al camino, cumpliendo con lo indicado
en las Normas para Construcción e Instalaciones.

Despalme:
El despalme se realizará después del desmonte en la superficie sobre la cual
se ampliará el camino (actualmente es de 5 m y se ampliará a 8.61 m.), este
despalme comprende la extracción de una capa de 20 cm. de material vegetal
del terreno natural, con el fin de no contaminar los materiales con los que se
van a construir las terracerías.

El material producto del desmonte y despalme se almacenará en lugares


establecidos dentro de la franja desmontada, para posteriormente ser
aprovechado en el recubrimiento de los taludes de los terraplenes, esto para

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permitir la regeneración rápida de la vegetación y limpiar el área del derecho


de vía de materiales que impidan el libre drenaje de la obra vial.

Se considera también el despalme de los bancos de material, el cual no se


realizará de manera total, se irá despalmando conforme a las necesidades de
material a utilizar en la obra.

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto


No se contará con campamentos, almacenes, ni comedores de tipo
provisional para residentes, operadores y demás personal a lo largo del
proyecto, estas se ubicarán dentro de las pequeñas comunidades cercanas al
proyecto, no así los pequeños campamentos para el personal de vigilancia de
la maquinaria y equipo que requerirá permanecer “in situ”, así como sanitarios
móviles. El periodo durante el cual se emplearan estos servicios, será durante
la ejecución de la obra.

No se requiere la apertura, ni rehabilitación de los caminos de acceso ya que


dos de los bancos de material se ubican a los costados del camino, mientras
que los dos restantes cuentan con camino de acceso.

Se recomienda que la reparación y el mantenimiento a los equipos y


maquinaria no se hagan “in situ” debido a los problemas de contaminaci n
que pudiera generar, de no hacer un manejo apropiado de los residuos. De
ser necesario lo anterior, se recomienda el uso de camas para contención de
derrames, además de que estas actividades se realicen lejos de los cuerpos
de agua.

II.2.4. Etapa de construcción

Terracerías.
Posteriormente a la ejecución del despalme en las área en que se van a
desplantar los terraplenes, se compactará al 100% el terreno natural,
procediéndose luego a la realización de las excavaciones en corte en las
dimensiones marcadas en el proyecto. Ver Anexo 4 Sección Tipo
Los productos de estas excavaciones se utilizarán en la formación de los
terraplenes que marca el proyecto, aprovechándose la totalidad del material
producto de los cortes, complementando los terraplenes hasta los niveles
requeridos con material producto de los cortes, complementando los
terraplenes hasta los niveles requeridos con material producto de la
explotación de los bancos.

Estructuras y Obras de drenaje.


Por tratarse de un camino construido con anterioridad se concluye que las
alcantarillas existentes se sustituirán por alcantarillas de tubo de lámina de
acero corrugada con diámetros mínimos de 90 cm., ó los que se requieran

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IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

considerándose el área hidráulica de los escurrimientos de las cuencas


correspondientes de acuerdo al proyecto de construcción.

Subrasante.
Una vez concluidos los terraplenes se construirá sobre estos y en los tramos
en que se haya ejecutado excavaciones en corte, una capa de subrasante de
30 cm. de espesor compactada al 100%, esto se hará con material producto
de los bancos.

Pavimentación.
Sobre la subrasante terminada de acuerdo con el proyecto geométrico se
construirá la capa de base hidráulica de 15 cm., compactada al 100%.

Sobre la base hidráulica, seca, barrida y limpia de impurezas y totalmente


terminada, se aplicará en todo el ancho de la sección que forme la capa del
pavimento un riego de impregnación con emulsión asfáltica catiónica de
rompimiento medio a razón de 1.3 lt./m2 en promedio.

Considerando el volumen de tránsito existente se protegerá el riego de


impregnación de la superficie impregnada dejándola reposar cuando menos
24 horas para abrirla al tránsito que deberá controlarse a una velocidad no
mayor de 30 Km. /hr. Por un solo carril, si por algún motivo es necesario abrir
el tránsito antes de las 24 horas se aplicará un riego de arena.

De acuerdo a las alternativas presentadas en el proyecto, las cuales consisten


en carpeta de concreto asfáltico y carpeta asfáltica de mezcla en el lugar, el
procedimiento sería el primero a utilizar:

Carpeta de concreto asfáltico.


Sobre el riego de impregnación se aplicará en todo el ancho de la sección un
riego de liga con emulsión asfáltica catiónica a razón de 0.5 a 0.8 lt/m2.

Sobre la base impregnada debidamente terminada, después de haber


verificado su calidad y de la aplicación del riego de liga, se procederá a barrer
con barredora mecánica la superficie para retirar la arena suelta y
posteriormente se aplicará con petrolizadota el Riego de Liga con emulsión
asfáltica del tipo catiónica.

En planta estacionaria se fabricará el concreto asfáltico con el material pétreo


proveniente del banco indicado en el proyecto al que se le dará un tratamiento
de triturado parcial que tendrá tama os máximos de 19 mm. (3/4”) a finos,
cumpliendo con la granulometría indicada en la Normas de Calidad vigentes
de la S.C.T. y utilizando para la mezcla cemento asfáltico del tipo AC-5, lo que
indique el diseño del contenido asfáltico determinado en el laboratorio.

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MODALIDAD PARTICULAR

La mezcla fabricada y sobre el riego de liga se procederá a aplicar con


extendedora mecánica la mezcla asfáltica fabricada con temperatura entre los
130 a 150°C, para obtener cinco centímetros (5 cm.) de espesor compactados
al 100% de su peso volumétrico determinado en la prueba Marshall.

Como opción se considera:


Carpeta asfáltica de mezcla en el lugar.
Sobre la base impregnada después de haber verificado su calidad, se
procederá a barrer con barredora mecánica la superficie para retirar la arena
suelta y posteriormente se aplicará con petrolizadota el riego de liga con
emulsión asfáltica del tipo catiónica de rompimiento rápido, a razón de 0.8
lts/m2 aproximadamente o lo que indique la supervisión.

Se construirá la carpeta asfáltica bajo el procedimiento de mezcla en el lugar


utilizando el material pétreo proveniente de los bancos: para los Km. 0+000 al
Km. 2+000 se empleará material a razón del 50% proveniente del Banco No. 1
y 50 % del Banco No. 2 localizados en el Km. 1+060 lado derecho de la
carretera Posta del Vergel – General Escobedo y Km. 6+600 con 40 mts. de
desviación derecha del camino El Oro – Ciénega de Escobar respectivamente;
los Km. 2+000 al 4+300, los bancos serán: Banco No. 1 localizados en el Km.
2+200 lado derecho de la carretera Posta del Vergel – General Escobedo y el
Banco No. 2 localizado en el Km. 7+000 con 200 mts. desviación derecha de
la carretera El Oro – Ciénega de Escobar, en la misma proporción que el
anterior (50% y 50%), al que se le dará un tratamiento de triturado parcial o
cribado que tendrá tama os máximos de 19 mm (3/4”) a finos, cumpliendo con
la granulometría indicada en las Normas de calidad CTR, CAL y MMT
vigentes de la S.C.T. y utilizando para la mezcla emulsión asfáltica catiónica a
razón aproximada de 150 lts/m3 o lo que indique el diseño del contenido
asfáltico elaborado por el laboratorio.
Sobre el riego de liga se procederá a mezclar con motoconformadora el
material pétreo con la emulsión asfáltica, tenderla y compactarla para obtener
5 cm. de espesor compactados al 100%, confinado en prueba de laboratorio
utilizando el equipo adecuado.

Señalamiento.
Durante el desarrollo de la pavimentación del camino se colocará el
señalamiento horizontal y vertical preventivo, restrictivo e informativo.

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento.


Los años de servicio satisfactorio dependen de la localidad que se obtenga
durante la construcción y de la aplicación de un programa racional de
mantenimiento durante su vida útil; guardada tal proporción, se reduce
considerablemente el costo de la propia conservación y se garantiza su
durabilidad. El mantenimiento que requiere una vía de comunicación es el
bacheo, limpieza de cunetas y recarpeteo.

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MODALIDAD PARTICULAR

Referente a las obras de drenaje, debe mantenerse siempre despejada el


área hidráulica en una longitud mínima de 200 m. tanto aguas arriba como
aguas abajo sin distingo del tipo de obra de que se trate, para lo cual deben
estar perfectamente inventariadas. La limpieza y desazolve antes indicado es
recomendable practicarlo dos veces por año, antes y después de la
temporada de lluvias.

Se deberá mantener despejado en lo posible el derecho de vía, de flora que


impida la buena visibilidad.

II.2.6 Otros Insumos.


Se anexa la lista de insumo. Ver Anexo 3.

II.2.7 Sustancias peligrosas.


De acuerdo al segundo listado de actividades altamente riesgosas, la cantidad
de reporte de la gasolina es de 10,000 barriles, mientras que para la ejecución
se almacenará una cantidad menor a la del reporte, por lo que no se requiere
la elaboración del Estudio de Riesgo por Manejo de Sustancias Peligrosas.

No se utilizarán explosivos para la ampliación del camino, ni para la remoción


de material.

En la alternativa de pavimentación con carpeta de concreto asfáltico, se


requiere el empleo de asfalto, por lo que se hace necesario la instalación de
una planta de asfaltos, se recomienda que sea ecológica.

En la alternativa de pavimentación con carpeta asfáltica de mezcla en el lugar,


no se requiere el empleo de sustancias peligrosas, ya que las emulsiones
asfálticas no son consideradas como tales.

No se cuenta con datos de consumo mensual, sin embargo se hace la


consideración que el material anteriormente citado, será consumido en su
totalidad durante los meses que durará la ejecución de la obra.

II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto.


No se contará con campamentos, almacenes y comedores de tipo provisional
a lo largo del proyecto para residentes, operadores y demás personal, estas
se ubicarán dentro de las pequeñas comunidades cercanas al proyecto, no así
los pequeños campamentos para el personal de vigilancia de la maquinaria y
equipo que requiera permanecer “in situ”, así como de instalaciones
sanitarias. El período durante el cual se instalarán estos servicios, será
durante la ejecución de la obra.

II.2.9 Etapa de abandono del sitio.

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MODALIDAD PARTICULAR

El abandono del sitio se hará inmediatamente al término de la obra, durante el


cuál se deberá recolectar cualquier material empleado en ella, o generado de
la misma.

Se deberá limpiar el área sobre la cual se instaló la planta de trituración y en


su caso la de asfalto, así como también se deberá limpiar el área de los
bancos de material. Para la restitución de estas áreas, se recomienda utilizar
el material producto del despalme, propiciando la regeneración natural.

En la etapa de abandono se llevarán a cabo medidas compensatorias en los


bancos de material, las cuales consistirán en la reforestación del área.
Como cambios dentro del área de influencia del proyecto, en la etapa de
abandono del sitio, se considera que el más significativo será en los bancos
de material, los cuales quedan desprovistos de vegetación temporalmente,
hasta su regeneración natural o inducida.

Se recomienda la realización de análisis de calidad de los cuerpos de agua en


los que se crea que pudiera existir contaminación.

Se deberá contar con el servicio de una empresa autorizada para la


recolección y tratamiento / disposición de los residuos peligrosos.

II.2.10 Utilización de explosivos.


No se utilizaran explosivos.

II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y


emisiones a la atmósfera.
Como residuos sólidos, se generará basura orgánica, papel, bolsas de
plástico, vidrio, aluminio y cart n; producto de la alimentaci n “in situ” del
personal, por lo que deberá de disponerse de contenedores en el área: se
generarán filtros y estopa impregnada de gasolina, aceite, tinher, proveniente
del mantenimiento del equipo y maquinaria. Para el manejo de filtros y estopa,
se requiere de contenedores adecuadamente identificados y deben estar
cerrados, para que posteriormente sean confinados o tratados por una
empresa autorizada, según sea el caso.

Las emisiones a la atmósfera provenientes de la maquinaria y equipo serán


humos producto de la planta de asfaltos, en caso de ser esta la alternativa a
ejecutar, además del humo generado por los vehículos y maquinaria
empleados en la construcción de la obra.
En caso de ejecutar la alternativa de carpeta de mezcla en el lugar, se
eliminará la generación de humos provenientes de la planta de asfalto. Para
minimizar el impacto generado por esta fuente, deberá cerciorarse que la
planta, equipos y maquinaria se encuentre en óptimas condiciones de
operación. Se recomienda el uso de planta de asfalto ecológica.

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MODALIDAD PARTICULAR

Como residuos líquidos, se generará aceite quemado, proveniente del


mantenimiento del equipo y maquinaria. Para su manejo, se requiere de
contenedores adecuadamente identificados y cerrados, para que
posteriormente sean confinados o tratados por una empresa autorizada,
según sea el caso.

Existe la posibilidad de contaminación del agua de los arroyos, debido as


polvos generados por la obra, para minimizar esto se recomienda tapar con
lonas los camiones que transportan el material de los bancos, además de
utilizar agua para humedecer en lo posible el material y la zona a trabajar.

II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los


residuos.
No se cuenta con relleno sanitario, ni plantas de tratamiento de aguas
residuales cercanos al área donde se ubicará el proyecto. Los campamentos
deberán estar equipados con letrinas portátiles, en caso de no ser posible
esto, deberán construirse y operarse las fosas sépticas de acuerdo a los
lineamientos aplicables a las mismas.

Deberá contarse con tambores para almacenamiento de estopas impregnadas


de aceite, grasa y gasolina, procedentes del mantenimiento de la maquinaria y
equipo, así mismo deberá depositarse en tambor etiquetado, los aceites
gastados, para su posterior disposición de acuerdo a la normatividad en
materia ambiental, referente a la disposición y confinamiento de residuos
peligrosos.

Localmente no se cuenta con empresas autorizadas para disposición y/o


tratamiento de residuos, únicamente se cuenta con empresas recolectoras de
los mismos, por lo que será necesario enviar fuera de la ciudad de Durango
dichos residuos para su tratamiento.

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IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

III VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS


JURIDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y,
EN SU CASO, CON LA REGULACION DE USO DE
SUELO
Ordenamiento Legal de protección al ambiente.
Entre los principales ordenamientos legales relacionados con la protección del
ambiente, la preservación y uso racional de los recursos naturales, se
encuentran los siguientes:

CONSTITUCIÓN POLITICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS


Artículos Ambientales (4, 25, 27, 73, 115)

Y las siguientes Leyes:

Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente


Decretos en los que se adiciona y reforma la LEGEEPA (DOF-31-XII-
2001)
Ley Orgánica de la Administración Pública Federal (Artículo 32 Bis)
Ley General de Vida Silvestre
Delitos Ambientales
Ley Forestal
Ley de Pesca
Ley de Aguas Nacionales
Ley Federal del Mar
Ley Minera
Ley federal sobre Metrología y Normalización
Ley de Planeación
Ley Federal de Derechos en Materia de Agua
Ley General de Bienes Nacionales
Ley General de Sanidad Vegetal
Ley General de Sanidad Animal
Ley Federal de Procedimiento Administrativo
Ley de Información Estadística y Geográfica
Ley Expropiación
Ley General de Asentamientos Humanos
Ley Federal de Transparencia y Acceso a l Información Pública
Gubernamental
Ley Agraria
Ley federal de Turismo
Ley Federal de Variedades Vegetales.

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MODALIDAD PARTICULAR

La Evaluación del Impacto Ambiental se trata en el artículo 17 y 28 de la


LEGEEPA.

En específico la LEGEEPA, presenta los preceptos constitucionales para


reglamentar los principios ambientales; esta compuesta de 194 artículos
divididos en seis títulos:

Disposiciones Generales
Biodiversidad
Aprovechamiento sustentable de elementos naturales
Protección al ambiente
Participación social e información ambiental
Medidas de control, seguridad y sanciones.

Reglamentos en materia ambiental.


La LEGEEPA, contempla los siguientes reglamentos:

Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al


Ambiente, en materia de Evaluación de Impacto Ambiental (30 – V -
2000)
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al
Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos.
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al
Ambiente en Materia de Prevención y Control de la Contaminación de
la Atmósfera.
Reglamento en Materia de Auditoria Ambiental
Reglamento Interior de la Secretaría del Medio Ambiente contra la
Contaminación Originada por la Emisión de Ruido.
Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos.
Reglamento de la Ley Minera.
Reglamento de la Ley de Pesca.
Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales.
Reglamento de la Ley Forestal.
Reglamento del Registro Público de la Propiedad Federal.
Reglamento de la Ley Federal Sobre Metrología y Normalización.
Reglamento de la Ley de Información, Estadística y Geográfica.
Reglamento Interior de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos
Naturales
Reglamento de la Ley Federal de Variedades Vegetales

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Normas Oficiales Mexicanas.

