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CAPITULO II
1. NORMAS GENERALES
El criterio que debe seguirse al efectuar una urbanización o una partición de tierras es
considerar a estas como parte integrante de la ciudad y no como elemento aislado.
El pavimento de calzadas y aceras de las vías será instalado de acuerdo con las normas
del departamento de pavimentación de la Alcaldía Municipal y bajo el régimen de
contribución especial por mejoras o acción comunal previo convenio de partes.
2.6 AREAS VERDES
Dentro de los requerimientos para la aprobación de urbanizaciones se establece la
cesión de tierras para áreas verdes, en el porcentaje señalado en este reglamento. Dentro
de este mínimo no se tomara en cuenta las áreas con una pendiente mayor a 75%., que
será destinadas a protección ambiental aquellas destinadas granjas de seguridad, ni
aquellas arreas no aptas para su utilización de acuerdo al plano de constructibilidad.
Los trabajos a realizarse en los terrenos dedicados a áreas verdes deberán hacerse de
acuerdo a proyectos específicos y aprobados por la Alcaldía Municipal.
Los árboles existentes en las tierras y urbanizarse o dividirse no podrán ser talados sin
la aprobación de estos proyectos específicos para la áreas verdes.
Deberán definirse en forma separada aquellas áreas designadas como franjas de
seguridad por informe geotécnico.
2.9 APORTES
Todas las urbanizaciones y divisiones deben transferir gratuitamente a la Alcaldía
Municipal las áreas destinadas a los siguientes objetos:
a) Vías publicas (15 a 20%) a nivel distrital:
b) Jardines y parques públicos (6 a 10%) a nivel distrital:
c) Equipamiento (9.0 a 10, 0) de los que 2/3 corresponderá al nivel distrital y 1/3 al
sector.
La H. Alcaldía municipal podrá realizarse operaciones de permuta y enjeccion de los
terrenos recibidos para equipamiento, con el objeto de instalar las obras
correspondientes en una ubicación mas adecuada de igual forma aquellas tierras que de
acuerdo a la reestructuración vial equipamiento no resultasen afectadas, la sección o
aportes ser realizaran en lotes, lo que se destinaran al banco de tierras municipales que
formara parte de los fondos en custodia.
Los terrenos accedidos como aporte serán considerado como bienes públicos
municipales, pasaran a formar parte de las reserva de tierras de la Alcaldía Municipal.
2.10 SERVIDUMBRE
cuando no sea posible llevar a cabo una urbanización o un loteamiento en razón aquí
técnicamente no existe forma de proveer de servicios y infraestructura a estos sino a
través de propiedades de terceros la H. Alcaldía podrá disponer mediante ordenanza la
obligatoriedad de establecer la servidumbre correspondiente para permitir la provisión
de los referidos servicios infraestructura y fijara las condiciones de la servidumbre. En
estos casos, los urbanizadores y loteadores que establezcan la servidumbre estarán
obligados a abonar de los predios afectados a los propietarios de los mismos.
2.12 NOMENCLATURA
En toda urbanización, loteamiento y división de tierras deberá establecerse una
nomenclatura consistente en letras para manzanas y números para lotes o unidades de
vivienda en forma correlativa del mismo modo deberá establecerse una nomenclatura
provisional para vías publicas y las áreas de recreación mediante letras o números, a la
que será sustituida posteriormente por la Alcaldía municipal por una nominación
definitivamente.
PLANOS REQUERIDOS
d) PLANIMETRÍA FINAL: con los mismos elementos del plano general preliminar
con todas correcciones hechas por la alcaldía municipal. Además dimensiones del
sistema vial con radio de curvatura: numeración de los pavimentos y servicios
complementarios, franja de seguridad, etc.
g) PLANO DE AREAS VERDES: con curvas de nivel y proyecto de las obras del
acondicionamiento del suelo, equipamiento, ornamentación y vegetación existente y de
proyecto.
h) PLANOS DE EJECUCIÓN PARCIAL con los elementos de los planos (d) (e)
y (g) para cada etapa de implementación del plano general.
Todos los planos del proyecto deberán tener nombre de la urbanización del loteamiento
o la división de tierras nombre completo del propietario; nombre de los técnicos
proyectistas arquitecto, urbanista, Ingeniero, topógrafo; registro profesionales de los
responsables del proyecto; orientación con norte magnético escala y fecha cada lamina
deberá incluir el cambio PRE establecido para el efecto (ver anexo).
Todos los proyectos estarán acompañados por memorias descriptivas, de la medida de
21 x 30 cms.
Planos y memorias deberán contar con firma y sello originales de los profesionales que
elaboran el proyecto. La elaboración responsabiliza los profesionales en todo lo que
deriva del contenido de los planos y memorias. Los profesionales que elabora ejecutan
los proyectos de urbanización o división de tierras, responden de la autencidad de los
datos con consignados en los mismos cualquier falsedad será posible de sanciones que
podrán variar desde una multa hasta la cancelación de la licencia municipal y la sanción
que prevea la institución.
