PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

SEGURO

IZAJE Y MOVIMIENTO DE CARGAS

CONTENEDORES

PROYECTO: MERLIN

La Legua – Piura

2019

S
 ÍNDICE

1.- OBJETIVOS

2.- ALCANCE

3.- REFERENCIAS

4.- RESPONABILIDADES

5.- DEFINICIONES

6.-RECOMENDACIONES QUE SE DEBEN TENER PARA UN IZAJE

a. GRÚAS MÓVILES

b. CAMIÓN GRÚA

c. ELEMENTOS DE IZAJE

7.- PROCEDIMIENTO DE IZAJE (CONTENEDOR)

S
1. OBJETIVOS

Establecer la metodología y estándares para realizar las actividades de izaje de carga

(contenedores) de manera segura para el personal asignado a esa tarea y mencionar los
lineamientos descritos en este procedimiento.

2. ALCANCE

Este procedimiento se aplica a todos los actividades que realicen labores de izaje y movimiento de
cargas (contenedores) para el desarrollo de este proyecto.

3. REFERENCIAS
3.1. Norma Internacional OHSAS 18001:2007
3.2. Ley 29783 de seguridad y salud en el Trabajo
3.3. D. S. 005.TR.2012
3.4. Norma Técnica G.050 seguridad durante la Construcción

4. RESPONSABILIDADES

4.1. Supervisor del Proyecto

- Se asegurará que las inspecciones y certificaciones a cargo de especialistas o personal
competente se ejecuten antes de que el equipo sea usado en la obra.

4.2. Residente de Obra

- Asegurarse de que exista un inventario (Lista) de grúas y equipos de izaje de personal.
- Se asegurará de que sólo personal entrenado y certificado opere los equipos de izaje.
- Llenará el formato de permiso de Izaje.
- Se asegurará que existan procedimientos para las operaciones de grúas e izaje de
personal.
- Verificará que los operadores de grúa estén certificados y actualizados anualmente por una
empresa acreditada para tal fin.

4.3. Supervisor SSO

- Inspeccionará al azar los elementos de izaje.
- Archivar los documentos que sustenten el cumplimiento de las inspecciones.
- Supervisar toda la operación de izaje que se realice.
- Inspeccionar todos los equipos de protección personal y accesorios que se requieren
para esta actividad.
 SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO EN IZAJE Y MOVIMIENTO DE CARGAS

4.4. Trabajador – Operador

- Llenar diariamente el formato de Pre-uso del equipo.
- Reportar inmediatamente a su Supervisor cualquier condición sub-estándar.
- Cumplir con el presente procedimiento.

4.5. Vigía
- Mantener el registro de todos los que se encuentran en el trabajo
- Conocer el procedimiento y tener los medios para pedir ayuda inmediatamente en caso
ocurra alguna emergencia.
- Pedir a los operadores salir del espacio en la primera situación de una condición no
permitida, peligros inesperados.
- Mantener la comunicación con todos los operadores.
- Advierte a la persona no autorizada de no entrar a la zona de trabajo.
- Transmitir información.
5.- DEFINICIONES
Cables: Elementos longitudinales de acero que están conformados por un conjunto de hilos
también de acero trenzados de manera especial.

Cuerda guía: Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los empleados
entren en contacto con ésta.

Equipo de Izaje: Aquel que permite desplazar mecánicamente una carga entre dos puntos
diferentes.

Eslingas: Elementos longitudinales por lo general sintéticos, que son usados para izar carga,
tienen ojales en sus extremos y su característica principal es que son flexibles.

Estrobador: Personal entrenado y encargado de colocar los estrobos en la carga a izar.

Ganchos: Elementos de acero utilizados para el izaje de la carga, están conectados a la pasteca
en su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior.

Grillete: Elemento de acero donde se colocan lo ojales de los estrobos o de las eslingas.

Grúa: Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio de la palanca mediante un
contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar.

Hilos: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de ellos forma
un torón.

Izaje crítico: Izaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa o aquel realizado
bajo condiciones no rutinarias (izajes por encima de líneas eléctricas energizadas o sobre
instalaciones existentes, etc.).

Malacate/Tambor: Es la parte de la grúa en que envuelve al cable que se utiliza para el izaje;
enrollándolo o desenrollándolo.

Operador: persona calificada y certificada para operar grúas móviles, camiones grúa y otros
equipos de izaje.