Norma Oficial Mexicana NOM-001-ECOL/1994. Esta norma establece los límites máximos
permisibles (l.m.p.) de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y
bienes nacionales.

Norma Oficial Mexicana NOM-041-ECOL/1999. Esta norma establece los límites máximos
permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos
automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

Norma Oficial Mexicana NOM-043-ECOL/1993. Esta norma establece los niveles máximos
permisibles de emisión a la atmósfera de partículas sólidas provenientes de fuentes fijas.

Norma Oficial Mexicana NOM-045-ECOL/1996. Esta norma establece los niveles máximos
permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en
circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.

Norma Oficial Mexicana NOM-052-ECOL/1993. Esta norma establece las características de


los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo
peligroso por su toxicidad al ambiente.

Norma Oficial Mexicana NOM-054-ECOL/1993. Esta norma establece el procedimiento para


determinar la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos por la
Norma Oficial Mexicana NOM-052-ECOL/1993.

Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL/2001. Referente a la protección ambiental -


Especies nativas de México de flora y fauna silvestres_ Categorías de riesgo y
especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio – Lista de especies en riesgo.

Norma Oficial Mexicana NOM_060-ECOL/1994. Esta norma establece las especificaciones


para mitigar los efectos adversos ocasionados en los suelos y cuerpos de agua por el
aprovechamiento forestal. Esta norma es evidentemente de aplicación en caso de
aprovechamiento forestal, sin embargo se consideró de interés mencionarla ya que establece
algunas especificaciones que pueden ser tomadas en cuenta. El apartado 4.8 se refiere al
trazo y diseño de caminos forestales y a las actividades de rehabilitación de los mismos.

Norma Oficial Mexicana NOM-085-ECOL/1994. Contaminación atmosférica- Fuentes fijas_


para fuentes que utilizan combustibles fósiles sólidos, líquidos o gaseosos o cualquiera de sus
combinaciones que establece los niveles máximos permisibles de emisión a la atmósfera de
humos, partículas suspendidas totales, bióxido de azufre y óxidos de nitrógenos y los
requisitos y condiciones para la operación de los equipos de calentamiento indirecto por
combustión, así como los niveles máximos permisibles de emisión de bióxido de azufre en los
equipos de calentamiento directo por combustión.

Norma Oficial Mexicana NOM-086-ECOL/1994. Contaminación atmosférica- Especificaciones


sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y gaseosos que
se usan en fuentes fijas y móviles.

Norma Oficial Mexicana NOM-004-STPS/1999. Relativa a los sistemas de protección y


dispositivos de seguridad en la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de trabajo.

Norma Oficial Mexicana NOM-005-STPS/1999. Relativa a las condiciones de seguridad en los


centros de trabajo para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias inflamables y
combustibles.

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MODALIDAD PARTICULAR

Norma Oficial Mexicana NOM-017-STPS/1993. Relativa al equipo de protección personal para


los trabajadores en los centros de trabajo.

Norma Oficial mexicana NOM-020-STPS/1993. Relativa a los medicamentos, materiales de


curación y personal que presta los primeros auxilios en los centros de trabajo.

Norma Oficial Mexicana NOM-113-STPS/1994. Relativa al calzado de protección.

Norma Oficial Mexicana NOM-115-STPS/1994. Relativa a los cascos de protección,


especificaciones, métodos de prueba y clasificación.

Norma Oficial Mexicana NOM-002-SCT2/1994. Listado de sustancias y materiales peligrosos


más usualmente transportados.

Norma Oficial Mexicana NOM-003-SCT/2000. Características de las etiquetas de envases y


embalajes destinados al transporte de sustancias, materiales y residuos peligrosos.

Norma Oficial Mexicana NOM-007-SCT2/1994.


Marcado de envases y embalajes destinados al transporte de sustancias y residuos
peligrosos.

No se cuenta con Plan de ordenamiento Ecológico del Territorio (POET) para


el área.

El área bajo estudio, no se ubica dentro de un centro de población, por lo que


no aplican las restricciones que se establecen en el Programa de Desarrollo
Urbano de El Oro, las viviendas que se presentan se encuentran de manera
aislada.

En el área se presentan los usos característicos de la zona serrana en la que


predominan los matorrales.

Programa de Desarrollo Urbano de El Oro.


El H. Ayuntamiento Constitucional de El Oro, contando con el apoyo y la
asistencia técnica de la Dirección de Planeación y Urbanismo de la Secretaría
de Comunicaciones y Obras Públicas del Gobierno del Estado de Durango, y
conforme a la normativa de la Secretaria de Desarrollo Social, se ha
elaborado el programa de Desarrollo urbano de la población de Santa María
del Oro, municipio de El Oro, Dgo.

La fundamentación jurídica del Programa de Desarrollo Urbano del poblado de


Santa María de El Oro, Durango; parte de los preceptos establecidos en la
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en su artículo 27,
párrafo 3, 73, fracción XXIX-c; y 115, fracciones II, III, y V, reformados el 3 de
febrero de 1983, en los cuales se establece la participación del estado en la
ordenación y regulación de los asentamientos humanos en el país, la
concurrencia de los tres niveles de gobierno en la materia y la facultad de los
Estados para expedir las leyes relativas al desarrollo urbano de los municipios
y expedir los reglamentos y disposiciones administrativas de observancia
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MODALIDAD PARTICULAR

general que se requieran. Estos preceptos se ratifican en el artículo 110 de la


Constitución Política para el estado de Durango.

De conformidad con dichos mandatos, la Ley General de Asentamientos


Humanos, aprobada el 26 de mayo de 1976, y actualizada el 9 de julio de
1993, fija las normas básicas para planear los centros de población y define
los principios para determinar las áreas y predios urbanos y sus
correspondientes usos y destinos, así como las reservas para el futuro
crecimiento, que integran su zonificación.

Por su parte, el Código de Desarrollo Urbano para el estado de Durango,


aprobado el 17 de julio de 1994, declara que es de orden e interés social la
ordenación y regulación de los asentamientos humanos en el territorio estatal,
señalando en su artículo 60, que esto se lleve a cabo a través de los
programas básicos y sus derivados, los cuales estarán sometidos a un
proceso permanente de análisis y evaluación, confiándoles a los
ayuntamientos en el artículo 23, fracciones I y II del propio Código, la facultad
para elaborar, revisar, aprobar y ejecutar dichos programas.

No se cuenta con Ordenamiento Ecológico aplicable al área del proyecto. Las


acciones de recuperación y reestablecimiento, se describirán dentro del
apartado VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACION DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES.

La pavimentación del tramo Posta del Vergel – General Escobedo del Km.
0+000 al Km. 4+300, requerirá solo de desmonte de áreas dentro del derecho
de vía y bancos de material.

La Existencia de que si se encuentra el área en estudio dentro de algún


Decreto y Programa de manejo de Areas Protegidas no se presenta en la
zona del trazo del camino, estando completamente fuera del área de
influencia de este proyecto.

No se cuenta con Ordenamiento o Reglamentación Municipal aplicable


referente al Uso de Suelo en el área del proyecto.

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MODALIDAD PARTICULAR

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y


SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL
DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUECIA DEL
PROYECTO.
IV.1 DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO.

En base a criterios técnicos operativos, se considera como inicio del área de


influencia del proyecto el Km. 000 del camino: Posta del Vergel – General
Escobedo, terminando en el Km. 4+300.

Se anexa plano de la obra y de la ubicación de los bancos de material. Ver


APARTADO VIII.1.1

IV.2 CARACTERIZACIÓN Y ANALISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL.

IV.2.1 Aspectos abióticos.

A. Clima.

Clima en el Estado.
De acuerdo a la clasificación de climas de Köppen y modificada por la Dra.
Enriqueta García, en Durango se presentan los siguientes grupos y subgrupos
climáticos: ocupando el 40% de la superficie estatal en su franja occidental, se
tiene clima del Grupo C (templados – húmedos), con los subgrupos C(w)
(templados – subhúmedos) que predomina en la Sierra Madre Occidental. El
subgrupo C(E) (semifrío – subhúmedo) se localiza en pequeñas zonas dentro
de esta misma sierra; en las partes altas y bajas de las quebradas, dentro de
la misma sierra se localizan climas del Grupo A (cálido – húmedo), subgrupos
A(w) (cálido – subhúmedo) y A(C) (semicálido – subhúmedo).

En el resto del estado (60%), se presentan los subgrupos B(S) (seco –


estepario) y B(W) (muy seco) pertenecientes al grupo de climas B (secos). El
último grupo mencionado B(w), se presenta en el extremo noreste y este de
la entidad. En la Tabla 3. Grupos Climáticos de la Entidad se muestran los
diferentes grupos climáticos presentes en Durango.

Tabla 3. Grupos Climáticos de la Entidad


GRUPO DE CLIMA CLIMA ZONA TEMP. PRES. MEDIA
MEDIA ANUAL (mm)
ANUAL
(°C)
(C)Templados – Húmedos C(w) Templado – Domina la Sierra 17.9 700 a 1000
Subhúmedo

C(E) Semifrío Se localiza en

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MODALIDAD PARTICULAR

pequeñas zonas
de las
estivaciones de
la
(A) Cálidos - Húmedos A(W) Cálido – Sierra Madre. 19.8 1000 a 1200
En el occidente y
Subhúmedo Sur del Estado, en
las zonas de las
Quebradas, en las
partes más bajas.
A(C) Semicálido En zonas más 18.0 800 a 1000
elevadas de las
cañadas
(B) Secos B(S) Seco ó Franja Norte - Sur 17.4 300 a 400
Estepario
B(W) Muy seco Extremo Noreste y 20.0 200 a 300
Este del Estado

CLIMAS SIMBOLO
% DE LA SUP.

MUNICIPAL

Templado subhúmedo con l uvias en verano, de menor humedad C(wO) 1.23


Semifrío subhúmedo con lluvias en verano, de humedad media C(E) (w1) 0.67
Semiseco templado BS1k
85.73
Seco semicálido BSh
5.99
Seco templado BSk
6.38

Desde el punto de vista climatológico el municipio de El Oro, así como el área


del proyecto, registran un clima semiseco – templado, el 85.73% de la
superficie, cuenta con un verano cálido y un invierno benigno, con
temperatura media anual de 17.6 °C, la máxima de 22.5°C y la mínima de
10°C y una precipitación pluvial media de 585.5 mm. anuales con un régimen
de lluvia en los meses de Julio, Agosto y Septiembre. (Fuente: CGSNEGI.
Carta de Climas, 1:1 000 000).

ESTACION METEOROLOGICA

ESTACION SIMBOLO LATITUD NORTE LONGITUD OESTE ALTITUD


DEL CLIMA Grados Minutos Grados Minutos
msnm
Clave Nombre
(a) (b) (b)
(b) (b)

10-045 Santa Ma. Del Oro bs1K 25 57 105 22


1700

FUENTE: (a) CGSNEGI. Carta de Climas, 1: 1 000 000


(b) CGSNEGI. Carta de Temperaturas Medias Anuales, 1: 1 000 000

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


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B. Geología.
La formación geológica que corresponde a la región donde se localiza el
camino se muestra en la Tabla 4. Formación Geológica.

Tabla 4. Formación Geológica.

ERA PERIODO ROCA O SUELO UNIDAD LITOLOGICA


CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE
C CENOZOICO Q CUATERNARIO (Su) SUELO (al) Aluvial

T TERCIARIO (Ie) ÍGNEA Toba ácida


EXTRUSIVA (ta)
Estructura geológica.

En el desarrollo de la ruta donde se ubica el camino existen fracturas


geológicas que dañan la estructura, encontrándose en el camino roca ígnea
extrusiva (le) del periodo geológico (t) Terciario y unidad litológica (ta) toba
ácida.

C. Suelos
Se observan en e área de proyecto los tipos de usos de suelo actual
siguientes: pastizal inducido, bosque bajo abierto y agricultura de temporal.

En el municipio de El Oro, la mayor parte del subsuelo esta conformado por


los tipos: fluvisol, luvisol y feozem. Aptos para el desarrollo urbano, ya que
este tipo de suelo es adecuado para soportar los servicios de infraestructura y
suelo urbano, también se tienen las actividades agropecuarias y forestales.

Fluvisol: Son suelos que siempre se forman con materiales acarreados por
agua, son poco desarrollados y se encuentran en todos los climas y regiones
de México, su vegetación varía desde selva a matorrales y pastizales, la
superficie que ocupan en el estado es de 3,400 hectáreas.

Luvisol: Son suelos que cubren un área de 30,700 hectáreas en el estado y


se encuentran en zonas templadas o tropicales lluviosas, aunque se pueden
encontrar en climas más secos, son frecuentemente rojos o claros, y tienen
acumulación de arcilla en el subsuelo; su vegetación natural es de bosque o
de selva, son suelos con una alta susceptibilidad a la erosión.

Feozem: Es también uno de los suelos importantes en el estado ya que ocupa


una superficie de 1,601,500 hectáreas y esta distribuido principalmente en los
municipios de El Oro, Tepehuanes, Coneto de Comonfort; San Juan del Río y
Rodeo. Se encuentran en climas muy diferentes, desde semiáridos hasta
templados o tropicales muy lluviosos y en terrenos desde planos hasta
montañosos, pueden presentar casi cualquier tipo de vegetación en

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

condiciones naturales, su uso es variado según el clima, relieve, y la


disponibilidad de agua.

Fisiografía.
Derivada de su ubicación, la fisiografía de este municipio presenta diversos
terrenos forestales, cordilleras bajas y lomeríos, además de llanuras en los
valles de los ríos de El Oro y de Ramos.

El área en estudio pertenece a la Provincia III; Subprovincia: Sierras y


Llanuras de Durango.

D. Hidrología superficial y subterránea.

El estado de Durango, para fines de caracterización se encuentra dividido en


cuatro regiones: Región Noroccidental, Región de las Quebradas, Región
Lagunera y Región de San Pedro del Mezquital.

El municipio de El Oro y por lo tanto el área en estudio se localizan en la


Región Noroccidental.

REGIÓN NOROCCIDENTAL: Integrada por los municipios de San Bernardo,


Indé, El Oro, Tepehuanes, y Guanaceví, de la Región Hidrológica No. 36
(Nazas-Aguanaval) y el de Ocampo perteneciente a la No. 24 (Bravo -
Conchos) misma a la que pequeñas porciones de los municipios de
Guanaceví, San Bernardo e Hidalgo pertenecen, este último en su mayor
proporción está enclavado en la Región No. 35. De acuerdo a la Nueva
Regionalización para el manejo del agua esta división que da integrada en la
región VII y en menor proporción en la VI.

En el estado el sistema hidrológico, está integrado por 7 Regiones


Hidrológicas y 19 Cuencas, en las cuales nacen los principales ríos que fluyen
por la entidad y que posteriormente siguen su curso en los estados vecinos:
Sinaloa, Nayarit, Chihuahua, Coahuila y Zacatecas.

Por el municipio de El Oro pasan dos ríos, el Río Sixtín que entra por el
poblado de Cazuelas y desemboca en la Presa Lázaro Cárdenas, y el Río
Ramos cuyos afluentes nacen en la sierra que entra por Potrero de Campa
para, después de tocar algunos puntos del municipio, desembocar en la Presa
Lázaro Cárdenas, parte del vaso de la Presa, se localiza dentro del municipio
de El Oro, existen además otros arroyos que sirven de afluentes a estos dos
ríos.

Las condiciones geohidrológicas más favorables de la entidad se encuentran


en la zona central y oriente, delimitadas por el macizo montañoso de la Sierra
Madre Occidental y pequeñas cordilleras que atraviesan y fraccionan esta

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

zona, en las cuales se han conformado 20 acuíferos, de los cuales 6


corresponden a la Región Lagunera.

Geohidrológicamente, el estado de Durango se encuentra en general poco


aprovechado y solamente en algunas áreas se concentra la explotación de las
aguas subterráneas, además, debido a la diversidad en clima, fisiografía y
características físicas, tanto para las rocas como para los materiales
granulares, se le asigna diferentes permeabilidades, siendo estas: alta, media
y baja: para materiales consolidados y no consolidados.