2.14 REGULARIZACION
Todas las urbanizaciones y divisiones de tierra irregulares existentes en la ciudad de La
Paz sin excepción, deberán proceder a su regularización el procesó que debe llevarse a
cabo con el objeto de normalizar las urbanizaciones las divisiones y las divisiones de
tierras que se hubiesen efectuado en forma irregular, total y parcialmente al margen del
reglamento de parcelación y zonificación a que sustituye el presente reglamento desde
sus origen.
Para solicitar la regularización de una urbanización de división de tierras , se deberá
presentar los siguientes documentos:
2.16 GARANTIAS
La alcaldía municipal, se reserva el derecho de requerir garantías económicas
adecuadas para la ejecución de las obras de garantías económicas adecuadas para la
ejecución de las obras de urbanización proyectadas. Dichas garantías serán obligatorias
para el urbanizador.
CAPITULO III
2. UR BAN I ZAC IO N E S
Las edificaciones deberán ser construidas, sobre unidades completas, por las personas
naturales o jurídicas que lleven a cabo la urbanización por terceras. Sujetándose a los
proyectos arquitectónicos aprobados por la H. Alcaldía municipal.
3.12 APORTES
Los aportes mínimos señalados en el capitulo II párrafo 2,9, están establecidas para
toda urbanización como sigue:
VIALI DAD
El sistema de vialidad de La Paz esta constituido por vías vehiculares, peatonales y vías
férreas. El plano de vialida que hace parte del plan de USPA consigna el trazo y el tipo
de redes respectivas.
9.1.1.REDES VIALES:
Se distinguen según su función jerárquica y escala, las siguientes tres redes:
b) RED VIAL SECUNDARIA: Las componente avenidas de única y de doble mano con o
sin giros a la izquierda y calles de distribución que tiene la función de colectoras y
distribuidoras.
Conecta los centros generadores de trafico entre si como también la red primaria.
Absorbe el máximo de transporte publico automotor.
Sirve de interconexión entre diferentes área urbana y de limites perimetrales entre los
diversos distritos:
b) AVENIDAS PRINCIPALES
vías continuas que sirven de acceso a las arreas importante de la ciudad o con-
exiones entre las vías expresas.
El perfil transversal será diseñado de acuerdo a las condiciones y características de
.la zona y a las necesidades e intensidad de trafico general
c) AVENIDAS
Se definen como vías suplementarias a las anteriores que estructuran el área
urbana.
d) VIAS COLECTORES
Son vías que tienen la finalidad de colectar y repartir el trafico de las vías locales a la
red vial primaria estructuran los diferentes sectores.
Los perfiles transversales estarán de acuerdo a las características de la zona y el
volumen del trafico estimado.
e) VIAS LOCALES
Sirven para atender las necesidades de los sectores siendo dominante la función de
Acceso a los predios.
Las vías locales sirven exclusivamente a la circulación cuyo origen o destino se
genera de los mismos sectores.
g) VIAS PEATONALES.
Se definen como vías publicas o privadas o preferencialmente de circulación peatonal.
Su perfil transversal será apropiado a este tipo de movimiento.
9.15 OCHAVES
T odos los ángulos que formen los cruces de las alineaciones en las vías publicas se
sustituirán por un ochave perpendicular a su bisectriz.
Cuando se trace una curva en lugar del ochave, su parte mas saliente será tangente su
punto medio al ochave que corresponde.
La longitud de los ochavez será fijada por la dirección municipal del desarrollo y
planificación urbana, según la intensidad trafico, el ángulo y el ancho del crucé y por
razones de visibilidad. Esta longitud variara entre cuatro y ocho metros. Cuando la
misma vía describa una curva cuyas tangentes extremas formen un ángulo interior que
sea mayor a 120° se preverá un ochave de 20mts.
La superficie de terrenos para la formación del ochave se computara dentro del área de
espacios libres.
El cordón de acera en las esquinas se proyectara en forma circular.
El dimencionamiento de los mismos estará en relación directa con la diversidad a
importancia del trafico circulante de acuerdo al anglo y de cruce en intersecciones de
menor importancia y con poco flujo vehicular, se pueden emplear los siguientes radios
para el cordón de acera.
Angulo anterior entre tangentes extremas:
- 67° 30’ ;
- 90° 00’ ;
- 112° 30’ ;
- radio (mts.);
- 6,00 ;
- 8,00 ;
- 12, 00.
Para este tipo de curvas los camiones de mayor tonelaje en caso de giro a la derecha,
utilizan el carril interior, dada la amplitud de la maniobra por esta razón las curvas de
un solo radio deben ser empleadas solamente en áreas de urbanizaciones con mayor
porcentaje de viviendas. En caso de que se cuente con intersección en las cuales circule
apréciale cantidad de vehículos pesados, las curvas deberán ser proyectadas con tres
radios principal será el 8.00mts y los demás de 16 a 21 mts.
Intersecciones de carácter especial tendrán radios mayores.
Para el empleo de este tipo de diseño se deberán consultar a la dirección municipal de
desarrollo y planificación urbana.
