Operación de Camionetas U.E.A.

Área: GGHH-Servicios Generales Versión: 11 RETAMAS

Código: PETS-GH-SG-23 Página: 1 de 5

1. PERSONAL
Jefe de Servicios Generales, Asistente de Servicios Generales
2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Ropa de Trabajo con cintas reflectivas o camisaco con pantalón con cintas reflectivas, Protector
tipo jockey y/o sombrero con porta lámpara, Barbiquejo, Zapato con punta de acero, Protector
auditivo, Lentes de seguridad de lunas clara y oscura, Guantes de cuero y/o neopreno, guantes de
nitrilo, Respirador, chaleco reflectivo, Cartuchos para polvos y gases, chaleco con cintas reflextivas.
3. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES
Triángulos o conos de seguridad, Extintor PQS tipo “ABC”, Radio de comunicación estacionaría,
Botiquín, Llave de ruedas, Gata Hidráulica de 1.5 TN, Cuñas de seguridad, Franela Roja, Circulina,
Alarma de retroceso y claxon, Faros retrovisores, Faros neblineros, Neumáticos tipo M/T, Llanta de
repuesto, Soga de amarre, Pala y pico, Cable de remolque, Cintas reflectivas para la camioneta,
Kit de respuesta ante derrames, Jaula antivuelco, Traba tuercas, sensor de retroceso, Medidor de
presión de neumático, Lámpara minera, cadena de arrastre.
4. PROCEDIMIENTO
El supervisor de Marsa será responsable de:
4.1. Dictar el DDS antes del inicio de operaciones.
4.2. Realizar la prueba de alcohotest de forma diaria a los operadores de Camionetas, con el
equipo alcoholímetro cualitativo.
4.3. Verificar el correcto llenado del Check List de Inspección diaria Pre Uso de Camionetas.
4.4. Coordinar con el área respectiva, cuando la camioneta presente alguna observación para
realizar las correcciones.

El operador será el responsable de:

4.5. Cumplir con el correcto llenado del Check List de Inspección diaria Pre Uso de Camionetas y
el IPERC Continuo.
4.6. Reportar al supervisor inmediato cualquier anomalía en el vehículo.
4.7. Calentar motor hasta alcanzar la temperatura requerida por encima de la línea límite.
4.8. Informar y verificar a los pasajeros el uso obligatorio del cinturón de seguridad, antes de
iniciar la marcha.
4.9. Código de señales audibles con el claxon. (Riesgo de Choque y atropello)
- Un toque corto: Avanzar
- Dos toques cortos: Retroceder
- Un toque largo: Parada intempestiva.
En campamentos, oficinas y zona industrial hacer uso del claxon eléctrico.
En carretera nacional, interior mina hacer uso del claxon de aire.
4.10. Conducir a las velocidades establecidas. (Riesgo de Choque, volcadura)
a) Dentro de los límites de la Unidad Minera:
- Carretera Nacional: 40 Km/h y 35 km/h en temporada de lluvia
- 30 Km/h En zonas industriales, Oficinas, campamentos y cuando se encuentre
reguladas por señales de tránsito.
- 35 Km/h En interior mina.
- 55 Km/h Para ambulancias en Emergencia. Asume la responsabilidad el Médico
Jefe.
- 55 Km/h Para camionetas en operativo. Asume la responsabilidad el
Superintendente de Seguridad Patrimonial.

-
55 Km/h Para vehículos de rescate en emergencia. Asume la responsabilidad el
Gerente de Seguridad y Salud Ocupacional.
b) Fuera de las Instalaciones de la Unidad Minera:
- 55 Km/h Carretera rural no pavimentada.
Preparado por: David Revisado por: Revisado por: Aprobado por:
Cuadrado Paredes Joe Alva Quilcat Hernando Saboya José Luis Morán Montoya
Robles

Cargo: Gerente de
Cargo: Jefe de Servicios Cargo: Cargo: Gerente de
Operaciones
Generales Superintendente de Seguridad y Salud en
Gestión Humana el Trabajo
Fecha: Fecha:

La versión impresa de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lleve el sello de “copia controlada”.
 Operación de Camionetas U.E.A.
Área: GGHH-Servicios Generales Versión: 11 RETAMAS
Código: PETS-GH-SG-23 Página: 2 de 5

- 75 Km/h Carretera pavimentada.

