Diseño Hidráulico Del Sistema de Riego Ascope

Programa Sub Sectorial de Irrigaciones - PSI
Estudio a Nivel de Expediente Técnico: “Rehabilitación del Servicio de Agua

Para Riego del Canal La Angostura en el Distrito El Ingenio, Provincia de
Nazca, Departamento de Ica”.
Informe Final
DISEÑO HIDRÁULICO DEL SISTEMA DE RIEGO
CONTENIDO
1. GENERALIDADES...................................................................................................................................... 2
1.1. INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................................. 2
1.2. SISTEMA DE RIEGO CANAL MONTESIERPE .......................................................................................... 5
2. DISEÑO HIDRÁULICO DE LA BOCATOMA MONTESIERPE .................................................... 7
2.1. Cálculo del ancho estable de Río ................................................................................ 7
2.2. Cálculo de la ventana de captación ........................................................................... 8
3. DISEÑO DEL CANAL DE CONDUCCIÓN ...................................................................................... 12
3.1. GENERALIDADES ........................................................................................................................................ 12
3.1.1. Trazo de los Canales de Conducción...................................................................... 13
3.1.1.1. Trazo Preliminar del Canal ........................................................................................... 13
3.1.1.2. Determinación de los Radios Mínimos ................................................................... 14
3.1.2. Velocidades en el Canal de Conducción ............................................................... 15
3.1.3. Calculo Hidráulico ............................................................................................................ 15
3.1.3.1. Borde Libre de Canal ..................................................................................................... 16
3.1.3.2. Sección de máxima eficiencia.................................................................................... 16
3.2. DISEÑO DEL CANAL MONTESIERPE .................................................................................................... 17
4. DISEÑO DE ENROCADO DE PROTECCIÓN ................................................................................. 18
4.1. DISEÑO HIDRÁULICO DEL ENROCADO DE PROTECCIÓN ............................................. 25
4.2. CÁLCULO DE LA SECCIÓN ESTABLE....................................................................................... 28
4.3. CÁLCULO DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACIÓN ......................................................... 29
CONSORCIO PACÍFICO Diseño Hidráulico del Sistema de Riego Pág. 1

Informe Final

ESTUDIO : "REHABILITACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO DEL
CANAL LA ANGOSTURA EN EL DISTRITO EL INGENIO, PROVINCIA
DE NAZCA, DEPARTAMENTO DE ICA”
ETAPA : EXPEDIENTE TÉCNICO
ENTIDAD : PROGRAMA SUB SECTORIAL DE IRRIGACIONES - PSI
ELABORACIÓN : CONSORCIO PACÍFICO
1. GENERALIDADES
1.1. Introducción
El Programa Sub Sectorial de Irrigaciones (PSI), como parte de sus lineamientos

de política de desarrollo nacional, considera prioritario mejorar la situación socio-
económica de sus poblaciones, proporcionándoles los medios que posibiliten que
tales poblaciones cuenten con los servicios básicos y facilidades para desarrollar
actividades económicas que posibiliten mejorar sus condiciones de vida y
bienestar socioeconómico.
El PSI, es la entidad Nacional encargada de buscar soluciones técnicamente

sustentables y económicamente factibles para conseguir sacar de la pobreza a las
poblaciones en situación de desventaja y condiciones socioeconómica crítica. Con
este fin, de conformidad de las coordinaciones realizadas con la Autoridad de la
Reconstrucción con Cambios, se procede a elaborar el presente documento en
marco al Informe Técnico de Sustento respectivo.
La ocurrencia de las avenidas ha causado inundaciones y daños graves a las

infraestructuras de riego, captaciones erosionado, canal de conducción principal
colmatado, así mismo ha dejado colmatados el cauce del río y abierto nuevos
brazos o cauces por donde las aguas están ingresando nuevamente a los lugares
colmatados del río, las aguas se desvían hacia las márgenes del río con el
consiguiente daño de todo lo que encuentra a su paso.
Por los antecedentes mencionados, que explican en cierta medida las condiciones
desfavorables en que se llevan a cabo actualmente las actividades agrícolas en
los sectores del valle El Ingenio principalmente en la Comisión de Riego Bajo

Informe Final
Ingenio de la provincia de Nasca del departamento de Ica, se ha podido establecer

que el problema central, finalmente llega a ser la baja producción y productividad
agrícola, generada como consecuencia del bajo nivel de aprovechamiento de los
recursos de agua y suelo, lo que determina el estancamiento de la capacidad
productiva y por ende del proceso de desarrollo socioeconómico.
Las condiciones socioeconómicas de los habitantes de los valles mencionados y,

particularmente de aquellos agricultores que residen en sus propias parcelas, son
marcadamente deficitarias, por la carencia o muy limitada infraestructura para
atención de los servicios básicos. En el área del proyecto, existe la característica
de tener una economía precaria muy dependiente de la actividad agrícola,
dedicada principalmente al cultivo de pallar algodón, maíz amarillo duro, Tuna,
cebolla y frutales (mango).
Sin embargo, con la realización del proyecto, no solamente se pretende mejorar

la producción y productividad de éste ámbito; también se promoverá una nueva
dinámica productiva, que genere fuentes de trabajo y propicie el mejoramiento de
los niveles y condiciones de vida y evite la emigración y promueva la inmigración,
repoblando la zona.
Tomando en cuenta como Fuente el Instituto de Construcción y Gerencia ICG

denomina:
Proyecto de Construcción
Son proyectos cuyo objetivo es la construcción de una nueva infraestructura de

transportes, saneamiento, edificación u otros.
Proyecto de Rehabilitación
Son proyectos cuyo objetivo es recuperar la funcionalidad de la infraestructura de

transporte, saneamiento, edificación u otro (al nivel que fue diseñado) al haberse
deteriorado seriamente y que no puede ser restaurada con actividades de
mantenimiento.
Proyectos de Mejoramiento
Son proyectos cuyo objeto es mejorar las características técnicas y funcionales de

la infraestructura a fin de incrementar su capacidad, nivel de servicio, etc.
El presente proyecto, tiene como objetivo rehabilitar el sistema de riego Canal La

Angostura (Bajo Ingenio) en los distritos de El Ingenio y Changuilla de la provincia
de Nazca - Ica.

Informe Final
Los sectores de riego favorecidos son:
 Sectores de Riego
 Canal Santa Elena Baja

 Canal La Viñita
 Canal La Mancha
 Canal La Barranca
 Canal La Banda
 Canal La Angostura
 Canal La Achirana
 Canal Elías
 Canal Centella
 Canal Calle
RIO EL INGENIO
Demanda Máxima Q= 1800 lps
Oferta con Derecho= 761.65 lps
CANAL PRINCIPAL LA ANGOSTURA BOCATOMA EL

INGENIO BAJO
CANAL SANTA
CANAL CALLE
CANAL ELÍAS
ANGOSTURA
ELENA BAJA
BARRANCA
ACHIRANA
CANAL LA
CENTELLA
CANAL LA
CANAL LA
CANAL LA
CANAL LA
CANAL LA
MANCHA
BANDA
CANAL
VIÑITA
192.45
237.92
533.01
53.55
24.35
80.14
10.90
91.79
4.07
9.16
has.
has.
has.
has.
has.
has.
has.
has.
has.
has.
DIST RIT O CHANGUILLA DIST RITO EL INGENIO
Figura 1 Esquema del planteamiento Hidráulico General
De acuerdo al planeamiento Hidráulico mencionado, las obras de infraestructura

que permitirán regular el agua del sistema de riego serán las siguientes:
 Defensa y protección a base de enrocado
 Bocatoma El ingenio

Informe Final
 Desarenador
 Canal de conducción
 Tomas Laterales
 Pases Carrozables
A continuación, se efectuará la descripción técnica y el desarrollo de los cálculos

Hidráulicos, que permitirán fundamentar las diversas magnitudes de las
estructuras que han sido formuladas en el presente proyecto teniendo en cuenta
la topografía, hidrología, geología y geotecnia, así como el derecho
consuetudinario y las normas, directivas, guías para el diseño de las estructuras
hidráulicas.
1.2. Sistema de Riego Canal La Angostura – Bajo Ingenio
El planteamiento hidráulico obedece a las obras a rehabilitar existente, se basa

principalmente en la disponibilidad hídrica de las aguas del rio El Ingenio,
principalmente en las épocas de lluvia en la zona andina, y a la ubicación altitudinal
de las obras de captación y derivación.
El planteamiento hidráulico consiste mantener o mejorar las características

hidráulicas de la infraestructura existente con la conformación de dique en las
márgenes del cauce y protección de taludes para contrarrestar la acción erosiva
del agua del rio El Ingenio en el tramo de la Bocatoma El Ingenio Bajo. En tramos
críticos donde el río a desviado sus aguas originando un nuevo cauce de las
mismas, el dique a construir tendrá las características hidráulicas que permitan
encausar al río por su verdadero cauce e impidan nuevos desbordamientos, se ha
considerado los siguientes criterios para su diseño:
Caudal de diseño
El caudal de diseño según el estudio hidrológico anexado al presente estudio, dado

lo irregular del evento se plantea la posibilidad de repetición del evento para el Río
El Ingenio en el sector Bajo Ingenio, para fines del proyecto se ha considerado y
planteado el caudal de 436.80 m3/s, se consideró un riesgo de falla de 22 %, y
una vida útil de la estructura de 25 años, un periodo de retorno de 100 años, este
valor ha sido usado para la obtención del nivel de aguas máximas.

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Orientación del Cauce
La dirección o ruta del flujo de agua debe ser lo más estabilizada o definida, con
una entrada de sedimentos hacia el caudal de derivación limitado a lo máximo
posible. Este punto estará condicionado a cumplir las condiciones topográficas
(cota de captación), condiciones geológicas y geotécnicas, condiciones sobre
facilidades constructivas (disponibilidad de materiales), evitar posibles
inundaciones o daños a construcciones vecinas, etc.
Topografía
Se procedió a delimitar el área del levantamiento topográfico con orientación del

ingeniero encargado de los diseños de las obras hidráulicas.
Este punto es importante porque nos permite determinar en planta la ubicación

geométrica adecuada del encauzamiento y en elevación porque definimos la
pendiente de diseño a partir del diseño del cauce estable.
Información hidrológica
Es de suma importancia conocer el comportamiento hidrológico del río, el caudal

de diseño para una avenida máxima, así como la definición de los caudales
mínimo y medios.
Otras Consideraciones
Se trata de una obra de recuperar la dirección del cauce del Rio El Ingenio, por lo
que el diseño tendrá en cuenta los siguientes criterios:
Estos ríos, se caracteriza por ser torrentoso y de régimen variable. En épocas de

estiaje discurre por un lecho central y venas secundarias; estas últimas llegan a
secarse. El río en toda su longitud presenta depósitos fluviales (Qr-fl) consistentes
en gravas y arenas, poco fino, de poca profundidad y de alta permeabilidad.
Teniendo en cuenta estas características del cauce de los ríos, se ha adoptado el
tipo de protección de dique.
Las pendientes empleadas fluctúan entre 0.8% y 1.4% para el río, las cuales se han
tomado de acuerdo a las mediciones topográficas efectuadas el cual es
concordante con la evaluación del material de lecho realizada. Se ha tomado en
cuenta la opinión de los beneficiarios de la obra para definir las obras de
rehabilitación.

Informe Final
2. DISEÑO HIDRÁULICO DE LA BOCATOMA BAJO INGENIO
La Bocatoma Bajo Ingenio, comprende la construcción de esta infraestructura

hidráulica en el río El Ingenio. Esta estructura hidráulica de captación tendrá una
capacidad de derivación de 1.80 m3/s de acuerdo a la Constancia emitida por la
Junta de Usuarios, quienes bajo supervisión del ANA, otorgan durante la época de
altas avenidas los caudales en el valle El Ingenio, cuya justificación parte del estudio
hidrológico y será diseñado para un caudal máximo de 1.8 m3/s, cuya capacidad
está garantizada con el Proyecto Afianzamiento Hídrico de la Cuenca del Rio El
Ingenio, elaborado por el MINAGRI el 2011.
Esta Bocatoma servirá para captar aguas hacia el desarenador y posteriormente

a la línea de conducción que alimentará directamente a las áreas agrícolas del
proyecto así mismo dotará de agua a las los canales laterales existentes en las
cabeceras de las chacras construidas por los usuarios y en están la mayoría de
ellos en perfecto funcionamiento.
Las características generales de esta bocatoma son: construcción del barraje que
servirá para proteger de los niveles de agua que experimentará en las crecidas.
Comprende también la estructura de ingreso, boca de ingreso lo que permitirá en
la zona de las compuertas una mejor operatividad.
2.1. Cálculo del ancho estable de Río
Determinar este parámetro es suma complejidad, sin embargo, en la bibliografía

revisada se tiene algunas fórmulas empíricas los cuales nos pueden brindar
algunos acercamientos al orden de magnitud del fenómeno.
Formula de Blench (Rocha, 1998):
0.25 0.5
B  14  Q 0.5  d 50  Fs
Donde:
B=Ancho de encausamiento (m).
Q = Caudal (m3/s).
Fs= Factor sedimentológico natural (ft2/s3).
d50= Diámetro medio de la partícula (mm).
Al remplazar en la fórmula de obtiene un ancho de 26.90 m, este valor refleja lo

observado en campo, se observaron los rastros de máxima avenidas y así mismo
se estudió el lecho a partir de las ortofotos obtenidas con el Dron. Así mismo,

Informe Final
debemos tener en cuenta que es una cuenca grande y de pendiente moderada,

por lo tanto, su respuesta será lenta.
El ancho asumido aquí se ha tomado bajo las observaciones hechas en campo,

se ha asumido un ancho de 26.90m.
Así mismo de la topografía realizada se puede observar que la pendiente en esta

zona del río es de aproximadamente 0.008m/m.
Con la data antes mencionada se puede proponer el ancho de la bocatoma y

calcular el tirante normal del río, para el caso en particular.
DISEÑO HIDRAULICO DE LA BOCATOMA

DATOS:
QCAP= 1.80 m3/seg Caudal de Captación
QMAX= 436.8 m3/seg Caudal en Máximas Avenidas
CALCULO HIDRAULICO DEL CAUCE DEL RIO

B= 26.00 m Ancho del río en el Eje de Captación Asumido
0.75 Talud del Borde del Río
n= 0.039 Coeficiente de Manning del Material del Río
S= 0.008 m/m Pendiente Media del Cauce del Río
y= 3.33 m Tirante Normal del Río en el Eje de Captación
A= 94.92 m2 Área Hidráulica
T= 31.00 m Espejo de Agua
P= 34.33 m Perímetro Mojado
R= 2.76 m Rádio Hidráulico
V= 4.60 m/seg Velocidad Media
E= 4.41 m-Kg/Kg Energía de Continuidad
Re= 12680592.64 Número de Reynolds
Tipo de Flujo= Turbulento
F= 0.84 Número de froude
Estado Flujo= Subcrítico
436.80
QMAX= Parámetros Hidráulicos de Diseño Aceptables
m3/seg
VERIFICACION DEL ANCHO ESTABLE DEL RIO
Método de Altunin (Considerando un Cauce de Material Granular)
n= 0.039 Coeficiente de Manning del Material del Río
K= 3 Coeficiente en Función de las Orillas
m= 0.60
A= 0.49
Q= 436.8 m3/seg Caudal en Máximas Avenidas
S= 0.008 m/m Pendiente Media del Cauce del Río
B= 26.90 m Ancho Estable Necesario Corregido de Río
2.2. Cálculo de la ventana de captación
La captación de agua se realiza mediante una abertura llamada ventana de

captación debida a que se encuentra a una altura de 0.40 m. del piso del canal de

Informe Final
limpia como mínimo. Sus dimensiones son calculadas en función del caudal a
derivar hacia las zonas de riego.
Para el cálculo de la ventana captación usaremos la fórmula de vertedero:
Q  c  L  h3/ 2
Donde:
L = Ancho de la ventana (m).
Q = Caudal (m3/s).
c = Coeficiente de vertedero.
h= Altura de carga sobre el vertedero (m).
A continuación, se muestra los cálculos hidráulicos que define las dimensiones de

la ventana de captación y las alturas de los muros de protección aguas arriba de
la bocatoma:
1.2.0 CALCULO DE LA VENTANA DE CAPTACION

1.2.1. ESTIMACION DE LA ALTURA DE CARGA SOBRE EL VERTEDERO DE CAPTACION (hc):
Ventanas= 2.00 Número de Ventanas de Captación
Muro= 0.20 m Muro de Separación entre Ventanas
QdV= 1.04 m3/seg (+ 15% por seguridad)
e= 0.40 m (Umbral predimensionado)
bV= 1.10 m (Ancho de la cresta vertedora por ventana considerada)
hcv= 0.66 (Altura de Carga sobre el Vertedero por ventana)
n= 2.00 Número de Contracciones
Cd= 2.00 Coeficiente de Descarga
d= 2.64 m Distancia Donde se Realiza la Lectura de la Carga.
ev = 0.30 m (Espesor de la cresta)
Q= 1.04 m3/seg Parámetros Hidráulicos de Diseño Aceptables
hcv= 0.65 m (Altura de Carga sobre el Vertedero por ventana)
CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA POR INGRESO AL BOCAL DE CAPTACION (REJILLA):
Método de Kirschmer (Para rejillas parcialmente sumergidas y flujo normal al plano)
B= 2.40 m Ancho de la Estructura de Soporte de la Rejilla
HR= 0.65 m Altura de la Estructura de Soporte de la Rejilla
AB= 1.56 m2 Area Bruta de la Estructura de la Rejilla
t= 0.025 m Espesor de las Barras de Rejilla
SV= 0.10 m Espaciamiento entre las Barras de la Rejilla

 90.00 ° Angulo de Inclinación de la Rejilla con la horizontal
Cf= 1.83 Coeficiente que Depende de la Forma de la Barra de la Rejilla
Kr= 0.294 Coeficiente de Pérdida por Rejilla Parcialmente Sumergida
Vr= 0.66 m/seg Velocidad de Llegada sobre la Rejilla Aceptable
hR= 0.0066 m Pérdida de Carga por Rejilla Parcialmente Sumergida

Informe Final
Método de Houk (U.S.B.R.)

t= 0.025 m Espesor de las Barras de Rejilla
 90.00 ° Angulo de Inclinación de la Rejilla con la horizontal
α 0.00 ° Ángulo de Ingreso ó Desviación Frontal
SV= 0.10 m Espaciamiento Vertical entre las Barras de la Rejilla
hR= 0.037 m Pérdida de Carga por Rejilla Sumergida
Método de Creager (Para Rejillas Completamente Sumergidas)
SH= 0.10 m Espaciamiento Horizontal entre las Barras de la Rejilla
NV= 19.00 Número de Barras Verticales en la Rejilla
NH= 5.50 Número de Barras Horizontales en la Rejilla
AN= 0.91 m2 Area Neta de Paso entre las Barras
AB= 1.56 m2 Area Bruta de la Estructura de la Rejilla
Kr= 0.846 m Coeficiente de Pérdida por Rejilla Completamente Sumergida
hR= 0.0190 m Pérdida de Carga por Rejilla Sumergida
Cálculo de la Pérdida de Carga Promedio por Rejilla
hR= 0.021 m Pérdida de Carga por Rejilla Asumida
CALCULO DE LA ALTURA DE CARGA CORREGIDA SOBRE EL VERTEDOR (hc):
hcv= 0.67 m
Altura de la ventana de captación corregida considerado como
hcv= 0.70 m
vertedor
CALCULO DEL TIRANTE DESPUES DEL BOCAL EN LA VENTANA DE CAPTACION
(INGRESO CANAL DE DERIVACION)
QCAP= 2.07 m3/seg Caudal de Captación Total (Inc. Todas las Ventanas de Captación)
B= 1.80 m Ancho del Ingreso al Canal de Derivación
Z= 0.00 Talud del Canal de Derivación
n= 0.015 Coeficiente de Manning
S= 0.009 m/m Pendiente del Canal de Derivación
y= 0.42 m Tirante Normal
Estado Flujo= Supercrítico
QCAP= 2.07 m3/seg Parámetros Hidráulicos de Diseño Aceptables
1.2.2. CALCULO DE LA ALTURA DE LA VENTANA DE CAPTACION COMO "COMPUERTA"
CC = 0.52 Coeficiente de Contracción
y1= 1.67 m Tirante Aguas Arriba de la Compuerta

Informe Final
CV= 0.98 Coeficiente de Velocidad

y2= 0.16 m Tirante de la Vena Contraida aguas abajo de la Compuerta
L= 0.60 m Longitud desde la Compuerta hasta la Sección Contraída
hcc= 0.31 m (Altura de Carga sobre la Compuerta por ventana)
hcc= 0.33 m
hcc= 0.35 m Altura de Carga Corregida en la Compuerta
1.2.2. CALCULO DE LA ALTURA DE LA VENTANA DE CAPTACION COMO "ORIFICIO"
QMAX= 2.07 m3/seg Caudal de Captación
hco= 0.75 m (Altura de Carga sobre el Orificio por ventana)
Δh= 0.89 m Carga sobre el Orificio
hco= 0.77 m
hco= 0.75 m Altura de Carga Corregida en el Orificio
CALCULO DEL CAUDAL DE ENTRADA EN LA VENTANA DE CAPTACION CUANDO
1.3.0
SE PRODUCE LA MAXIMA AVENIDA
bcanal= 2.20 m
hc= 0.60 m
Cd = 0.60 Coeficiente de Descarga
H= 3.33 m Carga Hidráulica Total Aguas Arriba
Caudal de Ingreso en estado sumergido y considerando todas las
QdO= 12.80 m3/seg
ventanas de captación.
Estos resultados traen como consecuencia que la capacidad del canal de derivación debe ser diseñado para
conducir el caudal
QdV, de ser necesario se diseñará un aliviadero aguas abajo de tal manera que evacue en el momento
requerido el caudal QdO y
en otro momento garantice el paso del caudal QdV requeridos para satisfacer las exigencias del proyecto.
CALCULO HIDRAULICO DEL CANAL DE DERIVACION
B= 1.80 m Ancho del Canal de Derivación
Z= 0.00 Talud del Canal
n= 0.015 Coeficiente de Manning
S= 0.009 m/m Pendiente Media
y= 0.42 m Tirante Normal

Informe Final

Estado Flujo= Supercrítico
QdV= 2.07 m3/seg Parámetros Hidráulicos de Diseño Aceptables
CALCULO HIDRAULICO DE LA LONGITUD DE LA TRANSICION
Bmayor= 1.80 m Ancho del Ingreso al Canal de Derivación
Bmenor= 1.80 m Ancho del Canal de Derivación
LT = 0.00 m Longitud de la Transición.
RESUMEN DE RESULTADOS:
Cantidad de Ventanas= 2.00 Unidades
Ancho de Muro entre
0.20 m
Ventanas=
QCAP= 1.80 m3/seg Caudal de Captación Total
QdV= 1.04 m3/seg Caudal de Captación por Ventana
e= 0.40 m Umbral de Ventana de Captación
bV= 1.10 m Ancho de la cresta vertedora por ventana considerada
B= 26.90 m Ancho Estable Necesario Corregido de Río
hc= 0.60 m Altura de Carga sobre la Ventana de Captación Asumida
3. DISEÑO DEL CANAL DE CONDUCCIÓN
3.1. Generalidades
Es el estudio correspondiente a la concepción del proyecto del sistema de riego,

la misma que fue definido en el planteamiento hidráulico, debido a que es allí
donde se determinan las estrategias de funcionamiento del sistema de riego, así
mismo en la etapa del planteamiento hidráulico del proyecto se implementa
infraestructura necesaria, para facilitar la operación y el mantenimiento del sistema
y con ello se permita el correcto funcionamiento del sistema de riego.
Canales de riego por su función.
Antes de efectuar los criterios que ha tenido el consultor para la elaboración del
expediente Técnico a nivel definitivo, es necesario saber diferenciar la clasificación
de los canales de riego de acuerdo a sus funciones.
Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes
denominaciones:
Canal de primer orden. - Llamado también canal madre o de derivación y se traza

siempre con pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado, debido
a que por el otro lado coincide con terrenos altos.
Canal de segundo orden. - Llamados también laterales, son aquellos que salen
del canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub –
laterales, el área de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego.

Informe Final
Canal de tercer orden. - Llamados también sub – laterales y nacen de los canales
laterales, el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las propiedades
individuales a través de las tomas del solar, el área de riego que sirve un sub –
lateral se conoce como unidad de rotación.
De lo anterior de deduce que varias unidades de rotación constituyen una unidad

de riego, y varias unidades de riego constituyen un Sistema de Riego, este sistema
adopta el nombre o codificación del canal madre o de primer orden.
La función principal de los canales de conducción, es conducir el agua las

captaciones hasta las áreas agrícolas aptas para el riego de la zona de riego de
Montesierpe, San Ignacio, Media Luna, Alto Anana y Pacay. En este caso este
canal trabaja como un canal aductor entre la bocatoma y el desgravador
(desarenador) ubicada en la progresiva 0+522 Km, la misma que consta con un
medidor RBC operativo.
Se consideran elementos básicos, los estudios; topográficos, geotécnicos,

hidrológicos, hidráulicos, ambientales, agrológicos, las cual han sido desarrollados
previamente.
3.1.1. Trazo de los Canales de Conducción
3.1.1.1. Trazo Preliminar del Canal
Consiste en determinar el mejor recorrido del canal, de acuerdo a criterios técnicos

y económicos; para lo cual se revisó el Planteamiento Hidráulico del Proyecto
definido en el estudio de factibilidad, a fin de ubicar en planta el recorrido de los
canales hacia los puntos de producción agrícola.
Definido la ubicación de la bocatoma a rehabilitar, tenemos la cota inicio del canal

a gravedad, con ello se ha realizado un predimensionamiento de la pendiente del
canal.
En dicha visita de campo conjuntamente con la supervisión se discutieron por

ejemplo como afectó el fenómeno del niño costero del 2017 a la propiedad privada
fuera del margen del canal anterior, dándose soluciones a los problemas de trazo,
posibles lugares recomendados para la colocación de puntos de control para el
levantamiento topográfico.
La participación de los señores beneficiarios fue de suma importancia, debido a

sus conocimientos de la zona del proyecto, de manera consensuada con los
usuarios se ha recorrido la zona del estudio y se ha definido la rehabilitación de la
bocatoma, eje del canal y del muro de protección previo análisis técnico de las
alternativas de solución planteados por el Consultor.
Para el diseño de la rasante se ha tenido en cuenta:

Informe Final
 La rasante se ha trabajado sobre la base de una copia del perfil longitudinal

del trazo, considerando que la sub rasante de preferencia no debe estar en
material de relleno.
 La pendiente de la rasante de fondo, es en lo posible igual al pendiente natural
promedio del terreno (para optimizar el movimiento de tierras), pero cuando
no es posible debido a fuertes pendientes es necesario cambiar la rasante.
Para definir la rasante definitiva se generó una hoja de cálculo donde se ingresa
el caudal de diseño, las pendientes, la rugosidad del material que conduce el
agua, a partir de esta se va obteniendo las diferentes velocidades en el canal
abierto, chequeando que la velocidad obtenida no sobrepase los límites máximos
(3.5m/seg) y mínimos (0.7m/seg). Es necesario precisar que el criterio que se ha
tenido para el trazo de la rasante además de lo mencionado, es que el canal debe
de construirse mayormente en corte, que relleno, siendo este último necesario
solo en casos excepcionales; así mismo la rasante está sujeto a la pendiente
proyectada.
3.1.1.2. Determinación de los Radios Mínimos
En el diseño de canales, el cambio brusco de dirección se sustituye por una curva

cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio mínimo, dado que
al trazar curvas con radios mayores al mínimo no significa ningún ahorro de
energía, es decir la curva no será hidráulicamente más eficiente, en cambio sí será
más costoso al darle una mayor longitud o mayor desarrollo.
Las siguientes tablas dan pautas para la determinación de los radios mínimos:
Fuente: “International InstituteForLandReclamation And Improvement” ILRI, Principios y

Aplicaciones del Drenaje, Tomo IV, WageningenThe Netherlands 1978.
Cuadro 1: Radio mínimo en función del caudal.

Informe Final
Fuente: Ministerio de Agricultura y Alimentación, Boletín Técnico N- 7 “Consideraciones

Generales sobre Canales Trapezoidales” Lima 1978.
3.1.2. Velocidades en el Canal de Conducción
Las velocidades en un canal pueden fluctuar entre un valor máximo que no

produzca erosión en el canal y un mínimo que no produzca sedimentación.
Sobre todo, para los canales en tierra, estas admiten con el tiempo mayores
velocidades debido a que se han estabilizado sobre todo si las aguas trasportan
limos y arcillas en suspensión que ayuden a estabilizar más al canal porque estas
partículas rellenan los poros de las paredes del canal dándole mayor cohesión.
En canales de conducción que no tienen tomas en tramos largos puede diseñarse

el canal para la velocidad máxima permisible reduciendo así la sección de
excavación, pero, si se va a entregar agua a lo largo del canal es preferible
mantener velocidades bajas manejables, así para canales de distribución esta
velocidad es de orden de 0.70 m/s que nos permitirá un mejor control del agua
porque nos da tiempo para operar los dispositivos de riego.
Se debe procurar no tener velocidad crítica o próxima a ella para evitar la

producción de resaltos hidráulicos que traerán consigo fluctuaciones en el nivel de
agua y por consiguiente alteraciones en la entrega de agua.
Pare este Proyecto en particular se han considerado velocidades de conducción

en el rango de:
Veloc. = 0.7 m/seg. – 3.5 m/seg.
Que son las velocidades para evitar la sedimentación y la erosión respectivamente.
3.1.3. Calculo Hidráulico
El cálculo hidráulico se realiza con la fórmula de Manning, por ser la más

apropiada, dicha fórmula se muestra a continuación:
1
Q AR 2 / 3 S 1 / 2
n
Dónde:

Informe Final
Q = Caudal (m3/s).
n = Coeficiente de rugosidad de Manning, depende del material de revestimiento.
A = Área mojada (m2).
P = Perímetro mojado.
Rh = Radio hidráulico = Área mojada / Perímetro mojado
S = Pendiente hidráulica.
3.1.3.1. Borde Libre de Canal
Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua, no existe ninguna

regla fija que se pueda aceptar universalmente para el cálculo del borde libre,
debido a que las fluctuaciones de la superficie del agua en un canal, se puede
originar por causas incontrolables.
Máximo Villón Bejar, suguiere en función de la plantilla del canal:
Ancho de la Plantilla en (m) Borde Libra (m)
Hasta 0.80 0.40
0.80 – 1.50 0.50
1.50 – 3.00 0.60
3.00 – 20.00 1.00

Fuente: Máximo Villón Bejar; “Hidraulica de Canales” – Criterios de Diseños de Obras Hidráulicos
Multisectoriales y de Afianzamiento Hídrico - ANA.
Cuadro 2: Bordo Libre Mínimo en función del caudal.
3.1.3.2. Sección de máxima eficiencia
Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica cuando para la misma

área y pendiente conduce el mayor caudal posible, esta condición está referida a
un perímetro húmedo mínimo. Para este proyecto en particular se ha trabajado
teniendo en cuenta la sección de máxima eficiencia, para ello se trabajado con un
canal de tipo trapezoidal y rectangular.
De esta forma tendremos que, de lograrse el diseño con la Sección de Máxima

Eficiencia, se podrían minimizar las áreas y volúmenes de excavación, así como
las cantidades de obra relacionadas con la construcción del revestimiento (menor
perímetro mojado).
A continuación, se muestran algunas relaciones utilizadas para este proyecto.

Informe Final
Cuadro 3: Ecuaciones para sección de máxima eficiencia hidráulica.
3.2. Diseño del Canal Montesierpe
La determinación de la sección del canal se realizó mediante en la hoja de cálculo

y corroborado por el software HCANALES para lo cual se consideró los siguientes
parámetros:
Q: caudal, es la demanda que se requiere para abastecer la frontera agrícola. En

nuestro caso el caudal es Q=1.80 m3/s
Z: Talud, es la inclinación de las paredes del canal sobre el suelo de manera tal
que se apoye sobre la misma. Z=0
S: Pendiente, parámetro que depende del terreno obtenido del levantamiento

topográfico que es variable desde S=0.23% hasta 1.67%.
n: Factor de rugosidad del material de revestimiento del canal, en este caso se ha

usado concreto y la superficie en contacto con el agua es con acabado a nivel de
pulido- cara vista el valor para este caso es de 0.015.
La finalidad de los revestimientos es evitar pérdidas hidráulicas, proteger la solera

y los taludes del canal contra erosiones provocadas por la velocidad del agua, de
modo que el espesor de la pared se puede reducir al mínimo dentro de la
funcionalidad práctica y sin correr riesgos. Normalmente se permite la
construcción de canales de 5 cm y 10 cm de espesor sin mayores complicaciones,
permitiendo importantes ahorros en materiales y mano de obra; en este caso se
ha desarrollado el revestimiento con concreto simple de 15 cm de espesor.
• Calculo del Tirante Normal (manning)
En condiciones normales del canal tendrá un tirante máximo de 0.60 m, una

velocidad de 2.00 m/s suficiente y adecuada para evitar la acumulación de
sedimentos en la base del canal y el flujo subcrítico favorecerá la duración del
concreto.
Calculo de la sección hidráulica:

Informe Final
Figura 2. Sección Hidráulico del canal La Angostura
De la figura anterior se puede observar que el ancho de solera es de 1.80m, para

el proyecto en particular se utilizara una altura desde 1.00 hasta 1.20m, para el
caso se recomienda construir canal a base de concreto armado f´c= 210 Kg/cm,
cuyo espesor debería ser 0.15 m, en toda la longitud ya que por la particularidad
de la zona no puede ser canal telescópico ya que el caudal de abastecimiento
máximo con fines de riego se usa en avenidas, pues, se practica el riego por
inundación, debido a que no se cuenta con un caudal regulado. Se presenta en
anexo el cuadro adjunto de los cálculos hidráulicos así como en los planos.
4. DISEÑO DE OBRAS DE ARTE HIDRAÚLICAS
4.1. Diseño Hidráulico del Desarenador
Para garantizar un adecuado funcionamiento y un continuo mantenimiento de los

canales de plantea el siguiente desarenador del canal de La Angostura el cual
tiene los siguientes cálculos, el cual permitirá decantar las partículas suspendidas
en el agua , las cuales resultan perjudiciales para el flujo de agua, obstruyendo los
canales afectando las características hidráulicas de nuestros canales, por lo tanto
consideramos un tamaño de partículas a decantar de 0.006 mm por
recomendación del Manual de Diseño de Obras Hidráulicas del ANA(Autoridad
Nacional del Agua) y siguiendo los procedimiento de diseño recomendados en

Informe Final
dicho manual presentamos los cálculos hechos. Los cuales están fundamentados
en la velocidad del flujo y velocidad de decantación de las partículas para lo cual,
investigadores como Eghiazaroff, Levin y Zocolov plantearon expresiones sencillas
para el cálculo de la velocidad de decantación de las partículas, y todas están
relacionadas con el tamaño de partículas. Los elementos más importantes en el
desarenador serán descritos a continuación
La longitud de la transición de entrada que unirá el desarenador con el canal.
La cámara de sedimentación lugar en el cual las partículas sólidas caen al fondo,

debido a la disminución de la velocidad producida por el aumento de la sección
transversal.
El vertedero, que se ubica al final de la cámara, este elemento se construye por

una simple razón, y esta es: las capas superiores son las que primero se limpian
y son estas precisamente las que pasaran sobre el vertedero, además es
recomendable marcar como límite de la velocidad 1m/s sobre el vertedero.
Para el diseño del Vertedero de utilizó el software Hcanales creado por el Ing.
Peruano Máximo VillónBejar, dicha herramienta se basa en la teoría de vertederos
de Cresta Delgada ver [HubertChanson, 2005].
Compuerta de lavado o fondo, sirve para desalojar los materiales depositados en

el fondo. Para facilitar el movimiento de las arenas hacia la compuerta, al fondo
del desarenador se le da una gradiente fuerte del 2 al 6%.
A continuación, se presenta la menoría de cálculo del desarenador diseñado:

Informe Final
DISEÑO HIDRAULICO DEL DESARENADOR

Q CAP = 1.8 m3/seg Caudal de Captación
d= 0.06 mm Diámetro de las Partículas a Sedimentar
1.0 CALCULO DE LA VELOCIDA D DEL FLUJO V EN EL TA NQUE
a= 51.00 Constante en Función del Diámetro
V= 12.49 cm/seg =0.12 m/seg
2.0 CALCULO DE LA VELOCIDA D DE DECANTA CION W
2.1 SEGÚN ARKHANGELSKI
Tabla en la cual se determina W (cm/seg) en función del diámetro de las partículas
d (mm) w (cm/s)
0.050 0.178
0.100 0.692
0.150 1.560
0.200 2.160
0.250 2.700
0.300 3.240
0.350 3.780
0.400 4.320
0.450 4.860
0.500 5.400
0.550 5.940
100 0.600 6.480
0.700 7.320
0.800 8.070
1.000 9.440
2.000 15.390
W = 0.178 cm/s 3.000 19.250
W = 0.0018 m/s 5.000 24.900
2.2 SEGÚN OW EN S
ρ S = 0.0018 gr/cm3 Peso Específico del Material
K= 8.25 Constante que Varia de acuerdo con la forma y naturaleza de los granos
W = #¡NUM!
2.3 APLICAN DO EL N OMOGRAMA DE STOKES Y SELLERIO
EXPERIENCIA DE SELLERIO
20
W (cm /seg)
10
0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0
d (m m)

Informe Final
Para d= 0.06 mm W = 0.70 cm/seg

W = 0.0070 m/s
W STOKES
(cm/s)
40
30
Para d= 0.06 mm
20
W = 1.00 cm/seg
W = 0.0100 m/s
10
0
0.0 0.5 1.0
d (m m)
2.4 SEGÚN SCOTTI - FOGLIENI

W = 0.0299 m/s
2.5 CONSIDERANDO EL PROMEDIO DE LOS W OBTENIDOS:
W = 0.0122 m/s
3.0 CA LCULO DE LA S DIM ENSIONES DEL TANQUE
H= 1.80 m Altura de la Poza del Desarenador
h= 0.80 m Altura de Reducción de la Poza del Desarenador
B= 8.10 m Ancho Superior de la Poza del Desarenador
Talud= 1.00V:1.50H Talud Lateral del Fondo del Desarenador
b= 5.70 m Ancho Inferior de la Poza del Desarenador
L= 18.50 m Longitud de la Poza del Desarenador
T= 148.00 seg Tiempo de Sedimentación
V CON = 266.40 m3 Volumen de Agua Conducido en el tiempo establecido
V CAP = 371.85 m3 Volumen de Capacidad del Tanque Aceptable
4.0 CA LCULO DE LA LONGITUD DE LA TRANSICION
T 1 = 6.00 m Espejo del Agua del Desarenador
T 2 = 1.80 m Espejo del Agua del Canal Aguas Arriba
L T = 5.07 m Longitud de Transición
5.0 CA LCULO DEL VERTEDERO
5.1 CALCULO DE LA LONGITUD DEL VERTEDERO AL FINAL DEL TANQUE
Cd= 2.00 Coeficiente de Descarga - Perfil Tipo Creager
T 3 = 8.30 m Ancho de Caja de Canal a la Salida del Vertedero
L V = 8.30 m Longitud de Vertedero Aceptable
H MAX = 0.23 m Carga Hidráulica Máx ima sobre el Vertedero
n= 1.00 Número de Contracciones
Q= 1.80 m3/seg Caudal de Descarga del Vertedero Aceptable
5.2 CALCULO DE LA CRESTA DEL AZUD
q= 0.22 m3/s/m Caudal Unitario
H V = 0.35 m Altura del Vertedero
f V = 0.12 m Borde Libre del Vertedero Aceptable
P= 2.25 m Altura del Barraje
V= 0.09 m/seg Velocidad de Llegada al Vertedero Aceptable
h VEL = 0.0004 m Carga Hidráulica de la Velocidad

Informe Final

Informe Final

Informe Final
Xc = 0.064 m
Yc = 0.029 m
R 1 = 0.121 m
R 2 = 0.052 m
R 1 - R 2 = 0.069 m
6.0 CALCULO DE LA CAIDA DE FONDO

L= 18.50 m Longitud de la Poza del Desarenador
S= 2.00 % Pendiente del Fondo del Desarenador
Δ H= 0.37 m Desnivel de Caída del Fondo del Desarenador
7.0 CALCULO DE LA S DIM ENSIONES DE LA COM PUERTA DE LAVADO
Q= 1.80 m3/seg Caudal de Descarga por el Orificio
H T = 2.85 m Carga Hidráulica Total sobre la Compuerta
A= 0.40 m2 Mínima Area del Orificio Requerida
Considerando un Orifico de Sección Recta
b O = 5.70 m Ancho Inferior de la Poza del Desarenador
h O = 0.80 m Altura Inferior de la Poza del Desarenador
A O = 4.56 m2 Area del Orificio Corregida
V MAX = 0.39 m/seg Velocidad de Descarga Aceptable
8.0 CALCULO DEL A LIVIADERO LA TERA L

Q ext = 2.07 m3/seg Caudal de Ex traordinario de la Bocatoma
Q = 1.80 m3/seg Caudal de Diseño
Q aliv = 0.27 m3/seg Coeficiente de Descarga
h= 0.35 m Carga promedio por encima de la cresta
V= 0.12 m/seg Velocidad en Canal Aductor
u= 0.50 Coeficiente de Contracción
g= 9.81 Gravedad
Considerando un Orifico de Sección Recta
L Aliv late = 7.07 m Longitud del Aliviadero Lateral

Informe Final
5. DISEÑO DE ENROCADO DE PROTECCIÓN
5.1. Diseño Hidráulico del Enrocado de Protección
En el cálculo hidráulico se ha considerado la sección estable de río, tirante de la

máxima avenidas para calcular la altura de encauzamiento y la profundidad de
socavación y la velocidad. Para el presente estudio se consideró un riesgo de falla
de 22 %, y una vida útil de la estructura de 25 años, un periodo de retorno de 100
años, siendo el valor de 436.8 m3/s, este valor ha sido usado para la obtención del
nivel de aguas máximas.
En base a un criterio enmarcado dentro del concepto de la hidrología e hidráulica

que fijan la sección estable o amplitud de cauce, conocida la amplitud de cauce y
fijado el eje central se procede a partir de este a medir hacia ambas márgenes la
mitad del valor encontrado, así como el ancho de la faja marginal.
Las condiciones más desfavorables son las erosiones que ocasiona en los
márgenes del río y además cuando se ha conformado un dique las erosiones son
ocasionadas en dicha estructura por las fuertes avenidas de agua por eso es
necesario que exista una obra durable o permanente para evitar las erosiones en
los márgenes del río y así desviar el flujo de agua encauzando los sectores más
críticos.
Según los estudios realizados anteriormente se tiene que el suelo en esos sectores
es gravoso y puede soportar cualquier tipo de estructura y soporta el peso propio
y se puede ver que en dicho lugar no hay asentamiento donde se ejecutan las
obras.
La protección contra los desbordes incluye, tanto los medios estructurales que
consiste en estructuras diseñada sobre la base de los principios de la ingeniería;
tales como:
Diques enrocados
 Enrocados con roca de volteo
 Enrocados con roca colocada
 Estructuras de concreto.

Informe Final
 Tetrápodos
 Losas
Además, a todo esto, existen tipos de defensa ribereña al cuales las más usadas
son las siguientes:
 Defensa ribereña natural
 Defensa ribereña con muro de concreto
 Defensa ribereña con gaviones
 Defensa ribereña con muro ciclópeo
 Defensa ribereña con neumáticos
 Defensa ribereña con enrocados
Esta última sería utilizada por ser más accesible a la zona y contar con los insumos.
Diseño con enrocados
Elaboración de una estructura conformada por rocas colocadas y acomodadas

con ayuda de equipos mecánicos tales como cargadores frontales, tractores,
retro-excavadoras, con el objeto de proteger taludes evitando la erosión o
desprendimiento; sirviendo de “cuña” al pie de los taludes; los enrocados de
protección de ribera y de diques son partes muy importantes en los trabajos de
tratamientos del río, todo es para zonas críticas que se adecua la aplicación.
Los enrocados también se usan para proteger estructuras de la erosión y

socavación que producen las aguas (protección de riberas, alcantarillas, badenes
entradas y salidas de puentes, pontones, etc.). Los enrocados tienen varias
ventajas, entre ellas:
 Tratamiento del rio para mantener el alineamiento de la ribera
 Protección de los terrenos adyacentes contra la erosión.
 Protección de los diques de defensa contra a los desbordes.

