DESTALONADORA PARA ALAMBRE DE

NEUMATICOS

FUNCIONAMIENTO DE UNA DESTALONADORA HIDRAULICA

La Destalonadora de llanta tiene como función principal proporcionar una eficaz

trituración de las llantas, esto lo logra extrayendo el alambre que se encuentra en el interior
de las llantas, la retirada del cordón de alambre de acero es de suma importancia antes de
la trituración y gracias a ésta tarea se disminuye el costo de mantenimiento de las
trituradoras.

Generalmente una destalonadora está compuesta por un cilindro hidráulico con su

respectiva unidad que tiene conexión a un gancho de alta resistencia, dicho gancho tiene
entrada a una placa fija en acero la cual impide el movimiento de la llanta mientras el
gancho realiza la tarea de extraer el alambre como se ilustra en la

Funcionamiento máquina destalonadora.

MÁQUINAS PARA EXTRAER EL TALÓN DE LAS LLANTAS

En el mercado nacional hay otro tipo de máquinas que desarrollan la tarea de destalonar
llantas, métodos como extracción por medio de discos son usados con la desventaja que
se deben realizar cambios con frecuencia en sus herramientas principales ya que los
discos de corte sufren rápidamente de deterioro por desgaste, al igual es un método que
requiere de mucho tiempo para cumplir su función.

Por otro lado, hay máquinas que usan el principio de un taladro vertical para cumplir con
dicha labor, su fabricación no cumple con estándares de seguridad lo cual no asegura al
operario tranquilidad al momento de ejecutar su labor de igual manera el corte de material
de esta forma representa pérdida en la materia prima que será recuperada, por lo anterior
es un método que no aplica si se habla de una recuperación en masa de material.

LLANTAS EN EL MERCADO NACIONAL.

 En el mercado nacional existen diferentes tipos de llantas, se clasifican en 3 grandes
grupos, de acuerdo con su método de construcción:

- Convencionales: Se caracterizan porque sus lonas internas de nylon son instaladas de

manera cruzada formando un ángulo entre 25 y 40 grados con respecto a la dirección de
rodamiento, se les incluyen cinturones de refuerzo.

- Radiales y sellomatic: su carcasa está formada por dos lonas superpuestas en línea recta
de aro a aro formando un ángulo de 90 grados con la dirección de rodamiento. Llevan
cuatro cinturones A las radiales de acero, además de las bandas de nylon, se les instalan
una o dos bandas de acero trenzado. Las de camión son construidas en líneas generales
de la misma manera que las de automóvil. Se diferencian en el labrado y según su uso.
Para la industria del reciclaje hay cavidad para este tipo de llantas.

Existe llantas con o sin cámara por ejemplo las TT (tubetype) tienen una cámara que
puede ser llenada con aire, agua, espuma ó una mezcla su uso es para aplicaciones
especiales como en la industria agrícola, aero naves, vehículos. Entre otros.

Los neumáticos TL (Tubeless) no tienen cámara, impiden que salga el aire gracias a su
cierre hermético entre neumático y el aro o rin, dicho cierre es producido por la parte
llamada talón que contiene aros de acero en su interior. Casi todos los vehículos en la
actualidad usan esta tecnología

ESPECIFICACIONES DE LA MÁQUINA

Como diseñadores es importante aplicar la calidad para ejecutar el desarrollo, de lo

anterior es importante trabajar en el diseño para la calidad, es necesario cumplir unos
parámetros o requisitos del cliente o el mercado en general para cada proceso que
involucre el diseño y la fabricación de un producto.

En el presente proyecto, se busca llegar al aseguramiento de la calidad en el proceso de

diseño y posterior simulación, en primer lugar se buscan las especificaciones técnicas de
la máquina a partir de lo que el mercado desea y el criterio del diseñar adapta al respecto.

ESTUDIO Y SELECCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE DISEÑO

ANÁLISIS FUNCIONAL

A continuación se desglosan las funciones de la máquina para llegar a su objetivo final,

dicho objetivo se convierte en la función general, cuenta con entradas y salidas.

La función principal de la máquina es extraer alambre del talón de la llanta, este

será el nivel 0. De aquí se desarrollan las funciones a realizar de la máquina.
En el siguiente nivel las entradas y salidas del nivel 0 se mantienen, las funciones que se
van a mostrar servirán para cumplir las especificaciones

En el Nivel 1, se aprecian funciones más generales con sus entradas y salidas ya se

convierten en operaciones, que a su vez necesitan de otro nivel para ser solucionadas.

Ya en el Nivel 2 que se convierte en el último nivel, es completamente detallada cada

función que debe cumplir la máquina con sus entradas, salidas y empalmes.

DETERMINACIÓN DE LOS MÓDULOS.

Ya se entienden las funciones que cumple la máquina de manera detallada, es necesario

agruparlas en módulos que van a cumplir de manera separada las funciones, de esta forma
se puede usar cada módulo en forma independiente para otras máquinas.
Corresponde como diseñador agrupar las funciones para generar una
solución sencilla que cumpla con las especificaciones. Los módulos
propuestos para la destalonadora se muestran a continuación en la figura.
 Módulos de la máquina.

De acuerdo con lo establecido cada módulo necesita un desarrollo o

solución, de esta forma se procede a dar solución a cada uno: sistema de
alimentación, sistema de destalonado y sistema de salida
respectivamente.

Sistema de alimentación de la máquina

- Traslado de la llanta a la máquina: El transporte de la llanta

a la pala o soporte donde se posa para iniciar el proceso es
algo de detalle y automatizar dicho proceso incrementaría
costos además lleva a temas que no abarca el objetivo
principal de la máquina (extraer el alambre del talón de la
llanta). Es una tarea que corresponde al operario de la
máquina.

Operario con llanta.

- Ingreso de materia prima al sistema de destalonado: Se propone una pala

con accionamiento por gato hidráulico para soportar la llanta a la cual se
le ha de extraer el alambre que nos permita ayudarnos en el soporte de
llantas de diferentes tamaños.
 Pala con movimiento vertical
Sistema de destalonado

Se sigue el mismo procedimiento del módulo anterior teniendo presente que la única
función que se evalúa en éste módulo es la de destalonar la llanta.

El destalonado corresponde al procedimiento mediante el cual se extrae de la llanta la

mayor cantidad de alambre de sus costados (talón), este procedimiento puede realizarse
de tres formas: rotación de la llanta con el corte de una herramienta, rotación de una
herramienta con la llanta estática ó por medio de un gancho destalonador.

Para éste caso se tiene la condición de usar un gancho fijo ver.

Esquema gancho para destalonar

Sistema de salida

Se compone de dos funciones específicas salida de alambre (talón) y entrega de la llanta

destalonada.

Al terminar el proceso de destalonado, el alambre sale de la placa de destalonado y queda

en circulación libre. La salida de alambre es por una tolva direccionada y la entrega de la
llanta al siguiente proceso es por medio del personal operativo.