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INSTRUCTIVO PARA INSTALACION DE

BRIDAS DE ACERO Hoja 0 de 7

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1. OBJETIVOS

Definir y dar a conocer a la organización y al personal, la secuencia, medidas técnicas y de

control, así como la documentación de control, para el proceso de instalación o montaje de
bridas de acero al carbono.
Cumplir con las indicaciones de Especificaciones Técnicas de Proyecto y Normas Aplicables.
Realizar un trabajo programado, limpio, seguro y en los plazos y costos estipulados.

2. ALCANCE
El presente procedimiento describe las actividades y responsabilidades de las personas que
participarán directa o indirectamente en la ejecución de la instalación de Bridas de acero al
carbono.
3. DEFINICIONES

3.1. Bridas Deslizantes (Slip-On)

En este tipo de bridas, el tubo penetra en el interior de la misma sin llegar al plano de la
cara de contacto, al que se une por medio de cordones de soldadura interna y
externamente. Puede considerarse de montaje más simple que la brida con cuello, debido a
la menor precisión de longitud del tubo y a una mayor facilidad de alineación. Sus
condiciones mecánicas a la resistencia y fatiga son en general buenas, pero algo inferiores
a las bridas con cuello, cuya sustitución por la brida deslizante –cuando las condiciones de
trabajo son menos exigentes- se justifica por el menor costo de ésta.
3.2. Bridas Ciegas (Blind)
Están destinadas a cerrar extremos de tubería, válvulas o aberturas de recipientes,
sometidos a variadas presiones de trabajo. Desde el punto de vista técnico, este tipo de
bridas, es el que soporta condiciones de trabajo más severas (particularmente las de
mayores dimensiones), ya que al esfuerzo provocado por la tracción de los bulones, se la
adiciona el producido por la presión existente en la tubería. En los terminales, donde la
temperatura sea un factor de trabajo o actúen esfuerzos variantes o cíclicos, es aconsejable
efectuar los cierres mediante el acople de bridas con cuello y ciegas.
3.3. Soldadura
La Soldadura es un proceso de unión que une de forma permanente a dos componentes
separados mediante el calor, la presión o la combinación de ambos para convertirlos en una
nueva pieza.

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3.4. Apriete con Torque

Es la aplicación de precarga a un elemento de sujeción haciendo girar la tuerca del
elemento de sujeción.

4. DESCRIPCIÓN

4.1. Generalidades
El trabajo contempla, en general, todo tipo de preparación de material base y un resumen
conciso de las soldaduras a ejecutar en obra por el personal de PROYECTOS D SAC.
Existen varios códigos y normas de diseño y construcción de tuberías que se aplican en la
industria, vamos a tomar como referencia uno de los códigos que se usa con mayor
frecuencia cuando se realiza el diseño y construcción de sistemas de tuberías, nos
referimos al ASME B31.3
Para soldar bridas Tipo SLIP-ON, vamos a tomar referencia la norma ASME B31.3, vamos
aclarar que este artículo solo se aplica cuando para el diseño y construcción de sistemas de
tuberías se utiliza la Norma ASME B31.3
4.2. Instalación de brida al tubo

• Paso 1: Nivele el tubo en el soporte o en el tornillo de banco.

• Paso 2: Instale la brida en el tubo para cerrar la alineación visual. Alinee los dos
orificios superiores de la brida con el nivel de burbuja. Mueva la brida hasta que la
burbuja esté centrada.
• Paso 3: Use el nivel de burbuja para ajustar la cara de la brida vertical o plomada.
• Paso 4: Gire el montaje 90 grados y repita el paso 3.

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4.3. Soldeo de bridas

Para soldar bridas slip-on existen dos cordones de soldadura que hay que realizar, la soldadura
interior y la soldadura exterior.

4.3.1. Soldadura Exterior de la brida

Es la soldadura que se indica como X min, aquí el tamaño de la soldadura de filete
debe ser 1.4T (T=espesor del tubo), aquí damos un ejemplo: Si la tubería tiene un
espesor de 10mm, el tamaño de la soldadura de filete debe ser 14mm, este resultado
sale de multiplicar 1.4 X 10(equivale a T) = 14mm. Esta soldadura de filete es la que
realmente soporta el trabajo mecánico de la brida.

4.3.2. Soldadura Interior de la brida

Es la soldadura que se encuentra en el lado interior entre la tubería y la brida, y es
denominada soldadura de sello y la norma nos indica lo siguiente, cuando el espesor
del tubo es 6mm o menos el tamaño de la soldadura de filete interior debe ser el
“espesor del tubo”, y cuando el espesor del tubo sea mayor que 6mm el tamaño de la
soldadura de filete debe ser tan solo 6mm, aquí vamos a ver dos ejemplos para
interpretar el enunciado anterior, Ejemplo 1: se tiene una tubería de espesor 4mm, el
tamaño de la soldadura de filete interior debe ser 4mm, Ejemplo 2: se tiene una tubería
de espesor 12mm, el tamaño de la soldadura de filete interior debe ser 6mm.

Ahora la distancia mínima que debe existir entre la cara de la brida y el pie de la
soldadura de filete debe estar entre 1.5mm hasta 5mm, este requerimiento no se
encuentra en el ASME B31.3 pero si se encuentra en el Process Industry Practice
Piping PNSC001 Metallic Piping Fabrication and Examination Specification.