Hidrología.
El área del proyecto queda comprendida en la Región Hidrológica No. 36

REGION CUENCA SUBCUENCA % DE LA SUP.

MUNICIPAL
Clave Nombre Clave Nombre Clave Nombre
RH36 Nazas-Aguanaval C P. Lázaro Cárdenas c R. del Oro o 25.94
De Sixtín

Fuente: INEGI. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:250 000

Permeabilidad.

Existen en la región del municipio de El Oro, posibilidades de mayor captación


de agua por medio de fuentes de abasto de pozos profundos ya que los
estudios así lo indican.

IV.2.2 Aspectos bióticos.


A. Vegetación

Durango por su extensión geográfica sus diversas condiciones fisiográficas, y


los regímenes pluviales que van de lo mas seco a lo mas templado y húmedo
tienen una gran diversidad ambiental en donde la variedad biológica y el
ecosistema son de gran importancia.

El estado cuenta con una gran variedad de tipos de vegetación, desde


algunos matorrales áridos al noreste, en la parte del Bolsón de Mapimí, hasta
bosques tropicales que penetran a través de las cañadas y quebradas
localizadas en la parte occidental y el extremo sur: Son por otra parte muy
extensas las regiones cubiertas por bosques de coníferas y de encinos a lo
largo de la Sierra Madre Occidental y en sus ramales, la zona de los valles
esta cubierta en buena parte de pastizales y en menor escala con matorrales
xerófilos y bosques de encino.

Esta gran diversidad de vegetación nos da una flora rica que se calcula entre
4,000 y 5,000 especies únicamente en plantas vasculares.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Los tipos de vegetación más representativos en el estado, así como los


principales usos que actualmente se están dando al suelo, se describen en la
Tabla 5. Principales Tipos de Vegetación y Usos del Suelo.

A. Agricultura
En la práctica en la zona de estudio solo se presenta poca agricultura de riego
y la mayoría es del tipo de temporal dependiendo del agua de lluvia

B. Pastizales
Existen áreas donde la vegetación dominante es la graminoide.
predominando el pastizal natural desarrollándose la ganadería extensiva, para
el desarrollo de esta comunidad vegetal es importante el factor clima, suelo y
condiciones ecológicas, a diferencia de los pastos inducidos y malofilos, que
se citan posteriormente, algunas de las especies representantes de esta
condición son bouteloua gracilis zacate navajilla y b. curtipendula z.
banderilla.

El pastizal inducido surge como consecuencia de la destrucción de la


vegetación original, en áreas desmontadas, zonas agrícolas abandonadas,
partes sujetadas a fuego, etc. Es común encontrarlos además, en zonas con
sobrepastoreo y áreas cercanas a grandes concentraciones humanas.
Algunas de las gramíneas comunes en estas condiciones son: zacate tres
barbas aistida adscensionis, zacate burro paspalum notatum, zacate cadillo o
busita cenchpus spp., etc

No se presenta pastizal Malófilo en la zona

C. Bosques
Se encuentran en esta zona asociaciones vegetales, de mayor a menor altura,
bosques de pino, pino-encino, encino-pino, encino y táscate, estos últimos
cuando los encontramos en la zona de transición con los matorrales
semiáridos y pastizales, en mesas o lomeríos encontramos especies
características como quercus chihuahuensis, q, emory, juniperus
monosperma, j. deppeana de baja altura y fuste bien desarrollado con una
carpeta de gramíneas de los géneros bouteloua gracilis y b. curtipendula; a
esta condición se le llama bosque bajo y abierto o pastizal con encino-enebro
gentry, considerada muy favorable para la ganadería.

El mezquite prsopis spp, localizado en su mayoría en partes bajas y suelos


profundos, que es donde mejor se desarrollan, estas comunidades son
desplazadas generalmente para actividades agrícolas, debido a la buena
calidad de las tierras donde se presentan.

D. Matorrales
Desde el punto de vista ganadero, los matorrales cubren todas las
condiciones o tipos de vegetación favorables para el desarrollo pecuario, en
mayor o menor grado; esta condición en particular muestra grandes ventajas
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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

en virtud de que las leguminosas, junto con las gramíneas, familias


ampliamente representadas en esta comunidad, tienen un alto contenido de
proteínas y son muy apetecibles por el ganado.

Algunas de las plantas importantes en los matorrales de tipo xerófilo, por la


distribución tan amplia, abundancia, dominancia, uso, etc. son: gobernadora,
larrea, y tridentaza con una gran adaptación a condiciones extremas de
sequía, se le han encontrado aplicaciones en medicina popular, propiedades
forrajeras, como combustible, se ha estudiado el posible empleo de resinas en
la manufactura de barnices y se ha extraído una sustancia con propiedades
antioxidantes.

El Matorral Desértico Microfilo son arbustos de hojas pequeñas, que se


localizan en suelos aluviales, se encuentra ampliamente representado en el
norte del país en zonas áridas y semiáridas, algunas de las plantas más
comunes en este tipo de vegetación son: la gobernadora, larrea trofntata, el
mojasen Florencia, hierba del burro, franseria dumosa, uña de gato, mimosa
spp., chaparro prieto, acacia amentacea, etc.

Desde el punto de vista ganadero esta condición reviste importancia debido a


la gran cantidad de especies con aprovechamiento forrajeros, presentes en
esta comunidad; no solo las gramíneas y herbáceas, sino las arbustivas que
son ampliamente pavoneadas por el ganado.

El Matorral Desértico Rosetofilo de elementos arbosetados o sea plantas con


hojas en roseta, de preferencia en cerros de origen sedimentario y suelos
someros, ampliamente distribuido en zonas áridas del país, las plantas
llamadas palmas yuca spp. Son una de tantas representantes de esta
comunidad al igual que los magueyes agave spp., lechuguilla, y otras.

El Matorral Crasicuale está compuesto por cactáceas grandes, platio puntias y


cilindruopuntias como: nopales cardenales y crollales, son en zonas áridas y
semiáridas algunas de las especies importantes son el nopal, opuntia spp,
garambullo mimtillocactus geometrizano.
Ver Tabla 4. Principales Tipos de Vegetación y Usos del Suelo, en el
estado de Durango.

A fin de contar con la información necesaria para describir los diversos tipos
de vegetación que se encuentran presentes a lo largo del tramo, se realizó
una extensa consulta bibliográfica. Así mismo se revisaron las cartas
temáticas de uso de suelo en escala 1:50 000 de la INEGI.

Se realizaron visitas de reconocimiento en campo en el área de influencia.


Durante los recorridos fue posible verificar la vegetación en algunos puntos,
sin embargo hubo otros a los que no se pudo llegar, debido a que no existen
caminos de acceso de ningún tipo.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Tabla 5. Principales Tipos de Vegetación y Usos del Suelo de Durango


% PARTICIPACION
TIPO DE VEGETACION SUPERFICIE CON RELACION
(HAS) AL TOTAL

Bosque de pino 268,046 2.18


Bosque de pino encino 3’018,856 24.5
Bosque de encino 988,833 8.03
Bosque de oyamel 1,208 0.01
Bosque de táscate 64,850 .53
Bosque de encino-pino 872,524 7.08

- Matorrales 3’254,878 26.42

Matorral desértico 1’992,019 16.17


Matorral desértico rosetofilo 816866 6.63
Matorral crasicuale 313575 2.55
Matorral subtropical 90024 0.73
Matorral submontano 42394 0.34

- Mezquital 11480 0.09

- Chaparral 364153 2.96

Vegetación halofila 98886 0.80

Selvas 662294 5.37

Selva baja caducifolia 658065 5.34


Selva mediana subcaducifolia 4229 0.03

- Pastizales 1676211 13.60

Pastizal natural 1437002 11.67


Pastizal inducido 103870 0.84
Pastizal malofilo 135339 1.10

- Agricultura 1014336 8.23

Agricultura de temporal 681024 5.53


Agricultura de riego 259500 2.1
Agricultura de riego suspendido 73812 0.60

- Cuerpos de agua 13894 0.11

Zonas urbanas 7651 0.06

TOTAL: 1’231,100 100.00


FUENTE: INEGI. Carta de Uso del Suelo y Vegetación, 1:250 000.
En el área de influencia del proyecto, se encuentra principalmente, de acuerdo
a la clasificación anteriormente citada, vegetación de los diversos tipos de

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Matorral desértico rosetólfilo, Pastizal inducido, así como uso de suelo de


agricultura de temporal.

Fotografía No. 2 Tipos de Vegetación en área de proyecto

analizando la flora característica de los lomeríos altos y medianos, que


comprende gran parte del municipio, está conformada por pastizales
amacollado-arborescente y amacollado-arbosufrutescentes, como son los
mezquites, huisaches, táscate, encino, pino, gatuño y los zacates, cuya
gramínea predominante pertenece a la familia de las boutelovas (zacate
navajita y banderilla).

Para el análisis de la vegetación presente en el área del proyecto, se realizó


un muestreo aleatorio, siendo la vegetación encontrada en los diferentes
puntos la siguiente: en la zona predomina el huisache, aunque de manera no
muy abundante, se encontró nopal duraznillo, maguey, lechuguilla y de
manera muy aislada encino blanco y encino rojo.

Existen en la zona pequeñas áreas de cultivo, donde se siembra


principalmente maíz, fríjol y avena forrajera.

Afectación del proyecto a la vegetación


La vegetación natural se verá afectada por las obras o actividades
consideradas en el proyecto de ampliación y pavimentación, y por el aumento
de la presencia humana derivada de la mayor accesibilidad al sitio donde se
establecerá el proyecto, así mismo en la aplicación de la carpeta de cemento
asfáltico, se generarán humos excesivos y productos indeseables de
combustión, debido a la instalación de la planta de asfalto, que pudiera afectar
la calidad del aire.

B. Fauna
Se considera fauna silvestre a todas aquellas comunidades de animales que
se desarrollan, prosperan y persisten sin la intervención del hombre.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Debido a que no se cuenta con reportes particulares de la fauna existente a


nivel local, en el sitio que se ubica el proyecto, se toma como base la
caracterización existente para las zonas semiáridas corroborando con las
encuestas realizadas a los habitantes del lugar.

La fauna silvestre la integran: conejos, liebres, coyotes, venados, ardillones,


víbora de cascabel, etc.

Las especies reportadas en las encuestas realizadas a los pobladores del


lugar, son las que se muestran en la Tabla 6. Especies faunísticas
reportadas.

Tabla 6. Especies faunísticas reportadas.

Nombre científico Nombre común


Búho virginianus Tecolote cornudo
Canis latrans Coyote
Cathartes aura Aura
Crotalus triseatus Víbora de cascabel
Falco sparverius Halcón o cernícalo
Geococcyx californianus Correcaminos
Lepus callotis Liebre

Mephitis macroua Zorrillo

Odocoileus virginianus Venado cola blanca

Sciurus aureogaster Ardilla

Sylvilagus floridanus Conejo

Mamíferos.

Tabla 7. Mamíferos
Nombre científico Nombre común
Canis latrans Coyote
Deromyscus melanotis Ratón
Didelphys marsupialis Tlacuache
Euthonia bouleri Chichimoco
Laciurus cinerus Murciélago

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Lepus callotis Liebre


Mephitis macroua Zorrillo
Nausa nacarica Tejón
Neatona mexicana Rata de campo
Odocoileus virginianus Venado cola blanca
Sciurus aureogaster Ardilla
Sylvilagus floridanus Conejo
Thomonys umbrinu Tuza
Vulpes macrotis Zorro

Aves.

Tabla 8. Aves
Nombre científico Nombre común
Cathortes burrovianus Aura o zopilote
Buteo magnirostris Aguililla
Otustrichopsis Tecolote
Convus imperiatus Cuervo
Geococcyx californianus Correcaminos
Leptotila verreauxi Paloma perdiz común
Columba fasciata Paloma de collar
Zenaida macroura Paloma de alas blancas
Picoides villosis Pájaro carpintero
Toxostoma spp Huitlacoche
Haliacctus leucopcephalu Aguila
Cassidix mexicanus Chanate
Cyrtonyx montezumae Codorniz

Reptiles.
Tabla 9. Reptiles
Nombre científico Nombre común
Crotalus triseatus Víbora de cascabel
Storeiria storeiroides Culebra
Scelophorus aereus Lagartija
Barisia imbricata Escorpión

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Especies de importancia económica y/o cinergética.


La importancia económica de la fauna silvestre no es relevante, ya que solo
algunas de estas especies son cazadas como productos alimenticios, por
algunos de los comuneros. Los animales que se cazan para alimento de la
población comunal son: venado cola blanca, ardilla, conejo y liebre.

En la zona se encontraron asentamientos humanos, en los cuales se presenta


la cría de ganado vacuno, porcino, caprino y aves de corral para
autoconsumo. Como medio de transporte auxiliar se utilizan caballos, mulas y
asnos.

La relevancia ecológica de la fauna silvestre radica en que cada especie


animal cumple con una función importante en la cadena alimenticia, en donde
cada miembro de cada especie obtiene su energía en forma interrelacionada.
Algunas especies mayores actúan como reguladores biológicos en
poblaciones de especies menores, por ejemplo: en insectos y roedores,
algunas aves y reptiles (depredadores).

Especies amenazadas, raras, o en peligro de extinción.


Para la zona de estudio no se reportan especies amenazadas, raras, o en
peligro de extinción de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-
ECOL/2001. Referente a la protección ambiental -Especies nativas de México
de flora y fauna silvestres- Categorías de riesgo y especificaciones para su
inclusión, exclusión o cambio- Lista de especies en riesgo.

Afectación a especies excluidas de los regímenes de protección.


Durante el período de construcción la fauna nativa de la región, se verá
afectada por las obras o actividades consideradas en el proyecto y por el
aumento de la presencia humana derivada de la mayor accesibilidad al sitio
donde se establecerá el proyecto.

Dentro de las áreas en que se explotarán los bancos de material se afectará


en poca escala a la población faunística, esto debido a la remoción de
vegetación, así como la extracción propia del suelo, así mismo en las áreas en
que se ampliará el camino.

En las visitas de reconocimiento no se identificaron corredores biológicos en el


trazo del camino.

IV.2.3 Paisaje
Toda obra donde interviene la mano del hombre crea, entre otros, un impacto
visual.

En la zona que alojará el proyecto se considera que este impacto será


secundario, ya que actualmente el camino se encuentra construido y existen
brechas utilizadas como accesos a poblados aledaños.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Durante los recorridos se observaron áreas que cuentan con paisajes, de gran
belleza, la variedad del paisaje, se considera amplia, existe variedad de
relieves, diversidad de colorido, especies vegetales y cuerpos de agua.

Fotografía No. 3 Paisaje

IV.2.4 Medio Socioeconómico


El área del proyecto se encuentra dentro del municipio de El Oro, el cual tiene
una población de 12,247 habitantes, representando el 0.845 % del total del
2
estado, en una superficie de 3,458.8 Km , que representa un 2.9% de la
2
superficie del estado; con una densidad de 3.5 hab./Km . y una taza de
crecimiento de -1.61%.

En el municipio de El Oro se observo a partir de 1990 - 1995 un crecimiento


de la población con un porcentaje mínimo que puede ser por los bajos índices
de natalidad y por la emigración a otros estados o fuera de la republica.

Según el anuario estadístico de 2001 para el estado de Durango, el municipio


registro 340 nacimientos; de los cuales 167 fueron hombres y 173 mujeres.

Las defunciones generales fueron 88, de las cuales 47 fueron hombre y 41


mujeres: las principales causas de morbilidad y mortalidad siguen siendo las
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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

propias de un país subdesarrollado, siendo para los niños las infecciones


gastrointestinales y respiratorias y para la población económicamente activa
los accidentes y para los ancianos los problemas cardíacos y las
enfermedades degenerativas.

La emigración es un fenómeno propio de la región, ya que no hay familia en la


que por lo menos uno de sus miembros, haya partido temporal o
definitivamente de su seno , lo que disminuye el capital humano de la región.

El predio se sitúa en una zona eminentemente rural.

