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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGIA Y

MECANICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA

ASIGNATURA: Sistemas hidráulicos y neumáticos NRC: 2376

Práctica de hidráulica – perdidas en tuberías.

Docente: Ing. Luis Carrion

INTEGRANTES
1. Roberto Auz
2. Adrian Coello
3. Luis Criollo

18 de julio de 2019, Sangolquí


1. Objetivo. –
 Comprender las pérdidas de presión ocasionadas por los cambios de dirección en
las tuberías

2. Fundamento Teórico. –

Hidráulica

La hidráulica es la rama de la física que estudia el comportamiento de los líquidos en


función de sus propiedades específicas. Es decir, estudia las propiedades mecánicas de
los líquidos dependiendo de las fuerzas a las que son sometidos. Todo esto depende de
las fuerzas que se interponen con la masa y a las condiciones a las que esté sometido el
fluido, relacionadas con la viscosidad de este.

Básicamente consiste en hacer aumentar la presión de este fluido por medio de elementos
del circuito hidráulico, por ejemplo con un compresor, para utilizarla como un trabajo útil
normalmente en un elemento de salida llamado cilindro.

La hidráulica está relacionado con la mecánica de fluidos, que en gran parte es la que
proporciona su fundamento teórico. Al final veremos algunos de estos fundamentos y su
historia, como por ejemplo el Principio de Pascal que establece el aumento de la presión
en los fluidos, de lo que hablamos anteriormente

Ilustración 1. Elementos que intervienen en la fuerza hidráulica

De donde:
La fuerza producida en el lado opuesto se expresa como:

Perdidas en tuberías

El dimensionamiento hidráulico de una tubería tiene como objetivo principal determinar


el diámetro de la misma. Los condicionantes básicos de diseño son el caudal requerido y
la presión exigida en los terminales de la red. Además, intervienen otros factores como la
velocidad de diseño o las pérdidas de carga (continuas y localizadas), y también, las
características propias de los materiales de la red (rugosidad y coste, principalmente).

Ilustración 2. Esquema grafico de los elementos que intervienen en la perdida de presión en una tubería.

La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de presión que se produce en un


fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la
tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos
regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como un
estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de una válvula, etc. Es por esta razón
que para distintos objetos utilizados en una red de tuberías, como válvulas, codos y demas
elementos hidráulicos, generan una perdida a lo largo de la tubería que a la final se suma,
obteniéndose una pérdida total de presión en toda la tubería, por esta razón, se tabula
algunas constantes experimentales, las cuales nos sirven para determinar el factor de
fricción en cada uno de los elementos mencionados.

Ilustración 3.Tabla de constante para cada elemento hidráulico.

3. Datos obtenidos

Ilustración 4. Circuito planteado para determinar la pérdida de presión en las tuberías.

Para esta primera parte de la práctica se mantuvo una presión de entrada constante.
Presión de entrada = 19 [bar]
Valvula de control de caudal abierta al 100%

Caudal (cm3/s) Presión de salida (bar) Designación


15.15 12 2
8.84 16 1
14.04 16 3
3.07 16 4

Presión de entrada = 19 [bar]


Valvula de control de caudal abierta al 75%

Caudal (cm3/s) Presión de salida (bar) Designación


15.62 12 4
12.43 16 3
12.64 13 1
15 14 2

Presión de entrada = 19 [bar]


Valvula de control de caudal abierta al 25%

Caudal (cm3/s) Presión de salida (bar) Designación


12.06 11 2
12.51 11 1
30.95 14 3
14.04 14 4

Para esta segunda parte de la practica, se la realizo haciendo los respectivos cambios,
sin modificar la presión de entrada ni se salida, ni nada.

Valvula de control de caudal abierta al 25%

Caudal (cm3/s) Presión de salida Presión de Designación


(bar) entrada
12.06 11 18 2
12.51 11 19 4
30.95 11 19 1
14.04 11 19 2
Valvula de control de caudal abierta al 75%

Caudal (cm3/s) Presión de salida Presión de Designación


(bar) entrada
16.60 11 18 2
17.57 11 19 1
26.38 11 19 3
18.45 11 18 4

Valvula de control de caudal abierta al 100%

Caudal (cm3/s) Presión de salida Presión de Designación


(bar) entrada
16.60 11 19 4
17.57 12 18 3
26.38 11 19 1
18.45 11 19 2

4. Análisis de datos

Las pérdidas primarias son de gran importancia en la industria debido que gracias a estas
se pierde energía en la tubería lo cual puede generar diversos problemas en la industria
por lo cual su cálculo previamente es muy importante ya que conociendo dicho valor se
puede diseñar un circuito en el cual cumpla todas las necesidades del proceso, un ejemplo
clave esta en la industria petrolera, en donde los oleoductos son analizados con mucho
rigor, debido que en estos se debe tener presente la temperatura, presión, velocidad,
viscosidad y densidad del crudo debido que estos son factores primordiales en la perdida
primaria como en el régimen del flujo; teniendo esos factores ya predeterminados se
emplea a hacer un diseño adecuado del oleoducto para que cumpla con todas las
necesidades del transporte involucrando siempre el concepto utilidad-costo.

5. Conclusiones
- A pesar del diametro del tubo, las perdidas fueron bastante considerables, en
algunos casos de hasta un 30% menos de presión, con respecto a la presión de
entrada

- Laa fricción y los cambios de dirección son los causantes fundamentales de las
perdidas de presión durante el flujo de aceite en las tuberías.

6. Recomendaciones
- Usar una valvula limitadora de presión para cuidar la integridad del equipo
- Ajutar bien las mangueras para evitar accidentes dentro de la práctica.

Bibliografía
Gea, J. M. (2005). Prácticas de mecánica de fluidos, perdidas de carga. Universidad de
Oviedo, España.

(2016). Pérdidas por fricción en tuberías.. Obtenido de:


http://mecanicafluidosgr4.blogspot.com/2016/11/perdidas-por-friccion-en-
tuberias.html

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