9.17 PENDIENTES
Ninguna vía publica tendrá una pendiente menor de 1% la pendiente máxima para los
diversos tipos de vías será en los posible de:
CAPITULO II
1. NORMAS ADMINISTRATIVAS
2.2.3 INSCRIPCIÓN
Los constructores de todas las categorías, deberán inscribirse en el registro de la
Alcaldía, debiendo cumplir los requisitos establecidas por la cámara boliviana de
construcción.
2.3.1.1 REQUERIMIENTO: Toda la persona que desee dentro del área urbana y
suburbana, construir y reconstruir, refaccionar, ampliar, modificar el destino
Reparar, alterar instalaciones interiores, demoler elementos, cercar, abrir o cerrara
puertas cavar sótanos; deberá solicitar al departamento de edificaciones de la alcaldía
la respectiva licencia, siguiendo el procedimiento que cada etapa se señala en los
siguientes puntos. En cada etapa se deberá utilizar los formularios pertinentes
comprobar el pago de los derechos municipales correspondan y solicitar la participación
de profesionales técnicos y constructores debidamente registrados que tengan al día el
pago de sus patentes municipales.
2.3.1.3 EDIFICACIÓN NUEVA: Toda nueva edificación debe contar con la licencia
respectiva lograda cumpliendo las etapas esenciales señaladas en el punto 2.3.1.2. no se
podrá proceder a realizar ningún trabajo preliminar sin contar con la debida
autorización.
2.3.1.6 CASOS ESPECIALES: El tramite de licencia para obras mayores o menores de:
construcción y reconstrucción o reforma de edificios industriales o los destinados al
equipamiento de educación y de salud, las obras que afectan al monumentos históricos,
artísticos o arqueológicos y alguna otra obra de edificación con regularización
particular y dentro del área con régimen industrial será complementado con la
presentación del los certificados que acrediten la previa autorización o intervención de
los organismos , competentes. En caso de los interesados no presenten dicho documento
a alcaldía rechazara la solicitud.
2.3.2 SOLICITUD DE LINIA Y NIVEL
2.3.2.4 PLAZO: La tramitación de linias nivel no deberá prolongarse mas de siete días
Hábiles desde la presentación de la solicitud en caso de prolongar él termino, la parte
interesada podrá denunciar y reclamar la sanción de los responsables.
2.3.2.5 PROCEDENCIA :Se concederá la linia únicamente cuando el predio de materias de la
solicitud se encuentre en un área con planos de urbanización aprobados y donde el
amanzanamiento y el traza de las vías se encuentren completamente definidos se podrá
señalar la linia sin definir el nivel pero no ala inversa. Determinada la linia se otorgara
el nivel si en el área donde se localiza el predio de las vías tienen sus rasantes definidas
y aprobadas.
2.3.2.6 NIVEL PROVISIONAL: Si estuviera señalada la linia y las vías del área no contara
con rasantes definidas, se podrá conceder el correspondiente nivel pero solamente con
carácter provisional y siempre que estuviera previsto el retiro frontal en ninguna
circunstancia se otorgara el nivel provisional cuando la edificación vaya a coincidir con
la linia municipal. En el caso de concesión de nivel provisional, el propietario, el
propietario deberá comprometerse, por escrito, a sujetarse a las variaciones que los
niveles señalados provisionalmente pudieran sufrir como consecuencia de la ejecución
de proyectos varios, sin ningún derecho a posteriores reclamos.
2.3.3 PRONUNCIAMIENTO: Previo análisis del anteproyecto para los casos especiales
(superficies consolidadas menores al reglamento y afectación etc se entregara las
normas solicitadas. En caso de proyectos regulares del procedimiento será usual. La
presentación del anteproyecto y el correspondiente pronunciar no autoriza ninguna
clase de obra, ni constituyen para la alcaldía un compromiso para la aprobación del
eventual subsiguiente proyecto.
- Anteproyecto opcional
- Proyecto arquitectónico original o copia si es necesario memoria descriptiva
- En casos de edificación mayores a cuatro plantas; plano de estructuras con su
respectiva memoria de calculo.
- En caso de legalización y/o ampliaciones de edificios mayores de 4 plantas,
certificado de estabilidad otorgado por un Ingeniero Civil registrado en el
consejo nacional de ingeniería.
- Según el caso, planos y memoria de calculo de muros de contención.
- En caso de existente de muro de contención carta notariada de deslinde de
responsabilidad a la Alcaldía municipal asumiendo estos propietarios y si el
caso por un Ingeniero civil .
- Informe de geotécnica original y copias de casos de a edificios de cuatro
plantas, así como en caos especiales, en áreas con problemas de
constructibildad.
2.3.5.4 COPIA LEGALIZADA: A solicitud del propietario del alcaldía podrá flaquear copia
legalizada autorizada de la documentación previo pago al tesoro municipal.
2.4.1.2 HORARIO: los constructores deben recabar de la Alcaldía una boleta que autorice las
horas del día dentro de las cuales puedan efectuarse los trabajos.