MOTONIVELADORA

INTEGRANTES:
• MELGAREJO ALVAREZ EVERT PAUL
• GUZMAN HUAMANI JULIO CESAR
 INTRODUCCION
En proyectos de movimientos de tierras se exige que las
plataformas este acabado con cuidado , de tal forma que la
superficie sea uniforme y plana , sin ondulaciones o surcos .
La motoniveladora ha sido concebida especialmente para
refinar la explanada , la superficies de las sub-
bases en las carreteras así como los desmontes y los
rellenos , para igualar taludes de las
presas de tierras y conservar los caminos de arrastre de
obras.
¿Qué es una Motoniveladora?
Una motoniveladora es una máquina de construcción que cuenta
con una larga hoja metálica.
La principal finalidad de la motoniveladora es nivelar terrenos, y
refinar taludes.
Una de las características que dan gran versatilidad a esta máquina
es que es capaz de realizar el refino de taludes con distintas
inclinaciones. El trabajo de la motoniveladora suele complementar al
realizado previamente por otra maquinaria de construcción,
como excavadoras o bulldozers.
HISTORIA
Año 1875: Estados Unidos, aparece la primera niveladora la cual naturalmente era de tracción
animal creada por la American Road Champion
Año 1909: Por primera vez la auto-propulsión en, esta innovación mejoró el movimiento de tierras
a pasos agigantados. El desarrollo de la motoniveladora se le atribuye a Rusell Grader
Manufacturing Compan.
Año 1923: Suecia, Munktell, empresa que originó Volvo. Primera motoniveladora motorizada
Año 1928: Caterpillar compró Rusell.
Año 1931: Caterpillar presenta el Modelo No. 9 Auto Patrulla, primera niveladora con ruedas de
caucho
Año 1934: Modelo No. 11, incorporación con neumáticos en tándem y motor diésel.
Año 1940: La línea de productos Caterpillar incluye ahora motoniveladoras, hojas de nivelación,
niveladores de elevación
Año 1954: Volvo ya estaba consolidada y lanza su primera Motoniveladora con transmisión
mecánica, el modelo VHK55. De ahí en más adelante fueron solo evoluciones…VHK 115, VHK 310,
VHK 312, series 3200 a 3700.
Año 1973: Caterpillar introduce seis modelos de la serie G que trajo las ventajas de un bastidor
articulado.

Año 1995: Caterpillar introduce la Serie H que ofrecía las primeras máquinas de tracción en todas las
ruedas en la 143H y 163H.

Año 2007: se introduce la serie M, el revolucionario control de la palanca universal que mejoró
drásticamente la comodidad y la productividad del operador.

En la Actualidad se cuenta motoniveladoras de la SERIE M y SERIE K.

 Aplicaciones de la Motoniveladora
MANTENIMIENTO DE CAMINOS

 Tender el material

 Conformar y nivelar

 Limpieza de cunetas
 Remoción de Nieve
 Romper capas de hielo
 Desgarramiento de capas
CONSTRUCCION DE CAMINOS

 Desmonte, corte y conformación

 Mezcla y tendido del material

 Corte y limpieza de zanjas

MINERIA

 Construcción y mantenimiento de caminos

 MARCA DE MOTONIVELADORAS
CATERPILLAR KOMATSU VOLVO CASE LIEBHERR
MERKO FIAT – ALLIS OYK MICHIGAN LETOURNEAU
SHANTUI CLARK KAWASAKI KOBELCO
MODELOS DE MOTONIVELADORAS
PARTES DE LA MOTONIVELADORA
BASTIDOR DE MOTONIVELADORA
IMPLEMENTOS DE LA MOTONIVELADORA
HOJA VERTEDERA
 RIPPER O DESGARRADOR POSTERIOR