Pasador de seguridad: Es el aditamento que va dentro de un gancho y sirve para evitar que el
grillete, eslinga o estrobo no se salga de la curvatura del gancho.

Rigger: Persona entrenada, autorizada y encargada de hacer las señales de maniobras al

operador de grúa y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas durante el izaje. Se
dedicará exclusivamente a esta actividad de seguridad hasta que culmine la operación.

Torón: Es el trenzado de varios hilos, la unión de torones forma un cable.

6.- RECOMENDACIONES QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA ANTES DE UN
IZAJE DE CARGAS (CONTENEDORES)

- Toda grúa debe contar con su tabla de cargas y manual de operación.

- Selección de personal calificado y certificado que esté involucrado en el proceso de
izamiento.
- Revisión de los documentos de los equipos, vehículos y grúas que interfieren en el
procedimiento, estos incluyen SOAT, tarjeta de propiedad, verificación de mantenimientos
realizados, certificado de Operatividad de la máquina, inspecciones diarias de pre-uso y
preventivas.
- En la revisión de la certificación del operador encargado de realizar el izaje se debe tener
en cuenta lo siguiente: requisitos del cargo, exámenes médico ocupacionales, etc.).
- Tener presente el peso y tipo de carga a izar.
- Seleccionar e inspeccionar con anterioridad las eslingas, grilletes, etc. A utilizar en la
maniobra.
- Prever los medios de comunicación adecuados.
- Prever que las rutas de acceso de la grúa al sitio de trabajo y las de movilización de carga,
cumplan con las disposiciones mínimas de seguridad, tales como: dimensiones,
iluminación, señalización, ventilación, condiciones del terreno, protecciones físicas.
- Todas las áreas donde se estén realizando estas actividades deben estar señalizadas,
despejadas y acordonadas con el objeto de que permanezca solo el personal relacionado
con la actividad.
- Los operadores de las grúas deberán obedecer las instrucciones de un solo rigger. En
caso de emergencia, la señal de parada puede ser dada por cualquier persona y deberá
ser obedecida inmediatamente.
- Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de parada.
- Cuando se utilicen eslingas con ganchos sujetados alrededor de una carga asegúrese que
el cable jale hacia adentro y no hacia afuera del gancho.
- Inspeccione visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales antes de mover
la grúa.
- Levante la carga gradualmente para evitar un súbito estirón del cable y las eslingas.
- Nunca permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o que se mueva la carga sobre
personas.
- Nunca abandone la cabina de una grúa con el motor encendido o una carga suspendida.
- Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura debe señalizarse en los niveles
inferiores y en sus cuatro lados con avisos o barreras advirtiendo la probabilidad de caída
de objetos.
- Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que avise su traslado o
giro.
- Mantenga sus manos en los controles. Así podrá parar rápidamente en caso de
emergencia.
- Nunca desconecte los dispositivos de seguridad para ir más allá de los límites.
- Nunca cargue una grúa más allá de su capacidad. Utilice el diagrama de cargas.
- Los operadores deben conocer el peso de su carga y el límite de la grúa.
- Los pasajeros no están permitidos en ningún lugar de la grúa. Los operadores no
permitirán que nadie monte sobre los ganchos o sobre las cargas.
- Toque la bocina si hay personal cerca para alertarlo.
- El estrobador se encargará de inspeccionar que no hay ninguna herramienta o material
sobre la carga alzada.
- Nunca levante una carga con un gancho suelto que esté demás; estos pueden golpear la
cabina del operador o enredarse en el brazo.
- No se operará ningún tipo de grúa o equipo de izaje cuyo gancho no cuente con pasador
de seguridad.
- Las cargas de más de cuatro (4) metros de largo, como tubos o similares, se levantarán
con eslinga de doble pierna, para un mejor balance.
- Ninguna carga debe girar, desplazarse o asentarse violentamente ya que puede dañar la
carga, la pluma, los cables o la estructura de la grúa, además puede generar salidas
violentas de esquirlas que pueden ocasionar daño al personal involucrado en esta
actividad.
- Los ganchos no deberán pintarse a fin de detectar fisuras ni soldarse.
- Si se encuentra con alguna condición insegura en la grúa, detenga inmediatamente el
trabajo y coloque una tarjeta “Fuera de Servicio” en los controles de la grúa y avise al
supervisor.
- Si se necesita utilizar más de una grúa para maniobras conjuntas planifique
adecuadamente su trabajo con personal calificado.
- Antes de iniciar la alzada, verifique que la línea de carga se encuentre vertical para evitar
balanceos que afecten al equipo y a la carga.
- Ninguna actividad de izaje deberá llevarse a cabo durante una tormenta eléctrica o clima
severo.
- Se guardarán distancias seguras para líneas de alta tensión:
 Hasta 125,000 voltios ningún elemento de la grúa deberá acercarse a menos de 3
metros (10 pies) de los cables, postes y accesorios.
 Para líneas entre 125,000 voltios y 250,000 voltios las distancias descritas serán
de 5 metros (aprox. 16 pies).
 Para líneas de más de 250,000 voltios serán de 8 metros (aprox. 26 pies)
 - Antes del traslado de grúas por debajo de líneas de alta tensión la ruta deberá ser revisada
previamente por el supervisor para evitar el contacto o la inducción eléctrica con cualquier
parte de la grúa.

