1.

ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS)

 LABORATORIO N° 6

“ROZAMIENTO FRICCIÓN EN SOLIDOS”

CARRERA : TECNOLOGÍA MECÁNICA ELÉCTRICA

CICLO : II

SECCIÓN : “A”

DOCENTE : SARMIENTO ACOSTA EDER

CURSO : MECÁNICA DE SÓLIDOS

ALUMNO (S) :

 ABANTO VELÁSQUEZ MANUEL

 CAPRISTAN MORENO ALEJANDRO

 KOGA MEZA HELAMAN

 RAMOS RONCALES JOSÉ

FECHA DE ENTREGA : 08/11/2019

2019 – II
 1. OBJETIVOS

1.1 General:

El alumno será capaz de identificar y calcular los diferentes coeficientes de

rozamiento presentes en la interacción de los cuerpos.

1.2 Específicos:

Identificar los coeficientes de rozamiento.

2. FUNDAMENTO TEÓRICO:
 3. MATERIALES, EQUIPOS, SOFTWARES, DISPOSITIVOS

Computadora con programa

Pasco Interface Power Link

Sensor de fuerza (1) Pesas (4)

Nuez Doble (1) Varilla (2), Soporte universal (2)

Cuerda CARRO DINAMICO

 Balanza Polea y accesorio

Carril
4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL, TOMA Y PROCESAMIENTO DE

DATOS

ACTIVIDAD GRUPAL 1:
1. Ingrese al programa PASCO, haga clic en el ícono tablas y gráficos.
2. Seguidamente procedemos a configurar dicho sensor, seleccionamos fuerza y
tiempo, además modificamos la frecuencia de registro y la llevamos hasta 50 Hz.
3. Coloque una pesa (según cuadro) encima del carro y en el otro extremo de la cuerda
otra pesa (según cuadro).
4. Inicia la toma de datos soltando la pesa y oprimiendo el botón INICIO en la barra de
configuración principal del PASCO. Repita el proceso hasta completar el cuadro.
5. No permita que el carro golpee la polea ni las pesas en la mesa, ni en el suelo.
6. Armar la estructura como la imagen adjunta.
ACTIVIDAD GRUPAL 2:

1. Ingrese al programa PASCO, haga clic en el ícono tablas y gráficos.

2. Seguidamente procedemos a configurar dicho sensor, seleccionamos fuerza y tiempo,
además modificamos la frecuencia de registro y la llevamos hasta 50 Hz.
3. Para iniciar la toma de datos separe el carro del sensor una distancia según cuadro,
encima del papel.
4. Inicie la toma de datos jalando la pesa y oprimiendo el botón INICIO en la barra de
configuración principal de PASCO. Repita el proceso hasta completar el cuadro.
5. No permita que el carro golpee la polea ni las pesas en la mesa, ni en el suelo.
6. Armar la estructura como la imagen adjunta.
 El cálculo de error se calcula de la siguiente manera:

ACTIVIDAD GRUPAL 1:

Tabla N°1: 150g (cuerda) – 100g (carro):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 0.08 0.55 0.61 0.28 0.26 0.356
μ 0.02 0.16 0.18 0.08 0.08 0.104

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.36 0.356 1.11%

Tabla N°2: 200g (cuerda) – 150g (carro):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 0.46 0.46 0.59 0.46 0.58 0.51
μ 0.12 0.12 0.15 0.12 0.15 0.132

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.52 0.51 1.92%

Tabla N°3: 250g (cuerda) – 200g (carro):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 1.03 0.76 1.05 0.68 0.75 0.854
μ 0.23 0.17 0.24 0.15 0.17 0.192

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.85 0.854 0.47 %
 ACTIVIDAD GRUPAL 2:

Tabla N°4: (100 g):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 5.46 6.76 9.89 7.12 10.20 7.886
μ 1.58 1.96 2.87 2.06 3.45 2.286

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.4 7.89 94.93 %

Tabla N°5: (150 g – 50 cm):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 7.51 4.9 6.7 7.9 7.09 6.82
μ 1.91 1.24 1.7 2.01 1.79 1.73

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.4 6.82 94.13 %

Tabla N°6: (200 g – 100 cm):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 6.47 7.04 8.08 10.28 9.79 8.332
μ 1.46 1.59 1.82 2.32 2.21 1.88