Informe Final
 Protección de estructuras, como puentes, barrajes, presas, pontones, etc.
 Por el aumento de la rugosidad superficial la velocidad del escurrimiento

disminuye y por consecuencia también la erosión.
 Son estructuras flexibles y se adaptables a los asentamientos del terreno.
 Los enrocados armonizan bien con las estructuras hidráulicas se adaptan

al paisaje por ser estético a la naturaleza.
 Los trozos de rocas no sufren muchos desgastes importantes y son

recuperables de larga vida.
 Los enrocados permanecen porque no existe interés de sustraerlos.
La estabilidad de un enrocado depende, en gran parte, de la magnitud de la

velocidad del flujo tangencial, de la dirección de la corriente principal en relación
con el plano del enrocado, el ángulo del talud del enrocado y de las características
de la roca.
En general las fórmulas desarrolladas son velocidad media, numero de froude,

radio hidráulico, tipo de flujo con un nivel de turbulencia normal, este aspecto debe
considerarse al momento del diseño, ya que la intensidad turbulenta aguas abajo
de estructuras disipadoras de energía es muy superior al valor normal.
Los enrocados en el caso de canales son usados para proteger la superficie del
lecho de la acción erosionadora del agua cuando trae una velocidad considerable,
sin embargo, al colocar rocas en el fondo del lecho, el flujo ejerce una fuerza de
arrastre sobre estas que es necesario contrarrestar, definiendo el tamaño y peso
del enrocado.
Según Flores (2013), este sistema de defensa ribereña consta de un terraplén y un

revestimiento de enrocado. La sección del dique posee una sección trapezoidal
típica, cuya altura depende del tirante de diseño.
Las obras constan de la construcción de defensa y protección con enrocado; se

protegerá aguas arriba de la bocatoma con espigones cortos de 20 m en
promedio espaciadas cada 35 m en 4 unidades. Aguas abajo de la bocatoma, se
protegerá con espigón de una longitud de 50 m, el cual continúa con el muro de
protección y encauzamiento en una longitud total de 522 m conformado por un
terraplén cuyo talud hacia el cauce del rio protegido con una enrocado de altura
de 4.00m, la uña de cimentación de 3.00 m de profundidad y corona de dique de
4.00 m de ancho

Informe Final
En el anexo del tomo siguiente Diseño Estructural del Sistema de Riego, se

presenta el diseño hidráulico y estructural del enrocado de protección y los
espigones.
5.2. Cálculo de la Sección Estable
Se ha procedido al cálculo de la sección estable o ancho estable aplicando los

métodos de Blench, Pettis, Simons y Altunin. Previo a ello se ha determinado el
caudal de diseño, pendiente del río en las zonas de trabajo, rugosidad y valores
de coeficientes de acuerdo a tablas. Teniendo en cuenta que las fórmulas son
empíricas se ha determinado el ancho estable considerando el promedio de los
valores obtenidos con los diferentes métodos.
MÉTODO DE SIMONS Y
MÉTODO DE ALTUNIN - MANNING MÉTODO DE BLENCH
HENDERSON
B = K1 Q1/2 B = (Q1/2/S1/5) (n K 5/3 )3/(3+5m) B = 1.81(Q Fb/Fs)1/2
Condiciones de
Fondo de río
K1 B (m) Valores rugosidad de Manning (n) B (m) Factores B (m)
Factor de
Descripción n Fb
Fondo
Cauces de Río con fuerte 112.84 192.23
Fondo y orillas de Material
2.9 88.91 transporte de acarreo = 0.035 1.2
grava Grueso
0.035
Coeficiente Material del Cauce
MÉTODO DE PETTIS Descripción K
Factor de
Material aluvial = 8 a 12 12 Fs
B = 4.44 Q0.5 Orilla
Materiales
B (m) Coeficiente de Tipo de Río 0.1
sueltos
Descripción m
136.12
Para cauces aluviales 1
RESUMEN :
MÉTODO B (m)
MÉTODO DE SIMONS Y
HENDERSON 88.91
MÉTODO DE PETTIS 136.12

MÉTODO DE ALTUNIN -
MANNING 112.84
MÉTODO DE BLENCH 192.23

RECOMENDACIÓN
PRACTICA 96.39

Informe Final
========> PROMEDIO B
: 125.30
========> SE ADOPTA
B: 140.00
En este caso, se ha determinado un ancho estable de 140.00 m para el río Pisco

en promedio, en la sección aguas debajo de la bocatoma
5.3. Cálculo de la Profundidad de Socavación
Para el cálculo de la profundidad de socavación primeramente se ha determinado

el tirante normal. velocidad normal para el caudal de diseño y características
topográficas de la zona de trabajo, lo cual se presenta en la hoja cálculos de
diseño.
X : Exponente que depende de : Dm para suelos
TIRANTE DE SOCAVACION SUELOS
g
Granulares No Cohesivos y s para suelos cohesivos.
Coeficiente por Tiempo de GRANULARES - NO COHESIVOS
>>>>>> TABLA N° 03 Retorno : ß (Tabla N °04)
X (Tabla N° 03) 1/x+1 ts = ((a t5/3)/(0.68 Dm0.28 ß))1/(x+1)
x= 0.34 0.75 ß= 0.97

ts = 4.06 m
PROFUNDIDAD DE SOCAVACION (HS)
HS = ts - t
HS = 1.91 m
Para la determinación de la profundidad de socavación se ha usado el método de
List Van Levediev, dando como resultado 2.00 m para el río Pisco. Es importante
indicar que, para el río Pisco, por la geometría que presenta, se ha considerado
que profundidad de la uña de cimentación, con lo cual el diseño es de una
profundidad de 3 m.
Profudidad de Profundidad
Socavacion (Hs)
=
2.00
==========> de Uña (PUÑA)
= FS * Hs
FS = 1.5
PUÑA =
3.00
Por lo Tanto
Seleccionamos :
PUÑA =
3.00 m

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De acuerdo al planeamiento Hidráulico mencionado, las obras de infraestructura

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2. DISEÑO HIDRÁULICO DE LA BOCATOMA BAJO INGENIO

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Esta Bocatoma servirá para captar aguas hacia el desarenador y posteriormente

2.1. Cálculo del ancho estable de Río

Determinar este parámetro es suma complejidad, sin embargo, en la bibliografía

Formula de Blench (Rocha, 1998):

B=Ancho de encausamiento (m).

Fs= Factor sedimentológico natural (ft2/s3).

d50= Diámetro medio de la partícula (mm).

Al remplazar en la fórmula de obtiene un ancho de 26.90 m, este valor refleja lo

CONSORCIO PACÍFICO Diseño Hidráulico del Sistema de Riego Pág. 7

debemos tener en cuenta que es una cuenca grande y de pendiente moderada,

El ancho asumido aquí se ha tomado bajo las observaciones hechas en campo,

Así mismo de la topografía realizada se puede observar que la pendiente en esta

Con la data antes mencionada se puede proponer el ancho de la bocatoma y

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2.2. Cálculo de la ventana de captación

La captación de agua se realiza mediante una abertura llamada ventana de

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Para el cálculo de la ventana captación usaremos la fórmula de vertedero: