Reconocimiento de Pernos y Desmontaje de Componentes Del Motor CUMMIS GRUPO2

Motores de Combustión
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
GUÍA DE TALLER 2
RECONOCIMIENTO DE PERNOS Y DESMONTAJE DE UN

COMPONENTES DE UN MOTOR
1. Alejos Guardapuclla, Jerry

Nombres:
2. Ampuero Herrera, Hector
3. Cruz Pacho, Luis
4. Moran Vargas, Jhenson
5. Sucasaca Peredo, Stiven
6.
Profesor: Huamaní Rivera, Líder Nota:

Semestre: V Grupo: “B”
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1. Objetivo General:
 Reconocer la designación de pernos a través del uso de instrumentos de medición para el desmontaje
de componentes de un Motor CUMMIS, con finalidad de sincronizar el motor y realizar la respectiva
calibración de las válvulas.
2. Objetivos Específicos:
 Identificar y reconocer los distintos pernos como su designación según la norma existente.
 Realizar el reconocimiento de instrumentos de medición.
 Verificar el estado de las herramientas e instrumentos de medición.
 Identificar y examinar los componentes de un motor CUMMIS como la distribución de sus distintos tipos
de pernos.
 Desmontar los distintos componentes del motor, para ubicar el punto el punto de referencia y realizar la
sincronización del motor.
 Elabora un informe con los resultados del análisis y toma decisiones para acciones posteriores.
3. Información Previa:
Perno: Es una pieza cilíndrica fabricada normalmente en hierro o acero (existe fabricación de otros materiales
que van acorde a su aplicación), estos pernos tienen una cabeza en un extremo y rosca en el otro y sirve para
unir dos o más piezas (Proyesa, 2019) .
Los pernos pueden ser de distintas formas, con distintas formas de cabeza e tipo de paso, pero todo esto esta
estandarizado, por ello es importante reconocer las principales normas que hacen posible que estos puedan
mantener una uniformidad en cualquier parte del mundo.
Estos organismos son:
 DIN: Instituto Alemán de Normalización (Deutsches Institut für Normung).

 ISO: Organización Internacional de Normalización (International Organization for Standardization).
 SAE: Sociedad de Ingenieros de Automoción (Society of Automotive Engineers).
 ASTM: Sociedad Americana para el Ensayo de Materiales (American Society for Testing
 Materials).
Algunos pernos son fabricado en medidas métricas (milímetros) y otros en medidas americanas (pulgadas).
A continuación, en la Figura 1, se muestra las partes de perno.
Figura 1: Partes del perno (Demaquinasyherramientas, 2019).
Medir el paso de la rosca: La medición nos dará el número de hilos por pulgada en las roscas UNC, UNF, NPT,
BSPP y BSPT, y la distancia en milímetros entre dos crestas consecutivas en las roscas métricas.
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Para la medición del paso de una rosca se hace uso de una galga o peine para roscas, la figura 2, muestra una
galga para medir roscas o una cuenta hilos.
La figura 3, muestra la medición correcta que debemos obtener al realizar la medición con él cuenta hilos, si no
se tiene el cuidado respectivo podríamos averiar algún instrumento, herramienta o pieza que requiera la
respectiva precisión.
Figura 2: Cuenta hilos (Demaquinasyherramientas, 2019).
Figura 3: medición Correcta (Demaquinasyherramientas, 2019).
Básicamente un perno se puede describir por el diámetro, el paso de rosca y la longitud de la rosca.
La notación para esto es:
diámetro – paso x longitud

Si se trata de un perno de dimensiones métricas, las medidas de diámetro, paso y longitud son en milímetros y
siguen a la letra “M”. Si se trata de un perno de dimensiones imperiales las medidas son en pulgadas.
Es decir que, por ejemplo,
M8 – 1,25 x 30
describe un perno o tornillo métrico de 30 mm de largo, con un diámetro de 8 mm y un paso de 1,25 mm.
De la misma manera:
3/8” – 24 x 2 ½”
describe un perno o tornillo de 2 1/2″ de largo, con un diámetro de 3/8″ y un paso de 24 hilos por pulgada
(Demaquinasyherramientas, 2019).
La manera más precisa de medir el paso de un perno, tornillo o tuerca es con la galga, en la figura 4, se muestra
como se realiza el instrumento de medición para determinar el paso respectivo de la tuerca o perno.
-3-
Figura 4: Cuenta hilos, medida 1.25 mm (Demaquinasyherramientas, 2019).
Para medir la longitud de un perno se hace el uso del pie de Rey o Vernier de la siguiente forma, la longitud es
la distancia entre la parte inferior de la cabeza y el extremo de los hilos, es decir que no incluye la cabeza, sino
solamente el vástago roscado y sin roscar esto es mostrado en la figura 5 (Demaquinasyherramientas,
2019).
Figura 5: Medición de longitud del perno (Demaquinasyherramientas, 2019).
Válvulas del motor: Cuando encendemos un vehículo no tomamos en cuenta de los múltiples procesos
mecánicos que realiza el motor para que funcione. Esto se debe a un conjunto de piezas y partes móviles que
funcionan de forma sincronizada. Uno de los elementos más importantes son las válvulas del motor pues sin
ellas no sería posible obtener la energía suficiente para conseguir que un vehículo se mueva.
Figura 6: Válvulas del Motor. (actualidadmotor, 2019)
Las válvulas de un motor son los elementos metálicos que permiten la entrada al cilindro de la mezcla
combustible-aire y la salida de ésta de los gases producidos por su explosión (actualidadmotor, 2019).
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Figura 7: Válvulas y cabeza de pistón. (actualidadmotor, 2019)
de escape
Las válvulas son elementos que tienen la simple función de cerrar y abrir los conductos de admisión y
de gases, teniendo función principal en la combustión de la mezcla aire – combustible (actualidadmotor,
2019).
El funcionamiento de las válvulas es constante, hay dos válvulas por cada cilindro, una de admisión y otra de
escape. Mientras el pistón hace su trabajo de bajar y subir, la válvula de admisión deja entrar el oxígeno al
cilindro, y en el siguiente tiempo, la válvula de escape se abre para dejar salir los gases (lucuma, 2019).
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LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA

TALLER M4 01 SESION
4. Implementos de seguridad de uso obligatorio
5. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos, manuales, planos, insumos,

etc.)
- Carrito portaherramientas
- Llave de boca 10.
- Destornillador Plano.
- Calibrador Vernier Digital.
- Maderal de Corredera.
- Dado estriado de 10 mm.
- Cuenta hilos.
- Galgas para calibrar Válvulas.
- Motor Volvo TD100A.
- Manuales.
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Herramientas y equipos usados
Carrito Portaherramientas Llave de boca 10. Destornillador Calibrador Vernier

Plano Digital.
Maderal de Corredera Dado estriado de 10 Galgas para Motor CUMMIS.

encastre ½”. mm. calibrar Válvulas.
Cuenta hilos
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5.1. Peine de rosca métrica y en pulgas o cuentahílos
Consisten en una fuerte carcasa de acero con un determinado número de láminas en ambas extremidades,
cada lámina contiene los dientes correspondientes a un paso definido que está marcado en cada una. Las
roscas en milímetros o pulgadas son similares en formato; sin embargo, las roscas en pulgadas se describen
por los hilos por pulgada y las roscas métricas por la distancia de la cresta de un hilo al próximo (paso).
Uso en la actividad:
 Determinar la denominación de los pernos encontrados al momento de desmontar el motor.
Figura 8 Cuentahílos (lorenzotools, 2019).
5.2. Llave española

Tiene sus dos cabezas abiertas en forma de “U” cada una con una medida diferente, por ejemplo: de un lado
tiene 1/2″ y en el otro lado 9/16″
 Remover los tornillos con mayor velocidad, se puede realizar torque.
Figura 9: Destornilladores Planos (Promart, 2019).
5.3. Calibre (Pie de Rey)
Herramienta de medición que se desarrolló con el fin de medir con una alta precisión determinada longitudes.
El calibre además permite realizar mediciones “internas” y “externas” gracias a su doble boca.
Modo de uso:
En primer lugar, abrimos las mordazas externas y colocamos la arandela entre medio de ellas. Esta medida nos
dará el diámetro exterior de la arandela. Luego hacemos lo mismo con las orejas para medir interiores. En este
caso cerramos las orejas, colocamos la arandela, y luego abrimos las orejas hasta que ambas hagan tope con
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los extremos del interior de la arandela. De esta forma podemos conseguir la medida del diámetro interno de la
arandela (como-funciona, 2019).
Tipos de calibres
- Calibres patrón: Calibres que sirven como referencia para fabricar otros calibres.
- Calibres verificación: Utilizados generalmente para la medición de piezas terminadas.
- Calibres de trabajo: Utilizados durante el trabajo.
Para poder leerla tenemos 3 escalas distintas. Una escala principal dividida en cm y mm, una escala en
pulgadas, que no nos interesara a menos que quisiéramos medir en pulgadas y un nonio de milímetros.
Uso en actividad:
 Reconocimiento de las medidas de dados y llaves a usar.

 Designación de las medidas de los pernos.
Figura 10:Pie de Rey (como-funciona, 2019).
5.4. Mango De Fuerza Corredizo
Se denomina herramienta manual o de mano al utensilio, generalmente metálico de acero, de madera o de goma,
que se utiliza para ejecutar de manera más apropiada, sencilla y con el uso de menor energía, tareas
constructivas o de reparación, que sólo con un alto grado de dificultad y esfuerzo se podrían hacer sin ellas. se
utiliza para ejercer fuerza y como palanca (jhojan-motoracer, 2019).
Uso en actividad:
 Realizar torque para sacar los pernos.
Figura 11:Maderal de corredera (jhojan-motoracer, 2019).
-9-
5.5. DADOS MÉTRICOS 6 PUNTAS
Su diseño de 6 puntas permite mayor contacto entre las paredes de la tuerca y/o tornillo gracias a su geometría
lobular con un ángulo de recuperación de 60°.
El sistema de sujeción al cuadro de mando es de ranura interna en las cuatro paredes permitiendo el fácil
acoplamiento con los accesorios y matracas para su uso.
Uso en actividad:
 Sacar los pernos con ayuda de mango de fuerza o la chichara.

.
Figura 12: Dado métrico de 6 puntas (elpanol, 2019).
5.6. LLAVE DE CARRACA, CHICHARRA O MATRACA
Sirven para apretar de una forma más rápida un tornillo o tuerca. Esto es posible mediante un mecanismo de
trinquete que cambia de sentido mediante una palanca selectora, ambos colocados en la cabeza de la llave.
 Remover los tornillos con mayor velocidad, no usar para realizar torque.
Figura 14: Chicharra o matraca (elpanol, 2019)
- 10 -
5.7. EXTENSIÓN
Es un accesorio que permite trabajar sobre tornillos en espacios reducidos o profundos donde la cabeza
de la matraca no puede entrar, disponible en varias longitudes.
Uso en la actividad
 Desenroscar pernos difíciles de alcanzar.
Figura 14: Extensión (elpanol, 2019)
- 11 -
- 12 -
6. Procedimiento para calibrar

La calibración de las válvulas consiste en dejar un espacio entre la válvula de admisión o escape y el balancín
según las especificaciones del fabricante, la calibración puede ser en frio o en caliente.
Motor volvo TD 100 A
 Motor de 6 cilindros
 Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
 Sentido de giro: horario
 Holgura de válvulas:
 Admisión= 0.40mm
 Escape=0.70mm
 Condición del motor: Frio
Como el motor es de 2 tiempos, eso quiere decir que da dos vueltas en hacer el proceso de admisión - compresión
- combustión – escape, dos vueltas sumarian 720º entonces si es un motor de 6 cilindros tenemos que dividir los
720º entre 6 lo cual nos daría 120º.
Esto quiere decir que cada 120º se hace la calibración de las válvulas según el orden de encendido.
Figura 13: Calibración cada 120°.
6.1. Realice el inventario de herramientas.

Siempre es necesario hacer un chequeo de las herramientas que utilizaremos a la hora de desmontar y calibrar.
Figura 14: Carrito de herramientas.
- 13 -
6.2. Encontrar el punto de sincronización

El punto de sincronización del motor volvo TD 100 A se encuentra en la volante.
Figura 15: Punto de sincronización.
6.3. Sacar la tapa de balancines.

Este motor tiene las culatas por separado esto quiere decir que cada una de ellas posee una tapa de balancines.
Figura 16: Tapa de balancines.
6.4. Poner el primer pistón en el punto muerto superior

Al poner el primer pistón en el punto muerto superior los balancines de admisión y escape están listos para
calibrar.
- 14 -
Figura 17:Pistón en PMS.
6.5. Usar las herramientas adecuadas.

Para calibrar necesitamos una llave 9/16 y un destornillador plano y lo más importante el calibrador de láminas
(GUAJE)
Figura 18: Uso de herramientas.
- 15 -
Y así sucesivamente girar 120º para calibrar el siguiente cilindro que viene a hacer el 5 seguido el 3, 6, 2 y 4.
Figura 19:Asignación de grados.
6.6. Poner la tapa de balancines

Al terminar de calibrar todas las válvulas de cada cilindro montar cada una de las tapas adecuadamente.
No hacer un ajuste excesivo ya que posee una junta, que puede agrietarse. Esto implica que al funcionar el motor
tendríamos perdidas de aceite por la junta o empaque.
Figura 20: Colocación de tapa de balancines.
- 16 -
7. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DE LA TAREA:

7.1. OBSERVACIONES:
 Se observa que es un motor CUMMIS con culata de tipo integral y/o de un solo cuerpo.
 No podemos determinar por la serie del monoblock del motor, a que vehículo le corresponde.
 Se observa que en el empaque o junta presenta fugas que ha tenido el motor ya sea en
comprensión u otro.
 En dicho motor aún no se ha podido realizar la sincronización ya que el motor carece de guías
o referencias en la parte de la volante para su respectiva sincronización.
 Se observa que uno de los instrumentos de medición proporcionados no está calibrado, este
instrumento es el Vernier, y es importante para realizar distintos tipos de medición.
 Se observa que unos pernos presentan un torque superior, para poder desajustar fue necesario
usar una palanca que permita realizar dicho trabajo.
7.2. RECOMENDACIONES:
 En todos los casos se recomienda el uso obligatorio de EPP’s.

 Se sugiere siempre movilizarse por zonas libres de obstáculos, de esta manera se puede
mitigar ciertos accidentes.
 Se recomienda revisar el estado de los instrumentos de medición.
 Se sugiere seleccionar herramientas que estén en buen estado para su uso, en caso una
presente avería, reemplazar de inmediato y reportar.
 En caso de no dominar medidas de las tuercas y pernos, es recomendable hacer uso de un
vernier.
 Para la identificación de qué tipo de paso, medida, diámetro tiene un perno, se sugiere el uso
de un vernier y una cuenta hilos, este nos proporciona de una manera exacta el perno más
adecuado de acuerdo a la aplicación que se desea.
 Se recomienda el uso del manual del fabricante para determinar los distintos puntos para tener
una sincronización adecuada, como también conocer las medidas de calibración de las
válvulas.
 Se recomienda identificar el tipo de motor en el cual se desarrollará el trabajo.
 Se recomienda identificar los distintos componentes del motor como su ubicación.
 Se recomienda sugiere la aplicación de herramientas exactas para el montaje y desmontaje de
algún componente, si no se usa la herramienta adecuada, este puede averiarse como también
el componente, y consigo puede dificultar el desmontaje de alguna pieza.
 Para el desmontaje de un motor, componente u otro, es importante identificar el tipo de perno,
por lo cual se sugiere identificar el tipo de cabeza y buscar la llave que más se adecue para
facilitar el trabajo de desajuste.
 Algunos pernos como tuercas están muy ajustados, se recomienda la utilización de un tipo de
spray o liquido aflojador, como también el uso de herramientas como barras o palancas que
pueden ayudar el desajuste del mismo.
 Se sugiere siempre realizar el ajuste y/o desajuste de una manera ordenada, manteniendo
siempre el torque recomendado por fabricante, esto contribuye a que la pieza no se averíe.
 Es importante clasificar cada tipo de tornillo, tuerca, perno; esto se debe a que no todos tienen
la misma longitud, paso, rosca, etc. Se sugiere mantenerlos separados en pocillos.
 Es recomendable identificar el orden de los cilindros, como también la identificación de los
distintos cilindros.
 Se sugiere identificar visualmente cual es la válvula de admisión y cual, de escape, y ello
podemos lograrlo a través del direccionamiento que porta la estructura del múltiple.
 Se recomienda no usar Galgas dañadas.
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 Es importante verificar el tipo de medida que se quiera revisar en las galgas de calibración de
válvulas, estas muestran dos tipos de medidas que se pueden realizar. (mm y pulgadas).
 Es necesario realizar medidas correctas para la aplicación de la herramienta exacta.
 Se recomienda buscar el punto de sincronización, este frecuenta estar en la volante.
 Algunos componentes es necesarios darles una marcación, pues por muy similar que se
aparezca a otros, este puede cumplir una funcionalidad distinta.
 En caso se tenga dudas de algún procedimiento se recomienda consultar directamente al
profesor, o persona de cargo.
 Se recomienda constantemente mantener el orden y limpieza, esto permite realizar el trabajo
más óptimamente, y realizar de una manera fluida.
 Se sugiere constante comunicación entre los distintos integrantes del grupo para realizar un
buen trabajo.
Cuando se manipula las herramientas o componentes se sugiere no jugar, pues estas podrían causar
algún tipo de daño, cortes, aplastamiento entre otros riesgos o peligros.
7.3. CONCLUSIONES
 Se aprendió a reconocer la designación de los distintos tipos de perno según norma

 Logramos reconocer y entender la importancia de usar instrumentos y herramientas
adecuadas.
 Aprendimos a verificar cuando un instrumento de medición y herramienta presenta algún
desperfecto, y como este puede influenciar a realizar un trabajo inexacto y puede mostrarnos
datos erróneos.
 Comprendimos la importancia de realizar una examinación visual para identificar el tipo de
motor, y como este distribuye sus componentes, este podría variar acorde a marca del
fabricante.
 Hemos entendido la importancia de examinar el motor visualmente como también porque es
importante anotar la cantidad de los mismo acorde su distribución para cuando se desmonte el
motor para su reparación, si no se mantiene un orden adecuado pueda que nos sobre pernos
y podríamos ocasionar problemas severos al cliente del vehículo.
 El presente informe ayudo a identificar las distintas herramientas como instrumentos que
permiten a que se haga un trabajo de calidad, además contribuye a que las personas sean
ordenadas al momento de realizar un trabajo, solo manteniendo el orden y usando las
herramientas adecuadas ayudan a realizar un trabajo óptimo.
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8. BIBLIOGRAFÍA
(30 de 08 de 2019). Obtenido de Promart: https://www.promart.pe/set-de-destornilladores-8-piezas-
stanley/p?gclid=EAIaIQobChMI8qzhhJer5AIVg43ICh1AkQ5TEAAYASAAEgJ2v_D_BwE
(30 de 08 de 2019). Obtenido de como-funciona: http://como-funciona.co/un-calibre/
(30 de 08 de 2019). Obtenido de tusherramientas: http://tusherramientas.es/tipos-de-llaves/
(30 de 08 de 2019). Obtenido de jhojan-motoracer: http://jhojan-
motoracer.blogspot.com/2010/02/herramienta-basicas-se-denomina.html
(30 de 08 de 2019). Obtenido de elpanol: http://www.elpanol.com/pdf/urrea/manuales/urrea_dados-y-
accesorios-de-mano.pdf
actualidadmotor. (30 de 08 de 2019). actualidadmotor. Obtenido de
https://www.actualidadmotor.com/el-rol-de-las-valvulas-del-motor/
Demaquinasyherramientas. (08 de 09 de 2019). demaquinasyherramienta. Obtenido de
https://www.demaquinasyherramientas.com/herramientas-manuales/medicion-identificacion-
roscas-pernos-tornillos
lorenzotools. (30 de 08 de 2019). Obtenido de https://www.lorenzotools.com/cintas-reglas-
calibres/875-calibrador-de-lamina-galgas-metricas-de-0-04mm-a-1-00mm-stanl.html
lucuma. (30 de 08 de 2019). gogo. Obtenido de https://gogo.pe/noticias/valvulas-del-motor-que-son-y-
como-funcionan/
Proyesa. (08 de 09 de 2019). Manual Técnico de Pernos. Obtenido de http://proyesa.com.sv/site/wp-
content/uploads/2018/02/Manual-t%C3%A9cnico-de-pernos.pdf
- 19 -
9. ANEXO 1: HERRAMIENTAS ESTANTE 2
ITEM CANT UBICACIÓN DESCRIPCION 1 DESCRIPCION 2 MARCA ESTADO

1 1 UND. C3 ALICATES DE SEGUROS PUNTA RECTA(ROJO) SIN MARCA USADO
2 1 UND. C4 ALICATES DE SEGUROS PUNTA RECTA(ROJO) SIN MARCA USADO
USADO/FALTA
3 1 JGO. C3 SIN MARCA
ALICATES DE SEGUROS (12 PZAS) MANGO AZÚL 1
USADO/FALTA
4 1 JGO. C4 SIN MARCA
ALICATES DE SEGUROS (15 PZAS) PUNTA DOBLADA 1
1
5 C1 CHICHARRA O RATCHET ENC. 1/2" SIN MARCA USADO
UND.
1
6 C1 CHICHARRA O RATCHET SIN MARCA USADO
UND. ENC. 1/2"
1
7 C1 DADO 12 PTAS ENCASTRE 1/2" 1 1/4 STAHLWILLE USADO
UND.
1
8 C1 STAHLWILLE USADO
UND. DADO 12 PTAS ENCASTRE 1/2" 1 1/16"
1
9 C1 1 1/16" STAHLWILLE USADO
UND. DADO 12 PTAS ENCASTRE 1/2"
1
1
1
1
1
14 C1 1" STAHLWILLE USADO
1
15 C1 1" STAHLWILLE USADO
1
UND. DADO 12 PTAS ENCASTRE 1/2" 1/2"
1
17 C1 1/2" BAHCO USADO
1
1
19 C1 11/16" STAHLWILLE USADO
1
20 C1 DADO 12 PTAS ENCASTRE 1/2" 13/16 STAHLWILLE USADO
UND.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
29 C1 3/4" BAHCO USADO
1
1
1
1
1
34 C1 BAHCO USADO
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1
35 C1 DADO 6 PTAS ENCASTRE 1/2" STANLEY USADO
UND. 3/8"
36 1 JGO. C2 DADO 6 PTAS ENCASTRE 1/2" Caja Roja(Chicharra + 8 dados) HAHN&KOLB USADO
Caja Roja(Chicharra + extensión + 12
37 1 JGO. C2 HAHN&KOLB USADO/FALTA
DADO 6 PTAS ENCASTRE 1/2" dados)
DADO 6 PTAS ENCASTRE 1/2" (16 MALETA AZÚL + CHICHARRA +
38 1 JGO. C5 GEDORE USADO
PZAS) MADERAL + EXTENSIÓN
39 1 KIT C2 DADO 6 PTAS ENCASTRE 1/4" Caja Negra HAZET USADO
40 1 UND. C2 DADO DE IMPACTO ENCASTRE 1/2" 11 mm GEDORE USADO
54 1 UND. C2 DADO HEXAGONAL ALLEN 4 mm SATA USADO
58 1 UND. C2 DADO HEXAGONAL ALLEN 12 mm STANLEY USADO
1
61 C1 DADO REDUCTOR 3/4" - 1/2" SIN MARCA USADO
UND.
1
62 C1 DADO REDUCTOR 3/8" - 3/4" SIN MARCA USADO
UND.
63 1 UND. C2 DADO TORX T-20 STAHLWILLE USADO
66 1 UND. C2 DADO TORX T-30 STANLEY USADO
1 DADO TUBULAR DE 12 CARAS ENC.
72 C1 10 mm GEDORE USADO
UND. 1/2"
73 C1 GEDORE USADO
UND. 1/2" 12 mm
UND. 1/2"
UND. 1/2"
76 C1 GEDORE USADO
UND. 1/2" 16 mm
- 21 -
UND. 1/2"
UND. 1/2"
UND. 1/2"
80 C1 GEDORE USADO
UND. 1/2" 21 mm
81 C1 GEDORE USADO
UND. 1/2" 22 mm
82 C1 24 mm STANLEY USADO
UND. 1/2"
83 C1 GEDORE USADO
UND. 1/2" 27 mm
UND. 1/2"
UND. 1/2"
1
86 C1 EXTENSION 1/2" 10" SIN MARCA USADO
UND.
1
87 C1 SIN MARCA USADO
UND. EXTENSION 1/2" 10"
1
88 C1 EXTENSION 1/2" 2.5" SIN MARCA USADO
UND.
1
89 C1 EXTENSION 1/2" 2.5" SIN MARCA USADO
UND.
1
UND.
1
UND.
92 1 UND. C6 EXTRACTOR DE DAMPER TIPO PINZA DE 2 GARRAS SIN MARCA USADO
93 1 KIT. C6 EXTRACTOR DE VALVULAS MALETA NEGRA SIN MARCA USADO
94 2 JGO. C6 EXTRACTOR DE VÁLVULAS TIPO C LANCASTER USADO
1
95 C1 MANERAL DE CORREDERA ENC. 1/2" SIN MARCA USADO
UND.
1
96 C1 MANERAL DE CORREDERA ENC. 1/2" SIN MARCA MAL ESTADO
UND.
1
97 C1 MANERAL DE CORREDERA ENC. 1/2" SIN MARCA MAL ESTADO
UND.
98 1 UND. C2 PISTOLA DE AIRE ALUMINIO FAHNLEY USADO
99 1 JGO. C2 PUNTAS (7 PZAS) COD.14426 SIN MARCA USADO
ENCAJE TIPO CORONA Y DE
102 1 KIT C5 RAHSOL USADO
TORQUIMETRO (15 PZAS) BOCA
Reporte de Faltantes
3 1 C3 ALICATES DE SEGUROS (12 PZAS) MANGO AZÚL SIN MARCA FALTA 1
JGO.
4 1 C4 ALICATES DE SEGUROS (15 PZAS) PUNTA DOBLADA SIN MARCA FALTA 1
JGO.
37 1 C2 DADO 6 PTAS ENCASTRE 1/2" Caja Roja(Chicharra + extensión + HAHN&KOLB FALTA
JGO. 12 dados)
- 22 -
ANEXO 2: HERRAMIENTAS DE LA VITRINA Nº2

103 1 Vitrina Nº2 TACOMETRO DE HAZ DE LUZ,LUZ ESTUCHE BLANCO ALEMAN USADO
UNID. INFRARROJA CE96
104 1 Vitrina Nº2 TACOMETRO DE HAZ DE LUZ,LUZ ESTUCHE DE PALSTICO EXTECH USADO
UNID. INFRARROJA 491920
105 1 Vitrina Nº2 EXTRACTOR DE RODAJES DE UÑAS EN SU CAJA STANLEY USADO
UNID. 6"
106 1 Vitrina Nº2 EQUIPO DE PRUEBAS DE SISTEMA ESTUCHE DE PALSTICO CON MITYVAC USADO
UNID. DE ENFRIAMIENTO ACCESORIOS
107 1 Vitrina Nº2 PISTOLA DE VACIO CON MANGUERA MITYVAC USADO
UNID.
108 2 KIT Vitrina Nº2 DETORNILLADORES PLANOS Y CABEZA PARA GOLPE(6 SIN MARCA USADO
ESTRELLAS PIEZAS)
109 1 Vitrina Nº2 LLAVE DE IMPACTO CP 7344 SER. 06288K rated AT 90 6.2 bar AIR USADO
UNID. ENCASTRE 1/2" WRENCH
110 1 Vitrina Nº2 BROCAS DE DIFERENTE MEDIDAS 25 ESTUCHE COLOR ROJO Fsgermany USADO
UNID. PIEZAS
111 4 KIT Vitrina Nº2 DESTORNILLADORES PLANOS Y ESTUCHE DE 6 PIEZAS STANLEY USADO
ESTRELLA
112 1 Vitrina Nº2 LLAVE DE IMPACTO ir 259 Ser SR2F220195 Pmax 90 PSI SIN MARCA USADO
UNID. INGERSOLL RAND ENCASTRE DE
1/4"
113 1 Vitrina Nº2 DIESEL COMPRESION TEST TU15-51 MALETA CON ACCESORIOS LANG USADO
UNID. PARA INYECCION DIRECTA 7 PIEZAS TOOLS
114 1 Vitrina Nº2 JUEGO DE DADOS COMPLETO CON MALETA COLOR NEGRO 19 STANLEY USADO
UNID. ACOPLE DE 1/4" PIEZAS
115 3 KIT Vitrina Nº2 BATERIA CAJA DE `PLASTICO DURACEL USADO
116 3 KIT Vitrina Nº2 CANDADO CAJA DE `PLASTICO BASH USADO
117 I Vitrina Nº2 OLLA CON ASA SIN MARCA USADO
UNID
118 1 Vitrina Nº2 COCINA ELECTRICA PREMIER USADO
UNID.
119 1 Vitrina Nº2 EQUIPO DE TOMA DE MUESTRAS DE 5 PIEZAS SIN MARCA USADO
UNID. ACEITE
ANEXO 2: HERRAMIENTAS DEL CARRITO Nº4

121 1 carrito LLAVE FIJA DE TIPO BOCA 28mm y 25mm ORION USADO
UND.
UND.
123 2UNID Carrito LLAVE FIJA DE TIPO BOCA 17mm y 16mm ORION USADO
124 2UND carrito LLAVE FIJA DE TIPO BOCA 15mm y 14mm ORION USADO
UND.
UND.
127 2UNID carrito LLAVE FIJA DE TIPO BOCA 19mm y 18mm ORION USADO
UND.
129 1 carrito LLAVE MIXTA 5/16'' ORION USADO
UND.
130 2UNID carrito LLAVE FIJA DE TIPO BOCA 13mm y 12mm ORION USADO
- 23 -
131 2UNID carrito LLAVE FIJA DE TIPO BOCA 11mm y 10 mm ORION USADO
132 1 carrito LLAVE MIXTA 7 mm ORION USADO
UND.
133 1 carrito LLAVE MIXTA 6 mm ORION USADO
UND.
ANEXO 3: ENLACE DEL VIDEO
- 24 -
Contenido
1. Objetivo General: ............................................................................................................................ 2
2. Objetivos Específicos: .................................................................................................................... 2
3. Información Previa: ......................................................................................................................... 2
4. Implementos de seguridad de uso obligatorio ........................................................................... 6
5. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos, manuales, planos,
insumos, etc.) .......................................................................................................................................... 6
5.1. Calibrador de lámina, Galgas Métricas.................................. Error! Bookmark not defined.
5.2. Destornillador plano .................................................................. Error! Bookmark not defined.
5.3. Calibre (Pie de Rey).................................................................................................................... 8
5.4. Mango De Fuerza Corredizo ..................................................................................................... 9
5.5. DADOS MÉTRICOS 12 PUNTAS .......................................................................................... 10
6. Procedimiento para calibrar ........................................................................................................ 13
6.1. Realice el inventario de herramientas. .................................................................................. 13
6.2. Encontrar el punto de sincronización ..................................................................................... 14
6.3. Sacar la tapa de balancines. ................................................................................................... 14
6.4. Poner el primer pistón en el punto muerto superior ............................................................ 14
6.5. Usar las herramientas adecuadas. ......................................................................................... 15
6.6. Poner la tapa de balancines .................................................................................................... 16
7. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DE LA TAREA: ............................................ 17
7.1. OBSERVACIONES: .................................................................................................................. 17
7.2. RECOMENDACIONES: ........................................................................................................... 17
7.3. CONCLUSIONES...................................................................................................................... 18
8. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................. 19
9. ANEXO 1: HERRAMIENTAS ESTANTE 2 ............................................................................... 20
- 25 -