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.4 8.33 95.2 %
 5. ANÁLISIS DE RESULTADO

TABLA N°1: 150g (cuerda) – 100g (carro):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 0.08 0.55 0.61 0.28 0.26 0.356
μ 0.02 0.16 0.18 0.08 0.08 0.104

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.36 0.356 1.11%

 Valores de la fuerza medida con PASCO:

0.55 0.61
0.08

0.28
0.26

 Cálculo del promedio de la fuerzas medidas con PASCO:

0.08 + 0.55 + 0.61 + 0.28 + 0.26

𝐹= = 0.356
5
 Cálculo del coeficiente μ con la fórmula: FC = 𝛍 × 𝐍

MEDIDA (1) DEL PASCO 0.08 = μ × (3.453112) = 0.02

MEDIDA (2) DEL PASCO 0.55 = μ × (3.453112) = 0.16

MEDIDA (3) DEL PASO 0.61 = μ × (3.453112) = 0.18

MEDIDA (4) DEL PASO 0.28 = μ × (3.453112) = 0.08

MEDIDA (5) DEL PASO 0.25 = μ × (3.453112) = 0.08

 Cálculo del promedio del coeficiente μ:

0.02 + 0.16 + 0.18 + 0.08 + 0.08

μ= = 0.104
5

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica:

 Sacar la masa total: (masa del carro + masa de la pesa).

𝑚 = 252 + 100 = 352 𝑔

 Convertir de g a Kg.

1 𝐾𝑔
352 𝑔 × = 0.352 𝐾𝑔
1000 𝑔

 Multiplicar por el valor de la gravedad para saber el valor del peso en N.

0.352 × 9.81 = 3.45 𝑁

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica = μ × N: μ( valor promedio)

Fc = 3.45 (0.104)

Fc = 0.36

 Calculo de error:

0.36 − 0.356
𝑒% = 𝑥100 = 1.11%
0.36
 TABLA N°2: 200g (cuerda) – 150g (carro):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 0.46 0.46 0.59 0.46 0.58 0.51
μ 0.12 0.12 0.15 0.12 0.15 0.132

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.52 0.51 1.92%

 Valores de la fuerza medida con PASCO:

0.46 0.58
0.46

0.46 0.59

 Cálculo del promedio de la fuerzas medidas con PASCO:

0.46 + 0.46 + 0.59 + 0.46 + 0.58

𝐹= = 0.51
5

 Cálculo del coeficiente μ con la fórmula: FC = 𝛍 × 𝐍

MEDIDA (1) DEL PASCO 0.46 = μ × (3.94362) = 0.12

 MEDIDA (2) DEL PASCO 0.46 = μ × (3.94362) = 0.12

MEDIDA (3) DEL PASO 0.59 = μ × (3.94362) = 0.15

MEDIDA (4) DEL PASO 0.46 = μ × (3.94362) = 0.12

MEDIDA (5) DEL PASO 0.58 = μ × (3.94362) = 0.15

 Cálculo del promedio del coeficiente μ:

0.12 + 0.12 + 0.15 + 0.12 + 0.15

μ= = 0.132
5

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica:

 Sacar la masa total: (masa del carro + masa de la pesa).

𝑚 = 252 + 150 = 402 𝑔

 Convertir de g a Kg.

1 𝐾𝑔
402 𝑔 × = 0.402 𝐾𝑔
1000 𝑔

 Multiplicar por el valor de la gravedad para saber el valor del peso en N.

0.402 × 9.81 = 3.94362 𝑁

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica = μ × N: μ( valor promedio)

Fc = 3.94362 (0.132)

Fc = 0.52

 Calculo de error:

0.52 − 0.51
𝑒% = 𝑥100 = 1.92%
0.52
 TABLA N°3: 250g (cuerda) – 200g (carro):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 1.03 0.76 1.05 0.68 0.75 0.854
μ 0.23 0.17 0.24 0.15 0.17 0.192

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.85 0.854 0.47 %

1.03 0.75 1.05

0.68 0.75

 Cálculo del promedio de la fuerzas medidas con PASCO:

1.03 + 0.76 + 1.05 + 0.68 + 0.75

𝐹= = 0.854
5
 Cálculo del coeficiente μ con la fórmula: FC = 𝛍 × 𝐍

MEDIDA (1) DEL PASCO 1.03 = μ × (4.43) = 0.23

MEDIDA (2) DEL PASCO 0.76 = μ × (4.43) = 0.17

MEDIDA (3) DEL PASO 1.05 = μ × (4.43) = 0.24

MEDIDA (4) DEL PASO 0.68 = μ × (4.43) = 0.15

MEDIDA (5) DEL PASO 0.75 = μ × (4.43) = 0.17

 Cálculo del promedio del coeficiente μ:

0.23 + 0.17 + 0.24 + 0.15 + 0.17

μ= = 0.192
5

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica:

 Sacar la masa total: (masa del carro + masa de la pesa).

𝑚 = 252 + 200 = 452 𝑔

 Convertir de g a Kg.

1 𝐾𝑔
452 𝑔 × = 0.452 𝐾𝑔
1000 𝑔

 Multiplicar por el valor de la gravedad para saber el valor del peso en N.

0.452 × 9.81 = 4.43 𝑁

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica = μ × N: μ( valor promedio)

Fc = 0.192(4.43)

Fc = 0.85

 Calculo de error:

0.85 − 0.854
𝑒% = 𝑥100 = 0.47%
0.85
 TABLA N°4: (100 g):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 5.46 6.76 9.89 7.12 9.2 7.886
μ 1.58 1.96 2.87 2.06 3.45 2.286

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.4 7.89 94.93 %

5.46 6.76 9.89

7.12 9.2

 Cálculo del promedio de la fuerzas medidas con PASCO:

5.46 + 6.76 + 9.89 + 7.12 + 10.20

𝐹= = 7.886
5
 Cálculo del coeficiente μ con la fórmula: FC = 𝛍 × 𝐍

MEDIDA (1) DEL PASCO 5.46 = μ × (3.45 ) = 1.58

MEDIDA (2) DEL PASCO 6.76 = μ × (3.45) = 1.96

MEDIDA (3) DEL PASO 9.89 = μ × (3.45) = 2.87

MEDIDA (4) DEL PASO 7.12 = μ × (3.45) = 2.06

MEDIDA (5) DEL PASO 10.20 = μ × (3.45) = 2.96

 Cálculo del promedio del coeficiente μ:

1.58 + 1.96 + 2.87 + 2.06 + 2.96

μ= = 2.286
5

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica:

 Sacar la masa total: (masa del carro + masa de la pesa).

𝑚 = 252 + 100 = 352 𝑔

 Convertir de g a Kg.

1 𝐾𝑔
352 𝑔 × = 0.352 𝐾𝑔
1000 𝑔

 Multiplicar por el valor de la gravedad para saber el valor del peso en N.

0.352 × 9.81 = 3.45 𝑁

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica = μ × N: μ( valor promedio)

Fc = 2.286(3.45)

Fc = 7.89

 Calculo de error:

7.89 − 0.4
𝑒% = 𝑥100 = 94.93%
7.89
 TABLA N°5: (150 g – 50 cm):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 7.51 4.9 6.70 7.9 7.09 6.82
μ 1.91 1.24 1.7 2.01 1.79 1.73

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.4 6.82 94.13 %

4.9
6.7
7.51

7.9
7.9

 Cálculo del promedio de la fuerzas medidas con PASCO:

7.51 + 4.9 + 6.7 + 7.9 + 7.09

𝐹= = 6.82
5
 Cálculo del coeficiente μ con la fórmula: FC = 𝛍 × 𝐍

MEDIDA (1) DEL PASCO 7.51 = μ × (3.94 ) = 1.91

MEDIDA (2) DEL PASCO 4.9 = μ × (3.94) = 1.24

MEDIDA (3) DEL PASO 6.7 = μ × (3.94) = 1.7

MEDIDA (4) DEL PASO 7.9 = μ × (3.94) = 2.01

MEDIDA (5) DEL PASO 7.09 = μ × (3.94) = 1.79

 Cálculo del promedio del coeficiente μ:

1.91 + 1.24 + 1.7 + 2.01 + 1.79

μ= = 1.73
5

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica:

 Sacar la masa total: (masa del carro + masa de la pesa).