4.11. Uso obligatorio de circulina y luces bajas encendidas durante el manejo.
4.12. Cuando el vehículo tenga que detenerse, constituyéndose en un obstáculo o un peligro para
los peatones u otros vehículos, el conductor debe encender las luces intermitentes y colocar
los conos de seguridad a una distancia del vehículo no menor de 10 metros. En vía de doble
sentido colocar dos conos: uno adelante y otro atrás a una distancia no menor de 10 metros.
(Riesgo de choque).
4.13. De presentar el vehículo, alguna anomalía durante el trabajo, detener la unidad y reportar al
supervisor de forma inmediata, aplicar el punto 4.11.
4.14. Limpiar diariamente la camioneta, disponiendo de los residuos según el PETS-MA-15
Segregación y Acopio de Residuos.

Antes de ingresar intersecciones y curvas:

4.15. Al ingresar a Intersecciones y Curvas: (Riesgo de Choque y volcadura).
- De día. Tocar el claxon en las curvas.
- De noche. Hacer señales de luz con los faros (luz alta y baja).
- Reducir la velocidad a 10 km/h al ingresar o doblar cualquiera de las 18 curvas de la
carretera nacional.
4.16. Al llegar a una vía preferencial e intersección no regulada ceder el paso a los vehículos que
circulan y cruzar cuando este despejada.
4.17. Cuando 02 vehículos se aproximen simultáneamente a una intersección tiene derecho de
paso el que se aproxime por la derecha.
4.18. 50 metros antes de ingresar a una curva, deberá comunicar su presencia por radio de
comunicación (Ejm: De curva 1 a 2 bajando camioneta).
4.19. En caso de caer el PTT (Push To Talk) de radio de comunicación al piso de la camioneta o
intentar cambiar de frecuencia, deberá detener el vehículo para recoger el equipo o cambiar
de frecuencia; por ninguna razón recoger el PTT o cambiar la frecuencia en pleno movimiento
del vehículo.

Presencia de vía no pavimentada o con poco agarre, con lluvia o neblina:

4.20. Aplicar la doble tracción (H4 o L4) tomando en cuenta:
- El vehículo debe estar detenido antes de hacer el cambio.
- Evitar girar bruscamente en L4 o H4, podría ocasionarse un efecto de frenado.
- H4: Doble tracción para la conducción en zonas industriales, oficinas y campamentos.
- L4: Máximo torque y tracción para interior mina y carreteras.
- En climas adversos como neblina usar obligatoriamente faros neblineros.
- En caso de derrapar o dar inicio a un cuneteo el conductor deberá ir frenando y pegarse al
cerro, no intentar salir de la cuneta bruscamente por ningún motivo y de requerirlo solicitar
apoyo a su supervisor.

Derecho de pase en superficie y mina:

4.21. La preferencia de pase la tiene el vehículo con la letra “P”
- Camioneta vs. minibús o volquete (P)
- Camioneta vs. Camioneta (P – unidad en subida).
- Camioneta vs. Vehículo de emergencia (P).
(Riesgo de Choque y volcadura).
En caso de transporte asistido de pacientes en Ambulancias, el conductor mantendrá la
comunicación vía radio con las otras móviles para asegurar la prioridad del transporte,
asimismo, mantendrá encendida la circulina y utilizará la sirena en zonas de elevado
tránsito vehicular y de área urbana.

Preparado por: David Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

Cuadrado Paredes Joe Alva Quilcat Hernando Saboya José Luis Morán Montoya
Robles

Cargo: Gerente de
Cargo: Jefe de Servicios Cargo: Cargo: Gerente de
Operaciones
Generales Superintendente de Seguridad y Salud en
Gestión Humana el Trabajo
Fecha: Fecha:

La versión impresa de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lleve el sello de “copia controlada”.
 Operación de Camionetas U.E.A.
Área: GGHH-Servicios Generales Versión: 11 RETAMAS
Código: PETS-GH-SG-23 Página: 3 de 5

4.22. Los conductores u operadores para dar el pase a otro vehículo deben retroceder por el centro
de la vía —eje de la carretera— hasta cruzar la zona de pase, ingresar y estacionarse al lado
derecho de la zona segura de pase.

