COMPETENCIAS CIUDADANAS EN LA SEGURIDAD VIAL

INFORME
“REALIZAR CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÓN VIAL”

Maribel Perez
71.870.596
Valledupar
Octubre 2019
 CONTENIDO

1. Introducción.

2. Evidencia actividad # 4

 Diseñe una campaña formativa e informativa sobre el comportamiento y la

necesidad de concientizar a peatones, conductores, pasajeros y demás
actores que pertenecen a los sectores identificados por el municipio, sobre
la necesidad de lograr una movilidad vial racional, sostenible y segura para
todos.

3. Elabore el plan de acción para la implementación de cada una de las

estrategias y acciones de sensibilización, el cual debe contener los
siguientes aspectos:

 Descripción detallada de las acciones a implementar.

 Ciudadanos o sectores responsables en esta implementación.

 Tiempos de duración de cada estrategia.

 Espacios públicos o vías a utilizar.

 Precauciones a tener en cuenta.

4. Diseñe un formato, lista de chequeo o encuesta (cualquiera de su elección),

que permita evaluar el impacto de dicha estrategia en el comportamiento de
los ciudadanos como usuarios de la vía pública.

5. Plantee diversos comportamientos, hábitos o conductas que deban realizar

todos los habitantes del municipio sobre educación vial y la importancia del
buen comportamiento humano frente a este tema.

6. Conclusiones.
 INTRODUCCIÓN

El trabajo que se presenta, expone la sensibilización sobre campaña vial y

seguridad vial, se elaboro mediante consultas y lo que se pudo percibir
diariamente, como usuario de avenidas, calles, andenes, el objetivo es presentar
por medio de esta campaña los problemas de la seguridad vial y las posibles
soluciones a estos incidentes que pone a toda persona en riesgo sus vidas y las
de los demás. Los principales problemas de seguridad vial es inducir a un cambio
en el comportamiento humano en los espacios y vías que utilizamos.

Como sociedad, usuarios, protagonistas directos tenemos que aprender y también

considerar que las vías (carreteras), es un espacio público común y no un espacio
abandonado, donde siempre debemos de carácter obligatorio acatar y respetar las
normas y señales de tránsito, como nos muestra e ilustra la guía de seguridad vial
y nos incumbe a la obligación moral de hacer todo lo posible por aplicarlas
especialmente para el bien común de la sociedad y de los conductores.
 Actividad de aprendizaje 4

Realizar campañas de sensibilización vial

Es importante participar activamente en las campañas de sensibilización y

seguridad vial, con el fin de prevenir accidentes y situaciones que puedan poner la
vida en riesgo, con el fin de aprender más de este tema, lea detenidamente la
siguiente situación.

Situación

La Alcaldía Municipal, ha iniciado un proceso de sensibilización sobre el

comportamiento ciudadano y ha decidido contratarlo a usted para diseñar dicha
campaña de sensibilización, con el fin de formar ciudadanos prudentes y
considerados al momento de hacer uso de la vía pública, es importante que las
acciones de la campaña logren abarcar a todos los sectores del municipio como
son: colegios y escuelas de educación preescolar, primaria, secundaria y la
educación superior, el sector público y privado, juntas de acción comunal, entre
otros, para promover en conjunto dicha formación que permita el bien general,
siendo solidarios y prudentes al compartir las vías públicas del municipio.

Luego de leer la situación planteada desarrolle los siguientes puntos:

Diseñe una campaña formativa e informativa sobre el comportamiento y la

necesidad de concientizar a peatones, conductores, pasajeros y demás
actores que pertenecen a los sectores identificados por el municipio, sobre
la necesidad de lograr una movilidad vial racional, sostenible y segura para
todos.

En las siguientes tablas que se presentan a continuación y mediante la imagen

plasmada, podemos entender las causas más básicas de como concientizar a los
peatones, conductores, pasajeros y demás actores viales.