El ripper/ escarificador, opcional, está fabricado para penetrar en el suelo duro y desgarrarlo
completamente para facilitar su movimiento con la hoja vertedera. El ripper tiene tres dientes, con
capacidad para añadir un cuarto diente si fuera necesario. Para mayor versatilidad, también pueden
añadirse nueve dientes escarificadores.
ESCARIFICADOR DELANTERO
 MOTOR DE LAS MOTONIVELADORAS

120H 3116 150 HP

16 H 3406 145 HP
Cat C7 ACERT 185HP
Cat C11 ACERT 259 HP
SA 6D 11 4 E 187HP
ES UN CONJUNTO DE MECANISMOS PERFECTAMENTE
SINCRONIZADOS QUE TRANSFORMAN LA ENERGIA QUIMICO
/ CALORIFICA EN ENERGIA MECANICA
 SISTEMAS DEL MOTOR
SISTEMA DE PERMIETE LA ENTREADA Y SALIDA DE
1 ADMISION Y ESCAPE LOS GASES

MANTIENE LA TEMPERATURA
SISTEMA DE
2 REFRIGERACION
IDEAL DE FUNCIONAMIENTO DEL
MOTOR

PERMITE LA FORMACION DE UN
SISTEMA DE PELICULA DE ACEITE EN LOS
3 LUBRICACION COMPONENTES DEL MOTOR

PORPORCIONA UNA CANTIDAD DE

SISTEMA DE COMBUSTIBLE HACIA LA CAMARA
4 ALIMENTACION DE COMBUSTION
 TREN DE FUERZA
Los componentes Caterpillar trabajan bien en conjunto para
producir máquinas fiables de rendimiento uniforme y de rápida
respuesta.

SERVOTRANSMISIÓN. Esta robusta transmisión, diseñada y

fabricada específicamente para motoniveladoras Cat, permite
efectuar cambios sobre la marcha a plena potencia además de
proporcionar una capacidad de
avance ultralento
MANDO DIRECTO. Proporciona una eficiencia superior de combustible y una “sensación” de
carga en la hoja, dureza de los materiales y velocidad de desplazamiento

SELECCIÓN DE MARCHAS. Se dispone de ocho velocidades de avance y ocho de retroceso

que ofrecen una amplia gama de operación para lograr una flexibilidad máxima.
 SISTEMA DE TRANSMISION
Trasmitir la potencia de un motor a alguna otra
TRANSMISION parte, con el objetivo de mover el vehículo o
mover piezas internas necesarias para su

MECANICA correcto funcionamiento.

Es la combinación de una bomba (motor) y

turbina (receptora) hidráulicamente acopladas. El
TRANSMISION intercambio hidrodinámico de cantidad de
TRANSMISION movimiento permite la transmisión de potencia
HIDRODINAMICA o TURBO
MOTONIVELADORA sin contacto mecánico.
TRANSMISION

Controlar la potencia generada en el motor a

través del volante al eje de mando, y esta
SERVOTRANSMISION potencia la controlaremos en la convertiremos
en fuerza, velocidad y dirección.
TREN DE FUERZA
TREN DE FUERZA
 SERVOTRANSMISION DE
CAJA DE LOS TANDEM CONTRA EJES
FRENOS DERECHO

MOTOR

RUEDA EJE PROPULSOR

DENTADA

CONJUNTO
DIFERENCIAL CADENAS O
CATALINAS

SOPORTE DEL MANDO FINAL

NEUMATICO
 CONVERTIDOR
DE PAR CON
CADENAS O CAJA EMBRAGUE MOTOR
CATALINAS POWER
CAJA DE SHIFT
FRENOS
EJE MOTRIZ

CONJUNTO
DIFERENCIAL

CONJUNTO
ENGRANAJES DE TANDEM
TRANSFERENCIA

MANDO FINAL
PUENTE
PROPULSOR
SOPORTE DE
NEUMATICO
TREN DE FUERZA
FUNCION PRINCIPAL

FUERZA MOTRIZ
 TREN DE FUERZA
CONVERTIDOR DE PAR

ES UN COMPONENTES QUE
PERMITE MULTIPLICAR LA FUERZA
DEL MOTOR
PARTES DE CONVERTIDOR

IMPULSADO

IMPULSOR CARCASA DEL

CONVERTIDOR

ESTATOR

DISCOS DE EMBRAGUE
EJE DE SALIDA
 TREN DE FUERZA
ES UN COMPONENTE QUE SE
EJE MOTRIZ CONECTA ENTRE EL
CONVERTIDOR Y LA
TRANSMISION CARACTERISTICAS