4.23. En superficie, observar el área por donde realizará la maniobra de retroceso en zonas de
tránsito vehicular, curvas, pendientes, puentes o zonas de escasa visibilidad, de ser necesario
apoyarse de una persona que pueda indicarle mediante señales las condiciones del retroceso.
(Riesgo de Choque, atropello y volcadura).
4.24. Respetar en todo momento los límites de proximidad 30 cm de la cuneta y 50 cm del talud.
4.25. En caso de tener algun incidente o altercado con unidades particulares, hacer uso del
Instructivo: PETSI-RH-SG-601 Incidentes o eventos con vehiculos particulares.
4.26. En las curvas no se debe dar pase, hacerlo metros antes de llegar a la curva para realizar el
derecho de pase
4.27. En interior mina el conductor al momento de refugiarse deberá hacerlo en forma
perpendicular a la via principal rampa patrick, evaluará la zona de refugio vehicular y lo hara
de manera frontal para evitar proyeciones de piedras en el parabrisas por parte de vehiculos
pesados. Si es en retroceso deberá bajar del vehiculo siempre y cuando no este seguro de
las condiciones existentes de la camara en mina.
4.28. En interior mina el conductor para ingresar y/o salir por la puerta enrrollable de ventilación
ubicado en la cámara 32, hacer uso del PETS-MAN-MAE-45 Operación de puerta enrrollable
de ventilación CC-32

Traslado de personal.
4.29. No iniciar o reiniciar la marcha si algún ocupante no se ha colocado el cinturón de seguridad.
4.30. Detener totalmente el vehículo para subir o bajar al personal en lugares autorizados,
verificando la seguridad del personal, antes de reiniciar el desplazamiento (Riesgo de
Atropello).
4.31. Para ingresar a interior mina, el conductor debe portar el protector tipo jockey y/o
sombrero con porta lámpara, lámpara minera, barbiquejo, zapato con punta de
acero, respirador con cartuchos para polvos y gases, protector auditivo, chaleco de
seguridad con cintas reflectivas, ropa de trabajo con cintas reflectivas o camisaco con
pantalón con cintas reflectivas.

Traslado de materiales con camioneta.

4.32. El traslado de materiales se realiza bajo autorización escrita de un supervisor utilizando la
guía de Movimiento y Transporte de Equipos y Materiales.
4.33. El usuario que solicita el servicio de camioneta es responsable del traslado de los materiales.
4.34. La carga a transportar debe:
- No sobrepasar los 500 Kg (capacidad máxima de la tolva).
- Colocar una franela roja al extremo de la carga cuando sobresalga de la tolva.
- Sujetar la carga con soga.
- El apilamiento no debe exceder la altura de la cabina.
4.35. Asegurar las tapas de las galoneras o cilindros para evitar alguna fuga (combustible o
cualquier tipo de líquido).
4.36. Colocar los balones presurizados en forma vertical, sujetados a la estructura de la camioneta.
4.37. Ante cualquier inconveniente en el traslado de los materiales, detener el vehículo para la
verificación y corrección respectiva.
4.38. Mantener una adecuada comunicación entre el personal que realice la carga y/o descarga de
máquinas, materiales, equipos o herramientas. El operador no permitirá el transporte de una
carga que pueda causar daños a la unidad o no cumpla con los requisitos mencionados
anteriormente.

Preparado por: David Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

Cuadrado Paredes Joe Alva Quilcat Hernando Saboya José Luis Morán Montoya
Robles

Cargo: Gerente de
Cargo: Jefe de Servicios Cargo: Cargo: Gerente de
Operaciones
Generales Superintendente de Seguridad y Salud en
Gestión Humana el Trabajo
Fecha: Fecha:

La versión impresa de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lleve el sello de “copia controlada”.
 Operación de Camionetas U.E.A.
Área: GGHH-Servicios Generales Versión: 11 RETAMAS
Código: PETS-GH-SG-23 Página: 4 de 5

Parqueo o detención de vehículos:

4.39. Estacionar en retroceso en lugares autorizados, apagar el motor, retirar las llaves, colocar la
cuña en la llanta posterior lado derecho (Posición 4), los conos de seguridad y girar las llantas
hacia la izquierda o hacia el lado del talud si fuera el caso. Antes de apagar el motor esperar
3 minutos (Riesgo de Choque)
4.40. Detener el vehículo en las garitas de control a una distancia mínima de 2 metros de la
tranquera, para asegurar una adecuada visualización (Riesgo de Choque y atropello).
4.41. Mantener una distancia mínima de 2 a 3 metros entre vehículos detenidos y no ubicarse en
punto ciego (Riesgo de Choque).

