Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
UNIVERSIDAD NACIONAL
RESPONSABLES:
HUARAZ-PERU 18/07/19
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
ÍNDICE
I. OBJETIVOS ................................................................................................................... 3
II. INTRODUCION.............................................................................................................. 4
III. MARCO TEORICO.......................................................................................................... 5
3.1. FUNDAMENTO TEÓRICO......................................................................................... 5
3.2. FLUJO DE UN FLUIDO REAL ................................................................................... 5
3.3. LOS EXPERIMENTOS DE REYNOLDS ................................................................... 6
3.4. NÚMERO DE REYNOLDS ......................................................................................... 7
3.5. FLUJO LAMINAR Y FLUJO TURBULENTO ........................................................... 8
3.6. CUBA DE REYNOLDS. ............................................................................................ 11
3.6.1. Características: .................................................................................................... 11
3.6.2. Descripción: ......................................................................................................... 11
3.6.3. Experiencias sugeridas: ....................................................................................... 12
3.6.4. Especificaciones: ................................................................................................. 12
IV. METODOS Y MATERIALES ........................................................................................... 13
V. PROCEDIEMIENTO. ..................................................................................................... 14
VI. RESULTADOS Y DISCUCIONES ..................................................................................... 14
VII. RESULTADOS .............................................................................................................. 21
VIII. CUESTIONARIO........................................................................................................... 22
IX. CONCLUSIONES .......................................................................................................... 24
X. REFERENCIAS ............................................................................................................. 24
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
I. OBJETIVOS
II. INTRODUCION
Este análisis es importante en los casos donde el fluido debe ser transportado de un lugar
a otro. Como para determinar las necesidades de bombeo en un sistema de abastecimiento
de agua, deben calcularse las caídas de presión ocasionadas por el rozamiento en las
tuberías, en un estudio semejante se lleva a cabo para determinar el flujo de salida de un
reciente por un tubo o por una red de tuberías.
Los problemas de flujos de fluidos reales son mucho más complejos que los fluidos
ideales, debido a los fenómenos causados por la existencia de la viscosidad.
Reynolds demostró por primera vez las características de los dos regímenes de flujo de
un fluido real, laminar - turbulento, por medio de un sencillo aparato.
Por la tubería fluye agua, cuyo flujo se controla desde C. Por el tubo F fluye tinta desde
D. El caudal se determina volumétricamente, conocido el diámetro se determina la
velocidad media en la conducción.
Reynolds descubrió que, para velocidades bajas en el tubo de vidrio, un filamento de tinta
proveniente de C, no se difunde, sino que se mantiene sin variar a lo largo del tubo,
formando una línea recta paralela a las paredes. Al aumentar la velocidad el filamento
ondula y se rompe hasta que se confunde o mezcla con el agua del tubo.
Reynolds dedujo que para velocidades bajas las partículas de fluidos se movían en capas
paralelas, deslizándose a lo largo de láminas adyacentes sin mezclarse. Este régimen lo
denominó flujo laminar. Y el régimen cuando hay mezcla lo nombró flujo turbulento.
Experimento de Reynolds
Reynolds mostró que ciertos valores críticos definían las velocidades críticas superior e
inferior para todos los fluidos que fluyen en todos los tamaños de tubos y dedujo así el
hecho de que los límites de flujo laminar y flujo turbulento se definían por números
simples.Reynolds encontró que el límite superior del flujo laminar correspondía a 12.000
< R < 14.000 pero este número es indefinido, ya que es dependiente de varias condiciones
incidentes como:
Muchos experimentos han demostrado que el R crítico inferior tiene un valor aproximado
de 2.100. Que entre 2.100 y 4.000 existe una zona de incertidumbre y que a partir de 4.000
se desarrolla flujo turbulento.
Reynolds demostró por primera vez las características de los dos regímenes de flujo de un fluido
real, laminar - turbulento, por medio de un sencillo aparato.
Reynolds descubrió que, para velocidades bajas en el tubo de vidrio un filamento de tinta
proveniente de D, no se difunde, sino que se mantiene sin variar a lo largo del tubo, formando
una línea recta paralela a las paredes. Al aumentar la velocidad el filamento ondula y se rompe
hasta que se confunde o mezcla con el agua del tubo.
Reynolds dedujo que para velocidades bajas las partículas de fluidos se movían en capas paralelas,
deslizándose a lo largo de láminas adyacentes sin mezclarse. Este régimen lo denominó flujo
laminar. Y el régimen cuando hay mezcla lo nombró flujo turbulento.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
Reynolds mostro que ciertos valores criticos definan las velocidades criticas superior e
inferior para todos los fluidos qe fluyen en todo los tamaña de tubos y dedujo asi el hecho
de que los limites de flujo laminar y flujo turbulento se definen por numeros simples
En el flujo laminar, la agitación de las partículas del fluido es solo de naturaleza molecular
y están restringidas a moverse en trayectorias esencialmente paralelas, debido a la acción
de la viscosidad.
Si por la rugosidad de la tubería o por cualquier otro obstáculo, se perturba el flujo, estas
se amortiguan rápidamente por la acción viscosa y corriente abajo del flujo se hacía
uniforme nuevamente.
Esta viscosidad tiene la característica de variar punto a punto a través del fluido.