GRÚAS MÓVILES

- No use grúas móviles para levantar personal. Los únicos vehículos autorizados para hacer
levantamiento de personal son las plataformas elevadoras.
- Los operadores usarán su cinturón de seguridad cuando operen una grúa.
- Manténgase a distancia segura de obstáculos, peligros subterráneos, peligros eléctricos,
depresiones en el terreno, zanjas, huecos grandes y otras condiciones peligrosas.
- Mantenga tres metros de espacio libre de obstáculos.
- No está permitido un levantamiento de los gatos hidráulicos, de darse esto se detendrá la
maniobra.
- Una vez levantados los gatos hidráulicos deberá verificarse que las ruedas no toquen el
piso, si esto sucede; la capacidad de la grúa se reduce a sobre ruedas.
- Antes de levantar cualquier carga:
 Verifique la capacidad de la grúa.
 Verifique el peso de la carga.
 Verifique las eslingas o estrobos para asegurarse que son de suficiente tamaño y
están en buenas condiciones.
- El viento será considerado como elemento adverso, por lo que se hará uso de un
anemómetro; para velocidades mayores a los 13 m/seg. (46km/h) deberá suspenderse el
izaje. Una velocidad cómoda de trabajo puede estimarse en 8m/s (32km/h).

CAMIÓN GRÚA

- Nunca usar la grúa cuando haya viento fuerte o tormenta. Para velocidades mayores a 20
m/s (72 km/h) los movimientos de la grúa son impredecibles.
- Utilice siempre los tacos en las llantas y los gatos hidráulicos antes de izar la carga, ello
evitará que el vehículo se desplace ante un movimiento brusco en el manejo de la carga.
- Es necesario que el operador vea la carga todo el tiempo, de igual forma deberá contar con
un rigger para que lo guíe.
- Nunca utilice los frenos estabilizadores como frenos de mano.
- En caso la grúa opere en terrenos blandos, coloque las placas de apoyo en cada gato,
mínimo tres veces el área del plato de apoyo. Estas placas de apoyo deberán de ser de
madera de una sola pieza y con un mínimo de dos pulgadas de espesor.
- Nunca maniobrar los gatos hidráulicos cuando la grúa tenga carga suspendida.
 - Una vez utilizada la grúa, el brazo siempre se colocará en la posición de plegado; si no se
puede; deberá fijarse en la plataforma de manera mecánica.
- Nunca desplace el vehículo con carga suspendida.
- Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijación de los mismos. Nunca
ajuste un accesorio mientras la grúa trabaje.
- Nunca realice la instalación de la grúa en otro vehículo que no sea el adecuado para ello
(camionetas, volquetes, etc.) este trabajo solamente lo puede determinar el fabricante.

ELEMENTOS DE IZAJE

- Se deberá conocer la capacidad segura de los elementos de izaje antes de su uso y ésta
no deberá ser excedida durante los trabajos.
- Para el uso combinado de elementos de izaje, la capacidad segura de carga, será aquella
correspondiente al elemento más débil.
- Está prohibido el uso de elementos de izaje fabricados en obra, dichos elementos deben
ser de fábrica.
- La instalación, mantenimiento y reparación de accesorios de izaje se ejecutará sólo por el
fabricante o de acuerdo a las instrucciones escritas del fabricante.
- Cuando se usan cadenas para izaje, estas deberán ser únicamente de acero fundido.
- Ganchos, anillos, eslabones u otros elementos que sean usados con cadenas de acero,
deberán tener una capacidad de carga por lo menos equivalente al de la cadena.
- Siempre que cualquier eslabón de la cadena exceda lo mostrado en la siguiente tabla, la
cadena deberá ser retirada de obra:

DIÁMETRO DEL USO MÁXIMO DIÁMETRO DEL USO MÁXIMO

ESLABON PERMITIDO ESLABON PERMITIDO

6mm (1/4”) 1.2 mm (3/64”) 25 mm (1”) 5.5 mm (7/32”)

9.5 mm (3/8”) 2 mm (5/64”) 28.5 mm (1-1/8”) 5.5 mm (7/32”)
12.7 mm (1/2”) 2.8 mm (7/64”) 32 mm (1-1/4”) 6 mm (174”)
16 mm (5/8”) 3.6 mm (9/64”) 35 mm (1-3/8”) 7.1 mm (9/32”)
19 mm (3/4”) 4 mm (5/32”) 38 mm (1-1/2”) 8 mm (5/16”)
22.2 mm (7/8”) 4.4 mm (11/64”) 44.5 mm (1-3/4”) 9 mm (11/32”)

- Sólo estrobos comerciales deberán ser usados.

- Exceptuando las abrazaderas de los extremos, los cables de alambre usados en izajes,
descenso o jalado de cargas, serán continuos sin nudos ni empalmes.
- Los ojos en los cables de alambre no serán formados por cables engrapados o anulados.
 - Los cables de alambre deberán ser correctamente enrollados o desenrollados de derecha
a izquierda o izquierda a derecha a fin de evitar torceduras, estiramientos o traslapes en
los tambores del winche.
- Un cable de acero no será usado si tiene cortadas más de cinco (5) hebras en total o más
de tres (3) hebras en un solo torón o si el número de hilos rotos en un tramo de 2 metros
donde hay más roturas excede el diez por ciento (10%) de la cantidad total de hilos.
- Los cables retirados de servicio debido a defectos deberán ser cortados y descartados.
- Las eslingas y cables de alambre deberán ser protegidos de asperezas, cortes o esquinas
angulares de manera apropiada para prevenir daños.
- Las eslingas deberán ser rotuladas con la capacidad de carga.
- Las eslingas deben almacenarse apropiadamente para asegurar su preservación mientras
no se usen.
- Los grilletes que expongan torceduras en la corona o el pasador en más del 10% de su
diámetro original serán retirados de obra.
- Los elementos de izaje serán inspeccionados cada vez que sean usados utilizando el
formato inspección de pre-uso.

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7.- PROCEDIMIENTO DE IZAJE (CONTENEDOR)

 Ingreso de camión Hiab vacío a planta DSM con dirección a zona de proyecto
Merlín.

 Ubicación del camión grúa.

 Estabilización del camión grúa, se debe tener en cuenta el terreno que sea
estable mediante la fijación de estabilizadores con las placas de apoyo, esta debe
estar debidamente nivelada, garantizando un ángulo de 90° entre la pata del
cilindro de apoyo y el plato.

 Una vez ubicado el camión grúa en la zona de maniobra se procede hacer una
prueba en vacío con la pluma de grúa, realizando un movimiento sin carga en los
sentidos derecha, izquierda, arriba, abajo, según el radio de giro para comprobar
el estado de la pluma.

 Se trasladará y ubicará elevador de tijeras para la conexión de los elementos de

izaje.
 Instalación de accesorios de izaje a la carga (contenedor) con elevador de tijeras,
se realizará una previa revisión de grilletes, eslingas y accesorios que se
necesitarán para el izado, estos deben tener certificación, se coloca las eslingas
a la lora la cual va con grilletes y en cada lado de las eslingas se coloca una soga
dependiendo del largo del contenedor para jalar y hacer llegar a la esquina del
contenedor (cáncamos).

 Al momento de izar el contenedor, la zona tiene que estar plenamente

identificada y señalizada, teniendo en cuenta el radio de giro de la pluma por lo
tanto nadie debe transitar por dicha zona, el vigía de izaje debe estar capacitado
y habilitado de igual manera el operador de la grúa y el rigger.

 Se iza el contenedor y se procede bajar en la plataforma del camión de manera

lenta de acuerdo a la evaluación del operador y se procede realizar la sujeción a
la plataforma del camión con fajas rache.

 Con ayuda de elevador de tijeras se realizará la desconexión de los elementos de

izaje.

 Término de las actividades de izado.

 Salida de Camión Grúa HIAB.