4.42. Se considera que un vehículo se ha detenido cuando se encuentre inmovilizado en la vía por
los siguientes motivos:
 Cuando se recoge o deja personal
 Para cargar o descargar mercancías
 Para que el conductor hable por radio o celular

Cuando por cualquier circunstancia, un vehículo queda detenido en pendiente, el conductor

debe tomar medidas precautorias activando el freno de mano. Al momento de emprender
marcha el conductor debe verificar el entorno y activar la L4. (Riesgo de Choque y
atropello).

En caso de emergencias

4.43. El conductor debe acatar las indicaciones de los brigadistas, quienes asumen las
responsabilidades en caso de incumplimientos establecidos en el REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSPORTES.
El conductor deberá informar a CENTRO DE CONTROL, el lugar de destino y personal a
trasladar.

5. RESTRICCIONES:
5.1 Ninguna camioneta circulará sin la constancia de revisión técnica del área de Mantenimiento
General.
5.2 No circularán en Interior Mina las camionetas que no hayan aprobado las pruebas de emisión
de gases.
5.3 Está prohibido prestar y/o permitir que una persona sin licencia de conducir, en periodo de
afiliación o sin autorización por parte de su supervisión, opere una camioneta.
5.4 Está prohibido operar camionetas si no cuenta con la licencia de conducir nacional, la
autorización interna de manejo y fotocheck de identificación.
5.5 El Operador no debe bajar de la camioneta sin apagar el motor, retirar la llave del encendido
y llevarla consigo. Para los casos de revisión de los vehículos por parte de Seguridad
Patrimonial, el operador no apagará el motor, dejará la caja de cambios en posición “Neutro”,
accionará el freno de parqueo y colocará las cuñas de seguridad.
5.6 No usar la radio para comunicaciones ajenas al trabajo.
5.7 Está prohibido el traslado de personal que exceda la capacidad de pasajeros que figura en la
tarjeta de propiedad.
5.8 No llevar personal en la tolva.
5.9 No transportar personal no autorizado o ajeno a la Empresa.
5.10 Está prohibido lavar las unidades en lugares no autorizados.
5.11 Está prohibido el traslado de explosivos
5.12 No realizar ningún tipo de manipulación del motor e intentar reparar cualquier falla mecánica
que presentara el vehículo.
Preparado por: David Revisado por: Revisado por: Aprobado por:
Cuadrado Paredes Joe Alva Quilcat Hernando Saboya José Luis Morán Montoya
Robles

Cargo: Gerente de
Cargo: Jefe de Servicios Cargo: Cargo: Gerente de
Operaciones
Generales Superintendente de Seguridad y Salud en
Gestión Humana el Trabajo
Fecha: Fecha:

La versión impresa de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lleve el sello de “copia controlada”.
 Operación de Camionetas U.E.A.
Área: GGHH-Servicios Generales Versión: 11 RETAMAS
Código: PETS-GH-SG-23 Página: 5 de 5

5.13 En interior mina no está permitido refugiarse paralelo a la vía principal rampa Patrick.
5.14 No ingresar en horario de voladura según lo establecido por mina.
5.15 Los conductores que ingresen a mina a laborar, deben tener como mínimo 2 meses de
antigüedad en superficie.
5.16 No transitar en vías que no garanticen las condiciones de seguridad luego de su evaluación.

CAMBIOS RESPECTO A LA VERSIÓN ANTERIOR

Punto Cambios Realizados

- Revisión General del documento

Preparado por: David Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

Cuadrado Paredes Joe Alva Quilcat Hernando Saboya José Luis Morán Montoya
Robles

Cargo: Gerente de
Cargo: Jefe de Servicios Cargo: Cargo: Gerente de
Operaciones
Generales Superintendente de Seguridad y Salud en
Gestión Humana el Trabajo
Fecha: Fecha:

La versión impresa de este documento se considera una copia no controlada, excepto cuando lleve el sello de “copia controlada”.