MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS

EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE RESPALDO
SALA MÁQUINAS
 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 2 de 13

CONTENIDO
1 INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................................ 3
2 ALCANCES ..................................................................................................................................................... 4
3 NORMAS Y CÓDIGOS DE DISEÑO .................................................................................................................. 4
4 CRITERIOS Y CONSIDERACIONES ................................................................................................................... 5
4.1 CONSIDERACIONES GENERALES DE SITIO ............................................................................................................... 5
4.2 CRITERIOS DE DISEÑO ....................................................................................................................................... 5
4.3 CONSIDERACIONES PARA EL CÁLCULO ................................................................................................................... 6
4.3.1 Condición Actual de Operación ............................................................................................................... 6
4.3.2 Alternativa Proyectada ........................................................................................................................... 6
5 RESULTADOS ................................................................................................................................................ 8
6 ANEXOS ........................................................................................................................................................ 9
6.1 PLANILLA DE CÁLCULO....................................................................................................................................... 9
6.1.1 Condición Actual de Operación ............................................................................................................... 9
6.1.2 Alternativa Proyectada ......................................................................................................................... 12
6.1.3 Alternativa Propuesta ...............................................................................¡Error! Marcador no definido.
 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 3 de 13

1 INTRODUCCIÓN

Específicamente para este Proyecto, a ser desarrollado en las Salas de Máquinas N°2 y N°1 del CMA,
se requiere realizar la Ingeniería para la Implementación de dos (2) compresores adicionales en la
Sala de Máquinas N°2, los cuales prestarán apoyo a los compresores actuales y que suministran aire
comprimido hacia la Sala de Máquinas N°1. Paralelamente, estos cuatro (4) compresores deberán
abastecer con aire a la Sala de Máquinas N°3, por medio de un Tie-in que se proyecta realizar en la
descarga del actual compresor Elliott, el cual presta servicio actualmente a dicha área.
Adicionalmente y previo al comienzo de la Ingeniería, se requiere una revisión de la capacidad de
transporte de las cañerías actuales ante el eventual incremento de presión.
 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 4 de 13

2 ALCANCES

En el presente documento, se verificará la capacidad de la cañería existente de 6” con la cual se

alimenta con aire comprimido desde la Sala de Máquinas N°2 hacia la Sala de Máquinas N°1.
Específicamente como alcance se considera:
 Verificación de cañería existente de 6” por medo de criterios de velocidad y pérdida de carga.
 Proponer alternativa adicional que dé solución al requerimiento.

3 NORMAS Y CÓDIGOS DE DISEÑO

La presente memoria, tiene como bases la siguiente normativa:

 ANSI American National Standards Institute Code for Pressure Piping.
 ASTM American Society for Testing and Materials Specifications.
 API American Petroleum Institute.
 AWWA American Water Works Association
 ASME American Society of Mechanical Engineering. Code for Boiler and Pressure Vessel.
 MSS Manufacturer's Standarization Society of the Valve and Fittings Industry.
 HIS Hydraulic Institute Standards
 OSHA Occupational Safety and Health Administration Standards
 NACE National Association for Corrosion Engineers
 DIN Deutsche Institute für Normung
 IS International Standard Organization
 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 5 de 13

4 CRITERIOS Y CONSIDERACIONES

4.1 Consideraciones Generales de Sitio

Las consideraciones generales para el cálculo y diseño se basan en:
 Elevación : 500 msnm
 Temperatura media : 15°C
 Temperatura máxima : 30°C
 Temperatura mínima : 4°C
 Presión Barométrica : 0.96 (bar)
 Humedad relativa : 12% min, 100% máximo
La cañería existente de alimentación desde la Sala de Máquinas N°2 hacia la Sala de Máquinas N°1,
se considera en 6” en SchSTD.
Los flujos de los compresores 0000-CP-104 y 0000-CP-105, se estiman en 932 m3/hr (FAD).

4.2 Criterios de Diseño

De acuerdo a información de proveedores de equipos de aire comprimido y bibliografía especializada
en transporte de aire comprimido, los rangos de velocidad recomendados para líneas principales,
secundarias y de servicio son:
 Velocidad Línea Principal: 6 – 10 (m/s)
 Velocidad Línea Secundaria: 10.1 – 15 (m/s)
 Velocidad Línea de Servicio: 15.1 – 20 (m/s)
Los rangos de presión recomendados, varían de un proveedor a otro, sin embargo es posible
establecer un valor promedio, los cuales vienen dados por:
 Pérdida de Carga en Línea Principal: 0.02 (bar)
 Pérdida de Carga en Línea Secundaria: 0.02 (bar)
 Pérdida de Carga en Línea de Servicio: 0.03 (bar)
 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 6 de 13

4.3 Consideraciones para el Cálculo

4.3.1 Condición Actual de Operación

Actualmente en la Sala de Máquina N°2, se impulsa aire comprimido hacia la Sala de Máquinas N°1
desde los compresores 0000-CP-104 y 0000-104-105, con un caudal nominal de 932 Nm3/hr.
Paralelamente, el compresor centrífugo Elliott impulsa aire hacia la Sala de Máquinas N°3. En la
Figura 1, se presenta el esquema de la red de aire comprimido hacia las Salas mencionadas.

Figura 1: Condición Actual de Operación

4.3.2 Alternativa Proyectada

Se proyecta la instalación de dos (2) compresores nuevo en la Sala de Máquinas N°2, con los cuales
se pretende aumentar el flujo de aire hacia la Sala de Máquinas N°1. Para ello, se analiza la alternativa
de utilizar la misma línea existente de 6”.

Adicionalmente, se pretende impulsar y apoyar la descarga de aire comprimido del compresor Elliott,
para lo cual, se proyecta un nuevo manifold independiente, desde la descarga de los cuatro
compresores, el cual conectará con la descarga del compresor ya mencionado.

En la Figura 2, se presenta el esquema de la conexión propuesta.

 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 7 de 13

Figura 2: Alternativa Proyectada

 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 8 de 13

5 RESULTADOS

De los resultados para la Condición Actual, se obtiene que la velocidad de transporte está dentro del
rango aceptable, mientras que la pérdida de carga se encuentra en el límite de lo recomendado para
líneas principales, lo cual se explica por la gran longitud del tramo.
Para el caso de la Condición Proyectada (4 compresores), si bien la velocidad es superior a lo
recomendado para líneas principales (10 m/s), no existe mayor inconveniente, dado que esa
situación únicamente se presentará ante la entrada en mantenimiento de algún compresor de SM-
N°1, por lo que no será considerada como habitual. Por otra parte, la pérdida de carga resulta casi
cuatro (4) veces mayor a lo generalmente adoptado, lo que ocasionará una caída en la presión útil,
no obstante, y por la misma razón antes explicada, se asumirá esta pérdida en la presión.
En la Tabla 5-1, se presenta el resumen de lo anterior mencionado, incluyendo además la condición
de operación para la alternativa en 8” la cual cumple con los parámetros definidos en el Criterio Base.
Tabla 5-1: Análisis de Sensibilidad para diferente diámetro de Cañería
Diámetro Número de Velocidad Pérdida de
Situación
Cañería Compresores en uso (m/s) carga bar(g)
Condición Actual 6” 2 7.73 0.024
Alternativa Proyectada 6” 4 15.47 0.087
Alternativa Propuesta (Caso 1) 8” 2 4.47 0.006
Alternativa Propuesta (Caso 2) 8” 4 8.93 0.022
 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 9 de 13

6 Anexos
6.1 Planilla de Cálculo
6.1.1 Condición Actual de Operación
 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 10 de 13

Pérdida de carga en Red de Aire

1.0 Condiciones de Sitio 2.0 Condiciones de Operación

Unidad de Unidad de
Variable Valor Variable Valor
medida medida
Densidad (nivel del mar) 1,225 kg/m3 Presión de Operación 11,5 bar(g)
Altura 500 msnm Flujo de descarga por equipo 1584 m3/hr (FAD)
Presión Sitio (absoluta) 0,956 bar(a) Flujo hacia SM-N°1 (máximo) 6338 m3/hr (FAD)
Temperatura 20 °C Flujo hacia SM-N°3 (máximo) 3169 m3/hr (FAD)
Temperatura FAD 15 °C
Presión Condicion FAD 1,013 bar(a)
3.0 Cambio a Condiciones FAD/Normal Temperatura de Salida del compresor 32 °C
Caudal (FAD) 6338 m3/hr
Unidad de
Variable Valor
medida
Presión Normal (absoluta) 1,01325 bar(a) 4.0 Corrección Densidad del Aire x Altura/Presión
Temperatura Normal 0 °C
Caudal Normal 1502 Nm3/hr Unidad de
Densidades corregidas Valor
Caudal Normal (4 compresores) 3004 Nm3/hr medida
Densidad a la altura de Sitio 1,13 kg/m3
Densidad a la presión de Operación 13,30 kg/m3

5.0 Determinación de los Consumos

Áreas con requerimiento de Aire Caudal Factor de Factor de Caudal

Sala de Máquinas N°1 2310,8 100 1 2311
- 0,0
Total 2310,8 2311

6.0 Factores de Incremento de Capacidad

Factores de Caudal
Factor Unidades
incremento Modificad
Pérdidas por Fugas 10% 231,1 (Nm3/hr)
Ampliación futura 20% 462,2 (Nm3/hr)
3004 (Nm3/hr)
 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 11 de 13

7.0 Variables del Sistema

Parámetro Valor Unidades

Rugosidad absoluta 0,05 mm
Viscosidad cinemática @(1bar(a),0°C) 1,47E-05 m2/s
Coeficiente e Renouard cuadrático 48,6
Caudal Volumétrico 3004 m3/hr
Presión nominal de trabajo 11,2 bar(g)
Densidad 1,29 kg/m3
Diámetro de la línea 8 pulgada
Diámetro interior 202,74 mm

8.0 Estimación de la Longitud Equivalente

Cañería Principal Cañería Principal Cañería de Servicio

Accesorio Cantidad Valor Cantidad Valor Cantidad Valor
Codo 90 (r=2d) 16,0 1,8 0,0 0,0 0,0 0,0
Válvula Mariposa 2,0 1,9 0,0 0,0 0,0 0,0
Valvula de bola 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Tee (paso recto) 1,0 3,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Tee (paso 90°) 2,0 3,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Longitud Equivalente (m) 35,6 0,0 0,0

9.0 Pérdida de Carga del Sistema

Longitud Longitud Velocidad Pérdida de

Condición
Punto Cañería (m) Equivalente (m) (m/s) Carga (barg)
Cañería Principal 172,5 35,6 8,93 0,006 Con 2 compresores hacia SM-N°1
 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 12 de 13

6.1.2 Alternativa Proyectada

Pérdida de carga en Red de Aire

1.0 Condiciones de Sitio 2.0 Condiciones de Operación

Unidad de Unidad de
Variable Valor Variable Valor
medida medida
Densidad (nivel del mar) 1,225 kg/m3 Presión de Operación 11,5 bar(g)
Altura 500 msnm Flujo de descarga por equipo 1584 m3/hr (FAD)
Presión Sitio (absoluta) 0,956 bar(a) Flujo hacia SM-N°1 (máximo) 6338 m3/hr (FAD)
Temperatura 20 °C Flujo hacia SM-N°3 (máximo) 3169 m3/hr (FAD)
Temperatura FAD 15 °C
Presión Condicion FAD 1,013 bar(a)
3.0 Cambio a Condiciones FAD/Normal Temperatura de Salida del compresor 32 °C
Caudal (FAD) 6338 m3/hr
Unidad de
Variable Valor
medida
Presión Normal (absoluta) 1,01325 bar(a) 4.0 Corrección Densidad del Aire x Altura/Presión
Temperatura Normal 0 °C
Caudal Normal 1502 Nm3/hr Unidad de
Densidades corregidas Valor
Caudal Normal (4 compresores) 6008 Nm3/hr medida
Densidad a la altura de Sitio 1,13 kg/m3
Densidad a la presión de Operación 13,30 kg/m3

5.0 Determinación de los Consumos

Áreas con requerimiento de Aire Caudal Factor de Factor de Caudal

Sala de Máquinas N°1 4621,6 100 1 4622
- 0,0
Total 4621,6 4622

6.0 Factores de Incremento de Capacidad

Factores de Caudal
Factor Unidades
incremento Modificad
Pérdidas por Fugas 10% 462,2 (Nm3/hr)
Ampliación futura 20% 924,3 (Nm3/hr)
6008 (Nm3/hr)
 MEMORIA DE CÁLCULO CAPACIDAD LÍNEAS EXISTENTES
INGENIERÍA DE DETALLES
IMPLEMENTACIÓN DE DOS COMPRESORES DE
RESPALDO SALA MÁQUINAS
[Palabras clave]
[Compañía] Página 13 de 13

7.0 Variables del Sistema

Parámetro Valor Unidades

Rugosidad absoluta 0,05 mm
Viscosidad cinemática @(1bar(a),0°C) 1,47E-05 m2/s
Coeficiente e Renouard cuadrático 48,6
Caudal Volumétrico 6008 m3/hr
Presión nominal de trabajo 11,2 bar(g)
Densidad 1,29 kg/m3
Diámetro de la línea (a SM-N°1) 6 pulgada
Diámetro interior 154,08 mm
Diámetro de la línea (a SM-N°3) 6 pulgada
Diámetro interior 154,08 mm

8.0 Estimación de la Longitud Equivalente

Cañería Principal Cañería Principal Cañería Secundaria Cañería de Servicio

hacia SM N°1 Hacia SM N°3
Accesorio Cantidad Valor Cantidad Valor Cantidad Valor Cantidad Valor
Codo 90 (r=2d) 16,0 1,7 6,0 1,7 0,0 1,7 0,0 1,7
Válvula Mariposa 2,0 1,8 0,0 1,8 0,0 1,8 0,0 1,8
Valvula de bola 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Tee (paso recto) 1,0 2,8 0,0 2,8 0,0 2,8 0,0 2,8
Tee (paso 90°) 2,0 2,8 0,0 2,8 0,0 2,8 0,0 2,8
Longitud Equivalente (m) 32,7 9,9 0,0 0,0

9.0 Pérdida de Carga del Sistema

Longitud Longitud Velocidad Pérdida de

Condición
Punto Cañería (m) Equivalente (m) (m/s) Carga (barg)
Cañería Principal 172,5 32,7 15,47 0,087 Con 4 compresores hacia SM-N°1