ESTA COMPUESTO QUE ESTA

CONFORMADO DE UNA CRUCETA
 CAJA POWER SHIFT

FUNCION

LA FUNCION
PRINCIPAL ES
ADMINISTRAR LA CAJA DE
FUERZA QUE VIENE ENGRANAJES DE
DEL MOTOR
TRANSFERENCIA
 POWER SHIFT

PERMITE REALIZAR
LOS CAMBIOS DE
VELOCIDAD Y EL
SENTIDO DE MARCHA
 CAJA DE ENGRANAJES
DE TRANSFERECIA

TRANSFIERE LA
POTENCIA DEL MANDO
SUPERIOR AL MANDO
INFERIOR
DIFERENCIAL

CONVIERTE EL
MOVIMIENTO
LONGITUDINAL EN
MOVIMIENTO
TRANSVERSAL
PARTES
MANDO FINAL

FUNCION :
Proporciona la última
reducción de velocidad y
aumento de torque en la
rueda.
 CONJUNTO TANDEM

FUNCION

IMPULSAR LAS CATALINAS

Y A LAS RUEDAS DE
DENTADAS DE LOS
NEUMATICOS .
CONJUNTO
TANDEM
PARTES
RUEDA DE IMPLUSION
1
DEL TANDEM

2 CADENAS O CATALINA

3 REUDAS DENTADAS
 FRENOS

REDUCE LA VELOCIDAD
DEL EQUIPO
PAULATINAMENETE
ESTA FORMADO DE UNA
SERIE DE DISCO
SON ACCIONADOS
MECANICAMENTE Y
LIBERADOS
HIDRAULICAMENTE POR LA
PRESION DE ACEITE QUE SE
GENERA EN LA CAJA
SISTEMA HIDRÁULICO
TIENE 4 SISTEMAS PRINCIPALES:

SISTEMA DE IMPLEMENTOS
SISTEMA DE FRENOS
SISTEMA DE VENTILACION
SISTEMA DE DIRECION
MOVIMIENTOS DEL CIRCULO

https://www.youtube.com/watch?v=KiX0HMt5Kns
POSICION POSICION POSICION
RECTA ARTICULADO ACODILLADO
POSICION SE UTILIZA PARA TRABAJOS
RECTA COMUNES DE NIVELACION

SE UTILIZA PARA NIVELACIONES EN

POSICION CURVA PARA DOBLAR LA DIRECCION
ARTICULADO Y RAPIDAMENTE LOGRANDO MAYOR
MANIOBRABILIDAD

SE UTILIZA PARA MOVER GRAN

POSICION
CANTIDAD DE MATERIALES O PARA
ACODILLADO NIVELAR CAMELLONES ALTOS
 MOVIMIENTOS DEL EJE DELANTERO

OSCILACION

LA OSCILACION DE
LOS NEUMATICOS
DELANTEROS ES DE
32°
 MOVIMIENTOS DEL EJE DELANTERO

INCLINACION

LA INCLINACION DE
LAS RUEDAS
DELANTERAS ES DE
18 °
MOVIMIENTOS DEL EJE DELANTERO

EL GIRO DE LAS
GIRO RUEDAS
DELANTERAS ES DE
50 °
 PUESTO DEL OPERADOR
Comodidad y conveniencia.
Control electrónico del acelerador.
Controles con fondo iluminado.
Visibilidad excepcional.
Cabina silenciosa.
PUESTO DEL OPERADOR
https://www.youtube.com/watch?v=uTH0FlMc-AU&t=6s
Gracias … por su atención