El Cubicaje utilizado en los medios de Transporte

El cubicaje es de vital importancia para todas las partes involucradas en el

transporte de mercancías, tanto para el transportista como para el embarcador o cliente
de éste porque cubicaje ineficiente afecta el costo de operación en el proceso de
suministro. El transportista subutiliza su capacidad instalada, mientras que al cliente,
les puede resultar más costoso el transporte por unidad movilizada, además del riesgo
de tener sufrir daños en la mercadería por un mal acomodo de estas.
Por el contrario, un buen cubicaje es determinante en las maniobras seguras en
el proceso de carga y descarga del producto, que disminuye los tiempos de entrega y
contribuye a tener un proceso de distribución de las mercancías más ágil.
Podemos entonces definir El cubicaje es la forma de acomodar espacialmente
de manera óptima de los embalajes (unitarización) o de las tarimas (palatización), para
con el fin de maximizar en espacio que se tiene para el transporte, uno de los aspectos
que debe tener en cuenta es el peso máximo que soporta cada medio de transporte. El
peso y volumen de la carga así como el tipo de mercancía a transportar.
Objetivo del cubicaje
• Aprovechamiento del espacio de los contenedores.
• Optimización del uso de los patios, zonas de cargue y descargue en los puertos,
camiones, buques, aviones, trenes y demás sistemas de transporte.
• Simplificación y eficiencia en la operación de carga de cualquier tipo de transporte.
• Optimización de tiempos y movimientos al determinar la secuencia ideal de carga y
descarga de los contenedores de los aviones, buques, trenes y camiones.
• Optimización de la DFI.
• Reducción costo unitario de flete pagado.
• Mejor calidad de manejo de la carga con menos averías.
• Facilidad en el cálculo de los costos de flete unitario.
• Facilita los procesos de simulación logística.

Las diversas vías y medios de transporte tienen características y requerimientos

diferentes que reflejan ventajas y desventajas de acuerdo a la situación particular de la
operación y que van desde sus costos hasta sus capacidades. Pero para la decisión
del tipo de transporte a utilizar, intervienen además otras variables relacionadas con las
necesidades identificadas y las posibilidades concretas y accesibles
.
Se pueden mencionar entre las más importantes:
• Las necesidades: la urgencia de la entrega; el tipo y características de los
suministros que se van a transportar, la cantidad, el tamaño y destino de la carga,
distancias a recorrer, etc.
• Las posibilidades: transporte disponible; costos y recursos disponibles;
condiciones de acceso al destino (estado de la ruta, condiciones del tiempo, etc.)

Fórmula utilizada
Largo (m) x ancho (m) x alto (m)

Este a su vez depende de qué tipo de transporte se utilice, la relación peso/volumen es

distinta:
Flete aéreo 1m3 = 167 kg
Flete terrestre 1 m3 =333 kg
Flete marítimo 1 m3 = 1,000 kg