MUNICIPIO DE EL ORO
GRAFICA POBLACIONAL Y POBLACION PROYECTADA

16000
14000
HABITANTES

12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
1990 1995 2000 2010 2020
AÑOS

POBLACION POBLACION PROYECTADA

El municipio de El Oro se localiza en la parte norte del estado de Durango en


las coordenadas 25°57’ de latitud norte y 105°22’ de latitud oeste, a una altura
de 1,700 metros sobre el nivel medio del mar. Colinda al norte con los
municipios de San Bernardo e Indé; al este con los municipios de Indé y
Rodeo; al sur con los municipios de Coneto de Comonfort y Santiago
Papasquiaro; al oeste con los municipios de Santiago Papasquiaro,
Tepehuanes, Guanaceví y San Bernardo. La distancia aproximada de la
cabecera municipal a la capital del estado es de 360 Kilómetros. Ver Fig. No.
2 Localización del municipio.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

MUNICIPIO: EL ORO

DO
AR
RN

N.
BE

45
arr.
ernardo

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A Sn. B
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SA Sauces de
Cardona
El Magisterial
STA. MARIA DEL ORO

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Cazuela

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A Inde

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A P. de Jihuites

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Monarrez
CEV

o
GUA

El Agostadero

I
NA

La
Cafrodia
I

La Reforma Portales
Sta. Cruz de La Piedrita
Tepehuanes
Sta. Gertrudis
Sn. Vicente Sn. El Aguaje

N
M. de Berros

Rio
Posta del Vergel Sn. A. de la Cienega

Six

D
tin
Tinaja del Sn. Javier El Alamo
Bartolo Morillos
Vara de Sn. J. Ma.Morelos

E
Juan Los Taonites
Ignacio Allende Mineral de
Sta. Cruz
E S

(Torrecitas)
A N

L. M. Pedro C. Negrete
Presa Lazaro Cardenas
H U

Altamirano
(El Picacho) Primero de Mayo
P E

(El Quemado) Guzman y


T E

La Peña Hdez
(La Noria)
El Salto Gral.
El Escobedo
Sta. Rosa
Vergel Sn. J. de
Galeana
Sn. Carlos Flores Mojitome
Sn. J. de

EO
Matamoros Emiliano Mtz. Ramos de
Sn. J.
ASa

La Galera
Barraz
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goP

Potrero de San Miguel Casas Blancas

O
U G

Potrero Corrales
QI A
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R
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de Campo Sta. Rita


R
O
AS T

de Casia
iaro

Campo Agrario Melchor Sn. Javier de Potrillos


P N

(El Bronco) Ocampo


Torreones
P A SA

POBLACIÓN CENSO 2000


A Co

SIMBOLOGIA
CON
Union y Progreso
neto d
e Com
(Las Iglesias)

ETO
onfort
Sn.
Francisco

OMO
DE C

NFO
LOCALIDADES DE 500 A 999 HAB. I. Zaragoza

RT
LOCALIDADES DE 100 A 499 HAB.
LOCALIDADES DE 1 A 99 HAB.
CARRETERA FEDERAL PAVIMENTADA
CARRETERA ESTATAL PAVIMENTADA
CAMINO ESTATAL REVESTIDO
CAMINO RURAL
BRECHA
VIA FERREA
RIO

Figura No. 2 Localización del Municipio.


Municipio eminentemente rural, cuenta con un total de 75 localidades, una con
un rango de población de 500 a 999 habitantes, que es la cabecera municipal,
21 localidades con 100 a 499 habitantes; 12 localidades de 50 a 99 habitantes
y 40 localidades de 1 a 49 habitantes. Ver Tabla No. 10 Localidades de más
de cien habitantes, así como la Tabla No. 11 Número de localidades por
rango de población.

Existe en la comunidad de la Boquilla Colorada una población de 50


habitantes pertenecientes a la etnia de los tarahumaras.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Tabla No. 10

018 EL ORO (MUNICIPIO) 13,516 12,247 -9.39


No. CLAVE LOCALIDAD HABIT. 1995 HABIT. 2000 % OBSERVACIONES

1 0001 SANTA MARIA DEL ORO 5,429 5,665 4.35


2 0013 GRAL. ESCOBEDO 874 889 1.72
3 0011 EMILIANO MARTINEZ (TORRES) 427 388 -9.13
4 0042 SAN JOSE DE RAMOS 503 385 -23.46
5 0030 POTRERO DE CAMPA 357 320 -10.36
6 0014 GRAL. HERMENEGILDO GALEANA 395 319 -19.24
7 0028 POBLADO DE PEÑA 374 304 -18.72
8 0052 UNION Y PROGRESO 444 297 -33.11
9 0021 GRAL. MARIANO MATAMOROS 414 284 -31.40
10 0019 MAGISTRAL DEL ORO 250 214 -14.40
11 0022 MOJITOME 158 164 3.80
12 0047 SANTA ROSA 178 162 -8.99
13 0009 SANTA RITA DE CASIA 192 157 -18.23
14 0006 CASAS BLANCAS 157 150 -4.46
15 0008 PEDRO CELESTINO NEGRETE 156 145 -7.05
16 0017 IGNACIO MANUEL ALTAMIRANO 167 140 -16.17
17 0002 EL AGOSTADERO 175 128 -26.86
18 0049 SAUCES DE CARDONA 138 125 -9.42
19 0035 SAN CARLOS (EL RANCHITO) 146 124 -15.07
20 0016 GUZMAN Y HERNANDEZ 160 120 -25.00
21 0053 EL VERGEL 148 117 -20.95
22 0005 CAMPO AGRARIO 152 115 -24.34
MUNICIPIO DE EL ORO
LOCALIDADES DE MÁS DE CIEN HABITANTES

FUENTE: CENSO GENERAL DE POBLACION Y VIVIENDA INEGI 2000

Tabla No. 11 Número de localidades por rango de población


RANGO DE POBLACION No. DE LOCALIDADES No. DE HABITANTES
LOCALIDAD DE 5000 A 9999 1 5,565
LOCALIDAD DE 500 A 999 2 889
LOCALIDADES DE 100 A 499 20 4,158
LOCALIDADES DE 1 A 99 52 1,635
TOTAL DE LOCALIDADES 75 12,247

Electrificación e hidrocarburos.
Contrasta con el resto del estado la deficiencia que existe en el municipio de
El Oro, contándose únicamente con 189 Km. de líneas de energía eléctrica,
contando 41 localidades de 75, con servicio de energía eléctrica. Existen
4,280 tomas instaladas de energía eléctrica, de las cuales 4,215 son
domiciliarias (domésticas, comerciales e industriales), y 65 no domiciliarias

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

(bombeo de agua agrícola, alumbrado público, bombeo de aguas potables o


negras de servicio público y temporal).

Marginación.
El estado de Durango ocupa el 15° lugar con mayor grado de marginación en
el país, considerando la alta dispersión de la población y las complejas
condiciones topográficas de la Sierra Madre Occidental.

El municipio de El Oro, tiene un grado de marginación bajo, ocupando el lugar


No. 33 dentro del contexto estatal.

El municipio de El Oro cuenta con 12 centros de salud rurales, para consulta


externa; de los cuales 1 corresponde al IMSS y 2 al ISSSTE, 4 a IMSS
Solidaridad, 4 a la SSA y 1 al CREE.; sólo cuenta con un hospital general y se
localiza en Santa María del Oro que cuenta con la infraestructura y personal
especializado para brindar atención a los pacientes en las especialidades de:
cirugía, Gineco-obstetricia, Medicina Interna y Pediatría, pertenece a la
Secretaría de Salubridad y Asistencia.

Un centro de Salud Rural para población concentrada en Santa María del Oro.
Un Centro de Salud Rural para población dispersa en General Escobedo.
Un Centro de Salud Rural en San José de Ramos.
Tres unidades de IMSS Solidaridad (Santa Cruz de Tepehuanes, Potrero de
Campa y Poblado de Peña).
Todos estos centros de salud proporcionan solamente el servicio de Medicina
Preventiva.

Existen además 8 médicos particulares, 3 Odontólogos privados y un


odontólogo institucional.

Educación:
El conocimiento es indispensable para el progreso y se adquiere
principalmente en las escuelas, en el municipio existen para impartir la
educación básica planteles de educación preescolar (14), primaria (43) y
secundaria (17).

En educación media superior existen 3 planteles: 2 de ellos en la cabecera


municipal (CBTA y COBACH) y el restante (CECyTED) en la localidad de
general Escobedo, segunda en importancia dentro del municipio. En esta
infraestructura laboran 208 maestros.

La educación media comercial y superior, se presta a través de las escuelas


comercial y normal, impartiéndose en esta última las licenciaturas en
educación preescolar y primaria.
Con el objeto de coordinar las actividades administrativas y de planeación de
la Secretaría de Cultura y Deporte (SECyD), se creó en el municipio la Oficina
Regional de Servicios Educativos (O.R.S.E.) en el año de 1991.
GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.
MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Vías de comunicación
El municipio cuenta con 357.10 kilómetros de carreteras, de los cuales 22.0
corresponden a carreteras alimentadoras estatales pavimentadas y el 26.7
son caminos rurales pavimentados, el resto es de 308.40 pertenecen a
caminos rurales revestidos. Existe un aeródromo registrado.

Actividades en los predios colindantes y áreas circunvecinas.


Las actividades en las colindancias del área del proyecto y los usos de suelo
en un radio de 500 metros en su entorno son: agrícola y ganadero. La
presencia de asentamientos humanos se da de manera aislada.

No ha reserva de áreas naturales protegidas ni zonas de reserva ecológica.

Vivienda
Existen en el municipio 3,216 viviendas, de las cuales el 87% son propias, la
mayoría están construidas con adobe (82.4%); el 40.7% tiene techo de lámina
de asbesto o metálica; en el 82.8%, el piso es de cemento o firme.

Servicios en la vivienda
Las condiciones de acceso de la población a los servicios en la vivienda en el
municipio de El Oro son sensiblemente menores al promedio estatal y esa
diferencia es más notable al compararse con el municipio de Durango.

Fotografía No. 4 Vivienda


De acuerdo a las apreciaciones del ayuntamiento, los servicios públicos se
prestan de la siguiente manera:

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Agua Potable
En el municipio de El Oro, se tienen 3,159 viviendas de las que 2,772 cuentan
con servicio de agua entubada (87.80%) restando un déficit de 387 unidades
sin servicio (12.80%).

Recolección de basura, sólo se presta el servicio en la cabecera municipal:


Santa María del Oro.

Tratamiento de aguas residuales. Existe una laguna no funcional en la


cabecera municipal.

Seguridad Pública. Se cuenta con 14 elementos y un comandante,


integrándose también como autoridades los jefes de cuartel, comandantes,
etc. En la cabecera municipal, de igual forma se cuenta con un destacamento
de la Policía Judicial del Estado al mando de un comandante.

Alumbrado Público. Este servicio es prestado mediante lámparas en la


mayoría del municipio.

Panteones. Existe uno en la cabecera municipal y cada comunidad hacia el


interior cuenta con su propio panteón; los cuales son controlados por la
autoridad local.

Rastro Municipal. Existe uno en la cabecera municipal, el cual lleva a cabo la


matanza de reses de manera obligatoria y opcional.

Registro Civil. Se cuenta con una oficina del Registro Civil en la cabecera
municipal y otras más en las comunidades más pobladas.

A Demografía
El área del proyecto se encuentra dentro del municipio de El Oro, el cual tiene
una población de 12,247 habitantes, representando el 0.845 % del total del
2
estado, en una superficie de 3,458.8 Km , que representa un 2.9% de la
2
superficie del estado; con una densidad de 3.5 hab/Km . y una taza de
crecimiento de -1.61%.

Según el anuario estadístico de 2001, la población de El Oro, Dgo. es de


12,247 habitantes, de esa población 5923 son hombres y 6324 son mujeres.
Ver Tabla No. 12 Características de la Población.

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Tabla No. 12 Características de la Población

MUNICIPIO DE EL ORO
POBLACION 2000

CARACTERISTICA POBLACIÓN %
HOMBRES 5,923 48.36
MUJERES 6,324 51.64
TOTAL 12,247 100.00
FUENTE: CENSO GENERAL DE POBLACION Y VIVIENDA INEGI 2000

MUNICIPIO DE EL ORO
GRAFICA DE POBLACION DEMOGRAFICA

48.36% HOMBRES
51.64% MUJERES

Concentración demográfica
Santa María del Oro (Cabecera Municipal), cuenta con 5429 habitantes y su
distancia aproximada a la capital del estado es de 360 kilómetros.

General Escobedo, cuenta con una población de 874 habitantes, se encuentra


a 75 kilómetros de la cabecera municipal.

San José de Ramos (Ramos), ubicado a 87 kilómetros de la cabecera


municipal, cuneta con una población de 503 habitantes.

Emiliano Martínez (Torres), cuenta con 427 habitantes y dista 82 kilómetros de


la cabecera municipal.

Potrero de Campa, se encuentra a 95 kilómetros de la cabecera municipal. Su


población es de 357 habitantes.

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Unión y Progreso (Las Iglesias), su población aproximada es de 444


habitantes. Se localiza a 220 kilómetros de la cabecera municipal.

De las localidades cercanas al área de proyecto tenemos a Posta del Vergel


una distancia de 25 Km. aprox . de la cabecera municipal.

Población por edades.


De manera similar al resto de las poblaciones del país, la población de El Oro
continúa siendo mayoritariamente joven; la población de 12 años o más es de
9,070 de los cuales 4,332 son hombres y 4,738 son mujeres. Ver. Tabla No.
13 Distribución de la Población por edad y sexo en el Municipio de El
Oro, así como la Tabla No. 14 Población por quinquenios de edad y
sexo.

Tabla No. 13 Distribución de la Población por edad y sexo en el


Municipio de El Oro.
DISTRIBUCION DE LA POBLACION POR GRUPO DE EDAD Y SEXO

EDADES HOMBRES MUJERES TOTAL


0A4 548 527 1,075
5A9 614 666 1,280
10 A 14 804 765 1,569
15 A 19 582 666 1,248
20 A 24 378 502 880
25 A 29 338 386 724
30 A 34 312 389 701
35 A 39 356 348 704
40 A 44 256 296 552
45 A 49 231 298 529
50 A 54 263 287 550
55 A 59 257 258 515
60 A 64 231 242 473
65 A 69 244 184 428
70 A 74 162 174 336
75 A 79 112 102 214
80 A 84 55 67 122
85 A 89 48 42 90
90 A 94 17 18 35
95 A 99 8 7 15
100 Y MAS AÑOS 0 3 3
NO ESPECIFICADO 107 97 204
TOTAL 5,923 6,324 12,247

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Tabla No. 14 Población por quinquenios de edad y sexo.

MUNICIPIO DE EL ORO
POBLACION POR QUINQUENIOS DE EDAD Y SEXO

0-4
900 5-9
10-14
800
15-19
20-24
700 25-29
30-34
600
HABITANTES

35-39
40-44
500 45-49
50-54
400 55-59
60-64
300 65-69
70-74
200 75-79
80-84
100 85-89
90-94
0 95-99
HOMBRES MUJERES 100 Y MAS AÑOS
NO ESPECIFICADO

Economía
Población económicamente activa

Proyecciones propias elaboradas con datos del INEGI, manifiestan que en


2000, la población económicamente activa era de 3696, representando el
30.18 % de la población del municipio, de los cuales 2867 son hombres y 829
son mujeres.

Los empleos por sector que desempeñan las personas mayores de 12 años
del municipio, se distribuyen de la siguiente manera:

Sector Primario.
Agricultura, ganadería, selvicultura, caza y pesca con el 57.0%

Sector Secundario
Minería, extracción de petróleo y gas, industria manufactura, generación de
energía eléctrica y construcción con el 12.7%

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Sector Terciario
Comercio y servicios con el 28.9%
No especificado 1.4%

Tabla No. 15 Población económicamente activa


MUNICIPIO DE EL ORO, DGO.
POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA
OCUPACION DE LA POBLACION POR SECTORES ECONOMICOS
CARACTERISTICA POBLACION %
OCUPADA SECTOR PRIMARIO 1,553 41.70
OCUPADA SECTOR 538 14.45
SECUNDARIO
OCUPADA SECTOR TERCIARIO 1,535 41.22
NO DEFINIDO 98 2.63
TOTAL 3,724 100.00
FUENTE: CENSO GENERAL DE POBLACION Y VIVIENDA INEGI 2000

MUNICIPIO DE EL ORO, DGO.


POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA

2.63%

41.70%
41.22%

14.45%

OCUPADA SECTOR PRIMARIO OCUPADA SECTOR SECUNDARIO


OCUPADA SECTOR TERCIARIO NO DEFINIDO

Actividades económicas
Las actividades económicas básicas del municipio son: agrícolas, ganaderas y
en la cabecera municipal además las comerciales y obreras.
Agricultura
La agricultura es una de las actividades económicas de mayor importancia en
el municipio, a ella se dedica el 41.6% de la población utilizando técnicas
rudimentarias y riego de temporal en su mayoría.

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Ganadería
El 54.2% de los ejidos y comunidades agrarias se dedican a esta actividad; su
adecuada asesoría técnica mantiene bajos los índices de mortalidad en el
ganado, el cual, al destete, se exporta en un 50% a los Estados Unidos. Cifras
de 1997 manifiestan que el municipio contaba con 44,064 cabezas de ganado
bovino, 5,642 de porcino, 3,178 en ganado ovino y por último 4,342 y 5,613 de
ganado caprino y equino, respectivamente. Complementaron esta actividad
ganadera con la existencia de 19,401 aves y 297 colmenas.

Comercio
El comercio se encuentra concentrado en su mayoría en la cabecera
municipal, contando con una diversidad de tiendas y misceláneas suficientes
para atender la demanda en alimentación y vestido.

Minería
En los poblados de Magistral y Sauces de Cardona se encuentra una rica veta
de oro mineral, actualmente explotado por la compañía Real del Monte en
Magistral, mientras que en Sauces y el resto de Magistral solo unos cuantos
gambusinos se dedican a la extracción de este mineral.

Analfabetismo y nivel de instrucción


En el municipio de El Oro, el 94.5% de la población mayor de 15 años es
alfabeto y solo el 5.5% es analfabeta.

De la población en la edad entre los 6 y los 14 años el 93.15% (2,436 hab.), si


saben leer y escribir y el 6.85% (167 hab.) no saben leer. (INEGI 2000)
En el municipio de El Oro, el 4.9% de la población de mas de 6 años local es
analfabeta y solo el 30.4% cuenta con algún tipo de instrucción mas allá de la
primaria. se puede concluir que la mayoría de la población cuenta con
escolaridad a nivel primaria, habiendo diferencia respecto a los demás niveles
de enseñanza, con la aplicación del muestreo resulta un porcentaje de 17.7%
del total de la población que cuenta con instrucción primaria, siendo menor el
numero de personas con primaria completa que las que aun la están cursando
o no la terminaron, con educación post-primaria el porcentaje es de 30.4% con
respecto al total de la población se cuenta a nivel profesional con una escuela
normal en la localidad, que atiende a alumnos a nivel regional.

Tabla No. 16 Analfabetismo y nivel de instrucción


MUNICIPIO DE EL ORO, DGO
ANALFABETISMO Y NIVEL DE INSTRUCCION
POBLACION DE 6 A 14 AÑOS QUE SABE LEER Y ESCRIBIR 2,436
POBLACION DE 6 A 14 AÑOS QUE NO SABE LEER Y ESCRIBIR 167
POBLACION DE 15 AÑOS Y MAS ALFABETA 7,673
POBLACION DE 15 AÑOS Y MAS ANALFABETA 437
POBLACION DE 5 AÑOS QUE ASISTE A LA ESCUELA 119
POBLACION DE 5 AÑOS QUE NO ASISTE A LA ESCUELA 94

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

POBLACION DE 6 A 14 AÑOS QUE ASISTE A LA ESCUELA 2,394


POBLACION DE 6 A 14 AÑOS QUE NO ASISTE A LA ESCUELA 209
POBLACION DE 15 AÑOS Y MAS SIN INSTRUCCION 491
POBLACION DE 15 AÑOS Y MAS CON PRIMARIA INCOMPLETA 2,556
POBLACION DE 15 AÑOS Y MAS CON PRIMARIA COMPLETA 2,158
POBLACION DE 15 AÑOS Y MAS CON INSTRUCCIÓN POST- 3,724
PRIMARIA

El futuro desarrollo del municipio de El Oro requerirá de mano de obra


calificada y personal capacitado, para poder superar la calidad del aparato
productivo, que a su vez eleve la calidad de vida de la comunidad, por lo que
se requiere incrementar los niveles de instrucción.

B Factores socioculturales.
La falta de recursos económicos, educativos, culturales, fuentes de empleo,
centros deportivos y de recreación, en donde la población joven pueda
canalizar sus energías, ha generado la problemática social local, la cual debe
atenderse prioritariamente, debido a su repercusión en las actividades
educativas, recreativas, ocupacionales y migratorias.

Actividades económicas de la cabecera municipal Santa María del Oro.


La cabecera municipal más cercana al área del proyecto es Santa María del
Oro, el cual se ubica a 25 Km. de la cabecera municipal, por lo que los datos
con que se cuenta, son los de dicha población, siendo los siguientes:

En Santa María del Oro no existe pandillerismo, ni problemas de alcoholismo,


drogadicción o prostitución. Los problemas que se presentan, se dan cuando
los emigrantes regresan a la localidad, o solamente van de vacaciones a los
Estados Unidos de América, ya que en dicho país tienen manera de pensar y
costumbres totalmente diferentes, que al regresar al poblado crean un
ambiente de prepotencia hacia toda la población especialmente hacia las
autoridades, esto debido, tal vez, al poder que genera el dinero y a los bienes
materiales que se han logrado. Otro problema es que no existen suficientes
canchas deportivas públicas en donde se puedan divertir o entretener los
pobladores, en especial los jóvenes y niños.

Los asentamientos humanos colindantes con el área del proyecto son


comunidades muy pequeñas, encontrándose a Posta del Vergel, La Tinaja de
Bartolo y la Vara de San Juan nombrándose por ser las más cercanas al área
del proyecto.

Dentro del área del proyecto no se encuentran centros de culto religioso o


consideradas patrimonio histórico, monumentos históricos, artísticos y
arqueológicos.

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

El proyecto es aceptado por los pobladores del área, ya que generará la


introducción de bienes y servicios, al mejorar la vía de acceso a sus
comunidades.

IV.2.5. Diagnóstico ambiental.


En base a la sobre posición de planos realizada, se observó que el deterioro
ambiental será: en el aire, suelo, agua, vegetación, fauna, paisaje y medio
socioeconómico según se describe a continuación:

Aire.
La calidad del aire se modificará por las emisiones de polvos y humos, que se
generarán durante la ejecución de la obra, así mismo por los gases de
combustión de automotores usuarios de la vía de comunicación.

Suelo.
La afectación sobre el suelo será debido al despalme y al desmonte que
generarán un incremento en la erodabilidad del mismo solo en su etapa de
construcción, misma que se regenerará con el recubrimiento de materia
orgánica prevista en el proceso constructivo para su terminación. El uso del
suelo no se verá afectado ya que se consideró dentro del derecho de vía del
proyecto anterior de la vía de comunicación.

Agua.
En los cuerpos de agua se modificará su calidad y su caudal. En el resto de
los cuerpos de agua la afectación será por los azolves que se puedan
generar, mientras que la calidad se verá afectada, debido a los polvos
generados durante la ejecución de la obra, sin embargo el impacto a largo
plazo se considera menor, ya que los arroyos tenderán a recuperar su cauce.

Vegetación.
La vegetación será removida en las áreas en las que se ejecutará la obra,
considerándose en ellas las pequeñas modificaciones de la misma, y la
explotación de los bancos de material.

Fauna.
Aunque ya existe un camino revestido, se incrementará la afluencia de
visitantes y el tráfico vehicular por lo que los animales de la región podrán ser
ahuyentados.

Paisaje.
La calidad paisajística decrecerá en las áreas en donde se ubican los bancos
de material.

Medio Socioeconómico.
El medio socioeconómico se afectará de manera positiva, incrementándose el
flujo de visitantes, así como la introducción de bienes y servicios, logrando de
esta manera la reducción del grado de marginación existente en la zona.
GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.
MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

A. Análisis de la problemática ambiental afectada.


La zona donde se ubica el proyecto, no existen grandes comunidades de
vegetación por localizarse en un clima semiárido.

B. Síntesis de inventario.
De acuerdo a la sobreposición efectuada de los diversos planos de proyecto,
se obtuvieron los impactos mencionados en el punto A,del IV.2.5. Diagnostico
Ambiental, en la Tabla 15, muestra la valoración semicuantitativa del
inventario ambiental.

Tabla 17 . Inventario Ambiental. Valoración semicuantitativa.

PERSISTENCIA
FACTOR CARACTERISTICAS VALOR

TEMPORAL PERMANENTE
Aire Calidad Alta X
Suelo Características físicas Bajo X
Uso de suelo Bajo X
Agua superficial
Calidad Alta X
Caudal Baja X
BIOLÓGICOS
Vegetación Vegetación primaria Baja X
Vegetación secundaria Baja X

Fauna Mamíferos, reptiles, Baja X


Y aves.
ESTËTICO
Paisaje Zona de matorral Baja X
Escénico Baja X

SOCIOECONÖMICO
Población Baja X
Calidad de vida Baja X

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

V IDENTIFICACION, DESCRIPCION Y EVALUACIÓN


DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.
V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales.
El estudio en su totalidad se basa en la Guía para la Presentación de la
Manifestación de Impacto Ambiental del Sector Vías Generales de
Comunicación, Modalidad Particular emitido en Mayo de 2002, por la
Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales, según los artículos IX y
X del Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación del impacto
ambiental.

Metodología del Trabajo.


Recopilación y análisis de información.
Una de las primeras actividades desarrolladas, fue la recopilación y análisis de
información disponible, lo que permitió, por un lado conocer con detalles las
etapas del proyecto a ser realizadas, y por el otro, las características del
ambiente fisicoquímico, biológico y socioeconómico de la región donde se
realizará el proyecto.

Se consultó material bibliográfico en diversas fuentes de información, como


bibliotecas, dependencias gubernamentales y centros de investigación. Una
vez que se obtuvieron los datos necesarios, se procedió a ordenarlos,
clasificarlos y seleccionarlos a fin de tomar en consideración solo aquellos que
son útiles para el estudio. El área de influencia del proyecto es una zona poco
estudiada debido a su alto grado de marginación, por lo que la información
existente es escasa.

Visitas de campo.
Las visitas de campo tuvieron como objeto realizar reconocimientos de las
características ambientales prevalecientes a lo largo del trazo del camino,
verificar las actividades agrícolas, ganaderas, bancos de material y obras de
drenaje presentes en el tramo de proyecto, observar los trazos físicos e
identificar los tipos de vegetación, así como las especies de plantas
presentes.
Durante las visitas se tomaron fotografías, las cuales se incluyen en el
documento, mencionándose en los diversos capítulos que lo componen, se
realizaron entrevistas con los pobladores referentes a las características de la
flora y fauna de la región, así como las actividades económicas, sociales y
religiosas.

Identificación de los indicadores de impactos ambientales.


Se identifican los indicadores que se emplearán en la cuantificación de los
impactos ambientales sobre los diferentes medios
Matriz de Leopold Modificada.
En la Matriz de Leopold Modificada, se pueden determinar las interacciones
entre las actividades del proyecto y los factores ambientales sobre los cuales
GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.
MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

inciden, además se estima el grado de interacción, es decir, se determina de


manera semicuantitativa la intensidad y magnitud de dicho efecto.

Para la identificación de impactos se maneja una simbología en las matrices


donde se señalan las actividades de cada una de las etapas del proyecto, que
afectan a los aspectos ambientales.

En cada una de las etapas se terminan los tipos de impacto. En cada sector
del ambiente (abiótico, biótico y socioeconómico), se lleva a cabo un análisis
cuantitativo de los impactos determinados, con base al tipo de impacto y al
número de interacciones definidas, para reflejar un análisis parcial de cada
sector.

V.1.1. Indicadores de Impacto.


Indicador, es un elemento del medio ambiente afectado, o potencialmente
afectado, por un agente de cambio (ramos, 1987). Los indicadores se utilizan
como índices cuantitativos o cualitativos que permitan evaluar de un proyecto
o del desarrollo de una actividad.

La mención de impacto recae sobre un indicador en particular, comprendido


dentro de un factor ambiental, que una vez integra un elemento del ambiente.
Por ejemplo un indicador sería la concentración de fosfatos en el agua; este
indicador pertenece a una categoría específica que sería el factor nutrientes
del elemento ambiental agua.

Los factores que en este estudio se utilizarán para la evaluación del impacto
ambiental a los diferentes medios son los que se muestran en la Tabla No. 18
Factores.

Tabla 18 . Factores
MEDIO FACTOR

FISICOQUÍMICOS

Clima Microclima
Calidad
Aire
Ruido y vibraciones
Características físicas
Características Químicas
Suelo
Erodabilidad
Uso de suelo

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

MEDIO FACTOR
Patrón de drenaje

Agua Superficial Calidad


Caudal
Recarga de acuíferos
Agua subterránea Calidad
Dinámica Geomorfológico
Geomorfología Estabilidad de laderas y
relieves
ESTËTICO

Zona de matorrales
Paisaje
Escénico

Población
SOCIOECONÓMICO Calidad de Vida

Empleo

Cada factor ambiental puede contener al menos un indicador mesurable por


métodos científicos. Cada elemento del ambiente ecológico, agua, aire,
atmosférico, suelo, flora, fauna, encuentra suficientes indicadores para
conformar una imagen objetiva del medio

GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.


MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto

Tabla 19 . Indicadores.
MEDIO FACTOR INDICADOR
Modificaciones en la temperatura,
humedad relativa,
Clima Microclima
precipitaciones, radiación solar,
etc.
Calidad Presencia de polvos, partículas
suspendidas, humos.
Aire
Ruido y vibraciones Existencia de altos niveles de
ruido
Características
Porosidad, permeabilidad
físicas
Características
Suelo Conductividad, acidez
químicas
Erodabilidad Incremento del grado de erosión
Uso de suelo Cambio de uso de suelo
Patrón de drenaje Cambios de patrón
Presencia de contaminación por
Agua superficial Calidad polvos, partículas disueltas,
basura, grasas y aceites
Caudal Modificación en los caudales
Recarga de Modificaciones en los volúmenes
acuíferos de acuíferos
Agua subterránea Turbidez, contaminación por
Calidad grasas, aceites y partículas
disueltas.
Dinámica Modificaciones en geomorfología
Geomorfología Geomorfológico del suelo
Estabilidad de Presencia de derrumbes y
laderas y relieves deslizamiento de tierra
BIOLÖGICOS
Vegetación primaria Modificaciones cuantitativas y
Vegetación cualitativas
Vegetación
Modificaciones cuantitativas y
secundaria cualitativas
Fauna Mamíferos, reptiles Modificaciones cuantitativas y
y aves cualitativas
ESTËTICO
Modificaciones en la calidad
Zona de matorrales
Paisaje visual
Escénico Modificación en la calidad visual
MEDIO FACTOR INDICADOR
GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.
MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Población Cambios cuantitativos


SOCIOECONÖMICO Calidad de Vida Presencia de servicios básicos
Empleo Incremento en las fuentes de
empleo

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación


V.1.3.1 Criterios
Para la cuantificación de los impactos, se utilizará el criterio de signos, así
como la asignación cuantitativa a los mismos.

V.1.3.2 Metodología de evaluación y justificación de la metodología


seleccionada
Metodología de evaluación de Impactos Ambientales.
Existen diversos procedimientos que sirven como guía para la evaluación de
los impactos ambientales. Estos incluyen el uso de listas de verificación, el
método Ad-Hoc, matrices, sobre posiciones y redes de causa-efecto, modelos
y sistemas computacionales, como las más usuales. Dependiendo de la
precisión y objetivo que se desea obtener se selecciona una o varias técnicas
que permitan consolidar una decisión adecuada.

Se han asociado, al menos, tres funciones analíticas con la evaluación del


impacto ambiental; identificación, predicción y evaluación. Los métodos de
identificación permiten identificar rangos de impacto que pueden ocurrir
incluyendo sus dimensiones espaciales y el período de tiempo. La predicción
involucra técnicas más complicadas y es, por el momento la menos
desarrollada. En la evaluación de impacto, se ha propuesto que las técnicas
satisfagan algunos requerimientos que incluyen los siguientes criterios
básicos; comprensivo, flexible, capacidad para detectar impactos generados
por el proyecto; objetivo, que asegure la entrada de expertos; que utilice el
estado del arte; use criterios explícitamente definidos; proporcione la
evaluación de la magnitud del impacto; provea del impacto global pata toda la
evaluación y detecte áreas sensibles.

Matrices.
Básicamente consisten en listados de verificación generalizados de las
posibles actividades de un proyecto y de los factores ambientales
potencialmente impactados. Ambas listas se colocan, indistintamente, en
columnas o los renglones de la matriz. La utilización de las matrices difiere de
los listados de verificación en que se identifican las posibles interacciones
entre el proyecto y el ambiente.

La matriz de Leopold fue el primer método que se estableció para las


evaluaciones de impacto ambiental. El método empleado para la identificación
de impacto s ambientales es una derivación de la técnica de Leopold, que es
una matriz integrada por renglones y columnas, donde los renglones
GRUPO CIMIENTO S.A. DE C.V.
MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

contienen los atributos ambientales afectados y las columnas las actividades


del proyecto.

Matriz de Leopold Modificada.


En la Matriz de Leopold Modificada, se pueden determinar las interacciones
entre las actividades del proyecto y los factores ambientales sobre los cuales
inciden, además se estima el grado de interacción, es decir, se determina de
manera semicuantitativa la intensidad y magnitud de dicho efecto.

Para la identificación de impactos se maneja una simbología en las matrices


donde se señalan las actividades de cada una de las etapas del proyecto, que
afectan a los aspectos ambientales.

En cada una de las etapas se determinan los tipos de impactos. En cada


sector del ambiente (abiótico, biótico y socioeconómico), se lleva a cabo un
análisis cuantitativo de los impactos determinados, con base al tipo de
impacto y al número de interacciones definidas, para reflejar un análisis
parcial de cada sector. Esta evaluación permite visualizar globalmente el
grado de impacto de un proyecto, porque toma en consideración los dos
elementos básicos para definir el impacto: el grado de impacto y el número de
impactos presentes para cada sector del ambiente. Además permite
interpretar escalas a partir de un valor de cero, cuando no hay impactos o el
balance entre los impactos adversos y benéficos sea nulo.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS DURANTE LA


CONSTRUCCION DE LA OBRA
Clima
La variación de los elementos climáticos implica cambios en el microclima. La
vegetación está estrictamente relacionada con los procesos de
evapotranspiración y precipitación, fungiendo como regulador de la
temperatura, al ser removida por las actividades de la obra (desmonte y
despalme), reproducen cambios en la temperatura, humedad e incidencia de
la radiación solar en la capa de aire que se encuentra por encima del suelo.

La pavimentación es otra actividad que contribuye a modificar el microclima,


provocando incremento en la temperatura debido al cambio de ángulo de
reflexión y refracción de los rayos solares sobre la superficie de la carpeta
asfáltica en relación a la superficie original del suelo. Este impacto se
considera como permanente, ya que el cambio de temperatura en esta área
modificará el microclima.

Aire
La calidad del aire se verá modificada por las acciones propias de la obra,
(desmonte, despalme, explotación de bancos de material, planta de
trituración, etc.) al romper la estructura del suelo y propiciar la erosión eólica,
incorporándose un mayor número de partículas a la atmósfera.

El número de partículas en suspensión se verá incrementado también por


actividades como acarreos de material, excavaciones, nivelaciones, cortes,
terraplenes y explotación de bancos de material. Es importante mencionar que
estos aumentos en el número de partículas se presentarán temporalmente.

En la operación de maquinaria y equipo de plantas trituradores y de asfalto


(alternativa carpeta asfáltica) se producen emisiones a la atmósfera, los
principales contaminantes son: bióxido de carbono (CO2), monóxido de
carbono (CO), hidrocarburos No quemados (HC’s), xidos de nitr geno (NOx),
plomo (Pb), y dióxido de azufre (SO2), estas emisiones se consideran
temporales. Es importante mencionar que la calidad del aire en la zona del
proyecto es buena.

Al incrementarse el tráfico vehicular por la pavimentación del camino,


aumentarán las emisiones de contaminantes, siendo éste un impacto
ambiental negativo, sin embargo, como ya se mencionó anteriormente, se
tiene un alto grado de amortiguamiento debido a la calidad del aire en la zona.

Agua
Todas las obras modifican en alguna manera el drenaje superficial, ya que el
mismo cuerpo de la carretera impide el paso de los escurrimientos
superficiales de menor importancia así como el laminar, alterando con ello el
comportamiento normal del patrón de drenaje del área.

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IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Las actividades como la explotación de bancos de material, excavaciones,


nivelaciones, cortes y terraplenes modifican las características originales del
relieve produciendo cambios en el escurrimiento laminar del agua pluvial;
causan también variaciones en los contenidos de sólidos disueltos y
suspendidos y en los nutrientes que transportan las corrientes.

Las excavaciones, cortes y nivelaciones del terreno, aunque son mínimas en


las zonas del camino, pueden afectar las características del drenaje superficial
y cambiar las condiciones topo hidráulicas de la red hidrológica, ocasionando
la sedimentación en los escurrimientos y generando turbiedad en el agua.

La ubicación incorrecta e insuficiente de las obras de drenaje puede producir


alteraciones en las características de humedad del suelo, además de provocar
problemas erosivos.

La calidad del agua superficial y subterránea se verá afectada en caso de


derrames accidentales de grasa, aceites y combustibles, en la operación y
mantenimiento de maquinaria y equipo. Es por esto la importancia del manejo
adecuado de las sustancias y residuos peligrosos.

Suelo
Durante el proceso de construcción del camino se presentan movimientos de
tierra (desmonte, despalme, formación de terracerías, etc.), para llevar a cabo
los cortes, nivelaciones y construcción de terraplenes, quedando al
descubierto estratos de suelo con propiedades físicas y químicas diferentes a
los originales, tanto en la franja del camino como en los bancos de material.

El despalme favorece principalmente la erosión, ésta se puede presentar en


los bancos de material, sobre todo si no se tiene un control en su
aprovechamiento. La intensidad con que los procesos erosivos actuarán,
dependerá del tipo de suelo, su textura y la pendiente.

La ubicación incorrecta e insuficiente de las obras de drenaje también puede


provocar problemas erosivos.

El movimiento de maquinaria tanto en la línea del proyecto, como en los


bancos de material causará una compactación en el suelo, modificando sus
características físicas.

El cambio de uso de suelo se dará en la franja del camino (derecho de vía 20


m. a ambos lados del eje del camino), y en los bancos de material, aunque en
estos puede ser recuperable con los procesos a mediano plazo de su uso
original.

Los derrames accidentales de la planta de asfalto pueden provocar cambios e


las características químicas del suelo; así mismo, aunque en menor

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IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

proporción, la operación de todo el equipo podría ocasionar pequeños vertidos


accidentales de grasa y aceite al suelo variando su composición.

Si el almacenamiento de combustible y aceite se realiza de manera


inadecuada, pueden ocasionarse impactos negativos en las características
químicas del suelo, puesto que un derrame accidental provocará cambios
importantes en la composición del suelo.

Dinámica Geomorfológica
El desmonte y despalme provocan cambios en la dinámica geomorfológico, ya
que con la pérdida de la vegetación y modificación de la estructura del suelo
se alteran procesos exógenos encargados de moldear el paisaje geomórfico.

En los lugares en donde se realicen excavaciones, cortes o exploten bancos


de material, deberán considerarse los posibles deslizamientos ya que con
estas actividades, se alterarán la estabilidad del área.

En los bancos de material el cambio en la dinámica geomorfológica estará en


función de la cantidad de material extraído, la forma de explotación y la
localización de éste.

Vegetación

El desmonte y el despalme son las acciones que ocasionan los impactos más
significativos, sin embargo son actividades necesarias e inevitables para la
modernización de los caminos.

El desmonte ocupará un área de 0.92 Ha., incluyendo el derecho de vía (20


m. a cada lado del eje del camino); provocando la remoción de la vegetación
afectando principalmente pocas acacias (huizaches y mezquites, plantas
jóvenes), en la ampliación y en menor afectación en algunas cactaceas.

La explotación de los bancos de material es también una actividad necesaria,


la remoción de la cubierta vegetal es inevitable para poder obtener el material
adecuado para la pavimentación del camino, el área aproximada a despalmar
2
es de 6,000 m , además del volumen perteneciente a los bancos de material,
3
el cual será de 8,000 m .
El manejo inadecuado de los residuos pueden causar impactos negativos
sobre la vegetación, cuando no son recolectados y dispuestos
apropiadamente.

Y los polvos generados por el equipo de la obra, provocarán un impacto


temporal negativo durante el proceso constructivo.

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IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Fauna
La remoción del suelo realizada por la maquinaria afectará a algunas especies
faunísticas de la región destruyendo su hábitat natural.

En las actividades de desmonte, despalme, excavaciones, cortes y


explotación de bancos de material, se afectará a la fauna como consecuencia
de la destrucción directa de comunidades vegetales en las que habitan los
animales, de la pérdida de sitios de anidación y exposición directa de
organismos que viven e madrigueras o en el subsuelo. Además de la
destrucción del hábitat natural de la fauna silvestre, estas actividades
ocasionan la muerte de organismos de lento desplazamiento.

Durante los trabajos de construcción del camino en las áreas donde se genere
ruido, movimiento de maquinaria y afluencia de personal, la fauna será
ahuyentada disminuyéndose la presencia de algunas especies, esto se
presentará solo durante la ejecución de la obra.

La pavimentación del camino puede crear una barrera física que limite el
desplazamiento actual de la fauna de la región. Aunque el área de proyecto se
encuentra en una zona poblacional mente aislada, se considera que la
pavimentación del camino no será un obstáculo para que la fauna continúe su
desplazamiento y reproducción.

Paisaje
La explotación de los bancos de material, el funcionamiento de la planta
trituradora y es su caso la de asfalto, producen el impacto más importante al
paisaje, este impacto no sólo será durante la etapa de construcción, sino que
permanecerá al quedar expuestas a la erosión las distintas áreas, al no aplicar
los tratamientos adecuados.

El paisaje actual se verá modificado con las obras de construcción y


aprovechamiento de los bancos de material, principalmente aquellos que
están al pie del camino.

Los señalamientos propios de estas actividades, así como el movimiento de


maquinaria y equipo, ocasionará un cambio de escenario habitual, estos
impactos se consideran temporales.

Otro impacto importante es el efecto visual que causa una terracería en


comparación a una carretera pavimentada, así como los señales de tránsito
que serán necesarias colocar.

Un aspecto importante son los tiraderos de basura que afectan las cualidades
estéticas del camino, que además de disminuir el valor ecológico del área,
altera las características del suelo y la calidad de vida de las poblaciones.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Medio Socioeconómico
Dentro del aspecto social, uno de los importantes impactos que se han
identificado se refiere a la salud de los trabajadores, como son las vías
respiratorias y oculares, así como problemas gastrointestinales, los cuales se
pueden presentar debido a la exposición a gases, ruidos y polvo, provenientes
de la combustión automotriz.

El proyecto de pavimentación en la zona, tendrá un alto impacto positivo, ya


que se generarán empleos y fundamentalmente propiciará la introducción de
bienes y servicios que beneficiarán a los pobladores, disminuyendo el alto
grado de marginación en que se encuentran actualmente.

Al mejorar las condiciones del camino, se incrementará la afluencia de


turismo, generando ingresos económicos a los habitantes de las localidades
cercanas.

De acuerdo a la evaluación de los impactos negativos y positivos que se


presentan debido a la ejecución del proyecto, sociológicamente hablando, se
observó que los impactos positivos, superan en gran medida a los impactos
negativos.

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IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

VI MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACION DE


LOS IMPACTOS AMBIENTALES
VI.1 DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA O PROGRAMA DE MEDIDAS DE
MITIGACIÓN O CORRECTIVAS POR COMPONENTE AMBIENTAL

Medidas de Mitigación. Ver Tabla No. 20

Es recomendable que la identificación de las medidas de mitigación o


correctivas de los impactos ambientales, se sustente en la premisa de que
siempre es mejor no producirlos, que establecer medidas correctivas. Las
medidas correctivas implican costos adicionales que, comparados con el costo
total del proyecto suelen ser bajos, sin embargo, pueden evitarse si no se
producen los impactos; a esto hay que agregar que en la mayoría de los
casos las medidas correctivas solamente eliminan una parte de la alteración y,
en muchos casos ni siquiera ofrezca de la metodología seleccionada,
particularmente en lo relativo a su vinculación con las características del
proyecto y con el diagnóstico.
El diseño coherente y la objetividad de las medidas correctivas o de mitigación
para reducir, eliminar o compensar los impactos ambientales negativos, es el
objetivo que busca el programa.

En la mayoría de los casos las medidas correctivas solamente eliminan una


parte de la alteración y, en muchos casos ni siquiera eso. Por otra parte, los
impactos pueden reducirse en gran medida con un diseño adecuado del
proyecto desde el enfoque ambiental y un cuidado especial durante la etapa
de construcción.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Tabla No. 20 Medidas de Mitigación

IMPAC TO
FACTO R

ETAPA
DURACIÓN DE
MEDIDA DE LA MEDIDA DE
MITIGACIÓN MITIGACIÓN

Los impactos en el microclima


pueden minimizarse Abandono del sitio
Clima Preparación del sitio Variación del estableciendo vegetación al
y operación del
microclima concluir las obras a ambos proyecto
lados del cuerpo de la
carretera
Cubrir con lonas los camiones
que transportan el material,
para evitar la dispersión de La ejecución de la
polvos y utilizar en lo posible obra
agua para humedecer las
áreas.
Preparación del sitio, Mantenimiento preventivo La ejecución de la
Aire Modificaciones en
ejecución de la obra adecuado a la maquinaria y
la calidad obra
y operación equipo empleados en la obra
Empleo de planta de asfalto
La ejecución de la
ecológica (en caso de ser
obra
esta la opción seleccionada)
Mantenimiento preventivo a
los automotores usuarios del Operación
camino
Planeación y ejecución La elaboración del
adecuada de las obras de proyecto y
drenaje ejecución de obra
Limpieza y desazolve de las Mantenimiento y
obras de drenaje operación
La ejecución de la
Preparación del sitio, Manejo adecuado de residuos obra y abandono
Modificación de de la misma
ejecución y
mantenimiento los escurrimientos Mantenimiento de maquinaria
Agua Preparación del sitio, superficiales y equipo en áreas con
ejecución de la obra Modificación de la material para contención de La ejecución de la
y abandono del sitio calidad fugas y derrames, ubicación obra
de los mismos lejos de
acuíferos
Prohibición de lavado de La ejecución de la
maquinaria y equipo de ríos,
obra
arroyos y lagunas
Instalación uso de letrinas de La ejecución de la
acuerdo a la normatividad obra
Agu a

Construcción de obras de
Ejecución de la obra Erosión hídrica En la ejecución de
drenaje y cunetas de acuerdo
la obra
al proyecto de la obra

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

IMPAC TO
FACTO R

ETAPA
DURACIÓN DE
MEDIDA DE LA MEDIDA DE
MITIGACIÓN MITIGACIÓN

Planeación de la explotación En la elaboración


Ejecución de Erosión en los adecuada del banco de material del proyecto y
para evitar impactar grandes
la obra bancos de material áreas, reincorporación del ejecución de la
material producto del despalme obra
para reforestación natural del
área
Preparación Planeación adecuada del trazo y En la elaboración
del sitio y Cambio de uso de remoción de cubierta vegetal, del proyecto y
ejecución de suelo únicamente la necesaria ejecución de la
Su elo

la obra obra
Cambio en las Descompactación del suelo en En la etapa de
Ejecución de propiedades las áreas donde habrá
abandono del
la obra fisicoquímicas del movimiento de maquinaria sitio
suelo
En la preparación
Preparación Minimización de la erodabilidad
del sitio y Erosión en el del suelo en lo posible del sitio,
ejecución de camino reforestando el área y ubicación ejecución de la
la obra correcta de las obras de drenaje obra y conclusión
del proyecto
Preparación Manejo, operación, En la preparación
del sitio y Modificaciones en almacenamiento y disposición del sitio,
adecuada de residuos peligrosos ejecución de la
ejecución de la calidad
y no peligrosos, Manejo y uso obra y conclusión
la obra
adecuado de letrinas del proyecto
Dinámica Aprovechamiento adecuado de En la ejecución
Cambio en la
Geomorfológica Ejecución de geomorfología los bancos de material de la obra
la obra
Reforestación con especies
Preparación
del sitio y Remoción de nativas, empleo del material En la conclusión
ejecución de vegetación producto del despalme para del proyecto
Veg eta ción

la obra propiciar la regeneración natural.


