David Santiago Ortiz Sanchez CEME 21/OCT/2019

Prueba de aislamiento de motor eléctrico.

Con el surgimiento del motor eléctrico en 1888, nadie imaginó que se hubiese dado un gran
salto en la evolución de la tecnología industrial. En la actualidad el motor eléctrico de
inducción es el más utilizado de la industria por su capacidad para mover pequeñas y grandes
cargas. En un motor de inducción las corrientes que fluyen en el lado secundario designado
como rotor, se inducen por las corrientes que fluyen en el lado primario designado como
estator.
¿Qué es una prueba de resistencia del aislamiento?
Una prueba de resistencia del aislamiento mide la resistencia que presenta un material de
aislamiento al flujo de corriente que se genera al aplicar un voltaje CC.
¿Cuál se considera una lectura aceptable de resistencia del aislamiento?
Las lecturas aceptables de resistencia del aislamiento pueden variar, dependiendo del
estándar. Un método práctico común para la maquinaria giratoria de gran tamaño es "1 Mega
ohmio por cada 1000 voltios de voltaje de funcionamiento.
Prueba de resistencia de aislación en motores eléctricos.
 Formar una barrera que aísla el devanado, entre espiras y fases, y con la carcasa.
 Recubrir el devanado dando soporte mecánico y protección contra la humedad,
contaminación y agentes químicos.
 Ayudar a la conducción del calor hacia el exterior.
Prueba de resistencia de aislación.
La prueba de resistencia de aislación es de tipo “fuera de línea” (offline) en corriente continua
(CC), que busca establecer el riesgo de falla y si es corregible o no.

Consideraciones.
1. Tomar todas las medidas de seguridad.
2. Desenergizar completamente el motor. Antes de realizar la prueba, descargar a tierra
el devanado
3. Aislar el devanado de los cables de alimentación.
Limitaciones.
1. La prueba no está relacionada directamente con la fuerza dieléctrica. Es imposible
predecir cuándo fallará el motor.
 2. Hay casos de motores que operan con IR por debajo de lo recomendado. En estos
casos se recomienda analizar las tendencias.
Medida de la resistencia de devanados en motores / generadores eléctricos.
 Preparación para la prueba de resistencia del devanado del motor.
 Antes de realizar la prueba de resistencia del devanado del motor el equipo RMO-M
está correctamente conectado a tierra.
 Un extremo del devanado del objeto a ensayar está correctamente conectado a tierra
Método de medida Para realizar la prueba de resistencia del devanado de un motor.
Se utiliza el método de medición de cuatro hilos (Kelvin).

Ensayo de la resistencia del devanado del motor.

 El valor de la corriente de ensayo se tiene que seleccionar de acuerdo con la corriente
nominal del devanado. La corriente de ensayo no debe exceder el 10% de la corriente
nominal del bobinado.
 La resistencia del devanado de motores trifásicos de corriente alterna se mide entre
los bornes terminales (las tres combinaciones)
Descarga del motor después del ensayo de medida de resistencia de un arrollamiento.
Se deben tomar precauciones antes de desconectar los cables de prueba del motor ensayado,
debido a la energía que puede quedar almacenada en el circuito magnético. Nunca desconecte
los cables durante el proceso de prueba y espere siempre para la descarga a que la señal y el
sonido del zumbador correspondientes se apaguen cuando la medida se haya completado, se
iniciará el proceso de descarga de corriente, durante la descarga de corriente, se muestra el
mensaje "DISCHARGING" en la pantalla del equipo. La inyección de corriente y la energía
de descarga de la inductancia están regulada completamente.
Prueba de Aislamiento de Motor Eléctrico a tierra.
El probador de aislamiento a tierra, o Mega óhmetro, es también uno de los primeros
instrumentos utilizados por los técnicos para evaluar y localizar fallas de aislamiento,
incluyendo sistemas motrices eléctricos de aislamiento.
Efecto de la temperatura en la resistencia de aislamiento.
La resistencia de los materiales aislantes decrece marcadamente con un incremento en la
temperatura. Una regla de dedo es:
 Por cada 10°C de incremento de temperatura, divida entre dos la resistencia; o por
cada 10°C de disminución de temperatura duplique la resistencia. Por ejemplo, una
resistencia de 2 Mega Ohm a 20°C se reduce a 1/2 Mega Ohm a 40°C. Cada tipo de
material aislante tendrá diferente grado de cambio de resistencia con la temperatura.
Un método común para evaluar la condición de los motores eléctricos es la prueba de
resistencia de aislamiento. Los métodos más comunes de prueba IR son resumidos en el
Estándar de IEEE43-2000 (R2006) e incluyen la prueba de los 60 segundos, la prueba
dieléctrica de absorción y la de Índice de polarización. Cada una de estas pruebas es utilizada
para evaluar sólo la porción del sistema de aislamiento entre el devanado del motor y el marco
del motor eléctrico

Referencias:

 Pruebas de aislamiento para motores eléctricos de baja tensión, Oscar Núñez Mata, Ing.,
T. 8815 7166.
 Chauvin Arnoux Ibérica, S.A. C/Roger de Flor, 293 1ª Planta 08025 Barcelona Tel: +34 902
20 22 26 Fax: +34 934 59 14 43.
 Pruebas de Aislamiento de un motor eléctrico, Gustavo Natividad, prezi, 7 de octubre de
2016