Siendo este un trabajo basado en una pequeña campaña donde resalta, la

importancia de incrementar los esfuerzos en materia de seguridad vial, tanto a
nivel de colegios y escuelas de educación preescolar, primaria, secundaria y la
educación superior, el sector público y privado, juntas de acción comunal.

Esta campaña informativa tiene como objetivo darle a conocer a toda la población
de conductores, peatones y pasajeros, que mediante datos de accidentes en las
víaspúblicas, se demuestra los principales factores de riesgos de los mismo
(accidentes). Finalmente, el diseño de esta campaña informativa de seguridad vial
muestra el ejemplo de un mensaje gráfico dirigido a combatir el uso de distractores
durante la conducción.
Campañas vivenciales sobre las competencias para la movilidad segura, con
parques educativos de movilidad, en los colegios y escuelas de educación
preescolar, primaria, secundaria y la educación superior, el sector público y
privado, juntas de acción comunal.

Talleres interactivos de sensibilización en educación y seguridad vial para

promover hábitos, conductas y comportamientos seguros en los actores viales a
través de intervenciones lúdico-pedagógicas que generen conciencia y modifiquen
comportamientos riesgosos al momento de movilizarse por la ciudad.

 Elabore el plan de acción para la implementación de cada una de las

estrategias y acciones de sensibilización, el cual debe contener los
siguientes aspectos:
 Descripción detallada de las acciones a implementar.
 Ciudadanos o sectores responsables en esta implementación.
 Tiempos de duración de cada estrategia.
 Espacios públicos o vías a utilizar.
 Precauciones a tener en cuenta.
 PLAN DE ACCIÓN
ESPACIOS Y/O
ESTRATEGIA ACTIVIDAD RESPONSABLE DURACIÓN PRECAUCIONES
VÍAS
Mostrar en comunicaciones 30 días Zona interna y Que todo el
cartelera externa plantel o personal conozca la
informativa las empresa cultura que se
políticas para la quiere alcanzar en
creación mediano plazo para
decultura en el conocimiento de
seguridad vial las políticas de
según el seguridad vial
reglamento interna.
interno.

Divulgar políticas
y reglamento Afianzar en Jefe personal 25 días Zonas comunes Que se registre por
interno de reuniones el medio de actas de
seguridad vial cumplimiento de reunión los temas
las políticas y que se trataron.
reglamento de
seguridad vial.

Verificar el Jefe personal 30 días auditorios Que todas las

conocimiento personas y los
que tiene las empleados
personas y conozcan y aplique
empleados. la política del
reglamento interno.

Aplicación de Cada conductor Enero parqueaderos Cada conductor

listas de debe pasar el
chequeo y reporte al jefe
reporte de inmediato
necesidades de
mejora al jefe de
personal.

Mantenimiento
preventivo y
correctivo a todos Consolidar Jefe de personal Febrero Centros Cumplimiento del
los vehículos necesidades de automotrices cronograma de
mejora y mantenimiento del
programar los parque automotor
mantenimientos.

Verificar las Jefe de personal marzo Concesionarios o Todos los vehículos

mejoras con cada talleres cumplen con los
aplicando otra conductor y mecánicos estándares de lista
vez la lista de vehículo de chuequeo
chequeo.

Normalizar Promotor de salud Enero Sala de El coordinador de

metodología de ocupacional reuniones salud ocupacional y
investigación. jefes de personal,
deben aplicar la
misma metodología
 Investigar y Equipo promotor enero Espacios Se investiga el
consolidar los públicos donde 100% de los
incidentes y se generar estos accidentes e
accidentes eventos incidentes
semanalmente y
realizar la
estadística.

Verificar el Equipo promotor febrero Sala de Cumplir a cabalidad

cumplimiento de reuniones las
Reporte de las recomendaciones
investigaciones recomendacione dadas
de incidentes y s tomadas de las
accidentes de investigaciones
transito y/o
laboral
Realizar Equipo promotor marzo Auditorios de Realizar mensual
momentos de capacitaciones dos momentos
pausas activas sinceros
para socializar lo
aprendido en las
investigaciones.

