Memoria de Calculo

MEMORIA DE CÁLCULO: ANALISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: “CONSTRUCCION TINGLADO U.E. LOYOLA DE FE Y

ALEGRIA”
MEMORIA DE CÁLCULO
1.DATOS GENERALES DEL PROYECTO
El análisis y diseño estructural del proyecto “TINGLADO U.E. LOYOLA DE FE Y ALEGRIA

(SUCRE)” que se encuentra ubicada en el Departamento de Chuquisaca, Gobierno Autónomo
Municipal de Sucre"
2.JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ESTRUCTURAL ADOPTADA
La consideración de una estructura simplemente apoyada o restringida en su totalidad a rotaciones y

desplazamientos, no puede plasmarse sobre la estructura real, por la siguientes razones:
a) La dimensiones transversales de columnas convencionalaes para este tipo de estructuras,
en su generalidad no logran un comportamiento ideal de articulación fija o empotramiento
perfecto, conociendo que las mismas se apoyan sobre un suelo medio compresible como
es el suelo.
b) El asentamiento de las fundaciones en el tiempo, erradica concebir estructuras

completamente empotradas.
c) La exposición del campo deportivo, a efectos climáticos de consideración, como

correponde a la carga de granizo en nuestra ciudad, son de magnitud importante para su
análisis y diseño posterior.
ALEGRIA”
Todas las razones mencionadas anteriormente, coinciden en que la cubierta debe apoyar
considerando la rigidez parcial que ofrecen las columnas y en lo posible debe procurarse reducir la
longitud entre apoyos.
La cubierta está conformada por perfiles ligeros de pared delgada, que son una opción satisfactoria
debido a su reducido peso propio, respecto de otros materiales usados en la construcción de cubiertas.
2.1. CONSIDERACIONES Y EFECTOS SOBRE EL RETICULADO, SEGÚN LAS CONDICIONES DE BORDE

(APOYOS).
La inadecuada concepción de los apoyos en el análisis de estructuras en general, conduce a

solicitaciones erradas que pueden sobre dimensionar elementos estructurales en desmedro de los
presupuestos de cada proyecto o sub dimensionar elementos estructurales en contra de la seguridad
global de la estructura.
Apoyo considerando la rigidez de columnas.- Esta consideración representa un comportamiento real

de la estructura, siendo por tanto la correcta para este tipo de análisis.
2.2.MÉTODO DE ANÁLISIS Y DISEÑO
El método de Análisis y Diseño Estructural, debe ser realizado de acuerdo a las estipulaciones de emite
la Norma Americana ACI en estructuras de concreto reforzado y en estructuras de acero las que
corresponden a Elementos de Perfiles Conformados en Frío, denominado Diseño por Factores de Carga
y Resistencia.
Para este análisis y diseño, se asumirán los siguientes códigos de Diseño:
- ACI – 99
- LRFD – 96
2.2.1.ACERO ESTRUCTURAL
Para la obtención de las solicitaciones se ha considerado los principios del Análisis Estático e Lineal y
las teorías clásicas de la Resistencia de Materiales y Elasticidad. El método aplicado para el diseño es el
de LRFD para un estado en el límite de fluencia.
Definidos los estados de carga según su origen, se procede a calcular las combinaciones posibles con
los coeficientes de mayoración y minoración correspondientes de acuerdo a los coeficientes de
seguridad y las hipótesis básicas definidas en la norma.
ALEGRIA”
La obtención de los esfuerzos en las diferentes hipótesis simples del sistema, se harán de acuerdo a un
cálculo lineal de primer orden, es decir admitiendo proporcionalidad entre esfuerzos y deformaciones;
Esto solamente si la concepción estructural no permite grandes desplazamientos que pueden conducir
a análisis de segundo orden.
Como se observa por las diferentes combinaciones de diseño según LRFD, se puede concluir que la
condición más desfavorable para la estructura es aquella que corresponde a la consideración de carga
permanente y sobrecarga de granizo, que en nuestro medio es la más preponderante para este tipo
de cubiertas y sobrecarga de viento.
2.3.CÁLCULOS POR ORDENADOR
Para la obtención de las solicitaciones y dimensionado de los elementos estructurales, se ha dispuesto

de un programa informático de ordenador denominado SAP 2000. Es imposible conocer los esfuerzos
reales sobre cada elemento sino es a partir del Método de los Elementos Finitos y más aún
considerando la interacción estructura de concreto, acero y suelo.
3.CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES A UTILIZAR
Los materiales a utilizar así como las características definitorias de los mismos, niveles de control
previstos, así como los coeficientes de seguridad, se indican en el siguiente cuadro:
E = 200000 MPa
fy = 248 MPa (36 Ksi)
fu = 330 MPa
Coeficientes de Ponderación y/o Factores de Seguridad
Los coeficientes de seguridad son establecidos en la Norma LRFD en la sección 7.3 en los estados
límites últimos.
En miembros a flexión:
Coeficiente de seguridad acero por fluencia con alas rigidizadas   0.95
En miembros a tensión:
Coeficiente de seguridad del acero por fluencia   0.95
Coeficiente de seguridad del acero por bloque de cortante   0.75 .
En miembros a compresión:
Coeficiente de seguridad del acero   0.85

ALEGRIA”
3.1.ACERO
3.2.LÍMITES DE DEFORMACIÓN
El cálculo de deformaciones es un cálculo de estados límites últimos de utilización con las cargas de
servicio.
Para el control de deflexiones en la estructura se hace uso de la siguiente expresión:

𝐿
𝑓≤
300
Se tendrán en cuenta las deformaciones instantáneas, calculándose las inercias equivalentes de
acuerdo a lo indicado en la norma. Se verificara el pandeo en miembros sujetos a compresión y para el
proceso constructivo, a partir de estos supuestos se estiman los coeficientes de fluencia pertinentes
para la determinación de los pandeos generales como locales.
3.2.1.SOBRECARGA DE GRANIZO
Planta Zona Carga en KN/m2

Cubierta Toda VARIABLE
La carga de granizo máxima, alcanzará en proyección horizontal un valor de 250 Kg/m², la cual irá
disminuyendo a medida que la cubierta incremente la pendiente. Y la carga de viento es de 93 km/h
ALEGRIA”
ANÁLISIS ESTRUCTURAL
CONTROL DE DEFLEXIONES
𝐿 20.44
𝑓≤ ; 𝑓≤ = 0.0681 𝑚 = 6.81 𝑐𝑚
300 300
𝑓 = 6.81 𝑐𝑚
ALEGRIA”
CONDICIÓN APOYO CONSIDERANDO RIGIDEZ DE COLUMNAS
La estructura ha sido modelada, considerando la rigidez de las columnas y realizando un análisis

completo de la estructura, que evaluamos a continuación. La columna ha sido modelada con
elementos bidimensionales con objeto de representar de mejor manera la restricción lateral.
ALEGRIA”
Fuerza axial sobre las columnas 30x70 cm parte superior
Momentos sobre las columnas sector intersección columna-viga

ALEGRIA”
Fuerza axial en la base de la columnas
Verificación de tensiones
Tensión del suelo según estudio de suelos 1.5kg/cm2 adoptado para el diseño
36.886𝑘𝑔 𝑘𝑔
Resultados obtenidos en el ordenador 5𝑐𝑚 𝑋 5𝑐𝑚 = 1.475 𝑐𝑚2 < 1.25 ∗ 𝜎𝑎𝑑𝑚𝑖
1.475kg/cm2 < 1.25*1.5
1.475 kg/cm2<1.875 kg/cm2 ok
ALEGRIA”
Momento m11 en las fundaciones
Momento m22 en las fundaciones

ALEGRIA”
Momentos flectores en vigas 25x40cm
El modelo contempla la interacción estructura de concreto reforzado y cubierta de perfiles

conformados en frío. Este modelo representa con mayor aproximación la verdadera restricción que
ejercerán las columnas al desplazamiento lateral.
Puede observarse que la transferencia de carga vertical por peso propio y de granizo, que genera
elevadas fuerzas de compresión y tracción sobre los elementos.
Fuerza axial en tramo del apoyo izquierdo

ALEGRIA”
Fuerza axial en el tramo apoyo derecho
Fuerzas axiales en el tramo medio

ALEGRIA”
Puede observarse que la transferencia de carga vertical por peso propio y de granizo, que genera
momentos de flexión correas de perfiles conformados en frio.
ALEGRIA”
RECOMENDACIONES PARA LA CARGA DE VIENTO
ALEGRIA”
ALEGRIA”
ALEGRIA”
REALIZANDO LA SEMEJANZA DE LA CARGA DE VIENTO
29.14 H1=8.86m
L1= 10.40m
H=8.06m
L= 20.44m
DATOS:
𝐻⁄ =
𝐿
8.06𝑚⁄
25𝑚 = 0.3224𝑚
ANGULO β=29.14
ALEGRIA”
EL EFECTO DE LA CARGA DE VIENTO NO ES PREPONDERANTE.