Disminución del Cubrir con lonas camiones que En la preparación
Preparación
proceso de transportan el material, para del sitio,
del sitio y
ejecución de fotosíntesis debido evitar la dispersión de polvos y ejecución de la
la obra a la existencia de utilizar en lo posible agua para obra y abandono
polvo humedecer las áreas. del sitio.
Preparación Contaminación por Manejo, operación, En la preparación
almacenamiento y disposición del sitio,
del sitio y residuos
adecuada de residuos peligrosos ejecución de la
ejecución de peligrosos y no
y no peligrosos. obra y abandono
Fau n a

la obra peligrosos
del sitio.
Generación de ruido dentro de En la preparación
Preparación Disminución de la los límites permisibles, del sitio,
del sitio y presencia empleando maquinaria y equipo ejecución de la
ejecución de faunística en el en buenas condiciones, obra y abandono
la obra área señalización preventiva de del sitio.
presencia de fauna.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

IMPAC TO
FACTO R

ETAPA
DURACIÓN DE
LA MEDIDA DE
MEDIDA DE MITIGACIÓN MITIGACIÓN

Planeación de la explotación
Preparación adecuada del banco de material
Destrucción de para evitar impactar grandes En la ejecución
del sitio y
áreas, reincorporación del
ejecución de habitats de la obra.
material producto del despalme
la obra
Fa un a

para regeneración natural el


habitat.
Planeación de la explotación
adecuada del banco de material En la preparación
Preparación
Destrucción de para evitar impactar grandes del sitio,
del sitio y
ejecución de sitios de anidación áreas, reincorporación del ejecución de la
la obra material producto del despalme obra y abandono
para regeneración natural de los del sitio.
sitios de anidación.
Manejo adecuado de residuos En la preparación
que afecten la belleza de área. del sitio,
ejecución de la
Pa isaj e

Preparación Modificaciones en obra y abandono


del sitio y la calidad del sitio.
ejecución de paisajística En lo posible, dejar cortinas de En la preparación
la obra arbolado que obstruyan la del sitio,
visibilidad a las áreas de bancos ejecución de la
de material. obra.
Mantenimiento adecuado a
M ed io Socioe con óm ic o

maquinaria y equipo para En la preparación


Preparación minimizar la generación de ruido,
de sitio y
del sitio y Afectación en la gases y humos. Uso obligatorio ejecución de la
ejecución de salud ocupacional de equipo de seguridad. Emplear obra y abandono
la obra planta de asfalto ecológica en de sitio
caso de ser esta la alternativa
seleccionada

Pérdida de
Operación Implementar programas para
costumbres
socioculturales preservación de costumbres En la operación

VI.2 IMPACTOS RESIDUALES


Aire
Sobre la calidad del aire, se generará un impacto residual debido a que al
incrementarse el flujo vehicular, disminuirá su calidad, por los humos y gases
producto de la mala combustión automotriz.

Agua
La dirección de los escurrimientos, generará un impacto residual, ya que estos
serán canalizados a través de las obras hidráulicas. Este impacto se
considera positivo.

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IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Suelo
Debido a que se considera la continuación de las obras de pavimentación de
esta vía de comunicación hasta General Escobedo, existe la posibilidad de
que los bancos de material a explotar, sigan siendo utilizados ya sea para
actividades de mantenimiento o para la continuación de las obras de
pavimentación, se podría considerar como impacto residual la erosión que
generará en los bancos de material, si no se aplican las medidas de mitigación
anteriormente mencionadas.

No se generará el cambio de uso de suelo ya que es de uso de vías de


comunicación.

El material empleado en la construcción de las terracerías, base y sub-base


es distinto, difiere del original, generando el cambio de las características
físicas y químicas.

Geomorfología
En los bancos de material el cambio en la dinámica geomorfológico estará en
función de la cantidad de material extraído, la forma de explotación y la
localización de éste.

Flora
Se modificará la vegetación en las áreas destinadas a la obra, ya que se
requiere la remoción de la misma en las áreas en que se ampliará el camino
ya existente.

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IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

VII PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO,


EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS
VII.1 PRONÓSTICOS DE ESCENARIO
De acuerdo al análisis realizado en base a los impactos identificados y las
medidas de mitigación propuestas, se llega a la conclusión de que la
afectación será principalmente durante la ejecución de la obra.

Esta afectación podrá ser revertida al aplicarse las medidas de mitigación


propuestas, logrando alcanzar una recuperación del escenario ambiental
actual, de aproximadamente un 80% A 90%, esto a largo plazo.

La principal afectación que se considera es en las áreas de explotación de los


bancos de material, en las que la recuperación es irreversible, sin embargo
pudiera mitigarse este impacto al aplicar la reforestación, sin embargo, esta
pudiera requerir un mayor tiempo, ya que se contempla la continuación de la
pavimentación de esta vía hasta el poblado General Escobedo.

En los bancos de material deberá aplicarse un aprovechamiento adecuado y


racional como medida de autorregulación.

VII.2 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL.


Objetivo específico
El programa de Vigilancia Ambiental tiene como objetivo establecer un
sistema que garantice la efectividad y la eficiencia de las medidas de
mitigación que fueron propuestas en el presente estudio y aplicadas en el
proyecto.

Así mismo, este servirá de base en la toma de decisiones, cuando con alguna
de las medidas de mitigación no se obtenga el resultado esperado,
proponiéndose una nueva alternativa de mitigación.

Metodología de supervisión del Programa de Vigilancia Ambiental.


En el Programa de Vigilancia Ambiental, se muestra el método por el cual se
podrá llevar a cabo la verificación de cada una de las medidas de mitigación.

Recopilación y manejo de la información.


La información recopilada en campo, deberá documentarse, esto con la
finalidad de tener elementos sobre los cuales verificar las observaciones
hechas. Esta información será elemento clave en la toma de decisiones, de
ahí su importancia.

Deberá también recopilarse cualquier reporte que se considere de importancia


en la evaluación de las medidas de mitigación, aún y cuando no este
contemplado dentro del programa, ya que de tomarse nuevas decisiones, esta
información pudiera ser necesaria.
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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

A la documentación general tendrán acceso los contratistas, los jefes de obra,


los inspectores de las diferentes dependencias gubernamentales y las partes
interesadas mientras que a la documentación confidencial solo tendrán
acceso el contratista y los inspectores de las diferentes dependencias
gubernamentales.

Importancia de la información.
La información recopilada, así como el programa de Vigilancia Ambiental,
deberá supervisarlo personal capacitado, esto con la finalidad de asegurar
una buena toma de decisiones. Se recomienda determinar una zona testigo, la
cuál ayudará para evaluar la efectividad y eficiencia de las medidas de
mitigación.

La evaluación al Programa de Vigilancia Ambiental deberá actualizarse al


momento de la ejecución de la obra, esto con la finalidad de adecuar las
medidas de mitigación, evitando implementar medidas que ya no apliquen.

Retroalimentación de resultados.
Este es un punto de suma importancia, ya que enriquece la futuras tomas de
decisiones, por tal motivo debe hacerse hincapié en que invariablemente se
realice una retroalimentación con la finalidad de valorar la eficacia observada
por la aplicación de las medidas de mitigación y perfeccionar el Programa de
Vigilancia Ambiental.

A continuación se presenta el Programa de Vigilancia Ambiental.

VER IFICACION
METODO DE

P ER IOCIDAD
MITIGACION
AMBIENTAL

MEDIDA DE
FACTO R

IMPACTO

Desviaciones y Regular la explotación


erosiones de los adecuada del banco de Inspección de Campo Mensual
Agua

arroyos material
Erosiones La construcción adecuada de
superficiales por las obras de drenaje Inspección de Campo Mensual
aguas pluviales proyectadas
Explotación regulada y
Suelo

Erosión en los adecuada del banco de


material, suavizando y Inspección de Campo Mensual
bancos de material
reincorporando el producto del
despalme.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

En donde se realice el trazo se


Cambio de uso de remueva la cubierta vegetal Inspección de Campo Bimestral
suelo necesaria únicamente

Remoción y acarreo de la Al
Fisicoquímicas del superficie impactada por los Inspección de Campo termino
suelo y calidad movimientos y almacenaje de de la
productos tóxicos obra
Erosión sobre el Recuperando las partes
trazo del camino y vegetales de la zona y Inspección de Campo Mensual
el derecho de vía reforestando
Dinámica Cambio en la Aprovechamiento adecuado de
Geomorfol Inspección de Campo Bimestral
geomorfológica los bancos de material
ógico
Reforestación con especies
Vegetació nativas, empleo del material Visita de inspección en
Remoción de
producto del despalme para campo y reporte de Bimestral
n vegetación
propiciar la regeneración reforestación
natural
Los impactos en el microclima
pueden minimizarse Visitas de inspección en
Clima Modificación en las estableciendo vegetación al campo y reporte de Bimestral
ampliaciones concluir las obras a ambos reforestación
lados del cuerpo de la carretera
Cubrir con lonas los camiones
que transportan el material, Visitas de inspección en
para evitar la dispersión de Bimestral
campo
polvos y utilizar en lo posible
agua para humedecer las áreas
Suelo Erosión hídrica
Mantenimiento preventivo
Reportes de
adecuado a la maquinaria y Mensual
mantenimiento
equipo empleado en la obra
Empleo de planta de asfalto Una sola
Visita de inspección en
ecológica (en caso de ser esta
campo vez
la opción seleccionada)
Ejecución adecuada de las Visita de inspección en
Mensual
Modificación de los obras de drenaje campo
escurrimientos Limpieza y desazolve de las Visita de inspección en
superficiales campo, preferentemente Mensual
obras de drenaje
en época de lluvia
Manejo adecuado de residuos Verificación de reportes y Semestr
Mantenimiento de maquinaria y bitácoras al
Agua equipo en áreas con material
Reportes de Mensual
para contención de fugas y
Modificación de la mantenimiento
derrumbes, ubicación de los
calidad mismos lejos de acuíferos
Prohibición de lavado de
Visita de inspección en
maquinaria y equipo en los ríos, Mensual
campo
arroyos y lagunas
Instalación y uso de letrinas de Visita de inspección en
Mensual
acuerdo a la normatividad campo

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Disminución del Cubrir con lonas los camiones


proceso de que transportan el material, Vista de inspección en
fotosíntesis debido para evitar la dispersión de Mensual
campo
a la existencia de polvos y utilizar en lo posible
Vegetació polvo agua para humedecer las área.
n Contaminación por Manejo, operación,
almacenamiento y disposición Visita de inspección en
residuos Semestr
adecuada de residuos campo y verificación de
peligrosos y no al
peligrosos y no peligrosos reportes
peligrosos
Generación de ruido dentro de
Disminución de la los limites permisibles Visita de inspección en
presencia empleando maquinaria y campo y verificación del
Bimestral
faunística en al equipo en buenas condiciones, cumplimiento de la
área señalización preventiva de normatividad aplicable
presencia de fauna
Explotación adecuada del
banco de material para evitar
Destrucción de impactar grandes áreas, Visita de inspección en
reincorporación del material campo y verificación de Bimestral
habitaos
Fauna producto del despalme para reportes de reforestación
regeneración natural del
habitant.
Planeación de la explotación
adecuada del banco de
material para evitar impactar Visita de inspección en
Destrucción de grandes áreas reincorporación
campo y reporte de Bimestral
sitios de anidación del material producto del
reforestación
despalme para regeneración
natural de los sitios de
midación.
Visita de inspección en
Modificación en la Manejo adecuado de residuos
campo y verifica- ción de Bimestral
calidad paisajística que afecten la bel eza del área
reporte
Paisaje En lo posible, dejar cortinas de
arbolado, que obstruyan la Visita de inspección en Bimestral
visibilidad a las áreas de campo
bancos de material
Afectación en la Mantenimiento adecuado a Implementación del Bimestral
salud ocupacional maquinaria y equipo para Reglamento de Trabajo,
minimizar la generación de verificación de reportes
ruido, gases y humos. Uso de mantenimiento, visita
obligatorio de equipo de de inspección en campo.
Medio
seguridad. Emplear planta de
Socioecon
asfalto ecológica en caso de
ómico
ser esta la alternativa
seleccionada
Pérdida de Implementar programas para Visita de inspección en Anual
costumbres preservación de costumbres campo y actualización de
socioculturales los programas

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Afectación en la Mantenimiento adecuado a Implementación del Bimestral


salud ocupacional maquinaria y equipo para Reglamento de Trabajo,
minimizar la generación de verificación de reportes
ruido, gases y humos. Uso de mantenimiento, visita
obligatorio de equipo de de inspección en campo.
seguridad. Emplear planta de
asfalto ecológica en caso de
ser esta la alternativa
seleccionada

VII.3 CONCLUSIONES
La preservación y el cuidado del medio ambiente, es un factor que se tiene
que atender de manera prioritaria; es una cuestión de corto plazo, ya que el
grado de deterioro que se registra a nivel estatal, nacional y mundial, es
preocupante, por el hecho de que está provocando fenómenos riesgosos para
el futuro de la humanidad.

El impulso al desarrollo regional y la superación de la pobreza son urgentes;


entendiendo que la atención prioritaria a los grupos marginados es un
imperativo ético y es también condición fundamental para dar paso a una
economía dinámica y sustentable para aprovechar al máximo el potencial
productivo de la entidad.

La zona donde se ubica el proyecto presenta un alto grado de marginación, en


donde la construcción de esta vía de comunicación reducirá el grado de
marginación en que se encuentra; es por ello la importancia de la ejecución
del proyecto.

Las medidas que se adopten tenderán a mitigar y compensar todas las


posibilidades de impacto que se puedan generar.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS


METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE
SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS
FRACCIÓNES ANTERIORES

VIII.1 FORMATOS DE PRESENTACIÓN


Para estar de acuerdo con el artículo No. 19 del Reglamento de la Ley
General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en materia de
Evaluación de Impacto Ambiental, este trabajo al presentarse se entregará el
ejemplar en forma escrita y grabado en forma magnética, para su
reproducción y consulta pública. (Formato en WORD)

VIII.1.1 PLANOS DEFINITIVOS

Se contará con la planta topográfica definitiva del proyecto que se llevará a


cabo, al final de este capítulo con su apartado respectivo.

VIII.1.2 FOTOGRAFÍAS

Cada una de las fotografías se identificará con un número y se describirá en


forma breve los aspectos a destacar, se encuentran al final de este capítulo.

VIII.1.3 Videos
En esta ocasión no se elaboró una videograbación del sitio en estudio, de
acuerdo a la guía ésta se puede, o no presentar de forma opcional.

VIII.1.4 LISTAS DE FLORA Y FAUNA

De acuerdo a lo solicitado las listas incluirán, su nombre normal, su nombre


científico, el nombre que se emplea en la región de estudio, el
aprovechamiento que se le da en la localidad, estatus de conservación e
indicar si son endémicos, estos se representan al final de este capítulo con su
apartado respectivo.

VIII.2 OTROS ANEXOS

a) Documentos Técnicos............................ No hay documentación


relacionados

b) Diagramas y otros gráficos..................... Se consultaron las cartas del


INEGI

c) Imágenes de satélite..................................... NO SE PRESENTAN


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IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

d) Resultados de análisis de laboratorio.............. NO SE PRESENTAN

e) Resultados de análisis y/o trabajos de campo... NO SE PRESENTAN

f) Estudios técnicos.......................................... NO SE PRESENTAN

g) Explicación de modelos matemáticos............ NO SE PRESENTAN

h) Análisis estadístico....................................... NO SE PRESENTAN

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IMPACTO AMBIENTAL
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VIII.1.1. Planos Definitivos

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RELACIÓN DE BANCOS PROPUESTOS

CAMINO: Posta del Vergel – General Escobedo


TRAMO: DEL KM. 0+000 al Km. 2+000

VOLUMEN
CLASIFICACIÓN
No. NOMBRE UBICACIÓN GEOLOGICA TRATAMIENTO USO A UTILIZAR
3
(M )
KM. 1+600
LADO
DERECHO
DE LA BASE Y
1 CARRETERA
SUBBASE
POSTA DEL
VERGEL –
GENERAL
ESCOBEDO
KM. 6+600
CON 40 MTS.
DE
DESVIACIÓN
2 BASE Y
DERECHA
SUBBASE
DEL CAMINO:
EL ORO -
CIENEGA DE
ESCOBAR

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IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

RELACIÓN DE BANCOS PROPUESTOS

CAMINO: Posta del Vergel – General Escobedo


TRAMO: DEL KM. 2+000 al Km. 4+300

VOLUMEN
No. NOMBRE UBICACIÓN CLASIFICACIÓN TRATAMIENTO USO A UTILIZAR
GEOLOGICA 3
(M )
KM. 2+200
LADO
DERECHO
DE LA
BASE Y
1 CARRETERA
SUBBASE
POSTA DEL
VERGEL –
GENERAL
ESCOBEDO
KM. 7+000
CON 2000
MTS. DE
DESVIACIÓN
BASE Y
2 DERECHA
SUBBASE
DEL CAMINO:
EL ORO –
CIENEGA DE
ESCOBAR

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VIII.1.2 Fotografías

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Fotografía No. 1

Inicio del área de proyecto, Km. 0+000 del camino: Posta del Vergel – General
Escobedo.

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Fotografía No. 2

Situación real del camino. Del Km. 0+000 al Km. 2+000 ya se encuentra
pavimentado y las señales de tránsito se encuentran debidamente colocadas.

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Fotografía No. 3
Señalamiento que indica la transición entre el tramo pavimentado (KM. 0+000
al KM. 2+000) y el de terracería.

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Fotografía No. 4
Escurrimientos superficiales de la zona.

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Fotografía No. 5

Banco de Materiales en el Km. 1+600 S/D L/D

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Fotografía No. 6
Situación actual del camino.

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MODALIDAD PARTICULAR

Fotografía No. 7
Vista panorámica del área aledaña al proyecto. Como se puede observar, la
vegetación es escasa, en esta zona se observan algunos huizaches.
(Acacia shinnneri)

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Fotografía No. 8
Vegetación del lugar representada por un maguey.
(Agave)

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Fotografía No. 9
Vegetación del lugar representado por un nopal duraznillo.
(Opuntia duranguensis)

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Fotografía No. 10
Vegetación del lugar

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Fotografía No. 11
En lugares aislados se presenta el encino blanco.
(Quercus grisea)

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Fotografía No. 12
En algunos lugares se presenta la erosión.

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Fotografía No. 13
Se presentan algunas áreas de cortes a lo largo del camino ya construido

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Fotografía No. 14
Vivienda de la localidad de La Tinaja de Bartolo, en la cual se puede observar
que se proveen de energía eléctrica con plantas de luz solar. Cabe mencionar
que sólo algunas viviendas tienen este servicio.

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Figura No. 15

Afluente del Río Sixtin

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VIII.1.3 VIDEOS

En esta ocasión no se elaboró una videograbación del sitio en estudio, de


acuerdo a la guía ésta se puede, o no presentar de forma opcional.

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VIII.1.4 Lista de Flora y Fauna

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Especies Vegetales en el área de estudio

CONCEPTO NOMBRE NOMBRE UTILIDAD


CIENTÍFICO LOCAL
AGRICULTURA
Zae mays Maíz Comestible
Phaseolus vulgaris Fríjol Comestible
Avena sativa Avena Forraje
PASTIZAL
Bouteloua gracilis Zacate navajita Forraje
Bouteloua curtipendula Zacate banderilla Forraje

BOSQUE Quercus grisea Encino blanco Leña

MATORRAL Opuntia duranguensis Nopal duraznillo Forraje


Opuntia leocotricha Nopal blanco Forraje
Oputia robusta Nopal tapón Forraje
Acacia shinnneri Huisache Leña
Procopio glandulosa Mezquite Forraje

OTRO

Nota: Sólo se mencionan algunas especies útiles.


Fuente: INEGI. Carta de Uso del Suelo y Vegetación, 1:250 000

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Tabla 6. Especies faunísticas reportadas por los lugareños.


Nombre científico Nombre común
Canis latrans Coyote

Mephitis macroua Zorrillo


Sylvilagus floridanus Conejo
Odocoileus virginianus Venado cola blanca

Sciurus aureogaster Ardilla


Lepus callotis Liebre
Deromyscus melanotis Ratón
Neatona mexicana Rata de campo
Falco sparverius Halcón o cernícalo

Búho virginianus Tecolote cornudo

Cathartes aura Aura

Geococcyx californianus Correcaminos

Crotalus triseatus Víbora de cascabel

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Mamíferos.

Tabla 7. Mamíferos
Nombre científico Nombre común
Canis latrans Coyote
Sylvilagus floridanus Conejo
Vulpes macrotis Zorro
Lepus callotis Liebre
Sciurus aureogaster Ardilla
Mephitis macroua Zorrillo
Thomonys umbrinu Tuza
Deromyscus melanotis Ratón
Neatona mexicana Rata de campo
Laciurus cinerus Murciélago
Nausa nacarica Tejón
Urocyon cinereoargenteus Zorra
Odocoileus virginianus Venado cola blanca
Didelphys marsupialis Tlacuache
Euthonia bouleri Chichimoco

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Aves.

Tabla 8. Aves
Nombre científico Nombre común
Cathortes burrovianus Aura o zopilote
Buteo magnirostris Aguililla
Otustrichopsis Tecolote
Convus imperiatus Cuervo
Geococcyx californianus Correcaminos
Leptotila verreauxi Paloma perdiz común
Columba fasciata Paloma de collar
Zenaida macroura Paloma de alas blancas
Picoides villosis Pájaro carpintero
Yanociata stelleri Pájaro chivo azul
Coerulescens spp Pájaro azul
Toxostoma spp Huitlacoche
Haliacctus leucopcephalu Aguila
Cassidix mexicanus Chanate
Myadestes obscurus Jilguero
Archilocus colubris Colibrí
Cyrtonyx montezumae Codorniz

Reptiles.
Tabla 9. Reptiles

Nombre científico Nombre común


Crotalus triseatus Víbora de cascabel
Storeiria storeiroides Culebra
Scelophorus aereus Lagartija
Barisia imbricata Escorpión

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VIII.2. Otros Anexos

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Anexo 1
Localización del municipio en el
estado de Durango

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Anexo 2
Localización del camino: Posta
del Vergel- General Escobedo, en
el municipio de El Oro.

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MODALIDAD PARTICULAR

PROYECTO EJECUTIVO PARA CAMINO TIPO “C”


A NIVEL DE PAVIMENTACION
CAMINO: POSTA DEL VERGEL – GENERAL ESCOBEDO
DEL KM. 0+000 AL KM. 4+300

SIMBOLOGIA
PAVIMENTO

BORDO DE TERRACERÍA

CAMINO POSTA DEL VERGEL – GENERAL ESCOBEDO (60 KM)


LOCALIDAD

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PROYECTO EJECUTIVO PARA CAMINO TIPO “C”


A NIVEL DE PAVIMENTACION
CAMINO: POSTA DEL VERGEL – GENERAL ESCOBEDO
DEL KM. 0+000 AL KM. 4+300

FUENTE: INEGI
CARTA TOPOGRAFICA
UBICACIÓN DEL PROYECTO EN EL CONTEXTO LOCAL
PROYECTO EJECUTIVO PARA CAMINO TIPO “C”
A NIVEL DE PAVIMENTACION
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CAMINO: POSTA DEL VERGEL – GENERAL ESCOBEDO


DEL KM. 0+000 AL KM. 4+300

CARTA GEOLOGICA
FUENTE: INEGI

El área en estudio se clasifica en Tom(ta) que corresponde a:


Rocas Ígneas Extrusivas.- Toba ácida.

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MODALIDAD PARTICULAR

PROYECTO EJECUTIVO PARA CAMINO TIPO “C”


A NIVEL DE PAVIMENTACION
CAMINO: POSTA DEL VERGEL – GENERAL ESCOBEDO
DEL KM. 0+000 AL KM. 4+300

CARTA DE USO DE SUELO Y VEGETACION FUENTE: INEGI


El área en estudio se clasifica en: A Pastizal inducido
W Bosque bajo abierto
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Anexo 3
Documentos Legales

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Anexo 4
Propuestas económicas

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Anexo 5
Programa general de trabajo
y
Procedimiento de construcción

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Anexo 6
Secciones de construcción

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Anexo 7
Otros insumos

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LISTADO DE INSUMOS QUE INTERVIENEN EN LA INTEGRACION DE LA


PROPUESTA

MATERIALES UNIDAD CANTIDAD IMPORTE


Agua M3 64.73
Arena M3 284.228
Cartel Pza 3.0
Cemento Pórtland Ton 57.7066
Grava de 1 1/”2 M3 31.19
Indicadores de Alineamiento Pza 50.00
metálicos
Madera de pino de 3ª. Pt 170.00
Regalías por extracción de material M3 3564.00
de revestimiento.
Piedra braza M3 187.026
Señal informativa de
recomendación e información Pza 2.00
general de 0.71 x 1.78
Señal informativa de 0.71 x 2.39 Pza 2.00
Señal informativa de 0.40 x 1.78 Pza 1.00
Señal informativa de 0.30 x 1.20 Pza 1.00
Señal informativa de identificación
Pza 1.00
de km. de 0.30 x 1.20 con ruta
Señal informativa de identificación
de km. de 0.30 x 0.76 sin ruta Pza 3.00

Señal preventiva cuadrada de 0.71


Pza 10.00
x 0.71 con ceja
Señal restrictiva cuadrada de 0.71 x
Pza 8.00
0.71 con ceja
Tubo de lámina corrugada de acero Ml 70.00
de 0.90

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VIII.3 GLOSARIO DE TÉRMINOS

Acarreo: El traslado de bienes o mercancías dentro del recinto portuario


en su porción terrestre.
Almacenaje: La guarda de mercancías en almacén, patios o cobertizos.
Autoridades: Los servidores públicos, cualesquiera que sea su
denominación, debidamente facultados, de las unidades
administrativas de las dependencias federales que lleven a cabo
sus funciones.
Beneficioso o perjudicial: Positivo o negativo.
Carga: La colocación de bienes o mercancías que se encuentren en
cualquier lugar de la parte terrestre, en cualquier medio de
transporte terrestre.
Componentes ambientales críticos: Serán definidos de acuerdo con los
siguientes criterios: fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la
estructura y función del sistema, presencia de especies de flora,
fauna y otros recursos naturales considerados en alguna
categoría de protección, así como aquellos elementos de
importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social.
Componentes ambientales relevantes: Se determinarán sobre la base de la
importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del
sistema, así como por las interacciones proyecto-ambiente
previstas.
Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a
consecuencia de un impacto ambiental adverso.
Daño a los ecosistemas: Es el resultado de uno o más impactos ambientales
sobre uno o varios elementos ambientales o procesos del
ecosistema que desencadenan un desequilibrio ecológico.
Daño grave al ecosistema: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios
elementos ambientales, que afecta la estructura o función, o que
modifica las tendencias evolutivas o sucesión ales del
ecosistema.
Derecho de vía: Franja de terreno que se requiere para la construcción,
conservación, ampliación, protección y en general para el uso
adecuado de una vía general de comunicación, cuya anchura y
dimensiones fija la Secretaría, la cual no podrá ser inferior a 20
metros a cada lado del eje del camino.
Descarga: El retiro de bienes o mercancías colocadas en un medio de
transporte terrestre para depositarlas en cualquier lugar de la
parte terrestre del recinto u otros medios de transporte terrestres.
Desequilibrio ecológico grave: Alteración significativa de las condiciones
ambientales en las que se prevén impactos acumulativos,
sinérgicos y residuales que ocasionarían la destrucción, el
aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas.
Duración: El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o
temporal.
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Especies de difícil regeneración: Las especies vulnerables a la extinción


biológica por la especificidad de sus requerimientos de hábitat y
de las condiciones para su reproducción.
Estiba: El acomodo de bienes o mercancías.
Impacto ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del
hombre o de la naturaleza.
Impacto ambiental acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del
incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado
por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o
que están ocurriendo en el presente.
Impacto ambiental residual: El impacto que persiste después de la medida
de mitigación.
Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción
del hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los
ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud,
obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los
demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos
naturales.
Impacto ambiental sinérgico: Aquel que se produce cuando el efecto
conjunto de la presencia simultánea de varias acciones supone
una incidencia ambiental mayor que la suma de las incidencias
individuales contempladas aisladamente.
Importancia: Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en el
ambiente. Para ello se considera lo siguiente:
a) La condición en que se encuentran el o los elementos o
componentes ambientales que se verán afectados.
b) La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema
ambiental.
c) La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los
procesos de deterioro.
d) La capacidad ambiental expresada como el potencial de
asimilación del impacto y la de regeneración o autorregulación
del sistema.
e) El grado de concordancia con los usos del suelo y/o de los
recursos naturales actuales y proyectados.
Irreversible: Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de
retornar por medios naturales a la situación existente antes de
que se ejecutara la acción que produce el impacto.
Magnitud: Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través
del tiempo, expresada en términos cuantitativos.
Medidas de prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el
promovente para evitar efectos previsibles de deterioro del
ambiente.
Medidas de mitigación: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el
promovente para atenuar el impacto ambiental y restablecer o
compensar las condiciones ambientales existentes antes de la

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perturbación que se causare con la realización de un proyecto en


cualquiera de sus etapas.
Naturaleza del impacto: Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción
sobre el ambiente.
Operadores: Las personas físicas o morales que, en los términos de la Ley,
son responsables de terminales o instalaciones.
Paradores: Instalaciones y construcciones adyacentes al derecho de vía de
una carretera federal en las que se presten servicios de
alojamiento, alimentación, servicios sanitarios, servicios a
vehículos y comunicaciones, alas que se tiene acceso desde la
carretera.
Prestadores de servicios: Las personas físicas o morales que, en los
términos de la Ley, proporcionen servicios inherentes a la
operación del transporte.
Reversibilidad: Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados
por la realización de obras o actividades sobre el medio natural
puede ser asimilada por el entorno debido al funcionamiento de
procesos naturales de la sucesión ecológica y de los
mecanismos de auto depuración del medio.
Sistema ambiental: Es la interacción entre el ecosistema (componentes
abióticos y bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos
los aspectos culturales) de la región donde se pretende
establecer el proyecto.
Urgencia de aplicación de medidas de mitigación: Rapidez e importancia
de las medidas correctivas para mitigar el impacto, considerando
como criterios si el impacto sobrepasa umbrales o la relevancia
de la pérdida ambiental, principalmente cuando afecta las
estructuras o funciones críticas.

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IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

IX. Bibliografía

Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres A. C. Curso


Impacto Ambiental y Supervisión en la Infraestructura Carretera. 2002.
Durango, Dgo.

García E. Modificaciones al Sistema de Clasificación Climática de


Koppen. 1988, UNAM. Instituto de Geografía. México D. F.

Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática. Guías para la


interpretación de Cartografía. Edafología. 1990.

INEGI, 2001. Anuario estadístico del estado de Durango. INEGI,


México, D. F.

Instituto Politécnico Nacional. Dirección de Graduados e Investigación.


1984. La Vegetación de Durango. CIIDIR – IPN - Unidad Durango.

Leopold, S. A. Fauna Silvestre de México. 1987. Primera reimpresión


I.N.I.R.E.B. México D. F.

Leyes y Códigos de México. Ley General De Equilibrio Ecológico y la


Protección al Ambiente. 1998. Decimoquinta edición. Editorial Porrua.

Prof... Juan Tiktin. Medidas Correctoras del Impacto Ambiental en las


Infraestructuras Lineales.

Rzedowski, J. Vegetación de México. 1978. Editorial LIMUSA, México

S.C.T. Programa de mejoramiento y Modernización de Carreteras


Alimentadoras y Caminos Rurales. 1994.

S.C.T. Proyecto del Camino Posta del Vergel – General Escobedo,


tramo: del Km. 0+000 al 4+300

Secretaría del Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca. 1997. Ley


General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente. Delitos
Ambientales.

Secretaría del Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca.


Reglamento de la Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente en Materia de Impacto Ambiental. 2000. México. Primera
Edición.

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MANIFESTACION DE
IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR

Sorensen, Jens C. A framework for identification & control of resource


degradation & conflict in the multiple use of the coastal zone. Thesis of
Degree of Master, University of California, Berkley. 1971.

Universidad nacional Autónoma de México. Diplomado Impacto


Ambiental. 1996. Escuela de Estudios Profesionales Campus Iztacala.
México, D. F.

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