Con esto queda claro que la parte interior de la brida solo es una soldadura de sello y
la soldadura de la parte exterior de la brida es la que resiste el esfuerzo mecánico de la
brida.

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4.4. Inspección de pernos y tuercas.

• Inspeccione los pernos/espárragos y las tuercas a instalar

• Localice los pernos/espárragos y las tuercas a instalar en la junta
• Verifique que todos los pernos/espárragos son del diámetro, la longitud y el
material requerido para la junta
• PRECAUCIÓN: EL MATERIAL DE LOS ESPÁRRAGOS Y LAS TUERCAS DEBEN
SER DEL MISMO MATERIAL DE LA BRIDA A ACOPLAR
• NOTA: La longitud mínima de los pernos/espárragos debes ser la necesaria para
que ningún hilo de la tuerca quede sin llenar por el tornillo/espárrago. Luego del
acople, ningún tornillo/espárrago debe sobresalir de la tuerca más de ½”.
• Verifique que todas las tuercas son del diámetro, la longitud y el material requerido
para la junta.

4.5. Verificación de alineamiento de bridas

• Para el caso de bridas instaladas en tuberías, utilizando solamente la fuerza que se

pueda ejercer con las manos y con una herramienta de alineación de bridas, alinee
las áreas de sello una frente a la otra.
• Precaución: si para realizar esta actividad es necesario utilizar mayor fuerza que la
que se puede ejercer con las manos, solicitar el apoyo del inspector de equipos
para realizar reparaciones/acondicionamientos en el sistema de tubería
• Verifique que el desalineamiento máximo de las bridas sea menor que 1/16”
• Mida la separación mínima y la separación máxima de las caras de las bridas. La
diferencia entre estas dos mediciones debe ser máximo 1/32”
• Mida la separación máxima entre las caras de las bridas. Esta separación de ser
máximo el doble del espesor del empaque a utilizar
• Verifique que los huecos de cada una de las bridas esté los más concéntricos
posible
• NOTA: se considera que dos bridas están debidamente alineadas si los espárragos
logran pasar a través de los huecos de las bridas de forma perpendicular sin
restricciones y si las tuercas descansan totalmente planas sobre la superficie de las
bridas.
• NOTA: Para el caso de las bridas de recipientes a presión (bridas de
intercambiadores, bridas de man-holes, etc.) la verificación de la alineación de las
bridas se debe realizar en la medida en que el peso de las partes a ensamblar lo
permita

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4.6. Instalación de empaques selladores.

• Instale el nuevo empaque

• Verifique que el empaque a instalar tiene un diámetro adecuado para las
dimensiones de las bridas en las cuales se va a realizar el acople
• NOTA: las dimensiones de un empaque serán adecuadas si al presentarse frente a
la cara de las bridas éste queda totalmente asentado en el área de sello, queda
concéntrico, no interfiere con la entrada de los pernos/espárragos y ninguna
parte del empaque queda obstruyendo el área de flujo de la brida
• Verifique si las caras de las bridas permiten colocar el empaque tal que permanezca
centrado y en su lugar mientras se acoplan las bridas. De ser necesario, instale
algunos pernos/espárragos para mantener el empaque en su lugar
• NOTA: Para los casos en los cuales no es posible asegurar que el empaque se
quede en su lugar durante el acople de las bridas, aplique adhesivo en spray sobre
una de las caras del empaque a instalar. Evite el uso de cinta adhesiva para
sostener el empaque sobre la cara de las bridas
• Instale el empaque sobre una de las bridas asentando la cara que fue rociada con
adhesivo sobre el área de sello. Se debe asegurar que el empaque queda ubicado
concéntrico a la cara de las bridas y que no interfiere con el paso del fluido o con el
paso de los pernos/espárragos

4.7. Instalación de pernos/espárragos y tuercas

• Presente las bridas e instale los pernos/espárragos con sus respectivas tuercas
• PRECAUCIÓN: ANTES DE REALIZAR ESTE PLAN ES NECESARIO QUE SE
HAYAN CORREGIDO TODOS LOS DEFECTOS ENCONTRADOS EN LAS ÁREAS
DE SELLO DE LAS BRIDAS
• Coloque las bridas a ensamblar una frente a la otra evitando aplastar el empaque
durante esta operación
• Identifique el lado de la junta en la cual se utilizará la herramienta de apriete de las
Tuercas
• Utilizando una herramienta de centrado de bridas, alinee los huecos de las bridas
• Instale todos los espárragos de la junta bridada tal que la marca que identifica su
material de construcción quede del lado de la brida en donde se colocará la
herramienta de apriete
• Instale las tuercas tal que la marca del material de cada una de ellas queda visible
• Apriete manualmente las tuercas hasta que queden asentadas contra las bridas

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4.8. Apriete de pernos

• Apriete el espárrago utilizando un torque de apriete

• Apriete los demás espárragos usando la misma secuencia en la que fueron
numerados los pernos (iniciando con el número 1, luego con el número 2, luego con
el número 3, etc.).Ejemplo:

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5. REGISTROS

5.1. Calificación de Procedimiento de soldadura.

5.2. Registro de inspección de soldadura.
5.3. Registro de torque de perno.

6. ANEXOS
6.1. Procedimiento De Torque de Pernos
6.2. Procedimiento END LP