Para cubrir la situación en que se encuentran presentes en un flujo tanto la acción viscosa
como la turbulenta se expresan el esfuerzo como:
Prandtl (1926) relacionó las velocidades de turbulencia con las características generales
del flujo, bajo la proposición de que por la turbulencia se transporten pequeñas
agregaciones de partículas de fluido una cierta distancia promedio, l, desde ciertas
regiones de una velocidad hasta regiones de otra velocidad.
t = -r VxVy = r l2 (dV/dy)2
Von Karman propuso, después de comparar las propiedades de los perfiles de velocidades
en el flujo turbulento y la variación acompañada de l con y, que:
En el caso del flujo cerca de una pared limitante, la turbulencia se influencia fuertemente
por la pared y se espera que Vx y Vy se aproximen a cero, se puede esperar entonces que
la longitud de mezclado varia en forma directa con la distancia a partir de la pared, es
decir, l = k.y.
t = r k2y2(dV/dy)2
Este equipo permite ver la diferencia física existencia entre un flujo existente entre un
flujo laminar y un flujo turbulento con la ayuda de un colorante inyectado en el eje de un
tubo de vidrio de 11mm. de diámetro.
3.6.1. Características:
3.6.2. Descripción:
de 1/4” que permiten la dosificación necesaria del colorante para cada experiencia y posee
un agujero de ventilación para darle carga y una mayor fluidez a la inyección del
colorante.
3.6.4. Especificaciones:
Largo 1250mm.
Ancho 510mm.
Altura 580mm.
Peso neto 160Kg..
La mesa de soporte fabricado con estructura tubular, remata su parte superior en su marco
de perfil angular de 2”×2”×1/4” y tiene las siguientes dimensiones.
Largo 1160mm.
Ancho 690mm.
Altura 1040mm.
Peso neto 34.5Kg.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
Un cronómetro
Regla graduada
Cámara fotográfica
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
V. PROCEDIEMIENTO.
Se abre la llave de suministro de agua y se espera cerca de15minutos para que la cubase
llene hasta la altura deseada.
Tomar la temperatura del agua, ya que con este dato determinaremos la viscosidad
cinemática del fluido (agua) y posteriormente el número de Reynolds en cada uno de los
flujos (laminar, transitorio, turbulento)
Dónde:
Se necesita la viscosidad cinemática en la guía que nos da viscosidad cinemática para ciertas
temperaturas como no hay para las temperaturas medidas en el laboratorio se interpolara para una
función polinomio de tercer grado.
19 1.031x10−6
19 1.03110−6
18 1.05810−6
18 1.05810−6
18.5 1.044510−6
18.5 1.044510−6
Se observó en el trabajo.
Aumentando aún más la velocidad del fluido, se observó una perturbación más notoria
que en el anterior, lo que nos indica que se trata de un flujo turbulento
De acuerdo a nuestros cálculos para hallar el número de Reynolds, se observa que dichos
resultados resultados tienen concordancia con la teoría dada, es decir:
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
A= 𝑹𝟐 × 𝝅=0.0004524𝒎𝟐
𝑟2
𝑉𝑟 = 2𝑉(1 − )
𝑅2
𝑟2
𝑉𝑟 = 2 × 0.567(1 0.0122)
1 3289.2338 0 0
𝚺 3289.2338 0
𝟏 𝟐
𝒗𝒂𝒓𝒊𝒂𝒏𝒛𝒂: 𝑺𝟐 = ⃗⃗ ⌋ = 𝟎
× 𝚺⌊𝑿(𝒊) − 𝑿
𝒏−𝟏
Desviación estándar = 0
Coeficiente de variación =0
Remplazando Valores:
L = 1.13676m
L=1.184
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
VII. RESULTADOS
19 19 18 18 18.5 18.5
Temperatura (°C)
Densidad (kg/m3)
(m2/s)
Volumen (m3)
Tiempo (s)
Caudal (m3/s) 1 9
Velocidad media
promedio (m/s)
observado
Numero de Reynolds 8
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
659.941
VIII. CUESTIONARIO
Flujo laminar: Se llama flujo laminar al tipo de movimiento de un fluido cuando éste es
perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en láminas
paralelas sin entremezclarse si la corriente tiene lugar entre dos planos paralelos, o en capas
cilíndricas coaxiales
Para R " 2300 (máximo para flujo laminar en una tubería) la mayoría de las situaciones de
ingeniería pueden considerarse como no perturbadas, aunque en el laboratorio no es posible
obtener un flujo laminar a números de Reynolds más elevados. Para R " 4000 (mínimo para
el flujo turbulento estable en una tubería) este tipo de flujo se da en la mayoría de aplicaciones
de ingeniería.
Es decir que el vida cotidiana y en trabajos a realizar lo que existen más es el flujo turbulento.-
Para determinar el número de Reynolds se mide la temperatura del fluido con un termómetro,
luego se suelta la tinta, la cual pasará por una pequeña tubería, este flujo es regulado por una
pequeña válvula y a la salida se coloca una probeta para medir el volumen en un determinado
tiempo, con lo cual se obtiene el caudal para luego hallarla velocidad; posteriormente se
ingresa toda la fórmula del número de Reynolds, la cual depende del diámetro de la tubería,
la velocidad, y la viscosidad cinemática ( ).
V D
Re
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
IX. CONCLUSIONES
Se En este ensayo se pudo observar con claridad los tres tipos de flujos de un fluido, cosa
que con la concepción teórica dada en clase tiene concordancia
Esta grata experiencia nos da una visión más clara del comportamiento de un fluido a los
cambios de velocidad del mismo, por ello mi agradecimiento al personal encargado en el
laboratorio, que nos dio una concepción más clara del comportamiento del fluido ya que el
ensayo estuvo acompañado de una explicación teórica y práctica, dando de esta manera un
mejor aprendizaje del curso.
X. REFERENCIAS
Autores: Ranald V.Giles, Jack B.Evertt, Cheng Liu. Tercera Edición. Editorial Valrealty.
Hidráulica de tuberías
http://www.buenastareas.com/ensayos/Mesa-De-Stokes/976650.html
http://www.discoverarmfield.co.uk/data/esp/c10/?js=enabled
http://www.monografias.com/trabajos12/mecflui/mecflui.shtml#ENSAYO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS