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CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS

ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN
CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS
ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

APLICACIÓN AL REGLAMENTO OE
LÍNEAS DE ALTA 1'ENS1ÓN (RLAT)
R F.AL D ECRETO 223/2008 DE ] 5 DE FEBRERO

Pnscunl Simón Comin

L11boratorio Central Oficial do Jllcc1ro1ccnia (LCOE)
U111vttn1irlc11l Nadunt1/ de Educac:ion o D/.<1u11cit1 (UNEDI

Fernando Gnrnacho Vecino

Laboratorio Central Oficial de 1.!lc~.trotecnía {LCO!l)
l.:sc11cb1 UnivL'l'S itarln J e lngcnicdu Técnica Industrial
Univcr•1dnd Poluh.,.u·o 1/ p Madrid

J orge Moreno J\llohlno

UJboratorio de Medida, Magnéticas (LMM)
Escuela Univ~itaria de lngenierfo Tecnica lndus1rial
Unlvcr.tldad Pollléc11lct1 de M11drld

Albi!rto Gonz:á.lez Sanz

Negocios Regulados de r 1cc1ricidad
(ieslor ele Red Je Electricidod-NormatiV'd y Diseno de Red
Gav Nuturul F<mosu

/
gasNotural Q
fenosa
CONTENIDO '

AUTOR.ES...................................................................................... XV
P·R ól..()(;().. .. .. . .. . . ... . ... . . . .. . .. . . . .. .. ... . . ... .. ..•.. ..•.. .•. .. ..• .. ..•.. ..• .. •. • .. .•. ...... XVll
lNTROOlCCIÓN........................ ..•..........•..•..•..... . •..... . ....... ... •. .......... '<IX

1. CÁLCULO ELÉCTRICO DE LINEAS.......... . ...................... ... . ...... 2

l. l. lnlrnducción a loo tipos de conductores e~leados en las líneas aéreas
de alta tensión. . . . . . . .. .. . •.. . .. •. . . . . . . . . . .. . . . . .. . . . . . . . .. . .. . . . . . . .. 4
1.1.1. Conductores desnudos. ...•..... -··-··············-····-·········· ··-····-·············· 4
1.1.2. Cooductores de ahas prestaciones térmicas. ........-··-···-····-············· 11
1 1.3. Cables unipolares aisfados reunidos en h:u.·-·······-····-··················· 13
1. 1.4. Cooductore,, recubiertos-····-········-········-···-········-··················-····- 14
1.2. Cálculo eléctrico....•.......................................... ·································-····· 16
1.2.1. lntensid:ld m:i>.llllD. admisible en los conducto=······-········-····-······ 16
J.1.1.1. Calculo de la intensidad má.~ima admisible por densidad de
co1Tiente.-.. ········- ···························································-······· 16
1.2.1.2. Cálculo de la intensidad máxima admisible por 1raosferencia
de calor-·-····-····-············--·······················-··························· 17
J.2.2. Parámetros eléctricos de la linea ···············-····························-······· 23
1 2.2. 1 R~istcncia serie·-···-·············-·············-···-··-··············-··-·· 23
1.2.2.2. Rcactancia ioductiva serie .............·-···· .....•................. ., ... 27
1.22.2.1 Reac:1aocia incluctiv-.:i de lineas aérea.~.. .............. 27
1.2.2.2. 2. Reactancia inducuva de lineas con. cnbles aiskidos
apantalladOJ<. .. . . . . . . . . . •. . . . •. . . . •. . . . •. . . . •. . •. •. . . ••. • 42
1.1.2.3. Susceptancia capaciLNa. ...••... -········-···-·································· 44
J.2.2.J. I Susceptancia capacitiva de lineas aé:r=... .. . . . . .. 45
1.2.2.3.2. Susceptancia capacitiva de cobles OL~lados....... ... 57
1.2.2.4. Conduciancia.............. _ .................. -···-··-··· ..... .... ......... ... 59
 VI CAl.cULO Y OISEOOOEUNEASEL~CAS DEA1.TA TENSION

l .2_l Caída de terwón en régimen pennanenlc.... - ..······-···············-··· ..... 61

1.2.3.1. Cák.""Ulo de caída de 1ensión en IJoea cona (distribución) .. _ ... 61
1.23.2. C-akulo de caicm de Lcnsióo en hnea de longitud media
(discribucióo y transpone)................... - ... .... ........................ 63
1 2.3.3. Cák:ulo de cnidn de lcn-<ión en linea larga (transp<>ne).
Ecuaciones de la linea en parámetms dismowdos............... _. 65
1.2.4. Pérdidas de potenctu. ......•... -. .. ········ ············-·············-··· . ···- ···· 71
1.24. 1. Pérdidas de potencia poI ereclu Jcmle. ··-·························- · - 71
12.4 '.'. p¿rdJdus de polcncia por efecto corona.- ........ ....................... 72
1.3. Ejemplo de c:ilcuJo e léctrico de linea con.a de circwLo sunple.................. .. 80
1 4 . Ejemplo de cálculo ekk1rico de linea corta de doble círwito ...........•- ··-···- 84
1.5. Ejemplo de calculo eléctrico de linea laqi-a ..·-········-···-········-··· ···-····-··· !!9
1.6. Ejemplo de cálculo del efucro corona.-.•....................., ····-······················· 1O()
l.6.1. C-álcuJo del campu critico .. ········· ---·--············-··· .................... 101
1.6.2. Cálculo de la mainz de coeficicnles de po1encial.......- ..................... 102
l 6.3. C-álculo del CárópO eléctrico en. la superficie dd conductor........•... _ 105
J. 7. Calcu lo eléchioo de aisladores...... ..... .. .. ...............•.................... ......... 107
1.7.1. Tipos de aislaJores, caracteristtcas. ventajas e inconveruen1es y
criterios de se.lección. ................... ····-··············-·······-····-·········-···- 107
1 7 .2. ejemplo de alfoulo eléctrico de cudeoa d.: aisladores vidrio............. 115
I.R. Protección de lru; lineas coutrn robretcnsio~ ............ -... ... ..................... J lR
l.!!. l. Sobretcnsiones en llne;is eléctrica,. d.: >tita tensión. ..........- ·············- 1 1li
1.1:t.2. A:,J)N)tos generales del p roccdun,ento de coordmación de
alslnmicnto .. ······ ·· ······- ···- ··· - ····- ··· ..• ..... ···-·········- ··· - ··--····-····· 123
1.8.3. Ap:imafüuuie.m o tic las lineas aéreas. ..·- ···-········ .. ·····- ··- ··-····-- 131
1.8.3. 1 Modelo elec1rogeométrico ... ........... .............. - ······--···-····- 132
l .8J.2. Modelo electrogeo1oeu ic-0 eoncahlc de guarda ............. - ....... 134
1.IL4. Pararra)-OS de resi,,tencin , ·ariablc ~m e,q,losor............ .. ................• 139
1.8.5. Cri1crios de selección de los pararrayo-i .•... ········-·······-··············· 144
1.8.6. Ejmiplo de selcccic.'tn cJe par.u-rayos en una lrdll:,cición.. ......... _ ... _.... 151
l:Jc-rc,cios pivl)\ICS(os...•...... -·-·-·······-······· ...... --·····- ·-·-··············- · ·~·······-·- 156
Glosario de rém11nos•...•. - ·-···-·······-·-·-···········- ·- ····-··············- ····-·············-····· 158
Bibliogr-J IJa. •••• ····-·-···········...·- ·-·-· - -······. ·····-······ - ·..•·-·- · _·-·-··-····. ····--·· ....•. l 66

2 CJ\ LCOLO MECÁ1"C0 OE CO"IOUCTORJ::S ........ ....................... ....... .. ..... 168

2. 1 l.ntroducción a l cálculo mecánico de conductores •..........•- .............. ···-······ 170
2.2 Objeúvos del calculo mecánico y ecuacióu de cambio de cond!c~oue.~...... 180
2.2.1 Objeuvos del c.llculo mecánico ............. - ···- ··-- ······ .... ................. 180
2.2.2. Aplicnciúa de 1.a ccuac-ioo de cambio de condiciooos..................... 185
! .2 2.1. C,$0 Je un úniC() vuno a nivel .. - .......... ... ..........- -········ ······· ·· 188
2.2.2.2 Caso de un 1K>lo ,'3110 desnivelado (me1odo de Tnw1).. ·····- · 189
 CONTENIDO VII

2.2.2.3. Ca.so de un solo vano desnivelado (mctodo de Tru~:\),

cortSldcrnndo la acción del viento sobre la curva de
equilibno........................................ - ... ,_.................................. 191
2.2.2..4 Ca,,o de un cantón coo vanos a nivel ..................................-, 191
2.2.2.5. Caso de un canlón con v1u,os a distinto ni~cl..- ....... .......... 194
2.2.2.6 Desequilibrio de tracciones en los vanos de un c;intón............ 197
2.3. P~iones del RLAT paro el cálculo mooinico de cond1ic1om;............ 199
2.3.1. Cálculo mecánico deconduaores de:.nudos o recubiertos................. 199
2.3. I. 1 Acciones a considerar......... ... ... ........................................... 199
2.3.1.2. I-IJpótesis de cálculo................................................................. 200
2.3.2. Cálculo mecánico de couductores unipolares aislados reunidos en
haz. ... - .............. _ .. _ ...................................................................... ... W6
2.3.2 1 Acciones a considenr. ............................................................. 206
2.3.2.2. Hipótesis de cálculo.................................................... .......... 206
2.4 Cálcu lo del coeficiente de sobrecarga del conducror.................................... 2 10
2.4.1. Valores reglamentarios <k los coe6cientes de sobrecarga................. 2 10
2.4.1.1. Sobrecargas de viento en zonas A.By C................................. 1 10
2.4.1.2. Sobrocargas de hielo, par., lineas de 1•. 2• y 3ª ca1egorfa, en
7.onas B y C.............................................................................. 21 1
2.4. 1.3 . Sobrecargas combinadas de hielo y viento. para lineas de
categoría especial, e n zonas B y C.......................................... 2 12
2.4 2. Ejemplos de c::ilculu de coeficientes de sobrecarga... ........................ 2 13
2.4.2.1. Conductor i:mplazado en linea de 3ª categoría......................... 2 IJ
2.4 .2 2. Conductor emplazado en llo~ de categorla esp«:ial............... 213
2.5. Comp:-m1ei6n d.: los modelos de h, catenaria, parábola y el método de
Truxá en un vano desnivelado............................ ......................................... 2 15
2.5.1. Resolución mediante la,. ecuaciones de la catenaria.......................... 216
2..5.2. Resolución mediante el método de Tnooí.......................................... 2 Ul
2.5.3 Resolución lllilizando la parábola considerando el vano a nh-el........ 219
2.6. Ejemplo de cálculo mecáruco de \'llllO a nivel.. ..................... - ................... 221
2.7. Ejemplo de calculo mecaruoo de w,no desnivelado...................................... 2J2
2. 7.1. Resolución sju tener en cuenta d despilu.amicnto de la curva de
equilibrio debida a la acción del vieOlo............................................. :?33
2. 7 .2. Resolución tcrucooo .:n cu.:nta el de,;plav,mieoto de la curva de
equílibrio del conductor debida a la ac.cióo del viento.... ................... 241
2.7.3. &!solución teniendo en cuenta el desplazamiento de la curva de
equilibrio debida- a la acción del viento ooo llll viento excepcional
de 150 km'h. .....................- .. - ................................................- 2:50
2.8. Ejemplo de cálcu lo mec:inico de un camoo de linea..................................... 258
2.9. Ejemplo de cálculo mecánico de un cantón de lfuea de categoría esp<."Cial.. !70
2.9.1 Cálculo mecánico del conductor de fase........................ -................. 270
2.9.2. Calcu lo mecánico del conduet.or de tierra... .... ............................. .. 28 1
2.1 O. Repotcnciac160 de una Uoea utilt2ando conductores de aba temperatura... 296
2. 1O. l. Introducción ................. ... .......... ..... ... .... ......... ........ .................... 296
VIII CAi.CULO Y D1$ERO DE l.ÍNEAS aECTRICAS DE ALTA Ta.lSIÓ~

2. 1O.~ Ejemplo de cllculo de lll13 hnca de 1.• cru:egorin L-On conductor

L<\-2S0 o altcm:¡th'í.imeme conductor GTACSR 2~·-·············-·· 298
2 10.2.~. Cálculos mecz1nico~ corre.,--poooittll<:$ al coru:luctor
GTACSR 260 .................................. -... ... ....... ................. 303
2. l (l.2.3. Verificación de la~ <»ndicionC!o del uolt7..ación uel nuevo
conductor._. ___....... --··-··· --·--·····-··..····· ..... ····················-··· 306
2.1O 2 .4. csudio de la.~pérdidas de potenc111. > clii<las de tensión.. ...... 307
2. 11. ejemplo de c:ilcu lo m;:cinico coa cllbles w ,ípobires aislados reunido,
en haz.......... __ ,.........-· ··-········-······--· .............-·-········- ······-·-·- ·-····· 308
f JffCI('~ pr<>f)~OS. ... _,....,. ... ., ..,,H,- •u uu-.--.o ,, .. ,,,,- ••· - - · · - - • -··•• ,,_ ,,, ..- ....,,., . . .. , - 316
euestioncs.
. ....•..•••·-. _ _ ....--·-· .••...••...... __...............·- - · - ·- -••..·-·................ - ·..•..• -.,¡3
Ulosru.io de t.inrtÍJJos.. ·-········-······· -··· ..······-··- ·-·--·--·····--·-·-·- ····- ······--·······--·- 3 19
Bibhografia... _ .......- ···-·-····---···-·--·· ................. - .......~-··-·-·---- ··-·--··- ···· 320

J. C,i. LCl~O DE APOYOS.... ............... . ........ .......................................... 322

3 1 lnrroduoctón al c.,-ruculo rn.x:ánico·de npc)}1lS- •••.- . ...... - .• - ............. ... ......... 324
3.2. T,pos de t,¡,<1yus para lineas aéreas de rula.11..-ns.ión. . ...... ._ ..._ ......... ...... ..... . 32'1
3. 2.J Apoyos m..,tálicos. ............. .. - ............... ....... . ·--··--···................ 324
3 .2. 1 1 Apo:,<()$ de p1..sill:L...•_ .•....• ···-··-····»·--·-···-·--··· ..... ···-··· 324
3.2.l .2. Apo)'US de cclosla............... - - .... ................ ...... .......... ... ... . 327
32.1.2.1. Apoyos ,Je celosía segun UNE 207017._, ... ............ . 327
3 2. 1.2.2. Ap0yos de cefo._i:J pm hneas de más di, 30 kV•..... 336
3.2. 1J . Apo,.-os ,Je c:bapa .... .... .............. .......... ..... --·-··· ·--·· ·· ·· ······- · 341
J.2.1.3.l. Apoyo»de chapa según UNE :?07011!_... . .. ·-·· 341
3.2. 1.3.2. Apoyos de clwpa put"., lin= de mas- ele 30 k V .••.•... 350
3.2.2.. ,\po~'OS de honm¡_,:ón.... -···-.. ·· ··- ···- -··- ·······-·•··••••-·· -····· 351
3.2.2. 1. Apoyos de hoan.igón •·ilmldo (tipo HV\ segun UNE 207016.. 352
3.2.2.2. Apoyo•de bonmgón "ibrodo hueco (cipo HVI 1) segun UNE
2070 16.................-· ..·- --··... .. .. ..... ·····-·-.. ~.. ··-···- ···· .... . , 357
J .:< Calculo mec.illÍJ.'O dC' aJXl)'<.>l<. .••- . " ---·· "·-- ·--· ···-···- - -···-··-·····-·········· · · ·· 362
3.3. l C4ttf.'ll.S >'ertic;tlf'S sobre el apo)'O......... ..·- ····· ··- ·· ······· -·· ...•,. ........., 389
3.3.2 Es.fuerais longitudinales. ............. - ........ ..... ···--·· --· ·· -····................. 39'.!
3 .3,.2.I Ii~lbewos JoogJtudiuak» pocdesoqwlibrio de tr.u:ciooes......... 39..?
J . 3.2.2 &foenos lo~11udinales por rorura de conductores. ............... 394
3.J.3 f:sfUC'20!, lmnS\'el'S3I,$,_,. ,•.. - .. ........... . .,. ••••••••. . - .•. , ...... . ...... ¿ ··-··• 395
3 .3.4. Es fuerzos debidos a b.rewlt;inte úe ~ulo ....... -........ ,. ,........... 397
3.3.5, C:ál:culo dei:!ifuerzos equ_¡valenles ciunhiando su punto Je
r ..
ap teacron. ..... - ....................... ........... - ........ _.. ...... . ·-·--···· ··· · 398
3.3.5.1. Apo)'Qs de pr"sillu s.:h.-ún Rl: 6704 A .................................... 399
3.3.:5 2 Apo:,,oi. de <.·closía según UNF. 207017. .. .. _.···-···· .... ._......... _ 402
J 3.:5.3. Oll'O,; apoyos de celosm et11>1eados par.1 Jmcas de
30 k.V < u.s 66 kV.-..........._.........- ...··--··-··--· ·······--··--- -·-··
 CONTENIDO IX

3.3.5.4. Apo)OS decbnpa segun UNI;; 207018-....... ·-·- ··--····-·-·--·-···-·- 410

3.J.5.5. Apoyos de bormig6n ,.;bnulo segün UNE 207016...........- ..······-··· 415
3.3.6 Resultante de los esfuerzos longitudmales y tr.iosv·e nales. EsfueTro
eqwvalente ;_-n 1ma sola dirección ....- ·-······-·······-· - ··-······-··- ·-········· 420
3.4. E.ieroplo de cálculo de apoyos en linea aérea de 3ª categona simple
circuito........... - ............................ ····-········ - ··················-··-···-··-·········· 424
3.5. Desviación de la.,; cadenas de aisladores. ........ _............. -···-·······-············· 453
3.5.1. Es1udJo teórico de la des,..;aci6o de las cadena., de aisladores..... - .... 453
3.5.2 Consideraciones aceren de las distancias entre el condut.-ior y panes
puestas uerra ...................- .. -··· ..................... ········-········- ······· 455
3.5.3. Ejemplo de calculo de la desviación de 13 cadell3 de aisladon:s........ 459
3.6. Ejemplo de t.-i.lculo de diStanCJ3S mfn,mas de seguridad ··-····- ········-··-· 462
3 .6.1 D1Smncias entre coodut..-torei..... -····-····-·······················- ·· -····- ········- 462
3.6 .2 Oisiancia.~ entre conduetores y partes puestas a tierra. .. ·········--······- 463
3.6.3 Di.s1anclllS al terreno........... ··············-·········-······- ········-··············· 464
3.6.4 Distancia a otrax lineas aéreas...••........ ·- ···-··- ···- ···· ...................•...•. 465
3.6.4.1. Cruzanuemos........ _.................. ·-·· ·····-···- ···- ········-············· 465
3.6.4.2. ParalelisnX>s.. ···-········- ··- ·- ··- ···-··- ··-····-··-····- ·-········- 466
3.6.5 Distancias a carreteras ••••. ·- ···- ···- ···- ··········----············-········-········ 468
3.6.5.1. Cruzamientos con carreteras ....·-········-·············-···-··-····-·· 469
3.6.ó Distancias a forrocanües sin electniicar..................................... ·---·· 469
3.6.6.1 Cruznrn,emos_................... -············-········-·····-········· ···- ···- · 470
3.6.7. Distancias a ferrocarrile~ clct.trificados.-··-········-···························· 470
3.6 .7. l Crn=ientos- ········- ························ - ············-···-···-···-··-· 470
3.6.8 . Distancias a telerericos y cables Lrao.sportadores- . . ·-···-··············-··· 4 71
3.6 .8. l C ruzamientos.- -·······- ········ -·············· ........ ··········-··-····-····· 471
3.6.9. Distancias a nos y canales. navegables o flolables.- ..········-········-··· 472
3.6.9.1 Cnu.arnientos.---······················- ·············-···················-······ 472
3 .6 .10 P.dSO por wnas............•·-······················· .... ... ... ........................• 473
3.6.10. J. Bosques. árboles y masas de arbolado.- ········-········- ·········· 4 75
J .6. 10.2. Edilicios. corLSLrWXÍOnes y zonas urbanas·-···-·········-···- ··· 475
3.6.10.3. Proxl!Didad a aeropuertos ... -··-····-··-····-········- ··············· 4 76
3.6. l 0.4 Proximidad a parques eólicos•..............................- .. - ......... 476
3.6 . 10.5. Proximidndes a obras.....•................ ·········-··-········- ····- 476
3. 7. Ejemplo de cálculo de apoyos en linea aérea de 3" i.:a1egoria doble c1tcuito 477
3.8. Ejemplo de cálculo mecánico de ilpO)'OS que su~,elll'31l coodoclores
umpobres aislados reunidos en haz.·-········- ··- ·············-············· .............. 506
3.9. Ejemplo de c.4lculo de apoyos en línea ae~ de~ categoria......•...·-··-····· 519
3.9.1. Co01>rob3ci6n de Las dimensiones de los HpOyos a uribwr ...- ···- ····· 528
3.9 1. 1 Distancia cnLrc <.'Onductores. ........ - .............. .............. ....••.... 528
3.9 .1.2. Altum tib~ de los apoyos .......... ···-·······-····- ········- ··-····- 529
3.9.1.3. Distancia enln: los conductores de fase y las panes puestas
a tierra-····················-·········.... ... .... ··-···- ···-········- ···- ····· 530
3.9.2. Cákulo mecánico de apoyos ................ ·- ···-·-········ -··········- ············· 532
X CALCULO Y Ql&IQO OE LINEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TENSIÓN

3 10. Ejemplo de cálculo do apoyo• en linea. de acrea ,fo ca1cgorla especiul. ...... 585
3. l 0. 1 ('om1,rob.~ción ck las Jm,ensÍl.lnci Je los apoyos n 111ih1.or..... ..... . 593
J. LO. l. l. Disuuicia enlr~ cood.,ctores.......... ........................ ... ...... !193
3 1O 1.2. Ahur~ libre de los op<>yos.................................................. 5()4
3.10.1.3. Dis1ancm cmrc lo~ co,nductor~ de fos,; y los punes puc~rn<
u tierra ......................................................................... 595
3.i0.2. Cálcu lo meclmico de apoyos. .................................................. - .. .. 596
l'.Jcrcicios rropu~to:,. .............................................................................................. ú57
,~... • 6Ml
G S\,.~n.o lcmtlt}():,.. . .. ................................... .............. ..... ..... ... ................... .. ......... .....
J..
\11; • •

Diblio(!.mfln......................................... _,, ...................... ........................................... 6ól

4. CÁLCULO l)f CIM EN'l'/\CIONt..S ......................................................... . 6(12

4.1. Introducción al c6lculo de cimcl\taciones................................................... 664

•1.2. Cimcnl8Cl\llles mnn<Jblot¡uc.. ........... .... ................................................... . 6(,6
4..2.1. Ctltcuh> d~ la eswb1bdad del 1.1JK1yo............................." ............... 669
4.3. Clmentacivnet< ú~ m;iciws independiente$ o de pruas separada& ..,.............. b?)
4.~.1. Comprobactún ol omux¡uc. ... .............................................. ... ..... C.73
4.3.2. Conq11'0badóu ~ comprcst{m ......................................................... (>K 1
4. 3.3 Comprob(icíón e.le In adhcre.ncia enlre nncla1e y cimc:ntitción ............. 683
4.3.J. I. Cillc., 110 Je In ndlicn;ncin .................... ................................. (,85
4.3.3.2. Citlculo a cortadurn de los tomillos del cosquillo ..................... 686
4.4 Ejemplos de cMc.'\llu tle cimeom~iones .......................... ............................. 6.~7
4.4.1. hjcauplo de c.llcolo 111: c1111cncación nK1nnbloque............................ l>R7
4.4.2.. Ejemplo de c.aku lo de cimon1acióo ¡,n,m.itiat de maci,os
iml~11c11d1ente~.. .... .... ....................... ............................................... 692
Hj~rc1c~1s 1110¡,uc,,tos....... . ................................................................................. .. <,9R
Olost1rlo diJ términos.................................................................................................. 7UO
Elíbho¡¡rnti:i ............................................................................................................. 701

5, C ÁLCULO OE PU ES fAS A TIERRA OE LOS APOYOS. ............. ............ ..... 702

5.1 <..álculo de puesta< 11 ticrr,t .... ............. .... ........................ .... ................... 71l4
S. l. l ln1roducción...................... ... .......................... ......................... .... ... 704
5. 1.2 Cir1,1Jlución de corrico1cs por el terreno. pnleuc,ales y grndi1:ntes...... 705
S 1.3. Panes de lo in$l11~1clón de pucsllt 11 1ierrn de un u1,oyo............... .... 712
~.1.4. Pr~Sl.!nJJcioocs generales el<: M!gundad....... ......................... .... ......... 712
5 .1.5. Proyecto d~ una instalac i6n de puesta n 1ierra........... ....................... 7HI
~. I 6 lntc1t~idacl d~ dclecto o herm e ut1cns1dad de pucsu, o tierra.. ... ...... 12'>
S. I ?. OUculo del !Jctor tic ,educción en lini::,.s ucreos con 4'abl1;8 di." (ierrn 734
 5.1.8. Calculo de la inu:nsidad de defecto" 1iemi en linl:llS de tercera
categoria.............. ..... ·········- ········-·······-·--·· ............................. 740
5.2. Ejemplo de calculo de puesta a uem. en lmea aérea de 3' cacegorfll con
neulro impedame y neutro aislado. ................................,.................·-······ 743
5.2.1. Caso del tranSfunnador de la subeslación con neutro u IR!Td .. ........ . 743
5.2 I.J Diseño de la puesta a ti<."ITa de 1o~ apoyos no frec11cntadus ..... 743
5.2.1.2. Diseño de la puesta a ucrra de lo• apoyos frecuentados .......... 744
5.2.2. Caso del u-aosformador de la subeirtae:ión <.'On neutro aislado ........... . 749
5.2.2. 1. Di,,eiio de la puesta a tierra de los apoyos no frecuentados..... 749
5.2.2.2. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos frecuentados.......... 749
5.3. Ejemplo de calculo de pueSt3 a tierra e n linea aérea de Z" calq,"'ria, con
cable de uerra y sin cahle de tierra................. .. .................- ................. 7S2
5 .3.1 C-a:;0 de que la lint'a no esté equipada con cables de tierra..........·- ··· 75-1
5.J. l . l. Diseño de la puesta a uemi de los apoyos no frecuen1ados..... 756
5.3. 1.2. Diseño de b puesta a riemi de los apoyos frecuentado~ . ........ 757
5.3.2. Caso de que la Unea eslé l<ljuipada con cables de lierra............ - ...... 760
5 .3.2. 1 Diseño de la pi= a tierra de lo; npoyos no frecuentado, .. . 762
5.3.2.2 Di,,eño de la puesta a ri<.-n:a de los apoyos frec ueDUtdos.......... 71;,2
5.4. Con1pormm1ento frente al rayo de las puestas a tierra y longitud critica de
los ck.-ctrodos. ........................ .......................... _ ..................................... 76Q
Eje re icios propueStos....................- .......···-............. - ................... - ........................... 779
Glosano de 1érminoi,.................................................................................................... 7112
Bib liogra.6a.................................................................................... _ ........................... 785

6. CÁLCULO DE ú..,EAS SUBTERR.'\NEAS Ol". ALTA TENSIÓ:-.................... 786

6. 1. Fundamentos para el cálculo de líneas subterráneas. ................................... . 788
6.1.1 . lm.roducción. ....................................... .............................................. 781!
6.J.2. Tipos de configuraciones de las lineas de ah.a tensión con cables
a is lados.................................. . .......·-.... -· - · ................· ·· · · ·····-· ·- ··· 788
6. LJ. Longitud critica de una linea subtttra00a............................... ........ 7QO
6.2. Cálculo de la inlensidad admisible de un cable, en régimen permanente.
sobrecarga o CC·ROC11'COrto.................................... .... ···-······-· .................. 795
6.2.1. Calcntanuento de wi cable en régimen pcnn:me.nte ...... ............ - ... 795
6.2.2. Caleutamiento de un cable en régimen transitorio........................... 808
6.2.2. 1. Capacidad de sobrecarga de un cable que e,t.i IWCtalmcnt e
descargado.......... ........................................ . ....................... . 812
6.2.2.2. Capacidad de sobrecarga de un cabl<: que está irucialmcnte
cargado con una m . t eo~..:,
=.....11 .. •••• •••• ••••..•••..•••••••• •................. . ~14
6.2.2.3. Carga de emergenc13 de corta duración ................................ .. 815
6.2.2.4. Carga cíclica diaria. .................. - ............................................. 8l6
6 .2.3. Lntcnstdad admisible en régimen de cortncircui10. ......................... ... 817
)(11 CALCULO Y 01$EGO DE ÚNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

6.3. EJempki de cálculo clé<:tnco de UDC3 de almlelllaCion a un cemro de

lr,msíomllli:iuu <lcl t:liente .... .... ................ .............. ...................... ............ .... .. 821
6.4. EJco1plo Je cálculo eléctrico de una red de dc;1ribución de cornpadia entre
~ subesta,;íono:s ........... - ............................................................................ -82CJ
6.5. Puesta "tierra de las panl;lllas en cables de ahn tensión. .................. _ ........ 837
6 5. 1 lntroJucción.. ......... .. .. ................................................ .... - ... 83•
r,.5.2. Fonna de conexión de la,, pamalla;, de los cables J15lados .......... .... .. . 840
6.5.2.1. Sistema de puesta a tierra sol,d btJndm,:< (SB). o con puesta
a llerra en nmbos extremo~ del Ctibl~ ....... ....... .................... .. 840
6.5.2.2. SiStelll3 de pucsla a tierra en un solo punlo. en <mgfe-poml
(SP) o mid-poi.n1 (MP) ... - .. .................. .... .............................. 842
6.5.2 3 . Sistema de puesla a nerr.-1 con tr.msposic ión tk pmitallas
cross-bóRding (CB).....- ........................ ................................ 84'.l
().5.2.4. Sistema depuesta a tierra con mmsposición solo oo
conductores. pero no de pa.nroDos.... _ ................................... 845
6 5.3 Cálculo de Jas len:.--iones inducida.-< para una di,;poi;icióa ea SB ......... 846
6.5.3.1. Ollculo de lüs t~ione,, inducroa.s eo cégancn Lnfiisoco......... 8S0
6.5..3. I I Calculo de las 1ensioacs inJ.ucicllls en régimen
uüastco para uoa dispos.ición en capa ....................... 852
6.5.3.1.2. Calculo de las tensioaes inducidas en régimen
Lrifisiro pata una disposición al 1reiibolillo ......... - . .. 853
6.5.3.2. Ciikulo de las tensiones inducidas para conocircuito
monolasico................- .......................................................... 855
6.5.3.2.1 T fflSiooos ínductd!tS en cortocircui10 monorasico,
con el cable insialndo eocre subestaciones. .... - ........ 856
6.5 _3.2 .2. Tcnsi11.1~ ulduc1da.s en curlO\..-iri.,--uito 1nout•ÚÍbii.;a,.
con el cable insralndo e.n sifün p3t3 una &Ita lcJa:na. !!58
6.5.3.2.3 Tensiones inducidas eo conocin:uilo munoli<,,ico,
con el ~,able instalado con un extremo en
subdslacióo y el otro en sifón ....... .......... _ ...._ ...... 859
6.5.3.2.4. Tenswncs mduc1das co conocll'Cllno monofüs1co
con el cable instalado o.:n silon pnra wia falta
pró,dma a uno de los e,uremos del cable. . ......... . R61
6.5.3.2.S Ejemplo de cálculo de sobretcnsiones para el
. ~ monofáasi<:0
conoc1TCu"o . ...... - ....- ,- ...- .................. .. 862
6.5.d Fomias o-pt:X1ilcs de ooaexióu de pantallas y cri1~...-ios de sek.>cción
de los prolectords de sobretensiones. .. ___ ...... - ... -. ...... .. ___ .... _ .. 863
6.5.5 Pérdida~ de potencia activa por corrientes de cirrubcióo por la.,
pt10w.llas. ...... _ .........................- .. __ .. ...... .. .. ... .. ..... ... .. ...
6.5.5. 1 Pénliruls de pntencia att-i~a para cables con pantallas
cooectadas en SB........... ..... ...... ... ... .. ... .... .... .... .. ... !167
6.5.5.2. Péro~ de potencia act:i~n para cable,, con pam.al.l~
conectadas "" CB.. ...... ... .. ........ ..... .. .. ..... ... ......... .. 872
6. 5 5.2.1 Oi:lposicíóro en capa. ......................... ..... .................... 872
6.5.5.2.2.. 01:.l)Osición al t-resbolillo..... - ............................... 873
 CoNTENIOO l(III

6 6. Cálculo del campo magnético en el .:nl.Qrn() de tina,, subtcrr'.uica,,.

Compardción con linea aérea.... ........ ... . .... ... ... .. 874
6.6.1 . lntroduccmn.... _ ................. .............. ...................... -........................ 874
6.6.2. Configuraciones típicas de Las lineas elo!ctri= snbcerráncas............. 876
6.6.3. Variación del C3"1)0 magnético en las configuraciones hpicas de
las lineas cltttricas subtterráncds....................... ... .... ......... ........... l\7Q
6 .6.4. Compawción del campo m,gnético creado por una linea aérea y
ull3 linea subrernlnea........................................................................ 889
Ejercicios propuestos.......................................- ...................................................... 892
Glo=io de rénninos.......................................................... _ ... _ , ___ ___ ...,... -........... l/96
Bibliografla............................................. - ... - ......................................~.. ....... ....... 89Q
Capítulo 1
Cálculo eléctrico
de líneas

O BJETIVOS

, Dar a conocer los diferentes tipos de conductores utilizados

en lineas aéreas de alta tensoón
, Comprender el calculo eléctrico de todos los aspectos rele-
vantes e11 tas lineas de alta tensión, en partx:ular. la 111toosi-
dad máxima admisible en los conductores. los parámetros
e!édricos de ta linea. ta caida de 1ensión e11 régimen perma-
nente y la pérdida de potencia por efecto Joule y por efeciO
corona
• Que el lecoor se rammance co11 los upos dt1 <1isladores ulili-
zados. los pmciptos de coordinación de aislamiento, asl co-
mo el ape11taDamieoto de las llooas con cables de tierra y los
criterios de selección de los pararrayos

S IMULACIÓN
• Hojas de calculo en EJ<cel
, Programes desarrollados en Malhcad.

CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES PREVIOS

Se requieren cooocirmenlos fundamentales de electromagnebsmo.
asl como de taorla ae circuitos y C31CUIO vecwrlat y malficial
 CALCULO B.é:CTRICO OE LINEAS 3

CONTENIDO DEL CAPÍTULO

1.1. lntroduceión a los tipos de eonduetonis empleados en las lineas

aéreas de alta tenslón
1. 1.1. Conductores desnudos
1.1.2. Conductores de altas prestaciones temiicas
1. 1.3 . Cables unlpolares aislados reunidos en haz
1. 1.4. Conductores recubiertos
1.2. Cáteulo eléctrico
1.2.1. Intensidad máxima admisible en los conductores
12.1. 1 Cálculo de la intensidad máxima admisible por densidad
de caTiente
12.1.2. Cálculo de la Intensidad máJClma admisible por
transferencia de calor
12.2. Paramelros elécirioos de la línea
1.2.2.1. Resistencia serie
1.2.2.2. Reactanda mductJva sene
1.2 2.3 Susceptancia capacitiva
1.2.2.4. Conduciancia
1.2.3. Calda de tensión en régimen permanente
1.2.3.1 Cálculo de caida de tensión en linea corta (distribución)
1.2.3.2. Cálculo de caída de lensión en linea de longitud media
(distribución y transporte)
1.2.3.3. Cálwto de caida de tensión en linea larga (transporte).
Ecuaciones de la línea en parámetros d1sbibuldos..
1.2.4. Pérdidas de potencia
1.2.4.1. Pérdidas de potencia por eracto Joule
1.2.4 2. Pérdidas de potencia por efecto corona
1.3. Ejemplo de cálculo eléctrico de linea corta simple circuito
1.4. Ejemplo de cálculo eléctrtco de linea corta doble círcuíto
1.5. Ejemplo de cálculo eléctrico de linea larga
1.6. Ejemplo de cálculo del efecto corona
1.6.1. Cálculo del campo critico
1.62. Cálculo de la rnatnz de coef1e>entes de potencial
1 6 .3. Calculo del campo eléctrico en la superficie del conductor
1.7. Cálculo eléctrico de aisladores
1.7 . 1 Tipos de aisladores, caracteristlcas, ventajas e Inconvenientes y
criterios de selección
1.7 2. E¡empfo de cálculo eléctrico de cadena de aisladores vidrio
1.8. Protección de las lineas contra sobretensiones
1.8.1 . Sobretensiones en lineas eléctricas de alta tensióo
1 8.2 Aspectos generales del procedimiento de coordinación de
aislamiento
1 8.3. Apan1allarn1ento de las lineas aéreas
1.8.3.1. Modelo elecilogeométrico
1.8.32. Modelo electrogeométrico con cable de guarda
1.8.4. Pararrayos de resistencia vanable sin explosor
1 8 .5 Criterios de selección de los pararrayos
4 CAi.CULO Y OtSEfJo DE LIIIIEAS RÉCTR.1CAS OE ALTA TENSION

1.1. INTRODUCCIÓN A LOS TIPOS DE CONDUCTORES

EMPLEADOS EN LAS LÍNEAS AÉREAS DE ALTA TENSIÓN
l..n _q conductores utillÍ.lldos en la_q lineas aéreas de n1ta teosióo pueden ser desnudos. re-
cubiertos o aisl:idos reunido$ en haz.

En la n:wyuri• de l;i.s lioe.-.s aéreaq se utíliv.an con1l11L1.vrcs desnudos. 1.o,, mas utilia-
dos soo los bunecilJ<-'OS «ALll'STI.<\». aoliguruneme <ttoomioodos c<l_A,,, fonna~ con
alambi:e, internos Je ncero y e>.te11l0l> de aluminio. Torub,én se uuliLJlll otros matenalo)S
como la aleación de aluminio ckoominada comercialrnenre «almeleoo o tipo «AW>,.
que odmí1en W1J1 {CJllpeiatura máx1IDa de funciouBntiemo de l!5 •e en·régtn>en normal y
de 100 •e paru sítru1eíoocs de sobrecarga o e,l'lerl!encia.

Modcmamcnle ,e utilizan también conductores desnudos de alias prcsmc,oncs téaru-

cas rapaces de funciooar pennanenlemeole a lemperatur.ll> c le,.,.d~ (J., 150 a 250 "C),
con lo cual se ruede incrementar la capllC1dad de transpone de una linea cX1Steote sin
necesidad de susliruir los 11poyos por ntt0s de mayor al!U.ra y resis1enciu mecánica.

los conduc1ores recubiertos n un,polares a1Sl3dos reurudos en haz se uolwul sólo pJ·
ra lioo:as de reusióo nominaL U.:: 30 k V, en casos CS[ICC1ak$ de fuet'res vientos. de pro-
teccion de lo av1fauna. eo zonas boscosas o d<' ele,-a<la ¡x,tuc1on. o en I.JlS(alac1oo<"l' pro-
visiuuaks.

1.1.1. Conductores desnudos

Los condoct0<éS desnudos más u1ilizados en la construcción de lineas eJ«mCáS de alta
tcos160 ~o cables formados por alambres redondos. aunque en ocasiones se trefilan con
roas fomus como fo uapezoídál o con un perfil en «Z,,. con lo Cu31 se consigue Wl ro-
ble: m~ com¡,,,cto, 1:on e l mismo diwn-,1ro e.-.terio<, pero con menor re:n...renew déCO'ica
(entre un 15% y un 20"/o menor).

E.I mel31 mas utilizado en su fubricacion es el aluminio u :olguna de ~.s al<::tciones.

que ba sust11wdo 31 cobre por sus , euta¡as de menor peso y precio. Los conduetorts de
cobre son muy rosisl,mres a la corrus.ión cuando se instalan en runbieñtes may agresivos.
pero incluso en estos casos se pueden susriluir por Oll'OS cables, por ejemplo. del tipo
LARL, uunbiéo resistcm.es a la oorros1ón ) ' ~ hllm1os.

en i., ·1abla 1.1 se mdi= las carac.u,rísticas mh relevante$ de los distiotus materia-
les ulilizad.os en lo fabóeaci611 de conduci=.

Paro dc~muno.r lo seCCJ6n del cable a uuhzar en una 11.oea aérea no sólo bay q ue re-
º"' en cu.:nt.a b,s c-0ndiciones del cálculo eléctrico ( uuensidad sdmb.ible en rcgunen
permanente, en conocl.l'cu1to o la caída de tensión). sino 1ambicn hay considcraciooes
ligndas ol cúlculo mecánico del conductor.

En coDCl'IIIO, los conduclores de rmyor sección admiten ten$ados mayorc5, con to

que a pesa, Je su mayor peso por unidad de loo¡;itud resultan JlechJI,, menores, lu que
permile ub1i:r.ar apoyn~ de meoor altura o separ.idos por una mayor distJllcia. ror e;"te
motivo. e,, bo:!.lwue ba.l>Jwal uuhzar cooductores de mcnore~ secc1onC$ en 1erren<l$ lla-
nos, ya que se suckn proy.:ctnr vállos no muy uu-gos. F.n lcm:nus n<.-ci<k.-n~,d(I., ~ l<Udcn
proyec:tar vaoos de mayores longitudes. ya que se condiciona la colncacion <le los a('lo-
 CALCULO ELÉCTRICO DE LINEAS

yos a la orografía. trotando de iruslalarlos en los puntos de moyor altura del tr3z:tdo, lle.
gando a w, mtjor comprorruso tc..'llico-ccoaómíco con la utilización de conduclorcs de
mayor sección al pcnni1ir tracc1oncs mayores y menores ílcchas.
Tabla 1.1. Caracterisl!cas de IOS matenales ul1flzados en la fabncac,ón de eonduclOres

Característica Cobre Almelec Aluminio Acero

Resistividad a 20 'C 1 10..,!l· m 1,72 3.26 2.lf.! 15
Coelleiente de lemperatura de
la resistencia lO'·K' 4,1 3.6 4 Dosprce,abk
Densidad K _,
S ·m 8~90 2700 2700 7800
Carga de rotura a la lnlCCt6n
para un alarnamiento del 1% daNlmm' 38+45 32 )8 15 +)9 141 145
ModulQ clu elasticld8" daN/mrn' 10500 600(1
6000 18100
Coef1Cien1e de dijalacl6n lineal 1 lo-" •K 1 17 23 2J 11,8

Conviene destacar que en los coble,, de Lierra se han producido cambios imponante_,;
:,1 los últimos años en coonto a lo;; materi:iles ua1i7..ados, principatme111c con objeto de
utilizarlos lambién para circuiws de 1elccomunicaciones. Para ello, se:: inslalan en su
interior fibras ópticas dando lugar a los cables OPG\V. En ocasiones, estas librns ópticas
uimbién se inslalan en los conductores de fo~. siendo l,1s denominados cables OPPC.

A continuación so descríb1rán algunas de las carac1erfaliC!ls de los cnbles mils uliliia-

dos eu Espaila para la constmcción de las lineas aéreas:
•) Cables bim<,t/uicos de aluminio rcfort.rulos con acero galvanu.ado (AL 1/STII\).
b) Cables homogéneos de aleación de aluminio (ALJ).
e) Cables bimetálicos de aleación de aluminio rofor7.ados con acero galvamzado
(AL3/STI A).
d) Cables hirnetálicos de oluminio refo17,ados con acero recubieno ele alJminio
(LARL).
a) Cables bimetálicos de aluminio rerori.ados coa acfro galvanizado (ALIIS1'1A)
maluminio rccocjdo de gran purez.1 pre;enta una cru:ga de rotum a la tracción aproxi-
2
mada de:: 16 ,bNímm • valor insuficiente para soportar la tracción típica en una linea de
alta 1cnsion.

Para resolver este inconveniente se u1ilizan conductores bimetálicos de alummio-

ocero, consotuido:. por un alma formada por uno o varios olambres de acero. alrededor
de la cual se agrupan los alambres de aluminio dispuestos en una o vanas capas, de
forma que, los aldmbres imemo~ de acero sopona11 la !TacCJóo mecdnica y las coronas
de alambres ex1emo~ conducen la corriente ell..:trica

1 Conductores de acero

2 Conductores de alumrnio.

Figura 1.1. Ejemplo de eoll<luclor desnUdO de alumi11o-acero

 CII

Tabl.11.2. Caracierlitlcas ae los conductores de slum11110 reforzados con acero, utilizados en Espa~o. Tipo N.11ST1A
~
Sección
Dlllmotro dol
1lambre
01:miotro Masa
pQr Re,1isio11cla a Rf511110l'Cl8
5
o(
N' d11l1m·

1
unidad la 1racct6n en o.e.
brea de Ion- e1lgn1da
Código Códlgo a11Uouo Al Acero To1a1 AJ Acéro Alma Conductor gltud
e
m
mm' mm
1
mm2 Al Acero mm mm mm mm Kg/1(!11 KN Mm
c.
1- z
1,0716
~
27-ALJ/il STI A LA JO 26,7 4,45 31, 1 6 1 2.38 2,38 l,38 7, 14 107.8 1/,74
~?-ALl/8-STlA LA 56 46;8 7.79 54,6 6 1 3.IS .1,15 ~.15 9,45 18~,8 16.29 0.6129
67,ALl/1 l·STIA
l/4,ALll22•ST I A
LA 7H
LA 110
67,3
94,2
11,2
22,0
7R,6
116.2
6
30 7
1 3,78
2,00
],78
2,00
3,78
(1,0()
11 ,3
14,0
271,S
431.5
i3, 12
~J. 17
0.42~6
0,3067
i~
l 19-ALIIZS-STI A LA 14~ 119,3 21,8 147,I 3() 7 2,25 2,25 6,75 IS,8 547,4 54,03 0,2423
~
147•ALl/34•ST1A LA 180 147,3 34.~ 181.6 30 1 2,50 2,SO 7.50 17,S 675,8 64,94 0, 1963
~>
242-ALliJ!J.ST IA
337-ALl/44-STl A
LA Z80 IIA\VK
LAJ~O OULL
241,(i
337,3
39,S
43,7
281,1
381,0
lh
54
7
7
3,44
2.82
2.~~
2.82
8,04
8.46
21,8
25,4
-
976,2
1274,6
1\4,89
1()7, l 8
0.l 1!)5
fl.0~57 ¡
402-ALl/52,STl A LA 45~ CONDOR 402.3 52,2 454,5 54 1 .l,1!8 3,08 9,24 27,7 1520,5 123,15 0,0719 ~
-
485-Al-1f63,SilA LA 545 CARDINAL 484,S 62,8 547,3 54 7 J,38 3.38 L0. 1 30,4 1831,I 149.04 0,0~9?
565-ALl/72,STIA LA 6J5 flNCli 565.0 71,(, 636,6 54 19 3,65 2,1<1 11,0 12,9 2123,0 1?4,14 o.os 12
- '-
~OTA - La Jtr,:~dón el,, cablolldo tlc la C"l)I ,.,nema O! ''ti der«,ha" IZ).
 CÁLCULO ELECTRICO DE ÚNEAS 7

Este tipo de L':lblcs (ALI/STI A). son los más utilizados en Bsp:ina J)3T3 la OOllSU'IJO-
o,n de líneas aéreas. l:n la Tabla 1.2 se indican las caracterisncas técnicas de los cables
nonn.llÍ.7..ados de este tipo.

b) Cables homogéneos de al~ci6n d e aluminio (ALJ)

J;sta aleación denominada comerc,almente ,ralme!ec•> se ooasigue añad~ndo al alumi-
nio pequeña., cantidades de magnesio y silicio.

Estos cables poseen una resistencia mecánica a la tracción del orden del doble que w1
cable de aluminio (AL 1) de la nú~lllll sección con una resistcocia eléctrica sólo ligera-
mente superior (del ortko de un 20"/o). lo qu.e permite fabricac cable.s de un solo matenAI
sin necesidad de recurrir a wi alma de acero. Veme la Tabla 1.J.

Para la misioo mistenda mec:lwca y eli!ctnca. los cables de <<almelec,, son más hge-
ros qw: los cabks de aluminio-acet0 (ALI /STI A), por lo que para las mi•mas condicio-
nes de cálculo mccamco (sobrecargas y longitud de vanos) la tr3CCJ.ón que sopona el
c-.lble de a lmelec ,oerá menor. Esta , entaja es especialmente unpor13nte eo lineas súmo-
sas con apoyos de ángulo ya que los esfuerzos aplicados al apoyo resuttao menores.
Como inconveniente, caba señalar que el coeficiente de dllmaci6n lineal es 1113yor que
J1llnl un cable b imeuilico de aluminio-acero. de fonna que se obtienen ílcchas muyores.
por ejemplo en condiciones de alta temperatura y con elCV11da carga eléctrica en la linea.

e) Cables blmetáliros de aleación dl' a luminio reforzados con acero

i ah•,u1izado (ALl/STlA)
La ulilización de cables bimeLálicos con alma compuesta por alambres de acero y capas
externas compuestas por alambres de «almelec» esa destinada a zonas con sobrecargas
muy ele,•adas de hielo. por CJemplo. en lineas de mootaila. ya que su res_islC:Dcia o lo
l1'8CCión es nouiblemente superior a la obtenida para los cables bimelálico.q de alwninio-
acero. V.fose la Tabla 1.4

d) Cables bimerJ\Ucos de aluminio reforzados con ace-ro r«ublmo de

llluminio (LARL)
En casos muy t:xcepci0ú8les. cuando la lú1ea discurre por Z-OltllS muy agresivas ambien-
talmente. y con objeto de evitar la corrosión de los alambres de acero. se utilizan lúieas
con cables bunetálicos de alwwmo-acero. en los que los alambres est6n recubienos de
aluminio con objeto de evitar su corrosión.

Antiguamente. en estos casos. se uu!uaoon lineas coo conductores de cobre, pero su

uso se ha desestimado por su elevado precio y por el ele..,'lldo riesgo de robo del cable de
cobre.

A continuación. en ta Tabla 1.5, se pueden encon1rnr las principales caracteriSliC33 de

este tipo de conduetores LALR (alwninio-acero recubieno de alummio).
 Tabla 1.3, Cerac101fstlcas de roo mndudouJs de alear.l(lnde aluminio ulllll8dos en E&p.,l\a Tipo AL3
"'
Olim1tro Man por R11l1t1ncl1 R11i111&ncla
&ecl6t1 unidad de a la tr~clón
Código Código N• c1t
Alambro Conductor longilud nfvMdll
on e.e. n
~
•n~guo lli1mbtos
mm' mm mm Kglkm l(N Mm
5
28-(llJ O 28 27,8 7 2,25 6,711 78,0 8,21 11817
-<
o
43-ALJ

56-ALJ
040

05&
0 ,1

~ .6
1

7
2.80

3.15
8.40

9,45
117,7

146,9
12,72

16,09
07631

otlCY.a
i
¡i]
¡-
76-AL3 080 75,5 19 2,25 11.3 207,4 22.29 0.4378
1
~
117•At3 D 110 117,0 19 2.60 14,0 321 ,2 34,51 02827
148-Al.3 O 14$ 148,1 19 3,16 15,8 406,5 4,J,68 O2:134

188-Al.3 D 100
1
181l,1 19 3,55 17,8
- 516,3 ~5,48 O1759 i;il
270-Al.3 0280 279,3 37 3.10 21 ,7 769.3 8Z38 O1188 '{!:
381-Al3 0400 :lal.O 61 2,82 26,4 1 053,0 00874
;!
f12.39
ñ1
,154,.ALJ

5'7-AL3
0450

0650
464,S

547,3
61

61
3,08

3.38
27,7

30,4
1.256, 1

1.512,7
134 ,07

181 ,48
0073-1

00tl08
1
638-ALJ 0630 638,J 61 365 32,9 1.1~.o 188 29 00522
NOTA-18 d,reocióo del cablealk> oo la capu e.>d•m• os •• dontch.. (Z)
 Tabla 1.4. Caractoristicas de los conduL.1ores de aleación de alumlnio reror1;1do con acero. utilizados en Espa1'a, tipo AL3/Sl1A

Socción D"m•tro del DlAme1(o Mua par Resi11&ncia

Código ~ digo antiguo

N~<11 a11mbnt1
-Al
alambre
LjOidadd1
loogilüd
a,~trawlón R11l1t1nci1
11rgn1dl
en e.e.
Al Acoro Total A.cero Atma Conductor
!
-

mm 1
oun 1
m,n 2
Al Aceto mm mm mm mm Kg/lQn KH Mcm
27-AL:l/'1-STiA
1

OA30 26,7 4,45 31,' s 1

1

2136 2.~e 2,38 7.1~ 10,.1

I
12,95
=-'1,2356 -
47-Al.31B·ST1A OA56 -16,8 7.7,J 54.e 6 1 3,15 J,15 3,i6 9,45 188.4; 22,37 0,7C5'1
61,ALJtl 1-SltA D.A.78 67,3 11,2 78.8 ó 1 3,78 3.78 3,78 11,3 271.6 32,21 0,4898 (')
94•.AL3/22.Sf'IA DA 110 94(2 22,0 116.~ 30 7 2,00 2,00 6,00 H ifl 432.2 53.~
·~
OiJ,10 o
2,,s , s,e e
i 1'J-ALSí2&-ST iA DA 145 119,J 27,8 147,1 30 7 2,25 s.1s s.17,0 67,76 l\278g 5
i47·Al31,14-STV, l>A 180 U7,J 34,4 1e1 ,o 30 1 2,50 2,SO 7,50 i7,5 67.5,3 82,61 0,2259 m
,-
22G-AL 3153.sr 1A DA280 226,4 52,8 1 279,J JO 7 3,10 3,10 9,30 21,7 1.036,4 124,9i !
0.1469 ~
-,1
·l:I
NOTf,~lo dl"íCCión del ce!J4eadc de i1 capa externa H ..a de1acha .. (Z)
8
o
m

i,,,
CD
 Tabla 1.5. Ceracterfstleas do los conduc:t0t·e1 Upo LARL (nlumlnió-ocoro recubierta de lllumú110) ..
o

Compo,lclón M6dülode
80<:clón EqulVI• 016n1él10 ca,v•
rnm1 1,nc11 da Roalsi.1\Cl.o M111 1luUcld1d c..nci.n11
~
1nm Al1rT1bro1 d1 Alombr.. do
Don«nlnectón
•• alumin,o ARL
rotur1 1J6c1rlct1 •
2o•c ~m kgí/
'
do dll1taclón

AJ Acoto Total
cobre
mn,'
Ah'1a Total ti' 01,motro N•
!I!.
d.aN
0/~m N,SDID
,' mtn•'
""""' ~
"C .,, ,o ..
DI'""'''º AJ ARL TotaJ
<(

LAAL 30 28.7 1,4 31, 1 17,5 2,38 7.14 8 2,38 1 2,38 1 °'º
10:m
1.0175 73,2 29,3 102 S
7.~0(I
7S,000
19.3
§o
LARL se • 6.8 1.6 54,6 3() 3 .15 9,45 fi 31S 1 3,15
1 ,~u 0,5808 128 3 51.~ 179,7 ~
7~00
19,3 fil
1.720 7S.i,.,n
r

LARL 711 67 • 11.2 re.s 44 3.7a 11.3'1 5 3.78 1 3.13 :.~o 0.1033 185 H 25Q 1.~
1.1.000 19,3 1
2 mt
~

~fil
LAAL 145 119.3 21,8 117,1 78 6,75 $.~20 1 6'1)
1876 30 2.2, 7 2.25 0.2244 330 184 514 18
'i ~J•l 7$.000

LAA.l 180 147,3 3A.3 181,S ¡7 1/J{) ll.SO 30 2,50

7
2.50 -
6 Jtil)
~ t)(l
0,18 18 407 221 634
7(,()0
7$,000
18

~
1
LARLHAWK 241 ,7 39A 281, l IS7 6,04 21.ao 25 3,44 2.68
8.940
~ 'l>O
0.1131 867 21'.i2 929 -1 3(11)
7 2 000
,01

LAR!. GULL 337,3 13,7 361.0 217 8.46 26.:J& 51 2.82

7
2,82
11 H<I)
10 •60
0.0820 932 290 1 222 I.700_
r,,, OOl'i 19,5 ~
LARlCONDOR 402.3 7 13 ;?/(1 61(10
2
,2 2 ~54,5 259 9 24 27.'2 54 l ,08 3,08 o.oou 1.112 !345 1457 ?9,5
11.9'11) •• (1()1)

LARL CARDINAL 484,6 82.8 S47,l 312 10,Ja

7 l!.6JO 6.7')0
30 42 54 3 38 3,38 O,QS71 l 339 116 1 765 19,5
1.1.)20 •• UOI)

LA~FlNCr! 565,0 11,6 636.6 364 10.95 lU9 54 3.65 19 2.19 -

18.ICIO
11.150
0,0490 , 50? • 75 2031
6.lOO
64 l)(JO
19.6
 CALCULO ELEC'TRICO OE UNEAS 11

1.1.2. Conductores de altas prestaciones térmicas

Los materiales uuli.t.ado,. para la filbricación de estos cooductores consisten en ,-aiu,
combioaciooes de alllinlm:,, fabricados coo aleaciones de alunuwo y de acero. Los tipos
de aluminio más utilizados paro este fin son 10!. que se rcc:ogen la tabla siguiente:

Tabla 1.6 Tipos de aleaci6n alüli\JilJO utiizedos en la fabricación de conduc:tores

de altas preslaciones lénricas

Tipo de aleación
Designación
Temperatura admisible I Tempe<aluta admiaibkl en
alumlruo en servicio continuo regimen de eme.gencia (")
Térmica- T~ 150 180
re~en~ '

Tórn,,cQmenle
muy .-esisleme ZTAL 210 2<IO

Aluminio 1ota1mer.te
1ecociido ,3= :Z00.250 250

n la tempernlura de ope.aoóo en COOÓIQOOOS de en-ge..:l a "" está definida norrnammente, pero

p;,r.r apicwesta labia no d - supen,rse d,.uame más de 10 horaS por at,o.

La.s a leaciones de aluminio tipo TAL y ZTAL oenen la misma conductividad y rcsis-
teocia mecánica que el alUllllllio convencional, la única diferencia es su capacidad de
uabaJar a olt3S temperaturas de forma continuada (150 •e o 21 O -C) sin perder por e llo,
resistencia mecanica con el paso de los ados.

t:tilizando eo<tos materú,les se .fabrican los 1ipos de c.ables que se descnllen a conti-
nuación·

a ) TACSR o ZTACSR
Tienen la nusma collSmlcc16n que los clAstcos ALl/STIA (LA), sustituyendo los alam-
bre de aluminio por alambres del tipo TAL u ZTAL. respccovamcmc. Estos conducto-
res nu son realmente c:onductom de baja flecha. ya que su coeficiente de dilalJlCi6n
térmica es similar a los conductores tlJ)O LA. La única ventaja e;, que pueden trabajar a
lllta,, t=peratura<;, pero ~ necesario controlar la flecha

b) TACIR oZTAClR
Tienen la misma construcción que los clásicos ALI lSTIA (LA), susnruyendo los alam-
bres de aluminio por alambres del opo TAL o ZTl1.l. respectivamente y sustituyendo
iambiéo los alambres de acero por una ale.ación de invar (Fe. con 36% Ni). El coeficien-
te de di laración térmica del iovar es de einre 2,8 a 3,6· 1o-o "C"1, es decir, del orden de la
tercera ¡,snc que en el acero. con lo cual se consigue reducir ltt llecba íle fomlll muy
notable. La reducción de flecha es mucho mayor cuando el conductor trabaja por enci-
ma de los 90 ªC. ya que el coeficiente de ílilanicióo que interviene es sólo el del mvar, al
quedar el aluminio inerte o sin tensión mecánico por encima <k est.o tempernrura.
 12 CAI.CULOYO!SEÑOOE LINEASELECTRICASDeALTA TENSlON

(1 J Aleaeión de aiumomo 1ém1icamenia

resistente.

(2) Alambres de aleaCIOl1 de lnsar

rec,,,b,ettos ele zínc o de aluminio.

Figura 1.2. Se<»óo de un conductDr del b;,o TACIR o ZTAC!R

e) GTACSR o GZTACSR
Tieoe>'l un;i construcción dtsrintu o lo,, clásicos conductores ALllSTJA (LA). Estlin
001llj)ue,,'tos ¡,or capas de IWUllbres de uleacióu aluminio T /\L o 7.TAL que rodean a 110
nudeo fabricado con alambres de .icero galvanmido de allA =isteocaa.

La singularidad es que entre los alambre" ele acero y de akación de aluminio ex1>ie
un pcquei\o hueco (j¡ap), coo lo qu<! se consigue que la tensión mecünica sea soportada
sólo por los alambres de a=. apm,·ecbando la, propiedades de baja Oecba del acero
en todo el margen de temperaturas de funcionamiento del conductor ~ hueco .se rellena
coo U03 grasa resistente al calor. para reducir la fücción entre el núcleo de acero y lo~
alambre,, de aleación de aluminio y para prevenir la entrada de a¡;ua. Se trata por tanto
de un c..'Ollduct0r de alu iemperarura y muy bajn flecha. F.l sistcmn de tend_ido y las _gra-
pas d;, ÍIJactóo mecánica son espccbles. lo cual >lllpone una cieno comphc~ión en ,u
insetlación.

~•do o que durante su instalación se 1ensiona sólo el nucko de acero, m.w.itenieado

la$ c.ipus de alumiruo destensadas. se provnca que el pao10 de recocido del alurniJ110""
sitlle a la remperaum, de 1endido (no a 90 "C como para el resto Je cooducrores).. con lo
cual funciorut como conduclor de baj3 fiecba (ooo el cocticient:e de dilatación térmica
deJ acero) a partir de la ICtnperarura de lendido. El coelicicnte de dilmacióo a'mlica de
un conductor LA ~ de 20· 1O ~ -C- 1, miC'JUl"3s que. en estos caoductures es el propio del
acero: 11.8 · l O ó-C- 1• lo que wpone una reduc;cjón casi a Jo mit.,d.

( 1) Alma formada pcr al;!mbres de aleaóón de

aluminio de afta resistencia.

(2) Grasa resistente al calor.

(3) AJBmbres de aleadon de aluminio TAL ó ZTAL

de fonna oompacta

(4) Alambres redoodos de aleáeión de aluminio

TALóZTAL.
Figur.i 1.3. Secaón O<! Yn conductor del bpo GTACSR o GZTACSR

En rc,;11111<:n, se puede afirmar que los cooductore,; T ACIR o ZTACIR, con nucleo de
mvac. pennnen ampliar la inrensidad máxima 11dmisible ~spec:10 de un conductor con-
 CÁLCULO 8..ÉCTRICO DE UNl:Nl 13

vencional ACSR o c~i el doble, pero son muy caros debido ll los mateoales uo l11nilos..
Sw embargo. los cooducto~ del tipo GTACSR. o GZTACSR son mucho má~ baratos
y pemriten incrcmcmar la capacidad de carga de la linea en un factor apro,umado de
1,6, pero tienen el inc011\•euie111C lk: q ue su i.endido es relativameme compllcado y n:-
<1uic.-e de grapas y acresoños especiales.

d ) ACSS o ACSSfTW
Son cooduc1ores dt: aluminio sopormdos por un núcleo compuesco por olambres de ace-
ro, con la particularidad de que los olambres de nluminio están recocidos previamente.
por lo que su resistencia mecánica se reduce de forma imponame (emre un IOOA y un
40°/o) respecto de un conductor convencional AL 1/!)1" 1/\ (LA) con la misma composi-
ción en número de a lambres. Para compensar esu, pén:li<h de re::ristencia mccanica se
aumenia la sección de los alambres de acero o se recurre a tipos especiales de occro d e
mayor rc,;istencia.

La veniaj a de CSI08 conductores es que como el aluminio eslli r~ido y soporta una
tensión mecánica muy pequeña. el cocfickme de dilaación Lc!rnúca <.-s practicamenle el
del acero. y por Ulnto, mucho menor que para lDl conductor A L I/STI A (LA) de la llllS-
ma <--umposi ción Se mna por tamo, 1amb1én de un conductoc de ali.a temperatura y baja
flecha. Otra venmJ3 es que debido o la forma compacta del cable sopomu1 va!Ol:'CS ma-
yores de la tensión de ca.da día (EDS) y de la tensión en horas frias (CHS). conceptos
que se explicar.in en el cap1rulo dedicado al cikulu mccanico de conductores.

L~ conductores del tipo ACssnw se dtferencian de los ACSS en que los alambres
de ¡¡]_ummio tien= de íomia trapewidal con lo que se consigue una mayo.- compacta-
ción del con<luctor y se obtienen secciones mayores de ahuninio para el mismo d i.imeiro
e,nemo del oonduc1or. De esr.a forma. se reducen de forma irnponante 13s sobrecargas
por viento y hielo q ue dcpc.-nden del diamctro del cooduclor.

(1) Aluminio recocido.

(2) Alma formada por alambres de acero.

R g uta 1.4. Seocíón de un conductor del tipo ACSSITW

En el capitulo dedicado al cálcuJo mecinicu de conducton:;; se e;..ud ia an ejemplo de

repotenci.ición de wia linea i,nlizando conductores de alta remperarura.

1.1.3. Cables unipolares aislados reunidos en haz

Para la construcctón de lineas aéreos. de 1ensión nornin3l menor o 1¡;ual de 30 kV. se
pueden uli liznr también cables un;p<.1la res aislados reunidos en haz. compuestos por tres
cable.• un;potares aislados cableados e_n haz alrededor de un fiador de acem o de Otro
materia l. El fiador tiene una c ubierta. protectora par.1 evitar que durante el tendldo se
14 CÁLCULO V OISEA0 DE LINEAS ELécTRlcAs DE ALTA TENSJON

pueda dañar la cubieltl tic lus conductores de fus.::. En la Figuru l.5 se presenro la es-
trucruro de este tipo de cable.

1 Conductor
2. Capa semioonductora iniem a
3. Aislamiento
4 Capa sem,conduclora externa
5. Pantalla de hilos de coore.
6 CIA>le'1a
7. Fiado< de aceN>.
8. Cubierta del fiado<.

Flgura 1.5. Cables unipolares aislados reonklos en haz (Gertesia de General C..ble)

La ulili,acióu de este tipo de cables p,:ácticnruenle elimina d riesgo paro las persoullS
por CO!ltacto directo oon panes en tension. al si:...- cables apantallados y con cubierta.
parecidos 11 los utilizados en las llnetiS subterráneas. Su instalación se debe rcalrur ten-
sada entre apoyos sisuiendo lo indicado eo la ITC'-LA T •08, p<.-ro ounc:t pos.-.da sobre
fach3da. con oojm de no confundirlos con los cables de baja tensión unli:taclos t:,'11 las
lineas de distribución de baja tCDSlóo o en aconu,tidas.

Su uuli1.ac10n, ni munrse de cilbles aislados. presenra vemajas cm paso:1 por bosques o

z.onas de arbolado. e:n 7.0nllS no wb,mas de ck:,·ooa polU1.-ión, en instal;icionc.,, provi.~io-
oales o eo las que exi:,ta uo movimiento import.mle de maquinaña de gran lamailo. o en
zona. de protec<:íón de la an füw1a. Además, su uso supone uoa me.iora en la cahdad de
ser-;cio al reducin<e el número de defectos, en especial los ddct:tos a tiemi ocasion.-idos
po. caldas de ramru.. drboll's o oolisionss con pájaros.

Al uarars" de conductores aislados y apantallados, el RLAT 110 establece ningur,.a

dísUlll~a mimmn entre los c.onductores y Los apoyos. teniendo en cuent.a srmple_menre
qw: no sea p<hihlc el dctcñoro de lo.~ cables p<>r s u movi.nüenro o roce con otros de-
mentos. por efecto del viento o del hielo

1.1.4. Conductores recubiertos

Paia lo co11StrUCcióo de IÍlleas ai!reas de tensión nominal. menor o igual de 30 kV. se
pueden utilizar también cooductc;,res form...do, por ID1 alm,1 CQOductom recubierta con
un o.islamiento. generalmente de XI.PE, resistente a los rayos uluavioletas. El alma
conductora puede eMJlt fonnada por nlumhres de acero y de aluminio (ALI/STI A)" )1(><
al:unb~s de ahnek:c (Al3). Durante la fabricación. se aplica una grasa al conductor con
obJetO de 1mped1r la ~etra<:ión de agua ea el :uslalllleDIO y me;orar su resisrcoeta a la
corrosión. En b Figura l .6 &e opl"\.--cia la sección de un conductor de esw tipo
 CÁLCULO ELÉCTRIOQ DE LI~S 15

1. Alambres de acero
2 Alambres ele aluminio.
3. Alslamrento.

Figura 1.6. Conductotes recub,ertos •

Ut utilización de este upo de conductores bC inició en AIISU31ia, y su uso se íue ex-
tendiendo a ouos países como Nocuega. Suecia, Finlandia. y también a España. se dis-
pone ya de una cx.periencia c011Siderable de scr,.icio, de más de 20 aftas.

Una de las ventaja.~ de su utilización es que, co ClbO de mccrn.lios eo la zona boscosa

por la que discurre la linea, ;,n lij mayoría de los c=s no se produce el disparo de las
protecciooes. al cono-ano de lo que hucede con las línea~ con cooduclOrcs deS11udos.

En los países nórdicos se han registmdo también muchos d1SJ)(lro, de la~ protecciones
por caldas de árboles y ramas sobre las lineas coo condUC1ores desnudos. que se evitan
al uúlizar conductores recub,enos. Su uulización en pasos por bosques mejora de forma
muy significativa la calidad de s~icio de la línea. reduce el numero de intcrropciones y
de colisión y electrucudón de la avifaw,a. Orra ventaja es que a su paso por zonas de
,iL-ntos fuertes dos conduetores de fases distintas se pncden tocar brevemente sin que se
dañe su ruslamtemo y actúen las pro1eccwnes.

La instalación se re:ihza tensada sobre aisladores con la ventaJa adicional de que se

pueden reducir las dismncias eolre los conductores de In linea a UDll ten:era pane de la
que ,e tendría con conductores desnudos de la misma tensión nommal.

Figura 1.7. Paso de conduClores recubiertos por una zona boscosa

16 CALCULO Y DISEÑO DE Li!EAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

1.2. CÁLCULO ELÉCTRICO

Ln lnstruec1óa T6cmca Compfemenroria, ITC-LI\T-07. sobre ~Coodic1oncs Técnicas y
Garaatias de Scgurhlad e.n Lmeai. Eléctrica., de Allli Tensión, .. del Regtam.::ruo ik Líu~
as Eléctricas de Aba Tensión. en adelante RLAT. es1ablcce en el Apartad() 4 1 lo$
cálculos a iener en cuenta en fincas aéreas con conductores desnudos.

«Se rcalizaráll (os cálculos cNcrricos di! la !mea para los disrmtos rcg/menes defim-
cionnmientn pre,iú1,.,.. pt,niJndtJs'f! c:ltua,n.tnle de muni/iesto. l<,s ¡mrúmetrus eléc:lrit..'(J.f
de la l11U!a. las i11te11.<ulóde.< nw.nmas. coúias de ten<ión y pérdidas di! potenc,a »

Conscc.u<.-ruemeu1e. el proyecto de las lineas aéreas de al1111ensión debe recoger tos

cálculos cnados an1erionnenre. de forma que la sección del condoctor elegido cumpla
con C'Jdn uno de los c,Tu!ric,s Mgwcrues.
1. La intea-.idad máxima udroisiblc por el cooducUU' debe ser superior a In intensi-
dad que tnmsporm en regimen pem,:inente.
2 La caída de tensión. en régimen perroanenle. Jebe estar dcnlro de unas lo)eran-
cías admisibles. por ejtmplo ffi lineas de media 1en1ión ~e suele firnnar alrededor
11e wi s,y..
3. L,,s -pénfid:Ji. de pDkncia (pérdida~ pur cfecllJ Joule y corona) deben c,;wr dentro
de unas tolerancias admisibles.

1.2.1. Intensidad máxima admisible en los conductores

1.2.1 .1. Céfculo de la Intensidad méxim.a admisible por densidad de co-

rriente-
u, CTC-LAT-07. en ~u Apartado 4.2.1. establece las <koswades de comente rnruam:is
en n'!limt:n pennanente para los conductores de e-Obre, aluminio y aleadón de alU01inio.
Dichas densidades se nx.ogeo eo la Tabla 1.7

Los valoro. de dicha tabla !ít refieren a maieriale,; cuyas rl:liistividades. a 20 "C, son
las siguicows:
• C.-Obrc 0,01724 l n · mrn1J,n.
• Afurnwio duro 0,028264 n · mai1tm.
• Afeaci<'ln de aluminio 0,03250 Q · mm2/ rn.
• Acero gnlvanizado se puede considerar una res1St1, ,dad de 0.192 n · mm2/ru.
• Acero recubierto de aluminio. de 0.0848 O· mm1/m.

Los cooduct0tts empleados en líneas aéreas con C(loductores desnudos son, ~n su

mayor parte. condUCIOres mixtos compues10.~ ¡,or una mayoria de alambres de un 111a1e-
riaf conductor (cobre, aluminio o aleación de alwninio) y de alambres de a«ro. ·Para
obtener Jo;, densidades tru\Jumas de oocriente. el Apartado 4.2.1 de la ITC-LAT -07, e,,.
rablccc. pur ejemplo. que para Cónductun:s <le alumimo-accru
 CÁLCULO ELECTRICO DE LINEAS 17

<< •••se 10111,.irá e11

lo Toblfl I el w,lor de la dc11.ridad de c{1rr1eT1/e c»rrespo11dle111e o s11
seccilm JOlfll mmo si fu~ra de aluminio .I' s11 w,lt>r se 11111l1ipllcorá p,¡r ,,,, coeficiente d<!
reducción que según la ,·111npo!ició11 s,·rá. IJ.916 pam la l'IJM/)(JS/dún J() + 7: IJ.937
pt,rn las ,·omposici,wc.i ó + 1.v l6 + 7; O, 95 partJ la c'Omposic/611 54 + i; y 0,97 paro la
,-0111posldr111 45 .,. 7 El ,.,/ur I ct.rnllam,• ,fl! aplicará pum 111 .>e,:dó11 10ml del condur-
ton>.

Tabla 1.7: Oonsld3d de corriente m/mme de los conductores en rég,m,;n permanonto

Donskflld de corrlenlo (A/t¡1m')

Scee16n nominal
(mm') Aleación de
Cobro Aluminio Blumlnlo

10 8.75
15 7.60 6,00 S,60
25 6,35 5,00 4.65
35 5,15 4,55 4.25
5, 10 4.00 3,70
- 50
4.50 3.55
-
3,30
70
')5 4,05 3.20 3.00
125 3,70
- 2.90 2.70
160 3.40 2,70 2,50
200 3.20 2,50 2,30
250 2,90 2,30 2, 15
.

300 2,75 2, 15 2.00

2.50 l.95 UIO
'500°º 2,30 t.80 1,70
()()0 2, 10 1,65 1,55

Las intensidades máJCi mus de Ju;, conductores t n servicio 11cn11oncnte se pueden cal-
cular ••mhién, resolviendo un problema de 1ransfereo.eta de calor, :;,:gun el cw:11, el c~lor
gencrndo en lox cnnduc1orcs sen\ Igual al calor cvncuodo. 10-1 y como ~e deKciihc en et
Apartado 1.2. 1.2. Véase la también [1J, [2].

1.2.1.2. Cálculo de le Intensidad máJtima admisible por transferencia

de calor
El equilibrio t~rmico en el conductor se logro cuando et calor generado por unidad de
uempo es el mismo que el evucuado.
 18 CAi.CULO Y DISEÑO OE LINEAS ELECTRICAS DE AlTA TENSIÓN

Pueden e.,c.i,,tir cuatro fue11tes dtfe~nu,s de gcoora<.-ion de calor

1. Calor producido por el efecto Joule, PJ.
2. Calor generado por el íluJO magnc!11co eo el intenor del conductor. Pv.
J . Calor debido a la n>di:lc1on solar 1octderue sobre e l conduaor. Ps.
4. Cnloc generado por el efecto corona en el conductor. P.,.,..

El calOC' puede = eV3Cuado por C<>nvttción f'c por radiacióo P~ y por cvaporacian P•.

Por tanto. l'D r.igimen permanente debe c umpJirge que:

P, ~ P., + f'< + P,_ = f>,.. + P, + P.

A cuntin1L~ción. se dc111Jh1u bu; expresiones de cada uno de los tc!nnmos de esta ecua-
oón.

") Potencio gcnerad:I por erecto JooJe en el conductor

Úl potencia generada por efeeto Joulie en e l conductor se puede calcular como:

donde.
J = corriente que cm:ula por el conductor.
R,,.. = resistencia en corrieo1e conunua por urudad de long11od del conductor.
,-r- vari.ución de Ll teSJ.Stfflcin con la temperatura..
B= tempero1urn mcdta del conductor.

La potencia generada p0r este efecto es fuución. 111010 de l.l comerue q ue cucula por
el ,-onductor, como de la temperatura del mismo.

b) Potc ncfa inc remcnral generiula por efecto del campo magoitico t'D t'I conductor
El flujo nhemo magnéoco creado por la comente altcma a traves del conduc!or causa
un caleoiamit:otu incn:mcnlal deb ido a las corñemes inJucidas en el propio conductor.
fui.e fcnónRno es generalmente illsignificante en conductores oo ferros~ a írecuenc1a
wduslrÍill. pero podria ser signúicanvo conductores de olumimo-acero. t llo se deb<,, a
que en los conductores con oucleo de 11.L'l.TU cxi.stc un ílujo magnético luogirudiunl pro-
ducid<> por la comente <!!D los alambn's de a luminio que se encuentran en espi'1ll a lreJe-
dor del núc.leo de acero. Est.: efecto se tiene en c uenta ¡¡ travts del aumento d<!! 13 resis-
tencia del conductor <¡ue se conoce por efertt, pelio,/ar ¡,oéose el Apaltldo 1.2.2. 1):

P, - P., a f ' R• [l + a · (O - :?.O)]

 CÁLCULO 8..ÉCTRICO CE LINEAS 19

donde:
R ~= resis1encia en corriente alterna (considerando e fecto pelicular) por unidad de
longitud de l conductor.

e) Polt.'ncia g ene rada por efecto de la radiación solar sobre el conductor

La polencia debida a la radiación solar. Ps. 1nc1diendo sobre el conductor se puede ex-
presar por la ecuación siguiente:

donde:
. 'I' . D
- •

a, = coeficiente de abson:1ón de la superficie del conduc1or. Varia entre 0,23 pllGI

conductores de aluminio brillante y 0.95 parn conducton."'< dt:gn,dadl), en am-
biente indUStTial. En b mayona de los casos. se suele milizar el valor de 0.5.
't' • radiación solar en la zona donde el conductor se tiende (W/mi).
v.,,= diámetro Clttenor del conductor (m).

d ) POleocio generado por efecto corona

El caleoll1Jllieo10 por efecto corona es sólo sagnúic.auvo con gradientes de len,;ión muy
elevados e n la superficie del cond uctor, los cuales esuin preserues en caso de precipita-
ciones y fuen cs vientos. No obstante, no se suele incluir el calentamien to por este efec-
to, ya. que e:n esta:, citcWJ.SUU>Cia:,. las corrientes d e convccc-.ón y de refri:gcrac1ón por
evaporación son elevada~ y no wn rep:rescntath'llS de un régimen pcnna neote.

e) Evacuación d• calor por convección

Ln cvacu:ic1ón de calor por conveccion se puede dividir en dos casos, convección natu-
ral y coovección forznda. CUlllldo la velocidad del v1emo es pequeña p redomina la con-
vección nawr.<I y cuando aurncnt:l la convooó<in for/.Sda es la ¡,redominante. En la c nn-
vecc1ón forzada es necesario coooccr el ángulo 9 que forma la dirección del viento con
el conductor.

La ccuaci<io general que describe la con~e..-c_ión es la siguieme:

Jond~
;.,= cooducti,•i<lad ténniC:l del aire en función de la tempemrum.
A, = 2.42 -10-' + 7 ,2.10-• ·O,

e,-_o... e.-
2
fJ = cemperarura medin del cood11Ctor.
8-,, = temperatura 1UT1b1ente .
Nu = número de Nusselt que depeode del tipo de convección a aplicar.
 20 CALCtJl.O Y DISEÑO OE LINEAS EL.ECTRICAS OE ALTA TENSIÓN

e. J ) Conve<:dón fon.ad&
!'ara la convecetóo forzada cuando el vi..-nt.i es perpe_odicular al eje del cooduetor el
J1ÚOlero de Na,sclL viene dado por la expresióo siguiente:

N11.,, = B, · (Re)'-

donde, 81 y 11, son parámetros que dependen del número de Rcynold..s, Re. y de la rugo-
,-ulnd del conduco.rr. R, (•·éase la Tabla 1.8).

t.l número de Reynolds parn un viento peq,enilicolar 31 eJe de b linea ,,.: cakula;

Re = J.>' · •··D<>-"
··,
donde:
p..= derts_idad rel111iva del :tire. p, = e- "• 11 • •

/1 - altitud (m).
v = velocidad del vienu, {ml»I.
D- cfubn<?tro del conduelQC {m).
111 = viscm,idad cinemática del aire (nt2tsl.
,1 =l,31· 10-ó +9,S· 10 4 ·Br
_ ff+O,_
Bf -
2
L8 rug031dad R, viene dada por la cxpn:sion ,üguieme:

R I -- J.
1·(D ,. -d~)

Siendo. d.,, el dúimrlru de uno de los a lambres del conductor.

La Tabla 1.8 permite elegir los valores de los p.uámetros JJ, y 11,., conocidos el mime-
ro de Reynolds.. Re y la rugosidad. 8¡:

Tabla 1.S. Parámetros B, y n. en furtci6n del número de Reynolc:s. Re y la rugosi-

dad. R,

Re
Rugosidad de la
B, º•
11uperficie
Desde Hasta

Cunlqwcr R, ,o: 2.65 · lo' 0.64 1 0.471

RrS 0.115 0.178 l},t,33
1
>2.65 10 5. 10•
R, ,.. 0.05 0,041( 1).MIO
 CALculo ELÉCTRICO DE LlNEAS 21

De e\>IC modo, con los léaninos 0 1 y n, ~ puede calcular la evacuación por co1wec-
ci6n fol'l.lda para el viento incídic:1tlo perpendicular al eje de la linea.

Si el viento Íl)ffi)(I un ángulo 8 con el eje de la línea, el cálculo del nümero de Nu.~-
selt se reahza aplicando la siguiente ecU3ci6o:

Nu~ = Nu.,. · lA, + Bl ,sin-. (.9lj

donde los parámetros .4 • /h y m, dependen del imgulo 3 de inclinación del vieoto ~gúo
se muesira en la Tat>la 1.9.

Tabla 1.9. ParámelrosA,, S. y m, M funcón del ángulo de incldenoia (le! viento

{j A, B, m,
0'<3<24· 0.42 0.68 1,0X

24"< a< 90" 0.42 0.5R 0.90

Ea geoer•I, ,;e recomienda utilizar un ángulo~ 4;•, resuhando:

N11
1
= Nu,. ·lo,42 + 0,58 sio'1·•(4S•)]=0.8446 · Nu,.,

Parn ,-ientos de velocidad pequeña (< 0,5mis), el angulo de incidencia e1> poco ~igni-
licaovo. de forma que se utilÍ7.3 la expresión siguiente para correg¡.r el número de Nus-
selt.

e.2) ConHicción oalural

Parn con'\1-ección nQtuna.l~ (,• ~ 0.2 m:s), e] número de Nuise:lt vient: ,1,-,tn _ror la exprc-
Sl00 siguiente:
Nu = A,·(Cr-Prt,

Las eons1ames A 2 y m, dependen del número de Rll.yle1gh. (Gr Pr). que es el pro-
ducto del número de Grasho( Cr. por el nionao de Prandtl, Pr, según se muestra en la
bl>la siguiente:

Tabla 1.10. Número de Raytelgh (Gr Pr)

Gr· Pr
Ai m,
Oesd• Hasta

l<r 10" o.~so O.Is&

111' 10• 0,480 0.2..<;0
 22 CALCULO V DISEÑO CE ÚNEAS El.tCTRICAS DE M.TA TENSION

donde;
Gr= numero d~ Grashof:
Gr= n:., · t8-0->·1:
'
(0, +273:)· •·,
g = e,, la gni,edru.l. 9.807 (m:s').
º==diámetro del condoctOT (m)

El número de Prnndtl "' fllledc esnmnr en función de la temperalUl'll Ofi como·

i'r"e 0,715-2.5 · 10.. 01

C113ndo la velocidad de viento es peq_uei,a. CIGRE (Coof<>rcncia lnternacion:u de

Glandes Redes Electricas), recoJlllenda calcular fa e> acuactón Je calor po,- com ecci6n
bajo l.n:8 supuesr0$ s1gwe111e,, y elegir el mayor de los tres.
• Viento con du-ecctón cooocida (45" si se desconoce).
• Número de Nusseh corregido
• Con\'ecc,60 na1urnl.

a) Evacuadóa de calor por r adiación

La t!CUacióo que describe In pol<..'Ocia calorlfica evacuada por unidad de loogmul
t:k-blda a mdinción e< la siguiente:

P,c =;r D= ·§·u•· ko_, +273)' - (B+ 273)' j

donde:
D"" = dliunetro e.~tcrior del conductor 1m).
u,.= construlte de Stefao-Bolt:zman.
~ = C'<l<'licie-nte de crni..,;vidad del co.odU(:tor. con un valor repcescntativo de 0,5
o_. - remperatura amhicme.
e = temperatura media del conductor.
b) E~acuaclóo de calor por cYapor11el6n
La evacuación por evaporacióa es s1g111Jicativn cuando el conduclOT se moja p<lr la
lluvta. No obslllole, el eníriamicnto por evaporación se desprecia ya que permite es-
lar en el lado de la seguridad. stlemás de tratarse de un rl-gimen no permanente.

e) Cálculo de I• 1em:pH·u1ura dt ttquilibrio eo el conducto,

La ecuación de equilibrio cermico siu considera.r los ,¿mtinos desprecja.clos resulta;

(P, .,. P.,)+ P, "' /~ + P._

doode la potencia calomica ¡;enerada vieoc dada poc la ecuación:
 CAL.Cut.O EI.É:TRICO DE I.Íl>EAS 23

y la potencia calorifica evocuada por.

Considerando unas c,mdici1mc;; ambientales y una corriente de circulacion a

tra,-es del cooductor se calcula la tem¡,eraturo Oque alcanm el condnclor· eo régimen
permanente.

Alternativamente. se calcularia lJlmbién la corriente má,uma que puede circular para

no sobrepasar una tcmpcratun, má,cima admisible. bajo c~rms condJciones ambiemales.

Uuli7ando este mctooo S<; c:k.-mucstra que l~ dem,idades de corriente mostradas en la

Tabla l.7, corresponden a una temperarura de servicio de UDOS 85 "C. considerando las
siguiemes condiciones de cálculo:
• Temperaroro ambiente: e-= 20 "C.
• Velocidad del viento:"= 0.6 • 0.7 mis.

• Ángulo de incidencui del viento sobre el conductor: {J= 45º.

• Radiación solar. I" = 900 ,Ytm1 .

• Coeficiente de absorción y de emisividad: a, =? = 0.6.

1.2.2. Parámetros eléctricos de la linea

Los cuatro par.\metros carocteristicos de las lineas t•·éase [3] y [4J). uniíorrncmen1e dts-
lribuidos a lo largo de su longitud. soo la rc,,isten.cio y reacwncia inductiva serie. cuyos
valores se expresan en por unidad de longttud (O/km). y la conducta.ncia y susccp111Dcu1
capacitiva p:mtlclo, expresados también en por Wlidad de longitud (Slkm).

A comimlllCión se descnben de fonna stmplificada el cálculo de cada uno de estos

parametros

1.2.2.1. Resistencia serie

La resistencia cléctnca que ptt~nta un conductor pa.rn corriente continua R,,, es direc-
tamente proporcional a su longitud , e mversaruente proporctonal a su sección mms-
~ersal recta. S.

donde:
Rd,; = rcsis1encia del conductor en corrient<: cQntinua, (en Cl).
t = longttud del cooducior, (en m).
S : :;cccióo n.--cta 1rons,ersal del conductor. ("n mm2 ).
f'= resi,tiv:idnddel mat~nal. Para el cobre es de 0,017241 O·mm2/m: para el alumi-
nio dlll·o es de 0.028264 O·mm1, m; para una alcacíón de aluminio de
0.03250 Sl·mm2/m; para el acero galvanizado de 0.192 O·mm2im y para el acero
recubierto d~ 3.luminio de 0.0848 n-mm:/m.
 24 CALCULO V DISEÑO DE Ül'lEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TENSION

a) \'ari2ción d e la resjsti.mcia con la tempera111ra

La evoluct6n de la res.istcncia eléctrica de un ,ru,'1al puro en función de- ha 1emp.iratura en
,el m1ennlo de lemperai.uras comprendido "ºtre
O y 100 "C. se puede considerur lineal
según se mu= en la Figura 1.8.

.. R.« ,a,

. ..--.. -----
-- .....
_.. -R10 11., R.,.

•'!'.o V 2i) o 100

figura 1 8. Var1ación de la resistencia oon la temperatura

S1 se exirapola el segmento de recia entre O "C y 100 "C J lempcrn111ras por dcba;o de
O "C. la recta Cllrtaría al aje de absci:;as en e l punto - To "C. lo cual oo significa na;esa-
rillrncnte que la rc.siStencia del mc:1al s,;,a realmern.: nula .s die.ha temperarvra, )'ll q\lC la
e:<1rupolación es úniciunente a titulo analíuco.

Por sem.:jan2.a entre lo~ tri.iogulos se obnene:

R,.,. R,.._
20+T0 O+T,,

oonde
H= genérica del conduc-tor expresada (en "C).
lt:1I1per.<ttm1
R,i.co-= resi»1.,.,cia en corriente contioua 3 la rempernrura !J.
R..-,,1 = resistcncfo. del conducwr 3 la ~mperoturo de 20 "C. valor qlli! viene espcci-
Jic:ida por los fabncant..,-s y oormas.

Por láOlo, conocido el ,-alo,- de To y la reSIStencia .i Wlll lemperarura de 20 ·e~ se put"-

de calcular el v·a lor de la resistcnciJ a cualquier ocra tempcratum. 61, mediante la Cllp.re-
sión antcnor Así.. P3!3 el cobro recocido de IOOoA. de cnaductividad, To • 234,5 "C. y
paro el olwninío estirado en frío de 61% de cooduc1ividad, •228 r,, •c.
Des=ollando 1.-. expresión anlenor .rcsuh.a:

I l
[ ~ 20+ 7;, (8-20)]
 CAi.CULO illCTRICO OE LINEIIS 25

donde:

a----
20+70
por Jo que:

1
- ---0.004032ºC-'. a - l 0,003929ºC '
20+ 228 °' 20+ 234,5

b ) l n Ou eocia del efe..'to pelkular sobre la reslstend11 (Efücto Ski11)

La comente continua ~e distn'buye uuifonnemente por la sección tl'3osvcrsal del con·
ductor. sin embargo, cuando una corrientc alterna, 1- recorre un conductor se origina
un campo magnético, H. que mdu~ Ull3S fuerzas dectromotru:e,< en el conducior. que
dan ongen a unas comenres inducidas, lmJ, tal y como muestro 13 Figura 1.9.

H
H /

F lgura.1.9. Oisllibucl6n de la oorriente en el conduclor

Para frecuenci3s creciente~ :mment:an tambiéi1 las corrientes inducidas. disminuyendo

13 densidad de comente eo 13 sección central del conductor y aumentando en su penfe-
na. Este fenómeno se conoce como efecto pelicular y da lugar a un aumento dJ> =i•-
tencia sobre el conductor según la formulación siguiente:

donde:
R.e= resistencia eo corriente alterna a la temperatura 8.
R.s.:11= resJStencia en corriente continua a la ieruperaruro O.
f = frecuencia de la conieo1e {en f'7.)
D...,= dió.metro del conductor (eo cm)

Eo la Tabla 1. 11 se muestra la mfluencia del efecto peüculJlf para los diferentes

conductores de aluminio-acero. paro las temperaturas de 20 °C. 50 •e y 85 "C.
 ...
OI

Tabla 1.11 lnOuencla d~ ofocio peticular &obro la r0$141Mcia del cnndoolo,

io
. -<

l
Conductor D,., R J1 f< ¡ 1 ¡¡ .•.• 11 ':<, R,,, R 11 R8>_
\ill'I I ,n1111 ID~tnl lll\111) ,nm¡ (l\1"11 ,11-1111 RJ.~
i
L,\ 30 O71 4 0,0010749 0.00120,1')2 º·ºº13566l 0.001 07542 0,00 12055 1 0,00115727 1.0004&7 e:
I.A 56
1 A 7/!
0,11-15
1,134
o000h l3ó 0,0006!1782
0,000426 1 O,OOll4 7764
O,(l(J()77J4 I
0,00053777
0,00061 452
0,00042742
º·0()()()888 ~
0.00047<112
0.00077557
0.000539~
1.001495
l.003101 ~
LA 110 1.4 0,0003066 O.OOOJ4J6Q OJJ003S(>95 0,0003008 l 0,()0()J,1(, 16 0,0003~'1 74 1.()(l720J

1
LA 14S 1,515 00002422 0,0002715 0,0003056R 0,()00241'19 0,00027463 0.000309~ 1.0IIS38
LA 180 1.75 U,0001962 0.00021993 0.00024762 0.000 19965 0 000223K 0,000251 ()7 1.017S85
LA 21\0 2. 18 0.0001 194 0.00013JR4 (J,()()01 :\069 0,()()012446 0,00013951 0.110015707 l ,0-12347
LA 380 2,538 0.0000~57 0,000()1)607 0.00010~ 16 0.00009237 0,00010354 0,000 11657 l.07779~ ~
(.¡\ 45~ 2.11: 0,0000718 0.0000~048 0,00009062 O.OOOOi•ns 0.0000894 0.00010065 1,1 107()7 ~
LA S45 3,0-12 0.00005% 0.000066SI o.00001sn 0.00006917 U.U0007h4 O,(l()()(IRB 1,16056 >
l A 6H 3.2R~ OIHJ(l()S 11 Oíl0U0S72R II OOOOful,11 O0~26 n 0000697(1 OJ.JQQ/i78S7 1 21104'
ii
 CÁLCULO EltCTRICO DE UNEAS Z1

Como puede o~crvar.c, este ~-recto ea los conductores de las lineas aereas se puede
despreciar a 85°C (influencia < 1%) para las secc10nes u.ullLadas oonnallnentc en di~tri-
bucióo a 20 kV (conductores del tipo LA 56 y LA 110). pero es significativo(> 5%1
para secciones cuyo diámetro es superior a 2,5 cm (LA 380 y mayores).

Para cables nisl3dos ademas del efecto pelicular la resistencia e~éctrica efectiva au-
meota también por el efecto de proJUmidad de c;ibles próximos. Ambos efectos so.n ua-
tallo,, eo detalle eo el A!l<lflado 6.2.1 .

•
1.2.2.2. Reactancia inductiva serie
La circulación de corriente alterna a través de los conducto re,, de una linea aérea tri íási-
ca produce una fucr,-2 electromooi_7 inducida debida a la propia ,'31iación de corriente
en el conductor (autoinducciónl y otra debida a la vari3c1ón de lo corrioote en los con-
ductores adyacentes (inducción mutua).

L:l Ley de Faraday-Lenz establece que la fucaa electromotriz. c. inducida L'II lllla
bobina de N espiras por el paso de lllla comente ,·ariahle en el tiempo es propon:tonal a
la variacioo rn el tiempo del ílujo magnético que atraviesa la sección trans\•ersal de la.s
espiras.

e :-N· d~
di
El Stgno negativo ioilica que la fuerza electromotriz se opone a la variación de flujo
que la g(.'11CTa. La expresión ankrior puede escribirse también como:

donde;
d9
l,= N · -
di

Cuando el ílujo, ¡, se c,prcsa en (\\lb) y 13 intensidad. i. en (A). la inductancia. L. re-

sulra en (H).

La inductancia. /,, reprci.enta el ,<1lor instantáneo del número enlaces de flujo.

A ~ N · ~ , por unidad de comente. i. Consecuelltemente. la tnduc.'UUlCia se calcula C<imo
el cociente de enlaces de ílujo por ampeno. S1 13 corriente es sinusoidal la inductnncin
puede determinarse por el cociente eotre el \'alor eficaz de los enlaces de ílajo y el valor
cficsu de la corriC.'lllC.

Para el caso de una linea, N • 1, los rnlac.:s de ílujo coinciden c-00 el íluJO:
28 CALCULO Y DISEflO DE ~!NEAS ElECTRICAS DE Al.TA TENSION

r"' ioductltncia glob:il de una linea se delemúna mctlianr" la supe~--idóo de la in-

ductancia debida al Oujo interno i _ ) la debida uJ íluju c~temo l..,

La reactanciH inductiva de una linea illimenwda en corricn le alterna sinusotd.:tl de

pulsación m, e~ d valor ce,ullante de muJuphear lll induciancia global de 13 línea por 13
pulsación de la corriente.

X • w L

1.2.2.2.1 . Reaetancla Inductiva de lineas aéreas

a ) lnduc blncia de ao conduc1or debido a l nuj-0 iote m o

Si ,e aplica la ley de ,\mpeR nl conductor cilíndrico de longitud uúinl111 y de radio r ,
por el que crrcula una corriente /, ( veose la Figuro 1.10) n,,;uJm:

I, ={ H , ds

domk:
11, - intensidad de campo magn,.'tico
ds = diferencial de longnud.
r = linea ccfflldn de iruegracióll.
l, = corrien1c L'O~-crrada por la line., I'.

Si la linea cerrada define un cin:unfereooia de radio generico:... resuli:a que 1'1 inten-
MJad de campo H, es com..anre en todos sus pumos.

J :H . ?.;,:,.,-
• ' -
y por to omto:

H - I,
• 2•Jr•X

admitiendo que la corriente e,;lá distribuida unifonnemcmc por mda la ,;ccción del con-
duclOr, lk puede escribir

• H • - - 1- - - J J=
(,:"•Y' 1 .,
X .¡
2 ~n · l' ;r . r _ ,r-r~..

r 'f
·' d.-1

'

Fig..,. 1.10. lnlsnsidad de campo en el imenor lle! conduclor

 CÁLCULO ~CTRICO DE U~EAS

Consecuenlememe, la densidad de lluJo magnetJCo. 8,. co cualquier punto del i

rior del cooducoor. será:

X
B =p· .¡
• 2· ,T·r1
.,
donde. JI es la permenbilidud del material C<>oductor.
·'•' .
El l.luJO, d; ,. en el elemenLO tubular, de e,,-pesor dx, 350ciado a un cilindro de longi-
tud unitaria. vcndni expl'C$ado por la ecuación·
•

Los enlaces de flujo di. , ser.in pro1)0(CÍorutles a b comente enlazada. Is cual se ha

,11puesto d~'buida bomogéneomence en la sección del conductor.

d).•• = N ... · d-'

'Y'... -
1<·Y
1
.. d.,
,,. •
(W
- b)
,T • ,.- m

donde. N, es la fracció,ule espiras enlaz.,da por la linea de c-.unpo mag~uco /l,. Para el
C3SO en esrudio de un solo oomluctor. N, es la fracción emre las superficies de los círcu-

los de radio x ) radio r.

Sustituyendo la expresión del flujo ruueriormenie determmnda. resolla:

d.i'r
p·I
2·r. ·r• X
, dx (Wh) -;;;-

Los enlaces de llu10 por 1ntiJad de loogirud, en el imenor del cooduct:or. se determi-
nan por integración entre el eJe del conductor (x = O) y el radio del mismo Cr • r):

Teniendo en cuenta que la permeabilidad relativa µ,. del cobtt o del aluminio e,,
igual a la unidad, el valor deµ(µ = u.· µ3l. corresponderá a la del \'3cio:

,,.,=4·.~ 10 -' litm

. 12. 0_, . ¡ ('-V,,,b)

"-~ =-·1

con lo que la mductancia interna pór w1idad de longirud del conductor sien! dada por:
30 CALCULO Y OISEl'IO DE LINEAS ELÉCTRICAS OEAI.TA TENSJ(lt,.

b) Loductand :1 de un ~-&nchtclor debida al Oujo e:ctemo

Analogamentc al 1m.1ceso ap&ado en el apartado anterior. si se ¡;plic,, le le) de Ampére
3 una circunferencia aterna .> concéntneo al cooductor (x ~ r) <pie abrace a lo corriente
tOl.al que circula poc el mismo. la iorensidad de campo será:

J
H.,

'

! / (, \
'
11,
r
~ d,¡J
( { 1
i

\ \\
'
'

Figura 1.11 Intensidad de campo H, a una dislancia )( del exterior del oonduclor

La densidad de llujc, magnético. B,. en cualquier p1mto la circunferencia de rudiu x, ne-

ne dada por la expresión:

!
R, = /Jo
2•.'t·X

IJ Oujo, d,p, eo el elemento rubular asociado a un cilindro de es¡><->sor ,t-c y de looi•·

llld wutaria ,·cndrá eq,resado por 1A ecWlcK>n:

d¡/,, =P.,. I . dt - (Wh )

2,rx m

Los enl.aces de flujo, ,n.., por unidu.l de longnud. son numétic:;mente iw,ale~ al Uuj o
di, P'Jf umd.'\d de longitud debido a que el fiuJO externo al conductor enlaza tnds la
comento en el conductor una solll vez. Así. los enlaces de Ouju por metro entre dos pun-
l<A< P 1 } P, ,'le.nen dados por la exp~iiln.

.l =
' t µ,, • J th "' µ,
2 • r. · x
· --·
1 In~~ (-" )
2· : D, ,n

Sustituyendo el valor de 111 p,:nneabílidad del vacio, ¡1,; ¡><>r 4 · ,r · 10 ' resulta:
 CALCULO ELÉCTRICO DE LINEAS 31

l ~ 1 ·10' 1 I In D, ( Wb ) (1)
º D, m

Con lo que 13 inductancia p<>r unidad de longuud deb1dn al ílujo externo entre los
puntos P, y P2 es:

l . =2· 10-7 In D,
- D,
(fl)
m

En Jllln.icular, la mduet:lllC13 por unidad de longill.ld debida ni ílujo e.u emo cmn- un
punto situado en la superficie del conductor y otro situado e una d1s1anc1a. O del eJe.
será:

• D
L ~2·10 ·In-
(H'I
-
• r mJ

e) Inductancia glob al cread:t p or la corriente d e un co nd uctor

Los enlaces de flujo por metr0 tOlllles creados por la corriente de un condm..-tor se de-
1em11nan como supecposición de los enlaces por metro debidos al flujo interno y los
debidos al Uujo exremo.

).• = ( -·2·10
1 D' , f
, +2-10·, -In-
4 r J

expn:sión que puede cscnb1rse de la forma:

A -[2-10 '·In~:-, (':)

doode. r'; r · .,-, • , se conoce por rudív eléctríN> nrod,jicndn del conductor pru,t el
cálculo de la reaCUU1Ci3 inductiva.

Consecuentemente. la inductaoc.in por unidad de longitud del conducloT a un punu 1,,-

tuado a una di~tnncia. O, vendrá dada por la expresión ~igiúente:

d ) Enlaces de Ouj o de un con d uc.1or en u n grupo de n conductores

Supóngase un conjunlo de n conductores c11indricos paralelos, los enlace, de flujo por
metro 1.,, encerrados desde un conductor genénco i del grupo ruista un punlo P siluado
en el infinito, se determinan como soperposícióo de los enlaces de flojo creádOS por lt\S
corrient.:s que ci.rculan por los n condUL'tO~

Aplicando la ~xprcsión ( 1) deducida en el Apan;ido b anterior. se obtiene:

32 CALCULO Y DISENO DE LINEAS EU:CTRICASOEALTA IENSION

,
,lU' = 2, 10-· -[( 11 • In-+
o,,.
D1,
.. +/1 ·1n-+···
D.,, +/ · l n -
r'
'
"
º"'"')]
D
lo cual »e pucd,; cxpn:sar del.a forma·

.r'" =2-10-'[(1 1 -ln~+-··+/· ·ln.!.+

D~ ' r'1
·+ /
"
·In~)D"'

+ (/1 • lnD¡p + .. · + 11 • lnll¡p + ··· + /~ · In D,.p) 1

Si se consioora que ta suma de comente, de los "conduclOres es nula. el valor de(,
se pu(X!c expresar de la f onna:

1. =-<I, +!,-........... +/. ,)

,
A¡p=2 10- 7 1(1 -ln-+···+l,.·ln-
1
1 DIP ··· +l,..
t ) + ( / ·1n--+ 1 1 ·bt--D~-tp)J
~I ~ ~ ~
Teni,mdo presente que el punio P está en el infinito. los codentes de los ncpc.rianos
del segundo paréntesis son la unid:nl y por tamo. iodos los sumandos dd segundo parén-
1e,is sun nulos, resultando·

.
J., = :? !O 1[
· l , · 1n - l + 11 ·In---,.
D.,
l
D,,
... ~ L, · In -I
r
+ ... + 1. · In - l ]
D.
(:?)

e) lnduct:.n i,:ia e n una tñ,ea trifásk,i slm plex con cn uisposk ion d e rases
Supóugaqc unn línea rrif'asica de un solo conductor por tase, que se lrtln8p<>nc en tramos
de igual longitud y cuya configuración geométrica entre las tres posiciones de fu.~ (D12,
D:,_3 y D 31 ) no varia a lo largo de su recorrido ( ,-éase la figuro t .13 ).

O,SC)QSiC>()ol l

C• 1

o,,

·~ ca2

Figura 1.12. linea trifásica slmplel< de simple ci«:uÍI.O lranspues!.a en tramos ele
igllal longitucl
 CALCULO ELÉCTRICO DE LINEAS 33

Si se aplica la c,tpresión (2) al conductor de la fase a pcnenecieo1c e una Liuen niia-

síca (a, b. e) que cstí1en una deienniniKLI dispos,cion geométrica l (la fu:.e a en lo posi -
ción l. la fase ben la posición 2 y la fase c en la posición 3). resulrnc

.
-<,(1) = 2·10 ·r· 1.-ln--I.·
~
1
r
ln 1 + I · l a -
D,.- 'J
D,¡

Amík,ga.nente, para la disposición n {la fase a en la posic16o 2. la fase ó en la posi-

ción 3 y la fase e en la posición 1), se obtendra:

..t.(/1)=2· 10 ·' ·[ l 0 ·ln-:-+/

1
r
1
D"
1
6 -l11--/0 · l n -
D.,
J
y finalmente para tiltima disposición JU (la fase a en la posición 3, la fase b en la posi-
ción I y b fase <' en 13 poS1Ción 2), se tcndrác

. '[ 1
il, {/J/)=2-10 . I. ltl -+ I. •ln~- I , ·lo-
,. D,. o,l
1 I]
Si las tres cbspos1c10<1es abarcan la mi,,ma longitud de Linea. el valor de lrn. enlaces
de Oujo por ooidad de loug1rud de la fase a de la linea veodr6 dado por el valor medio
de los enlaces de ílujo com:spondlcmes a las treS disposiciones 1. 11, 111·

_ il \/)+/., (/1)+.i. (fil)

4• 3

Sustituyendo la.q expresiones amenores resulc1:

,{ = 2 · 10 T 1
· [ 3 - 1.- ln-+J •. fo 1
-J, - l n -1- - -]
3 r D ,,.D,,.D,, D.,.D,,.D"

Coru.iderando que se tr.rta de un sistema cnfasico cxiuilibr,«lo. - (/6 ... !,) = J.,. tene-
mos:

Consecuememente. la inductaocia de Is fnse a Yendni dsda por

El numerador del neperiano se conoce como dlsrancia media geum"1rica, DMG. en-
ere fases, por- tamo:
34 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS DE AlTA T.ENSIOf4

(31

donde
DJ.fG =VD., .º~ .D., y r -= r-e '"

lj lnd1tctllncia c:n UAB linea trifásica transpuesta ron Wl hJlz de coodueLorc:s

por fas•
Supóngase una linea trifásk:a con un haz de m conduciores por fase que se transpone en
tram.o s de 1b'Ual loogitud y cuya coofiguroción geomltriciJ enace las tres posiciones de
fase (D12, Du y D:u) oo ,'llrin a lo largo de su recc,rrido.

Supóngase que la distancia enue los conductores del haz es significativamente infe-
rior a la dn.1aJ1Cia entre ra,;es. con el fm de pode:r considerar que la corriente de cada fase
esci cooc.,mr.ida en el centro geometric-0 del haz.

Teniendo presente l:i ecu3'.-ión (2). el valor d e lo<; enlaces de ílujo por tmidad de Ion
g11ud en uo conductor genenco f perteneciente al ha¿ de los m c-0oouct= de la fa,., u
vendni ,lado ¡,o<·

.
l .,,(1)=2·1Q .··.J...
Í ' (In ,-+
L nl
1 In-+
l
Duw
r..u
1 ) + J, ·lo-
... + ID--
D.,_ D
1 +/ 1
· ln--]
/}u
11

Donde. D.,,,
rerresen1a la dislancia entre el conductor, y el conductor; del haz de la
fa.;¡e (1, para j = l ..... nL

Supooiendo que los m cooduct0res del haz están dispuestos de, igwil forma <!D cad.i
fase > que los radios son iguales en cualqwer fase la cxpTCS16n anterior resulta:

i .,, (()=2· 10'·[/ ' ·(In Vr. ·D9•···,D-

-
1
1..,./• ·ln-D1--,.J ·tn-1- ]
":!
D,
13,

El denotnulodor del pnmer ocpcnano u efectos del ciilculo de la reaetancia inductiva

•e conoet! como radin mELÍlo geqmétn,-o modificado, R}vlG , del haz de una fa,,e
•
.
~
'
·[ ( 1 )
{/)=2·10. · J_. In
• R~IG' • Dt!
1
+/ · In- + / · I n -
n
.&..)3
l]
la mductanciJ a:;0eiada a un couductor del bai: de la fusc u se detCOlllJla por el co-
cioote de lo:, enlaces de lluJo y LJ come111c que circula por el conductor:

.
L.,11)- A.(/)
·
/ 0 / m
- 2 10' •m· f ·ln
J, "
r I
RJ.LG'
+/.· In-J - / · I n1-]
D., ' D.,
 CAi.CULO ELÉCTRICO OE Lf" EAS

Para cada uno de los m conductQl'l?s del haz de la fase a se cendra una expres_ión ígual
a la arucrior. ele fomia que, la mduC\.llllCÚl ele la fase a conesponde al paralelo de las m
imlm.:taO\CÍlls igua les de cada eomluctor del haz de la fase a·

2 10
- - '·[ I ·In 1 ,t- / · lo - 1 +/ ·ln-
1 ]
I. • RA1G • D,: ' Du

Análogamente paro la dis¡>OSición 11 c ntn: fase,; (la fase a en la posic ión 2, la fose h
en la posición 3 y la fase e en la posición 1). ~ cendra:

.1..(//)= 2· 10·' ·[1.·ln

1
RMG
+ /,·ln - -+ /
Dn
1
·In-'-]
D,,

y finalmente prua la disposición 111 enln: J:,s lT"l< Íll.""8 (la 1~ a en la posición 3 , la fase
lt ~ la posición I y la Ía.'ie e en la posición 2). teDdreJJlos;

•
l
.l., (///) = 2·10-1 · I · ln 1 + / ·I n1.- +/
• RMG' ' D.,
·In- 1 ]
D,,

Si la., tres disposiciones abarcan la misma kmgitud de Linea. el ,,.1or

de los enlaces
de íluj o por umdad de longitud a lo largo de la fase a de la ltnea vendrá dado por e l va-
lor me<ho de los eolaces de flUJO correspondientes a las tres dc;postc1ones 1, JI, y JU:

. ;.~(/) + ;;_( ll) + ).~(11I)

A~----~-----~------'
• J -
Susutuyeodo las expresiones anteriores. resulta;

~• • - ... 1o - •[.)'
L ' I . In I I · In J +I · ln I ]
.• 3 • RJ.JG' • D., · D 23 • D,, ' V 11 • Dn · D,.

Teniendo presente que se uala de un sistema trifásico equilibrado - (/,+/,) = l •. te-

nemos:

In VD., ·D~ ·D,,

ll..,,lG'

Col1SC\:ut.111cmentc Ja inductancia de W111 fase v.:ndni dada po.- la eJ<p rcsión :

l ~ ; 2 · 10 ' · In DMG (H I km) (4)

RJdG'

donde:
DMG = VD,: o,, · D 11 • disiancia media gcomé1nC11 entre fase.s.
RA-fG;~r · D., ..D.~. radio mcdJO geométnco modificado de l haz de 111 cooductores.
 36 CAi.CULO Y otse:flo DE LINEAS El.á:TRICAS DE ALTA TEN$1ÓN

g) Jnducta-rici• en 01u1 Unea trifásica lr,uJspuma lff doble clnuito

Supóngase una linea tnlru,lca Je doble cÍJcuito coo <hspo5wión simétrica respecto del
eje de la torre. quc, se r.ranspone en lraroos de igual longitud y cuyas dispos_icionc,, para
cada transpc,,,; cióo SQD las moS!Tildas en la Figura 1.1 3. No1esc que en la figura no se
muesttan tOdas las combinneioaes posibles de dJStancias para oo satlll'Ut el dibuj o, d
lee1:oc puede compleiar las distancias que restnu (Di;, . Dn ·. O, ~ ·• D21 ) D, 'l ).

: .-.1~ --=o.,-~
•
''

8n este caso, lo disuu,cia cnlre los dos coDductore,, que componen una m,,.rr,a fa,;,, es
del mismo orden que la distaocÍ.l entre filscs. po,- lo que no se puede asumir que cada
fase está concentrada en un punto y consecuentememe. la ecuación (2) p3ra determinar
el valor de los enlace, de flujo en cad;i conductor pcncmeciente a cada fase dd,c: aplicar-
!>C ,,,,., sirnplificacmnes La expresión de la inductancia resulta de Lq gcner,dizadóo de la
ecuación \4 ):

J.'
•
= 2 . ¡O~ . ln DMG'f
DAfG 1
( lf
km
J ( 5)

D AJG1 , diSflUlc.,a media georrn.'tnca entre fases de linea de do.< cin:uitos.

DAIG F • distanell media geoml"trica de fase de lloea de do3 t..-ircuitos.

La di<tanda media ¡¡eamilirica entre fases Hene dada por la expresión;

Como p\lrue observarse en lo Tabla 1 12. la distancia media g<--ométrica entre fuses
D,\,fG.,,.puedd obtenerse cumo media geomernca Je una única disposicaón. por .:jc,nplo.
la 1, ya que los términos son los mis mos parn las r.res disposiciones (l. 11,y fil)
 CAi.CULO ELB;Tf<ICO DE LitEAs 37

Tabla 112. Olslandas medas geometncas entre-fases OMG.para lasdiferen\es

dispasiaooes l. 11 y 111

Distancia DlSposlcl6n 1 Disposición U OlspolJtCIOO 111

entre mes

v.. ~ D,, 0.1 . D,.l •~ VD,, ·D., On·D-:- 'I )1 V,,.. D

•In ,.,. .O,,
D,.. ~O,, · D., · D:,r · D,., ~D.,, ·D,, · ~ · Dn VD,,· D,, .D. ~ .D,-z
-
º~ ~D, •. O., D,., ·O,, VDu .D.,. D .,.· o,., VD.J· V.,,· Drr ·O,..

Nótese que:

D,·2·= D:u
Dn· = Dn
D,-, • Dn
D,;, = o,,
Dn = V::1
O,r; D11·

Análogamente. para determinar la distancia media geométrica de fose se tiene:

Tabla 1.13. Distancias medias geométrlCas de rase DMG 1para las dilerenles dis-
posiciones l. n y 111

Distancia medla l Disposición 11 Disposición 111

geomitd ea de cada Disposición 1
a fase

º- Jr>Di Jr. · Dzi: J1~·D,y

o,. Jr~·Du J"• D,, J,;.o,,

1
º· J~·D 1 f: Jr. .º" 1
Jr, · Du
 CALCULO EUéCTRICO CE Ú NEAS

• Unea d úplex (l coaduclores por fase)

Según la ecu:icíón (4). la in-

ductancia por füse será:

i = 2· 10-4 In DMG (ll I km)

' Rt.10

doode:
D.M G =VD., .D1J . D , ,
RMG= J1'-1J.

Figura 1. 15. Unea tnfási(:a düplex de simple circuito

• Lín e,, triplu (3 co ndunores por fase)

, ,--'
ni- - ~
~ !''
\\
, .... J~
J. 1 Según 1,, t.- euación (4 ). la ID·
1 ~ 1
1 1 ductanci:i por fase será:
~ ti -t{

t ... -2· 10--' · In RMG

DAíG (H 1km)

donde:

DMG =VD,, . D?J, . º"

V
R.lvfGº = r'·ti

Figura 1.16. Linea lnfásíca ulple• de s,mple á"cu to

38 CÁLCULO Y DISEOO DE LIN!;>.S ElÉCrRIC.AS DE AlTA TENSJON

La di"1mlCia media geométrica de fa.se D,WG fi se ~ernuna como la medfa geomé-

aica de las distancias de Cllda 11-. n_ o,.,,, º=
para una misma disposición (por
n
ejemplo, para la d1sposic16n ya que los 1érminos son los mi,mos en cada uru1 de las
dlspos1c1ones (l. a y UI). Adem;is. 1cmcndo en cuenta que los radios de las fases soo
igiial~ ( r~ = r,. = r; ~ r·)

Noras·
11 )_ En el supuesw q ue cadll fase se compusiera de un haz de m coodJIClores el
valor de r', de la ecuación antcriur_ debe ~u.<aitufrse por el valor del radio
medio gcomttrtco RMG', del haz de conductorc5 dcscrilo en la ecuación (4).

(2) El valor de la mduct:Jllcm l . de1ernñnaJo por IB ecuación (5). corn...~onde n

la inductancia global de los dos circuitos en paralelo. de forma que. si se
desea dclcnninar e l valor de 111 inductancia de un solo ci~-uito, e l valOf será.
2 ·L•. al es1ar ambos Ctttuitos en paralelo.

h} Ejemplos de apliC11ci6t1 pa:r,1 el cikulo d e h, inducLBndll

• lloea slmptex (l conductor por f:ase)

Segúo la ccuac16-n (3), la mducwncfo

por fase ,erá..

•
D,· donde:
1
r'= e '" ·r

D,\fG = !.J D ,2 D v · D,,

Figura 1.14. Linea 1rifás.ca s.np!ex de $Imple circ...to

 CALCULO Y OISEAO DE LINEAs ELECTRICAS DE>J..TA TENSIÓN

• Linea de doble circui1o simplc.>x (1 co_u_d:uctor por fase.>)

Segun la ecuación (S'), la indllCtUll:w

por fase será_

L° = 2 JO '· tn UMG tr (H 1 1.m)

• D,WG~
La i:nductanc,a por ~,ad,, ,;in;ui10 será:
0

L = 2 · L•

donde:

S1ct1<.to.

fl)., = D,,

Figura 1.17. linea bifasica sirnp!Bx de doble oroulto

donde:

.
D ·•· =D,1 ~

Dz·3· = D12
Dn· =l>13
Di.1 =D1i·

D,, = Di ,·
 CAi.CULO ELÉCTRICO DE ÚNEAS 41

• linea de doble clrcuíto dúplu (2 co11ducior<cS por fase)

Según l:i ecuación (5). la ioductan·

cia ¡,or fase será:

. .., DMG 8
L =2 ·10 ·In . (H l km)
• DMG I

Flgura 1.18. Unea trifásica dúplex de dobfe cirrudo

El valor de la iodu=ncia p<>r circuito sera:

t. =2-L
"
iloode:

siemlo. Dn· = Du-

RA.fG'=Jr ·A coP r'=c " · r

DMG,, = i!(v,,. v.,.. v.., v., J•.(ol'. o,,. .v,.,. o,.. r·(o,.. o,.. v,., 0i.,. 1··
doode:
D¡-2· = D,.3

Dn =D12
D1'J =Du
Dn·= D12·
.
. , D, 1•
D,··-=
 42 Ck.CULO Y DISE"10 DE LINEAS ELECTRICAS DE ALTA TENS101'1

1.2 .2.2 .2. R eactancla I nductiva de linea s con cables aisladas a pantallad os

Coasidéres.: una línea trifásica compuesto por in:,, cables aislados un1polarcs. La circu-
lación de las corrientes. l w '• e J.,. por los oooductores de los cables eren un campo
magnético variable en el oempo que induce e n la.~ pantallas unas tcn~iom::s. S i las pmua-
llas esnin conocircuit:idas entre sí ea su,, dos extremos circuhlcin por cU35 unas comen-
tes J',. J ., e J'.. que para uoo disposición d< cables equilñtera estarán equihbradas por
eilil.rr coodiciones de sÚllciria.

Lo~ t.-nlaces de OuJO coocau:oados por la pantalla de la Jase a, se calculan cowo:

• = 2 · 10 , ·[ I • I n 1 - / · ln --r
1 l In--/
1 · ln -d /1? +1. - ln--/
1 . ln-1]
A.
r~ d ,-
'>
_ ,. s .. " • - ~
' .)
donde. d .es el diarneiro medio de 1as pantallas ; .- "" .la separación entre los centros Je
IM cables.

Teniendo e n cuenca que. la+ '• + !, = O. y que / ', + I ~ + J", = O; resulta ·

J
"·"'
=2· JO '.r¡
.,
•In_!_-¡' In...!_]
d /2 " d/2

Lo ,cru.ióo inducida en la pantalla será:

dond,e:
y-· ,uo ·In..!....
'"' ;-(1)1·-,': J /2

la cald3 de ten~ióo total el! la pantalla. incluyeodo la de tipo re-sisuvo resulta:

donde R ~ n:presenia 1:1 resi.r1enc:,a de la pa,1u,l/a por unidad de longitud

Si e n Q01bo~ exlremos se unen las pantallas a tlerm y como lns iruensitlades t'll la.,
tre, panwlla, c-onsuruycn un s is tema trifi\sico equilibrado (sw:na de .:orñenres es nulaj,
la caída de ieos,ón e n las puestas o tierra será también nuL, y coosec.uemcmente, debe
cumplir.,e la siguiente condlc1ón:

por lo que:
 CAi.cULO ELÉCTRICO DE UNEAS 43

. -,x,. (6)
'· - . ' . f.
R , + jX,.

Por oua parte, los enlaces de ílujo conc31enados JX)r el conducmr de la f ~ a serán·

..i = 2 · 10"'
i,11
[1 •
to .!.+ / , In!+/f · In ! + /ol · l n
r • •
s
1
--+ J~ · In.!.+/~
d"""
s , ,,. s
-lnl] •
~

que, teniendo en cuenta que L. +I., + J, - o yque I'. + r. ~ I', - o. resolui:

5
J. =2 · 10-'·Í / 10.::!....-J . l n ---,
• • r' • d / 1_

.La tensión inducida en el conductor de la fase a sera·

5
U =;·w ,2 =;·.v -2- 10·' r J In~+ ( -ln- - ]
.ui ol" L• r· o1 d 12

o bien:

U.._=JX / 0 +i~\ ,· l.

donde:

X =w·h.. lo s
• 2 ·tr r'

Si en la ecuación anterior. se sustituye 1 ·• poc la ecuoc16n l6). result:i:

u "' = [-;x•. + R x.'

•
' .
+JX
•
l
.¡
•

que operand o. se conviene en la cxpres16n:

R -x ·'
U._ - R.~ ; . , ·l .
p + F
{
+.1 X. " . . ¡.
R;.X+.,y~~/
1

1
La caída de tensión 1otal en el cooduc1or. ioduycndo la de tipo resistivo resu lUI:

x·• , ). ¡
U.= R +
(
R .. ;,:·' )
~ " , ·J + j
R~· +X~~ •
(
x.
R;' +x;' .
donde R · rep~ senta la resisu.mc,a del conduc,ur por unidad de longitud.
44 CALCULO Y OISl:RO DE LINEAS ELECTR!CAS DE ALTA TENSIÓN

Esta ecuación evidencia qui, la tensión inducida en el ~-0nduc1or 1100e uo,~ cumponen-
,e /,.. en í=e ctm la corriente de la rase u que ~ suma a la re,istea..-in del conductof y
otra compon"'11C a~lanlada 1C12 que reduc.. la compooeotc ioductwn del propio coo-
duc.t or En c:on.sccuencm. el c1.rC11ito equiv-&kot.: por Ulse de un cable. u:nierulo en cuenro
la circulación de corrieotl! ¡,or !lb ¡>3ntallas, present.'I w, valor resi.ruvo que iocremcnLnnl
la propia resistencia del c()llductor co un ,-alor:

y drsminumi la rcacroncia mdurova m un valor.

u,\'
.'
•\ r
.
St la configuración iJe la lmea trifásica de cable aislado. en lug;ir de t:riang,;Jo
cquiláleru. es en capa con tr.msposición de cables. rambicn se produce un .incremento de
la rcslsren~,a. llR ' y UID< disrmnución de la rca=nci>r rndu;:liva. AX: pero, en este caso.
los ,-alores de X~ y;{... vienen ,lados por las expn1siooes siguientes:

. Po ln ,, · ifi
.,\ =w· - y
• 2 ·.1' r·
Nótese qu., pam otn:18 Lípos de cables es oocesari<> recurrir a los catálo~os de führi-
cantc que sumirusU'ilD estos valun,i, eu forma de graficas o 1>1bla.s:.

l'am los sistemas de com..-xioncs especiales de pantalla.-.. descnros en el Capitulo 6.

Apanado 6.5. como son, eJ cross-l>o11dmg seccionado de tr.unos iguales .:n disposietón
equiliitcra o el smg/e-point, no hny ,;m:ulación de corriente por las pantallas, y por 1anu,,
se cwnpl" que: t,.R ; O y óX' = O .

1.2.2.3. Susceptancia capacitiva

Ln d1ferePClll de tensión .:ntre los conducrorc, de tma linea aéi"ea produce una CUíl:,111 ,,n
la superfkie de sus conductores debida al efecto capacitivo con d aire como medio di-
cl6ctric.o. .'\simismo. la diferencia de tensión de cada conductor oon el plano de tienu
rro,uca otr.. carga superficial superpuesta a la anterior por el efecto capo,::itívo produci-
do entre el conductor y el plano de tienn. Estos ti:n6meoos cap,,citivos lieoen lugar s1-
mulrane.amcotc entre 1,,,. diferentes conductores c,cisleotes en la lin~ y entre esms y cl
plano de tiemi.

Si la 1ens100 aplicada entre dos oooductorcs es aoa tensión vnnable en el tiempo.

d11/d1. se produce ,:n ellos 11Da variadón de ctlrgll también variable en el liempo, dq/dr,
qu1e corrcs-poodi: con la comente capacitiva , de la líneo. siendo ta constante de propor-
cioonlidad entre las dos variaciones. la t.>apooidnd Centre •~ eonduc=:
 CAi.CULO ELÉCmlCO DE UNCAS 45

dq du cJq
1=-=C·-~C=-
dr dr du

La capacidad. C, representa cJ valor t,,s1anráf1<'0 de /u curgu po, unidod de tensión.

Cuando la carga se expresa en culombios por metro (C/m) y la IClliióo en voltios (V), la
capacida d resulta ea por unidad de longitud. C y se expr,esa en faradios por metJ'o
(Flm).

Si In pennitividad dielécll'ica de l modio aislante. &. es constante, la tensión sinusoidal

q ue produce una carga que varia también de form;i sinusoidal y la capaadad, puede
detemunarsc por el c.ocieme entre el valor eficaz de carga y e l valor efica:< de la rensión.

De forma pnictica, la capacidad de una linea se deu:nnina mcdianu: la superposición

del efecto de las cargas que aparecen en los conductores, teniendo en cuenUl el efecto
de l plano de aem1 próximo a la linea.

1.2.2.3.1. Susc;eptancla capacitiva de líneas aéreas

Se define como susceptancia <:apacith'3 de wia linea alimemada en corrieme a lterna
sinusoidal de pulsación "~a la inversa de la rcacnmcis capaci1iva:

1
B'=-
. =(q·C (S l m)
X,

a) Campo rlédrico <reado por un <ODductor recto de gr.in longitud

Un cooductor recto de gr.:1n long¡wd se simula mcdilllte una carga recu.Ll.nea y concén-
ttica con el eje del conductor de un valor q ¡,o,- unidad de longitud, ial que. a la dÍ$13ncill
coincidente con eJ radio del conductor (x • r), d potencial e léctrico creado ('Of' la carga
q se corresponda con el valor de la 1ens16n del propio conductor (~fase la 1-"lgura 1.19).

Aplicando la ley de Gauss por unidad de longnud. resuha que la carga elécuica q.
eocerrnda por una superficie et1indrica de radio x y concénuico ni cooductor es igual a la
mtegral sobre la superficie cilindñca de la componente norma l de l ,;ector desplazalilleo-
to eléctrico. D •

dond e el ,·ector desplazamiento, D . e51:i relacionado con el campo eléctrico, e . a

a-aves ele la pemllnvidad del mcdfo c. que pat11 el caso de lineas aéreas es la pemút-ivi-
dad en el vacio, e,,• 8.854· 10· 11 f /m:
46 CAI.C\A.O Y DISEÑO DE LJNEAS ELÉCTRICAS DE AlTA TENSJON

Por simema. ~- es constamc y de valor E,, en cualquier pwllo de la superr,dc dcl

cilindro de radio x será:

Consecuentemente:

q
E

''

Figura 1.19. Aplicaaón de la Ley de Ga1.1ss a un conductor re.."1ilineo d&k>OQltud 1nfn,la

F.I c,1111¡,o elic-Oico en cualquic,- punto de-1 cilindro ,·jene Jado por la ecwción;

E = q
s 2 K &
0
X

La diferencia di, potcnc_ial Uu. eatre los dos puntos ei.tcmos aJ conductor, P, y P 2 ,
mostrado en lo Figura 1.20. es igual al Ira.bajo necesario para IJlO>.cr wm carga de un
culombio entre ambo3 puntos. Tcniendo presente que el campo cl6ctrico n>presenta la
fuer¿a a que está sometida uru, carga d l" un culombio en el interior de UD rompo clécb:i-
co, 1:, integro! de linea a lo largo de cualquier camino de m1cgrac1ón entre los puntos !'1
y P2• del campo et«uico. sera la diferencia de potcnci31 U12:

• U,,=
. tE' dx

u,'!_ q ·In D,
(7)
2·;.-¿·. D,

donde:
1
p" = • ln V, • se denomina eót!fkú;me tle po1cr1ciaf entre los punios P , y P:,,.
1· ,T & ,
4
D~
 CÁLCULO ELÉCTRICO DE LÍNEAS 47

1
1
1 __
__ -l. Camino de
1
1 integración
,, ---+--(1
I
I
,,
I I
I I

1
1
I
1 •Dz ,
1 1
---1----L----
1 1 ----t---"-1- ----
, 1
1 \
\ I 1
\ I
\
\
,, I

'' 1
---1--- ,,
J

' 1
1
____ .J1 ___ __
1
1
1

Figura 1.20. Diferencia de potencial entre P 1 y P2 , producida por una carga rectilínea

b) Capacidad de una linea bifilar alejada del plano de tierra

Supóngase la línea bifilar de la Figura 1.21 compuesta por dos conductores cilindricos,
a y b de longitud infinita, que pueden simularse por sendas cargas rectilíneas de longi-
tud infinita situadas en los ejes de simetría de cada conductor y de valor conocido q0 y
q&, sin que existan otras cargas adicionales en el espacio considerado (q0 + q& = O).

1 1

q ,, r a ,
rb ,
~ ~ qb
---~------------------------------~-----
' 1
1 1
1

Figura 1.21. Línea bifilar compuesta por conductores

El potencial entre ambos conductores puede expresarse como la superposición del

potencial creado por ambas cargas:

Según (7), el potencial Uab, creado por la carga q0 , es:

y el creado por q b, es:

· ln rb
D
 CALCULO a.J':CTRICO DE LINEAS 49

,L1 Capacidad en una línea trifásirn de un solo conductor por fase con
tran,posicióo
~gasc lá linea trifiisica \a. b, e) en preseuda del planu de uerm de la Figura 1.23.
coc WJ sólo conduc.,-wr por fase, para la que se lranspooen Slll, fose,, en lnun 00< de igual
longitud y cuyas dJStanetas (D1 ~. Di:i y D:11 ) ¡xira las eres disposiciones de fase no varian
a lo '31-go de h-U recorritlo.

'
Olgpoó:16n l Disposición 11
...... =1

o,,

;u,3

Figura 1.23. Línea simpiBx de simple orcui!O transpuesta y en p r ~ a del plano del suelo
50 CN.CULO Y 01$EÑO CE Ú"IEAS a.tCTR•CAS OE ¡.J_TA TEMSfON

La diferencia de 11<11.t..'tlcml (J,.., entre las ía,,e;; o y h rara la di5J>'~1ción geu,oetnca. l .

se dc..-tt:rmlI\3 coi.oo superpo,,1c1ón dt: lo,, potel'IL...ales cre.ul&., por la,, tte, cargas qq, q,. y
q,. a•ociadas a cao.la cond[K.'1ot de ta.se ) su,, ~spect,va!, carga, un6~encs (-q.. q~ y -q<)
utilu~ ¡,;ora ~,mular el pl.mo ,k tierr.1..

s, sc apuci la e...-pn:sl()n t7) para dciermuiu IJ contnbucl-00 ,J.: po«,noal creada JlOJ'
cad.1 una de I:,_, .:orgas. ro.ull.1:

H, ·) +q,·( ln---
In-
H,
, H , ' + <1, · tn -
10.-...
D, H"
1
0,· JI ,
-In~ ! D H 11
)l
~

Análoga.menh:. para la disposición Je füst:s 11. Clo fase ,1 ,:n la poS1Ciii<1 2. l:i fa.se h en
la poSlción J y lt f~ e en la f'O"•dóo l l ,,e l>brendrá:

ú,.l/1) ;
::?
l
¡¡ · c0
[(º"
q.· " )-..q,·(r
In ~
r
In-
JI ,
ln- - l nJI
D!,
-
H

y 6nalm~n1e. p.,ra la d15PO',,-,i«t ~ fases 111. 113 f31,e u co b J)O"icióo J, l:1 rase h en la
po,,,eioo l y la rase r c:u la posjci(,n 2). se iendt:\.

U_.(110• t
::? •r.•c0
[( º· // )
q.· In- - lo.::.ll. +q, · f ln- r
r 11, \ l>,
ln!.!.t_)+q, ·(In D., -In H,:
H 1, n,. 11,, _
)l
Si lo:. era, ~ p,11'll la3 Jtsposicione.. l. 11. UJ, llenen i&ual longnud "1 ,·.110.- de la w.le-
di: potencial u_., a lo lar¡io de la Unea. "mdn\ d;ido por el "lllor ,n.."1,o d el las
l'ffl('i11
r.lifereoe1a, de poimc,al COrrcspc>ndleolt"S a la,, ~ dispo<OC.tODes..

• U.,.= U,.ll>~L-1/l) •U_.( ill)

3

Su<titu}dldo las ex presione,, antenores y operando rcsultn.

u.

Ac:iln¡;arnente. la d,fcrenco de u:n~1óo U- =tn.• las fas,:,, u y,· roma la cxpn,siún

yff,,.H.,H,
I In - r= ~ 1 :JH .H,.H J,
=
~
In - q
~H,Jl,JI, 1 . VV,D,,.D,. "T,, ..H:.Jf_,
 CALCULO ~CmlCO OE úNEAS 51

Si se suman ombas diferencias de potencial U.- y U ... • se tienl!':

U.+u.. - l
2 · ,r · &~
D'JG- l n
. [ 2.q. ( ln--
r
H"- ) +q6 ( In r - In - . -q,lln
H DJ.10 H
f r H)
D .l,fC
In lf• ' ]
F{ J

donde:
DMG ; 1JD ,, · D ,, · D,, , es la distancia medi.i gcomctrica entre fases.

H' = 1,/H ,~ · H :3 • H "

'
I1 =1Jf!, ·// 2 ·H,
Teniendo p=nte que se cumple que. '(u+ q0 + q. =Ola ecuación anterior pu<!de e"-
prcsarse de la forma.:

U .,, + U• - ...
3 f
· q. ·• In
DMG Hº)
In-H
.J.· Jr·&o \ r .

Al IJ'alarse de un s,srema trifásico equilibrado se cwnple la siguiente igualdad.. scgün

se deduce de la figura 1.24.

u...

Figura 1.24. Tensiones eotre rases en un sistema lrifás>co equU,rado

poc lo tan1o. resulta que:

D}rlG J(' )
U~ - ·q. ·( In -ln-
2·K·&r, r H

En ooos.x:uenc ,a. la capacidad por anidad de longnud de la fase respecto del neutro
resulla:

e· :-
~
In
'!•H•J:o
D,\IG n·
- -lo -
0.0556
(!)
r H
52 CAI.ClAO Y DISENO DE ÚNEAS EL~ICAS DE ALTA TENS,Ot,i

Si se .:umplt: que las disumcia,, entre IOl. conductores y el terreno son sigwfiooti-
wmente ~uperiores a las distancias entre los coodU1.-tore,, de fase, se puede asumir la
simplificac1óo siguiente:

En cuyo caso. el seg,mdo sumando del denominador de las a.-u:teione:s ant.c tion:s se
anula resu1UU1do la teosióo y lu capac,ood fose-neutro:

U ~ q. · lo OMG 181
,. ?
- ·1t·1.·. r

e· ,._ 2. ,,. . s. = o.os5b

(: ) i91
"" In DJfG lo D.\1G
r r

!'.otese que el be(;bo de considerar la presencio del terreno ,-,jo aplicar l:i s1mpltllc:1-
c ión amenor ,mpticaria Uil8 capacidad bgernmente mayor.

e) Lineas uifáslcas cnn.s puestas con conductoru en b u

La e:-.pre,Jón (9) puede generalizarS< para lin«is mfástcas con 111 conductores en haz.
que se IT3n._<pone en lramos de igual l<mgitud y cuyas dií.tancu,s, D,z. D1J y D1i. purj la.,,
lrll$ dL~¡J<)Siciones de fase no vanan a lo largo de su recorrido:

e· = 2 f( c. 0,0556 I µF) ( 10)

- In D!l-fG DMG 1, /rm
10
RMG RMG

doodr::
DMG ; VD,, · D?J · D,, • distancia medfa geométrica entre lltses

HMG = ,efr. . o•.... o_ . rodio IOOdJ.o geométnco del haz de ,u conductores. aplica-
ble a l cálculo de la cap:!Cldad.