𝑚 = 252 + 150 = 402 𝑔

 Convertir de g a Kg.

1 𝐾𝑔
402 𝑔 × = 0.402 𝐾𝑔
1000 𝑔

 Multiplicar por el valor de la gravedad para saber el valor del peso en N.

0.402 × 9.81 = 3.94 𝑁

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica = μ × N: μ( valor promedio)

Fc = 1.73(3.94)

Fc = 6.82

 Calculo de error:

6.82 − 0.4
𝑒% = 𝑥100 = 94.13%
6.82
 TABLA N°6: (200 g – 100 cm):

N° 1 2 3 4 5 Prom total
FUERZA DE ROZAMIENTO 6.47 7.04 8.08 10.28 9.79 8.332
μ 1.46 1.59 1.82 2.32 2.21 1.88

ANÁLISIS VALOR TEORICO VALOR MEDIDO ERROR%

FUERZA DE FRICCIÓN(N) 0.4 8.33 95.2 %

6.47
7.04 8.08

10.28 9.79

 Cálculo del promedio de la fuerzas medidas con PASCO:

6.47 + 7.04 + 8.08 + 10.28 + 9.79

𝐹= = 8.332
5
 Cálculo del coeficiente μ con la fórmula: FC = 𝛍 × 𝐍

MEDIDA (1) DEL PASCO 6.47 = μ × (4.43 ) = 1.46

MEDIDA (2) DEL PASCO 7.04 = μ × (4.43) = 1.59

MEDIDA (3) DEL PASO 8.08 = μ × (4.43) = 1.82

MEDIDA (4) DEL PASO 10.28 = μ × (4.43) = 2.32

MEDIDA (5) DEL PASO 9.79 = μ × (4.43) = 2.21

 Cálculo del promedio del coeficiente μ:

1.46 + 1.59 + 1.82 + 2.32 + 2.21

μ= = 1.88
5

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica:

 Sacar la masa total: (masa del carro + masa de la pesa).

𝑚 = 252 + 200 = 452 𝑔

 Convertir de g a Kg.

1 𝐾𝑔
452 𝑔 × = 0.452 𝐾𝑔
1000 𝑔

 Multiplicar por el valor de la gravedad para saber el valor del peso en N.

0.452 × 9.81 = 4.43 𝑁

 Cálculo de la fuerza de fricción teórica = μ × N: μ( valor promedio)

Fc = 1.88(4.43)

Fc = 8.33

 Calculo de error:

8.33 − 0.4
𝑒% = 𝑥100 = 95.2%
8.33
6. CONCLUSIONES

 Toda superficie rugosa presenta una fuerza de rozamiento y una constante de

fricción, opuestas al movimiento, las cuales serán directamente proporcionales.
 La fuerza de rozamiento resulta del producto de la Normal ejercida sobre el cuerpo
(N) por el coeficiente de rozamiento (μ).
 La fuerza de rozamiento impide el movimiento en el desplazamiento, sin embargo,
permite el movimiento en el caso del impulso.
 En un sistema estático con rozamiento, la fuerza de rozamiento es mayor a la
aplicada.
 En un sistema cinético con rozamiento, la fuerza aplicada supera a la del rozamiento.

7. RECOMENDACIONES

 Mantener el espacio de trabajo limpio y ordenado.

 Evitar el daño de los materiales a trabajar.
 Usar implementos de protección.
 Evitar márgenes de error extensos al momento del cálculo.
 Organizar los pasos a realizar entre los miembros del equipo.
 Supervisar que los programas a trabajas

8. BIBLIOGRAFÍA

 Concari, S. B., Pozzo, R. L., & Giorgi, S. M. (1999). Un estudio sobre el rozamiento en

libros de física de nivel universitario. Enseñanza de las ciencias: revista de investigación y

experiencias didácticas, 17(2), 273-280.

 Martínez, H., & Obdulio, H. (2011). Predicción, Experimentación y Simulación en la

Enseñanza de la Fuerza de Rozamiento (Doctoral dissertation, Universidad Nacional de

Colombia).

 Riera Guasp, J. (2009). Fuerza de Rozamiento.

9. ANEXOS