CARGAS DE GRANIZO
ALEGRIA”
DISEÑO DE LOS PERFILES CONFORMADOS EN FRIO

PERFIL C100X50X15X2 MM
ALEGRIA”
DISEÑO DE LA SECCION C100X50X15X2MM
ALEGRIA”
DISEÑO DE LOS PERFILES CONFORMADOS EN FRIO

PERFIL C150X50X15X2 MM
ALEGRIA”
DE LA SECCION
ALEGRIA”
PERFIL 2CX100X50X15X2 MM
ALEGRIA”
DISEÑO DE LA SECCION
ALEGRIA”
PERFIL 2CX100X50X15X3 MM
ALEGRIA”
DISEÑO DE LA SECCION
ALEGRIA”
Generalidades
Las barras no presentarán defectos superficiales, grietas ni sopladuras.
Los miembros estructurales de paredes delgadas se forman en frío, a partir de láminas o tiras de acero,
con espesores que fluctúan más o menos entre 0.5mm y 7mm.
Se considerará como límite elástico del acero, el valor de la tensión que produce una deformación
remanente del 0.2%.
Los perfiles formados en frío pueden ser fabricados con todas las clases de acero que se procesen en
forma de fleje, que permitan un doblado en frío. Preferiblemente se utilizan aceros sin aleación o
acero de baja aleación.
Hierro para estructuras
En las producciones básicas de perfiles estandarizados que se producen, se utilizan básicamente las
siguientes calidades de acero, aceros de baja y alta resistencia que responden a la norma ASTM
(Sociedad Americana para ensayos y materiales) A570-85 Grado 50.
Los de baja resistencia con tensiones de fluencia  y  248 MPa y de rotura  u  330MPa .
ALEGRIA”
Además los siguientes tipos de aceros:
- Aceros de baja aleación laminados en caliente o en frío. Ofrecen inconfundibles ventajas

en cuanto a dureza y resistencia a la corrosión atmosférica. Se utilizan par disminuir
considerablemente el peso y reducen el costo final del producto.
- Aceros inoxidables laminados en caliente o en frío. Ofrecen una excelente resistencia a la
corrosión en casi todos los ambientes y combinaciones de propiedades no fáciles de
encontrar en otros materiales.
- Aceros galvanizados. Es el revestimiento más común y de más bajo costo, aplicado
generalmente al acero de bajo contenido en carbono. La capa de zinc ofrece una
resistencia excelente a la corrosión atmosférica donde no exista azufre y otros productos
químicos.
Características mecánicas de los aceros Grado 36 según Norma ASTM-A570-85:
Límite de
Grado de Resistencia máxima a
fluencia Elongación
Acero tracción (kN/cm2)
(kN/cm2)
36 22.7 34.08 35
Llevarán grabadas las marcas de identificación relativas a su tipo y fábrica de procedencia.

ALEGRIA”

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MEMORIA DE CÁLCULO: ANALISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL

PROYECTO: “CONSTRUCCION TINGLADO U.E. LOYOLA DE FE Y

El análisis y diseño estructural del proyecto “TINGLADO U.E. LOYOLA DE FE Y ALEGRIA

2.JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ESTRUCTURAL ADOPTADA

La consideración de una estructura simplemente apoyada o restringida en su totalidad a rotaciones y

b) El asentamiento de las fundaciones en el tiempo, erradica concebir estructuras

c) La exposición del campo deportivo, a efectos climáticos de consideración, como

2.1. CONSIDERACIONES Y EFECTOS SOBRE EL RETICULADO, SEGÚN LAS CONDICIONES DE BORDE

La inadecuada concepción de los apoyos en el análisis de estructuras en general, conduce a

Apoyo considerando la rigidez de columnas.- Esta consideración representa un comportamiento real

2.2.MÉTODO DE ANÁLISIS Y DISEÑO

Para este análisis y diseño, se asumirán los siguientes códigos de Diseño:

2.3.CÁLCULOS POR ORDENADOR

Para la obtención de las solicitaciones y dimensionado de los elementos estructurales, se ha dispuesto

3.CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES A UTILIZAR

fy = 248 MPa (36 Ksi)

Coeficientes de Ponderación y/o Factores de Seguridad

Coeficiente de seguridad acero por fluencia con alas rigidizadas   0.95

Coeficiente de seguridad del acero por fluencia   0.95

Coeficiente de seguridad del acero por bloque de cortante   0.75 .

Coeficiente de seguridad del acero   0.85

Para el control de deflexiones en la estructura se hace uso de la siguiente expresión:

Planta Zona Carga en KN/m2

La estructura ha sido modelada, considerando la rigidez de las columnas y realizando un análisis

Momentos sobre las columnas sector intersección columna-viga

Momento m22 en las fundaciones

El modelo contempla la interacción estructura de concreto reforzado y cubierta de perfiles

Fuerza axial en tramo del apoyo izquierdo

Fuerzas axiales en el tramo medio

EL EFECTO DE LA CARGA DE VIENTO NO ES PREPONDERANTE.

DISEÑO DE LOS PERFILES CONFORMADOS EN FRIO

DISEÑO DE LOS PERFILES CONFORMADOS EN FRIO

Las barras no presentarán defectos superficiales, grietas ni sopladuras.

Hierro para estructuras

- Aceros de baja aleación laminados en caliente o en frío. Ofrecen inconfundibles ventajas

Características mecánicas de los aceros Grado 36 según Norma ASTM-A570-85:

Llevarán grabadas las marcas de identificación relativas a su tipo y fábrica de procedencia.

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