Nótese que. n difcrenda de lo que resultó eo l.:i detennioac1ón de la mductancta die

linea parn el cálculo de la capacidad de fo»e. el rn.lio dd conduclór inle~ienc en el ra-
dio medio geométtico sm el factor de oorrecdón e 1· '

1) Ccnc rarJZllción ,Le la cap ,.cida d e.u Wl.ll Uuca lrifásica trarupu esta d e d obJe
clrcullo
Supóngase Uilll hnea trifásica d e doble cir1.-uno. que se transpone en tramos de igual
loug,tud y cuya configurac100 georué!Dc~ es la mostrada en ll! Hgura 1.25. N61= que
"º la fi¡,,¡1n1 no se muestran toda,; las combinaeiooes posibles de distandas flllO\ no ~•u-
r.u-1:I dtbufO, el lector puede complciar las <11.staneias que restan (l>,} ·• D)r , D1-:·. D:,· y
D, 1 ).
 CAl.cULO EI..ECTRICO OE UNEAS 53

Disposición 1 DiSf)Oslciónl Dlspc,slclón 111

c,,t <a::__;°'-"::;..--o0

Flgur.s 1.25. Linea tnfá.>._.. "'mptex de <lúble cw-cu110 transpuesta e<> IT8mas de Igual long,1ud

La cxp~sK>n de b CS1pacidad resulm:

-
2 . ,r · 6 0
In
DA-1G~
-
D ~fG,
- 0,0556
D ,\1G
In --~1
DMG,
(! ) ( 11 )

donde:
DMG I discam:Út media geomélrica enlTC fases.

DAJGf di;;tancia media geométn<:a de fase.

Las e"pres-iones de DMG,r y DJ.1G¡ son nnáloga,; a las deduCJd:is para Las tnductan-
cias, pero empicando el racho del c-0nduct0r. r. en Jug;ir del rad,o modificado, R ·

D J\1G 1 = lJD- · D .. ·D.

DMq.=[(r-~ , )-(r· D•z) (r Dn)! •

Notas:
( 1) En el supue-'<to que cada fase se compu.<tiera de un haz de m conducrore,... el valor
de r, de la ccua1;1úu un1mor debe sustituirse por el valor del radio medio geomc-
lrico R,\IIG. del haz de conduct~s.

(2) Debe destacarse que el valor de la capac,dad C. determinado l)(IT la ecuación

( 11), c(lrre3-pc.mde a la capacidad global de los dos dn;uitos en paralelo, de foona
que St se desea determinar el valor de ht capacidad de un sólo cucuilo seni la mi-
13d, al estar ambos circuitos en paralelo.
54 CALCULO V DISEÑO DE LINEAS ElE:CTRICAS DE ALTA TENSION

g) E jemplos de llplli:2ció11 para "l oilculo ~ la capllddad

• Línea simplex ( l conductor por íne)

Sef,'\Ul la ecuación (9), la capacidad por

fase sera:

0.0556
lnDMG
r
C:)
donde.

DlñG = VD 0 • D?J · D 31

Figura 1.26. Linea trifásica s~!ex oo simple círouito

• Lin ea d6plc"< ll conduc tores por íasc)

Según la t.-<:uación ( 1O), la.

C3paculad por ta:,e ~erá:

e _ o.0556 (µF )-
... lo DMG km
RMG

donde:

D,IJG = VD I? D 23 • D 31

R.A1G = _¡;:-:-;

Figura 1 :n. Unaa tnlás,ca duplaJ< os simple cirarJo

 CALCULO aéCTRICO DE úNEAS 55

• Linea Lr[plex (3 conda-ctores por fase)

Según la ecuac,on ( LO). la

capacidad por fuse será·

e
..
= 0.0556
In DMG
(µF)
km
/UfG
,
donde.
DMG : VD~ . D,., • D ,,
1
RMG = ~

Figura t.28. Linea bifásica triple>< <le simple crcutlo

• Llnea de doble circuí to simplu (t conductor por fase)

Segün la ecu:,ción ( 11), la capaci-

dad por fase será:

e· _
-
o,0556
Df.fG!f
ln -
(~)
DMG,

El valor de la capacidad de Wl
sólo circuito sería la mitad

donde:

Siendo. Dn = D11 •

Figura 1.29. Unea trifásica sknplex de doóle clrcuilo

56 CALcuLO Y DISE;;,o oe LINEAS Et.E:CTRICAS oe Al.TA TENSION

donde·
D ,~ = D~
D, ,. = D~
Dn = n,,
Di,· = D,,.
LJ,,. = D,

• Linea d e doble circuit o dliplu (1 cooducrores por fase)

'
r --- '

-$--- - ·'
'~,..___ ....,,~
J 1
~ ¡\ ~

Según J.:i ecuacióo ( 11). la

capaci,litd por fase será:
- - - - -'Sih :1
0.0556
c.:.. DA1G,,
ln - -
(! )
DAfGf
,

Figura 1.30. Linee lrifáslco dúptexde doble cin:ullo

El val01' de la capacid:w de un :;6lo cireuim serio la mitad.

dQnde·
 CALCULO ELÉCTRICO DE LINEAS 57

siendo. Dn = D11

donde:
D, ,:& Dn lh; · =D1? D, 1 = Du
Dn· =D12 Di~ =D21· ~ 1 = D 11 •

1.2.2.3.2. Susceptancia c apacitiva de cables aislados

La capacidad por umdad de loogiturl d.: Wl cable unipolar comc1de con la de uo coodeo-
sooor cilindnco en el que cl radio del el ....-trodo dllndrico interior se corresponde con el
radio exterior de la semiconduclora, r. que recubre al conductor de a ha tensión y en el
que el radio del electrodo cilindñco exterior del condeasador ~ correspondt, con el ra-
dio inierior de la semioonductora. r.., que cubre el aislam1ento principal del cable (~'"
lo.Figura 1.31).
Aplicando la Ley de Gauss en un cilindro de radio x. comprendido entre ambos e lec-
trodos cilíndricos se obtiene la ~iguient~ expresión·

q = s-E, 2 r.-x

La intensidad de rompo e léctrico en cualquier punto del cr.lindro de radio.._, resulta:

q
E
' 2-z E • ).

\ \.

Figura 1.31. Secoon 1ransversat de un cable

La di fecencia de potencml eom: dos punLOs cualesquiem dentro del cable se dcrermi-
oori mediante la misma expresión uuli73da para el Apartado 1.2.2.3.1.a):
58 CAlcULO-Y OJSB'ilO 0E LINEAS ELÉCTRICAS OEALTA TENS1Ótl

u,,= r' E., ·dx

q ue opernodo, rcsulm:

S1 se p;,mcuJnñrn 13 e1epresión ¡,ar-< un ¡,unto P ,ituado en In superlicte exterior de ta

semicondnc1ora que ci,.l)re al conductor. de radio r y pma un punto P2 ,;in,ado en b su-
perficie intenor úc 1á semiconductora e,ttcrior que recubre al aislamieolo princ,p:tl. y de
rodio r, la diferencia d e potencial entre ambos electrodo, es U<>, por lo que resulta:

u.. - q r,
ln-
2 ·7t·G r

C'.ousecucmcme1ue. la CApaetdad C' por unidad de Jongihxl vielll! cxprcsrula por ld

ecuación;

e•e 2 · lf • E
- fl2j
In,.
r

Si se compara ~t:l expresión de cables de alta i.:asióo ooo 111 capac,dad por unidad
longitud ele una lfoea aérea correspondiente a la ecuación (9), las diferencias miis su.q.
tnnc,ales eorre runbas expresionei; ,:,0n. por w1 lado. el notable mayor valor de .la cons-
m.ntc d~J¿ctri(:a (,1; = ¡¡, ·e.,) de lo;; aislamientos u1ilizados en los cables_ al estar com-
prendido crurc 2.4. par.i cables de XLPE. b!ISUt 3.4 o 4. para cablé!> de papel unpregoo-
do. y por otrO, la notable düerenc1a de magmtud del numerador del neperi"'""· r,.., que
tOcna valores~ al1,'IJ1lOS centimelros respeCU> 111 DMG que tomo vlllorc:s do algunos mc-
tm .... Todo dio implícn qlle la c~pacidad del cable unipolar .s,,a de unas 15 a 30 veces
mayor que 13 capacidad de la linea aérea (8 a IS aF'lcm para linea aérea y del orden de
un°' 250 aF/km p3t11 cable aislado unipolar)

i;i mayor, alor de capacid3d de las fmeas de cables aislados provoca una m3yor co-
mente úe vacío de opo capsGirivo y una elevación de tc."m>ión ¡,ar efecto F<!ITllilll en
hqras de baja demanda.

Bajo un puoto de vJSta de dise6o. es llllportsnce correlacionar el valor de lo;; radios r

y r.-, en función de la inteosídad de cam¡,o e-léctnco maxuno. 1:...,,, de ñmc,onamienlo en
sc.rviciu continuo y de In tensión nonunlll del cable Vo.

DcspcJando el vak>r de q en función de U 0 y su,,"tituyc!ndolo en lo exp~s100 del cam-

po eléctrico E.,, resulla:

E• =-- - ( 13)
r
.t". ln -!.
r
 CAi.CULO ELECTRICO DE LINEAs 59

que tornar.í. ~l v~lot rná..10.Dlo CWU1do x - r.

E = u.
- r·/11 r~
,.
y el valor mínimo cuando x = r,:

E_ - u.
In r,
,; ,.
•
La ecoac1on ( 13) pemúte razonar que la in1co:,tdad de campo eléctñco no es
homogéne:i ea el tnlttior del cable, sioo que .,,, im'J;:f53meme proporcional con la dtstan-
cia x. El aprovecbrunicnto óptimo del aislamiento se obtendría si l3 imensidad de campo
elé<.-trico íuera constante en codos los puntos del aislallll<.-nto (campo homogéneo):

E, z q -Cle
l·Jr·&·x

Para lograr este ObJeti~o. y ~uponiendo que se pudieran •'3riar a voluntad el valor de
la rigidez dieléctrica dentro del aislamiento del cable, d producto E'· z = k dcbcrla ser
constante. Coo esta ide:i bistóncameme se han tratado de desarrollar cables cuyo iu:,la-
mie1110 estuviera fonnndo por capas concéntncas a base de dtfen:ntes materiales aislan-
te,, cuya COOS1arnc dfolécnica fuera tanto mayor cuanto más cerca o:,;ttl\'kra del conduc-
tor.

En este CJISO. la tensión aplicada entre el conductor y pantalla del cable se repartiría
en cada capa. c onfom,c a la !>iguiente ocuacióo:

dx 1
u.= [ ' 2·trq ·E, ·-+
..e
- q
. 2•tr•S,_
dx ... =--·
-+
.X
q -I - In -· f
r. + - r,+ _]
1 · lo -
2·,,T Le, r &: r1

con lo que la capacidad re.ulia:

(': 2·,T
¿ 1 In•;.
e, ,;

Lo expuesto para cables llDipolares es válido rambien para cables aipolares de campo
radial, en los que la expresion ( 12) corresponde a la capacidad por fase. por unidad de
longitud de 13 linea triiasica. Al contrario de lo que sucede ea lineas aéreas, Jaq capaci-
dades entre fases son nulas al quedar apantallado cada fase lll<!dirunc su pantalla

1.2.2.4. Conductancia
La resisrenda del aislamiento de u.n a liriea aérea con tiempo seco es normalmente muy
elevada, pese a ello, siempre existe una corriente de fuga entre conductor y ticmi que da
lugar a Ull1lS pérdidas de p<Jlencia. En caso de uempo bumedo. la resislencia de rusla-
60 CALCUt.0 Y OISEÑO OE L!NEAs ELÉCTRICAS 0€ ALTA TENSIÓN

miento 1Usminuye daodo luga:r a: corrientes de fuga mayores y coru¡ecuentemenlC 11 ma-

yores perdidas.

Aunque l:i conduc11111c1a aumenta s1g111ñcaovamenie ooando la cuntammación ) la

humedad se incrementan. a efectos de di!.eñu. en In qu" ~-pecta" la caí<b de lcn.-.ión. el
efecto de J;, conrluc1a:ncia ~uele despreciarse. Para line:1.S de tensiones supenores o
120 1.V lo:. valore.; de conductanCl.3 son del orden ,-1g-uiente.

• tiempo seco: G'= 1 - 10 •-10 10 ~sllcrn.

• tiempo húmed,.... G' = 10 · 10 '-30 10..,. S•krn.

Se define la conduaancia por Wlldttd de Jong:nud con10 la wven..1 de la resistc:ncia Je

aislmniento R:,.

Nfüese, que en la fónnula anwrior, la resistencia de aislamiento por unidad de longi-

tud. R '...,¡, se expresa en unid:Jdc:- de !llkm

Lll pérd1do de potencia por fi-. ong¡oada por esm resi5tcncia de :uslamrcnlo cu:tndo
la corriente de fuga <:ircula a su través, tiene por ,-alor:

( IV ~
\. km )

donde
e· - corulUC1aDCia expresncb <.'11 (Silon )
U = tensión de lo lineo expre,,nda en (kV).

Para una linea lri&..,ca la potenci;i l(JtaJ penlida seria·

P.,,=U'·G ·10' ( ' : )

'

o lo que es lo mismo. la conductand.1 total de la liu<!a lrillí.,,ica tieoe fX>r valor

G = i:~- 10-• (~)

l, • km

P.<111' su estima:ción es nec~o conocer la perdida de a,siamieoto de la.~ cadt.>n~ .Je

a1sl.1dores o aisladores que componen Jo linea. A afulo ele ejemplo, en la Tabla 1. 1'1 se
n.uestr..m la,, pérdidas dtc las cadenas de 111Sladores de upo normal.
 Ckcut.o ELÉCTRICO OE Ú NEAS ti1

Tiempo Pérdidas en vatios

,..
.._ Seco 1-3
Húmedo 5 - 2(1 -
->~c.,~
(,.
'
1.2.3. Caída de tensión en régimen permanente
Para e l calculo de la calda de teos,60 en urul linea trifásico es neeesario coooccr los
parámetros eléctricos de la linea. resis1c11cia serie R. n::,ctaocia inductiva X, su.sccpran-
cia c.ipacitiva B y In cooduclllncia paralcln G. para aplicar los circuitos equivalentes
según sea la lon¡;ilud de la linea Cabe distinguir enrre:

• Linea curta (hasm 50 km de loogicud en lineas aéreas y hasta 2 km en lineas sub-

terr'.m,,as).
• Linea sércu buya (<ble 50 km hasll! 300 km para lineas aere.1s y dtsde 1 km
bma 10 km en llneas subterráneas).
• Linea :!A.'rca muy larga <= de 300 km de longitud y supenor a los IO km para
lineas subtcm\neas).

La c!Jlsúicac,ón anterior. Sei!ÚD la longitud, se basa en las aproximaciones admitidas

al operar con los parámeuos de la lmca.

1.2.3.1. Cálculo de caída de tensión en línea corta (distribución)

El (..·in.mito eqw"a!entc fase.neutro de una Unca corta Jonguud se muestra en la Figurn
t .32:
R., X

'
Figura 1.32- Cir(:u,10 equ,valeme fase-neutro de una linea ele corta loog111.d

El c.ircu,to eqwvalen1e fase-oeut10. RA• represenLa la resh.teocia serie por fa.,;c de la

11,x,a. siendo O, la temperarura y X la ttacU1Dc1a mducuva por fase de la linea. La sus-
cep1anc111 capacitiva By la conductancia paralelo G. se consideran despreciables

COJlSld~ una linea aérea lrifásica de longitud la la tensión compuesta Uu. en el

c~iremo inicial de la linca{tensión de fase U,r ~ Uui../3). en la que en su extremo final
está conectada una carga de potencia f' y un faetoc de potencia. ces tp. La tensión en su
62 CALCUl.O Y DISENO DE LÍNEASELÉC"TRJCAS DE ALTA TENSIÓN

e¡uremo final será Ux (1COs1ón de fu,,c Uu = Uuh/3). debido a la caída de tensión . JU,
creada al cimi l11r la C:Clmenle I demandada ¡x>t la carga

Sea R.,, la re:.isteocia por unidad de loob,nud a la remperaturn U y X l.1 reJCl.lOCt3

por unidad de longitud. Lo:, \'alo_res to!alcs de la resistencia e inducranc.ia serán respec-
avnmente R, ·f ) x · t.

Figura 1 .33. Diagrama ve<:lOnal <fe tensiones e mtensidades de una linea de COfla longilud

El desfase a. enm: el fasor de la tenslÓll en el extremo inicial ck: la línea Uve-0n n,s-
pocto al fusor de la 1eru1ón e11 el elltremo Fmal Ulf es d<: unos pocos grados. awiquc: en el
dibuJ<> se haya n:pn::,entadn exagerado con fine$ c.xclusivamcme dJdácticos. Con~ccuoo-
1emente. como aJ)foximadóo. el fusor U 11 se puede considc:rnr igual a su proy\':<'.ci6n
wbre la dirección ~l fasQT U;r(~gmtnlo OD ),

Por lo tanto. ;,I modulo de la caida de tensión en la fa;,c.j:&7 ,¡, vendrá definido por
el segmento AD :

Cooocid3 13 potencia P dem.indada por la carga, :;u factor de pmenc,a c<>s q, . y la

tensión de linea Uu en el e1..-t:remo de la e.irga. la corriente / dell13Ddada pur la carg,,
puede calculan<e de la focma:

Sustituyendo e l valor de la e-0rrienu, en la e>1prcs1ón de la cuida de tensión, resulta:

Que expre:...ada en tensión de linea. rcsult:i·

p.,.(14+,Y -tan~)
l l,,,{.
 CALCULO EJ.t:CTRICO OE LINEAS 63

E:<ta expresión calcula 11 caída de tensión en la linea en valor absoluto. Si 8e divide

por la tensión <k Linea se obtiene 13 calda de tensión eo valor relaú,o

P · l · (~ + x · · mnq,)
= · 100
1
' u u•
1.2.3 .2. Cálculo de caída de tensión en línea de longitud media
(distribuc.ión y transporte)
Para es1e upo de linens se com,i,k.-ra que la mitad de la cnpacidad y lo mitad de l:t con-
ductanc,o están agrupadas en cada extremo de la lioea. El circuuo equivalente ~'D 1t ~
muestro en la Figura 1.34.

,, R X '1
,,
l.l¡¡

T
,,
,!
G
-,-
"
J
º" ,.
!
,,] r,
Zn,,,.."Q
""" "1'

Figura 1.34. C1rw1lo eléáric:o equlvalenie de una füiea de longitud mad.a

donde:
R -TC$iStl'tlCia por fase del conductor
X= reactancia inductiva por fase,,
G = conducran~,a por fusie ( mvec,a de la n..,,"islcncfa de aislamiento).
B= susccp1ancia capacifr,,a por fase (tn\'Cl'Sll d.! Ll reru:taocia capacitiva).

S1 se define la imp<!danc:ia ~ríe Z y la admiUU1cia paralelo Y. de la siguiente forma:

Y=G+ fB .

Se puede utilizar la s1gu1en1e representación paca el circuiw eqwvaleme en 1t.

', ',, z '.z

/2;,
,· ,.
(l~
7

•
Figura f .35. Circu110 equivalente en :r de una &nea de med,a longitud
64 CÁLCULO Y DISEÑO DE UlsEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

El diagrama fa..sorial de tensiones e interu.iclacles, ,ouponicodo de,,'ll'ectable la collduc -

lJl:tlCia. se lllilestra en la Hgw:a 1.36

a
U.y
lt..

Agura 1.36. Diagrama fas,)ñal de tensiones e ,ntenSldades de una línea da media long,DJd

Teniendo en cuenta que los cinto,. disporul,le,, son la potencia o-if.\s,c;:, deinaod:lda po;
la carga P. el factor de potencia cos ,¡,, la tensión en la ca'li" Uu.• la impedancia serie Z
y la admita.1cia paralelo i. e~ posible detcrminnr, en pnnier lugar, la corriente deman-
d.ula por la c.itgJ tomando como ()rigen de aogulos u,.,.
- p
f•
. = J3 U 005,n
·L-(il
" "'
As1mic<:n10. e3 posible determinar )3 oome:nle Jctnllndrula p-Or la milllll de la a.dmtUUl-
cia en el extremo final de linea:

Con ambas corrientes. I, e I ,~ se dct.crmina la comente a tr-.,vé,, tle la lmpedaocia

serie Z. como:
-
f ,,=h-J1,
-

Consccueotememe. la calda de tensión en la impedancia serie Z. resuJt;c

-
!!.U r= f to Z

Por lo que b tensión en el extn."IDO inictal de la lmca, sc,r::l

U,, = l!i.ú, +U,,

La corrieolc d;;ll13Ddada por la mitod de la admíumcia en el extremo tnicuil de linea

es;

- - )'
! ,,. ~u,,·-
2
 CALCULO ELÉCTRICO DE LINE"5 65

Con lo que Ja corrienlc entregada en el extn:mo de la linea m.ulta·

-/ 1 ;/1,+/1,
- -

Cakuladas la tensión U ,1 y la comente en el CXlTemO i.rucial de la linea. J,, la poten-

cia activa rcquenda en la alimentación scní:

La caída de tensióu de llrn,a en valor rdari\'O vendrá dado por la'expresíón siguienrc:

C<>mportamiLnlo de I n lfneafrenli! a corrieme.f capudú,·as (Efecto Ferrunh)

Cuando uiu linea alimenta a cargas capacitiv"l!IS.. el ángulo f/J de l'1 comente en la carga
eStá adelantado 90° y provoca que la comente / 1., quede también adelanlrula respcao de
la 1ensión de fase U-,, St.>gúo se puede apreciar en la figura 137, la coniente !1,. i.¡ue
circula a través de la impedancia serie de la línea Z pro..-oca una rolda de tensión ,:!U¡:
cuyo ángulo puede ser supenor a 1tf l (espcc,almeme cuando la reaaancw X es predo-
mmarlle ín:nte a la ~1s1eocia R). dando lugar a la paradoja de un(I 1ensióo en el extre-
mo fmal de la linea rroyor que en el c.-.ciremo inicial de la alunentación (U'lf > U 1¡), cs1e
fenómeno es conocido por e{ec10 Fe"m1r1.

Un efecto similar se produce lambién cuando una línea funciooa en vací11 (sin carga
en su exlrcmo final).

Figura 1.37. Diagrama veaonal de tensiones e intensidades de una linea de mema o

larga longitud funeJOnando en vaclo

1.2.3.3. Calculo de caída de tensión en línea larga (transpon.e ).

Eet1aciones de la línea en parámetros distribuidos
Cuando la longitud de la llne.1 es tal que la hipótesis de suponer par.ime1ros concentra-
dos no es válida. debe lenersc eo cuenta que en cada lramo elemental de longitud de
linea cltlSteo los mismos parámeiros que en cualquier OITO 1ramo; e,; decir, los panime-
tros de lu linea estan homogéneumentc d.islnooidos a lo largo de su long¡rud [3].
66 CAi.CULO Y DISEÑO DE Ul'4EAS ELé::TRICAS DE ALTA '1:.NSl0N

Supóogn,,e el circuito e4uivakm1: mooofasx;<J de una linea tnfB!>ita cquilibr.,da en el

que su conductor de retomo se supone ideal, con rcststl"llcia y rcactancia nula al tmtar,;e
&:l coodoctor neutro ele un Mstem.1 trifásico <:qui libroJo en el que oo bay calda de ten-
oon.

.
, •
i/01
..
/(.~)

u(Ol u(t)
u(.x)

1•
.... .... .. ::? •

.. ~
X .. L ...
Figu ra 1.38. Tensíooes e intensatades en una llr>ea de l arga long,!ud

L3 u.-osión e mteosidad dependen di.: la po3icióo a lo largo de la linea (véase la 1:1gurn

1.38). Por ejemplo, ~¡ la LÍJlea oluneota a cargas rcsis1ivas o mductivas la tenSión y In
corrient.e decrecen según se recc,rrc la linea desde el i.n1cio blJsta la cargo.

La comente que dn--ula des,l<! el eJ1tremo inicial d e la linea i{O) se dt"L-na progrc:,iva-
meotc" ticrm a ua,'és de las cap;u.;Jades (B ··t1x) y resisreoc~ de aislruruen10 (G dx)
disuibwdas a lo largo de la linea 11.:gando la corriente demaod.'lda por la carga 1(~) a su
e"1romo linal. Arolognmente, la tcn~ióa en d ¡>nnClpio de linea uiO) st: reduce pl'O".,resi-
vamente por la ca ida de 1e0S16n en los e le~to,, di.ferenc,ales de resi~tencia tR ··dx> y
de re,w1an.cia (X" · dx) hasta llegar al extremo final la tensión u(ft

En un punto genéñco si1uaclo a W1l1 disi;incia :r del cx1.remo inicial de la linea. el 11'3-
mo difct'CllCial de hnea se repTCSetlta tm la Figura 1.39 mediante pa.nut1t:tr0s d1foreucia-
lcs de resiStencia, reactancia mductiva, susceptaocia y e onductancia.
,
Trns nicorrct un t:ramO dtfcrencial de loognud de Linea clx, l,i tt.•n_qión y LI. comcote
varinnín y tomarán valores de u(x)~du(x) e ,(1:) + Ji(x). respectivamente T,mi,:mfo en
cuenta lo.. sentidos de los fa.sOTl!s de tensión y d~ corrieme de lo F,guru 1.39 e~ posible
e,,i.ableccr las siguien!CS ecuaciones:

d1{.z) = - (G + JB )· dx -u(.x)

cfu {X)= - (!( - JX ·).di (i(x) + di(x))

 CAi.CULO ELECTRICO DE LINEAS 67

il,;r)
- ~
•

11(;, )-,/u(. )
,,(r) - - B"tb

• •

F,g.ura 1.39. Elemento diferencial de longllud de linea con sus parémelros d•slrlbuldos

Despreciando los témlm.os diferenciales de segundo orden respecto de los <k ¡,rimer
orden. resulta..
di(x) -.
~ = - Y · ll(X)
t.L<

du(x) =-Z'· i(x)

d:c

donde:
r-(G + jB. ) - admillUICia parnlelo e n "alor por unidad ik longitud.
Z' =(R· + jX ) = unpedancia ,;crie en valor por unii.lad de loagrtud.

Sistema de ecuactoncs diferenciales que d.erivado nuevamente se tr.J11Sfonna e-o:

d',<:) =-Y'. du(x)

tlr." d:r.

du(x) dl(x} .
Sustiruyeodo las ecuaciones de dx. y -;¡;- en las e ~iones antcnorcs. queda:

d',(x) -1 .( )
, =Y IX
d:r."

d 'u( T) -> ( )
de¡ =y U X
68 CÁLCULO Y O:SEÑO OE Úl'IEJ\S ELÉCTRICAS Of; ALTA TENSIÓN

donde:
r = ~7.' r . es la constonlJ! de propuguciún de w Uneu.
La solución g¡...,,cral de es,.as do~ ecuaciones diferenciales es de la forma si¡;uícnt.c·

U(.\)= K e. + A ... ¿" ..

1(.rl =K , 1t r' + A- · .... , ...
'
Ecuaciones que pueden expresarse con fundooes bi:peroólica., de la forma si¡,'1Jiente:

11(x) ~ ...t , -Cos~r-x)+A, ·SeJ1/J.r· x)

- - -
i(.\') = A, · C.oshlJ · r) +A, · Senl,(y t')
-

En d ,,;s1ema Je ecuac,ones anterior las cuatro constantes ,;e <h:1em1rr.an a lnlvés de

las condicione" de contom<:> c¡ue s<m l,1s valóres eonoeidOc-1 de la ten:;1ón y de la intC'IISi-
dad en el irucio Je la 11.J.\eil ( iJ,. 7, ).

Suslitu)endox = O en las ccuaciooos anteriores. rc,ml1a:

l., = ,i

11 = .¡

Para calcul11r ros cons1.ames 11 , y A, se decivan 1~ suluciones generales. En pan.1cu-

lur, pam deienninar la ,:onstrulte ,1, se deriva la solución b'<:ner.tl l!Sl1cinda a u(x\

d,l(x) -r · .-J, • Se»l(r- · ...) + -r. A, .. c.,"l(r.

- :r)
d!r

• --' ,.,_ d!A.x) ,. _,. . 1

S USOCUy,;uvO en c,,Ja ecuac,vu. l eo "' C)<j)íCS',vO a:ntm.o r. n:stJ ta:
< \'

,
- -- -
-Z'·i(:"<)=7·A1 ·Senl• y x)~ f· A 1 Ccr.,/iy x)
-

S1 se remplaz:, la fun<;ión t(r} J)Q< su solución general, quedx

-Z'·[A, ·Cosl(r· ~)+A. •Senl(r•.r)J=r A, . SeJ,l(y •,· q +¡·A, ·C.osli.Y·X)

que particularizada para x - O resulta:

.-!, :.-z •. ¡ ,
 C.i.LCULO ELl:CTRICO DE ÚNEAS 69

donde, Z • = .Jf.. se denomma impedancia caroc1crisrico de la lineo.

Arullognmen1e. para dttenninar la constante A, se deriva In solución general i(x).

di(x) - - - - - .-
dx - Y· A, · Se111(.r • x) + r • A, · Coslv · x)

.. di(x)
Susaruyendo en esra ecuac,on ¡;-. r=ilta: '
-- -
- Y' ·11(xJ = r· A, · Senh<.r·x)+ r·A· · Corli.r ·x)
--
Reemplazando la función u(x) por su solUC16n general. queda:

-r [:;;,. co. .!(r·x)+ 4, ·Se11h(y•x)]= r· A,. Senh(r·x)+.r·A,. Co~y x)

Particularizando para x = O. resulta:

-Y'·A, :y-A,

Y sustituyendo el "alor de "-i, •se úene:

- U,
A,=-=-
Ze
Por Jo tanto. las ecuacioo~ de la linea en fuocióo de la tensión y corriente en su o,i.
gen se p~~ e-scnoir sus1i1uyendo en la solucicin general los, alore,, de1ennmados para
A,, 4"4 1.A~ yA.:
-
u(x) =U, · Cosll.r · x) - Z • Ji Se11}(r · x)

- - U, -
l(x) = l -CosliJ·x)- ~ · Senh()' ·.t)
Zo
Particulariznr,do para x • t. se obtiene la lcnsi<',n y la corriente en el exiremo final en
función de la 1en~ión y corricrue eo el ongen:
- - - -
U: =U, ·Cosh<.r·()-Z.-1, Senli.r -i)

En ocasiones los dato:, del problema son la ten~10n y corriente en el extremo final de
la linea {U ,.1,) y se desea dcu:nninar la tensión)' comente en el extremo inicial de la
linea (U,. 7, ). en cuyo caso. resol1t1endo el sistema de ecuaciones anterior. se obúcne:
70 CAi.CULO v O!SEf,O DE LINEAS Et.ECTRICAS DE Al..TA TENSIÓN

U, =U· · CruF(y · () t- Za · Í, · SenJ-.y.t)

Potencia ru1tunal de la lútea

Se denomina potcnt:1a nntural o u,racterl<t1ca de ¡un¡ /meo, :l In pól.ellC1a ln.mstnitida
pvr la hnea cuallllo la carJ,'3 corRXtada en su extremo final e:, igual al vnloc de b unpe-
dWJcia caracteristica de w linea.

Fn estas cin:wtStanel33 de f\mdonaouento, el fuctoc de potencia a lo lilfll,O de In linea

se mantiene consranw, como se detm1el,l.r11 a continuación.

Si se aphca h• oondic16n definida paro la pot"-ncia natural a las expre,,ion<::ll dt: ieusrón
e iot.:nsidad nl inicill de la linea ( Ü .I, l resulta:

U, =U , lco.rh <r· ()+ .'i'enlt<r·llJ

'j, = ¡, [co~h (y·()+ Senh (r {)]

Susumyc.ndo Zo = Z, en las ecuaciones generalc:- de J.i linea se titmc que.

u(x)=U, ·l(wh(7·.r) - Sc11h(r· r)j

• Jl.rl = J lcosh (r · t)- Sen/¡ (y• X)]
y por tm!W.

e. decir, la impwancr.a tanto en módulo como en argumento, visla desde 1.,mlquier

punto de la linea. es con.~lWJ!e.
cos ,p1 = e.os f{I , = cos ,,:,,
 CALCULO ELÉCTRICO OE tlNEA5 71

LJ polcnc,a c:arncterística demandada por la carg¡, seni:

t 1:
s{=z~ .
4

siendo U'!l. la tensiñn de fi,,ca en la carga.

1.2.4. Pérdídas de potencia

1.2.4 .1. Pérdidas de potencia por efecto Joule '

Cuando circula una corriente por lill3 linea trifllsica se produre una pénli«Ja dt: poletll.:ia
cuyo valoc es:

P,. = 3 ¡ uJ - R · (

donde:
Pp = p,.."rdioo de potencia en la resistencfa serie eu (W).
/ ,, • corrienle en (A) que circula por la linea.
R;, • resi<rtcncw por urudad de longitud en nltcma a la temperatur.i (}{en O.ikm).
t = loniirud total de la linea en (4n).
La pérdida de potencia para linea~ con una carG(I conectada en su eimemo s,;: suele
e.xpresar en tanto por ciooto de la po1cncia total tmnsp0nacla por la lirn."B P :

p = ./j •Ú · / ·COS<P

donde:
p = p<>U:Oclll toral entregada pe,- la linea en f\V).
U= tensión de linea en la carga (V).
l = corriente por fase de la line.1 en (A) entregada a la c:irg:i.
co/i,p= facroT de potencia de la carga

Asumiendo que ,J • "'J~, la pérdida de pou:ncu,.. expresada en tanto por cierno, de

dicha polCDCUI es:

La pérdida de potencia poccentual de una linea también puede expresarse como dife-
rencia relativa eom~ la pot.:ncia entregada por la fuente de aliirn..-ntación y la potencia
que llega a la carga.

•D P,-P, 00
<V--., - ••
P,
 72 CÁLOJI..O V DISEÑO DE UNEAS ELCCTRJCAS DE AlTA TENSJ6N

La pérdida d.: ptllencia sue le expresarse en tanto por cieruo por lci!,\rn.,tro de linea·

..
6P..

Para lineas de tr:rn~port~ esia périlicla de potencia se suele lmutar" J% llOr kilómetro
d<! linea y al 5°1;. para lio.:as de distribuc,on.

1.2.4. 2. Pérdidas de p o tencia por efecto corona

Conforme a lo e.$!llbl.,;:ido en el Apartado 4.3 J e la ITC-LA T--07 del RLAT :

,&ra prect'ptrva la con,p,'Ol>acfó11 df!I ~·omportunuento de los condJ1c.10,"t<S ni e/(•uo

a,n.mo en la.r lfne,u dc: wnsio11 •wmi11ul vu¡,erwr" 66 J, V. A.rh11ismo. ,m u;¡udúss lil1t'as
de rew,i6tt naminal en1r" 30 kVy 66 kV. mnba.~ úri:/usi,-e. qui, pu,:dan e..<Jm- prti.,·,111as <JI
limue mferinr de dicho l!/<'ctu, Út!bttrú n'u/i=r:,e la cít,?da comproho,;,on.

El proyl'Clitta juu,jicará, con arreglo a los cort<Jcimie111os d.- lo iecnu:a. los J1mih'>
de fo.< 1 tdnrer de fa /11/cnsídud del cumpo en cum:luciores. tul c-011,0 en .<ur acceson<>s -
lil!trqjcs , al~tnt.ll)r,;i - qm! puedan ser admitidos en fimcion de la ,k1,sidad y proximl·
dadde los sen·,c-ios que puedan .f<!/' perrurbt:,,;/w, en la ::.nna arraw,sada por "1 !i.ni:u.»

S, un conductor de una lmea aérea adquiere uo potenc ial lo suficicnlC!Jlente elevado

como p:.tn1 producir un campo e léctnco en la superficie de ~-us conducton-s igual o supe-
rior a la rigidez dicléclrica del a.in: se producirán descargas mcompletas en el aire de-
nmr11nadas descacgas corona. E~1as descargas localizadas en la prox.imidad d<el conduc-
tor. producen pérdidas de poteocfo y perturbacinne~ radioelé'<.'"trica,,. <..:U&1do la tensión
aumenl.3., las desca.r¡,,as corona ~ hacet, ";sibles en lo oscundad e n forma de un resplan-
dor hmuco-a:,;,.1lado alrededor d" Li;; zonas del cond uctor y h,;rraj,:,; con mayor grndiemc
do tensión.

Ademas. las descargas corona provocon In degradación de los :uslam,emos de mate•

na les compu.estos dcl>ido " la. aparición de ozono y óxidos nítricos que en prcseoc:."Í.3 ck
la humedad del arre forman ácido nitnco. l::.ste reacciOllll con el material compueS10 en-
negreciendo su supertkie, y condudeodo o b pérdida de ebsticidod y de lal> _propicdn-
des ludrolot»cas. que "°"las n:i,l)<lnsables del bueo co:mpomuniento de <$.h:rs aislmnic.n-
to,, lreot,: 8 la coota.minac1ón.

,La tensión o la cual el campo eléctrico producido es igual u la rigidez d klóctrica del
aire"" ll,ima re,nión criliro de /11/cio dí!' /a., &d~a, fi,x, .-orn"a y aquella para la <'\Jru
comienzun los eflu~ios, rewrión cri11ca ,,su,1/ d..• efecto coruna. La;; pcn:lidas corooa
comienzan .:u.'Uldo l:t tensión alcanza la te11S1ón criticu de ini<:io de descargas coroon.

ll) C iílcuJo de l campo eritl.co (F6nnw de Peel.l

En 1920 r eek. iogenitto de General Electrie, dedujo experimentalmente el campo crít.i-
co del efecto cororu ¡,ara conductores dispuestos en geometría coiuial, resuh-ddos C[UI!
se extendieron. posterionnenie .i conductores prualelos [5}. Aunque la rig1dez d1electrica
del aire .,o corriente -aJtema de 50 Hz <h.-,,code de múlnples f.lctore,,. un valor suficieo-
n:meme apro>..imadu de camp<> critico corona pata un conductor en dispuskión coaxial
 CAi.CULO ELECTRICO oe UIIIEAS

en presencia de aire seco )' condiciones atmosféncas de 25 "C y 760 nunHg, es de

31 k V,Jcm. Para otras condiciooc<1 de pres16n y tempenuurn ambiente. el campo critico,
E.,, varia pmpon.:ionalmcmc a la densidad relru.iva del aire en las cimdas coodiciooes de
n:fcrmcia, es decir.

E. ~ 31 -ó
(kJ/ )
--
'
('111

E ¡.

,, - 21:i+2s .L
273+0_. 760
E.= ~ator de cresw del campo criuco de wic10 de desc.argas corona (kVplcm)
o= densidad relati11n del auc respecu> de 25"C y 760 mmHg.
p - -ptcsíón atmosféñca (:armH.i).
ó....., ~ temperorur., ambiente ("C).

A nivel práctico. y con obJe.tO de e!.tablecer una relación mire la altitud ~· la pres16n
aunosfénro, ,-e aplica la elCJ!rCSión recogida en la nonna de coordinación de aislamiento
UNE-EN 6007 1-2. siendo fl. la alrimd media por donde discurre la Linea en metros.

,. 273 - 25 -•••l...
" - :?73 1 u_. ·e

En caso de que la sup.:rlicie del conductor no sea lisa y 13s coruliciones ambientales
no corrcspoodaa con tiempo se<:<>. la «!xpresión anteriot- debe corregirse con los faclores
m, y "'• ·

kv-
E = Jl-m'" · m" ·6 = 3J · m, ·b ( - ·.) (14)
(
,:m

donde, m,. - m,·m.

m, - 1 para superficies lisas y toma ~alore,, compreodido,, enl!C 0.83 y 0.87 para
conductor.:s compuestos por alambres.
m. = 1 para tiempo seco y 0.8 para tiempo lluvio:;o.

El campo ~lé<:trico a pa.rtir del cual las descargas en la supcñ1eie del conductor se
1.·o,w1erteo en efluvios , isible~ Córresponde a un valor supenor. que viene dado por la
c:,cpresión empírica sig,úenro:

0.308)
( ..j,~
E, = 3l·m, ·6· l+ •
.r
(kYP)
--
cm
(15)

donde re,; d radio del co11d11c1or e>tpresado en cm.

 74 CALCULO Y otsaiO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Estu misma e>1p~ón puede expresar~ en füIK?ión & hJ densidad relath·a del aire
S211 referida a 20 •e en lugar de a 25 "C. como.

t: = 3 J.53 · m · ,Y · ( 1 + 0.30S )
r "' ,/,:
r,1~ • r
(,vr)
'"''
(16)

ParJ configurnc,ones de conductores en dc.-posición JJ01J111ela la rigidel' d»electnca del

aire se reduce a 30 kV/ cm, n:,;ull:!mdo las «Jguiencq; ecuacionéS:

• C'lmpo cntíco de inicio de descargas corona:

¡;:• ~ 30 "'· ii kV, )

( ,·n,
_ (17)

• C,ompo critico de inicio de corona visible.

E; = 30· m, ·O·(I,-~=.J=O=l)
·r
,i,5
(k~~) \ (·n,
(18}

Si se desea det.:nninar la tensión critica en una linea aérea a la cual se pmd= el ini-
1.-io de las d ~ corona U,.. :.er.i necesario correlacionac esla lem'i6n con el campo
clcctr100 educo de on1cib Je descarga,, oorontL A L~I efecto. en el Apanado de cálculo tk
susceptancia de uns linea aérea se demostró la ecll3Ción (8) de In teosión fasc-oeulro !.lu.
en presencb de plano de tiemt:

( IQ)

donde·
q. - carga cqui ...aJeme de la lioea concerurada en el eje del conductor que simula el
conductor real a pnkndal lJ,..
DA-fG = distancia media geom<Jtnca entre fases.
R,\IG = radio medio geométrico del haz de conc.luctores de una fase.

Asimismo. el e-ampo clectrioo en la ~up,.:rí,<:ie del ronduclor creado _por una carga h-
neal q.,. de longuud infutila situada en el eje del condlJClor, viene d3dti pur la ecwu,.;ón:

q. 1
(20)

Oiv1diendo las dos CAJ>re,,-ionc:,; an1.t.-riores es ¡>05ible CotTCltlc1onut Ja K-nsióo en el

condac1oc eori el campo eléctrico en su supe.rfkie.

é =-- u~ ....,... (2 1)
r In lJl<1G
R.f'JG
 CALCULO a..eCTRICO DE UNEAS 75

Cuando el campo eléelnco adqwcre el valor de la rigidez dicléctrica del rure p:mt
cax1t1C1Dres eu disposición en paralelo. E\, la ten"'é>o asociada de irucio de descargas
corona se denomina 11,n:.ión critica de descargas corona. U\, que medida en v-Jlor de
poct' responde a la t>xprcsión:

u · =30·m ·'5·r·lnDMG f¡.v) 1221

, • R.\ IG \' "

Ecuación que puede ponerse en valores cfic31..-es de ten.,,1ón d.ividJ<:ndo por Ji . so-
pm:Sl.a la onda prrfectamentc i,cnoldru:

u·= 2U•m• ·Ó· r•lD D,\fG

RA-IG
(tr )
.,,.._
(23)

Aunque el campo e léctrico sea infenor 31 CGmpo critico de aparición, isunl de efecto
CIOr""" eitistinín pérdidas corona siempre qu., Ju teru.ión c.-loc,i de aparición de clcscai:-
P' ..orona en valor eficaz r./,. sea inferioc- a la 1ensión uJáxima fase neu1TO de la lmea
t.: '"'3.

l..15 pérdidas por efe<:10 corona en 1m ronductor e"nluadas por Pcek. corresponden a
k e.presión siguiente·

P
-
=241·<f~251·(u·
· ../3
-u·)'.
'
/r
~DMG
10·' ( kW
J..m.fase
.) (24)

+:wk U, e; la ,.,n,ión ,mis l!/e>ada de lo /ínen y u·,. es la u,nsión ,:rirlca de nparrrmn

•ro•c,;ia ffl \'aloco::fic,u.
Uai, que destacar que JXlfll el caso de !meas 1rifásica~ las pérdidas por efecto corona
CIClff,:,,pollden a la contribución de cada fase.

• ) Delcrmlnación d.c l campo eléctrico l'n la wperlicic d e los conductore,s

r.r., derenmnor el campo eléctrico en la superficie de los conducto= de w,a lioed elec-
lh:3 con ob}.,10 de comprobar si es superior nl campo eléctrico critico de inicio de ~
~ corona (17), o :.i es superior 31 compo eléctrico "i~ual de efec10 corooa (18) se
chz;, el método de simulación de ca11,oas cqui\'alentes [61 y [7].

O método numérico de simulación de cargas consiste en calculru- un cooJunLO de 11

argas q, (j = 1 ... 11) equivalentes a las reales. sitUJdas l'll el eje de los n oonducirue; que
s#t>fucen 1a corulx:ión de teru.t6n conocida en los n conductores.

1..1 diS1n"buciün ch: put,:ncial eléctrico ca cualquier punto del cspac10 y en p;irti._-ular,
a, la superficie de los conducmres.. se ooermina como ,;uperposición del pocencial
aeado por cada uoo de las II cargas equh•ale111es que sustiruye a la configuración real.
(25)
 76 CALCULO Y OISEólO CE LINEAS E~CmtCAS DE ALTA TENSIÓN

donde;
V,= pou:ucial cléctrfo·o en un pwno P, del esp<1.cio.
v. - potencial eléctrico en el punlo P, l!l'C81lo p<tr la carga q¡.
LJ cootribuc,ón ~,.. de 13 carga q¡ al potencial del punco P, v,eoe dada por:

J'11 ~p ,, .•.,,, {26)

donde el coeficienlc de poleuci.nl p~ represenlll el v;úor del potenei.'11 en el punto P, pro-

ducido por la carga lineal de k>nb.;tud infinita '/r cuando esta tiene ua ,-nlof unidad.

Pan, tener en L'lJCnla d plano de u.:rra. se considera s ,m~cricruneote respecto a este

OU'O conjunto de n cargns l~ales -q,. denominadas cargas imagen, igu:des eu módulo
pero de signo opuesto a las que simulan a los ct>nductorc-s. O., .:st.a forma, eo el plan.o de
tierra la com:ribucióo de potencial de una carga y su simétrica se cancela. El coeficiente
de potencial eonJUnlo p ~- de una carga genérico q.,. junto co11 su imAgeo - q,. en ,m pun-
to P. está compuesto poc dos sumandos.. UJlO debido a In propia carga q,. y el otro co-
rre,,pond.tentt ¡¡ su unagm.. -<(;. ctiya composición pnede ..,,pres:1n;e de la fom1a ~iguien-
te:

- - - · ln -
H•
P ., (27)
D..

donde.
D. - di!,lancin entre el pw110 P, y la carga q,.
JJ, = di~LlinL"la entre e l punto P, y la carga imagen -q 1•
tc = perrrunvidad diclécuica del aire.

Cuando J • i. la ecuación wu.-rior L<..na In forma sigwentc.

P. (Z8)

donde:
r, - es el radio del conductor 1
, 111 - distancia entre e l punto P, y la carg11 imagen - q,.
SJ. se plan= Ll ccu:ición (25 J para cada uno de 108 conduciOJC!; ~ oblcodr:i un siste-
ma de n =ione,. Jim:alcs oon , i mcógmtas. el valor de las n e.irgas. Cn la prácúca.. ~e
ut1hz.s una ,;arga centrada en el eje de simctm de cada conductor. cou 111 que el u,unero
ck Úl<.-ógnims ,-e redu.ce a tantas como conductores c>.i~ en la configuración de la
linea.

que matricialmcoIC >d! c,cpresa de la forma siguiente:

 CALCULO ELECTRICO DE LINEAS n

donde:

[vJ es el ve<.'tor del potC11c1al cu los II condu.:tores

~ J- es el vect0r incógnita de las n cargas lineales que sirn11lao los n conductores.

lP ] - es la matriz de coe6cienres de ¡,ou:ncial n x 11.

Despejando el vector incógnítn resulta:

~]=[,,] (v]1. (30)

Donde. [P f' ; [c. J, se deoomina matrr,, de capacidades f10í unidad de longitud.

::,P
+q~, ~·~::::!D~==="Jj_-~.----............-€)
• •
•

H,

••
-q, <!>

Figura 1.41 . Linea elédriea tnfásica en presencia dBI plano de IMl'ra. El punlCI P, corr9$1)Cr>-
de a un POnto de la superfiae del candoctor , y la carga Q;está situado en el eje
del cooductot J

Al muarse de teru.1ón altcma se uabaj3 en el campo complejo considerando que los

"ectores [v j
y ~] soo complejos aM>Ciados a la,, vanables senoidales 11(1) y q(1). Los
valores complejos estanln definidos por su módulo exp~sado en el "alor de cn:&a y su
ángulo. que corresponder-.\ con el desfase entre fuscs. tomando una de la:. tensiones de
fase como referencia. En con,,ecuenc,a.. los módulos resultantes de los elementos dd
j
"cctor solución ; serán los valores mioú:mo,, d..: las cargas en los II conductores.

El ,"CCtor ele potenciales para una línea triíásica de eres conductor.:s sm conduc.cor de
tierra con """ carga lineal por conduct0r scrj:
 78 CAi.CULO Y DISEÑO DE UNEAS ELé-cmtCAS DE ALTA TENSIÓN

(31)

Siendo U. la ienszón de llnctJ o rensüm ,mtreJO$e$ en valor eficaz.

l:•n Ñ caso de e:.Út>&ir uno o vndo:,. cable:, de tic:m.1 se del.Ji.: incre:mo1tar la maln.L (p ·J
con tantas filas de cvefic1en1c,¡ de po1enc1al como C1.mductores de tierra hubiera. o b ve2
que debe lr1cluirsc el valor cero en los elementos del vector de tensiones co,n,spon-[vj
diences a los cables de: tiem, cx,steme,,. Por ejemplo. ni el <:35Q de tma Unea con un
conductor poc fase y con 1m cable de tierra, b JWltru; lp' J
t.endria una dimen,uón de
4 x..¡ y .el vee1orlqJ tendría 4 elementos.

Si c~iste tm sólo co111h.1ctor por fnse, puede con!liderane el Clllnpt> cons.t3nte en ,u

~uperlicí.e . ya que la dh1aocio1 Mitre ronduciores es :.uficl<!Dtemente grande. El campo
elé<:tncu medin, E.,, en lo! superficie del conductor , de radio r, se puede calcular por el
1corema de Gauss.:

(JZ)

donde. c0 = 8.85 1o·•J F t n1,.

Pllfa el = dc line:,,, ck C\mductores en haz. la hipótesis de campo constante e_n la
supt.'Tficie dcl conductor carece di! rigor. ya que influyen e l resto de las carga:.. e.pc-
cialmente las más próiumas pertenecientes a los Otros conductores del mi,mo ha;z.

Se considera que: el campo eléctrico en un conductor ,le un haz depende ünicacoeote

de las cargas cooten,da., en los =doctores del mismo huz y se suponl' qw, l a s ~ de
todos los conducto_rcs del híl7 son iguale$ a q,,,. que es el valor medio clc las cargas re,,ul-
ranres de b soluc:i(,n de la ccuaerón (30) para los m conductores del mismo ha,,_
Debido a la s.i metrin "TI la dispos1c1óo de los conductores del haz el l":SillflO eléctrico
en uno de los conductores del haz creado por el resto de los ( m - 1) ounductores tiene
UJlA du:ccción ra<hal Su valor- en módulo se aproxim... al obtenido por w1a única cargo
siru;,da en el <:Je deJ hw: de valor igual 1t la carga sum.i de los (m - 1) condu0tores

E , = q• .(m-1)
2 • :tr •C • r •

dorKle r._ es el radio del haz.

Supcrpouicndu a E, l!I campo creado por la carga qft del propio coodu.:lor en la
misma dirección Ji: E, . se obtiene el valor del e.ampo máxuno en la dirección radial del
fu/_
 CAi.CULO MCT'RICO DE LINEAS 79

(34)

El sistem:i de ecuac1ooes definido por (29) pU1..-de plan1earse con.<nderondo una carga
por cada conductor llcl haz o nhemativamente una carga equivalente de valrn- q •• por lo,,
m conductores del haz. A efectos de ciilculo de los coeficientes de potencial se puede
demostrar que el radio de la carga e(!Ul"aleme de los m oonductun:,; ,k·l haz vicue dado
por l:i expresión siguit::ntc

(35)

donde 6. es la separación ,mul! do..< cond11cJnres conúguos del ha.i::

6
,.,._ = - - - - - (36)
2 -se{:)

--.
.. ,'
'
•

q.
''
•'
, .,., ----
• I
I
r••••·-----l-- ----
• 1
: \
••
••
• • ••
'

A g ur.a 1.43. Campo eléclnco en los cxinductares que conlo<man el haz

Si el ,alor de cresta del campo elécirico má,timo result:ioLe de la ecuación t_34} fuese
superior ttl ..,alor del Cll.lllp(> de ,n icio de descaTgas "isuales comn~ definido r,or la ecua-
ción ( 18) se debena diseñar otJ1l configurac160 de linea. aumentando el radio r de lo¡.
conducuwes o el número de conductOl'Cs del h.u con el fin de reducir el campo elecm<:o
máx.imo en los cunductore,,. D-,be resaltarse tarobien. que aunque el incremento de l:i
di,,.anci:l entre fases y el aumento de la distancia al plano del suelo también reduce el
valor dd cilmpo eléctnco máximo en los condoclor"l>. c,.,13 influencia es menor y suele
estar condicionada po.- fai..-torcs económicos.
80 CAi.CUl..0 Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE AJ..TA TENSION

1 .3. EJEMPLO DE CÁLCULO ELÉCTRICO DE LÍNEA CORTA

SIMPLE CIRCUITO
Una hnca tri&-ka coo apoyos de celos,;i, segün UNF. 207107. 'J arm:idos upo triángulo
Tl-20/5. enb.zn uoa subestación oon un celllro de transformación a 40 l.tn d.: distoru:1a_
La poteocill prevista para el centro Je transformación es de I MV A, coo un cos llJ de
0 ,85. a 20 kV 1400/230V .

• • • Triángulo
'

b
•'
•'
• Armado
..
tm) (m)
b Cogolla
(mm)
Peso
(~)
1'
Tl -1 5 1 5 1,5 1.2 510 61
T:? - :o 1 5 2 1.2 5W 85
TJ - 20 1!\ 2 1.2 510 11 3

C8!acteristica$ del armado utltzado, 11¡>0 lnangulo

SéCd ón O~elro
f Compcmción
l C.,va R.n_ci;)I
Oenomt-
nación
(mm '1 (mm) AlwnbJ119
de aluminio
Alanibt••
de""""'
de
roluns ""~'"'I
(nllu'n)
Di Di ( daN)
AtumftHO Ac em Toal Alma Tot,,J N" •me· .... 3J'tl0-o
tro
"º
LA56 7 .s l 54.6 3.15 Q,45
'
f, 3,15 1 3.15 1640 0,(113(,

Caracteristicas del COl'lductor LA-56

Supuesto que et conductor e emplear es del lipo LA 56 ( vease Tabla aotcnO() y con-
l>Ídcr:ui.do como temp<mll.Ura miuurua de funcionmniento normal de la linea, 50 "C. se
deben de resolver las cuestiones siguieoleb:
t. ..Se sllJ)Cf"ar lo mixim:t <'3ida de tension del 6°4>?
2. .,Qué' potencia pued~ cmtnooirse como má.utUo. illeodicndo al criteno d.: máxi-
ma caida ele tcn,,ióo del 6%'!
J. Si toda la potencia fuera de cnrllct~ TCSistivo ;..Cuál seria bl máxima potenciJl que
poJriJ distnbuirse atendiendo al criterio de má= caída~ temíón"
4. .:,Cuál ~en3 l.1 mt1Xtma longitud de la linea nec=ia paro dis1nbuir I MV A. con
C()$ ¡p = 0.85. atendiendo si criterio de mwoma calda de tensión'!

5. ¿Se super.trá e l Jo/o de pérdidas 51 se d>sm'buye la potencia máxima con <YJ,> ,p=
0.85. attndiendo a l criterio de rná:iüma caída de tensión?
6. ¿& ,UJ)trana la maxum intensidad admisible cuando se sunúnis1ra 1 11,fV A. cun
un co.sf)= o.11s·t
 CÁLCULO ELl!'CTRJCO DE LNEAS 81

Solución

1. C'aída de 1ens16n.
Par.1 el cálculo de la caíd., dl' 1ensión utiliz.:u=ios el circuito N¡uivalcntc de Hooa
cona. por tanto, la expresión a uobzar sera:

Nótese que en esta fón'nula. si se expresa la tensión, I.Ju, en k:V, la potenchl P,

debe e1<presaTSe en MW.

donde:
l'=S · ~,;, = 1- 0.85 =0.85M\\'.
t = 40km
U.J. = 20 kV.
Um (11 = 0.6197.
{)= 50 "C.
a,, - U,00403 2 ºC- 1•
R~ = R°,,, · [l + a· (0- 20)]=0,6136 (1 + O.Q0.1032 · (50 - 20)]=0.6878E_.
km

Para uno cruceta tipo triangulo T2-20/5 la distancia s,ntre los conductore:. ,;e
muestra en la fib'lll1l siguien1e:

Por lo que la dlSClllcia media geométrica se detennina ·

DJ.1G = !,/D., o,, · o ,. = V2.3323 · 2.3323 · 4 = L 792 m

r" =r·e 1
• =4,725 -10.J ·C 11
• =3,68 -10"1 m

D
r- ~ = 4.725 IJWI
2
 82 CALCULO Y OISEOOOE LINEAS EI.ÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

El \.ulor de la inductancia por fase es;

L =2·10~ lnDAfG 792

• r
2· IO -' ln :t. =L326-10-• JT t J:m
3.68 · 10-'

La react>in<.;a por kilomeuo de linea .:s.

La calda de 1ens,on \.3lC, por ldnlO

,ó111 = P·l·(!{.-_x ~ ) _ o.85·40·(0.6878+0.4167 o.6197) _ ,,, %

-~~¡.
. LJ"
"
100
-.,º, 100 804 .
Se supera el 6% de caida de tcn:,.-.oo mlm,sible.

2. P0tcncia máxima au~ndieodo al critcriQ de máxima ca1d.l de renstón admisible del

6%.
P·t·(R,+X' 1an9')_
100
uft.

p e
1:iüJ•.. u~
--r-'---....!.:'----..--
6 20'
0,6J44M\V
f ( R,. ¡. X tan to)· 10(1 40 ·(l(6t<18 +0.4162 0,6197~ 100

3. Poteocia lll3xuna a1enilii;ndo al criterio de m.íxu:na cruda de tensión . .si toda la poten-
cia es Je canícte.r resistivo.

Sabiendo que el cos (I)- 1. u lo que es lo mismo. la 12n ,, ~ O.

Jwj u;, 6-20'

P- ." = = 0.8723MW
l.(R.. +X ·tao~}-100 .J0 -(0.6S78+0.4162 O),JOO

f . Longitud maurnn de la lmea para disuibuir la potencia inicíal , atendiendo n.l crireno
de mmims caida de tensión.

I= !iwl:, ·U¡._ = 6· 20'

29,85km
P-(R_:. + .\' · tan 91J· 100 O.RS.(0.6878 +0.4162 ·0.6197) 100

S. Pérdida de pou.•ncia -p:u-a la longitud má,uma atendiendo o la caída de tensión máxuua

accplllble d.:J 6,•.

l!J>••
P-R~ ' - 100
_ 0.85·0,c.878 29.&5
100-6.04%.
U · cos- m 20' · 0.85'

Poc lo que ~e su¡x-ra el 3!/o deseable.

 CÁLCIA.O ELECTRICO OE LINEAS 83

6. lntenS1<1ad maxim11 admisible.

Según se puede observar de los datos del conductor di: alll1lllllio-acero LA 56:

Sección: Su S4 = 54,6 tOJTi1

Composición: 6 + 1.

Las densidades de corriente obtenidas de laTablal .7, como si fu- de alummw.

para las secc,ooes de 50 y 70 mm'. son resp<X."livamente:
•
áAJ ,so¡ -4.00 ivmn?.

Ó,i (70) a 3.55 Almmz.

1nterpolando para la scccióo de 54,6 mm·. se obtiene:

ó,1 (54.6) = 3.8965 A/IJUn,

2
La densidad anterior oonesponde a uo cable de aluminio de 54,6 mm de sec-
ción.

Para obtener la densidad dé comente para un cable de alumioio-ocero es necesa-

rio multiplicar dicho valor por el coetick-nte de corrección, según la composicibn del
conduetor. tal como indica el reglamento.

siendo K - 0.937, para la composiciún 6 - 1.

~ = 3.8965 ·0.937 = 3.651 A1mm'

L3 m1c11S"idad má,ima que adnute el conductor LA 56 sLTá:

I , _ = 8 1 ,.. • S L<"- = 3,651 A I mm' · 54,6 nmi' = 199,3 A

La imensidatl tnmsponadn por el conductor, por fase, cuando está summistrando

la potencia de 1000 l.. VA, ser.i:

1- s 1 10• =28.86 A
,Fj.u ./3-20-l!Y .

mtens1dad ,oferior a la má.'C.ima admitida por el cooductor. por lo que el condtK."lOI'

Lo\ 56 dispo~ de sección suficiente para distnbuu- 1 MVA con ía!:lor de potencia
0.85, atendiendo 111 cnteno de maxima int:eosidad admisible.
84 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS El.ECTRICAS DE ALTA TE"'SION

1.4. EJEMPLO DE CÁLCULO ELÉCTRJCO DE LÍNEA CORTA

DOBLE CI RCUITO
Una line,o uifl\sica de duhlc c in;uitu, de 20 kV de! len~ióu noJJtlnal. con apoyos de celos.-
_¡¡¡ :;eguo Ul'.'E 2070 J 7 y armados upo E-30'11, enlaza DIJa subestación coo una pll!Ilt;i
tndll:Su-ial ,ítuad.l n 9 km de d1Stanc1a. La potencia prevtsm paro la planta mdustnal es
10 MVA. co.< i.,= 0.9.

.•. b
Hexágono
-
1 •
L- ¡ ¡
a b e d Cogolla Peso
< 1
Amr.>do {m ) lm) (m) (m) "
(m) (mm} (Kg)
o
.J
E-30· 1 LS 1.15 1.2 1.2 S 10 lQ2
E-30/-11 1.5 1.75 1J!I Ut () 510 192
El - 15 / 5 1.5 2 1;! L:> 0.6 SIO l Q2
E2-15/5 I.S 2 1.2 1.2 0,6 5IO 22()

Composición
Secc.ión (mm 2
,
Diámetro ~rga 1 RHlctencla
0efl0mi• (mm) Alambres Al.lmbres
dealumlnlo deKMO da ek!octrlu a 20"C
Nlc:lóo rotura
(daHl (O/km)
Dláme-
AJomfnio ~ro T-1 M' Oláme-
Alma T -1
"' lro b'o

LA 11«'> 147,.l 34.3 181,6 7.50 17.SO 30 2.50 1 2.5() 6390 0. 196,l

caractens~cas del conductor LA-180

Supuesto que e l conductor a emplear e,. del tipo I.A 180 !véa.ve la Tabla adj1mt:t) y
considerando con10 maiuma 1emperalU.r.l d<! fw1cioll3.llllen10 normal de la linea. 85 "C,
se dch<!n de resolver las cuestiones s iguien1es:

1.¡,Se superara la maioma ,:,alela de tl"mióu pcrmitid'1 del (>"'o''

2,¿Qu¿ po1.e11~·ia puede disuibuirsc como máumo. alendiendo a l cntcrio de máxima
cruda ck tell!,Jón del 6%'!
J.Si 1odn la poc,:oc,a füero de carácll!r resisuvo ¿Cuál sería fa máximo potencia que
podría distribuirse atendiendo 31 crilerio de mfütlma caída de tensión?
~.¿Cuál sen:i la maxima longitud de la linea oecesarui p.-ua di,-tribmr 10 \IIVA. con
c-0.f '/1= 0,9, ahmdi~du al crin:rio lle má1<ima cirida de tcrnúón7

5. ¿& su¡,erncía el 3~·. de péroidas s1 ,e <fu.1nbuy c la p(llenci.i máxicro coo LOS <p =
0.9. ateodiendo al criterio de máx ima cahladc Len!,iñn?
6. ¿Se superará la nuuima inten:,idad admi,ible cuando ;;e ~umini"tran 10 \IIVA, con
WJ ,v:r ,p= 0.97
 CALCULO ELECTRICO OE ÚNEAS SS

Solución
1. C',álculo de la caída de tensión.
Paru el calculo de la roida de wnsión utilizaremos el circuito equ,,:alente de linea
cona. por uinto, la expresioo a uólizar será:

donde:
•
P =S ·COS9'= 10·0.9 = 9M\V.
l= 9km
lhL = 20 l:V.
tan r¡, = 0 ,484.
0 = 85 "C.
º-'' = 0,004032 -C-1•
R,_
'
~ R"'==.!.
2 2
R~, [l + a (0-20tJ =.!.<>J 962 · (1 + 0,00403~·\85-l0)]-0,124 U
2 i.n,
x · = <». L., = 2 . 1r . ¡ · l • .
. D\lG 1
L =2 ·l0'1o (H l km).
• DMG 1

Para una cruceu, 1ipo horizontal como la de In figura, bts distaoctas ,mue t~~
son:

a= 1,5 m

a-
18
• ~1-:___ i'- ---1-..,c...1-a=
_ 1_.s_ m..:; 2'

3 l.
86 CAL.CU.O Y DISEt,iO DE U NEl'S ELÉCTRICAS DE AlTA TENSIOt,i

, . [ (h2-a)~
D ., =~ e-+ a + J1l = vl.8
f + 1.5-(175-1~)].
'
2
..i [
= 2.425m

D., =c:+ d = l$ + 1.8=3,6m

I),, = a = 1.5 m

/)
11
= Ja= + (é 4 d)' "' Jt.5 2
+(t.8 + 1.8)1 = 3.9 m

D,. = ~ 2 = l)!04m ~ r =D 1 = 1.425m

D,, = D,2 = 1,804 m

D,- :ch=L75m
~

D ., = Du = 3.6 m D,, = a = LSm

D ,, = D,:i = 1.804 ro D3r "' Dn = 2.425m

Las di.<St:mcia,, mtdlas geornéincas entre foses y cou-e fase y neutro resultan·

DMG11 =2,1663 m

V.'1G~ = (r'·D., -,·'·D:r · r'· DJJ )''• = OJ4264m

D
r = -'!!!.. = 8.7 5 mm
2
 CALCULO atcmlOO DE LINEAS 87

El valor de la Ulduc1a11da por fase es.

L• = 2 (H / km)

La react:incia por kilómetro de línea es:

x · ={f) · L. =2·,r·f· L. =2·:r· f · 5.441·10~ = 0.1709Q / km

La caída de tensión vale. por tanto:

t,111 _ p . l·(R;. + x· •tan97) · 100- 9.9 ·(0,124+0.1709·0.~J. ,oo = 418º/o

l ""· u,u "ºi
- .
Por ianto, oo se supera la caída de teosión del 6%,

2. Potencia que :;e puede disuibwr como ma,cimo alendit:ru:lo al cnteno de m:iicima c-.sí-
da de tensión.

La potencia máxima. para no :superac el 6~o de caída de tensión. es:

6·20l 12.91.\.flfl
9 ·(0.124+ 0J 709-0,484)· 100

3. Si roda la polencia se prevé de carácter resistivo. ¿Cuál seria la má.,ima poi.cncui a

distnbuir atendiendo ul cntcrio de máxima crudo de 1eosión?

6-20' =2 L5Mlt'
P_ - t . . )
t<\R,, + X · 13Jl 9' • 100 9 -(0.124 + 0,l 709. ·0)· 100

4. Longitud má..'<ima de la línea para di"1nbulr la poi.cncta de I MVA. con co.< (p - 0.9.
atendiendo al criterio de máiuma caída de lensión.

~ u•
t ,.., IN "I•. u _
1•
ó· _(Y - 12.91km
P-(R;, + X Ulllq.,)· 100 9·(0.124..-0.1.7()9. 0,484)- 10()

5. Pérdida ele potencia para la longnud máxima atendiendo a la caida de tensión má.,ima
acept3ble del 6%.

f:tJ'. - ¡, R~· l,,,., ·100 9 -0,124-12,91

100= 4,44%
•, u' •COS1 9' 2<Y O.<r
Por tanto, se supera el 3 o/o d=•blc
88 CALcULO Y DISEÑO DE UNE.AS ~ 1 C A S DE ALTA TENSIOt.l

6. lntensiJad ma.'tima atlmisiblc

Según s.: puede ob_,;en;a, lle los datos para e l conductor de alumiruo-ocero LA L80:

~--c,ón: si.A'""= 181.6 mm=.

Compe>sicíón· 30 t- 7

Las densidades de comente obiewdas de la Tabla L7. como si fuei,c e.le aluminio.
pru.i las secciones de 160 )' 200 mmi.
S011 re,<¡x:ctiv>UJJente:

La demidad antenor corresponde a un cable de alwninio de 181.6 mm" de sec-

ción. Para obt.eucr lú deru.idud de comente para un cable de alumm10-.tcero es nece-
s:mu multiplicar dicbo , ralOt" por el coefic1e11re de corrccc1óo. según la ccITT1J)OSición
del conductor. tal c-0mo mdiCl'.I el reglamento.

siendo K- 0.916. p;,ra la com¡:,osiCJon 30 + 7.

<!i., 1811- 2,592-0.916= 2,374 Ai mm'

La irr1ensidad ma-umaque :idmue el conductor LA 180 seró...

,
La i:otem.;d.~d de rase transponada por cada cm:uito.. cuando ~it i>'llminislr,mdo b
poleocu1 de 10 1',,f\V, c-00 füctOI" de polcncÜI 0.9. será:

1 r 1 9 -to•
144,3 A
I = 2·-.,.-IJ-u- . cu,sq, = 2. ,,/3 · 20 · 1O' · 0.9

interu;idad mfenor a la máxima admitida por el comluctor. IKlf' lo que J¡¡ sección es
suficiente para dismbwr 10 J\.1VA con ca.r tp= 0.9, au:."Tidfoodo a la máJ<ima 1D1ensi
dad admisible.
 CAi.CULO ELÉCTRICO DE LINEAS 811

1.5. EJEMPLO DE CÁLCULO ELÉCTRICO DE LINEA LARGA

Una linea tñ fásica de configuración eo c:apa con apoyos de celo~ia y armados. como la
mostrada en la figura siguiente. enlaza una centrlll de geoemción con W1 centro de con-
sumo a 100 km de dJstancia.

0 1 ""'"'

Esquema elédrico de la linea rnffls,ca ele IOogitud larga

Conf,guraaón de conduelores St1T1plwc en capa para la llnea trifásica de 10ng1lud larga

Si l,i_ pot~"DCl3 demandada por el centro de consumo es de 30 M\V, a 132 kV con un

í:lctor de po1enci3., cwup= 0,9 inducuvo. y si el conductor a emplear es del opo LA 280,
l)f'eVlsto en función de las condiciones ambieruales y del diseiio de la linea para una
tetnp<)nltura máxima admisible en servicio permanente de 85 "C. se deben resolver lo~
apartados siguientes:
1. ¿Se superará la calda max.ima de tens160 deJ 6%? Compiirllf los resultados m:ili-
zaD!lo el cttcuito equiv-.ilcnte de linea cona y el circuito en ·-,.··.
1. ¿Determinar si se puede transpon.ar una carga que ao=e basta 40 MW oon el
mismo factor de poten<:ia, con una dlida de tenslÓO infenor al 6%. En caso oega-
uvo. allalizar 1" ,ituación que resultaría mediante el empico de un coodocloT
dúple:<, formado por dos 1..-onduclorel, LA 2S0 coo 13 configuración rnoSU"3da en
la figura.
90 CALCULO Y DISENO OE L!td:AS ELÉCTRICAS DE Al.TA TENSIÓN

.J. Comprobar. en lo, dos caso,, unreríores, ,; 1>e supera la roa.tima intens idad admi-
,,;ble.
~. Calcular las péniídas porcentuales cn las oondiciones dadas en el Ar,anado 2.
supu~"'ta la linea con conduc1or dúplex_

t ~ tJft

~~/óO
--=~~-,,;.-~'.¡-:.::::....;¡

Con'lgutación de ccnal.doras dúplex eo ~pa para la linea tnhlsk:a da longi:ud Ja,:ga

Las c;aractenslicas del condw;.t()l° LA 280 se ruueslnUl en la tabla siguiente.

Caraclerisbcas aeJ conductor LA-280

Com.p osi,;lóD
Sec.ción Olt.motro C.rga
Alambres Alam.,,_ Resis10ncfa
lmm') (n,m) de
de alumi·
1 n lo
de acero rotura elóc:tncu a
ZOoC (Q/llml

-
(d.lN)
1 Al ~ro To!,11 f,Jma Total N" Di.\- N" 00·
metro
241 .7 '
.39 ,4 281,1 8.04 2 1,80 26 3.44 7 2.68 8450 0.1194

Solución
1- a. Caída de 1ensión coo c in..-.útu e<¡uivalcntc de linea con.a.
 CALCULO ELÉCTRICO DE ÚNEAS 91

donde:
P=30MW.
f - 100 km.
Uu. = 132 J..Y.
tan 91= 0,484.
0-85 "C.
R.= R',,, ·(1 + a ·(9 - 20)]=0.1194-[1 +OJXM032 · (85- 20)] = O.t 5P7 f:,,
x· = ai· L. = 2 - r.. f -l.
Para calcular la ir>duc1ancia de la línea se aplican las ;:cuaciones de la linea s,m¡>ICJ<
de simple circuito del Apa11ado 12.22.1 h

La distancia mecha geomé1rieo es:

DMG = 'JD., ·D" -D., =VS-5 ·10 -6.3m

El radio modificado. r ·• se calcula como:

1
r'=e-< '·r=c "' I0.910 4 ,489HT' m

D
r s :; = 10.9 mm

F.I valor de la inductaneta por fase scnl por 1an10:

63 1
L = 2 -1 0 ' -lnD,HG =2-10 ª In = 1~2- IO H
• r' 8.4S9-IO ' .., km

)' la reac1ancia por kilómetrO de lin..~

X =@-L"* .,,, 2 , -:r -f · l .. =2--:r 50-L32·IO·• =0,415 n

Á--»l

Asumiendo que el modelo de la linea cona fuern válido parn una longitud d~ 100 lm1-
se aplica.ria la siguiente c>.presíón:

t.VI _ p. ,.(a;. +x -1DJ1q,) _

100
_ 30-100 (o,1so1 + 0.41s -o.484) _100 = 6 •1%
,. lj~L J32i

La conclusión es que se supera lígerameni-e el valor máximo pennitido del 6%. sí

bien será necc~o efectuar el cálculo más preciso mediante el modelo en ~n··, ya
92 CÁLCULO Y OJSElilo OE LINEAS ELÉCTRICAS CE ALTA TENSION

que la longitud de la ünea excede de los 50 bn cons,demdos corno limi1c accpiable

para aplicar el modelo e lécmco de linea corta

1- b. Caída de tensión con cm:w10 c,quwalcmc de linea larga (circw_to eo '·,e").

,, " X '1
1,
~p

,, P ·J

' -o, B
J
G
)
"ª'
Lo.w¡., u
t.'(tk .,,

Esquema eléan(¡o de la linea en el equivalenle eo "7t~

Jondc.
Z = R + j ·,\·

Y =G+ /·B

En este CJemplo se desprecia la conducumd.l, G. de la lioea. Lu" paraa>t.>1r1i:,

e,,racteristieos s erie de la linea por km ya calculados -;;on:

.
R,, = 0.1507 -
n . X = 0.415 O
km kifl

FI valor de la capru:idad eolre fase y oeulTo para una linea do ,,;mplt, ciroui10 en
configuración simplex ...;ene dacia según el 1\panado 1.2.2.3. l .g. por.

e· = o,oss6 __o._os.,.s"'"6_ - s 74J. •o-' .uF

- D/1,IG lo 6,3 - • 1mt
In
r 10.9 10 '

l::J valor de la susceptancaa por k1l6mctro de line11 será:

B'= _J__ = <v·C =2·H·S0·87-H · IO-' -2.7 47 µS

• .t;. - • Á-rr1

Los valores de lodos los parámetros para !:, longuud total de la linea ,,_enin.

R = R,. ·, = 0.1507 · 100 = l 5.07 Q

X a. X ·t = 0.•115·100= 4L5Q

B = B'·t = 2. 74 7 · 100 = 274 .7 µS

G=O
 CÁLCULO ELÉCTRICO DE lÍNEAS 93

Los valores de la unpedancia y admiláncia serán.

Z =R + j. X =(1 5.07+ J ·4l5)0= 44,140 L70.06º

Se Jctennioa a c-0nunuación el valor de la comente /i.

!, JO . io•, · L -25,84°=c 145,8AL - 25.84"

132·10 ·0.9
'
Dklla comente está retrasada respec10 d e la 1ensión U'lJ, un ángulo,

q,=arccos().9) = -25.84'

Por 1anto, e l vector / 2 oondr.; por vslor:

J, = 145.8A L-25,84•= (13 1.22- j ·63.:l5fA

Se delef1rulla el ,-alor de la corrien1c Ji,;

- - Y -
132 · 10 ) 274 7• 10 •
l :,=U,¡·-= LO•·' L90º=10.47AL90º=;·1 0A7 A
2 ../3 2

El valw de la corriente le,. ser.\.

-f,,= 1,+
- t ,.

/,. - (131.,22- j · 63,55) i- (} · 10.47) =(131.,22- j · 53,55)A = 14 l.,55AL-2.2..0"

Por otra parte, el valor de la 1ens1ón en el inicio de linea seni:

-U., = AU, +U,r
-
-t!.U ., =1,,
- .z-

AV, = 14 L55/ - 22.0" · 44.14L70.06"'=6-2471VL48.04"-(4J 8+ J ·4.6S}ki'

- 132
U,, = (4.18 + j 4.65) + Ji _. (80,38- J · 4,65)AY = 80.SkVL3.3•

El módulo de la tensión de linea en el origen de la linea se calcula como:

Se puede c.alcular la caída de tensión referida a la tensión en el final de linea,

como:
 CALCULO y otsa'io CE LiNEAs ELÉCTRICAS OE ALTA TENSIÓN

rv.1 -
,~~h .
-, U,·- u.
•_
~
' · 100 -
139 - 13 .,
-"-
¡ ~-. - · 100= 5.7·~
~~

La conclu_,ió.1 es que no se supera la caída de tension del t,%,. Puede apreci:m;e

rambién que el error cometi<Jo al utilizar paru esm linc.i de 100 km el C'UCuttO
..-quivale.ue de Lineo cona condicrona 13 aceptación del criterio de rn>i,ú:o:m caída
de tensión pL-nn itida.

2. c~rida dé IL"t1Sión paru una co:rga de 40 M\V. utilizand o equivalente en ·n~.

Se dl'termina en pnmer lugar el valor de la comente '2,

¡, - P, L.-<p= 4 0 ¡o<· L-25.8-1º=194,4 A¿ - 25.84º

.Jj.(l,, •t'US~ .Jj.JJ2- 10' ,0,9

Dicha comente escl ttiras.tda respecto de la tensión U-:¡. un ,ingulo:

r¡, = arccos{0.9) = -25,84~

Por tanto el vect0r /, tendrá por valor·

11 =l9-!.4A L25.84º=(l74.96-j &4,73)A

Se detemuna e I valor de la corriente /~:

274
I ,, ~U,,. ~ - l3~0 ' LOº· ·: IO..., L.90"= J0.47 A L.90" = J • 10,47 A

H val or de 1:. corriente/,,. será:

- -
-lt, =ls+I,.,.

I r. =(174.96-¡·1!4.73).+ U 10.4 7)=(174.96 - i 7427)rl=l90.06AL-23.0"

El valor de la lem,;on en el inicio de la linea. sera.

'

t,.U • - 1,.. .z

óU 1 = 19Q.06L-22.0" -44.1 4L70.06"=8J9kVL4 7.06•={5.72+ l · ó.1 4).t-Jr

- - -
U,J = L\U 1 +U!/ - (5.72 + J -6,14}+ :is
1,., = (81.92 + j · 6J 41 )kV = 82J6kVL4,Jº

¡u,, I= .JS.¡¿; ,, - 1-12,3t1

 CALCULO El.ECTRICO DE ÚMEAS

&: puede calcular lll caída de le:llSión referida a la '"''"'~ eo el final de linea, c o-
mo:

!t1ul·. =l--U
¡~
Uit - Un 14? ~
2
-
ul -1 00 2.3 - 1.> 100 = 7.8%
132

Por consigrucntc, se sopera la calda de r.cmión del 6% . luego nu se r uede h3ccr e l

transporte en las condiciones fijadas como admisibles para caso de q ue e l consumo
aumente a 4-0 MW.

La ah:emativa para redut.-ir la ca1da de tensión cnns i_ste. uti l1:mr un conductor
dúplex con dos conductores LA '.!80 que presenta Is siguicnt~$ ,M'.ll:leri:il.iL:fü· .,-- - .
P = 40MW.
l =I OOkm..
Uu. = 132 l V.
wn,¡, • 0.484.
A ~ 0.4m .
O.= 85 ºC.
~ = O N\ An~, or,-1
1-4.,tl ,vv-+v.>- ,.._ .

R~ = R;,. · ft- a· (0 - '.!O)]= 0.11<>4 .[J+ 0,004032 · (85- 20)] = O,l 507 U .
km
x · = w· L'• = 2 tr:·f · L• •

Para calcular la induct:ineu1 se aplican las ec1.13ciones de la linea dúple~ de simple

c1Ccuito del Aparrado 1.2.2.2.1.b.

L' = 2 · 1O... • In D,\.JG (H //mi)

ol R.J\IG'

D
r = -...!!!.. = 10.9 mm
2

L;i diSUIDCia mcdia geometrica es:

D!.1G =VD.,· D::, · D ., = Vs ·5 · 10 ~ 6,3m

F.1 radio medio geométrico resulta:

RMG= 4r'·ó. = .Je-1 •·r·!!. = Je 1 • • 10.9 -10"1 -0.4 = S8.27. llr' m

FJ valor de fa inductanc.i.J por tase es:

L = 2 · 10... In D.1/G 63 , H
= 2 · 10 • In · 0937 -10 -
• R.ifG' 58,28 -10 ' ' km
96 CAl.cULO Y DISEÑO CE ÚNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

La rextaneia por kilúmetro de línea es:

x · -(i) · L .., =:? :r f -i...... =2·;r·50· 0.937 10- 1 =0.2942 kn1

(l

El vnJo,r de fo capacidad cntn fase y ncuu-o para m1a línea de simple cin:urto en
confi guroción düplex. viene dada según cl Apanado 1.2.2.3. l .g, por:

e· _ o.oss6 ~ o.ossó 0 5 56
---º::c•cc.::..:,,' - - - - - 1 2.198 • l 11 ' µF
- In D\fG In DGA! In 6_1 km
RJ.f(i .Jr -,l. .J10.9. ,o·'. 0.4

El valor de Ja >,u.sccptacia pur kilómetro de linea será:

1
B'=-- = w C
A -
= 2- ,.- · S0-12.198-10., = 3 .R32 µS
~

L~ .-aJore." de dichos parl\meu-0!. del circuito eléctrico en ··n:·· equivalc,,re (vt>as<.'

la figun, anterior} para la longjtuJ 101.al de la bnea s.,.-an.

R=.!..2 ~ t=.!..·0.1507- 100 = 7.5350

2

.:t· = ~"<· · t = 0.2942· 100 = .19.420

JJ = B'-l • 3.832 100 = 3l(3.2µS

(i=O

Lus valor.:,¡ de la impedancia y .idm11Jm.cia s«an·

Z =R+ i X=(1,535+ J · 29,42)í1=30.37Q L75.~º

J = G- j · 8 = J ·J~3,2µS = 3R3:3µS L90"

Determinemos en pnmer lugar el valor de la comente J,. El módulo de dkba co-

rrient-e tiene por "elor

! , =---P
__
,_ ()'
L -
'P - r;:; -10 . I o~, L - 25.84° = 194.4 AL 25JWº
,!~- ,~ •COSq> , '-3 132-10 - 0.9

Dicho comente csu, reua:,aJa re_~c.:to de la cens1óo U 2_t. un angulo:

<JJ - 11.íCCOSl0,9) = -:!5$4"

Por tant:o, el ,ecior /~ tendrá por valor.

 CAi.CULO ELÉCTRICO DE Ú!IIEAS 97

1, = 194,4A L -25.84° ~ (174,96- j ·84.73)A

Detcrminemos el ,-alor de la cocriente /,,:

...

El valor de la comente/,~ que según i,e uprecio en la figura antcs-ior del cuadripo-
lo en 1t, será:
-, .. = 11 +/1p

ft, =O 74.% - j ·84,73l +U· 14.60)={17-l96- j 70.13).4sl8~49AL-21,8"

El valor de Is 1e~160 en el pnncipio de línea s,mi:

Uu =llU, +Uir

donde.

AU1 =/1,Z

IJ.U r = 188.49L-2 L8" .30.37 L75.í>4º= 5,72kVL53,84º= (3.38 + j · 4.62)kV

- - - 132
U., = AV ,+ U,, = (3.38 + j · 4.62) + Jj = n9.59 + J · 4.62)kV = 79,nkV L3,32"

La caída de tensión. referida en% a la u."11,Jón al fmal de la lJnea, SCTa:

jV11l-jUal_ 100 _ 13&,1-132 _100 _ 4 •6'}~

¡u.• ¡ 132

como puede observarse. no se supera la ca;da de tcn.«ión del 6%, luego paro un coo-
swno de 40 M \1/ una solución apropiada e$ unJizar cooducwn,s LA 280 en cooligu-
ración dúplex.

J. Comprobación de la inlensidad máxima admisible.

Según se puede observar de los daios del cooductor de aluminio-acero LA 280:

Secóón. SL, 2911 = 281.1 mm:

Composición. 26 + 7.
 98 CALctllO Y DIS9'i0 OE L(NEAS ELÉCTRICAS DE Al.TA TENSIÓN

Las dens,d:idcs de corriet11e obtenidas d1< la Tabla 1.7 comos, fuese de a luminio.
panllos secciones de 250 y 300 mm'. son respoctÍ\omentc:
<>11 ,2$0'} = 2,30 A l mml.

~-1/c'WJ= 2,15 Alm m 1 .

Interpolando para la i,ccción de 281 , 1 m m"', :;;, obucne:

<>u ¡-~1 , -2..2067 Nmm1 •

La dcn.'<!dlid anten or corresporuk a w, cable de alummio d <" 28 1, l mm: J e <;ee-

clón. P aro obtener Ja densidad de corriente para un cable J e alllnJ.inio-aCll'TU es oece-
=io multiplicar dict>u val or por el coefici ente de correc<:ión, según la composición
del e.onductor, 1'..11 como indica el n;ghunento

~cndo K - fl.937. p:ira la composición 26 ~ 7

~ , 2 ,o = 2.2067 · 0.937 - 2,06768 Al mnl

La intensidad máJuma que ñdmiLe el comJuclor LA 280 serfl tmolmcotta.

La máx om, potenc,a lran,,1)<.lrt3da por 13 linea. para ¿·os ,¡,= 0.9, si,r.í·

P...... =Jj ·Uzi. · t..........,-co i,,p=./3 · 132· 10' ·581,2-0.9- 119.6 M\1\1

po1enc 111 m uy superior a los 40 M W con uo ,·os r¡, = 0.9

La tntens1dad ~ a por e l conductor. por fase. cuando cslli w rrnnistrando

la potencia de 40 M W con un ,u, 9>= 0,9 será:

1- p - 40· 10~ = l 94,4A

.JJ · Uu ·CO~ .J3-13:l· J0'·0.9

• Esta io Lew.idad es clar.unente ,níerior a lll má.'<ima admitidn por t'I conduetor. por
lo que e l cooduetor LA 280 ea configuración simplcx dispone de sección »'Uficie nte
¡mm. dJ,.tñbu:ir los 30 y 40 M\V con facmr de po1ern:i a O, 9 En la configura~1ón
dtiplcx. 13 capaddad de transpone seriad do ble q ue pam la oonligumción s implex.
ccm lo cual el margen sena incluso mayor_

4 . P.ird idas m porceot.1Je. en 1.as cood1cion c..< lladas en el p unto 2 (111\\!a con cond uctor
duplex)..
Las pérdidas de la línea se pueden calcular como difen:m.:ia relativa emn In poten-
cia en tregada por la a limentación en e l origen <k: la línea y la po1cneia éllln:gada a
la carga:
 CAi.CULO ELECTRJCO DE LINEAS 99

P, - P,· 100
P,_

La potencia total sumirústrada por- a la linea f', en este caso. sera:

donde:

ju, ,1L~" = 79,72kYL3.32"

- •
El valor de la corriente J,. :será:
-
I , = ft, + l1 p
donde:

f ,. =188,49AL -2L8"= (174.96-;70,l 3)A

y el valor de la oorrien1e / 1p, se calcula medianie:

- - Y 383..,, 10 ·
f1 p :U,r · - - 79.72JcYL3.3T· . - L9<:1'u 15,3.4 L'.93,32:(--0.SRS+ ;15..25).4
2 2
El valor de la corriente / , ._ ser.i·

- -
i , =l1,+l1p
-
I r = (174.96- /70,13)+ (--0.885-.- ;15,25) = (174..07 - j54.88)A = 182.SAL-17..5"

P, : 3. ¡u., ·l'·l·cos(q,,, -p,)= 3 •79,72·182.5·cos(3.32 - (-]7.5))= 40.8.A,fW

Con lo que resulu. que las pér(Udas.. en valor absoluro, serán:

c:ifi'3 q ue, e\/ldeoremente. se corresponde con las p,:rdi_da,, en w resistencia serie:

P,. : 3·1,', · R: 3·188.4 9 ' ·7.535 = 0,81'111'

y e¡¡pr=da en valor relativo rcsulra:

t.R _ r,-P, -100 - 40.s- 40 · 100:2~'.

• P, 4-0
1 00 CAlcULOYOISSÑOOE ÚllEAS~CTR!CAS DEAI.TA TENSIÓN

1 .6 . EJEMPLO DE CÁLCULO DEL EFECTO CORONA

Sea Ull3 linea de 220 kV de tensión nommal (u.= 245 k V). con apoyos según se rnw:........
na en la figur• si¡,'llientc. ffi conductor utilv.a<lo ea el «!ndido es un LA 380. con con-
ductor de uerni upo O PGW 2 . .. MF y con cadenas de ru,Jndore:,. <le long,lUd 2.5 rn. Lo
altitod de emplazamienlo de la líoo.i es ele unos iOO m, con tiempo nonnaJmeote húme-
do y una temperatura ~ a lo lnrgo del ano de 18 "C. Comprobar si se produce cfecro
corona y calcular la,, pérdiruis asoci~

7,65 m •

S..Sm

30.0m

'
Las car:K'ler1sn cos del c:ond uctoc LA 380 snn:

Compos,coón 1
Sección Diámetro
Carga Re,;brtan-
{mm2} {mm) Al8mbre$de Alambres
de cía electrica
alumfnlD dé acero
rohlrn a:20-C
Alúmlnio Acero Tohll Alma Total ,.,. D
lfO
N' OOmo•
tro
(dll:N) (0/l<n'o)

337.J -'3.7 Jl!J.0 K.46 25.38 54 2.82 7 1 1.82 10750 O OR,7

 CAi.CULO ELÉCTRiCO De ÚNEAS 101

Las caracterisocas del conduc111r OPGW 2 ... 64 f' son:

01.irM!ro
Ten116n Resisten· •
Sección
mbima Módulo de cía •lictric.a Coeficiente
Peso
1'8$l5'.lente ex.t•rior eluücided Número
dedUatadón
081fflitída {d1Nlml de r.b.-as
(mm'J (mm) (daN/mm') ""ce• 2fJ'C 11noa1 rc-'I
(daNI (n'lun)

134.2 17.5 37011 0,(,12 8.SOO 0.316 17.3 >< 10 • 2 ... 64

1.6.1. Cálculo del campo critico

Campo críuco de inicio Je descargas coronac '
. .
E = JO· m m ·;; = 30 , m , ,~ - -
.. . ., ,,
("JIº'',)
Campo critico de inicio de c-0rona visible:

,.. =30· 11, ,, ó-(1+ O.JOI

c. •
)
r;;-- )
"". r
(:;)
donde:
r = rodio del conductor. que Q; tle 2.538f2aJ,269 cm.
6 = dcosid,,d relativa del aire.
m,.• coeíicien1e que tiene en cuenca las condiciones supedicial.:s del L-ooductor. asi
como 1115 condiciones amhi<.-ntales:
= m, · m.,
mp

Para superficies lisas m, a 1, para cables m, = 0.85.

Para tiempo seco 111. = 1. para tiempo húmedo "'• = 0,8.

La densidad relaova del 3ire para Ir =700 m y 8 = 1& •e será:

•
<) -
273 + 25 ·C•• •t,,o - 273- 25 •e "°'"'" -_O 939ºo
273+() 273+ 18 '

Si ~ consideran conduetores formados por cables (m. = 0 .85) y un tiempo húmedo

,u1 = 0.8), resulto.

kV
e, = 30 · m · m. ·o= 30 · 0,85 0,8 0,9398 = 19,2 - ·
C.lll

El campo cri11co de 111ic10 de corona ,is!ble será.

E,• =30·m,. ·IJ· ( I+ 0,301)

~ =30·0.85 0,8 · 0.9398 -( I• 0,301 J= kV
24.5 -!.
,¡ § · r J0.9398 · L269 em
 1 02 CAi.cuto Y OISei'iO oe ÚNEAS ELECTRICAS DE ALTA TENSION

1.6.2. Cálculo de la matriz de coeficientes de potencial

La figura de la págioo Sc1gu1ente nos muestrd ltis dtsratlcia:1 enue conductores, entre con·
ductores y tierra y .:ntre conduc1ores y ,us ímá¡;ene:. respecto de tierra.

A contiouae1ón. se esrobtecen los ;,ectores y m;urices que dclio..--n la configuración

goom.:uica d e la l í =
• VeclOC de nltunl dt> lo, conductores. incluido el de nerra:

..'' (1 4ll,65

Alruro = ~· =
• 1 38.S
( m)
.i· J 33.0
..
. ! :!7.5

• Vecto,- de radio de conductores, mclu,do el de nerro:

r, 0.00875
,, O.OJ269
rtJ<lu:J<= - (m)
ri 0.01Ui9
r, 0.01269

• Matriz tk distancias eutre conductores. mcluido el de uerm:

o., D ., Doz o., o 11.592 16.797 21,879

D ,. Du DI) 11,592 o 12.928 11,000
D.,.
º" D ,: Dv
-
16.797 12,928 o 12.928
(m)
º" De 11,000 o
º· º" º"- 21.879 12.928

• Mlllri7. dt: dismnc,a,, enrre conductores y sus imágenes. incluido el de ticn,i;

l1,,.
Ho H o, 11., ff., 97.300 87,330 8L878 76.356
H, lf0 87.330 77.000 72,451 66,000

'
H,
0

H "' Hu H, "" -
HD 81,878 72.45] 66,000 61,621
(m)

H,. H.,, H, i6,356 66.000 61.621 55,000

Los elementos de In m31JÍZ de codic1eotes de potencial [,t] ~ dercrnunan mcd,aolc

las s1gu1entes i,x~sione;,:
II.
Para,,,., j, P, - - -· l n -
2·tr·6· º·
---·lnH,
2 "/C•60 r.
A tirulo de ejemplo , ~=os a deu::nninar dos de los coeficieules de potencial:
 CALCULO CI.ÉCTRICO DE UNEAS 103

7 4
.
p,, =
t H"
-In - -..:.1--.ln 2.. Sl = ·1,723 (mlF)
• 2·11'·&0 D~ 2 :r c., 12.928 2 · I!' • &,

t . IJ1 H, _ · In 66,000 t 8..556 (m I F)

Pn 2·?.'·t:. r, 2·,'T"·&· 0.01269 2•K·t:0

7.6SD •

30"' H,
li-.i

JI m
,,,,
104 CALCULO Y DISEÑO OE LIM:AS ELECTRICAS OE AlTA TEN$1ÓN

Rcali.iando los cálculos de funna similar <>bteoemos la matriz de coeficientes de po-

teociat;

• . .
p.., P,n p., Po r9,316 2.019
1.584 t.250

[i]= P,o
Ps /In
Pu Pu
P::.
P ,, 1 2.019 8.711 L7:3
p,, ; 2 · Jr ·&·. 1.584 L723 8,556 1.~2
1.mj ( m ! F)

p,. P, Pi; P,., '--

l.150 1,792 l.562 8.374

La mamz de capacidades es la im,ersa de la mamz de potcociales:

[cJ= fp· t'

Por tanto;

0.1 l oO - 0.02[9 - 0.0153 -0,0098

- 0.0:!19 0.1 277 -0.0179 - 0.002 1
(p ] ' - 2 • >e &0
- O.O 153 - 0.0179 0.1265 -0,0175
U· I m i
- 0,0098 - 0.002 1 - 0.0175 0,1:86

Con lo que el valor de las carga.~ de cada conduc1oc se ot>u~ne nJ. aplicar la cxp,-csión
:,:iguis!atc:

Donde f J. e,, el vce«>r de tensioru:s de c:rosw fose-tierra co~pondiente a C3da w,o

de los coodu..--rores de la línea.

o
o
[- ]LJi r ~
•
I' - Jj" l-º·:
-o.,
- J Jj (kV,. )

+ J-
Jj
2

Por lllnlO:

-0.0094 + j0,0047
u ...f2 . +0,1377 + J0.0137
~]=[u]' [v]; 2•1f •&1 · ( C / m)
J3 - 0,0724 - j0.1247
- 0.0577 + J0,1266
 C~CUI.O ELECTRICQ OE ÚNEAS 105

El vectoT de ca'l\a en módulo ~suha;

OJ1\05~
U · ./2
~~
0.1384
=2·1t ·6 · - - .
• .fi 0,1442
ce m)

0,1391 ~

1.6.3. Cálculo del campo eléctrico en la superficie

del conductor
El campo eléctrico en la superficie de un conductor I se eülcula uplicandu d te,:,rema de
Gauss. y su "ruor viene dado por la expTC11ión:

q,
•

domle q., es el módulo de la carga e,quivalenm del conductor po.- unidad de longimil
obtenida aoteriormeote. que sustituyendo resulta:

.2.!. 0.01051
rQ Q,$7~
!!l. OJ384
u ..fi . r, 2.20 . .fi 1.269
faj- .fj q,
~

"'.,F OJ44J
(kl', 1cm)

r, 1,269
q, OJ390
,, 1.269

2,16

Mls 20,43 19.59

(kV, 'cm)

19,68

Comparando los ,'lllores obtenidos de campo eléctrico en los conduc.wrcs se Jeduce

que no s.: alcanza el campo eléclrico critico de inicio de corooa "ls1ble pero ellistirán
pérdidas asociada!> ya que se supera el nn.cl critico de descarg¡¡s corona en iodos los
conductores de fase.

La tcosión crítica en valor eficaz de inicio de descarg:i corona t./, uplicaodo la ex-
presión simplificada sera la siguieme:

~ 118.2 kV_,
1225
u·"' 21,2 ·m, ·o· r• lo DJ.fG - 21,2 ·0.85 ,0.8 · 0,9398 • 1.269 · ln
' R.~IG 1.269
 106 CALCULO Y ors~ OE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSION

r.londe:

l)',,fG = "l,fD 11 • D ,, · V;,·= ~ll 2,928· l2.928· l 1 - 12.25 m = 1225 cm

l(MG = r • 1.269 cm

Lm< pérdidas por corona. segun la expresión de l'eek. resulton_

1
f' .. 241 cso+ 251 _( :?4s _ 1182) /1.269 10 _, -3.3s (1cw/ )
·- 0,9398 J3 ) 1225 / km-Jase

Suponiendo que en la.~ ues fo,,e,, se producen la misma péroida corona, las péro,Jas
tutale& por efecto corona será 10 kWlkm.

Nót""4! que un ,ator más exocto de u·, vara cada conductor de liise pu..:de obtenerse
del vector de campo clcctnco 3Dterior, JF.jJ.
frjando el valor del campu eléctrico en co-
dos los conductoce.s de fa.se igual al campo crítico J::, = 19.2 k V/cm y despejando el valor
de U que sausfuce la ecuación.

Así por ejemplo, para la fa.w I rmilta qu,. lf, = 124,4 kV: para la fuse centtal,
u·, - 119.4 kV<r y para la fase 3. u·, = 124.0 lcV. coa lo que la.~ potencia de pérdidas
para cada fase son:

p - 241 · (50-25) (245 _124.s) ·

- - 0,9398 ,fi
·Jl.169
1225
10-' = 18
'
lcW/
/ km· fasel

•
P......,;:.,., - 241 . (-0
:, + .,_.. r. - 119,.5)' · \11-
_:,,. ( 245 - ·l o ' =.30
,269 . kW/
- 0,9398 v3 1225 / km · fa.,e 2

P . = 241 ·(SO+ 25}·(245 -124

--""" 0,9398 ../3 .
o)'. 'i / t.269 -10-• = 19
1225 '

Resuhanuu unas pérdidas totales de 6.7 kW/km. valor calC1Jlrulu más exacto que el
dctérmmado mediante la expresión simplificooa Je u·,.
 CALCULO Eli;cmlCO DE ÚNEAS 107

1.7. CÁLCULO ELÉCTRICO DE AISLADORES

1.7 .1 . Tipos de aisladores, caracteri.s licas, ventajas

e inconvenientes y criterios de selección

a) Tlpos de aisladores
Los aislndon:s son los elementos utilizadus para sopor1llr mecArucamcnte los coaducw·
res de las lineas y asegurar el aislam1cnto en1rc los conductores de fase o entre un coa•
ductor de fase y las cstmctur~ pue.~las a lieml.

Conforme a lo establecido en et Apartado 2..3.1 de la ITC-LAT-07 del Reglamento

de Líneas de Alta Tcosióo, los aisladores pueden fabric= con materiales ceram1cos
(porcelana). vidrio [9] y LIO]. ais!Jmueoco compuesto de goma de silicona. polimtnco
ll 1] y (12]. u OU'O material de caractcrisucas 3decuad:ls paro su fundón.

La poccclana fue el pruner material utilizado como ai~lador en lineas de baja y nlta
tensión Está foml:1da poc una mezcla t1e arcilla plastica (cool1n. al\.-illa inglesa), ennrw
y feldespato en polvo fino El feldespato mejora las propiedades de rigidez dieléctrica,
el cuar,o tneJOra la resí:.teDC13 m<."'-·anica y la arcilla el oomportamicnto frente o los
cambios 1-ér"micos. Su proceso de fabricación consiSte en formar con los corupuesl.Os
indicado,, y agna w1a pasu,. que es vertida eo unos moldes con In forma pn:mta del
oulador. A cont:mua.c ión, se recubre de un esmalte. se cuc« a 1empcruturnS del orden de
1300 º C y finalmente se deja enfriar a temperutura ambient.e.

l:I vidrio uulizldo para los a1Sladore:, está compuesto por una mezcla de sílice. car-
booatos de calcio y de sodio y otros materiales. tales como el sulfato de bario y la alú-
mina mc:zclados con agua. La mezcla se inttoduce en un horno "º
el que se pn>duce la
fu,,ión de los milterialcs. El mnterial fundido se ,icrte a rmvés de un canal refractario
hacia el molde coa la forma del aislador. A continuación, es someodo a unos U11UUmen-
1os ténnicos para obtener las varied·.. les dese3das: vidrio templado o •idno recocido.
Los aisladores de vidno templado poseen una gran resisteocia roecanica a la tracc11m y
compresión.
En lllS lineas aéreas de aha te11SJón se pueden urilizar lalllb1én los nisLqdores com-
puestos.. formados por aes element0s. un nucleo con una b:urJ aislante de fihm de vi-
drio reforzad•. hl envolvente aislante constituida por un dastómero resi,¡¡_ente a las co-
rrientes superficiales (caucho de s:il1cooa vuk:¡¡nizado a alias tempentura.~) y los dos
ternunales meu\hcos situados en los =ttemos del aí,.lodor uno para fijacióo al :ipoyo y
el otro parn sujetar el condui,ior.

Otros materiales smtéticos uuhzados laJnbLen para \a fabricoción de aislad<lres de 111111

teosi<',n son las reo,iuas epoxi. pero su aplicación se centra fundamentalmente en 31slado-
res de apoyo para apanunenta y subestaciones siendo menos común ~u uso para el ten-
dido de lineas
l;Jciscen múlúples formas de clasificar los aisladores. Por su COOSLiLuc16n se clasifican
como a.isla.dores simples y aisladores compuestos. Los primeros están fom:w:los por una
sola pie,.a aislante, 01ieotn1S que lo,, compuestos cslli:o consti1uidos por dos o rnás aisla.-
1 08 CÁLCULO Y DISEOO DE ÚNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENS10N

dores simples. Seg(m su exposición ante los agentes armosfencos. se clasifican lambien
como :usladores de mterior y de exterior.

Sin embargo, la clas1ficaci6n más dtfw1dida obedece a criterios de forma e instala-

c16n. distinguiéfldose aisladores rígidos de vw,1ago y de columna o peana (8) y [9]. :us-
ladorcs de cadena del tipo C:!pel1123 y vastago [ 1O] y de upo bastón [ 111. En lo Figura
1.44 se muestra un CJCmplo represoor:uivo de cada uno de ello&.

..•
- l
/> •

D.

(a) (b )

...

r / ·-
..
._,.,,.,._

(e) (di

F igura 1.44: Tipos de alsfadores en !unción de su forma: a l aullador l1po rígido de váslago.
b} alsladOr de cadena caperuza y vástago, e) asslador de cadena de tipo baslón
d ) aislador tipo rigiclo de COiumna instalado horm:mtalmenle junio con 00'0 tipo
bastón

Los uifladore:. rigido.• de ,'li~tngo uh1izados eo líneas de baja y eo algunas lineas de

media tensión (•·éase l:i Figura 1.44 a). soponan de maocm rígida al cooductor y están
somendos pnncrpalmente a éSfueaos de lkxión y compresión. Se montan ~bre el apo-
yo medianle un vastago que penetra en el interior del material aislante desde la parte
interior del aislador La form:i de fijnr el ,ústago al aíslador puede ""1' mediante una
roSC3 o med.tante un matenal de unión. Disp(lncn de acan:<laduras. situadas lateralmente
 CALCULOELÉCTRtCOOELINEAS 109

o en su su¡l<."lficie, superior, para colocar el conductor, que se ata al aislador con alaco-
brcs. Los a.isladores rigidos par,¡ mayo= tensiones están formados por dos o más ele-
mentos 01slantes unidos de forma p<--rmsoonre entre s1.

En las líneas de ='<lia y alta teOSt6n se emplean habitualmente ais/uúore.s tÍt! cade110
que pueden unirse de fonna flexfülc \.-nlrc si fom1ando cadenas de suspensión o de ama-
rre. Los elementos de la cadena CS13n someódos fundamentalmente o esfuerzO!; de U"JC·
ción. El aislador mas emplead<> en I& cadenas es el de caperw.a y ,•ástago. <-'Oustituido
por uo cuerpo nislruue de vidrio o porcelana con forma de campana. con o sin onclula-
cione:, en su superficie infenor. provis.o de dos hem1Jes de fijación, uño en la p:irte su-
perior, caperuza y el ()(TO en la inferior. vóstngo. (1•1.'<7S<' la Figura 1 44 b) La unión de
un elemo:oLO de la cadena con el sigujente, se bl!C<! introduCJeodo el vástago de WI clc-
mcnoo en la oquedad dispuesta en la caperuza del siguiente. La retención se realiza a
tr.ivés de w, pasador que se introduce en un orificio sitLJddo en 13 caperuza.

Urui vt<ntaj3 importante de ~ aislador esta co que la rotura de In panc aislante no

hace pcnlcr la resistencia mecánica del aislador. Cwruo mayor sea el número de ele-
mentos de la cadena. mayor secú el ru vel de aislamiento. Sé utiliza como mslodor de
suspensión entre vauos pi\1'3 equilibrar la ren.,;ióo mecáruca en los vanos adyacentes.
odaptándose la inclinación de la cadena a los esfuerzos =ultantcs.

u, identificac1ón de los aisladores de vidrio y porcclal\3 de opo caperuza y vás1;1g.,

es la sagu,cntc:
U= letra que idem:ilica que es un aislador de cadena.
- = dígitos que indican la carga de rotUill 3 tracción expre,;mla eo k.'-1.
B = Acoplamiento de caperuza y \'llswgo.
SIL = Paso corto \smal{) o largo (largtt) respectivamente.
- = dignos para indicar la teOSJóo aS1gn3cb del aislador de la cadena eo kV.
PID = para zona de alta polución o zon3 desénica.

Los hcnajes en los extremos de cuali¡uiL-r otro ililador de cadero. difereou:: al de ca-
peruza y 'l'ásrago, se identifican mediante uoa cornbiruu:ión de dos letras:

XX: AB.AA.RB. 1·8:

siendo:

A= anilla.
B = bola.
R = aloJamiento de rotula.
Y= horquiUB en V.

Por ejemplo: el aisl3dor U 70 AB 30, es un elemento de cadena de 70 kN de carga de

rorurn. con un herraje en forma de ruulla en su parte superior y en forma de bola en su
parre inferior, con una tensión asignada de 30 kV.
 11O CALCULO Y OISl=filO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE AlTA TENSIÓN

Además, los aisladores para línea,, de 220 k. V y 400 k.V puwen disponer de acceso-
rio,, que vienen 1dm1ificados por los CÓ<bgos:

.4R = anillo re('3J'Odor de potencial para cadena simple.

D = nnil lo repamdor de potencial para cadena doble.

Otro aislador empleado !Tecuentemente es el tipo bastón (v.'ase la Figura 1 44 e),

forrn:,do por un cuerpo ai.~lante de forrnn ap,-ox irnudamcnte c1línJrica. con o sin alcw,, y
con dispositl'os de lijacion en cada exln::mo, oormalmente de tipo caperuza. La uoión
entre capcnrz.as contiguas de dos aisladores de In C1ldena 5e rcabza mtroduciendo una
pequeña pie7,U metáltca (badajo) a traves de ranuras en el imcnor de las caperuzas donde
quedan retenidas mediante pasadores. Los aisladores compuestos nonnalroe,uc son de
llpo baston

Los aislado<cs de marerial compuc,,10 «: denomman de la siguiente foona.

es- leirn que identi6ca que se trata de un aislador compuesl(>.

- • dígitos que indican la carg¡i mecñnica especificada expresada en kN.
- - idenolicac,ón del hernje del ai,,lador en el extremo ~upeñor y en el exo-cmo
inferior
B = bQla.
S • alo¡amieuro d" bola
T = lengüeta.
e = horquilla en fonna de u.
Y = horquilla en forma de V.
E=:milla.

Tambien se ualu.:in aisladores de rtg1clos de columna (Figura J.44 J) que aenen una
constitución 1dé11Li<;a a los ruslado:re,,, de c.:adcn:s pero que en uno de sus c>.1remos dispo-
nen de un hecraje apcop,ado para su fijación. Su ickoúlicación es lo siguiente;

C = letra que identifica que se traJa Je un aislador de tip<:> columna.

!.- = dlgllos que indican la carga de llctióo del a,slador expresada en kN.
G. R = Cl"U<.-em gératona ( G) o rígida (R)
L. U. V = identi6cación del herraje del aislador del extremo ooJ lado del ennduc-
lor.
- - Jigi,os para mdicar la tensión asignada del aislador de la cadena "º kV.
P = l.:lra indicativa del aislador p;ira alto nivel de eontammación.

Por ejemplo. el oislador C 3 RU 20. e,. un aislador de colunma con una carga de
flexión d" 3 k.N, preparddo para una <:rucela ng1da con herraje para un conduct0r en U y
para WI nivel de tellSIÓO de 20 k V
 CALCULO ELECTRICO DE LlNEAS 111

b) Caracterlstlcas técnicas
Los camcteristicas de los aisladore:; 1c cs'tltrdD en los aspectos geomélncos, mecámcns y
dieléctricos Sin embargo. las carucll!tfsncas dlelécmcas de un aislodor de vorios ele,.
mcnios no corresponden a la ;.11pcrpo,,1ción lineal de la~ características de sus ekmcn·
tos. Así 1>0r ejemplo, la tcmióo soportada por un.a c.-idcna de oisJaóores no es la suma de
las ten;.iones soronadas por sus elementos, sino que hay que recurrir ni catálogo del
fubncaote o a ensayos de laborotorio Jl3l'll s-onocer la rensión soportada ¡,or la coderui.

A con1imrac16n. se md,ca.n las ca:racteristtcas indi vidualc, de los e lemeiitos de nn ais-

lado< y las de u11.a cadena genérica den aisladotcs.

l. C:iracleristicas de un elemento de cadena

• C',arga de rorura mecánica especificada.
• Carga de rotura ckclro11tL-cánica especificada
• Tensión soportado esp«ificada a rrn¡:,ulsos tipo rayo.
• Tensión soponaclu "<!pl!Cificada a frecuencia indusmal b:110 lluvi11.
• Tensiones de perforación especilicada.
• Dimensiones y lon¡:itud de la linea de fuga.

La carga de rotura electromeci.ruca se utill.lil en los aisladores en los que la disrancia

más cona de pc<foración a través del ai~lamjemo es inferior a la mitad de la distanci.1
cn.'ts corta de contomearniento en el aire, CU31ldO se supooe que un defecto mecánico
puede provocar dicha descarga elécuicu. Esta carga de rouaa ~ dctcnnina aplicando
simultáneamente un csfucrJ'.o de trncción y una tensión de lrccuencia mdusmol entre los
herrajes extremos del aislador.

1. Caractensticas de una cadena de aisladores:

• Tensión soportada a impulsos tipo rayo.
• Tensión soportada a frecuencia induSlrial b3jo UuYJa.
• Ten~iñn ~,nrtarlA 8 im11111so~ m:miobr.J bajo llu"'la

La ten~ion de cebado en presencia de aislador-e:, pued" ser bastante m:ls bajo que la
correspondiente p:ira distancias hbres en aire. especialmente frente a sooccten,i.ones de
frecueucia industrial y i,obretcnsioncs de tipo maniobra, siendo menor la depeodenci3
para sobretension.,-s de tipo rayo. Además. en condiciones normales de explotación las
tensiones soportadas están muy afectadas por las condiciooes ambientales.

Las dcsc~r~ a trnv~ de la superficie de los aililadore,, se carac1e.-iznn ¡,or mccani:,-

mos que precisan tiempos de cebado mucho mayores que a través del aire. Por 131 moti-
vo. las solicitaciooes de tensión de larga duración, tal.es como tensiones ol1ema.s penna-
oemes. sobretensioncs temporales o mcluso sobrctcnsioncs de tipo maoiobra están más
afectadas por la lluvia que las wbretensiooes tipo rayo.

r.n los aislamientos de e.iuenor, el comportamiento del aislador frenle 3 la contami-

nación es WJ factor muy impommte que debe ser tratado de fonna muy especial.
1 12 CALCULO Y DISEÑO oe Ui'EAS EÚcCTRlCAS DE ALTA TENSIÓN

La "uper!kie de un ai;;ladt>r en servicio puede estar cubiena por dl\-e.sas sustancws

c1ue fonnan una capa de comammac160. La capa de conuunioación seni conductora si
connene sales disuehns en agua, como succd.: en los aisladores de vidrio o poreelann
próxinw:r., a ironas costems sometidos a niebla salina. La capo de contaminación tambi<.'n
podrá ser conducrora si connene po-n:iculos con sales dcpcsitsdas por humos o polvo,
que son disuellaS por el agua de la niebla o de la condensación de la humedad ambien-
tal. ~'tOs fenómenos no se produc..-n en los :usladon!s de materiale;, compuestos como
la silicona. ya que el asua resbala por la superficie del aislador (hidrofobicidad) sin 111,e-
gar a formar una capa s,..mícondnctora (agu:, + sales disuel.ins).

1\1 ser muy pequeño el espesor de la capa i;t:m.iconduclora. la <kru,idad de comeo1e

puede lle~ a ser muy elevada, provocando un c3lent:un1ento y secado, localiz.ado en
detemunadas zol\3S. denomin3das bmuJas ~oca,, veas·c la Figura 1.45 Si una zona o
banda del aislamiento se se.:a y el paw de la coniente se intemnnpe. la tensión plena de
iodo el aislamiento se aplicara en la banda se.:a. provocmulo una dcscacg,, 10<.-almda
que la conocircuiiará. El paso de comente podrá secar otra banda y ,·olvcr a desencade-
nar el mismo proceso. La,, difeTent~ descargas C!l 13$ blY}Q;l$ SC>Ca$ puedto Uegor a con-
catenarse originando la descarga 1013.1 del aislamiento.
Caperuta
A:slado<de>idr,o

···--- ~ll!ll!t. -
/éel'ugs

Paso

•
• -- ------
•
,..~ ·'--- ------~---
••
Banda sec;;a :

Figura 1.4 5. Proceso el& descarga en aisladores conlaminados

r ara limnnr los efectos de la contaminación en los ai>lladores de vidrio o de ceránuca

se pueden cubrir con gra...a de silicooa. logrando que la comente de fuga se reduz.ca
dr.istie!uneoi-e. El inconvcmenw de la ~ de slliooaa es que con el paso <lel tiempo
1uno o dos 3il0s) "" pierde y es preciso vol"ei: a aplicarla. con la di ficulmd que ello su-
pone al e,;tar la liae-J en servicio Los aisladores cubiertos con grasa de silicoua se ulili-
7.ll11 en áreas de alta conramioaci6n donde es dificil el Invado de los aisladores. por
ejemplo en túneles de trenes.

El uso de 1.'Slll:Ures semicooducrores fue otro ,n¡¡tQdo q1,e se utili:7"6 parn mejorar el
comportamiento de lo, aisla~ de vidrio y porcelana contra la contaminación, pero
nu ha llegú a imponerse por las pérdidas perm.u,m1es que e.ta solución ~upnne

Los aisladores de materiale~ poliméricos compuestos preseruaa ventajaq frente a la

porcelana o vidrio por ~u resistencia n lo contaminación. Estos aislndores pueden sopor-
tar uno mnyur ;-,olicitación dicJcctrica ante la contaminación. por lo que su linea de fuga
puede reducin;e del onleo de un 30% con respecto a k>s ,,alore~ obtenidos para el vidrin
 CALCULO ELECTRiCO llE LINE,t.S 113

o la porcelana Si se ¡,roduce una intensa aC\ividad de predcscatgas o de corono, se for-

mani una alta cooct"ntracióo de ozono que eo presencia de aÍTil y humedad fonnar.:. a ,u
vez ácido mtrico que ataro a los mareriales de silicona con la cons1guient.: pérdida de
sus pcopieilildcs hidrof(,hicss, disminuyendo su buco comportamienlo contra J., coota-
minnción con el paso d~ tiempo Por lo tnnto, en los aisladores polimcricos de siliconn
se debe evitar Lq aparición de efecto corona para impedir este tipo de degradacJÓO.

Una nueva recnologia c-0ns1ste en recubrir los aisladores de ,~drio, por ejemplo de
caperuza y vástago. con una tina capa de s1licona sólida. a fio ue aunar los vemajas
mecáofoas y de esperanza de ,;da de los aisladores de vidrio con las propietlatlc,
bidrofóbic,is de la silicona.

e} Comparación, ventajas e Inconvenientes

El vidrio presenw una serie de venujas frente a la porcelana en las Clldenas de aisl3dn-
rcs de la,, líneM de alta tensión debido a sus meJores propiedades mcctinica.,,, especial-
mente a la tracción. Ademas, a.l ser o-anspareotcS ~ más f6cil detect:ir defcctoi; por ins-
peccióo visual. Aunque, en un elemento de una cadena de aislado,·es de ,idrio se rompa
"" campana. la re~istenc111 mecanica pe111.ancce pnk1icamentc m,•ariable cornpar.wa con
13 del aislador nuC',iO, lo que ~ t e esperar a una operación de mantc11imiento para
susti111írlo, siempre qoe el aislamiento quede garantizado por el resto de los elementos
de la cadew en buen estado.

Una ventaja importante de los aisladores de materiales CQmpuestos en relación con

los aisladores de vidrio y pon:elnna es su comportamiento frente a la contaminación
wnb!Clltal. Además.. la fucrtc reducción de peso, de hasw dic7 veces para oíslodor.s de
líneas de 400 kV, y le bueoa elasticidad de los materiales poliméricos 1..-omo la silioonu
peanice una mayor facilidad de moniaje y sustitución frente a los de vidrio También
dche destacarse como 8-"l)CCW favorable. la altO elasncidad de est05 materiales. por lo
que ofrecen 1m buen comportamiento frente al vandalismo.

Los aisladores compuestos tipo ba.,'tón son unhudos c.o mo sq>ar.v.lon:s de ílllies y en
los apoyos de lineas aéreas cuando se pretenden reJucir las <h;,111ncías entre pan:es a di-
íerente tensión.

Como coot.rapartids los aisladores compuestos están :,0metidos a WI proceso de enve-

jecimiento más acelerado que los de vidrio y porcel3na. lo coal hace que su esperun.J.a
de vida sea inferior.

d} Elección de la cadena de aisladores de vidrio o porcelana

La selección del cipo y número de a1sl;idore3 a instalar en wi apoyo se debe realizar en
fuocióo de las carJcterfslicas mecinieas y e léctricas [8]. [ 13) y [ 141 del nislo.dor indivi -
dual Los = liados del c.ilculo mecánico p<-'ITiliten conocer la fmr¿a qoe et conductor
uunsmite :ú aislador y tras la aplicación del coefideote de seguridad esmblecido por el
reglamento, i.e obnene la ca-rga mecanica de roturo a exigir lll aislador. En algunos cru;os
se podrá recurrir a cadenas mü111ples p.1r:i soportar los csfuer.r.os requeridos_

El aislaruieoto de las c:idenas de aisladores de vidno o ~elana utilizados en las

lineas de alta tension viene defirudo por la linea de fuga total de la clldena y ~• nivel de
a is lamiento soportado. Ambos pacimetros puedeo UlCl:l!mcntarse o reducirse por la in-
corporación o climiruición de los elementos individlllies que componeo la cadena E.o
 11 4 CALCULO Y DISEÑO OE LINEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TENSIÓN

definitiva. el problema se reduce a la de1enninac160 del número de elemen10,.. que deben

constituir las cadenas de aisladores y a detcmrinac la dis1ancia mínima de descarga de 1a
cadena, para lo cual >-e aplica el sigwcole procedimiento:

t. El pnmei- paso consiste en elegir el nffel de contaminadón acorde con la zotlll

por 1a que transcurnrá lo linea. En la Tabb 1.1S. l!<' muesmm los cuatro niveles
de contaminación recogidos eo la nonna UNE EN 6-0071-2 [ 14]. para distinta;;
zonas más o menos cont;:unrn3das
2. La selección del nivel de conUU11iooción fija una linea de fuga especifica mlruma
fase-tierra, J,,. de los aisJadon.-s c.,c.pre~cbt eo (mmlkV) de la tensión más ele"oda
de la red (tensión eficaz fase-fase).
3. La linea de fuga total fase-ácJra. /, , de la cadcntl de aii;lodore,, se obtiene como
el producto entre lo teDl>ióo mru. elevada de la red y la longitud de la lineo de fu-
ga e,,'¡)Ccifica. definida en la Tabla 1. 15, es decir: I, = U, · I,.
4. Se elige él tipo de ai~lador (elemento de cadena) en función de las caractcri,nicas
mecánicas y geometricas del nusmo.
S. El número de cll"tnentos que componen la cadena es el número entero. resultante
de sumar una urudad a la pan,.: enwra del cociente cnD'C la linea ele fuga total y b
linea de fuga individual de un aislad«. l • . es decir:

n. = Parte emera (l,11.) -t 1

6. Se comprueba con los datos del cntálogo del fabricante o mediante ensayos que
con eJ número de clcmcnios ob1en:i<los en el paso aotenor. lns iensione;s soporta-
das para los tipos de sobretens1ones de ensayo (gama 1: de fnx:uencia industrial
y upo rnyo y paro lo gama O: tipo rayo y maniobra) son iguales o ~"llpenores al
nivel de aislamiento requerido poc el RLA Ten so ITC-LAT 07 (Tablas 18 o 19).
De lo contrario. ser.i necesario aumentar el número d1: aisladores para cumplir el
mvcl de aislamiento correspondiente.
7. La longnud total de la cadena, le, s.: determina como el producto del número <k:
clemcntO<l. n •. por el paso. p •• de uno de ellos: l. = "• · Pu
8. El valor minimo de la distancia de descarga de la cadena de ah.ladorcs. a..,,.. de-
finida eo eJ Apartado 5.2 de la ITC-LAT -07. es la di.~tancia lllilS oona en linea
recta entre la parte en tensión (va~tago d,d aislador inferior de la cadena l y la
pane puesta a rierro (caperuza del a,slador superior de la cadeoa):
,

donde D,h es el diametro externo máximo de la campana del ai~lador.

l\dicion0Jmen11:, en silrtacioncs de alta con laminación, las acciones 11 considerar pnra

paliar=~ efecto;. son:
l. Aumeolar el número de elementos de la cadena pam aumentar la linea de fuga.
2. Limpiar pcriódic..imeote las cadenas de aisladores mediante la proyección de
chorros de agua de aho resistividad.
3. Utilizar :iisladores de diseños cspccfolcs anripoJuci6n
 CALCULO El.ÉCTRlCO DE LINEAS 115

4. Oisponer aisladores de raatenales polimérfoos con un buen compo,tnn\rcnJo ame

depósit~ comanunames

Tabla 1.15 Lineas de fuga esiableadas por la UNE-EN 60071-2 para aisladores de
porcelana y vidrio
. Ll,,...deluga
NM!ldo l;jémple& ti& antomos ~picos especfflea
conwrirut- nomtnat mínima
i;l6n (mmll<V)'

• .looas sin industria.< y cm blJ• .,.,.,.id.Id de V\\~encb,; ec;ui¡,.,da$ con

cale.fao.,;óo..
1
-z.on:rs con buj:, dcns,d>d de mdu'1nlb o ,i,"IMd'I.<. pero SCJ<ll'<tid» •
VICDIO o lluvias frccuentC!r.. •
16.0
Ligero
- Zon.'5 •!\TÍ<'>la> '·
- Zonas mor.tat\os3$ .
• TO<L,:¡ "5!a., ,.,.,._, CSIÓll &i!Ul!das al meno,< de 10 km• 201ml del mar y
1
no c:.bln expoesa.,- a ",en.to~ Ji.n:.'lf...-W:S &,.de. el mar •
- L::Jina cnn mc.Uu1:w. que AO producen luuno é$0CWmcnl.c con1m11innnae
y:o con densidad niedu de ,ivlcndas cquif*las "°'' cakfacc1Ón.
11 - ZOilaS QOP elevada ckmidad de viviendas y.;o indiJ>ITia~ ~ su,eta a 20.0
Modóo \IÍenlOS frecut"llta >'u lh.rvi1_
• Za03S ~P"CSl;.\S a ,,entoi ~ el mar. ~ a.o muy ptux~;; a la co.st3
(al m<no> disu,l!U b351anlcS kil6m-,1ro:,} . -
- Zona,. oon cl<Vlldu deas1dad de ,ndumtas y >Uburl>to<S dt. gramo
111 <iu<IJ<le$ eoo cJevoJ., dell!'id.id de caldircci6n ~-ndo conwnim1<,;ón. "!S.O
Fuerte
... Zonas octt..'.\na., .al mar u en cu11lqu1cr caso. c.,puestb a ,,;cntoS
rdativwnentc fuau:s ptV'offleotes dcJ mar ' .
• L:inas. g¡,nenlm<.-nt< de"''""~" modcrudo. SQfOCtl<IM a pohv,
ooodu<;,on:s y a hamo indusarW que prodwe d~roo conduc«<es
partic,1b.rmeruc c:;;pc:so-;
- Zonas. gcncralmcmt' do ,:xteosión modcroda, muy pro,umas a la ...:,,,:a y
IV 31.0
c"pucou.• • f"'l~lció11 salina o a v,entus inuy fu<n"' y contaminad,;>.
"*>yfueoo cksde el mar.
.. Zonas dosérucas, C&QX'tt."JÍ.23das por- nn tener Uu"ja dunotc largos
pcriudos. 6J>Oest0! a ÍUC'f1\-"S viento& que trl.DSl)Ol1rm aren., ~ w. y
W11.eridas a condCDSllcióo reg.o.l,v
'º Ur,ca de t\agt! ro.itlima dt 3-.isbdon:s entre fa.....e y tierra n:la:ti,a!l • la tens,on mil dcvadll de b
rtd (fase.fase).
m Empico de fen1lúan1<S por L'PÚOCÍ"'1 o quemado de residuos. ¡n,Clie dar lu¡,.,., • un moyor
n,vel de coo«imitaacióo pir dApcr.,tÓll c.n ti \icnto.
f}, 1..35 dis.tanci~ diesde la co=;.Ut. a1arina dcpcndcn de bt 1upograft1 c:osta:a !'" de L15 ~X11'Cl'MS
cond1eioocs de.l ,·icnto.

1.7.2. Ejemplo de cálculo eléctrico de cadena de aisladores vidrio

Seleccionar el oümero de et.:meoto~ que debe de rener una cadena de aisladores en una
línea de teOSlón nominal 15 k V, situada en una zona muy iudustnal y coo vi en los pro-
cedentes del mar y deiennine el valoc mínimo de la dista.nCia de c!=ga ~ la cadena
de aisladores. El aislador a e~kar es del tipo l.J-70 (UNf.-EN 60305) (10]
1 16 CAi.CULO Y DISl:AO DE LINe,.s ELÉCTRICAS DE Al. TA TENSIÓN

,--

• p.,

..
e- -

Elemento de la cadena de aisladores con acoplam,enlo por rótula y alo¡amiento de rótula

Valores especificados de carac:terisbeaS mecánicas y dtmensionales para los elemenlos de

cadena de aislador~ de rótula con acoplamlenlo por rólula y alojamiento de rótula

~- .......
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C'•,;:• m- nMan DUrntb-0 IDHIDO r..o I.Jnf!.a dt fup
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¡; 100 BI.P 100 ::so 1-16 J.t()
U 1208 l:?0 15S J.16 !95
U L.'O BP 120 :so 1~ 4-10
u l l!O 8S 160 290 1-16 315
U 160BSP I@ )JO 1-'6 .141)
U 160 BL 160 .?81) 170 >!O
U 160 BI.P
Ul108
160 .uo 170 ~
~JO JOO 1-:0 J'lO
U 210 BP 210 330 liO 5'..S
l. JOO e ,;«, 3JO 195 390
ü JOO_(jp 300 400 195 :500
ü~ B ~ .l80 .?OS u~
U SJO D 1lO JSO 2-10 600

Alsladortipo U 70. A. Tensión -SOpor"..ada e ímpulsos tipo rayo 1.2/50. B Tensión

del 50% de conlom&o a impulsos tipo rayo. C. Tensión sopo,1ada a frecuenci., ln-
duslnai en seco. D. tensión soportlda a frewencia induslrial bajo lluv,a.

Número de unidades A (kV) B (kV) e (kVJ O (kVI

1 90 110 70 45
2 150 200 1 15 !$0
J 2 10 280 160 115
4 285 370 200 150
5 JJO 460 240 185
 CALCULO EUCTRJCO DE Úl'IEAS 117

Solución
l. Comprobación del cmnplimienl.O del ni,-el de cont.Jmmacióu.
Segün la Tabla 1.15, considerando un nivel de contaminación, tip0 IV. muy fuene. la
línea de fuga especifica oomi=J mínima es de:

La tensión más elevada correspondiente a u na linea de 15 k V es. U, =11,5 kV .

•
La linea de fuga especilica minima 10ml po.ra la cadena d e aisladores a empicar se~

I, = I, ·U, =31· 17.5 = 542,5,nm

Si se selecc10n3 una cadena de aisladores con un aislador upo U 70 BL que dispone.

segim la nonn3 UNE-EN 60305 1101, de una linea de fuga mínima nominal d ~ 295 mm.
el número de elemento a empicar para la cadeJlCl sera.:

1
n. • Parte entera( I, ) + = Pune en1era(
295
5425
295
)-1 = 2elemcnro:r.
l . Comprobación del cumpbmiento del mvel de aislamiento.
Según la Tabla 1. 18, el nivel ele ruslamiento mínimo nonnalizado a fr<.-cucncia industriul
y a 1D1pulso opo rayo. oorresporxlien1e a la tensión más elevada de la red. U,, de
17.5 kV, son :
• Paro una tenstón soportada de coro, duración a frecuencí.3 mdusuial ( valor efi -
caz). 38 kV.
• Para una tensión soportada a impulsos tipo rayo (valor de cresta): 75 o 95 kV
Segun los datos de los ensayos rcali7.ados por el fabncante sobre una cadena ele ais-
ladores, con dos elementos del tipo U 70. lo-< niveles de ai~lamiento soponados "'°":
• Para una tensión soportatla de corta duración a frecuencia 111dus1rial bajo lluvia
(va.loe eficaz): 80 kV.
• Para una tensión soportada a impulsos upo rayo (valor de cresta): 150 k V.
Segun se puede obsen-1\T, lc,s valores soponados por dos elementos 1;po U 70, son
supetiott, a los niveles de aislamienlo mfoimos exigidos por el RLA f en 3U ITC-
LAT 07; por 1an10, la cac1eoo de aisladores con dos efemen1os tJ 70 BL. cum ple con los
requisitos el.:ctriros prefijado.; en el RLAT . Normalmente. Sé disponen tres unidades
para a,,cgurar que en caso de rotura de tmo de ellos la linea pueda segwr operando sin
peligro alguno hasta que se realice la operación de suStilUción.

Con tres tmic.bdes el val« mimmo de la distancia de de><Carga de la cadena d e alSl~

dores. ª"""" es:
"•· "'D, • l,= D. +n. · p. : 255+3 ,146=693mm

y las tellsiones soportada, son de 210 kV de ci-esta a impulsos 1ipo rayo y de 115 k V
eficaces a frecuencia industrial bajo lluvia.
118 CALCULO Y OISE!ÍiO OE LINEAS ELECTRICAS DE AL.TA TENS!óN

1.8. PROTECCIÓN DE LAS LÍNEAS CONTRA

SOBRETENSIONES

1.8.1. Sobretensiones en lineas eléctricas de alta tensión

En el funcionamiento de las redes se producen sobretcnsiones que someten a los aisla-
mienJo¡¡ a solicilmo!Kls dielécmcas superiores a la.s de fwiciooamiento normal Los
valores de p1co de las sobfl.."leosiones se cxpn~an en p.u. refuridas al nivel de cresra de
Is tcns_ión má, e levada de funcionanúemo de l.i red (,/2-u.1../3 paro Wll1 red trifil~ica)
La tensión más clev3da de l.i red, U,. puede esw presente de forma pcnnaneoJe en cier-
tos puntos de la linea. poT lo que no es considerada como sobreumsi6n.

La,, :.obretensinnes pueden ser de orig~-n externo. debidas a.l rayo, o de ongen m1er-
no. úcbidas a maniobras (cone.xión de líneas, de:;peJe de falta.~. reengBncbes y maniobra
de líneas coo comenres capacm~as o mductivas), cortocircuims. pérdidas de carga. y
feoómeoos de resonancia,; o ferroresonanci:u..

Tipo
~ J•npoul

Fomta CI•
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1po,- a

Flgurn 1.46. CIB$i!icaci6f\ de las tens1Dnes y sobrefensoones en tas rede!i. de alta ten$16n
 CM.CU!..O i;LÉCTRICO DE LÍNEAS 11 9

Conforme a los critenos de coonbn:ición de aislamiento establecidos en la norma de

obligado cumplimiento UNE-EN 60071 - 1 (13]. las sobrerensione,, se clasifican en fun-
ción de su duración como sobretenskmes temporJlc,. sobretcnsioncs u-ansitorias de
frente lento y sobn:tens1-0nes tnmsitonas de frente r.ip,do o muy rápido.

Los sobreteasioncs trJnsitoria, de treme nwy rápido se producen en las subestaciones

aislada.sen gas (GlS) por m:miobra, o cortocircuitos en so interior, debido al fenómeno
de 1.n descarga en el gai, y a la escasa atenuaCIOn del frente de onda dentro de la conduc-
ción blindada de la GIS. Fste úpo de sobretensiones se atenúan ropidamcnte en los pro--
pK>s P"so1npas para l:l conexión ele los cables con la GlS, poT lo que oo afectan a las
1111.:as aéreas y afocmo muy lunitadamenre a los cables aislado,.

En la Figura 1.46. l>C mue-strn 10!> diferentes cipos de solicmiciñn diel«tnca cootem-
plado,, en laoorma Ul'-"'E-EN 60071 - 1.

Los sobretcnsiooes pueden producirse entre fase y tierra. eorrc fases o entre coota~-ios
abiertos de una misma fase (sobretensión longirudinal). Estas u.lumas aparecen en los
seccionadore,, e interruptores.

Pam n."'ducir la probabilidad de fallo se exige que los aislamientos soporten un um-
bral de teru;ión pam las fonna.~ de onda normalizadas represenuuivas de los tipo,, de
sobrerensiones a las que pueden esmr SOl'[lf1tidos. Además. ciertos equipob y materiales
como los transformadores y los cables deben prutcgér>e con pararrayos para cviw que
las sobretem.iones transitorias provoqm.,n el fallo en su aislamiento Aunque en un cable
se deben diferenciar dos ruslamiE:JllOS: el principal enO'C el conductor y ta pao1111la y el
de la cubierLB entre la p!nUallil y úerra. En este apanado únicamente ,e a-atarán los paro-
rmyos que protegen al ruslamiento principal los limitadon.>s de sobreten.<Úón dtspu<:l>-tos
entre 1~ pantallas de tos cables y ti<.,rra para proteger la cubierta se tn11anío en el Apar-
tado 6.5.

A continuaci6o. se detallan algunas de las camcterisllcas más significativas de cada

uno de los diferentes npos de sobretensiones:

a) S<>l>r~ieaslon o,• teinporsles. corresponden n tensiones de frecuencia iudustnal ( 1O a

500 Hz) de duración relanvameotc larga. mtre 20 rus y I h, aunque normalmente su
durac-1ón es infenor a Is.

Como eJemplo caracteri<tico, cabe citar la.~ sobre1eosiones que aparecen en las
fases sana.~ cuando se produce on CO<IOCtreuito fa.se-ucrra. La forma de conectar el
neutro a óerra es determinante en la sobretens16n mrotima que apa,cce eo caso de
conocircwto a tierra. Pam dcremnnar las sobreteosiones eotre .las fases ,anas y úe-
rra es necesario conocer los valores de las impedancias de secuencia directa. inver-
sa y homopolar de la red, vishtS desde el punto de conocircuito. La sobretensión
temporal esperada en ta,, fases iwma.~ de una red por un fallo de füse a tie.rra Yiene
expresado por la expresión sigwenua:
1 20 CALCULO Y DISEÑO DE Ut,.EAS ELECTRICAS DE ALTA Tl:NSIÓN

donde:
U. = ekvad:i de la red.
llm~ ión m.'ls
t = factCJT de defecto a Lierro en un detemunado pumo de una red.

m:i • t1

--~
• •
••
• • .. . )

- -~.... . .
I•) (b)
Figura. 1.47. Factor de defecto a llena según UNE 60071·2 en relaaon con R,JX, y x.;x,
a) cuando R,; O; b) cuar>do R,; 0,S·X,

F.I factor de defec10 a tierr:i en wi pwito P de Wl'1 red mfusica se define como la
relación Ur! Ur, siendo u,,,_
la tensión eficaz mruuma enire el punto P de una fase
sana y lkml dumnre U03 f.llta a tierra, y Up, la terutióo efica7 cn1rc In fa~e y Lierm en
el referido punto P en au<;encia de thlw. En g,:neral, tl fact0r de defecto II tierra dc-
pc_nde de las unpedancias de secuencia directa. inversa y homopo!Jr. aunque a efec.
1us practu..-.le., dado que his impedancias de secuencia cbrocta e inversa en una lioea
l'On iguale& la norma UNF. F.N-60071-2 (14]. facilita diferentes gráficas (Figu-
ra 1.47) en función de In resisrencia y reae1ancia de secuencia directa (R,. X 1) y
bomopolar {Ro, A';,), para evaluar el factor de defecto a uerrn sin tena- que recurrir al
cdlculo por componentes simétricas

Eo la Tabla J .16 se muestra el rango de ,·anación del facwr de defec10 a tiena k.

en fuoción de la forma de conei.ión del neultn de la red.

Tabta 1.1 ~ Facto< de defeao "' tierra en función ele la lorma de conexoón clel neulto de la red

Conexión de neutro le

Neutro ngido a liara k s 1.4

Neutro no ng.ido a tierra 1.4 < k < 1,73
Neutro mimo 1.73 S k :S 1.9

Ouo,, mouvos de sobretensiones temporales son las resonanci11S y feoum,souaJt-

cias que pueden aparaxr bajo cireunstancias de maniobras especiales debido 3 la
 CALCULO ELÉCTRICO OE UNEAS 121

capacidad del cable o de la línea j unto con una mductan~ia no lmeal como por
eJcmplo la de los U"MSfonnodores ele tensión o de potencia.

Debe d estacar~ qne las sobretensiones temporales pueden pre'terse desde el dt-
SL-ño de la lfoea a través de esrudios de la red. y pueden cvirarse o mitignr su t!lecto
incorporando elemento, apropiados.. como resistencui..,;_

b) Sobrctcoslooes transitorias. son tensiones de cona dur.. cié,n, mfcrior a unos pocos
milisegundos. Q!>1,.;lat0rias o no y generalmente muy amortiguadas. En función de su
duración se distinguen: ,
• Sobretensioncs de frente lento_ generalmente ondas oscilatorias con una alta
frecuencia amortiguada, que se superponen con la frecuencia de la red (F1gam
1-48).

Figura 1.48. Sobretensiooes transdorias tipo maniobta en el extremo de una linea

durante su cone,c,óo con la red

Los tiempos de subida ha.<;ta el valor de cresta eslán comprendidos en= 20 µs

y 5_000 ~lS y vuya duración basta que la onda disminuye a la mnad de la crcsla in-
ferior o igual a 20 ms. Aparecen en las operacionc,, de maniobras de la,, redes_

En paniculur_ dL..¡pués de maniobras de apertura y cierre de mtenuptores se

producen ondas de tensión escalón qoe se propagan en los conductores de la línea
y t<e reflejan en los puntos de la línea aérea o del cable donde la impedancia caaic-
terisllc:i c~bia, 1ales como en la c,on~xi6n coa U'almonnadorL'S o con otros ca-
bles, gener.indose uo.:i componenre de alta frecaencia superpuesta a la ondn pna-
cipa l de la tensión de red.

La magnüud de las sobreiensiones debidas a maniobra~ en los ~;iS!Cmas de ca-

~

bk$ gencrabnenle no superan él valor de dos veces la 1ensión más elevada de la

red, aunque pueden alc:inur valores mayores en easn de maniobres de cierre y
apertura que se repitan de forma consec11t1v:i, poc ejemplo si se producen n:enceo-
d1clos en los inteTTUplores durante el dt...~je de iahas. Un íenómeno similar puede
aparecer en conocrrcu,tos intermrientes a tiemt cuando el neutro de la red está ah,..
lado.
• Sobrctcnsione1 de fre11.te ripido, can,cterisficas de las descargos am1osféricas.
generalmente unidireccionales_ de uempos de frente_ T ,, comprendidos enlre
122 CA!.C1.ILOYD1SENO DE LINEAS ELÉCTRICAS DEAI.TA TENSIÓN

0.1 µs y 20µ.s y duración hasta que la onda disminuye a la mitad d..: la ére!,la, T1 ,
iguaJ o mferior 3 300 µs .

las sol:m.:tensioo<:$ de frente rápido e,,tan cnusadru; generalmenle por la calda

de rayos en los cooductores de íase_ en los conductores de tierra o ,:n el apoyo.
C'uando un rayo impacta sobre una linea aérea se produce una sobretensión. que
viaja a lo largQ de 1-d linei! Si li! 50bfl!lcnsión sup<.->mm el ni"el de aislamielllo de la
cadell& de aisladores o la teruJ6n soportada por la disraocia de aislamiento en el
aire :;e producirá una descarga dtsruptiv.i (cortocucurto fuse.<¡erra). A título de
ejemplo, supónga.<;e una linea aérea de ímpedancui caraeterlstica 400 n sobre la
que impacra un rayo de l O kA de corrienre Je descarga. Una comente de 5 kA se
bifurcará a uno y otro lado de la linea provocando una sobretensión viajern del or-
den de 2 MV que puede producir un fallo de aislamiento.

Las des<."argas atmosféricas en las p,-oxinudades de las lineas acreas generan

también sobretern,;oaes inducidas que pueden alcanzar valores del orden de
400 J.. V.Esui.<; sobretensiones son especialmeot.: críticas en las lineas aén:35 de
di,.tnoución cuyo nivel de ai<; lamiento puede verse excedido.

La forma caractenst.iea de la sobreteo:.ión tipo rayo ha siclo nolTT\lllir.ula por la

C.omisióa lotcmacionnl Elecrrmécoica [151, como un impulso unidireccional (po-
sitivo o n,:gativo) con un tiempo de frente T 1, de 1.2 µs y un tiempo hasta el valor
mit:id de )¡, cre,;ta T,_, de 50 µs ( ,,é,,se la Figura 1.49).

También pueden producu-se sobretens1ones de frente rápido de tipo oscilatorio

dentro de las subcstaci,mes por maniobras con interruptores autom:ilicos de vacío.

Asimismo. los conocucuito:!, monofásicos producen sobrctensiones oscilatorias

de frente rápido eoln: las p:mtall3'<1 de los cables y tiemi en ooofiguracioues .<ingle
poi.ni o ,ros.s-bondín,:. Este es el motivo de disponer ele !imitadores de sobr.elen-
,ñón en lo.q cruces entre raruallas de la configuración cross-bondutg o en las pan-
tallas abiertas de los extremos no conectados~ tierrJ de los smgle-pmnl (consultar
Capitulo 6. Apartado 6.5).

V
••
••
' o•
n •

• '
•' r . o, ., T', • o.• T

'""
Figura 1.49. Sobceteoslón traosllorla tipo rayo normaizacla por et tiempo de
frente T, y el !lempo hasta el valor mitad T,
 CAi..cULO ELÉCTRICO OE LINEAS 123

• Sobrdensi-Ones de frente muy rápido, generalmente w1ic1Jreoc1ooalcs (pOsiti-

vas o oegati"88), de duración basta el vok><- de cresta inferior a 0.1 µs. duración
total lllfenor 3 3 ms y con oscilaciom,s supt:TpueSlas de frecuenCUIS comprendi-
das ci11rc 30 kHz y 100 MHz. Este tipo de sobretens1ón aparecen en subestacio-
nes blindadas aisl~ en gas (GIS).

e) Sobrctcnslón combinada (lemp ur.tl, lnm•itodas ,k fumu: lcrno, rápido o mu)' rápi-
do) que consiste en la aparición simulLWJca de dos tipos de sobretensión diferentes
en un a1Slalll1en10 longitudinal, por ejemplo entre los bornes abiertos de wi mismo
polo de un seccionador.

En lo Tabla 1.17 se muestra el resumen de sobrelen,ioncs caracrerislicns en las

líneas aercas y e n los cables aislados.

Tabla 1.17. Rewmen ele sobnotllns,ones cataelerislicas en las lineas

Clasificación de sobretensiones Nonnaliución de sobretensiones según la nolTl\3

segun su origen UNE-EN 60071-1

Frecuencia o dura- En,ayo

Origen Motivo clón de la $0breten- nonnalizado
Tipo
sión

- Falnu n ricmi
frecuencia indus-
- Perdida, de carga uial
- Rcasonaoc~ 10 Hz < ( < SOO llz Temporal
48 IL< s/s 62 Hz
. Ferrorrcsorumcia:,
Dur3clón • 60 •
- Smcrom=ón
-Conexión de líneas
lnlerno - Reenganches
- 1'311as
Impulsos tipo T111nsi1or10
- DespeJes de íaltns 20 µs < 1; ~ S000pi¡
nuiniobra de treme
- r érdid:!s t1,: carga T,~ 20ms 250/2500 Jerun
- Muniobras
- l!;<yos d,ss,mu,_, > 100
km
0.1 µs < T, ~ 20µs Impulsos tipo 111yo Trans11oria de
&ten,o - R,,yo
r, ~ 300 ris 1.2/50 íreot~ r.ip1do

1.8.2. Aspectos generales del procedimiento de

coordinación de aislamiento
En la Figura 1.50 se muesm ~, diagrama de bloques del pn>Ceso establecido en las
normas UNE-EN 60071-1 [131 y UNE-EN 60071-2 f14l para la selección de teru.ioacs
soportadas normalizadas de los diferentes úpos de ondas de tensión (de frecuencia in-
dustrial maniobra y upo rayo) que caracieriz.an et ai~Jamiento de una insialación o de
una llnea.
 124 CALCULO Y DISEf,iO DE UNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

1.. Paso:
Oelermlnación de las sobfetensíones reprasenlallvas (U,,J
Anahsis de la red

I
2· Paso ·
De!emwnaaon <:le las tensiones soportadas de coordínación (U.,..)
u.,., =X. . u,,,

•
3"' Paso :
Determinación de las tensío~es soportadas espec,ficadas (U,.. )
U"' • K., K. u~

1
4• Paso:
Secci6o del a!Slam,enlo asignado ( U w)
u. - K,. u_
1
s· Paso;
Elecclón del nivel de al$iamienlo nonnalaaclo ( u.)
u. u. 1u..>

Agura 1.50: Flujograma de los pasos a segLBr para es1ableeer elegir el n,vel de ai$1amiento

Prin1er paso : d etenuínadó.o d.e las sobretensiones r .epr~atatlvas

El objeavo es detenninar la ampliLui:I, íonna y duración de las lensíones y sobrctenS10-
nc,, que ¡u,:,vocmt solicitaciones dieléctricas en los aislamiemos. Esta determin.~ción se
realiza mediante lDI 1111álisis de lo red tenieudo en cucnra las caracteristicas y pos1clÓO de
los dispo,,11ivos de limiL'oción de las sobretens;,,,,es. Como resullado de este aná.Jisis se
ubtendra. para cada calegoria de sobrerensioncs. una sobretensión representativa, la cual
estara caracteruada o por un valor máximo estimado o por una d~-uibución estadisuca
completa devalo~ de cresla (Figura 1.51-a).

La max,ma sobretensión fose-uems debida a las <k...~as atmosféricas <lsmci lunita-

da po< la cadena de aislado= máb pró,uma al punto donde se produjo la c-aída dd rayu
l:.11 las lineas ,le muy aira tensión. a ~= se d15ponen de descargadores r,arn lim.ilac el
,·o1lor de creslil de la sobl'C{ensión. a la ,·ez. que alejan el arco fuera de la ~11perficie de los
ai!>ladore:s para cvi Utr dañarlos

Las sobretenSJooos mi.urnas tr1UJ.<ti:torias que viajando por las lineas llegnn bastn los
cables aislados o lus traosfonnadores dependen de la elección de la cadena de a18hidures
 CALCULO ELECTRICO DELINCAS 125

y de las dimncias libres L"n el aire. Eo cutllquicr caso. es necesario disponer un parrurn-
yos situado próximo al aislamien10 a proteger (1ransformador. cnble. etc.), a fin de limi-
tar l as sobretensiones 1r11nsitona:..

Para et ca.so O\: u1:.a c-oo"·e-r~;on de lina a(;n;:2;1 ~ cable.. el estudio de $0bret'cnsinncs
transitorias de la red en el pwno de conversión. permitirá determinar las disrnllucioncs
de sobretensión que provocarán wlicita--íones eu el ru,,lanuen10 principal del cable. Del
esludio cfecturu!o se obtendrán las CUrv.\S de frecuencia anual de opnrición de sobrct~'ll-
siones en función del nivel de tcnsió,1. como la mostrado en 13 rigurn 1.51 b Lll whre-
tcnsióo repn.--seoiauva elegida s..--rá :iquella que garantice que no so superor.í una im,a
anual de fallo e,,¡,..:cificado.

Densidad de ..- -
helad de sot,cetens,ón

Tasa de fallos
-· ·t~tivoiaño" --------
'
1,. u
(b)
(a)

Flgura 1.51. OistJt>ución estadística de sol>retensiones: 1t) distribución de d8f1Sldad de probabi-

lidad de apanaón de sob<eteoslooes /{U) en función de su valor de cresla,
b) trecuencoa anual de sobíetensiooes e,, funcilln del n1V81 del valor de aesla.

Seguodo paso: detcrmiruu:ión dt las tensiones soporu.dus de cooroinaci,\ n (U... )

La de1trmu1ac1ón de las lensioues sopon.ud:ls de coo«bnaoión coosiste en fijar los valo-
re;, mirumos de las 1eosiones s o ~ por d aislamiento para que la probabilidad de
fallo ea pcescncia de las sobre1ens1ones representativas S<:a aceptable.

El factor de coordinación depende de la forma de evalll3Ción de las sobrclcnsiones

representativas. scgün sea uon estimación empírica (método detemnnism) o mediante
uro dislnllución eswlistica de sobre1eos1ooes.

El conjunto de tens,or.es soponadas de coordinación para el método deterrrurusra se

define como el producto de la sobre1ensióo re¡>Rsemativ3 de cada catL-goria (temporal.
transitoria de freme leulo. de frente rápido y de frente muy raprdo) multiplicada por un
fact0r de coordinat.'ión. }(.
 126 CAl.CUi..OYDISEf.O OE ÚJIEAS ELÉCTmCAS OE ALTA TENSIÓN

Cuando se utiliza el mi!.ux/o d.!termi11istu la 1ensión soportada de c.o ordinacion de

cona duración a frecuencfa industrial coincide con el valor de la tensión tt."Dlpornl repre-
8<."Dlativa_ es decir. K, = 1. mjcru,i,s que. si se us:i el método estadístico. 13 tensión so-
ponada de coordinación es la renSJón sopol'lada por el aislamiento durante I minuto. S1
el aislamiento es de exterior debe considerarse tambtéo el nivel ,1.: contaminación pre-
visto en 13 zona.

Para •obrercns,onc, transiJoriav de jrcllfe ll!11to, la d.!scarg¡i disrupth·a en el aire e9

un feoómeoo de ,oallrraleza esladh-ti<:1!, cuyn probabilidad de descarga crece con el nivel
de tensión La disrriboc1óll de GuU!.9 pcnnite carne1erttar eon sufieicnlc aproximae,6n el
comportamiento aleatorio del aislmnieoto. La disinbucióa de Q,uss queda definida por
dos parámetros: el valor medio ll.<r:o (nivel de 1ensi6n del 50% de probabilidad ele produ-
cir ,lescarga disnrpóva) y la de,,-viaci1.m tipica. ;: (diferencia en1re el valor medio > la
ten.<ión del J 6ºó de probabílid;id de producir In dese.argo).

El mctodo deten:wmsui fija las t,msiones soportadas de coordinación en función de

que el aislamiento sea sutorregeoerable (ai•lamieuto de aire) o no lo Sc'J (reslo de ai,;la-
mieotos, C!ipecialmeote los iuslamiemos liquidos y sohdos). La tenSK)fl soportada p..ra
lo.~ afalamicntos aut01Tegenersblcs viene dada por el valor de la 1cnsión U,<>'.. cuya pro-
babibdad de ser <;<>portada es del 9()<', ., mientras que, para los aislwnieoto::, no aotorrege-
ocrables la tc_nsi6n soportada es la asegurada Vo. que viene dacl,, por el valor de la ten-
sión de 100"10 de probabilidad de ser soportada. Pora la distribución de Gnuss los ni,~11:s
de U ,'1'-Y U"'. "iencn dados J)OT las expresiones siguientes:

u,.,.. ~ U.,,., · (1 - 1.3 · z')

U or. .., U ,,,.._ · (1 - 3 · =·)

donde:
:: · ~ L~ desviación típica referida al valor medio=·=;: I U"7>-
: = U w .. - ulth

El mctodo estachsoco se bas.1 en la de1erminac160 del nesgo de fallo <n, a partir del
cunocimicmo de la deusidad de probabilidad de aparición de sobrcteo.siones/(U) y de la
función de probabilidad f'(U).. de descBl"gll tlismptiva del !llslamiemo en función de la
tem.ion.(Fíguro 1.52).

A ni,-el pnit.:tico. para la función de probabilidad Pf.U), en lugar de la distribuc,ón de

Gaass se utiliza 13 de Weibull. definida como:

P(IJ) = 1- 0,5 • ··-·

donde.
i = (U-U~V::.

== u,.,.,-U,6·-
 CALCULO EL~CTRICO DE UNEAS 127

El riesgo de fallo se define como:

:Ji; "'jJ(U)·P(U)du
C.",o , .

dootlc:
u~,-4 ~ = valor de uuncamiento tle la función de probabilidad de tlesrorga.
U, = valor de truncamiento de la densidad de probabilidad de sobretensiones.

'

4\o ••Y 11,

Flgura 1.52 Determ1naet611 del riesgo de fallo 91, a partJr de ocurrencia de sobretensiones
/(U) y de la probabtlidad de falto del aislamiento pt(J)_

Si s1: fija un valor de rie~go acep1ahle !Ji, es posible dctcrmioar las tension,-s sopona-
da~ de coordinaci6n eswdlsticas que cumplan el objetivo fijado.
Para líneas aéreos, In tasa die fallo acep!Sble debida n royos se encuentr;n en el rango
entre 0,1 y 20 fallos por cada 100 km y año (el límite superior de folios corresponde a
lineas de distribución) y la l>IS3 de folios acepmble debida a sobrelens,ones de frente
leuto debe estar cutre 0,01 y 0,001 fallos por maniobra.

Tercer paso: determinación de las tensiones sopor!Jldas ~cdficadt1s (U-)

La de1em1inación de las tensiones soportadas especificadas U,,.., consiste en referir las
tensiones sopornidas de coordinación U..,,, a condiciones de ensayo normal123das. r,sto
se realiza mnlliplicando las tensiones soporllldas de coordinación por facto~ que com-
pensan las diferencias entre las condiciones reales de servicio del aislamiento y las de
105 ensayos.

Mediante un factor se compensan las imperíccciones de montaje, dispersión en la ca-

lidad de la fabricación. el envejecimiento del aislamiento durante su vida esperada y
otros mfluencias desconocidas. Aunque estas contribuciones no puedan evaluarse indi-
vidualmente, debe adoprarse un factor de segundad global, K.. deducido de la e:,.perien-
128 CALCULO Y DISEÑO OE llNEAS El.J;CTRJCAS 0€ >J.TA TcNSlóN

cia. Nonnalmeote se 1()(113 K, = 1.15 para los aislamientos internos y K, • 1,05 para los
cXtemos.

Para lo!. aislami@lltos externos dcoo aplicJl'S(! a!K'más un factor adicional. K.,. dt co-
rrección armo,,lenca. que tenga en cuentn las diferencias entre las condiciooes aml:,icn-
lales nom:,ali7.adas de rcfcn.'11cia y la\ esperad~ en funcionamiento. Este factor depende
de la presión aunosferica que depende a su ,-ezde la altitud del trazado de la linea.

donde
h = a ltitud c.,prcsada en ntCln'IS.
m, = par:\metro qu,.: dt.-pait.k d.:l lipo de sobreremiooes. toma el valor I para so~-
1eosJOnes temporales de frecueueta mdustn:11 y para sobretensione:s transtton~
de frt!llte rápido (upo rayo) y vuria eotre O y l. para sobretensiones trnl'll'it.orias
de frente lento (sobretcnsióo maniobra l.

Cuarti> paso: elección d el nivel de aislamiento asigJlJ:ldo {U.)

l.a elección del oh-el de nislamienJo asignado coi1si.ce en seleccionar el conjunto de
tensiones so¡,orladas normalizadas. U- iguales o mayores que las tcns,ones soportadas
espec,fic~~-

La tensión mas elevada para el material U,... oon-esponde a la tel'.lSlón soponada per-
manente del nislanucnto a frecuencio industrial y se elige como la tensión uormali,.ru.lll
más próxima, igual o superior a la tensión soportada especificada a frecuencia indus-
trial.

fn este paso se elige también la línea de fugas de los aisladores dependiendo del m-
vel de contaminación c.~istentc en l:1 .rona por donde di.,,curra la linea.

Eo el caso de que la fonna de onda del ensayo sea la rrusma que la ienSJón soportada
especwcada, el \'alor de las tensiones de nivel de ail.tamiento nom,alizado qe e lige de la
lista de tensiones soportadas nocmalizadas que figuran en las Tablas 1.18 y 1.19, como
el valor más pró,umo igual o supenor a la tensión soportada espec,fic-ada. Sio embargo,
cuando"lo fonna de la onda de la tensión C."l)<,'CÍfieada no ,;e utiliza en los ensayos (por
ejemplo, los aislamientos de las líneas aéreas de tensión nomioal infcnor a 220 1,. V no ,e
eru.ayan con ID1puho tipO maruobra). se debe muhiplicar la tensión soportada especifi-
cada por tm factor de coovcrsión de ensayo adecuado, K,, que cstablC?;;a la eqUÍ'--.Üencia
con la forma de rosayo a aplicar

Por ejemplo para aisladores limpios bajo llu,'Ía:

• K, = 0,6 para rrnnsfonnar el vnlor de In tensión e,,-pccilicnda a impulso tipo ma-
niol:,ra a la tensión de frecuencia industrial.
• K, = 1,3 para transformar el vnlor de la tensión e,,-pecilicada a impul<;o tipo rna-
niobrn a lif>O rayo.
 CÁLCULO EltCTRICO DE LINEAS 1 29

Sinembargo,paracables,S<'gunlalEC 141-1 f16]:

• K, = J 3 para transformar cl valor de la tension cspecifiq¡da a impubo upo ma-

niobra a tipo rayo.

Quinto p aso : elecdó• d e los niveles de Bislamiea t o normalizados

Para los materiales de la gams l las tensiones soponadas normalizadas se asocian a la
tensión mas ele>-ada del maunal, u•. ~cgún la Tabla 1.18 y para los mau::,jale,, ck la
gama fJ segun 1:1 Tahla 1.19. los ru\-t1lcs de aí:,lamicnto nO!lllillu.ld0$ CQm:$J)Qndcn a
la.<, asoc,a-:,ones obtenidas n:laciooando las tens_iones soportad~ normalizadas de las
distintas columna-, ~iempre que corre"porn.lan a la misma lila. es decir sin combirur va-
lores de filas de dL>lintas len~ion más elevada del material

Pat11 el aislamiento entre fases de materiales de la gmnn l. las cens,ones soportadas

nonnalizadas de corta duración a frecuencia indusoial y a impul~os tipo rayo enlre fases
son iguales a las tensiones soportadas fase-tierra especificados en la Tabla l.18. No obs-
tante, los ,'31ores entre parén1esis iodu:ao que estos niveles de tensión pueden ser insufi-
ciente,< y en consecuencia pueden ser necesarios ensayos complementarios entre fases a
mayor nivel de tensión.

Para el aislamiento eotre fases de mnreriale,, de lo gama JL la tensión soportada nor-

moliznda a los impulsos úpo rayo cnu-e fases es igual a la teos1ón soponada a los impul-
sos tipo rayo fase-tierrn.
El aislamiento longiludiual apliQlble a lo3 seccionadores com.-spollde al aislamicoto
exis•cnle enire los bornes abienos Je uua misma fase. l!n esta cin.-unstancia, un borne
puede estar somelido a la tensión de red y el otro a una sobretcMión <k: forma de onda
dctenninoda (por ejemplo. tipo rayo o ripo maniobra).

• Para el ll.Ílilomiento lon gitudina l del m aterial d e IJt gama 1. la., tensiones so-
portadas nonnali7.adas de cona duración a frecuencia industnal y a los imput-
tipo rayo SOll iguales a las tensiones soponadas fase-lierra correspondientes de, la
Tabla 1.18.

• Par.o el ais lamiento longitu dinal del m2 tcrial d e la gama I L la oomponen1e

normalizada del impulso man1obr.i de la tensión soportado combinada corres-
ponde a la tensión inchcada eo la Tabla 1.18 aplicada en tm borne, mientras que
el valor de c..-rcsla de la componente a frecucnda industrial de polaridad opu.Cl;ra
de valor il!Unl 3 U. ··{ 1 1,J3 se aplica ro el otro bon-..: del aislamic:nto longihJdi-
nal. /\simismo. la componente noonabz.ada de impulso 1ipo royo de la teDSión
s()¡>Ortada combinada correspoodc a la tensión sopon.tda fase-tiem, cspt.--eificada
en la Tabla 1.19, aplicada en un borne, mientras que el valor de cresta de la
componente a frecuencia mdusuial de polaridad opuesta ,gwl a 0.7 U,. ..J21,J3
se aplica eo el borne opuesto del aislamiento longitudinal.
130 CAi.CULO Y DISEl<O DE UNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Tabla 1.18. Niveles de a,slamiento nonnalizaóo para la gama 1 (1kV < Um<i 245 kV)

Tensión mas elevada Tensión soportada normalizada Ten.&iión soportada norma-

para el material de corta duración a frecuencia kzacla a los impulsos tipo
U. (kV} industrial{l<V) nlyo (kV)

(valor efiGaz) (valor eficaz) (valor de cresta)

20
J,6 10
40
40
7,2 20
60
60

IZ 21! 15
95
75
17,5 38
95
95
24 50 125
145
145
'\6 70
170

52 9.5 250
72.5 140 325

123
( 1851 1 4-50
230 550
(185) (450)

145 ~30 550

, :ns 650
(230) (550)
170 275 65-0
:125 750
(275) (650)
(325) (750)
2-15 360 850
395 9.50
4{,0 1.050
 CI\LCULO~CTR1COOEúNEAS 1 31

Tabla 1.19. Niveles ele alslam.,nlo narmauzooo para line as aé<eas de u.= 420 kV (gama 11)
Tensión "aportada normaliuda a Impulsos Ternnón sopor-
Tensión mis lipo maniobra tada normalizada
elevada para a lo5 impulsos
el mat&rlal. Aislamiento Enb"e tases
F ase-tlemt (kV) tipo rayo U (kV)
U~(kV) longitudi nal (kV) (relxlón al valor de
(valor de cresta)
(valor eficaz) (valor de cr,uta) (valor de cresta) cresta fase-tlem>)
1.050
8S0 850 1.6
1.175
1.175
950 1,5
4:0 950 l.300
. 1.300
950 1.0.50 1.5 1.425

1.8.3. Apantallamiento de las líneas aéreas

Con el propósito de disminufr las fallas 11 tierra debido n desairga~ almosféricas y redu·
cÍT las sobmensioaes en los conduc1ores de fase. se instalan e n la parte superior de los
apoyos de las líneas de iransporte cables de guarda (Overhe<1d (iround Wil'I!, QG\',,').
Cuwido cae un rayo sobre un t1p0yo o un cable de oerra se producen sohrctens,ooes en
los prop,os c;1blcs de guarda y en las e:."'UUCturas de los apoyos. Si la sobretcnsión s upcm
el ru"el de nislamlento de b cadena de ai,,ladores se producirá e l dcaommodo cebado
inverso. Es de n:saltar q ue en estaS condiciones, lo presaicia de los cables de gu:u-da. a
pesar de oo evnar lo talmeute las fallas a tierra. limitao la probabilidad de que aparezcan
sobreccnsioncs sobre los conductores de ísse.

~--ta prácttca de apantallamtento es muy úul en las líneas de m uy aha teosión sien do
poco eficaces en las redes de distribución doode. eo la mayoria de los casos, el nivel
aislamieolo es insuficiente para soporur las sobreteru,,ones inducidas.

Habitualmente. las lineas aercas de dislnlmción de hasta 30 kV se tiendt.'tl SU! cable

de guarda. mientras que eo las lineas de alt:1 t.-nsión de hasta 66 k V es rocomeodable e l
oso del cable de gunrda. aunque en 7.onas utbllllaS o zooas de reducido nh el isoceráun;.
co no se UlSlale. Finalmente en las rede:. de aha rens,611 superiores a 66 kV se emplea
cable de ¡;uarda, s iendo incluso habitual dos cablt:l> de b,uarda en las lín,..>as de 400 lcV y
<..'11 :Üguila5 de ~20 kV.

También se utili.l8Jl cables de guarda con comunicación ¡,or fibra óptica (OPGW),
formados por un conduclor con capas c~teriores de acero recubierto de aluminio (o de
aleación de aluminio) en cuyo interior se aloj a un nucleo de fibrns ópticas. Las fibras
6pric3S se US3ll para comunicaciones. UlnlO de l.<tS protecciones como del teJe,:ontrol y
telemando
Un.~ descarga atm~érica al acerca,,;e a un cooductor tendido tiene lo posibilidad de
impactar sobre el conductor (impacto directo) o hacerlo a tieaa A pesar de que el im-
pacto sea a ucm,. puede caer cerca de 13 linea y con una amplitud de corrienl~ s ulicim-
temeote elevada como para crear una sobretensión induc idl en el conductor de fase y
comprometer el nivel de aislarnieoto de la lmca, siruación q ue <!S común en las redes de
distribución.
132 CALCULO Y OISet,lO DE LINEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TENS!ON

1.8.3.1. Modelo electrogeométrico

De acuerdo con el modelo ck.><:trogcométrico de la descarga del rayo, para un conductor
tcndido a una determinada alrur:i y . puede determinarse el ,~1lor la disumcia horizontal
de atracción del co nd111,:tor D.,. ( •'étJ.Se In Figura 1.53). por debaJo de la cual la caída el
rayo i.iemprc produclfá un impacto direclo al conducto r.

• Si .,. > .v,:, c-ntonces: D = R.

• Si y ~ Y,:, cmonces: D ... =JR,'- -(~ - -~'" , ,

donde los ,adores de Y• ) R., según la nonna rEEE Std 998- 1996 123 J. vienen dados por
las ecuac1oocs emplncas siguientes.. aunque pueden variar según ooos autores:

Y.., == 8 · l o..65 ; cuando / se expresa. en kA. la diStancia resulta en m.

R =7 ·Y. ; con y= l.
Las expresiones anteriores md1C;1n que para ,ma ciena altll1'3 y, de 1e:ndido del cun-
cluctor. la di3tancia de atrnccióa D.,. aumenta con la amplitud del rayo.

La distancia de alrJ<.-ción respecto al eje de la linea. D ',, se determina sumando el

ténnmo de desplazimiento horizontal. o. del conductor respecto del e_¡e de la linea:

D, = D, + u

Eje de la linea
--..!
.- - - ~---·--
I f_ j
- •• _ 1 t
,,-- - i
a
~ .. "'

" ....... A

... ' -
•
,_ - -- - - _:_
•
- - - -- ..

• Y,
1 .. :
y
•
D,

Zol'\3 de impacto a tierra

Figura 1.S3. Modelo electrogeométrioo de la ~ del rayo

 CAi.CULO El.é.CTRICO DI: UNEAS 133

~ producen sobretensiones tan10 por unpacto directo del royo sobre el conducror,
como por inducción cuando el rayo cae sobre el tef'mlo. En el p,'imer caso, las sobretco-
sioocs i;e calculan mediante In comente viajera del royo (//l) a cadn lado de la linea.
muluplicada por la impedancia de onda vi;,ta por la onda dt: corriente al recorrer el con-
ductor. Para determinar las sobretensiones inducidas se emplea. de manero generalizada,
lo el(J)ttsión de Rusck modificada para tener eo cuenta la resistividad del terreno. En el
documento IEEE 1410 (171, se ti~ne en cuenta este factor a trovés de la cxp=ión si-
guiente:

Z · l [ l+
U(x)=~· vi"• J ~ 41]
·Ly+ ,'-
x ~2-(,· ,·,)' ,J(T
'
v, 0,486
siendo. -
e 1+27,3 l
donde:
UlT) • ,ensión inducJda por un rayo de interu.,dlld f <kA) que impi!Cla ax rnetrOS del
conductor.
J = valor de cresta ele la corricn1e expresad3 en kA .
.v • altura del condue1or de la línea sobre el terreno (m)
Z. = imped:m.c1a de onda del aire (30 fl).
u : conductividad del terreno bajo cJ con<luctoc (1115-·m) a la frecuencia carac1crist1·
ca del rayo 124 kl l:z.
v/c • velocidad del rayo. en tanlo por w,o. respecto de la luz.

Teniendo en cuenta las ecuaciones .lJltenorcs puede calcularse la distancia tic atrac-
ción D.. para cada valor de corriente I del rayo que define la frootero entre i:m¡,acto di-
recto e impacto a tierra (Figuro 1.54). lln esta figura puede evidenciarse que los rayo,,
que provocan impacto diroclo son aquellos que caen a meuo, dist.aneia. m,eotras los que
coen m.is lejos descargan a 1iern1.

U113 ve-/ de1enninada la trontem D, entre los llllpaclos din.-ctos -y los que van a tierra,
debe detenninarse que parte de cada uno d.: estos dos grupos provCJC3 fallo en el a.isln-
mieolo_ Cuando se supere el nivel de aislnmien10 de la cadena los rayos que impactan
provocarán follo. El wnbr31 de corriente a p.'lftir del cual un impacto directo provocará
el fallo será:
I ~ 2· l\'A
' z.
donde:
NA • nivel de aislanuento frente" impulsos npos rayo de polaridad positiva.
., I'
Zo = unpcdanci,1 de onda del conductor Z. = 60 · In =---
r

r = radio del conductor (m).

v: olrura del conductor de la línea sobre el tcrreoo (m).
134 Ch.CULO Y DISEFIO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE A....TA TENSION

O U'- ACTO ... T f &ltltA

(!,O FALl.0)

J,
Figura 1.54. Situación de proleeelón contra el rayo: carad.e risnca De lrontera entre
lmoado direclo e mpaclo a Derra; y caraclerisbca d, lrontera de !OS
impactos a tlemi que provocan fallo

La parte de los impactos indire<:tos que provocnn fullo en el :uslamicrno viene defini -
da. para cada valor de corriente, por aquellos impacto,, que caen a wia chsl.aIIClll sufi-
cientemente próxuna como para provocar una sobrclensión inducida superiur al nivel de
aislamiento l,.a ecuación de Ru.rl se puede wiliz.ar para obtener el valor de x = d,. para
el cual el rayo de una delCrminada co:rr:ieme I pro"oca una sobretensión U(.r), igual al
uivel de aislamieu10, NA. de la linea. l::n la Fti;um 1.54. se ha representado la caracterís-
tic,, d, = %(/), 4"" define la fmruem de los rayos a tierra que provocan fallo y los que no
lo provocan. Ll zona comprendida entre las caracteristicas D, y el, Corr<:l>p<>ndc C<JO la
zona de UTTJl'ICI~ a tierra que provocarán fallo.

1.8.3.2. Modelo electrogeomé1rico con cable de guarda

Cl.13ndo la hnea dispone de un cable de guarda l!Xistirá un rndio critico de capturo alre-
dedor dd co11,Joctor de fase D, ¡, oo·o alrededor del conducmr de guarda D,. de forma
que los rayos &Man capturados por uno u otto cooductOr en función de cuál sea la zona
de captura a la que rayo acceda en primer lugar.

La Figura 1.55 rcprescnm gráficamente los radios y distanci,u.; hori.amtsles de expo-

sición tanto para el cnblc de fase (R<- D ,), con10 para el de guarda tRg. D,J. l!I cálculo de
las referidas distancias"" realiza según las ecuaciones siguicn1<--.,.

Las distancias <le cx¡x,siciém del conductor de fase D. y de ocrra D~ resultan de apli-
car las l!cuaciones rrigooometricas sib'lIÍente,;·

D. =R, -[cosli-c~(cz, +P)]

O - ll, ·co:s<a, -P)

 CAi.CULO ELÉCTRICO DE LINEAS 135

donde:

.
o
a = actg--: ,,_,. c /2
p = asen- = a.sor
R'
Jo' -(h-y)'
--:
2·R<
fJ=osen' •
V
R
- }'

'
••

Si ..v,g S ...
,,. entonces 8 = O.

;"' . -
---· .. ··r···----.
1 ......
•• 1 '
', •
•
• • E,e de la linea 1 .'.
./ --..¡
'
•• '
•• Cable de llena A

·, 8
----- ------ ----- ·
Y•
h

! Cebado Inducido

Flguno 1.55 Modelo e!e<:1rogeométrico coo cable de guarda

El pleno apantallruniemo del conduc1or de fase mediante el conductor de guarda se

logra cuando para la intensid:.d c.-ritico /., la dtsl.llDcia de eXsposición D, de los cooduc10-
rl;!S de fase es nula; es decir, el pun1o A y el B coinciden en el pwno Q de la Figura 1.56,
de forma que. la disposición entre el cable de guarda y los conductores fonnan un nngu-
lo a,,..
Ten;cndo presetUe la Figura 156. pucdeeslablecer.;c b siguiente rela<:ión:
h+>

sena" =g,
"
• JI< -

R' - e,
~
?-

Sabiendo que:
h-y
c.
cosa,.
136 CALCULO Y DISEÑO DE Ú"IEAS 9.ÉCTRICAS DE ALTA TENSION

donde:
y, =8· I~"'. cuando], se expn!sa m kA. la clistancia resulta eo m.
R~ =y· ~· ... con r= 1 distancia (en m).
2 NA
I
z.
siendo z•. la impedanc1a característica del cable de tierra

o,,
.. -·---·· ·--- ................
_,.-· .. .. .......
..',
,. 1
Eae dela unea • ...... : AsB-sQ
~ .....":•
Cable de berra
1
:
. .. -----1-
, '
yg,:-h Ir-.
."
1 - •
' :
'
YFY :' -------

h
y

FlgUt"a 1.56. Modelo eledtogl!Ofl1é1nco con cable de guarda en condición dtl

apantaDamienlo pleno

Como primera aproximac16n de 6ngulo de apantallam.ientO completo a,., ,e puede

tornar
• _ h+y
_v"' 2
sena"'~----=--
R,.
Sustituyendo en lns ecuaciones anteriore,; se calcula el rnlor exacto de a,,.. median1e
un proceso i1e:rn1ivo.

Cuando el opamallamienro no es pleno. sólo se lograra apaorollamieoto "lecmco,

D 0 =0 (~-éo.<e la Figura 1.56). para uno in1ens1dad suficientemente elevada l., mientrns
que para amphrucles de cocrienle del rayo comprendidas entre I, e l ., on rayo que acce-
diera en la :,ona delunitad.l por D, (,·éase la Figura 1.55). p«wocaria uo fallo de aisla-
miento.
 CÁLCULO ELÉCTRICO DE LINEAS 137

Determinación de la tasa total da fallos

La tasa de .i.nu:tl de cebados directoo por unid3d de longitud de la linea se ob11ene de la
e1tpresión siguil!Ote:

N , = 2 · N, · l(·. D , · /(/) · di

donde:
N.,= densidad de descargas de rayos en {IDlpactos / año·kmi).
jf.l) = función de densidad de probabilidad del pioo de la coni~-nt~ del rayo.
,
u, función j(I) debe s,er obk."Dida de datos experimentales de la zooa donde discumi
la lme-.i. En caso de ausencia de datos la norma LEF.F. Std 141 O [ 171, establece la si-
¡,:uiente ecuación con caracter general:

Asimismo. los rayos de gran amplitud que impacten en e l cable de guarda o e n el

apoyo rambiéo producirán un cebado uwerso·

• Si impacta en el cable de guarda la amplitud del rayo necesario para producir ce-
bado inver,,o viene dada por:
2-NA
l ~--
.. L
•
• S, impacta en e l apoyo·
2-NA
'=:-
L,.

don de
NA = oi~cl de aisl3lllÍCDto frente a impulsos tipos rayo de pobndad positiva
z... = impedancia de onda equivalente de l paralelo Je la unpcdancia caraetcristica
del apoyo 7.r con la unped3ncm caractcristica del cable de gu.,.rda e n las dos
direcciones de propagación del cable de ue!Tll ~. junto con la impedancia de
pllesta a tierra del apoyo z,...
en serie

Z,. =
z, z. + Z ,..,, (para un único cable de guarda)
2.z, +z,
z .z1
7., .- _' + Z,.. (paradoscablcsdcguarda)
4.z, +2,

La imped.lncia c111:ac1erist1ca del cable de guarda lricnc dadH pur

138 CALClLO YOlselODE LINEASruCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

2·h
Z • =60· ln - r

donde
•
r8 - radio del cable de guarda (m).
h = alrurn del cable de guanla sobre el Lcm.--no (m}.
La impcdrulci3 cor3e1eristie<> de un upoy<>, s.>gún CIGR.G [18] {véas<" Figuro l.S7), cs.

CJ<presión en la qu_t':
H, =h, ~ 1,,
r _ r¡ ·h: + r, •(Ir +h,1-r; h,
- h, + h,
dooclc:
r, - radio del circulo inscrill) en la SCC('ÍÓD cuadrada "upcrior del apoyo.
r,. = radio del círcuJo inscrito en la sección cwidrada ceni:ral del apoyo.
TJ - radio Jcl circulo inscrito en la sección ewtdnrda en la base del npoyo.
h, = altura desde la base has1a la mediu sección del apoyo.
h, = altura desde In media sección hasta la panc superior del apoyo.
H, = altura de la ton-e H, = l,, ...112.

- - .
~
-
2,

-
2',
.

'
> ,
'
'
".
ul
:..!. L
'

-....
-
• 2,,

Figura 1.57. Daros geomélricog del aPO)'O para delerrmnar su 1mpedancra

caraderistic:a
 CÁLCULO ELl!CTRICO OE UNEAS 139

La tasa anual de cebados anversos por unidad de longitud de la linea se ob11cne de la

expresión sigutente:

.v_ -2·'N,· r ~
D, · /(/) -dl+N.

donde:
!\' densidad de descargas de rayo,, l año· km?.
s
1
//J) = función de J cnstdad de probabilidad del pico de la corriente del rayo.
N. = wa anual de cebado,, en los apoyos por unidad de longitud de la lineo.

En las redes de ilistribuc16n los cebados por sobetension~ ind ucidas también dchcn
<er considerados La expresión de Rusk permite dctefllllMr para cada val91" de corriente
l. la dilitnncia llllixima dt a los corulU<:IOf<:S ® fase a partir de la c~t la teo,-iót, inducida
es inferior al ni"el de ai.slanuenlo de la línea. a la Qll<! habra que sumar la distanci1t a
para referirla al ~e del apoyo (x- = d1 + 11).

La tasa anual de cebados por unidad de longitud de la linea debida a tensiones indu-
cidas se obtiene de 13 expresión s iguieme:

N_,=2 · N -( J:_¡..-_-(D,+V)]·f(f)·dl+ [ <.1--D..-)· f( l ) di)

donde/,...,¡, es el ni\'el mlnimo de corriente de pico pard el cual se produce el cebado
pur tensión inducida e I_ es el ruvcl de cl.lTriente de p1cQ a partir del cual el rayo cae
unicameote en e l .:able de guanla o eu tierra.

De todo lo anterior se deduce que la tasa anual tollll de cebados por unidad de longi-
tud de l.a linea. N.,,. será:

1.8.4. Pararrayos de resistencia variable sin explosor

Los pararrayos son di,,-po,iuvos previstos para limtw las sobretens.ion<:$ transitorias que
aparwcn en la red. Están con:,1.itwdos por di= de óiddo de rim: con ,'rudo de OU'OS
metales (Bi, Sh, Mn, Co. tic.). protegidos por una envolvente de porcelana o de materinl
c:k: goma s1licona ( ,~.as~ la Figura 1.58) Durante su fabricaci<>n se con.sigue ta mezcla
de polvo de los ó.udos constituyentes debidameme compacuidos y sintetizados L1\! J.

Fi9ura 1.58. Pararra)'OS de óxid0$ metáicos slll explosor

140 CALCULO Y O!SEÑO DE tl"IEAS El.tCTRICAS O!; 1\1.TA TENSIÓN

En oond1c1ones ele funcionamiento conunuo sin sobreu:nsÍÓf1. a tru"és del pararrayos

circula una c oni ente de fuga de w,os pocos m/1. (reg16n I de la Figura 1.59). En esta
5 1
región la cknsidad de corriente en los disc.os es inferior a 10 Nmm , zona ele trabajo
en que la camcterisrica tensión-corriente es muy scrisible a la temperatura. Paro lll13
misma t-ensi(m aplicada, la corriente a umenta muy significarivameme al aumentar la
temperatura. Es decir. que con alU!S u:mpennuras la energía disipada en el pararrayos
aumenta con.,iderablemenu, pudiendose llegar a su rupwra tcmrica.

Cuando aparece una sobreu:nsión. el porarnyos cambia su punto de fimciononuen10

(región 2) En esta región la energía de la sobreteosión rr.msitoria se drena a lierra en
forma de corrienle pro,·Ql....mdo un dcnsicbd entre 10- 1 A!mm2 y 0.2 Almni'. mantenien-
do la tensión en un valor pnlcncameote constante y por debajo del nivel de aislamiento
del equipo o material que protege. La caractensuca de funcionamiento en esto n:gióo
viene definida por la siguiente ex,,resión:

I = /J ·U'
donde
I = cOJTiente de descarga.
U - teru.1ón restdu.tl.
1 = es el coefü;ieote de no linealidad que varta entre 30 y 50. A mayor valor ele r
mayor pnltec(.-Íon. F.o lu, anuguos pararrayos de carburo de si licio (SiC). resta-
ba comprcndtdo entre 2 y 6.
p - e:,. un parametrn eoracteristico del mat.,.-ial. del ¡uoceso de fabricación y del di-
seno y es proporc.ional n la ~cCtón y a IJ. longitud dt.: los discos de ó>.1dos d~I
parw:rayos.

Cuando la energía a drenar es muy elevada el puntQ de ~íolllllllien10 del pararr-<-

yos po.sn n lo región J . La región 3 es una zoo.i lineal de densidad de corriente superior a
0 .2 Almm2 p<-'1"0 tnestable ténnícameot·e que puede conducir a la destrucción del parn-
tT'Jyos.
Tcauo,a. i,oporu,.t. 1"-' . .,
~ Rc.- 1 >o < P..pon ; ~ P.q»a ;

, .......
,oo l~C"
IOC'C"

l I
'
...
IIO

1
I
1
i/ o n..:ak ~ ?n•1"1
s,c
.01
,, ·
::,i Dc:cn.idW de cornc-r.c- , A ._.l

,o• ,~· ,,.,.. 10 l

••'
Figura 1.59. Caraclerlstica tensiOn-<loosldad de comente de los pararrayos de
óxidos metálicos
 CALCULO ELÉCTRICO DE LINEAS 141

Los panunyos suelen insliilarse en zonas esuatégicas de la red ( pró~unos a mms-

formaclores, en L;s com.ersioncs aére<H,uhlerranea y en la Ucgada de lineas de subesta-
ción para proteger a la apanunenm), a fin de evilar el follo del aislamicmo y conse;.:uen-
1.e mcntc mantener (3 continuidad de sen.ic10.

Los parnmyos de resistencia \'llllable oormahnenre se oonsll'U)'OO sin e.'<ploson:5 y su

fuocionruniento se cnraetcri?.a por los s iguientes parámetroS·
• Tensión de funciooamieuto continuo U,.
• Tensión asignada U,.
• Corriente uomínal de descarga J• .
• Capacui3d de absorci(,n de energía (clase I, 2. 3, 4 o 5).
•
• 1'1vel de protección frente a impulsos tipo rayo u,..
• Nivel de protección frente a impulsos tipo maruobra U,.,.
• Lirn.'ll de fug;i.
• Close de limitadof- de presión.

l. Tensión de funcionamien to continuo U,. es la 1eosióo eficaz máxima soponuda

por un pararra:ros de &mua permanente que garantiza su couectO funcioru,miento
frenre a la corriente de las descargas del rayo que se puedan producir. Se comprueba
mcdJante ensayos según la nonna dc obligado cumptinuento UNE-DI 60099-4 [201.

2. Tensión •si(:Dlld9 U,, es la tensión clicaz m!wma sopom,da por un parorrayos du-
rante I O s después de haber sido sometido a descarga,, de corrienle según kll' ensa-
)'OS definidos en J3 norma de oblig¡¡do cumpltm1en10 UNE-FJ,J 60099-4 [20}.

Los , ·alores nonnaliz.ados de 1cns16n asignada se indican en In Tabla 1.20, en la

que puak apreciarse d amplio abanico de escalones discretos ue leOSióo.

Tabla 1.20. TenstOl18s as,gnadasde pararrayos

Gamas de tensión as!Qnada Escalones de ten sión asignada

(kV eficaces) (kV eficaces)

3-30 1
30-54 -
.)

54- 96 6
96-288 12
288-396 18
396-756 24

E:n los cat:ilogos de los fabricantes norrnalm.:t1te se facilita la capacidad de so-

portar sobrerensiones temporales TOV, (7empornry O.,irw,ltoge.s Capob1lity) que
corresponde al valor eficaz de la míixima sobretensión temporal a frecuencia mdus-
trial que sopona el pararrnyo:. durante un tiempo d,'leflllmado. En general, los fabn-
cam~s de pararrJ)'OS propon.'ionan el valor de TOV. para 1 ~ y p3ra IO s. El valor de
142 CALCULO Y OISElilO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

TOVc paro 10 s suele ser rugo superior al valor de la 1eosióo asignaJJ_ U,. ya que se
define sin necesidad de apl icación previamenL... lksccrgllS de c:omenre.
3. Corriente nomin•I I- es el valor de cresta del impulso de corriente upo rayo de
fonna de onda 8120 (8 µs de tiempo de freni.e y 20 µ.s de aempo hasta el valor mi-
l.ad ) uulizada para designar el par<UTI1yos. Lm. ,alores normalizados d e Lo corriente
l1001 inal de descarga son 1,.5 kA, 2. 5 kA. 5 kA. l O kA y 20 l A.

En la Tabla 1.21 se presentan los ,·alorcs normalizados en función de la ten~iún

asignada U~ del pararrayos. Los pararrayos iambién deben ser capaees de soponaT
impulsos de gian amplitud de fonn." de o nda 4/10. La norma UNE EN 60099-4
[20), asocia pura cada valor de corriente oominaJ /,,_ un valor de impulso de corrien-
te de gran amplitud que el pararrayos debe soportar. Asi. por ejemplo, los pararra-
yos de comeme nominal de 10 kA deben soportar 100 kA de onda 4110 y los de 5
kA deben soportar impulsos de 65 kA de anda 4/ 10.

T abla 1.21. Valores habduales de comentes de asignadas y ciases de desca,ga de linea

en 1unc:i6n de la tensión nominal de la red

Tensión nominal Claslfic,oción del p&r&<Tll)'<>S

de la red
101<A 20kA
U. (kV} 5kA
Clase 1 Clase 2 Clase 3 Clase 4 Clases
u. ::: 66 • • • 1

66 < U.< 220 1 • • 1

2211 < u. 5 400 1 • •
u.> 400 1 1 • •

4. Capa cidad d e absor ción de energla. Se define para los pararrayo,; de corriente
nominal de descacga tk I O lA y 20 kA. Exi,,ten cinco clases de descarga de linea
nomta.lizadas: clases 1. 2 y 3 para los panrrrny<>S de I O kA de corriente nommnt, y
clw.<.-,, 4 y 5 paro los pararrayos de 1. = 20 kA.

Para cada una de las clases se deíme una amplitud y duración del impulso de co-
rriente rectangular (conienu, de larga duración¡ que de~ ser ~paz de soportar el
¡tJl'lll'TU)'()s: los <k clase I son los que soportan menor duración e int.ensida~ mieo-
ua:. que los de clase 5 son los que pueden soportar impulsos de corrienle de larga
duración más severos. El fabricante nu:dianle emayo, en labora1000, detenniaa In
cn«gía capaz de ser absorbida por el param1yos por unidad de tensión asignada.
kJJkcV,. Baslaril con mulliplicar este factor por la tenS1ón astgnada del pararrayos U,.
para determinar la eoergia m..'Í.-uma que es capaz de soportar.

S. Te11s ión resid,n,J U~ y ni veles de p rotección. LA tensión residual, U...,, de un para-

rmyos es el valor de cresta de la tensión que aparece enl'n: sus bon= durante el pa~o
de una L-orriente d e d esc:.nrga. La tensión residual depende de la forma de o nda ) de
la magnitud de la corriente de d<=<carga. La.~ Len.<tiones re,,id uales ,,., obl:Ídlen para d.i-
fenmtes amplitudes de unpulsos de corrierue tipo rayo 8120 (por ejemplo. 5 k.A.
IOkA. 20 kA) y cuando se tram de pararrayos de intensidad nominal. l •. de 10 kA y
 CÁLCULO ELÉCTRICO DE LINEAS 143

20 kA también p0rn diferuntca amplirudes de Impulsos de corrit:ntc tipo maruobra

30/60 µs (0.5 kA. 1 kA, 2 kA).

Los niveles de protección de l pararrayo5 se definen tanto p11111 impulso tipo rayo
como para unpulsos tipo marúobra:
• El ai,-el de protecclÓO 3 unpulsos tipo rayo, Up1. es cl "alor de la 1e_n:,1ón re-
sidual d el pararr.iyo.~ par-d la comente nominal de descarga J._ ele ondo 8/20.
• Nivel de protección 3 impulsos tipo maniobra. U,-. ,:,sel valor de la tensión
residual del pararr.lyos para lo oome111e de impulso tipo maniobra 30/60 pa-
ra la comente de de:;carga 0.5 1.A, l kA o 2 kA /\ taha de ,m d.olo más pre-
ciso. el nivel de pru1ecc1ón o impulsos upo mani-Obra u,,,. ,:;e puede tomM
igual .i 2 veces la tmsióo asignada U~

La ooona UNE EN 60099-4 [20) establece las dífemnes clases normali:aldas.

como curvas caraaerislic,is que rel3c1onan la energía que el pararrayos es Cap3Z d e
absorber por unidad de tensión asignada con el coc1c111e entre el nivel de protc:cción
fremc a onda maniobra. u.,,. del pararrayos y w tensión ai.ignada U,. Pard e l valo r
habitual de U,./U, "' 2 ID energía por twidad de tensión asigJlada expresada en
kJ/kV, coincide con la cifra que caracterizn la clas.: 1, 2. 3. 4 o 5, ,léase lo Figura
1.1>0 Como excepción para los J)3tarrayos de clase 4 esta energía es 4.2 kJ'kV, en
lugar de 4 IJ/k V,.

e,...,

QAS(! 2

°""· l

11.,1 u.

2
"
Figura 1 .60. Clase energéli<:a de los pararra)'OS de á,odos metálicos
144 CALCULO Y DISEÑO DE ÚNEAS El.ECTRJCAS DE ALTA TENS10N

6. Linea de fuga. La linea de fuga es la longimd medida a Jo largo del pmmeuo del
aislamiento externo ele un eqwpo y que caracteriza su resistencia freo1e a la conta-
minaci<in. La norma UNE EN 60507 [22], defme cuatro niveles de oontamiruu.-ión:
nivel 1 (hgero), nivel 11 (medto), nivel W ( fuene) y n.i vel IV (muy fuene). Para cada
oi\.el la nonna establece el valor minimn de linea de fuga cspecilica, c.,qr=do en
romlkV. de la tensión rn:ixima de la red U,.

7. Clase de liroirodor de ·p resión. E.~ el \.alor de la corriente de cortocircuito interno

que puede soportar el _pararrdyos sin destrucción ,iolcnta de su envolvl'nie. 1::.ste va-
lor debe ser i~'l.181 o ~upenor n In. máxima corriente de cortocircuito previ!,la en el
punto de wstalaci6n del para:m,yos. Resulta especralmeote peligrosa la destruccion
v,olenm de los pararrayos con envolvente de porcelana. La etas.! de lunitudor de
presión. expresada en kA. se dctennina mediante w, en..a}o establecido en [20]

1.8.5. Criterios de seleccíón de los pararrayos

ÚI selección de los pacarrayos que protegen a las !meas de alta tensión se debe re31izar
siguiendo el siguiente procedunieo10:

PáSo 1: Selección d e 1:, tensión de se rvicio continuo

Los pararrayos dehcn ser capaces de ,;oport,ir en pennanencia la máxima tensión de
«ervicio que pueda aparecer en la red:
• Para redes con eliminación aulumática dc los defectos a tierra:

U, ~ l ,05 U J -b
• Para redes con neucm aislado o puesto a tierra por una bobma de compensación
sm ehminoc1óo automAUC11 de los deíectos o tierra:

u.~ 1.05· u.
Nótese que el factor de 1.05 se aplrca para tener en cuenta In presencia de armóni-
cos de tensión "" la n,d.

Paso 2: Selección de la tt-nsión asignada

La tensión asignada de un pararrayos d~ elegirse en función de las sobretensioncs
tcm~les de la red previstas en su Jugar de instalación. teniendo ea cuenm sus ampli-
rudes y sus dur.lL-iorn:s Se recomienda estudiar l3Jlto las debidas a fullas a tierra como
las debidas a penlidas de carga

Cuando aparecen sobretensiones !8mporales las proiecciones convencionales (relés

de subreint<:nsulaJ. de di,.taneia, diferenc_ial, etc.), deben ser CBpacc,; de despejarlas en
un tiempo breve (normalmente ütferior a l s) Los _pararrayO!> son capaces de l,m1tar
sobrotcnsiones O'l111sitorias de frente rapido o de frente lenco. pero no asi las temporales,
que deben ser soportadas por los pararrayos haslJl la actuación de las pn>1eccione~

Paro poder comparar las sobrctcnsinnes temporales de distinta amplituJ y duración

qo.e pueden aparecer en L-. red a fin de valorar la capacidad del pararrayos par-.t :,oponar-
 CALCUlO ELÉCTRICO DE LINEAS 145

las. In norma (21 J e,,tablecc la siguiente expresión empínca para d~'tetmlll3r 1:. ampliUJd
de una sobretensión 1-cmporal equivalente de I Os de duración.
T )•,
U =U· ( - '
- ' , 10

donde:
Us amplitud de la sobrcten.si6o tempon,I representativa de duroción T,.
U,.= amplitud de lll sobretensión tempor,d representativa equivalente de 10 ;s de
durod6n.
m. = coefici<!ote que car.tetcriza la curva sobretens16n-cluracic'in del ~ y o s
(según el diseño del pararrayos ,'llrla entre O,OLS y 0.022)

La tensión asiE,'lUlda del pararroyos U,.. debe ser superior a la sobre1eru,,ón temporal
equi,,..len11: más e le,•.ida.. obtenida aplic,mrlo un margen de seguridad entre el 5% y e l
15º/o a fin de tener en cuerna posíbles un¡n ecU<iooes en el cálculo.

Nótese que si el nivel de protección que se obtiene en e l paso 5 resultase insufic,enm

es posible elegir wl par.mayos de una tensión asignada, lf,.. io.fcnor al valor rcsultlllltC
mediante el criterio anterior, a condición de que el pararra)OS sea capaz de abso.rber la
energía producida por las sobretens,ones.

Paso 3: Selección de la corriente oomlnaJ ,.

La ~-orrieo1e nominal de dcscarg;, ~e elige en función de la corriente tipo IU)'O pre,-iStlL

Para redes de U,~ 72.5 kV. se suelen uúlizar pamrrayos de Su 10 kA. siendo ncct:Sa-
rio emplear la corriente nominal mayor cuando la tensión nominal de la2 red es más ele-
vada o la probabilidad de impacto de rayos es alta (> 1 irnpac.'to laño km ). Para redes de
ma:ror 1ensióo nomi.rul.l se utilizrut pararrayos de 10 o 20 kA aplicando tos mis~ critc-
nos (véase la Tabla 1.20).

Paso 4: C,,pa cidad de absorción de en e~ia

L-OS par.arrayos de óxidos melálicos deben ser capaces de absorber la energia, W, causa-
da por las sobretensiunes uansito~ de la red debida.~ a la conexión y reenganche de lru.
lineas ele gran runpbtud. la descarga de an banco de condensadores o de un cnble, si se
produce el recebado en la maniobra de los intcrruplores o la energía debida a anpactos
de rayo en conduclores de linea; acrea:;.
Aunque la forma mlis apropiada para detennioar 1.1 encrgia absorbida por un pararra-
yos es mediante esrudios numérioos mediante 13 simulación del sisremn y anal.1za.ndo la
energia puesta en juego a través del pararrayos para las diíereotes solici1>1eioues, la
nonna U:-.E 1::..1\160099-5 L21 ). cstable.:e tres expresiones aoaliticas simplificadas para
esumar la energía de cada una de estas solíc:itactones:

• Energía debida a la conexión y rceog¡mcbe de lineas de alta tensión:

W=2·U Ju -U ). r.
¡,, ~ , ,.. lz•I
 146 CAl.eut.o Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

donde:
U,,.= nivel di: protección del pararrayos frente o ooda maniobr:-,
U, = amplitud de la sobrctenstón a uerra debida a la conexión y reenganche
de la linea evalnad a
T. = uempo de propagación de lll sobrerensión a lo Wlllº de linea, calcu lada
como cociente enue la long:ilud de linea que recorre la sobretensión y la
velocidad d e propagación de la onda por la línea.
¡z,,¡= módu lo de la impedllllCia c:imcteristica de la linea
• Energía debida a la maniobra de condensador o cahle:

w =~ .e·((3.ú. f - ("2.u, 1)
donde:
C = capacidad del banco de condensadores o del cable.
Úo = eres1n de la ten.~iór, de servicio entre tase y tierra.
U, = tensión w;i¡¡nada del paran-.1yos.

• Eocrgia debida al impaL10 de WlA rayo:

TY =[2-Uf -N,·U,., (1-ln(2 ·U,/U,. ))] Urzí·

z.
donde:
u.,= ruvel de protección a impulsos t ipo rayo del pararrayos.
U1 = tensión de cebado en polaridad negruiva del aislamíento de la línea
12•1 = módulo de la impedancia característica de lo linea.
N 1 = oúmcm de li""as conectadas al pararrayos.
7~ = dunición oquivaleore de la corriente de un rayo que comprende la des-
cargo principal y las descargas subsiguientes. ha bnualmeute se toma
300 µs.

Si la -al:><;orcióo de energía requenda es mayor a la C>t¡x,cidad de a bsorción de eue1¿Va

del pararrayo:, selccciooodo se incrementará la clase del pararrayos, en caso de no exis-
tir d .a,+" eoergét.ica wficiente para la comente nominal elegida, se elegirá un pararrayos
con u n valor superior de eotn.eote nommal In y en caso de no ser posible, la úllimA op-
ción sena awnentar la tensión asignada del pararrayos U,, a condición de que lns niveles
de p rotc:cc1óo sean aceptables.

Pasu 5: N iveles d e protección, leo~iones sopo rtlldas de ~oordlnnción y márj?c:a_es de

protecd ón
El wvcl de protección a impulsos tipo rayo, U,.i, es el valor de la 1ensión residual U..,,
en bornes del pararrayos paro la comente nominal de descarga , •. S in embargo. In ,_..,.
bretcnsión m:lt jma q ue p uede llegar al objeto a proteger y que debe ser soportada por
éste, U.., (tensión soportada d e coordinación). puede ser muy ,..,perior
debido al efCClo
 CALCVI.O ELEC~ICO 0€ úNt:AS 1 47

de ondas V13Jerns y reflex.,ones po,- cambio de impedancia carncteri,-tléa en cl ¡,unto de

cone.,ción de lo líoeu. aéreo ron el equipo o matcnal protegido (cable aislado, transfor-
mador. etc.) Consecuentemente In tensión soportnda de coordinación. Ut:W, depende de
la dlstmtcw ni param1yos. o lo que e:. lo llllSIIIO, depende del tiempo que el rayo tard3 en
llegar desde el l'llrllrrayos al aislamiento que protege.

U,.,=Up1+ 2·S,- T; Si U,.,?:: 2-S,- T

doode: ,
S, = pendiente del rayo expresada en kVtµs
T = tiempo de propag-ación del rayo desde el pararrayos al aislamiento protcg;do
que se obtiene como cociente entre la distancia de separacitin ly la veloci-
dad de propagación de la luz. c. que es 300 m/µs

T=!...
Siendo:

l= o + a 1 + u, +u,
donde.
a, • longitud del conductor que cooec1ll el pararrayos a lo linea
a~ = longitud del conducto,- que conecta el pararr.iyOs s ticm,
a, = longitud del conducto,- de fase entre el pararrayos y el eqmpo a proteger.
a,. = longirud de la parte activa del pararrayos

---
IJ,
\

Z.., ~ tml)!)Canc,a de puMla • tiem,.

u. =- sobf'otenSIOn Vlciden:e.

Figura 1.61. OispolllclÓll de un pararrayos para proteger a un equipo en una sUbeslación

La pendiente del rayo, S~ se amortigua fuertemente en su recomdo por la linea debi-

do al efecto corona.

De mod<> apro,cim.sdo, puede decirse que el 'valor de la peodJente S., que llega al ais-
lamiento a proregtt es inversamente propon.-ional a la dis1ancia x recorrida por la sobre-
f 48 CALCULO Y DISEÑO DE úNEAS ELÉCTRJCAS DE AlTA itNSI®

tensión entre el punto de caída del rayo y el pararrayos. al efecto corona /(_., y al numero
de lineas. N1• conecladas en la subesl3Ción donde se encuadra el aislamieolu a proteger.

S-----
• N,·K •• :r

Por ranto.

:! · l
u,. =ll" +-----
,: N, K . · x

El caso m:is desfovoroble es C0tb1derar uoa sola !mea concclJub (.V1 = 1).

La distancia x a partir de la cual se garantizo el correcto funciouainienl(> del parami-

yos se calcula para satisfacer una ta."'1 de fallo,, aceptable Sin embargo, s, el ,mpaclo del
rayo se produce II una distancia muy pequeña del pa,JITayos. por ejemplo en el vano
cor11iguo la SQbre1ensión ~na tan elevada que podría destruir el paramiyos. Esta distan-
eta x se define como

X= L,., + L,

donde
L,,, - IOnJ!iLud del VlltlO l:11 cuyo extremo está conectado el pararrayo:,.
L1 = 1ramo de longitud de linea para que la ras;, anual de f.i.llos correspooda con la
tasa marcada como aceptable R.,, calcula.da segun la fórmula si¡,,uiente:
I,¡ = R,
N,.
donde:
R,, • rasa de fallo a~pt'lble (fallos/año) establecida en [21 J.
!V,.= iasa anual total de cebados (fallo,, /año.km).

El valor habimal de R., se encucatra entre 0.001 y 0.004 fallos /año, siendo un valor
dp,co 0,0025 fallos/año. El valor habitual de N,.. ~'3Tla eiure 0.001 y 0.06 fullosioño.km;
turnando parJ lineas de dil)l]Íbuei611 va.lores m.lyores que para tincas de transporte.

Si en la ecuación anterior que defme Uor, se utiliza el p.uarnetro A. tabulado en fun-

ción del tipo de linea y a¡,oyo uri!Jzado en la Tabla 1.22. resuha,

donde:

A= 2
c.K~
 CALCULO as;J"RJCO DE LINEAS 149

Tabla 1.22. Valores del parámelro A según los bpos de Dnea aéreas

r,po de línea A (kV)

Lineas de dismhuci6n
- con cruc.ettb pue:;us ticmt <IOO
- líneas con "POY<>< de tnad<.-"<a 2 700
Líneas de lr8nsportr
- de un solo condos-ior 4 500
- de doble haz 7 000
- de cuádruple baz 11 000 •
- de haz con seis u ocllo oonducroce;, 17000

Partiendo de la tensión soponada de coordmlU,'ffln obtenida U,,.. el ruslam1emo del

ma1enal a pro1eger debe aguantar u~ lensióo soportada especdicada mayor U,,.., coo cl
propósito Je tener un c:;ierto margen de protecc16n. El margen minimo c.l" pru1eccjón
exigido por la norma f20] es 1. 15. A nhel ptáctioo la mayor panc de comp.1flías exigen
que el ,'lllor de la tensión soportada Uw por los :uslamientos sea. al menos, 1.2 veces de
la tensión <OpOrtada de coordinación calcu!ooa.

u_ ~ U5
u
- y

Nivel de protecdón a sobretensiones de frente lento v_..

La protecc1óo contra sobrctcns~nes de frente lento es muy unporuinte en los eq·ui¡,os e.le
tensión mib elevada de la red, supenor a 24.5 k V, mient:ras que para redes de 1ensiones
ioferiores no es g e ~Jmc-nt4: nccx:sa.rlfl. c:otCC:pli) pru-a fa!! máquÍ:oa.5 rotativas.

En caso de sobrcten.siones de frente lcnio los efectos de cl""acióo de la tensión por

propagación de las ondas ) relleiúones pueden despreciarse debido a que la peruHentc
de es!a$ <iobn:u.'Jlsiones es mucho menor. Por tal motl\'O, la tensión en el pararrayos y en
bornes del equipo es la misma pese a la dtl,tancia entre e lle:,;,

Oc fonna general, se puede decir que los pararr.iyos de óxidos metálicos li mitan el
,-aloe de c,-cst.1 de las sobretensiones de frente lento fuse-tiem a aproximadamente dos
,eces su lensión a.,;gnad~ de valor eficaz. U,.

U ,. "'2 · U.
Las 50bretensiooes de frente lento fuse-fase limitadas por el pararrayos als-anzan a l-
rcc:kc.lor de dos veces el nivel de prot~ctón entre láse-tierra u,,., con independencia de
la puesta a uerra del neutro del tra.nsfonnador.

U .. <fase- fase) .. 2. u ,.

Asimismo, los pa.r anayos deben soportar las corriemes cau,¡adas por la c:;onei<ión y
reenganche de linea.. que soo del ortk:n de O.S kA a 2 kA.
 150 CÁI..CUI.OY OISEÑOOE LINEASEU:CTRICAS OEALTATENSION

Cuando se uohzan pararrayo:, para limitar las sobretensiooes de frenu, lento la tlfa1ri-
buc1ón estadisucafiU) de las sobretcnsiooes sufre una importante asimctrla. 1anto más
pronuociada cuanto más OOJO sea el ru"el de protección del pararrayos freme a este tipo
de sobretensiones: es decir, cuanto menor sea U,.,I U,2 • Donde U, 2, e,, nivel de tensión
que tiene una pn:,babilid3d del 2'}é de ser superado por la función de sobre1ensiQnes de
frente lento fi. U). Consccucntemeote, pc,1ucr'i8!> variaciones en la func16n de probabili-
dad de ~ , 1 di<;rupti,·a dd aislanúemo P{l.,') pueden tener gran inílueru..'ia en el ries-
go de fallo ("éase la Figura 1.52). Para tener en cuenta e.te cf.:icto. la tensió·n soponada
c1c CQOrdwación U.-, debe elegirse muhipl.icando el nivel de protección frente a impul-
:,o:, tipo maniobf'll U~ por un factor de coordmac1óo k.,;, mayor o igual que la Ullldad
lvé.ase la Figura l .62).

1,15

~ 1 10 ....•. .......... (a)

A
···.... ...... ~
1,0S
(b
........ ..... ....
.......
.. ...... ....... .......
1,00
'
0.95
0,3 0.5 0,7 0.9 1,1 1,3 1,5

Agura 1.62. Evaluación del facloí de coon:lo,acl6n Je..; a ) para aiSlamieolo rase-tierra,
b) para a,slan...nto tase-fase

Tenieudo en cuenu, la tensión sopuru,da de coordinación. U,,.. calculada para impul-

sos de frente lent0. al aii.lamien10 debe ~Xlgírsele una ten.,ión soportada C6peciikada.
U~ mayor, con el propósslo de tener un cieno margen de p[O{ección. CI mtrumo mar-
g;m de protección normalmente utilizado e, 1.2.

, u. ~ 1.2
u.

l'aso 6: El~cióo de la linc,i de fuga

Debe seleccionarse el nivel de contanúnacióo mas apropiado confonne a lu Tabla l 15
del Apartado l .S, lS.:gún el lagar de insra13ción del pararrayos. La linea de fuga mínima
I,. para un ni~el de contam1I1ac1ón do:tetminado Se obtiene multiplicando la linea de fuga
espcdfü:a /.,. oorrespomlieote al nivel de contaminación cousiderado por la tensión más
clcvnda de b red U,:

,,- ,, . u.
 CALcULO ELECTRICO OE 1.INEIIS 1S1

La lín ea de fuga del aislamiento externo del par.n:rayos deber ser igU3l o supc:Tior a la
línea de fuga detemunada.

P11so 7. C lase de lim.ltador d e p n.>$Íón

Plll'11 elegir la clase de limitad« debe detenninarse la corriente de cortociTcuito trifásico
en e l punto de la red dood" e,,-u! previs1a la iru.-uilacíón del pararrayos.

1.8.6 . Ejemplo de selección de pararrayos en la transición

aéreo-subterráneo •
Se tr81a de elegir ,m pararrayos para la tr811s1ción EldeO subteminea de uo cable UJS!a.do
conectado coo una linea aerea considerando los datos siguientes·

Lin~a a~.rea
• u. = 45 kV, U, = 52 kV. de 5 km de loogirud. de impedancfo car.icterislica
450n. con neutro rígidamente conectado a tierra y con eliminación a11tomáric,1
de defectos a lierra cuya~ protecciones despejan cortocircuiios fasc-liena en
uempos menores a Is.
• La longitud del prin,er ~ano desde e l cable es de 200 m.
• Tensión de cebado con unpul~os tipo rayo de polaridad negativa de la cadena de
sisladores utilizada en la linea. 350 kV.
• La 111sa de fallos aceptable fijada por el mular de la línea es de 0.0025 fallos/año.
• La tasa tobll de falloo de la fines es 0.02 fhllosfaño ·.lcm.
• Los apoyos son metálicos poestos a ttcrra
• Potencia de cortocin::uilo de la red: 2.500 MVA_
• Un eslUdio numérico de stmulación ha aponado los siguientes resultados de: so-
bretension<:« 1\.-mporales y tra.n sitorias de frente lemo.
Sobretensión temporal U,. por pérdida de carga es 1.2 p.u.
- Sobretensi6n de frenw lcmo por conexión y reenganche U,; 2.S p.u.

Cabl e aWado
• Tensión asignada Uo/U= 16145 lcV.
• Nivel de aislamiento &ente a impulsos tipo myo U,, = 260 kV.
• Cable de campo rodia) de capacidad por unidad de loogirud 0.25 µP/lcm. de una
longitud 10 km.

Zofill ¡¡eogn\ fica:

• La densidad de descargas de rayos 1,4 impactwado · km1
• "livel de coobminaetón fuerte.
• La longitud t, del bucle de cooeiuóo del par:mayos al cable mide 8 m.
 152 CÁLCULO Y DISENO DE LINEAS ElécTRJcAS DE AlTA TENSIÓN

Cacacteristicas del pararrayos segun datos e l fabncanre:

Daios de catálogo de labricatite

Criterio Modelo 1 1 Modélo 2 Model o 3 Modelo4 Modelo 5

Comenu, nommal (f.) IOkA JO kA 101..A IOkA IOkA
( ~ de descarga 2 1 2 ..
~ 2
101..A
2
Tensión asignada IU.) l!' 39 kV 39 1::V -12 l:V 4.5 k V 48 kV ~I kV
Tensión de func C~,n,. (U,) l!' 30 k\' 31 k\l J4 l:V 36 k V 38kV 411:V
"rovc (10 s) 2c 40 kV 43 kV -16 1:-V 49 1:V 53t..V S6 kV
Line.i de fuga (1mn) ;;: 1300 , 1424 1424 1424 1424 1-124
'-1vel de prok:e,:iún 106 kV l 17kV 1201:V 129lV 14-0 kV

Solución

Vamos a scgwr lo,, Jl350l. ,istos anteriormente para realLAr la elec-ción del pruurrayos.
Paw J : Selt'Ccióa de la teusión de senicio coutiau:o, U,
A tratarse de 'II!l! í\ld ron ehmmación auromática de los defec1os a tierra la tmsión de
servicio conrinuo a considerar e.~ In tensión de fase multiplicada por 1,05:

U 52
u,~ 1.os . .::;¡.= l,OS· ¡:;- •31,5 1.V
,/3 ,3

Paso 2: Sclec<i,\o de la tensión ll$l¡rnad.a., t,~

L~ reru;iún ,oognada del par.urnyos ,;e elige eo frmdón de las sobreiensiones lL'IUporales
en e l lugar de instalación del pararrayos que vaya a ser mstalado. A tal fin. se determi-
nan la sobrcteosión tempoml debida 3 fulm a tierra (k = 1,4 al tratarse de neutro rigido a
uerra) y la debida a la pérdida de carga que !ie!,'lin el enunciado es de 1,2 p u.

Sobretensión temporal por foJta a aemi:

u,=*. UA= ,.4 . 52 = 42.03 kv

73
Subretcnsión 1emporal por pérdida de carga:

u -~
U,= 1.2 ·jt ~ 1,2 · ~~ = 36,03 k V
.., 3 v3

C-0nsecuentemeute. la sob.-etenSlÓo tempornJ más desfavorable ~ la producida por

fnh4 a licmi.

L;i sobréteo,,íón equivalen te U,.,., correspondiente a una duración de I Os se determi-

na mediante la .:xpreslÓl1 SJgtuente:

U.,=U, (~)., = 42.03·(.~)uc = 40.lkV

 CALCULO ELtcTRICO DE LINEAS 153

Aplicando un msrgen de seguridad mln1mo del 5%, la tensión asignada debe ser:

U,~ l,OS-U.., ~ 42.1 kV

Paso 3: Seie<:cióo de b corriente nominal, 1.

AJ tr:uarse de Ulla red de tcruiión más <elevada inferior a 72.5 kV, con alta di,osldad de
impacto~ de rayo(> 1 impacto laño kmz). la conienre nominal de descarga se d igc de
IOkA.

De la tabla lomada de l catálogo de un fabric:m1e de pararrayos se elige el pararrayos

modelo 3, coo Ulla 1e~ión asignada U~ mmecbatameme su perior a la requeri¡:Ja y una
corrieme nominal l., de I O kA.

U, =45kV:2:42,I kV

P,uo 4: Capacldftd de absorción de energía

• Energía debida a la conexión y reenganche de lineas.

7
Ju -U ,.z
W=2 -U.- ~, } •

donde:
U,.,= n ivel de protección del pararrayos frerue a onda ma niobra:
U,.=2·U,=2·4SkV=90 kV
U,= amplitud de la sobretensión a 1ierra debida a la oone'lión o al reenganche
de la linea evaluada e l valor de tnmcan:úenlo de la disnibución de sobre-
teosiones fase tierraJ{ U), viene dado por:
Ji .fi
U, =2.S·-fi U =2,5- ./J -S2=106.14 kV

T~ = tiempo de propagación de la sobreteosión a Jo largo de línea calculada

como cocienu, entre su long11ud (5000 m ) y la velocidad de propagación
de la onda pur la linea (300 m/~15).

T
r
= SOOO
3()()
= 16.67 J"

fz•I = impedancia coracu:ris1ica de la linea• 450 Q.

Por tamo,

W=2·U
"' ~ .. ,z.
\ T. 16.67
· U,-U rG =2 90 (106,14-90)·-=l07.6 J
450

• Energía deb ida a la maniobra del cable:

W = !-c-(6-ú. }' - (Jí.u,f)

 154 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS eu;cTRICAS DE ALTA TENSróN

donde:
C = es la capacicbid de l cable.
e = o.is. 10 = 2.:SµF
Úo cresta de la tensión de ser,; c.-io entre fuse y tierra.
• ..fi. ,.Í2
U• = - · U
Jj • .f3~ - -52 = 42.46 k V

U, tensión asignada del pararrayos, U,• 45 kV.

Así pues.

W =~ 2,5{ (3· 42.46,'-(_12 45f )= l5,2 kJ

• Eoergm debida al rayo:

W = [:i .U , - N , · U,., (1 + ln(2 . )1 u,.r,

u,, u,.>r 12•1
doodl':
U,t = nivel de protección a impul'lOS lipo rayo del modelo 3 de pararrayos
ctesic1o.
lf,.,(U, = 45k-V) = 120 !.. V
U¡ = tensión de cebado frente a impulsos lipo rayo de polaridrul negari,•a de
lo cadena de aisladoces. J50 k V.
fz•I = w1pedancia caraaeristica de la linea. 50 n
N1 = al tratnrse de un enirooque. el número de llneas conectadas al pararra-
yos es l.
T, = duroc16n equivalente de la corrieme de un rayo que se toma como
JOOµs.

Por IAUIO,

_ 120-300
W = [2·J.)0-1 · 120 ·(i + ln(2·350/ 120))]. =- 29.4 kJ
450
La clase I del pararrayo, ( 1 k.J/kV,) su.p one una capacidad dé absorción de energía
superior a la mayor de las energía,, calcul~as:

W. (U, = 45 kV} = 1( kJ / l V , )· 45( kV, ) = 45 lJ

Sin embargo. coo el fin de prc.-er ampbaciooes de red que podriao provocar sohcitn-
cioncs ener¡;etrcas mayorei; se elige un pararr..yo, de corneme nominal 10 kA de clase 2
(2 kJlkV,). cu}a cap-deidad energética es 90 kJ

Pasu 5: Nheles de pFotección, t('JU'M)nM soportadas de coordin •ción y márgeoes de

protección
1:1 ruvd Je protección a impulsos tipo ra:1-0 U,.. del parnrrayos elegido segun La tabla del
catálogo del fabric3Jlte es de 120 kV.
 CÁLCVl.0 ELÉCTRICO DE LINEAS 1 55

La tensión soportada de eoonlin:teión se calcula m ccHantc la fórmula.

A f
U =U,.+ - ----
,.. N 1 (L_,, +l1 )
donde:

• A l 1.ra1arse de apoyos metálicos puestos o tierra de una línea ck: discribudón el

p:irnm..'tl'Q A . tabulado en la Tabla 1.22. loma el valor de 900 k V.

• La l0<1gjlud i del bucle de conexión del p3J'llmlyos con e l cable aislado c.s 8 m
• F I numero de lineas conectadas al parnrrnyos N 1 = 1.
• ' m.
Ln longitud del primer "ano J.,. donde .e oonec1a el pararrayos "8 de 200
• La UIS3 de fallos aceptable. R_ fijada por el titular di, la linea es de
0.0025 fülloslaño.

• La tasa rot.nl de cebados. N,.. que producen intemipcion<:l> es 0.02 fullos/año Ion
• El lrdtllO de longitud de linea parn que la ta.-.a a nual de fallos corresponda con la
tasa marcada como aceptable R,,, calculada como:

25
¿1 =~ = 0 ,00 =O.l?Skm = 125m
..... .~ 0.02 -
Por tanto:
900 8
U,.. = 120 + - · e 142. 15 kV
1 (200 + 125)

Conociendo la tensión S(lJ)Ortada de coordinación calculada. U,... debe comprobarse

q ue la lensión sopom,d."t. Uw, por el aislwoiento pnncipaJ de cable ( U, = 250 lrV) sea. al
menos. 1,2 veces mayor.
250
u.= = l.76~ 1,2
u.. 142.2
Por lo 1anto se c umple el margen de protección requendo.

Ptotecció11 contra sol>rcu.nsinnu de frenre le,lkJ, U,..

Al !Talarse de una red de tensión no superior n 245 kV (gama 1) la protección contra
sobre1ens1ooes de frente lento (impulsos tipo mamohm) esm
garnnrizadn por la protec-
ción con lra sobrctens,ones 1cansitorias de frente r:ipioJo (impulsos tipo rayo).
Paso 6: E.lce~ción dr la linea de fuga
Teniendo en c uema que la comaminación eu lll zona donde se msialani el pararrayos es
f1J1..7te, el ni,el de OOfllamin.-.ción más apropiado seJá el [U OOflfonne a la Tabla 1.15. La
linea de fuga minima, /,, para dicho nivel de contaminación se obtiene de la línea de
fuga espcci.6cada. I, = 25 mm_1cV para el nivel de contaminación 111 y de la tensión más
elevada de la red. U.,= 52 kV:

I• =I• ·U• = 25·52 = 1300mm

1::1 pararrayo,, elegido oene una linea tle fug.i de 1420 mm > 1300 mm. por lo que es
~lilido
156 CÁLCUI..OY OISEIQOOEUM:AS ELB:TRICAS DE Al.TA TENSIÓN

EJERCICIOS PROPUESTOS

1.1. Cálculo eléctrico de línea en simple circuito tríplex

Oblener la~ características elecuicas de lo linea cuy-o configum.ción se muestra en lo
iii;tll"ll siguiente: resíStencia eléctrica. reac1ancia inductiva, $USCepCIJlcia e impedancia
Cartl:C-leristi~a..

Calcular l., caída de tensión y la pérdida de potencia. suponiendo que la linea eslá
dando servicio o wu, carga cuya potencia es de 250 'VIW. cos ~= 0.85, a una tensión de
400 kV.

Utilícense las ecuaciones de la linea en par'.uneiros distnbwdos. Despn:cicsc la coo-

Jucwi.:ia d~ la linea.

Comparnr los resultado,, obtenidos en la caida de tensión con los qu.: proporcionarla
el cálculo uuhzando el circuito cc1uivaleole en pi (n).

Da tos:
• Conducto.-: 242-AL 1139-STIA (l.A-280 AA \VK).
• Longitud de la linea: 1SO km.
• Temperatura de trabajo del conductor de 70 "C.

.. ~.
• 4 5 cm
J.-----.. . ) ,
..........
1
1

, J
\
I
1 1
)
'
1
1 ,1
' ,'
... _,.....
----
•

3 .......--
 CAi.CULO ELÉCTRICO DE LINEAS 157

1.2. Cálculo del efecto corona

UM linea trifasica con apoyos de celosla como el mostrado en la figura, eoJav, una sub-
estación con un centro de consumo distunte de ella 200 km.
,llfO'Z.lD t.V

• l.A1'0

~·~r----- ~
_..;fs---
'40cm '

u,~I:_·~-~~·::

)DM

;,'///////////////////////,
La pote¡icia demandada por el centro de consumo es de 200 MW, él>$ ~ • 0,8? in-
dnclivo u 220 kV. Supuesto que el conductor a emplear es del tipo 242-ALl/39-STIA
(LA-2~0 UA WK). dúplex y que la máxima tcmpcratur.l que va a alcanzar es SS 'C, dc-
tt:rminar, u1ifo,.ondo las ecuaciones en parámetros distribuidos de lo línea:
1. Tensión neccs.'U'ia ~n ul principio de linea y caída de leil.'lióo.
2. Potencia suministrada por la linea y pérdida de potencia.
3. ¿,Qué ocurriría si la l!nea, en un detennim,<k, momento, se queda sin carga {en
vacío)?
4. Realizar los apartados anteriores con el circuito equivalente en pi (,r) y comparar
sus resultados.
5. Comprub,1r si se produce efecto corona con un solo conductor por fase y compa-
rar el resultado para coniigurnción dúplex. si lu linea está empw.ada a 1000 m
de alúrud para w,a 1cmperatur.1 estimada de 1.0 •c.

El conductor de tierrd a ulilizar es del tipo OPGW 2 ...64F.

158 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELl!CTRICAS DE ALTA TENSION

GLOSARJO DE TÉRMINOS
a Separac16n hOn7.onial del conductor de fase rcsp.::cto al eJe del apoyo.
n, Longilud del cundUl,1.0<' que conecta el panirray(){\ a la linea.
a1 Longnud del conductO<' que conecta el pararrayos a 1ie1111..
Longitud del conducto.- de rase entre el pararrayos y el equipo a proteger.
Longilud de la parte activa del pararrayos.
Valor minuno de la dJStllllCJ3 de descMga de la caden:i de aisladores.
Parámetro de sobretcnsión tipo myo tsbulodo en fw,ción del lip<> de linea y
apoyo mili7-ado
Pan\metro para detennmar el número de Nu~ll. que depende del ángulo.
{), de inch(lj)CÍÓD del "ODIO.
Parámetro pilr3 detemiinar en número de Nusselt que pende del número de
Royleigh.
A, Con;;ramc de imegrru.-,ón tiisQnal i-cs1ma (f s 1. 2. 3 y 4)
8 Susceptaocia capacitiva
B, Parámetro que dependen del número de Reynolds, Re. y de la rugosidad
del conductor, R¡.
Panlmeuo para detemnnar el numero de Nusselt que depende del angulo,
tJ. de ill<.'linación del viento.

ª·
B
Densidad de flojo magnético a una distancia x del eje del c-0ndoctor.
Suscepiancia capaciova por unidad de longnud.
(' Velocid,,d de I" luz.
e Capacidad.
e· Capacidad clllre dos conductores por wudad de longnud.
c.:. CllflllCÍdnd por unidad de longitud cntrc conducwr de 1:1 fose a y el nellllo
CO.f 9) Factor de potencia de la carga_
d Duimetro medio de las paoiallas.
d. Diümetto de 1mo de los alambres del conductor.
Distancia bocizontal de impacto del rayo de corriente de cresia I, para la
"' cual In tensión inducida es igual al nivel de ai,;lamicnlo NA, fa,;.:-tii,mi ck
la línea
ds Diferencial de longitud.
() Oisumcia entre dos conducto.res de una línea bifilar.
D Vector de desplazamiento eléctrico

º·
D,
Diámetro máximo de la camp3Da del aislador.
Dis1ancia horizontal de atracción del rayo al conductor de fase.
o; Distaocia horizontal de atracción del rayo al conductor ele fase rcforida al
eJe del apoyo.
Distancia borizontnl. de atracción del cable de tierra.
Di,-iancia media geométrica de la fase a.
IJ1stanc1a entre la fase a y l:i fase b.
Distaneia media geométrica de la fa~c h
Distancia entre la fase by la fase c.
D1stanc1a entre la tase e y la fose u.
 CÁLCULO EL~RICO DE LINEAS 159

Distru1cia media geomérncn de la fase c.

º""
D.., Diámetro exterior del cunductor.
Dy Distancia entre el conductor i y el conductorj .
[)¡p Distancio entre el conductor I y el punto P.
DMG Distancia media geométrica entre fuses.
DJ.1G,- Disuu1cia media geométrica entre fuses dt: lmen de dos circuitos.
DMG ; Distancia media geométrica de fase de linea de dos cirouiios.
Fueru elec1romutriz.
Valor de cres1a del cam¡>0 critico de inicio de <le.cargas coropa en un con-
ductor en disp<l8ición coaJtinl.
E' Valor de cresta del cam¡>0 critico de inicio de tlcscnrgns coroua de conduc-
• tul\::l eu disposiC16n pardlela.
Vector de ,Jesplaznmiento eléctrico.
Valor del campo eléctrico en dire(;(:.ión de x.
Campo eléctrico medí(> en la superficie del comluctor i.
Campo cléctneo en la dirección radial del haz.
Campo elécrnco máximo en la ilirecci6n radial del haz.
Valor de cresta del campo <,Títico de inicio de corona visible en w1 conduc-
tor en disposición coaxial.
Valor de cresta e.le! campo critico de inicio de corona visible de conducto-
res en disposición paralela
! Frecuencia de la comente.
./(U) Deo,,idAd de probabilidad de aparición de sobrelcnsiooes.
t/J) Oen~ídad de probabilidad del pico de In corriente del rayo.
g (.)r,wcdad terrestre.
G Conductancia por fase (inversa de In resistenci,i de aislamiento).
o· ConduClllncia por unidad de longirud.
G,· Nümcro de G1Y1Shoj
I, Altum del cable de tierra.
Altur,i desde ·10 base hasta la media sección del apoyo
"' 1,,
J¡
Alrura desde la media sec.:ión hasta la parle superior del apoyo.
Altitud respecto del nivel del mar.
H Intensidad de campo magnético.
H, Valor de la mtensidad de campo magnético a una dislaucia .r del eje del
cooductor
l/¡ q,
Distancia entre untl carga equivalente y su carga imageo q;.
fl, Alturn del apoyo H, = h, +/,l.
fl, Distancia entre la carga equivalente q1 y 1:, carga imagen q;.
!·/ Med,a gl'Ométrica de las distl!llcias entre cada cnrga equivalente de un con-
ductor de füse y las carga,; imágenes de los otros conc.luctores.
Medi3 geométrica de las distancias entre cada c.arga equivalente de w1 con-
ductor de fase y su lmagen.
Valor<lc la corriente instant!mc,1 que cireula por el conductor.
160 CALCULO Y OISEilO DE LINEAS E~RICAS OE ALTA TENS•OO

i(x) Corriente o. una JJstaocia x del origen de la linea.

Ir Valor de cresta de la comente critica del rayo para la cual uo impaclo di-
recto pro,oca un fallo de aislllJnientn.
Valor de cresta de la corricme cririca del rayo para la cual wi impacu, en el
cable de guarda provocn un cebado in,erso en d aislamic::olo
J..., Valor ele creSlll de la corriente critica del rayo para la cunl un unpacro en el
apoyo provoca un cebado inver:,o en et oislannento.
J Valor eficaz de la comente que circula por el conductor
J Valor eficaz de L corriente que circula por el conduotor.
1.

..
,,....
l•• T,-. Ir
Corriente nominal de descarga de un pararrayos.
Comente alterna que recorre w1 conductor
Corriente inducida.
Comentes a rraves de tos oooduc1ores de las rases a. h y c.
r~. /"¡., r. Corrientes mdu_etdas por las r,anutlla~ de 1~ fases o. b y e
k Facto,-de defecro a tierra en un dclenninado pumo de w,a red.
K~ F aao.- de corrección nunos férica.
K, Fnctor de coon:lmJlc.1ór1.
K, Factor de ~"b"'ri<lad global.
K, Faaor de conversión de la 1ens1ón de ensayo.
K Constante de uuegmcióu i-ésimu (i ~ l. 2. 3 y 4)
'
K,,. Factor de efecto corona.
( Longitud del conductor

,.,,
l loductaocia del conductor.
Linea de fuga específica de la cad<.-na.

,.
L,
Linea de fuga 101al fase-tierra de la cadena.
Línea de fuga 111cbviduaJ de W1 aislador de la cadena.
Lo11gnud totnl de la cadena.
¿· lnductancia por unidad de longitud de un conductor.
¡ Inductancia por urudad de longitud del conduct0< de la fase o.
"
i. Inductancia por umdad de longitud del condU<.'tor de la fase a.
L,,, Longitud del vano en cuyo eJttremo estJ cone<.'tado el pamm,yos
lr Tramo de loog¡rud de línea para que la wa anual de fallos correspooda con
, la wa marcada conio aceptable.
Inductancia por unidad ele longitud debida o.J flujo externo entre un punto
siruado en la superficie del conductor y otro a una distancia D del eje.
,_:_ Inductancia irrtcm¡¡ del cooduaor por unidad de longitud.
lnduc:tanc1n por Wlidad de longnud debida al flujo externo entre los punto,.
Pi y P1.
m Número de conductores qu_e coofonnao el bu.
m. Factor de corrección de lu rigidez dieléctrica del aire segün Peek en ñm-
L,ún de las condicione~ ambientales.
Factor de corrección de In rigidez dieh.'.:trica del aire !ICglÍJI Peek en fou-
cilm del esrndo de la supt.-rlicie del conductor
Coeficiente que caractenz:a 13 curva tensión duración del pararrnyos.
 CAlCUl.O EL~CTRICO DE ÚNEAS 161

m,, Factor de cocrección de la rigide:- dielectnca del aire seb'Ún Peek.

m, Parámetro para la ~om:cci6n armosfénca de la lensión soportada especifi-
cada.
m Parámetro para delffllllnar el mimern de NusselL l•hi, que depcnúe del
;logulo 3de indin.acióo del vicoln
n11 Parámetro para determinar en número de Nu.~selt que pende del número de
Rayleigh.
Par.lmetro que depeoden del numero de Rcynolds. Re, y de la rugosidad
del conductor. R¡.
N Número de espi=.
"• Número de aisladores de una cadena,
•
N. Tasa anual de cebados en apoyos por llllJdad de longilud de linea.
NJ Tasa anu3J de cebudos directo,; por w,idad de longitud de Um:u.
Ng OellSldad de descargas de rayos por año y kni1.
N, Número de lineas cooecladas al pararrayo,,.
N, Fracción de espiras enlazada. po,- la linea de campo magnético 11, .
N•• Tasa anual total de cebados por unidad de longitud de linea
N,,.¡ Tass anual de cebados por unidad de longitud de línea debida a teo., iones
inducid.ns.
NA Nivel de aislamiento fase-tierra
Nu Número de Nusselt.
Nt,, Numero de 'lusselt para un ángulo del \ itt1to a.
Nu ... Número de Kusselt com.-gir.lo.
p Pre,;ión atmosf~ica.
p. Paso de un ai,lador de cadena.
P• Coeficiente de potenaal entre el ponto P, y la COJ)!a q,.
P, Codiciencc de pot.eru.'ial entre el ponto P, y las carg¡,s q¡ y S\J imagen - q¡.
f' Potencia trifásica demandada por la carga.
Pe Calorevacll3d<, por unidad de ti"'1po por convección.
P; Punto genérico i en el espacio.
f'p Pérdkla de po1encia en la res.i>1cncia serie.
p"" Perdida de potencia trifásica por nmdad de kmgitud debida o.I aislamien10
p,,¡y, Pérdida de ¡,oren.cía de una fa.e por unidad de longitud debida al aisla-
1nicnto.
Pérdida de J)OleDcia, en tamo por c1e11to, ~ t o de la. po1eocia demanda-
da por la carga.
Pérdidas por efecto corooa en un conductor.
Calor evacuado por unidad de tiempo.
Calor generado por anidad de u~po.
Calor generJdo por urudad de tiempo por efecto corona en el conduc,tor.
Calor generado por wiidad de tiempo por efecto Joule.
C.alor ¡¡encrodo, por unidad de tiempo, debido al Oujo magnétioo en e l in-
tenor del conductor.
P, Nümero de Prandtl.
 162 CAl.ctiLO Y DISE"IO DE LÍNEAS ELi;cmlC\S DE AlTA TENSIÓN

Caloc e,'3cU3do por unjdad de tiempo por raruación

Calor generado por unidad de tiempo debido a la ratliacion solar incidente
sobre el conductor.
Calor ~11cuo.do por unidad de ttempo por evaporación.
función de probabilidad de descarga di,nipti,a del aislamiento en función
de la tensión U.
q Carga elictrica por urridad de longimd.
q(I) Carga clec..-uica seno,dal equi~alomte al conductor de fa.se.
~J Vector complejo d e ~ por unidad de loogiu,d senoidales q(1) a,,ociruJo
a cada conductor Je fa~.
r Rodio dcl conductor.
r, Radio hasta la superfit--ie interior de la seniiconductora extenor de un cable.
r. Radio del haz de conducrores.
,.. Radio eléctrico modJ licudo del conductor.
,. Radio del circulo inscrito en la sección cuadratla SU]Xdor del apoyo.
Radio del circulo inscnro en lo sección cuadrada cemral del aroyo.
Radio del cu-culo mscrito en la sección cll3drada en la ba~ del apoyo.
R,, Tasa anual de fulJos aceptable.
R~ Radio de attacción del rayo hacia el cable de tierra.
R« Radio de atracción cdtico del rayo hacia el conductor de fase.
RMG Radio medJo geométrico del h.lz de m oo,tduclore,,.
RMG' Roo.lo mediu geomet:nco modificado del haz de m conductores.
~ RCl>istenc,a del conductor eo corriente continua
R:,_ Resistencia en corriente conunua por unidad de longitud del condu<:tor.
fl«4 Re,,1stencia en cocritote continua a la tcmperaiwa 8.
R Resistencia por fase del conductor
~ Riesgo de f;illo por coordimu.;ón de aislwmemo.
R, ResiStencm de secuencia direcm
Ro Re:.i,,te,1cia de secu.,ncta bomop<>lar.
R R~-u¡tencia por unidad longitud en comente a!LCrna del conductor de fase.
Re Resis1encia eo comente alrema a la temperatura 8.
~ Resistenci,, por unidad longitud en comente alterna del conduetor de fose ,.
la temperatura 8.
R'I' R~cia por unidad de longitud de la panlalla.
R¡ Rugosidad del conductor.
R, Número de Rey'TIO!ds.
R:.,, Rcsi,-tencia de aisl.iroiento por urudad de longi11td.
s Separucióo entre los ceruros de los cables.
s Sece16n recm transversal del conducior.
s, rendienlt: <lel rayo
Se Potencia aparente caracteñstica demandada por la carga en el extremo Je la
línea.
T T1cro1)0 de propagación del rayo.
T. Tiempo de propagroón de la sobretens,ón lrllmitoria a lo largo de la línea.
 CALCULO B.ECTRICO DE ÚNEAS 163

T, Duración equivalente de la oorriente del rayo.

r, Duración de lo sobre1ensió<11emporal representativa u.
TO Ve Capacidad para soponar sobretensiones tempc.mücs.
T, Tiempo de frente de un impulso npo rayo.
T, Tkmpo hasta el valor mnad de un impulso tir,o rayo.
u(I) Tensión seooidal en los conductores de fase.
i,( X} TellSlóO a lo largo de la tinca.
u TellSJón de la linea.
u, Sobn.'lensión incidente.
u, Ten:.ión de servicio continuo ele un param,yoo..
u, Tensión de oeoodo de polaridad ncgati,•a del uislatn1cn10 de la linea. •
u.. Ten,ión más ete,oda l)(lra el material.
u. Tensión nominal de la red.
u. Tensión S<>pOitada nonnalizada.
U, Tensión asignada de Wl pararrayos.
u_ Amplitud de la sobretcn.~ión temporal represmlativa equi--alente de 10 s de
duración.
U,., Tensión residual de un pararraros.
u. Teru.ión mas elevada de la red.
U, Sobretensión temporal represcm.ali,.,..
ü. Tensión de cfe<>--ta fose-tierra.
u. TellSJón del cable.
u,,.. Tensión cuya probabilidad de prnducir descarga e:. Oo/o.
u,.,.. TellSlón cuya probabilidad de producu-descarga es 10%
U1t1<. Ten,,ióo cuya probabilidad de rroducir descarga es 16,l>.
u~ Teosión cuya probabilidad de producir descarga es 50%.
u·, Tensión crítica de inicio de descargas corona.
u,, Ten.sióo de fase en el emcmo 1rucial de la linea-
~ Tensión de fase en el extremo final de la línea.
U1L Tensión de línea en el exm:mo inicial i.le la linea..
U:u. Tensión <le linea eu el extremo fioal de la línea
u. Caid:l de tensión total en el concluctor de la fa..~e c1.

u,, Sobre1ensi6n trnnsitocia de frente lento que tiene la probabilidad del 2~o de
ser superada.
u,. Tensión eficaz en1te la fase y aerra en el ptmlo P en ausencia de falta.
u,., Ten,,ióo eficaz máxima eolrC el puo10 P de una fase sana y l"icrra durante
una falla a tierra.
u,., Nl"el de protección de WJ pararrayos frente a sobreteasic,nes tipo rayo.
u,,,. Sobreteosióo tranSitoria fase-fusc de frerue lento.
u,,, ~ivel de prorección de un pararrayos frente a sobretensiones tipo manio-
bra.
u .. Tensión inducida en el conductor de la fase a.

upi.~
Tensión inducida en la pantalla.
164 CAi.CULO Y OISEAo ClE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

u,.. Caída de tensión 101111 en la panl4lla.

u~ Uiferenc,a de pocencial entre los pwitos P , y Pr

U .. (q.) Diferencia de polcnc:ial enlre lo,, r.:onduclores de las fases o y h debido a 13
carga q.
V,.(aJ Diferencia de potencial cmre los conduc1ores de las fases o y b para la dis-
po,,ici(>o ~eométrica entre conductores de fase a
u_ Diferencia de pocencial encre la fase a y el condu.:1or de neutro.
U,;, Sobre1enS1óo rcpreseniaova.
u,. S0bre1eosÍÓó soponarla de coordinación.
U,., Tensión soportada especificada.
u, Valor de uuncanuento de 13 densidad de probabilidad de sobretensiones.
Uw Tensión soportada noonalizad:1
.11./I Caída de tensión a lo largo de una fase de la linea.

,:j/JL Olida di! tensión de un9 fase ~resada en tensión de linea.

pq,. Tanto por ciento de la caida de tc:nsjón de linea.

Velocidad del viento.

Velocidad del rayo.
v¡ Viscosidad c inemática del aire
V, Po1enc1al eléctnco en un punto P, del espacio.
V,¡ Potencial eléctrico en el puruo P, creado por la carga q¡.
tvJ Vector complejo asociado a la 1ensión senoidal 1,(r) de cada coodoc1or de
üse.
w Energía.
X Rooctancia inductiva por ~ -
x. Reactancia de secuencia homopolar
Xi Reactancia de secuenCJa direc1a.
X' Rcaet3JlCia induc1iva por unidad de longjllld de una linea.
¡y~ Reactancia inducti,-a de fase por unidad de longi1ud de Wla linea.

x: Reactancia indu-.-tiv-J de pantalla por unidad de longj1ud de un., linea.

.I' Altura del conductor de fase .

~·
.~ Altura de alnlcción del rayo a tierra.
}' Admitan-.-ra pmilclo.
Y' Adrni1anci:l pamloilo ¡x,r unidad de tungilud.
= Desviación típica.
()esv¡;¡ción rJpic,11 referída al Vlllor medio. ' = :: / U1!>
= tmpedanCJa serie.
lmpednnCJa sene en valor por unidad de loogitucl
lmpednncta cruucteristica de la linea.
Impedancia de onda eqwvalent~.
lmpedancia cru:acteristica del apoyo
Impedancia característica del cable de guarda.
 CAi.CM.o ELECTRICX) DE LiNEAs 16S

;;;.. Impedancia de poesra a tiemL

Up Áogulo de apaoiaDaroiento
~ .. Ángulo de apamallomicnto completo.
a Variación de la res1srencfa con la temperatura.
a.,1 Vru:iación Je la res1Stcncia con la temperatura del aluminio.
ac. Variación e.le la resistencia c un la temp,!r:uura rlel cobre.
a-. Coeticieme de absorción d~ la superficie del conductor.
p Par.lmetro carac1eristi(:o del material del pararrayos.
r Coeficiente de no linealidad de In característica del p11n1m1yos
•
¡; Densid3d rcbitiva del aire respecw de 15"c y 760 mmhg.
liM Densidad relativa del aire respecto de 20-c y 760 mmhg.
A Separación enu-e dos conductores cootig~ de un haz.
r. Permitividad dielél..-uica del mecho n1slamc.
Pennitividad dieléctrica relativa del medio ai,lante.
Pennitividad dieléctrica del vacro.
Coeficiente de cmis,vu!ad del cooductor. con un valor represenLati,-o de
0.5.
T CoosumLc de ¡m:,pa¡;ación de la línea.
r Linea cerrada de mtegración.
.A Enlaces ue flujo.
F.nlaces de flujo por unidad de longitud en1re dos puntos P 1 y P1
Enlaces de ílujo por unidad de longitud eourrados desde un conductor
genél:ico i hast3 un punto P
..: Enlaces de flujo por unidad de longnud del conductor genérico ,
A fa) Enlaces de ílujo por unidad de longitud del conductor genérico i en la dis-
posición geométrica <le los conductores de fa.se n .
Enlaces de llujo internos del conductor por unidad de longirud
i ... Enlaces de flujo por la pantalla del cable de 13 fase o.

.,,
4 Conductividad ténnica del aire en función de la temperatur:1-
Radiación solaren la zooa del tendido del conductor.

'
Rujo magnéti<:<>
µ Permeabilidad ma1,,o_érica.
µ, Permeab,lídad relativa.
µo Permeabilidad del ,-&cio ( 4 R • 1O ·7 H/m).
p Re,,i,,tividad del material
Pr Densidad relativa del aire.
0'8 Conscame de Stefan-Bollzman
9 T erDl)el'atUra media del conductor.
Teinpcraturn :unb1ente.
º-·
9 Ángulo que f()('l,\a \a. diriec~iOn del v\ent(> ~on d. c-Ol'\du(:l">"·
Pulsación de la corneme a ltcma.
 16 6 CAl.wLO v oisei;,o DE LINEAS El~RICAS DE ALTA TENSIÓN

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1 kV. Ai\laJores de cenimica para h~as de corriente alterna. Caractcristicas de
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req uiremems"
1es1

P6J JEC 141-1. ·-rests on oil-filled aod gas-pressure cables and lhcir acccssories.
Part l ·Oil•fil~d. paper-msulated, meu.1-sheathed cables and accessoncs for aJ.
cematiog voltajes up to and inelut.ling 400 kV.
( 17] IBEl:Std 1410-2010 ~GuKl.e ror lmprovmg the Performance of El<:<..vical Powcr
Overhe-.od Distnbution Lines--.
[l S] "Guidc to procedurc for estimaciog the lightniog pertbnnancc of traosm,ssion
fines" Je C IGRE.
[ l 9J O Bemo, F. Caslro. F Femández, M. Oarcia-Grao,a, J. M Garcia. F. Gamacho,
B. Hermoso, J Manin, L. Montañés. J. A. Martira:z. "Coordinación de As1la-
mic:mos en Redes Eléctricas de Alta Tensión"
 CAi.cuto ELl:CTRICO oe LINEAS 167

[20]
=
UNE-EN 60099-4 -Pnranayos. Panc 4: Paramtyos de ó.,ido metálico sin exp lo-
para sistemas de corriente alwma~.
f21 l UNE-EN 60099-5 ~Pararrayos. Parte 5, Recomeoru,ciones para la selccdóu y
utilización"'.
(22] LEC 60507 ··roc 60507 Amfic,al Pollution Tests on High-Voltage ln,--uhttors 10
be used on A.C. Systcms.
f23} lEEE S1d 998-1996. "Gwde for Direct Li~bming Strokc Sh,eldmg of Substa-
tio_
ns~t.

•
Capítulo 2
Cálculo mecánico de
conductores
OBJETIVOS

• Estudiar las ecuaciones de la mecénica (ecuaciones de la ca-

tenaria y de la parábola) que gobiernan el cálculo mecanlco de
los conductores.
• Conocer los objebvos del c.ilculo mecánico y las cond1c,ones
de sobrecarga, trac:ci6n máxima y flecha reglamenlarias.
• Comprender la aplicación de la ecuaoón de cambio de condi-
ciones según se trate de un vano a nivel, de un vano desnive-
lado o de un cantón de linea formado por vanos
• 01stJnguir las condiciones de cálculo para lineas de ca1egoria
especial según se utilicen conductoras desnudos o conducto-
res unipolares aislados reunidos en haz.
• Conocer en qué consiste la repotenciac16n de una finea s in
modificar su trazado ni su calculo mecánico, mediante la utill-
zaci6n de conductores de allas prestaciones téfmk:as.

'
S IM ULACIÓN
• Ho¡as de cála.tlo en Excel.
• Programas desarroBados en Mathcad.

CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES PREVIOS

Se requieren conocimleolos básicos de res,steocia de malenales,
en concreto, de la caracterisltca tensi6n-deformac!6n y del módulo
de elastx:ldad. T amb1én se requieren conocimienlos básicos de
electroteatla
 CALCULO MECÁN1CO DE CONDUCTORES 169

CONTENIDO DEL CA PÍTIJLO

2.1. Introducción al cálculo mec.inico de conductotes
2.2. Objetivos del cálculo mecáni co y ecuación de cambio de condiciones
2 .2.1 Ob¡elivos <l!ll ~ ~
2.2.2. Aplicación de la ecuación de cambio de condiaones
2.2.2. 1. Caso de un (mico vano a nlvel
2.2 2.2 . Caso de un solo veno desmvelado (mélOdo de Truxá)
2.2.2.3. Caso de un SOk> vano desnrvelado (mélodo de Truxá), considerando la
acción del viento sobre la curva de equllbrio
2.2. 2 4 Caso de un cantón con vanos a nivel
2.2.2.5. Caso de un cantón oon vanos a disoolo nlVBf
2.2.2.6. Desequilibrio de trac:ciones en los vanos de un cantón. •
2.3. Prescripciones del RLAT para el cálculo mecánico de conductores
2.3.1 . Cálculo mecánico de conductores desll!Jdos o recubiertos
2.3 1 1. Accaones a considerar
2.3.1 .2. Hlpói.esis de cálculo
2.3.2. Cálculo mecánico de conductores unlpolares aísLados reun•dos en haz
2.3 2 1 Acc,ones e considerar
2.3.2.2. Hipótesis de cálaJlo
2.4. C~k:ulo del coeficiente de ,;obntcarga del conducto<.
2.4.1. Valores reg!amenlarios de los ooeficienles de sobrecarga.
2.4.1 . 1. Sobrecargas de viento en zonas a, by c .
2 4 1.2. Sobrecargas de hielo, para lineas de 1•. 2" y 3° calegoria, en zonas B y e
2 4.1 .3. Sobrecargas comb111adas de hielo y viento, para lineas de categorla
especial, en zor>as B y C .
2.4 2. E¡emplos de cálculo de aieficlentes de sobrecarga.
2.4 2.1. Conductor emplazado en linea de 31 categoría
2.4.2.2. Conductor emplazado en llnea de categoría espeaal
2.5. Comparación de los modelos de la c3tenaria, parábola y el método de TrUiá en
un vano desnivelado
2.5. 1. Resolución med,ante Las ecuaciones de la calenana
2.5 2. Resolución me<1,ante el método de Truxá.
2.5.3. Resolución utífiuindo la parábola conSlderando el vario a nweL
2.6. Ejemplo de cál culo mecánico de vano a nivel
2.7. Ejemplo de cálculo mecánico de vano desnlvelado
2. 7 1. Resolución sm tener en cuenla el desplazamiento de la curva de equftíbrlo debóda
a la acción del viento.
2 .7 2. R~ución teniendo en cuenta el desplazamiento de la curva de equilbno del
oonductor debida a la IICCIÓn del víento.
2.7.3. Resolución teniendo en cuenta el desplazamiento de la curva de equilibrio debida
a la aoaón del viento con un viento excepcional de 150 km/h
2.8. Ejemplo de cálculo mecánic·O de un cantón de linea
2.9. Ejemplo de cálculo mecánico ele un cantón de linea de categoría Bllf)8cial
29.1. Cálculo mecánico del oonductor de rase
2.92.- Cálculo mecánico del conducto< de tierra.
2.10. Repotenciaclón de una linea utillundo conductores de alta temperatura
2 1O 1 Introducción
2.10.2. Ejemplo de calculo de una llnea de 1.• ca!Bgoria con conductor LA-280 o
a!tematillamente conductor GTACSR 260
2 .10 2.1 . Cé!culos mecánicos correspondiemes al conduelo< LA-280
2.10.2.2. Ca!culos mecámcos correspondientes al conduclOI' GTACSR 260
2 .10.2.3. Verificación de las condiciones de ulitizacaón del nuevo conductor
2.1O 2.4 Estudio de las pérdidas de potencia y caldas de tensíón.
2. 11. Ejemplo de cálculo mecánico con cables unipotares alstados reunidos en haz
 170 CALCULO Y OISEl'<o DE U'IEAS ELECTRICAS OE ALTA TENSIÓN

2.1. INTRODUCCIÓN AL CÁLCULO MECÁNICO DE

CONDUCTORES
La fuerza de tracción interna en cualqwer pwuo de un hilo. fle,uole e mexteusible. so-
metido a diversas fuerzas externas ¡nielo. viento. etc.), debe ser tangente a 13 curva de
equiLibrio en dicho punto.

Lo Figura 2.1. que representa un hilo en equilibrio tendido entre <los puntos A y B.
m=.ra la dirección de lo tracción en los plllllOS O, C y B.

Te
A 8

To

Figura 2.1 Fueaas de tracaón en cualquier punto de la rurva de equilibno de un hilo

S1 ~e toma un trozo de hilo de peso P. catre dos puntos arbitrarios M y N. de la cur-

''ª ele equilibno, In resultante de las fu=s que actúan sobre dicho tro.w úenc que ser
cenl_

Por tanto:

T,..,+T,,=P

, r,,., = T,,.•

T u,

Figura 2.2. Trozo de hilo en equll.brio

 CÁLCULO MECANICO OE CONOUCTOAES 171

Como conclusión se puede afumar que la componente horizontal de la uacción en

cualquiL-r pumo del lulo es consiame: TH.,= Tax.

Si e l h ilo eStá sometido a fuenas externas (v,emo_ hielo. etc.)_ la CUl'\'ll de cqw.J.,brio
se encontrará ~ituada en un plano paralelo a la dirección de 13s fuerzas. En la Figura 2.J
se puede obser\'aT que paro el caso de un lulo sometido a su propio peso o a ~ propio
peso junio con una sobrecarga de hielo t fuerza result3nte F en la dirección del eJe z). la
CUí\'a de equilibrio ,e encontrará sobre un plano ,·ertical paralelo al eJe .ll-

Figura 2.3. Curva oe equjj¡b<io contenlda en un plano paralelo a la drre<:ción de las fuerzas

En la Figura 2.4 se muestra d caso de un hilo sometido n una carga vertical cuya
Clll'\'.1 de e<i.w librio se encuentra coruerudn en el platK> .e-y Se denominará b a la longitud
real del vano o dístatlC!a entre los punlOS de sujecióo del conductor A y B, u I• proyec-
ción hori1.ontal de b i,obre el e;e x, y d al desnivel exi>tcnte entre los puntos de sujeci(m
del oonductor.

B_,.. ___
¡J z

•
Figura 2.4. Curva oo equrlbrio conlenlda en un plano x-y. paralelo a la cireca60 de las luenas
Si este hilo se encontrara sometido stmuháoeamenre a unas cargas por 111<:tro lioeal.
p,.,,_,, peso vertical (.peso propio m.is sobrecarga de hielo en su caso). y p.. carga=-
,-er..al debid3 a l viento. la curva de equilibrio se situm,a en un plano paralelo a la resul-
tante de las fuerza,, que actúan sobre él, y ya oo estaria conren1da en el plano XY.

En la Figura 2.5 se 113 reprnsenf.lldo la curva adopuida por el hilo en el plano paralelo
o la resultante de las fut.T.r.as, plano ABC. En este caso. a,. "s la longitud o considerar para
 172 CAi.CULO YOIS~O DE LÍNEAS EL.l:CTRICAsOEALTA TENSIÓN

el ,-ano p.-oyectsdo y d. el desmvel a considerar entre los puntos de sujccíon del ronduc-
tor, ambas longitudes estariandcfinidas en el pl.'.lnOABC.

p.
l-- -- -~:
..
z
•••••e ••••••••••••••
P>..crta..,I

Figura 2.5. CU1va de equllibno contenida e n el plano ABC, paraleto a la resullante

de las fuerzas que actüan sob<e el hlo y perpendicular al pl;¡no AOC

La longimd real del vano. b. conserva la misma expresión. siendo el nuevo desnh-el
por efecto del viento d.., y la nueva longitud de vano proyectado, o~ Nór~ que el sub-
índice" par~ a~ y d, indica lu presencia de ,ieruo.

a• = Jh' -d'•
Un hilo OcJ<ible 1endido entre dos puntos sigue la fonna de una curva catenaria cuya
ecwt¡.:ioo es la S1gmentc:

X
y:h,ch- ( 1)
h

donde h es el parámetro de cat.:naria de valor:

siendo /~, la componeote bnri?Ootal de la lmcción constaole en cualquier punto de lo

curva. Si To ~ e~sada en daN y el peso del hilo por unidad de longitud, p. se expre-
sará en da"1/m. y el valor de h re,,ultarii en metros.
 CAlcULO loECÁNICO 0E CONOVCToru;S 17!l

•
h

., . ..'
Figura 2.6. Catenaria

La forma que adopui el hilo, segun puede obser.arse en la Figum 2 7, depellllc del
parámetro de la caicnana, tal que h, < h2 < h1 < h. .

•• y(m)

'
1

1
\
J
' ---·--·--·--
'...' I
- ....

' .... - .,' 1./ ··- ----

.\
h.c
~ ~

!/
' -........, L..,,
h3

•500 *' \00 M • 111

r,.l-· • X\lll)

Figura 2.7. DiferenLes lormas de la calenana en runcióo del ¡:,arémetro h .

Teruendo en cueola que la fuena de 1rncción en cualqwer punto del hilo se puede
calcular como la raíz de la suma cmultática del peso de hilo que c-olgase desde es;, punto
hasta el origen de In catenar13 (punto O de la Figura 2.6), y de la iracciün horizootal. To
conswlle a lo largo del vano. ,e puede deducir la propiedad de la carenaria por la que la
tensión total en uo punto arbmaño e.le abscisax es el peso de m hilo de longitud igual a
la Ofdcnada correspontlien1e a dicho punto Par4 demostrar la propiedad aotcrior. con-
sidérese el vano a mvel de la Figura 2.8.
174 CAI.CULOYD!S~O DE ÚNEASELÉ.CTRICAS OEAI.TA TENSIÓN

Ta
Y•
•
'•
..
r

o • •

o ,. y

•'2
.. ,. y

Figura 2.8. RepresenlaQón de un vano a nivel

La pendiente de la c urva catcoaria en un punto cualquiera nene por vnlor:

a{ h · ch ;r)
0' _ 1, - sh:!..
dx dt h

La pendiente en el pw110 B de ~ujeeión del oonduclor. de la Figura 2.8. se oboeoe

sustituyendo e l valor de In abscisa en dicho punto. ~• = a/2

;r a/2 a
1ga = sh-1.. =sh-- =sh-,
h J, 2}¡

por lo que la iracc1ón en dicho puo10 de suJecióo tendrá por expresión;

T• ~ T.
C-OS a
-T0 • ..,1+1g·a J
/ • = T,, · 1+ ,¡,·•-t l = T,, ·ch-=-·
2lt
u
2lt
T. Y~= p Yo
h
•
La wns i0f1 en el p unto 8 -. J e sujoc:ióo del hilo. se pu,cdo e.."'Cpresar también .;on10:

T,,=p·y,, :. p ·(h+fl=p · h+p f=T.+p f

Aunque c,;ta prop,edad de In catenaria se ha demostrado para un vano a ru,•el, es
aplicable también a vanos desnivelados. Por tanto, con carácter ge,ieral la 1r.-.eci(m total
en cualquier punto de la catcnana es igual al peso de un h;lo de longitud igual a la orde-
nada y c.k Jichu punto. En particular para los puntos By O. se cumple que.

T• = p· Ya
T.=p·h
 CALCULO MECANICO OE CONDUCTORES 175

siendo p, el peso apareatc ¡,or unidad de longitud (incluichis sobrecargas m su CIISO). en

daN/m y siendo 1% y h las ordenadas en lo,, punlos 8 y O, en metros.

F.n general se cumple también que en cualquier punto de la curva:

T : p V

&. define la flecho f (véase la Figura 2.9). como 1a máxima di,uuicia ,ertical que
cxbu: entre 13 recta que une los puntos de sujeción del oonduclor (recta A8) y la cuna
de equilibrio del hilo.

•
,..
Y"'
, l<

Y, • ./
A

y.,

.,. .. ..
•
X.,

a
. "" ~

Figura 2.9 Flecha

La llccbs :,e mide en el punto P 1• donde una reda par:1lela a AJJ es 1angente a la cur-
~a de eqml1'brio del hilo. Su valor se calcula como la diferencia <.'Dlre las ordenadas de
los puntos Pi y P, Se puede demo;1rar que la posición de P 1 coincide muy apn),c.ima-
damente con el centro del vano. simplilicacióo esto que se utilizará a panir de abord.

Aplicando la definición de la flecha. la ecuación de la cateoana.. y asumiendo que la

flecha se pro<lucc exactamente en el punto medio del ,-ano se obtiene:

.r = •l''"• • - ·v, . : y• +
2
Ya- >' r1
= .!.2 ·(h·d, ;r'h + 1, ch~)-h
h
·ch xh.
Como ch x, +ch x. ; 2-ch( x, +x")·ch(x•-x.,). la ellpn.,,;ión anterior se puc-
1, h 2 -h 'l-h
de de:.3rrollar como·

f =.!..1,.~(2 -cJ,(x., +x, '.ch(;r•-x•))]-J:-chi:..=h.f(ch(x·)·<:h (~ ')~-h,rh x.

2 ~ 2-h J 2 -h h " h 2-h) lj h

J = h,c/,(x·)·[c1r(~)-1]
/¡
- =- ·fc1r(-ª)-11
- -
').J, J. l•h
 176 CALCULO Y Olsa!OOE LINEAS ELÉCTRICAS DEALTATEJIISIÓN

Como r_ = p .r•• la expresión paro la flecha queda·

La longnud eorrcspondlcoLe n un uumo de hilo eu ei:1uilibrio se puede calcular intc•

grnndo un elemen10 diferencial de longitud di entre.\'., y X11, de la forma Stguiente

-di'
·- = •V. • .1' = II • Chx
dx - •
I, •
.
1-• - S
hx
-
h'

/:
b / ¡ J

-------1---~--
'-.__/~ :
-
1
1
1
1
1
• •••

Figura 2.1 O. Cálculo de la longitud del hílo

t.l de..ni,·cl den~ los puntos de sujeción del conductnr de la Figura 2. 10 se puede
escnbir.

d~v.-,. .t
=h·ch ::L-h :r (
·cfl--L;/i·lch X•--ch-'
X)
. .• h h I, h
 CALCULO ME.CÁo'llCO DE CONDUCTORES 177

Con el fin de obtener La longilud del hilo en func,ón de parámetro• difcrcntel< a xA y

x •• la expresión anlet"ior se puede expresar de la siguieote fonna ya que.

.t, ,' + ( , .., )'

f( h-J
S
"
SI-
h
-
, .1.r,
"'-> 1 -
,,
hx,l
·" -
h ...

'[( x)' + (ch-'x)' - 2-d,...L·ch~

d · =h · ch::.L
h \ h
x
h
~ ]
h

como ch' x = l +sl1' •. y también: ch{x, -x,)= ch x., .cJ: x, -.,J, ..r., •sh .(•. se ñene que:

f·-d'=2·h
, ' [-1+ [ ch-L.cf1J-sh....!.
X
h
X
h
X
h
sh ...,i.
J,
X] =

Si en la.< cxpresiunes antenores {I). (2) y (3). obtenidas para la ca~aria, flecha y
longuud del hilo.. se sustituyeo las fw1c1ones hiperbólicas por sus c00'e$¡>0ndientes de:;a-
rrollos en serie o fónnulas de Mac Laurin.

.. L .r X : '
cni=J+-~-+ .
2! 41

Xl .rl
shx=x+-+-+ ....
3! 5!

se obtienen las ~;mplificaci.ooes siguientes;

a) De la ecuación de una catenaria se pa._..a a b ecuación de la parábola. conside-

caodo los dos primeros lémunos del desarrollo en sene.

x (
y=h·ch- --"Y'"-h· I + - = h+-·-
h l 2 • h' 2 · 11
x·
')( ') r·
(4)
178 CÁLCULO Y DISE~ 0E ÚNEAS El.l~CTRICAS DE ALTA TENSION

h) Para la ílecbo se considernn los tres pñmeros térmmos dl'I desarrollo. por 11111-
to:

r. f ch--1
/ =-·1 a ) - / u' 1
T ( --.
.,.:.:s.. a' • J
p \ 2-h p 8-1, · 384·h

Tcruendo eo euent.a la relación que existe entre 13 tracción eo el p uoto medio

del vmo y su componente hori2:0ntal, véase que segun lo Figura 2 1J:

---
T.
r..
b
a

y d<:spn.'Ciando el segundo término del pru-émesis en la expresión de la flecha se ob-

tiene:

b'
f = -1. {5)
X T.

B ¿
1

b I
Y., .. I
•• d

A r /
.. .
'" ;¿~;
h
A0 . ~

.. • .,
"" ~ "'"
u
.. ""
Figura 2.11 . Relación entre le lensión y su componenle hori2ontal

'
e) Para la longitud de hilo se consideran los tres pruncros términos tkl desarro-
llo. por ramo. o partir de la ecuac1ó11 {3) se tiene q ue:

I= Jd,
1
~2 h' ·(c/i "h -1)--1= d2
+2·1.' ·(-!!._+ a• J 1d'
2·1r' 24•h4
= ~0 2
4
+-ª--:
12-/.2

len función de la distancia real entre los J)UTitos de su¡eción del conductor /,, ""'
obtiene la srguicnte expresión. ya qut: b' - a' ~ d':
 CALCULO MECÁNICO DE CQt.OUCTORES 179

I; b' -
'
" ,
12 Ir

que cxpresooa en f,mción de la traccion eu d punro medio tlel vano T- s" tnm»f0<·
ma cn.

1=h· 1
.
n·. ¡,·
+-.,_.,,.
'
(tí)
12· T' •
Para el caso de vanos a nivel (véase la figura 2.12), las e,qire,,ion"¡, (5) y {6) de
la flecho y longilud del hilo se pueden siro¡,lilicar, ya que cwnplc que: *'

Por tanLO:
• p
o·.
f=s-r. (7>

,J. p'
l = a- (8)
24 T¡

y
1, I • 1 Ts
~ : - - - - - - 4 - - -./

h
o
V///.i'.
oI 7J7T//"//77ff/'/7/7,
~~======:;-!!:=========;-!----·
••
'
.n a.'l

Figura 2.12. Vano a nivel

Las expresiones (7) y (8) basadas en 1a ecuación de 111 pa.nibolo se suelen acep-
uu- para vanos de longitud inf~-rior a 500 m y de desnivel inferior al IO"A..
Este efecto se puede apreciar companodo las flechas y longitudes de conducl<J<"
obtenidas mediante las ecuaciones (2) y (3) según el modelo de 1li cateoana. y las
ecu,iciones (7) y (8) según el modelo de la parábola para un "ano a nivel.
 180 CAtCU..OYOfSEÑO DEL.i1'EAS EI.ECTRICAS DE ALTA TENSIÓ>I

Tabla 2.1. Comparación de las flechas y loog,tudes de conductor oblenlóas

mediante las ecuaciones de la caienaria y la parábola.

Conduc- Tracción
horizontal a Vano Desnivel f'{m) f(m) l(m) l(m)
tor
50"C a (m) d (m) según (2) gegún (7) según (3) según (8)
LA-110 T, (daN)

300 o 9.48 9,46 J00.80 300.80

300 25 9.51 9.46 301.83 300.l<O
:.ioo 50 9,61 Q;II\ 304.92 300.80
300 7'.I 9.77 9.46 310.0J 300.80
JOO 100 9.9'1 \1.46 316.98 300.80
500 o 26.39 26.29 503,69 5-03.69
Peso 500 25 26.42 26.29 504.31 503.69
rrurio
p - 0,424
S04 500 so 26.52 26.29 506.17 SOJ.69
daN/m 5-00 7:S 26,68 26.29 509.25 503.69
500 100 26.91 26.29 513.53 503.69
1 000 o 106,72 105.16 l.029,75 1.()29.49
1.000 25 106.75 105,16 I .OJ0,05 1.02').49
1.000 50 106,85 105.16 l.030.% 1.029,4'1
1.000 7~ 107,02 1 105.16 1 032,48 1.029,49
1.000 100 I07.25 105.16 1.034.60 1 029,49

2.2. OBJETIVOS DEL CÁLCULO MECÁNICO Y ECUACIÓN

DE CAMBIO DE CONDICIONES
Loi. couducl <m::l, de las líneas a~rcas se cueJgan entre apoyo~ de mi manera que tienen
qw alc.-mzar ooa flecha perfectamente clelinid.a Al rende,- los conductores 5c produce un
esfuerzo de tracción eo la seci:ión del conductor que nn debe cxcc4er de un límii.:
prefijado.

2.2.1.
, Objetivos del cálculo mecanico
El objetivo del cálculo mccáruco e:, prev.:r la;; flechas y tensiones del conductor en todas
las posibles condiciones Je temperatura, hielo o viento. La tensión del coodu,;tor es un
parámetro muy importante para el diseño de ~ apoyos, mientra, que las Oec.has
m:l.,imas del vano detcrmmar.in la altura de los apoyos y su ubicación. con el obJeto de
mantener una distancia minima al terreno y a otros objetos a lo lar¡;o de toda la vida útil
de 13 lint:a. Por lo tanto, la integridad mecáruca y eléctrica de. uno linea aére-.. dependerá
de forma importante del grado de c:iuicritud de los cálculos de la Oi,cha y de la tensión.

l labituabncntc la t1ec:ha (o la 1en.~i(m1 de .los conducto.res se mide en el mOITl(.-'Ilto de

su construcctón con lu linea sin energizar. La instalacióa c¡ue se real= a una 1empcrah1-
ra comprendida entre I O <>e y 35 "<.:. consiste e n tensar los condu~torcs a un V3lor emre
el IO-..<, y el JO'l~ de su c.uga de la rowm
 CALCUl.0 MECÁNICO OE CONDUCTORES 181

Durante la vida útil de la linea los condueLOres de fus.: e,,tanin ~omeudos a altas
Lcmpemt.uras eo funCJOn de su carga eléctric.a y en especial. dunmt.c periodos de gron
demanda de energía. Todos los cun<luctores. incluidos los cables de riemi estarán some-
tidos al luelo y al viento de fomia más o mcnus Ocasional. En toda:. esUIS coodJc1onts.
nunca deben mm¡,erse los cooduciores por Wlll uacctón ex~s,va o por la foriga qu" im-
plica su continuo balanceo por cfectO del viento. al tiempo que se dcbttl respetar las flo-
cba~ y distancias reglamcnrarias.

tn l;i Figura 2.1 J se ilustra de fonna aproximada cómo pocdc sanar la íl«ha de una
lím:a debida a diferentes cf'ectos a lo largo de su vida útil

a ~ 1ong~tud del vano pmyectado

•

Fecha durante le 1n$18le00> (le

la Bnu a 1 S"C

FOCNII oJ '1n~ c,c Vldo de la lmea. sin

•~reca,ga. a 15"C

Fecfla oon SQbl""'31ga de

VloCfl:10 0 hielo

Fecha a,n la ime,,s.clltd

má,nl'T13 a ta temc:,era:tura
. del

O.s1ai,ela mln~
..-.. reQJemerota-
ria admfsJ>le

Nivel del Ulffllno

A g ura 2., 3. E,empto de variación de pos.ción de la C3tenaria del conduelo< en dlstlnta

condiciones de serv,cio Nótese que la 1lecha má1ma no tiene que COtnadir
ol)l,gatortamente con la hipótesis de temperatura

• C:n el momento de la construcción de la linea se nude 13 flecha a la le.mpemturd

del JJa del tendido. por ejemplo. a IS "C
• Las cargas severas de hielo o "iento de la lin~ o las condicioocs nonnales de
servicio a lo largo de los aflos provocan un alarganúento phb'tlco y progresi"o de
los capus de alambres de alwninio. Esu deformación plástica aumenta la íleeha y
chsminuy~ la tensión en lo,, conduelOres pan las condiciooes normales de servi-
cio.
 182 CALCULO Y DISEÑO OE LÍNEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TENSIÓN

• Las solicitac:100es severas de sobrecarga (viento o hielo) provocan un aumento

de la flecha y de la tensión de los conductores.
• La inrenslc!JCI m.tx:irna oomisiblc., que .:in.:ula por IO!, conductott1; de Fase provoca
una flecha que resulta ser. a menudo. mayor que l.i com:spondieute " las sobre·
car~ de hielo o ~iento.