Reconocimiento de Pernos y Desmontaje de Componentes Del Motor CUMMIS GRUPO2

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Motores de Combustión

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

RECONOCIMIENTO DE PERNOS Y DESMONTAJE DE UN

1. Alejos Guardapuclla, Jerry

3. Cruz Pacho, Luis

4. Moran Vargas, Jhenson

5. Sucasaca Peredo, Stiven

Profesor: Huamaní Rivera, Líder Nota:

Estos organismos son:

 DIN: Instituto Alemán de Normalización (Deutsches Institut für Normung).

Figura 1: Partes del perno (Demaquinasyherramientas, 2019).

Figura 2: Cuenta hilos (Demaquinasyherramientas, 2019).

Figura 3: medición Correcta (Demaquinasyherramientas, 2019).

La notación para esto es:

diámetro – paso x longitud

Es decir que, por ejemplo,

Figura 4: Cuenta hilos, medida 1.25 mm (Demaquinasyherramientas, 2019).

Figura 5: Medición de longitud del perno (Demaquinasyherramientas, 2019).

Figura 6: Válvulas del Motor. (actualidadmotor, 2019)

Figura 7: Válvulas y cabeza de pistón. (actualidadmotor, 2019)

LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA

5. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos, manuales, planos, insumos,

Herramientas y equipos usados

Carrito Portaherramientas Llave de boca 10. Destornillador Calibrador Vernier

Maderal de Corredera Dado estriado de 10 Galgas para Motor CUMMIS.

5.1. Peine de rosca métrica y en pulgas o cuentahílos

 Determinar la denominación de los pernos encontrados al momento de desmontar el motor.

Figura 8 Cuentahílos (lorenzotools, 2019).

5.2. Llave española

 Remover los tornillos con mayor velocidad, se puede realizar torque.

Figura 9: Destornilladores Planos (Promart, 2019).

5.3. Calibre (Pie de Rey)

 Reconocimiento de las medidas de dados y llaves a usar.

Figura 10:Pie de Rey (como-funciona, 2019).

5.4. Mango De Fuerza Corredizo

 Realizar torque para sacar los pernos.

Figura 11:Maderal de corredera (jhojan-motoracer, 2019).

5.5. DADOS MÉTRICOS 6 PUNTAS

 Sacar los pernos con ayuda de mango de fuerza o la chichara.

Figura 12: Dado métrico de 6 puntas (elpanol, 2019).

5.6. LLAVE DE CARRACA, CHICHARRA O MATRACA

Figura 14: Chicharra o matraca (elpanol, 2019)

Figura 14: Extensión (elpanol, 2019)

6. Procedimiento para calibrar

Motor volvo TD 100 A

Figura 13: Calibración cada 120°.

6.1. Realice el inventario de herramientas.

Figura 14: Carrito de herramientas.

6.2. Encontrar el punto de sincronización

Figura 15: Punto de sincronización.

6.3. Sacar la tapa de balancines.

Figura 16: Tapa de balancines.

6.4. Poner el primer pistón en el punto muerto superior

Figura 17:Pistón en PMS.

6.5. Usar las herramientas adecuadas.

Figura 18: Uso de herramientas.

Figura 19:Asignación de grados.

6.6. Poner la tapa de balancines

Figura 20: Colocación de tapa de balancines.

7. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DE LA TAREA:

 En todos los casos se recomienda el uso obligatorio de EPP’s.

 Se aprendió a reconocer la designación de los distintos tipos de perno según norma

9. ANEXO 1: HERRAMIENTAS ESTANTE 2