Capacitar al Coordinador de Febrero Lugares de Todo el equipo

equipo promotor seguridad y salud capacitación o promotor debe estar
en las en el trabajo con escuelas de formado en su
herramientas el apoyo de la formación totalidad
básicas del EPS y la ARL
modelo.

Realizar ciclos Jefe de personal Marzo Auditorios o aulas Todas las personas
de didácticas y conductores
capacitaciones deben culminar los
en seguridad vial ciclos de
al equipo capacitación
promotor y
Implementación conductores
de conciencia en
la cultura de la Motivar a los Jefe de personal marzo Centro de Certificar toda s las
seguridad vial conductores capacitaciones o personas y
capacitados con escuelas de conductores
celebración o conducción programadas en
ceremonia de cultura de la
reconocimiento seguridad vial
mediante
certificados.

Informar en las comunicaciones abril Lugar adecuado Posicionamiento de

carteleras y para esta la cultura vial
boletines publicidad
internos, la
información del
proceso de
capacitación
destacando las
personas y
conductores
sobresalientes
 Mostrar en Jefe de personal Febrero a Interior de la Posicionar este
cartelera o junio empresa o reconocimiento
cuadro de honor espacio entre los demás
el adecuado y conductores
reconocimiento a medios de
la persona o comunicación
conductor del
mes por su
seguridad.
Hacer los Promotor o Febrero a Lugar de Consolidación de
informes coordinador de diciembre recepción de la informe mensual y
mensuales, seguridad y salud información otro al finalizar el
Consolidar los dando a conocer en el trabajo semestre donde se
compromisos con los indicadores pueda verificar la
acciones de procesos, de evolución del
gerenciales gestión y de impacto del proceso
impacto para
presentarlo a la
gerencia.

Diseñe un formato, lista de chequeo o encuesta (cualquiera de su elección),

que permita evaluar el impacto de dicha estrategia en el comportamiento de
los ciudadanos como usuarios de la vía pública.

ÍTEMS SI NO COMENTARIOS PELIGROSIDAD

Zonas libres de No se ven esas

1
obstáculos x señales alta
Discontinuidad en
1.1 x No todas las vías alta
demarcación horizontal
están demarcadas
Distancia de vehículo
entre separador vertical
1.2 media
desde el borde del x Desconocen esa
pavimento distancia algunos
No se informa cuando
Continuidad y termina una
1.3 alta
conectividad x continuidad en el caso
de ciclorrutas
Mas iluminación en
1.4 Iluminación
x ciclorrutas media
En la zona de tránsito,
¿existe un
circuito claro para el
1.5
desplazamiento de los
baja
peatones? x Conocen el paso para
peatones
Los cruces peatonales a
nivel de calzada,
1.6 ¿presentan x alta
ultraje? Horas pico

En los lugares donde se

justifica la provisión de
pasos
cebra, ¿son las
1.7 media
velocidades de operación x No se cuenta con
menor o semáforos peatonales
igual a 40 km/hr?
 En los cruces priorizados
y con vallas, ¿están
estas
emplazadas de tal forma
que no obstaculicen la
visual
sobre la vía principal de
los vehículos que x Buen acceso media
acceden
1.8 por la vía menor?

¿Existen circuitos
peatonales claros y
seguros hacia No se cuenta con
las paradas? x señales de paradas de alta
1.9 buses

no existen servicios de
taxis básicos, ¿están
definidas las paradas
para ellos? x
1.10 Pocos paraderos media

Plantee diversos comportamientos, hábitos o conductas que deban realizar

todos los habitantes del municipio sobre educación vial y la importancia del
buen comportamiento humano frente a este tema.

Lo que establece la Ley de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la

vía (Ley 1503 de 2011), se debe tener en cuenta los buenos comportamientos así:

 Se contribuya a que la educación en seguridad vial y la responsabilidad

como actores de la vía sean asuntos de interés público y objeto de debate
entre los ciudadanos;
 Se impulsen y apoyen campañas formativas e informativas de los proyectos
de investigación y de desarrollo sobre seguridad vial;
 Se concientice a peatones, pasajeros y conductores sobre la necesidad de
lograr una movilidad racional y sostenible;
 Se concientice a autoridades, entidades, organizaciones y ciudadanos de
que la educación vial no se basa solo en el conocimiento de normas y
reglamentaciones, sino también en hábitos, comportamientos y conductas;
 Se establezca una relación e identidad entre el conocimiento teórico sobre
las normas de tránsito y el comportamiento en la vía;
 Se impulsen y apoyen campañas formativas e informativas sobre el uso de
la bicicleta como medio de transporte en todo el territorio nacional.
Normas de comportamiento.

Cuando se rompen estas normas viene el desequilibrio que se traduce en

acciones y congestiones. Esta es la razón por la cual nuestra legislación de
transito establece que todos los usuarios tienen derechos y obligaciones en el uso
de las vías públicas, todos estamos sujetos a las normas que ella contempla y
que, en síntesis, damos a conocer:

Reglas generales y educación en el tránsito:

Comportamiento del conductor, pasajero o peatón. Toda persona que tome parte
en el tránsito como conductor, pasajero o peatón, debe comportarse en forma que
no obstaculice, perjudique o ponga en riesgo a las demás y debe conocer y
cumplir las normas y señales de tránsito que le sean aplicables, así como
obedecer las indicaciones que les den las autoridades de tránsito.

Peatones: El tránsito de peatones por las vías públicas se hará por fuera de las
zonas destinadas al tránsito de vehículos. Cuando un peatón requiera cruzar una
vía vehicular, lo hará respetando las señales de tránsito y cerciorándose de que no
existe peligro para hacerlo.

Prohibiciones a los peatones.

 Invadir la zona destinada al tránsito de vehículos, ni transitar en ésta en

patines, monopatines, patinetas o similares.
  Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o
afectar el tránsito.
 Cruzar por sitios no permitidos o transitar sobre los guardavías del
ferrocarril.
 Colocarse delante o detrás de un vehículo que tenga el motor encendido.
 Remolcarse de vehículos en movimiento.
 Actuar de manera que ponga en peligro su integridad física.
 Cruzar la vía atravesando el tráfico vehicular en lugares en donde existen
pasos peatonales.

Conducción de vehículos:

Obligatoriedad de transitar por los carriles demarcados. Los vehículos deben

transitar, obligatoriamente, por sus respectivos carriles, dentro de las líneas de
demarcación, y atravesarlos solamente para efectuar maniobras de
adelantamiento o de cruce.
Respeto a los derechos de los peatones, los conductores de vehículos deberán
respetar los derechos e integridad de los peatones.

Pasajero: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público

Conductor: Es la persona apta física y mentalmente, capacitada técnica y
teóricamente para operar un vehículo, la cual después de cumplir con los
requisitos de ley se le autoriza y habilita ejercer la actividad de conducción de
vehículos, según la categoría para la cual fue capacitado. Igualmente,

Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor y de los
pasajeros ubicados en los asientos delanteros del vehículo en todas las vías del
territorio nacional, incluyendo las urbanas. Los menores de diez (10) años no
podrán viajar en el asiento delantero del vehículo. Por razones de seguridad, los
menores de dos (2) años solo podrán viajar en el asiento posterior haciendo uso
de una silla que garantice su seguridad y que permita su fijación a él, siempre y
cuando el menor viaje únicamente en compañía del conductor.

CONCLUSIONES
Los conductores de vehículo siempre deben respetar los derechos e integridad de
los peatones y ciclistas, dándoles prelación en la vía.

Un objetivo en esta campaña de sensibilización es presentar y demostrar a los

ciudadanos la manera correcta de cómo prevenir accidentes, y situaciones que
puedan poner la vida en riesgo con el fin de aprender más sobre este importante
tema de seguridad vial.

Motivar e incentivar al buen uso de la bicicleta como medio principal de transporte

en todo el territorio nacional, incrementar el número de viajes en bicicleta, avanzar
en la mitigación del impacto ambiental que produce el tránsito automotor y mejorar
la movilidad urbana.