Cuando se construye una linea, se tienden los cooduccores a la tensión correspon-

dieme y a tcmpcr:nura ambiente. Cuando esta Un~ esté sometida. por ejemplo, a un in-
vierno muy frío o sopont> sobrecarg¡l!, imporuuucs de hielo. se podrá observ.ir corno, a la
mt,"tlla temperatura, la i.le<:ha es mayor que en el momento del tendido. Por LllnlO, es ne-
cesario, para garantizar las distancias de segund3d previstas en el proyecto, compeosar
el alargamienro mel.isttco debido a la coo formación de los alambres del cooducror.

Para e,itar este efecto, el mstalodor podría a¡,lkar II los conductores un csfuerw de
ttacción unpon.ante. durante unas 24 horas, antes de rcali7.ar el tendido. Otra opción ser-
ia tl!nder los cables utili7.am:lo la tabla de tendido. como,,_. !u temperatunt ambiente fuera
1O o l5 "C menor que la temperatura rcaJ.

Se defme el parámetro de elongación de un arco de caJCnaria de la lfn..a como la di-

ferencia entre la longuud. /. del conduct~ según (3) y la loog:irud del vano proyectado..
e,. Este pani.metro denominado en inglés <lack, CIU1lclccial el mayor o mmor tensado del
conducior y se expresa geoernlmente eo unidad o en tanto por ciento·

/-a
Sl(¡m)=- =-
u o
J,
I d-+2 h · ch--1
o ) -1 ( - J,
( Q)

Para el caso ¡,articuJnr de vanos a nivel se tendría que d = O. y ¡,or tamo. se pueden
,:.¡]cuJar lo elongac1óo y lo flecha mediante las cxprc;;iones:

/-{J T.
Sl(pu)=---•- 2 ( ch
o p ·o
p·d
T..
- 1)- 1 (10)

J = !:i_
p
· [ch(!!.:..!!...
2-7;. J-•]

Pam cnda ,'1!1or de la tensión horizooial. T0 • se puede calcubrr la flecha./. y la clnn-

gncion del arC(I de catenaria. SI, con objeto de representar gr.tfiC8.IIlente la relación entre
estos tres parámetro.~
Por ejemplo. p3ra un conductor LA tipo Drake, con carncterlsncas:

• Carga de rotura a la u-ru:..-ión de 14 000 daN.

• Sección de Al: 402.8 mm', seccióo IOUIJ : 468.5 mm1 •
• Módulo de clw,ticidat.l: 7.390 da.~tmnl.
• p = r>r,,np,, = 1.597 doN/m.
 CÁLClA.O MECÁNJCO DE CQt.lOUCT~S 18!

Si el conductor está tendido sin sobrecarga alguna eo un vano a nivel Je 300 m, se

tendrfan los ,•alores qu_e apar;:cen en la Figura 2.14 de flecha y lfflsion bom.ontal en
función del parámetro de tensado SI (o/o).

En estas gnífica.~ se observa que cm111to menos lellso estA el conducror, mayor es su
flecha. Por ejemplo, para uru, tensión To dnl 40"!. de la carga de rorura. e:, decir, de 5.600
daN. se tiene una flecha de 6,42 m y u_n parámetro SI de O, l 22o/o. que equivale, paro u_n
vano a ruvel Je 300 metros, a una longitud del conductor de 300,37 metr0s Si se afloja-
ra el "ano a,1adieodo ,ma loognud de conductor de tan solo 100 mm adicionales. se ob-
h:ndría un aumento d~ la flecha de 0,8 m y UDJ1 disnunuc,ón de la tensión del 13% (320
daN menos). ,
,,,., T tú,\,'¡
9.0 8000
80 71)l)O

-
1.0 8000
60 5000
.,,
!.ll

~J).
JllllJQ

u, 2000
IJ) 1000
...._
DIJ
o o.os 0.1 0,15 0.2 0,2$
51,-..,
o
e 0.06 ..,
•
0.15 0.2 0.25
!.l t ..,

Figura 2.14. Variación de la flecha y de la teosión horizontal en lunciOn oe SI

El pará,netro SI es, por lo tanto, muy útil para evidenciar como cambios muy pc-
qu.,ños en la longitucl del conductor. debidos. por ejemplo, a su deformación elástica o
pl:IStica o a <.-amb1os en su tnnperatu.ra, que tienen un efecto muy pronunciado en la ten-
sión y en la flecha del vano.

1.o~ conductores poco censos necesi1an apoyos más elevados, pueSto que eotn: d
ponto más bajo del conductor y el terrfflO ha de quedar una altura mínima reglnmeotaria.
Además existe el pelillJ'O de que cuando baya fucrt"s vientos, los conductores se balan-
ceen y p1,ed,m negar a tocarse unos oon ocros. Esto s ucede, en pamcular. con las lineas
con ..·ooductorc:< de aluminio debido al pequeño peso especifico del material. El contacto
entn: conductores ongwa un cortocircuito que provocn wu, mterrupción en el sen icio y
un arco eléctrico 4uc daila al matenal. Parn evitar tales inconvenientes, las lmeas poco
tensas deben estar ampliamente dimensionadas 13nro en lo que se refiere a la dislaDCia
entre conductores, como a la alrura de los apoyos.

Los conductores demasiado teosos están expuestos. en cambio. al peligro de la row-

ra cuando la &,tiga del material se eleva como ooru;(.-cuencis de la oonuacc16n debida al
frío, de lll sobrecarga por la presi6n del viento o por el peso de la nieve o el hielo; emon-
ces pocde rebasarse fácilmente el limite admL,ible de la fatiga a la tracción (carga de
roru.ra) y producirse la rotura del conductor.

Los obj.:tivos correspondientes al cálculo mecánico de conductores son principal-

mente dos. a. saber
184 CALCULO Y DISEÑO OE U"IEAS ELÉCTRICAS OE PLTA TENSION

a ) Establecer la tra<:dón (daN) que ha de darse al conduclor el día del teodido.. de

tal forma que nunca. a lo largo de la vida del conductor, se sobrepase en el
mlSlilo w,a üacCJóo cspeciticadn de ,u carga de rotura. en las condiciones de
sobrecarga y temperatura fijad,.,; por el RLA T. En definitiva., el proyectista oobe
ele establecer urui rabia de tendido de la linea para que el in.talador pueda
ejecumr el rendido, gamntinindo~ C()ll ello el c umplimiento de las
prescripciones reglamenmrias durante la vida de l:J lfnea. Cil tendido de la linea se
realiza a la temperatura ambiente sm sobrecarga alguna en el ~ooduc1or.

La 1abla de teochdo facilim las tenSlones del conductor y su 11echa, en

[unción de In temperatura del conductor en el momento del tendido y de la
longitud del vano de regulación.

Se denomina c'a111ón de una linea al conjunto de v,mos compreodidos e nlre

dos apoyos oon cadenas de :usladores de amarre .

El rano de regulación es un vano a nivel fictic,o, de longnud a,.. que se

comporta. en cuanto a la IT.lCCtón del conductor. ~ igual fonna que lo haria wi
conductor insllllado emre una serie de vano,, comprendidos entre apoy<'S coo
atdcna" de ~marre. Su longitud.. obtenida a par1ir de las longimdes de los n vanos
pertenecientes a un cancón. es la s1gutente. t.11 y como se demosr.ron) en d
Apartado 2.2.2 al c:,tudiar la aplicación de la ecuación de cambio de condtc,oocs.

Lb,: u'
a "·
Lb,'
'
Lb.'
a o
donde. ~egún la Figura 2.21.
b, = kmgirud real de cada wio de los vanru..
a. - loogirud proyecrada de cada w10 de los vaoos del carJton
b ) Obteoer las flechas máximas según las hipótesis del Aparu,do J.2.3 de la JTC-
LA T 07 y Apanado 4.3.J de la ITC-LA 0$, para establecer las dtSU1nc1.11S entn:
cooduc10.res. c!Jsianc,as enrre conductores y el terreoo. distancia, en
cruzmnit!l110,-. etc., y garantizar asi el cumplimieo10 di, las prescripciones del
RLAT.

Ad,,más de los dos objetivos pnncipales citados amcnormcntc, el cálculo mecáwco

d<?1 conductor debe de permitir también:
• Oh1ener l;t ílooha mmima que se debe utilizar en el proyecto de la llnea. f'.o
condiciones de Occba muúma se comprobaro que en ningún apoyo de suspensiúa
s.: produce un -.olleo o inclinación CX<.'CSÍVa de las cadenas de :iisladore:; qué
~'llponsa un riesgo de aproximación de los c-0nduct= a panes pue,u,,, a berra
(apoyos y crucetas). Se comprobara 1an1b1én qu,., s.: satisface w10 diitancia
m ininlS cr, el cruzrunie,uo .:ntre linea,; eléctricas aéreas considerando, tal como
indica el RLAT, la linea que cruza por debajo con su flecha mínima y la de aniba
con su Oecbll má..xima.
• Obu.'Oer las IJ'llccioocs en el condut'.lor a emplear para el cá.lcu1o de lo. apoyos.
 CALCULO MECÁNICO oe CONOUCTORES 1a,

• Obtener la distancia enrrc cood=ores y a partes puesiaS a tiena p-.ua ~nficar

que cumplen lo,, lirones reglmneowrios. evaluando para ello, en :1p0yos de
su•peos1ón. l:1 de5'iación de lll cadena de aisladores.
l;.s importante destacar que los cálculos de las !lechas están afectados por v ~ füe-
1orcs que resullan en una exarotud entre el 2"/o y el l '!-o, incluso parn los vanos~ sim-
ples. !,stos factores son bá.•icamentc los siguierues.
• La incertidumbre en el peso del conductor por wtid:id de longitud. ya que los
vnlores utilizados son los pesos minimos acep1ablcs, pero m la realidad es
babiwal que se exceda tal v:ilor emre el 0.2'7ó y el 0,6% Además durJ.Dle la vida
únl de 13 linea In tendencia es ,¡ue el conductor aumente su peso pnr efecto de la
polución y de la humedad.
• U efecto de irucio y fin de vano hace que la longitud del ""ºº pom la cual se
puede considerar que el conductor es tle;uble sea algo meoor. SI los conducrorcs
se i;ujcllill coo grapas de suspensión que tienen una dime~ión de unos 30 cm El
cálculo mec:inko tieodc a aumentar la flecha. entre un 0,4"1o y un 0.9% como
medio. segun se instalen grapas de suspcnsióo o el sistema de armor rods.
• La flexibilidad de los apoyos uunbién afecta al cálculo de la flecha. provocando
que el valor calculador sea algo inferior, del orden del 1'1'4- según el tipo de
apoyo y su grado de clastic idad.

2.2.2. Aplicación de la ecuación de cambio de condiciones

Los wsunros métodos de c:ikulo d.: las tens1ooes y ílcchns en los conductore,, requieren
un modelo del cambio de longitud dd conductor c,on la LL.>n.~ión. la tcmper.1ruro y el paso
del tiempO.

Mediante el modelo deformacióo lineal basado en la ecr,oc•°" de cambfq de condJ-.

eioncs, la eloll!lacióo del conductor con la tensióo o la temper.ttura se considera total-
mente elástica y re\'ersiblc. Este modelo penmte soluciones nlgebrn,cas para el cáh.ulo
m...--canico. sin embargo, al ignorarse la elongación ¡,Jástic3 d"1 conduc1or la tensión del
conductor sobre los apoyos se sobre<limeusiooa. mientra., que las flechas calculadas re-
sultan inferiores :i las que se tendrían coosidcrando el alarg;,miento plóstico de los con-
ductores, por lo que se recomienda utíliz.'.lr un cierto margen de seguridad en el cálculo
de !,1 ílecho. Este mod,;lo de deformacion lineal se utilizarj en eSle libro por su sirophc1-
dad y claridad didáctica.

Otros modelos más sofisticados denonun:idos SPí-.. del mglés Simp/ifu;d Plus/le
Blongarion suman a las defom13c1ones elásticas antenorcs un valor lip1co de elongnción
basado en la e-<pcrienc,a y que tiene en cuenra la elongación plástica del cundoctor es¡,,;·
rada a lo largo de toda la \'tdll útil de la linea. Por eJemplo. paro conductores del tipo LA
segi1o la l 1] se utilizo un 0.05%.

Los modelos más precisos denominados t::PE. del ioglés Expenmemol Plastic Elon-
ga1io11 calculan 1J elongacióu pl.l.suc:i utiliz.ando los RSultados de múluples en..«ayos de
labomtono sobre los conductores (2]. La elongación plasuca del conductor se calcula
mediante ccuac1ones no lineales que dependen de las situaciones previas de alta sobre-
carga de los conductatts. y de Jo;. años de servicio de la llnea. Su resolución requiere de
métodos gráficos o numéricos.
186 CALCUI.O Y OISE~O DE LINEAS ELÉCTRICAS OE AlTA TENSIÓN

e n los modelos EPE los conducto~ de aluminio se deforman pláslicamente bajo la

1ensió11 inicial, T1• de tendido cWllldo se coostruye la linea, siendo esm deformación ma-
yor cuanto mayor es T1• A partir de eSU! momenln el conductor i.c dcformB li ncnlmcnle
siempre que 13 1eOS16n no supere el v3lor de 7 1. S1 la tensión supera eSle valor baSla una
lensión Ti se produce un alargamit-nln ph\súco adicioual y así suce,,ivameme du!'Jllte la
vida util de la linea Ad1cionalmcnte se produce un tercer tipo de alargamiento plástico
que es progresivo con el paso de los años de serv1c10 de 13 linea. aunque no se produzcan
sobrecargas rnec,ínica» importante;¡ y el conductor trabaje a uns tensión habitual entre e l
15% y el 25% de 13 carga de rotura del conductor. El alargarruento acumulado del con-
dw:L1>r ptlr csre tercer moiivo entre las 10 y 100 horas de servicio de la linea sera del
mismo orden que el acumulado enlre las 100 y 1.000 boros de servicio. ya que la rasa de
elongación d!smmuye en un fuctor de 10 cuando el 1iempo de serv1c10 aumema en el
IITQ,IDU íac't()r.

Los modelos EPE penwten un cálculo 11\3S exacro de las iensiones de los conduc10-
rcs sobre los apoyos_ y de las llecrui,, especialmeure en el caso de la hipótesis de 1empe-
rarura máxima en el conductor

Sean las condiciones iuiciale,; y finales del cooductor las de la Tabla 2.2, repn:seo-
todas a su ,-ez gra6camente en la Figura 2.15.
Tabla 2.2. CondJDOnes 11iaales y finales de un condudD<

Cond ic iones iníclales Condiciones finales

-
Tcm¡,cn,rura· O, t"CJ femper:uunr 8, ("C)
Tr-. .cdóo hoñzoutal. T (da.l\') Tracción horuon11J: T: (daN)
r e.so del cooductnr con su sobrecarga: Pes.o del contluctor con su sobre.ca:rg::c
PI= p-m, (daN/m) Pr p·m, (d3Nlm)
Lonsilud 1, (m) Longnud: t, (m)

Los coeficientes de sobrecarga m 1• m: son factores mayores o iguales a la uniJ:td

que sirven para expresar las sobrecargas del cooductor en condiciones Clllllesqu,era (con
v,.:nto, c-0n hido, t-011 "ienlu y hielo simuháneameme. etc.), respecto del peso propio del
conductor

•
o

o o
•7//.t:W#//#.t:l"/$/##//.4'/#/./,///.ó'/#.t:X'#.-07$#/$.?~i«-"~//#.(.0(.0¡-:-,x.

""
Figura 2.15. Varlacl6o de la 1°"9 tud del hlo en un vario a nivel
 CALCULO MECÁNICO ce CONDUCTORES 187

Par.t un vaoo a nh..:I o cuya inchnacion sea peque!la, la dúe°'°"'la de longnud del
conductor entre los dos estados se debera a la elongación cla.,tica ,Id conductor y a la
,•anadón de ~u longitud con la rempcmrura.

'
' ( • 1)
l - 11 = ª ' · P', _ P,_
24 T, • r,·
-a-J,.(B, -0,)+ ~
· S E
·(T.-T.)
1
•

Aproximando ea los términos de la derKha de la 1gualood. la longnud del co,iductoc-

por la loo¡,,jtud del VllllO. (11 :::: u,) y sustituyendo 1i - '1 · S. y T , = 11 ·S. s.: tiene que:

a;·t!/(m? "'~)
....:....~~-- = U · ((J, - "' )+ -·(t,
l -1 ) (l l)
24 1; ,: · "' E • ' •
lista ecuac160 se puede e,,cnl>ir t.unbicln de la forma:

1; -(1, + A} : B (12)

donde:

a: · E · m= , ml a '!. ·E·w,. ·1n~

A = a· E·(O, -0,)+ K; K - '
24-r ' ' 1,: 8 '
24
-

siendo:
S= se«ión transversal del conductor en mm!
a,= longirud proyectada del VllllO u vano de regulación en m.:tn.>s
p, - peso propio del conduetor por unid.Id de longitud, en daN/m.
<.> = plS = peso por unidad de ,'Olumen del conduc1or en daN/mlmm1 .
,, • iracci6n horizontal por unidad de superficie en el estado imcial del conduc-
2
1ur "ª daN/mm , i:n cum.liciones de i:empernrura. sobrecarga y tensión da·
das. 1, • T.IS
0 1 = tempera1ura Jd cumlucLoren el e,;iado inicial en "C.
m, • coeficiente de sobrecarga del condoctoc- en el eswdo micial. m , = p 1tp,..
a. - coeficiente de dilaiación lineal del conductor en -C- 1•
1;· = módulo de elastM:idad <kl corulucLor en daN/nunl
11 • uacción horizontal por wudad de superficie en el estado final del cooductor
en da,'1/rnm:. en otr.lS condiciones de ternpctalw:n. sohn.-carga y tensión,
t 1 = T,IS.

02 = temperarura del conductor en el eswdo final en "C.

m1 coeficiente de sobrecarga del conducror en el estado final »ll = p,Jp,..

La ecuación ( 12) nos permite obtener la uucci6n mecánica que debe tener el ~'Oo-
duetor en wias condiciones dadas de temperatura y subrecarg.a (por ejemplo, el día del
tendido). partii:ndo ,.le otr,is condiciones (hipótesis más d~sfavorables de tracción o de
íl<:cha máxJma) prefijadas y eJUg1das po, el RLAT. Puesto qu,: ,:,,ta c,;w.u:ióo so; hu JcJu-
Ctdo parueodo de CLerlllS simplificaciones uo.s dará solucionl.'8 aproximadas y admisibles
 188 CÁLCULO Y OISEAOOE Ui-.EAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

siempre que se aplique a vanos oo mil) largos y con iru:linacioncs pequeñas. por ejem-
plo. longiludc8 menores de 300 ro coo pendientes menores del I O"/o.

A continuación se indican las ccuadones de cambio de condiciones a mi lixar y el

valor de la flecha, según el tipo de vanos y nimk:ru de tramos que se presenten en el tra-
zado de la linea

2.2.2.1 . Caso de un único vano a n ivel

Son de aplicación las ecuaciones ( 11) y (12) anLCriores tomando como valor de u , la lon-
gitud n del único vano e:iustente.

Medtante la aplicación de (7) se puede obteoer el valor de la 11.:cba en las cundic10-

11es finales como:

a' ·p
f - g.7-,2 - - · 1 1 1 ..
8-1,

)'
r,. T r.

A - - - - - - -·---,d°
e

Figura 2.16. Tracciones en el conductor en un vano a nivel en la srtuac:ián fiMl

Pam relllizar el ailculu mecámco del eondn<.wr se pa:rtiní. de las bipót~is exigidas
en el RLA T. las cual.e,, c,,-pecifican la tracción mix:,ma que no ha de ~uperarse en el con-
ductor. La tracción maxima en el conductor se da en ht pane más ele,'nda del vru,o, por
ello procede calcular la tracción bomontal Tz (véase la l'Jgura 2.16). en función de la
tracdóo en el pWllo mas ck-vac.lo del vano r, o T11 (como es un vano :i nivel T 1 = TJI).
Esta traceton horizontal se puede obtener a partir de una de las prop,edudes ya demos-
tradas de la catenaria, según la cual :

R,.,suJvit,ndo la ecuaciOn y despejando T!, queda la expresión sigwcnre·

 CALCULO W.ECÁNICO oe CONDUCTORES 189

T,;.!.(2
.. 4 T ·J4·T'-2·a'-p:)
'4 A -

Para mnyor generalidau se puede llamar a la tensión horizontal, To. y utilizar e l co-
eficicnre de soocecarga y el peso propio del cooductor. Por tanto:

o
l( -
4 4
J '
T. =- '1-T + 4·T·-2·a··m· · p
'
.. ·)"'
(13)

2.2•.2.2. Caso de un solo vano desnivelado (método de Truxill) '

En vanos desnh elados se deberla.o utili7,ar las ecuaciones de la ca1enana, eo lugar de su
simplificación mcdillllle una pambola. No obslante se demuestra en la bibhografla (3) y
(4] que el método ~-implilicado desarrollado por Truxá y presentado a contu1u:ic1ón, ob-
tiene muy buenas aproximaciones.

La 1tacción en el punto medio del vano pnra un ,'llnO 3 nivel coincide con la trncción.
horizontal. mientras que c:o un vano desnivelado puede exislir una importante diferencia
entre ambas. Por ello. el método d~ Trwcá propone como tracción representatha del es-
tado del conductor la tracción en el pimtn medi,,, dd vano eo Jugar de la tn1cc.,ón hori-
zontal.

Este mccodo utiliza también la ecuación de cambio de c()Jldiciones basada en la

parábola. pero sustituye las troceiones horizontales T1, T~. por 1~ tracciones en el punto
medio del v.ino T. 1• Tm?, que son paroklas a la recta que une los ptmtos A y B ( véase la
Figura 2.17).

y ..

.. B
d b

.. t • X,,, ..
X
a

Figura 2.17. TraCCIOnes en el conductor en un vano desnivelado en el eslado final 2

190 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS atcTRICAS oe ALTA TENSIÓN

La ecuación de cambio de coodiciooes a "mplear es:

2 2
u • (l}' ( ni' n, '\ 1
- -· ~
24
1
- -L. = a·(0..- - 8.)+
•E -·(t• ·, -1• ,) l l 4)
- , ...1 , _: , J

siendo . 1• - T.,
s y t., = T.,
s.
Esm ecuación se puede escnllir de la fonna:

1!,· (1_,+ A)=B (15)

donde. siguiendo la nomenclatura indicada anteriormente:

• • l
o · ·E· <,r ·m , Er ·(.<)·• -m~
o·. '
A= ñ · E ·(B, - 0,)- K; K= ' ,_,; B
-"4 · t ~,' 24

Según la ccuaciún (5) -.alur de la ílccha es;

h' . (,J
! =I, . P•.
8 r.,
Corno la tensión co el punto medio del vano es paralela a la recta AB. la compoo..·•nre
hor12onral de la tracclÓO vale:

=
r, = ¡o r., 1., = 0b . , ,
PO<" umto, el valo,- de la flecha en fw,ción de la componente hori7.nntal de la tracción
\.'",.tic:

f = O· h . P: - o. b. (t) m, (16)
g. 7; ¡¡.,,

La traccióo en el punto mctlio dd vano Tw,1. en función de la tr.icci6n en el punto

más ele"rulo del vano, Ta, se puede obtener. n partir de uoa de las propiedades dcm<JStra·
das de la catenaria. de la siguiente fonna:

T• = T .·~ p ,
•• •
(1. ~-)=T.;µ,·
d
2 ~-
r · ;--2 )
b · µ, d
\. 8 -T ~
-
b P,
= T_, + - -
8•T
(''
.,
1
d · Pz
-
7
)•

Rcsol~1endn la ecuación y despejando T.:,. queda:

T-' = ! ((2·T.-p,·d)-J(p,·d-'.l·T• f -z b' ·Pi ) (17)

 CALCULO MECÁNICO OE CONDUCTORES 191

2.2.2.3. Caso de un solo vano desnivelado (método de Trullá},

considerando la acción del viento sobre la curva de
equilibrio
La ecuación de cambio de condicione,, a c:mplcar es sirmlar a la ( 12), sustiruvcndo la
longitud del vano proyectado, a. por la longitud del V>JIIO proyectado con v1cn10 co
las condiciones iniciales y finales. a,,, a,1,

{18)

•
que se puede escribir de la fonn,1: t!, (1., +A) = B ,

donde, siguiendo 13 nomenclatura indicada aotcriom1cntc:

A=a·E ·(0, - 0,)+K. K - ,,,· 24· 1v1 ·, - ,. , ·• JJ

U' E ,.• , m.:.
, .
~iendo:
a, 1 • vano proyccládo sobre el plano porolclo o la dlJ'ccci6n de las fuerzas. según las
condie1oncs de tendido del CSllldO l (véase el Apenado 2.1.1.).
n., =Jb'-d,,' : d,,=,J •cosJ,, b=~ul+ d' ; tg~,- p,,
I' ~.,,,..,." ',
n, 2 • vano proyectado sobn: el plano parolclo a la dtrec~ión de las fuerzas, según las
conc!Jcionc.s de tendido del estado 2.
a,,= Jb' -d,,' : d,,= dcos~,. b=~u' +d' ; 1gJ,- P,,
p.._...!

El vnlor d.: la flecha ci él mismo de la ecuación (14), susliluyeudo la pmyCt:Ci6n

horizontal del vano 11 por la pmyccción av1 en el plono paralelo a la dirección de las
fuerzas.

La lracción en el punto mcdio del vano T,.2, en función de 18 tracción en el pun10

más elevado del vano, Ts, se pus-de representar de fonna equivalente a la CCU3ción ( 15)
sustir,uyoadc.., el tlr.snivel rlel \,an,,, d. por el desnivel con viento: d,,i_.

2.2.2.4. Caso de un cantón con vanos a nivel

El c;;ludio de un cantón con vanos a nivel es equivalente al estudio de un solo vano a
ruvel, de longitud ficticia, llamado va11a ídeal de regulaci/,n. La Figura 2. 18 ruuc,.ra w1
cantón de línea, con n vanos situados entre apoyos (principio y fin del cantón} con cade-
nas de amarre. En los apoyos inlcrmcdios los aisladores son de srn,pcnsión y cuelgan
vemcalmcnlC p.irn soportar al conductor. Si se supone que todas las cm.lenas ele aislado-
 192 CAi.CULO Y DISEÑO DE UJ\IEAS ELECTRJCAS OEALTA TENSIÓN

res de suspensión se cncucniran ven,calcs. lo cual se consigue co el momento del tendi-

do y se mantiene de forma bastante aproximada en el resto de situaciones, se cumple que
en todos los vanos del cantón lo componente horizontal de la tracción es la misma. e
igual a la que tendría el vano ideal de n.-gulación representado ,m 13 l'igura 2.19.

.... r

----~T
~.; ~/////.-Y///////..,/"7.i.,l,>,.)/h"·:/E////////h'l'///'/,-,:'//./.,1'.~·,'J,"//////////.ll'X'l'/ü//////////////.-"///////,O '/M

• Jl t • .. r.. • .. ll-:. • .. - ..
•
F igura 2.18. Cantón de linea oon vanos a nivel

A 11

---='+"'ir

a
m,,,.,,.._9"'.,r,-r###/////#///4.X,.r&.?M•/h'"°/.,,-/.~
..
F;gur., 2.19. Vano de regulación con-espondiente a un cantón con vanos a n,~

F.n la Figura 2.20 se pueden observar una serie de vanos pc:Ttmecicntes a un .:antón,
donde 8 1. p, y T,, son. por CJCmplo. la temperatura. el peso aparenre del conductor por
anidad de longitud y la tracción borv.ontal m..-iJ<ima admisible respectivamente. corrcs-
pondJ.:ut<.-s a unas condicion.:~ especificadas.

T.,

Flg u,a 2.20. V~rlacron de las condiacn"" de tendido en un cantón con vanos a n ave!

El rendido se: rcalizll noanalmcnre a otra icmperarura y con otra sobrecarga. e;; de=.
las condiciones micialcs han vanado, pasando a ~r. O,,, P2 y T2. Utiltzando la expresión
 CALCIA.0 MECM!lCO DE CONDUCTORES 193

( 11 ), el mcmneoto de longitud del hilo. para el vano 1. entre los dos estados, se puede
<.:~pr=rcomu:

~
I, a¡1 ( p ;' p.." )
M; a ·/ 1 ·(O1 -8)+ - (T.-T) - - - · - -
1 [ ' E· S • ' 24 1~' T'

Este incremento de Jongmld del hilo da lug;,r a una inclinación de las cadenas de
aisladores. de forma que se puede aproxunar e l mcmtK"nto de longitud del hi lo por el
incremento de la longitud dcl vano ( l!J, "- Ao ). Por oua parte. aproximando que a .., / 1 ,
se tiene que:
•
/!,a
1
•a [a(O - O)+ r,E-1;S ]- a:24 (P
1 1
T:
i_!!{)·
T, 1 1

Planteando CS13 misma ccunción para los II wnos del cantón y tcnk!ndo eo L-uenta
que los apoyos ex~mos ncncn cadeoas tic amarre, las des, 13CIODCS de las cadenas de
rusladores se cornpcasaniJl urulS con OIJ'aS en los distintos vanos del trnm0 de forma que:

¿• a, = 0 .
•••
por lo que:

¿,.,• a, ·[ et · (O, -O, )+ T' E-TJ • (24·P,T,,

' - ¿a:.
,. ,
l P,'
24 T '
.)=o.
S1codo,

¿• a:
.Lª, .
a 2 = J.!!.___
'
...
la expi:csión anterior quedaría:

