PRACTICAS PRE PROFESIONALES FACULTAD DE ING.

CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS
GONZAGA DE ICA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: Practicas Pre Profesionales

DOCENTE: Ing. Olivares Medina, Paul

INTEGRANTES: Quispe Salvatierra, Maylin

Canales Zea, Jhezury
Medina Gamboa, Luis
CICLO: V I I “A”

2019

PRACTICAS PRE PROFESIONALES VII”A”

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DEDICATORIA
Este trabajo primeramente va dedicado a Dios, a nuestros padres y a nuestro maestro
del curso por las enseñanzas brindadas clase a clase que complementara para ser un
buen profesional.

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OBRA DE MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE ALCANTARILLADO EN

LA COOPERATIVA DE VIVIENDA EL BOSQUE – CERCADO DE ICA

REPOSICION DE PAVIMENTOS
OBSERVACIONES:
1. REFINE

LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS NOS DICE:

PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE:

La superficie de la Base Granular que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar de
conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los planos y con los
requisitos de las especificaciones relativas a la Base Granular. Antes de la aplicación de la capa de
imprimación asfáltica, todo material suelto o extraño debe ser retirado por medio de una barredora
mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones del material fino, deben
ser removidas por medio de una cuchilla niveladora o una ligera escarificación. La superficie preparada
debe ser ligeramente humedecida, por medio de rociado, antes de la aplicación inmediata del material
de imprimación

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2. APLICACIÓN DE LA CAPA DE IMPRIMACION

LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS NOS DICE:

APLICACIÓN DE LA CAPA DE IMPRIMACIÓN:
El material bituminoso de imprimación debe de ser aplicado sobre la base completamente limpia,
por un camión imprimador que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El material debe
ser aplicado uniformemente a la temperatura y velocidad de régimen especificada por el
Contratista. En general, el régimen debe de estar entre 0.7 y 1.5 lt/m2 dependiendo de cómo se
halle la textura superficial de la base granular. La temperatura de riego será aquella que esté

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comprendida entre los 25 y 100 SSF (según el asfalto a usar) de viscosidad de la mezcla para la
imprimación. Una penetración de mínimo 5 mm. en la base granular es indicativo de su adecuada
penetración.

REQUISITOS DEL CLIMA:

La capa de imprimación asfáltica debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica
a la sombra está por encima de los 10° C, la superficie del camino este razonablemente seca y las
condiciones climáticas sean favorables (no lluvioso ni muy nublado).

CAMION IMPRIMADOR

3. CARPETA ASFALTICA (5cm)

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en una capa o más de mezcla asfáltica construida sobre una superficie
debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con la presente especificación técnica. El
Contratista, antes de la colocación de la mezcla asfáltica, deberá de proceder a una operación
topográfica de nivelación longitudinal y transversal sobre la superficie de rodadura asfáltica
existente de modo de obtener una rasante adecuada.

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COMPOSICIÓN GENERAL DE LAS MEZCLAS

Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales gruesos, finos y
material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se separarán por tamaño, serán
graduados uniformemente y combinados en proporciones tales que la mezcla resultante llene las
exigencias de graduación para el tipo específico contratado. A los agregados mezclados y así
compuestos, considerados por peso en un 100% se le debe agregar bitumen en el porcentaje que
resulte de acuerdo al ensayo de dosificación, según técnica Marshall.

MATERIALES
Agregado Grueso
 Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz INACAL 4.75mm (Nº 04) proveniente de
la desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con los límites establecidos en la
norma INACAL 400.037.
 La proporción de los agregados retenida en la malla Nº 4, se designará agregado grueso y estará
compuesta por piedra triturada, grava triturada, escoria triturada o grava zarandeada.
 Dichos materiales serán limpios, compactos y durables, no estará recubiertos de arcilla, limo u
otras sustancias perjudiciales, no contendrán arcilla en terrones. Los acopios destinados a capas
de superficie deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación.
 No se utilizarán agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico.
 Cuando la granulometría de los agregados tienda a la segregación durante el acopio o
manipulación, deberán suministrarse el material en dos o más tamaños separados
 De ser necesaria la mezcla de dos o más agregados gruesos, el mezclado deberá hacerse a través
de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio
 Los agregados gruesos, deben cumplir con los requerimientos indicados en la Tabla Nº 01

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TABLA Nº 01
REQUERIMIENTO DE CALIDAD PARA AGREGADOS GRUESOS
ENSAYO REQUERIMIENTO
ALTITUD (m.s.n.m.)

<3000 >3000
Durabilidad SO4Na2 – 5 Ciclos (ASTM C – 88) Máx. 12% Máx. 10%
Abrasión (ASTM C-131) Máx. 40% Máx. 35%
Partículas Chatas y Alargadas (ASTM D-4791) Máx. 10% Máx. 10%
Partículas con Caras de Fractura (ASTM D-5821) Según Tabla N° 02

Absorción de Agua (ASTM C- 128) 1.5% S según Diseño

Revestimiento y Desprendimiento (ASTM D1664) + 95 + 95
Sales Solubles Totales (ASTM D-1888) Máx. 0.5% Máx. 0.5%

TABLA Nº 02
REQUERIMIENTO PARA CARAS DE FRACTURA AGREGADO GRUESO
TRAFICO DE EJES EQUIVALENTE ESPESOR DE CAPA
(millones) < 100 mm > 100 mm
0.3 55/30 50/30
0.3 - 1 65/40 50/30
1-3 75/50 50/30
3 - 10 85/80 60/40
10 - 30 95/90 80/75
30 - 100 100/100 95/90
100 100/100 100/100

Nota: La notación 55/30, significa que el 55% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que
el 30% tiene dos caras fracturadas.

Agregado Fino
 Se define como agregado fino aquel proveniente de la desintegración natural o artificial, que pasa
por el tamiz INACAL 9.5mm (3/8”) y que cumple con los límites establecidos en la norma INACAL
400.037.
 La proporción de los agregados que pasan la malla N° 04, se designará agregado fino y se
compondrá de arena natural y/o material obtenido de la trituración de piedra, grava o escoria
 Dichos materiales se compondrán de partículas limpias, compactas de superficie rugosa y
moderadamente angular, carente de grumo de arcilla u otros aglomerados de material fino. Los
acopios destinados a capas de superficie deberán estar cubiertos para prevenir una posible
contaminación.

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 No se utilizarán agregados con tendencia a pulimentarse por el tráfico

 Cuando sea necesario mezclar dos o más agregados finos, el mezclador deberá hacerse a través
de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio
 Si el agregado fino tiene una variación mayor de +- 0.25 del módulo de finura del material
representativo será rechazado.
 Los agregados finos, deben cumplir con los requerimientos indicados en la Tabla N° 03

TABLA Nº 03
REQUERIMIENTO DE CALIDAD PARA AGREGADOS FINOS
REQUERIMIENTO
ENSAYO ALTITUD (m.s.n.m)
< 3000 > 3000
Durabilidad SO 4 Na2 – 5 Ciclos (ASTM C- 88) Máx 15% Máx. 12%
Equivalente de Arena (ASTM D –2419) Mín. 50% Mín. 55%

Adhesividad (Riedel Weber) Mín. grado “4” Mín. grado “6”

Indicie de Plasticidad (material 75 um) Máx. 4% N.P

Absorción de Agua (ASTM C-128) Máx. 1% Máx. 1%

Sales Solubles Totales (ASTM D-1888) Máx. 0.5% Máx. 0.5%

Cemento Asfáltico
El cemento asfáltico será de penetración tal que su empleo esté en concordancia con las
características climáticas de la región y las condiciones de operación de la vía (Tabla Nº 06). El
cemento asfáltico preparado por refinación del petróleo crudo por métodos apropiados, será

TABLA Nº 04
ESPECIFICACIONES CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO PENETRACION
CARACTERISTICAS GRADO DE PENETRACION
40 - 50 60-70 85-100 120-150

Mín Máx Mín Máx Mín Máx Mín Máx

Penetración 25° C,100g, 5s,01.1 mm 40 50 60 70 85 100 120 150

Punto de Inflamación COC, °C 232 - 232 - 232 - 218 -

Ductibilidad 25°C, 5cm/min., cm 100 - 100 - 100 - 100 -
Solubilidad en Tricloroetileno, % en 99 - 99 - 99 - 99 -
masa
Susceptibilidad Térmica
Ensayo de Película Delgada en
Horno, 3.2mm, 163° C, 5hrs. - 0.8 - 0.8 - 1.0 - 1.5
Pérdida de masa %

55 - 52 - 47 - 42 -

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Penetración del residuo % de la

penetración original - - 50 - 75 - 100 -
Ductibilidad del residuo, 25° C,
5cm/min., cm.
Índice de Susceptibilidad Térmica -1.0 + 1.0 -1.0 + 1.0 - 1.0 + 1.0 - 1.0 +1.0

Ensayo de la Mancha con solvente Negativo Negativo Negativo Negativo

Heptano –Xileno20% (opcional)
En zonas con altitud > 3,000 m.s.n.m. es recomendable usar asfaltos de penetración 120-150
TABLA Nº 05
TIPO DE CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO SEGÚN PENETRACION

EJES EQUIVALENTES TEMPERATURA MEDIA ANUAL

(8.2 TN) 24° C 15 – 24° C 15° C
5 * 10 6 40-50 ó 60-70 60-70 85-100 ó 120-150
05*106 - 5*106 40-50 ó 60-70 60-70 ó 85-100 85-100 ó 120-150
0.5*10 6 40-50 ó 60-70 60-70 ó 85-100 85-100 ó 120-150

LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS NOS DICE:

a) Calidad de Mezcla

f) Calidad del Producto Terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje de la vía y el borde de la capa, excluyendo sus
chaflanes, no podrá ser menor que la señalada en los planos o la determinada por el Ing.
Supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o
rodadura, no deberá variar en más de diez milímetros (10mm).

R.N.E NORMA CE. 0.10 PAVIMENTOS URBANOS

REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS

5.6.1 La reposición de los pavimentos afectados debe efectuarse con materiales de las
mismas características que el pavimento original, excepto en el caso de los
pavimentos de concreto hidráulico rehabilitados con una sobre capa asfáltica de
superficie, en que a criterio del PR se podrá hacer la reposición con un
pavimento de concreto asfáltico, que tenga el mismo Número Estructural que el
pavimento mixto existente.

5.6.2 Las mezclas asfálticas para reposiciones deberán ser preferentemente en

caliente. Donde el Proyecto considere mezclas en frío, estas deben ser hechas

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con asfalto emulsificado.

5.6.3 En cualquier caso, la superficie de la reposición deberá quedar enrasada con la

superficie del pavimento existente, sin depresiones ni sobre elevaciones.
 JUICIO DE VALOR

Tanto el reglamento como las

especificaciones tecnicas nos dice que
debe quedar una superficie uniforme, tal
como el pavimento original.
Lo cual no es asi, la superficie
termino como se muestra en la imagen.
Debido a la falta de señalizacion los
carros pasaban nada mas y la superficie
quedo rugosa.
Ademas de eso no hubo buena
adeherencia lo cual provoco que no haya
una uniformidad.

4. ESPARCIMIENTO DE LA CARPETA ASFALTICA

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5. COMPACTACION DE LA CARPETA ASFALTICA

La Compatacion se hizo con:

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 Compactación
Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie será
verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y
uniformemente por medio de un rodillo.

El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando la mezcla esté en las condiciones requeridas
y no produzca, desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla.

El trabajo inicial, de compactación será efectuado con un rodillo tándem vibratorio que trabaje
siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso será tal que no produzca hundimiento o
desplazamiento de la mezcla. El rodillo será accionado con su cilindro de mando ubicado lo más
cerca posible del distribuidor de material.

Inmediatamente después del cilindrado inicial, la mezcla será compactada íntegramente mediante
el uso de un rodillo neumático autopropulsado. Las pasadas finales de compactación se harán
con una aplanadora tándem, de un peso de por lo menos 10 toneladas de dos a tres ejes. Las
operaciones de compactación comenzarán por los costados y progresarán gradualmente hacia
el centro, excepto en curvas sobre elevadas donde el proceso se iniciará en el borde inferior y

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avanzará hacia el superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se hará cubriendo
uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo, y hasta que toda la superficie haya
quedado compactada.

Las distintas pasadas del rodillo terminarán en puntos de parada distantes 3 pies por lo menos
de los puntos de parada anteriores. La mejor temperatura para iniciar la compactación es la
máxima temperatura en que la mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos
horizontales, esta temperatura deberá definirse en obra. El proceso de compactación debe
culminar antes que la temperatura de la mezcla asfáltica sea menor de 85º C. Cualquier
desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la dirección del rodillo, por
alguna otra causa, será corregido inmediatamente, mediante el uso de rastras y la adición de
mezclas frescas cuando fuese necesario.

Se deberá prestar atención para evitar durante la compactación, un desplazamiento del

alineamiento y las pendientes de los bordes de la calzada. Para evitar la adhesión de la mezcla a
las ruedas del rodillo, estas serán mantenidas húmedas pero no se permitirá un exceso de agua.

A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo, la

mezcla será compactada con pisones a mano caliente, o con apisonadores mecánicos que tengan
una comprensión equivalente. Cada pisón de mano pesará no menos de 25 libras (11.35 kg) y
tendrá una superficie de apisonado no mayor de 50 pulgadas cuadradas.

La compactación proseguirá en forma continuada para lograr un resultado uniforme,

mientras la mezcla está en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se hayan
eliminado todas las huellas de la máquina de compactación. La superficie de la mezcla después
de compactada será lisa y deberá concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes, dentro de
las tolerancias especificadas. Todas las mezclas que hayan resultado con roturas, estuvieran
sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas en otro modo, serán retiradas y sustituidas con
mezcla caliente fresca que será compactada de inmediato para quedar en iguales condiciones
que la superficie circundante. Toda superficie de 1 pie cuadrado o más que acuse un exceso o
deficiencia de material bituminoso será retirada y reemplazada por material nuevo. Todos los
puntos o juntas elevadas, depresiones o abolladuras serán corregidos.

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