a ; p~
1
p,' ... ) = a· (nu, - o), + r.-r,
~~~ .
' . ( 24 · T¡ 24·T,· · E

cxpre,;ión que se corresponde con la ecuación de cambio de condiciones para uo vano

único Je longitud a,.

Por tanto, el vano ideal de rcgulacióo tendrá una longitud que generalmente no co-
mcidira con ninguna de las longitudes de los vimos del cantón. y cuya expresión es la
siguiente:

a ~'t,a;
, = • ( 20)
L",
""
 194 CAcCULO Y 01sa;.o De LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

ui loogimd del \'!lJI<> ideal de regulación depende.ro de forma muy notable tlcl vano
de mayor longitud. ya que el numerador de su ex1iresión depende del cubo do la longirud
ele c,1da uno de lo, vanos.

La ecuación de cambio de condicione,, será la ecuac:iim ( 1 1). utilizando la loognud

del vano ideal de regulación. u,.

Cada uno de los , anos del can1ón .:.er.i, oormalmcn1e, de diferente loositud y por
tanto, paro realuar el cálculo mecani,;o y establecer las coodiciones iniciales de partid<l
en b ecuación de cambio de condiciones que garnnncen que oo ,.e sobrepasa la tracción
máxima adnus1ble en el pWlto de fijación del conducwr, se debe escoger la tracc,ón
hon7..ontal llllcial. Esta LmCciim horizontal inicial. T,. debe calcularse para el vano de
mayor longitud ya que, considerando que su valor es constante para todo el cantón. la
tracción lll3X1ma se producirá en el punto de fijación del conduc1or del vano cuya na.-ha
seo mayor. es decir. el de mayor longitud.

S, se fiJB el mismo valor de tracción máxima admisible en el puruo de fijación del

conductor en cada uno de los vanos. se pueden calcular lo,. cum:spoodientes vaJo~s
iniciales de tracción honzomal mediante la c:<.-uación (13), ele fonna que para el vano de
mayor longitud se obl.endni cu valor me.nor de trarc160 honzomal.

El "alor de la Oecba en las coodiciones fin:ale~ y par~ el "8110 ideal de regulación

scni:

. .
J ;- a··
, p.• = o,-· ·"' . ttl...
' 8· T1 8 r, ·

Obsérvese que l:t Oecba rok:uladll coo la expr-csión anterior es la flecha penenecic11-
1e a un vano de longirud igual a la longitud del vano de regulac,óo. Si se <JUÍ~-re obtener
la flecha ¡,aru cada uno de los vanos a1 pencnecfontes al cantón n p.,rtir de la flecha del
vano de regulación, como las componentes horizontall'S de la tracción son iguales en
iodos lo.s ~0110~, se puede emplear la sigwe01e expresión:

2.2.2.5. Caso de un cantón con vano s a distinto n ive l

El esludio de un cruuón can van03 a distinto nivel es eqwvaJeme al e:illldio de un solo
vano a mvcl, de longitud fictk:ia, Uamado ,·ano Ideal de regulacio1L La Figura 2.21
muestra un camón de linea, con n VllDOS situados entre apoyos (principio y fin d,,I
camón) C()D elldet1a.~ Je amarre En los a.poyos intermedios las cadenas de aisladores son
de l>llspensi6n. Si :se supone despreciilble la desv,ac,ón de la ~odena de aisladores, se
puede con.~iden1T que la tracción horizontal es la misma en todos los vanos del cantón. e
igual a la que tendria el vaoo ideal de regulación pr.:scntado en la figura 2 ..22.
 CÁLCULO I.ECÁIIIICO DE CONDUCTORES 195

Fig ura 2.21. Cantón de línea c:on vanos a distmto nivel

Flgtra 2.22. Vano de regul.aclón oorrespond,eme a un cantón con vanos a distinto nivel

De forma sunilar di caso de un cantón con vanos n nivel. se puede demostrar que In
longirud del vano ideal de regulaciQI'!, pm ~I taso de ,-anos a dislfoto nivel. se calcula
como·
b'
L ~0,
LJa ''
,,, ;-¿;-h~,,' 11¿;,,.' (22)

01 J a,

para \'!IDOS con desruveles pequeños o con diferencias pequeñ3S de desruveles aun: lus
vanos, la expresión anterior se simplifica hasta obtener la ya oonocidn (20):

a,~"~;,
Se puede demostrar que la ecuación de cambio de condiciones a emplear es smular
a la de la expresión l 11 ), susuruyeodo 11 y l ! , por r, y i-.:,. asi como la longitud del vano a
por o,:
196 CAi.CULO Y DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS DE ALTA TENSIÓN

o'' ·r,l
24
(m: _ ,, -'-"-
¡:!
1
m: )
- a
Ta
'e,
~ •
1
- 0. )+-(r,
E • -r),
(23)

donde r y r z. se calcula.u en función de las tracc,ooes honzontales en el vano ideal de

regulación, aplicando las <.-euaciones siguientes:

donde:
I: b,~
a·
r •

La tn1cción horizontal del vano de regulación se puede calcular por tanto como:

,-_,,·S
_ r, -S
T. -r ,- r
T. (24)

para vanos con deScru'\lelcs pequcñru; o con dtferencias pequeña:. Je- desn iveles m ire lo,;
vanos. :-1 ::::r. , t .v ~.. :t- t! .

La ecuación de cambio de condiciones (23) se puede =ibir de la fonniL

donde:

, • - _a.c.;_ E_ (JJ_i_ .,_,,,_

r _ o;, E til' • 1n 1
'
A=a -E · (B, -0, )+K : A ., -1', ; 8
24 - r ; 24

El valor de la flecha .:n la:, condiciones finales paro un vano de longitud igual al va-
no id<:ru de regulación y cuya tracción horu:ontal SC,ii T, Btrá:
' . fil
,,;
· m,
8 I º
'
Obsérvese que la Oecha calculada con la expresión 8Dle<iof" es la flecha pertenecien-
te a un vano de longrtud igual a la longitud del vano de regulación. Si se qmere obrcner
la Oecba para cado uno de los vaoos a, pertenecientes al can.Ión. a panrr Je la _Oc,:lla del
v,mo de regulación. como las compooentcs horizontales de la tracc,ón son igaale.q en
todos los van!)«, se puede empleaT la sjguieote expresion:

/,= f. {ºa;') (25)

 CAi.CULO MECAAICO DE COl',DUCTORES 197

2.2.2.6. Desequilibrio de tracciones en los vanos de un cantón

En el momento del wndido. cuando se grapan los condoctores a los extremos de las ca-
<knas de aisl3dores de ;-uspcnsión, estas quedan en posición vertical. lo qlM! 1mphco que
la tracción borirontal del conductor es coru;1ante a lo largo~ todo el cantón.
No obmmc. teniendo en cuenu, que los vanos senin de. loogitudes difertu.tes, los
cambios en la temperatura del conductor. o las diferencias de ,;obrecmga de vieutll o
hi~lo en \':lllOS del mismo cantón pueden provocar un dcsequiliboo de trnCCÍO!ll!'l en \'lr
nos adydCaites y una inclinación de las cadenas de sLLspensión.

Figu ra 2.23. Oes,,laclón de una cadena de ea,ládonl<s de suspensión po< electo del
dese,quilibno de trecaones

E:1 ilngulo, /J. de desviación de la~ c-adenas de suspensión se puede calcular teruendo
en cuento que en IJ nueva posición de equilibrio la suma de momentos respecto del pun-
to de suspensión de la cadena será nulo y por tamo:

tg/J

La desviación longitudinal de la m1dena de aisladon,,.. Di, se calculara en función de

la longitud de In cadena de aisladores c:omo:

D1 ; L_..,= · .se11/J
198 CALCUI.O v OISEÑO oe LINEAS ~CTRICAS oe Al.TA TENSIÓN

Ejemplo 2.1
En la Figura 224 se calcula. como aplicación de t,, fónnub anlenor. la desviación de la
cadena de aisladores en función del desequilibrio de trnoc1ones borizonr:tles. para un
conductor tipo Drake de pi""<"'' = 1.597 da'\f lm, para una longirud de gravivano de 300
m. considerando que d peso de IJ cadena, grapas y herrajes es de 89 daN, y qoe la longi-
1ud de la cade:oa de suspensión es de 1,8 metros.

40
20
o
o.o 10,0 20.0 30.0

Figura 2.24. Cálculo ele la deSvlación ele una cadena de aisladores ele suspensíOn po,
eleelo del desequilibrio de tracdones

Este conductor se tend ió a 15 "C. en un cantón compuesto por vanos vanos a a,vel,
con una 1en~on bonzontal inicial de 3.500 dal\° En el momento del eng¡;1pado las c:uü>
nas de suspensión se d1spus1eron en pos1c1ón verncal. Si dos de los vanos adyacen1es del
cant{m 1iencn unas longi1udes de 250 m y 350 m respectivamenie (gravhnno - 300 m)
se puede comprobar. mediante la aplicación d e la ecuación de cambio de condiciones
cómo, al enrubiar la rcmpcrarura de ser. icio del conduccor !ie prod1JCirá un desequ ilibrio
en las tnociooes horizontales. Por ejemplo, para una lempemtura de 100 "C. i,; 1,~ supone
iru6almeote que ambos vanos forman sendos cantot1<a>s. se 1endrla.

To (en el vano de a - 250 m) - 1950 daN; SI - l - a - 0,4378 m.

To (co el vano de a= 350 ml = 2340 daN; SI = / - o "'(),8348 m.

•Pur
tanto•. &e tien.: w, desequilibrio de ll'llCCiooe,, borizoOlilles de 390 daN. Plint
compensar de ÍOml8 natural el desequilibrio se produciri, un de:;plazamieoto longitudinal
de la cad ena de aisl.3dores hacia el vano de mayor longitud. lo cual rcdu<:ira la tensión
horizontal ea esle vaoo y w a umeoiani en el OITO.. basta que prácticamcolc ambas se
igualen y se nlcance el equtbbno de la cadena. La igualdad de tensiones no llegará a ser
toml, yo que debe quedar un desequil ibrio residual entre ambas que sirva procisamcn.tc
para inclinar la cadena-

La dcs,,iacióo dc las cadcn8!> se puede calcular algebnúcame me tL~ando el J13rámelro

SI definido anterionncntc roodiante un proceso iterativo de cálculo. Por ejemplo, supón-
gaso: qu.: el desplazarrm:n10 de las cadenas fuera de 7 cm. En el vano de 350 m el paró-
metro SI disminuirá en 7cm ya que aunq ue la longitud, /, del conducior cngrnpadn ¡,cr-
 CAi.CULO MECANICO DE CONOUCTOOES 199

IWUICC<:conslanle, la longitud, a.. del vano di,minuye en 7cm. mientra.\ quc., en el mm

•=o SI aumentará en los mismos 7 cm.
Mcdianlc lo,, nuevos valores del SI se pueden recalcula.r las tensiones en cada WlO
de los vanos medianle la fórmula (Re) que relaciona S1 con To para el caso de \lllrlOS a
nivel

To (vano de a~ 250 m) • 2125 daN: para SJ; 0,3678 m.

7,1 (vm,o de a= 350 m) = 2245 daN. JXltl1 S1 = 0,9048 m.

El desequilibrio de ITaccioocs horizon1alcs se ha reducido dnl'>Ocaroenle desde unos

390 daN hasta los 20 daN. Este dcscqujljbrio residual cs cxac1ameme el necesario para
inclinar la L-mkml de aisladores unos 7cm. tal y como se puede compc-oba.r s1 se cónsulm
la figura 2..24.

2.3. PRESCRIPCIONES DEL RLAT PARA EL CÁLCULO

MECÁNICO DE CONDUCTORES

2.3.1. Cálculo mecánico de conductores desnudos

o recubiertos

2.3.1.1. Acciones a considerar

l. úB cargas pennanentes debioo al peso propio de los di!ltinto~ elementos de la

linea. segun e l ApalUldo 3.1.1. ITC-LAT 07:
• Conductores.
• Aisladores.
• Herrajes.
• Cables de tierra
• Apoyos y cimentaciones.

2. La presión de viento sobre los conductores. según el Aptdo. 3.1.2 ITC-LAT 07.
Se considera 1m vi<:nto tlc 120 km/h de velocidad. que eqwvale a wm presión de
vien10 sobre los conducrol'llS de:

•
q =6(){1~or daN lm', para conductores de diámetro~ 16 mm.

q =50·L~r daN l m
1
• paraconductoresdediámetro> 16mm.
200 CALCULO Y OISE,;¡O OE LINEAS ~CTRICAS 0E Al.TA TENSlON

p,. =q · _l_ da,' l f m

1000

s iendo Y, la velocidad del ,i ento en km/h, y ,; el diámetro del conductor en mm.

3. La sobrecarga de hielo según el Apartado 3.1.3. ITC-LAT 07, distln1a segün La

altinid:

Zona A : ninguoa.

Z-0!13 B: P • = 0,18 · .,.f¡ da,11! I m , siendo del diámetro del conductor. en m1n

Zona C. p. = 0.36 · # daN I m. siendo del diámelro del conductor. en m m.

2 .3.1_. 2. Hipó tesis de cálcu lo

Con caracter generol se deben eswdiar basta siete tlp'"' de hipótesis J.i f<:rent es: la de
tracción máxima admisible. la adicional con viento e 'lcepcio nal. la de comprobación de
lo,, fi: oómeoos v1bratonos. las de ílccba máxima y mínima. y las utilizadas para el calcu-
lo <k 1~ apuyu1, y estudio de 18, dcsvi$:ioRCS de las cadenas de aisladores. Una vez cs-
rudiadas las d1sunt3S hipótesis se puede calcular la tabla de tendido del cooduetor.

a) T racc ión máxima ad misi b~ (Apartad o 3.2.1. JTC-LAT 07)

En el RLA T se establece la hipótesis de tracción máxima para cada una de las zonas
especificadas de formo di ferente según se traJe de líneas de caiego ria especial o del resto
de categorías.

La II'8ccióo máxima en et conductor no resultará superior a su carga de rotura di vidi-

da por 2..5 en las siguientes coadietones·

Lineas de 1". 2• y 3• categorla

Zona/\·

Con sobrecarga de viento de 120 km/h (Aptdo. 3.1.2.) o la tcmpcnuurn

cle-5 "C.

Zona B:

a) Con sobrecacg.., de ,·iento de l20 km/h ( Aptdo. 3. 1.2.) a la temperatura

o.le - 10 •c.

b) Con sobre<:arga de hielo (i\ptd o. 3 . 1.3.). para la ;,,00a B. a la temper"'Jlu-

ra de - t 5"C.
 CALCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES 20 1

ZooaC.

a) Con sobrecarga de viento de 120 km/h (Aptdo. 3. 12.) a la tempcrarum

de-15 "C.

b) Con sobrecarga de bielo (Aptdo. J . I .J.). para la zona C. a la lempcratu-

r.i de - 20 "C.

Uoe•~ de categoría especial

Zona A.
,
Con sob=rga de vienlo de 140 knvb (Aptdo. 3. 1.2.) a la temperatura de -
5 °C.

Zona -S·

a) Con ,;obn.=r¡;a de "iento de 140 kmlb (Aptdo 3. 1.2.1 a la temperatura

de-JO"C.

b) Coa sobrecarga de hielo (Aptdo. 3.J .3.) para lo zona R. y viento de 60

km/h (Ap«lo 3.1.2.). a lG temperatura de -15 "C.

ZonaC:

al Con sobrecarga de viemo de 140 k:mlh (Aptdo. 3.1 2.) a la 1emperaturo

de-15 "C.

b) Coa sobrccarg¡¡ de hielo (Aptdo. 3. 1.3.) para la zona C y vieauo de 60

km/h (Aptdo. 3. 1.2.). a la temperaiura de - 20 °C

b) Hipótesis adicional
ladepeadien1emerue de la ,ona. en caso de preverse Yientos de carácter acepcioaal (con
velocidad mayor de 120 km/h para lineas de 1•. 2• y 3' categoría. o mayor de 140 km/h
par.t lineas de caregorta especial), la tracción máxim:i en el conductor no resullllrá supc-
nor a su c~a de rotura dividida por 2.5 en la:. condiciones de cálculo siguientes.

Zona A: coa sobrecarga de ,iena.o eJ<.cepcional (Aptdo. 3.1.2-) a la tempenuurn

de - S'C

Zona S : con sobrecnrgll tk ";en10 excepcional (Aptdo. 3.1..1. ) a la temperatura

de 10 "C.

Zona C: c-00 sobrecarga de viento excepcional (Ap1do. 3.1.2.} a la 1empernrura

de - 1S "C.
 202 CAI.CUlO Y DISEÑO OE LÍNEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TENSIÓ'I

e ) Co mprobación d e fe nóme nos vibra1orios (Ap1r111do 3.2.?. ITC- LAT 07)

bl RLAT recomienda q ue la lmCción a lemperatUTII de 15 "C oo supere el 22%, de la car-
ga de rotura si ,se realiza el ~udlo de amortiguamien to y se instalan dis¡,osm"os antivi-
bratooos como los amornguadores o ;;,:paradores. o bien q ue no se supere el l 5% de la
carga de roturo en el rcSto de los casos.

Con este fin. y en base a la experiencia de e~plotación de lineas, las compañías sumi-
msttad oms pankularizan unos l!mit:eS para lo lnleción mecánica de l cooductor h.at»wal
Lle cada día (valor EDS E•W)' DaJ· Stress, n ormalizado a 15 •C) y para la tracción del
conductor en las bo= frias ( ,alor CHS Cold How Stress noonalr/,ado generalmente a -
S "C). Lo, valores de EDS y CHS se expresa,, en porcentaje de la carga de rotura del
conductor y dependen de la zona y tipo de conductor.

Dihtintos estudios [5], [6] y 17.1 han sugerido qae una forma ahem ativa de evitar las
,·ibraciooes eólicas consiste en limitar e l valor del parámelro h d e la catenaria, es decir,
e l cociente entre la tensión horizontal. To. y e l peso, p, por unidad de longitud. Por eje,n-
p h,, I'ª"' conductores m:.-mlooos sin oíngún tipo de dispositivo antiv1bratorio. el valor de
J, a la temperuun1 de cálculo del CHS, deberla ~tar comprendido entre 1.000 m e eros y
1.425 metros.

El limitar e l valor <Je h a la 1empernrura C HS unplica lógicamente limua.r trunbién e l

valoc de la tensión el día de tendido a un val or q ue se puede calcu!Jr aplicando la ecua-
ción de c,unb10 de condiciones.

d) CUpótesís d e Oech as nuuinu.o, (Apartado 3.2.3. ITC-LAT 07)

El a lculo de la flecha. tnáxima e,, necesario para d etemuoar q ue b ot.'J)aración de los
conduct.ore,, eotcc si e~ mayor que la indicada en e l Apartado 5.4 1 de la JTC-LAT 07.
HSi como para determinar la altura de ll'.ll, apoyos que garanúce que lo disronci,o d e los
condoct0res al terreno e;, supcrio,- a la especificada e a el Apartado 5.5 de In ITC- LAT
07.

La íll'cha máxuna se co.Jeulw-.i para tres bip óu:sis distintas:

a) H ipólcsis de ,-icnLo: considerar el peso propio con una sohn,carga de viento ele
120 ltmlh (Ap tdo. 3.1.2 ITC-LAT 07) a 15 "C.

b)' ílipólesi.~ de LCm¡:,eratur.,· considerar el peso propio a la lemperatnra l"·cvisible,

según el disei'lo eléctrico de la linea y su mlensidad nom inal de t:rahajo. E!sm tem-
peratura no será inferior a 50 "C para lineas de I". 2• y 3ª ca1egoria y 85 "C para
lineas de c.ategori:s especial

.:) Hipótesis de hielo: con.~iderar el peso prop io con una sobrecarga de hielo (Aptdo.
3 l .3 ITC' -LAT 07) a la tcmpernrura de O •c.

P:tra e l cálculo de la distancia honzont.al entre conduc tores se utilizará la flecha

mAxim3 coo vieoto. Para el cálculo de b, distruJcia venical entre conduetores se urilizani
13 mayor de las ílech&l> obtenidas segun las hipótesis :1n1enores de temperatura y hielo.
Para e l ciilculo de la dtsranetn de lo,, coudi,Clores a l terreno se utilizará gco~merue la
 CAi.CULO MECANICO CE CONOUCTORES 203

mayor de las ílccbas obrenidas según las hipótesi.~ an1eriore,, de: tempemlwit y hit:lo,
salvo qa<: la orografia del terreno determine una distancia más críoca con la hipótesi~ de
, 1ento.

e) Hipótesis d e llccba mí:oima ,·crtical

Se utilim ¡xi.ro comprobar en el perfil longitudinal la e.1uS1encia de oro ascendente sobre
los apoyos y comprobar la,; di~1ancia~ de i,cguridad en lo,; CTU7.amicnl~ de la linea con
omts llneas electric.as (Aptdo. 5.6. 1 rrc~LAT 07).

Las condiciones correspondientes a esb hipótesis son:

Zona A, a la temperatura de - 5 •e sin sobrecarga. •

Zooa B: a la temperatura de -1 5 "C ,;m sobrecarga.

Zona C: a la lemperatura de - 20 "C sin sobrecarga.

1) Hipótesis empleadas en el cálcw_lo d e apoyos

Se milizan para comprobar el esfuerzo de los cooductores sobre los apoyos seb'Ún consi-
dera el Apartado 3.5.3 (Tablas 5. 6, 1 y 8) de l;i ITC-LJ\T 07. Las hipóiesis a considerar
son las mismas que las especilica<!,,,. en tracción má,ima admi~iblc.

g) Hipó tesis e mplead" J>•ra el dikuto dé la desviación d e la cadeaa de aisladores

Se utiliza para calcular la distancia t.-ntn: los conductores y Jlllf'I.CS puCSL'lc'< a tierra. según
establece el Aptdo. 5.4.2 ITC-LAT07.

Zooa A: coru.iderar el peso propio con una sob~arga de ~,ento correspondiente a

una presión mitad de fa definida en el Apldo. 3.1. 2 de la ITC-LAT 07, para
una velocidad de 120 km/h a la t~rorura de - 5 ·c.

Lona B : igual sobrecarga que en wna A. pero a la Lcmpcra1urn dc - 1O"('

Zona C : igual sobrecarga que en 7.003 A. pero a la tempenuu.m de-15 "C.

ll) T abla d~ tendido

Uno vez efectuadas las dlferentes hipótesis de cálculo mecánico es necesaño establecer
la trac,ción que hay dar al cooductoc el día de tendido paro no sobrepasar en el mismo, en
las condiciones adversas (temperatura, hielo. viento, etc.) que se pr,edan presentar en
cualquier otro dia y en cualquier año, lo. carga de rotura dividida por 2,S.

La tabla de rendido se calcula para las diferentes temperatnras {O. 5. 10. 15, 20, 25,30.
35, 40 y 45 "C) sm sobreearga.
 N
Rñumen del calculo mecánico. Lineas Allreas de tenalón Inferior a 220 kV f
Tr1cclón Mb lma 1dmlllbl1 Piocha, Mb lrnH Ol113ncla do co n,
Aptdo. 3.2.1. ITC·LAT07 Fenómenos Aptdo. 3.2.3. rTC·LAT 07 Flocho Mlnlm1 ducloréS • porto,
vlbratorloa eos
Zono
HlpótHII do
hl&lo
Hlpóie.tt de
viento
Hlpótul1 adlc lo•
n11 con viento
Aptdo. 3.2.2.
ITC-1.AT 07 Vlonto T1mpu 1turo Hlolo
Aptdo. 5.8.1.
ITC•LAT 07
pu11tas a tierra
Apiado. 5.4.2. ITC-
LAT07 [
,~.
excopcloMI
,, s O',lt·, l¡S,tr,lt:,. ,, ...... ¡.,,;, '
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n~· 1 ,1,, z• Prts,ón l 'i~r. / 2
( 1) Se ultliLa el 22% o el 1~'Yo gcgun que se n:alicc o ttó uu c,,1ud10 de u111\lrtiguJmicu10 y se lns1alco dbpos,u"º' especiales J)Clnl cvuarlo
"· = cw-ga de rolutd del 0011duc1or, cu dul\/mm'. fi!
e,• cocficoenle de seguridad igual n 2.S para conduciores cablcac.los y 3 para conduclores Je uu w lo olambrt.
,,., y m: ~ coe!lcientts de sobrecarga dtl oonduc1or en las coodldoncs inicial y linal
~
~
P. 60 l_._ ·
r I' )' _L dalv
-.i,;s1~1Nm, ' I' ]' · ..L -
/1.• lO·I-'- ,k,N.s1;~16mm: le
120 1.000 111 \ 120 _ 1.000 m i
,? - dián.,tro del conductor en mm,
V, = vclocidnd de v1cn10 oonsidclilda en km/h, V1¡o = 120 km/h; I',.,.,.,.,.,
> 120 km/h, que puede consideror el pl'O)'CCtísta en condiciones excopcionales.
Sobr,;-cnrga de 11iclu,p4 = 0.18 Jii(dAN'm) rmrn In w..i 8 yP• OJó·# (da'N/111) paru la zona C.
'º
/J.. pn,picr ,miJ ;o/wtc•rga \hielo v/11110 . ok.)
., s Ci>eflcle111 a d,, ,oh<·,~ org a ~--'-
p<J"o propio
 Resumen del cálculo mecánico. Lineas Aéreas de Categorla Especial o de u. >220 kV
Tracción Máximo admltlble Flo<:h11 Mblm34
Apldo 3.2,1 ITC-LAT 07 F1n6m1no1 Aptdo. 3.2.3. ITC-LAT 07 Ol1l1ncl1 dt con·
vlbralortos Fklch, Mlnlma ductores a p1rta1
EDS puellas a tierra
Zona Hlpólotls de Hlp6totls Apldo. 5.9.1. lTC·
hielo mh Hlpó1osl1 de 1dlclon1I con Apldo. 3.2.2.
Vl1n10 Temperatura LAT07 Ap1do. s.,u. rrc.
viento viento e:xcep. ITC-LAT 07 Hielo LAT07
viento ctonal
t,!iu,l c, ti .s u. le, ~ rtt'Olllli,,t/Ía:
,,. ... f,ní11 ~ ..............
A 9, ~ -s "C o, - -s "C ti, • -'l "f' a. --s•c
,n1-- V,., r, ~ 15% \o,) 6 ,., 1 ..,,- l'rc11ón 1·,,,.12
,,.
/,r¡= ,,IM fJlll .l,'!111,I

, , !, c,, lc, ,1 s a,l c, I¡ !i a,lc, s22 % (o;) I ¡ ; ... /mea t1 • •.• f,n(U: r, • ... Jmnx ". Jm/11 ~ ~ .............
8 n,- -IS"C 0,• -10'(' o, -1o•c O,•IS'(' 11, • 85°C O,• O' C O, • - IS"C 9, - - IO "C
m1 - H,du- V.. in, =- Jl',t11 V,: 11, 1',,- ,,.,, • 1 n,>= H1eto "'1-= l "1:• rn~~ión VaN/2
~
1n1= s , ~ " ('. n12•

,, 5 e,,/ ,.• ,,sa,ic. f1 .S a./ e, '"1-I I: = .•...• /.niln ~ .............

e o, -20·c 8, - lS'C
m, ~11,clu- r" ,n, - V1411
o, · -t~'C
1 (l)
o, -20'('
1
o, ~-1s •·e
Prc,k'n 1'0 ~/ 2
~
~ 0il'f'f)o:¡.,,..,I mJ = l'J J •
-
18
"' •

( 1) Se Ullliln el 22% o el 15% ;;..'J¡Ün que ,e reulic.: u nu un c!lludiu de amorugwmocnlo y <e lnstaltn di!posluvos especiales p,ira e,,,1ur.o.
<1, • car!l)l de roturo del conductor, eo daN/mui'.
e, º cocr.cícnlc de scguroc~ad o¡;ual a i5 para conductores c~blendos y 3 para conductores de un solo alambre.
1111 y mi - coef1cien1e5 de sobrecargo del conductor en las condiciones micml y liMI , fil
I' ). ; daN ( I' )' _L cJ ~1
/J, •ú-0• ,;ip~l6mm. p, - SO•-' · . ~ .!l¡t> l6m1",
( 120 m
1.000
D = dulmctrco del conduclflr en mm.
120 1.000 111

1', = ,•elocidnd de vicnló collliidcroda en km/h; V1<1 60 krn/h; V1"1 • 120 lan/b:
la l.'1! cond1c1ooc1 cxcepo1onn les
v,40 • 140 lcm/h: V,.,,,.,,,.., :- l 40 km/h, que puede c'On~idernr el proycctls·
ª~
C1
Solm:corgu de hl(,lo. p, = O.lfi ,r¡ (daN/m) para la 1ona II y f>• • o,v, . .J; (dnNlm) para la zona C.
peso propw mas sobrecarga (hielo , v/emo, etc.)
111 • Corfk,e.nt e de .robroc11r¡¡a =- - -- - - -- - - - -- -- - N
pruv pwplo • ~
206 CAl.cul.O Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTFIICAS DE Al.TA TENS10N

2.3.2. Cálculo mecánico de conductores unipolares aislados

reunidos en haz

2.3 .2.1 . Accionas s considerar

l. Las cargas permanentes debidas al peso propio de los distinto,, elemeoJos segiio el
Aparwdo 4 1 l. ITC-LAT 08:

• Cable,,.
• 1krrajes.
• Empalmes.
• Aparnmenta.
• Apoyos y cimeruaciooes.

2. La presión de vtento sobre los coodUctores segun el Apanado 4.1.2 ITC-L/\ T 08·
Se considera un viento de 120 kmlb de velocidad. q~ eqwvale a una presión de
viento sobre los cables de:

q = 5-0 da.IV m ·'

p, :q _j_ da.V I n,
1000

siendo V. la velocidad del ~iento-en kmlh. y ; el difunetro del círculo circunscri-

to al haz (conductores de fase y fiador) en mm.

J. La sobrec3l'ga de hielo según el Apanado 4.1.3. rTC-LAT 08, disti nta según la al-
orud:

Zona A: ninguna.

Zona B. p. = 0.06 ./i daJV I m. siendo I el diimetro del cu-culo ~,rcuoscrito

• a l haz (conduciores de fase y fiador) en mm.

Zona C: p. = 0.12 · .f¡ daN I m. s iendo () e l diámetro del c!.rculo Cll'Cunscri10

a l haz (cooductO<"eS de Úl,¡c y 6*lor) en mm

2.3.22. Hipótesis de cálculo

Con c,mícu:r gcm..-ral se deben estudiar basta seis tJ¡>os de hipótesis diferentes: la de
rracción máxima admisible, la adicional con viento excepcional, la de comprobación de
los fenómenos vibratorios, las de ílccha máxima y minuna, y las utilizadas para el
cálculo de los apoyos. Una vez c,u:udiadas las distinta,, hipótesis se puede calcular la
1n.bla de tendido del conductor
 CAi.CULO MECANICO OE CONDUcTORES 207

a) Tracción máximo admisible (Apartado 43.J. JTC-LAT 08)

en el RLA T se csrnblcceo las hipótt.'Sis de tracc16n máxima pan, cada una de la.s rooas
espcciñcadas en el Reglamento.

La traeción máxima en el fiador o cable de fusc no resultará supenor a S1J carga de

rutura dividida por 3 en las siguientes condicion~:

Zona A :
Cable unipolar asilado reunido en haz :.ometido a la acción de su propio
peso y a w,a fuerza debida al vie.010, según el Apartado 4.1.2. a la tempera-
tura de -5 "C. •

Zona B:

a) Cable unipolar asilado reunido en haz wmetido a la acción de w propJO

pe~o y ;i un;i fuerza ck:bida al viento. según el Apartado 4.1.:?. 3 la tempcíll-
tura de-to •c

b) Cable unipolar asilado rcumdo en haz somcudo a lo accióo de su propio

peso y a sobrecarga motivada por el hielo correspoodientc a la :zona. según
el Apsr1ado 4. 1.3, a la temperatura de-l 5"C.

,lona C.

a) Cable unJpOlar a~ilado reunido en buz sometido a la acc160 de su pn,pio

peso y a urw fuerza debida aJ viento. según el Apartado 4. 1.2. a la tempera-
tura de - 15 •c.

b) Cable uní polar asilado reunido en haz somcndo a la occión de su propio

IJC80 y a sobrecarga motivada por el lucio correspondiente a la zona. según
el Ap3Jt.ado 4.1.J. a la temperatura de-20 "C

b) Hipótesis ádicional
lndepcodiememcntc de la 7.0oa. eo caso de preverse viemos de canícler excepciona.!
(con velocidad mayor de 120 kmlh), la tracción mfuuma en el fiador o cable ele fa.,;c no
resultará supedoc a su carga ele rorur:i di\lldicb por 3 eo las condictones de cálculo ,i-
gweme.s:

.lona A: con S<ibrccarga de ,,ento excepcional a la 1cmpera1ura tlc-5 "C.

Zona B: con sobrecarga de viento c><ccpc1onal a la Lempc.ratur.l de -1 O "C.

Zoua C : con sobrecarga de vie,110 excepcional a 13 1empe1aLurd de - 15 "C.

c:J Comprobación de fenóme nos vi bratorios (Aputado 4.3.2. ITC- LA T 08)

F".n general. no han de considerarse en este opo de ínsialaciones. No obsUlnte c:n el caso
de preverse VJbruciom.'S ea cl cable. se vcrificani que la tensión co el fiador oo supera el
21o/o de la carga de rorura del rrusmo a la temperatura de 15 •c.
2 08 CALCULO Y DISEOOOE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

d) liipótesls de flecllss m áxim as ( Apartado 4.3.3. IT C-LAT 08)

El calculo de la llecba máxima es nece,,ario para de.termimu- la di:.-umcia de los cables a
conductores de ocra.~ liocas y la a hura de Jo,, apoyos para gar-.mtizar la disUll'l<:ia d e los
cond uctores al terreno

Lo flecha máwna se calculara para a-es hipótesi:, d1sunrns:

1. Hipótesis de v,enio: comid,;rar el peso propio del cable coo wta sobrecarga de
vicn10 de 120 km/h /Apartado. 4 . 1.2 ITC-LAT 08) a 15 "C

2. l lipo1~ is de icmperatur3: consideror el peso propio del cable a la tempcmt\11'3

má."1ma previsible. según tell.lCndo en c uenta las coodiciones climatológicas.
Esta temperatura no ;;crá infcnor a SO ºC .

3. H1po1-esis clc hielo: considerar el peso prop io del cable con una sobrucarga de
hielo (Aprutado 4.3.1.3 ITC-LAT 08) a la tcmpm,tura de O "C.

~) Hipótesis d e flecha minima ,·er tical

Se utilina par.i comprobar en el pedil longirudJnal la e:<istcncia de tiro o..~cendentc solm:
los apoyos y comprobar las distanCJas de seguridad en los c ruz:un ientot. ue la lioe.l con
otras lioeas elécuicas.

Las condicione:. correspondientes a esu, hipótesis son:

Zona A: a la iempenuura de-5 "C' sín sobrecarg;i.

Zona B: a la 1em¡x,"1'3tura tlc-10 ºC sin sob=rga.

ZoWI C: a la tcmpc.'l"lltwa de -20 ºC sin ..obreearga.

f) ffipótesls empleadas en el d k ulo d e apoyos

Se ualizan para comprobar e l tSfucno de los conductores sobre los a poy<'.IS ,según con-
s idera el Apanado 4.4.3 (Tablas 3 y 4) de la ITC-L"-T 08. Las hipócesis a considerar
son las misma:; q ue las especificadas en 1taeeión máxima admisible.

g) Tabla d e tendido
' Una ,-ez efccwadas las drl'ercnu:s hipótesi;. de cálculo mecánico es necesano cslllblecer
la II'llCc16n que hay d,,r al fiador el día de tendido paro no sobcepasar co el nnsml), e n la,,
condicium:s adversas ttcmperah•ra. hie lo. 'viento. etc.) . que bC puedan presentar en c ual-
quier OIJ'O dia y en cualq111or ado. la carga de mrura dividida por 3.
La tabla de tendido se calcula para la,, dlfcremcs 1cmpern1ur...~ (O, 5, 10. 15, 20. 2 5.
30. 35, 40. 45 "C) s in sobrecarga.
 Roaumon del cAlculo moc3nloo. Lineas a•rus tenud11 corn conductores unlpolares alslados reunidos on hai de u. S 30 kV

Fenómenos FlochH Mhlmas

vlbrolorlot Fl4Ch1 Mlnlma Cilculo d• Apoyo,
Tracción Mblma 1dml1lb~ Aptado. 4.3.3. ITC·LAT 08
Zona ED8 Aptdo. 8.5.1. Apiado. 4.4.3.
Apldo. 4.3.1. ITC-lAT 08
Aptdo. 4.3.2. Tomperalura Hltlo rTC·LAT 08 ITC,LAT 08
Viento
ITC,LAT08

,,so;t, ,, < r,,/3 ,, . -

. f m}Jt lp ····-···· .....

A o, -s-c 8, - -5"C 81 " -s•c 01 =-S'C

m,-1',., ,., .
-/¡ s u.13 ,, s. "' /J
1·(-t\'lff"11)1'.tl

t, !> q,I)
Sl• TC:(01'1ft•1t1kl
11 = ·•· .. f11•h I¡ = ,,¡.,,,¡¡( ,,
m• 1
....... f.11Pltt I¡ =........j.m/11
,~1 =

t1s
V1tn10
............. (f" ............

B o, - -10 ~
lti1 • ~í~

,, ! u,/3
01 •-ll ''C
m1 • H,olo

I¡ .5. O'r 13
01 = -1o•c

-
,, s o,/3
---
,,,, • Jt..-AGtp;:1......t
11 :,21%(u,l
o,
.,,
15"C
1
o, IS 'C
n,1 • Viento
(/i
111,-1
SO'C o,-o•c
n,1 • lhelo
/), •-15 'l'
J1t1• 1

1): .,,,.,,,.{IHitt
0¡ •-10 "(."
m:- Vtcnlo
I¡= ...
"
01 ·-lS 'C'
"'' - Hielo
l::= '""'"'"
1
z:
e 01 ~-15 '( o, 20'( O,=-U'f 8, -20-C
.,,
8, -15-C- o,= -20 'C' ~
"'1..,. f'u, .,, = Hielo ut1= J'~•I l
- '''1 Vlcnt,• 1111 • lllelo
8
~
o; = .:arga de ro1ura del condurtor. en da.Nlmmi. ~

i
m, 1111, • cocfiek,11~, de sobrecarga del conductor ~n hls cond1c1on~s irucfol y final.
v...."' ,.., > 120 knllb.
1·,~ • 120 kmill
Hklo • 0,06· ,J<I (c:laNlm) para lu Lona 8 y 0,12· .Jd (doN/111) paro 1~ ,u1rn C, ;,ícnJo del d1áll\Clro del c1rwlo c1rcunscri10 al hni, en mm

m " C1Hficie11te de 1abrecargu • pe•o pm¡,lo mti.v ,whrecarga (hil'ill, vienta, r/t·.)
..,
peso propio •
$
 210 CAi.CULO Y DISEÑO DE LINEAS ElÉCTRICAS DE Al.TA TENSION

2.4. CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE SOBRECARGA

DEL CONDUCTOR

2.4.1. Valores reglamentarios de los coeficientes de sobrecarga

El c;,ef,c,e,ue de sobrecnrgo de 11,1 conducJor se define como la relación cx.istentc entre
el JX-'SO aparerue del conduc1or por unidad de Jongnud p (peso propio Junto a b""ll sobre-
carg¡i) y su peso propio por unjclad de longilud /Jp·

p
n1= -
P,
2.4. 1.1. Sobrecargas de viento en zonas A, B y C
El peso aparente p, del cuoductor vale:

(daN) (duN~
p= p, ~ +sobrearrgo -;;;- )-P; + p;
~ . ,

Figura 2.25. Peso aparente del conductor con SOó<ecarga de Viento

donde:
p, = peso propio del conduc1or, en da.J>, /m.
p, = :.ob=rga dcbicb al v,emu. en daNi m. P. : q./. siendo q la presión de
~ieoto en daN ·m !. según la caregoda de la linea y p el diáme1ro del conductor
en metros

Lineas d,.. r. 2" y 3• categoría

Se <.Ofls-i<icr.u-j una velocidad minirna de viento ck 120 kmlb.

Si/< 16mm:

q=60·('120
2º)2 =60da.~ n¡•

Si p> 16 mm.
2
_ ,;o ( 120)
q-... -_ ~• 0 tlmV
'I
120 m·
 CALCULO MECÁNICO DE C:0,,.0UCTORES 211

Liueas dt' categorfa especial

Se C()osidcrará una velocidad rninima de viento de 140 km/h.
Si/~ 16 mm.

140
q = 60·( ': z 81.,67 da,~
120) m·

Si; > 16mm:

q
]40)' ; 68.06 -da1'I
=so· (-120 ,
m· '
El coeticicmc de sobrecarga vale;

"' "' !!.... _ fP; +(q .,.10-•f

P,. P,.

2..4. 1.2 . Sobrecargas de hielo, para lfneas de 1•, 2• y 3" categoria. en ~onas By C
Se considerará uoa sobrecarga de hielo. lll peso aparente p. del eonducror -..-ate:

(da.V)
p; p , - - + ,·oórecorgo -
n,
dulV
l. m
(
-) ~ P, ~ P.

Pr
p

Figura 2.26. Peso aparente def conductor con sobrecarga ele h,elo

doode;
P;, peso propio del conductor, en i.laN•m.
%

P• • sobrcc;u-ga debida al manguito de hielo. en d3Nlm. p• = 0.18 ·-# en zona B.

p • ; 0,36 ·Ji ,en zona C. siendo e e l diámelto del conductor en mm.
El coeficiente de sobrecarga vale:

/1 P,..,. P•
m=- =
P, P,.
 212 CALCULO V OISEÑ<) DE LINEAS ELécTIUCAS oe ALTA TENSION

2.4.1 .3. Sobrecargas combinadas de hielo y viento, para lineas de categorfa

es-peelal, en zonas B y C

Se coosiderani una sobrecarga combinada de hielo y viento de 60 km/h de forma que el

peso n¡,arenrc p. del conduetor vale:

e
01----....,

Figura 2.27. Peso aparente del conductor con sobrecarga de viento y de hielo

donde:
Pr = peso propio del conductor. en <laN/m.
p¡, = sobrecarga debida al manguilo ele hielo. en daN /m. p, : 0.18 Ji en zona 8 ,
p. : 036 # en ZOOá C, siendo p el diámetro del conduetor en mm.
p.- sobrecarga debida al "ÍCDIO. en daN/ m. p , = q-(¡;+2 e)- 10·>, siendo q la pre•
SJóo de Vlcnto en daNtm! • ,; el diámetro del conductor en mm y ., el espesor
del mang\lito de hielo en mm.

e~-~ ...
2
J~'4
_ 240-j¡
,. (ZonaB).
2
Jip:
,p - +480
t< =--+ - -· ~
4 :r
# (ZonaC¡

Si ~5 16 mm:

do.V
q = 60{ -60 )' =- I S--,
120 m·
'Si 9 > 16 mm;

q=50 (-60)' =t2.5--;....

120
dalV
m
El c~fic.iente de sobrecarga vale;
 CAtCULO ~ECÁNICO DE CONDUCTORES 213

2.4.2. Ejemplos de cálculo de coeficientes de sobrecarga

2.4.2.1 . Conductor empla;z:ado en linea do 3 . • categoria

Calcular el coeficiente de sobrecarga. correspondiente a la tracción máxima admb--ible.
para un conduclor LA-56. 1,1rundo en las tres zonas. si la rensión nomiMl de Is linea es
de 15 kV.

Csrac.-tcristfoas del conduc1or:

• Trpo: LA-56.
• Peso p ropio. p , = 0.186 d9N, ro.
•
• Dhimetro: ó=9.45 mm.

a) Sobrecarga de "iento para zonas A, By C

'º 120
, ,, .186' - [ 60 ·( 120 )' · 9.45.
. r
¡o-•.J
Jo,t 86' + 0.567'
PF 0,186

0,5967 =3 21
0.186 '

b) Sobrecu-ga dt! hielo para zou B

m= !!_ Pe + 0.18 J?,

0,186
º·
0.186 + 0.18 · ...'9;45 = 739 = 3.97
0.186
Pp P,

e) Sobrecarga de hielo para zona C

036 · /?, 0.186 ~ 0..)6 · .,/9,45 _ 1.293 _ 6.95

n, =-p =~P, -+ - -~
P,. P, 0,186 OJS6

2 .4 .2.2. Conductor emplazado en linea de categoria especial

Calcular el coeficiente de sobrecarga corre,,poruli<:ntc a la tracción má.xima admisible,
p3ra un conductor LA-280 situado en las tres zonas, si la tens,óo nominal de 13 linea es
de 220 kV.

Caracterislicos del conductor:

• Tipo: LA-280.
• Peso propio- p r = 0.959 daNlm.

• Diámetro: (,- 21.8 aun.

 2 14 CALCULO Y OlseilO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

a) Sobrecarga d e viento para 2onas A. B y C

m=~-/p;+p; = Y
Jo.9s9' T[so-(:~ -0
)
1

21.s.10 'J,, =.J0.959 +l,484'

1
1.,766 - ~
P. p~ 0,959 0,959 0,959
b) S0btte2r¡:a comblnadll de hielo y viento para zona B:
El espesor del manguito de hielo vale:

El coeficieme di: sobrecarga \.ale:

m::-=
p J(0,959+0,18 --..m8[ +[so cc:r ·(21.8+2 10,9)-IO·'J
.Ji.799' +0,545 2
P,. 0.959 0.959
P 1.88
111= - - = 1,96
p, U,959

e) Sobrecarga combinada de hielo y ,•ieo tt, para zona C:

El espesor del manguiLo de hielo vale:

E l coeficiente de sobrec.irgn vaJe:

p Jto.959+0.36 ./fü} +[so(Ü<)r ·(2L8+2·17.9)·10·']:

m=-- .J2.,641 +0,7'.!'
P, 0,959 0.959
tn= p - · 2 73 =2.85
P, 0.959
 CI.I.CULO MECAHICO DE CONOUC"CIAES 215

2 .5. COMPARACIÓN DE LOS MODELOS DE LA CATENARJA,

PARÁBOLA Y EL MÉTODO DE TRUX.Á EN UN VANO
DESNIVELADO
<;,: pre1ende c;,tablccer el cálculo mc'Cáruco de un conductor LA-280 de una línea de
132 kV, emplazada a una altilud de 600 m. para un ,-..no cuya diSUDnl hori7owal en-
11·c apoyos e;. de 350 m y con un desnivel de 100 m. utiliz:mdo llll, ""'PfeSJOnC> de la
cateruna. par-dbola y el r,étoJo de Tnuá.

Poni com¡,wv 106 w.ullado, obtcmdos poc k~ t.rcs método,.. se procctlera a obtener
el valor de la tracdóo en el conductor y l:i ílech3 a una tcmpcr:nun de 20 •C. panoendo
d~ la h1pótes,s de ,,-.,cc,oo mauma admisible con sob=rga de hielo. e,tablccida poc
el RLA r en el Apanado 3 2.1 de la ITC- LAT 07

CnrJcwi,tica.s del conductor;

• S 281.l rnm:
• ~-21.xmm.
• Pr - 0.95~ daN·m.
• E 7556 daN ,nm2•
• a 18,9 10.., 'C 1•
• ~ • 8459 dar\

La condkión unpucsta en el RLAT. correspoodiente a la lupótc·n~ de tr-Jccióo

mJximn. es que no ha de SUJ>L'fatSe en el conductor. la carga de rolW'll di~utida por un
coeficiente tk 2.5. oon ><>brecar¡J3 de hielo en zona B, e la ccmpcnuura dc-15 "C.

T
B

•
o - JSOm
• •
Flguno 2.21. Toacuones en el vano oes,,..__
 216 CAi.COi.O Y DISEÑO DE LINEAS EL.ECTRICAs DE ALTA TENSIÓN

La tracción máxima se da en eJ punto más elevado del cable (7,.), s iendo la uace,&n
en el punto mL-tlio del ,·ano ( Tm), la calculada segün la exprc,.-:ión ( 17 ). de es1e capítulo:

T.,=~ [ 2 · T,.- p · d+J(p · d-2 -T. f-2 · p' b' ]

donde los dtSnntos t,é oniuos q ue intervienen sou :

p = pc¡;o aparenre del conductor (peso propio más sobrecarga) en daN/m

P = Pr + P• = P,, -OJ8 · #
= 0.959 + 0.18·.J2 l.8 = 1.8 da},!
m
b = distancia entre los puntos A y JJ. = .,/350' - 100' "' 364 m

T = !!.:,,,_ ._ R4S9 = 3.383.6 daN

" 2.S 2,S
d=cle¡¡mvel del vano.d= 100 m.

Por lo que el valor de T,. es:

1 [ 2 -~
T = -· 84 ·-9l . 8 · 100+ / L8·100-2 · -84<;9]'
-- -(2 - 18 1 364 1 ) = 3277.2 daN
• 4 2,5 \ 2.5 '

La componente horiz.ont.tl de la a:acción T. correspoodícnte al vaJor de Ta, viene

dado pe.-:

a 350 ,
T - T ·-= 3277.2 · - = .> 15 t.J 5&7N
• h 364

Sct1,im la hipotesh de hielo este valor de la tracción no ha de supernrse a la tempera-

tura de - 15 ºC con un coeficiente de sobrecarga de:

m=L =_!.!_ =L877

p 0,959
p

La ílecha q ue se produce en estas condiciones es:

364 2 • l.8 - 9.09 111

• lt · 3277.2

2. 5.1. Resolución mediante las ecuaciones de la catenaria

La loogirud del bilo dadn por la expresión (3) es:

La ecuación de cambio de cnmbio de condiciones se expresa mediante la rdación:

 CALCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES 21 7

Para cromar la deformación elástica del conduc1or como consecuencia de las dife-
rencias de 1tas-c1oocs entre las condiciones micial y linal se torna la =•ón en el punto
medio del vano. ya que para v!ltlOS desnivelados d1cba traeción representa mucho me-
jor la tracc16n media a la que e:.1á sometido el conductor a lo lnrgo del vano, que la
tracción boñzootal. Por ejemplo. en el caso de vanos muy desnivebdos, en los que el
vcruce de la cun'll (catenaria) se ~irua fuem del vano. la treceión del cooductor es supe-
rior a la componente hociz.ontal en iodos sus puntos.

Su~1i1uyendo loi, valores de ta,, longnudes para cada uno de los estados queda:

siendo·
o~ vano en metros s 350 m.
d = desnivel del vano s 100 m.
TM, = 3.277,2 daN. uacción en el punto medio del \'3llO, cocrespondi<:nte ni estado
inicial del conductor.

T, = r., .~ = 3.151,15 doN.

tracción horizonial en el vnoo. corre.pondienle al
b .:stado inicial del conductor.
p ~ 1.8 da."ltm. peso aparence dél conduc1or cnrre:,-pondiente al esta.do inicial
1

h, =..!;_ 3· 151 •15 =1.750.63,n. elparámetr0de lacateoilfl3com:spond1ente

P, 1.8 al estado inicinl del conductor.
9 1 = temperatura del conductor en el estado micial = - 15 "C.
1 1
a= coeficiente de dilatación lineal del conductor eo "C = 18.9 · l O.,. "C •
1
es módulo de elasticidad del conductor en daN/ mm1 ~ 7.556 daN·rnm
T.as IJ3ccióo eo el punlo medio del vaoo. correspondiente al estado final del con-
ducto.-. en daN.
T, = T.l .:!.. tracción boru:ooinl en el wmo. correspondiente al estado fin3I
b del conductor. eo daN.

Ji, T
.J..,
e el parlÍliletro de la catenaria cnrrespondientc al estado final del
P1 conductor, en metros.
81 = 20 "C, tcmpemrura del conductor en el eswdo final.
p, = 0,959 daN/m. peso del conductor c.om:spondtenle al esllldO final
 21 8 CALCULO Y 0 IS8'IO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIO,,.

Resolviendo la ecuación de c:unbJO de condiciones S<' obneoe un valor de la 1111cción

horizontal en el cooductor:

Ti (culenaria) • 1.704.9 daN

UlitiZillldo la eJ<presión (2) JXl.ra la flecha, queda:

b
f(c a1e11oria) = T_, ·[ , ·/,( ~
Pi 2 lt,
) -•] = T, . "
P, cosb ªr.
z........
J-1 = 8.97 m
Pe

2.5.2. Resolución mediante el método de Truxá

Utilizando In ecuaci(m de cambio de condiciones ( 15). se c.ilculani la tracción y la fle-
cha en el vano"""' una 1empera1um de 10 "C.

donde:
o • ·E·,,,"! ·,n"'
A = a · E (o, - 0, ) - K : K- • - r-, ;
24 , ; ,

siendo:
a = "ano eo m<!lros = 350 m.
<U ~ peso propio del conductor por unidad ck volumen. en daN/ui' mm2
p 0,959daN
r,, - ...!. = "' = 0,003~ daN I m / mm¡
S 281,1 mm 2
t., = tcnsi6n por unidad de supcr{icie. en el pun10 medio del vano,2
conespood1eote si estado inicial del conductor. en dll..W mm •

,• 1
r..
= -S
3211.2
;;: 1166
.
.,..,
ua.1• 1 nin,
,
281,1
(), = iempenu:u,,. del condueior en el esl3do inicial = -15 "C.
m, ~ coeficience de SObreCllTga del conduttór en el estado inicio! = 1,877.
a = co.:ficienle de dílainctón Lineal del cooduc1or en -C-1= 18.9· 10°" "( ....1.
E • módulo de elasticidad del conductor en daNI mm 2 = 7556 daN/rnm1 •
r..: = tensión por unidad de superficfo, en el ¡,umo medio del ,..-.oo,
c:om:spondiente al estado final del conductor. en da,'1 1 mm' .
{Ji = tempcr.uura del conduCIOr eo el estado final en "C.
m 2 - coeficiente de sobrecarga dd conductor en el estado final.

Los parámetros com:spondieotes ol e;,u,do inicial ser:ín:

o, ("C) 1 n11
11,66 - is •e 1.1\77
 CALCULO MECÁNICO CE CONOUCTORES 219

Partiendo de las condiciones del c~tatlo inicial con sobtecargn de hielo y empleando
la ecuación de combio de condiciones, se obtendrá la tracción a 20 •e sin sobrecarga.

l 'm2 (daN/mm') 1 ei c·g

20"C

Ra:!01 viendo la ecuación de cambio de condiciones ~e obtiene un valor de la trncción

en el conductor:
t. 1 = 6,308 daN I mm'
•
T., = 1., · S =6,JOR • 281,1 = 1773,1 daN

La componente horizontal de la trucción vale:

La flecho que se produce en estas coodiciones es:

j(Troxá) b' . p - J64 l . 0,959 - !í,96 rn

8 T., 8 · 1773.17

2.5.3. Resolución utilizando la parábola considerando

el vano a nivel
Utilizando la ecuación de cambio de condiciones (10), se cnlculará la tracción y 13 fle-
cha en el vano JXlrll Ullil cemperatuni de 20 •c.

ti (1 + A)= B
1 (10)
donde:

a' · é · el · 111,
.4 "' C~ • E -(81 - 6,) 1 K,
24

sieodo:
a= vano en metros =350 rn.
t/) = peso propio del conductor por unidad de volumen, en daN/m/mni2.
o.
w = P,, _ 95 ~daN/:n - 0.0034 daN/ 111 / 111111 1
S 281,1 mm·
t, = componente horizontal de la rracción por unidad de superficie, co-
rrespondiente al eswl<, inicial del conductor. en doN/ mn?.

11 -
- T J 151.15 11 2 J daN I '
S - 281,1 · ' mm ·
fJ, = tcmperarurn del conduC\Or en el es1ado inicial • -15 •c.
m, = coeficiente de sobrecarga del conductor en el estado mio1nl = 1.877.
 220 CALCULO Y OISl::FiO DE LiM:As EU:CTRICAS DE ALTA TENSIÓN

a- c~6ciente de dilatación lineal del conducwr en "C-1 = 18,9-1o-"•c-1•

E= módulo de elasticidad del cond u..-tor en da1'• t mm2 - 7556 ®Nimmi.
t 2 ~ componente bomeontal de la tr.wcióo por u nidad de super(icie, co-
rrespondiente al estado final del conducror. en daN/ mni-
Oi = 1empera1ura dd coruluc1or en el estado f"uial e n •e
,nz= coefic1enre de sobrecargn del conductor .:n el estado final.
Lo~ parámetros c«respoodiemcs al estado 1D1cral serán:

1 l .21
01 ("C)
- 15't
1 )
1.877

Parti.:ndo de las condieinnes del estado inicial con sobn:carga de hielo y empleando
fo ccuaei(,o de cambio de condiciones. se obleodrá la trncción a 20 "C b"Í.n sobrecarga.

! /2 (dal'-/mm') ¡ 20"C
l11J.
1

Resolvien do la ecuación de cambio Je condiciones se nboene un valor de la tracción

en el conductor.

,, = 6.019 da]I/ l rnm1

La flecha que se p roduce en estas condicion<:s es:

a'. p
f l Purábola) = --=- 350
1
0.959 =
• m
8 68
8 · T2 8·1691.9 '

La tabla comparadva de los resultados. se muestra a continuación·

Parám etn:, Ullllzaclón de las

ecuaciones de la Utilización del Utilizaci ón de fa para-
obtenido
caten aria método de Truxá bola para vano a niveJ
Tracción horizontal
• (<h1N) 1 704,9 1.705.0
1 1 691,9
Flocha (mJ 8.97 8.98 8.68
·-
Si el vano hubiese sido de 1.000 m, con un desnivel de 300 m los re,,uh ados serian;

Parámetro UtDiz.aclón de Las

ecuacion es de la Ulíl1Z3Clón del Ulilizac,on de la pará-
obtenido m étodo de T IWtá
catRnarla bola para vano a niYel
T1"3CC1ón horl:zonlaJ
(daH) 1.676.2 1.676.J 1.674. 1
Aecha (m ) 75. J 7 74.66 71,60
-
 CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Z21

2.6 . EJEMPLO DE CÁLCULO MECÁNICO DE VANO A NIVEL

f__stablecer el calculo mccauico de un cooductor LA-56, in~talado en una zona de 600 rn
de altitud. tendido en un solo vano a nivel de longitud 170 m, suponiendo que en la zona
se considera un viento excepcional de 130 km.th y la tensión nominal de la JÍnell es de
15 kV

'

170 m

Figura 2.29. Vano a nivel

Caracterlslicas del conduclor:

• S = 54,6 mni.
• j s l).45mm.
• Pr ; 0.185(1 daN/m.
• E= 7949 d.'lN/mmz.
• u= 19, 1·10,.."C"1•
• u""= 1639 daN.
Solución

11) Hipótesis de lTacclón máxima

m RLAT w11sid...Ta, par.1 el cáh;.ulu d.: ta lrd\:ciún máxin1a ad111isiblt,. tn:s hipút~.si:;-
bielo. viento y vienlo excepcional. Se comenzara considerando que la hipótesis má.1
desfavorable sea la de hielo y <X>mprobando posleriormcntc. mcdi,mlc lá (:Culición de
cambio de condiciooes, que la tracción Qbtenida para las otras dos hipótesis resolla me-
nor. En caso Je ob1ener una o·acc,ón mayor para olgun.a de estas dos hip61csis habría
que volver a iniciar el cálculo partiendo de la hipótesis que de una tnicci(10 mayor.

Se~'\Ín la hipó1.csis tic l1icl<1 en la ,orui B, no ha Je supcmrsc en d cable w,a lmccié,n

supeJior a l:1 carga de rotura dividida por un coeficienle de seguridad de 2,5, con sobre-
c'ftrga de hielo (Apartado 3.1.3. ITC-LAT 07), a la 1ei111>erarura de - 15 "C.

Ea línea~ de distribución de media tensión ( 15 kV, 20 kV), con objeto de no 1eoer

que exigir la bipóresis de l'Qtura do conductores en los apoyos de alineación y angulo
(Apar1ado 3.5.3 ITC-LA T 07), se utilizunl w1 coeficiente de seguridad 3 en ve,. del 2,5
 CALCULO MECÁNICO DE CONOIJCTORES 2 23

donde:

A = a·E-(0,-0,) + K; K
n' r.
·,;·4) 2 .,,,1¡ a~· E ·((!)
1
n,;
24 ·1'1 24
siendo:
a = vano en metros = l 70 111.
w = peso propio del comduc1or en daN/mlmml.
w =P, 0,1856daN/ m == 0,()()34 daN/m/mm'
S 54.6 mm1
, , = lensión en el estado inid11I del conductor eo ruiN/ mm' •
1,
r. 542 1 •
= - =--!....= 994 daN/m/mm·
S 54,6 '
0 1 • 1empera1um del conduc1or en el estado inicial en -15 "C. •e=
m1=eoeficienlc de sobrecarga del conductor en el estado iniL-iaJ • 3.98.
a = coelicic11tc de dila1ac16n lineal del C(>nductor en °c-1 = 19, 1· 1O... OC-'.
E= módulo de elasticidad del conductor en daN/ mm 2 • 7.949 daN/nur.2.
/2 ª tensión en el e,-1ado .final del conductor en daN/ mni1.
(), = lemperarura del conductor en el estado fillal en "C,
m, e coeficiente de llohrecarga del conductor en el estado final.

Los parámetros correspondientes al c;;tado inid11I senin:

Se ob1endrá, empicando la L'CU~ció11 de c.ambio de condiciones. la tTDL'Ción en el con-

dua:or para las condiciones de \1Cnto y ll'Íénlo ex.cepcional, impueslas en la hipótesis de
tracción in~,uma.

al) .La tracción horizon1al en el conduc1or a la temperatura de-10 ºC, con vienlo d~
12() kmlh. h.a de ser interior u 542, 7 daN (o su equivalente,, • 9,94 daN/mol).

-JO 3,215
A:;i pues, 1euemoo que·

p Jµ; +p; ,{
1
o.1ss6' +[ 60-(:~)' .Q,45-10 ']'
n,. =-= : 3,215
. I', P, 0,1856
224 CAi.CULO Y DISEÑO DE LINEAS ~CTRICAS DE ALTA TENSION

Aplicando la ecuacióo de camb,o de condiciones queda.

2
.110=. 7949 0,0034 ·3.98' _ 9 •94 = 7.81 daN / mm'
K 1
24 - tf ' 24. 9.94 1

A =O · E. (O, - fJ, )+ K "' 19.1 10.. • 7949 •(- IO-(- IS))+ 7.81= 8,57 daN I mm'

170' •7949 -0.0034: · 3,215: _ 1143 ,laN' / mm•

24

1¡ ·(1, + .4) = B
t; ·(I: + 8.57) = \.143
La resolución de la ecuacii111 alllenor se puede realizar median1c múltiples méto-
dos, poc ejemplo, mediante iteracione,, por nproxima<:iooes ;-uccstvas. Para ello, se
pane de un valor arbiLTittio e,,umodo de 12. y se calcula el valor residual R siguient~:

R = i ¡ ·tr, +.4 ¡- 8

Si Res posiu"o se realiza la iternción siguiente. con un valor de 1; mayor, y cou

un va.lor menoc si Res negaú\'O, basia l!Stimar coo sm1<:icnte apro>.ÜrulCIÓII. Tras va-
ñas 1terac1-0oes, el valor de,, citando R cambia de signo. Por tanto. los valores que se
calculan a lo largo del ejemplo hay que entemlcrlos .:runo valores suficientemente
aproximados. ~ro no como v-.dores exactos.

En este caso la resolución de la ecuación da un ,alor de:

T,=,, ·S = 8.25 · 54.6 = 450.2 cloN

I!l -.,,alor obtenido ¡r.ira TJ n.'Slllta inferior al valor de r, = 542,7 daN. y por tanto.
se conUrma que la hrpó1esis de hielo es In más desfa.,,orable.

La flecha que se produce en estas oondtciooes es:

•
1
170 • 0.596 ,.. 4 79 n:
8· 450.2 '

a l) l:lipól.esis adicional
Por tratarse de 200a B y darse un viento ei.cc¡,cioual de 130 km/h. según el Apartado
3.2.1 de la ITC-1.AT 07. habrá que comprobar que no se su¡,era la carga de rowra di-
vidida por J a la tempcraturn de -1 O "C con la sobrecarga correspondiente a üicho
~ieruo.
 CÁLCULO r,,ECÁNICO 0E CONOUCTORES 225

-1 0 3,723

m , "..!!..
o.,856' +(60-c:r 9.45 -10 ,J
.!..-----"--- - - - - - - - ' : ! . . . = 3,723
• P, OJ856

Si se aplica la ecuación de cambio de coodi~ioncs queda:

A = a· é -{B, -B, )~ K =19,1-10.. · 7.949 -(- 10-(-15)]+ 7.l! l =8,57 dnN

170' -7949 -0.0034' ·3,723' _ 1532 daN'l mm•

24

, ; -(1, +A)= B

,; -(,, +8.57)-1532

1, " 9,27 daN I mm'

El valor obtenido para T2 resulto uúr:rior al valor do.: T, = 54:?.7 daN. y por tanlo,
se confirma que la hipótesis r.k: hiel<> es la más dcsfa\·orablc.

La ílccha que se pro<luce en cst.aS ooodic1ones es·

f = a' p =170' · 0,69 = 4 _93 m

8-T. 8-506.1
F.I lector puede comprobar. por ejemplo, que $i el 1,iento fuera de 140 km/h la
tracción obtenida sería superior n la obtenida eo la hipótesis de hielo, en cuyo caso
habría que utilizar la bi~csis de viento excepcional como punto de partida en la
CCWlCIÓD de cambio de condiciones.

b) Comprobadóo d e fenó=nos vibratorios

b l ) Tensión de cada día, EDS (Every Day Stress)
En general, se rccomiem.la que In ttacctón on el conductor a la ~mperarura de 1S "C
no supere el 22% de la carga de rotura si se realiza el c,,wcho de amoniguamicnto y
se instalan dispositivo~ nntivlbrator1os, o bien, que no SU!'<---re el 15"/ o de la carga de
rotura si 110 se instalan.

Paruendo de esta hipówsis y empicando la ecuación de cambio de condiciones,

se obtendrá la tracción en e l conductoc:
226 CÁLCULO Y DISEÑO 0E UNEAS ELECTRICAS OE ALTA TENSION

8, ('-'C) 111?_

15

Apltc:mdo la ccua<.-ión de cambio de coodictones queda:

A = a· é ·(81 - 8, )+ K = 19.l 10 .. · 7.949·(15 - (- t 5})+ 7.81 = 12.36 claN / mm'

1
. ¡ 1 = 11O 57 dnN ' I mm•
8 - a ' · E· (1) • m ,'
170 ' ·7949-00014' _e_
_ ......;......;_:.--=.•:..:...:c.:..·_
24 24 '

t~· lt2 +A) = B

li
. (1 1 + 12.36) = 110.57

12 = 2, 71 ,fa.','/ mm

T1 =1, .S=:Z..71 -54.6 = 147.9 daN

T. 147,9
Coef .EDS "" - · · 100 ~ - · 100 = 9"~
u,., 1639

Por lo 1a1110, resulta admisible al ser infeTior al 15%.

La ílech.i que se produce en estas condicioo..:s cs.

u' p
¡-e--,;.. 170° ·0,1856 - 4,51 111
8-T, 8 147.9

bl) Tensión en 1-Joms Frías. CHS (Co/d Hour Stress)

füru, hipótesis no se incluye eo el RLAT pero suele ser utilialda poc las distinta, em-
presas suministradoras de energía en bssc B la expcricncia en la e:xplot.ac1ón de sus
line-.l!,. En geDCral, para lineas de distribución de media 1eos16n. la tr.1c-ción co el con-
ductor a la lCIIlperatura de - 5 •e para todas las zonas, $in ~b.-ecarga. no debe ser su-
penor al 20"/o de la carga de rorura del conductor. Para lineas de tr:mspc:,rtc. con con -
• ductor LA-2!10 se sude coo:;idcror. en gt.-neral ama rracc,óo en el conductor nu supe-
rior al 23%, de la carga de rotura a la misma temperatura.

11 (daN/mm') 1 11'2
1

Aplicando la ecuación de cambio de curuiiciones queda:

A = a· E· (O, - O,)-,- K = L9.I • 10-• · 794'l · (- 5 -(- 15)).,. 7.81 = 9,33 d,,N I mm'

" , : 2 ., ..
H - a ·E·<d ·m, _ 170 .7949 0.0034· . ¡ - = II0.5 7 da.11!' / mm"
24 24
 CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES 227

,: (t, - 9.33) =110.57

1, ~ 2,99 da}/ 'mm'

T, = 1, S = 2.99 ·54,6 = 163.6 daN

163 6
COl!f.CIIS"- T, · 100 = · . 100 = 10"·~
u_ 1639
•
Por lo tanto. resulta admisfülc al ser inferior al 20o/o.

La Oecba que se produce en c;;ta, condiciones e¡¡:

f ~ o1 · p _ 170' ·0.1856 = 4,IO m

8·T, 8·163.6

e) Hipótesis de Occbas mAximas

Esrus hipótesis penrutcn calcular la traeeión mcc:ánica y la flecha máxima que se va a
dar ~'TI el ,-ano e n cálculo paru poder comprobar la dist30Ci3 cnui: conduct()fcs. entre
cooduaores y apoyos y calcular la altura de le¡,; apoyos que satisfaga las d1.:>.ancms de
seguridad.

Se debe de calcular la flecha máxima para hipótesis de viento, temperatura y hielo.

el) l lipólcsis de ílecba máxima con ,icnto

1
1 11 (daN/mm ) 1 111:z.
15 3.215

Se hace notar que para la hipótesis de ílccba má:uma con \'lClltO el RLA T no consi-
dera el \'lento excepcional sino un viento a 120 km/h.

Aplicando la 1..-<:uación de cambio de condiciones queda:

A = ti · E · (8, - 8, )+ K = 19.1 · 10 "" · 7949 · (1:5 -(- 15))+ 7.81= 12,36 da.V I mm'

0 : ·E ·M' -m:' 170: -7949·0,0034 ' ·3.215' _ 1143 du!i''l mm•

8
24 24

1¡· (t, + A) = 8
, ; •(t,+ 12.36) =1 143
228 CALCULO Y O!Selo OE ÚNEAS El.ÉCTRICAS DE ALTA TENSION

1, = 7.57 da.V I mm'

T, =t,· S =7.57 54.ó=413,4 daN

El valor de la íli.:cha e,;;

r = ,? · P _ l 70' · 0.5% = 5 21 m
J-• 8-T. 8-413.-1 '

el) HipótcSis de ílech.a míLuma con rcmperarura.

I• (d:lN/mm') 1 (h ('C)
50 1

Aplicando la ecuoción de cambio de condiciones queda:

A =a E· (O, -01 )+ K = 19,1 • IO • · 7949- (50-(- 15)) ~ 7,81 - 17,69 rlaN I mm'

l • '
a · E w· · m; 170' . 7949 0.0034' · 1' = 110 57 daN' / nun"
B
24 24 '

t; · (l~ + A)=B
t; ·(t, + 17,69) = 110,57
t , ~ 2.35 da/1. I mm'

T, =1, ,S =2.35 ·54.6 = 128,3 daN

El valor de la flecha es:

• =a'· p = 170' ·0,1 S56 _ 5,2 2 m

f......, 8 T, 8 · 128.3

c3) HrpótestS de flecha má.xima con hielo

o,, C'C)
o 3.98

p
1n2 ~ - -
p,+p. OJ8S6+ 0.18- M 0,739 3.98
P, p 0,1856 0,1856

Aplicando la ecuación de cambio de condiciones qu..'<la;

 CAl.CULO I.ECÁNICO DE CONOUCTORES 229

A_=a E · (O, -8,)+K= l9,1 ·10~ -7949·(0-(-15))~ 7.81=10.09 daN/mm'

B- a' , E·,,/ · m; 170' · 7949 · 0.0034' 3.9l!' _ 1753 da\'' , mm•

24 24

1; · (1, + .1) = 8

1; ·(1, + 10,09)::1753

1. = 9,47 da.VI mm'

72 =1,·S=9,47 ·54.6=5 17.0 daN

'

El valor de la flecha es:

_ u' p _
1701 -0,739 _ m
5 16
J._,,-8-T, - 8-5 17.0

d) Hipótesis d e flecha mloima vertical

Se uúl.t.za para comprobar en el perfil loogitudirutl la iocxisleocia de uro asc(.'Jldeme
sobre los apoyos de s..,.-penslÓO y las distancias de seguridad de la lioe,i con OtraS líneas
eléetricas que: crucco por em.-ima (Apartado 5.6. l. lTC--LAT 07).

1 ta ( daN/mm1) i 9:,. ("C)

- 15 "C
l
Aplicando la ccuac,ón de cambio de condiciones queda:

A = a· E· (8, - O,)+ K = 19J · LO "" · 7949 · (- 15 -(- 15)) + 7,31 = 7,81 dn.N I 11111.'

,,.2 . E.,,;: . ,,,; 2

170' ,7949•0.0034 -1' =l l0,5? da.V' /mm•
8- !
24 24

,: (1, + 7.81) = 110,57

T, =t, S =3.17·54,6 =173.3 daN

El valor de la flecha mínima p:¡ra el vano de calculo:

o'·-Ps 170' -0,l 856 3.o,

J.- = ,n
01
~

8·T, 1\-173.J
•
230 CALCULO Y DJS8'!0 DE ÚNEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TENSION

e) Hjpót..sis p,irn el cálculo d e apoyos

Coincidco con las hipótesis de tr-.uxión má:uma. de hielo y Hcntu a 120 km/h calcula-
das ancenormente.

1) Hipóiesis empleada paca el cllculo de la desviación de la cadena de aisladores

Se utiliza para c,,Jcular la d ismncill entre los conductores y partes pu<estas a lierra, según
cslablécc el Apanado 5 4 .2 de la ITC-LAT 07.

Las condicione,, oorrespoodicnJCS a a.ta hipótesis son:

1--'~2 ~(d~a~N_:_n1~m~2~)~1----'º~i~C~'C~)~i----m=i__l
. - IO"C 1,R2j,l

~1856' +[
'
60 120
2
(
120
)' ·945- 10
'
']i
--'-----=~------~~
\ ~ O,JJS9 = 1 826
' OJ 856 0.1856 '

Apb<:ando la c-c uación de cambio ck conclk iones queda:

A=a·E·(O, - O,) + Ksl9,l ·l0 • -7949 -(- 10-(-15)}+7.81= 8,57 daNfmml

a' · F.· w 1 • ,,¿ 1702 • 7949 · 0.0034: · L826'

B ------- 368..63 duN' I mm•
24 24- - - - -

t;' ·(t, +A)= B

,: (1, +8,57) =J6R.63

1, = 5J8 daN I mm'

T, = t., S = 5,18 · 54,6- 282. 7 diJN

'
El valor de la 11echa en eSJ.flS condiciones ,·die:
2
f., _a~· P = 170 -0.3389 =
433 111
- 8 ·7i 8 -282.7

g) Tabla de tendido

I '· {da,'I.. mm] 1 B¡ ("C) 1112

o. S. JO, .• 40
 CALCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES 231

Aplicando de nuevo la ecuación de cambio de corulicioncs se obtienen las traccJOOcs

que han de darse el día del rendido junto con sus tle,;:ha,, cocrespoodienles Qt,S<!r,esc
que el t~ido se real,,..a o temperalllra ambiente)' sin sobrec.arg¡i alguna en el conduc·
tor

8{°C) T,ldaN) F.(ml

o 159.2 4,21
5 155.2 4,32
•
10 151.4 4~43
15 147.9 4.53
20 144.6 4,63
25 141.5 4,73
30 138.6 4.84
35 135,8 4.94
40 133,I 5,03

RESUMEN

Tracci6n Flecha
Hipótes is Sobrecarga Temperatura t.ot i:tontal f (m)
1
(daN)

l-lielo -15-C 542.7 4,92

Tracció n má•lma Viento - lO"C 450,2 4,79

ViL-010 excepcional -lO"C 506.1 4.93

E.D.S. Peso propio 15 °C 147.9 4,53

C.H.S Peso píOJ)lO -s•c 163,6 4. 10

Viento 15 "C 413.4 5,21

Flecha máxima Peso propio 50°C 128.3 5,22

H,elo o·c 517.0 5, 16

R echammlm a Pe,o propio - 15 "C 173.3 1 :un

Hielo - 15 "C 542,7 4.93
Cálculo oe apoyo,; 4,79
Viento -1o•c 450.2

Oesv,ación de cadena Vi1..T1to mitad -IOºC 282.7 4,33

232 CAlCULO Y OISEl'ID DE ÚNEAS ELÉCTR!C/\S OE ALTA TENSlót.

2.7. EJEMPLO DE CÁLCULO MECÁNICO DE VANO

DESNIVELADO
Esuiblecer el cálculo mecánico de un coodue1or L"'·78, iosu1lado a una altitud de 400 m
en un solo vano cu)'a digancia hoñ200Ull entre a¡>O)'OS es de 250 m y para un de!.'llivel
en el apoyo de la derecha de .50 m. La t~-n.-tión nominal de la linea de 20 kV.

d=!iOm

• :!5()m

Figura 2.30. Vano desn,velado

Coracteristtcas del conductor:

2
• S; 7S.6 mm •
• ,~1 1,34mm.
• p,. = U,267 daN/m.
• e,. 794Q daN mm1
1
• a= 19.1 · lr•c- •

• ~,-2316daN.

Tal como se ha indic;ado en el Apartado 2.1, a l tr.imrse de un ,ano desniYclado some-

tido a una sobrecarg:i de ,-iento. cabria considerar, para los cálculos meclrucos del con-
ductor, el ,ano p,-oyec~ a .. sobre el plano inclinado parJlelo a la dirección de las
fuerzas que actútlll sobre el condnctor. as:i como el desnivel emre los puntos ,k sujeción
del conductor. ~01 ,espondiente al vano proyectado sobre dicho pi.ano d,.

Teniendo en cuenta que cuando a<..-nm el ,·iento sobre el conduc1or no lo hact: de for-
ma connnua sino a nlfilgas. I:, cun-a de equilibrio no se encuentnc siempre situada un
plano inclinado. ror mn10. e l c.-ilculo mecánico de un conductor sometido a la acción del
viento se suele rcalu.ar considerando que la curva de equilibrio del conductor siempre
e,,"t.í en un plano vemcol.
 CÁLCUl.0 MECANICO OE COIIIOUCTORES 233

2.7.1. Resolución sin tener en cuenta el desplazamiento de la

curva de equilibrio debida a la acción del viento

a} l:llp6tesis de tracció n m áxima

a 1) Hipóte;,;s de viento
Una de las condiciones impu=s en el RLAT correspoodtellle a esra hipótesis es que
no ha de super.irse, en el conductor, la carga de rotura dividida por un coelidcnle de
2.5. coa sobrecarga de viento se¡,tún la /,0na, a la temperatura de - 5 "C. Al tratarse de
zona A. no se considera la hipótesi,; de hielo.

No obstante. en lineas de diS1nlmción de rood:ia Lensión ( 15 kV. 20 kV), con ol>-

jeto de no tene,- que exigir la lupóte:sis de rorura de conducl.On.:s en el cálculo mecám-
co de los apoyos de alineación y ángulo. según el Apanado 3 .5.3 de la ITC-LAT 07.
es babi1ual utilizar un oo,,fi<;icarrtc 3 en vez del 2.5 n,cnc,om1.do 11ntcrioc::me11te. Por
ianto. la Lracción nuixima que no ha de superar,;e en ningím punto dd conductor es su
carga de rolara dividida por 3.

B
• •

d - SOrn

a'2
..
•
a=250m
..
rigura 2.31. Tmcx:iooes en el vano desnivelado

Esta a-acción se da en e l pumo m,1,, cl.:vado cid cable (Ttt), siendo la tracción en
el pu nto medio dd "ano (T,.,), la calculada según la c,q,re!rión ( 17) de este capitulo;

T. ~ ~ -[2 -T.- p·cl +J(.o ·d - 2·T•)' - 2· p' ·h']

234 CAl.cULO Y DISEÑO OE LIM:AS ELÉCTRICAS DE ALTI\ TENS10N

donde los diqintos lénitinos qu.r lntff"\it:nffl so.a:

p = peso apa¡cnte del conductor (pe!¡(, ¡,ropio más sobrecarga) en da.K/m.

p =~p,'• p; = p: + [ 60 { & )' ¡S -l0

1
r =

= 3
0,267 + [ 60{ :~~ r· 11.34. Jo }J= = 0.731 ":i"'
h = di~uu,cin entre lo,, puntOé, A y B. = ,,/250 ' -50 ' = 254,95 m.

CT, 2316
T• =--=-
3
= - - =n
3
2 cla,\ •

d = desnivel del vruto - 50 m.

Por lo que el valor de T,.. es·

1 [ 2316
T• =-· • r 231
4 2 · -] - -0,731· :>0 + ~0.73 1-50-2 ·3
<>J' - (2- 0.731·• -254,9S-• )] =
= 747.9 dafl/

Segun 1a lupótesis de \'lento este valor de la IJ'3cción no ha de supernn;e a la

tempe:n,lura de -5 "C con Wl coeficiente de sobre<:arga de:

ú,731 = 2 738
0,267 '

La flecha que se produce en estas condiciones es:

b! p 254.95! · 0,731 _ m
f =- 794
S· T 8 74i.92 '
•
Como se evideocia a e<.mtinuacióo, la tensión en e l punto medio del conduetOf' se
puede calcular uunbiéo a partir de la tensión en el punto m:ii. ele,~Jdo del vano, me-
diante la relacion ~iguicnte, deducida de las propiedades de la parábola:

5
T. = T. -p -( { + ~ )= 772 - 0.731 -(7.94 + º }•-747.9 daN
2

Utiliz¡mdo la ecuación de cambio de condicione:, ( 15), se comJ)'obará que se

cumplen las exig,mcias impuestas en el RLAT. se calcular.in las flechas mh ima.~ y
se obtendrán las tracciones para las d.1 rere ntes consideraciones exigidas.
 CALCULO MEcA,,,IOO DE COIIIOUCTORES 235

donde:
a 1 ·E· w"!. -m~1 a' E ,»:
A:a·E·(0,-0,)-K, K : -,.,. B-
mj

siendo:
24 • I
-' 24

a = vano en meuos = 250 m.

2
aJ= peso propio del conductor por unidad de volum<.'11. e n da.'1Jmln:uu .

o, e -P r -
0,267 daN.,.m •
-'-•• ¡ m I
O•0034 (;IUJ1t m,n, .
S 78,6 nm,·
1., = tensión por umdad de superficie, en el punto medio del vano. correspon-
dieme al ei,-uido inicial del conducto!'. en daN· mm'.
747 9
t = T. • =9,516 daN / mm' .
•, S 71!.6
9 1 = tempenuuru del conduccor en el estado lllÍcml ª -5 •c.
m, • coefieiente de sobrecarga del cunductor <-"TI el estado inicial = 2. 738.
a= coeffojenu: de dilatación lineal del conductor en •e:-'= 19.1 · 10~ -C- •
1

E = módulo de elasticidad del conductor en daN/ mml = 7 .949 daN,'mm 2•

1., = tensión por unidad de superficie. en el punto medio del vano. correspon-
diente a l estado final del conductor.~ daK/ mm2•
8, = lempcr.uura del conductor en el ~tado final en •c.
m1 a coeficient<: de sobrecarga del conductor en el estado füu1L

Los patámelros cocre;;p<)ndientes al estado inicial sen\o;

, , ..1 (da~lmm] I O, ("C)

9.516 -5°C 2..738

al) Hipótesis adicional

No se considera por no darse en la zoo.o v iento CXC(:!)CIOaaJ supen04' a 120 km/h.

b ) C omprobllrióo de fcoóm CDos •ibrororios

b l) Tensión de cada día. EDS (Every Day Srn'SS)
En ¡;em:nú. se recomienda que 13 trocc1ón a temperatura d~ 15 °C no supere el 22°~
de la carga de rolura si se rcala.a el esllldio de amorugwun~nto y se IIIStlllan disposi-
tivos anti\1.bratonos, o que bien no supere el 15% de la carga de rotura si no se insta-
lan.

Partiendo de Ja,, condJCIOfles d~I esmdo inicial con viento y empleando la ecua-
ción de cambio de coodiciones, se obtendrá la 1ens16n en el conduct0r:

,,., (daNlmm"} 1 o, (•ci mz

ISºC
2 36 CALCULO Y DISEÑO DE U NEA.S ELÉCTRICAS DE ALTA TENSION

A¡>licando la ecuación de cambio de condiciones q u,:d;,·

250 ' · 7949 -0.00~ ' · 2 •7380 - 9.516 = 10,254 dul'l' l mm '
24 -9,5 16 "

A= a E-(o, - Q, )+ .K =1 9.l ·IO •. 7949 . (15 - (- 5))+10.253 R IJ.290 daN l mm'

E (1)1 • n,f
a l · 250 ' . 7949 . 0,0034 > • ,, = 23&,87 da.'V ' 1 mm•
8 - -- - - -.>.
24 24

1;1·(r.., +A) = B
t;., -(t.,+ 13,290) = 238,87
--
1 • = 3.745 daN I mm'

T., =t.: -S = J ,745-78,6 = 294,3 daN

Al ser w, , ano muy desnivelado e l límite dimúnico ei,table..'ido del 15% de la

carga de rotura, se debe de comprobar en el punto mas elevado del vano: por lo tanto.
es necesario referir la tensión anll::ríor (tensión en el punlo medio) al pwito más ele-
vado del ,ano. Para ello. se uritiz1 la relación deducida de las pn,pic<ladcs de la
parábola·

( d)
T.= r.,+P· / +- = T.,+ P,·
2 ·
(h'· p d)P+ -
8- T_, 2

que SlL<J.ÍLuyendo vnlores queda;

r_, - 294.3+ 0.,267 -[ ~!

254 1 0 267
· •
8 _94_3
+
-
5.. º] = 303.0 daN
bl c;oeficieme EDS vale:

7 3
C~ ef.EDS = • · 100 J0 .0 -100 = 131~" < 15%
• ª- 2316 '

b2) Tensión en Horas Frí= CHS ( UH)/ Hour S1re.u )

E.sre cnrerio de djseño oo se incluye en d reglamento de lineas aéreas pero se suele
utilizar por las dlsnnl.\S empresas swninistradordS di: cn<.Tgia en ba.~c a la experiencia
en la e,<ploración de sus linea,,. En general. para lineas de distribucion de media ien-
sióo, la tracción en el conductor a -5°C para todas las wws. sio sobrecarga. no debe
ser superior al 20% de la carga tk nnura del oonduCUlr.

O¡ (ºC)
-5 "C
 CALCULO MECÁNICO DE CONOOCTORES 237

Aplicando la ccuaeión de cambio Je cond iciones queda:

A =a E · (O, - 8, )+ K = 19,1- 10 • ."1949. (- 5- (- 5))+ 10,254 = 10,25-1 daN / mm'

1 1 : • .. ~
_ a · E·"' · m, = 250 · · 7949 · 0,0034 · · 1 >
B- - - -- -'-'.C.....---231!,87 daN 11m1•
24 24

1;, · (t., - 10,254) "' 238.87

•

r., = ,. , . s = 4,082 . 78.6 = 320.s daN

AJ ser un "ano muy desnivelado. el linute dinámico establecido del 200/o de la
carga de rotura se debe de comprobar en e l punto más elevado del ~-ano; por lo tanto
es ncccsano rcfcrir la ten.<riói, anterior (tensión en e l pw110 medio) a l punto más e le-
vado del vano. Para ello se utiliza la reloción:

(b' + d)
· P,
8· T._, 2

que su:.01uyendo valores queda:

r. =320.84 + 0.267 · ( 254.9S' -0.267 50)

8 · 320.S4
+-
2
=329,3 da.V

El coeficiente C HS vnle:

....
Cocif.c.'H.
r. 329,3 OO ,,.
. -, = - · 100 = - · 1 = 14.2% < 2vYo
u_ 23 16

e) H ipótesis de flttbas m6rlmas

F.st>is hipótesis permueo c..Jculnr hs tmcci6n mecánica y la flechll máltima para poder
comprob3r la distancia tanto t."lltre conductores. como entre condu.::torc., y apoyos, asi
como calcular la ,iltura de los apoyo,,. Para su cálculo se consideran las hipótesis regla-
mentarias correspondientes a la zona A (viento y temperatura).

el) Hipótesis de flecha máxima con ,•ie010

1 1,o1
1
(daN mm ) 1
1s•c ·~
2.738
Aplicando la ecuación de cambio de condíciones queda:

A =a · E (8, - 81) ~ K = 19,1· 10 • · 1949 · (15 -(- S)) -1-10,154= 13,291 daN I mm'
238 CAi.CULO Y OfSEAo DE LINEAS EL~RJCAS DE ALTA TENSIÓN

" ., ! 1 l l
8 a- . S (Jr m¡ " 250 • 7949 · 0,0034 2,738 = 1790 daN' 1mm•
24 24

1;1·(r., + 13.2911 = 1790

1.., = 8,97 daN I mm'

T. , a. ,., ·S = 8.97 · 78.6 = 704.9 ,laN

El valor de la flecha es:

b' w 2<•()5',00034
J..., , = - - Jn, = .,.., • ·2,738=8.43 m
8-r, • 8·8.97

el) 1iip61esis de flecha má;umn con tem1,era!UJ'II

D: ("C)
50 "C

Aplicando la ecuación de cambio de cood1c.1ooes queda.

A -= a· E ·(O, - 0,) ... K = 19.1-10 • • 7<l4<>·(50-(-5))+ 10,254 = 18.604 daN I mm'

, E ·(Jr , -m '
a --· 2501
B 1 · i 949 ·0,003 4 ' .¡> - 238.87 daN' / mm•
24 24

"' -= 8
r',-.;, ·(t• -.~ n¡

'~- -(,...., ~ 18.604) = 238.87

r. , = 3.30 1 da!'I' / ,,,n,1

•
61 "alor de 13 flecha es:

f. =-- m
"' ·(<) n
,549·' 00034
- ·:, • • -1= 8..36 m
_,, 8·t, ' 8·3..301

c.3) l lipótesis de flecha mllÚllla con h,elo

1'10 se considera en zona A.
 CALCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES 239

d) Hipótesis d e flecha mininul vc,·tical

Se uuliza para comprobar en el perfil longjtudmal la existencia de tiro ascende111e sobre
los apoyos y comprobar las dist:mc..-ias de seguridad en los cna:amicntos con on-.i:. líneas
eléctncas (Apartado 5.6. l de la ITC- LA T 07).

m,
L,_ ,_<_<lll_'N
,._
. _ /n_w_tl-
) .L,_ _~.:l':¡}
-
E.o este=· la hipótesis de tlecha mínima coincide con la hipótesis correspondiente
o fenómen06 vibratorios eo condicione,, de tempernrura mínima (CHS): r,or tanto:

1 •..= 4.082 dolll f mm=

T.: = t.: · S = 4.082 78.6 = 320,8 daN

El valor de 13 ílecba e:;:

l>' ·(I) _ 254.95 1 ·0.0034. J _ 6 76

1- =i r ml -
8•4,082
- • m
••
e) Hipótesis para el cllcuio de apoyos
Co1oc1de c-0n las hipótesis de ttacción m;bdma. calculadas ann:rionnente.

f) Elipótesis emplearu. ptnt el cálculo de la desviación de la eadCJtA de aisladores

Se utiliza para calcular la disuute1a entre los conductores y pw1cs pueslllS a tierra. según
establece el Apanado 5.4.2 de la ITC-LAT 07.

Las condiciones conc,;.¡,oodientes a esl3 hipótesis son:

1~, (daNlmm') 1 ,,,,

1.620

p
,n.. -
. P,

Aplicando la ecuación de cambio de condiciooes queda:

A = a· E· (8, -8, )+ K = 19,i · 10~ · 7949 ·(- 5-(-5))-10,254 = 10.254 doll! f mm'

B
o' ·é·(J)' •m:• - 25-01 -7949 · 0.0034' 16.,,
' - = 626.67 da.V' I mm"
24 24

1!, (l. ; A)= B

1!, ·(l..,+ 10.,254) = 626.67

240 CALCUI.OYOlsSilO OE ÚHEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

,., ~6,176 daN/mm 2

T., =t., ·S = 6,176 · 78,6 = 485,4 daN

g) Tabla de tendido

O, 5. 10..... 40 1

Aplicando de nuevo la ecuru.:ión de cambio de comlicione,, y la relación entre la u-ac-

ción boruomal y la rracci6n en el pum o medio del vano. se obtjet1en las traccionc;. hori-
zon~'ll~ que han de darse el día del tendido Junto con sus llechas correspondientes.
Obsérvese que el rendido se realWI a i.empcnuura ambic.mtc: y sin sobn:carga algwi¡¡ en
el conductor.

Temperati.ra Tracción en el punto 01-e- Tra~ón horizontal, Flecha

O("C) dio del vano, T.,. (daH) r..._.
(daN) f(m)

o 3 13.6 307.5 6.92

s 306.8 300,9 7.07
10 300.4 294,6 7.22
15 294.3 2811,6 7,37
1-
20 288.6 283,0 7.52
25 283.1 277.6 7,66
30 277.9 272,5 7,1!1
35 273,0 267,7 7,95
40 268.3 263.1 8.09
45 263,9 258.7 8,22

RESUMEN : Tracciones en et punto medio del vano

Tracción en el Flecha
Tempe<a· punto medio del
Hlpóle1'is Sobrecarga
, tura vano, T.,(daN) f(m}

Tracción máxima Viento -s•c 747,9 -

E.D.S. Peso propio 15ºC 294,3 -
C.H.S Peso propio -s·c 320,8 -
Flecha maxima Viento ,s·c 704,9 1 8,42
Flecha máxi ma Peso propio so•c 259,5 8.36
Flecha mínima Peso propio -5"C 320.8 6.16
Cálculo de apoyos Vicn11,1 -5 "C 747,9 -
Desviación de cadenas Vi.:n10 mitad -s·c 485,4 -
 CALCULO MEcANICO CE CONOUCTORES :U 1

2.7.2. Resolución teniendo en cuenta el desplazamiento de la curva

de equilibrio del conductor debido a la acción del viento

a} Hipótuis de trocdón DtJÍxima

a l ) Trau:iót, m:ixrma con, iento

Se considerará un viento de 120 km/h a la temperatura de -5 "C La 1racci6n en el
conductor ha de s.:r infcrk,,- a la e.irga de rotura dividida por 3, cooside !".mdo la curva
de equilibrio contenida eo el plano desviado bajo la acc,ón del viento ( 120 lanib) .

•
y•

flgura 2.32. Vaoo desrwvl!lado detplazado b;l¡ó lá aa:ión del viento

~ traceión se da en el p,mto más 11levado del cable (Ta), sjendo lo tracción en

el punto medio del vsno (.T.), la d3da por expresión ( 19):

donde:
'p • peso aparerue del conductOf" (peso propio má., sobrecarga) en d:!Nlm.

J , +p;• = P, ~ + [ óQ· (120)= ·f· IO-,]' =0.731---;-

P=vPr da!'J
120

b = loogirud entre los puntos de SUJecióo del conductor: ,!250: + so: = 254.95 m
23 16
r. = " 3- =
3
=TI2 daN

d,. = ooevo desru.vcl considerando el vano siruado en el plano inclinado,

242 CALCULO Y OISEIIO DE LlNtAS ELÉCTRICAS OE ALTA TleNSlóN

d =d•COSIJ •
•
cos ~ ~ P, - 0.267 -0.365
p 0.731
d, = d •cos; = 50·0,365 = 18.26 m

La nue"a longitud del -.ano proyectado considerando el ~la,.amiento de la

c<m'll de eqwlibno e;;:

a, 2 ~h' -d.' = J2s4.9S 1 - 18.26' = 254,29 m

Por lo que el ,alor de T,.... es:

T.=¡· ,r 2 -2316
3
• ll!.26+' 0,731·18,26-2--
--0,7.)1
3
I[
2316]'
- - (2 ·0,731 ·• 254.95'
-·) =

= 759,6 dul'I'

Este valor de la rmccióo no ha de superarse a la ternp<.-ratuta de - :5 •e con un

coefic1erue de sobrecarga de·

p O.T.ll
nt = - = 2.738
p 0.267
p

La flecha que se produce en estas condki<)ncs es:

1
•pb 254,95' ·0.731 7 82
f ---
- 8 T. 8·759.61 - .
n1

Como se obsenea 3 continuación. w:mbién la tensión en el punto medio del con-

ductor e~lá n:laciooad.l con IB tensión en el p11Dto n1~ elevado del mismo median1c
la rel3c160 siguiente y cuyo "-alor coiocJde con el obtenido anteriormente:

,
l,tilizaodu la ecuación de cambio de condiciones (1 R), ,e comprobar6 que se
cwnplcn las CXJgencias impuestas en el RLAT. se calcularán las íle<Chas máxim~ y
se obumdri1n Is., 1ntecioues p;ira !;is diferentes consid.:.-raciones exigulas.

1
ª·~!·OJl·T'-
!!?l
111.. o.,,-(¡) ,,,,
·-.-=a
( )
8,-8,-,. E·(1.,-,.,1
24 l..:3 24 , ;,

que se puede escribir de la forma:

 CALCULO MECANICO DE CONDUcTORES 243

donde:

o .,1 E · w·• - m1l 2

B - u..,1 ·Ó·({)
,
.,,,??
A = a · E · (O, - 8, )+K : K
24 1;., 24
siendo:
a,., • vano proyeclado sobre el plano inclinado en 1~ condiciones iniciales de ten-
dido ( 120kmlb) en m<.-tros. a. ca 254.29 m.

(J) = peso propio del conductor por unidad de volumen = 0.0034 daN/m/mmi.
1.1 ~ u:n~ión por unidad de superficie. en el puoto medio del -.ano, ,
correspondiente al estado inicial del conductor, en daNlmm2 •

' = T~, - 759,61 - 9 664 daN mm'

., S 78,6 '

o, = tempenuurd del conductor en el est:a<1o inicial e - 5 •c.

m, ~ coeficiente de ,;obrecarga del cooducLOr en el estado micial = 2,738.
a =coelic~ente de dtlaraci6n lineal del conductor en "C 1 ~ 19.1 · 10~ "C 1•
E ~ módulo de elasticidad del conducror eo dllN/ mm 2 = 7949 daN'mm: .
t.-, - tcnstón por unidad de superlic1e. en ti pwto medio del vano,
correspondí..'tlte al csrado final del conductor, en daN/ mm 2•
O., = temperatura del condU(;IOr en el estado final en "C.
m 2 = codicieote de sob=rga del conductor en el estado final

Los parametros CO<Tespondicntes al estado mictnl serán:

0 1 ("CJ
- 5"C 2.738

aZ) Hipó1esis adicional

No se considera por no darse ,,enro excepcional en la zona.

b) Comprobadóa de fenómenos , íbrator íos

b l ) TeOStóo de cada dia. EDS (E•"')' Day Stre.<s)
Como en el Apartido 2.7.1 de este problema, la traccióo a ten1pera.LUn1 de 15 •e no
dclx :,-uperar el 15% de la carga de ro<ura del conductor.

PaniL11do de las condietones del Ciliado inicial con viento y empleando la ecua-
ción de cambio de condiciones, se obtendrá la tracción en el conductor:

¡ 1., tdai\l.Ímm'> o, ("C)

1 15 "C

Aplicando la e<:.-uación de cambio de con,liciooes queda:

244 CALCULO V OISEOO DE Llt,.EAS ELFiCTRICAS DE ALTA TENS!aN

a' · li, · o} · ....._, 2:54,29'. 7949 0.00: 4' ·2,73R' 9.664 = 10,1 66 daN I mm'
K - ,i , I
•• 24· 9,664
24.r,!,
A = a · E ·(0,-8,)+ K = 19,l · 10 " 7949· (15 - (- 5))- 10.166 ~ 13,202 daN I mm'

8
a;, ·E · ,,>-: • ,,¿ l ? 2
2SO · 7949 · 0.0034 · 1 - 238,87 da,V' I nun•
24 24

,!, ·(l.,+ 13.202) = 238,87

1. 2 =3, 75,1,,},' I mn?
T.., = t..,- S - 3.75-78.6 = 295.0 daN

A _parur de T~2 se puede calcular la tracción en el punto B o más elevado del va-
no mediante la expres1on:

que sll8ÚlllyendO valores queda:

2 95 0 267
T6 = 295.0+ 0.267 -[ >4- ' · • + SO] = 303.6 doN
8· 295,0 2

El coeficiente EDS vale:

Coef.EDS = T• · 100 =
u ~.
3 36
2.316
º
· 100 = 13,J~. < IS%

b?) Tensión eo Horas Frías.. CHS (Cool Hour Stress)

La traeción en el conductor a - 5"C para todas las zonas. sin sobrecarga. no debe ser
superior al 20"/o de la carga de rorura del c(l<lductor•

Aplicando la ecuación de cambio de condiciones queda:

;t = a · e ·(O, -0,)-K = 19.l · 10"" · 7949· {- 5 - (- S))+ 1°'166 = lOJ66 daN I mm'

B = o,,·E
' -,ul n1i 250: •79-19 -0,0034' · 1' = 2JR.S? daN' 1mm•
24 24
r~, · (t..,+ 11) = B
 CAl..CuLO IECÁNICO DE COl'.OUCT~S 245

,;., · (1., + l0,166) = 238,87

T., = l_, ·S=4.093 78.6 ~321.7 daN

A ¡xutir de 7,.i se puede calcular la ltaCCión en el pW11o 8 o más elevado del va-
no medianJC la cxpn.-,;ión:

T.. = T,+p (J+ -d'2 ) =T,+p · (b' ·P

r+-d)
~ •- • 8· T.: 2
'
que susutuyendo valore,, queda.

T.1 -321.7+0267·[254.95! 0.267 + 50]=330.2 JuN

' 8-321.7 2

El coeficiente l'HS ~1llc:

2
Coef.CHS= T• -1 00 ~:no. ·100 = 14.3% < 20%
<,y 2316

~> Hi¡lótesis d;; nech.as máximas

Estas hipót<.-si'l pcnni!Cn calt.-ular la tracción mecanica y la flecha máuma pan poder
comprobar la distancia tamo entre conductores corno entre conductores y apoyos, a.~í
como calcular la alwro de lo,, apoyos.

!'ara su cálculo se coosidernn las hipótesi.,, reglamentaria,¡ com::,;pondientes a la zona

A ( viento y temperatura).

et) H1pótes1s de flecha máx:imA con -.eoto

Oz ("C)
15 "C 2,731!

Aphcando la ecuación de cambio de condiciones queda:

A= a· E ·(01 - O,)+ K - 19,l· IO"" · 7949 ·(15-(-5))+ 10.166 = 13.202 daN I mm'

8 el,; .E . (!)' •m; = 254.29' · 7949 · 0.0034' · 2,7Jk' = I SS::?.I 05 duN' 1mm•
24 24

,:, · (l• • + 13.202) = 1852,l 05

246 CALCULO Y DISEOO OE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

,.., - 9,111 da/\'/ mm· .

r., = r., -S = QJ u -78.6 = 716,1 daN

El , alor de l>1 flecha es:

b1 4> 254.95 1 -0.0034

J • ~ - · nt, - ·2.738 = 8.29 m
- 8 -1, 8-9,11 1

c2) Hipótests de ílecba má,uma con 1emperatura.

l '..a (cbN/mm") 1
50"C

Aphcando la ecuación lle =bio de coodic1ones queda:

1
A = a · E· (O, - B,J+ K = 19.l · 10 "' · 7949 ·(50-(- 5))+ 10,166 = 18,516 daN / mr,1

B
ti.,·
r_
E·<,>'· m; a 2501 • 7949 0.0034' · f -_ 2JR S6"n UW't
_._.,, / 1nnJ•
1

24 24

r!, (r., + A) = B

,~, -(,_,+ 18,5 16)= 238.868

'•: = 3.309 daN I mm'

T.i =t., -S = 3.309- 78,6 = 260,1 daN

El "alor de la flecha es:

h' •{)) 254,95 2 -0.0034

f_u,,=--·m,- 09 ·1 ; 8.34m
8 -r, 8·3,3

cJ) Hipó1es is de flecha ruaxinu con hielo

r-..o s~ considera en zona A

rl) Hipótesis de Oeclla mlnlmn vertical

1 ,~ {dru~/mmº) 1 O: f'C')
-S"C 1

En este caso la lllpótesis de flecha mínima coincide con la hipóteslS correspondiente

a fenómenos vibratorios en coadiciooes de temperatura mínima (CHS).

r , = 4,093 daN I mm1

••
 CÁLClll.0 M ECÁNICO DE CONDUCTORES 2.7

1:, =t, ·S = 4,093· 78,6 =32 1,7 1 daN

él volor de la flecha es:

h' m 2"· 9 <' O0034

í. =--·m2 - ""· J ·1 =674 m
• •
- 8,,, 8 ·4.093 '

e) Aipó re$is para el cál ruJo de apoyos

Se utiliu para obu.'Oer la tracción del cooductor que hay que tener eo cuenta a lu hora de
calcular lo,; apoyos de la linea Esta tracción, psn, este caso, en. la zona A. es la corres-
poodicme al conductor somerido a WJa sobrecarga de vieoto de 120 Jmvh a la t~npera-
rura de - 5 "C. F..s decir esta lupó[e,..--is es coioc1dente con la hipótesis de tracción máxím3
con viento, anteriormente calculada.

f) F.llp ótesis emi1leada par a el cálculo d e 13 des,'iación d" Ja ca de,oa de aislad ores
Se utili2a para calcula r la distancia entre los conductores y partes p uesras a úerm, según
esUlblecc e l Apartado 5.4.2. ITC-LAT 07. Al comtiderarse eo esta hipótesis una sobre-
carga sobre e l cot1ductor correspondiente a wia presión ele vienl() mitad al mdJeado en e l
Apartado 3.1 .2 del RLAT. será necesario. al emplear In ecuación de cambio de conch-
cioncs, calculat el ,ano u,. proyectado sobre e l plano inclinado del condudor por efecto
de la presión de viento.

SJClldo:
p = pc,,o aparente del conductor (peso propio más sobrecarga de bida a la presión de
viento mitad) en daN/m..

b • loogirud entre los puntos de sujeción del conduc tor = .J250 '-,. 50 2 = 254.95 m
d, = nuevo desnivel considerando el vano s itu:)do en el plano UJclinado.
d,. =d·cos;.
cos J = P. = 0.267 = 0.617 .
. p 0.432
d, = d · cos J = 50-0,6 18 = 30.87 1m.

la nueva longitud del Vllllo pmycctado es:

a =Jh'-d! =J2S4.95' -30.871' =253,075m

El coeficieote de sobrecacg¡i será:

ni, -- - - 0,4)Z .e J 620

p -
P. 0.267 '
248 CAi.CULO Y OlselO DE LINEAS ELECTIUCAS DE ALTA TENSIÓN

Las condiciones correspon<lienl.CS a esta h ipótesis son:

0-, ("C)
-5"C 1.620

Aplicando la ecuación de cambio de condicioru:,, q11cda:

A=a·E·(0,-17,)+K =19.l· IO.. 7949·(-5-(-5))+10,166=10,166 da.V/mm:

253.071' •7949-0.0034' · 1,62'

_....:..:_:__ _c..._ -'-' - - - - - - - ' - - • 642.178 daN' I mm•
24

t;., ·(t.,+ A)= 8

1;., (l.,+ I0.166)=642,178
i, = 6.254 doN I mm'

g) Tabla de teadldo

º· 5, 10....40
Aphcondo de nue"o la ecuación de cambio d e condic1ones y l:i relac10n entre la trac-
ción hori.,.ontal y In tmcc«Sn en el punro medio del vanu. se obtienen la,, tracc1ooes hon-
zont:iles que hao de darse el dia del tendido JWllO con sus flechas com:i¡pondicntes.
Ob,él'llese que el 1endido se rea.liza a r.cmperarura nmb1ente y sm sobrecarga alguna en
el conductor.

Temperatura Tra.ccioo en e l punto medio Tracción horliontal, Flecha

B ("Cj del vano, T.,,(daN) r ,,.,_, (daNI f (m)

o 314,4 308.3 6,90

5 307,6 301.6 7,05

. 10 301, I 295.3 7.20

15 295,0 289.2 7,35
20 289.2 283.6 7.50
25 :283. 7 278.2 7.65
30 278,5 273.1 7,79
35 :273,6 268..2 7.93
40 268.8 263.6 8.07
45 264.3 259.2 8,21
 __-( \ -f I
CÁI..Cl.L() MECÁN>CO DE COMJUCTORES 2'4 '
i 3-, ..
.
. . _':-, 7ft, •
=- ' ,,
RESUMEN: Tracciones en el punto medio del vano -::, • < y.~
.,, • •
.- 1
Tracclón en el Flecha Kl.4G~ _.; . .
Hipótesis Sobrecarga Tampenmm, punto medio del
vano. T~(daN) f {m)

Tracción rni::irima Vien10 -s•c 759,61 -

E.D.S. Peso pmpio 15°C 294.7 -
C .H.S Peso propio -s•c 321.7 -
Flecha má:xlma Viento 1s •e 7 16.1 8.29
Flecha máxima Pero propio 50 "C' 260.1 '8 •34
Flecha mlnima Peso propio -5"C 321,7 6.74
Cálculo de apoyos Viento -5"C 759,6 -

A continuac1ón se puede ver un resumen comparati,:o entre la considttac16n de plano

,;crtical y plnoo inclinado al cstabltt-cr la ttU3CIÓn de cambio d.: condicion~

Tracción en el punto
Flecha (m)
medio del vano (daN)
Hipótesis
Sobnt- Tempe-
carga nrtura
plano plano plano plano
vertical inclinado vertical Inclinado
Tracción maxima Vieuto -5 "C 747.9 759,61

E.D.S. Peso
15 °C ~.J 294,7
propio
Peso
C.H.S - 5"C 320,8 321,7
propio
Recha máxima Viento 15°C 704.9 716. 1 8.42 8,29
Peso
flecha máxima SO"C 159-5 260,1 8.,36 8,34
proplo 1
Flecha mínima
Pc,o
-5"C 320.8 )21.7 6.76 6.74
propio
calculo de apoyos Viento -s•c 747.9 759.6
Viento
Oüviaclón de cadenas -5 "C 485.4 759.61
miiad

Como se puede apreciar, para el vano y desnivel considerados, las diferencias no son
excesivamente sign ificativas y por tanto. el aphcar uno u ooo método. teniendo en
cuenta los coeficiemes de seguridoo adop1ados y exigidos por el RLAT, no supone in-
lluencin alguna en el diseño de la linea, por lo cual el interés de coos1derar la desviactóo
Jel plaoo del conductor en la ecuación de cambto de condicione~ es mas académico <¡ue
prácoco.
250 CAi.CULO Y O!SEÑO OE ÚNEAS ELECTRICAS DE ALTA TENSIÓN

2.7.3. Resolución teniendo en cuenta el desplazamiento de la

curva de equilibrio debida a la acción del viento con un
viento excepcional de 150 km/h
Este <ojcmplo se correspondería con las líneas de distnbución, en medlil 1ensióo, empla-
zadas en lu¡;are.;; con ~rtes vientos, por ejemplo, en las isla,.. Canarias

a) Hipótesis de tracción ouixima

a 1) H,póteslS de traccióo máxnna (adicional) 0011 viento de 150 km/h a la

1emperarura de -S"C
La traccióo en el conductor ha de 1>er inferior a la carga de ronim djv,dida por 3, cou-
~iclemndo la curva de equilibrio conieoida en el plano desvu:tdo bajo la acc.-ión del
viento 1150 km/h).

Esta tr.1ce16n se da en el pwllo más e levado del cable (Ta). siendo la tracción en
el pw110 medio del vauo ( T.). la dada por la siguiente expresión:

1 [ 2·T~ -p·d,
T.=¡· +v'(p ·<Í, -2 'J
T 11 )"• - 1 ·p·- - h .

donde.
p = pe,,(> aparente del conductor {))eso propio más sobrecargo) eo daN/m.

1 · +p;, -
P=vpft·
[
P, , + 60· -
. ( 150)º ·?· 10 ,
120
]' = 1,096 .

h = longitud entre los puntos de sujeción del conductor,

b = ,/250 2 + 50 2 = 254,95 m.

T,=ª- =23 16=772 daN

3 3
d, = nuevo desnivel considenwdo el vano ,ituado en el plano inclinado,
d , :d eos;, .

•
cos J= pftp = º1.096
267
= 0.2436.

d , = d · OOS J :. 50-0.2436= 12.18 ,n.

La nueva longimd del vano proye;:1ado considerando el de;,'J'lit7.amiento de la

curva de equilibno es:

a, .. ~b' -d/ =J254.95 2 -12J8 ' =254,65m.

PoT lo que el valor de T,... es:

 CALCULO MECÁNICO DE CONOOCT~ES 251

TM -¡· ~
1 [ 2·7-1.096-12.18+,Ll,096
2316 2)16J - (2
12,18 - 2·-3- 1,096·- ·254.9;, -,)11J=

• 752.J da.'I;'

Los par.íme1ros corrc:;pondie:n1es al esiado inicial. a 13 hora de csiablecer los

rolculos mecánicos. al apUcar la ecuación de cambio de condleiones .oo:

o, ("C) m,
9.572 -s·c 4.105 •
doode:

T 752,3
,., =...!!!.---;9,572 duJV l 111r,r
S 78,6

0.267' +[60-c:r ·1 l.34· IO ·' J'

fil
1
- p = 1•096 -4 105.
P. 0.267 0.267 '

b) Comprobación d~ fenó menos vlb n11orlos

bl) Tensión de cae!., día. EDS (Ew!f'y Day Stress)

Ln tracción a temperatunt ik J 5 •e no debe superar el 15.,,o de la carga de rotura. ya
que no se ioslalan dispositivos rumvibnuonos.

Partiendo de las condiciones del estado mkial con sobrecarga de viento excep-
cional de 150 km/h y empleando In ecuación de cambio de condiciones. se obtcadra
la uucción en el conduclúr.
1
,., (da.''llmm ) 1 (Ji ("C)
1s•c 1

Aplicando la ecuación de cambio de coadicione;, queda.

K a;,. E. a,' -mf

-"'----,-,--'-
_ 254,65' · 7949-0.0034' · 4.1 05'
l. , - 9,572
_3
-
., _, "/
6 •0- 3 ua, .. 111m
>
24 -1.; 24 · 9.572 1

.-f ; a· E ·(8, -0,)+ K • l 9J 10 • · 7949-(15-(-5))+36.023 = 39.059 daN I mm'

1
B- ª•'. E ·<I)' · m,' 25<r · 7949-0.0034' 11 - 238..868 da.V' 1 mm~
24 24

1;1-(1., +A): B
252 CÁLCULO Y OISEii'lo DE ÚNEAS ELÉCTRICAS DE AlTA TENSIÓN

1;., ,(t...., ·~ 39.059) = 238,868

1.., = 2.400 da,'1/ I mm'

A pa.r tir de T~, se puede cal.:ular la tracción en el pumo B o más devado del va-
no mecbante la cxprcs16n:

(-h' -~"
. +-d)
8 · T.,
p
2

que sustituyendo valor~ queda:

T -=1 88 7+0.267·[ 2~ -9.5 ' ·0.267 + j()l=l984 da1\I

• ' 8 188.7 2 '

El coeficiente EDS vale

7 198 4
Coef.EDS= • ,100= • · l00=8.6Vo < 15%
CT-w 2316

b 2) Teo,,1ón en Horas Frias. CHS (Cool /101,r Strl'$S)

La rracc,oo en el oonducror a -.5"C para todas las zonas, sin sobrecarga, nu <Jebe ser
SUJ)<,~or al 20"/o de la carg¡t de ro1ura del condllCtor.

11.,, \daN/mm )
1
Í o, re¡
-s•c
Aplicando la ecuación de cambio de condiciones queda:
2 1
254,65 • 7949·0,0034' · 4.105
... 9 572 -36 02' da."',
t - , ..,
. ,
:v ; lllttt
24 ·9,572'

A= a· E ·(ll,-0.)+K. = l9J -10 • •7949,(-5-(-5))+36.023- 36,023 daN I mm'

a',· E ·w' -m:. 250' · 7949-0.(>034' I'
B = '· · - 2J8.S68 daN' 1 mm'
24 24

t;., ·(f..,+ A)= 8

1;., ·(1.,_ + 36,023) = 238,868
~-
1 • - 2.490 daN I mm'
 CALCULO MEWICO OE CONDUCTORES

7~, = r., S - 2,49 - 78.,6 - 195.7 doN

A panir de T-.2 se puede calcuhtr la tracción en el pumo B. o mAs elevado del va-
no. mcdianle la expresión:

T• = T., ~ p (f + 2d) = T"" +

(b' -p~ ~2
p r • R-T., tí)
que sustituyendo valores queda:
•
254 951 267 5
T =195.7+0267-[
" •
· 'º• + º]=2054 daN
R, 195. 7 2 ,

El coeficiente CHS \'ale.

T 5
Coef.CHS =-•- -100 20 .4 · 100 =8 9"~ < 20"/o
u .., 2316 '

e) Hipó tesis d e nechts 111:h imas

Para su c'álculo se consideran las hipótesis de "iemo y temper.uura oorrespoudienLCS a la
wnaA

el) Hipó1esis de lkeha m:i,tlma con viento

'. t.a (daN/mm') 1 (), ("C) 11"1':!.

15 °C 2.738

Aplicando la ccmicioo de cambio de condiciones queda:

A= a , E · (B, - 8,)+ K = 19.1 -1 0 '· 7949·(15-(- 5))+36.023 = 39.059 daN I mm1

1
8 = a;: , E. ,,l. m; _ 254.29 7949 0.0034' · 2.. 738' - l .SS2.10S duN' ¡ mm"
24 24

,.~ = 6,384 da.\'/ mm"

T., =,., S = 6.384 · 78..6 = SO l,R dnN

el valor de lu flecha es:

254.95' · 0,0034 . 2 .nli = 1LS4 m

8 · 6.384
2 54 CÁLCULO Y OISEOO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSION

el) Hipótesis de flecha m:l~ima con lemp,..--ratura

2
1 /..o (daN/mm ) 1 1h (°C)
50 "C

Aplicando la ecwu:ión de cambio de condiciom;s queda·

.4 = a · E ·(8, - 8,)- K = 19,1-1 0 • · 7949 -(50- (- 5))+ 36.023 - 44.373 daN I mm 1

B= :! · 1:.· •o,1 • 1n!,

o ,¡ 2501 · 7949 ·0,0034' · I'
238.868 da./\ ' I mm•
24 ::4

1:.1·Ct~, + 44.373) =238.868

I. : = 2.263 daN I mm 2

El valor de la flecha es:

b' · 41 254,95' 0,0034

J w•;. ·1111 = ·1 = 12.20 111
8-1., R-2,263

c3) l lípólesis de flecha má,cima con hjelo

No se coos1derJ en zona A

d) Hip ótesis de flecha mínima vertical

, ,~ (da.'IJmm' ) 1
-5 "C

La ~ipólesis de la flecha mínima coincide con la hi¡,ótcsi, corrcspondicule a feoóme-

nos ~ibratorios en condiciones de temperatura minima (CI IS), por tanto:

,_, = 2.400daN I mm'

T., = 1., · S ~ 2.490 ·7~.6= 195.7 daN

El valor de la flecho es:

b' · 01 2S4,9S' · 0.0034

f..,. - 8•t.
· m, -
· 8 ·2,49
1= 11,08 m
 CALCULO MECÁNICO DE CONOUCTORES 2$5

e) Hipótesis para el cálculo de apoyos

Se utili:z.i para obtener la lrac~ión del conductor a tener eo cue,11a a la hora de calcular
los apoyos de la lfnea. i,s1a 1racci6n. .según el RLA T <:o zooa A. y aunque e,cista un
,iemo excepcional, es la corrcspoodlente al conductor sometido a wia sobrecarga de
viento de l 20km/h a la temperatura de - 5 "C. No obstante, y con objeto de obtener uo
mayor margen de segundad. el JlrO)'Cl.'l iSUt podría utilizar la "elocidad ex~pc1onal de
150 km/h. F,n este ejemplo se calcula para 120 km/h.
2
1 r..i (daN/ mm ) 1 1h <"9
-s·c 2.738

Aplic:111do la ecuac16n de camb,o de condicione,, queda:

A= a· E·(6, -6, )+ K = 19J -10·• · 7949·(-S-/- 5))+ 36,023 =36,023 da}V I mm'

8 : a;,- · E·<1l-m';- - 254,29' ·7949·0.0034' ·2,738' = IS =>'2J05 uro,

., • rl¡
m111
•
24 24

,;, ·(t#, + 36.023) = 1852,105

,., = 6,592 da.VI mm'

T., = 1., · S = 6.592 · 78.6 = 518,2 da.IV

El valor de la ílecba es:

- b' •(q. - ....738 -- 11 ,46 ,n

254,95' -0,0034 .?
f - -8-1.., ,,t~
· 8-6.592

f) Hipótesis emple.ud a para el cálculo de la deS\"hlcióo d e la cadena de ai.~l:adorrs

Se u1ili7,a para calcular la distancia cn1re los cooduc1ores y partes puestas s ticmi. según
establece el Aparuido 5.4.2 de la ITC-LAT 07. Al considerarse en t-stl bip6tesJS una
sobrecarga sobre el oonduclor co=spondiente a uro presión de viento de la mitad de la
indicada en el Apartado 3.1.2. del RLAT. seri. uecc.sruio, ul emplear la ecU3ción de
cambio de condiciones, calcular el vano ª• pro~-ectado sobre el plano mclmado del con-
duclor po,- efecto de la presión de vimto.

Así pues. tenemos:

11 = peso aparente del conductor (peso propio mas sobrecarga debida a la presión
de viento Oll~) en daN/m.

, (P ), = Ip ·+
p; p ·+ _._ • [-60·( -120)·.-¡,-10 J' =0.432-
daN
1

• 2 ' • 2 120 m
256 CAi.CULO Y DISEÑO DE Lli'EAS a.EC'ffilCAS DE ALTA TENSION

h- longitud emre los puntos de sujeción del conductor• -.1250' +50' = 254.95 m
d, = nue,o <fe,,"flivel considerando el vano ~ituado en el plano inclinado,
d, =d-cos(,

i
cos = p p 0.267 0,617
p 0.432
d, = d ·C(lS (, = 50-0.618 = 30$71 m

La nueva longitud dd •= proyccUldo e~:

º· =Jb' -d.'= ~254,95' -30,870' =253,075111
Y el coeficieme de sobrecarga será:

rn, = J!.... = 0,432 - 1,62

P, 0,267

Las cooc:bciones correspondienles a esta hipótesis son..

j t-1 (daNlmm'> 1 ~ ("C) III~

-s·c l,6'.!

Aplicwido la ecunc,ón de cambio tle coruliciones qU1''<1a.

A=a E ·(Bi - 0.) + K=l9.l ·JO-+ 7949 (- 5 - (- 5))+36,023=36,023 daN / mm1

B~ a;,·E·al•,.,; 253,071' · 7949·0.0034' · L62'

642,178 tlaN' I mm•
24 24

1!, ·(t. , +A)= B

,;, ·(t_, + 36.023) =642.1 78

'

T-.1 ~ r.., · S = 4.005 ·78.6 = 314.8 daN

g) Ta bla de tendido

º· 5, 10, ...40
 CA.LCULO MECANICO CE OONOUCTORES 257

ApUcando de nuevo b ccuacion de cambio de condiciones y la relación entre la tmc-

c16n tionzoo1al y la tracción eo el punto mNlio del vaoo, se obtienen las traCCioncs hori-
?ontales que han de darse el dia del teoc!Jdo junto con sus flechas correspondientes.
Obsérvese que el tendxlo se realiza a lemperatunt ambiente y sia sobrecarga alb'Ulla en
e l eooductor.

Tempennura Tracción en el punto m&dlo Tracción honzo-1, Flecha

del vano, T.., (daN) T..,_ 0 (daN)
8(°C) f (o,)

o 193.9 190, 1 11. 19

5 192.1 188,4 11,29

10 190,4 l86.7 11.40

15 1!18,7 185.0 11,50

20 187.0 183.4 11.60

25 185.4 181.8 11,70
30 183.8 180.2 11,80
35 182J 178.7 11,90

40 180,8 177,3 12,00

45 179.3 175.8 12.10

RESU MEN: Tracciones en et punto medio del vano

Tracción en el flecha
Hipótesis Sobrecarga Temperatura punto medio del
vano, Tm (daN) f (m)

Viento excep-
Tracción máxima
cional
-5°C 752,3 -
E.D.S. Peso propio 15°C 188.7 -
C.H.S P~so propio -5ºC 195.7 -
Flecha mbima Viento 15 ºC 501,8 11,84
Flecha máilma Peso propio so•c 177.9 12,20
flecha m inma Peso propi(> -5ºC 195.7 11.08
c.lk:ufo de apoyos Viento -
-:, •'(' 518.2 -
Oesvlac:lón de cadena Viento mitad -s•c J 14.8 -
258 CAu:ULO Y OISEFIO DE LINEAS ELECTRICAS DE ALTA TENSJóN

2.8. EJEMPLO DE CÁLCULO MECÁNICO DE UN

CANTÓN DE LÍNEA
Se l1'aCI de esmblecer d cálculo mecáruco de un conductor LA-110. instalado en un
camón con trcS vanos desnivelados a 1.350 metros de allitU!L Se limitani la tracción en
el cooductor de fonna que no se supere el 9"/o de la carga de rotura del conductor a
15"C (EDS) y el 16~-ó de la carga de rorura del conduclor a -5 "C (CHS). La tensión
nominal de la línea es de 20 kV.

Figura 2.33. Perfil de la línea

Datos del cantón:

Longitud del vano a. (ml 163 226 92

Desnivel tm) 16 19 36

C.amcteris11cas del conductor.

• S=l16_?mm'
• j;J4mro.
• PP = 0,425 daN,111.
• E= 8.047 da."ltmm'
• a= 17,8· 10-6 -C- 1
' • u.,,.; 4.318 da"I.

Vamos a realizar el cálculo del vaoo ideal de rcgulac,ón suponiendo vanos ni..-cladus
(,·éase la Figura 2.34)

u, ;
/¿ (a,)'
V , ~. ;
1631 + 226; + 92,
1.::..:=-.;..;;;.;;;.;:,_...;..;.;;;._ = 186,061 m
4J" 163 + 226 +927

Para el caso de vanos desiúvelado,,, el ~ano ideal de regulación ~ cakula según la

Ecuac16n (22):
 CAI.CllLO MEC.MIICO DE CONDUCTORES 259

º·

siendo b,. la dis1ancia reo! entre los puntos de sujeción de los conductores de los diferen-
1es vanos. que par11 auestro caso valen:

h, = ,/163' + 16' = 163,78 m •

,,, = '12261 + 19' = 226.80 111

b, = ,/92' + J6' = 98.80 m

To

·.- ---------- -
J
~. I e

Figura 2.34. Vano desnivelado

Por tanto. el van(> ideal de regulacion tendla un valor:

163,78' 226.80' 98.80'

-- + -
163' n6' - - 922 3
163 + 226' -~92)
1-- -...-----.,,.-.....,..,.....,..,"7 = 186.275 m
ª· 163.78' 226.80' 98.ISO'
-- + 163.782
226,80' 98.80'
+-,-- - + +- -
163 226 92 163 226 92

En pri1f1'.--r lugar. ,;e establecerá la uaccióa horizontal máxima que debe existir ffl el
vano de regulación. Esta t:rocc,óo b.orizo,u.~l scr:i Íb'llal en todos los vanos y por lo tanto.
se debe de calcular C(JJtlO el valor que garantic~ que eo omgúu vano ~e sobrepase, en el
punto mss alto de fijación del eondue-10-r. su Cálgll de fótur... dividida por el coeficien1e
de segundad de 3. Para ello se calculan lai, ttllCcioncs en los puntos medios de cada ,a-
no Dl<!diante la exprc~ión que relaciona dicha uacc ,ón con la del punto más elevado del
conductor.
260 CAi.CULO Y DISEOO DE LINEAS ELéc:TR1CAS DE AJ.TA TENSIÓN

T.=! -[1-T -p·d+~((p d)-2·T,f-(2·p ·b')]

6
1

donde:
Ta = tracción mA.'lima que se puedc dar en el cablt. eo ~N.
p- peso del cable en el estado considerado (indu;,endo la sobrecarga), (en da"l/m)
d- desnivel dd ,=o considerado. en metros
b = distancia entre los puntos de sujeción del cable para el vano considerado, (e.o m).

Paro el pnmer vano del cantóo, temelldo en cuenta que no ha <k super-.ltSe en ningún
punto del com:luetor la carga de rotura dividida por 3, tendremos:

4 318
T• = c:,- - · = 1439.33 daN
3 3

El pts<> del conductor con sobrecarga de hielo según para zona C cs.

p = p• +p.= p, +0.36·#

siendo:
,p= el diámetro del conducror expresado en mm.
p = 0.425 + 036 · .Jl4 = l. 1r- daN I m

Coeficiente de sobrecarga; m = ...!!.... = 4J 69 .

P,

Sustituyendo los valores antenores en la expc-csión correspondiente a la tracción eu el

punto medio del vano qu"'1s para el vano 1:

r •. - =: [2 1439.33-1.11- 16+J[(t.77·16)-2.1439,33f -(2 .1,n,.163,78'): =

= 1417,7 da.V

Realizando las nusmas operaciones para el í1'!!lO de ,'llllOS queda:

T. __ 1
=1408,2 duN: 1:......1 = 1404,7 da."-1

Como la tracción eo el punto medio del vano es paralela 3 13 recta que une los puntos
A y 8 de fiJación del condue10r. se ctnnple que In tracción hoñzoncl co un vano desni-
velado está relacionada con la uacc16n en el punto medio del vano mediante la c,qm:-
sióo:
(J
1.. = T• ·-
h
 CALCULO l.'EcANtCO DE CONDUCTORES 261

Para el pnmer vono \<ale:

n 163
T__ , ~T._. · - ' = 1417,7 · ~ 1410.9 do V
h, 163,78

Reru:izando las mismas operaciones para el resto de vanos queda:

T..o- , =1403.2 daN: r__ , = 1308J daN

Po, tanto. para no sobrepa,,ar en ningún punto de ningún "ªºº·

111 carga de rotura del
cooduclor dhtdida por el coeficiente de segw:idoo, la tracción horizontal que debe tener
como máximo el vano de regulactóu i;erá la menor de las 1r.1cc1ones horizonu1les ante-
riores. que en nuestro caso se corresponde con la del vano 3, es decir:

T-"'• •1 "' l 308J daN

Por el hecho de tener vanos desruvclatlos. la tracción a emplear en la ecuación de

cambio de condictones (24) viene dada por la relación:

Si llamamos.

'J:_5..
u'
r =L019
¿11,l
a,

entonces,

r, ~
T-"l•• i · r 1308.1 ·1,019 1332.86
1 l,-17
daN
s 116.2 116.2 nun-'

a) Hipótesis dt ITilcción nuhima

a l ) Tracción máxima con hielo

Una de las condiciones tmpuestas en el RLA T correspondiente o e.<rul hipótesis es que
no ha de superarse la rracción, r, ·S. de 1.332.86 daN. con sobrecarga de hielo para la.
zona C, a la temperatura de -20 •c. situación esta ya esrudiada y que se considerará
como inicial.

los parámetms correspondientes aJ estado inicial serán:

O, ("C) m,
-20"C 4.1 7

Empleando la ecuación de =ubio de condiciones, se obtendrá lli tracción en el

conductor para. las otras cnndicioncs impuestas en la hipótesis de 1r.1ccíón máwna.
2 62 CAi.CULO Y DISEÑO DE ÚNEAS El.tCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

La tracción el cooductor :i la temperatura de -1 5 ºC con vienro de 120 lcm/b ha de

t.."Jl
ser infenor n 1.332,9 daN.

p
. '
~r ; +p.- ~
10.425' +[60·( 12
º ) ·14, 10-J]'
120
"'·• =--
P, P,, =
0.425
=2.'.:!1

Aplicando la ecuación ele cambio de condiciones, queda:

186,275' ·8047 -0,003657' 4.17' . ,

r1 = -11.47 = 9,093 daN I mm·
24· 1L472

ll = a· E -(O, -8.)+K = 17.8-10_. · 8047 -(- 15-(-20))+9,0'J3 = 9.809 daN I mm'

B a.2· c -oi- m; _ 186.275' ,8047 0.003657' · 4.17' = 763 .5 98 daN ' ¡ mm•
24 24
.,-; -(r, + AJ=B

r~·( e, +9.809)=763,598

r1 =6,78 daN I mm'

T. = E.i....§_ 6. 7S · 116.2 nJ. 6 daN

- r 1.019

craccióo infenor a 1.332.86 cJaN.

83) Hipótesis adiciooal

Con viento exce¡x,-ional superior a 120 kmb deberla de comprobarse si se s.upera la
r:raeción de 1.332,86 da.'I o - 15 "C.

b) Comprobación de fenómenos >'ibnnorios

b 1) Tensión de cada día. EDS (Every Day Srres<)

En general. se recomienda que la rracc1011 a temperalnra de 15 "C no supere el 22%
Je la ""'Sll Je rotura s1 se realiza el estudio de arnortigu.unienio y se instalan disposi-
uvos antivibralorios. o qui, bien no supere el 15% de la carga de rotura si oo se insta-
lan. Para nuestro ejemplo !le ha e.xigido no superar 9".!. a la tcmpemrura de 15 "C.

1s•c
 CALCVLO I.ECÁNICO oe CONDUCTORES 263

Aplicando la ecuación&:: cambio de ooodiciones queda:

A = a·E (01 - 0.)+K=l1,8 10""·8047· (15 - (- 20)) + 9.093=14,106 t.kiN / mm2

1 1 ,: -:o
8- ª , E · á''
, ·m'l 186,275 ·8047-0.003657 ·1 _ _ daN'J m,n•
155 632
24 24

r; ·(r,+A)=B

r; ·tr 1 + 14,.l 06) = 155.632 •

r1 = 3.015 Jo],' / mm:

r , ·S 3,015· 116.2 ~ ..1.su

T, a -·- : , : - 34..).8 UUiY
· r 1.019

A contím~icion se calcula el coeficiente EDS. en%,

La tracción en el punto medio dé tos \'anQ!, com:~1xmdiente a esla tnicción hoñ-

70ntal sería:

T =T. · ¡,'
lfLl:. - •
ª·
que para cada wto dé los vanos qucdaria;

163 78
T...i. ..... , = 7:- ·El_
(l
= 343.8 · •
163 345.5 daN

Para el resto de vanos quedarfa:

T~, ....,, e 345,0 daN; T~ _, = 369.2 daN

La trnccióo en d e>.tremo superior d.: cada vaao. oorrespoadiente a esta tracción.

T. = .
r
b:' ·P, +"' ]
+
• -•- • P , 8 ·T 2
l.. -:.-,

Para d vano I quedaría:

r.,
-
1 =0425·['
'
63 781
• ·0.42S
8·343.8
+~]- 2
3438 = 350.6 <laN
'

Pnra el resto de vanos queda:

r. __ , =352,4 daN ; T,- 1 =377,5 daN

264 CAi.CULO V OlSElilO DE LlnEAS ELÉC'IRICAS DE ALTA TENSIÓN

El coeficiente EDS vale:

Coe/JJJ)S Máx(7~.-,) -100 = 377,5 ·100 = 8.74 % <9%

a., 4318

b2) Tensión en Hor-,is Frias, CHS (Co<Jl Hour Sn-n-<)

P.iro nueStrO "jemplo se ha exigido no soperar 16% a la 1empenuura tle-5 "C.

O, ("C)
-5 "C 1

Aplicando la ecuactón de cambio de condiciones queda:

A =a E ·(Ol-0,)+K =17.li· I0 ... ·8047 (- 5 -(-20))+9.093=11.241 daN "un'

B
a,' E - - ' - -,8047
186,275'
- - - -·- - ' - - - -· 1'- = ¡ :,-5.632 ua,,
0,003657' ., "' I nun•
24 24

r ~ ·(r, -A)= B

r; (,,+1 L241}=155.632

r, = 3.276 daN I mm'

T, = ,, ·S _ 3,276· 116,2 _ 373_6 da!v

- r L.019

A continuaci(,n se calcula .,¡ coeficiente CHS e n %.

La tracción en el punto medio de los ,anos cocrespondi.,nte a esta tracción h-Ori·

zontal sena·

,
que parn cada uno de los vanos quedaria:

163· 78
r· -' -' =r..
' ~~3736-
.. tl1
• 163
37-3
), ªª·"'
J ..

Para el resto de vanos quedaría.

La tracción eo el e,uremo sup..."rior de cada vano, correspondiente o esta IJ'acción,

serla;
 CALCULO MECÁNICO OE CONDUCTORES 265

T., ......H - P,,

d]
¡/ . p,, + - ""
[ 8· r.~""""' i T.-3.~,

Para el vano I qucdaria:

T.
lt.ltl••••'
= 0425·['
'
63 7
8 ·375,3
4
• 8'·0, 2S +.!.!!]+
2
375,3 = 3804 dáN
'

Parn el resto de vanos queda.

'/~.- i = 382,0 dnN; T•.-, = 409,3 daN •

El coeficienle CHS vnlc:

u· (T )
C-01.1/.CHS - ax • ·-• ·100 = 4()9,3 ·100 = 9,48% < 16%
u .., 4318

e) Hipótesis de flechas máximas

Esras hipótesis pennitm calcular la tracción mecánica y la flecha máxima para poder
comprob11r la dis1ancia eotre conductores, entre cood uctores y apoyos y calcular la altu-
ra de los apoyos. Para su cálculo&: consideran lns hlpótesis reglamentarias cortespon-
dienlcs a la moa C (vicnlo, temperatura y hielo).

el ) Hipótesis t.le flecha mrixima con viento.

1
1 • i (daN/rnm ) 1 /J2 ("C)
1s•c 2,21

Aplicando la ecuació11 de cambio de coodic,ones queda.

A = a·E · (/J,- B, )+ K = l7.8 10 .. · 8047,(15 - (- 20)) -1 9,093 = 14,IO(i rlaN l mm'

8 a,' · E· <1J' m; J86,275 ' ·8047· 0,0036S7' · 2,21 ' _ , daN'l mm•
763 598
24 24

r,.(r,+ A) = B

, : · (r2 1-14,106) e 763,598

r, = 6,1415 m,N 1 1111111

T = r 1 ·S ~ 6.141 ·116,2 _ 7004 daN

' r L019 '
266 CAI.CUI.O Y OISE>IO DE ÚNEAS el1:CTRICAS DE ALTA TENSJÓN

El valor de la ílecha es:

a'· p 186.275' · 0,425

f.-- _:: 8' · T.r ,,11..• .. 8· 700.4 2,21- 5,l!JO m

c2) Hipótesis tlé ílcchá nui.,irna con 1cmpcnu.ura

2
1 r, (daN/rnm ) 1 81 (°C)
50"C 1

ApliC30rJo la ecuación de cambio de condici0t'l<.'S queda.

A~a-E (8, - 8,)+K ~ 11.8 JO'' 8047 · (50 -( 20)) .. 9,093 •19.119 daN l mm'

B~ ª~
' E -ar• · m;. _ 186,275·. · 8047-0,0036:>7
. .. l
º· 1 _ _ da,V; / mm•
155 632
24 24

f":; 2,672 daN I mm'

_ T, ·S _ 2.672• l 16.2 '04 Q _,_.,

T.. . - ~ - -= :, .u uuJ•
· r 1.019

El va lor de la flecha es:

_a;· P,. _ 186,275 0,425 · I -_ 6.,04S nt

f.- . • - 8 ·T, m•.. -
2

8·304.8

cJ) H.ipót<!Sis Je flecha máximn con hielo

O: ("C)
O"C 4.17

• Aplicando la ecuación de cmubio de condiciones queda:

A ;a, E ·(O, - 81 )+ K; 17.8· 10 • · 8047 (0-(-20))-9.093; 11,958 doN I mm'

186.275' , R047 0.003657' ·4.1 7' _ 2705 ,495 d,L/\/' • mm•

24

r¡ · (r, + A)~ B
r; · (r, -11,958);2705,495
 CÁLCULO MECÁl41CO OE CONDUCTORES 267

t, = I0,883 daN / mm'

T, = r, · S _ 10,883 · 116.2 =1241_2 duN

- r 1-01 9

El valor de la ílecha es:

Si se q uiere obtener el valor e.le la flecba para cada uno de los vaoos• penenec1en-
tes 111 cantón, teniendo en cuenta la expresión (25). resulta que:

que para cada w10 de los vanos queda:

J""'A,-I ;rl,1·
1 ...._.
_ 163·l63,78_6,192 = 4,764m
) 86 275'
a, •

J._-~. ª• ,b, ·f..,,= 226·226.8

..... _,.=~,· . . ·6.192=9,14-?m
· a, · 186,275"

a, ·b, 92 ·98,8
'-·-• _,
"-· · ·
=~,
u,
·fr••-
-
, ' 6 J92 = J,622111
186,275·

d) Hipótesis de necha mlnima vertical

Se uti li.28 para con1probi1r eo el perli l longi1udin11I la ~isleoci~ de liro ascendente sobre
los apoyos y comprobar las diru,ncias de seguridad en los cruz:imiemos con otras lineas
eléctricas (Apanado 5.6. 1. lTC-LAT 07).

1 rz (daN/mm:) 1
-2o•c
Aphcando la ecuación de cambio de condiciones queda:

A=a · E ·(B, - O,) + K =17,8 · 10"' · 8047 · (-20-(- 20)}+9,093=9.093 daN I mm 1

1
186,275 -8047,0,003657' · 1' ~,ss.632 da.V' / mm'
24

r; ·(r, + 9,093) =155,632

268 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS E~CTRICAS DE ALTA TENSION

.
~.-= 3.514
. daN, ,,,,,;

T.. = ~ 3.514·116.2 -= 4007 daN

- r 1.019 '

El \/lllor de la flecha es:

,,, u;, p, . _
'
186,.27 5· · 0.425 . I = 4 _
600
m
J.- 011
- 8 -T" 8·400 7 . .

Si se quiere obtener d valo r de la flecha mioiron par.i cad.l uno de los vanos pertene-
c1e111CS al canrón. utili.z.aremos la ex:presión {25)'

ª· .b,1 .
J...•.•
ª·
qae para c ada uno de los vaoos queda:

f. = a, ·b, ·f. _ 163 163.78 _4 _600 = 3 539 ,.,

...,... ·- ' o ,1 - - 186,275! ,

a, ·b.. 226 -221\j!

.l ..:"f'. - 1 = _....-:,~ l.._ - , ·4.600 = 6,796 m
186.275·
º·
r.- · - J
- a, ·,b, · f. = 92 · 98·~ 4.600 = 1,205 111
a• -·-- 186..275

e) Hip6Lesis para el cilclllo d e apo:,,os

Coinddc con las hipót.esis de tracción máxima, calculJdas ameriotm<!ote.

O Hipótesis empleada para el clkulo de la des,;ación d e la c adena d e aisladores

Se utiliza paro calcular la distancia entre los CODducLorcs y partes puestas a tierra. según
est>lblecc el Apartado 5.4.2. JTC-LAT 07.

Las condiciones coaespondremes a esta hipótesis son:

- 15 "C 1,406

Jp;+p, 2
o425'
'
+[ 60
2
·( tio)' . 14 -10·>]
120
2

"'·. = P.
p = = 1.406
Pr 0,425
 CALCULO MECÁNICO DE CONO\JCTORES 269'

Aplicando lo ecuación de cambio de condiciones queda·

A=a · E ·(O, -0,)+K =17.8· 10 '· 8047 ·(-15-(-20))+ 9,093~9.80? duN / mm~

E· r<.1 1 2
,1 l · • ,,,,' 186,275' 8047 · 0.003657 • 1,406' _ 307 •624 dtiNJ I mm•
B - -'-'- - - - ' -
24 24

'
Ti• (T, 1 9.809) = 307,624

r, =4.618 daN/mm1

r .. · S 4,611!·116,2 _52661 daN

T.2 = -
r l.O 19 '

g) T•blH de t<eodídn

2
_ T, (daN/mm ) 1 82 ("C)
.I o. 5, 10. .. .40
Aplic.indo de oucvo la ecuación de cambio de coodiciones y la ~ !ación enlre la fra<:-
ción r 2 y la 1racción horizontal T:J., se obaenen las tracciones hori1,Q11lales que han de
dnrsc el dla del 1cndido. j unto con RlLs ílccha~ correspondientes. Obsérvese que. el tendi-
do se realiza a tcmperamrn ambiente y sin sobrecarga al¡¡uoa en el conductor.

Temperatura (J Tracción horttontal, 77 Aechaf.,.

("CI (daN) (m)

o 365,4 5.045
5 357.8 5,152
10 '.150,6 5,257
15 34).8 5.361
20 337,4 5,464
25 )31,3 5.564
30 325,5 5,664
35 320,0 5,760
40 J 14.6 5.860
45 J09,6 S.954
2 70 CÁLCULO V DISER0 OC UNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

2.9. EJEMPLO DE CÁLCULO MECÁNICO DE UN CANTÓN DE

ÚNEA DE CATEGORÍA ESPECIAL

2.9.1. Cálculo mecánico del conductor de fase

Se quiere establecer el cálculo mecánico de un conductor LA-280, instalado en un
cantón con vanos c.lesnhdados a 1 200 mctms de altiuul (.<0na C). La tcnsit\n n(lminal
de la line.i es de220 kV. El limnc EDS para esta linea se fija en un 2 l'Yo a la 1empctatu-
ra de 15 ºC y el CHS en un 23°,. a la temperatura ele - LO "C.

1 el,
d.

a.
a ª' ª'
Fjgura 2.35. Perfil de ta línea

Datos del cantón;

Longitud del vano a, (m ) 250 240 277 245 280

Desnivel (rn) 15 20 -1 0 1 o 40

Caractcristicas del conductor.

2
• S = 281.1 mm •
• 9 • 21.8 mm.
• PP= 0.959 daN/m.
• E: 1.556daN!mm2•
1
• a = 18.9· 10 ~"C: •

' • a..,• $459 daJ\

El cálculo del vano ideal de regulación, su¡)()¡}jendo vanos ni,el&io$, i,e reali,a s1.,-gün
la expresión (20):

a : J¿,(a,t' : 1
250 + 2403 + 277' + 245 ' + 280' :
260 033
m
' ¿u, 250 ~240 + 2n + 245 + 280 '

No obstante, para el e.aso de vanos desnivelados, la expresión a utilizar parn el vano

ideal Je regulación es la (22). por tanto.
 CALCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES 271

sieodo 11,, 111 distaucia real eulfe los puruos de SuJeción de los conduc1ores de !os dü'eren-
tes vanos. que para nuestro caso valen;

1,, ~ J2so' + 15' ~ 2so,45 111

•
h, = J240 2 + 2-02 = 240,83 m

h3 = .J277 ' + 102 = 277,18 m

Por tanto, el vano ideal de regulación tendra la longitud siguu.mtc:

1
250,45' 240,S3' 2451 2S2.84 1
t -- + 277.18 .. ._ 250'-240' • 2n' +245' - 2l!O'
a • _u_n 1 240l 277 1
J4S 1
280~
' 250.45' 240,8:l' 2n.18' 24S' 282,84' iso.45' 24•J$.1' n1,1 s' 245' & 84' =
+ + 1 • - + + + - -
250 240 271 245 280 250 240 277 2~S 21lO

• 260,038,,,

que pdclicamcnlc coincide con el v11lor obtenido parn el cnso de vanos nivelados.

Se establecerá pñmeramente la tracción horizonlál máxima que debe cilitir en el va-

no de re.gulaclón. Esia 11occtón borironral será igual en todos los vanos y p,or lo tanto se
debe de calcular como el valor que garnmlce que en ningun vano se sobrepa.se. en el
pumo m~s alto dt' fijación del conductor. su carga de rotura dividida por el coeficieme
de seguridad de 2,5. Para ello se calculan J,os iracciones en los puntos medios de cada
vano median•e la expresión ((U" relaciona dicha tracción con la del punto más elevado
del conductor.

donde:
TI/= tracción máxima que se puede dar en el cable, en daN.
p = peso del conductor t'O el estado considerado (incluyendo la so'brccarga), en
daN/ m.
d • dcsnivel del va.no considcra,k;, en m, (desnivel siempre posrtivo).
b = distancia entre los puntos de sujeción Jcl cable paro el vano considerado. en
n1et.ros.
 'Z72 CAI.OJI.O Y OISEJilO DE Ll"'EAS ELÉCTRICAS DE AJ.TA TENSIÓN

Para el primer "-ano del cJntÓO, leruendo en cuenta que no ha de superarse en ningün
pumo del cable la carga de rotura dividido por 2,5, 1cndremos:

T. ; ª - = 3383,6 daN
2.S
FI ])C$O del conductor coo sobrecarga de hielo para zo113 C y viento de 60 km/h es:

siendo e d espesor del manguilo de hielo en mm:

e:-r -r- ~ r , + 480 ./1.r -;-10Jº +- ~09'

;r l!
.~mir,
, + 41$0-,/2 -1 0.'.I • 17'"º

por lo que:

p : 60 '' ·(21.8+2 · 17.948)-10 ,

(0.959+0,36·J2L8J + [ so{ l2o) J';2.737 daN l m

d1 = IS m

h, =.J250 2 +15 2 ;250.45 m

SustilU)entlo los valore;; anteriores en l:i expresión correspondiente a la traccion en el

pumo medio del vano queda para el V3DO l.

r.,_, ;¡{2 338J,6-2.736-15..-~(2,7J6·15)-2·3J83.6f-(2 . 2.736' ·250.45' }];

= 3345.5 daN

Rcali.i::mdo las lll1SlllaS operaciones para el resto de vanos queda:

r..__ , = 3340.0 daN. r•.- , : 3348,4 da."-'

T• .- • : 3366.9 daN. T• ._, ; 3306,2 duJ\'

La tracción hori zontal en uo vano desnivelado está relac.iooad:i con la 1meción en el

punro medio del vano medianie la expresión:

a
T_0 = T.
b
 CÁI.CIJLO MECÁ.NlCO DE CONDUCTORES 273

Paro e I pnmer vano vale:

a, _ 250
T.,. , = T. , · - = 334,.5 · 33395 daN
- -.-- h¡ 2S0,45

Realizando las mismas operncioncs para el resto de vanos queda:

T.,.,·-• = 3328,4 daN, T..o - , - 3346.3 daN

'
Po r tanto, pan no sobrepasar en ningún punto de ningún vano, la carga de rotura del
conducto, dividida por el coeficiente de seguridad. la tracción horizontal que d ebe tener
como m3Xllllo el vano de regulad6n. seni la menor de las tracciones horizontales ante-
rion.:.s. que en nuc,,tro caso ,;e corrcspond<: con la del vano 5, es de(.-ir:

T•• _, = 3273.0 da,V

Por el hecho de tener vanos desnivelados la tmcción a emplear en la ecuación de

cambi(> de comlicion~. ,;egtio (24) viene dada por:

" h,:
L. ª.
T..o¡. .,. b'·
¿ '
r, • _ _ _ _ _o,,._, = 3273.0· L0034 - l l.6S3 dm:
S 116,2 mm·

Lb,:
a.-
Siendo: - ~ = r = 1,0034
Lba.'
a) Hipótesis de tracción múima.

a l ) Tracctóo mruúma con hielo y vient0

Una de las coodíc,oncs llllpoestas en el RLAT correspondiente a e,,1.a hipótesis es que
no ha de s uperarse la tracción de 3.273,0 daN, con sobrecmya de hielo para la zona C
y viento de 60 km/h, a la temperatura de -20 "C. siruaci6n esta ya estudiada y que se
consideran!. como intcial.

Los parámetroS co~spood1en1es a1 estado mkial serán:

r 1 (daN1mm ) 1
2 m,
11.683 - 20"C 2,854
274 CAi.CULO Y DISEÑO OE UNEAS ~TRICAS OE AlTA TENSION

al) Tracción maxuna con ..,,ci110

La tracc16n en el conductor a la temperatura de-15 •e con viento de 140 km/h ha de

ser infei-io.- a 3.273,0 daN

B2 (ºC) ,n:
- 15 "C 1,842

111 a-/! e
~p' .. p
P •
!
-
0.959
1
+[so·(:;~)- 2),8 · 10 'r l,842
' Pp P, 0.959

Aplicando la ecuación de cambio de cond.Jc1ones queda:

1
r1 s
260.038' · 75511- 0.00341
.,
'l: ·2.&54 11683
.
-J . 101 ua,..,
-
.,_.,, 111nr,
24 11.683·

A=a-E (H,-0.)+K =18,9·!0·•.7556.(-15-(-20))+3J01=3,815 da.N l mni

8-
o,'. E.,,/. m~. 260,0381 · 7556-0.003412 1 · l.842' .,_.,, , .•
-S : 840 • 807 CICl;'Y I llll'll
24 24
rf (r,-1 .A)=B

r; ·(r + 3.815)
1 .a 840.807

r: = 8,323 duN I mm'

11'9.cción infeñor a 3.273.0 da..'1

Si hubiésemos tenido un ,ienlO excepcional superio,- a 14-0 km/h debería de

comprobarse :,í se supera la aacción de 3.271.0 daN a - 1S "C.

b) Comprob ación de fenómenos vibrator ios

b~ Teraióo de C3da día, EDS (Every Day S1re.•s)

Pam nuestro ejemplo se ha exigido no superar el 21% de la carga de rotura a la lctn·
¡xm1rura de 15 •c.

j r~ 1daJ\lmm'J 1 lh ("C)

Aplicando la ecuación de cambio de combciooes queda:

A.= a · E · {B, - B, )+ K = 1&.9 · 1o-> · 7556 · (1S - (- 20 ))+ 3,1 O1 = 8.0<)<.I daN Jmm'
 CAl.cuLO MECÁNICO DE CONDUCTORES 275

8 _a,'. E ·(1)2 ·m¡ = 260.038 1

• 7556-0,003412' · 1' = •
247 782
daN ' mm•
1
24 24

r;·(,,+A)=B

r; ·<•: +8.099) = 247,781

r, =4,444 daN/ mm'

T =r,. S =4,444 . 281,1 - 1245.2 daJ\'

. r L0034 •
A continuación se calcula el coeficiente EDS en%.

La tracción en el punto medio de los \'3JIOS correspondiente a ~" tracción hori-

"°"Lal seria·

4
T. 1 =T, -~ : 1245,2 · iso. S = 1247.4 daN
·-- • a, 250

Pam e l resro de ,•aIJOs quedaria

T~,-, = 1249.5 da,V. T~,,_,_, = 1246.0 dnN

T..,_,_, =1245,2 da.V. 7~,_-,= 1257,8 diJN

La tracción en e l extremo supmoc de cada V8Jl0 corre,;pondientc a esta tracción

seria:

Para el vano I quedaría:

T.
• -·
= 0.959·[2S0.4S' ·0.
t--1247.4
959
-
2
~J+ 1247,4 = 1260.4 daN

Pata c:J rcslo de vanos queda:

r. __ . = 1264,<1 da.N. r._,"' 1248.3 da.N

r,.--• = 1250,7 duN. r, _, = 1284.3 daN
El coefidenle EOS vale:

Coef.EDS= .Már(r._,) _,oo- 1284..3 100=15,2% <21%

ª- 8459
276 CALCULO Y OISEijQ OE LINEAS ~CTRICAS DE Al.TA TENSIÓN

b 2) Tensión en Horas Frias. CHS (Coo/ Hnur Srr= )

Para nueslro eJemplo se ba exigido ao superar 23'% a la tcmpenuura de - 1O "C.

m,
- JO"C

Aplicando la ecuación de cambio de cood1ciooes queda:

A "- a · E (0,-B¡ )+ K = 18.9· l0 4 · 7556 ·(- I0 - (- 20))~ J,1 0 1 = 4.529 daN l mm'

8 a,' E · oi · m; _ 260.038' · 7556 0.003412 1

· 11 _ doN' mnl
241 782 1
24 24 '

r; ·1r + A) = B
1

t} ·(r: +4.S29)z 247.782

· ~= 5,078 claN I mm'

T = r, ·S = 5.078 · 281,1 ; 1422_8 e/ali/

' r 1,0034

A continuac.ión, se calcula el coeficiente CRS en %.

L,'! ll'llCC160 en el punto medio de los vanos correspondiente II esta uacción hon-
zootal seria:

250 45
1• •,• ~ ,
= T2 -~
o, = 1422 .S · 250
· : 1425.3 da.IV

Para el res10 de vanos quedaría

T.,,_,= 1427,7 daN, T_,,,_, = 1423.7 claN

T.,. _,= 1422.8 daN, T.,,_,= 1437.2 daN

La tntcción en el extremo superior de cada vano. eorrespooclientc a esta lracci6n,

seria:

T a p . b' ' . P, ... !i_] -+

11.....,,,, r [ 8T .,
al.- · -
Para el ""ºº 1 quedarfa:
Í 25º·8 ·451 · 0,<JS +~]- 14253 = 1437.6 dnN
9
T : 0959
h.-, ' e 1425 ~ ., " '
-
 CAi.CULO MECANKX> DE CONDUCTORES 2n

Para el reSIO de vanos queda:

T,.,-i ª 1442.0 daN. T, __ , = L425,I daN

r.. -
r,__, = 1427,6 da,"-', r,_i = t462.S daN T
J

El coeficiente CHS vale;

1462 8
Coef.Cf/S = Aúa (T•-•) . 100 • · 100 = 1i 3% < 23%
cr_ 8459 '

cJ Hipó1esili de necias m ,runas

Estas bipóte:sill permiten clll'111ilí la tracctón mecáni~ y la (lecha máxima para poder
comprobar la distancia tanto <:ntre conductores como entre conduc(()f'(;s y apoyos. así
como calcular la alruro de los apoyos. rarJ su cálculo se consideran las hipótesis regla-
menl3rias correspondientes n la zona C (viento, temperarura y hielo).

d) Hipotesis de flecha rná.-.uma con viento

Aunque el RLA T o:srnblece el cálculo de la Occha max.ima pan1 un ,ieruo de 120
km/h. en este caso, el proyectiSla dt.-cide calcularla para un viento de 140 1..mlh, con
objeto de aumentar las distancias de seguridad.

1 r1 (daN'mm'l 1 (h ("C) m,
IS "C 1,842

Aphcaodo la ecuación de cambio de condiciones queda:

ll=a·E·(O,-~)+K=IS,910... 7556-(15-(-20))+3.IOl-8,099 JuN / mm'

8
,, 1. E.r,1. in; _ 260.038 2
, 7556 o.ooJ.; 12' 1.842' = &-1o.s01 <1a,v' 1 111111•
24 24

r;-(. -A)=B
1

,; (,, +8.099) = 840,807

r: = 7.372 rk,,V I mm'

T..= -=-,·S ª 7,372·281,I = 2 06SJ daN

· r 1.0034

El valor de la flecha es·

o,' ~p,. 260,038' ·0,959 · l.842 = 7.230 ,n

1-.., - 8·T, ·m. 8 · 2065.3
278 CALCULO Y DISEl'IO 0E LINEAS EL~tCAS DE~TA TENSION

c2) Hipótesis de flecha m.i.xima coo temperatura.

o, ("C)
85 "C

Aplirondo 1:1 ecuac16D de cambio de condiciones queda:

A=a·E·(B,-1}1 )-K -"'18.9·10 • 7556 (85 (- 20))+3.IOJ~JS,096 daN l mm1

8 _ a.' . E tl)
1
. ,,¿ = 260.038' · 7556 · 0.0034 12' · I' ~ 247.782 tlaN' ¡ mm•
24 24

r; •(r, + A) =B

r~ ·( r , + 18.096)= 247,782

r, = 3.397 tlaN I mm'

T = r,·S ... 3.397-281.1 _ daN
95 16
· r 1,0034 •
El ,?1'°' de la flecha es:
2
260.038 ·0,959 I ., º ]8
,n1 - · =~ m
8·95L6

S1 se qwere obtener el ,·aloe de la flecha para cada ano de los ,-anos pen~t'ien-
w,,, ni cantón. teuicndu en cuenta las expresiones t5) y ( 14), resulta que:

f....u/, - a, · h, f.
j - :: • -.n (J •
o,

que para cada uno de los vanos queda:

l-.a.1>.- 1 ª•a,'ói ·J._,, ... :00· 250 45

•
260,038'
8.518 = 7.RR7 m

J.,:,.,__ ,=7.281111, f....u.-,=9.672m, J_..,,__ ,=7.561m. 1-,.-,=9.976m

c.3) Hipótesis de flecha má~ima con hielo

ti, ("C)
o•c 2,753

Pe+ P. _ 0,959 ... 0,36-./2[8 e 2,

7534
p 0.959
 CAt.CUlO MECÁNICO DE CONDUCTORES 279

Aplicando la ea,acion de =nbio de cnooiciones queda:

A= a· E ·(8, -e, )T K = 1&.9-IO-· • 7556·(0-(-20))+3JO 1= 5,957 doN l mm 1

_ a,1- E-o,' ·mi= 260.038' · 75$6-0.003412'·2,7534' = 1877559 daN' 1mm•

8
24 24

r; ·(:-,+A)= R
r; ·(r, + 5.957) = J877559
•

r, = 10.637 daN I mm'

7: = r, ·S _ 10.637,281,1 = 2980J daN

1
r L0034
El ,-alor de la tlecho es:

- - a;. P, . ,,,. - 260,038" 0,959. 2,753 = 7,487 m

l.--• 8 · T, • f!. 2980,I

Se obser.1' 4ue Is flecha mruuma es la ob1enida en la hipótesis de Lemperorura.

d) Hipótesis dr Oeclui mínima ,ertlcal

Se utiliza ¡,aro comprobar en el perfil longitudinal la eJÚ,;Jencía de tiro aseeodeole sobre
los apoyos y comprobar 1~ distancias de segundad en los cruzamientos con otras lineas
clécuícas (Apldo. 5.6.1. LTC-LAT 07).

-20"C 1

Aplicando ln ecuacióo de cambio de condiciones qued,r

,1 =a. F. .(o, -8, )+Ka 18,9 · 10 • · 7556·(-20-(-20))+ 3,101 = 3,101 daN f mm'

i l l 1
B- '
a ·E· ttJ ·In..,
. 260,038 -7556·0.003412'·1' - 24778' ua.•-.
-
,, .,,, n1,11•
9 -

24 24

r; ·(r, + A)= 8

r;·(r1 +3.101}=247.782

r 1 = 5,399 dalv rmm'

7: = r, S ~ 5,J99 28U 1512•6 duN

' r 1.0034
280 CAi.CULO Y OISBilo DE U'IEAS EI.ECTRICAS DE ALTA TENSIÓfll

El valor de la flecha es:

a; .pe 260.038: · 0,959 _

f.~ = 8-T, . ,,,2 ,. 8·1512.6 . 1 ~ .::,.359 m

Si se quiere ob1ener el valor de la flecha miaima para cada uno de los vunos pertene-
cientes al camón, unhmremo,, la expresión:

Í-,-·
a , ·b,
o,-~ ---·
·J.

que para cada wio de los vanos queda:

f-.-• =4.757 m, J..,__ , =6.276m

e) Hipótesi,. para el cálculo de apoyos
CoUJC1de con las hipót.esis de traec1ón máxima.. calcula<Uls an1enormente.

f) Hipótesis empleada p:.tr2 el cálculo de lo des,iadó11 de b cadena de aisladores

Aunque el RLA T estableced calculo de fa disr-.mcia entre conductores y parces puestas
a tiemi. collSlderando sobre el conductor una sobrecarga correspondiente a una presron
de ,.¡eoto de la mitad, psn1 un viento de 120 kmlb, en este caso el proyectista, para ma-
yor segundad. la calcubt como la !Dlt.ad de la presión correspondiente a un viento de 140
kmlh.

La~ condiciones oorrespoodicntes a esca rupótesis ,;oo:

o, ("C) 1
- 15 °C 1,264

fo,959'
p Jp:. + p_' y
,,,, ;--
+[ º-(
5
2
140
120
2
) -2 1 s-ro
•
·]'
. Pr P, 0.959 = 1,264
•
Aplicando la ecuoción ele cambio de condiciones queda:

A= a · C ·(QJ - U,)+ K = 18.9· IO.. 7556,(-15-(- 20))+3.101 - 3,815 dtLV I mm 2

a' ·E·(J)' ,n; _260,038' 7556,0,003412' l ..,64;

B =-'-'___....,_ -----------¿-- - 396,038 daN" { mm•
24 24

rJ·(r,•A)=B
 CALCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES 281

r; ·(r, +3,815)a 396,038

e, :6,267 dnN/mm'

T, = 0.. _6,267 · 281,1: l 755.9 daN

· r 1.0034
g) Tablo de tendido

61; (ºC)
o. 5, 10, .. .40 '
Aplicando de nuevo la ecuación de cumbio de coodiciones y la relación entre la tirac-
cíóo r: y la traccíón bori1.ont11I T2 , se obtienen las u-acciones horizonlllles que han de
darse el día del tendido junro con sus Oecbos correspondientes. Obsérvese que el tendi-
do se realiza a temperatura amhicnlc y sin sobrec.arga alguna en el conduclor.

Temperatura Tracción horlzcntal, Flecha

c9 ("C) T2 (daN) f,(m)

o 1J44,4 6,029
s 1.309,3 6,191
10 1 276,2 6,351
15 1.245,2 6.510
20 1.216,0 6.666
25 1. 188,S 6,820
30 1.163,l 6,969
35 1.138,0 7,123
40 1.114.8 7.271
45 1.092.8 7,4 17

2.9.2. Cálculo mecánico del conductor de tierra

Se tmta de realizar el cálculo mee/truco de w, conductor de tierra de tipo AC-50, inslllla(lo
en la misma linea dcscl"ita en el Apartado 2.9.1. El lfmite EDS para este conductor se fija
en un 17% a la tempc:.-ratura de 15 "C yel CBS en un 18% a la rempcratura de- lO''C.

Carocterísticas del conductor:

• S = 49.48 moi.
• ; - 9mm.
• JJµ = 0,39 1 daN/m.
• E= 18.000 daN/mm"
•
• a= ll,5· 10-<>"C"1•
• u,,,,•6174daN.
282 CALCULO Y OlSEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE AlTA TENSIÓN

Para el primer vano del Cfilltón, teniendo en cuent, que no ha de super= en ningun
p 1m10 delcable la carga de rotura dividido por 2.5. tendremos:

r. = ª-
2.5
= 2469,6 daN

El peso del conductoc- coo sobrudlrga de hielo para zona C y , •,ento de 60 km'h es.

siendo e el espesor del mnagllíto de hielo en aun

+\Ir 1' + 430 . .Ji; ---...:,+

.•. ~4 . s' - 480· .J2 ·4.5 -- 17.38 1nm
' ff ff

por lo que ·

p-J(o.391-0.36-J9f +~ 50·L~)' ·(9-2 17,38) 1o·•J = 1,57 da}V/m

Susutuyt'ndo los valores amenores en la e~')lf"esión c011espondieme a la lracción en el

puruo medio del vano queda para el vano 1:

r___ , = ~ {2- 2.469.6-1.s1.1s-./[(L57 -1sj-2-2.469.6f-(2-151' -2so.4s')] =

= 2.449,9 daN

Rcahzando las rrusmas operacioll<'s parad res10 de vanos queda:

r...__, = 2444,6 doN. r. ·-' = 2467.9 d<1N

T._ ..... = 2462 daN, T..__ .• = '.?428 daN

Par.i e l primer vo.oo la uuccióa horizontal se calcula como:

•
250
T,.. _, = T. - ,. ", = 2449.9 · = 2445,5 daN
· • b, 250,45

Realizando las rrusmas operaciones para el resto de vanos queda:

r..._., = 2438J daN . r....,_ , = 2466.2 daN

T,. ,- • ~ 2462 da.V, T .o.-·• = 2403,6 daN
 CAl.cuLO MECÁNICO DE CONDUCTORES 283

Por LSnto, para TIO sobrepasar en ningún punto de ningún vano la cm-ga de rotura del
conductor dividida por el coeficíeo1e de segwid.ad, la 1raceión horia,ntal que debe tener
como máximo el ,'1lJJO de regulación scr.i la menor de las tracciones horizontales ante-
riores, q ue en nueslro caso se corresponde con la del vano 5, es dccrr:

r . .._, = 2.403.6 c1a.v

Por el hecho de tener ,anos desnivelados, la tracción a emplear en la ecuación de

cambio de condiciones, !>Cgúo (24). viene dada por:

r --="--
T.,._,. r 2403.6 · l,0034
48.14doN/m,,,'
, s 49.48

:a) Ripótesis d e tracción m aximn

al ) Tracción m,ixima con hielo y ,iento

Una de la,, condiciones impues13s en el RLA T correspondiente a esm hipótesis es q ue
no ha de supc,arsc la trnccióo de 2.403,6 daN coo sobrecarga de hiel-O par.; la zona C
y viento de 60 km/h. a la temperatura de - 20 •c. situación esta ya estudiada y que se
con~idcrar.\ como inicial

Los panimcltos c=-pondientes al es13do inicial ser.In:

48.74
'
~, (dal',./ mm-) 81 ("C)
-20ºC
m,
4.01 1

n11
p
-=-=
J(¡,, + P,f + P.~
P, P,

a2) Trncción málnma eon viento

la tracc16n en el cooductor a la temperalWU de -15 "C con viento ,le 140 km/h ha de
ser inferior a 2.40~,3 daJ,1.

q (da:,.i:mm')
- 15 "C 2.129

p
ni... : - ;
Jp~ + p,'
0.391'~[60{~r 9-10 ,r =2.129
- P, p. 0.391

Aplicando la ecuación de cambio de condiciones queda:

a l · E-o,l.. · "'i1
K- ,. r, _ 260,038' ·18000, 0.0079" -4,01' 4¡¡_ 74 _ -2?,Jl da,V , mm'
24· r · 24·48,74!
'
284 CAi.CULO Y DISEÑO DE Ll'IEAS B.ÉCTRICAS DE ALTA TENSION

A = a · E· (01 -~ )+ K = 11,5- IO • • 18000 · (- 15 - (-20)) - 27 .32 =- 26,28 daN I mm'

1
= a,' . E . al. m~= 260.038 · 18000· 0,0079' 2.129- = 14346, 3 daN' 1 mm•
8
24 24

rJ (r, -26.28) = 14346,3

~, = 36..85 daN / mm'

T, = r, -S _ 36.85 49-48 =- 1817.2 da.V

· r t.0034

tr.icción inferior o 2403.6 da.J\ .

S1 hubiésemos tenido un viento excepcionnl superior a 140 km/h debe.-ia de

comprobarse si se supera la uacc,on de 2403.6 daN a -15 •c.

b) Comprobación de fenórtlt!nos vibT2torios

b l ) Tensión de cada dia.. EDS ( E•el)· Day Slrcss )

Para nuestro ejemplo se h:, exigido oo super3r el 17'!-o de la carga de rotura " tu lelo·
pcratura de 15 •c.

1 r, (daN/nu,l) 1 O; ("(.')
IS -C

Aplican do la ecuación de cambio de condiciones queda:

A = a· E · (o, - 6\ )+ K = 11,S· l O-" · 18000· (15- (- ~0}) - 27.32 = - 20,07 da.V I mm'

8 - a,- ·E.,,,-
•

24
·m,
.
' l
260.038' H!OOO · O.OOW · l' = .,• 1651
24
·'·-"' I
. , 1 uu,,, lflfll•

' r: (r. i- A) = 8

r; ·(r, - 20,07) = 3165.11

r, = 2 5.l doN I mm'

.,._ r,·S 25,1 ·49,48 = 1237,7 da.V

,,--
. r- 1,0034

A continuación se calcula el coeficiente EDS en··~

 CAL.CUl.0 MECANICO DE CONDUCTORES 285

La tracción en cl punto medio de los vanos correspondiente a esta tracción hori-

zontal serta:

r., __ =7 • . !i= 1237.7- 25 0.4S = 1239.<J daN

1
11, 250

Para el rc,,'10 de ,'allos quedarfa·

T.,__,= U40.J daN. T.,.-,= 1236.8 daN

r.,,._. =1236 daN. r., ·-• = 1248.5 daN
La u-aoc16n en el e~tremo saperior de cada vano. correspondiente a esm tracción.
sen:1;

d]+ T.,.-,
l
b,'·p,
7•-- ·=p,· -8-T~,,-,--""-+1

Para el vano l quedruía·

T. =0.391 [250,4Sl 0,391 + 15]+ 1239.9 = 1243.8 d11V

1
· ·- 8-1239,9 2

Para el resto de VdllOS queda·

T,.,_, = L.245 daN. T,.-, =1.236 daN

'•..-• -1.237 daN. T•.- • -1.257,6 da..N

El coeficiente EDS "ale:

Má.<(T. l 1257 6
Ccef.EDS - ··-· 100= • · IOO =l0,36% > 17"1.
a,,. 6174

Al ser el coeficiente EDS superior al 17%. el lJmite dinámico de la tracción lo

rmpone esta bipól.esib de tensión de c.-ida día. por lo cual. el cálculo mecánico del
conductor Jebe reali:7..arse es1ablcciendo como panimc1ros del estado imc1JI en la
ecuación de cambio de condiciones. los indicados para la 1tnsión de cada dia.

Para e l primer YllDO del cantón. teniendo en cuc:nlA que oo ha de superarse eo

ningún punto del cable el 17% de la carga de rotura, reodrcmos:

17 ·a.,. -1049,58 d,1.1\1

r, 100

La Jracción en el punto medio del vano qucda para el vano 1:

286 CAI.CULOYOIS~ DEÚNEASELÉCTRlCASOEALTA TENSION

r • .- , = ~ -[ 2 · 1049.ss-o,391 · 15-J[(o.391 · 15)-2 . 1049.ssf -(2. 0,391 ' . 2so,45' D~

= 1045,5 doN

Realizando las mismas operac.iones para el resto de vanos queda:

r ___ , - 1044.6 da.V. 1:..- , = I050J daN

T•...-• = 1048.5 daN. T• . -,= 1040J tlruV

La tracción horizontal en el pnmer vano vale:

T_. _, = T_ ,_ ,.ª•- = 1.045,5 250 s l04J.6 daN

. -· b, 250,45 .

Realizando las rn i = operacion.:s para el resto de vanos queda:

T_.. - , =1048.5 daIV. T'""·-• =1029J! daN

Por tanto. para no sobrepasar en ningún punto de ningún vano, et 17% de la car-
ga de rotura del conductor. la ttacctóo horizontal que debe tener, como má'<imo. e l
,-ano de regulación, será la menor de lw, traccione,, horizontales anteriores., que en
nuestro caso se corresponde con la del vano 5, es decir.

r•.,.,., = 1029.8 daN

La tracción u emplear en la e.."Uacióo de cambio Je condiciones " iene dada por.

1029,8 1,0034 • da/V

20 88
49.48 mm'

Lo.~ pammt.'ll'O.'i correspoodienres al esw.do mkial serán.

01 (ºCI •r - m,
20.88 1s•c

b2) Tensión en hor.1s fnns. CHS (Coo/ Hour Strc.ss)

Para nue,,.ro e1emplo se ha ex:ig1do no superar 18% o la tcrn~rarura de - 1O "C.

- IO"C

Aplicando la ecuación de cambio de condiciones qll<!da:

 CÁLCULO MECANICO CE CONDUCTORES 287

K; u,' · E
1
t,) • m,: _, = 260,038' 18000 · 0,0079 2 -1'
20.88= - IJ,62 úaN I mm'
24 e,' ' 24 · 20,88 2

A=<X·E·(B, -8,)+Kall.5·10 • -IS000·(-10-15)- 13.62;-18.79 da.V/mm'

260.038 l · 18000 · 0.0079 ; · 1• _

2
a ·E m; •n,: ,I úaN' I mm•
8- ' ' 3 165
24 24
rJ·(r,+A)=B

T; ·(r, -18,79)=3165.I
r, ;24.1 9 daN / mm'

T, = r, ·S 24,19 49,48 _ 1192.8 da]\'

r 1,0034

A cootinuacíón se calculi, el coeficiente CI IS ~n °4.

La tracción en el punto lll<Xlio de los vru,.,~ corres¡,oudienro a c,;ia tracc16n hon-

zomal seria:

250 45
T =T• . !i. =1192.8 · · ; 1194 9 duN
•.1- " 2·0 '
ª• ::>

Para d resto de .-.mos qucd:ma

T.,._.,; 1197.7 daN. T~1 _ _ , =1194.3 daN

T.,·-•= 1193..5 daN. 7~,_-, e 1205,7 daN

La traccióo ~n el extremo superior de cada vano, correspondiente a esta tracción.
seria;

·[i¡.r.
b, P, + d,J~
1
T•'-•-•
1~ .•-,=P,
•.:. . ...
2

Para el , ano I quedaria:

T =0391·[250.45 ' 0,391 + 15]+ 1194,9=1198,8 úaN

·-· 8·1194.9 2
Para el resto de vanos queda:

r.__,, ~ 1202..5 doN. r,.-, =1193,6 daN

288 CAi.CULO Y OISeilO OE Llr-EA.S ELÉ.CTRICAS OE N..TA TEHSlON

El coeficiente CHS vale:

Caef.CHS Jfáx (T•. -.> · 100 = 1214·7 ·100 = 19.67% > 18%
(T~ 61 74

A l SCT e l coeficiente CHS superioc al 18'1o. e l límite dimimico de la ira«ión lo

impone Cl>la lupótesis de tensión en boras fnas. por lo cual el cálculo mecinico del
conductor debe reali>'.ars" estableciendo c-omo parometros del estado inicial en la
ecuación de cambio de condinones. tos mdicados para la u:ru,ión en horas frlas.

Para e l pnmer vano del cant6o. teniendo en cuenta que no ba de superar,¡e en

rungúu punto del cable el 18% de lo carga de rotura, tendremos:

r. ~ IS · u ... = 1111,32 duN

100

La tracción ffl el punto medio del "ª"º que& parn e l vano 1:

T.= ~ [2-T. -p· d+v'((p-d)-2 ·T. f-{2 · p1 ·b')]

T~.-•= ! -[2.1111.32- 0.391 · 15-J[(O.J!ll·IS)- 2 111 1,32]' -(2-0,391' ·250.451 )]=

= l 107,3 daN

Realizando las Dl1Sma5 operaciones para el resto de vanos queda:

T. -·' = 1106.4 duN. T•.- ,= 1111.9 da."lv

r ___ • = 1110,3 daN. r•.- , - 1102.1 daN

La tr.1cc1ón hoñzontal para el primer vano vale:

a 250
r...,· _,= r. · _ ,·-'
b,
= 1107.3·
250.45
=1 1053 duN

Reahzando las mi.~mas open,ciones para e l r~o de vilnos queda:

T..,_ , = 1102,6 daN. T.,.,_ , = 1111.2 daN

T...__,= 1110.3 do!,' , T,... .._., = 1091 daN

Por tanto, para no sobl'\.-,,- en nmgún punto de ningún vano. el 18"-4 de la car-
ga de rorura del conductor. la ttacción horizontal que debe tener co mo máJumo el va-
no de regulación l>Crá la menor de las tracciones horizontales a n\.:riores. que en nues-
tro ~-aso se corresponde con la del vano 5, es decir

T..,_,= 1091 daN

 CAi.CULO MECÁHICO OE CONOUCTOOES 289

La rracción a emplearen l:i ccWlCÍÓn de cambio de~-ondic1ooes \IÍene por.

.,., __T__ __,c..·_r_ = 1091 , l.0034 =

....c.. _ da,~
22 12
S 49.48 mm·

Los parámetr0s co, ,esi,ondientes a l estado inicial serán:

(/¡ {"C) nr,

L

A continuactón se deben calcular, pamendo de estas nuev:is ooodtciones inicia-

les, las tracciones cor:respondient-,.~ ~, rólO de hip61esis.

e) Rcvis ion de la hipótesis de tracción muima

el ) Revisión de In o-acción máxima con hielo y \liemo
Se detennina In 1mcc1ón en el cooductor con 5obreearga de hielo para la zona C y
viento de 60 km/h. a la tcmpcrnturs de - 20"C .

11'~ {daNlmm2) 1 e¡ ("C)

2o•c 4.01

Aplicando In ecuac16n de cambio de condiciones. queda:

a• ' · E·rv l - m 1·' 260,038' · l!:1000 · 0.0079' 11

K r1 -~--'-~~~~~-,-~~~ 22J2 = -15,65 daN I nm, 1
24 r'1 24 . 22.12 '

A = a · E ,(8, -8, )+ K - 11.5 · IO •, 18000 (-20-(-10)) - IS,65= - 17,72 daN I nrm'

2
260,038 ' ·18000 ·0,0079 ' , 4,01 _ ,3 dt1N ' l mlli'
50895
24

r;.(ri + A)= 8

r; •(r, - 17.72)=50895.J

r, = 44,01 daN I mm:

r, · S 44.01 49,48 ., ., ..
T, D -- - - 21 I 0 , 2 Q(J ' Y
- r 1.0034
valor que resulta menor del obtenido inicialmente para csm misma hipóte,,is.

c2) Revisión de la tracción ma.,ima con , iento

Se <:ktenmna la tracción en el conductor a la tem¡,c:rarura de - J 5 "C con ~iemo de
140krulb.

- 15"(' 2,129
 290 CALCULO Y OISEOO OE U MEAS Elá:'TRIC\S DE ALTA TENS!ON

Aplicando la ecuación de cambio Je condicicmcs q11eda·

A "'a·E· (O, -8,)+ K ~1 L5·10 • 18000 (-15-(-10))-15,65=-16,68 d<JN/mrn'

a. ' . E··e>·, ·m;, 260,038' · 18000-0.0079 2 2.129 1

B 14346.J daN' l mm•
24 24
r; ·(r, +A)• B

r;• (r, -16.68} = 14.3463

r, = 31,32 daN / mm 1

T. = r, . S 3 L32. 49,48 : 1544.5 da,V

· r 1,0034

valor que resulta menor del obleUido inicialmente para esta misma hip61esis.

A con1inuacióo se debe calcular, paI1I estru, nuevas conJic iones iniciales. el nue-
"º coeficiente BDS.
d) Revisión dt' la tensión de cada dia.. EDS (F:vuy D-ay Strt'SS)
Se determina la u-acción ;:n el conductor a la lempenuura de 15 °C' sin sobrecarga

O, ("C)

Apbcando la ecuación J e cambi<> de ccmmciones queda:

A =a· E (O, -8,) + K = 1L5 -1 O_. · 18000 · (15-(-10)}- 15.65 =-10,47 daN / mm'

: -2? l 1,:
B - a, - E ·W ·m1 _ 260,038 · 18000 -0,0079 ·1 = .1 daNJ / mm•
3165
24 24
r; (r,-A)=B

r; ·(r, -10,47)=3165.l

• , 2 = 19,.13 daN I mm 3

T. = r, · S = 19,J 3 · 49.48 9.lJ.J da.N

' r 1.0034

A coo1inuación, se calcula el coelic,enre EDS ..:n %.

La tr-..cción a, e l punto medio de los VMOS correspoodienie a cs-r:, llacción horizontal

seria;

T• : t . - i -- T..:o:· uh, -- 94~ ~ 250,45 - 945 d .,

~ · 250 - ª '"
1
 CALCULO MECÁNICO CE COOOUCTORES 191

P:ira t?I resto de vam!!, quedaría

r.1.- , = 947 daN. r.,._, = 944 dilN . r.,._. = 943, daN. r.,._, = 953 daN
L3 iracción en el extremo superior de cada ~ano. eotttspondiente a es1ll tnweión, ser-
ia.:

•
P3ra el vano 1 quedaría:

T. = 0.391 [250,45' 0.391 + 15]+ 945 = 949 daN

·-· g .945 2

Para el restO d~ vanos queda·

T,.-, = 952 daN . T~.-; = 944 doN, T•.- • =945 da/\! . T•.-• = %2 daN

El coeficiente l: DS vale:

~fu 17 ) 962
Ccef.EDS - •· - 100 = - - · 100= [5,58 %
u ,. 617-1

Ccef.EDS - Má.t (T_. _,) · 100 = 962 · 100 = 15.58%

t:r,.. 6174

e) Hipótesi, de Oecbas Olllimas

d) Hipótesis de !locha máxima con HenlO

Aunque el RLAT establece el cálculo de la flecha máxuna para un viento de
120 kmlb., en esk caso. el próyecnsta oocide calcularla para un viento de 140 km/h,
con obJeto de aumentar las distancias de seguridad.

O,_ ("C) m;
15 "C 2,129

A = a E·(O, - 0, )+K ~ t l,5·10 • · 18000 (15 - (- 10))- 15.65 =-10.47 daN / 111,,,'

B
a,' ,E,,,J' ·m;- = -
260.0311
-
1
· 18000 ~-N 'I
0,0079' · 2,129' - 14346,3 uu- ,n,,,•
24 24
292 CALCULO Y DISEÑO DE ÚNEAS ELÉCTRICAS Oc AlTA TENSIÓN

r, = 28,34 daN I mm'

2834 49
T, = -r' . S = . .4& - 1397 5 daN
· r 1.0034 •

El ,alor de la flecha es·

'
a;· Pr 260,038 2 • 0.391
f....... - 8 r ·m
' 2,129 e S.03 m
8·1397.5
'
e2) l lipó¡esís de fiecba máxima con temp«3rura

1 r, (da.'Vmm') ! 8¡ {"C)
85"('

Aplicando la ecuación de cmnbio de cond1c1ones queda:

A=a·é·(0,-0, )+K=ll.5 10 .. ·18000-(85-(-10))-15,65=4025 daN '

n11t1 ·

260.038' - 18000-0,0079' 1'

= 3 165J daN; I mm•
24

r; ·(r, +4.025)=:! 165,I

r 1 =d 3.46 claN / mm 1

T = r 1 ·S 13,46 49,48 _ da!'/

663 7
• ' r 1,0034 '

El valor ele la flecha es:

J =a;-p,_ = 260,038' Q,391 . J =4.9 Rm

-· 8·7; m, 8·663.7

e.3) Hipótesis de flecha máxima con hielo

02 ("C) m,
O"C 3.76
 CAi.CULO MECÁNICO DE CONDUCTORES 293

llh; p _p,+p. _ 0.391+0,36-,/9 -3.76

- P, P, 0.391

Aplicando la ecuación de cambio de condiciones queda:

A=a -E ·(B,-8,)+K= I 1,5 -10.. 18000,(0-(-10))- 15.65 =-13,58 daN/mm'

2
260.038 -18000-0.0079' -3,76' ; 4474 7 daN ' Jmm,•
24

T~ •(:-, -13.58) = 44747

T, ; 40,66 daN I mm'

T, = r, ·S 40.66-49.48 2005 daN

r t,0034

El valor de la flecha es:

_ u! · P, _ 260.0381 • 0.391 _
J.__. - 8-T, . ,,,..- - 8-2005
. 3.76 - 62 m

Se observa que la flecha má:tima es la oblenida en la hipótesis de hielo

Si se quiere obtener el valor <le la flecha prull caua uno de los ,-mios p<.:rtenecieo-
t~ al cantón. tewendo en cuenta la exp=1ón (25). resulm;

a, -b1 f.
J.IIWb:.A.-• ~--,-· _,,
a,

que pan, <.-arla uno de los vnnos queda:

¡ __.__,. - 5!L!i _ 250 , 250,45

, ·/_,.,,- _
, ·6,2 -5.74m
ª· .
260038

¡_.__, =5.Jm . ¡_.__, =1 m, ¡_,__ , =5,Sm, J_,,__ , =1.2m

1) H ipótesis de ~cha mínima venkaJ

Se utiliza para comprobar en el perfil loJJg11udmal la existencia de uro ascendente sobre
los apoyos y comprobar las distanci11,; de sq,uridad en los cruzamienlos con Otra:, lineas
elé..-mcas (Aptdo. 5.6.1 ITC ·LAT 07).
 294 CÁlCULO Y DISENO DE l.fNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

-20 "C

Aplícando la ecuación de cambio de condicione,; queda·

.4 ~ a· E· (O, -O,) ... K = J 1.5 JO""· 18000 , (-20 - (-10)) - 15,65 =- 17,n daN I mm'

l .l
B~ a, ·E·f'J -m,l 260.038' · 18000 · 0.0079' · 1'
3165,1 doN' / mm•
24 24

r-; · (r, -17.72)= 3165.I

r, = 23.47 daN mm'

23.47 · 49,48 -1 157.3 daN

1,0034

El "alor de la flecha es-

260.038 1 ·0.391 I _ 1 85
8 -T, - 8·1 157.3
. - -- n,

S i se quiere obtener el va]o,- de la ile...'h.a minima para cada uno de 105 vanos ¡.i,:rtcne·
cientes 3J camón. se utiliza la .:xpresión (25j:

I ..,... _ , eu,-,-ó,· f....,..

a,

que para cada uno~ los ,unos queda:

1-.-.c ~ tsn,. f-. .- s= 3..3m

g) Hipórcs~ para l.'! cálculo de apo)os

Coin~ide con las hipótesis de tracción má,c,ima calculadas aotcrionnente.

b) Ta bla de tendido

1r; (daN/mni) 1 B2 ('C) 1

O. 5, IO... .4~

Aplicando de nuevo la ecuación de cambio de coodiciones y la relación eotrc la lrac-

c,ón r1 y la tracción horizontal T2. se obtien.:n las uacciones bonzontales que hao de
 CALcULO MEc:ANlCO OE CONOIJCTORES 295

da= el Jia Jel tEndido junto coo SllS flechas co=~ncbenteS. ObSl!rvese que el tendí-
do se realiza a temperatura amb1erue y sm sobrecarga alguna en el conduelo.-.

Temperatura Tracción hortxontal, j Flecha

8 (ºC) T, ldaN) f, lm)

o 1.029 1 3,2
5 999.S 3,3
'
10 970.9 3.4
15 944 3,5
20 917 3,6
25 892 3.7
30 1168 3,8
35 845 3.9
40 823 .
45 802 4,1
50 782 4.2

Resumen del cálcul o mecánico del conductor AC·SO

Tracción 1
Hipótesis Sobrecarga Tempemura horizontal Fmha Coef.
(daNI f, (m ) (%)

H.ielo + viento
Tracción málüma t60 lanlh)
-20 "C 2.1702 - -
Viento {140 km/h) - 15 "(' 1 544,5 - -
E.O .S . Peso prop,o 15 "C 943.3 - 1558
C.H.S Pewpropio -10 "C 1.111,3 - 18.00
Vícnto ( 140 kmlb) 15 "C 1.397,5 5,03 -
Flecha máxima Peso propio 85 "C 663,7 4.98 -
Hielo o·c 1

1
2.005 6,20 -
Racha mínima Peso propio -20"C 1. 157,3 2.85 -
H;elo + viento
(60 km!h) -20"C 2.170,2 - -
Cálculo de apoyos
Viento (140 km/h) 1 -15"C
1 1.544,5 - -
296 CALCULO Y01Seli10 DE LIM:AS Ell:CTRICAS DE AlTA TENSIÓN

2.10. REPOTENCIACIÓN DE UNA LÍNEA UTILIZANDO

CONDUCTORES DE ALTA TEMPERATURA

2.10.1. Introducción
La mtcnsidad má,orua admisible en una lím3 aérea de alta u.-rusión no debe provocar uno
pérdida inadmisible en la resisrencia roccáoJCa al cabo de su ,~da úul. garantizando al
mismo tiempo llls diS13ncias al 1erreoo y a otros clemen!Os. en las coodiciooes regla-
mentan~~ má.~ desfavorables de ílcch:l.

F_..ro implica que habrá que limi1ar 13 temperatum de ,cn,icio del cooducior paro ga-
rantizar las coodicion..-s siguiellles.

• Que no se produzca uoa reducción permanente ioatlmisible en su resistencia

mecánica, lo cw,1 sucede si el ~-onduc!Or de alWlllllio o de cobre funciona de
furma permanen1e por encúrut de 90 °C, ya que se alcanza la temperaturo de re-
cocillo dd material Este proceso ~ produce de fonna muy notable en los con-
duetores fabricados solo oon c.'Ohre o aluminio y en menor medida. en los oon-
du..'tores de aluminio-acero.

S., dcb., recalcar que la pérdida de resi;;tcncia mecánica es un p,-oo<.'80 aeu-

mulatÍ\'O, de íonna que es nec.-.:$8110 limiiar las bonis de servicio de la lioe:i en
coodJc1ones de emergencia a lo largo de su "ida útil. Aunque un conductor pue-
de crn~jar a 100 •e durmue algunas horas. resultan a inaceptable manteacr estm;
cood1ciones de <.'mergencia de foona continua. Por e.iemplo. un conduetor sólo
de nlurnilllo puede perder un .5% de su resisrencia mecánica al cabo de 4-00 hora:,
de funcionamiento a 100 "C.

• Que debido al mismo fenómeno de recocido no se produzca un ala:rgwniento

plá.slico del conductor que pro•oque ll4!Cbas excesivas y distancias de seguridad
no reglamentarias.
• Que no se produzca. ru s1qu1era de forma ocasional. una reducción inadmisible
en las dislaocias de seguridad. debido al alargamiento eJás1ico del conductor por
efecto de una ttmpcrnrura de funcionamiento e."<-cesi"u. por eJemplo en s1ruac10-
nc,, de carga eléctrica de emergencia.

En este sentido. el Apartado 2.1.2.J de la !TC-07 1Jmi1a la temperatura <le utili:7.ación

de los cooduct0res de aluminio ramo ea régimen pcnnaoente como eo coadic1ooes de
sobr~'Cllrgll, emergeoc,a o fallo del sistema eh!cuico.

«La 1t1áximo te.m{H!TtUura de ., ervicio de conducJores de aluminio bojo diferemes tx>nái-

cioncs opera1i>'as deberá ser mdu:oda en las espec,jicudu= del proyato. Estú:i espe-
t:ificocú1ne., darán algunos o todos los req111siros. bajo las s1guum1es rondicicmtx.

a) la rcmperatura máximo de •er.-icio baJo carga normal en la lineu, que

no ,ohrepusarú {os 85 "C.
 CALCULO MECÁNICO CE CONDUCTORES 297

/)J 1A li!mperan,ra máxmw ~ cono ditrodfm poro momer11or i!SJX'Cificodo<,

bajo dijere,ues cargas en la linea, superiores al nivel normal. que no
sobrepasará los 100 "C

e) La temperatura mácuna debida a un fallo t<:,pedfi<'Utlo del si,1ema

elt!t:1r«:1>. que no robrep<.'llYÓ los /00 'C.

El uso de conductores de alto temperowro. tnles a1Tni) las e<Hnpue,ta,• p<1r uleo-
cio11es especia/es de ..flum1i1io-Zlrconlo, definidos en la ,wnna IEC 6l.fJQ4, permite ero-
bajar CIH1 1emperutura, de .\er1·ic..---io superi<Jres.11.

Resulta de gran interés estudiar las posibles altcmativas para aumen1ar la potencia
que uoa linea es c.apax de minsponar. sin necesidad de construir una nueva linea, coo lo
que el impacto visoal y nmbieotal es muy pequeiio y la io,erSión rnoJerada. Para e;,'le
propósito, las alternativas posibles son las SÍ1,'Wentes·

• Aumentar lu te111p<,'!'8JJ1ra de füncionamienio de la linea respectO de la es1ableci-

da en su proyecto ongirol, mantmieodo siempre Lls distancias reglamen1arias do,
seguridad. Como se deben respetar las lempenuum.~ máximas de funcionamiento
de los coadoclores de aluminio (85"C ó l 00°C), además de las djsfancias regla-
mentarlas en cond.tc:iones dt Oecha máxim3, el margen de aumento de la carga a
trnnsporw Nin cambiar los conducto= no suele i,er muy amplio y dependerá de
la temperatura prevista en el proyecto original de la linC3 Uno de los incon,·e-
nieore.s de esia alternativa es que nwneman las pérdidas de poteocia y las caídas
de tensión en la linea.
• RemplilZII' los conductom por Otr0$ de menor resis1encia y que por tanto serán
capaces de tr.msportaT mlil, carga a lL'Tllpt:raturas de funcionamiento moderadas.
Esta solución tiene el mcooveniente de que habrá que aumenmr la sección. y con
ello. el peso y diámetro del conductor. AJ aumentar el diámetro lo harán lambién
tas sobrecargas de vi.mto y hielo. En conclUS16n. será necesano te\<isar d cálculo
mecáruco de los 3poyos, reforzarlos o posiblemente susutwrlos. con lo que la
inversión rcsuJUll'li generalJnente aha.

• Susuruir los conductores del tipo ACSR (Alum,ruum Conduc1or Steel Reuúor-
ced) por otros oompues1rn, sólo por al111Ubres con aleación de aluminio-
magn~io-i,ilicio. según el JEC 60104. (AAAC-AIJ Alurninium Alloy Concuc-
tor), que para e l mismo peso son e.a~ de sopociar una mayor 1racc1ón mecá-
ruca y que, utilizados con la núsma tensión, son capaces de tran.<;¡,ortar una co-
rriente mayor, sin aumentar por ello la ílecha.

De esta fonna se puerle mcremenrar la capaC1dad de cargl del orden de un

40"/o ó 50% sm aumentar la temperatura de servicio de la linea. m e l pt:8(1 o dili-
rnelro del conduaor (8].

• Su.,tiwir d conclucl<>r cxÍSl.cntc (ACSR ). en una lmea con un conductor por fase.
por un circuito düplex, cuyos conduclores de fase seguinut siendo del npo
ACSR, con una sección de la mitad de la del conductor mic1nl Por ejemplo, sus-
298 CAlcuLO V DISEÑO OE ÚNEAS EI.ECTRICAS DE .Al.TA TENSIÓN

titnir ,on LA-110, por un LA-56 en configOJ11ción dúplex.. E.sta alternativa rct¡uic-
re replantear todo el cálculo mecánico de los apoyos, de fonna que si se quieren
rnsmener los mismos apoyos, serla nere,,nrio reducir la longitud de los vanos.. in-
tercalando nuevos apoyos entre los existentes.
• Otra de las pos1b1hdndes más ;,.tracuvas CODSlSCC en i.-usritu1r los conductores
exisu:n1c_~ por ouo,, capaces de funcionar a alta.\ tempentruras {150 "C e tncluso
250 "C) y que tengan coeficientes de dila1ación poqueños con la tcm¡xra1ur<1. Es-
tos conductores se denominan de altas pres1ac1ones térrmcas y baja llecha. El in-
conveniente de esta alternativa es el aunJento de las pérdidas dc poteocia y de la
caída de tensión. asJ como el precio y la ditkultad de su iru.'talación. segun sea el
tipo de couJuctoc ,111Jimdo.

2.10.2. Ejemplo de cálculo de una línea de 1. ª categoría con

conductor LA-280 o alternativamente conductor
GTACSR 260
El cruzamiento de un rfo. en ZO!l:I climarológica ."c. se realiza con una línea aérea de
tens_ión nommal 132 kV, con conductor LA 280, siendo el vano mvelodo y de 440 me-
Iros de longitud. Se debe de calcular la ílecba má,ima suponiendo urni lemperatura de
stt'1c10 del c-0aductor dt 85 •c. y unu inteasid~d má'tlma admisible eo esas condic1ones
dc581 A.

Se pretende repo1enc1ar lo llne.i cambiando el conductor LA 280 por WlO de alta

b:mper.nura lipo GTACSR dc 260 rnm 2, que permite una intcn¡;idad admisible en régi-
men pemianente de 970 A. para un3 temperarura del conductor de 150 "C. lo cual supo-
ne aumenlnr la capacld.ld de caq¡o de la linea en un 67%.

Paro poder utt1J2ar los rrusmos apoyos, llls condteiones habmlllles a cumplir, segun la
bibliognúia (R] son:

• El diámetro del nuevo conductor uo debe ser mucho mayor que el del c-0nductor
aclual (del orden del s·-~).
•, La tensión máxima admi,,ible oo puede superor en mli.s de uo 10% la tensión ori-
ginal.

• La 11ccha máxima en las condiciones más desfavorables no puede s~rar la fle-

cha máxuna calculada en el proyecto onginal.

Se debe realizar el calculo mecánico del conduclor de aJr:,, temperatura para compro-
bar que se cumplen las condiciones antenores y que el proyecto es viable.

Téngase en cuenta que en el conductor de alla tcmperatur.,. para temperaturas supe-

nores o. lll del tendido. solo estará tens,ono.da el alma de accro y por l30to el coeficiente
de dilatación. módulo de elasticidad y carga de rotura a utflizar en c:I cálculo mecánico
ser.in los correspondientes al 3Jma de acero.
 CALCULO MECAN1co OE CONOUC."TORES 299

Las caracterisocas de los conductores. según referencia (9), '<Dll la, sib'lllentes:

1. Caracteristi<:as dunensiooales y elécmcas:

Composic:ión lntonsidad
Sección máxima
admisible Resls-
(mm2 ) 0 Alambres Alambres en régimen tancia
Tipo de
conducto< toml de aluminio do acero pennanenle ... ctnc.
mm a 20 "C
,.,. ,.,. Tempe· (ll/lcm )
Al AcefO Total
"
ffll'D
0mm muro
('C)
l(A)
'
LA 280 241 .7 3!>.4 2Xl . 1 2 1.8 26 3."4 1 268 K5 5RI 0,1194

12 ( ,m)
GTACSR
260 261.l S6.l9 3 17.b 23.t • ~3..15 7 3,20 ISO 9i0 0.113
t9 (ul)

2. Canu:tcríslic~ mccáoicas:

Módulo de Coeficiente de
Carga de rowra dilatación
etastlc.fdad
(daNJ
Ti po de (daN/mm'J (10~ ."C""1) Peso
conductor (kg/m)
Conductor Ac= Conductor ~ro Conductor Acero

LA280 84S9 - 15Só - IK.9 - 0.9S9

GTACSR 12780 8970

~60 8730 20S80 t82 11 ,S l .t 88

2.10.2.1 . Cálculos mecánicos correspondientes al conductor LA-280

Características del conductor LA-280-
• S=281,I mnl.
• , . 21,8 mm.
• p, = 0,959 daN/m.
• E• 7.556 daN1mm2.
• a = 18,9- IO"'"'C- 1•
• u~,= 8459 daN.

a) Hipótesis de tractlón mál:lma (hipótesis de ,iento)

Una de las coadiciones impuestas en el R.L.A.T correspondiente a esto hipótesis es que
oo ha de superarse. en el conductor. la carga de rotura dividida por un coeficiente de
 300 CAl.CIA.O Y OIS~O DE LINEAs a.ECTRICAS 0E Al.TA TENSl0N

1.5, con sobrecarga de vienlo seg(m la zona. a la temperatura de -5 "C. Al trntarse de

zona A. no se cons.tder.i la hipótesis de hielo.

Por Qlnto, la cracción máxima que no ha de superarae e n oingún punlo del conduccor
es su carga de rotWll diVllljda por 2.5 F.sia tracción se dará en el punto m:is elevado del
cable T.,, «ieodo la tnlcción horizonml T,., que corresponde o la tracción en el cenero del
vano

Aplic1U1c.lo la fórmula l 13):

T.=~ -(2. T, +~4-T;-2- p 2 .a')

donde:
p = peso aparente del conductor ~so propio más sobrecarga) en da.'1/)m.

p=~p.'..-p: =Jp/+[so-c~~r J 0.959'-[so-(;~~)' •21,8 to··r

.,.io·
1
= =

~ 1.45 daJ\
m
u = longitud del vano. CF 440 m

8459
T = u,,. = = 3383 6 daN
A 1.5 2.5 '

Por lo que el valor de To es:

1
To=¡· [2{ 2.5 )+ 4-( 2.5 .
8459 8459 • , • ~ ]
)-(2- 1.45-.440) =.1368,SdaN

ESte valor de la tracción no ha de supcrur,;e a la tefl1)Cl'Slura de -:5 "C con uo coefi-

ciente de sobrecarga de:

p lp l +pl"
"V , 1..4 5 =1.52
m =-~-'--=----
, Pr P, 0.959

La Oecha que se produce en eslas condiciones. aplicando la fünnula (7), es·

o'. p 440 1 · 1.45

r- 11-r.
• 8 -3368,5
10,41 m

Aplicando la ecuación de cambio de condicion<.->:< ( 12). y considerando como eslatlo

inicial (subíndice 1) la hipótesis de viento antmorrnen1c eswdiada., se obtendrá la trac-
ción en e l conductor y las flechas para las hipótesis de ílechas má,~irnas reglamentan a..~.

,J ·(t,+A)=B
 CAi.CULO MECÁNICO DE COf,;OUCTORES 301

donde:

A =a ·E ·(O, -8, )+ K.
1 1
K- a ~·E·<1.) •m, 1 • 8
~º , ·E ·<:tJ' ·m2'
24 ,:
1
24

siendo:
a= vaoo en meu-os = 440 m.
CJ = peso propio del conductor en daJ\ ·m¡mmz

P 0.959daN m 1
w -2 s · , = 0.0034 ,/a,V J m i mm
S 281.1 mm·
,, = tensión en el estado imeial del cooduaor en dt:IN/ mm 1.
•
3368
t 1 - T. - .5 11.98 daN, mm'
- S - 281,I

(}, = temperatura dd conductM en el e;.lado inicial en "C = - 5 ºC.

m, -coeficiente de sob=-arga del conductor eo el estado inicial = 1.52.
a= codieicntc de dilaJJ!Ción lineal del conductor en ºC-1= 18,9· 1 o~ "C"1.
E= módulo de elasticidad del conductor en dal'- 1 mm! = 7.556 daN-'mnt2.
11 _.._ lcusióo co el estado fiuo..l del cooductoc c:n daN/ ,nm:r:.
Oi = temperatura <kl conduet0r en el estado fmal en •c.
mi= coeficiente de sobrecarga del conductor en el estado final.

Los parámctroS com:spondicntcs al estado inicial ~cráo:

I' (daN/mm )
11.98
1
o, CC)
-5
m,
l,52

b) Hipótesis de llechti m áxima~

Estas hipótesis pcmutco calcular la tracción mecánica y la Oecha máxima que se va a
dar en el v,ino e n cikulo, para poder comprobar la distancia entre conductores, cm:rc
conducrorcs y apoyos y calcular la ahurd de los apoyos q~ satisfaga las distancias de
i.cguridad.

Se debe calcular la flecha máxima para la hipótesis de viento y 1cmpcra1ura, ya que

no se considera hielo eo esta zona.

bl) Hipól~c; de flecha máxima con ,icnto

15 1.52

Aplicando la ecuación de cambio de condiciones queda·

,, ~ 1 L07 daN I nrm 1

r; = rJ ·S = 11.07 · 28 1.1 =3 113.3 daN

302 CAl.a.JLO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

El , nlor t!e la O.,cha es;

f._. ~ "'. p ~ 440' · l.45 = 11.3 m

8·/~ 8·3 113.3

b2} Hipót~--is de flecha m.lxima con temperatura

(}, (°C) 111}.

85

Aplicando la ecuación de cambio de coodkiones queda:

r2 ; 6.21 c1aN I mm'

El ,-alor de la flec ha es:

f.
1
= a· · p 440' -0,959 ; _ m
13 3
- 8-T, 8-1745.6

AplicandQ de nuevo la ecuación de cambio de condiciou c, s,:, obtienen las flechas pa-
ra otras lcmperaruras.

(l r'C} T, ldaN) f(m)

10 2.374 9.7
20 2.261 10.2
JO 2.159 10,7
40 2.06~ 11.2
50 1 1.983 1 1,7
60 1.908 12.2
70 1.839 12,6
80 1.776 13,1
• 85 1.746 13..3
90 1.718 13.5
100 1.663 13.9
110 l.616 14,4
120 1 1.569 )4,8
130 1.528 15.2
140 1.489 15,6
150 1.450 16,0
160 1.41 7 16,4
 CALCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES 303

2 .10.2.2. Cálculos mecánicos correspondientes al conductor GTACSR 260

Caracteri.,;ucas del oonductorGTACSR-260:
• S,....... = 56,29 mm'

• pp• 1. 165 daN im

• E.....,.= 20.580 tlaN/mro2 •
• ~= 11.5·10""-C-1• •
• CT- ~.,= 8970 da'I .

a) Hipótes is de tracción máxima (hlpótt-sis de ,iento)

La U'&cción horizonllll To. que <X>rTC:Sp011de a Ja tracción en el centro del ,-ano es:

donde:
p = peso aparente del conductor (peso propio má~ sobrecarga) en dru"l•m.

p = ~p/+p;= p/ +[50·L~o)' c-1o·'J - l.165'+[.so·(:~~r· 23J,)O·lr =

= l.ó4 da./\/
m
a = longttud del vano = 44-0 m
8 97
1" = a..,. - · 0 = 3588 daN
A 2.5 2.5

Por lo que el valor de 7 0 es:

4.
(
8970
2
.5
)
l
, ,
J _
-(2 . 1.64· . 440· ) =J:,69.n da.,
Este valor de la traeción no ha de ~-upcrarse a la tempennura de - 5 "C con un coefi-
ciente de sobrccarg;t de:

m = P - ~p_'+ p; - L64 =1.4 1

Pr P,. 1.165

La flecha que se produce en estas coodlcíoocs. opbcando In fónnula 17). es:

,,, . p 440 ' · 1·65 = 11 l 8 m

f =..;...._,!;_
g.z;. s -3569,n ·
304 CALCULO Y DISEÑO DE U'IEAS EL~CTRICAS DE ALTA TEt<;SJÓN

Aplicando la oc'UOCión Je cambio de condicione,, ( 12), y considemndo como esUido

inicial (subindicc 1) la hipóte sis de viento anterionoeme estudiada, se obtendni la trac-
C:X>O en el oooduct0r y las flechas para las hipótesis de flech:is máx i = rcglamcntana:..

rJ ·(t1 + A) = 8
donde:

a ' E · m' · m,'

A = a·E · (0, -0, )+ K. K =
24 · , 1,

siendo:
a = , ano en metros = -l40 m.
w= peso propio del conduetor en d3N, mtmm2•
U65duN
P,. m ..
t<J "" - = , 0.0207 daN I m I mm-
S 56.29 mm·
r, = Lcosióo en el csiado inicial del conductor eo daN/ mn1 2•
3569 77
t1 = To = · - 63.42 daN I mm!
S 56.29
O, • t...--mpcratura del 0011ducror en el estado toictal en •e= - 5 •c.
m 1 =coeficiente de sobrecarga del conductor en el estado inícial = 1.41.
a = coefkiente de dilatac ión lineal del conductor en "C' 1 e 11.S · 1O • ~
e- .
E • módulo de elasticidad del conductor en da.'1/ mnl = 20.580 da.'llmni1.
Ir tensión en el estado final del conductor en daN/ mrr.1.
0., = rcmpcrarurJ del conducwr en el estado final en •c.
mi = coefietcnte de sobrecarga del conductor en el c,,mc!o final

Los par,imetros correspondiemes al eswdo inicial serán:

t , (daN/mm'l IJ, ("C) m,

63.42 -S 1.41

b) Hi_pót_esis de Oecba.s máximas

bl) Hipótesis de flecha máxima con ,icnto

O., (C)
IS 1.41

Aplicando la ecuación de cambio de coodtdones queda:

t1 ; 6L'.!3 daNl nrm'

r, = r, 5 = 61,23 · S6,29 = 3446,9 daN

 CAlcUt.O MECÁNICO OE CONDUCTORES 305

EH valor de la flecha es:

440 1 • l.65
11,5 m
8,3446,9

b2) Hipótesis de Oecha máxima con temperatura

2
1 12 (daN/mm ) 1 B¡ ("C) m,
150
•
Aplic-..mdo la <..-cuación de cambio de condiciones queda:

r , = 38.84 daN' I mm'

T, ~ r, · S = 38.R4 -56.29 = 21 R6,2 daN

El valor de la flecha es:

f, =º ' p = 4W'· IJ65 _ 12. 9 m

-• 8 T, 8 •2186.2

Aplicando de ouevu la ecuación tic cambio <L.: condiciones se obtienen las tk-
cbas paro otras temperaturas.

9(9C) T2 (da N) f(m)

IO 2 .902 9.7
'
20 2.838 9.9
30 1 2.776 10.2
40 2.716 10.4
50 2.656 10.6
60 2.603 10.8
70 1 2.549 1 1.1
80 2.498 11.3
85 1 2.473 11.4
90 1 2.448 11.5
100 2.400 11.7
110 2 .354 12,0
120 2.310 12,2
130 2.267 12,4
140 2.226 12. 7
150 2.186 12.9
160 1 2.148 13.I
306 CAi.CULO Y DISEÑO DE ÚIIEAS EI.ECTRlCAS DE ALTA TENSIÓN

2.10.2.3. Verificación de las condiciones de utilización del

nuevo conductor
Para pode,- utilizar los apoyos e:ustentes con este nuc,o conductor, se han puesro como
rcquisnos:

• El diámetro del nuevo conducioc no debe ser muy supcnor al del conductor ins-
ialado Este Tcquii,ito indica que las sobrecargw. de , icoto sobre los conductores.
que d.lráo lugar a esfuerzos lransv=les sobre los apoyos. no <lifit.-ran mucho
entre si con objeto de que los nue,os csfocr:ros scan 3sumibles por los apoy<>s
ci<istcntcs. Realmente emi coosidcrn:ión luibria que ,erilicarl11 teniendo en
cuenw los csfucr.l.05 re.iles soportados por los apoyos.

Diámeuo del cooduc1or LA-280: 21.8 mm.

D1ámetr0 del conduc1or GTACSR-260· 23. 1 mm.
l:il ~-fuerzo rraosvcrsal. debido al viento sobie el condu,.,1or. y aplioidu en el
punto de sujeción del conductor soóre el apoyo. para cada uoo de los apoyos que
sustentan el vano de 440 m, i,uponicndo un conductor por fase. viene dado por:

120
F, = q·' · ~ = S0-( )' 21,8.10 ' . 4-IO ~1J9J,duN jparaelLA-2801
2 120 2

a = 50 · ( -120) ' <D 1-10 - · --254

F 1 = q · " ·- 440 1t/af,f 1 -qra el GTACSR-260)
" 2 120 • 2 ' U"'

El esfueao transversal. al utilizar este nuc,o conductor se incrementa del oc-

den del 6o/o, siendo este porcentaje nonnalmeme asumible por los apoyos e,ds-
tentes~

• La tracción máxima 11dmi,íblc no puede superar en má.~ de un 10"/i, la trru.-cióo

original

La tracción que se emplea en el cálculo de apoyos, cmpla7.>ukis en 7<>na A. es

la cocrespoodicnte n la hipótesis de trocc16n !lláxun3 (tcmpe131Ul'a de -5 "C ooo
sobrecarga de '""°io
de 120 l<m/h), los valores de dicha trucción para cada uno
de los conducrores estudiados son:
1- · e 3368.5 daN (para el LA-280).
'
T.,., • 3569.8 daN (para el GTACSR-260)
La tracción para el nuevo conductor no difiere de la del cooductor iru:1abidu
co nw Je un Go/o. "'-Codo c,1c p<>n:á>IAJe normolmcotc o$unuble por lo• apoyos
existentes

• La tlecba máxima en las condietones más desfavorables no pu<..-dc superar la R.ccba

maxioo• calculada en el proycc10 ongiool.

A continuación se representa un g:ráfico donde se indican las flechas obtenidas

para cada coruluclor en función de la 1~mpcra1ura.
 CAlcl..l..O MECÁNICO DE. CONDUCTORES 307

•
LA·llO ,
- . GTACSR-'
10 :O 10 et '° 111 10 1(,1 ._. tw 1)0 131 Ud ,. ·~ ~ #

Tewnpenu:una.a (-C)

Figura 2.36. Vanaclón de la flecha de los condude<es en función de la temperatt.w"a

Según puede observarse. la flecha com.:;.ix,ndicnte a l conducto,- LA-280. parn una

1cmpcratur.1 má.·uma de servicio de 85 "C, es de 13.J m. valor inferior al de la flecha que
tcru!ria el c-0mhn.1or GTACSR-260 par;i una temperatura mácwna de servido de 150 "C,
que seria de 12.9 m.

2.10.2.4. Estudi o de las pérdl das de potencia y caídas d e tensión

Uno de los mconveruentes de la repotenciHcióo mcdtantc conductorc,, Je alta lelnpcmtu-
r.l es el aumento de las pérdidas de potencia y de la caida de tcn,,,ióo Aunque este aspec-
to no resulta critico en este CJcruplo, al tratan,c cJc un vano de 440 rn de longitud, se es-
tudiará la pérdida de porencia y caida de tcni<ión por kilómetro de longitml de la linea co
función del tipo de conductor uuhzru:to. Para ello, y con objeto de simplificar los cálcu-
los, se considerará que la lioea funciona cun un factor de po1enc1a unuario.

Eu primer lugar se calculan las rcsis1cnci11s eléctñcas de ambos conductores paro sus
temp....,-aturas previstas de fundonamicnto cuando la llnc3 trabaja a pleoa carga_

R, '; Rº,... .,,.(85"C) e R·,...-=(2o•C)· [1 +a· (85-20)] = 0.1194 · [1-'- 0.00403 · (85- 2 0 )];
- 0.1507 E_
km

Fr := R",.r.,..,.,, ,,,.,(150" C)= R\.,.,CS>t_,..(20"C) [t t-a · (150- 20)) =

= 0.113 · [1 +0,00403 ·(150 - 20)]= 0.172:2 E._
km

Se calcula también la potencia de plena cur¡;a de la linea para los dos conductores:

P, =./?, ·U. · l, = ./?, · 1321<1' 58LA x 132.8 ,\flV

P1 =,fi·U. · I, =,fj· l32.klº 970A=221,8MW

Por último.. aplicando 135 fórmula,, de pérdida cJe potencia y cafd:l de icns1ón. indica-
das en el capitulo de cálculos elcctricos. para línea CQrta, se obueoe:
308 CAlClLO Y OISEflO DE LINEA$ a..ECTRICAS OE ALTA TENSION

p =3 Rº,.f,' -1 00 = 0115 %
11
P, • km

P , s '.l · R",-1¡ ·I OIJ - O,:! 19 %

,. P, (w

P, R', ,IOO -0. 219 ·~

(., l knt
•
Como concJu,.ión se observa que W1lto la pénlida ,le pot.:Ilt,."Íll como la cal& de ten-
sión porceotu.d aumentan del Otden ck un 90%, lo cual si bien no es cnuoo eo este
ejemplo. dado que ltt longitud de la 1lnel es uio solo de 440 m. si q ue resuha m uy im-
portame en lioens de OJ:a}ar lung1tud.

2.11. EJEMPLO DE CÁLCULO MECÁNICO CON CABLES

UNIPOLARES AISLADOS REUNIDOS EN HAZ
Esmblccer el cálculo mecánico de un woclu("lor RHVS IY.!O !.V 3(1 X95) A L.,. 50AC.
Í.lll,lluado en una zona de 300 m de alntud. !~do <'TI un ,olo ,Ano " nivel J e longitud
80 rn. s_iendo 13 tensión ru,nunal de la linea de 15 l; V

r.

80m

Figura 2 .37. Vaooa nl\'el con cables unipola('eS ai:sl¡¡dos reunidos e11 haz

l1lrncteosticu,, i.lel conductor.

• S,t1=95 mm2
• s... - 50 mol.
• ~ = 78mm
• Pw = 4.45 da.'l/m.
• e,..= 15.000 daN• mm2 •
• u..., = 11· 10.... -C 1•
• cr..._11<-6400daN.
 CALCULO MECMICO OE CONDUCTORES

Soluc ión
a> Hipótesis de tracción m áxima
F,1 RLA T considera, en el Apanado 4.3.1 de In JTC-LAT 08, paro el cuk:ulo Je la trac-
ctón rn.1x.una admisible en zona A. dos hipólesis: viento y ,-iemo excepci0081. En este
eJemplo no se ha consJder.ido v,ento excepc10113I alguno. ,:,.;o obstante. en el caso de
darse sobre la linea en estudio vi<-nlO excepcional se comenzaría el cálculo por esta
hipóttSiS.

Según la hipótesis de viento en zona A, no ha de supe.r:us;: eo el fiador una tracción

superioc a la carga de roiura d1v1dida por un coelk1enre de ~-.uridad de 3. con oobre-
carga de viento (Aptdo. 4.1.2. lTC-LA T 08). a la lern¡x.-ralura de -5 •c.

Esta tracción. TA, se dani eo e l punto más elevado del ~-,ino. micnlta,~ que la lr13cción
horizonllll To. ,e calcula aplicando la fórmula ( 13 ):

7;, =¡·~·T,+~4 -T¡-2·p ' ·a')

donde:
p = peso aparente del haz (peso propio más sobrecarga) en daN/m.

p = ./ P! + p,' = 14,463' + (50 · 78 ·lo-• J= 5,93 daN f m

a • longitud del ,'ano, o = 80 m
T.= u ..., = ó.400 - 2133.33 daN
" 3 3

Poc lo que el valor de To es:

F_s1c valor de la 1ensióu no hll de supernr..e a la 1emperalU111 de - 5 "C con un coefi-

cum1e de :.obrecarga de:

,,, __P_~ ~p/+p,' - S.9J = 1.328

pp p~ 4,463

La O~ha que se produce en e,,'UIS cond:tcio11es, apll.:ando la fórmula (7). es:

. _ a'· p _ 801 · 5,93 _ ., "4

J- - s.r.- - g.2120 - - ... m
Aplicando la ecuación de cambio de coodtciooes (12). y considerando corno estado
inicial la hipótesis de viento anleriormcnlc c,,tudiada. se obtendtá la lr.u..--ción eu el coa-
ductor parJ las hipótesis de comprobación de fenómenos vibratorios y pan, el cálculo de
111$ flechas ,:náx.imas.
310 CAL.CULO Y OISEAo DE lÍNEAS ELÉCTRICAS DE AlTA TENSICN

dond.::

o '- · E · to·• • ,n;'

,., = a · E -(e, - e.)+ K. ,,. B- 24 .

sicrnio:
n = ·v ano L"TI n1e.lrú~ a = 80 m...
m = peso propio del haz en daN/mtmm~.
4.45daN
w - p' - m . = 0,089 daN I nll mm'
S 50 mm·
,, = IT3Cción en el estado inicial del fiador en daN/ mm1
r. 2120
r, = - = - - = 42.4 daN / ,m11·
-
S 50
0 1 - temperd!Ura del fiador en el ~»do inicial en "C = -5 "C.
111 1 = coeficiente d., sobrecarga d,el haz en el estado mic1al = 1.328.

a - coeficienle de dilatación lineal del findoren •c-1 = 11 · J 0-,; "C·'

E= módulo de elaslicidad del fiador en daN/ mm2 - 15.000 daNl mm'
2
ti = uacción en el estado final del fiador ea daN, mm •
1h = 1empenuum del fiador en e l estado final en °C'.
1112 = coeficiente de sobrecarga del h:IX en.,, estado final.

Los p:nim.:lrOS c()rTespondierucs al csuido inicial serán:

1 I (~:;un') 1
81 [C)
-5 1.328

b) Comprobación de fenómenos vibratorios: Tensión de cada día, EDS (Eve,y Day

Stress).
Pam eviulr qoe la apaóción de vieotos puedan dar origen a feoóruenos ~ ibtatnños en el
cabk:, según el Apanado 4.3 2 . ITC-LA T 08, la tracción en el fiador no debe i;uperar el
2 1% ~ su cargt1 de roruro a la 1emper.iruro d., 15 °C sin sobrecarga alguna.

Partiendo de la hipótesis de tmcción m.-íxima con viento y emple.ando la ecuación de

cambio de eondtcJOoes. se obtendrá tu tracción en el conductor:

l l:(da."l.lmm' ) 1 °'1 ("C)

15

Aplicando la ei..-uación de cmnbio de condiciones queda·

· 1.328' _ 42 •4 ~ - l l,)l daN I mm'

1 1
K _ a · E ·(,i ·m,' - t, • 80 • 15000·0.089'
24 ·tf 2
24 ·4'.?,4
 CALOUl.O MECÁNICO oe CONDUCTORES 3 11

A=a E (8,-B,)-+K=ll·IO-,. ·LSOOO (15 -(- 5))-11.32=-S.02 dwV/mm 1

B
a' ·E· (1): m; : 80' · 15000- 0.089' · 1:
31.684 daN' /mm•
24 24

'i.(t , + .4) = IJ
,¡ ·(1,-8.02) =31.684
1, = 34,56 daN / mm'

r, = 1, · S =34,56 -50 =1728 daN

La flecha que se produce eo estas condiciones es:
0 1
f - a' p = ""~ . 4 .45• = 2.06 m
8 -T, 8 · 1728

La Lracción en e l exrremo superior del vano correspondiente a esra tr11CC1ón horizon-

tal se puede calcular uulizando las propiedades de la catenaria como:

T, =T1 + P,. · f = 1728 + 4,45 2.06= 1737 dal\/

1737
Coef.EDS = í, 100 = · 100 = 27.1 % > 21 %
u., 6400

Al ser el c~fic1cote EDS superior .,¡ 21 %. el limite de la tnu:cióu lo impone esta

hipótesis de tensión de cada día. por lo cual el cálculo m(.-carnco del conduetor debe
realizarse estableciendo como parámcu-os del estado inicial en la ecuacjón de cambio de
condiciones.. los ol>tecidos para b tensión de c.ad:i dla.

Paro el ..-ano en estudio, teniendo e.n cucma que no ha de superMSe en ningün punto
del fiador el 2 1% de la carga de rorum. mndn.--mos·

T - ll·o-- =1344 daN

A IOQ

L:i tracción horizontal Tc,. que oonesponde a la traCC1ón anteñor, 1..n el ceruro del "ª·
110 es:

1 (2·1344+4·IJ44'
T0 =-· ,/ • -2 4.46.,·
- · . 8()··)= 1332aalli
J •
4

La tracción a emplear en la ecuación de cambio de condiciones. viene dada por la re-

lación:

,, T.
Ser:ció1r
;
1332
SO
= 26 ~ daN I mm1
'
 3 12 CALCULO Y DiSEOOOE UNEAS ELÉCTRICAS OE ALTA T9JSl0N

Los parámetros com:spondientes al estado inicial serán:

O, ("C) ni,
,s ·e
A L-ontinuación se debe calcular. paro e:,ia,, nuevas cundiciooes inicules. la tnu.'ció11
corTespondJente ll la bipóte,,is d.:: traccióo máxima admisible.

e) Rcvis ióJl d e la hlpi>l~is d e tracción mi:dma

Se ~ a la traeción en el conductor con sobrecarga de viento (Apuln 4 1 2. ITC-
LAT 08). a la tmipernrura de - 5 "C.

1 /: (daN!nrm' ) 1 O, ("C)
-5 "C J.328

Apbcando la ecuación de cambio de condiciones queda:

u ·• E · O>l • mj'
K r1 = SO' · ISOOO·O.O!!<r · I' -26 64 = 18 daN I mm'
24. ,;1 24 26.64' '

A =a · E ·(O, - 0 1 )+ K = 11 · 10_,, · 15000 ·(- 5-15)+ 18 = 14.7 daN f mm'

a·' ·é·c>2 . ,.,.•

B= - 80' · 15000-0,0891 ·1.328' = 55877 daN'f mm•
14 24

r; (t , +A) = 8
l ~ ·(I, +14,7) z 55íf17

1, = JJ,91 <k,,V / mm'

T, = 1, ·S = 33-91 · 50 = 1695.:5 daN

La Decba que se pmduce en eslas condicaones es:

2
a' · p 80 • 5,93 = _79 m
f - -~ 2
8 · T, 8· 1695,5

'
d) Hipótesis de Oec has mj\rim••
Estas lupótCSI.S pcmnteo calcular la tracción mccánic-a y la flecha máxima qae se va a
dac en el vano para calcu.lac la almra de lo:, apoyos que sarisfilga las d:israncias de segu-
ridad

Partiendo de las condiciones de la lupótes:i~ de EDS, se debe de calcular la flecha

maxima para hipótesis de viemo y temperatura ya que en 7.ona A no se considera hielo
 CALCULO MECÁNICO OE CONOUCTORES 313

d 1) Hipóte.~is de flecha má.~ima con viento

1 12 tdal'l/mm
2
) 1 e.. ("C)
15 1.328

Aplicando la ecuación de cambio de condiciones queda:

A s a -E (0,- 0,)~ K • ll · IO.. 15000 (15 - 15)+ 18 • 18 daN ' mm'

B 80' 15000 0.089' . 1.328' = 558n daN • I n11t1•

24 24

.
1; · (r,. + 18) =55877

1, • 33.01! do.N f tnlll •

T, = t 1 · S = 33,08 ·50 = 1654 daN

El va lor de la flecha es:

a'· p 80' -5,93

f......,. -- s"T -- s 1654 2.87 m
'
d?) Hipótesis de flecha máxima con temperatura

1
1 t, (claN/mm ) , (), ("'C')
50 1

Aplicando la ecuación de cambio de condiciones queda:

A = a· E -(0,-9, )+ K =11, IO_. -15000 -(S0 - 15)+ 18 = 23,77 daN l nm,'

1
B =_a_'_·_E_·_
bJ_' _m.a.i = 80 ·15000-0,089' ·1' 0 31684 cJuNJ ,,rm()
24 24

r!.(r, -A)= B

1; ·lt, + n.nJ = 31684

,, = 25.39 daN i mm'

T, -,, -S - 25,39-50 - 1269.5 daN

El valor de la fl~ ha es:

801 · 4.45
2.80 m
8·1269,5
314 CALCULO Y o,sa:o DELINEAS aECTRICASOEALTA TENSIÓN

d3) Hipólesn. de ílecha máxima con hielo (no se considera en la Zona A)

A continuación, y aunque no es de aplicación P""' llSle ejemplo, se reali7-a el cák:u-
lo en la zona B. con objeto de ilustrar cómo se calcula la sobrecarga por manguito
de tuelo en este upo de conductore:..

ti (daN/mm2) (h ("C) m,
o 1.12

m, = .J!_ = Pr + P. _ 4,45+0.06 .fis = 4,979 _ 1.1 2

• P, Pp 4.45 4 ,45

Aplicando la ecuación de cambio de condiciones se ob1eodrla:

,, =29,66 daN l 11un'

el valor de la ílecho es:

a'. p 80' · 4,979 _

268
m
./-.,, - g. r. 8· 1483

e) flipólt'Sis de flecha minima vertical

Se utiliza para comprobar en el perfil long1rudmaJ la mexisteocia de tiru ascenc:k.'Ilw
sobre los apoyos de suspensión y los distancias de seguridad de la linea con olrns lineas
eléctricas que LTUC<:n por encima (Apldo. 6.5.1 ITC-LA T 08).

1 12 (daNlmm') 1 m,
- 5 "C 1

Aplicando la ecuoción de cambio de condJc1ones queda:

A =a·E·(0,-8 )+K= l 1·10 • 15000~- 5 - 15}+18= 14,7 da/V/mm'

2
a ·F.· (l), • m~ 80' • J 5000· 0.089 2 • 1'
B= · - 31.684 da},,''/ mm'
24 24
•
r:. ·(I,. +A)=B
1; ·(t 2 + 14.T)=J 1684

1, =27.43 da/1.1 /mm'

1'., =t, ·S = 27.43·50= 1371 daN

El valor de la flecha mlnima para el vano Je cák:ulo es:
 CAI.CIJLOMECÁNIOOOECO"OUCTOAES 315

f-. ~ oº . p.~ 80' . 4,45 .a 2.59 m

8 •T, 8 •1371

O H.ipóitsis parn el c:,ílculu de ap-0yos

Coincide coo las hipó«:síi, de tracción miluma de viento • 120 km/h calculada ante-
riormeoic.

g) Tabla de tendido
'
1 1i (daNlmm') 1
0.5. 10, ... 40

Aplicando de nuevo la ccuación de cambio J e condiciones se obtienen las tracciones

q ue han de darse el dfa del 1et1dido Junto con sus ílecbru. correSpOndientes. Ob~rvese
que el tendido se r~Liza 3 1emp,mm1ru ambiente y sin sobrecarga alguna en el conduc·
tor.

f(m)
ercJ T2 (daN)

o 1374 2.59
5 13 64 2.61
to 1354 2.63
15 1 1.345 2.65
20 1 l.335 2.67
25 1.325 2,69
JO 1.316 2,í l
35 1.317 2.72
40 1.298 2.74

Resumen del cálculo mecánico del conductor RHVS 12/20 kV 3 (1 X95) AL+50 AC

Tempera- Tracción horl· Flecha Coef

Hipótesis Sobrecarga z:ontat (d,iNI f(m) (%)
tura

Tracck;n 2,79
Viento -5 "C 1.695.5
máxima
E.O.$. i't:s<> ¡uop10 15 'C 1.332 2,65 21
Viento 15 "C 1.654 2,87 -
Flecha máxima Peso propfo 50°C 1.269 2.K -
Hielo (zona 8) 0°C 1.483 2.68 -
Flecha mínima Peso propio ) "C 1.371 .,_,)·9 -
Cétcuto da
apoyos
Viento -5"C 1.695.5 2,79 -
 316 CALCULO V DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE Al TA TENSIÓN

EJERCICIOS PROPUESTOS

2.1 . Aplicación de la ecuación de cambio de condiciones

Se eslá proyectando el tendido de una linea. de 3• categoria, con WI conductor de las
siguientes carocte,isticas:

• Sección 1outl: 288,6 mu?

• Diámetro d el condue1or: 22,05 mm.
• Módulo de elasticidad E "'8.000 da.'1 /mm1 •
• Coeficiente de dilatación: a - J 7. 7 · 1o-<> •e -•.
• Cargd de rowni: 10. 163 dal\.
• Peso propio. 1.083 daN/m.

la línea discurre por uoa zona más de 1.000 metros de altitud, y la long¡rud del vono
teórico de regulación es de 300 metros. con ,t100,; aproúmadameote a nivel

Se pide:
a) De1enrunar las coodiciones en las que se ¡xoducirá la tracción máxima admlSlble eo
el conductor. teniendo en cuenta tamo la hipóie~is reglamenianas de Juelo a - 20 "C
como la de viento a - 15 "C, estimando para esta :oooa. S<:gún los dat11>, meteoroló¡,'J-
cos dhpo,úbles_ una velocidad del viento de 150 k:m,1, &: utilizará un coeficieme de
seguridad para el cálculo mecánico de lo,q conductores de 3.
b) Calclllar el valor de la iracoón bonzootal ,n{,.,.ima admisible.
e) Cak:lllar la Occha máxima del conductOI" teniendo L'n cuenta las treS b1pótesb regla-
mentarias. de ,i ento, 1empera1urn y de hielo
d) Calcular e l valor de la tensión de cada dia (EOS) y comprolxlr si dicho valor es infe-
rior aJ 18"/ o.

2.2. CAiculo de un vano de gran longitud y muy desnivelado

Un vnn(I de una línea eléctnca aérea. situado en zona A. comprendido entre dos apoyos
de anclaje. eS1á definido por UM separación honzontal entre apoyos de 800 m. y un cles-
ni\·cl de 300 metros. con mayor altura en el apoyo de la derecha.
'
Para realizar el tendido se cmple.a un conductor de aluminio-acero que tiene las ca-
rocieristicas siguientes·

• Sección total· 546,06mm1 .

• Diámetro del c-0nduc10.-: 30.38 mm.
• Módulo de elasticidad. E =7.000 da)I; /mm?.
 CALCULO 1,1ECAl,¡1CQ DE COOOUCTORES 317

• Coeficie111e de diJataeióo: o:= 19.3 1O • •e 1

• Carga de rotura: 15.536 daN.

• Peso propio, 826 daN/m.

Se desea que en las condicíones m-ls dcifavornbles a efectos de esfuerzos de tracción

(sobroc3rga de v1ent0 a -5-C.. al tratars<: de zona A), la máxima fuerza de lmcciüu a que
pu~"<hl cslllr sometido el conductor no supere la de roturo dividida por el coeficiente re-
glrunentario de 2,5.

Se pide:
a) 0.:.-n:nninar, considerando des,·iada la curva de cqwlibrio por el viento, l:i tr:ic-
ción horizontal en las condiciones más des-favornblcs ciiadas.
b) Aplicar la ecUllción de cambio de condiciones para determinar la tmceióo bon-
zoñW él dla dtl ttl'ld1do. supu<?sJa una temperarura de 20-C y sin sobn."Carg¡i..
e) Oetemrinar la flecha el día del tendido.

2.3. Calculo del coeficiente de s obrecarga

Calcular el coeficiente de sobrec,1rga correspondiente a las ooodtciones de tracción
nuí.-..ima admisible de una lloea de categoría cs¡x""Ci3l, en zona C, para cada una de las
hipótesis reglamentarras. Dato, a con.~iderar:

• P..-so propio del conductor: 0.959 daN!m.

• DiámeTrO conductor: 21,8 mm.
• Pe.so ,·olumétñco especifico del bielo. 750 dil,'I /m3.

2.4. Cálculo de la fleclla minima

En una linea aérea Situada en zona 13. se uene un cantón constituido por tres vanos a
nivel de 170, 165 y 155 metros. respectivameme. El conduetor empleado es e l LA-110.
Se desea que la flecha sea de 4 m en el vano de 165 m. un dla en qu.c la temperatura sea
de SO O(' y no haya sobn.c.cargas.
Determinar:
a) La oo,nponente bori2outal de la fuerza de tra<:c16n el dla del tendido (20 -C y sin
sobrecarga)
b) F.I coeficiente de seguridad paro las condic1ones reglament:ui:is de máxima IJ'aC·
c16o admisible.
e) La Occba mínima en el ,~no de 155 mdrus.
 318 CALci...o V DISEÑO DE ÚIEAS ELÉCTRICAS oe ALTA T'ENSION

CUESTIONES

2 .1. Indicar cuál es la \.eDtaJa de utíl:i:zu conductores de aluminio acero con los aJam..
bres de acero recub1eru,s de aluminio (LARL) frente a otros tipos de conducto,-e~.
como los de aluminio acero gah•dlllZ3ÓO (LA).

a) Son mejores que los conductores co,wcncionalcs de aJwninio acero ya qoo

ticneo mayor carga de rotura

b) Su utili:ai<:ión cslá especialmeote n!CQmendada para e, , tar la aparición de

erecto corona.

c) Se ut.ili:zan en lugares con contaminación ambiental para eviiar la corrosión de

los alambres de acero.

d ) Pilra la mimt3 s~IÓn se mejora h, oooductividad térmica del coocluct0r. con

lo cual se m101mizan las pérdidas

e) Su ventaja es que pueden fubricar cables con varias capas de alambres recu-
biertos de acero recubiertos de alumnuo.

2 . 2. Seleccionar la respuesta correcta rel.mva al u,,o de cooductorcs de disuntas seccio-

oes en las lin eas aérea.~.

a) El uso ,.l e conduct~ de mayo,- sooción p..--nn.ite tendJd(J!, ccn ílechas meno-
res. ya que se pueden tensar más

b ) El uso de condUctorcs de mayor scc1,;ó,, no permite tenilidos con flechas me-

nores ya que su peso es mayor y la carga de rotura es sensiblemMtte constan-
te.

e) El uso de conductores de mayor sección se 111iliz• en terrenos llanos coa sepa-

raciones entre apoyos pequeña, ye que resul!a más económico para reducir
, pénlidas

d ) El uso de conductores de mayor sección de la prevista en el cálculo cléctnco

se u tiliza muy frecuentemente con objeto de fXever un fallo de aetUac1ó11 en el
reli de prorección de sobrerocensidad.
 CALCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES 319

GLOSARIO DE TÉRMINOS

u Longitud del vano proyectado.

a, Longitud del vano ideal de regulac>ÓO.
a. Longnud del vano proyeciado considerando el desplazamiento de la curva de
equiltbno del conductor por efecto del viento.
A Expresión que interviene en la ec11.1ción de cambio de condiciones..
b Distancia entre los pwuos de sujeción del conductor.
B Expresión que interviene en la ecuación de cambio de condiciones.
d Desnivel entre los puntos de suJeción del conductor.
d, Oeswvel entre los pWltus de sujeción del conductor considerando el despbza·
miemo de la curva de equilibrio del conductor por efecto del ,iento.
e Espesor del mangwto de hielo.
E Módulo de elasticidad del conductor.
f Flecha del vano.
J-. Flech:1 máxima en la hipótesis de viento.
/,,..._• Flecha má.xima en I:! hipótesis de hielo.
f - 11 Flecha máxima en la hipótesis de temperatura.
J; Flecha del vano ideal de regulación.
f..,. Flecha miruma del vuno.
h Pru:ámctn) de la c.:ateoaria.
I lnlensidad de comente eléctnC<I.
K Expresión que interviene eo la ecuación de cambio de condiciones.
I Longitud del hilo.
111 Coeficiente de sobrecarga en el conductor
m, Coeficiente de sobrecarg.i en e l estado irucial.
n12 Coeficiente de sobrecarg.i en el esiado final.
p Peso aparente del CQnductor.
p, Peso aparente del conductor en el estado irucial.
P2 Peso aparente Jel conductor en el estado final.
Ph Sobrcc»rya debida a l manguito de hielo sobre el conductor.
p,, Peso propio del conductor.
p, Sobrecnrga debida a l "icnto sohre el conduclor
µ..,,,.,,,
Componente vertical del peso aparente.
P Poteocia acova transportada por una línea.
P, Pérdida de potencia activa en una linea.
q Presión del v~nto.
R' R6istenc1a del oooductor por w,idad de loo¡¡itud.
S Sección del conductor.
SI Difcrrncia entre la long11ud del conductor y la longitud del vano proyectado.
1 Tr..-..,: ción horiuontal en un '1ll10 o eo tm cantón por unidad de superficie.
1, Tr<1Ccióo horizontal eo un vano o en Wl. cantón por ,millad de superficie. en eJ
~iado irucial.
12 Tracción huri7.om,il en un vano o en un cantón por unidad de superficie. en el
estado final.
To Tracción horizontal en un "ano o en un cantón.
T, Tracción horizonial en un vano o en un cantón, en el estado inicial
T2 Tracción bonzoniol en un vano o en un camón. en el estado final.
T,. Tracción en el punto medio de un vano.
T, Tracción robre el conduc1or en el pWlto de sujeción A.
320 CÁLCULO Y OISEFIO DE UNEAS ELÉCTRICAS DE AlTA TENSIÓN

Ta Tracción >Obre e l conductor en el punco de su1eci6n B.

u. Tensión nonuoal de la lfoea.
a Coelic,enle de dilatación lin.:al <l<:I conductor
/J Ángulo de des,,.iación de la cadena de aisladores.
LJU Caída de tensión en una linea.
Oiá.meuo del conductor
";
B,
Ángulo de de:,,viac,ón de la cun,a de eqwlibrio del cunductor por la acción del
"'lento.
TemperatUra del conductor eo el eStado iruetal.
02 Temperatura del conduc1oreo el estado final.
Carga de rotu.ra del cooduc1or.
Tracción por unidad de wperfi<:ie 1)31'3 cantones con Yanas desru,elados cm·
picando el mé1odo de Truxá.
r, Tracción por unidad de supcrfü.-ie para canlones con vanos desruvelados en el
estado inicial empicando el roé1odo de Truxá.
r, Tracción por unidnd de superlic,e para cantones coo vanos desnivelados en el
es111do linal empicando cl mélodo de TTUllá.
r Coeficiente de corrección de la tracción horizontal para canlOtles (.'QD vanos
desruvelodos empleando e l método de Tnvc.á.
Peso propio del conduc1or por unidad de sección.

BIBLIOGRAFÍA
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fl O] REAL DECRETO 223/2008. de 15 de febrero. por el que se aprueban el Regla-
.mento sobtc co,-.d.iciotl\:..s técnica~ y garantía.$ de scguri.da.d en lill.e:;¡J!l c-léi..:uica., de
aha lensión y sus instrucciones técrucas oomplcm~'tlta.rias rrC-LA TO I a 09
Capítulo 3
Cálculo de apoyos

OBJETIVOS

• Conocer IOS tipos constructi\fos de apoyos utila:ados en lineas aére-

as de alta tensión, segun su forma de fabricación (metál1cos y de
hormigón armado), según la función que desempeñen en la linea
(principio de linea. suspensión, amarre o ancla¡e) y según su posi-
ción en el trazad<>, (en alineación o ángulo)
• Estudiar las hipótesis reglamentarias, en con<liolones normales y
especiales, necesarias para su cálculo.
• Distinguir entre los diferentes métodos de calculo utilizados, según
se trate de apoyos empleados en lmeas de mecha tensión, donde se
consideran los esfuerzos apl,cados en et eje de los apoyos o de
apoyos para tlneas ele mayor tensión. en los que tos esfuerzos se
consideran aplicados en los puntos de sujeción de tos conductores.
lo que requiere el eswdio de un árbol de cargas más completo.
• Conocer también la forma de determinar la d1stanoa mínima de se-
paración entre conduetOteS y entre estos y partes de los apoyes
puestas a tierra, asi como las distancias externas al terreno o en
cruzamientos y paralehsmos.

SIMULACIÓN
• • Hojas de cálrulo en Excet.
• Programas desarrollados en Mathcad.

CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES PREVIOS

Se requieren conocirrnentos básicos de reslstenc,a de materiales, en
conere1o. de los conceptos de coeficiente de seguridad a la rotura ele
los materiales, esfuerzos de tracción -compresión, momenlos de tor-
s,ón y flexión. Tamb(én se requieren conoCÍ'Tlientos básicos de etectro-
lecnia para entender la necesidad de las distancias de aislamiento al
aire.
 CAi.CULO 0 1! APOYOS 323

CONTENlDO DEL CAPÍTULO

3.1. Introducción al cálculo mecánico de apoyos

3.2. Tipos de apoyos para líneas aéreas de alta tensión
3.2.1. Apoyos metálicos
3,2.1 1. Apoyos de presilla
3.2.1.2. Apoyos de celosla
3.2.1.3. Apoyos de chapa
3.2 2. Apoyos de hormigón
3.2.2.1 . Apoyos de hormigón vibrado (lipa HV) según UNE 207016
3.2 .2.2. Apoyos de hormigón vibrado hueco (Upo HVH) según UN6 207016
3.3 Cálculo mecánico de apoyos
3.3.1. Cargas verticales sobre el apoyo
3.3.2.1 Esluerzos lon9~ud1nales por desequlllbno de tracciones
3.3.2.2. Esfuerzos longitudinales por rotura de conductores.
3.3.3. Esfuerzos transversales
3.3.4. Esfuerzos debidos a la resultante de ángulo
3.3.5. Cálculo de esluerzos equivalentes cambiando su p,,mlo de aplicaclÓn.
3.3.5.1 . Apoyos de presura según RU 6704 A
3.3.5.2 Apoyos de celosía según UNE 207017
3.3.5.3. Otros apoyos de celOsía empleados para lineas de 30 kV < u.s 66 kV
3.3.5.4. Apoyos de chapa según UNE 207018
3.3.5.5. Apoyos de holmlgón vibrado según UNE 207016
3.3.6 Resultante de los esluerzos longiludinates y transversales Esfuerzo
equivalente en una sola dirección
3.4. Ejempl o de cálculo de apoyos en línea aérea de 3• categorla simple circuito
3.5. Desviación de las cadenas de aisladores
3.5.1 Estudio teórico de la desviación de las cadenas de aisladores
3.5.2. Consideraciones acerca de las dis1ancias entre el conductor y par1es pueslas
tierra
3.5.3. Ejemplo de cálculo de la desv1acl6n de la cadena de aisladores
3.6. Ejemplo de cálculo de distancias mínimas de seguridad
3.6. 1 Distancias entre conductores
3.6.2 Distancias entre conductores y partes puestas a tierra
3.6.3. Distancias al terreno
3.6.4. Distancia a otras líneas aéreas
3.6.5. Distancias a carteleras
3.6.6. Distancias a ferrocarriles sin electrificar
3.6.7. Distancias a ferrocarriles electrificados
3.6.8. Distancias a leleférioos y cables lransportadOíes
3.6.9. Distancias a rlos y canales, navegabfes o flotables
3.6.10. Paso por ZOMS
3.7. Ejemplo de cálculo de apoyos en línea aérea de 3• categoría doble circuito
3.8. Ejemplo de cálculo mecánico de apoyos que sustentan conductores
unlpolares aislados reunidos en haz
3.9. Ejemplo de cálculo de apoyos en linea aérea de 2• categoría
3.9.1. Comprobación de las dimensiones de los apoyos a utilizar
3.9.2. Cálculo mecénlco de apoyos
3.10. Ejemplo de cálculo de apoyo,s en linea de aeroa de categorla especial
324 CAL.CUUl Y DISEÑO OE UM:AS EllcCTRICAS DE ALTA TENSlÓN

3.1. INTRODUCCIÓN AL CÁLCULO MECÁNICO DE APOYOS

La sdcccióo de los apoyos a emplear para el proyeclo de uoa línea ama debe conside-
rar dos a;-peclóS. su alrura y los esfuerzos a q~ van a estar sometidos.

La altura ele los apoyos seleccionado,, debe gar.mlizar que. eo las coodic1oncs de Oe-
cha maxima y Oecba mlruma de los conductores. especificadas por el RLAT en los
Apartados 3.2.3 y S.ó. l de la ITC- LAT 07, rc.~pec_tivamence. se cumplan la,, distancias
de so¡¡uridod en1~ eooducton..,. y 1ierra, Mi comn la.• e--1ablecidru, para los cruzamientos.

Por otro l.ido. el proyectista de la Iin~ debe de calcular los esfuerzos sobr,: los apo-
yos confonnc a las tnpó1esis de calculo del A¡>anado 3 .5.3 ITC LAT 07 y elegiT, de
entre 13 gama de apoyos ofenada por el fabricnnle. aquellos que soporten los esfuerzos
calculados.

Para conseguir este objetivo. el fubricante del l!J>OYO especificará los e,,-fucrzos com-
binados (verticales, transversales, longitudinales y torskio) soponados, aplicando Los
coefic1eo1cs de seguridad dependientes del material coostituymle del BJlOYO. especifica-
dos en el Apanado 3.5.4. ITC-LAT 07.

Pe.ca seleccionar el apoyo masadec113do, el proyecus1a debe companlr los esfuerLOS

calculados con los d:idos por el fübncante. Ambos esfucnos hnn estado referidos a los
nusmos puntos del apo}O. Para poder reali7.ar la menCJ011ada comparación es ne<:csario
conocer las caracleristicas de los apoyos· alturas, esfuerzos sobre los mism<lti. puntos dl'
aplicación de dichos esfuerzos. ele.

3.2. TIPOS DE APOYOS PARA ÚNEAS AÉREAS DE ALTA

TENSIÓN
En función del matenal utilizado, los apoyos pueden .ser melálicos y de hormigón vi-
brado. Un ocasiones e,'))CCialcs se poeden u1ili2.ru: tamb,éo a-poyos de madcrs.

3.2. 1. Apoyos metálicos

Los apoyos 111<.'1.ilicos se pueden clasificar en:
• Apoyos de presill3
• Apoyos de celosía.
•
• Apoyos ele chapa.

3.2.1.1 . Apoyos de presilla

Su empleo ha sido muy habitual durante los años 80 >90 del ~1glo XX, en lineas aéreas
de Jistribucióo de IS y 20 kV. aunque en la actualidatl, su empleo por pane de las com-
pañías ele distribución es escaso o nulo.

Las coracrerfsticas de e,,le apoyo están definidas eo la Recomendación Unesa, RU -

6704 A 11 1-
 CÁLCULO OE APOYOS 325

F.n la l'ig11f11 3. 1, Ty L son las cornponentos horizonlllles de una carga aplicutlu al

apoyo en el extremo superior de la cabeza, según l>1s direcciones principal y secUlldaria.
respectivnmeme. El apoyo es cap>t:t de sopornir simulltincameote cualqu1ern de esw dos
cargas junco con las c:irgas vemcoles, V.

!' '

~
L

1
!
1
•i

r 1
: ...•
J l
-
F igura 3.1. Apoyo de presRla

El apoyo esta coru;tituido por la cabeza cuadrt1.11gular y el fuste troncopirnmiclal, divi-

dido en trnmos de 6 metros atornillados entre si, siendo el anclaje la parte infenor del
fuste. El fuste y la cabeza del apoyo se cooslruyeo con cua1ro monmntes (angula!\e--S) de
acero galvanizado, entre los que van soldadas unas pletinas. Al ser un apoyo de cuwz:1
cuadrnngufor, los esfuer¿os soportados por el apoyo en la dirección principal y secunda-
rio son idénticos (T= t)

Figura 3.2. Detalle del apoyo de presila

326 CAi.CULO Y DISENO DE LINEAS El.~TRICAS DE ALTA TENSION

Los apoyos se designan mediante ues ¡,'l'IIJ)Os alfanumérico,,, dispuestos en el orden

indicado. por ejemplo:

Sigla P. in<lieatlva de Cifra que expn,sa la anura

presiila lotal del apoyo (en m)

P - 400-16
Cifra que Indica el esfuerzo nominal
oet apoyo. Fo S (en daN)

Los esfue17A)!, noonalil.oclos para estos apoyos se reµrescntan en la Tabla 3 . 1.

Tabla 3.1. Cargas y coeficaentes de seguridad en un apoyo de presilla

Carga Carga de trabajo más Coeficicmte Carga de ens-ayo (daN)

nominal sobrecarga (daN) de
(daN) Seguridad v"i ToL!ll
V ToL

250 200 2S0 1~~ 300 375+W

400 300 -100 1.5 450 600i-W

750 400 750 1.5 600 l 125+W

1250 500 l.2S0 1.5 750 l875+W
( 1) L3 c:trga vertical V se a:plicn en .,1 eje del apoyo. <."Del c>tuerno S\lperior ~ 13 cabeza.
(2) Las cargas To l se aphc:m boriwntalmeme. en el extrem0 superior de la cabeza.
A L,s cargas do ensayo I'. junio con 7 o/., se le debe ~adir la fucna Wresult3J1te de la
presióo ejctcida poc el -.enro sobre el apoyo corre,;pondiente a Ol\3 velocidad de viento
de 120 kmih. mulnplicada por d ...oeficien1e de ~gundad

Como se puede ot,s.,rvar de la tabla anrerior, e l apoyo de presilla no sopo<Ul esfuerzo

de 1orsión alguno. La<i alturas disponibles para este lipo de apoyos se representan en la
Tabla3.2.

Tabla 3.2. Anuras de los apoyo<; de pre,;llla

'
E,sfuerzo nominal Alturas totales
(daN) Toi.rancia + 5% (m)

250 9 11 - 13
400 10 - 12 14 - 16
750 10 - 12-14 16
1.250 10 - 12 - 14 - 16

Los cuatro roonUU1Ic:, de cada apoyo disponen. " 0,4 ,u por eocull3 del nivel teórico
dd i..:rreno. un orificio de 3.5 mm de diámeb"O para la conexión de la puesta a tierra.
 CAi.CULO DE APOYOS 327

1
0,4m
,--J
-l

Fig ura 3.3. Detalle de la base y alzado de un apoyo de sllneaclón de presile

3.2.1.2. Apoyos de celosía

Es el m:i,; empleado en lineas aéreas de alta tensión. Dentro de ellos se distíogucn dos
tipos:

• Los apoyos de celosía utilizados parn lineas aérea~ de hastn 30 kV, construidos
según la norm11 UNE 207017 121. No se cKcluye su uso pilrll Lensiooes supcno-
res, siempre que no se sobrepase la resislencin mecánica del apoyo
• Los grandes apoyos de celosía para lineas de 45 kV en adelame, que no están re-
gulados por una nom,a do produc10, se construyen cw11pliendo los principios
básicos del RLA T.

3.2.1.2.1 . Apoyos de celosía según UNE 207017

Lo noana es una adaptación de hi anligua RU 6704 A de 1985. Las CMac1eristicas de

este apoyo se especifican a continuación.

i;t apoyo esrd constiiuído por robez0- cuadrongulur <le 4,2 m de lon¡;ilutl y fnste ll'OD·
copÍl'amiclal en Ln,mos de 6,5 metros de longitud máxima, otomíllados entre si. siendo el
nndajc la parte inferior del fuste. Confonnado por cuatro monlanlcs (angulares) de ace-
ro gnlvaniz.ado. entre los que van soldadas o atornilladas unas celosías (angulares). AJ
ser un apoyo de cabcu cuodrangular, los esfuerzos soponados por el apoyo en ambas
direcc,oncs son 1dfotico,,.
 328 CALCULO Y DISE.ilo DE LINEAS ELtcTRICAS DE ALTA TENSION

'
L,.

l
1

--·- •

•
- •
Ffg ..-a -3.4. f'f'(>YO de celosía según UNE 207017
l:.n la Figura 3.4. L es la componente horizontal de una carga aplicada ol apoyo. en el
e,c1rcmo superior de la cabeza, según la dirección longiludinal (paralela a la linea), T ~
la componente honzootal de una carga aplicada al apoyo. en el c:itUcmo superior de la
cabeza, scgt'm la dirección iram.-vcrsal (perpendicular a la linea) y L, e,; una fucr-ai long¡·
rudinal aplicada en el extremo superior de la cabeza a una distancia d del eje del apoyo,
que provoca un momento de ton,ión. V rep=cnta las cargas verticales esp.:cificadas
paro cada cn:,ayo

Figllr., 3.5. Detalle del apoyo de celosía

 CAL.cu.o DE APOYOS 329

Los apoyos se des~oan mediante tn,s grupos alfanuméricos, dispuestos en e l orden

indicado, por ejemplo:

Cifra que expresa la anura

Sigla C. w,dicabva de lotal del apo¡,o (en m)
celosía

C-2000 - l6

Cifta que Indica et esfuerzo nom,nat,

del apoyo. Lo T (en daN)

Las carBCteristicas técnicas de estos apoyos se representan t.'11 la Tabla 3.3.

Tabla 3.3. Cargas y coeficientes de seguridad en un apoyo de celosla según UNE 207017

Carga de trabajo más

Carga de ensayo
c...ga sob-reearga
Distancia Coeficiente
nominal (daN) de seguri- (daH)
(daN) d(m) dad
V Lo T L, vt11 Lo r <ZI L/11

500
600 soo ' l.5 900 7501 \V
600 500 I .S 1.2 720 600
600 1.000 1 1.5 900 ISO<H-W
1.000
600 700 1.5 1.2 720 840
600 2.000 1.5 900 3.000+-W
2.000
600 1.400 1.5 1.2 720 1.680
800 3.000 l ,S 1.200 4.500+W
3.000
800 t 400 1.5 1.2 960 1660
800 4.SOO 1.5 J.200 6.7~0+W
4.500
800 1 400 l.5 1.2 960 16ro
1.200 7.000 10.500+
7.000
I.S 1.800
w
1.200 2..500 1.5 1.2 1 440 3.000
1.200 9.000 1.5 1.8-00 13.soo+W
9.000
1.100 2.500 1.5 1.2 1.440 3000
(1) Lo car¡,'1' vertical V ,e a¡,lis:a co el CJC del apoyo, en el extremo superior de la cabeu.
12) Las cargas lo T:.e aplican horizontdmcntr, en e,trcmo sUpenor ~ la cabeza. A fa,, cargas
de "'""')'O ~, jnnto con lo 1: ~ le d<be añadir la fuerza W. rcsul13J1ie de b presión CJtrelda
por el viento sobre el apoyo correspond1cn1e,:, una •elocidad Je ,iento de 120 km/h, mulo-
phcad3 por el coeficicntf de seguridad.
(3) La carga l, se aplica honzon1atm~n1e tn el extremo superior d<: la cabeza a nM dÍSl.lnci3 el
del eje del apoyo.
330 CAL.CULO Y OISEAo DE LINEAS ELÉCTRICAS 01: AlTA TENSIÓN

Las cargas verticales V, indicadas en la Tabla '.l.3. no son limnatí"as de la carga

máximo vertical ~trado que pueden soportar los apoyos. Su "alor puede ser superior si
las cnrgas borizootales lo Ta las que esr:i sometido el apoyo, son menores n las md.Jca-
das en la Tabla 3.3.

En general los apoyos deben de responder a la ec.uación sigweore:

V1 +KH1 S V + KH (1)

donde:
v, s carga vcmcal centrada a la que se some1e al apo)o, en JaN.
K = conslan1e del apoyo. Es el coeficiente de repercusión de la.s carga:. hori:zomales
frente a la.s venicales. Su valor excede nonnal meme de 5. sin embargo. en caso
de no conocerse el valor para cada apoyo, se LO!l1JlJ1i" = 5.
1/1 = carga hori:zooial a la que se somL'tC al apoyo.
V - carga "cttícal ccnlra<h de tnib:ijo más sobrecarga especificada en la Tabla 3.3.
H = carga borizonral de trabajo más sobrecarga especificada en la Tabla 3.3, L o T.

La e;,:presión ( 1), que se denomina eet1L1Ci6n ,-esis1e111e del apoyo. es aplicable siem-
pre que//, 5- JI y que 1 1 5- J · V.

En la Tabla 3.4 ~e indica tomando K = 5. la ecuación resistente de los apoyos de ce-

losía normalizados.

Tabla 3,4. ECUBCión resistente del apoyo para K: 5

Cargas especlt',cadas Ecuación 1

C..rge Valor máximo
nominal resistente deH,
Carga de trabajo más SC>Mecarga (daN) (daN)
(daN) V+teH (daN)
V H

500 600 500 3 100 500

1.000 ti()() 1.000 5.600 1.000
2.000 600 2.000 10.600 2.000
3.000 800 3.000 15 800 3.000
4.500 800 4.500 23.300 4.500
7.000 1.200 7.000 36.200 7000
9.000 1.200 9.000 46.200 9.000

Par., demostrar que la mayoracion de In carga vertical se puede realizar cuando lu

carga horirootal nplicnd3 sobre el apoyo es inferior a la nominal. considera;e la l'igura
3.6. Sean. V, la c;uga vertical nominal y l. la carga hori7.ontal. soportadas por el apoyo,
ambas uplicadas en el centro del apoyo. según muestra la F1iura 3.6.
 CAlClll.O DE APOYOS 331

L3 carga vertical V. provoca en cada uno de los cuatro puoto, ( 1, 2, 3 y 4) reflejados

en la Figura 3.6, las reacciones vertical~ R/. Ri' R/ y R,'. respe<:1ivamente, con s~n-
1ido opuc.10 a V, y de valor:

'
----------~~...

11

Figura 3.6. Reacc,ones al aplicar cargas sobre apoyos de celosla

De la misma forma, la carga horiwnial L genem un momemo l · li y aparecen una~

reacciones vertmiles R 1l. R{ R,'y 14l en cado uno de los cuatro puntos (1, 2. 3 y 4) de
la misma magnitud, cu~os valores ser:\n:

Los sentidos de estas reaccione~ quedan rcllcjados en la Figura 3.6, ale forma que ge-
neran un momeu10 flector opuesto que equilibra el geoerJdo por l.

La re.acción vertical iota! en los puntos 1 y 2 ser-j :

332 CAl.CU\.0 V DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE AlTA TENSIÓN

1 L ,. L
Susii1uyendo lo~ valores de R, , R 1 , R1 y Ri , tendremos:

R, =R•~ ...-R.
. L "
=- +l·-H-
. • 4 2 ·a

Para apoyos Cll)'tis cargas y caracieristicas liCSn c011ocidas.. seria íac1I obtener los va-
lores de las reacciones R, y Ri,

Si se mantiene mvariable el valor de R, para el que ha sido diseñado el apoyo. se

puede c omprobar íácilmente. 1al como se describe a continuación, que se puede aplicar
uoo carga •'Crtical mayor que la nominal del apoyo cuando se aplica una cMga borfaon-
tal inferior a la nominal.

En efecto. sea L la carga horizontal nominal soportn<la por el apoyo, sea L · la carga
horizootal real aplicada sobre el mismo. de valor iofenor a L. y sea v· una carga vertical
aplic,ld."1 sobre el apoyo que sobrepasa el valor de V en. ,.., ( l - L 'J, de 1al forma que.
el valor d" v· debe satis6icer la ~iguicnte igualdad:

¡;· l . H
R: - - 4 + -=---'-'-
2·o ~

de donde:

,-· =4 { R, l ·H1
2·a
(2)

y ademas segun se ba definido v·:

v· =V+ ,\1 (L - L ).
•
Por lo que el coeficiente de mayoración de la carga ven,cal será:

_t_•·_-_v_= 4
·R,-
(,.ff)
( 2· o -1'
M - L-L. L-L' (3)

Si se aplican estas expresiones paro los apoyos de celosla tipo C 2000. se obtiene la
L'abla 3.:5, en la que se indican los valores máximos udmisible,, de las carg¡is ven,cales
1r en función de la carga bonzontal aplu:ada L ·.
 Tabla 3.6. Mayorool6n de las c;,,rgiig vortleales en apoyo C 2000

Carga v.rtlc11 Carga horlzonlal Anchura

Altura Coeficiente de mayoracl6n
-
Tipo de d11u RHcclon Carga horizon. Carga vertical
01peclflcada V eapeclllcada L total H total R, tal real aplicada do la carga verti cal sobre
apoyo baaea mAxlma adrnl-
(daN) (d1N) (m) (daN) L' (daN) slbl o V' (daN) la dllertncl1 de l aa carga.
(m) horbonl8191 , M
2000 0,65 10 11.915 1.800 6.306
2000 065 10 11.915 1.000 24.129 23,5
2.000 0,65 10 11.915 200 42.953
2.000 1 12 12.1 50 1.800 5.400 24.0
2.000 1 12 12.150 1.000 24.600 24 O
2.000 1 12 12. 150 200 43.800 24 O
2.000 11 14 12.877 1 800 5.691 25,5
2.000 l, I 14 12.877 1 000 26.055 255
1,1
2.000
2.000 ' 1.2
14
16
12.877
13.483
200
1 800
46.418
5.933
25,5
267
2.000 1,2 16 13.483 1 000 27.267 267
2.000 12 16 13.483 200 _ 48.600 267
2.000 1,25 18 14.550 1.800 6.360 26,8
C- 2000 600
2.000 125 18 14.550 1000 29.400 28.8
2.000 1 25 18 14.550 200 52.440 288
2.000 13 20 15.535 1.800 6.754 308
2.000 1,3 20 15.535 1.000 31.369 308
2.000
2.000
1.3
1 45
20
22
15.535
15.322
200
1.600
. 55.985
6.669
308
30_._3
2.000 ~5 22 15.322 1.000 30.945 303
2.000
2000
2.000
2.000
2000
1,_45
1..§
1,6
1,6
175
22
24
24
24
26
15.322
15.150
15.150
15.150
15.007
200
1.800
1.000
200
1.800
55221
6.600
30.600
54.600
303
300
300
300
f
i;i
6.543

1
• 297
2.000 1,75 26 15.007 1 000 30.314 29,7
2.000 '1.15 26 15.007 200 64.086 29,7

~
334 CÁl.ClJLO Y OISEFIO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSION

Las alturas di,.l)Owblcs para los apoyo., de celosía. según UNE 207017. deben ser los
siguientes: 1O 12 - 14 - 16 11, - 20 - 22 - 24 y 26 m.. con una tol.:rancin de± 0.2 m.
La,, dimensiones normalr;;ulas de la .:abez.a del apoyo se muesir.in en la Figura 3 . 7

I
.·w
.....•-..•
•
~

, . . . . . ~J.

-·
""'' .

Figura 3. 7. Cabeza de lo,; apoyos de celooa. segun UNE 207017

LOlo cuatro moiunntes de cada apoyo tendrán. a 0.4 m por encima del nivel teórico del
1emoo. un orificio ck 3,5 mm de diámetro para In coneAtón de la puesta a tierrn

Figura 3.S. Conexión de apoyo de celos!a a beml

 CÁLCULO DE APOYOS 335

Tal como se observa e,¡ 13 Tabla J.3. no existen apoyos para más de 9.000 daN de es-
fuerzo horizomal. Sin embargo, la antigua recomendación RU 6704 8 de 1995 especifi-
caba apoyos con Cl>ÍUerzo iitil de ha.."13 13.000 daN, por lo que es fücñble la unlización
d! este tipo de apoyos y sus características se inclll}en también eu la Figura J.9.

V
T
'·
h, '1 <
J.
.....
N

d
T ~
u

UNE:A OC TIERRA
--------- - - -,-
"Is
,'
1
1
, <

~l
' \
'
/----

Figura 3.9. A.Jo'/0 de celosi a según RU 67048: 1995

Obsér-ese que en estos apoyos, a partir de un esfuerzo nominal de 4.500 daN. los es-
fuerzos se especilican a una distancia h de la cogolla.
 336 CÁLCIA.0 Y DISEÑO OE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Los esfuerzos oominllles p:ira estos apoyos se reprcseotan en la Tabla 3.6.

Tabla 3.6. Cargas y coefiaenles de segundad en un awJO de oeloS1a según RU 6704 B· 1995
1
Carva de lnlbajo
rnis1ob<eearga Carv• limite especi-a
(daN)
Est-
zo
· C:..sos ,,. d
eoer.
do
de
tnomtna (m) ( rn) segu - ca,va do oos.iyo (daN) D......
carga
(daN) ridad
V l o r L, e-Ión d•t
ensayo
V (11 Lo T PI Lr 1J.t (s)

1.000
. I\ 600 sso 700 o 1.S 1,2 72-0 660 840
8
A
I.SOO
900
1.000 -
IISO j l.JSO
o
o
-
15
15
1.2
2..250
1.080
I.SOO+W
13$1)
-
1 b20
2.000
J3 l.200 2-000 - 1) - 1.S 3.300 3.000-W

.1000
A 1.000 :?.000 l.500 o I.S l ,2 1.100 2AOO I.MOO
a
A
2500 ).000
1 000 3000 1.500
- o
o
- 1,5 3.750 4.500-W -
1.5 lil 1.200 3.600 l.~00
-1.500 60
o 2.500 4 <oo - o 1 I.S J.7S0 6.750-.t,-\\' -
A 4.500 5.000 2.500 r•.;
7.000
a 5000 7000 - 1.4
'·'- 1.2
1.5
5.400
7.SOO
600
10.500--W
3.000
-
A 4.SOO 6.SOO 2500 l.~ I..S 1.2 5.400 7.800 3000
9.000
8 S.000 9.000 - 1.4 1s 7.SOO 11 ~ ·» .w -
A 4500 !>.300 2.500 l.-1 l,S 1.2 5.400 11.160 3.000
13.000
B 5-()0() 13 000 - 1.-1 - I.S 7.500 10S00+W -
( 1) La carga vemc:.,I V se aplica en el eje del :spoyo. en el mctre-mo su¡,erio.- de la cubC7.a
(2) Las ca,-gus Lo T se aplican honzornaJmenle.
A L-s C3rJr-lS de ensayo 1', jumo con l o T, se Je debe ru'lodir la fuerza rv re,,uhante de la
presión ejercida poc el ~,cn10 sobre el apo)'\l correspondiente a una velocidad de " Ítnto de
12() k:m,11. mult1phcada por el cocñcieote de Sé1;Urid<td.
{Jl La carg;, L. se aplíca hori"ZOotaln~nte, a W1ll tlisbncia d. del eje del apoyo.

3.2.1 .2.2 . Apoyos de celosla para lineas de más de 30 kV

El Apanado J. 1.4 de la ITC-LAT 07 exige, en el caso tle desequilibrio de traccio<1es,

para las hnea,, de más de 66 kV. que t:I ~fuerzo conespond ieote al descquiUbrio se
nplique en el punto de fijación de los oooducrores y cables de ticm,. lo que supone co-
nocer, JJ"ra cada apoyo, el arbol de C3fga~ en cam, punto de soJcción de los con ductOl'C$
sobre el apoyo. p¡ira pod,!r comparar los cálculos efectuados > poder sekcciun.v el apo-
yo más adecuado.

Sin embargo. para este úpo de apoyos no existe una forma oonnalizada de faci.lJtat
los esfuerzos que ,;oo capaces de soportar. por In q ur. los &bricantes s uelen dar loG e,;.
fuerws útiles ("erticales, trans"ersales, longitudinales o de cors,ón) combinados de va-
 CAu::ul.o DE APOYOS 3 37

rias formas. El punto de aplicación de los esfuerzos provocados por los cooductom. Je
fase sude es1ar situado a la altura de la cruceta cemral, en el eje del apoyo.

La del.ignación para C!>le tipo de apoyos depende del fobricam:e. aunque oormalmenle
las si&las que la compooen iruhcan el modelo. el npo de apoyo. la 1fü,JX1sición de CITCUÍ·
10s. las long11udes Je cruceias.. las dislancias enrre crucctas y la alrurn libre del npoyo
coosiderada desde la linea de tierra a la = i a o sem1crucelll inferior.

• 4
=---
•
f ~--------- " o

r
1
!
'

I' E
ri~T
•
1, A O ) le

r-~~r-~1,·L
V

t
,'r
i., ·•- -=-+-- -1--=--·
Figura 3 .10. CI\JC81as para apoyos de mas de 30 kV

Ej emplo de designación-

Longitud 8 , de la semt- Distancia é , emre

c:rucela de 3,3 m semicrucetas de 2,3
Sigla MOO in<11eabva del
modelo
Altura desde la
linea de tierra a la

'----;,--.\----Jl.,;:--__,
NIODI-B-133,3-E2,3-F3-24 m ++-semc:ruceta lnfe-
110r de 24 m

Tlpo de apoyo, por

ejemplo el 1 puede ser Distancia F entre
apoyo de suspensión H letra indical,va de cable de tierra y
en -ar11eadón armadO en hexágono semicrvoela sope-
11()( de 3m
338 CAi.CULO Y DISEÑO 0€ Lil'EAS El.ECTRlCAS DE ALTA TENSIÓN

Como eJemplo, en la Figura 3.11 se mueStrn la geometria de un apoyo para uno linea
de 132kV

~ •
~-
. 1r-- - - -·
>

i'i;---...
~ ·

Agur., 3.11. GeometriBS para apoyos de más de JO kV y delale de armado en li nea de 132 kV

En la Tabla 3.7, a modo de ejemplo. se iru:lica cómo un fabncame facfüta los .,,.fucr-
7U< útiles soportados por un determinado tipo de apoyo.

Tabla 3.7. Cargas y coeíocientes de seguridad para apoyos de cetosia empleadOs

en lineas de más de 30 kV

E$fuerxos útiles soportados (daN)

'
OM'!ominacion
Coeliclenle de
segwidad = 1.5CtJ
Coelideni. de Coeficionla de Coelldent• de
segundad = 1,5 oegurldad=1,l lagl.lridad a 1.2

T V L V L, V L, V

MODJ H-C3.3 F1.3 -A3 l.370 I.SOO 1.710 2.625 1.000 700 900 S2S

( 1) F.n e,.ae caso. el apoyo eS rop:iz de soponar además d.: los esfuerzos T) runa sobrC<:3rp de
viento calculooa para una velocidad de 120 kmlh.
 CAi.CULO DE APOYOS 339

Todos los apoyos dispondrán sobre sus angulares, c=anos a la linea de tierra, unos
orificios para la conexión a tierra del apoyo.

A continuación, a modo de ejempl\l, s.: especifican 135 caracteristicru. resisü:nl~ y las

dimensiones de un opoy1) de celosia lipo D. con am1ado E -4.615.ST. erupleado en líne-
as de 210 kV, (Figura 3.12)

ISOO

§,n

Figura l. 12. Apoyo tipo D-4900-18 -l:4,6/5,S-T, para líneas de 220 kV

Denorninación: D -4900 - t 8 - B4.6/5.5 - T.

• Peso aproximado: 4187 kg.
• Esfuerzo nominal: 4950 daN.
• Altura: J8 m.
• Annado: E4,6/5,5T (4,6 m de semicrucw y 5,5 m de sepam::ión en vertieál
entre cruccms).
• Esfoerz.os soponados en daN, en punm de crucela, para las cuferemes bipó-
teslS de cálculo de apoyóS.
340 CALCUlO Y DISEÑO DE LÍ'EAS EI.ÉCTRICAS OE ALTA TENSIÓN

Hipótesis 1ª: HJpótesls 1b:

lliento a 140 km/h c.s. = 1.S viento a 140 km/h c.s.. = 1.5
H. 1 H, 1 v. v, H. 1 H, 1 l 1 L, 1 v. 1 v.
610 1 365 I 1.500 500 210 1 165 400 1 200 I 1.500 1 500

Hipótes,s 2*: Hipótais 2b:

Hielo viento 60 km/h. C.S. = 1.5 Hi elo+ viento 60 km/h C.S. m 1 ~
H . 1 H. 1 v. v. H. 1 H. 1 L. 1 L, 1 v. 1 v.
680 1 410 1 2.200 ' 1.000 210 1 130 1 500 1 300 1?0001 1.000

Hipótesis 3 Hipótesis 4*: rotura del Hlpótesís 4.b: rotura

Desequilibrio efe ttacciones conductor cable de tlerra
c.s . - 1 '> c.s . 1 2 = c.s. = 1
I 1 I 1 v. 1 v. T. 1 V 1 v. 1 v. T. v. v.
940 1 565 1 2.500 1 1.000 2.300 1 1.750 1 2.500 1.000 2.200 700 2.500

--_..
--
,(,
--
l<t He

Yt
...
,, y~ J:
...po~.L ... tttp1tt'í~. tlD6<~7•
~,r_, Dw15,wsa.il \'irc:o n-..iW"IIII ttt•4-'t1arn•o
'-~~~"'---.....;;;..;;...:...;.~~-''~~~~~~~~~~--'
('11,

6 J.::::.W::......lto:::::C:,\, <,
J.
Hi:,o!u,b.
Riot""'11a:.~f,.a c;.,lf.,.

Figura 3.13. Esfuerzos sopottados, en deN , en puma de crucata, para las di'erentes
hipótesis de cálculo. para el apoyo O -4900 -18 -€4.615.S- T
 CAi.CULO DE APOYOS 341

La fibrara 3. 14 muestra dos apoyos de celosla para un< linea de 15 kV y 132 kV.

\ \ \\
\ \ ' •
\
\ 1

' · ,¿;_~ 1 -"t:.. l ;

I1
L1
(

Figura 3.14. Apoyo de cetos/e de amam, en alineación, coo crucela de bóveda

horizontal en simple arrullo y apoyo de celosla de suspeosión en
a!Jneación de srmple arcuito. preparado para doble circuito en
cor,f,guraaon duplax

3.2.1.3. Apoyos de chapa

Podemos distinguir do1, tipos de apoyos de ch.apa. a saber.

• los apoyos de chapa utilizados _para lineas aéreas de hasta 30 kV. regulados por
la UNE 2070 18 [3], aunque no se excluye su uso pnra tensiones superiorc:~
siempre que no se snbreps-~en las capa'i<!ades mecánicas de los apoyos.

• L~ grandes apoyos de chapa para lineas de 45 kV en odelame. oo regulados es-

pecíficamente por oonna algu113.

3.2.1.3.1. Apoyos de chapa según UNE 20701 8

Esta nonna e:. la adnptacióo de la_ RU 6707 A. L:ts caracteristicas ele este tipo de apoyo,
definidas en la norma. se especifican a connnuación.
342 CAi.CULO Y DISEflO OE ÚNEAS ELECTRJCAS OE ALTA TENSIÓ"I

o..eoc;ión
seoundarfa

..... -
Direcaón
A pmcpaJ ~

•
Dirección
seaJndarla

Figura 3.15. Af>o'jo de chapa segün UNE 207018.2006

Según puede obse~arse de la Figuro 3.15. se dispone de dos tipos de apoyo de cha-
pa. uno de sección 1J1111sven;al n.-ctangular y otro de secciun trJnsversa l poligonal. Las
cargas aplicadas sobre el apoyo se realizan sobre 13 dirección pnncip31 (ttansversal a la
l1De11) y sobre la dirección secundaria (longitudmal a la linea).

E!I apoyo cle chapa de sección poligonal admite el m1Smo esfuerzo "°bre la dirección
principal que sobre la secundaria.

El apoyo de chapa de sección rectangular admite menlb esfueno sobre b dirección

secU11daria <¡ue \S<'bn: I:, din.-cci(m principal

Los apoyos pueden ser de fomla croncopmunidal con base poligonal de número de
l:idos múltiplo de cuatro, paralelos e iguales dos a dos, o de forma tr0ncocónica En lo:,
apoyos de carga nonunal de h3ro 630 daN, ninguno de los ttamos que los componen
debe tener más de 11 metros de loogitud. El último l.ramO, e;¡ decir, la cabeza del apoyo.
suele 1ener una longitud de 5 metros

Todos los apoyos deben de disponer de un sistema. por ejemplo, mediante taladros,
para la fiJacióo de los pcldailos que permitan su escafuda y mnn1obra.
 CÁLCULO DE APOYOS 343

,..

- • '

F,gura 3.16. Detalles de apoyo de chapa rectangular

La Fi&ma 3.16 muestra detalles de un apoyo de chapa =guiar l4].

Las cargas aplicadas sobre lo., apoyoc,, de sección poligonal regular y circular se re-
presentan en la Figura 3.17.

0.25m •
..
T

~I
L

F igura 3.1 7. caigas sobre apoyos de sección poligonal regular

En la Tabla 3.8 se muC$Ú'lln las c:irgns de ffiSa)"O que deben de soponar los apoyos de
seccióa poligonaJ regular en fünc1ón de ~u rarga nominal y los coeficientes de seguri-
dad.
344 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS aá:TRICAS DE PJ.TA TEHSION

Tabla 3.8. Cargas y cosfiaentes de seguridad en u n apoyo de sección pol,gonal

regU!ar y eua.dar seg,jn UNE 207018· 2006

Carga
Carga de trabajo sobre-mas Coef. de Carga dé ensayo (daN)
carga (daN)
nominal seguri.•
(daN} dad v l'I To L p¡ t,ll•
V ToL L,

160 500 160 - I .S 750 240- W -

250 700 250 - 1.5 LOSO 375 w
400 700 ' 400 1 - 1,5 1.050 600~w -
630 750 630 1 - 1 1.5 1.125 945 .. w -
800 800 l!OO - 1 1.5 1.2()(1 l .21Xl+W -
1 750 1.000 1.5 2.625 l.500+W -
1 000
1.750 - 667 1.2 2. 100 - 800
l .7S0 1 250 - 1.5 2.625 J.875+\V -
l .'.?50
1.750 - 833 1.2 2. 100 1 000

1.600
1.750 1 600 - 1.5 2.6~5 2.400 1W -
1.750 - 1.067 1,.2 2 100 - 1.280
1.750 2 ..500 - 1,5 2.625 3.750-+ W -
2.51Xl
1.750 - l.6S0 1.2 2 100 - 1.980
( 1) L.l carga vertical V se aplica en el eje del ~poyo, en el extremo superior de la cabc,:a.
(2) l.as cargas Lo Tse aplican bonzon13lmente a 250 mm por debajo de la cogoUL
/\ l:ls cargas de ensayo V. junto con L o T. se le debe añ.'ldir In fu= W, resultante de
la presión <tjetcida por el ,itnto sob~ el apoyo correspou die111e a una veloc!dld de vrento
de 120 km h. mulnpbc:ada por el cucrickme de segundad
(3) t..~ c-:,rga L,. se aplica liorizootalm~ue. • 250 mm por debajo de la cog<>lla. y a una d.is,:m-
cia de I.SOO mm del eje ~ I apoyo

Las carg¡,s ¡¡plicadas sobre los npoyos de "'Xción rectangular se representan "" la Fi-
guro 3.18.
I .Sm
•

• •
Cl2:5m
().2Sm
•

L
T

l, /
Figura 3.18. cargas sobre apoyos de seoción rectangulaf
 CÁLCULO DE APOYOS 345

En la 1 abla 3.9 se muestran la.~ cargas de ensayo que deben de soportar los apoyos de
sección recmngular en función de su carga nominal y los coeficientes de seguridad.

Tllbla 3.9. Ca,gas y coeficieo1es ele SBgUridad en un apoyo de sección reclllngwr

según UNE 207018: 2006

Carga
nominal
Carga de trabajo más sobr,._
carga (daN) Coet.
de
' Carga de ensayo (daN)

(daNJ seg.
V T l. L, v"' r Pi L ro
•L/"
160
380 160 - - 1.5 570 240+ \I/ - -
380 - 80 - 1.5 570 120 -
250
450 250 - 1.5 675 375-Vv - -
450 - 125 - 1.5 675 - 188

400
450 400 - - 1.5 675 600+\V -
450 - 200 - 1,5 675 300 -
630
540 6JO - - 1.5 810 945+ W - -
540 - 350 - 1.5 810 525 -
800 800 - - 1,5 1.200 1.20(};.\\' - -
800
800 - 400 - 1,5 1.200 - 600 -
1.050 1.000 - - 1,5 l .575 l.500+W - -
1000 1.050 - 500 - 1,5 1.575 - 750 -
1.050 - - (,67 1,2 l.260 - - 800
1.650 1.250 - - 1,5 2.475 J.875+W -
1250 1.650 - 625 1.5 2.475 - 938 -
l.6S0 - - 833 1.2 1.980 - - 1.000
1.650 1.600 - 1.5 2.475 2.400+W - -
1600 1.650 - 800 - 1,5 2.475 1.200 -
1.650 - 1 067 1.2 1.980 - - 1.280
1.750 2.500 - 1,5 2.625 3 750+\V - -
2500 1 750 - 1.300 - 1.5 2.625 - 1.950 i
1.750 - - 1.650 1.2 2.1 00 - . - 1.980
( 1) Lo carga vertical I' se oplico en el c;c dd apoyo, en el extremo superior de la cabeu.
12) L3s cargas Lo T se aplican horizon1<1lmen1e o 250 mm por debajo de L1 cogolla.
A 13,; carg.u d., ensayo V.jwuo con l ó r. se le debe añadir la fuerza W. resultln1e de la
presión ejercida por el vic:n10 sobre cl apo)O correspoochcme o una velocidad de de '"""'º
120 kmlh. multiplicada por el cocticien1e de seguri<bd.
(J) La cu,ga l, ,;e apl..a horizontalmente. a 250 mm por debajo de la cogolla, y a una dtsr.,nei3
de 1.500 mm del eje del apoyo.
346 CALCULO Y DISEÑO DE LiNEAs eú;CTRICAS oe Al TA TENSIÓN

Para 1.1 puesta a ticnu de los apoyos estos deben de disponer de un dispositivo con un
orificio capaz de albeq,'3r IJlmillos de menica l 2 y que permita dcscmbomar por encuna
del honnigón del recubrimiento.

~ws apoyos se dcsigmm mediante cuall"O grupos d" siglas y números. dispucs1os en
el ocden indic:uh> a connnuación, con el significado siguiente:

Cifra que expresa la altllra

Sigla CH. lnd,cabva de lolal del apoyo (en m)
apoyo de chapa metálica

Sigla P , llldicaliva de apoyo con

CH - 400 ¡3p +1-- - placa bese melálica

Cifra que md•ca la carga nominal del

apoyo. Po S (en daN)

Cifra que expresa la alrura

Sigla CH ind1C&trva de lolal de• apoyo (en m)
apoyo de chapa metálica

S,gls E, indicativa de apoyo em-

400 - l 3E +1-- - potrado

Cifra que k1<fica la carga nominal del

apoyo. Po S (en daN)

ScgWl la forma de insllllacaón, los apoyos de chapa pueden set":

• Apoyos empolrddos. previstos para su liJación al teneno a travl!s de macizos ele

honnigóo (Figur.i 3.1 Q)
 CÁLCULO DE APOYOS 347

Figura 3.19. Apoyo de chapa reaangular en macizo de hormigón d uranle su lnslalacl6n

• Apo}O~ con placa bas~ metálica, pt'e\'ISIOS para su Jijaetón a l 1crrcoo por medio
de pernos metálicos (!',gura 3.20).

, .r,

Figura 3.20. Apoyo de chapa rectangular sobra pla ca base durante su Instalación

Las alturas libre.q mm imas que Cl'lcfa tipo de a poyo debe tener ea función d e su cnrg;,
oominal se m uestran en la Tabla 3.10.

Tabla 3. 10. Alturas li>res mínunas para los apoyos de chapa

Carga nominal (daN) Alturas Ubres mínimas (mi

160 7y9
250 7. 9 y 11
400
630 7, 9, l l yl3
800
1.000
1.250 7,9.1 1.lly 15
1.600
2.500 9. l l,13y15
348 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS EL~CTRICAS DE AlTA TENSIÓN

Para la fijación de las crucetas., herrajes u ouos accesorios deben de disponer de tala-
dros situados eo dos planos verticale,,. pc.-,peodiculares entre si y coincidentec'< con la

..
dirección principal y s.:cundana respectivamente.

.. .'
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~

'. 1
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1 ... •••
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..
9 e:,
e,
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,_

• Din,cci<ín prfodpol
Di~kllD~I

Figura 3.21 . Esqlleff'la de rompos,aóo de apoyo de chapa rectangular clB 13 melrOS de altura
M>re y detale de cabeza de apoyo de chapa con taladros en ambas caras

-.

Figura 3.22 Apoyo de chapa rectangular ele suspensión en al neaci6n en doble

orrurto y apoyo de amarre en allneaclbn &imple circurto
 CAI.CUI.O OE APOYOS 349

La disposición que adopia el apoyo de chapa rectangular en la tnua ,le la Une::, se

muestra en la Figurn 3.23. de forma que se puede apreciar que los apoyos de !IIIClajc y
fin de línea están g,t'Jdos respecto del resto pam poder aprovecha,- al mrutimo su carga
de ll'llbajo.

11 t ma

Al)0)1> de
ángulo - - --

Apoy,; de
alincaric.m -----
-. c::::::J

hPorodc
fin dc lnie• - ----.
D
Figura 3.23. Oisposlcíón de apoyos de chapa reaa,gula.-es en le traza de la Unea
350 CAi.COLO Y OISERo DE LINEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TENSION

3.2.1. 3.2. Apoyos de chapa para lineas de más de 30 kV

No existe una nom,a especifica de consuucción y de caracterislicus para estos apo)'os

no obstante se constnnl'án de forma que sus componentes cumplan con las nonnas UN b
aplicables según el RLAT .

Suelen fobricruse de dos tipos, en función J e la configumción de 13 línea:

l. Simple circuilO en triángulo (a uesholiJlo)

•
.,••
•
•

1:• I
•
Figura 3.24. Apoyo ele chapa poligonal para linea a 132 kV en slmple cucu to y
detalle de armado a lresbohlla (SC ~ - T -C -2), para apoyo de
c::hapa reciangular en linea de 66 kV

2. Doble circwoo

o
>-:::..
º1
º,
[ t

~ i~
l\" o
~

"
'
-' ' ,
f"'- ~ -~~
-J /--,.;,.

:[¿__)
1
,"!
Figura 3.25. Apoyo de cllapa poNgonal para Unea a 66 kV en dobl8 cucwto y deta!le de
armado (DC-$; -H -C -3). en doble círcu1lo para apoyo rectangular de
chapa en linea de 66 kV
 C>.l.CULOOEAPOYOS 351

Los fabricantes facilitan los csruer.tOS soport,dos por esle tipo de apoyos de forma
similar a lo indicado para apoyos de c.:,losia para !meas dt' mas di! 30 kV, siendo ~u dc:-
signación parecida. como se indica L'll , ~ siguientes ejemplos.

Tipo de 31)0)'0, por ejemplo 3

puede ser amarre en ángulo Sigla P. lndlcaliva de cimema-
clón en placa base

Sigla MOO. ln<f,cativa

del modelo

H . letra ondicahva da
Altura nn del apoyo, ..,..
armado en hexágono 30m

T ,po de apoyo. por ejemplo 5

puede se,- anclaje en ángulo S,gla E, ondicallva de
comentaaón empotrada
S,gla MOO. indócat1va
del modelo

Altura kbre del apoyo, 25 m

T, letra tnd1catova de
armado en tnángulo

La Figura 3.26 muestra un apoyo de chapa poligonal ( 12 lados). para una línea de
132 kV. en doble circuito, configuración dúplex.

Figura 3.:Hi. Apoyo poligonal de chapa para linea de 132 kV. con detalle de
indicación de riesgo eléctrico y sistema de escalamiento
352 CAi.CU.O Y OISEHO DE LINEAS ELECTIUCAS DE ALTA TENSIÓN

3.2.2. Apoyos de hormigón

Los apoyos de hormigón empleados en lineas aéreas de alia lensión se pueden clns1ficar
de 13 siguiente forma:

• Apoyos de hormigón vibrado (tipo HV).

• Apoyos de honnig(m vibrado hw.-co (tipo HVH).

Las caracterislicas de estos apoyos de bonnii:ón se cspccilican en la Nom,a UNE

20701615). que es una ad3¡,lación de 183 RU 6703 C y RU 6709 A para apoyos de hor-
migón vibrado y ap0yos de hormigón vilirado hueco. n:specti\,amenlC.

El rompo de aphcac,ón de los apoyos de hormigón, tipo I IV y I IVH. descritos en la

Norma UNE207016 aharca moto a las lineas aérea:. de alta rensión como a las de baJa
tensión.

3.2.2.1. Apoyos de hormigón v ibrado (tipo HV) según UNE 207016

La ÍOl1D8 goométrics de c,¡re apoyo es la de uoa viga troncopiram1dal de sección exterior

recllUlgular. maciza en sus dos primeros meiros medidos desde la cogolfa y con sección
eo fonna de «.I,, reformda con nervios en el resto de su longitud.

l:I apoyo de hormigón ,'forado, ffV. es un apoyo reforzado que está proyectado para
soportar mdistíotememe un esfuerzo nominal To L. a la diwncia h. por deoojo de In
cogolla o un esfuerzo útil Coef To Cae[. l, a lllll1 dililancia hs por encima de la cogolla.

La Figura 327 muc,;tra le configuración geomémca del apoyo HV y las cargas o es-
fuerzos aplicados durante los ensayos. El valor de CoeJ, depende la altura h 5, de foana
que.

Para.

Ir,= 0,75 m,

Coef=0.9

Coej = 5.4 •
11, + 5,2~

El apoyo tipo HV, al ser- de sección rectangular. admite m<::aos esfuerzo sobre la dj-
re,.-cióo s«11od•aa L. que sobre 1~ dirección principal T.
 CALCULO DE APOYOS 353

k .T

•
I. ,
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- ... - ... - - lt4 - D.:!S"' - - - - ~ :_ •

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t -+ ..

-
--,----+-+-!-·- - -- ~-----·- ~ ----------
u... k,una, de bcna

-+
u o
h1 -
h
• 0.}
t -e- - - ..• •.
10

•
,

Figura 3.27. Apoyo de homilgoo Vl>rado segúo UNE 207016

La Figura 3.28 muestra las vistas de la cabeza, 1.1nto <k la C.:trll ancha como de la cara
estrecha y la cüsposic160 <k los onflcios pas3ntes. La conicidad atlopwla para ¡,. cara
3 54 Ck.ClLO Y OISEJ'IO OE LINEAS B.ÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

estrecha debe ser de ( 13:,; 2) mm!m y la comc,dad adoptada paro la cara ancha debe ser
de (2 1 : 2) mm/m.

- )
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L·'
.

O(l;clog cada (500 "15) mm

teórea de
h8$1a la 1¡r,ea
tena oomo mJm :no por
..i
c.• •
.--
'

• ambas C3l'35 del poll'.te

0 • (18t0,7) mm
--~·-1
R g,.,. 3.28. Disposición de orífláos pasantes en apoyo de hormigón vibradO
seoun UNE 207016

Los medidas nominales de la cogolla y longitu~s y esfuerzos d~ lo~ apoyos tipo HV,
se muestran en la Tabla 3.11.
 Tabla 3 .11. M edidas nominales de cogolla . longitudes y esfuerzos d e los apoyos HV

Longitud
Esfuerzo nominal Medidos de cogolla {m)
T (daN) (mm x m m)
9 11 13 15 17

160 X X
1 110 X 14 S
250 X X X

400 X X X

630 140 X 200 X X X X ,x

X X X X X
800
1.000 X X X X X
170 X 255
L600 X X X X X

Flgura 3.29. Detalle de al)O)'O de hormigón tipo HV

Los apoyos se designan mediante tres gxupo:, de siglas y nümeros cOD e l significado
sigweote:

Ci1ra que axpresa la atwra

total del apoyo (en m)
Sigta HV. indicativa de apoyo de
ho<migOn vibrado

HV - 630- 15

Cifra que ind,ca la carga nominal

del apoyo ( en daN)
356 CAi.CULO Y DISEÑO CE LINEAS ELÉCTRICAS DE AlTA TENSIÓN

Los esfuerzos y lo, momentos de rocura a ton,ión de los apoyos tipo HV. se muestnlll
e11 la Tabla 3.1 2. Los puntos de aplicación de <bchos esfuerzos ;,e encuencran reprcseo-
1,-,dos en la Figura 3. 2 7.

Tabla 3.12. Esfuerzos. coeflCienteS de segundad y momeotOS de rotura a torsión

para apoyos Dpo HV. según U NE 207016
1
Nominal Secundario Momento de
rotura a torsión
Esfuel'%0 T Coellcíente do Esfuerzo L Coeficiente d• (daN-m)"'
(daN) seguridad (ctaN) seguridad

160 2.2s 100 2,25 -

250 1 2.25 160 2.25 -
400 1 2.25 250 2.25 -
630 2,25 360 2.25 -
800 2.25 400 2.25 -
1.000 2.25 500 2.25 540
1.600 2.25 600 2.25 540

( t ) El momenru da 1orsión de traba.JO se debe de colcular di,idiendo el momento de rotura entre

el codk,ente de SCglll1Wld. que segw el RLA' í puede >él' un 20"·• ,nfcnor al utilizado en
hipótesis normales.. es decir 1.8.

Para su puesta a tierra los apoyos deben d isponer de dos bornes nonnalizados ubica·
dos en la caro eso-echa del poste, uno de ellos en la parte infeñor y otro en la parte "'-'P"·
rior. Entre ambos boroes debe de existir continuidad elécirica, siendo las arm3duros del
pzy.,te las cocarg3das de conducir las corrientes de conocacuno entre ambos puntos.

La figura 3.30 detalla Jo forma y di,spv~ióu de los bornes de puesu a tiemi.

~--s m

,...
....
l .... i i
-,
__ ..
7
' ..,
--'12-
•
•\Ao.n MO>t_,,_
.!
•

--
$.O),.,,
'1. ,O,!!
'.; 1 1

~J
"°"' 'C

Figura 3.30. Forma y disposición de los bornes de puesia a óerra

 CALCUI.O OE APOYOS 357

La l'igurn 3.3 1 muestrn un ap<>)O de honrugón ,ibrndo de suspem,;ón en alineación,

con cruceta de bóveda.

Figura 3.31. Apoyos HV de suspeosoón en alineaci6n

3.2.2.2. Apoyos de hormigón vibrado hueco (tipo HVH) según UNE 207016
La fonna geométrica de c,,re apoyo es la de una viga troncopir.nnidal de sección exienor
cuadrangular. maciza en la zona de la cabeza, y hueca en el resro de su longirud La
forma de la sección hueca puede ser poligonal o circular.

El apoyo de bonrngón vibrado. HVB, puede soportar el esfue120 nominal Ta una

distancia /ti • 0.25. por debajo de la cogolla.

La Fib'llr"- 3.32 moe,,'tra la configuración geométrica del apoyo HVH con los esfuei--
1.os aplicados duraole los ensayos.
358 CALCULO V DISEÑO DE UNEAS ELi!:CTRICAS DE ALTA TENSJON

.. 1.5m

~ = 0,25m
.. .. b.i= 0,25 m
" T

..
A
t
A

,
•._
•
B 13
... ...

-
Q: - ' -.

Sood6n 0-B

Figura 3.32. Apoyo de hormigón vibrado hueco según UNE 207016

Las cargas se aplican laillo sobre la drrecc,ón pnoc,pal (transversal a la linea) como
sobre la duecc1ón secundaria Qongituctinal a la línea). El opoyo tipo ITVH admite idei>-
tico esfuerzo en ambas direcciones por ser de sección cuadrada.

La Figura 3.33 m uestra las Vlst:IS de la ~-abeza. en ltmbas caras y In disposición de los
orificios !)<'lSmll:C& La conicidad odoplllda para ambas caras debe ser de 2$ mm lrn
 CAi.CULO OE APOYOS 359

o .
i
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.. ..,..
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1 .
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...
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1
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1
1
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1
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1 1 -, 1 1
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1

'

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' ~ !, ""'

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1

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1
1
1
1
1
1

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1
1 ./. 1 1
•
1 1 1

1
1 1
1
...
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1
1
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1
1
1
1
1
1
1
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1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
- 1
1
'
1
1
1
1
1 1 1
'
Figura 3.33. Disposición de onticíos pasan tes en apoyo ele honnigón vibrado hueco.
según UNE 207016
360 CAi.CU.O V OISEAO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE AlTA TENSION

Las medid:i.~ nominales de la cogolla y longitudes y esfuerzos de los apoyos tipo HV,
se mue,,tran en la Tabla 3.13.

Tabla 3.13. Medidas oommales de a,golla loogltudes y esfuerzos de los apoyos HVH

L ongitud
Esfuerzo 1 Medidas de cogolla (m)
n ominal T (mm x mm)
(daH) 9 11 13 15 17
1
X X X X X
1.000
X X X
1.600 250 X 2~ X X 1
X X X X
X
2 000
X X X X X
2.500
X X X X X
3.000
275 X 275 X X X
X X
J.500
X X X X X
4.500

Los apoyos se designan mediante rl'C$ g111¡,o,, de siglas y números con el significado
siguiente:

s;g1a HVH, 1ndtc8IMI de apoyo c,rra que e><presa Ja altura

de Ita 111igón vtbradO hueco !IJ!al del apoyo {en m)

HVH
Cifra que im:foca la carga nominal del
apoyo. T (en daN)

F.n la Tabla 3 14 se indican los esfuer,:os y los momentos de rorur• a IOJ'51ión de los
apoyos tipo HVH. L-Os p1m1os de aplkacióo ~ dichos esfuerzos »e encuentran repru.co-
tados en la Figura 3.31.

<.:onfonnc al Apa.nado 3.5.4 de la ITC-LAT 07. eJ coeficiente de segundad a la rotu-

ra par.:i los esfuerzos rrnnS11ersal y longi tudmAl seni de 2.25 y para el mome1110 de tor-
sión. poorá reduorsc a IJt
 CALCULO oe APOYOS 361

Tabla 3.14. Esfuerzos y momentos de n::itura a lo<SiOn para apoyos bpO HVH. según UNE 207016

Eslueno principal y
secundario Momento de rotura a torsión
T=L (daN·m )
(daN)

1.000
1.600 4.230
l.000
2.500 •
3.000
5 .130
3500
4 500

Para la puesta a tJerra de loo apoyos se deben dispo~r dos bornes de puCSlll a tierra,
situados en la mi5ma carn del poste, uno eo la pane infcrior y ouo en 13 superior. La
forma de conexión a los armaduras mte,-nas del po$te se det:lllil en la F1gurn 3.29.

Las FÍb'lmlS 3.34 y 3.35 muestran apoyos de b,.)nni¡¡ón vibrado hueco. asf como d
detalle de alguno de sus non>ldos..

Figura 3.34. A(XYyo HVH de fin de linea con C.T intemperie para lfnea de 15 kV
36 2 CÁLCULO Y OISEFIO OE LINEAS aéCTIOCAS DE ALTA TENSIÓN

--- - '--- -
Figura 3.SS. Apc,yo HVH de suspensióo eo alineación simple circuito para l,nea de
132 kV con delale de armado B-132-H2

3.3 CÁLCULO MECÁNICO DE APOYOS

Los cálculos meeaokos de los apoyos emple.tdos en lineas aéreas con conductores des·
nudos o recubiertas.. se deben de realizar siguiendo las indicaciones ~olicadas en el
i\partado 3.5.3 de la lTC-LAT 07 ,o.Hipótesis de cálculOlf [61. En dicho apartado se es-
pecifícsn la,, cuatro hipótesis de cálculo que h3n de cumpli cada uno de los apoyos ;o
emplazar en la linea con sus coeficientes de seguridad cocrespondieotcs. De estas Cll31l'O
hipótesis. las de viento y bielo se deoominan normales y las ouas dos, desequilibrio de
tracciones y rolllra de conductores on<.irmules.

Para cada UD3 de las hipóu....Js. se e:.-pec1fican los esíw..-rms que se deben consideTar
aplicados sobre el apoyo. y que depeodiendo del upo de apoyo y de In hipóte,,1s pueden
ser.

V; e,fuerzos verticales debidos a las cargas permanentes.

L = t!l>fuerzo longirudill31 debido a lo,, i.lesequtllbrios de traci:.-jone.<.
T = cslitef'ZO lrtulS>ersal debidt> al viento sobre los comluctores, opoyos, ajslrulores y
herrajes.

A.continuac16n. se reproducen las menc,onadas tablas junto con su mt~tación

 Tabla 3.15. Apoyos de llne¡¡g 51tuadas en zooa A (1)

!Tipo dt apoyo Tlpoóe 1' hipótesis 3' hlpOtesls 4' hlpOtesls

esfuerzo (Vlonlo) (Oosoqulliorlo do lncclonn) (Rotura de conductornl
V Cargas pe,mi.nentes (Aptdo. 3.1.1 ), considerando los conductores y cables de tle"a sometido,¡ a una sobrecarga de viento
(Aptdo. 3 .1.2), correspondiente a unQ velocidod mln1ma de 120 o 140 km/h segun la C8I011Qtla de 111 llnea
$1.19pens10n Esfuerzo del viento (Apldo. 3.1.2), ALINEACIÓN.
de coo-ospoodiente e une velocidad mlnlma do 120 No aplica.
ellneeclóo o 140 km/h, sogún la calegorla de la llnea. sobro.
o T - Conductores y cables de tierra.
ÁNGULO:
SullJ)enslóo Apoyo.
Resullanle de t,ngulo
de Solo ángulo, resunante de angulo (Apldo. 3.1.6 .)
(Apldo 3.1.6.)
ángulo
Desequlllbrio de 1racclones Rc>tura de conductores y cables do
L No aplico
(Aptdo. 3.1.4.1) !lcrra (Ap!do. 3 1.5 1)
V Cargas Pllfl1lll nenias (Aptdo 3 1 1), coos,derando los conductores y cables de tierra somelldos s vl'\8 sobrooorge do viento
(Aptdo. 3.1.2), oorrttSpondlenle a una voloc,dad mlnlrna de 120 o 140 km/h. según la cetegorla de la linea.
Esfue~o del v ,ento (Apldo 3.1.2), para una ALINEACIÓN:
Amarre de
volocidod mlnlme de 120 o 140 km/h, según lo No aplica.
allneac,<>n categoría de la línea. sob<e:
o T - Cor,ductores y cables do Uorra.
Amarre de ÁNGULO,
Ap<rfO.
Resultante de ángulo
~
angulo Solo óngulo: resultante de ángulo (Aptdo. S.1.6.J (Aplclo 3 1 6 )
l Noopllce
Desequlrtbrio de tracciones
(Aptdo. 3.1.4.2)
Rotura de oonductoros y cables de
tierra (Apldo 3 .1.5.2)
5
!i:
Para la delermlnact6n de tas tensiones ele los conductores y cablos do tlorre se cor111derarlln sometido& a una sobfooar¡¡a da viento (ApCdo 3.1 .2).
oorresporld,enle e una velocldod mlnlmo d,e 120 o 140 km/h, aeglln la eotegorla de la linee y a la temperatura do -5 •c.
V= osfue,20 vflf11cal L =esfüoao lon¡¡ltudlnal T • eslue~o trans~orsol ª....
g
a
 Tabla 3.16: Apoyos de llneas situadas en zona A (11)
~
'

Tipo de Tipo d• 1' hipÓIHl8 3' hlpótoals ,. hipótesis

esfuéno (Vlenlo) 10111c¡ull lbrlo ele 11,cclonos) (Rotura de coaductor11)

i
•PO'JO
Caroas permanentes (Aptdo 3.1.1) considerando los conductoros y coblos de derra sometidos a una sobfecarga de viento (Apldo.
V 3 1.2), correspondiente a una velocidad mínima de 120 o 140 km/h, segün la categorla de la llnea 5
Esfuerzo del viento (Allldo. 3.1.2), ALINEACIÓN: -<

1
Andaje de oorrespondlemo a una 110locldad mlnlma de 120 o No apAca
8Uneacl(m 140 km/h, según La categorla de la lineo. sobre:
o T Conductores y cables de llerra. ANGULO
Anclaje de - Apoyo. Resultanie de 6ngulo :il
Angulo Solo ángulo resultante de ángulo (A¡)tdo 3.1.6). (Aptdo. 3.1.6). ~
No aplica
093equll1brlo de fracciones Roi\lra de ,;onductorea y cables do tierra ~
L (Apartado 3.1 4.3) (Ap(do. 3 1.5.3.)

1
Cargos permanentes (Aptdo 3.1. 1),
Cargas permanentes (Aptdo. 3.1.1 ), considerando oonslderando los conductores y cables
tos conductores y ceblos do tlorro somotldos a de Uerra sometidos a una sobr9C8rga da
V una sobrecarga do 'liento (Aptt.lo. 3.1.2). viento (Aptdo. 3 1 2), correspondiente a
COírospondionto a una votocldad mlnlma de 120 o una velocldlld mTnlma de 120 o 140 ~
140 km/h, según la oategorla de ta linea. km/h según la calegorla de la linea. ~
Fin de
linea
- Esluorzo del viento (Aptdo. 3.1.2). Noapllca >
correspondiente o una velocidad mlnlma do 120 o
T 140 km/h, sogún la oategorla do la línea, sobre
Conductoros y cables de tierra.
- Apoyo.
No apPca
ª
!{!

OesequUibrlo do trocclonos Roturo de cooduetores y cablas de tierra

L (Apldo 3.1 5 4)
(Apldo. 3.1.4.4).
Para la determinación ele las tensiones de los conduotOrfl$ y cables de Uerra se consideraran somalldos a una sobrecarga da viento (Aptdo. 3 1 2).
correspon di&r\te a una veloclded mlnime de 120 o 140 km/h, según la categorta de la linea y II ta temperstura d8 -5 "C.
V= esfuerzo vllf11cal L =esfuerzo tongitudmat T = esluen:o transversal
 1•oo• .>. 1 t , Annu09 08 llneas Situadas en zonas B v C 111
Tipo de Tipo de 1• hip61His 2' hll>Ólesls 3' hipótesis
apoyo es1uerto (Viento) (OosequHlbrlo de 4' hipótesis (Rotura de
(Hielo) (Hielo + Viento) conductor11)
tracclonosl
Coigas pem,ananles {Ap4do 3.11Jcoos1der811do C1,ga1 ptm\anentes (Aptdo. Ca'l)!s pe/llla11en1es (A¡);da. 3 1,1) Clltgas permaner,es (Ap4do. l 1.1J conedeioodo los
los conduc~s ycable$ de lll1111 somtlidof a 3. i.lJ. coosidlrando los considerando IQI alOOUCIO/ll$ ycal*s de conductores ycablo, de tler,a SOffleiJdcs a ta 10blecatgade
V una ~rga di viento (Apedo 3.1.2/ ~e1Ta somelldos a la sobrocarga de, hielo hMIO ml"na (Aptdo. 3.1.3).
~nducrores y COOIH dt lilmi
Suspensión COO'e$i)O(\diente a una '11ocid1d mtnlma de 120 ¡tomollóos a ta sol>roco,ou de mlnlrna {A¡>!do. J 1J)y a una sobrecaros Para las lineas de cale9(lrta ~eclal. ademb di ta
o 140 ~l..a{llin la categorlade ta linea ~e lllen1D miillma =spondlente a sobreauga de hle~. se CXXlsidenmln los CXXld<IC'.ores y
de hielo mf0010 (Ap1llo. J 13).
cables de llorra ••meldog a uoa soblecarga de •lento
al1neaCl6n 60 kmltqAi,1do. l t.2) m1nlma cor,l!.<Mnd,enia a80 km/h /Anido 3.1.21.
Esfuerzo del v!Mlo (Aptdo. J .1.2), E.slueric dal win!D (~o 3.1.21 ¡,ara
o ALINEACIÓN.
iCOIT9!i)On~nte e w,1 Yllocldlld mlnlma de 120 una velocldad mlnlme de BO kmlh y A~E.ACION·
Suspensión ¡o 140 km~. at{llin la call!9(lria de II flnea, llobre: Noseaphca.
sobreairgs de hielo (Apjdo 3.1.3) sobre. No !141 IJ)ilea
de T - Conducloros ycables de liorra
ilnQlllo ANGULO· - Conductores y cables de uena.
-~yo -Arnto ÁNGULO.
Solo ,nouto: ro11Jllant1 de Argulo (A¡ljdo. 3.1-6.). Reaullant1 de .lngolo
Solo ángulo R8$1ÍUll\lo da angulo Resul!anle de angulo
(A¡>ldo 3 16 J
/Anido 31.&) (~o 3.1.8.J
L M al)lca. Desequillno da kacclone11 Roct11a de corducio,.g y a,bloo
íAp4do. 3.1.41) dt lllml (/>4!1do 3.15.1i
Cargas pennanentes (Apldo. J 1.1) coosi<lerando Caogaa ~mianooles (Aptdo. Ca,g.,s f)ef11l<l(énleS (Af)ldo 3.1.11 Ciegas ,-nnanentes IAJ)tdo. 3 1.1¡ cooslde¡allc!o los
los conductof9S ycables de liena somelfcfos a 311),corisderandoloG oon91d!!rando los CMductores yéa~les de IOoncfuctore, y cabl13 de llerra 9')Metldos • fa sobrecatva de
V una sobrecarga de vlanlo (A ptdo J.1, 2) llerra 5001e~dos a le sob,....rga de hiel:> hll!o mlnlma (Apllkl, 3 1.3~
conductora,; ycables de llemt
-egponcllel)te a uria velocidlod mi11ma do 120 somebdoa a la s o ~ de ll'fnlll'I {Apldo 3. l.3J ya ~na sobrecarga Para las 1111cas de caligorla esP'(lal, adenllls de la
sobrecarga di hielo, se coosiderílltn los cordUC!<)res y
Amarre do o 140 km/h, según la catego,rla de lól lnea. hielo mlnima (Aptdo. 3.1.31, de vlen!O m1r*i. con•,pondlenle a
BO Jun,11 (Aptdo. 3.1.2) cables de ~effatometldo11 una sobrecarga de winlo
alileaci6n "- miil1m1 co~asf)Ondloo~ e eo km/h (Ai,ldo. J.1.2)
E$luOIZO dlll VllolO (Apldo 3 12í que
o ALINEACIÓN Esluerw del v1e111n (A¡,ido. 3.1.2) Pil'1l
cones¡,onde a uoa velocidid miillma de 120 o una voloc,dad mlnlll\a de 60 luMt y AUNEACIÓ'I;
Amarre de 140 k"'11 sllglin la calegorla de le linee, IOl>re: Nose aplica.
T &obroouga d1 hielo (Apldo. 3 1.3) SOOle No111;,b

g~
ángulo - Coowclom yca bles do 1,orra
ÁNGULO: - ConctuclON!, yeables de oorra
-A(n¡o. -Apoyo ÁNGllO
Solo ángulo 1esullinle d1 íngulo (Apltlo. J.1.6). Res"1ante de angulo
Solo angulo, msultante !ngulo (Allldo Rewlla.lllo de éng,,.o
(Aptdo 316~
3.1.61.
de
(Apldo. 3.1.&.)
5
e
L i'loJPllca lle6ec¡ui1111>0 do lraa:!One6 Rou,ra di conductores ycabJes
Pn la dller"*'<lclón de tas llln- do loa COllduotot!t r catln da llorra ae corwde<ata li'D1do l 14.21 di iiem, /Anltlg, 3.1.5.2)
~
l'hlf)dtak:aomouoo.a un11Cbracn,vade<1ento{A¡,illo. 3.l.2) ~dleoteaunewiocldad ml,.,..,de 12001<!0"""11, ~ laoaiegor/tde l1 f1"81y1 1i1,rnperai1Jra de -10'C enzon.¡8y-15'C onZ<NC ~
RNIO hlpcltnlt: IOffll:ldou uno ~ 3di hlllo millma /,'¡,Ido 3.1.3) ye lt tllml)Ofail!,a de -16 'C en zona 8 y-20 'C en zona C. En las 11,.,.. da ca1egoria ""9dal, ~ de la 10brt1:11111 d1 hielo, se oonsldorwnln
los ccnductorl1 • Clb!Aa de ~ somllldos 11111 Mll>recama ele ,ier,10 mln1m1w.••""""ierioo a6ó kll\'h tA.i:do. 3 1" La 2' 111o.11111s CHIiio • Vlenwl ser.\ de.........._, &,wsi,a .,.,.InllMaa de a,1eoorí1 """'dal
!
- •

1• hipótesis
Tabla 3.18. Apoyos de lineas sllua<tas en zonas By C (11)

2' hlpóteala 3' hlpótu la 4• hlpótnla

*
Tipo de Tipo de - (Rotura de

~5
(Deaequlllbt1o do
apoyo Hfuerzo (Viento) (Hiolo) (Hielo+ Viento) lrll(:clonos) conductores)

Catgas permanentes
(Aptdo 3.1 .1). Carges permanentes (/\+)tdo. Cargas permanentes (Aptdo 3.1 1) considerando -<
Ca'l)!IS permanentes g
considerando los (Aptdo 31.1), 3. 1.1), considerando los los conductoros y cables de tierra some11dos a la 1/l
conduciOl'es y cables de considerando los conductores y cables de t !erra sobrecarga de hlelo mlnlma (Aptdo. 3 1.3). Y!,
Uerra 80mellc:los a una conduclOl'8s y cables sonie~dos a la sobreoarge de Para 13s lineas de categorla espoolal, además de o
V sobrecarga de viento
(Aptc:lo. 3.1 2),
de lrerra 1ometldos a hielo mlnlma (/\+)tdo. 3.1.3) y a lo sobrecarga de hielo, se con-siderar.ln 106
uno sobrecarga de viento conductores y cables de tierra somet{dos e una
...~
le sobrecarga de
comespondlente a une
velocidad mlnlma de 120 o
híelo mlnlm a (Aptdo.
3.1.3)
mlnlma correspondiente a
60 km/h (Aptdo 3 1 2)
sobrecaiga de viento mlnlma oorrespondwinte a
60 km/h (Aptdo. 3.1.2). f
~
140 krnlh, según le
Anclaje de cetegorla de la linea.
ahneaciOn
o
Anclaje de
éngulo
Esfuerzo del vfonto (Aptdo
3.1.2), correspondiente a
uno votocldod mlnlma de
120 o 140 km/h, según la
ALINEACIÓN:
No se ¡¡plica
Esfuerzo del viento (Aptdo.
3.1 .2) para u1111 velocidad
mlnlma de 60 km/h y
aobrecerge de hielo (Aptdo.
3 1 3) sobre:
ALINEACIÓN:
NoseapWca
i
:;¡
~
categorll\ de la linea, sobre:
T - Conduct.oces y cables de ANGULO: - Corlductores y cables de ANGULO ·
lier111.
-Ap(rya.
So4o éngulo: rosuHanle de
Resullanle de ángulo
(NJtdo. 3. 1.6.).
tierra.
- ¡\poyo.
Solo ttnguto· resullante de
Resultante de Angulo
(Aptdo. 3.1 .8.) i
ó
z
ángulo (/\+)tdo. 31 6) angulo (/\+)Ido 3.1.6.).
Rotura de
Deaequilibuo de conductores y cabt&s
L No apll<:8. lracdones (Aptdo. 3 1.4.3) de tierra
(Aptdo. 3.1.5.3.)
 Tabla 3.18. Apoyos de lfneas situadas en 2onas By C (11) (continuación)

Tlpo de Tlpo d o 1' hlpótosls 2" hlpótosls 3' hipótesis

(Oosoqulllbrlo 4' hlpólnla
apoyo esfuerzo (Viento) (Hlelo) (Hielo ~ Viento) (Rotura de conductores)
de traccioMsl
Cargos cargos permanentes Cargas pe,rn.. nentes (Aptdo 3.1 1),
Cargas permanentes (Aptdo.
31 1), considerando los permanenles (Aptdo. 3.1.1), oonsidemndo los conduciores y cables
(Apldo 3 1 1). cons,derando los do tíerre sometrdos a la sobrecarga de
conductores y cables de tierra
sometld03 a una sobrecorQa considerando los conductores y C11bles de hielo mfn,ma (Aptdo. 3.1 .J)
V de vienlo (ApWo. J 1 2), condU<.1ores y llena sometidos a le Para las lineas do categorla esp;,ci!ll,
conespondienle e una cables de lierr& S-Obrecarga de h,eto mlnlma adembs de ta sobrecarga de hielo, sa
velocidad mlnama de 120 o sometidos e 18 (Aptdo 3.1.3) y e una consideraran los conductores y cables
140 km/h según la C816{Jor1a sobrecarga de sobrecatga de viento de tierra sometidos a uno sobrecarga de
do la linea. hiolo mlnlrna mlnlma 0011espondioote a v111nto mlnlma de a 60 km/h (Aptdo.
(Aptdo. 3.1 .3) 60 km/h (Aptdo. 3 .1.2). 3.1 2)
Fin do
linea Esfuerzo del viento (Aptdo Esfuerzo del viento (Aptdo. No aplica.
3.1.2) COReapondiente a uns 3.1.2) pera une veloclditd
velocidad mlnlma de 120 o mln1ma de 60 km/h y
140 km/h s09un la categorla sobo'ocarga de hielo (Aptdo
T de la lineo. sobre: No aplico 3.1.3) sobre: No aplica.
- Conductore6 y cables de - Conductores y cabtes
tifllTII de tie11a
- Apoyo. -Apoyo.
Desequll1brlo de traociones Desequilibrio de llllc::ciones Rolura de condl.lciores y c;abies de 110113
L
(Aptdo. 3.1.4.4). (Apldo. 3.1.4 .4 ). (Apldo. 3.1.S.4.)
Para la delermínaclón de las tenslones de los oonductoros y cables de tierre se considerará:
¡1' hipótesis: Sometidos a una gobreoarga de viento (Apldo. 3.1.21 corresoondisnte 11 Unft velocidad mlnima do 120 o 140 km/h sAnun 1:0 r.AtA.....,,IA SA"' IIMn un"'
temperawra de -10 •c en ,on11 B y-15 ºC en zona c . · --v- - -- --~-- ·- - - ·- .... __ ' - - 1~
i
Re,to hipótesis: Sometidos a una sobrecarga de hielo mlnlma (Aptdo. 3 1.3) y o la temperatura de -15 "C en 1ona B y - 20 "C en zona C. En las lineas de c.,tegorl3 l!
especial, adomés do la sobrecarga de hielo, se coí\lliderarán los condUCll)res y cables de UeRa sorneudos a una sobrecarga de vie¡:,to mfnlme correspondiente a 1~
60 km/h (Apldo. 3.1.2). Lo 2' h1pó1esls (Hielo +-Viento) sera de aplicación exclus,ve pa¡ra las llneas de categorla especial. g
V~ esfuerzo vertical L"' esluf.lt2() longlludlnal Ta esfuerzo lransversal ...
"'...
 •
Tabla 3.19. lnlerpreleci6n de la Tabla 3.15
~

Zona A - (apoyos de suspensión en al/neaci6n)

CargH
1
1 hipótesis 31 hlp6te1l1 41 hlpótHII
i
o
-<
o
(Vlonto) (Onequlllbffo do tracciones) (Rotura de conduetore$)
.- ~
'°""' + P,.Jr.., + P•.,,.,Jt, P,~,rw1 + Pw,.kll,, + Pmn,u I',...,i t f'....- t P""''*' l
V (vertlcal) P :¡¡
o ~
o
~
T (Tranavorsel) " F,

o
~
L (Longltudlnal) n · (%des.) ·'T, (% rnt.) · T,

número de subconduc1orcs del hut.

11 • i
r,= tensión horizontal en un couduclor" - 5 •e con viemo reglrunentario, 120 km/h (l'. 2' y3' ce1ce,odn), 140 k.111111 (ca1egoriacspccial). ~

P..~,• 11 T. ·( :::i.
Pr · a' + a¡ +-· d _ ::i
d )] (daN)
~
[ 2 p n1 a, iil7.

f~ ~q-~·10 '· º1 ta¡ (daN) ~

2
q • presión Je viento reglamenlru'ia sobre los conductores.
% dC'Y , • coeficien1e de desequilibrio 11nm apoyos de alineac16n, 0.08 {~%. u. S 66 kV). 0, 15 ( 15%, U,> 66 kV).
% rot. • coc{ic1en1e de rotur:1 para apoyoo de alineación en% de In 1ensión del cable rolo; 0,5 (50%.11 - 1 o 2). 0.75 (75%, 11 • 3).
l (100%.11~4).
 Tabla 3.20. lnterprelación el& le Table 3.15
Zona A (apoyos de suspensión en ángulo)

1' hipótesis 3' hlpót11l1 4' hipótesi•

CargH (Rotura de conductor••)
(Vklnto) (Oesequlllbrlo de tracclont1)

V (vertical) P,·""4.+ P,-,>ik... + P,.,...¡,, P..,,..,+ P"°"""' + P.,,,,1., p,_, 1 p ""'-' ~ p"""""'

-
a
T (Transveraa l) 11 • (Fr + R,i,,¡,,ro ) n · l2 - % ,fes.) 1, · se11 ~ (2. n - 1)· % ru1. · 'f. · se11
2
-
11
L (Longitudinal) o 11 ·% des. · T.!• •co~-2 % r ol . T• · COS ~2

n = numero de sub<;onduclores del haz.

T,. ten.~16n bonzonlal en 1111 conduc1()r o - 5 "C con viento regJruncntnrio. 120 km/h ( I', 2' y .'' catcgorlo), 140 km/h (ca1egorla especial).

2
T. ( d,
P~..,= 11· pr ·[ ,11 + 111 +-·
p n, n,
--L
ti,)] tc,n, N¡
..
r , • q' ,; •1o-} • 'í + a,' •eos-a (<·'1<11•
-")
' 2 2 ~
R.....,i. ~ 2 · T. ·.~~11 a (tloN)
2
~
• fil
q ~ presión de vien10 re~lnmeutaria sobre los conductores.
% eles. = cocfic1emo do desequilibrio pam apoyos de nlineac16n. 0,08 (8%, u. s 66 kV), 0, 15 (15%, U,> 66 kV).
% n>t. = coeficiente do rotura para apoyos de alineac16n, en%, de la 1enS1611 del cable roto, 0,5 (50%, n = 1 o 2), O, 75 (75%, n =3),
1 (1 000/o, n ~ 4).
ª
g
~
 "'el
Tabla 3.21 . Interpretación de 13 Tabla 3.15

ZoM A (apoyos de amarre en ellnell('Jon)

Cargas 1' hlpótHIS

(Viento)
3' hlpol8$IS
(Desequlllbrlo de tracciones)
~· hipótesis
(Rotura de conductores)
1
-<
i
P,.,,,J. + P~u,,.;.i + J>wJ·mJr1 f'""'"
V (vertical) P..v,,JJ + P..,uu,li'U + P1trt,._"'~ 1 /',.,.,,..., t ,.,.,,...,..,
&
:;:
T(Transver113Q ,, . FT o o
~
L (Longitudinal) o 11 • (%des.) · Tl• 1 Tv, ~

n • número de subconductnrcs del ha,.

T, 1 • tensión horizon1a l en un conduclor, en el vano anterior a - S •e con viento rcglnmc111orlo. 120 km/h ( 1'. 2' y J' categoría), 140 km/h (cate·
gorfa especial).
1
~
T,-¡ ~ 1ensión l\onzomal en un ronductor. en el vnno postenor a -5 •e con vien10 reglamentario, 120 k111/h ( I' , 2' y 3' catcgorla). 140 km/h (co-
1cgoria especial).
~
iil
Nolfr. se hn coosidcrudo, T, 1 > T,.¡. ~
,11 t th T,, -d, - ~
T,, -t..
d,] (llUJ'I
,,..,) ~
Pt-.f : IJ ' jJp
[ 2 • +-:.L.
p u, p íl¡

F, .., q · ;-10·' ·ª•+a, (daN)

2
q • presión de "icnlo reglamentan~ i;obtc: los concluctores
% des • cooficicmc de desequi librio para apoyos de alineación. O.IS ( 15%. u. S 66 kV). 0,25 (25%, U,,> 66 kV).
 Tabla 3.22. lnterpratac,ón de la Tabla 3 15
Zona A (apoyos de amarre en ángulof
-
C.rgu 1• hipótesis 3° hlpóte$IS 4º hipótesis
(Viento) (Dosoqulllbrlo do trocctonos) (Rotura d e conductores)

V (vertical) P,....; 1 P,400., 1· Ph,..,¡u Pu,,.J+ P,i,Jow + P,-,.,iJn. P,..,.J -t P,.,.;,..,j + plfun{¡rT

T (Transversal) 11 • ( F r + R'"'/julo) ri ·(2- %des.)·,:., ·se11 ~ (11 · T,, + (11- l)· T,,2) .ren ~
~

-
L !Longltud lMl) o a
1/' % des. T,, ·COS2 [11 T, 1 (n-l)·T, 2 ] cos;

11 e aumero de subco11duc.tores d~I haz.

T,1 1e11sl6u horizonu1l eu un conductor. en el vano au1e1 lo, o - 5 "C con viento r~glruncntano, 120 km/h ( 1•, 2• y 3' categoría}, 140 km/h (cate-
gorín c.,pccial).
T~ • iensión horizonml en \m conductor, en el vano posterior n - 5 "C con viento reglomcniario. 120 km.11 (! º. 2" y 3' catcgorio), 140 knv'h (ca-
1egoria especial).
No1<r. se ha considerado, T,, > T,1

P. -1
f., d, T_ , • _
= 11• p •[ u1 1u, 1--W.•-'---""" c/,. ](J··")
UW't
""' r 2 p 111 p 11,

F : q
T
+\•10 '3 • ".t + ~ ·COS ir ida/11)
2

T, ·sen~ (daN)
2
•
r
:¡¡
R.,..,,.. ;2

q • presión de viento reglamentaria sobre los conductores.

j
% d~s. • cocfic ionto de desequilibrio para apoyo$ de almrnci611, 0, 1S (15%, u.~ 66 kV). 0.25 (25%. u.> 66 k:V).
-
!::
 '
Tabla 3.23. lnlerprelación de la Tabla 3 16
Zona A (apoyos de andeJe en allnaaclón)
..
......

Caroas 11 hip6toals 3' hipótesis 4' hipótesis

(Viento)

V (vertical) P...,,.,+Pro,,,.,, ~ P,..""'fr'

(Desequlllbrto de tracclone,)

JJ,."*"1+ Pro.,•,;..1 + l'1tt,-,41 .. ,

(Rotura do conduclor&s)

P,,..,+ P,.,,...11 + P..,..,¡..,

f
-<
-· - !il
T (Tren1varaal) fl • Fr o o t
,.,
o
o (% d,'S.) . T.,
1
L (Longltudlnal} 11 11 • (% ror.) 7,1

r, - númcru de 8ubconductorcs del haz. ~

n
T,., = tensión horizontal en un C'Onductor. en el vano antcnor o 5 "C con v1cmo rcglomcu1ario. 120 km/h (I' . 2' y 3' cmcgoria), 140 km/h (ca- ~
1egorla especial). ~
T,.J ª tcnsi(m horizontal en 1m c,onductor, en el vano postenor a - 5 •e con viento rcglamcull\rio. 120 km/h ( 1', 2' y 3' catcl!orlo), 140 km/h (ca- i¡i
~~~ ~
Noi(I: se hn con.~idcrodo T,1> T,¡. ~
P. ,.¡ -11, p, ·
0
[ 2
tl,
a, .1 u,• +_..,_·~-c.li,-
T, T, tl,]
(tluN)
1
p a, p o,
!?
F7 = q · ~· 1OJ • 0 1 +
2
a, {d11N)
r¡ • presión do viento reglrunencono sobre los cooductorcs.
% de$. • coeficiente de descqui librio paro apoyos de nncloje, 0,:5(S0%).
% 1·01. =coeficiente de ro11un pum apoyo~ de anclaje en% de b, rotura total del haz, 1 ( 100%, n • l), 0,5 (50%,, 11 ,!: 2).
 Tabla 3.24. lnterpreteción de la Tabla 3 16
Zona A (6poyos de anclaje en éngulo)

CargH 1' hlpótosla 3' hlpóte,11 4' hipótesi,

(Vlonto) (DH tqulllbrlo de tracciones) (Rotura d~ conductores)

V (vortlcal) p,..,., t Pr......, ~ p•"""'1 P ui.;.1. + "4.(Wrr, + Ph,'fr,jl''J P,,,.,¡ + P,.,..,"' + /'¡,'""'"
- -
a
T (Transversal) N (Fr+ R..gu1o) 11 (2 -% de.v.~ r., ,en; 11·%rot. ·T., ·sen-2

a
-
L (Longliudlnal) o n·%des ·T,, ·cos- 11 %mi .• T, 1 •COS-
a
2 2
n • nfüncro de subconductorcs del haz.
1; 1 1cnsión borizonllll cu un conducior, cu el v¡ono antenor u - S •e con v,cmo reglruncnuu-io. 120 km/h (I', 2' y 3' catc¡;orla). 140 km/h (ca-
tegoría especial).
1:,1• tensión horizontal en un conductor, en el vnno ¡,osicrior n -S ºC' con viento rcglomtntorio. 120 km/h (I'. 2' > 3' catc¡¡orfa), 140 km/h (ca-
1egori11 especial).
Nor(I' so ha considerado T,1 > 1; ¡.

P,,..., ~ 11, ¡,, ·[ "' : ";

•
.,.:&
/J
·(~)-
11,
~
(J.
·(:1.,_)J
11,
(daN)

{ª)
1
¡ a' +a,
F, ~ q · ~ · IO, . ··co. (daN )
2

R,• ...., " (r,, + r,,)·se,{ ~ }daN)

•
~
)>

q p,c~íón d.:, vi..:nlo re¡¡lamentario sobre los conducto.e!.

% des. = coeticiemc de desequilibrio para apoyo~ de anclaje. 0,5 (50%).
% 1-01 • cocficicnle de ron,rs parn npoyos de nnclnje en% de In rowm lOtal clel ha7~ J (100%, 11 • 1). 0,5 (50%, 11 :! 2}.
1¡j
 ...
• ~

Tabla 3.25. lnl9fllrelac;i611 de 1~ T8bl3 3 16

(')
Zona A (apoyos de fin de linea)
~
e:
C&rgae 1' hipótesis 3ª hipótesis 4ª hipótesis 5
(Viento) (D1sequlllbrlo de tracciones) (Rotura do conductores) '(

V (vertlc,J) Pn1nt1. + Pra.·4-...·, -+ .P~'""''f No aplicn Pw..i+ P,,..,,. + P0m,1J<• 1

~
T (Transver1el) No aplica o
1
11 • Fr

L (Longltudln31) n · 1\. No aplica

-
11 • T,.
~.
n

n= número de subconductorcs del bnz. ~

T,.• tcnsión bonzomal en un co11duc1or a - 5 •e con vícmo rcglámcnuuio, 120 km/h ( l', l' y J• cotegorln), 140 knvh (ca1egorla espe.::1al). ~
[i!
d]
r - 1 (úuN)
P,,...1 = 11 • p, · -a1 +....t.,
_ 2 p n,
~
o·) ·"1- (dmV)
F, = q·y,·I
,t
2
q ~ presión de vien1u reglamentaria sobre los conductores.
!
 Tabla 3.26. lnterpretac,6n de la T11bla 3.17

Zonas B y C (apoyos de suspensión en allnead6n, llneas de 1•, 2' y 3' categorla)

Cargas 1' hlpótosls 2' hlpólffll 3' hipótesis 4' hlpótesls

(Vionto) (Hielo) (D11equlllbño de tracclont1) (Rotura do conductores)

V (vertical) P,-i + P""""" + P,.,.,.,,,.. p="" •'",i.+ p_, + !',.,...¡,. Pco,,.t-,.,10 + P,"'*"" + P,..,.,,.,, P..1N-+ltlhi1+ P,'üiktJO ,+. Pher,qFJ.

T (Tranaverul) 11· Fr o o o
l. (Longitudinal) o o 11 (% des.) ·T, (% rol.) · T1,

numero de subconductores del hoi.

11 •
T, tensión honio111ol en un conductor a 10 "C en l.Onll B, 1S •e en zona C con viento rcglrunem~rjo de 120 km/h.
r. tcn,ión horizontal en un conducior o IS "C .:n ~una R. - 20 ºC en zona C con sobrecarga de hielo segun In zona.
P.-~, = ". P, ·[ª1 +2 ú, +T
µ
·(!!J_ _!!J.)11 (daN)
"• u, ~
p.,,.,....... =n · p· [ª,+c'I ¡+-r. ·(d.::J. _d_,)] (daN)
F, =q·9·to·• . "1
2

;a, (daN)
p "• a,
i
6o
m

1..."'
q = pre.síón dé viento r~lamentatia sobre los conducrores. •
% de,. - coefictente de desequilibrio para apoyos de alin~ru:íón, 0,08 (8%, u. S 66 k V), O, 15 ( 15%, U, > 66 kV).
% rut. = coeficicnti:: de rotura pura apoyos de 11lineaci6n en% de la 1ens16n del cable roro-, O,S (50'%, n I o 2), O, 75 (75%, n = 3).
1 (100%, 11 ? 4).
"'
 Tabla 3.27. lnterpretacllln ée la Ta bla 3.17 ~
O>

• Zonas By C (apoyos de &u~enslón en ángulO, líneas do 1•, 2' y 3' cotegorla)

1
1' hlpotllll 2' hlpótesJa 3' hlp6101ls 4' hlpóteal1
Carga (Rotura do conductorea)
(Vlonto) (Hlelol (Oosequfllbrlo de tracclonea)

-<
+ p,.~Jr.t
1
V(vertlca~ P,,~1, +P(11,.-ti."" t- P1wn11Ji'' P,.,,,,,.;..+>u.·J,;+ P ,\,d,//M + P/ttf'm¡n P,.,,.t +m.,·,,+ P,,,,.;.,"' + P1,"fl#"' Pr,,nd. hfrln+ f,>Mkw,

~
T (TranaverHI) 11 (Fr I R114.Jo) " • R.o,..whlclo ,,. (2 % des.)·
•
r. sc11-a2 (2·rr - 1). o/orol.· T, sen~ ~
z
~
L (Lonalludlnal) o o 11 % d,·~. T,. •cos; % rul.· 7~ COS;

11 = numero de subconductorcs del bnz.

1
¡j\
T,.• 1ensi611 horizon1al en w1 conduc1or o - 10 •e en zona B. - lS•e en zona C con viento reglamentario de 120 km/h.
n • tensión horiwntnl en un conductor n 15 •e en zonn D, 20 °C' en ,ona C con ~obrecnrga de hielo según la zona ~
i1
P,...., "' il' p~ • u,
[ 2
-'- u, + T (d, J '¡] (<1C1N
...L. ~-....,_
p u,
., ),
u, )
f!w,i,,,,.. • 11 p·
2
T, (d,
[ª' +u, .,. ......
p
"·)J (duN)
~-....,_
u, u, i
F, = q ·9, 10 1
• o, ; o, · cos ~ (daN), R,..,... = 2 , T, ·se11 ~ (duN), R~,_.¡.,,:., = 2 · T, se11: (daN)

e¡ ~ presión de viento reglarnen\ilria sobre lo~ conductores.

% des. ª coeficiente de desequilibrio para apoyos de alineación, 0,08 (8%, u. :S 66 kV), 0, 15 ( 15%. U, > 66 kY).
% rot. -coeficiente do rotur11p:irn apoyos de alineación enº/, de lo tensión del c3blc roto. 0.5 (500/o. n = 1 o 2), ü,75 (75%, 11 • 3),
1 (100%. 11 ::: 4).
 Tabla 3.28. lnterpretaclón de la Tabla 3.17

Zonei By C (3poyog de amarro on allnoaclón, llneos de 1', 2' y 3' cotegc.-fa)

1' hipótesis 2' hipótesis 3' hlpóte1la 4' hlpó11l$ÍS

Cargas
(Vient o) (lilelo) (Oll$equlllbrlo do tracclonoaJ (Rotura de conductores)

V (vertical) pCOlf.,I -t- f c ntl..."n(} l phtnttJ't: 1 />Cll!f(/ t-llJt10+ P,aJtT.¡J + P1i""~i P00"'1. • Hldo • Pª"~" + P1t.•m;¡,:.~ .,,,. +Pm.1,,.. + Ph,m,¡tt
P.....

T (Trantvoraal) 11 Fr o o o
- -
L (longlludlnal) o o n. (%des.) . r., T"

n • número de subcondllclores del haz.

T,, • tensión horizonlal en un conductor, en el vnno anterior a l O"C en 2011n 8 , - 15 °C en 7on11 C, con sobrecarga de viento de 120 km/h.
Tvi • tensión horiiontal en un conductor, en el vnno poslcrlor n IO"C en '4mn 8, - 1S "C en iom, C. con sobrcc.irga do vic1110 de 120 km/h.
761e tensión horizonUJI en un conductor, eu el vano aulerior a - 15 "C en zona 8, - 20 •e en zooa C, con sobrecarga de biela según la ,;onn.
Tb¡ = 1ens160 hori.oontal en un conductor, en el vano posterior 11 - 15 •e en zona B. - 20 •e en zona C, con sobrecarga de hielo segun la 1om1
Now, se ha considerado Th1 > Ti,:.

p«o•I = 11 • p~ ·[ª' +a, + T.,

2 P",
. el, - T,, . el,](daN)' Pt*"',,~,. ~ n. p
po,
·[ª•+a
2
,+'Iilpa,.5.. _&.f!J.J
pu,
(daN)
~o
,a•,,
F, = l/ ·9· 10 · '
2
'(daN) • ¡¡:
q • presión de viento reglamentann sobre los conductores. ~
¡;¡
% de~. • cocfkkntc de desequilibrio paro npo:,-o~de olinci1ción, 0, 15 (15%, Un < 66 kV), 0.2S (25%, u. > 66 kV).
~
 Tabla 3.29. lnterprelaciOn de le Tebla 3.17
l.)

. Zonas By C (apoyos de amarre en ángulo, llneas de 1' 2" y 3• c,itegorlH) ¡;:

Cargas 1• hipótesis 2' hlpóteala 3• hlpót&sls 4' hipótesis
(Viento) (Hltlo) (Desequilibrio do traoolones) (Roturo de conductores)

~
V (vertical) P r.und + P ,._~ft'ffu + .Pl,.·rrt1/a l'"'"" -•1,i.+ Pcw,.., +Pi.,,.,,., P-., ,h.,,.+ P,,.;,..,, 1- P.,,..¡.., l',,,.,i..,,,.+ P"'"""' + Pi,,o.q,, g
'(
~ -
2
T (Transveraal)
klz,
11 • ( Fr .. R...,,.1t,) 11 • R,1,,M
•·'""'•i• 11 • (2 - % tle.r.)· T11 sen a [11 TM+ (11 - 1) .T.11·.1·Pt1; o
2
- lil
L (Longitudinal) o o 11 •%des.· 1;1 • cos ~ [11 T., (n 1) T.:Jco~~ 1
~
11 = niuncro de snbcondttctoros del haz..
T,,1- te1l, i1fo horizontal en un conductor, en el vano amerior a - 1O•e en zuna B. - 15 "C en zona C', con sobrecarga de viento de 120 km/h. ~iil
T,2= t~n..,ión hori~untal en un conductor, en el vano posterior a -10 ºC en zona B. - 15 "C en zona C, con sobrecargo de viento de 120 km/h
Th1; tensión honzontal en un conductor, en el ~ano anterior a 15 •e en zona B. 20 "C en 2011 a C, con sobrecarga tlc hielo según la zona. ~
!
T~2 • tensión honzontol en UIJ conductnr, en el vnno posterior a - 15 "C en 2011a B, - 20 "C en zona C, cun sobrecnrga de hielo según la iona.
Noto: se ha considcrndo T, 1> T/,J.,
p_l".llft,l = l1•p, ·
[
a,+a, + !,, • d,- - r.,
2 p a,
d. ](-'-")
_,-J. Ulll'I ~
p a2
p""""·"'"'ft= 11 • p• [ª' ?.
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r., J,Jc '·-")
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r ,= q·~,·1
,¡ o-l . /Jl t2 U, U I
· ·cos 2 (t,aN), R_ . :
(
r, ,+T,1 ) •Sf112(JaN),
(1. (
R..,,.,........ "' T,,,+ T¡i
)
• ,\W/
U
2 ' ""N)

q • presión de viento reglame11tariJ sobre los conductores.

% eles. ~ coclic1e111e de ,k:S1:q1ii lihrio rara ll)loyos de alineación, 0.15 ( 15%, u.:: 66 kV), 0,25 (25%. u.> 66 kV).
 T1bl1 31.30. lnterprelaclón de la Table 3. 18

Zonas By C (apoyos de anclaje en allneac,ón, llnees de 1', 2' y 3' cotogorla)

Cargas 1' hlpótosls 2' hipótesis 3' hlpótHI• 4' hlpólesia

(Viento) (Hielo) (Desequlllbrlo de tracciones) (Rotura de conductores)

P..,...¡,¡"'º -t ,,,,.,,,. t- Ph,....

V (vertlcal) P,.,.NI.. + PuN,.,,,,,. + P1tn1l4Jr.1 P.,,..¡ -/,NI,. P,-..iu., f Pi,,.,,,,... P.,,,.,. hit/o -1- P"""'" 1 Phmvfr,
/V

T (Trans-ror~I) 11 · Fr o o o
L (Longlludlnal) o o 11 • ( % des.) • 7i,1 11 (% rot.) · 7',11
-

11 ~ número de subconductorcs del ha7.

T,.1 - 1eo,1611 honzomal en un conductor, en el vano anterior a - 1O•e en zona 8, - 15 •e en zona C. con sobrecarga de viento de 120 km/h.
T,2 • lcnsión horit.ontal en un co11Juctor. en el vano postcnor n 10 ºC en zona B. IS "C en zona C, con sobrecarga de viento de 120 km/h.
T,11 tensión horizon1al en un conductor, en el vnno anterior n - 15 "(' en 70110 B, - 20 "C en zona C, con sobrecargo de hielo ~cgün lo zona.
T1u = tensión horizo11111l en un conductor, en el v,mo postcnor a - 15 "C en zona B, - 20 "C en 1.oaa C', cnn snbrccarga de hiel() seg(m la zona.
Nata ,e ha consldcrudo Tk1 > ni.

P. ,..,-= ,1 ·pp• [ a,+

,..
1
2
a, T..,
t,- - · dl -
p 111
~ · -d,] (dtulf,
p 11,
-") pr~ ,, .,,,, ;11 ·p • [ª·+a,
2
+r,_, ·d,- -r.,- ·a,]
-
/1 a, /1 a
- a,. (d. ' ·')
g
1

F, ~ q ·~ · IO 1
• a, :ti, (da.IV}
•
~
~
q • presión de vicn lo reglamentaria wbl'(: los conductores.
% des.= coefio1eme de desequillbno pam apoyos de anclaje, 0,5 (50%).
% 1·01. = c1tcricicu1e de roturo paro apoyos de anclaje en% d,e lo roturo louil del haz, 1 ( 100%, 11 - 1), 0,5 (50o/o, 11 ~ 2). I.....
IO
 Tabla 3.31. lnlerpreiac,ón de la Tabla 3 18
~
Q
Zonas By e (apoyos de ancloJo on angulo, IIMu de 1•, 2' y 3' C&/egorl&)

Carg111 1 • hlpóteals 2' hlpóteala 3' hipólttia 4' hipótesi,

(Viento) (Hielo) (Desequlllbrio de lracclonea) (Rotura de conductores)

V (vertical) P"'"" + f',..1,.., + P1"<ml),-. P., ,.,, •hlll" + P,.,J,.., + P,...,.,¡.., P,v"'1 ,1,w + P, ...1w,., + P,.,,~,., P.,0 ,w ~,11.-1.)-+ + P,w,,,,.,,,
~
-
Pt.1,1t,1.,
5
,(

T (Transversal) n · (F, + Ra.r,to) 11 • R""'"'111r1it1et /l • (2 % des.)· r,., sc11; 11 % rol,· 1~1• ,\CII;
1
¡¡¡
L (Longitudinal) o o 11 , % rlPs. r,., ·cos a 11 • % rol., T,.1 co~
a
2'
2 2
. ~
11 • número de subconductol'cs dd ha1
T,,, • lcnsión horizontol en un conductor. en el v:mo aoLCriur a - 10 ºC e1, zona B. 15 "C en {.()nll C. con sobr~carga de viento de 120 km/h.
T,.¡ • tensión horitonml en un conductor, en el vHoo posterior a - 1O•e en zona 8, - 1S •e en zona C. con sobrecarga de vienlo de 120 km/h
i
~
7~1 tensión ltorizoutal en un conductor, en el wmo anterior a - 15 •e en zona R, - 20 •e en zona C. con sobrecargo de hielo según la zona.
2
~

~
7i,2 = tensión hon,onlal en un conductor, en el vano posterior o l 5 "C en iona 13, - 20 ºt: en zona C. con sobrccorgn de luclo según la zona
Nn1a: se ha corn,iderado T~1 > Thl·
ñ1;¡:
a, ... a, +-·
1;, ......
d, -= r., d, ](,,a. ,
_., •11·p·[n + r.. ....,,_..,,._
tl, T., ..... d,J (daN)
~
J AT'I 11
P.,., • n · p1• • [ 1, f'.,o1,•.,1.. 1 1 +-
2 p a, p a1 2 p a, p n,

F, = q · ~· 1O ' · ª• ~ n, ·co{;) (dnN), R,,.,,,. • (T., + T,,.), st·{;) (daN), R..,,,,. • (T., .. T.J·)·.ten(;)(daN)
q = prcs,611 de vic1110 rcgl~mcntann sobr..: los conductores.
% Jes. coelicictJle de dc.sequihbrio para apoyrn, de anclaJe. 0,5 (50%).
% rnl. = cocficienle de rotura para apoyos de ancla¡e, en% de la rotura ll>tal del haz, 1 ( 100%, 11 = I ), 0,5 (50%, n,: 2)
 Tabla 3.32. lnterpretaolón de la Tabla 3.18

Zonas 9 y C (apoyos de lln de linea. lineas de 1•, 2ª y 3• categorla)

Cargas 1ª hlp6l9$ÍS 2' hipótesis 3' hipótesis 4' hipótesis

(Viento) (Hielo) (Desaq uillbrlo de tracelooes) (Rotura de conductores)

V { vonlcal) P- + p - + P,,.,,.. P,.,,..•..,., + Pcoóeoe + P.,,,_., No aplica P"""".•"""' + P,,,..,,. + P.-..¡.,

T(TransveniaJ) n·Fr o No aplica o
L lLongltudinat) n · Tv 11 • T, No aplica 11 • T~

11 : número de subconductores dtl hllZ.

T, = tensión horizontal en un conduc~or a - 1OºC en ,:ona B. - 15 ºC en zona C, con sobreClll'ga de viento de 120 km/h.
Th= tensión horiwotil en un conductor a 15 "C en ,.ona B, - 20 "C en zona C, con sobrecarga de hitlo ~gün lll zona.

P,.., = 11 • Pr -[5.2 + T,. •d,]

pa,
(dalv") , P_,,...., = n · p-[~+
2
T, ·
pa,
d,]
(daN)

P, = q-9 -10-' ~(daN)

2
q = p resión de viento reglamentaria sobre los conductores. f
6
• o
m
t
Q
~
..:;:
 ~
..,
Tabla 3.33. ln1erpre1aclón de la Tabla 3.17
•

r
Zooas 8 y C (apoyos de suspef\Sl6n en aUneaclón, lneas de calegorl.a especial)

3ª hipótesis 4' hipótesis

-
Cargu 1• hlpóte1l1 2' hipótesis
(Vlenlo) (Hielo) (Ooaequlllbrlo de tr1eclonea) (Rolura de conduct.ores) -<

V (vertlcal) P,,..,+ P,.,,... ~ P....,.,, P o,,../ 1'1.,./!f-t· Phrd.mJ + PIJ ,m"Y'-* PCQJJJ '""''" 1 Pr.·,tl(w.1 + P.,'"",-... PnmJ ~ .lln·k + P ,i>J.;,¡t + P1,r,r,qr, 1
o
m

T (Tninsvorsal) 11 • Fr n f 11001 o o
f
L (Longltudln11) o o n' e·~ d t.<) • r••. 11'
,"o 101, T,••u
~
11 = número de subconduclore,¡ del h»7. ~
~
T, = 1ensión honzontnl en un conduclor a -10 •e en zoua 8 , -15 •e en Lona C con viento reglamentario de 140 km/h.
r,,. 1cnsión honzonml en un conduclor a )5 •e en zona O. - 20 •e en Yonu C c11u sobrcco.rgo de hielo segian In zona yvicnlo de 60 km/h. ~
)>

·(!!t _
P.....,~ 11 ·¡,,· [ a,+2"i + T,. !!.t)J (cloN).
p a, a, P......,....., ª 11 • P'
[
(J1

2
(ti
+ u¡ +..:.A:.>.·
T. d )] (duN)
.::J._=..,
p 11, 11}
i?
F1 •q,~,· ~· 10' 1 u,;u, (d<1N). Froo,~q.,.·(~+2·e)·I0'' .ª1~ª1 (daN)

q, = presión de viento reglamenlaria sobre los conduclores a la velocidad V (km/h).

% de.v. • coefic1e111c de dcsequlllbno p.1rn apoyos de almeadón. O.OS (8%. U.$ 66 kV), 0.15 ( 15%, u.> 66 k V).
% rol. - coclicicnic de rotura pnrn opoyos de alineac16n en% de la 1en.sión del cable rolo. 0.5 (50%, 11 : l o 2), 0,75 (75%, 11 • 3). l
{100%, n 2: 4).
 Tabla 3.34. tntorprotacl6n de la Tabla 3.17
Zonas B y C (epoyos de &uspenslón on l\ngulo, linee, de utegorla especial)

CugH 1• hlpóto,1, 2" hlpóteala 3' hipótesis 4' hl pót,111,

(Viento) (Hielo) (Onoqutllbrto de tracclonoaJ (Rotura do conductores¡
-
V(vertlcal) P,.,,.._ 1 f',..,,., + P-..,. P~ ~11,.,,. + P~ + PJ..rn;¡,, Pmld .,.1,Jrio + Pcw.Jr,,r, t P~., P<»,,..•M,,o• P~ + p,_,_

T (Tran&V0'811) 11 • (Fr -t- R.,,••,.) n · (F 11001 1- R*'•'""'"'""-) n. (2 - % des.). r. •. ·,fe11!!.

2
1
(2 ·11 - 1) % rot. • r.... sc1i'2

a
L (Longitudinal) o o r. ·cos-
11 ·%des. · lt,-,, 2 % ro1. • r. . ·cos ~
11 - ""mero de subconducton:~ del haI.
T.• lcnsión horizont:11en un conductor a - 10 "C en zonn B, IS •e en zona C con viento rcglamenlario de. 140 km/h.
T~-, • tensión bonzomal en un conductor a - 15 •e en zona B, - 20 •e en zona C con sobl'll(·arga de hielo scgfm lo zona y viento de 60 km~1.

P.-,=11·¡1,· [o1 1- o1 +-'-·

2
J'
p
(d·....._a, _ _._d,)] (doN).
u1
P,....,....,.= n·p· [°'+2 a, + T,,p-'-· (ª.:J. _d
11,
_•,J] (daN)
a,
F.1 =Q,,.· ~ · 10·J ,,, -
-
2
· · cOS -a (d'""
+ (I,
2
w, .) . ".,.r¡ 001 =q60 ("'
,,,+ 2 ·e ) ·1 O , · ª, +2u,·-cos-a2 (druN), R __ , =2
••••
r' sen
2
a (duN), ~o
•
a
R..,.,,.....,..,A,. =2 · T,,, · se11 (daN) lil
2
q,. ~ prc~ión de viento reglamentaria sobre los conductores o la velocidad V (km/h).
% des. = coeficiente de desequilibrio para apoyos d.: alineación, 0,08 (8%, u.:, 66 kV), O, l 5 ( 15%, u.> 66 kV).
% 1'(11. • coeficiente de rotura para apoyos de olincnción en% de la tensión del cable roto, 0.5 (50%, 11 • 1o 2). 0,75 (75%, 11 - 3).
1
!;:
w
1 ( 100%,11,:4).
 • Tabla 3.35. lntorpretacion do lo Tablo 3 17
i
Zo11os B y e (apoyos do omorre en onne3cl6n. lineas de categorla especial)

Cargas

V (l/llrtlcal)
1' hlpólHI&
(Vlonto)

P,..,.,q + P.-,. + P..,,.¡..

2• hlpotesls
(Hielo)

Poond.•,..,,.+ Pcodolwl + PMMiU

3' hlp6l~ls
(Oesequlllbrlo de trace Iones)

P,°"r1.,1,1,1c +P.-,+ P,,.rrwio,

4' hlp6ta1l1
(Rotura de conductor11)
-
pCCt>d. •...,, + P,,w1.,.. + p,_.,,.
1 ,(
o

T (Transversal) 11 • Fr n • F1111i1 o o i:;¡

- c.
z
o o
~
L (Longitudinal) n · (%des.) Tt•·•i' TthlVJI
rn

~ 1
11 ~ número de subconductorcs del haz.
r, • ,m,i6, "'""'"'' " ""'"''~· '"' ,mo "1<rim lO 'C "=o B. " 'C m C, ,oo =•
d, '"'~ •• 140 km/h.'°""'""'
T,2 • 1ensi6n horizonial en un conduc1or, en el vano posterior a - 1O"C en zona. 13, - 15 "C' en ,onn C, con sobrecarga de vicnln de 140 "111/h. 0
r,,,,.11 - tensión horiz,)111al en un conduc1or, en el vano anterior o IS "C cu zona B, 20 "C eu zona C. cou sobrecarga de hielo según lo zona. Y ~
vien10 de 60 km/h. ~
r,~._., • teasión horizonial en un conductor, en el vano posterior a- 15 ºC cu mu~ n, - 20 •e en zonu C, con sub1ecruga de hielo stgún la zona y
\1ento de 60 k11t~1.
Nou,: se ha. con,idemdo Tt11,111 >· T(h-,>~· ª
l'J
~
_
P.m•J-11 p,. [ª• +a,
- - - t - T,L d, T.., f:!:i.]("-N)
-- ·---·"• uu ,
P.~.J,ol,!ff,,:/J•p• [u, +u, ~
f¡,.,.,1 ' fi -r;i,-...·,~
J ,](-'-")
f.lCU'f
2 p é/1 p a, 2 p a, JI u2

'l ) o·' ª1 +a,(-' N)

F. ,~q,.. ·~· IO·, · a,+a, (u«Nl.,1,,
i'n..,,;q,.ii· (J.... .+.·~ ·l · "ª
2 2
q. • presión de viento rcglnmcntoria sobre los conductores a la velocidad V ( lanih).
% des.~ cocficíente de desequil1bno psm apoyos de alineación. 0,15 ( 15%, U.,< 66 kV), 0,25 (25%, U,.> 66 kV).
 Tabla 3.3&. lnterptellleión de la Table 3.17

Zonas B y C (apoyos de ama1T11 en éogulo. lineas de catogorla espedal)

C•rgn 1' hlpólasl• 2' hipótesis 3' hlpólnls • • hlpótHII

(Vlonto) (Hlolo) (0.Hqulllbrio de tracciones) (Rotura de conductores)

V (vertlcal) P- +P01 -•P- P..,.., .•..,+ Pe-., + P.,,,., P_ •....,+P-.. i P1ttm;t, P...., +P...... + P,..,.,,1.,

T (Transversal) 11 • (Fr + R.,p.,,,) n · (Fr(60) + R11t"I".,,,_) /1 • (2 - % dc.s} T¡, • · SC/1 ~ fn· T¡,,, (n - 1) · T¡,.,1J se11 ;
11 •

L (Longlludinall o o .• . ·T.01•t ~-cosª

11 •% dcf 2 [11 ·¡¡,.,1, - (11 - 1) 7i,, 11 ]. co.~ ~ 1

11 = nwuero de suocondt«.iores del haz.

T, 1• 1cnsión honzomol en un conduc1or, en el Vllno antenor o 10 'C en 7<)nR B, - 1~ •e en 10110 C, con sobrecargo de viento de 140 km/h.
T,.¡ iensit\11 hori1,00111l 1m un conductor, en el vano postermr" - 10 "(' e11 zona .U, IS "C en zona C, co11 sobrecarga de viento de 140 krn/h.
T11m¡t • 1ens1ón honzo111al en un conductr,r, en el vano ootenor o - 15 "C en zona B, -20 "(' en zona C, con sobrecarga de hielo según tn zona y
VICJIIO de 60 km/h
T,»,i: • 1cnsi6n horiwntal en Wt conductor. en el vano postcnor n l 5 "C en zona B. - 20 ºC' en zona C', con sobrecarga de hielo según la zona y
viento de 60 km/h.
Nu111: se ha cllnHidcrndo 7;, ,¡t > T<1, ,,u,
n
P a1 1 " , + ~· - --
[ d,
T,,· - d,] (--',,a1V) • pw>a,1r.-i1.,-
_ 11 ·p· [ª•+a,+ ,;-...-, ·d, - -1;,-...,,·d.]
- (d.'~'" ~
..,.¡~ n·r>p ·
2 p ª• f' o,
.
2 p 11, f1
.,..,.,,
u, g
r, ~ q,,...,. 1O ' ,"• 2f ", .cos a2 (daN).
" ,¡, q ., + 2 •e) · 10-1 • a,
F.f(®) ~ 60 • (" a,
+ · · cos a
2 (dw
\i'). . R...,.,.. =(7;1 + T., ) ·se11 a (d(,N) , lil
2 2
f<_,,.••.,,..,.,, -(~•···~ + 7i,.,.1, ). ,e11 ~ (daN)
q, = presión de ,•icnto reglamentaria sobre los conductores a la velocidad V (km/h).
1
:;:
...
% des.• coefictentc de dcscquililmo paro 11poyos de almeaci6n. 0.1S ( 15%, u.$ 66 kV), 0,25 (25%. u.> 66 kV)
 Tabla 3.37. lnlerprelaol6n do la Tabla 3.16
1"'
Zonos By C (apoyos ele anclllJe en annoaclón. llncas de categorla egpoclal)
--
1• hipótesis 2' hipótesis 3' hlp6teels 4' hlp6tesl1

1
Cargas
(Viento) (Hielo) (Oesequlllbrlo de tracciones) (Rotura de conductor11)

V (vertlc1IJ pc,ar,d + P-.., + P1ovmr/vo Pcon,hhólta+ Pr.,r1,,.,. + P_, p CC<KH/lleta + p,,_,., + p_. PCOPd . , _ + P.,.,,.,,, + P,,..,.,,. -<
2
r (Tran1verul) /1 Fr n Fn~> o o ~
:il
t (Longitudinal) o o 11 (% des.) · T(ll•v1t 11 • (% rol.) T1h•v11
1·
11 ~ número de subconduc1orcs del hnz. ~
T,,, • tcniión horizontal en un C(l[1d11ctor, en el vuno Pnlcrior 11 - 1O•e en 1.0na O, - 15 "C en zona C, con sobn:carg¡1 de viento de 140 k111/h ~
T.:• ums16n horizontol en un conductor, en ol vano posterior a IO"C en zona O. 15 •e en zona C, con sobrecargo do viento de 140 kmih. jl!
T,~-.11 - 1cns16n horuonml en un conductor. en el vo.no on1crior o 15 "C en zona B, 20 "C cu ,.ono C, con ,obrccorgo o.le hielo según In zonn y ~
vic1110 de 60 km/h . :il
T,a-,12• lcns,611 horizon1ru en un conductor, en el vnno posterior a - 15 •e en zoL1n B, - 20 ºC en zona C, con sobrecarga de h1do segw, la Lot1a y j!!
vle1110 de 60 km/h. ~
Nota: se hu cousldcrudo T1_.,.,, > T,1-,,,2. ~

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a,+a1 +-·----"'-· d,]<_,_,")
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1;~.,,, d, 1
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• p a, p a, 2 p a, p a1 z

F, - q"º · ~· io-l · ª1 ~ a, (do~, F,,NI/ ~ q... ·(+'1+ 2 · r), 10·1· ª1 ~ a, (daN)

q,.= pre~ión de vic1110 reglamentaria $Obre lo& conductores f1 111 velocidad V (km/h).
% de, •cocficicnle de desequilibrio parn apoyos de anclaje, 0.5 (50%).
% rot. =coeficiente de rotura paro apoyos de onclnjc en% de lo ro1uro Lotnl del haz, l (100%. n - 1), 0,5 (50%, n ~ 2).
 Tabla 3.38 lnl erpretación de la Tabla 316

Zonas B y C (apoyos de anclaje en ángulo, lineas de oatogoria, esp(ldel)

Cergns 1• hlp6teala 2' hipótesis 3' hlpólHIS 4' hlpóto1l1

(Vl1nto) (Hielo) (Desequilibrio de tracciones) (Rotura de conductores)
-
Y (verttcal) P..,.,,+P- +P,..-., pcond · -+ p....,,. + phflnajoa Poom.•-+P,,_ +p- Poo.,;.,oi,,.+ P""".,,• + P,,....,..
T (Transversal) n (Fr + Rilngoo) ,, · (Fr1eo¡ + R.,,~10) "·(2 % de.v.)· T¡, ,., ·.1'<'11 ~ 11·%r01 • ·1¡l•t¡1 ·~e11-2
(1

L (Longltudlnal) o o /1 • 'lo de.<.· T¡•.•• ·cos

a
11•%"1// •7(4·•il •COS~
2
,1 • número de subconductorcs del hlll. -
T,1 ~ tensión hori1.0111al en un conduc1or, en el vano anterior a 10 ~e en zona 13, 15 "(' en zona C'. con sobrtcnrgo de viento de 140 km/h.
T.2 • rnns1ón bonzon1al en 1m conductor, en el vano posterior a -1 O ºC en zona 8, - 15 •e en zona C, con sobrcc;,rga do v1en10 de J40 km/h.
T,,..,,. - 1cnsi60 b.orizontul en un conductor, en el vano anterior n - 1S•e en zona 13. 20 "C en ,.una C. coa sobrecarga lle hielo según la zona y
viento de ()() km/b.
7ih ,,2 tensión horizontal en un conductor. e:n el vano posterior a. -15 "(" en zona B,- 20 °C en zona C, con sobrecarga de hielo según la zona y
viento de 60 km/h,
Nora: se ha considerado T¡,,.,11 > 'Ti~·•ll·

P,t..~f • ll · p,_. T. , ti, __r_,· d,]

[111 +2 a, + _....,,_.. _,. (uwv
·'--") , P ,-1 .1ii,r - ll•p
11
[º•+2a1+r,.,-,.,,· -ú,a' - -T,,- ,,i d,] (-' ,Ah
--,-L ut1.1"),

r.
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") R,_, • (T,,+T,, ) ~ser, a (.-laN),
r
i
~
R..,..,,...,,.,,"" = (7¡, .. 0 +7¡1., JJ ). (daN)

lf,,• presión de vicmo rcglarncot:1ria sobre los conductorc;. a lu vclocidod V (km/h). o

oo
% des. = coeficiente de desequilibrio paro i,poyos anclaje, 0,5 (SO"i<,). ...
111

CD
% rot. • coeficiente de rotura pum apoyos de anclaje en% de la ronira total del haz. 1 ( l 00%, 11 = 1), 0,5 (50%, " ? 2). ....
 !
• Tabla 3.39. Interpretación de la Tebla 3.18
Zonas By C {apoyos do fin do linea. de lineas de calegorla espocial)
~
C'l

2' hlpóteals 3' hlpótaalt 4' hlp6teal, ?o

1• hlpótosls
ca,gas ,<
{Viento) (Hlolo) (Onequlllbrio do tracciones) (Rotura do conductores) o
¡¡,

V (vertical) jJnwi.f + f>l','fff-.,.., r p"'""''' P...,.¡,A,,,•• + !'M,1, ,.. ~ P-. No aplica p,.,.,_ '~""' + p...i- ¡- f>.,,.,,,, ~
¡.¡
T (Trans.versal) 11 • Fr " • Fr,l/i/1 No opllca o t:.
z
~
L (Longitudinal) n • T, n· T"1" Nn aplico 11 r,...,, m

11 • número de ~ubconduc1orcs del hnz.

T, • tcnsióu hori1ontnl cu 1111 conductor n - 1O•e en zona R, - 15 •e en zona C. con sobrecargíl de viente> de 140 km/h.
1fil
n.• • tensión horizonlal en un conduclor n 15 •e en zona B. -20"(' en zona C, con sobrecnrga de hielo <egiin l,1 zona y viento de 60 km/h. >
~
>
/l1' d] r.•.•,
P..,.¡= 11 • f', · .1 + .::.!. · -1 (duN), P,,,,,1•..,., "" " • p · ~ + ....!.._.
[(I d] (daN )
1
[

Fr: q,,0 ·9· Ht' ·

2

i
p o,

(daN). rj.1..,1 ; ql/i/ ·(~ + 2 ·e)· 10·

-
1
• i
p

(daN)
u,
ª
!!?
~·

q,, = presión de VlCnto re~lftmenl11ria sobre los conductores a la velocidad V(km/h).

 CÁLCll.() DE APOYOS 389

3.3.1 Cargas verticales sobre el apoyo

Las cargas vcrncales que actúan sobre el apoyo son las llamadas cargas permanentes.
esp,:leílkadns en el Apartado J. I I de la ITC·LA T 07, y son debidas al peso de los con-
ductores y cables de tierra. aisladores, dispo,.itivrn; emplazados sobre el apoyo (s..-ccio-
nadores, interruptores, IJ'aOSformadores. etc.). herrajes y accesorios. En el caso de los
apoyos noonalindos según UNE 207016, UNE 20701 7 y UNE 207018, habr.l que ai\a.
dir también el peso de las crucetas. ya que se oonsi<k--ra como un elemento ex1cmo que
se monta sobre el apoyo.

Los valore,, de los peSO!, se obtienen de los fabricantes del aislador, del eqwpo de alta
tensióo, deJ accesorio, del herraje o de la cruceta correspondiente. rara de1em11m1r el
peso del oonduaor sobcc el apoyo se multiplics el peso por unidad de longnud del con-
ductor. facilitado en la norma UNE -EN 50182 [71. por In longitud del grm•iva110. El
grovi\.ao(I se define corno la disr.inei3 hori:rurual enín: lrni vértices do las catenaria:. de
los vanos coonguos al apoyo. Para la obtención del gra,<ivano. o#' oonsidérese la F'igura
3.36.

• •••
"
L
¡~¡'·~
-- ... ,.
.. 1
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4

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1
1 •• r,, '•·'
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,,...- ! ••
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,,' !
' u.
1
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1
m
•• 1
1 • " .. '
.. .!
'

Figura 3.36. Grn~ivano. a,

La Figura 3.J6 mue;¡tra dos vanos pertenectcntes a una linea. -tituados ambos en can-
Loni=; diferenles. de longnudes a, >a-,, u dbtinto nivel. d 1 y d1 respoctivamente. Sí pro-
longamos la catenaria desde el punto A hasta d punto .4 ·, obtenemos uu vano a nivel
virtual entre A · y B. de longitudª"·

La ílecho para e.<lc vuno a nivel , de longitud a 1,.. tiene por expre,.iún·

r a,;
' p
,,. 8·T,

La loogiwd a,. !,C puede calcular como:

o,.. -x, ~ o,
-=a, I
;2·\u, .t 1
)
2
390 CALCULO Y OtSElilO DE llNEAS ~CTRICAS DE /IJ..TA TENSION

que sustituida en la cApresión de 13 Oecha/, ,. resuha:

La llecba de un \'31lO a nhel ficticio. de longnud O tc• s11uado entre .4 y D. seria:

J. - '· p
0
Ir -
(2•:r1"·p
/
T.' · p
.:. _.,,_.__
... - 8 7j 8 · T, 2 - 7¡

Por Olnl parte el desnh,el. d 1• eltisrente entre los puntos de ~ujccióu de lo, apoyos se
puede ~ terminar como·

d _ (a, -x}' ·P x /· p _(a,' +.r,'- 2 a,· x)· p x, ' p

1- / ,. - fk - 2 . T, - 2 · T, - 2·T 2 · T,

l I t "':'
a,·p ·(a,-2· r,)
2· T,

Despejando en IJl c,c:pres1ón anterior e l valor de .x1• resulta:

~,' -- ª•2 - d,p·a· 1j

Paro e l vano de longilltd a~. se obriene. operando de la tnJStD3 forma:

La longnud de conductor que gravita sobre e l apoyo central. es decir el gnwrvano, aK'
será aproximodamente la distancia entre los punto,. O , y Di. es dedr.

~'et ) .. ~t"z ;01 - º d, ·T. ) (ª'2 d,-r,)

( - 2· _.__.___..
p·a,
- --
p·a,
... -

a, ...
2
º,.(d,·T, d,·T,)
p·o, p·n,

O ,mo los panhnccros de Lis catenanas correspondientes a ambos vunos ucncn por
valor, h, ~ T, y h1 = T. , la expresión para él graVtvano queda:
p p

º, a +a,
.,_
+l'"-.. do, • do,,)
-h. (1)
 CALCULO OE APOYOS 3 91

Los ,,aJore,¡ correspondientes a los desniveles d, y d1 3doptru1 valores po,.itivos o 11'1-

gativo,¡ dependiendo de la posición de los apoyos. Si e l punto de sujeción del oonductur
en el apoyo d<: la derecha del vano está más alto ¡¡ue ea el apoyo de la izquierda, e l de$-
nivel se considera posi1i,-o: en caso contrario negativo. Aplicando esta reglan la Figura
3_16, el desnivel del vano I éS posith'Q y del ,'llllo 2 negativo

1!Jla expresión más e mcta del gravivano se obtiene u1iliztmdo la c:cuación de la care-
llllria. Su valor se mu1.-,,1ta a c ontinuación:

doudc: '

irrg"'
(ch~ )-1 - urg.ffl -¡===~===== ==sa-
::
<il : : sh ' ~ -((cJ,!!.!.)-1):
h, h,

Si el apoyo cenlral fuese un apoya de almcacióo, e l par.imetro de catetll!Jia de los va-

nos contiguos al apoyo seria el mismo, h 1 • hz e h. con lo que la cxpre,,ión ( 1) del gra-
vivano quedaria:

ª ,= o +o,
2
+h·(d
a
,_:!..)
1 a¡
(Z)

S1 sob.-e e l apoyo están tendidos II conductores. el valor de la carga vcrttcal que actúa
sobre el apoyo central debida al peso de los conductores ucnc por exprcsion general:

siendo p.,,,-¡. la cumponcn11, vertical del peso aparente.

Las cargas vcnicales sobre el apoyo o cargas pennaoeotcs m1crv,euen en cada una de
las cuatr0 hipótesis espec ilicadas ea las Tabl.ls 5. 6. 7 y 8 del A partado 3 5.3 dP la ITC-
U\T 07.

La expresión de las cargas vemcalPS, en e l caso de consiclerar la 1• bipóresb (Vien-

to), qu.:<b, de la sigwente forma:
392 CALCULO Y OISEm> DE LINEAS El.ECTRICAS OE ALT/1\ TENSIÓN

siendo pp el peso propio y p = Jp ,.' + p ,' • d p,.-w pri;,pio más la sobrecargad;: \Íento.
N'ora;Se ha considerado la curva de equilibrio del oonduclJJT conlenida en un plano
vertical) no en uoo paralelo a la dirección de la resultame de las fuerza..; acruantes
sobre ella {peso propio y vi.:nto)-

La CJ<presión de las cargas vernC3les, para la 2" lupóte:ns (solo con sobrecarga de hie-
lo). queda de la siguiente forma:

"' +a, ( r., d r., d, )-~ =

F, =n·p-• ·o,, =n·p · [
2
+ -¡;-;;;--¡;· 01

siendo Pr el peso propio :i, p = p r - p. el peso propio más J;, sot.,euuga de hielo.

La expresión de las cargas verticales, en el caso de considerar la 2• hipótesis (coo so-

brcr.:a,ya combinada de hielo y viento). queda de la siguiente forma;

F. -n·p -a = n· (¡, ~µ )· [ a , +2 a -, + ( 7j, .•p · d 1 ¡¡•.• " . d , ')] (5)

r "'"""' • • • p a1 p a,

siendo pp, el peso propio; p •• el peso correspondiente a la sobrecarga e.le hielo y p el pe-
so propio más la sobrecarga de hielo: p = J(,,r + p,f + p,.'.

3.3.2. Esfuerzos longitudinales

Los esfuerzos longnudinales están provocados por desequibbnos de IJ'3Cciones y por la
ro rura de condw.."10res

3.3.2-.1. •Esfuerzos longitudinales por desequilibrio de tracciones

Los esfuerzos long:ihtdinales que los conductore;, transmiten a los apoyos, debido al
desequilibrio de !1'3CClOnes_ se espe,cúican en e l RLAT en función del ripo de a;poyo a
mili?.ar_ como un porcentaje de las tracciones unilaterales de todos los conductorc:s y
cables de tierra

• Apoyos de almeaci6n y angulo en suspensión;

S1 U.>66kV.F¿- l5%
!si U.:; 66 k\l_F.= 8~<>-
 CALCULO DE APOYOS 3i 3

• Apoyos de ahneacióo y ángulo en amarre:

- Si U.> 66 kV, Pt= 25%.
- Si u.s66kV,Fl = 15%.
• Apoyos de anclaje: FL = 50%.
• Apoyos de fm de linea: FL; lOOoJ.
,
Según se especifica en el Apartado 3.1.4 de la ITC-LAT 07, los esfuerzos longítudi-
nales provocados por estos desequilibrios deben consideran-e aplicados en IO!, puntos ele
sujeción de los conductOre$ sobre los armados, siempre que la tensión nominal de linea
~, mayor de 66 kV, Ad~nuis, para esta misma tcn~ión y dcpcndiendn de la configura-
ción de los annndos empleados en la línea, estos desequilibrios pueden dar lugar a mo-
mentos de torsión ,obre los apoyo~ que e,, obligatorio co11siderar, por e;emplo en apo-
yos en configuración a lresbolillo.

F.11 la Figura 3.37 se representan los esfuet'l.Os por fase debidos al desequilibrio de
tracciones. aplicados en el ¡>umo de sujeción del conducJor. Como la disposición del
am,ado es de tipo treslx:,liílo, estos esluerzos dan lugar a un momento iorsor sobre el
apoyo, cuyo valor es·

M, = F, 1 , d, 1 + F,, ·<l,, - F,, ·d,.

F1.1

Figura 3.37. Armado en lresbotillo donde el desequ81bno de tracaones provoca u n

esfuerzo de lorsión sobre el apoyo

Por tanto, segun la hipótesis de desequilibrio de tracciooes. para :.clec<:ionnr el apoyo

adecuado. se debe elegir de entre la gama presenlada por el fabricante, aquel llpoyo que
394 CAi.CULO Y DISElilO DE Ú 'IEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSION

e~1é ensayado para soportar simult:\neamemc cargas vertkales. longitudinales > de tor-
sión. Para lineas aéreas de tens,ón nomtnnl u.~ 66 kV. el esfuerzo producido por estos
desequiliocios puede 0005:1<1.<?Tarse aplicado sobre: d CJC del apoyo. de fom1a q ue no es
necesario coosiclcrar el esfuer¿o de torsión.

3.3.2.2. Esfuerzos longitudinales por rotura de conductores.

Sct:ún el Apartado 3.1.5 de la ITC- ~'\T 07. se con,iderari la roturu de los cooductores
(uoo o varios) de una sola r~ o cable de uerrn por 3¡>0yo. independientemente del
número de circuitos o cables de tierra insralados e n éL E.~tc esfuerzo se con:,1derará apli-
cado eo el pomo 4uc produua lo sohcnacióo más dei.favorable para cualquier clcmcnlO
del apoyo. teniendo en cuent-.1 lu t1,n,iiln producida en el caso de que aquel esfuerzo sea
excé11lnco.

En la Tabla 3.40 se mdican los esfuerzos que pnwocan tonuón eo ca,,o de rOlura de
conductores en fllDción del tipo de apoyo.

Tabla 3.40. Esfuerzos de torsión sobre los apoyos provocados por rowra de conductores

Esfuet7.o en los conduelo·

Nümero de
Nº de conductores res que no se rompen en %
Tipo do apoyo enndudore:s
ques.,rom~ por fase
de la 1ens1on segon 1a nlpó-
tesis de tracción maxun.a
1 50"/o
Suspensión d" ali- 2 500/.
1 de fase 3 75%
neaelón o suspen-
s;ón de ángulo <! 4 100%
1 de tierra cua1"'uicra 100'/o

Amarre de alineación ldefüseolde

o amarre de ángulo tierro
cualquiera 1om·.

1 de fase o I de 1 1~.
uecra
Anclaje d<l olnea-
ción o anclaje de
angulo
Todos los cooduc-
' lores del haz
22 50%

1
Todos lus <.:0nduc-
Rn de línea 1ores del hDZ o I de cualquiera )Offi{.
uerr.i

En la lúpóte;,is de rotura de conduc1ores. eo apoyos de amarre o anclaje que sep1mm

d<>s cantones. la,, tracciones de cada cantón son ligemmerue dtferemes y provoc:ui es·
fuerzo,, longi1udmale$ de pequeño valor. que babitualmenle no se tienen en cuenta para
 CÁLCULO DE APOYOS !395

el cálculo del momento d.: torsión sobre el apoyo Los únicos esfuerzos longitudinale$
que se suelen considerar son lo~ debido,¡ al desequwbno origioado por el conductor <¡uc
se rompe, por lo que para el calculo del apoyo se i;upone que mmpe d conductor del
can1ón e.le menor tracción. provocando as, una mayor torsion la l13CCIÓn del otro cantón.

3.3.3. Esfuerzos transversales

Los esfuer-Los ir.,nsv~les se pueden del><'r a la resultante de ángulo en apoyos en
áogulo o al vieiuo que actúa sobre cualquier tipo de apoyo. conductores.. herrajes. accc•
socios y aisladores.

En lioea,, de media tensión, J10rmalmente paro d ciilculo de los ~fueczos transversa-

les, solo se considera el esfuerzo que tran,,nmm los conductores a los apoyos. yn que el
debido al vtentO sobre los annados, y el debido al vie1110 sobre herraje,;. acccsunos y
aisl,idores, soo muy pequeños.

El esfuerzo debido al viento sobre el propio apoyo n(I c.-s occcsario coosiderarlo,
8Íempre que el viento sea el reglamentario. ya que los csfuenos soportados. especifica-
dos por el fubncante suelen ínclwr el esfueno debido a w, , iento de 120 km/h.

En e l caso de considerarse un viento superior al especükado por el fabncante duran-

t.e los ensayos del apoyo. deberá 1ener.se en cuenta .:1 esfuer¿o transversal de éSte viento
1:,,c,..-pcionul, lo que supooclrá una reducción de los esfuerzos longitudinales y lransver-
srues soponados por el apoyo.

Por ejemplo, la presión adicional del viento sobre el apoyo debida a la diferencia en-
tre un viento excepcional y otro a 120 km..h viene dada por la siguiente exprellión.

• Apoyos de celosía :

Pv .,,.,. = 170·[(V,:,""""")'
120 -1]

• Otro~ apoyos oonsidel'3dos de sup;:.'Tficies planas (CH. flV y HVI 1)

Pv,.....=100· [( v. 120 -J' J

-1

donde:
Pl•..,_ • presión del viento sobre el apoyo debido a la diferencia del viemo excep·
cionAI con respecto a los 120 km/h. (da."ltm2).
Vüo.,,,.........,= \'elocidad de -.enro excepcional íkmlb).
el esfucno uansversal sobre el apoyo m;icizo y de sección cuadrada de la Figuni
3.38, debido a la diferencia entre la velocidad excepcional y la velocidad de 120 km/h
vendrá dado por la siguiente expresión·
3 96 CAi.CULO Y OtSEÑO 0E LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Ter..,.. . 11,.,..,. + rT_ H 1".,..

JI~.,

----~.- ->-+-1
-- •

o-1--
·-
1

·~ 1
.. _
.1
1
1
1
-
1 Tr-

1
1
1
l~-
•

Figura 3.38. Eslt.lenO debido al viento sobre el prop,o apoyo

donde:
T,,..,.. = esfuerzo trans--ersal de la presión del viento sobre el apoyo debido a la dife-
rencia del viento excepcional con respe;:10 n lo,, 120 lcrn/h y aplicado a la
distancia de la cogolla cspedficaoo por el fabricante (daN).
p.,"P'>r ª presión del ,iento sobre el apoyo debido a la diferencia del viento e,u;.:p-
cional con respecto a loli 120 km/h. (da~'m\
7,,__ = Pv ..,.~ A..,._, , esfuerzo ttaJlS\<ersal de la presión Jet ,iento sobce la pane
' posmánca del apoyo debido n la difertncia del vient.0 excepctooal con re,,-
pccto a los 120 kmlb (daN)
A,._ = J1,__ ·A..,....., ,
área de la parte pri.~mática del apoyo expuesta al viento.
He.._• altura de la cabeza que es la pane prismática de los apoyos (m).
A<_,,. = anchum o profundidad de la cogolla del opoyo (m).
11,_ = H 1 - H ~ / 2 . altura del centro de gntvedad de la superficie prismática
del opoyo respecto de la linea de tierra (m).
 CALCULO OE APOYOS 397

Hi •Alrura libre del apoyo (m).

T,.__, = P• .,,,,. · A,_ , .:sfucrzo tnnsv.-rsaJ d<: In ¡ucsi()n del viento sobre la parte
troneopiramidal del apoyo debido a la llif.:rL-ncia del vicmo excepcional 0011
respecto a los 120 km/h (daN).

A.._ A...,.,.. + A...., ·(H, -H,:~ ). área de la parte troocopiranudal del apoyo (m2)
2
Ah.,.= ancho de la base del apoyo a la altura de In línea de tierra (m).

H T_ . ;
H-He.... [2·Ac,,,.. +A,_ ) allum del c.:otro de gravedad de hi su-
_L · " ,
J Ac:..,-• + A._ •
pe,-11c,c 1roncopiramidal del apoyo ~pecto de la línea de tierra (m).
HA..,. = ,altura del punto de o.plic-ación n:specto de la linea de tierra de los esfuerzos
según especifica el fabricante (m).

3.3.4. Esfuerzos debidos a la resultante de ángulo

El RLAT exige que en los apoyos de ángulo se tenga en cuenta, junto con el HenlO so-
bre lll linea, la resultante de ángulo.

Según el Apartado 5.1 2 de la ITC-LAT 07, el viento actoo en w, plano horizontal

sobre la superficie del oooduetor y en una d irección pe-rpcnd1cular a la tnv.a de la ltnea;
por tanto, en los apoyos de ángulo. los esfuerzos debidos al viento en cada uno de los
vanos o.dyacenies al apoyo tienen disnnta dirección (•"1afe F, t y F,.1 • de la Figura 3.39).

1.,•
1 ,.••
[ r..-:

1 ¡'
,,

•
.-· Fe;

---------~---
\fi
•
',
\. ~
(t
••
:
1
.-----
T
a

'
'' .
1
\ .._:1

Figura 3.39. EsfU9f2o debdo al viento SQbre el propio Hl)O)'O

Las 9-f>~iuoes para las ~rzns del viento sobre los eonductorc-5 de cada \-&.110 ~un
las ,riguiemes:
398 CALCULO Y DISE,;¡O DE LÍNEAS ELECTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Las expresiones paro l:is fuerzas del viento s,.,brc d apoyo, en la d=cióo de la bi-
5el.trÍZ. soo las siguicme..:

r ••
: q-d -~-cos~
2 2

a, ·COS-
F .,,=q· d ·-· a
:! 2

Para las fuer.1.as n.;,resentadas en la Figuro 3.39. la resultante trnnsv<.-rsal lota! sobre
el apoyo. en la dtrección de la bisectriz sera.

a
/'.7 ; T.1 -sen--T.-,en-+q· d -
2 • 2
a (ª +a.)
2
· a2-cos (6)

L3 resuJlanle sobre el apoyo en la duecCJÓn peipendicular a la bisectriz i,cni.:

F, ~(T,-T.)·co•~+(F,., -F,,} ~enª =(T, - T1 ) -cosª

· 2 2 2
+q·d·(ª, -ª,)·sen~
2 2
(7)

3.3.5. Cálculo de esfuerzos equivalentes cambiando su punto

de aplicación
lndepeodientcmeote que los esfuerzos aplicru:los sobre apoyo sean longitudinales o
transven,aks. siempre será necesano. paro ~Jegir el apoyo a emplazar en la linea, com-
parar los esfueTZQs obtenidos en los cálculos con los esfuerzos dados por el fabricante
dd apoyo. La mayor parte de las veces ocurre que los esfuer.1.os calculados oo se aplican
en los mismos puot~ que los especificados por el fabricante del apoyo; por laolo. es
necesario tranS!onnarlos en los equivalente:! sobre los puntos de apli,;acióu utth.73dM
por el tabricante.

Para cnlculor el momeoto de iodas las fuerzas aplicadas en los puntos 1k sujeción de
los conductoces so, deberá leuer en cueuta si es1os puntos se encuentran por clebajo o por
enc,mn de lo cogolla del apoyo

En el caso ele que los puntos do: ""Jeetóo de los conductores se encuentren por debajo
de ln cogollo del apoyo se deberán tomar mom.:mos respecto de la line., de tier1'3 yu q~
el apoyo tiende a romper.;e en las proxunidades dr la misma.
En el caso coru:r.uio. es decir. euando se eocuenlren los puntos de suJeción de los
concluctores por cn.::imo dr la cogoll:i. el momento a que e.sllld sometido el epuyo rés-
 CALcu~o DE APOYOS 399

pecto de la Linea de uerra será mfcrior al admisible. por lo que el ;ipoyo realmente no
romperá por este punto, MUO por su sección más de'bil según Sil eonstitucion. por ejem-
plo. a la altura de la unión de la cabe?a y el fuste. Debtdo a todas estas consideraciones
se debenin tomar momentos a la a hura de la $<:cción más de'biL

A continuación se indica l.i obtención ~ los e:.fuerzos equivalentes para los diferen-
tes apoyos y configuraciones empicados ,m lintrJS aéreas de sllJI l~nsión.

3.3.5.1. Apoy os d e p res:ilra según RU 6704 A

•
El esí0<:rJ.u dado por el fabricante para este tipo de apoyos, se da_ como $C lul es¡,e..,úl-
cado anteriormente, eo la cogolla del apoyo.

a) Esfun ws aplicados por encima dt> la cogoUa d el apoyo

En los apoyos de presilla se tomarán momentos respecto del punto de unión entre la
cabeza y el fuste. que normalmente se encuentra a 6 m de la cogolla.

• Apoyo de presilla con c r uceta en bó,·ed a

.. a

..
b
..
. e
• FT-• 2-c+b
" " h
3

!\, = 6m

he = 6m
..
l•
F, ; Fr, + Fn + F.,,
hr

.._ _,,,,..,.¡- +.-~ -

1-[ (h + h,) _ F7 (h + 6)
h, 6
•
A gura 3.40. Esfuerzos a considerar sobre el apoyo de pres,la con cruceta en bóvec:13
400 CAi.CULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TENS10N

Las pnncipales caracte:risticas de este tipo de crucera se mueslran en Tabla 3.41:

Tabla 3.41 . Carac:terisócas de annados en bóveda para apoyos de pres1Ba

Armado " (m) b (m) c(m) Peso (kg)

BP 1.82 1.1 0,7 83

b) f:sfu:cnos aplicad os por debajo de la cogolla del apoyo

• Apoyo d e presilla con armado en t rcsbolillo

. .. 3

-
.. .. .. .. ..
F1.J.fn..
a Fn •
" e

-·
Ft,
. .. b

Fn._.
•
• d
b,, =6 m

•
F,...., ·h, = F;.,-(1t,. c)1 FT! 11, + Fn ·(hL- ,· - d)

F
0
·(lt, - e)+ F:-, ·lt, + Fn -(h,. - e el)
",
• - - ..+--+,- -

Figura 3.41. Esfuerzos a considerar sobre el apoyo de presJlla con armado en lraSboillo

•
Las pnncipaJc,, cnraeterlsticns de""'" tipo <!,;: .a ,,cc,a se mucstn>n en lu Tabla 3.42:

Tabla 3.42. Características ele armados en ltesbolillo para apoyos ele l)n)$llla

Armado a (m) b (m) c(m) d(m) Peso (kg)

TB1 0,75 1 1 1 75
TB2 l 1.25 1 1 100

TB3 l .2S 1,25 1 1 120

 CAi.CULO DE APOYOS 401

• Apoyo de presillil con armado en dohlc circuito

- --,,;,-~- -

..
Flgora 3.42. Esfuerzos a cons,clerar sobre el apoyo de presílla con armado en doble cucwto

F,..,.,, · h. = (f~, + Fn)·h, + (Fn + F,, }·(h, -e)+ (F,s + F,6 )·(11, -e d)

F _ (F,. + 1-;., )·h, +(F,., + F,.)·(h, -e)+(Fr¡ + Fn)·(h, - c-d)

r,.._.,, - r

"·
Las principales características de csle 1ipo de cruceta se mue~=n en la Tóbla 3.43:

Tabb 3.43. Caracterislicasde armados en doble circullo para apoyos de presilla

Armado a(m) b(m) c(m) d(m) Peso (llg)

E1 0,75 1 1 1 156
E2 l 1,25 1 l 200
E3 1,25 1,25 l l 240
4 02 CAi.CULO Y OISelo DE Úi'IEAS aECTRICAS DE Al.TA TENSIÓN

3.3.5 .2. Apoyos de celo s ía s egún UNE 207017

El esfutt20 útil . especificado en la Norma. para este tipo de apoyos. se da a plicado en la
cogolla del apoyo.

a) Esfuerzos aplicados en la cogolla del apO.)'O

En los apoyos de celosía. cuya cruceta se encuentre situada sobre la cogolla del
apoyo, los esfuerzos calculados se comparar.in direetameme con los espKlficad os
por el fabricante del apoyo o con los especúic~ulos e n la 'Nonna UNF.. 20701 7.

• Apoyo de celosía coa crucebl hori,.o ntal

• • ... • •
• • f. '

Figura 3.43. Esfuer20s a considerar sobre et apoyo de celosla oon cruceta horizontal

Las pnnc,pales C3rlleterísñcas de este tipo de ~T11Ccia se muestran en la Tabla 3.44:

Tabla 3.44. Gatacterislicas de crucem hoñzonlal para a poyos de celosia.

•
Anchura do la Peso (kg)
Armado a(m) cogolla (mm)

~ 1.75 SIO 70
H1-1515 I.S 510 61

H2-1515 2 510 1 85
H3-15lS 2 1 510 113
 CALCUlO DE APOYOS 403

b) Esíucnos aplicados por e ncima dte la cogotla dt,l apoyo

En los apoyos de celo~ia. SC!,'lÍD UNE 207017. se 1ommín momenios respecto de la
di:slancia de la cogollJ al final del primer lramo de los apoyos, es decir, rc:spccto de
la cabeza del apo)O, que se com.~>mle con 4.2 m

• Apo) o d e celosía con cru ceta ca bó,·eda

a a
• •
h •
e
.. .. .. .. 2·c-b
h - --
3
hc= 4.,2 m

f'. _ F, ·(/J +hJ F, (h + 4.2)

r,,,..- h 4.2

..
Figura 3.44. Esfuerzos a conside,ar sobre el apoyo de cel06ia con cruceta en bóveda

Las pnncipales características de este tipo de cruccl1l se muestran cu la Tabla 3 4S·

Tabla 3-45. caracter!Sticas de cruceta en ból,eda para apoyos d e celosía

Armado a(m) b(m) c(ml Puo (k g)

BC-40 l.95 1.1 0,67 108

ec-so 2.42 l, 1
1 0.5 128
404 CA,.cULO Y OISEÑO Dé LINEAS EU:CTRICAS OE AJ..TA TENSIÓN

• Apo)'O de cclosla con armado en bch---eda borizontlll

8
..
•
_.. Fn
b

F, -(b + h } = F,...,.., \

F F, -(h + hJ Fr (b + 4,2)
,....... - h 4.2
.. - - ,,;,--+,-- r

..
F",gur., 3.45. Esfuerzos a cx,o91derar sollte el apoyo de celosía con
armado en bóveda horiwnlal

Las prim:ipalcs ca.racwristicas de e,le lipo de c ruceta se muestran en la Tabla 3.46:

Tabla 3.46. ca.racteñsbcas de armado en bóveda horizontal para apoyos de c:e1osia

Annado a (m) b (m) Peso (kg}

1
BC1- 20 2 ¡ 1_5 1 200

BC2- 20 2 1 1.5 1 237

BC3-20 2 1
1.5 248

BC1- 25 2.5 1 1.S 248

BC2-25 2,5 1 1.5 1 325
 CAi.CULO oe APOYOS 405

• Apo)u de cclosla con crucctn en bóvcdo triangular

.. " ....
b
.. ..

h,, - 4.2 m

bt. P f l ·h, +FT? ·(b+h, )+F1) ·h, = F1 ~,. ·he

'

F, _ F,, -h, + Fn · (b + h,}+ F,. ·Ir,

,,.... - h
,.

,,. - " F. 1'~ : ·(b+ h, )

1 ·r,"f'lh - r r 1 + r1 + I
'·

..
Figura 3.46. Esfuerzos a considerar sobre el apoyo de celosla con
cruceta en bóveda lnangular

Las principales caracteristicas Je c8tc tip<I de crucc!ll se muestran en la Table 3.47

Tabla 3.47. Caraeterís1icas de cruceta en bóveda lriangular para apoyos de celosía

Armado a(m) b(m) Peso (kg)

11-,36 1,8 0.9 IS7

406 CALCULO Y DtSSilo DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

e) Esfu e.nos aplíudos por debajo de la cogolla dcl apoyo

• Apoyo d e cclosia con cruceta triangu lar

• 4 ..

.. .. ..
b
..
Fu

. Fu ·(1t0 b)+ F, , 11, +F,, ·(h, -b)

F.._. -
..
•
Figura 3.47. Esfueaos a oonsderar so!lfe el apoyo de celosla con auceta tnangular

Las principales caracterlsttcas de este upo de crncela se mucsiran en 1s Tabla 3.48:

• Tabla 3.48. Caracterislicas de cruce111 lrlangular para apoyos de ce•OSia

Anchura de la
Armado a(m) b (m) Peso lkg)
cogolla {m m)

T1 -15/5 1,5 1.2 510 61

T2 -20/5 2 1,2 510 85

Tl-2015 2 1,2 510 113

 CAi.CULO DEAPOYOS 407

• Apoyo d e celosla "ºº armado en D"Hbolillo

~
u
..
.. • k/
/
1 ~ l'n
e
1
d
/ .. •
/

hr

l
..
Agura 3.48. Eslueaos a considerar soll<e el apoyo de calosia aio armado en tresbolllo

Fr_,. ·h• = Fn ·(h. -k)+ Fn · (hL - k-c)+ F,., ·(/,, -k - c -d)

F0 ·01, - k)+Fn ·(hL -k-t'}+ ¡,0 ·{h, -k-c-d)

JrL

Las p rincipales caractecisticas de este tipo de cruceta se muestran m la Tabla 3.49:

Tabla 3.49. Caracterlstlcas de amiado en tresbol,Ho pera apo)'OS de celosía

Armado a {m) b{m) c{m) Anchura de la P•so

d(m) k (m)
cogolla (mm} (kg)

0-1~ 1.5 1.75 1.2 1,2 o 510 96

0-1s-ll l.S 1.75 1,R 1,8 o 510 96
T81-15/5 1.5 2 l,2 1.2 0.6 510 96

TB2-15/5 1.5 2 1.2 1,2 0.6 510 1JO

408 CAi.CULO Y OISEf'IO OE ÚNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

• Apoyo d e ccl-Osí:t con cruce111 en doble dn:uito

a
.. .. a

r1uq..v.
..
,. •
/
le/
e ~ .. 1--n
/
d
Fn Fr~
/
.. .. FT6

I'\.

,. .
..
Figura 3 .49. - Esfuenos a considera,- sobre el apoyo de celosía con aucen, en doble circu:10

F.¡_.,· h, = (Fn + F,.,)· (h, -k )+ (Fn + Fr, )·(hl -k-c)+ (Frs + F,.).(I,. - k -c- d)

F.. _ (F,, + F,, )· (1,, - k)~ (F, , +FT,) (hL -k-c)+ (Fr,.,. F,.)·(h, -k-c-d)
T..,... J,
L

~ priacipales caracteristicas de esre tipo de cruceta se muestran en la Tabla 3.5-0,

Tabla 3.50. Características de cruceta en c!otile arru.to para apoyos de celosla

Armado a(m) b(m) Anchura de la Poso

c(m) d(m) k (m)
cogolla (mm) (kg)
-
E-30-l 1.5 1,75 1,2 1.2 o 510 192
E-30-U 1.5 1.75 1,8 1.8 o 510 192
E1 -1515 1.5 2 1.2 1,2 0,6 510 192
E2 -1515 1.5 2 1.2 1,2 0,6 510 220
 CAi.CUlOOEAPOYOS 409

3.3.5.3. Otros apoyos de celosía empleados para líneas de 30 kV < u,. ~66 kV
l:!I esfuerzo especificado por el fabncante para este upo~ apoyos. se suele facilitar a la
alrurn de la cruccla cenrral.

"
.. ,
~

..
l'

d,
Ft.y <l2 ..
..
l'
..
d;,

..
l' F12

r-u/

Figura 3.50. Esfuerzos a considerar sobre el apoyo de ~06la para lineas de u.> 30 kV

F,_, · (d,.,. h-)- F,,, · (d0 + d1 + d, + "-~)+Fu -{d, +d, +h._)+

¡.,¡,_; Fu, (d• ..-di + d, + h...,..) ... F0 · (d, +d, + 11¡,,,,)+ F,., (d, -lt,..k )• F0 ·lt,_
d, + h. -
410 CALCULO Y OISEÑODELINEASELÉCTRICAS OEALTATENS10N

3.3.5.4. Af)oyos de chapa según UNE 207018

El e$fuerzo útil, ~-,;_pecificodo en la oonna. para este tipo de apoyos. se aplica a una dis-
iancia /ro= 0.25 m poc debajo de lu -.-ogolla del :,poyo.

a) Esfuerzos aplkados por CDcima de 111 cogolla del apO}O

13n los apoyo,¡ de cba¡:,a. según UNl: 2070 18, se lomarán momeiuos respecto a la
distanelll de lll cogolla al fimll del primet' tramo de los apoyos. es decir. respecto a
mcabc7a del apoyo. que se corresponde normalmente con 5 m.
• Apoyo de chapa reclllneular C()O cruceta en bó"edª
a
• •
•
b •
<:
• •
• •
~
1\. - Sm 2 ·c+b
h- •
.)
[J

• ltc -5 ,n
,.,. "'· [J

o F, tt FTI + F,, + F,,

D
F, ,(/r +h. )tt F,,... ·(h, - h. )

•
F, -(h~5) F,-(1,+5)
F
T-•
; F, ·(lt+h. )
h, - Ir,, S- 0.25
-- -
4.75
•
FlgW1l 3.51. Esfuerzos a considerar sobre el apoyo de chapa rectangular
con aueeta en bóvada

Algunas características. como ejemplo de este tipo de armado. se muestran en In Ta-

bla 3.51:
•
Tabla 3.51 . Garaclerlsl!cas de auceta en bóveda para 3l)O'J08 de chapa reda11gular.

Annado a fm) b(m) 1 e (rn) 1 Peso fkgJ

B-1 3.2 l .36S 1 0.985 56

•
B-2 4 ! 1.655 1 1.22 1 143

BR-1 3.2 1,365 0,985 90

1 1
 CAI.CUI.O DE APOYOS 411

• Apoyo de chapa r eelJUlguhu· c:on e rucctJi cu bóved a tipo~

a
~

..
b .. •
e
.. .. .. ..
r,~"'
1-\: =S m

.. h
2 e~ b
3
o
o h ;;;;;;5,n

o
o F, ~ F,. + F.,., +Fr,

F, (h +h. )~ F,_. -(h. -1\)

..
F.
,..,...-_ Frh,(J,-h,,
+ h.) F,_ (h+5} ; F.,.-(h+S)
.. 5-0.25 4.75

Figura 3.52. Esluerzos a considerar sobre et apoyo de chapa

rectangular oon cruceta en bóveda. hpo B -66

Algunas ~'at2Cteristicas, como ejemplo, de este tipo de aml3do se mue¡,tran en la Ta-

bla 3.52:

Tabla 3.S2. Caraclerisllcas de cruceta en bóveda tipo B-66, para apoyos de chapa rectangular

Armado a (m) I> (m) c(m) Peso (kg)

B-66 5.25 1.7 1, 15 186

• 12 C AL.CUI.O Y OISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS DE Al.TA TENSIÓN

b) Esfuerzos aplicados por dcb1ojo d e Ja eogolb d e.l a poyo

• Apoyo d e chap a rectangular con cruce.ta horrtont,d

- ------------ ------- L----·-ccr

'
,1
1
... a
~~~~~~~-.

CJ
o
o
o
o h,; 0.25 111
o

FL ·(h, - k)
h¡ - 0.25

---·-----------------
F,gura 3.53 Esfuerzos a considetar sobre el apoyo ele chapa rectan gular
con cruceta horizontal

Algunas cara.::tcri~tu::as. como ejemplo, de este upo de armado se muestran en la Ta-

b ln .'\..53:'

Tabl. 3.!13. Caracterlstlc3s de crucem horlz.onlal. para apoyos de chapa redangular

Armado
1 a (m) k (m) Peso fkg}

CR- 1 3,3 0 ,085 94

CR-2 4. 1 0.085 l '.l9

C-2 4, 1 0,0&5 141)
 CAI.CULOOEAPOYOS 41 3

• /\poyo d e chapa re<:IJíogub r con ar mado eo u esboliilo

. '' a
----------k-;----- ; _____...____ __~
_ ..,. _______L!J._ _ __¡ ho
e : a ' ---- -
-1• l'T-1•
d ' b
__,J.::,;_;.__

-
~C4-- - - ~
: F1,-
•
F"n

o
o
o
o

Fig ura 3.54. Esfuerzos a considerar sobre el apoyo de chapa

rectangular oon armado eo tresbolilo

h,, = 0.25 m
F,..,.,. (hL -n.)~ Fn -(hL -k)+ Fn ·(h1 -k-c)+ Fr, ·(h,. -k-c-d)

1-0 -(1,4- k)-Fr. ·(h, -k-c)+F71 ·(1,, -k- c-d)

11¿ -/~

Algunas caracterisricas. como ejemplo, de este ripo de annaclo se muestran eo la Ta-

bla 3.54:

Tabla 3.54. Caracteristlcas de armado en tresbolilo para apoyos de dlapa rectangular

Armado a (m) b (m) tfm) d fm) kfm) Peso (kg)

B A-11TRES --1 0.95 1.1 1.275 1.4)5 0.085 62
B A-1/TRES --11 0,95 1.2 1.7 1.51 0.085 62
BA- 2/TRES --1 0,95 1,2 1 1,275 1,435 0,085 130
BA-2!TRES --11 0,95 1.2 1,7 1.5 1 0,085 130
T6611J2 J .5 1.75 l, 19 1,225 0,085 175
414 CALCULO Y DISEÑO OE LINEAS ELECTRICAS OE ALTA TENSIÓN

• Apoyo de chapa rectangular con cruceta en doble circuito

b
~ ~

• • •
/

• • k,-

e -Fn Fr..._,.~ ;.;.;....+. f-r-_

.• "'
d
/

,, - Fo

·- Fn
o
-+ r:n

- for.
o

o
o
o

Figura 3.SS. Esfuerzas a ccnlllderar sabni el apoyo Clll dlapa recianguJar con
aucel.a en dob6e c1rcu:to

F,._ ·(h, - li.) - (F,. + l'i,)·(I,, -k)+V·r) + 1-;..) (hL-k-c)+(I·,. + /·,.)·(h, -J. -,·-d)

F. _ (1-:,., +F,.1 ) (h, -k)+(I·n + F,. )·(li, -k-c)+ (F, , + F, .)·(/1, -k- c-d)
'- - hL - Ilo,

Algunas caractensócas, como ejemplo, de este tipo de annado se muestran en la Ta-

bla 3.55:

Tabla 3.55. Cllracteristicas de oon cruce1a en doble cn:wto, para apoyos de ct,apa reclangular

Peso
Armado a (m) b (mJ e(m) d(m) k (m)
(kg}

OC-1 1,9 2.,4 1,275 1.121 0.085 91

DC-2 1,9 2,4 1,275 1. 127 0.085 180

DC-66 3 3.5 J ,]9 1.225 0.085 J05
 CALCULOOEAPOYOS 41 5

3.3.5.S. Apoyos de hormigón vibrado según UNE 207016

El csfu.,r.ro útil, especilicado en la Norma, para este tipo de apoyos. se aplica a unn dL<.-
tancio ho - 0.25 m.

a) Esfuen.os aplkados por encima de la cogolla del apoyo

En los apoyos de honnigón de tipo nomul, H V, según UNE 207011\. el esfuer?..o,
Fr. aplicado a una disUtocia h por encima tle la cogoUa. seni equiv:tlcnte a un es-
fuerzo Fr..,,..., aplicado a una dh--umcia /1(1 por debajo. cuyo valor viene dado por hs
c;,qx-csióo:

•
F,,.... ; ~ , para h; 0,75 m se obtiene K • 0.9. parn ou-os w1lorcs de h .

K_ 5,4
h-5,25

• Apoyo de bormlgón Vibrado. HV, con cruceta en bóveda

.. 11
•
• •
b •

.. ..
e

a
h1..
o /¡ ~
2·c+h
3
"'

o 5.4
o K --:--~
t,+5.25
o
o
¡: ~ F, h+5.2S , F.
- r-,-,,w K 1
5.4

Agura 3.56. Esfuerzos a considera, sobra el apoyo de hormigón vibrado

con cruce1a en bóvooa

Algunas carocterimcas de este npo de armado se mosuaron en la Tabla '.l.S 1.

416 CALCUlOY01Setil0 DE Ui'IEAS ELÉCTRICAS OEALTA TENSIÓN

• ApO)"Od e hormigón ,ibrado, 1-1, , con c ruceu en bó,•eda tipo B ~6

.. .. •
•
b •
.. .. e

• •
2·c+h
11:
3
o
o Si h = O, 75 m . K = 0,9,

o Pur:i oiros valores de h,

o 5.4
o K•
h +5.25
o
F, ~ F,., +Fn +F,,
o
F, _ fL _h + 5.25 . F.
,_ - K 5.4 '

Fig,.... 3.57. Esfuerzos a oonslderar sobre el apoyo de hormigón vtbrado

coo crucela en bóveda. lipo B ~

,
Algunas coracteristicilS, como e,¡emplo, de este ópo de armado se mueslrao en la Ta-
bla 3.56·

Tabla 3.56. C~rac:terlsflcas da auceta en bóveda, B-<l6, para apoyO<i de homligon "~aclo

Armado a lm) b(m) c(m) Puo (kg)

e.- 5.25 1,7 1.15 186

 CAl..CULOOEJ\POYOS 41 7

b) F.sfucn:os a plicados p or ckb ajo de la cogolla del apoyo

• ApO)'O de hormigón vlbnido baec:o, H V H, con cruceta hori7.ontal

-<
/
k

1,. ~ 0,25 m

F, = F"L, • F,, + F0

• F1 ·(h, -k) _ F, ·(/1, -{)

PLo, : -
-· "· - ,,. ,,, - 0.25

Figura 3.58. Esluerms a consi,jerar sobre el apoyo de hom,igón v,brado llueoo

con cruceta honzontal

Algunas c,iracte.-Jsticas. como ejemplo. de es1e npo de annado se muesb'atl en la Ta-

bla 3.57:

Tabla 3.57. Caracte<í&tk:3s de cruceca horizontal para apoyos de hormigón vit>llldo hueco

A rmado a (mi k lm) Peso (kg)

CR-1 3,3 0.085 94

CR- 2 4.1 0.085 139
418 CAI.CUlOY OISEAo OE LINEAS ELl:CTRJCAS OEALTA TENSlóN

• Apoyo dt> honnigóo vibrado, RY. ooo armado eo tre$bolillo

a
4 ..
.. .. /
k,.,- ..
.~
e .. a
r'll

-
/ F"kq.,v. -
d b
.
o
-
/
~

o Fn

D
o
D
o

Agur.t 3.59. Esfueaos a COllSlderar sobre el apoyo ele honnogOn vlbr.!do con armada a ln!sbollo

h 0 = 0.25m

F,..,... · (h, - 11,,): r;, ·(111 -.t)+ F,, · (f,, -k -..-)+ Fn · (h, -k -e-d)
Fn·(h.-k)+F,.,·jh,. -k-c)+F,, (h, - k - c- d)
h, _,..

Algunas caract~risticas. como .ejemplo de este upo de annado. ~ muestran l"n la Ta-
bla 3.58:
Tabla 3.58. Caracteristlcas de armado a tlBSbollllo para apoyos de ~ ó o vibrado

Armado a (m) b (m) c (m) d (m) k (m) Peso (kg)

'
BA-1/TR.ES -1 0,95 l,2 1,:ns 1.435 0,0085 62
BA-1/TRES -II 0,95 1,2 1,7 1.51 0.0085 62 •
BA-2/TRES -I 0.95 1.2 1.275 1,435 0.0085 130 1
BA-:zlTRES -11 0.95 1,2 1.7 1,.51 0,0085 130
T 661132 1,5 1,75 1.19 1.225 0,0085 175 1
 CAI.CULOOEAPOYOS 419

• Apoyo d e hormigón vibrado hueco, HVB, con cruceta en doble circuito

.,
~

1
.. •
• k.,
•• hn
fu
e
Fu
/

d Fu F,,,
_,.

F._.

•
Fig..-a 3.ro. Esfuerzos a considerar SObre el apoyo de hormigón Yib,ado hueco
con auceta en doble circuito

h,¡ : 0,25 m

F,_, ·(/•, -h,.);(J-:, - Fu) (h. - k )T(Fu + F,,)· (/,, -k-c)+(J-~, + F,.) (h, -k - c -d)

F _ (F,, + F,, )·(h, - *}+ (F,, + Fu )·(h. -k -c)+ (Frs • F,.)·(h1 - 4 -c- d)
-· ~-,
Algunas care.ctetfaticas. como ejemplo. de este 1,_po de armado se mue:,'tlao e n la Ta-
bla 3.59:

Tabla 3.59. Caraclerislicas de aucelá en doble c,rcudo para apo)'OS de hOrmigón Vibrado hu8CO

Armado a (m) b(m) e (m) d(m) A (m) Peso {kg)

OC-1 2.1 2, I l,275 1.127 0,085 94

OC-2 2.1 2.1 1,275 1, 127 0.085 185
DC~6 3 3.5 1.19 1.225 0,085 305
420 CAi.CULO Y DISEÑO DE LN:AS ~CTRICAS DE ALTA TENSIÓN

3.3.6. Resultante de los esfuerzos longitudinales y transversales.

Esfuerzo equivalente en una sola dirección
A la hora de calcular las diferenteS hipotcsii. especificadas por el RLAT se puede dar el
caso. oomo por ejemplo. en la hlpótesis de ,icnto para los apoyos fin de linea que len-
gamos aplicado sobre el apoyo. a la vez. un esfuerzo longitudinal debido al ~uili-
brio de tracciont-s y un esfuerzo transversal debido al viento.

Como se ha vlSto en el apartado c.:<>rrespoodiente a lns características de los apoyo~.

los apoyos de presilla RU-6704A. Celosia s~'llll UNE 207017. Chapa según UNE
207018 y Hormigón según U1''F. 207016, este ripo de apoyos se cn.,aya sometiendo al
apoyo a cargas vetticalcs Junto con transversales o longiwdlllales. pero no a la ve-, con
cargas transversales y longiwdmales. por lo que es necesario. cuando se den estos casos,
reducir la resultante ele esos dm. esfuerzos según una de las din.=-i(n>.os del opoyo. nor-
malmente la dirección pnncipal

Para oblener el esfuerzo <'quivaleole. Fr..,.... de los dos esfuerzos. ~'Úo una sola di-
recc1on. por ejemplo la dirección aans"ersal. somelamo, al apoyo de oelosfa de la figu-
ra 3.61. de altuT3 total hr. sirnuluineameote, a un esfuerzo lonb.¡twJinal Ft y o un esfuer-
zo transvc,-saJ Fr [81.

,,

Figura 3.61 . Af)oyo ele catcste aon esfuenos loo91l\Jdjnales y transvl!fS31es aplicados a la ~
 C ALCULO DE APOYOS 421

>
1) ("

). FT "-·
b
"
y f1
r
...
• ~
•
~

y
•

Figura 3.62. Secaón de la bese del apoyo

La fuerza fT, según la Figura 3.62. produce un momcn10 alrededor del e.ie y. en la
base del apoyo. de valor:

Este momento M, produce un esfuerm de compresioo sobre los montantes (aogula-

res) C y B y un esfuerzo de tmcc:ióo sobre los mon=1es A y D. Dichos csfucrLos son
iguales y de sentido conuario, y su valor se represeola por Ne N 8 • N,. y No, s ieodo:

Ne= N • =-N, = -N 0

EsLos esfuerzos están represeot.ados sobre la Figuro 3.63. donde se mu = un conc

de los aogulares a la altura de la ba;;e del apoyo.

NoL _l_Nc
N"t ,~ i ?¡
~ ---..:,,,/
,/ b
,
!
'
a
.'
Figura 3.63. Secxion de la base del apoyo y esfuerzos producidos por et momenlo M,

EI momen.lO M está equilibrado coo los pares producidos en los monUU1tes. de forma
que:

J.f, = 2·1N• ·a)

Que susrnuyeodo el valor de Me. queda:

F, h1 =2 (N. ·a)

.-
N
F,. h.,.
2· (1
422 CALCULO Y OISENO 0€ LINEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TBIISION

La fuerza F, , según la Figura 3.61, produce 1m momento. alrededor de l ej.e :,, en la

base del apoyo, de valor

Este mo!IK'nlo M, produce un esfuerzo de compresión sobre l<JQi momaotes (angula-

res) A y By un esfueno de 11accion sobre los momaotes IJ y C. Dichos esfuerws son
iguales y ele sentido contrano, y su valor se representa por N ·., ,._,.,,_ N',;; y N 'c,. siendo:

N'A= N',=-N 'c=-N'"

Estos ~i'ucnos están represen1ados sobre L~ Figura 3.64, doode se muestra un corte
de los angulares a la altura de la base del apoyo.

Figura 3 64. Secetón de 18 base del apoyo y esluen:os producidos por el momento MJC

El momecuo J.{, esta equilibrado con los p:ires producidos en los montantes. de fonna
que:

Que susmuyendo el valor ele A1,. q11eda:

F1 ·h,, =2·(N'6 ,b)

N 1-i .h,
,. 2 b

La fuerza Pr_, . según la f'igum 3.61. produce un momento. alrecJecJor del eje y. eo
la base del apoyo, de ,n.lor:

•
Este momento M', produce un esfuco.o de compresión sobre los moman1es (angula-
res) C y ft y un esfuerzo de tracción sobre los montmtcs A y D. Dichos esfuerzos son
igll:lles y de sentido contrario. y su valor ~e representa por N "c. J\ "tt. N"~ y N"o. de tal
fonna que:
"
J• " r='" ' 1t=-¡\i'' . ,=- ;,,-,. • .11
Estos esfucnos están representados sobre la F1gura 3.65, dondes<> mucsrr.i oo corte
de los angula= a la nlturo de In base del apoyo.
 CAI.CVLO DE APOYOS 423

Figura 3.65. Sección de la base del apoyo y esfuerzos produoldos por el momenro M ,
•
El momento >.r,. esJ,i equilibrado con los pares producidos en los muntances, de for-
ma que:
,w·.= 2·(N".·a)
que sustin,yendo el valor de .H,, queda..
F,._ ·hr = 2·(N" 1 ·a)

N..
. .,- a
Fr-,... h,

Como los esfuerzos de compres1óo sobre el montante D tiene que ser e l mismo. 181lto
el producido por cl esfuerzo equivalente corno el producido por la suma de los esfuerzos
longitudinales y transversales. se obocnc:

Sustituyendo sus valores correspondientes quedaria:

Fr . f,, F, · h, F,....,. · h,
+ ~
2·a 2 ·b 2 •a ·
de donde:

que aplicado al caso de apoyos de celosía cuya base sea c uadraúa, C$ decir. a ; h. el
esfuerzo equivaleole según la dirección transversal s..··,ía:

Lo antcnor tambi~n es valido par.l apoyos de chapa de oose cuadrada

En el ca..<o de otro ripo de apoyos metalicos que no sean de base cuadrada o apoyos
de honni¡;ón, la obtención del esfuerzo equivalente según una única dirección se com-
plica tcnimdo que calcular los esfuerzos má.~imos y comprobar que DO se superan las
teo;,iooes admisibles del mnterial.

En el caso de otro tipo de apoyos meulhcos que no sean de base CW!droda o apoyos
de honnigón, la obtención del csfuc:r,.o equivalente segím una unica dirección se com-
¡,l ica . lemencln qur. c.:1lc11la r los esfuer,,n,;; m~ximos y comprob:u- que no s,, superan lns
tens,ones adm1S1blcs del material .
424 CALCULO Y 0 1 ~ DE LINEAS Elá:'TR>CAS DE ALTA TENSIÓN

3.4 EJEMPLO DE CÁLCULO DE APOYOS EN LÍNEA AÉREA

DE 3ª CATEGORÍA SIMPLE CIRCUITO
Se l'ram de caleular los apoyos de una línea de 15 kV cuyo perfil es conocido. 1::1 con-
ductor a emple.ar es el 94-All/22-STIA (antiguo l..A-110). La linea discurre a una alti-
rud de 1.100 m y so: eiúge para el cdlculo meeántco del conductor. un limite d•oárnioo
del 8.7% p:.rra el F.DS a la letnJterarurn de 15 •e y un 15.9% para el CHS a la temperatu-
ra de -5 "C.

Dadas las caractcriS1icas de 13 zona y el dificil acceso a la misma. se pretende utilizar

para los apoyos de principio y fin de linea, anclaje y = en ñngulo, apoyos de celo-
sía segün la Norma UNE 2070 J 7 con cn1ce1a l"CCl3 y para los aJlOyos de alineación en
suspensión. upoyos de obapa rc=ngul.u segun ur-1.: 207018 y cruectu de bóveda. La
línea no dispone de otro tipo de apoyos distintos a los mencionados.

F,J rusl:unicnto CS1J1rá formadn por cadenas de atsladores de v1dno. con a,sl~dor U-70-
BS de I m de longitud en amarre y 0,6 m de longitud en suspensión.

Los apoy~ principio d.; linea y fin do: linea son pasos subtemineo-aéreo y aéf\.'0-
subterráneo re:;pectivamente.

Carncterfsttcru d• los element·os empleados

• Cadenas de aisla.dores de suspensló.n

- Tipo, U 70 - BS.
- Longitud· 0.6 m.
- Peso de cadena: 8 da.N.
- Peso de herrajes: 1 daN.
- Oi:imetro· 0.255 m.
- N• de nisladOres: 2.

~-:1~j
(o}
~ .-.
.¡-'"'--l.
.,
• --. ¡ 1
~~
::i r- Fi -::, 1 Horqu,1a de bola 1
G:J __g
-- --.. r -':)
2. A.sl3d0r de vidrio

3. Rótula corta

k) ij
~
4 . Grapa de susoenstón
 CAi.CULO OE APOYOS 425

• CaderulS d e aislado res <k amarre

- Tipo: U 70-BS
- Longitud· 1 m.
Peso de cadeoa: 1OdnN.
- Peso de herl'3jes: 2 daN.
- Diámetro: 0.255 m.
- N• d~ a i;htdorc8· 3.

1 Horqulla de bola

2. A.'Slador de vidno
3. RólLAa larga

4 . Grapa de amarre

• Cn,C(eta de bóveda

a b (m) c(m) d(m) ? Peso

(m ) " (m) (kg)
(")
3 1.365 0,985 0,324 0,297 58 56

• Cruceta recta
• •
... ...
e: ---- • ---- .
'
a(m) Cogolla(mJ Peso (kg)

1.75 510 70
 .,::.
N
en

(')

V
)>•
r
()
~ e
~' r
o

¡~ r
lll "'·--
l r.l.·
.
u
~
o
ü.i

; Id.
;
Á '
~ / m
z,
o
o
"j
§ '"'
§ !5
~¡
'
Vl

-----/r___.---·-- - - - -JI----~--·---.. ---·-' c : j/ _,. , .- - m

r

---------
M
"¿, z·

----
{

·-------· ---------- ------------ -----~ -----------

m
)>
U>

.- - ---- ------- m
r
m
()
-;
;:o
o
~
o
m
)>
~
)>
Nºapoyo 1 2 3 4 5 6 7 -;
m
z
Fin de línea Fin de línea U>
Suspensión en Anclaje en Suspensión en Amarre en Suspensión en
Tipo
alineación alineación alineación ángulo alineación
o
z
 CAl.cULO DE APOYOS 427

Jntos del conductor

- Tipo. ?4-AL1n2-ST1A (Antiguo LA-1 IO).

Sección· 116,2 mm1.
Diámetro: 14 mm.
- Composición: JO+ 7.
- Carga de rotura· 4.J 18 daN.
- Módulo de clasticulad. 8.047 dal\/tIUir.
- Coeficiente de dilatación· 17.8 1O • "C 1• •

Condiciones de cálculo

Zona C.
- Cocficicnle de seguridad: 3.
- Límite, EDS: 8,7% a 15 "C.
- Limite CHS: 15,9% a -5 "C.

Pesos dc_J condactor irw:luyendo las sobrecargas reglam~n1arus

Peso propio: 0,425 daN/m.

Peso con sobrecarga de viento: 0.941 daN/m.
Peso coo sobrecarga de h ielo: 1,m daN.'m
- Peso con sobrecarga de viento mitad. 0,597 daN/m.

Resultados del cálculo mectmico del conductor

Aeeha
Tracción mhina Traocióo
{daN) máxima
Vano de (daN)
Vano Desnivel (m)
Tramo regulación
(mi (mi (m } -2o •c
- 15 "C + - 15-C con
15ºC+
+ hiclo viento presión do
viento
viento mttad

1-2 160 o
155.2 13~ 840 S98
.i.,
2 -3 150 o 3.6
3-4 145 ~ 3.5
142.6 1329 S38 607
4-S 140 10 '
3.2
5-1, 150 10 3.7
155.2 1346 833 592
6-7 160 15 4.2
428 CÁLCULO Y DISEJilo DE UNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSl0N

APOYO Nº 1. APOYO DE PRINCIPIO DE LÍNEA

oi : 160m.

Por mnnrse de un apoyo cuyo único vano a la derecho es un vano n nivel, el eolova-
no y el g-mvivano sobre el apoyo coinciden siendo su valor:

donde ugv ~ el graviw1110 con vlelllo, 0,11 el groviwmo mn hielo y u, es el eolovano.

1• hipótesis: viento de 120 km/h, a-15 •e
a) Cargas ,wtlcales
• Peso de conductores:

• Peso de coden.us de aislador-e~:

• Pc::io de herrajes:

• Peso de crucera

P<•<Jt. ~ 68,67 daN (cruceta recta}

Total cargas verticales:

F, : Pu,,o +Pe..,, + 1'11, .1 + Pnwc = 102 +30 + 6 + 68,67 "'207 daN

b) Cargas tr11ns,,en,ale.r, JNlT vle11111 Sbbu IM conductores (Apfdo. 3.1.1. ITC-1.A T 07)

F: 1 : o ·"'·IO
' ., y
,·a ('2º)' ·14·10
,
~ 60· -
120
·l ·80 = 67' 2 d(IN
 CALCIJLO DE APOYOS 429

f r= 11 ·F,, = 3·67.2 = 201,6 dnN

a a
..

•
e) Ca_rga.s lo11git11dhra/es por desequilihrill ú tracciones (Apfdo. 3./.4.4. JTC-UT 1)7)
En los apoyos fin de linea se coosidenl el lOO'H, de las tracciones unilaterales de todos
los conductores.

a
a .....
F1 1

Fu

F, =T. = 840 daN

siendo T,·. la trncción boñzontal ~n ~, pnmcr cantón. a - 1S •e con vien10 de 120 km/h.

FL = n.Fu = 3840 = 2520 daN

Los esfuenos, para cSta hipócesis, sobre el apoyo soo:

430 CAi.CULO Y 01:sEOO DE ÚNEAS EI..ÉCTRICAS OE ALTA TEN$10N

l•L

¡.; = 207 doN

F, = 20 1.6 daN

F, = 2 .520 da.1\1

Lo que equivale a esfuerzos de compcesión, Ff, y de Oe:<ión, F,.ui, , de valores:

V = r: = 207 dt,1\1

L= F., _ .., Fr + F, = 20 1,6+ 2520 ~ 2721,6 c/u1',,1

2" hipótesis: hielo en zona c. a -20 °C

o) Cargas >'O'firales
• Peso de conduetorcs·

P0 ,.11 = 3·1.TI2· 80= 425,2 da1'1

• Peso de C3denas de aisladores: !terraj es y crucela igual que en 1a primera h!pó1e-

~Th.

Total cargas verticales:

b) Cargos tra11n,ersales, {H)r ••umtu )·obre /11~ cunducJores (Apldo. 3. 1.2. ITC-LAT 07)
No se consideran cnrg-..s 1.ransvcrsales por viento.

<') Cargas /Qngitffdí,iales por desequilibrio th traccionLS (Aptdo. 3./.4•./. ITC-LA T Oí)
En los apoyos fin de linea se consider.i el 100"/o de las tracciones W1.i latccalcs de todos
los cooductol'L.>:,.
 CÁlCULOOCAPOVOS 431

F,, = r,, = 13.54 daN

siendo T¡1• la 1mcción horizom:tl en el prim<.T cantón a - 20 "C con sobrecarga de lucio.

F1 = n · ¡,;, =3 1354 = 4062 daN

Los muer.ros aplicados, ¡>arJ e$UI hipótesis, sobre el apoyo son,

I' = F, = 529,9 daN

l = F, = 4.062 daN

3ª hipótesis: desequilibrio de tTaceiones

esta hipólesis no aplica al ser un apoyo de fin de linea.

4' hipótesis: rotura de condudores COll hielo zona C, a - 20 º C

a) Carx /15 w:nklll"-•

Idénticas a las calculadas eo la 2' hipocests pero ch:sconlandose el peso del cooductor
roto.

Pci,1,,,.=(11 - l) · (p,.,. p . )·a.,, = (11 - l ) · (p, +0;36-#) a,,,

Pw,v0 = 2 · 1,772•80= 283,5 daN

432 CALCULO Y DISEilO DE U NEAS ELÉCTRICAS DE AJ.TA TENSION

Tolal carga,, vemcales:

F, : Pw.,o + Pcw + PNUJt + Pe-.~ z '.!33,5 + 30- 6 + 68.6 7 "' 381:1 m,N

b) Cargas traTLfversales, por ,,iento snhre [,r.; co11d11c~ores (A¡,tdo. 3.1.2 JTC-LA T 07)

No se consideran cargas transversales por viento

e) Carg<L• lacngiludinales pqr rot11ra di! c,mduClores (Aptdo. J. !.S. ./. ITC- LA T Oí)
Se considera la ro1ura de un solo conductor. Esto provoca sobre e l apoyo un momeolO de
torsión que viene dado por:

a--l.7S m
•

1·1.:-c-- Tu

s iendo 7i1, la tracción en el pn mer cantón a - 20 •e con sobrecarga de hielo.

Los esfuerzos aplicados. para esta lupótcsis.. sobre el apoyo son:

'

F, : 389.5 daN
Q4 CAi.CULO V OIS810 OE LINEAS ELÉCTRICAS OE AJ.TA TENS10N

1• h lpótu15 (viento) 2• hlpót<>sis (hielo)

1
1

V V
....
V V

Tipo do>
T
.... T •" T ~•
V
T T ..• T " .. V

apoyo

C-4500 T- 1530 kg Y=272kg T = l.620 kg V=272 kg

C-7000 7•2395 kg V=407 kg T = 2.490kg 11=407 kg

C-9000 7'-3060 kg V=407 kg T ~ 3. 100kg 11~407 kg

Esfucr.zos útiles por fase, para 1• y 2ª hipótesis. en apoyos upo --e- con cruceta
tipo ··L,''. 1

3• hlpóluls (~-uiUbrio) 4• h ip ó le$1S (torsi ó n)

V V V
., ., . V
., •
V
.,
V

Tipo de
apoyo L/ L/ L/ R/

C-4500 L=2025 kg 1·-i-n kg R = 1260kg V: 272 l.g

C-7000 L~3120kg V= 407 kg R =2005 kg V= 4071.g

C-9000 T•3880 kg 1·= 407 l..g R -2155kg V=407kg

esfuerzos uules por fase. para 3• y 4" hipóW:sis. "" apoyos tipo "C" con cru~ia
IIpO .. L3-.

ror ot1'11 parte, los esfuerzos obtenidos previamente. expresados de la mismil forma en
que lo hace el fabricruJle, se recogen en la tabla siguiente:
 CALI:;ULO DE ~vos 435

1• hipótesla ('oriento) 2" hipó(""'ª (hielo)

1

T
..•
V
T ..•
V
T ~•
V
T .
..
V
T ,,..,
\1
T ~•
V

1 =907daN 1 V•69daN T= 1354 daN 1 V= 177 daK

3" hipóte$1S (desequilibrio) 4• hipótesis (IO<Slón)

V V V
.. .. r .. V
..
V
., V

L/ L/ L/ R

No aolica 1 Noaolica R~lJ54daN 1 V= 129 daN

Esfuerzos calculados para las dJsttm:as hipót.csbs.

Se concluye que para conseguir que tos esfuerros aplicados sean menores que los so-
ponados por et apoyo.. hay que elegir el modelo C-7000.

APOYO N" 2. APOYO DE SUSPENSIÓN EN ALINEACIÓN

a 1 =160 m
d,=Om.
a:i=150 m.
a, <f:?= O m.

Por ir.uarse de un apoyo situado entre dos vanos u ni,-el, el eolovano y gravivaoo so-
bre el apoyo coinciden siendo su valor.

º·· =u~, =u =
ID r
0
• +o, - l60+I.SO = 155 m
2 2
436 CALCULO YOISE"10 OE LINEAs EU;CTRIC>.S DE ALTA TENSIÓN

1• hipótesis: viento de 120 km/h, a -15 •e

a) Cargas ,,..,.da,Jes
• Peso de cooduclores:

P= = n · p,. -a., = 3-0.425-1 55., 197,5 da!\'

• Peso de cadenas de aisladore,,.

• Peso de herrajes:

• Peso de cruceta:

Pa,,r = 54,94 dnN (cruceta de bóveda)

Total cargas verticales:

h) Cargas lrrm.s,·er.,a/1!>· pnr ,ienio .<11hr~ b,s LYmducinns (Apido. 3.1.2 ITC-lAT O'!)

F, ;,, ,q ·f! · IO '· a s 3 ·60 ·('

'
º)
2
120
2
· 14 10·'· 155 = 3906 daN
'

Este esfueczo se encuentra aplicado a una distancia /1 por encima de la cogolla. que se
calculo en función de las dimensiones b. c. de la cruceta. como:

h = h +2·r = U65-2 · 0,985 = 111 m

3 3 '
•

Annado a (ml b(m) e (m) P9$o (kg)

81 3 1.365 0.985 56

Como los esfuerzos soponados por los apoyos rt:Ct!lng ularcs de chapa. especificados
en la Nomla UNI:! 207018. están ¡¡plícados a wia disUlllcfa ho de 0,25 m por debajo de la
cogolla del apoyo, es necesario, pata el<:gir el upoyu, n:t.lucir el esfuerzo 1.111ru;ve""'1l caJ.
culado en C8GI bipót-csis a l miNnn punto de aplicación.
 CALCULO DE />f'QYOO 437

.. • ..
•
b
e
•
• •
F1c-qñv.

h,=5 rn

o
• o
o '
o h.,= Sm
o
o f~ = Fn + Fn + Fn

f~ (h +h, )c F,..,,. (h, - 110 )

F'. = F,·(h+h,} _ F,·(l.l+S) = l 286 · F
r...- /1• -J,o •5- 0.25 ' r

Por tanto, el esfuerzo transversal F r, reducido a 0,25 m por debajo de la cogolla se in-
cremcnUl en un factor K igual a 1,228.

F7,..0 = P1· K = 390.6 · 1,286"' 5-02.6 dt1N

<:) No se con.<ideran cargas I01Jgft11dinali!S e11 la ltipótesls de •imto

Los esfuerzos aphcados sobl'l' el apoyo para esta hipótesis son:

r

•
o.2lm F,. =279,5 doN
• •
Fr.,_ =502.6 daN
4 38 CALCULO Y DISEilO DE LINEAS El~RICAS DE AlTA TENSlóN

2• hipótesis: hielo en ~ona C, a -20 •e

a) Cargas 1•erticules
• Peso de conduclores:

Pro,,, = 3· 1,772· 155=824 daN

• Peso de cadenas de aisladores, hemijes y crucctA, igual que en lo primera hipótesis:

Total carga~ verticales:

F,, = Pcrym + P,..,,, + Pin,~• + Pauc = 824 + 24 + 3 ~ 54,94 "'905,8 daN

b) No se consideran cargas traim•nsales en la hipótesis de /rielo

e) Na se co11sidera.t1 cargas lo11glt11d/11ole$ M la lripófesis de hielll

Los esfuerzos aplicados sobre el apoyo para esta hipótesis , nn:

1'~. ; 905,8 daN

3" hipótesis: desequlllbrlo de tracciones

a) C,,rgas verticales
Son idénticas n las calculadas en lo 2' hipótesis.

P, ,,,906 daN

b) No se c,mslduan t:af'/faS lrnnsversale.• ,,,, esta Mpótesis

e) Carxas /ong/111dilll1/es por dese,¡uilibrin de 1rw::ei1Jm,s (.4ptda. 1.1.4.1. ITC-f,AT 07)
En los apoyos de alineación con cadenas de imspensión se considera el 8% de las trac-
ciones unilaternles de todos los conductores.

F, =n 0,08 · 7¡, =3·0.08 ·1354 ,.325 daN

siendo T11, la tracción horizontal en el primer ca111ón, a- 20 •e <.'011 sobrecarga de hielo.

 CALCUlO CE. APOYOS 439

Igual como se estudió paro los esfutt.ios traos11ersak, en la ¡• hipol~s. este esfuerzo
loogirodinal está apllcado sobre la cruet."!a ,m un punto situado a Wl(I altura h por encima
de la cogolla del apoyo, por lo que lambién es necesario reducirlo a 0.25 m por dcl:>fljo
de la cogoll1L

Los esfuerzos aplicados sobre el apoyo para e.<ta hipótesis son:

1~m
·-r--~
Fr "' 906 da!V

4• hipótesis : rotura de conductores con hielo en zona C, a - 20 •e

El Apartado 3 .5.3 de la ITC-LAT 07 esubleoe que. para linew. de tensión nominal basta
66 kV, en los apoyos de almeación y ángulo roa cadena.~ de s~pensíón o amarre con
conductores de carga de rowra inferior a 6600 daN, se puede pre:,emdir de la considern-
cjóu de la cuarla h i¡>Ólcl;Ís {rolura de conJuct0tts}. cuando en la tioea :,e verifiquen si -
multáneamente las sigu1emes condiciones.

a) Que los conduc1ores y cables de tierra tengan uo coeficiente de se¡,'UCidad de 3

como minirno.

b) Que el coeficiente de se<Juridad de los apoyos y cúnentacion<.--s en la bjpó(esis

tercera sea el curre,,,x,Ildiente a las hipótesis normales.
e) Que Sé mstalen apoyos de :lDclajc cada 3 kilómetros como maxuno.

En este ejemplo se dan todas las condiciooes anteriores, por lo tanto, se prescinde del
cálculo de esta hipótesis y en consecuencia, a los apoyos de aline:icióo y 11ngulo no se les
exigirá que soporten momento torsor alguno.

El'-'Cción del apoyo d~ 1lin.caci60

Pata elegir el apoyo de chapa rectangular que soporte los esfuerzos calculados en cada
una de las lupóteStS. , amos a reproducir los csfm.-r.r.os soportados por los apoyos chapa
rectangular, segú.o la norma UNF. 207018
 CALCULO Y O!SEOO DE LIIEAS ElECTRICAS DE AlTI\ TENSIÓN

C..rga de trabajo má$ sobrecarga (daN}

Carga Nominal
(daN)
V T L t.
800 800 -
liOO
800 400 -
IOSO 1000 - -
1000 1050 - 500 !
-
1050 667
1650 1250 - -
1250 165-0 - 625 -
1650 - - 833
ro d csf"""" sopon>do a, smndo nn."'-.:,..i o esfueczo jlOOCi¡ul.
les el c<fuerw soponado en saitrdo kil,girud;,,.J n esfllCl7.D SCCUJ>Jorío.

s, se comparan los ..:sfuerzo, obtenidos con los pn:&entados en la tabla antmor el

:,poyo a selecc1ooar resuh:a el C8 -JOOO.

APOYO Nº 3. APOYO DE ANCLAJ E EN ALINEACIÓN

d,]/
.. ·-····· ........__,.
·····-·- -··
a,-ISOm.
J ¡= om.
~~ 145 m.
u, O?. d,=5 m.

Por tratarse de un apoyo siluado entre vQDOS a d!snnro nivel, el cohWQDO y gravivano
no coinciden. siendo ~.; valor:

a, +o, _ 150+145 = m
Eolovano· a, 147 5
2 2 '
Grsvivnno con ,~ento:

o, +o, +(T., ,:!!__ T, ,. d, )=!47.5+ 840 . ~ - 838 . .2...=l l 6.8 m

2 p a p a, 0.941 150 0.941 145

siendo p, el ~ con sobrecarga de ,,cnto.

Gravivano con luelo:

ª ,11
a,+u,
....,__ [T.,
......... + - d, -
a,
T., ·~)- 147,5+ lJS4 ...Q__ t 322.
p a, 1,772 150
.2... = 12L6 m
l,772 l 45
2 p

siendo p. el peso con sobrecarga de hielo

 CAi.cut.O DE APOYOS 441

1ª h ipótesis: viento de 120 kmn., a - 15 •e

a) Cargas rl!rliraks
• Peso de conducrores:

• Peso de caden.is de a1Slodores:

•
• Peso de herr-~es:

• Peso de cruceta:

Pv,JL· :68.67 d1.1N (cruceui recm)

Total cargas vcnícales:

F. = l'c.'()•t> + Pc,n + P,,,... + Pc.-oc = 148.8- 60+ 12 + 68.67"' 289.5 da.V

b) Cargar rra11SV<.rsafes debidas 4/ viento sobre ,~ t--ondi,dures (Aptdo. 3.1.1. JTC-

LAT 0 7)

F, =n q · p · IO_, ·a,:3-60 ·( 120)' - 14 , 10 1 ·147.5 =37 1.7 daN

120

e) No existen cargas /01<gitudinales en 1'$/11 hipótesis

r hipótesis: hielo en zona C, a -20 "C

a) Carga.• vuúca/es
• Peso de conductores·

Pe-,,_~ =n·(P,. + p.)·a,., ;JJ·(p, +036·#)·a.,1

P= = 3-1,772-121.6 "'646.S daN

442 CAi.CULO Y OISEAo DE LltfEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSION

• r eso de cadenas de ai.sladores. herrajes y crucero: igual que en la 1• hipótesis.

Total cargas "erucales:

e) N o existen carga:. to,,gitutlintzks t!II esta hipótesis

3º hipótesis: desequilibrio de tracciones

u) Cargas •·erti<:aks
Soo idéoLicas a las caletlladas en la 2" lupóte~is

Toial ~as verticales-

r, . = Pt:t,.\ (J +Pe,,, ..,.pHUII + p (]ILC = 646.5+ 60+ 12 +68,67.., 787.2 daN

/,) N o existen cargas 1rans11ers11les e11 c.fla hipótesis

e) Cargas longhudinalt!'"< por des1UfuiUhrü.1 tk lrucdbnes (Aptdo. 3 . /.4.J. ITC-LA T 07)

En los apoyos de anclaj e se co nsidera e l 50°,¡, de las traecioncs urubteralcs de todos
los conductores.

0.5.Fu
o.S.Fu

• Fu=Tu

F, --- n · O.S · T11 = 3 ·O,S· 1354 =203 1 daN

siendo TH. la tracción en el primer cantón a - 20 •e con sobrecarga de luelo. Se escoge la
trnc.ción del prin:tCT cantón por i;er DU!)'OT que la del segundo cantón.
 CALCULO DE APOYOS

Lo& csfuer,os sobre el apoyo son:

,-.

F,. = 787,2 daN

FL - 2031 daN

4• hipótesis: rotura de conductores con hielo en zona C, a -20 •e

a) Carga.• w,rtú:ales
Al tr.!lllffi! de un apoyo de anclaje. dicho apoyo pertimooe a dos cant(mcs diferentes. Los
conductores peneuecientes o esios cantones están tendidos oormalmente con tracciones
diferentes. r ara calcular los c:síucr'Als sobre el apo)'o se debe de coo.~iderar que se rompe
el conductoT que disponga de menor traCCJón, ya que as! se genera mayor desequilibrio
en el apoyo. D entro de esta hipótesis, al calcular las carg;is permanen1ei sobre e l apoyo y
¡>OT 1anto. la debida al peso de los conduC10res, se calculará el peso lota! de los conducto-
res descontado el peso del conductor que se rompe. En este caso. el conductor roto per-
tenece a l segundo cantón, de longitud 145 m.

El gra"ivano paro las dos fases sanas senl el ya calculado con hielo:

t.t.;.n, ~ l::!1.6 ,n

El gravivaoo para la fase en la que se ha roto el conductor:

0
•;
di.
a, +(lTó]
2 p
d, );
a1
150 + IJ54 ___Q_ ~ 75
2 1,772 150
111

• Peso de conductores:

f>.-,,..,. =2·l,772,U L6+1,772 -7$ = 563,9 daN

• Peso de cadenas de aisladores. hermJeS y cruceta: igual que en IJ l" hipótesis.

TOllll cargas verticales:

F, : p"""" ~ ''= + I'nat + P""" ; 563.9 + 60 + 12 + 68,67 "' 705 da,",'

b) N11 e.ri<Jen cargo.s lrfJJI.Sl'OSaf,r., en e;.111 i,;pÓléSis

e) Cargos longi11,dl11al~s por rotura ti~ c-onduetort!s (Aptdo. 3.1.5.3. ITC-1..A T 07)
 CÁLCULO y DISEÑO oe LINEAS El.ECTRICAS DE ALTA TENSIÓN

a = l .75 m

}.f, =T,, · 11 = 1354 L.75=2369.S daN·m

Los esfu.:r.ms aplicados sobre el apoyo • .,...,,..,. ~-sia hipótesis son:

~----.T•

F, - 705 daN

Elección del apoyo de anclaje

Para elegir ti apoyo de celosía que soporte los esfuerz~ calculados en cada una de la.s
hipótesis. , amos a reproductr los esfuerzos soportados por los apoyos de celosía, según
nonna UNE 207017

C..r¡¡a Nominal
C•rga de t rabajo más sobn,c:arga
(daN)
Cota
(m)
l
( daN)
v ~• Lo T" 1 t., CS) d

800 4.500
4 .SOO
800 1400 1.5
1200 7000
7000
1.200 2500 1,5
1 1200 9000
9.000
1 1200 2500 1.5
1) La carp ven1eal V se aplica cu el eje del •poyo. en el extremo superior de la cabeza.
2) l-4• c:irsas f. o T se aplican bonroot3bneme. en el cxtn:mo superior de la C3beza
3) u, =-ga J., se ,:¡plica horizontalmente, en el e.<tremo su~nor de la cabe'lll a um, di<-
tancia J del eie del apoyo.

Comparando los e,Juerzos obtenidos coo l~ presenmdos en la mbla anterior de la

normo UNE 207017. se debe elegir un apoyo C-7000. ya que el par de 1orsióo soportado
por d apoyo es mayor qlló! el calculiulo

L, d = 2500 1.5 =3750 daN · nr > AfT = 2369.5 da/\'· m

 CALCULO OE APOYOS 445

APOYO Nº 4 . APOYO DE SUSPENSIÓN EN ALINEACIÓN

d, ¡
d 1= 5 m

ª'

Por tratarse de uo apoyo saruado entre vanos a dtsnn10 mvel, el eolovano y gr3vivaoo
110 IX>Ulcideo. siendo su valor:

Eolovano: a, 145+ 140 =142,5 ni

2
Grnv1vano con viento:

a, "' a,+ a1 +-·

T, ( - d,J
838- · ( - 5 - - 10 ) ,.¡ 09.6
d - ~ =1 42.5 • - 111
' 2 p ª• ª> 0.941 145 140

siendo p. el peso con ~obrccarga ,Je ,iento

Gravivano con hielo:

a ,,= o, +a,+T. -( d,_d,)= 142.5+ 1329· ( ~ - 10 ) .,1 14.8 m

' 2 p a a, 1,772 145 140

siendo p. el peso con sobrecarga de hielo.

1° hipótesis: viento de 120 km/h, a -15 "C

a) C11rgt1.S vc,ticale.,
• Pt:SO de conductores:
P0 ,-0 =n· P, -a,, =3-0.425 · 109,6 = 139.7 daN

TOOII cargas verticales-

F; = P..um + Pe..:,+ P HUtJt + ~ 11u · =139.7 + 24 + 3-54,95"' 221.6 daN

b) Cwgas tra11w=k..< tkbúkn al viento sobre los condr-.'tore,; (Apldo. 3.J.2. ITC-
LAT 07)

F, = 11 ·q · i·IO '· a, = 3-60 { :;~)' · 14-10-1 -142.5=359.I daN

446 CALCULO 'Y OISE¡i¡o DE LINEAS ElE'C-mlCAS DE ALTA TENSIÓN

Este esfueno miru;ver,,al eslá aplicado sobre la cruceta en un punro snuado por en-
cima de la cogolla del apoyo. por lo q ue es oECeS>1rio reducirlo a 0.25 m por debajo de la
cogolla, tal como se ha espeetficado para e l apoyo oº 2.
f ~._ = F 7 • K = 359.1 • l,286 = 4óL8 da,V

e) N b f!Xisu11 carg11s lo11gi1Ndinales " " es111 hipótesis

..
l>.:!Sm
.. •
F~,.

2- hipó tes i s : hieJo en zona C , a -20 °C

u) Cargas verticales
• Peso de conductores·

P= = n •(p,+ p . ) u.,,= n (p,+0..36 , .¡¡), a.,,

P= = 3 -1,772 -114,8"'610 da."''

Total carg¡is vemcales:

F¡ - P,.,..,, + Pe,w + P11DII + P4-.V< ; 6 10 + 24 +3 + 54.94 "'692 daJV

b) N o exis ten c-argas trntt$1'et'Sl1les en estn hi¡,6tesi.•

e) No exisu~, curgn longirttdi11ales e11 u u1 l1ipótesiv

'

3" h ,pótesia : dese quilibrio de traccio nes,,

a) C0.1'1(as ,rrria,ks
Son jdénticas a las calculadas en la hipótesis 2".
F, "692 do/V
 CAi.CULO DE /li'OYOS 44 7

b) No t>:ris:u11 cargas rra11svenall!S,.,. esta hq¡óresis

e) Carga.., wngituáinol es por deMq,,¡jjlJrio de tracciones (Aptdo . .J.1.4. l . fTC-LA T 07)
En los apoyos de alineación de U«::: 66 lcV con ca~nas de su_~pe~;óo se considera el
8% de las 1racc1ooes hnriT,0ornles unib1eral.:s de todos los conductores.

F, = 11· 0.08 ·7¡1 ~3 0,08-1329"'319 daN

Esre esfuerzo longu.udinal esca aplicado sobre la cruceta en un punto si1uado por en-
cima de la cogolfa del apoyo. por lo que también es necesario reducrrlo a 0.25 m po,-
debajo de la cogolla.

F,,,.,_ = FL.K = 3 19· l.28ó ~ 410.4 duN

•l=m
•
·---
4' hipótesis: rotura de conductores con hielo en zona C, a - 20 ºC
Por las misma.~ razones expuestas para el apoyo de alineación número 2 se puede pres-
dndir de la a plicación de esta hipótesis.
Elección del apo) o de alineación
Comparando los esfuerzos obtenidos con los ¡xesentados en la tabla de selección del
apoyo número 2, se elige un apoyo C H- 1000.

APOYO Nº 5. APOYO DE AMARRE EN ÁNGULO

d,

a,= 140 m.
d 1 = IOm.
a2 = 150m.
u, a: d2=-IOm

Por tratarse de un apoyo situ3do entre vanos a dlsunto ni\'el, e l colovaoo y gravJYano
no coinciden. siendo su ,'lllO<"·
 CALCI.A.0 Y OtSEÑO OE LINEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TENSIÓN

140+ 150
Eolovano. a• - a · -2 u.· - ----
2
145 m.

Ornvivano con viento:

a,+a,+(TY, .d,_ T...,_ d. ); •45... 838 _.lQ.__ 833 - 10c 267 _6 m

2 p o, p a, 0,941 140 0,941 150

siendo p. el peso con solxecarga de vieoto.

Gravtvano coo hielo:

" ,u _ a,+ a, +(T" .d, _T., .d,) = 145 + 1.329. ~ - 1.346. -10., 249.2 m
2 p ª• p "' 1.772 140 1,772 150

siendo p, el peso coo sobrecarga de hielo .

1• hipótesis: viento de 120 km/h, a -15 •e

a) Ca~as ,,erncole.s
• Peso de conductores:
P,'fl'(I) = n·p. -a,, =3 0.425·267.6 = 341.2 daN

El peso de las cadenas de aisladores, herraJes y crucetas se cak:.ula igual que

pan, ~I apoyo de anclaje número 3.

Total cargas verticales:

r; = r,,,...., + PC<D + P
11- + P..-.,,c: = 34L2+60 + 12+68.67 "481.7 duN

b) Co.rgas tl'fllu,·usafer por /11 res-ulialUI! de áng"1ú >' cf vie,11<>

F, = 3 -[ (838+ R33) · .re11

30
2
+ 145. 60·(
120
120
)' -14 '10·' . CO,,
3
Z
º1
Fr " 1650,4 duN

e) Na eY:iw o ""'8"" fu11git111/i,,ale.s e11 <'Sin t,ipóf<'Sis

 CALCULO DE /\POYOS

2• hipótesis: hielo en zona e, a - 20 "C '

a) C,ugas •'el'ticales
• Peso de conductores.

P.-.,m ""3 • J.772 · 249.'.! = 1324.7 tkL'V

Total cargas verncales:

f~. = P= + P..:.,, ~ Pxu, + P..,.,, =1324,7 +(>() + 12 +68.67'" 1465,4 daN

b) Cargas transversa/es por la r~fMllante de úngulo (Aptdo. J. /.6. ITC-lAT Q7)

F, = n · (r,.. + T., 1 )·se11!':.

2

3
F1 =3 [(1329- 1346)·se,, : ] "'2077 doN

e) J\;o o:isten cargas l on~úudí11at.'S en ~lil hip6l~is

h

3• h lpó1esls: desequllibrio de tracciones

a) Carga.~ verticales
Son idénticas a las calculac:13s en la 2 • hipótesis.

Total carga.~ ~crticale:s:

F, "' J 465,4 daN
450 CAi.CULO Y DISENO DE UNEAS ELÉCTRJCAS DE AlTA TENSION

b) úrrgas tran.~1,er,,ak.s y loJJgiludinales por df"'<e'luilibrio de rra.:t:io,~s (Aptdn.

J.1.-I.Z. ITC-LAT07)
l::.o los apoyos de ángulo con cadenru. de amarre. en lineas de U. 5. 66 l..V, se considero
un desequilibno del 15~'• de las u-accione, w,ilaterales de todos los conduotores. E,,tc
~sequilibrio produc" lo,; esfuerzo,, transversales y longitudinaks siguientes.

30
F, =n· 1,85·T,..,.. ·•en~ ~ 3 1,85· 1346·.sen ,:1933,5 daN
") 2

F, = n-0.15·Tu... -co,,~ = 3 0.15·1346·cos}O ,..5g5 daN

2 2

siendo 7",-. la tensión máxima de los dos conto~s a -20 "C con sobrecarga de hielo.
Los esfuerzos sobre el apoyo. para esla hipótesis, son:

r,
r~. = 1465,4 daN

Fr = 1933,5 daN

FL = 585 daN

Se puede calcular el esfuer70 L-quivaleme que provoca el mismo momenlo ílcctor so-
bre el apo~o. que la aplicac160 simultánea de Fr y Ft.

F, = 1467.3 daN

F- =F, +F, = 1933.5+585 = 2518.5 daN

4• hipótesis : rotura de conductores con hielo en zona a -20 oC

Por las m1>mas razones e><pU<:~tas para los apoyos de alineac,ón números 2 y 4, se puede
prescindir de la aplicación de esta hipóresis.
Eltcdóo del apoyo de ángulo adecuado
Compar:tndo los esfuerzos obtenidos con los presen1>1dos en la tabla de selección del
BpQyo numero l. se elige uo apoyo C-3000. ya q~ ~, esfuc.-Lo loogj111dmal u transversal
 e.AL.CULO OE APOYOS 451

a que esta sometido dicbo apoyo es 2518.5 dai'4, menor que e l esfuerw úúl especificado
de 3000 daN. En cuanto n la cnrgn vertical soponada cspcci.ficada que es tan solo de 800
daN, y por ianto, meno r que los 1465.4 da.'4 aplicados , pue<.le considerarse suficiaite
siempre que se CUlllflla la expresión ( 1).

F., + SF .... :S: V + S· L

En este caso se cumple, yu que.

F~ -S. F,,.... - 1465,4 +5 -25 IS,5 = HOSll daN

'
V + S· L = 800+5 -3000 = 15800 daN

y acJemús se cumple la oond.Jción adicional de que F. < 3 · V

APOYO Nº 6. APOYO DE SUSPENSIÓN EN ALINEACIÓN

u, = 150 m.
d,--IO m.
u 2= 160 m.

d2= 15 m

Por IJUlarse de un apoyo situado entre va~ a disúnto 01,el. e l eolovano y gravivano
no coinciden. sienJo ~u valor.

a,+ a,.. 150 + 160 .c. , ,,

1:olovano: n ~
155
2 2

Gm,ivaoo con v,emo:

a __ n, -a,+ T, f d, _ d, )- 155+ 833 ·(- IO_~) "t3 m

,.. 2 p ~a, a, 0,941 150 160

l>iemlo p , cl peso con sobrecarg-J de viento.

Gra,.,va.oo coo hielo:

a.,, - a, +a,
2
+ T. ·(5.._c!...J= ISS +1346 ·(- 10 - ~ )=33,1n,
p a, u, L772 150 160

siendo p. el peso con sobrecarga de hielo.

452 CAI.CIJLO Y DISEÑO DE LINEAS ELl:CTRICAS OE ALTA TENSióN

El cálculo de c:stc a¡,<))u s.:. re,1liza de la misma forma que para los apoyos ru,meros l
y 4. cambiatldo las longitudes ~I eolovaoo y grav,vano.

El let."lor puc"<lc compruoor que el apoyo de chapa C H- 1000. eumpltria 1ooas las hipó-
tesis de cálculo.

APOYO Nº 7. APOYO FINAL DE LÍNEA

1• hipótesis : viento de 120 km/h. a - 15 ºC

o-160m.
a
d- 15m.

Por rratarSe de un apo}'O silU3do entre vúllo~ a dtsunto ruvel. el eolovano y gra,ivano
no coin.cideo, 5jei)do su valor;

Eolovaoo:

a=!!.= 160 -80 m

' 2 2

Gr.ivivano con viento:

a 7; d 833 IS
a,. = - + --- = 8 ( ) + - · -= 163 m
2 µ o 0,941 160

siendo p, el peso coo sobrecarga de , 1emo

Graviv11Do con hiel<>:

n 7:, d 1346 LS
, a 11 ; - + - · - =80--- ·-=ISl.24 m
2 p a 1.772 160

siendo p. el f"'S<' con wbrecarga de hie lo

El ctilculo dé este a¡>O)'O se reafu.11 de la mi,mia forma que ¡,ara el upoyo nilmcro I de
priocrpío de linea. cambiando las loogitudes del eolovano y gravi,ano. El lector puecle
comprobar qui.' el apoyo de celosm C-7000. cumpliría todas las hipbtcsis de cálc.-ulo.
 CAi.cu.o DE APOYOS ,s3

3.5. DESVIACIÓN DE LAS CADENAS DE AISLADORES

3.5.1 . Estudio teórico de la desviación de las cadenas

de aisladores
Cuando un apoyo está a mf«ior ni, el que los adyacentes, podria producirse el denonú-
nado w)/te-0 de codenr,._< o simplemcn1e un desviación de las cadeoas que provocase un
acercamiemo exc~ivo de los conductore,- al apoyo o a las cru<:Ct:IS. según los casos.
•
El desvío de cadenas se mide mediante el ángulo P, indicado en la Figura 3.66.

Flg un, 3.156. Desviación de cadenas de aisladores

Para estudiar el equilibno de f\J!r& sobre lll caoollá se há de coosxlernr que la cade-
oa y el conductor se des•ian bajo la acción de la mitad de la presión de viento corres-
pondiente a w, vieolt) de vclocidad 120 km/h. L.i uacc1ón m...'Cánica del conductor. tal
como se indica .-n el Apartado 5A.2 de la ITC-LAT 07, ~e calcular:\ considerando una
presión de vienro mitad a la correspondiente a un viento de 120 km,b y a la tcmpcnuura
de-5 -C para zona A. - 1O •e para zona B. y - 15 ºC para la .cona C.

Considerando el aislador como un cilindro de longitud 1-.,y t0marulo moll'l<.'nlOS =·

pcc.'to a O, que es el pumo de giro de la Cildena. tal y como se muestra en la Figura 3.67,
seoeneque:

Momentos de cargas hon.i:ontales:

L
F,r.,n · ':z"" · cos p + F,,:_, · L,_, · cos p

Momentos de cargas venicales:

~'" · '·-;i
•
senP + (Pa,,,v + PHa, )· l.,.., · senp
4 54 CAi.CUlOYOlSENO DELINEAS aá:TRICASDEAl.TA TE~SION

P,.-crliJia ,,'
,•
,
,' 'a.. , P1u!J.m
. ~

:-' - -

R gura 3.67. Cargas aplicadas sobre la cadena de atsladores

En la sil.Uácii,n tk equilibrio los n,omentM se igualan. lcnicntlu.

coo Jo que:

(8)

Sobre e,;., úb:ima expresióo se analiz.nn IO!. ,iguicntes supuest0s:

a) Si debido al desru,cl de lus apoyo,, la longirud del gravhrono es negativa., s.:

cumplini también que !'a.,,<> < O, entonces la expre,;ión a apl icar para el ángulo
de desviación de cadena sern segun el caso:

al ) s·,:
Pc,n + P/IEI.A
PaCVNf1 + -2- ~
O

La suma de cargas ,·cnicoles es cero, coosecuentemcme solo e.'listen car-

ga,, hori7untalc;:; y la cadena de a i$lado"'3 quedará hor:izonral

Fig ura 3.68. Cadena de ms!adOl'es en posjCJÓn horizonlal

 CÁLCULO CE ,'\POYOS '55

a2)

La suma de cargas vemcale;s es mayor qu" "ero y la cadcrla de :uslo.dores

quedará mc:linada coo w1 ángulo inferior a 90 •, que se calcula segúo la
e'lpre;.;ón (8).

'

A gura 3.69. lndlnacl6n de cadena de aisladores, /J < 00°

a3) Si: Pca.w, + Pcm + P,IEM < O

2
La swna de carg:is vemcales es menor que cero y la cadena de ruslodores
se voheará ~ > 90 º)- Consider.mdo que en el equibbño la suma de mo-
mentos es nula, se demostrarlo la exprestón siguit:nle.

JJ~90+a"'"'J [IP.""'."1- Pc.,o2 -P,11»] (9)

' F,c,o + F.
l t'cnsD

ll > 90•

Figun, 3.70. Inclinación de cadena de a.sladores . fl> 90°

b) Si P, ovo > O, la desviación de cadena s.: calcula St.-gun la expresión (8) y es

siempre menot' de 90"

3.5.2. Consideraciones acerca de las distancias entre al con-

ductor y partes puestas tie1Ta
Cuando se produce el volteo de una cadena. puede incumpfusc con la dislaocia regla-
menwia respecto de panes pueslllS a 1,erra. (•'éanse por CJemplo las distancias A, C. e· y
Den la Figura 3. 71 ).
456 CALCULO Y DISEOO oe úNEAS ai;crRICAS DE ALTA TENSION

To.l con'IO muesrra también la Figura 3.71. en el caso de conductor duplex. los con-
ductores del haz rendr.ín una detenninrula ~e¡urución entre sl A ( dal orden de unos 20
ero, generahneme). D1cba separación emre conducto= provocu unn disminución de la
dismncia a m."158 dd conductor (distaocias ti y C), ya qoe el condu<.-tor más cercano al
apoyo no se encuentra en la vertical del engrape.
Es nec~:uio cous1dern.r también que debido al efecto de la cooicidad del fuste del
apoyo. la di,,t.1nc1a entre el cort<luclor y la cruceta del nivel inferior C' es menor que ('
FI dato de la corucidad de los apoyos es f'"'ilmeJJU: deducible al conocer sus alturas y
scpatae.-iones cnuc patas.

Adero~ es necesario ,enftcar la dist:inci3 entre el conductor y el tirante de la cruceta

exisiente bajo el mismo, (dÍSlancia D). Pata drmensionar la altura mínima de la cab.::z.a
dd apoyo, esta di:IUlllcia D suele ser más dererminancr que la separación necesarm entre
conductores.

~
• •
...- !

•
Agura 3.71. D,stanC1Bs del conductor a parles puestas a tierra

A modo de e.iemplo. se muesrrao vnrias fi¡ruras con las distancias de los cooducroros a
partes puestas a tiarn a venlicar, para el caso de un armado eo cJoblc circuito y según el
tipo de apoyo.
 CÁleut.O DE APOYOS 4 57

a) Apoyo de suspensióo en almeación: verificar D1, D,. DJ. D,. Ds y Dr,.

a 6 $5:X?¿ +ao

Figuri, 3.72. O,!Slancias del oonductor a partes ix-las a tierra en

apoyos de suspensión en a.tlleac,óo

b) Apoyos ele amarre o anclaje en alincacion: verificar D 1• Di, D¡_ D~ Ds y D.,.

--
----

' --
.__,'''
o

••
.._.••
'
••
........•'
p

Figura 3.73. Distancias del conductor a partes poeS18S a tierra en

apoyos de amarre o anda¡e en aQneaoón
458 CALCULO Y OISEÑO OE Lf1'EAS ELÉCTRICAS CE ALTA TENSIÓN

En es1e caso. se debe ddiniT la longitud del puente que une mnbas cadenas de lUlllllTC.
que se suele tomar ,gual a la longitud de lo cadena de aisladores, así como el ángulo de
oscilación del puente. que sue le ser por coo,cnio de 2(1°. Con dichas camcieristicas se
detemunan las longitudes de crucetas oeccsanas y el res10 de dunensiones de la cabeza
del apoyo

e) Apoyos de amarre o anclaje en ángulo: ,enfic:ir las diSlancias D 1• ~ D,, D,. D .. D•

y I>;.
En este caso. se deben vcri ficar espec1almen1c las d is l3Jlciru; D-,, D, y D, ya q ue d
cambio de c.lin':cción de 13 i:raza provoca un acercamienl"O del puente al cuerpo del
apoyo. trullo mayor cuanto más cerrado :,ea e! ángulo, lo que puede provocar la nece-
sidad de crucetas más largas
Tambiéfl se verificar.in las di"tancias del e,m-ernn de la cad<!no a l cuerpo de la cru-
ceta (D,). para detect3J' la posible nccesi<lad de usar cnicelas rectas ,,¡ el ángulo es
muy cerrado.

~::::::::~~¿¡~ --
Jl
,

.._;
: y
¡.,...
i

,, ••
1
•

•
•
¡
•
y

Figura 3.74. Distancias del conductor a partes puesta$ a berra en

apoyos de amarre en ángulo
 CALCULO DE APOYOS '59

3.5.3. Ejemplo de cálculo de la desviación de la cadena

de alsladores
Se traro de estudiar la desviación de la ca<k:na de aisladores en e l apoyo s uspenñóo en
ahneación n• 6 del cjL·mplo del Apan.,.do 3.4, unlízando un:, c rucela de bóveda.

d,

,__ _ o _ .,._ _ ª'·--•o,

Datos:
Vano a.m enor o,• 150 m. tk:sni~el d = - 10 m.
Vano po,1erior: a 2 = 160 m. desnivel ch• 15 m
Conduc1or cmple-ddo: LA-11O "u '"""ª C.
Dwmetro del conductor, ¡ = 14 mm.
Traoción e n el conduetor a - l 5°C con viento mitad: T,,, 2 = 592 daN.
Peso aparente de conduc.tor ooo ,;ento mitad : p = 0.597 daN/m .
P=, de la cadena de aisladores: Pc,o- 8 daN.
Longitud de la cadena de aisladores: L,..., = 0,6 m.
Dii1mCU'O de la cadena : ~ = 0.255 m.
Peso de herrnJes por cadena: PHEII~ = l daN.

Solució n

a, + a, 150 + 160 = 155

Eo lovano· a < - 2 •
111
2

Gravivano c::on viento mitad:

a' -
•,
a, -a, +,;.-, · (d,
2 p
---
d,) = 155 +S92- -
a u, 0,597 (
- 10 15 )
150 - 160 = -4,07 m

siendo p. el ¡x.-sn con la sobrecarga correspondiente a una presión de vicnio mitad.

• Peso ool conduetor

Pcn"" = P, -u,,. 1 = 0.425 (- 4.07)=-l.7 da V

 CALCULO Y OISEJiiO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE AJ.TA T E~ÓN

• Viento sobre la cadena de aisladores.

• Viento robre el conductor.

Como,

Pc.cn P. 8 O
2 + - • - - l.7+--
P..a.v-+ --
V 2 1>

el :io1,'Ulo de de~viación de la cadeoo se calcufará segun la cxpresióo (8). siemlo su va-

lor:

J]
1
5,355 6 º
p = un: J 2 + :, = arcJg(20.53) = 87.2"
8
- 1•7+ -2 + I

Aunque e n el enunciado del CJercic,o no se ban facilitado las dimeusiooe,; Jctalf,..

das de la cruceta, al ser el ángulo de desviHci6n ca.'<i de 90". es casi seguro que se in-
cwnplirán con Las diStancias de seguridad reglamentarias. Para corregir esta situación
se pueden W<lj)IBI varias soluciones.

a) Elevar el apoyo en estudio, red ucir la altura de los colindantes. o ambas co-
sas a la ve,,, hasta alC8Jl7.ar un valor de 13 aceprob)e. La reducción de la altu-
ra de los apoyos debe de garantizar la distllllCia rcglamentana de los con-
duciore;. al terreno.

b) Replanrear la colocación de me apoyo L-n otro lugar.

e) Eliminar el apoyo. Esta solución impbcaría un vano demasiado la rgo (3 1O

m). lo que supondria utilizar crocelas y apoyos de düerentes cmucterisúcas
a l()S empleados en el e1emplo.
d ) Colocar en d1cbo apoyo cadenas de amarre. con lo que habña que recalcu-
lar con1¡>ft:tameote la linea. ya que el c.arnón en el que está empl:,z.auo d
apoyo de alineación. 4ucdaria dividido en dos.

e) C.olucaci6n de cootrapesos. Aunque en lineas de MT su uso es muy reduci-

do, po<.lrían in>,alarse cootnipesos de cadena. No se debe proyectac la Hnea
111íliz.aodo contrapesos. so empleo queda limitado a lineas c.~iste,ues doode.
[)Of cualquier m<>liYO, se prodU7..ca el voheo de cadenas.
 CALCULO DE APOYOS 461

Como aplicaeíóo de alguna de Lls soluciones propuo:stas mm:normeme, se supone

que se adopta la solución a). VBl"iando la ahw-a de io.. apoyos, quedando como se indi-
ca u continuación:
VáJI<:> anterior: a, = 150 m, desnivel di = - 4 m (ao1es. -1 Om).

Vano _posterior. a-:= 160 m. desnivel~= 9 m (antes, 15 m).

Gra~1vauo con viento mitad:

•. Tr, (d, d,J

~ . - - - = 155 +592
- · r-4 9 ) =72.8 n,
·-'
{}

p a, u2
---
0.597 150 16-0

• Peso del conductor:

P, 0 .,, = Pp ·a.,,,, =0.425- 72,8=30.94 daN .

El ángulo de desviación de la cadena tk,oe un valor d~:

( 5.355 + 65,J J
p = arc:Ji 8 = arcJg(l.88)= 62Jº
30,94+- +I
2

Se puede observar como al cambiar los d.,,,niveles se b3 reducido el ángulo ooosi-

derablemenJ.C.. Normalmente las crucct;i.s de bóveda con cadenas de 600 mm de longi-
tud admiten ángulos de oscila,:ioo del orden de lo.~ 60"

En el caso de instalar conJrJpesos. solución (e) anterior, si se fija un ángulo

P= 60", el contrapeso ne..'esario para no superar dicho ángulo teodrla un valor.

F.r,..~ + F.rco.w
2--::-- P.
Contrapeso - - • - P,,., -P.
tan /J C't2\'D 2 11/iAA

5.355 +65J
Contrapeso= __.l.....,_ _ (- L.7)- 8 -J = 35,8 daN
1,732 2
Si finalmente se instalaro un contrape,,o oonn31tzado de 50 daN. el ángulo pasarla
a ser:

5 .3 55 i 65 1 '\
/J = arcJg r ?
8
'
1=
1
171-CJg(l..27)= s1.s•
-l.7 + +1 ... 50
\ 2
4 62 CAl.CVI.O Y DISEÑ'O DE LÍNEAS ELECTRICAS DE ALTA TENSIÓN

3.6. EJEMPLO DE CÁLCULO DE DISTANCIAS MÍNíMAS DE

SEGURIDAD
A continuac,ón, se dctenninan las distancias minimas de segundad, segun es1ablece el
Apanado 5 de la !TC-LAT 07 f6]_ para el ejemplo del Apartado 3.4 de una linea de
15k V. suponiendo para dicha linea disnrua,, s1tllaCiones de CJUzamicntos y paralelislTlOS.

3.6.1 . Distancias e-ntre conductores

Según establece el Apartado 5.4. I de la ITC-LAT 07, la separación mnúma entre los
conduc1ore!. de fase de Wl llllSmo circuito se delerm imm', por la siguieme fóm1ula:

dmnlc:
D = separación entre conductores de fase del mismo circuito o de circuito,;; distintos,
en metros.
K = c.oeficiente que depende de la o~cilacióu de los conductOres con el viento. que
se toman\ de la Tabl:, 16 de la ITC-LAT 07.

Valores d<> K
Angulo do
osellaclón Linea$ de tensl6n nominal Uneas de tensión nominal
superior a 30 kV Igual o lnfuior a 30 kV

Suf>"rior a 65" 0,7 0.65

Entre 40" y 65" 0,65 0.6
lnleñor a <100 0.6 0.55

Pr a0.425 daN l m
p , =0,84 daN l m

,g,i = P, - 0,84 - L976

P, 0,425
Pp •••••••••••••••••••• ,i = 63,16°

De la tabla antenor. se ob111:nc uoa "ªI°'" de K = 0.6. ya que la tensión de la linea es

infenor:, 30 kV.

f..,._ = flecha mAXlllla. en meuos, para las hipótesis. o,egún el Apartado 3.2.3 de la
ITC-LAT07.

La Occhn máxima a oons1deror para la tfü,'t3ll('ia entre conductores es la co=pon-

dieote a la hipólesis d<: viento, que pora los dis"tÍlll.OS vQJJOS de la lioea tiene un valor de:
 CALCULO OE APOYOS

L<»d = longitud en mctr0:, <le la cadena de suspensión. t._¡= 0,6 m.

K • = coeficiente que depeode de la lcnsión nommal de la linea K' = O,75 para líne-
as que no son de catC11oria especial.
D,.,. e dimncia mimma aérea cspccifkada para prc.,enir una descatga disruptiva
entre cooducU\res de fase duranre sobretens,ooes de frenle lento o nipido.

Los valores de D.,. se md1ean en el Apartado 5.2 de la ITC. LAT 07. en funct6n de Ja
tenstón más eleYa<la de la linea. En este caso. O~= 0.2 m.

Para este caso debe de exisur WJa dis1anc111 mú,i,n;, crure conductores de:

o_. = 0,6.J4J+0,6+0,75 0.2=1.45 m

o._, = o,6 - .J3.6 + o.6 + o,75. 0.2 = 1.38 111

D.,., =0.6·,13,5+0,6 +0,75 -0.2 =1.36 m

º·-·• =0.6-.J3,2+0.6 +0,75·0,2=1,32 m

o_, =0.6--,/3,7•0.6 +0,75-0,2= 1,39 m
D._. =0,6 · J4.2- 0,6 + 0.75-0,2 = (.46 m

Las crucetas recia y de bóveda utilizadas f"!Ta la lmea garantizan una distancia enltC
conductores, según las d1n1ens1ones espectficadas en el Aprutado 3.4. mayor que la ob-
tenida para cualquiera de los seis vano,,.

3.6.2. Distancias entre conductores y partes puestas a tierra

La separación miruma en~ los c-0nduct0res y sus accesorios en tensión y lm apoyos no
será inferior a O.., con un mínimo de 0,2 metros.

Para este eJemplo. al ser la tensión nominal ele la línea de 15 kV, e l "alor .:spccificado
para O,,. en el Apartado 5.2 de la ITC-LAT 07, en lunción de la tmsióo más elevada di!
la linea. es de O, J6 m. por lo que la distancta mínima no será inferior a 0,2 m. Por lo ton-
to. habrá que comprobar s., se garantiza esta distancia para la má.•ima des,ia,;ióo previsla
de la c;idena de aisladores
464 CALCULO Y 01SEN() DE LINEAS EI.EC'fRJCAS OE ALTA TENSIÓN

Según la Figura de la cruceta de boveda del Apartado 3.4. un ángulo de desviación de

cadena de S8º permite una diS1anc1a del conducwr ccnual a la cruceta Je 0,297 m. Si "e
comprueba que en ningun apoyo Je alineación de la linea i,e sobrepa..sa ese ángulo. se
cumplirín la distancia mimma de 0,2 m E1 lector puede comprobar que el apoyo de ali-
neación m.-\s desfavorable es el n• 6. ) ª que ~u ángulo de oscilación de c;,,dena es mU)'
supenor al del re,,to de IM apoyos de alineación. Según el Apartado 3.S.2 es oecesano
utili'l..ar un oontrapeso de 50 daN en cada una de las cadenas de suspensión. pam obtener
un ángulo de 50.8" cumpliendo eon la disumc,a de seguridad.

3.6.3. Distancias al terreno

La a.Jcura de los apoyos s.era la nec.:saria para que los conductores. con sa !lecha máxuna
vertical. según la hipótesis de temper11tura o de hielo. queden simados por encima de
cualquier puntO del terttno a un3 OllW'II minima de.

D.,_, +D,. = 5.J-,.D.,

en metros.. con un muumo de 6 metros.

En este caso·

por tanto, la dis1ancia minirna ck!be ser de 6 m.

Como ejemplo se caleulani la altura. nunima de los apoyos que pennite cumplJT con
las disr:ancias al terreno para el "ano n• 1 de 160 m de longitud. Para ello. los tbuu,, ,.le
ílecha m.lx.una tomados del cálculo mecánico del conductor son las siguientes·

• Para O•e con sobrecarga de hielo. f _ ,,.., ~ 4.49 m

• Paro 50 "C sin ,,obrecarga. ¡ _.,. = 4,49 m

Por tanto. para el apoyo n• 1, peneoec1eme al vano a nl,el de 160 m de longihuL con
cruceta de honzonml, la altura ltl>re mínima del apoyo pri.n cipio de linea seria igual a ta
distancia mínima de los conductores al terreno más la flecha maxima.

11_ _ = 6~/-. - - 6 -1 4,49: 10,41) m

•

6m

/ · • /
 CAi.CULO DE APOYOS

3.6.4. Distancia a otras lineas aéreas

3.6.4.1. Cruzamientos
Supóngase que en el vano n• 1 se produce el cruce con una linea de alta tensión de ten-
sión nomina l 220 k.V.
Segun se indico en el Apartarlo 5.6.1 de 13 ITC-LAT 07, la distancia entre los conduc-
tores de la linea inferior (linea de 15 kV) y ms parles más pró.,irm1s de los apoyos de 13
lúiea ~upcrinr (línea de 220 k.V) no debero ser Inferior a:

D...,+ D,, = t.5+ D,, ,

con un mínimo de 5 metros para las lineas de tensión superior a 132 kV y haslu 220 kV.
considerándose los cooductores de In linea en su posición de máxima desviación bajo la
,ic'Cióa Je la hipótesis de viento a) del Apru,ado 3.2.3.

En nuestro caso: D..., +D,1 a l,5 + 1,7 = 3,2 m ,con w, minimo dc5 metros.

Linea de 220 kV

~
466 CALCULO Y Otse:lilO DE UHEAS ElécffllCAS DE ALTA TENSJÓN

La d1smnclll mmima en vertical emre ambas lineas. ~upouiendo los conductores de 1-i
Jfo.,,. de 220 kV con su máxima flecha vertical y l<R conductores de la línc,i de 15 kV
con su miruma flecha. debe ser de D..,, + D,.. en m ~

En este caso: D.., + O,., = 3.5 ~ 0.2 ~ 3.,7 m

3.6.4.2. Paralelis mos

Supóngase que alguno de los vanos de la Jmea de 15 kV es paralelo a un aamo de una
linea de 132 k V. Las raracu:risti<:as del U'llmo tic la linea de 132 k V son;

• Aliara libre de los apoyos; 35.3 m.

• Conductor: Lli.-280.
• Pe!K> propio: 0.957 daN/m
• Diámetro del conductor: 21.ll nun.
• Zooa C:
Traoc_i6n roox.una del conductor· 2250 d.-.:-¡_
FJ...-cha ,oáxima a 15 "C con sobrecarga de viento. en el vano mayor de
2-l-O m del tmmo p;,ralelo a la linea de IS kV: ll,67 m.
Longnud dl' cadena de aisladl.'fes d~ SW>lX'llSión; 1,592 m.

El Aponado 5.6 2 de la ITC-LAT 07, especifica que siemp.-e que sea posible, se evi-
UU1i la construcc16n de lineas paralelas de transpone o de distribud6n de eoe~ia elécui-
ca a dista,icia.q inferiores a 1,5 ~eces la altura del apoyo más alto. entre las trazas de los
conducoores ms
!)C'óximos.

En este caso. al s,::r l.a altura libre del apoyo más alto de 35.3 m. se evi1ara el parale-
lismo a una distancia inferior a 1.5 x 35,3 = 52.95 m.

Cuando lo anterior- no sea posible, entre los conductores cOñliguos dt w

llne:u para-
lelas no debera eXJSW- una sepamc100 inferior a la prescrita en el Apar!Ado 5.4.1. coosi-
dcraodo los val,m:s de K, K ·,¿= f..,._ J- D,,,. de la linea de mayor tensión, en nuc.,'1ro
caso. 132 k:V.

p, = 0.957 daN , m
p" =y · p= 50 21,8 - IO·' = 109 daN I m
- p 1,09
lg(J = -..l. = = 1.138
"~ 0.957
i>p •••• • •••••• ••••• • . _•• J - 48.7º
 CAi.CULO DE APOYOS 467

donde:
D = separación entre cooduclorcs de fase de los circuitos de ambas líneas parale~,
en metros.
K • 0,65 ya que la tensión de la linea es superior a 30 kV y el ángulo de oscilación
esta comprendido entre 40 y 65 •.
j,_ = flecha máiúma en melros. paro las hipótesis ~egún el Apartado 32.3 d<' la ITC-
l,AT 07. l-n Oecha rnó..xima a considerar para la distancia entre conductores es
la correspondiente a Ia hipó les is de viento. que en este caso vale 8,67 m.
l.,~1 =longit,uJ en metros de la c:.idena de sw.pensión, l = 1.592 m ,
K ' = 0.75 para lineas que no son de categoría especial.
D,,p • distancia mlnima aáea especificad:i ea f,mción de la tensión más elevada de la
linea (para cs1c caso, de 145 k V), .D,., = 1,4 m.

L•nc:a de- 220 k\'

_,
468 CAi.CULO V OISEAO OE ÚNEAS aá;TRICAS OE ALTA TENSIÓN

3.6.5. Distancias a carreteras

Si la linea se "ª
a cmplaZllr pró,unw a una carretera ~e 1eodrm en cuenta las a1m.idcra-
cioncs especificadas en el Apartado 5. 7 de la ITC-LAT 07. Para la Red de Carreteras del
Es1ado. lo instaloción de apoyos se realizará pn.-fcn."'1cmente delr'«s de la linea lími1e de
edific.'.lción y a una dis1ancio.. D. a la anstD extenor de la calzad3 superior a vez y media
su altura. La linea limite de edilicacion .::, la situada a 50 metros eo aulop1stas. au10,.,las
y ,,¡os rápidas. y a 25 me1ros en el reStO de carreteras de la Red <.k Qun:11.,'f!IS del E.stado
de la arisra extt.-rior de In culzada.

Para las carreteras no pencneciemes a la Red de C-arreleras del Estatlo, la insllllación

de los apoyos deberá cumplir la nonnativa vigente de cada comumdad nu1ónom.:i aphca-
bJe a tal efec10.

lndepend1enremeole de que I• carretera perteoezco o no a la Red de Carreteras del lis-

tado. para la colocac1ón de apoyos deniro de la zona de afección de '3 cam::tern. se soli-
citará la oportum, auto.-iac,on n los o~nno,, compe1cntes de la AdmioiStraCJon. Para la
Red de Carreteras del C,--iado, la zona de a feccion. Z. comprende w,a distancia de l 00
metr<is de8de la arista exterior de lo explanación en el caso de autop,sras, aulo,,ias y vías
rJpidas. y 50 melros en el r1.,-sto de earrerems de la Red de Carreteras del Listado.

En circunsl.llncias topográficas excepcionales. y previa justificación 1écnica y aproba-

ción del órg¡ino competente de la A<.lminislnición. podrá pennitin.e la colocación de
apoyos a di!.tancins menores de las fija.das.

A• •DJllirlll_ (1
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• I: ¡;.__ _ _ _ __ _ _ _ __
¡,.__ _ _ _ _ _.._ U)i•Men-4

.• .
1

• o~·:::\111rr.~
•• o °' ......,.,.
¡ ~~
 CALCULO De APOYOS 4169

3 .6.5 .1. Cruzam ientos con carreteras

La dí,;t,mcia mínima de los conductores sohn:: la rasante de la carretera será de.

D..u+ D,¿(en metros).

coa uoo distancia mínima de 7 metros.

Los valores de D,i se indican c::n el Apartado en el Apartado 5.2 de la ITC-1..AT 07 en

lunc1ón de la tetlSión más elevada de la lloea.

Para l:1 llnea de IS kVel valor de D.ies de0.16 m, siendo Dadd= 6,3 pata lín.:as de ca-
tegoría no espú:ial. Por tanto la di.sruncia de los cooductores en su cruzamimrto con In ca-
rretera quedru-á:
DoJ.1 + D,1= 6,3 + 0.16 • 6,46 m.
con un mínimo de 7 metros.

Linea de IS k.V

3.6.6. Distancia$ a ferrocarriles sin electrificar

Según el Aparrado 5.8 de lo lTC-LAT 07, para la instalación de los apoyos, Ulnto en el
caso de paralelismo como en el c~o de cruzanuentos. se tendtán en cuenta las siguientes
consideracior1es:

a) A ambos ladCIS de las lineas terroviañas que formen parte de la red térroviaria de
interés general se eS13blecc la linea límite de edificación desde la cua l basi:-J la
linea ferroviaria queda prohibido cualquier tipo de obra de edúícac16n.
=n=i:160 o amplint;ión.
b) !.,a línea limite de ed1ficaci6n e,, la situllda a 50 melros de la arism exterior de la
explanación. medJ.dos en huri?ontal y perpend.i culannente al carril exterior de la
eía férrea. No ><e autorizará la UlStalación de apoyos dentro de 13 superficie
afectada por la linea Hmrte de edilic.~ción.
e) Para la colocac1ón de los apoyos en la zona de p,-01ecc1ón de las lineas
ferrovianas. se solicitani Is oportuna antoriz:ación a los Óf!!300S oompetemes de
la Ad1niniS1J11ción. La línea limite de la 7..ona de proteccióo es la simada a 70
metros de la aruta Cl\terior de la explanación, medidos en honzonl.81 y
perpendicularmente al canil eJ«erior de la vla férrea.
470 CAi.CULO Y Dlst:ÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

V"
·""'=-
1• e,q,! ,n,rillll.11<>

dt en los cruzamientos uo se podnin instalar lu3 apoyos a una dlsll!JlCia de la arisw

extenor de 1:1 exi,lanau.-i<io inferior a vez y media la altura del apoyo.

e) Eo circunstancia.;¡ 1opográfiC35 excepcionales. y previa jusuficac16n técnica y

aprobación del órgauo competenle de la Administn,ción. podrá peamtme I:!
colocación de apoyos a dimocias menores de las fijadas.

3.6.6.1. Cru;z:amienlos
U distancia mínima de los conductores de la linea eléctrica sobro lílS rabelas de los ca·
rriles, D. sera 13 misma que pllnl cruz.amientoS c-00 carreteras.

3 .6 .7 . Distancias a ferrocarriles electrificados

Pnra IJ. UlSlnlación de lo5 apoyos, tanlO en el caso de parnlelismo como en el caso de
cnizamicntos, se seguira lo indicado en al Aparmdo 5 par.i ferrocarriles sin electrificar.

3.6.7.1. Cru;z:amientos
En el crozamienro entn: las lineas eléctric.is y los ferrocarriles electrifiC3dos. tranvías y
trnl<::buses. la dlSlancia minima vertical de los conductores de la linea elécll'ica. coo su
máxima flecb;, vertical. .-.cgún 13s lupótesis del Apartado 3.2.3 de la JTC-LAT 07. sobcc
d conductor más alto de 10<lai lu lineas de energla elécttica.. tdcfónicas y telegr.ificas
del ferrocarril será de:

con un mwim<> de 4 meiros. Los ,-ulores de Dr1 se indican en el Apartado 5.2 en fimci6o
de la tcn.~ión mas elevada de la linea
 CALCULO DE APOYOS 471

Para el caso de cruzamiento de una linea de 15 kV sobre ferrocaml elecllilicado, la

d,.,s;uuu,-ia mínima vertical será de 3.5 +0.16 = 3.46 m. con un mínimo de 4 metros.

Linea de 15kV

:;/--------
~ ---o· ;-4-"'..!____ .-,.:;;;...¡ ,

t· 0 ,:7a,

~I - - --------------------·-.::-,,.,,.."" ~- ------------

,\demás, en el ca.w de ícrrocarriles. aanvfas y ao~buses provistos de trole. o de otros

clcmenlos de toma de corriente que puedan accidentalrl'l<.'DIC separarse de la linea de con-
lacto, los conductores de la linea eléclricu deberán estar snuados a una altura 1al que, al
desconectarse el órgano de toma de comente. no quede. teniendo en cucnl3 la posición
más desravomble Qut' pueda adop¡ar, o menor dislllocia ele aquellos que la definida ru1te-
rionnente.

3.6.8. Distancias a teleféricos y cables transportadores

3.6.8.1. Cruzamientos
El cruce de nna línea eléctrica con teleféric()S o cables transportadores deberá efectuarse
siempre superionncnte. salvo caws rawnadamenle muy JU>"tificados que e.~presamente
se autoricen.

La d1stancia mínima venical entre los conductores de la líoea eléctrica. c:on sn máxi-
ma Oc,,.-lm vertical. y la pane mas ele,'3da del tdefét-ico. icnicndo en cuenta las osc:ila-
ciones de los cables del nusmo durante ~u explotación normal y la posible sobre cleva-
cróo que pueda alcanzar por reducción de carga en caso de accidente será de:

Do,JJ - D.,= 4,S + D,, (en metros).

con uo míoilU-0 de S mcrr,.r,;. Los valores de D,. se mdicnn en el Apartado 5.2 eo función
de la ten8ióo más elevada de la Unea

Pam el caso de cruzamiento d~ una lfnea de IS kV sobre teleférico. la diSCUlcia

mínima vertical se.rá de 4.5 + 0.16 = 4,66 m, con un mínimo de 5 metros.

La dis!ancia borizonlal en~ la pane mas próxima del tdcferico y los apoyos de In
línea eléctrica en el vano de cna.'C será. corno rninimo, la que se obienga de In íórmula
n111criormen1e indicada. en nuestro caso. de 4,66 metros.
4 72 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉC"TRICAS DE ALTA TENSI0."1

3.6.9. Dístancias a r íos y canales, navegables o flotables

Para la instaliu.,6n de Jo, apoyos. tanto en el caso de paralelismo como en el ea:.o de
cruzamicnl0$. se tendrán L'11 cuenta las SJguiemcs consi<lerndooes:

a) La instalación de apoyos se realizará a una dtstanc1a de 25 metros y, como

minimo. vez y media la altura de los apoyos, desde el borde del cauce íluvial
eom:spondiente al caudal de la m,i<ima aveojd(i_ No obstaow. podrá odm1~ la
coJocación de apoyos a diS1anci3s inferiores ,i cxis1e la autonzación previa de la
Adounistracioo competente. En <!I caso de la linea de 15 kV, con alturn libre del
apoyo de 15 m, hls distancias se mucstrrul en la figurJ siguiente.

b) En cin:unl,tancin,, topográficas excepciooales. y pttvi3 justificación lécnica y

aprobacioo de la Adounistrac1ón, podr:í pennitirse la colocación de apoyos a
disumcias menores de las fijad>~

3.6.9.1. Cruzamientos
En lo,, cruzamientos con rio• y canales, oa,egables o flotables.
la distancia mlrum.i ver-
tical de los cooduetorcs, con su máluma ílecha vcrucal según las hipótesis del Apanado
3.2.3 tk la ITC·LA T 07 sobre la superficie del agua para el máximo nivel que pueda
alcanzar esta sc:ni. para fa linea de 15 kV de:
 CÁI.CULO DE APOYOS 473

G +D...,+ O,. - G + 2,3 + 0.16 - G + 2.46mctros.

~iendo e el galibo.
F.n el caso de que no ex.isla gálibo definido. ,;e considcrar:I este igual a 4. 7 DlClro,;.

Linea de 15 kV

~ ----- ;/------ ------------ -

Í,u(t.'t. '--atleaJ

----
o
IG ---------·- -----

3.6 .10. Paso p o r zonas

En general. para las lineas eléctricas aéreas con conductores desnudos se define la zona
de ..ervid,m,hre de ,1,e(o como la franJa de rerrcno definida por la proyección sobre el
$Ocio de los c.onductores extremos. considerados ~stos y sus cadenas de aisladores en las
condiciones mas desravorablcs, sin contemplar distancia alguna adicional.

Las co11d1ciones más desfavorables son cooside.rac los conductores y sus cadenas de
aisladores en su posición de má.'ttma dcsviac,óo.. es decir. sometidos a In acción de su
propio peso y a una sobrecarga de viento. considerando una ,elocidad de viento de
120km'b a la temperatura de + 15 °C.

Como CJCmplo se cnlcula, de forma aproximada, el limite Je la zona de servidumbre

de vuelo en el centro del primer vano del CJCf"Cicio del Apartado 3 4.

Cálculo de desviac ión de la cadena de aisladores en e l apoyo n'' 2.

• Vano anterior: o 1= 1SO en. desnivel d, ; O m.
• Vano posterior: u 2~ 160 m. desnivel ~ e O m.
• Conductor empleado: LA-1 1O en :zona C.
• Tracción en el conductora - 15ºC con "iento de 120 km.lb: T~= 840 daN.
• Pesoaparentedeconductorconvicmode 1201an:h:p = 0,941 <laN.
• Diámetr0 del conductor: ; c(){'fo= 14 mm.
• Peso de la cadena de aisladores: Pc,.IJ = 1O daN
• Longn:ud de la cadena tic aisladores: L,,.¡ = 0,6 m.
• Diámetro de la cadena:;c,n= 0.255 m.
• r eso de herrnJes por cadeoac PuEllR = 2 daN.
• Peso propio: p 1, = 0.425 daN1m.
 474 CALCULO V DISéÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

l);fu:netro de la cadena:

Eolova,.10·

u, + a2 _ 150 + 160 =
a, 155 111
2 2
Gravivano con viento:

• P eso del conductor.

P.o.,,:,= p,. · a, ,.= 0.425 · 155 = 65,87 daN
• Viento sobre la cadena de rus lado=:

F.~.,, = q ,;,;.<o L_, = 70 -0.255 · 0,6 = 10,71 daN

• Vfonto wbre e l cond ue1or:

F,,..,..,= q·,J,.,,,,,, . Jo·'· a =60 ¡4. 10·' . J55=130.2daN

El ángulo de d esviación de la cadeO.l ti~ un valor

10,71 + 130,2
P = arc1ag 2 10
[ 65,87+ - + 2
l
= arcJag(l.86) = 6 1,73"

La zooa de servidumbre J e vuelo en el centro del vano, se situar.i a una distancia de

la línea que une los puntos de :;uj~ión de las czwc:nas de aisladores de los apoyos n" I y
nº 2, dada pot' la SUllll1 de la proyección horizontal de lli cadena de aisladores y de la pro-
yecc¡ón horizontal de la Oecba málCima. con sobrecarga J e viento a la tenlp<!Nlt ura de
15 "C.
• Proyección bori.amrul de la cadena de :ii sladores:

L,.., · <tmP = 0.6 · sen(6 L 73) =0,528 m

• Proyección horizontal de lli Oecha máxima con vieoro de 120 kmil i:

' i = 63.16"

fnuixV= 4 . I m

f-, ·sen i-4.1·sen(63J6)= 3.658 n,

La"·º"ª de servidumbre de vuelo en el centro del vnno se si luará a una dis1anc1a a uoo
distancia de l.i linea que une los p untos de suJecióo de las cadenas de a islado1es de los
apoyos o• 1 y u" 2.. de 0.528 m + 3,658 m = 4.186 metros.
 CAlcULO DE APOYOS 475

3.6.10.1. Bosques, árboles y masas de arbolado

Para evitar las intcmJpciooes del servicio y los posibles incendios producidos por el con-
tacto de r.unas o troncos de árboles con los conduciorC!. de una linea elecuica aérea. de-
berá eSUlblecerse. mediante la indemni7.ación oom:spondienre. una zona de protección de
la linea definida por la zona de servidumbre de \'Uelo, mcremen!ada por la siguiente dis-
tancia de seguridad a ambos lados de dicha proyección·

D..u+ I>., = 1,5 .,. D,,<cn metros)

•
con un mínimo de 2 meU'OS.

Para la linea de 15 kV. la dimocia será de 1.5 + 0, 16 = 1,66 m. con un mfnimo de 2

metros.

••

.............
••
/

3.6.10.2. Edificios, construcc iones y zonas urbanas

Se evitar.\ el tendido de lineas e léctricas aéreas de alta tensión con conduciores desnudos
e.n terrenos que csrén clasi6cados como suelo urbono, cuando pertenezcan a l territono de
municipios que rengan plan de ordenación o como casco de población en munictp1os que
ca.rezcan de dtcbo plan. No obl.hmte, a petición del mular de la mstalac,ón y cU/IIldo las
circun,,tancias técnicas o ecooólll.lcas lo oconsejen, el órgano competente de la Adm,rus-
tración podrá autonzar el 1endido sét-eo de dichas lineas en las zon35 antes mdicada.~.

Se podrá autorizar el rendido aéreo de lineas eléctrical> de aJ13 tension con conducto-
res desnudos en las zonas de reserva urbaoa con plan general de ordenacióo legalmente
aprobado, y en zonas y polígonos mdusmales con plan parcial de ordenación aproblldo.
así como en los 1errenos del suelo urbano nu comprendidos denb'O del casco de la poh!J,.
ción en municipiOl. que carezcan de plan de onkooc16n.

Conforme a lo establecido en el Real Decreto 1955/2000. de I de diciembre, no 8"

c-0nstruirán edi:licios e insrJlaciones indusmales en la servidumbre de vuelo. incremen-
tada por la siguiente distan<:i;i lillDÍma de seguridad a ambos lados:

D~..,+ D.,• 3.3 + D,1 (en metros).

con un mínimo de 5 metros.
476 CALCULO Y OISEOO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSION

Pl\1'3 la linea de 15 kV. la di:;t;tncia ser.l. de 3.3 "* 0,16 = 3.46 m. con un mmimo de 5
mecros..

lJoc:I ik IS t \>

Análog¡nnente. no se construirán lineas por encima u.: edificios e in~t1laciooes imlus-

triales en la franja defiruda aotcrionnentc.

No obstante. eo los casos de mun,o acuerdo entre 1~ partes, las dlsumcias minímas
que deberán existir en las coodtciooes más desfo.orables, entre los conduciores de la
linea eléctrica y los edificios o coru.=1ones que se encuentren bajo ella. serán las st-
guientes:
• Sobre pnntos 11<.-ccsibles a las personas: 5.5 ~ V,1 (m). con un mínuno de 6 m.

• Sobre puntos no accesibles a las persona.<. 33 + D,, (m), con un mínimo de 4 m

3.6.10.3 . Proximidad a aeropuertos

Las line:is elecuie& aér:eas de AT con conductores desnudos que hayan de co:rlSlnll!se
en la proximidad de los aeropuenos. aeródromos, helipm:nos e iru.talaciones de ayuda a
lll navegación aérea. deberán ajuStaJSe a lo especificado en la legislación y dlspostCiones
"ig~-ntes en la materia que 1,-orrespoodan.

3.6.10.4. Proximidad a parques eólicos

Por motivos de seguridad de las lineas eléctricas acrea,; de c-0nduc1oces desnudo~. no ~e
permite la instalación de nue,os aerogeocradores en la franja de terreno de6ruda por la
zooa de servidumbre de .-...elo incrementada en la altura total del o.erogenerdtb. mcluida
la !,ala, mis 10 m.

3.6.10.5. Proximidades a obras

Cuando se realicen obras próxim~ a linea,, aéreas y con objeto de garantizar la
protección de los trabajadores frente a los riCbgOS elécu:rcos según la reglmnentacióo
aplicable de prevención de riesgos laborales. e l p romotor de la obra s~ encargará de que
se realice In seiialin1ción mediante el halizanueot0 de la línea aérea. El ballZamiemo
utilizara ekmentos nomtalizndos y podra ser tempornl.
 CAi.CULO ce APOYOS 477

3.7. EJEMPLO DE CÁLCULO DE APOYOS EN LÍNEA AÉREA

DE 3 ª CATEGORÍA Y DOBLE CIRCUITO
Tensión nommal U. a 15 kV, doble ci.rcuioo simplex y emplazada en zona 8

Se trala de comprobar. si los apoyos ailculados y que figuran en lo mbla siguiente.

son adet-U3do< ,:ct¡üa lo esp<,cil:icaclo en el RLA T.

/14,oyo Func-ión Tipo

n• Altura bbre h ,
(m)
1 Priocip10 de line-.1 HVH-3500-17 14. 18
2 Sm¡,ens,ón en a lineación HV-630-15 13.06
3 Suspension en alineación HV-630-17 15.02
4 Amarre en ángulo ( 15 °) HVH-1600-17 14.65
5 Su..-,,ensión en a lineación HV-630-15 13.06
6 ,\nclaje en alineación HVH-1600-17 14,65
7 Suspensión en alineación HV-630- 15 13,06
8 Fin de línea HVH-3500.. 17 14, 18

El conductor empleado es el 47-ALJ/8-STIA (antiguo LA-55), estando la linea em-

plazada a una al111ud de 600 m y habiéndose exigido, eo los cálculos mecánic~ del
c.:mduclor. uno~ limil.c!:8 del 9"~ para el EOS a la temperatura de 15 •e y del 200/o, ¡,ara el
CI IS. a la iempcmrura de S "C.

Para los apoyos de principio y fin de linea, aoclaJe y amarre en ángulo Se hao urihza-
do apoyos do, honrugón vibrado hueco (l-lVH). y para los de ~uspcnsión en alineación.
apoyos de hormigón vibrado. (HV). Lu cruceta empleada en los apoyos de la línea es ele
doble cucuito. tipo OC-1 paro apoyo~ de suspensión y DC-2. para el resto.

El aislamiento está formado por cadenas de aisladores de aüclco de fibra de vidrio y

resina con alelas de silicona de 0,6 m de longitud en los apoyos de suspensión y de J rn
en el resto de apoyos.

Las longitudes de las caden~ utilizadas. superion:s a las necesarias por los requisil(I~
de aislarniemo, tienen p0r objeto meJorar la pro<ecdón de la '";fauna y disminuir e l
riesgo de electt0c11ción de las ª"es cuando se posan sobre el apoyo.

Los apoyos de principio y fin de línea son pasos subterráneo-aéreo y acreo-

subterráneo rcspecóvameulc.
478 CÁI..Cl/LO Y DISEÑO OE LINEAS ELécTRICAS DE ALTA TEl'.SIÓIII

Caral'll'ristkas de los elecroentos ,mplc,ulns

• Cadenas de alsladores de suspensión

- Tipo· A 1$-$.
- Longitud: 0,6 m.
- Peso de cadena: 2.5 daN. ....
- Peso de b=ajes: 15 d:L"I
Diámetro: 0.11 m.

• Cadenas de ajsladores de amar re

Tipo· AIS•M
- Longitud: 1 m.
- Peso de cadena: 4 daN.
- Peso de herrajes: 2 daN .
- Diámetro: O, I I m.

• Crucetas DC-1 y OC-2

1
e '' b
'
'
-;.----
'
11 ''
1
• ••
-,l<- '
' ''
'

Armado a(m) b (m) c(m) d{ml k (m) Peso (k.g)

DC-1 2.1 2? 1 1,275 1.127 0.085 94

DC-2 2.1 2.1 l.27S 1.127 0 .085 185
 CÁLCULO DE APOYOS 4711

• Datos del conductor

- Tipo: 47-ALl/8-STIA (Antiguo LA-56).

- Se<:dón: 54.6 mm2 •
- Diámetro: 9,45 mm.
- Composición: 6 + 1.
- Carga de rotura: 1638.8 daN.
•
- Módulo de elasticidad: 7949 daNlmm1•
Cocficie111e de dJ latoción: 19.1 · 1o-•"C 1•

• Condiciones de t.Jih:ulo
- Zona R.
Coeficiente de seguridad: '.l.
- Limite EDS: 9% a 15 "C.
- Limite CHS: Z0% ¡¡ 5 "C.

• Pesos del l'Onductor incluyendo las sobrecargas reglamenlllrias

- Peso propio: 0, 1856 <h!N/m,
- Peso con sobrecarga de vier,to: 0.597 daK/m.
- Peso con sobrecarga de hielo: O, 739 daN/m.
- Peso con sobrecarga de viento mitad: 0,339 daN/m,

• Resultados del cálculo mednico dcl conductor

Tracción máxima Tracción Flecha

(daN} máxima
Vano de (c:faN}
Vano Oe511iVCI regutació (mi
Tramo
(m} (m)
lm) -15 "C -10 "C + -1o •c con
+ Hielo Viento presión de 50"C
viento mitad
1-2 J45 2 4,0
2-3 150 J 150.2 531 442 283 4.2
3-4 155 4 4,5
4-5 160 •J
157.6 4.~
534 444 2$2
5,(i 155 2 4.5
6-7 135 2 3,5
141,9 528 440 285
7-8 148 -2 4,2
 480 CÁLCULO Y OISE~O DE UNEAS ELECTRICAS DE ALTA TENSJ0N

Nora. si se calcula la distancia mínima entn' con-

duc tores, según e l Aparu,do S.4.1 de 111 ITC-LAT
07. las distancias e y d especificadas par" las cruce-
tas DC- 1 y DC-2. resultan inferiores al "111or cak:u-
lado No obs1:u11e el RLA T admite adoptar sc¡mra-
c1oncs menores que las obtenidas por ap licación
din.'Cl>I de la fórmula. siempre que se adopten me-
d idas pre~emivas para enurr fenómenos de galope.
Esta,, medidas pueden incluir la instalación de ac-
cesorios especiales en la linea, por ejemplo, separa-
dores espirales entre coruluctores del baz.. pesos
excén tricos, ,imortiguadorcs para el viento. péndu-
los para d esintonizacrón o rontroladon:s aerodiná-
mico 19J.
Péf'ldulO para destnlonizaaén

APOYO Nº 1. APOYO DE PRINCIPIO DE ÚNEA

11

IL-------
••
---
1
Por tratarse de un apoyo CU)'O vano a la tlcnx:ba es desnivelado, e l eolovan o y el gra-
vi,=o no comcJden. siendo ~u valor
u. 14 5
Eolovano: a, = ~ =- = 72.5 m
2 2

ar=a.- -( .:.U.._
T, d , ) =l 4--
5 ( 442 ·- 2 ) = 62,28 n,
• :: ~ p a, 2 0.597 145
'
siendo p. el peso con sobrecarga de viento.

Gravivaao con hielo:

T., . d ,
( p u,
)= 2
.2_)=
14:5 -( 531 .
0,739 145
ól,58 111

-<ieodo p. e l peso con sobrec,uga de hielo.

 C.i.LcULOOEAPOYOS 481

1• hipótesis: viento d e 120 km/h , a - 10 "C

a) Ca rgll:r verticales
• Peso de conductores:

Pcn.w = n· p,. ·a,, = 6 0,1856-62.28 = 69.JS daN

• Peso de c.idenas de aisladores:

P,,,.= n0 0 ·p,..,, = 6·4=24 daN '

• Peso de herrajes:

PHDllf -- nCID ·p/ ~ -6·.,-l.,

- - - -
da·u
Jl'

• Peso de crucem:

~ .. ~ =181.48 daN (CrucetaDC-2)

• Total cargas vemcale1,:

F, = P.t»"o • Pe,w +P,rn~ +P,-.., =69.35+ 24• 12 ... 181,48 =286.8 daN

b) Cargas trflllSJ'i !TSDles, por •-imto sqbu los condudures (Apúlo. J. / .l. I TC-lA T 07)

2
, ( 120\ ·9.45-10 , -72.5=41.1 daN
Fn =q· fl·IO •o =60· -
' 120/

(Fn +Fr, )-(h, -k )+(Fn - F1 , )·(h, -k-c)+ (J:t" - F,. ).(hL -k-c-d)
h, -h.

-
F."
=2·Fn·[(h,-k)+(h,-k - c)+(h,-k-c:-d)] ,, Coe.,.r
,.,..
- ''t -h.,
Coef = 2·[(1 4.I R-0.085)+-(14J89-0,085 - L275)+ (14.18-0.085-1.275-1,127)] _ _543
5
14.1 R-0,25

F,,_ =F Coef: -H.l •5.,543 "' 227.8 tklN

11 •
 482 CALCULO Y D I ~ OE LINEAS ELéCTRlCAS DE ALTA TENSIÓN

•
--------·---r+--i,--
---------~-JI
e) Cargas l,mgmullnalt!S por de~,¡11ilibrio de trucci11ru,s (Aprdo. J. J.4.4. JTC-LA T 07)
En lo,, apoyos fin de Hnea se consi~ra el 100"/o de las tracciones uni laterales de todos
los cooductores.

,,~
b 1... 17 m

---------
F 11 =T, = 442 doN .

siendo Th la ten..,;un en el prim;,r cantón a - 1O "C, con viento de 120 km/h.

F._.. = F,,, ·Cacf = 442 -5.543 = 2450 daN

 CALCULO DE APOYOS 483

los ~fucrzos.. para esta bipótes!S, sobre el apoyo son:

Fv F. = 286.8 daN

f'"r = 221.8 dáN

F,. = 2450 daN

T hipótesis: hielo en la z:ona B. a - 15 "C

a) Cargas W!Tlicaln;
• Peso de con<luctores

• Peso de cadenas de :lL~ladores, herrajes y crocda.. igual que eo la pnñ'léí'a hipóte:;is

TOllll cargas "erticales:

b) Cargas transwusales. por vie11to sobre los c:ondu,,iore.~ (Aptdo. 3.1.2. ITC-LAT 07)
No se oonsideroo cargas uansversales por viento.

e) Cargos /.ongitwlinoles por desequilibrio de tracciones (Apldo. JJ.4.4. ITC-LA T 07)

En los apoyos fin de linea se considero e l 100'!4, de las tracciones unila1erales de todos
los conduetores.

F,.-, = F., -Coef. = 531 · 5,543 "2943 dall/

,,cndo TH· la te~;ún en el primer c:alllóo a -15 °C con sobr.:c.-u-ga de hielo.
484 CALCULO Y OISEl'IO OE Li KEAS ELÉCTRJCAS OE ALTA TENSION

Les esfuet7os aplicados para esta hipótesi~ sobre el apoyo son;

Fv

F,. = 495 da.V

FL - 2943 daN
/F1

3" hipótesis: desequllíbno de tracciones

Esta hipóte;;~ oo ~e "Plica al ser un áp()yo de linde linea.

4" hipótesis: rotura de conductores con hielo en la zona B. a - 15 "C

a) Ctugas "'"'1-i<:ales
Idénticas a las calculadas en la 2• hipótesi'< pero descontándose el peso del cond uctor
roto.

Prou, = (n- 1)· ( p,. + p•) ·a~N = (n- l ) ·( p , + 0.18 -~) ·a,H

P..v..1 = 5 · 0.739 -62..58 = 23 1.2 daf\i

Total cargas "erticales:

F, • P._..,,..1 , 1- Pcw + P,,.,.. + P<A1A = 231.2 t- 24 + 12 -1 181.48 - 448. 7 daN

b) Caf'RaS traltSW!.rsales. por v~1uo sobre los co11ductort!S (Aptdb. J.1.2. ITC-LA T 07)
No se coosideran cargas transversales por "ienio.

e) Cargas l o ngiJudinales por rotara de conducwres (Aptt/Q. 3.1.5-4. ITC-LAT 07)

Se cons idera la rorura de un solo conductor. Esto provoca un momento de torsión sobre
el apÓyo que viene dado por:

21
Af,.. = T1, • b = 531 · • = 557 55 daJ',¡ · m
· 2 2 •

siendo T11• ta tracción en el primer cantón a -15 "C con somcarga de luelo.
 CÁI.CULO DE APOYOS 485

3 b = 2.1 m
•
Tn
T11
~
bl2

TH MT
:B:
•
TH

Los esfuerzos aplkados para esro bipólcsis sobre el apoyo son·

Fv

b F, = 448.7 daN
2
b
.411 =T1,. ~557,SS daN m
2

E l«dóo del :tpoyo de principio de línea

Para elegir e l apoyo que sopone los csfueaos c:;ilculados en cada una de las hipótesis, se
indican los esfuerzos soponado~ por cada uno de los apoyos I IVH cspecifica<los en la
Norma UNE207016.
 488 CALCULO V OISEl'IO DE LINEAS ELECTRICAS DE ALTA TENSJÓN

E&fueno principal y Momento de rotur3 a 1

secundario T = L (daN) tonnón (daN •m )

1000
1600 4230
2000
1 2500
.3000
5130
3500
4500

Comparando los esfuerzos obtenjdos con los presentados en 111 1abla ao1t.'Tior se elige
wi apoyo AVH-3000, que sopor13 esfuenos ~-uperiores a los resultantes de las <hsuntas
hipótesis.

El esfuerzo de torsión soportado po.- el apoyo es mayor que el valor calculado de !efr,
ya que <el momento de roturo a torsi6n del apoyo (5 IJO daN m) <tividido entre d coefi-
c,enie de seguridad. es mayor que A.Ir. El ca<eficiente de segurid:id, según indica el
Apdrtado 3.5 4 de la ITC-LAT 07, sera el 800/c, del coeficiente de segwidad especificado
en Ja Norma UNE 207016.

Coef.seg :: 0.8 · 2,5 =2

5130 _
- d a N ·m=2:,65 daN m > M 7 ~ 551.55 daN · m
2

APOYO Nº 2. A.POYO DE SUSPENSIÓN EN ALINEACIÓN

¡\
~,--=-=-=-- e::- - - - --tt--
d,
r~
a,eJ45m.

d, =2m.

al= 150m

d; = 3m.

Por tr.itarse de tm apoya situado emre vanos a distinto nivel, el eolovaoo y gravivono
no eometden, siendo su valor.
 CALCULO llE APOYOS 487

Eolovano.

(1 145+ 150 = 147•5 m

2
GraVJvano con vil':1lto:

2
T,
p
(d,
a,
d,J
a,, - a, TO, + -· ..._ __ ,.¡475.¡.
a,
442 ·(-2- -
0.591
3)= 1429 m
145 150 '

siendo p, el peso ooo sobrecarga de viento.

Grav1\'ano con hielo:

a..,= o, + a ,
2
-+-·
p a, a,
d, ) _
T. (!!.i. -~~147,:,+-·---=143111
531 ( 2 3 )
0.739 145 150

s iendo p. el peso con sobrecarga de hielo.

1• h ipótesis: viento de 120 km/h, a -10 ºC

a) Cargas ,·er(jCflk:i
• Peso de conductores:

• Peso de C3denas de aisladores:

• Peso de henajcs:

Pmc.1'11 = n,-.,r, · PtlUll ~ 6 · 1.5 = !I daN

• Peso de cruceta:

Total cargas verticales:

F, = P,,.._,., +P....,+ P - - Pawr = 159.IJ ~ 15+9 +92.2 1 ,._ 275.3 daN

b) Cargas Jrans,·,m,alu por "úmro sobre los co11d,, c1ort!S (A.pido. 3.1.l. ITC-LAT 07)
120
Pn =q·~· tO·'·a,= 60 ( )' ·9,45-10 3 - 147.5=83.63 daN
120
488 CAi.CULO Y DISelO DE LiNEAs B.ÉCTRICAS DE "4TA TENSIÓN

----- ---~-------
k '• ---------------•
t-----'l'+--""T I ho=0.25 m
e
! M"-:r"::-i~--'!-~---_J-
T.,¡ol• f'n
,; fn
-:,-- .----i-+----.
'
d :
: f:r3
k- --r---'11nt----,
n1= IS m

r.,-, O
11¡,=ll.Ol> m
o
o
o
o
•
----- ..-------- -;,
t.-,.
> ••
.

~
;.
•

'
•'.\•!t I_

;{i:;

F _ 2·F,, ·[(/,, -k)+(h, -k-c)+ (h4 - .t - c- d )]=F Coe"

, ..- I,I, - "..O " "

Cn<1 2 -[(13,06-0.085)+(13,06-0.0S5-L275J+(13,06 - 0.085- l.275- l.l27)] = ,

5 503
13.06 - 0.25

F,_. = Fn · úwf = 83.63 · 5.503 "'460 da./\/

e) No St!A:onsiduan carga.< úmgi.JwJinales i!n la hipqlt!Sis de viento

Los esfuerzos aplicados :.obre el apoyo para esta hipótesis son:

rv

F, = 275,3 daN
 CÁLCL'I.O DE APOYOS 489

2ª hipótes is.: hielo en Zo·n a 8 , a - 15 •e

a) Cargas verticale!I
• Peso de cooduc.tores:

Pa,..,.=n·(p,+p6 )·a 11 =n (p"+0.18·ll) •at/f

P'""'11 =6·0,739· 143=634 daN

,
• Peso de cadenas de aislado=, bt:TT8jes y cru~-elll: igual que para la 1• hipóresrs.
Toral carg;is vtert1cales:

1-~ = ¡.~"'"' + Pc·,n +P,u;u + Pa,,v· = 634 + 15+9+9'2.21 =750.2 daN

h) ,Yo se consideran c,rrgas transvusales en lo hip6u.<is de hielo

e) No s,, con.tideran cargos longitudinahs e11 lo hip6tws de llie/o
Los esfut,rzos aplicados sobre el apoyo rara es1a hipbtesis son:

Fv

F, =750.2 doN

3ª hipótesis: desequilibrio de tracciones

u) Cargas verticales
Sou idénricas a las calculadas en la 2• hipótesis:

F, = 750.2 daN

I>) No ,·e con..,·úferarr cargas 1ransw,r:s'1Lt'S en es.la hipútesis

e) C11rg_tzs fongil.udinoles por desequilibrio de tracciones (Aptdo. ).1.4.1. JTC-LAT 07)

En los apoyos de alineación con aislamiento suspendido se considi!ra el 8% de las trac-
ciones w1il111erales de todos los conductores.

F,, = r¡_, = F,, = F, . = F, , = F,. =o.os. rH = o,08 s11 =42.48 d,,1v

siendo T11, la teo.~ión en el primer cantón a -15 "C con hielo.

 490 CAI..CUt.O Y OISE/ilO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSION

ru

a
o
o
o
•
---------
.e•_ _ _ _ _ _ _ _ _ ___.,_.....,

F,_, = F, , · Coef = 42,48·5.503.., 234 dalV

Nótese que el valor del coeficiente es el ya calculado para este apoyo en la I ª hipóie-
sis. E l csliierzo lon¡;nudmal equivalente esta aplicado a 0,.25 m por debajo de la cogollo.

Los esfuerzo,, para esta hip61ests sobre el apoyo son:

Fv

F, = 750.2 daN

F, = 234 daN

4" hipót.esis; rotura de conductores con hielo en Zona B , a -15 "C

El Apartado 3.5.3 de la lTC-LAT 07, establece que para tincas de tensión nominal hasta
66 kV. en los apoyos de alineación y ánb•tllo con citdena.~ de aislamiento de suspensión
y amarte con conductores de carga de rowra infcñor a 6600 da.1'1. se puede prescindir de
IJ cons.ideración de la cuana hipótesis (rotura de conductores), cuando en la líne.a se
verifiquen s1mu.h.ánemnente las siguientes condiciones:
a) Que los conductores y cables de nerra tengan 1m coefic1enre de seguri~Ki de 3
CCllJlO mini rno

bJ Que e l coeficieote de seguridad de 10$ apoyos y cimentaciones en la 3 • lúpótesis

:sea e l corre:.pondieote a las hipótesis normales.
e) Que se ill:itlllen apoyos de anclaJC cada 3 kilómetros como m;iximo.
 CAi.CULO OEAPOYOS 491

En nues1ro ejemplo. se dao 1 ~ las condiciones 311leriores, por lo ramo, se prescin-

de del cálculo de e,-w. cuana hipótesis, es decir. u los npoyos de alineación y ángulo oo
se le,, exige momento lOl"SOr alguno.
t:lección del apoyo de alineación
Paro elegir el apoyo que sopone los esfudZOS calculados en C3da una de las hipótesis. se
indican los esfuerzos soponndos por ci1da uno de los apoyo. de: hormigón vibrado espe-
cificados en la Norma UNE 207016.

EsfuftT.O nominal T Esfuerzo secundario L

(daN) (daNJ

160 100
250 160
400 250
630 360
800 400
1000 500
1600 600

C.omp.irando los esfw:cz.os obcerudos. pma las 1res hipótesis e,,rudiad,13 con los pre-
sentados en la tabla anterior. se elige un apoyo BV-630.

APOYO N" 3 . APOYO DE SUSPENSIÓN EN ALINEACIÓN

Se calcula de foona simililf al apoyo n• 2.

APOYO Nº 4 . APOYO DE AMARRE EN ÁNGULO

ª' - 155 m.

d1 =4 m.

a,=160 m.
492 CALCULO v DtSEllO OE LINEAS E~CTRICAS oe AlTA TENSIÓN

Por tratarse de un apoyo ,i1uado entre vanos 11 distinto ruvet el eolo,ano y gro"'"ª"º
no coinciden. siendo su valor

Eolovano:

155+ 160
l57.5 m
2

Gravivano coo v1emo:

u
••
= o, +03
2
~(T,• .~-
p a,
r,,. d,)=157.5-( 442 -~ - 444
p a, 0.597 L55 0.597 L60
3 )=162.7 m

siendo p, el peso con sobrecarga de viento

Gra,·1vano con luelo:

0
..,
=a,+ a,
2
+rr., _d, _ r,, _d, )- tS?.5+(
\. p a, p ª:
53 1 . ....:!...._ 534 .
0,739 l55 0,739 160
.l....)= lól.!i m
siendo p. el peso c,on ,;obrecarga de hielo.

1• hipótesis: viento de 120 kmfh, a - 10 "C

a) Carg~- >'U1icnles
• Peso de conductores:

• Peso de cadenas de aisladores:

Pc,n = nCAJ> · Pc.r, = 12 • 4 = 48 daN

• Peso de herrajes.

• Peso de cruceia;

P,aV< = 181.48 daN (crncela OC-2}

 CALCULO oe APOYOS 493

T otal cargas verticales:

F,, = Pro.» + P,.,,, + P,.n, + P.-•u = 181 + 48 + 24 + l 81,48 = 434,S da.V

b) Cargas tran.,Tertial"-<< por la res11/tanrc de á11g11/o y el a,;e11lf1

Los esfuenos sobre el apoyo se representan en la figura s1gwente.
'

ª'

Fn

Fn= [(T,,+T,., ) •sen-+

a
2
("+a.) ·q·(120'
2
• - \ ,;
120)
1
10.¡ • C-OS-
"]
2

Fr, - [ (442+444)·,en -15 1(1 55+160) ·60· ( -120)' ·9.4~·10

• -J ·cos-
15] =204.2dall'
2 \. 2 \. 120 2

~ esfuerzo trausven.al calculado e,; debido a la acción del ,~ento y a la re:.--ullanlc ,le
ángulo sobre un solo conductor.

F.,, = F,. =P...,= F,. = F,. = F,. = F 7 • 204.2 daN

494 CALCULO Y DISENO DE LINEAS E~ICAS OE ALTA TEHS,Óf,I

_... _.,________ --------

'

F11
-
-
'
•
• Fn
- •- : l:0,085 mf.
•
- -,l<--
h(r(t2S m ,
1
! o=l..27' m
~
Fr...,, •t '
- ' = ___.........'-----____...,''' _
Fn f 1-'. ''
: d=l.117 m
. - - •
----v:-
Frs Fn

hr' 17m
bl- 14.bS m

•
-------------- :\·:,,_· .
.....,.,· .

:ijf;·:.
.
:.:,.:,~.·:
.'

Por trotorse de una conligurw:1on en doble circuito, con cruceta tipo DC-2. el esfuer-
zo transvcn,al toaü debido a los w is conductores, reducjdo al pWllo de apit<:ación situa-
do a 0,25 m por debajo de La oogolJa del apoyo. ral como se ha realizado en aparmdos
anteriores, y teniendo en cuenta que La altura libre del apoyo es 11, = 14,65 m. se calcula
como:

Coef= 2 -[lhL-k)+(h, -k-c)+(lr, -k-c - d)j

/¡L -Jt.
Coe) _ 2 [(14,65-0,085)+ (14.65 - 0,085-_l.275)-(14,65 - 0.085-1,275-1.127)] _ S.5SS
14,6:> -0.25

F,_ = Fr, · Ccef = 204.2 · 5,558 ,. 1135 daV

e) No se consüluttn. cargas /ongimdinale.v en esta hipótesi<
Los esfuerzos para est.a hipótesis sobre el apoyo son:

Fv

J-; = 434,5 daN

F~ = 1135 daN
 CÁLCULO DE APOYO$ 495

2" hipótesis: hielo en Zona 8 , a -15 "C

a) Cargas ••mico/es
• Peso de conJuclores:

• Peso de ca<lcnas de aisladores. herrajes y cnwcta: igual que para la primera hipó·
1.csi:;

TOtal cargas verticales:

Fr =P,.,_,..t, +P...," +PHwr + PUL'<"- 720.4+48+24+11!1.48 e973,9 daV

b) Cargas tran!w~sales p()r la reslJ.ÜJlltll de ángulo (Aptdo. ].1.6. JTC-UT 07)

Los esfuerzos sobre el apoyo se representan en la figura sigwence:

ª•

Bz

El esfuerio iransversru calculado es debido 3 la ~ulranic de ángulo sobre un solo

conductor.
496 CAI..CUI.O Y DISEiílO DE LINEAS ELECTRICAS DE ALTA TENSION

Por rratarse de una oonfiguntción en doble circuilo, t.."00 erucL-trt tipo DC-2, el C$ÍUL"T·
zo IJ\lllSyer.;al total deb1tio a los seis cooduct0res. reducido al plllllo de aplicación situa-
do a 0.25 m por debajo de la cogolla del apoyo. tal oomo se ha realizado para la 1• hipó-
tesis, seria :

F,,.,... = F,, ·C;;,cf = J:l9 . 5.55g.,, 773 dmV

e) No s,: considera,, carga, lo11g ir11dinales e,1 csu, hipór,>:ris
Los e,,fuerzo,. para esta h1pótes1s. sobre el apoyo son:

-~ fT F,. = 973,9 daN

F, = 773 daN

3ª hipótesis: desequilíbrlo de tracciones

a) Cargos w,.rlicales
Son idénticas a las cal1,.-ulao.las en ¡,. 2 • hipótesis

Total cargas, erticales:

Fr = 973,9 daN

b) Clugos cran.wersaJes y longilrulinales por de,,·eqailibrio de traccü,1,es (A.pido.

J. J.4 .2. ITC-LAT 0 7)
En los apoyos d e angulo con caci.,--nas de amane se considera el l 5% de las tracc10~
unilateroles de todos los conductores.. Este desequilibrio produce los esfuerzos transver-
sales y longiludinales indicados en la fi!,<urJ si&<uieme. donde T,, es la tracción máxima
que se oeoe de e ntre los dos cantones a - 15 "C, con sobttcarga de luelo. En nuestro ca -
so. Tn = 534.2 daN.

. ) a a 15
F.n = (T,, .... OS5·T
" ,, ·se11-=
2 L85·T,, ·sen-
2 = l..85·534· scn-:..129da:V
2 -

1-i.1 = (1¡, -0,85 · 7j1 ) cos~ = 0,15 · 1¡, · cos"' = OJ5 · 534 · cos 15 = 79,4 duN
2 2 2
 CAi.CULO OE APOYOS 497

a1

Tu

0 .85. T11 ._... •

(1

Los esfuer.ros transversal y loogitudtoaJ anterior.:s son debidos al desequilibrio de

tracciones sobre un solo conducror. Al l.rlllan,e de UJl 3poyo con w1a configuración en
doble circuito. se tiene:

F,, - F0 = F0 = f ~. = F,., =F.,,= Ft =79.4 da."I

F1 •

l,y=J7 m

ho.• 14.65 m

•
------------·
--
 498 CAI.ClJLO Y OISSÑQ DE Ú NEAS EL~CTRICAS DE ALTA TENSIÓN

1---_ = Fn ·Coef =129·5.558= 717 daN

F,.,... = F" ·Coi,_/= 79.4 ·5.558 = 441,4 do/V
Los esfuerzos sobre el apoyo. para ~a hipótesis. son:

Fv
Fr =973,9 dalv
r,-
Fr=7 17 daN

/Fi F, = 441.4 daN

4° h ipótesis: rotura de conductor- con hielo según la 20na, a -15 °C

Por !ns m ~ razoaes expuestas para el apoyo de alineación número 2 ¡,e puede prcs-
1..-indir de la aplicación de esta hipótesis

t:lección d el apoyo de 4ogulo ade_cuado

Para elegir el apoyo q ue soporte los esfue,,-o,, calculados en cada una de las hipótesis. se
il'ldi= los esfuerzos soponndos por cada uno de los apoyos ~Mi especificados en la
Norrn3 UNE 207016.

Esiueno principal y secundarlo

T=L Momento de rotura a t°"'ión
ldaNI (daN·m )

1000
1600 4230
2000
2500
3000
5130
3500
•
4500

Compar.mdo los esfuer20s obtenidos con los presentados en la labia anterior, se e lige
UD apoyo l:IVH- 1600.

APOYO N<> 5. APOYO DE SUSPENSIÓN EN AUNEACIÓN

Se calcula de fonna similar al apoyo oº::.
 CAi.CULO DE APOYOS 499

APOYO Nª 6. APOYO DE ANCLAJE EN ALINEACIÓN

-- ------·::.-,-ce-
A
ª' = 155 m.
d 1 = 2 m.
•
<h. =135 m.

ª'

Por tratarse de w, apoyo situado entre vanos a distinto nivel. el eolovar,o y gravivano
no coinciden. siendo su va.lor:

" lo a, +o, 155+135

"º vaoo. a =
- 2
· - ---
2
145 m

Gravivano con viento:

a, +a:
2
+(T.p·,. d,o, _T.-p d,a, J- 155+135
1 •
2
+(0.597
444 ,2__ 440 .2...). 143_7 m
155 0.59i 135 ·

siendo p. el peso con sobrecarga de \'iento.

Gravivano con hielo:

11
di
_ a, +a, +(T., .:!J.._ T,, • . d, )- 155.,.135 +(
2 p o, p ª: 2
534 . 2 _ 528
0.739 155
.2-)=
0.739 135
143 7 n,
'

siendo p. el p,!SO coa sobrecargo-. de hielo

1• hipótesis: viento de 120 km/h, a - 10 •e

a) Cargns ,cenical~
• Peso Je conductores:

• Peso de cadeo¡•s de aisladores:

P.-,,. = 11(A/) • P,:.w = 12 4 = 48 daN

500 CALCULO Y DlsalO DE ÚNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

• Peso de herrojes:

P- = n= · p - = 12 2 = 24 daN

• Peso de cruceta.

Pcn:c = 181,48 daN (cruceta DC-2}

Total cargas verticales:

F, a P.'t»'f> + P ,., + I'¡,,.,¡, + Pr~,,: = 160 + 48 + 24 - U0,48 = 413.5 daN

b) Cargas trtlli.n·ersales debidas ni oie11ro sobre los w 11d11<'fores (Aptdo. 3. 1. 2. ITC-

lAT 07)

F" = q 9 , 10-> ª• = 60{ : : r 9,45 · 10 '· 145 = 82.2 1 daN

tt,- 17 m
•

----------------
 CAu:ui.o OE APOYOS S01

El c-0el'iciente de reducción de ~fuc17.os ya se ha calculado eti el apoyo nº 4, ya que

tiene las misma~ dimcn~iones

F,_ ~ Fn Coo/ =82.2 1· 5.558 =456,9 da.N

cJ No se ,·on.<,ideran cargus lon¡:il.udinala o, t'Sfa l,/p6u..sis

•
Los esfuerzos. para esta Jupótesis.. sobre el apoyo son:

Fv
F, = 413,5 daN

Fr

F, =456.9 daN

2" hipótesis : hielo en la zona B, a - 15 "C

o) Cargas J'l!rlit:'1le•
• Peso d e cc,mJuc tores

• Peso de cadenas de aisladores, llemtjes y c n1cec,1, igual que para la 1• JupóteSIS.

Total cargas vcnicales:

F,. = P, '"T' + P,,.,, + Pm.J<R + Pc,u· ~ 637,2+ 48- 24 + 18 1.48 = 890.7 daIV

b) No le co,isideran cargas trans•usales o, esta hipótesis

e) No se cqnsideran cargas lbnguuJinales en e,,'úl Jupótniis

502 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS El.É:TRICAS DE ALTA TcNSION

Los esfuerzos, para esta hlpót<!,is. sobre el apoyo, soo·

Fv

3° hipótesis : desequlllbrio de tracc,ones

a) Cargas rt!rtú::ah.,
Son idénticas a las cslculada,, en la 2" b1p6rcsis.

F, = 890.7 daN

b) No se consid.:ran cargas rrtmsvt!TSahs u, _ , . hipótL~is.

c) Cargas lbngitudinales por ÚSJ!'fui/.i.brÍó de rracciones (Aprdo. 3.1.,.3. JTC-LAT 07)

En lo,; npo)'OS de anclaje se consich..,-a el ~ . delas uacc10nes unilaterales de todos los
conductores.

.TJ-1

P1...1

0,5.1j.¡

•
F,. = 0,5 · TH = 0,5 · 534 "' 267 do}>/

siendo T11. la u-acc1ón máxima de los canlOnes a uno y Otro lado del apoyo de anclaje, a
- 15 "C con sobt-1.-cargn de ht<!IO.

F.l esfuerzo longitudrna.1 an1.erior. sobre el apoyo. es debido al de,,equfübrio de traccio-

nes sohre un solo oonduct0r. Al tratarse de Wl apoyo con una configurnción en doble
circuito, se tiene:
 CAl.aJLO OE APOYOS 503

f,.

F, .•

------ - - . '

F.....,. : Fu ·OJef = 267·5.558: 1484 daN

L08 esfuerzo;¡. para esta hipótesi~. :,obre el apoyo son:

Fv

4ª hipótesis: rotura de conductores con hielo en la Zona B, a -15 °C

a) Cargas ~ licoh'S
Son idénticas a las calculadas en la 2 • h1pócesis. ~n.> descontandose el peso del conduc-
tor roto, que corresponderá al de la Jllse central ya que su rOOJra produce mayor mo-
mento <le torsión sobre el apoyo. Para que la carga vertical sea mayor se coru;iderarñ que
se rompe el couduc~ en el vano d~ menor gravi11>U10, es decir. el que eslli a la clen:cha
del apoyo en CSllldio

Pco.w, = (n-l)· (pP + p. ) · a,_,+ (p,. + p,)-[ i + ( 7;•·::)J

504 CAi.CU.O Y OISERO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSION

P...,,.,, =<Pr + 0J8 · #)·[(n- 1)-a.,,+~,

-
+( 7•• .5.)1
p a, .J

P= = 0.739 [ 5 143.7 +
155
2
+( 0,739
534
. .2..)]=595.1
155
daN

Total cargas verticales:

F,. = Pw.,L• + PCA.O ~ P,11.AA + ,P..,,_~- =595.1 + 48+ 24-18 1.48= 1>48.6 daN
h) No se cmrsideran cargas trarrs>'1U'St1/.c.s en esta hipótesis
e) Cargas IDngi1uJimJ/cs por rM11r1, d.c co11d11ct orcs (Aptdo. 3.J.5. 3. JTC- l.AT 07)
El cw;o más desfo"orable es cons,derat la rorura del condu(.."tOr C..'Tlual. q ue provoca so-
bre el apoyo un momento de torsión. Mr.

b =2,ltn

21
\fr =T,, · b =534· · =560.7 daN·m
2 2
 CAl.~LO DE APOYOS SOS

Los esfuerzos, para esm hipótesL<;, sobre cl apoyo, son:

Pv

b
2 F. = 848,6 duN

Elección ctcl apoyo d e. ancbj,e

Para elegu el apoyo que soporte los i.,,,fuerzos calculado,, en cada una de las bipóce~ se
indican lus esfuerzos soportados por cada uno de IO!o apoyos HVH a;pecificados en la
Norma UNE 207016.

Esfuer.ro principal y se cundario Momento de rotura a torsión '

T=L (daN) (daN · m)

1000
1600 4230
2000
2500
3000
5l30
3500
4.500

Comparando los esfuerzos obt.:nidos con ló:S presentados en la tabla anteno,-, se elige
un apoyo HVR-1600. que soporta esfuenos superiores a los resuha111es d e las distintas
hipótesis El esfuerzo ele tor;.'ión soponado por el apoyo es mayor que e l ,-alor calculado
de IHr, ya que e l momento d.: rotura a torsión del apoyo (4230 da.'1 m) dividido entre el
cocficierue de "'-'glrric.la<l. es mayor que ,l,fr. El coeficiente de seguridad. '-egün indica el
Apartado 3.5.4 de In ITC-LAT 07. será e l 80!{, del coeficiente de seguridad especificado
en la Nonna UNE 207016.

C<>e/.s.e g = 0,&.2.,5 e 2

423
2
º d,-.N . m = 2115 daN · m > },I, e 560,7 da,V ·m

APOYO N" 7 . APOYO DE SUSPENSIÓN EN ALINEACIÓN

Se calcula de fonna similar al apoyo nº 2.

APOYO Nº 8. APOYO AN DE LINEA

Se calcula de fonna ~imilar a l apoyo n• 1
5 06 CAl.cULO Y OISél'Kl DE LINEAS El.~C'T'RICAS DEN..TA TENSIÓN

3 .8 . EJEMPLO DE CÁLCULO MECÁNICO DE APOYOS QUE

SUSTENTAN CONDUCTORES UNIPOLARES AISLADOS
REUNIDOS EN HAZ
Se ir.-ta d.: cakulnc lo,, apoyos más represeuiari~os de una Línea de IS kV, cuyo Lr8Zado
y perfil es conocido El conductor a emplear e,, el RHVZ 18130 kV 3(1 x95) Al I H 16 +
50 AC. La Linea discurre a una altitud de 600 m {;,.ons BJ y se exige para el cálculo
mecánko del conductor un limite dinámico del '.! 1% para el EDS a hJ n.inpcratuta de
15 "C.

Para los apoyos de principio y fin de linea. se pre1ende tmllzar un anclaje en alinea-
ción y amarre en ángulo. apoyos de celosía según la Norma UNE 2070 17; y para los
apoyos de suspensión en alineación. :ipoyos de honnigóo vilmu.lo, según UNE 207016.
La linea no dispone de otro 1ipo de apoyo,. dii.tinto& o los mencionados.

n.. S"'f'"AL
1--- -1 ,__ _ _ .__ _ _ 1-----{ "}--~--------
AO"
A~ll"I n• 3 ll'4 n" s

O /\poyo de c,closb, s«:aon cuodmla, KIP'• UNE 2()7017

a• 9
O ,\poyo ck l>c>mugi,<I vibrado. S<Céióo """3ngttbr. JCgWl UNE 207016

n"II Fl.

• Datos del e1tble

- Tipo: RHVS 18/30 kV 3(1 X95) Al+ M16 + 50 AC.
• Sección del fiador: 50 mm2•
- Diánx.'UO exierioT del ha,,~ incluido el fiador: d....,= 80.4 mm.
- Carga de rotura del fiador: 6.200 daN .
- ~1c'.xlult) de elasúCJdad del fiador; 20000 daN/mm1 .
- Coeficiente dedila1ru:ión del fLSdor: ll.5 · JO ••e 1•
• Pesos del cable indurendo lJu sob reca~as reglarneota_rias
- Peso propio: pp = 4,33ft daN/ m.
- Peso con sobrecarga de viento: p 5.913 da"l/ m.
- Peso con subrc,,,'llfg3 de hielo: p • 4.874 daNlm
 CALCULO OE APOYOS 507

• Reultados del cálculo mecánico del conductor

Vano de Traeción mb:lma (daN)

Tr.tmo Vano DesnlVel
(m)
regulación
(m)
(m) -15 •e +hielo -10 "C + wóento

1-2 60 o
2-3 86 10
~
90 1494 l r.t 1
3-4 102
4-5 95 o
5-6 49 o
<,-7 55 o 50 1538 1698
7-8 45 o
8-9 104 o
9- 10 113 o 100 1489 1746
l 0- 11 59 o
'

• Oet.alles d e la fijación del cable fiador s~ún d tipo de apoyo

~
••
~
- -~--- -
• 1
Apoyo de celosia en fl'I el& linea Apoyo de horm,gón en wspens,ón

Apoyo de celosía en éngulO Apoyo de celosía en and aja

508 CALCULO V OlselO DE LINEAs rucTRJCAS DE ALTA TENSIÓN

APOYO N" 1. APOYO DE PRINCIPIO DE LÍNEA

Por tratatSe de un apoyo cuyo único vano a la derecha e,; un vano u nivel, el eolovano y
el gravivano sobre e l apoyo coinciden. si.:ndél su valor:

o , - a~ = a = ~= 60
~ 30 m
' ~· 2 2

donde a,,,· cs el gravi .. ano coo v1ento. 0 11,11 el grav1vano "°" hielo y a, es e l eolovano
1• hipótesis: viento de 120 km/h, a -10 •e

a) Cargas verti<'ales
• Peso de conductun:,,:

Pr(JM> = p • · ª ,r = 4.336 30 = 130.1 duN

El pe1;0 de los herrajes se consider.i desprec..-inblc para este npo de lineas.

Toml cargns verticales·

F, = 130J da.V

b) Carga.., transversales, por v/L1110 sobN' los CQlfducrores (Apartado 4. /.1.

JTC-LA T08)

F7 = q·d..._ · 10.'· a = 50 80.4 · 10 ' ·30 = 120.6 daN

e) Cargas longiradimrles por de..'<Q[uilil,rio d" /r(IJXU)nes (ApariDdb 4.1.3.

ITC-úJ T 08)
F..n los apoyos fin de linea se considera el IOO'Yo de la cracción del fiador

F, = T, = 1741 daN

siendo Tv. la tracción horiwn1al en el pnme.- cantón a - 1O "C roo viemo de 120 km/h.

Los esfuerzos. para <'SUl hipó1es;s. sobre el apoyo son:

F, = 120.6 dc,N

F, = 1741 daN

Lo que cqui.,ale a esfU1.'TZOS de compresión, F,·. y de llcrión. F_,.. _de valores:

 CAl.CU..O OE APOYOS 509

V = F, = 130.1 daN

2• hipótesis: hielo en la zona B, a - 15"C

a) CQ.r[!.IJS >V!FIÍealel!

• Peso de cooduct0res:

P= = (p, -+- P•) ·a.,, ~(p, + 0,0ó · .Jd,_) ·a.,,

Prr,,,,, = (4.336 + 0.06 ·.J80.4 ). 30 ~ 146. 2 daN

Tor.tl cargas venicales:

F;, = 146,2 daN

b) Carga:,· iraflSYt!rsoles, por vll!IUO sobl'e fos conductores (Apartado ,f. J.1.
ITC-L,.J T 08)
No se cons_ideran cargas transversales por vienlo

e) Cargas lo11git11di11ilks por deseqr,ilibrio "" traccinne:,, (.4partatlt, 4.2J.

I TC-IA T08)
l:n los apoyos fin de linea se considera e l 100"/o de la tracción del fiador.

F, = r,, = 1494 daN

Los esfucr#1s aplicados. para esw h1pó1eS1S. sobre el apoyo son;

r,

V = F; • 146.2 daN

L = ¡.~ ~ 1494 duN

3• hipótesis: desequilibrio de tracciones

E.<;Ia hipólc,,-i,; no aplica al ~ r un apoyo de fin de linea.

510 CÁLCUlOY DISEilOOE LINEAS ElÉCTRICASDtALTATENSlÓN

,• hipótesis : rotura de conductores con hielo zona C, a -20 ºC)

F.l esfucao está ceotr.!Llo sobre el apoyo y la rotura del fiador no produce ningún mo-
mento el.: torsión: por lo tanto, esta hl])Óresis no aporta rungwia condid6n adicional o los
ya esrudmdas

Etttclón de l a.po)O de principio de linea

/1. la ,,;_<.ta d~ los e,,íuenos sobre el apoyo, se selecciona un apoyo C-2000. según UNE
207017.

Carga de trabajo mh s obrecarga Cota

Carga ldaH) (m) Coeficiente
nominal d e segu ridad
(daN) v <•I L o T <2l L, (JI d

600 1000 1.5

1000 1.2
600 700 1,5
600 2000 1.5
2000 l,S l,2
600 1400
800 3000 1.5
3000 1.2
800 1 1400 1.5
( 1) La Clll'l!il venical V se uplica en el c;e del apoyo, el c,urcmo su¡,enor de la cabeu.
(2) la$ cargas/. o T se aplican hon20R13lmcnte. en e,<1remo supennr de la cnbei:a.
(3) La carga L, se 3plica bonzontalm.:nre. en el e.,aemo superior de la cabez., a una
di,,ianda ~,r del e,e del apo)o.

APOYO N" 3. APOYO DE SUSPENSIÓN EN ALINEACIÓN

•
d1
di

ª' = 86 m.
• d,- IOm.
0 1= 102m.
o, d2=-4m

Por traWSC de un apoyo >1LU3do entre van06 a distinto 01, et. el eolovano y grnvivano
oo coincidl!D, <,Íendo su valor

f.olovano: a, - "•~ a, - 86+ 102 - 94 ,n

2 2
 CALCI.Jt.O DE APOYOS 511

Gra.vivano con \ftento:

0 1 _ 11
•
1 + o1 + T,,
2 p
·(d, _!!.;.)=
a, a,
~ + 1741 ·(~- -4) = 139,8 m
5,913 86 l 02

siendo p. el peso coo sobrecarga de ~;ento

Gravivano con hielo:

a,,,= o, ..-a,+ T¡, ·(El_- d,)=94+ 14~ -(~- - 4 ),= 14L7 m

2 p a, a, 4,S74 86 101 )

sieodo p. el peso con sobrecarga de lucio.

1• hipótesis: viento de 120 km/h, a - 10 •e

a) Cargas v~rtJ"ctúes
• Pei;o de cooductones:

P.,,,,,-p, -a,. ='1.336 · 139,8- 130,I duN

Total cacgas v.:rticales:

F0 =606.2 daN

b) Cargas transv~rules,por •·iento sobre los <"011d11ctore:s (Aparwdn 1.1.2.

J'TC-LAT08)

FT =q-d,.,, ·10 '·a, =50·80,4- 10 ' -94 =3n.9 daN

e) Na aklen cargas lo11gfradi11a/es en esta lupótesis

Los esfuerzos a pocados, para esta hipótesis. sobre el apoyo wo·

rv

0.25m
Y= 1-; : 606,2 daN

1-; = Jn,9 da.V

512 CÁLCULO Y OISE/k>OE LlNEAS E~RICASOEALTA TENSIÓN

2• hipótesis: hielo en zona B, a -15 ºC

a) Cargas w:rlicaks
• Peso de conductores:

Pcv:,n = (4.336 + 0 ,06 · Jso.4 )-1 39.8 = 681.4 doN

Total cargas vemcales:

F;, ; 681.4 daN

b) fl/o exlsren cargas v an,. •-ersuks en esia 1,ípótesis

e) No aislu1 cargas longiJMdinales o, t!..VD hipótesis

Los ~fuerzos aplicados. para esta hipótesis. sobre el apoyo. son:

fv

•
l' = F~ = 68 L4 daN

J* h ipótesis: desequilibrio de tracciones

a) O.rga5 •"i'rlicall'S
Son idénticas a las calculadas en la 2 • hipó1.e sis.

F, ., 681.4 dtL...

e) CargM lo11gir11dim1/cs por deseq.,ilibrio de rracciones (Apartado .f.1.3 ITC-1.AT 08)

En los apoyos de suspensión en alineadón. se coosidem el l!o/o de la tr<u•ción del fü,dor

F, ; 0,08 · T,, = 0,08 · 1494 = 1 19,5 daN

Los t:Sfuerzos aplicados. para em hlpótests, sobre el apoyo son:

 CALCULO DE APIJVOS 513

f'v

- - Ft
V - F, = 681,4 daN

F, =119,5 da.V

4° hipótesis: rotura de conductores con hielo en zona 8 , a - 15 °C

El Apartado 4.4.J de la ITC-LA T 08. establece que en los apoyos de almea(:tóo y angu-
lo con fiador de carga de rotura interior a 64 iO daN, se puede prescuidic de la conside-
ración de la cuana hipótesis (rotura de conductores). cuando en la linea se venfiquen
simuháneamenie las si~'llientes condJc,ones:
a) Que el fiador tenga un coefietenrc de seguridad de 3 como m!n1mo.
b) Que el coefo::ientc de seguridad de los apoyos y cimc,cntac1ones en la hipótesis
tercera sea e l correspondfonte a las hipótesis normales.
e) Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 kilómetros como máximo.

En este ejemplo se dan todas las condiciones anteriores. por lo tanro. se prescínde del
cálculo de esta hipotesis y en consecll<!ncia, a los apoyos de alineación y angulo oo se
les exigirá que soponen momeoto torsor alguno.

Elección dt.l •Jl(lyo de alln~dóo

Para elegir el apoyo que sopoite los esfuer,,0s calculados c,cn cada una de las hipótesis. se
indican los esfuerzos soportados por cada uno de los apoyos de hormigón vibrado. es-
p~úkados en la No~, UNE 207016.

Esfuerzo nominal T Esfuerzo se<:undatio L

(daH) (daN)
160 100
2.50 160
400 1 250
630 360
800 400
1000 500
1600 600

Comparando los esfuerzos obtenidos, para las m.,s hipóu:,,is estudiadas. coa los ¡m:-
sen1ados en la tabla antcñor se e lige un apoyo HV-400.
514 CÁLCULO Y OISEI-IO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS OE ALTA TENSIÓN

APOYO N" 5. APOYO DE AMARRE EN ÁNGULO

Por 1miar.,e de un apoyo entre dos ,anos a nivel, e l eolov-.mo y el gravivan{) sobre el
apoyo coinciden, siendo su ,alor:

a, +a, 95+49 ~
ª.e• =ar-1 =0111 -
2
~ -
2
7- m

doooe a~,.es el gra, l\aJJO coo ,;ento, o8H el gravivauo con hielo y o, es el eolovano.

1• hipótesis: viento de 120 km/h, a -10 oC

a) Cargas wrrlcales

• Peso rk couduc1ores:

P,-.,,..~: p•·u,, =4,336 ·72 =312,2 da.\'

Total cargas verticales:

Fr ~ 312.,2 daN

b) Cargas lnuLn·ersalcs por ú resultante de .ln&ulo y el víenfQ

(Aparáldo. 4.2.2. ITC-LA T 08)

F, =(T.,• T, ,)·senª.,+ª• q ·d,_ 1O '·COS~

2

Fr~(1741+1698)·sc~+72·50·80.4-10 J cosSO =2432.JdaN

2 2

e) No exislDt cargas longiludinales en roa hq,úlL..<it

Los esfuerzos aplicados, para esta h1pó1es1:.. sobre el apoyo son:

V=F, =3 12,2 dnN

Fr = 2432,3 daN
 CAi.CULO DE APOYOS 515

2" hipótesis : hielo en zona B, a - 15 •e

a) Cargas vt!rticaks
• Peso de conductores:

PM•t> = ~.336+0.06· Jso.4 ). 72 = 350.9 daN

T 0 1al ci!l'gas veníe:alc:s: '

F, = 350.9 daN

b) Cargas trt111S1'01iales por f1l resultlll.U de ángulo

F, :(T,,, ~ T02 )·.<en~ = (1 494- 1538)· <tm 80 = 1948.9 daN

2 2
e) No en\lJ!n cargas lo11gitudfoales 1!11 t!,S/a hipótesis

Los esfucnos aplicados. para csia bip61esis, sobre el apoyo soo:

Y= F, = 35-0,9 daN

3" hipótesis: desequlllbrlo de tracciones

a)Carga_, rerricales
Son idénticas a las calculadas e o la 2 • b1pólests.

T otal cargas verticales·

F, = 350.9 daN

b) Cargos transvenale, y longitud111alt<t pur lll!Sll(ui/ihria d,, rrae,·io11n (Apartado

4.2..3 JTC-LAT 08)
En los apoyo~ de am arre en ,,ngulo se considera un deseqwhbno del 15% de la tnu:ción
del fiador. Este desequilibrio produce los esfuerzos IIilnsvcrsales y longitudinales si-
gwentes:
516 Ch.CULO Y OISE/i)C)OE LiNEAs ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

,.;.:nJo T - , la rrocción nmana de los dos cantones 11-15 •e coo sobrec3rga de lllelo.

Los esfuerzos sobre e 1Jpoyo. para esca hipóiesis, $0n:

~ ......
~e ¡.; = 350.9 daN

F, =1828,9 daN

F; = 176.7 da,V

Se puede calcular el esfuerzo equivalente, que provoca el mismo momento flcctOr

sobre el opoyo que la aplicac1óo simulunea de Fry FL.

F, =350.9 daN

F..,~. = Fr I F, = 1828..9 ..- 176,7 = 2005.ó daN

4• hipótesis: rotura de conductol'eS con h ielo en zona B , a -15 •e

Por las mismas razones expuestas para el apoyo de alineaeión n" 3. ,e puede prescindir
de la aplicación de est.i hip6t:es1s.

Elección del apoyo de principio de linea

A la vista de los esfuerzos sobre e l al)Oyo, y de los esfuerzos soportados por los apoyos
uormalizndo:,., i.nd:tcados en la tabla de elección del epo)o n• 1, se escoge. segun UNE
207(117, un apoyo C-3000.

APOYO N° 8. ANCLAJE EN ALINEACIÓN

Por tratarse de uo apoyo entre dos vanos a nivel ..:1 coluv:mu y el gnivivano sobre d
apoyo .:-omcidco. SJCOdo su valor.

45 + 104
74.5 m
2

donde a,res el gravivano con viento, Oprel grnvivano con hielo y a,. es e l eolovaoo.
 CAi.CULO OE APOYOS 517

1• hipótesis: viento de 12-0 kmlh, a -10 "C

a) Cargos Futú:ale.•
• Peso de cooducrorcs:

Total cargas verticales:

•
Fr = 323 da//

b) Cargos tra,isursales, por ,·iento sobre los conductores (ApurladLJ 4.1.2.

ITC-LAT08)

e) No ai<ttm cargas /011gitudinoks"" t!s/D hip,ítesis

Los esfuerzos aplicados, para esta h ipótesis, sobre el apoyo son:

V= F, = 3232 tloN

F, = 299.5 daN

2" hlp61:8$is : hielo en zona B, a - 15 •e

a) Cargas ,·erlica/e,i
• Pi:1,0 de conductores:

P,:r.w, = (4.336 + 0,06 · .j80,4) 74,5 = 363J ddV

Total cargas venícale,,:

F,. = 363,i daN

b) No exisilll cargay trans,-,,rsales en esta l1ip6tesis

518 CAi.CULO Y DISEÑO DE ÚNEAS ELECTRICAS DE />LTA TENSIÓN

·~
Los esfuerzos aphcados, para esta hipótci,is, sobre el ;¡poyo soo:

V=F, =3232 daN

3• hipótesis: desequ11Jbrio de tracciones

a) Carga.." vertirnln
Son idénticss a las culculadolS eo la hipó1esii, 2 •

F, =3ó3J doN

b) No existen carJ:as rr,msversa/es en e.tia hipótesir

e) Cargas lnngihulinales por dcseq1tilíbrio k traawncs (Apartadú 4.2.J ITC-LAT 0/J)

En los apo)'OS de suspensión en alineación se considera el 50% de la lr;,cción del fiador.

F, = 0.5· T,,_,, = 0.S -1538= 769 daN

siendo T""""'· la traeción máxima de los dos C3Dll.mes a - 15 "C con sobrecarga de hielo

Los esfuer,ns aplicados, para esta hipótesis, wbre el apoyo son:

t -.,

V = F, = 363.1 daN

F, • 769 daN

,1•hipótesis: rotu ra de conductores con hielo zona B , a - 15 "C

El ei.fueno eStá centrado sobre <!I apoyo y la rotura del fiador no produce ningún mo-
mento de tol'hlón. por lo mmo esta hipótesis oo aporta oin¡;UOJI condic,6n adtc,onal a las
ya cS1Udi:ldas

Elección del apoyo de ,uu:Jaje

A la v;sta de los esfuerzos sobre el apoyo. y de los esfue170,, SópOrtndos por los -apoyos
nonnali.utdos indicados en la labia de elección del a¡,oyo n• 1. se escoge un apoyo C-
1000. según UNE 207017
 CAl.CULOOE APOYOS 519

3.9. EJEMPLO DE CÁLCULO DE APOYOS EN LINEA AÉREA

DE 2.ª CATEGORÍA
Tensión nominal U. a 66 kV, de un circuito sunplc a treSbolillo y emplv.ada en ,ona C .

Caractcrbl:icas del conductor d e fase utiliza.do

- Denominl!(.-ión· 242-ALl/ 39-STIA (LA-280).
- S•=ión.Sa281,I mm'
•
- Diómecro, '4 = 2 1,8 mm .
- Peso propiO.p,f = 0,957 daN 'm
- M(xlulo de e lasticidad. /'i • 7500 dal'f/mm1 •
- Carga de rotura. a;.. = 8489 da'\!

• Peso. con sobrecorga de viento de 120 km/h. del condllC'lor de fase.

• Peso coo sobrecarga de hielo del conduclor de rase.

pHf = P,< +0,36· #, = 0,957 +0.36· .j2U5 = 2.64 r.laN I m

Ca raderísticu del conductor de tierra utilizado

- Denominación: 50,..STIA (AC-50).
- Sección. S • 49,48 mm'.
- Diáme1ro, ~ - 9 mm.
- Peso propio. p,.. • O_W I daN/m.
- Módulo dt; e:l>ll!ticidad. E • 18000 da"'lfmm'.
- Carga de rotura. a... • 6174 tbN.

• Peso con sobrecarga de vienlO del conducloc de tierra

• Peso con subrecarga de hielo del conductor de fase.

Pi• = p,. + 0.36 ,J¡ = 0.391 + 0.36 .Jíi = 1.47 da/V I m

520 CALCULO Y 01$~ DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Datos obtenidos del cilculo mecá nico d e los cooducrores

Se vun a e~Ludi a.- los apoyos peneoeciemes a dos camooes de la linea con vanos de re-
gulacion d e 220 y 240 m. S.:gún la especificación de la bib!Jografia [ 11 se han obtenido
las lr;lCCIOl)eS y flechas siguientes:
• Paru el conductor de fnse:

CHS admisible a I O "C d el 23'1'o.

EDS ndnúsible a I S "C de l 21 'Yo.

Tracción máxima Tracción Flecha m .\ldma

(daN) (daN) (m i
Vano de
regulación -15 •e con
(m) - 20"C+ - 15°C 15°C O"C
hielo +viento
presión de
+viento +hielo
so•c
vitmntomitad

220 2250 1322 1033 7.31 7,30 7.84

24-0 7150 130</ 1018 X.67 k.87 9.2 1

1

• rara el conductor de tierra:

CHS admisible a - 10 "C del 18º'º·

EDS admisible a IS "C del 11,1,,.

Tracción mh:i ma Aecha máxtina

Vano de fdaN) (mi
regulación
(m) -20"C+ -15°C 1 S'C O"C
50°C
hielo +viento +viento 1 +hielo

220 1-193 83>! 5.28 6.20 5.3.5 .1

' 240 1495 813 6.38
.
7.34 6.46
.

Cad ena de aisladores ck sw,peosióo uliliz:ada

Cadena de suspensión: 6 X U-70 BS.
Peso: 21 kg.
Di:imetro. ~ -,o = 0,255 m .
long1rud, ~"' 1.05 m.
 CALCULO DEAPOr'OS 521

~----;1j
llf
,--:r:-1
• 1 •
1 q-:::¡
••
.j 1 1 1. Grilere recto .
1 .- 2. Anu1a bola
.•1 '
3 Aislado, de YldriO•
4. Róluia corla.
5 Grapa d8 suspeo-
sió<1 armada

Cadena de aisladores de amarre utilizada

Cadena de am.irre: 6 x U-1 UO BS.
P~o: 27 kg
Diámetro, *"º = 0,255 m.
longitud. L_,,'" 1.62 m.

---------
- - - -- - - - -·

- ----~ ------

--------------
- - - - - - - - -· ,

--------------
J.. l, a.¡j..fC:-FS
. ,. !N'flíS al: ~MR!

1. Gnllete redo. 4. Rótula corta.

2. Anilla bola 5. Grapa óe amarre
J Aislador de Vidrio. de COl11)feslóo.
522 CALCIJI..OY OlsalOOE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSlóN

Apo:,,os:,, :arma.dos u1ili~dos

• ApO)O de suspensión en alineación )' angulo pequcdo (!, 5"). mmtrrc en alinea·
ción y anclaje en alineación: tipo O con annado T-211,3.

...
, 1m

,.o 1 ' "

2m

Sene de alluras lib<es dísponlb•es

(mediclas entre ta cruceta Inferior y el
terreno)'

12,60 - 14.90 17.15 19.55 -

2 1.65 - 24.10 y 25.RS m .

• Apoyos de amarre en ángulo y a:nclaJe en ángulo: upo H con annado T-2.412.

3.7 o,
2,4 ffl 1 :

2.,4m

Sene de alturas libres dispomblcs

( medida,, ent:n: la c..n,ceta inferior
y el terreno):

l 0,25 - 14,60 - 16,80 - 19,05 -

22,65 - 2J.45 - 25,70 y 27 .95 m.
 CALCULO OE APOYO$ S23

• Apoyos fin de linea: tipo H. con cruce1a B-2,413.

... ...
1
.,. ___ ___ _______ ___ ...,.__
1
11.2m l
11
1

1 1
1 1
1 1
1 1
1 1
1 1
4.3 DI 1 1 •
2,4 m : :

Jm

1
1
1
3m 1
1
1
1 St>rie de alturas libres disponil>Jes (medi-
1 das eiure la cruceta mfcrior y e l teme no).

10,25 - 14,60 - 16.80 - 19,05 - 22.65-

23,45 -25.70 y 27,95 m

A continuación se espcdfican los esfuerzos soportados en los puntos de fijacióo de

los conducto=, p:-ira cada uoo de los treS tipos de apo;os y pam cada una de las hipóte-
si, reglamentarias. de íormn ,Jmilar a como lo hacen los fabncantes en su, catálogos
t1..:.Cnicos.

En las tres tablas s1¡¡uie01cs, cada esfuer.ro nominal caractenzn un tipo de apoyo que
se fabrica ooo diferentes alruras. Para cada C8fuen:o nommal se im.lican vanas combina-
ciones de esfuerzos soponados por el mismo apoyo en función del parámetro R. que se
define como:

don<k H,, representa el esfuerzo trans"ersal soportado por el apoyo en el punto de suje-
cion del cable de tierra y 11., el csfoeno transversal soportado por el apoyo en t.:I punto
de sujeción del conductor de fase.
524 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Símbolos utilizados para los árboles de carga

• Apoyo tipo O, con armado T-2/1,3.

¡.;e He

HloCresls 1 Hipótesis 2 Hlpólesis 3 Hloól~sls •

Vien:lO t r.;:-.s-iersal Hleto 0%~quLibrlo de tra:cck~ne!; Rctur.; cot'fductm-íhilo de tierra

• Apoyo tipo H, con armado T-2,4/2.

Hnctrsi:; ~ i-4i¡:k)to.'.°ii.'; 2 H~ót~~'r.3 ~ íOOtesis~

\.'iP."to tran:;V'C'"!,a, Hie'.t'.! OéSc~QuiliD,.io te tracciones Rolu ...a co~ductor/~ilo de tierra

• Apoyo tipo H, con cruceta B-2,4/3

,
v1¡
11= 170km/h _!:i

Hipótesis 1 Hipótesis 2 Yi:iótcsis,

Viento trsns·.,ersat Hielo Rotura conductor/hilo de lierra
Esfuerzos soportados por los apoyos
APOYOS METÁLICOS DE CELOS fA TIPO O CON ARMADO T-2,0/1,31-TJ
ESFUER ZOS [daNI 111
PESO ALTURA Esfuerzo
APR~X:. Hi pótesis 1 Hipotes1s 2 1-iipótesis J. Desequilibrio Hipótesie. 4a H ipól esl s 4b
DENOMINACIÓN [k9 A Nornlnal R..t lt/Hc Rotura caotc tierra
Viento a 120 km/h c .s.- 1,s Hielo C.S.• i.5 de tracciones C.S .-1.2 Rotura de conductor C.5.-1 ,2 c.s.-12
14) {mHJI {daNJ
He Ht Ve Vt He Hl Ve Vt Le u Ve Vt Te Ver Ve Vt Tt Vtr Ve
0 -1 600- 12.60- T-2/1,3(-T) 1.223 14.30
0- 1600-14,90-T-?/1 31-T) 1.349 16.15
R-0 555 o 650 o 730 o ' .300 o 910 o 1.300 o 2.000 700 1.300 o - - -
0 -1 600-17.15-T-2/1 .3 [-T) 1.558 iS.90
0-11,00-1\>,55---2/1 .3 (- Tl 1.711 20:15 F-1.ó65 fl=0,7 lo50 315 650 500 550 385 1..300 1.000 665 480 1.300 1.0!JO 2.000 700 1.300 1.000 2.000 700 1.300
0 -1 600- 21,6~T~2/1 .3[-Ti 1 .897 23,•5
0-1600-24.10-T-2/1.Jl-n 2 .061 25.60
R• I 4 10 41C 650 500 510 51 0 1.300 1.000 ó40 640 1.30(1 1.000 2.000 700 1.300 1.000 2 .000 7(,'() 1.300
0 -1 600-25.85-T-2/1.3[-TI 2.232 27.75
0-3000-12,óll-T- 2/1 ,3 (-Tl 1.380 14,35
0-3000-14.90-"' -2/1 ,3 [-Tl 1.558 l b.ó5
R•D 1.030 o 650 o l.130 o 1.300 o 1.155 o 1.300 o ?.000 700 1.300 o - - -
o-Jooo-111s-.,..- 211.31- n t .772 18,95
0-3000-19.SS-T-2/1.3 l-Tl 2.014 1,1,35 F- 3.090 R-0,7 76:l 535 650 500 835 585 1..300 1.000 l.045 730 1.300 1.0011 2.000 700 1.300 1.000 2.500 700 1.300
0-3000-21,65-T-2/1.3[-Tl 2.235 23,50
0-3000-24. 10-T-2/1.31-TI 2.t.85 2600 R•1 6~0 690 650 500 755 755 ' .300 1.000 94~ 945 1.300 1.000 2.000 700 I.JOO 1.000 2.500 700 l .300
0-3000-25,8!'>-T- 2/l ,3 (-1l 2.749 27,75

0-4000-17,60-T-2/1 .:l (-Tl 1.549 14,40

O-i,000-14,90-T-2/1 .3 [- n 1.798 16.85
R-:J 1.420 o 650 o 1.580 o 1.300 o l.165 o !.300 o 2.000 700 1.300 o - - -
0 -4000-17, 15-T-2/1 ,3l-TI :? .070 19.00
0-4000-19,55-T- 'i/1 ,3(- TJ 2.368 21,55 F=4 .260 R•0.7 1.125 785 650 500 1.170 820 1.300 1.000 1.045 730 I.JOO l.UOO 2.000 700 1.300 1.000 2.500 700 1.300
0-4000-2 ¡ ,65- T-2/1 ,3 l-Tl 2.600 23 50 (")
)>•
0 -4000-24,10-- -2/1.31-T} 2.902 26.10 r
R•I 1.010 1.010 650 500 1.050 1.050 1.300 1.000 \.000 1.000 t.300 1.000 2.000 700 1.300 1.000 2.500 700 1.300 (")
0 -4000-25,85-- -2/1 ,3 [-TI :1.1 50 27,80 ' e
r
0-6000-12,60-T-2/1,3[- Tl l.785 14.50 o
R-0 2.065 o 650 o 2 .220 o 1.300 o 1.600 o 1.300 o 2.375 ?00 1.300 o - - - o
0-6000-14. 90-"'-211,Jf-ll 2.080 17, 10 m
0 -ó000-17.15-T-2/1.3[- TI 19.05 )>
2.329 i)
0-6000-19.55-T-2}1,3[-ll 2.675 21,eo F•ó.t95 R=tl,7 1.5SO 1.105 650 500 1.730 1.210 1.300 1.000 1.425 1.000 1.300 1.000 2.375 700 1.300 1.000 2.500 700 1.300 o
-<
0-6000-21,65-T- 7/1 .3[-T} J .030 23,55 o(/)
0 -ó000-2410-T-2/l ,3l-Tl J.1,84 26,35
R-1 1.450 1.450 650 500 1.550 1.551) l .300 1.000 1.365 1.3h5 1.300 1.000 2.375 700 1.300 1.C0-3 2.500 700 1.300 en
0-óOllíl-25,8~1-U1 .3 f-Tl 3.769 27,85 N
en
 e,,
N
en

APOYOS METÁLICOS DE CELOSÍA TIPO H CON ARMADO T-2,4/2(-TJ

DENOMINACIÓN
PESO
APROX.
((~1]
I I
ALTURA
A
!mi (31
Esfuerzo 1 1 Hipótesis 1
Nominal R=Ht/Hc Viento a 120 km/h C.S.=1,5
(daNJ
Hipótesis 2
Hielo C.5.=1,5
ESFUERZOS (daNJ (11
Hipótesis 3. Desequilibrio
de tracciones C.5.=1,2
Hipótesis 4a
Rotura de conductorC.S.=1,2
Hipótesis 4b
Rotura cable tierra
C.5.=1,2
()
)>,
r
()
e
r
o
-<
o
cñ
m
Z•
o
o
m
!:,
z
m
)>
(J)
m
r
m
()
1.300 o --1
~

1
o
)>
(J)
o
m
)>
r
~ ~ --1
H-9500-2~.9~-T::?,~/2.[:Tl
H-13000-10,25-T-2,4/2(-TJ '.
5.196
2.854
f 29,55
I 13,4.'i
' -·l--· .-1 -
¡ !
--:--- ..¡
¡
1

1
.L_ J~
1
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l l
--1·· __ It _
1 .
i
J
)>
--1
m
:¡
z
H-13000-14,60-T-2,4/2(-T] 3.229 l 15,75 i ¡ ' 1 o so ' o 1300 ' o · 3450 o i ,300 o 4000 ! 1050 ' 1300 1 D
(J)
6,
H-13000-16,80-T-2,4/2(-Tl i 3.711 ! 18,05 1 j R=O
4 33
· 0 'I O 1
65
º¡ l. ·
45
. • ' . - - . ' - z
H- 13000-19,05-T-2,4/2(-T] ; 3.078 l 20,35 1 \ 1 _ , 1 i , . ------;
, ¡
,H- 13000-22,65-T-2,4/2(-T] ¡ 4.683
·
22,65 l
F=13.000 I 1 ¡ 1
;
i
Í
!
i
l
,
.
¡ ,
;
f
1
1
H-1300-23,45-T-2,4/2 (-T] I 5.101 ! 24,95 ·. ¡'.• R=x 3.180 1.800 ¡ 650 ; 500 .•j 3.250 2.000 1.300 1
. 1.000 . 3.100. 2.500 1.300 1.000 4.000 1.050 1.300 1 1.000 !. 3.000 830 1.300
H-13000-25,70-T-2,4/2[-Tl 5.773 27,25 ( 1 1 ; ! ¡ ! ! t
H-13000-27,95-T-2,4/2(-T)
1
6.243
1
29,55 i I j I j 1 1 Í f 1 ~----j__-~--- -
 APOYOS METÁLICOS DE CELOSÍA TIPO H CON ARMADO B-2,4/3,0(-TI
ESFUERZOS !daNl (1)
PESO ALTURA Esfuerzo Hipótesis 1 Hipótesis 2 Hipótesis 4a Hi¡>ótesis 4b
DENOMINACION APROX. A Nominal R=Ht/Hc Rotura cable ller ra
[kgl Viento a 120 km/h C.S.=1.5 Hielo C.S.=1.5 Rotura de conductor C.S .=1,2 C.S.=1.2
!ml(3) (daN)
He Hl Le LL Ve Vt Le Lt Ve Vt Te Ver Ve Vt Tt Vtr Ve
H-6500-1 0,25-8-2,4/3.0-T 2.006 13,45
H-6500-14,60-8-2,4/3.0-T 2.21 4 15,75
R=O 150 o 1.200 o 200 o 1.620 o 1.000 o 2.500 (1 1.000 o - - -
H-6500-16,80-B-2.4/3.0-T 2.561 18.05
H-6500-1 9,05-8-2,4/3,0-T 2.806 20.35
F=6500
H-6500-22.65-8- 2,.\/3.0-T 3.154 22.65
H-6500-23/15-8-2,4/3,0-T 3.426 24,95
RtO 150 150 1.200 1.160 200 200 1.620 990 1.000 1.000 2.500 900 1.000 1.000 2.300 700 1.000 ¡

H-6500-25.70-8-2,4/3,0-T 3.806 27,25

H-6500-27,95-8-?,l,/3.0-T 4 .093 29,55
H-8800-10.25-8-2,4/3,0-T 2.459 13,45
H-8800-14,60-B-2.4/3,0-T 2.726 15,75
R=O 2GO o 2.100 o 250 o 2.770 o 500 o 3.000 o 1.000 o - - -
H-8800-16,80-B-2,4/3,0-T 3.279 18,05
H-8800-19,05-B-2.4/3,0-T 3 .642 20,35
F-8850
H-8800-22,65-B-2.4/3.0-T 4 .151 22.65
H-8800-23,/,5-8-2,4/3.0-T 4.503 24.95
R.;,O 200 150 2.100 1. 160 250 150 2.270 1.500 500 1.000 3.000 900 1.000 1.000 2.300 700 1.000
H-8800-25, 70-8-2,4/3.0-T 4.999 27,:?5
H-8800-27,95-8 2.4/3,0-T 5.361 29,55
H-9900-10,25-B-2,4/3.0-T 3.050 13.45 (")
H-9900-14.60-8- 2,4/3,0-T 3.425 '15,75 >
r
R-0 250 o 2.700 o 300 o 2.300 o 600 o 4.000 o 1.000 o - - - ()
H-9900- 16.80-B-2.4/3.0-T 3.907 18,05 er
H-9900-19,05-8-2.4/3,0-T 4,274 20,35
F-9900 '
o
o
H-9900-22,65-8-2.4/3,0-T 4.879 22.65 m
)>
H-9900-23,i\5- B-2,4/3,0-T 5.297 24,95 ~o 250 150 2.700 1.200 300 150 2.300 1.960 600 500 4.000 900 1.000 1.000 3.000 700 1.000 "U
5.969 77,25
o
o-<
H-9900-25. 70-B-2.4/3.0-T
H-9900-27. 95-8-2.4/3.0-T 6.439 29,55 U>
(Jt
N
......
528 CAi.CULO v orsa'lo OE LINEAS ELÉCTRICAS oe ALTA TENSION

3.9.1 . Comprobación de las dimensiones de los apoyos

a utilizar
Antes de proceder al cálculo me<:3ru<:o de los a.poyos. es necesario oornprobac que los
apoyos y o.rmados propue,,tos en el enunciado .ati~fücen las distancias de seguridad r&-
glamentarias. laOto internas como externas. as! como selecc,onar la altura libre de loo
apoyos a unhzar. En este ejemplo se considerará que la linea no tiene ningún vano de
longitud superior o 240 m_

3.9.1.1. Distancia entre conductores

La separación mÍOUllll entre los conductores de fase de un núsmo circuito se calcul3
aplicando la fórmula siguiente _para tres condiciones <ÜSWlfaS: viento. hielo y teinperow-
ra elevada. La distancia obteruda pnra la condi<:ión de vieuto servir.; p,ua comprobar la
separación horizontal ei,tre conduclllr= mientras que la distancia má.~ima de las condi-
c iones de hielo y temperarura servirá parn calcular In separación ,crtical.

D-K-JF+L .... -K ·D,.

donde:
K = coe6.eterue que depende de la oscilación de los conductores con el viento.
K ' = coeficiente que depende de la tensión nominal de la lmea, K · = O,75 lineas que
no son de categorfu especial.
F = flecha máx.ima en metros, para el \'3.DO de mayor longitud.
L.,,,t ~ longitud en metros de la crulcna de suspensión. L,.,.,- 1.05 m.
D,.,,= d.istruJcia mm:ima aérea especificada para pre"enir una descnrga disruptiva
entre conductore,, de fose durante sobret.t.'nsioncs de frente lento o ráp1do. Los
valores deD,., se indican en el Apanado 5.2 de la ITC-LAT 07, en función de
la 1ens1Óo mas elevad¡¡ de la línea. Para una linea de 66 kV, n,,,, = 0,8 m
D = s.cparución L"lllre cunductores de fase del mismo circuiro o circwtos distinto,, eu
metros.
a) Distancia coo viento

Pv
J-- - - + :

•
Pi:,r .......... · • · ................. •

p 8 =0,957 dnNl m

p, =q-,1 · 10_, =50 21.8 10 '=l,09dal\/lm

09
1gJ - p, - ' · -1,139
p,., 0,957

;=-tts,71·.
 CALCULO DE APOYOS 529

de la Tobla 16 del Apanado 5.4.1 Je la ITC-LAT07 se obtiene una valor deK = 0.65 ya
que la tcrn<ión de la linea es superior a 3-0 kV.

La flecha máxima a consick.'flI[ para la distanc,a entre conductores es l3 oorrespon-

dieruc a la lupótests de Hento, que para e l vano de 240 m tiene tm ,·alor de:

F_, - = 8.67 m

Para este coso la distancia horizontal mínimo entre conduetores será: ,

o_._,.. =0.6S ,f&.67 + 1.05 + 0.75 ·0.8=2,636 nr

La distancia entre conductores en posición vertical se obtendrá considerando la fle-

cha maxirm de entre las coo<liciooci, de hielo y temperatura elevada, sin desviación del
conductor por viento, es decir, ~-O.y por UUlto. scgim la Tabla 16 del Aparuido 5.4.1
de la ITC-LAT07. K = 0.6.

b) Distancia cou hielo

D,.,,.,.-,.,, = 0.6 .,/8.87 + l.05 + 0.75 ·0.8 = 2489 m

e) 015tnncia con lemper:tluni elevada

D• .,, -- ....,.. = o.6 · .J9.2 I + L.05 • 0.75 · 0,8 = 2.522 m

1:.1 anua.do del tipo T-2/ l.3 mantiene una dfarancta eouc cooductot'CS en disposición
ho.-i=tal y vcmcaJ mayor de ?.636 y 2.521 m rcspecth-amenrc. y por lo tamo satisface
las condicione,, reglamentarias.

Se podría bac« una comprobación sinular para los sm:nados utilizndos en apoyos con
cadenas de nruarrc que ticn<:n una separación entre conducrore,; mayor. tomando en la
fórmula de la distancia. la loog,rud úc la cadena. L.,,,¡= O por ser cadena de amarre. con
lo que rcsulra una distancia D inferior a la calculada y se cumplen también las di.stancias
reglamentaria.~.

3.9.1.2. Altura líbre de los apoyos

Para asegurar que en todo el trazado de la linea se cumplen las distancias mínimas al
terreno• .e debe de comprobar la altura de los apoyos meúiantc la utfli:T..ac16n de las eur-
v-..,,
de la catenaria para ilecha m.ixima Junro con el perfil del terreno. Ion e.,e ejemplo se
considcmrá que el perfil del rerreoo es llano. de modo q~ la altura lihn: de los apoyos
se ob1cndrá sumando la longitud de la cadcoo de aisladores de suspensión. la flecha
máxima y 13 alLuro mínima de los conductores al sucio. añadiendo uo metro mas de se-
guridad. Este margen de seguridad tiene en CU..'"tlta las imprecisionel> de cákulo y la de-
formación plasnca de los conductores a lo largo de la vida útil de la !!nea.
5 30 CALCULO Y OISEOO DE Úr,EAS ELÉCTRICAS DE Al.TA TENSlON

l,.., = 1,05 m

D - =5.3+ D,1 = 5.J -0.7"' 6111

el valor del),.¡ se andtc:i eo cl Apartado 5.2 de la ITC-LAT Oi. en l'unc:ióu de la 1ens16n

más elevada de la Hn.:a.

11...... =L•.., - f----~ + D-,., .• - · + 1"' l.05T9.21+6+1 = 18,26m

Entre la serie de apoyos llpo O se ~clcccionani una altura libre mayor o igual de
19,55 m. y para los apoyos Lipo H. ele 19,05 m

3.9.1.3 . Distanc ia entre los c onduc to res de fase y las partes

pues1as a tierra
Se calcula la dcsYiacióo de In cadena de aisl.tclores en un apoyo <le alineación entre dos
vanos a nhd de 240 m.

I _ _:!___

,,~'' 1>(1.N•
./ ~
p

Eolovano: a, 240+ 240

2
- 240 ,,,
Tracción a -15 "C + vtenco mitnd:

T,.,= 1018da}I

Gravivano con viento mnod: al se,- ~anos a nivel, coinci<li:r.io con el eolovano.

a,. ,."' a, +a,

2
.fe T,,
p, ,
(d, _da,
"•
1)- 240+240 _ 10 18
2 1,101
·(~-~)=
240 240
240 m

P¡' -
; (q P·'º
P,,-+ 2 ,r = 0.957' -( ~ · 21.8 -10· 1 r = 1,101 do,li / nt
 CALCULO oe APOYOS 531

siendo Pr, , el peso del conductor de fase con Wl3 sobrecm-¡;a dehidi, n una pn,sióo de
,.;eoto mitad a la correspondiente a 120 lanih .

• Peso del conduc1or:

P..-,0 = p"' ·a, , ,, =0.957 · 240 :e 229,68 daN

• Peso de la cad<!na de aisladores:

PwD = 20.6 daN

•
• Vieolo sobre la cadena de ru,Jodores:

Fh;;,4/) = q,.2 ·tíc:..,, · l -"' ~0 · 0.255 · L05 = 9.371 daN

~

• Vie.o to sobre el conductor

F;=.v, "'q,., ·é · t0 ·1 · a, =SO · 21.8 JO ' 240 = 130,8 daN

2
F.I ángulo de desviac,ón de la cadena tiene ,m ,'3Jor:

Lll separación mínima enll"C los conductorc,, y su.s accesorios en tensión y los apoyos
no sa:ni inferior a D.,,. con un mi,úmo de 0.2 m. Para 13 linea de 6ó kV. e l "alor de Dd es
de 0.7 m. Segun puede observarse en la figura. las dt,,toneias del coodnclor al apoyo. en
el caso de dcs,; acióo de la cadena de aisladores, son ~u_periores a 0,7 m: po.- lo lalllO, se
cumplen las drsmncias reglrunet1uuias.

L A= L,.., co, p = 0.915 m

B = L= 1 • senp = 0,515 m

C=J.Sm - 8=0.985 m

AyC>0,1m
5 32 CALCULO Y O ~ OE LINEAS ELéCTRICAS OE ALTA TENSJON

3.9 .2. Cálculo mecánico de apoyos

Se pre1endc ilustrar el cálcul.o mecan.ico de los di::<iintos tipos ele apoyos ru.-finidos e n el
RLAT. para lo cual se especrfican en la t.:ibla sigwente los da1os de las longi1udes de
vaoos. de~Ttivdc,¡, lmgulo de d,sdllcióll de lll ll'llZll y "ano,, de regulación. nec8arius
para el c.álculo de alglmos de los apoyo~ de la línea. En un proyecto real. para realizar
de fonna indiv1duali.a1da el cálculo de iodos los apoyos. se utilizan bab1tualmcntc
herramien tas infocmáticas.

Datos de vanos y desniveles para Los apoyos <:.o c:álcuJo:

Angulo Vano d e regulación
Tipo de
Vano a nterior de la Vano posterior para el cantón o canto-
apoyo
m,za nes anterk>f' y posterior

" • (m) d 1 (m) <lr} a¡(m) "2 (mi "r1 (m) "ª (m)
Principio o
fin de linea o o - 240 o - 240
Amarre e n
alineación 240 o - 220 2S 24() 220
Suspenslón
en a linea· 210 15 - 220 25 220
ción
Amarre e n
angulo 240 20 45 220 -5 240 220
Anel11Je en
a lineación 240 o - 220 25 240 220
A n claje en
angulo
240 20 45 220 25 240 220
SLtSpe.nsion
e n ángulo 240 20 5 220 - 25 240

Con objeto de comparar los esfuerzos reglamentarios a los que van a ei,iar sometidos
los apoyos con los especificados por el fubrican1e. se calcularán los esfuerzos verucalcs,
1ransver.;ales y longitudin.·<les aplicados en los puntos de sujeción de los oooducrores.

APOYO D E PRINCIPIO DE LÍNEA

ai -24-0 m

Trttl"lone• p a.ra "' conductor de rase e n el vano de rl'gulación d e 240 m

• Tracc ión a-20 •e ... hielo: TH.r= 2250 daN.
• Tracción a 15 •e - v iento: Tr¡= 1309 daN.
 CAlCUlO DE Af'()VOS S;}:J

Tracciones para el conductor d e tierra en el ,ano de reguJación de 240 m

• Trnccióoa-20"C+hielo· Tn, = 1495.Sda..'1.

• Tracetón a - 15 "C + viento: T.,- 813.5 daJ\I.

Por traUll'Se de un apoyo cuyo único vano o la derecha es un 'l'llllO a m vcl, el colova.no
y el grav,v•no sobre el apoyo, para los cooducwre;; de fase y de 1iemi coinciden. ,;codo
s u valor:

donde. uaves el gravi,ano con ,,emo, a,,,, el gra,'lVano con hielo y a, e:, el eolovnno.

1° hipótesis: viento de 120 km/h. a - 15 °C

a) Cargas verticala
• Peso de conductores:

Pw,voFJSE = " i ·PI< · ª,r = 1· 0,957 120 = 114.84 daN

• P~o de c.adeua de ais ladores. mcluidos los herrajes:

P,..,, = 27 0,981 = 26..48 t!aN

Totál cargas-verticales:
• Carga verucal por rase:

F,1 e PCDND>• .<I' + Pe.u = 114,84 + 2(i,48 = 141,32 daN

• Ca"b'll vom,caJ debida al conductor de lierra:

b) Cargas trvnsversales por l'k1110 solm! los conducrorc, (Apfdo. J. / .2. ITC-LAT 07)
Esfuerzo uans"ersal debido al viento sobre el conductor de fase ·

F.,,' a
... -10 ' ·a' =
q "', so-(' º)'
2
120 · 2L8 -1 0 1
• 120 = 130.8 da,\ '

Esfuerzo transversal debido al viento sobre el conduct<>< de tierra·

2
120
F.l') =q·"'.,,, · 10 . a • 60 ( ) ·9 -1 0· 3 • 120 = 64.8 daN
' 120
534 CAi.CULO V OJSEíilo DE LINEAS ~CTRICAS DE ALTA TENSIÓN

e) Cargas longituJinules por de:se,¡i&.ibdo de troct:lo.11e:s (Aptdo. 3. J.4.<I. ITC-LA T 07)

En los apoyos fin de linea se co11sidern el 100%, de las tracciones urul:nerales de todos
los conductores.

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de fuse:

F,1 = Trr = 1309 dt,,I\'

siendo T,7, la lmcción del conductor de fase en el pnmer cantón ~ - 15 "C con viento de
120 km/h.

EsfuerLo longitudinal debido a la traccióo del conductor de tierra.

r,, = T., = 813 dtlN
siendo T, .. Ja mu::,;:ión del conductor de tierra en el pnmer cantón a - 15 "C con viemo de
120kmlh.

1.05 esfuerzos.. para ~ta hipótesis, sobre el a¡,oyo son:

! F,1= 46.92 da"l
- - - - Ft.,=313 da.'\
Fn =64.8 J.iN

! F,,=141.J da."l
;:,j.<:::::::t:::~~ - FLF 1>09 daN
, .,......_ 1

f TF130.8 daN

~');i:;;~t::=,,,,:i ~
F:
vr
~- 14 1,3 da.'-
~ FU-1309 dJl'I
FTFl30.8 Ja."

~ L=.i:::~!t,F_Vf""
...:_.l 41.3 da,,
' f t.r 1309 da;'<
FrFl30.8 da_'I

E l apoyo seleccionado paro cumplir con esta hipótesis es H-8800-22.65-B-2.4/J.O-T.

cuyos csfuen:.os soportados se indican a continuación:
•
Tipo de esfuerzo (daNI Cumplimumto

He 200 He> F ,r
H, 150 H, > Fr,
Le :2100 4: > F41
L, 1160 L,> F,.,
Ve 250 Ve> F17
v, 150 V, > F1 )
 CALCULO DE APOYOS 535

2• hipótesis: hielo en zona C, a -20 ºC

a) Cargas 1'ertieal#!$
• Peso de cooducrores·

P.,....,.,,..,. = n 1 • (p,, + p,_, )·a"' = 11 1 • V,,.,. ..-0,36 · ,lf'r )· a..,

Pn,v,u ...,.. ~ 1·(0,957 r0.36 · ./21.8) 120=316,S4da/ll

PCOiliO.rJCD..-. ,e n, · (pri + P1tt ) a ,.,., = ,,, · {p_ + 0..36 · ff,)~o.,,

PCtJIIO:ra».A = 1·(0,391 - 0.36 · "9)·120 = l 76~2daN
• Peso de cadena de ais ladores. rncluidos los herrajes:

Toral car&as verticalc,.

• Cargo verucal por fase:

F,1 - P,_o,.-" .FA>Z + P~.,. = 3 16,54 - 26,48 = 343.02 daN

• Carga verucal debido al conductor de ticm1:

b) Cargas cranSVl'~ale.< por • ~o )·ohre los c,mduétoru (Aprdo. 3.1.2. ITC-LAT 07)
No se consideran cargas tr.msvcrsales por viento.

e) Corgn longiJudinales por des,u¡uHibrio ú trncdone,, (ApJdn• .J.1.4.4. JTC-LAT 07)

En los apoyos fin de hnca se considera el l 00% de las tmcciones wúl1llcnúes de todos
los wnduc1ores.

Esfueno longicudtnal debido a la tracción del conductor d.: fa.~e.

f 'i¡ = 1 ,, = 2250 daN

s iendo, T H1• la 1rBCción del conductor de fllse en el pruutt' camón a 2 0 "'C con sobrecar-
ga de hielo.

Esfuerzo loogiludinal dchido a la 111tcción del conductor de tterra:

F,, = T,,. = 1495 ti,,N

siendo. T11,, la tracdón del oonduetor de tierra en el primer cantón a - 20 •e con sobre-
cay¡¡a de hielo.
S36 CAI..CULOYOISEAOOE LINEAS El~RJCASOEA..TA TENSIÓN

Los esfuerzos. para e= hipótesis. sobre el apoyo i;on:

! Fv,= 177 daN

Fw 149S daN

FJ apoyo seloeccionado paro la 1• hipótesis. H-8800-22.65- B-2.413,0-T, cmnple uun-

bién los es fuerzos calculad os en la r bipótes,s ya que:

Tipo de esfuerzo (daNt Cumplimiento

Le 2270 Le> Flf

L, 1500 l ., > F 1.,
Ye 500 Ve> F•1
r, 1000 J.' , > Fn

-,.......-.......
.....
3• hipót esis: desequilíbrio de tracciones
E~ta h1p61esis no se aplica al ser un apoyo de fin de lineo..

4• hipótesis: rotura de conductores con hie.lo en la zom1 C, a -20 "C

n) C.urgllS w,rúcales
ldenlfoas a las calculadas en la 2' hip<,tesis para los conduclorcs que no se rompen.

• Carga vertical por fuse: F,y = 343,02 daN

• Carga .. enical debLda. al cond uclor de tierra: F., = t 76,52 daN

 CAi.cu.o oe APOYOS
,·
Para los conductores rotos:
-- ·-
-
Nótese que se despreci:l el peso de conductor roto que colgaría desde lo cadena Je
aisladores hasta el suelo.

• Carga vertical por füsc del cable ro111: •

• Carga vertical debida al conductor de tierra roio:

b) Corga:r trun..'<W!rsalev por >1ento sobn, /ay cond,u-tores (Aptdo. 3. 1.l. ITC-LAT 07)
No se consideran cargas transversales por ~icnto

~) Cargas /011gu,ufjnaJes fNJ' 'º'"'ª de t:1Jnáut:Jqrt'S (Aptdo. 3.1.5.4. ITC-UT 0 7)

Se coos,dera la rmurn de un solo conductor de r,.,., o conductor de tiemi sin reducción
alguna de , u tracción.

c- 1) Rotura del cond uctor de rase

El apoyo ,e encuentra sometido a las ca,-sa,, verticales rolculudos y o las cargas
Jongttudioales ya obtcnidas en la 2' hipótesis. según la figura siguiente:

JF"- 177 d•'<

- + FIJ=l495 Ja.'I

! f,..y-343 daN
')1-=r:::::=-• FL.rll50 dnN

t f Vl- 343 daN

-+.e:::::::C::od/- -+ F1 F22SO da.'I

J
 5 38 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELtcCTRICAS DEN..TA TENSl0N

Teniendo en cuentD que los esfuerzos del árbol de cargas olmmido en esta
h;póresis son meno~ que lo.~ obtenidos en la bip61e1;is 2• y puesto que en este
apoyo no aparece momento de corsioo alsm10 debido a la rolllrn del conduccor,
se puede concluir que el apoyo H-8800-22.65-B-2.413.0-T. es válido para cum-
plir con Ia 4• hipótesis
c-2) R otura del cond uctor de tierr a
~l apoyo se encuemra sometido a las cargas verucal es calculadas y o las cargas
loogirudinale,, ya obtenidas en la 2" hipótesis. segun la figura siguiente:

Fvr 343daN
-:J.,.:::::::::t:::~+ Fu.,,2250 daN

¡Fvr=343 daN
Fl f2250 dL'<

Teniendo en cuenta que lus csfuc.-.ros del árbol de cargas obtenidos en es-
ca hipótesis son lllfflores que los obtenidos en la 2• bipóre,,-is y puesto <¡uc, en
este apoyo no aparece momento de torsión a.lg¡m_o deb1do a la rotura del coo-
duc1or, se puede concluir que el apoyo H-8800-22,65-B-2,413,0.T es ,•álido p.t·
ca cumplir con la ..f' hipócesis

APOYO DE AMARRE EN ALINEACIÓN

B:,te apoyo J.::limiu. dos cantones. el de In ,zquicrdn con W1 v.sno de rcgul.>ción de 240
, metros y el de la derecha. de ~20 m

.. ~ .. -
d,
. ..... --·· ·-- .l . /
a, = 240 m .

d, = Om.

lle "2 - 220 m.

~ ª'
tf.i - 25 m
 CAi.CULO DE >POYOS 539

Tracciones para cl condnclor de , _ <'O el vano d e regulación de! 240 m

• Tracción a -20 "C + lucio: T1¡,1=2250 d3N
• Tracción o - l 5 "C + vien10: rm= 1309 daN.
T raccioou para el conductor de rase en el vano de regub,ción de :no m
• Trnccióo a -20 •e+ hielo: T1¡n=2250 daN.
• TracclÓ<l a - 15 "C + viento: T•r.- L322 da.'I.
Tracdones para el conductor dt' tiNTit en el vano ck rt'gUlaclón de Z40 m
• Trocción a-20 "C + hielo: Tllú = 1495 daN.
• Tracc,óna-15"C+viemo: T,~,=813daN.

Trattio_oes psra el conductor de tierra e n el >':tAo d e regulación de 220 m

• Traccion a - 20 "C + hielo. Tt,,r 1493 da.'I.
• Traécic\n a - 15 "C + viellio: T,,r 838 daN

Por tratarse de un apoyo s1wado enlre vanos a disrimo nivel el colovano y gravivano
oo coinciden. sieodo su rnlor

Eolovano para los cooductorcs de fase y de nerra:

a -
•
ª• +a...
2 -
240+ 220 • 230 m
2

Graviva.oo con vicnro para los conducrores de fase:

siendo p ,1 .el ¡x:so con sobrecarga d e , 1ento del conductor de fase.

Gravivano con vienln para el conducior de tierna;

a . = a, +a1 +(1;.,.
,.., 2 p,,
d,a, _T,,, .d
p,.. a
')= 25
2JO+ 813 -~ - 8)8 -=87.9
0.67 240 0.6 7 220
m
2

siendo f)J,~ el peso con sobrecarga dc ,icn10 del conduclor de tierra.

Gravivano con hielo para los conductores de. fuse:

J
a, +u2 +[·T,u, . d 1 _ T,u, _d 1 = 230 _ 2250 ~ - 2250. 25 =
133
.J m
2 Pw a, P," a, 2,64 240 2.64 220
5-40 CAi.CULO Y DtSEf'lO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE. ALTA TENSIÓN

siendo p,,.. d peso con sobrc<:arga de hielo del conduclor de fase.

Gravh,ano con hielo para el conductor tle tierra:

a -
o,+a1 f T,.,. d , T,,.. d,)
1495 1493
+ - -· - --'-'-· - =230 f -- · - - - -
O
· - = 114.5 m
25
Flh 2 l._ p,. a 1 p .,, a, J,47 240 1,47 220

siendo PH• el peso con sobrecarga de hielo del cooduclnr de tierra.

1• hipótesis: viento de 120 km/h, a -15 °C

a) CllJ'8as vert/c.ales
• Peso de conductores:

Pu _.,.,,.,...- = n r ·P.,, ·o,,1 = 1·0,957 · 126,4=120.96 daN

• Peso de cadena de rusladorcs, incluidos los herrajes:

Pe;,.,= 27 0.981 = 26,48 doN

T OIA1 de cargas venicalcs, teniendo en cueilla que al seT un apoyo de amarre cada cruce-
ta soporta el peso d.e dos c.,denas de aisladores:

• C.arga ,eerucnl por fose:

F,1 = P.-..wF..." +2·P0 ¡, = 120,96 + 2 26,~=173,9daN

• Cacga veruc.iJ debida al cornludor de tierra:

Fr. = Pa»(l,.m.Jt,,.. = 34.4daN

b) Car,:as lrans,.u..:ul.u p,u ~üu,10 sobre los wnd11ct11rl!S ( Apído. 3. 1.2. ITC-LA T 07)
E.s.fuM"Zo cransvo:n,¡al debido al vieoto sobre el cooduc1t,1r de fa,;e.

1
F11 - q·~, ·10 '·a,= 50 { ~: r 2L810 -230 = 250.7 doN

Esfuerzo tran,.._.-..~ debido al vie!llo sobre el cooductur de tierra:

F 1 = q·.; - 10·' ·0 = 60 -(
' Yr '
12
º)'
120
·9 · 10-,· 230 = 1242 daN
•
 CAi.CULO OE APOYOS 541

e) No se eonsiduan 1:argas lhngiJwlñrJTJes nr la hip6tesis de vien10

Los esfuerzos, paro esta lup61CSis. sobre el apoyo soo:

-
.. f-\1-l-t~~ d..iN

1'¡¡&)24.2 d3N

•
f vr-17J.9d:IJ'I

f'TF2S0. 7 d:aN

Frr2so.1 da'I
F.I npoyo .,,,1.-cdonado para cumplir con nu, lupótesis es e l 0-1600-19.SS-T -2/ I.).
cuyos esfuerzos S<>pOl'QdoS se irutice.n a continuacióo;

Tipo do esfuerzo (daN) Cumplimiento

... 21,>--.v'

He 450 Hc> FTf

H, 315 JI,> F,,
Ve 650 Yc> F,1
•
V, 500 I', > F 1·,

..
,.

2" hipótesis: hielo en zona e, a -20 •e

a) Cargas ,,em cales
• Peso de conduciores:

Pr.mm.,,J, = n, -(P¡,r + p,. ). u.,0 = "f {p,,. + 0.36 · ,Ji;}a,,,r

pt:'()J,-PF..s, = 1 ·(0,957 + 0.36 ,.'2L8 ) -133,J - JSU daN

Pm'1>TfFu, = 11, - (,,,. + p,. )· a.,¡,= 11, • {p,.. -0,36 ·,/i.")-a,,.

P ,{J,\DTICIUU tt • · (0.391 + 0.36· ./9). 114.5 = 168.4 daN
542 CALCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

• Peso de cadena de aisladores, incluidos los herrajes:

P CAD = 27 · 0,981 = 26,48 daN

Total cargas verticales:

• Carga vertical por fase:

Fv¡ = P c a ND.FASE + 2 · P cAD = 351,1 + 2 · 26,48 = 404,1 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

F v1 = P caND.TIERRA = 168,4 daN

b) No se consideran cargas transversales en la hipótesis de hielo

c) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de hielo
Los esfuerzos sobre el apoyo, para esta hipótesis, son:

+ Fvt=168,4 daN

FvF404,ldaN

F vt=404, 1 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, 0-1600-19,55-T-2/1,3 cumple también con los

esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

He 550 -

H1 385 -

Ve 1300 Vc> F v¡
Vi 1000 Vi > Fv1

Hpótesis 2
Hlt:lc
 CAi.CULO DE APOYOS 543

3• hipótesis: desequillbrio de tracciones

a) C11rgas 'IIO'IÍc,r/es
ld~ticas a las calculadas en la 2• hipocesis.
• Carga "enical por fas-e: F l'f = 4()4J daN

• Carga vertical debida ni conductor de licrrd· F¡, = l68,4 daN

b) No se i:-onsúle.ran r:arga.t trann:nsales e,r esta hipótesi.~

e) Cmga:r lo11gihllimales JJór dPsequílibrio th 1racdo11es (Apulo. 3.J.4.2. ITC-LA T 07)

Eo los apoyos de alineación con Cltdenas de amarre. al ser la LJ3 ~ 66 kV, se considera el
15% ele las tracciones w,ihuerales de todos los conducwres.

E~rzo longitudinal debido a la tracción del conductor de fase:

F,, = "r ·0,15 -T~ =el · 0,15 2250 : 337.5 daN

s iendo 7,v- el val,.,,. ms><imo de 19s trJCCiones clel conductor de r...., a - 20 ·e con sobre-
carga de hielo para los vanos contiguos ni apoyo, T11¡ = max (Tllf1 , T8 Jl )

Esfuerro longitudinal debido a la tracción del conductor de 1ierra:

F,, = n · 0.15.T,h = 1-0.15 · 1495 = 224,3 daN

siendo T11¡. el valor máx imo de entre las tracciones del conductor de fase a - 20 "C coo
sobr-ecarga de h ielo para lo~ vano,, connguos al apoyo, 7¡,, = má:s: (7i,, 1 • 7 11,l)

Los csfucn;os sobre el a.poyo para esta hipótesis son:

F1, • 224J daN

Fvr-404.1 daN

1'1 r= 337.6 daN

F,.,=40-l.1 daN

Fr r~ 337.5 daN

El apoyo ~cleccionado anh::.-focmente. 0-1600-19.55-T-2/ l .3 cumple lambien con los

esfuerzos de esta bipé,tcsis.
544 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Le 685 L e> FLf

Lr 480 Lr > FLt
Ve 1300 Ve> F.vf
Vi 1000 Vi> Fvr

Hi:lótesis 3
Desequlll:>r lo áe tracciones

4ª hipótesis: rotura de conductores con hielo en la zona C, a -20 ºC

El conductor de fase roto debe ser aquel que provoque el mayor esfuerzo de torsión so-
bre el apoyo, por lo que se romperá el conductor del vano cuya tracción a - 20 ºC, con
sobrecarga de hielo, sea la menor. De esta forma el conductor del vano con mayor trac-
ción es el que provoca el esfuerzo de torsión. Para los conductores de fase, como la
tracción es la misma en los dos cantones, se podría romper el conductor de cualquiera
de los dos vanos. En este caso se considera que se rompe el conductor en el vano de la
derecha, ya que el gravivano resultante es mayor que si se rompe en el vano de la iz-
quierda.

En este caso, el conductor de tierra roto, , debe ser aquel que provoque el mayor es-
fuerzo de flexión sobre el apoyo, por lo que se romperá el conductor del cantón cuya
tracción a - 20 ºC, con sobrecarga de hielo, sea la menor. De esta forma, el conductor
del cantón con mayor tracción es el que provoca el esfuerzo de flexión. En este ejemplo
la tracción mayor para el conductor de tierra es, TH1 = 1495 daN, por lo que se romperá
el conductor de tierra en el vano de la derecha.

a) Cargas verticales
Para los conductores que no se rompen son idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis.
• Carga vertical por fase: F v¡ = 404,1 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra: Fv, = 168,4 daN

La carga vertical para los conductores rotos será:

P COND.FASE.r = n ¡ · (p pf + Ph¡ )· a gHfr = n ¡ · (P pf + 0,36 · .Ji;)· a gHfr

P COND.FASE.r = 1 · (o,957 + 0,36 · .,J21,8 )-120 = 316,54 daN

.
Siendo·
•
a Hfr
g
ª1+ ( -TH/1- ·di- = 120+--
=-
2 PH¡ ª1
J
2250 ·--=120
o
2,64 240
m

PCOND.TJERRA.r = n, · (p pi+ Ph, )· a gHtr = n i · (P pi + 0,36 · JTi)· a gHtr

PCOND.TJERRA.r = 1 · (o,391 + 0,36 · ./9)-120 = 176,5 daN
 CALCULO DE APOYOS 545

Siendo a , (r,•, d
a.,.,, : -· 1) 1495 O
-·- = 120~ - · - = 12-0 m
2 p 111 ª• l,47 240
T oo,J cargas venicalcs:
• <.·arga venical por filse· F,y = .w.4,1 daN

• Carga venicoJ de bida al conductor de nerra: F,, = 168,4 daN

• Carga vertical por fase del cable roto:

F,-,, = Prov,J. ,scJ + 2 · P.--41, : 316.54 ~ 2 · 26,48 = 369.5 daN •

• Carga vertical debida al conduc1orde liemi rOlo:

b) Cargas rro11$YtYSaíes, por •ie nlu sobre los ,u,nducrores (Aptdn. 3.1.2. JTC-LAT 07)
No se consideran cargas transversaJes por viemo.

e) Cargas /011giu,dinaks por roLJua de eo11d1uwres (Aplilo. 3.1.5.2. ll"C-U T 0 7)

Se cons idera la rotura de un solo conducror de fase o conductor de tierro s in red ucción
alguna de su lmceión.
c-1) Rotura del cond11ctor de fase
Según se muc,;cra en la figura siguieo1c, el apoyo s,e, encuentra someti<lo a
unas cargas verticales y a un momen10 mn;or. CU)'O ~alur es:
1.1, = F,_ -8 , = mti.t(T,.,,. T,.,,}-B, : 22S0-2 = 4500 daNJtt

f u= '"'
lFvF-!04,1 daN
k::::::~ :r::=..
546 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

El apoyo seleccionado anteriormente no soporta los esfuerzos correspon-

dientes a esta hipótesis y hay que seleccionar el 0-6000-19,55-T-2/ 1,3, cuyos
esfuerzos soportados se indican a continuación:

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Te 2375 Tc> Fi¡

Ver 700 Ver> F v¡r
Ve 1300 Vc> F v¡
V, 1000 V,> Fvt

HipótQSis4
RQlJJ..i ;;o!'HSur;tor/hllo de tle-rra

c-2) Rotura del conductor de tierra

Según se muestra en la figura siguiente, el apoyo se encuentra sometido a unas
cargas verticales y a un momento flector, cuyo valor es:

M 1 = FL, ·HL = máx(TH11 , TH12 )·HL = 1495 · 25,20 = 37674 daN · m

Fv¡=404,1 daN

i
HL=25,20 rn Fvr404, 1 daN

Se comprueba que el apoyo 0-6000-19,55-T-2/l,3, elegido anteriormente

cumple también con los esfuerzos resultantes de la rotura del conductor de tie-
rra.
548 CALCULO Y OISEOO DE LINEAS ELECTR1CAS OE ALTA TENSIÓN

!riendo p ., el peso con sobrecarga de \'Íelllo del conductor de fase.

Grav1\·ano con Vh."'llto para el conductor de aerra:

ª •"= ª·-a,+ T, , ·(d , _ d. )= 215+ 838 (-1 5 _ 25 )=-16.41,,,

2 Pr. a, a, 0.61 210 220

siendo p,i el peso con s o b ~ de\ iento del conductor de 1ien-a.

Grav1vano con hielo para los conductores de fase,

ª"'•_ u ~a, + T,11 ·(du,,_d,)= 2 JO + 2250 ·(~ 15 _ 25 )= 72,27 m

2 p 1~ a: 2.64 .:.10 220

siendo pi,¡, el pe,o coo sobrecarga de hielo del conductor de tase.

Gmvi\'1U10 con hielo para los conductores de tierra:

ª "'"_ u, +a,~ -r.. -l'<!...__ d, )= 230 ~ 1493 - 15 - 25 )= 41.97 m

( 210 220
2 p 1h a a, L47

siendo PH• el peso c.on s o ~ de lúelo del conductor de tierra

1• hipótesis: viento de 120 km/h a -15 "C

a) Corga...'lí'. w.rtiruln
• Peso de conductores:

Pc,,..,m,u.,= 11 ·p,. ·a, ., = 1-0.391 ·(- 16.41)= -6.41 do/\/

• Peso de cadena de aisladores, incluidos los herrajes:

Pe,,, = 2 1-0,98 1 = 20,6 daN

#

Total cargas \crtÍCales:

• Carga vertical por fase: F,1 = P"'"' , ,:;;,: + P00 - 44.23 + 20,6 = 64.!!3 daN
• Carga vemcal debida al conducto,- de tierra: F,., = Pu,..,, IJDI.>< = --Q,41 daN

Nótese qm:. aunque el aro vertical en el cooductur de tierra sea ascendente. e;.-ie as-
pecto. al contrarío de lo que ~'tldcria con los conductor~ de fase, no plmtw problema
alguno de tlistancias al apoyo. ya que el conductor de tie!TU y el apoyo están unidos
eléctricamen te
 CALCULO DE APOYOS 547

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Ti 2500 Ti > FLt

V'tr 700 V1r> F vrr

Ve 1300 Vc> F v¡

Hipótesis4
Rohra i;ooductor/hllo de tierra

APOYO DE SUSPENSIÓN EN ALINEACIÓN

Se considera que el apoyo pertenece a un cantón, cuyo vano de regulación es de 220 m.

a 1 = 210 m.

d 1 = - 15 m.

a2 = 220 m.
a¡
d2 = 25 m.

Tracciones para el conductor de fase en el vano de regulación de 220 m

• Tracción a -20 ºC + hielo: TH_F2250 daN.
• Tracción a-15 ºC + viento: Tv¡= 1322 daN.

Tracciones para el conductor de tierra en el vano de regulación de 220 m

• Tracción a - 20 ºC + hielo: THt=l493 daN.
• Tracción a - 15 ºC + viento: T vF 838 daN.

Por tratarse de un apoyo situado entre vanos a distinto nivel, el eolovano y el gravi-
vano no coinciden, siendo su valor:

Eolovano para los conductores de fase y de tierra:

a = a 1 +a2 = 210+220 = 215 m

e 2 2

Gravivano con viento para los conductores de fase:

ª gv¡ = ª1 + a 2 +
2
Tv¡
P v¡
·(5_-
a1
d 2J= 215 + 1322 ·(-15 - 25 ) =46,22 m
a2 1,45 210 220
 CÁLCULO DE APOYOS 549

b) Cargas transversales por viento sobre los conductores (Aptdo. 3.1.2. ITC-LAT 07)
Esfuerzo transversal debido al viento sobre el conductor de fase:
2
-3 120 -3
FTf = q ·</Jf -10 ·ae = 50- - -21,8 -10 · 215 = 234,3 daN
( 120 )

Esfuerzo transversal debido al viento sobre el conductor de tierra:

2
3 120 -3
FTt =q·d.
'f/1 -10- -a e =60 · -
(
-9-10 -215 =1161
, daN
120 )

c) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de viento

Los esfuerzos sobre el apoyo para esta hipótesis son:

Fn=l 16, 1 daN

Fn= 234,3 daN

Fvr=64,8 daN

FTF234,3 daN

El apoyo seleccionado para cumplir con esta hipótesis es el 0-1600-19,55-T-2/ 1,3,

cuyos esfuerzos soportados se indican a continuación:

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

V= 12Qkm/,

He 450 H e> F rf
H1 315 H1 > FTt
Ve 650 Ve> F v¡- e
Vi 500 Vi> F v1 He

Hipótesis •
Viento tra ,s·, ersal
550 C ALCULO V DISEFIO DE LINEAS ELécTRICAS oe ALTA TDISION

2" hipótesis : hi elo en ta zona e , a - 20 •e

a) Cargas ,.,,rticales:
• Peso de conductores:

P..·to l>J.o.R =n {p~ -

t • P.\f ) . a.,q = 11 1 {p,... + 0.)6 · .j¡;)•ª •Nf
Pu,..1 ,.r,.,. = 1· (0.957 + 0,36 · J2t.8 ). 72,27 = 19U,63 d ,,N
P..-v....,.m...•• =n, .(p,. ... p.,)·".,• = 11, {p,.+0.36· -/ "i.)·a,;•
Pro.,1>m...-.. = 1- (0,391 + 0.36 -./9~ ,u .97 = 6 1.73 ún.V

• Pt'SO de cadena ,k aisladoces. mclujdos k)s herrajes:

PC<D = 2 1 0,981 = 20.6 daV

Total cargns vcrucales:

• Carga verric.al po< fase:

F,. = Pcn.m ,....... + Pc.,u = 190.63 + 20.68 = 21 1..31 daN

• CaTga venkal debida ol oonductor de tieml:

I>) No se co11..wierw1 augas ,ra,,s,·u sales en lo hipótesis de hielo.

e) No u considerun cargas longírudiJ,alcs en lo hipóte,,-J.~ di! hielo.
Los esfucnos sobre el apoyo para esta bipóte;.;~ son:

F vt=2 ll .J ria 'I

• .¡
 CALCULO DE APOYOS 551

El apoyo seleccionado anteriormente, 0-1600-19,55-T-2/l ,3 cumple también con los

esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento ¡111

U!!_
He 550 -

H, 385 -

Ve 1300 Vc> F v¡
V, 1000 V, > F v,

ri oótesis 2
Hleio

3ª hipótesis: desequilibrio de tracciones

a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis.

• Carga vertical por fase: Fv¡ = 211,31 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra: Fv, = 61,63 daN

b) No se consideran cargas transversales en esta hipótesis

c) Cargas longitudinales por desequilibrio de tracciones (Aptdo. 3.1.4.1. ITC-LAT 07)

En los apoyos de alineación con cadenas de suspensión, al ser una línea de Un :'.S 66 kV,
se considera el 8% de las tracciones unilaterales de todos los conductores.

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de fase:

F LJ = n1 · 0,08 · THJ = 1 · 0,08 · 2250 = 180 daN

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de tierra:

Fu = n 0,08 · TH = 1 · 0,08 · 1493 = 119,5 daN

1 • 1

Los esfuerzos, para esta hipótesis, sobre el apoyo son:

552 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Fvt=21 l,3 daN

Fvt=211 ,3 daN+ FLf = 180 daN

Fvt=211,3 daN

Fu=l80 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, 0-1600-19,55-T-2/ 1,3 cumple también con los

esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de es-
(daN) Cumplimiento
fuerzo

Le 685 Le > FLf

L, 480 L, > FLt
Ve 1300 Ve>FVf
Vi 1000 Vi> F v,

Hi:iólesis3
Desequilibrio de tracciones

4ª hipótesis: rotura de conductores con hielo en la zona C, a -20 ºC

a) Cargas verticales (Aptdo. 3.1.1. ITC-LAT 07)

Para los conductores que no se rompen son idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis.

• Carga vertical por fase: F vf = 211,31 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra: F v, = 61,63 daN

Se considera que se rompe el conductor o el cable de tierra en el vano de la derecha,

ya que el gravivano resultante es mayor que si se rompe en el vano de la izquierda.
 C.l>J.CUI.O OE APO'l'OS S53

Para los conductores rotos:

P,..,,,,, ,;,:,¡¡J = 11 1 • (p,. + p., )· o_,,,, - 11r · V,,. + 0.36 · .ff,)· º"'"'
~º"'"''"'' - 1. (o,957 + 0.36 . .J21,8 ). 44J2 = 116.4 daN

a, THf d , 210 2250 (- 15 )

S1eodo. a =-+ - -· - = - + - · - =44J 2 m
- 2 p ,,, a , 2 2.64 \ 2 10

Pcv,,o:m.u.<.r = n, . (,,,. + p,.. }· o,,¡... = 11, -(p., +0.36·#,)·a,.,., '

Pe...,.,,,.~.,..,.; t - (0.39 1 + 0,.36· .J9)·32.43 = 47.7 daN

.
• • w
a, T,,, d, 2 10 1493
Siendo a., = - + -
2
·- = - - +- - · - - = 32.43 m
p,,, u , 2 L47 . 210
(-15)
Total cargas verticales:

• Carga vertical poT fase: F,1 = 211.J I da,V

• Carga vertical debida al conductor de tierra: F,, = 61..63 da!V

• Cargo verucal por fase del cable roto:

F;-,.. =Pc,,-.,,_,.,50 , +P,.,0 = l 16.4+20.68= 137,JdaN

• Carga vertical debida al conductor de tierra row:

b) Cargos transversalt.."S. por Pienro sobre l os co11dacror,tS (Aptdo. 3.1.2. TTC-I.AT 07)
No se consideran cargas transversales por viento.

e) Ca rga.< IQngiLuJ/11utles por rV'/MrO. d" c11rrdu dora (Aptdo. 3. 1.5.l. ITC-LA T Q7)
Se consider.1 la rotura de w, solo co,1ductor de filse o conductor de uerra.

c- 1) R o tura del conducto r d e ftse

Se considero la rotura de Wl solo conduetor de fase. con una reducción del 50"/ó
de la trncción del cooduc-lor roto por ser una linea simplex, debido al desvio de
la cadena de aisladores cuandQ se produce la rotura del conductor

Según ~ muestra en la figura siguiente, el apoyo se encuentra sometido a

unas cargas vemcalcs )' a un momento torsor, cuyo valor es:
At, =0,5 -F 11 -8 , =0.5 T,,J · B =0.S 2250 2='2250duN ·11t
554 CALCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

t Fvt=61,6 daN

Fvt=211,3 daN

Fvfr=137,1 daN

E l ap oyo seleccionado anteriormente, 0 -160 0- 19,55-T-2/l,3 cumple tam-

bién con los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Te 2000 Tc> F L¡
Ver 700 Ver> F vfr
Ve 1300 Vc> F v¡
Vi 1000 Vi> F v1

Hi1J(Ítesis4
Rctura ~ndu,;tor/hHo d,;i tlerrn

c-2 ) Rotura del con ductor de tierra

Se considera la rotura del conductor de tierra sin reducción alguna de su trac-
ción. Según se muestra en la figura siguien te, el apoyo se encuentra sometido a
unas cargas verticales y a un momento flector, cuyo valor es:

M1 = FL, ·HL = TH
1 · H L = 1493 · 25,20 = 37624 daN ·m
 CÁLCULO DE APOYOS 555

"t Fvtr=47,7 daN

------------------------·
~ FLt = 1493 daN

Fvt=211,31 daN

Fvt=21 l,3 ldaN

+
HL=25,20 m Fvt=211,31 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, 0-1600-19,55-T-2/l ,3 cumple tam-

bién con los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Tr 2000 T1 > FL1

Vtr 700 Vir > Fvtr
Ve 1300 Vc> Fvf

Hil)t.tesi&4
Rctura conductoríhllo de tierra
556 CALCULO Y 01SEf10 DE LINEAS ELECTRICAS OE ALTA TENSIÓN

APOYO DE AMARRE EN ÁNGULO

F.Sle apoyo deliouta dos cantones el de la izquienla, con un VllJlO de regulación de 240
mrrros y el de la derecha.. de 220 metros.

a, = 240 rn.

d1 = 20 m.

a¡ = 220 m.

ÁJ1gulo de desviación
... de la trM<a, a = 45 •

Tr3<"ciooes p,u-a e_l coodud or de fast> en el va no de r egulación d e 240 m

• Tracc1óo a - 20 •e -r hielo: TH/1= 2250 cbN.
• Trai;.·ción a - 15 •e -viemo. Tv/1= 1309 daN.

Tracciones para t>I cond uctor de fa,¡e en el \'1 lll0 de r egu lación de 22.0m
• Tr.icción a - 20 •e - hielo: 7;i,:¡- 2250 d3.I',.
• Trocc,ó_u a -1 5 •e + vienlo: T,rr= 1322 daN.

Tniccioncs para el conduct or de tierra en el ,•ano de re¡:ulJtción de 240 m

• Tracción a -20"C + hielo: T1b1 = 1495 daN.
• Traccióoo - 15 ºC + vum10: T,u=8t3 daN.

T r acciones par.t ei conduct o r de tierra en el va no de r egulación d e 220 m

• Tmcc160 o 20 "C + hielo: T,,12- 1493 da.'1
• Tracción a - 15 "C + victlla! T,c"" 838 disN.

Por IJ'aiar,,e de un apoyo snuado entre vanos a distinro nivel. el Eolovano y Graviva-
oo no com(..-iden. siendo Sil valor

Eoto,,ano para 108 vouduclOl'e!. Je fa,;e y de ucua:

= a, +a, _ 240+ 220 = 230 m

0
' 2 2
 CAI.CU'-0 DE APOYOS SS7

Gravivano con •'lento para los conductores de fase:

01 +a, +(7; 11 .:!.i._ 1;.,,

2 p,7 a, p, 1
-~)=
a,
2 30+ 1309. 20 _ 1322
1,45 240 1, 45
-(~)=
220
325,95 m

siendo p.,-el peso con sobrecarga de v,emo del conducior de fase.

Gr.ivivano GOD viento par-.i el conductor de tierrn:

a. =a,+a,+(T,., _d._ T,,,_d, )=230 ~813 20 _838.( -5)= 3596 m

•" 2 Pn a, p., a, O.6·7 ">_4 O O.67
. 22 O '

siendo p1)el pe,-<> con sobrecarga de viento del conductor de tierra.

Gnvivano con hielo para k>s conductores de fase:

a,+a, +(T,• _d, _T,,¡: _d1

2 ,, •¿• u. p ll1 u,
)= 230 . 2iso. 20 _2250_(-5)= 32039 111
2,64 240 2.64 2:20 '

siendo P11rel peso c.on sobrecarga de lnelo del conductor de fase.

Gravivano con bielo pard los conductores de tierra:

a.,,, _u,+a,+(T,.,_d,_Tn,,_d,)=230+l49S . 20 _ 1493 (-5): 337.87 m

2 PM a, p,,. ª: l.47 240 l 4 7 220

siendo PH, el peso con sobrecarga de hielo del conductor de tierra.

1• hipótesis: viento de 120 km/h a - 15 "C

a) Carga_. '"'rtieak.,
• Pes.o de conductores:
P.""º·'""' = n, · p,,, ª•Ff = 1· 0.957 · 325.95 = 31 l 9) do/11

P,......,, nuuu = n · P _ · u,,., = 1· -0,391• 359,6 = 140,6 daN

• Peso de cadeoa de aisladore,,, incluidw los hetTajes·

Pe.., = 27 ·0.981 = 26.48 daN

Toral c:,rgas verucales:

• Carga vertical por íase:
558 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

FVt = P coND.TJERRA = 140,6 daN

b) Cargas transversales debidas a la resultante de ángulo (Aptdo. 3.1.6. ITC-LAT 0 7)

y al viento (Aptdo. 3.1.2. ITC-LAT 07).

a2
viento
~

~ ~ '!/ a1
viento a1 viento ª1 v iento

Esfuerzo transversal debido al viento y a la resultante de ángulo sobre el conductor

de fase :

F Tf 45
=1· (1309+1322)-sen-+230-50· (120
- ) 45] = 1238,6daN
-21,8-10 _ 3 -cos-
[ 2 120 2

Esfuerzo transversal debido al viento y a la resultante de ángulo sobre el conducto-

de tierra:

2
45
FTt =l· (813+838)-sen-+230-60· ( -120) .9.10- 3 ·cos-
45] = 746,7 daN
[ 2 120 2

c) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de viento

Aunque existen reahnente cargas longitudinales debidas a las diferencias entre las trac-
ciones de los conductores en los dos cantones y al viento que actúa sobre vanos de dife-
rente longitud, el RLA T no considera dichas cargas, ya que, en general, son pequeñas.
 CÁLCULO DE APOYOS 559

Los esfuerzos sobre el apoyo para esta hipótesis son:

i Fvt=l40,6 daN
..
Fn=746, 7 daN

F vt=364,9 daN

FTF 1238,6daN

FTF 1238,6 daN

Fvr 364,9 daN

FTF1238,6 daN

El apoyo seleccionado para cumplir con esta hipótesis es el H-7200-19,05-T-2,4/2,

cuyos esfuerzos soportados se indican a continuación:

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento 1vt

l..!!!_
He 1680 H e> F 1J
H1 1050 H t > FT,
Ve 650 Ve> F v¡
Vr 500 Vr > Fvt He

Hpóiesis 1
Viento t ransversal

2ª hipótesis: hielo en zona C, a - 20 ºC

a) Cargas verticales
• Peso de conductores:

P c oND.FASE = n ¡ · (p pf + P h¡ ) · ª gHf = n ¡ · (p pf + 0,36 · .J1;)· a gHf

P COND.FASE = 1 · (o,957 + 0,36 · .J21,8 ). 320,39 = 845,14 daN

P coND.TIERRA = n1 · (p p1 + P h, ). a gH1 = n1 · (P p1 + 0,36 · -J1i)· a gH1

P COND.TIERRA = l · (o,391 + 0,36 · J9). 337,87 = 497 daN
560 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

• Peso de cadena de aisladores, incluidos los herrajes:

PCAD = 27 · 0,981 = 26,48 daN

Total cargas verticales:

• Carga vertical por fase:

F v1 = P coND.FASE + 2 · P cAD = 845,14 + 2 · 26,48 = 898daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

F v, = P coND.TtERRA = 497 daN

b) Cargas transversales debidas a la resultante de ángulo (Aptdo. 3.1.6. ITC-LAT 07)

Fn

a¡

,Esfuerzo transversal debido a la resultante de ángulo sobre el conductor de fase:

FTf = n1 -[ (rHJI + T H12 ) · sen~ J= 1 -[(2250 + 2250) · sen~]= 1722 daN

Esfuerzo transversal debido al viento y a la resultante de ángulo sobre el conductor

de tierra:

Fn = n, · [ (TH,i + TH12 ) · s en~ J= 1 · [ (1495 + 1493) · sen~]= 1143,8 daN

c) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de viento

 CÁLCULO DE APOYOS 561

Los esfuerzos sobre el apoyo para esta hipótesis, son:

-+ Fvt=497 daN
..
Frt= 1143,8 daN

Fvt=898 daN

FrF 1722daN

Fn= l 722 daN

FvF898 daN

El apoyo seleccionado anteriormente no soporta los esfuerzos correspondientes a esta

hipótesis y hay que seleccionar el H-9500-19,05-T-2,4/2, cuyos esfuerzos soportados se
indican a continuación:

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

He 2600 H e> FTJ

H, 1750 H ,> F Tt
Ve 1300 Ve> F v¡
Vi 1000 Vi > F vr
He

Hipótesis 2
Hi"'lO

3ª hipótesis: desequilibrio de tracciones

a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2 ª hipótesis.

Total cargas verticales:

• Carg,a vertical 9-m fu.<w...:. F-v¡ = %~N

• Carg,a vertical d.ebid.a a\ c~n.d.\l.c:.\.<:Yt d.e \.\.eTI.'3.:. F v, = l\~'l daN

562 CALCULO Y DISENO DE iJN EAS EL~CTRICAS DE ALTA TENSIÓN

b) C.a r¡:as rro,1.~"usales debidos u la resulra11,e de á ngulo (ApMl. 3. 1.6. I TC-LAT 0 7)

y lnngiJudinales por des6Juilibrio de tracc.Íbnes (Aprdo. 1.J .4.2 ITC-1...A T 07)
En los apoyos d e .\ngulo. para lineas de U.:;, 66 k:Y con cadena,: de :unarre.. se c ~dcra
el 15o/o de las rnu,ciones unilnte111les de iodos los cond uclore;, y cables de oerra. Este
desequilibrio produce los esfuerzos uansversales y longitudinales in<Licatlos eu la figura
siguic111e. cloode Jiu f T11, son las tracciones máximas a -20 "C. con sobrecarga de hie-
lo. entre las tntccion es de los cantones contiguos al apoyo para e l conduc:1or de tase y
cooduclOT de uerra respectivamente. En este caso Tu.,= 2250 daN y TR, = 1395 daN.

•
~
¡~
'
ª?

' ll.Jb'TH r
'
'' Frr

f'u 1
'
1'
..,__
•
ª• 1
ª'

Los esfuerzos longitudinal y tmnsven;al para el conductor de rase son;

F,7 = (r,. + 0,85 · T,,., )·sen~ - 1.85 . T,., s.e,,-a2 = 1.85 · 2250-.;·en~ = 1592.9 dnN
2

45
F,r = (rH1 -0.85 · TH, ) cos~ = 0.15 · T,,, · cos ~ - 0.15 · 2250 · cos = 3 1 1,8 daN
2 2 2

los esfuC'7os longiuidinal y cran,,-versal para el conductoc de tierra son:

F,, =(7~4 + 0,85 · T,.,)· sen; = a

1,85 · T,,. sen- = l,85 · 1495 •sen
2
45
2
- 105ll_4 daN

a a 45
F,., ,,. lT,., - 0.85 T,., ) · cos- = 0.15 · T,,, · cos- - 0.15 1495 · cos = 207.2 do.,'\'
2 2 2

Para t:S\3 hipótesis. los esfuer,,os; calculados sobre e l apoyo, , no son di rectamente
comparable,; con el {lrbol de cargas especificado. Sin embargo. temendo e n cuenta q ue
 CÁLCULO DE APOYOS 563

el apoyo de celosía es de base cuadrada, resulta admisible calcular un esfuerzo longitu-

dinal equivalente a la suma aritmética de los esfuerzos longitudinal y transversal, Y que
provoca la misma flexión sobre el apoyo.

t___.
Fv =497 daN
1
+ Fv1=497 daN
Árboles de cargas
equivalentes
Fn=l058,4 daN
Fu.equiv.= 1265,6 daN
Fu = 207,2 daN

FTF l592,9daN
FLF31 l ,8 daN

FvF898daN

FTF1592,9 daN
Fi.f.equiv.=1904,7 daN
FLF3 l l ,8 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, H-9500-19,05-T-2,4/2 cumple también con los

esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de
(daN) Cumplimiento
esfuerzo

Le 2000 Le> FLf.equiv.

L, 2000 L, > Fr,.equiv.
Ve 1300 Ve>Fv¡
V, 1000 V,> F v,

Hipótesis 3
Desequilibrio de tracciones

4ª hipótesis: rotura de conductores con hielo en zona C a - 20 ºC

El conductor de fase roto debe ser aquel que provoque el mayor esfuerzo de torsión so-
bre el apoyo, por lo que se romperá el conductor del vano cuya tracción a -20 ºC, con
sobrecarga de hielo, sea la menor. De esta forma, el conductor del vano con mayor trac-
ción es el que provoca el esfuerzo de torsión. Para los conductores de fase, como la
tracción es la misma en los dos cantones, se podría romper el conductor de cualquiera
de los dos vanos. En este caso, se considera que se rompe el conductor en el vano de la
derecha, ya que el gravivano resultante es mayor que si se rompe en el vano de la iz-
quierda.

El conductor de tierra roto, en este caso, debe ser aquel que provoque el mayor es-
fuerzo de flexión sobre el apoyo, por lo que se romperá el conductor del cantón cuya
564 CAi.CULO Y DISEÑO DE LINEAS l:LécTRICAS DI: ALTA Tl:NSION

tracción a -20 "C, con '<Oh recarga de hielo. sea la menor. De es1a fonna, el conductor
del cancón con mayor tracción es el que p ro\'oca el esfucr¿o de flexión. E.o este ejemp lo.
la traL'Cj óo m::iyor para el condUClOr de ucrro es, T111 = 1495 daN. por lo que se romperá
e l conduct.or de tierra en el vano de la dCTe,:ha

a) Carga., wmü:IÚl!S

Idénticas a las calculadas "º la 2" hipótesi,, para los cond uclOres que no se rompen.
• Carga vertical por fase: F.r = 898daN

• Carga \'en:ical debida a l cood u.."tor de ucnu: F,, = 497 daN

Para los conductores rotos:

Pro.m.FASE-, =n, .(p,. + p"' }-a.,~ =n1-{pPI +0.36·.j¡;)-aJdl.•

Pcu..,.F.L<E, = 1- (0,957 +0.36 · .J21.1; )-191 = 503.11 daN

Siendo.
a, f T,,, d ) 240 2250 20
a =-+ - - · - =--+--·-- =191 m
"'"'
-1 \ Pm "••
-~ -7 ,64 240

Pcw,,.r(.tA.v ; "'"·(,,,,+p.,,)·ª•-~" • n~ · (,,"" +0..36 · #,)· ª»,,,,,_

P,,,,.,."...,, = 1 · (0.391+ 0,36 --.19)- 204.7 = 301J dall/
Siendo

Total cargas verticales·

• Carga vertical por fuse: F,.,. = 898daN

• Carga vertical debida a l cond uctor de tierra· F,, = 497 daN

• Carga vertical por fase del cable roto:

• f~-,. = Pcrr.a>.,.<SE, + 2 · Pc.w = 503,8 + 2 · 26.48 = 556.8 dáN

• Carg11 vertical debida al cooduc1or de 1ietT11 rolo.

F...,_ = PCU\D-1UJIJU, =30 1.1 da.N

b) Carga:. tra11,wnaf,,,, lkbida.s a fa re3u(lwt1<' Je d1,gafo (Aptdo. J.1.6. !TC-U T 07)

y lnngm«linak., por rotura dn conductor (Apulo. J.J.5.2. tTC-UT 07)
S.: cva,.id erd la rotura de un :;olo conductor de fase o condu.:tor de tierm sin reduccion
alguna de su iraccion.
 CAI.CIA.O ce APOYOS 565

b-1) Cuo de rotura del conductor de fase

El csfueno iransversal debido al conductor de fase roro, vale:

a 45
F,-,.=TK1 ·s~, =2250 sen :! =86 JdaN
2
El esfuerzo loog1tudioal debidQ al conductor de fase roto, vale:
45
F1.1r = T1'f ·cos~ = 2250·COS = 2078, 7 daN
2 2
Este esfuerzo longitudmal provoc:1 sobre el apoyo un momenlo torsor de valor:
W, = 1- ¡¡ ·B =2078.7 ·3=6236daN·n,
Los esluerzos a los que qucoa sometido el apoyo :se muestran en la figura sig,úeote:
i F~,-.t97daN
--+ Fn-114J.8 deN

Fv,e898daN
....=...c...:,;,;..l~&j...::::::'.t:::c:,,,;¡.--+ r rr r122 daN

F1 tr = S61 daN ---~1:: :, ,~~

F,1r=556J! da1'.

fv,-898daN

1
~:r: : : ,!.._
i..:::::::,,~, f rF 1722 daN

1 1
1 1
566 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Para el apoyo seleccionado anteriormente, H-9500-19,05-T-2,4/2, los esfuerzos

especificados, que se muestran a continuación, no incluyen el efecto combinado de la
torsión, M, con el esfuerzo transversal F Tf, al no incluirse este último.

Tipo de esfuerzo (daN)

Te 3000
Ver 900
Ve 1300
Vi 1000

Hipótesis ,,
Rot u r a conductor/h ilo de t ierra

Para comprobar si un apoyo es capaz de soportar la acción combinada de los esfuer-

zos transv ersales y del par torsor, los fabricantes deben facilitar esta información, por
ejemplo, mediante gráficos que indiquen el par torsor soportado en función del esfuerzo
útil del apoyo, tal y como se aprecia en la figura siguiente para un apoyo de similares
.r..ar..ar_tprf1,.: ti r.::i .<.

Para calcular el esfuerzo útil del apoyo se debe de utilizar la información especifi-
cada por el fabricante [10], aunque generalmente se calcula como la suma aritmética de
todos los esfuerzos transversales y longitudinales aplicados sobre el apoyo, teniendo en
cuenta un coeficiente de mayoración cuando existen esfuerzos aplicados en su cúpula.

14000
12000 1

e
:z 10000
_, __ _
1
1
·'---
1
1
---- -- --
ca 1 1
___,_
~ 8000 ---- --¡
1

...o 7479 daN.m 1

1

I!! 6000 --- - ---- --- - - -1- - ---, - --- - - - -- · r

.s... 1
1
ca
o..
4000
2000 ____ l ----
6102 daN 1 1

o . ---- - - - - -- ~
1 1
----
o 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000
Esfuerzo útil (daN)

E n este ejemplo, el esfuerzo útil se calcula como:

Fútil = (f11 + 2 · FTf + FTfr }· Coef. = (1143,8 + 2 · 1722 + 861)· 1,12 = 6102 daN
 CALCULO oe APOYOS 567

Para este esfue170 útil, segun la gráfica. et par torsor soponado es de 7479 d.nN · m,
valor superior a M,. por lo que se cwnpliria con los esfuenos soliciladoo en c,,.1a hip(,i,.~
sis.

t>--2) Caso de rolUra del conductor de tierra

o.11

Tu,
fweT H~cos{cv2
Tnn

ª' ª'

El csfücr70 m,n:,-versal debido al conductor de 1ierra roto. vale:

F,., = T,,, set1~ = 1495 ·se{ ~ )=512da.;I/

El esfuerzo longi1udinal debido al conductor de fuse roto, vale:

F,.,. =T,• ·cos( ~ )= 1495 ,cos( ".;)= 1381 daN

Para csu, hipótesi~ los e,;fuer?os calculados sobre el apoyo no son directa-
mente comparables coo el árl>ol de cargas ~cado. Sin embargo, resul1a
admisible calcular un esfueo.o longiludinal equi.,,aleote para el cable de tieaa
como la suma arilmét:i<:a de los esfuerzos loognudinal y transversal. y que pro-
voca la misma flexión sobre el apoyo. con objeto de compararlos con los especi-
ficados poc- el fahricanLC para la 2" hipótesis.

Los esluerzos o los que queda ..omerido el apoyo se m ucslr.in ea la figura si-
~uiente·
568 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

i'Fv1r=301 , 1 daN 't Fvrr=301 , l daN

- - + F-ru- = 572 daN Árboles de cargas --+
'-._ FLtr = 1381 daN equivalentes FTtr.equiv = 1953 daN

Fvr898 daN Fyr898 daN

~ ~¡=---'----=""@--+
+
FTr = l 722 daN FTf=l722 daN

--+ 1!11"==----'----=:::,,-l<E"-~
FTf =l 722 daN

IL--~-=---'----=="'óil___. JL.-...p.¡..=.--1..---=::c,4i}--+

FTf = 1722 daN Fn= l722 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, H-9500-19,05-T-2,4/2, no cumple con

los esfuerzos solicitados y es necesario seleccionar el apoyo, H-13000-19,05-T-
2,4/2, cuyos esfuerzos especificados para la 2ª hipótesis se indican a continua-
ción:

········-····-············-·-·--··········1
Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

He 3250 H c> Fr¡

l"~t.
H, 2000 H, > F Ttr.equivg
Ve 1300 Vc> F v¡ He

V, 1000 V,> F v1r

He

····----········· Hi~1:~is2 ······---- 1

APOYO DE ANCLAJE EN ALINEACIÓN

Utilizando las mismas longitudes, desniveles y tracciones que en el apoyo de amarre en
alineación, se trata ahora de realizar el cálculo mecánico de un apoyo de anclaje en ali-
neación.

d2
a 1 = 240m.

di=Om.

a 2 = 220 m.
a1 a2
d 2 = 25 m.
 CÁLCULO DE APOYOS 569

Las hipótesis 1a, 2ª y 4ª calculadas para el apoyo de amarre, son idénticas para el apoyo
de anclaje, y solo es necesario realizar el cálculo de la 3ª hipótesis de desequilibrio de
tracciones, que es más exigente en un apoyo de anclaje. En el apoyo de amarre calcula-
do anteriormente, se seleccionó el 0-6000-19,55-T-2/1 ,3 , debido a los esfuerzos calcu-
lados para la 4ª hipótesis de rotura de conductores, que resultaba ser la más exigente de
todas. Por tanto, para el apoyo de anclaje que se calcula a continuación, solamente es
necesario comprobar si el apoyo 0-6000-19,55-T-2/1,3 cumple con la 3ª hipótesis.

3ª hipótesis: desequilibrio de tracciones

a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis para el apoyo de amarre.
• Carga vertical por fase: Fv¡ = 404,1 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra: Fv, = 168,4 daN

b) No se consideran cargas transversales en esta hipótesis

e) Cargas longitudinales por desequilibrio de tracciones (Aptdo. 3.1.4.2. ITC-LAT 07)
En los apoyos de anclaje se considera el 50% de las tracciones unilaterales de todos los
conductores.

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de fase:

FLJ = n1 · 0 ,5.THJ = 1 · 0,5 · 2250 = 1125 daN

siendo T Hf, el valor máximo de entre las tracciones del conductor de fase, a - 20 ºC con
sobrecarga de hielo, para los vanos contiguos al apoyo. THf = máx (THt1, THt2)

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de tierra:

Fu = n1 • 0,5 · TH1 = 1 · 0,5 · 1495 = 747,5 daN

siendo THf, el valor máximo de entre las tracciones del conductor de fase a -20 ºC con
sobrecarga de hielo para los vanos contiguos al apoyo THt = máx (THt1, THt2)

Los esfuerzos, para esta hipótesis, sobre el apoyo son:

Fv¡=404,l daN

Fu = 11 25 daN

Fvt=404, 1 daN

Fu = 11 25 daN
570 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

El apoyo 0-6000-19,55-T-2/1 ,3, cumple también con los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Le 1425 L e>FLf
Lr 1000 Lr > Fu
Ve 1300 Ve>Fvf
V, 1000 V,> Fvr

Hi;iótasis 3
Oesequlllorlo de 1mcclones

APOYO DE ANCLAJE EN ÁNGULO

Utilizando las mismas longitudes, desniveles y tracciones que en el apoyo de amarre en
ángulo, se trata ahora de realizar el cálculo mecánico de un apoyo de anclaje en ángulo.

a1 = 240 m.

d i= 20 m.

a 2 = 220 m.

d2=-5 m.

Ángulo de desviación
a1 de la traza, a = 45 º

Las hipótesis 13, 2ª y 4ª calculadas para el apoyo de amarre en ángulo son idénticas
para el apoyo de anclaje en ángulo, y tan solo es necesario realizar el cálculo de la 3ª
hipótesis de desequilibrio de tracciones, que es más exigente en un apoyo de anclaje. En
el apoyo de amarre en ángulo calculado anteriormente se seleccionó el apoyo H-13000-
19,05-T-2,4/2, debido a los esfuerzos calculados para la 4ª lúpótesis de rotura de con-
ductores, que resultaba ser la más exigente de todas. Por tanto, para el apoyo de anclaje
en ángulo que se calcula a continuación solamente es necesario comprobar si el apoyo
H-13000-19,05-T-2,4/2 cumple con la 3ª hipótesis.

3ª hipótesis: desequilibrio de tracciones

a) Cargas verticales (Aptdo. 3.1.1. ITC-LAT 0 7)

Idénticas a las calculadas en la 2 ª hipótesis para el apoyo de amarre en ángulo.
 CALCULO DE !'POYOS 57 1

rora! cargas ven:icalcs:

• C11rga vertical por fase:

F,1 = 898daN

• Carga vertical debida al conducLor de tierrac

F., ~ 497daN

h} Cargas tr111tSVO"Salo dd,id/U/ a lJ, rcsu//anu de tú1gulo (Aptdo. 'J./.6. ITC-LAT 07)
y ((}!lgi!llt!in/llfS Jl()r deuq-uilihri{) de traaio1U!S (Aptdo. ). l.<l.l. ITC-1.AT 07)
En los apoyos de anclaje se consider.i el 5-0% <le 1~ Lracciones wúJatemles d e todos lru.
conductores y c:ibles de uerra. Este de~>quilibrio produce los esfuerzos transversales y
longitudinales indicadas en la figura siguiente!, donde T11¡ ) ' Tw son las !r.lCCiones máxi-
mn:, a - 20 •e. con sobrecarga de nielo, entre las tracciones de lo, cantones contiguos al
apoyo para el conductor de fase y conductor de tterra. respectivamente.

l:n este caso. TI/¡= 2250 daN y Tm- 1495 daN .

'
¡~
''
'
\
\

••
Los esfuenos longitudinal y transversal correspondientes al cooducror de fase son:

· a a 45
F,, = (T,,, ~ 0.5 · 7;,. )· se11 = 1,5 · T~ • s l'/1 = 1.5 · 2250-sen = 1291.5 daN
2 2 2

Fu = (T,_. - 0,5 - T"') · cos ~ = 0,S · T,11 · cos; = 0,5 -2250-cos ~ = 1039,4 daN

L05 esfuerzos longitudinal y transversal correspondientes al conductor de tierra soo:

F0 ~ (T,,,.+ O,S · T,. )· se11; = 1,S · T11, sen~ = L5 -1495- se11~ - 858daN
572 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Los esfuerzos, para esta hipótesis, sobre el apoyo son:

+ Fv1=497 daN
Árboles de cargas
+ Fv1=497 daN

FTL=858 daN equivalentes

FLt= 691 daN Fu.equiv.= 1543 daN

FrF 1291,5daN
FLF103 1,4 daN

FTF 1291,5daN

F-r, 1291,SdaN
FLFl031,4daN FLf.equiv.=2322,9 daN

El apoyo seleccionado, H-1300-19,05-T-2,4/2, cumple también con los esfuerzos de

esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Le 3100 Le > F Lf.equiv

Lr 2500 Lt > FLt.equiv
Ve 1300 Ve>Fvf
Vi 1000 Vi> Fvr

Hip6tesis3
Oe;;equilibrio de t racciones

APOYO DE SUSPENSIÓN EN ÁNGULO

Este apoyo pertenece a un cantón cuyo vano ideal de regulación es de 240 m.

' a1 =240m.

d1 =20m.

a2 = 220 m.

d2=-5 m.

Ángulo de desviación
de la traza, a= 5 º
 CAi.CULO OEAPOY05 573

T r •cciones para el coJlductor de fase en et va.no de regulación de 240 m

• Tracción a -20 OC-+ hielo· T"r = 2250 JaN.

• Trscc16na-15 "C+viemo· Trr= l3()1)da."I.

Tracciones para eJ cond11ctor de tierra en el vano de r ~ uhlción de 240 m

• Tr.11:ción a -20 OC-+ hielo: Tm = 1495 daN.

• Tracción a - 15 "C' + vi<:mo: Tr, = 813 daN.

Po r tratarse de un apoyo situado entre V-dllOS a chsnn10 11ivcl, d eolovaoo y grav.vaoo

oo coincid en. siendo ~u vulor:

Eolovano P'il" los (X)(lducton:s uc fitl;e y de tierra:

240+220 =2JO m
2
Grav,vano con viento para los conductores de fase:

a
~·,
~ a, -
2
a! + T.r
P,7
·(!!J.-
u,
d,)
"2
= 230+ 1309
1.45
20 -(-5 ']= 325 75 m
JL240 220 ) '

siendo p .1 e l peso oon sobTcecaq¡a de viento del conduc1or de fase.

GraVIvano con vienrn para e l conductoc de nern1:

a 1
~'
=
0
• +a,.,. T,.,
2 p,.
(~-!!.i.)
a, a,
= 230+
813
[
20
0,67 240
-(- 5
220 ~
)il= 358.70 m
siendo p ,., el peso con sobrecar,:ia de vicn10 del conductor de tierra.

Gravtvan o con h ielo para los coodiu.--wrcs J e fase:

a,,, o+ = 1

2
O, + T,q . ( d 1 _
pllf a
d,)
a,
= 230 _ 2250 ·[ 20 - ( -
2,64 24-0 220
5)] = 320.3 9 1H

s,end o Pl(f el peso con sol,rec3 rga de hie lo del conductor de fase.

Ciravtvano con hielo para los cooduct0res d e tiernt.

a.,. =a,+ lf, + T,,. ·( ~ - d , )=230 + 149.S ·[ 20 -(-5 ).] = 337.87 m

2 p H, U¡ a, l,4 7 24() 220

siendo p11, el peso con sobrecarga <le hielo del cond ucto.- de tierra.
574 CALcULOY 01S6'i0 DE LINEAS Ela:TRICAS DE ALTA TENSlóN

1• hipótesis: v iento de 120 kmfh, a -15 •e

a) Cargas >'erticales
• Peso de los coodUClores.

l '( YIIK).F... .,,=n, p" a,11 - 1·0,957 ·325.75 = 31 1.74 daN

Pr:a,.lll1El'.11.,= n , P¡,1 u,.,= l · 0.391· 358.7 = 14-0.25 daN

• Pe,.<, de lú cadena de ,usladores. incluidos los h erraje..:

PCtb = ~ 1 · 0.98 1 = 20.6 daN

Total cargas verticales:

• Carga vertical l><M' fase:
F,1 = P~.r..se .,. Pr.,, - 311. 74 + 20,6 = 332.34 daN

• Car¡;a vertical debida al conduclOr de uerra:

F., = P,_-,..,.n.n•;ot.< = 140,25 daN
b) Cargas tra11$Versales lkbida..• a la resu!JR.nJe dL ling11Jo (Aputo. .J.J.6.1TC-LAT 07)
y al 1-ienJo (Aptdo. 3.1.1. ITC-LAT 07)
n

•••

\.icnto
q
.. 3:,

1,.ien h.1
q
~
•o V1en10 -
q ••
...
••
•
•
3:,

!•
• ,~,tt
r,.,
T"
.,,.. rn
Tv, ••
!•
•
"1,:nro
q
r
~ Tvr
a,
V letllD
q
.. ª' "'ier1to -
q
..
••
•
T vr

ª'

Esfu.,,-,o transversal debido al viento y a la re;,,iltante de ángulo sobre el conductoc

de tase:
 CÁLCULO DE APOYOS 575

FTf = 1· [ 2 · 1309 · sen ~ + 230 · 50 · 21,8 · 10-3 • cos ~ J= 364,66 daN

Esfuerzo transversal debido al viento y a la resultante de ángulo sobre el conductor

de tierra:

FTt =nt · 2·T.Vt ·sen-+

[
a2 (ª1+ª2
2 ) ·q·,I,
'f/f
3
-10- ·COS-
2 ª]
[ 5
FTt =1 · 2·813·sen2+230 · 60·9·10-3 ·COS2 =195,0ldaN 5]
c) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de viento
Aunque realmente existen cargas longitudinales debido a que el viento actúa sobre va-
nos de diferente longitud, el RLAT no considera dichas cargas, ya que en general son
pequeñas.

Los esfuerzos sobre el apoyo para esta hipótesis son:

t Fv1= 140,25 daN

---+
Fn= l95,0l daN

FvF332,34 daN

FTF364,66 daN

El apoyo seleccionado para cumplir con esta hipótesis es el 0-1600-19,55-T-2/1 ,3,

cuyos esfuerzos soportados se indican a continuación:

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

He 450 H e> F 7;
H, 315 H 1> FTt
Ve 650 Ve> F v¡
He

Vi 500 Vi > F v1

B ipótesis 1
Viente kansve~
576 CAi.CU.O Y OJSEAO 0E LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

2" hipótesis: hielo en la zona e , a - 20 •e

fl) Cargas vemctrles

• Peso ele conductores:

Pcmv.>:..-,; = n , •(p.,- P,r)· a,,,.. = n 1 -{,,,.. +0,36 · Ji;) a sJII

PtnMl>F..n: = 1 (o,957 ~ 0.36 . .Ji us )-320.39 = 84S.t4 da.;>{

P....,,..,,,:nuJCA =n, (p,. + p.,}·a.," =n, .(,,,. + 0.36 · .Ji}· u,th

Peo,,,11.nu•• = 1· (o.391 + 0.36 · ../9) 337.87 = 49 7 iUJN

• Peso de cadena de ajslatlore,,, iaclujdus los herrajes:

Pe,,. = 2 1·0.98 1 = 20,6 daN

Toral carg~ verticales:

• Carg¡i vertica l por fase:

F.-, = P,.,,..,, r.sc - PcA,, = 845.14 + 20.6 = 874, 7 daN

• Carga ven:ical dcb,da al cooduc1or de nerra:

F,. = P,..,...0 .1TUJU = 497 dal\'

b) C471:1r< tran~-..'i!T'iah.~ debida:. a la res11ha111t, de á11gulo (Aptdo.. .i./.6. JTC-l-4T 07)

"2
J..'
1
•: ª?
••
1
1
Tu, •• THr
Tm ''
·F11 1, l.1 '
..~1, Fu
I/
'"T,u •'
'
• ' Tur
:~
THt •
ª' •• •• ''
'

l:.sfueno uallS'fersal debido a la rct>-ultante de ángulo sobre el conductor de fase:

F,, = n 1 • 2 T,h ·sen~ - 1· 2 · 2250· .ren( ~)- 196,3 daN

Esfuerzo uansversal debido al \rienlo y a la resultante de ángulo sobre el conductor

de tierra·
 CP..LCULO DE P..PO'YOS S77

F Tt =nf ·2·THt ·senª =1 ·2 ·1495·sen(~)=1304daN

'
2 2

c) No se consideran cargas longitudinales en esta hipótesis

Los esfuerzos, para esta hipótesis, sobre el apoyo son:

FTt=l30,4 daN

FTF 196,3 daN

FvF 874, 7 daN.J.
---t111~;..:=----1...---=::::,,ic«:__
FTF196,3 daN

Fvr= 874,7 daN

FTF196,3 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, 0-1600-19,55-T-2/l ,3, cumple también con

los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento ¡vi

~
He 550 H e>Fr:r
H, 385 Hr > F Tt
Ve 1300 Ve> F vf
V, 1000 V, > Fv,

1-Jpótesis 2
Hielo

3ª hipótesis: desequilibrio de tracciones

a) Cargas verticales (Aptdo. 3.1.1. ITC-LAT 07)

Idénticas a las calculadas en la 2 ª hipótesis.
Total cargas verticales:
• Carga vertical por fase:

Fv¡ = 874,7 daN

578 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE AL TA TENSIÓN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

Fv1 = 497 daN

b) Cargas transversales debidas a la resultante de ángulo (Aptdo. 3.1.6. ITC-LAT 07)

y longitudinales por desequilibrio de tracciones (Aptdo. 3.1.4.2 ITC-LAT 07)
En los apoyos de ángulo con cadenas de suspensión, para líneas de Un ~ 66 k V, se con-
sidera el 8% de las tracciones unilaterales de todos los conductores y cables de tierra.
Este desequilibrio produce los esfuerzos transversales y longitudinales indicados en la
figura siguiente, donde T Hf y T Ht son las tracciones en el cantón, a -20 ºC con sobrec ar-
ga de hielo, para el conductor de fase y conductor de tierra, respectivamente. E n este
caso, T Hf = 2250 daN y T Ht = 1495 daN

ª'

0,92.THf 0 ,9 2 .THf
0 ,92.Tm

F Tf
F Lf

THf THf
\
1 a1
a1
1
a1
\

Los esfuerz os longitudinal y transv ersal correspondientes al conductor de fase son:

F Tf = (Tn.r + 0 ,92 · T1-r.r ) - sen ª = 1,9 2 · TH.f · sen ª = 1,92 · 2250 · sen~= 188,4 daN
2 2 2

F L.f = (TH.f -0,92 · TH.f )- cos ª = 0 ,08 · TH.f · cos ª = 0 ,08 · 2250 · cos~ = 179,8 d aN
2 2 2

Los esfuerzos longitudinal y transversal correspondientes al conductor de tierra son:

F r1 = (TH + 0 ,92 · THJ · s e n a = 1,92 · TH, · s en a

1 = 1,92 -1495 · s en ~= 125,2 d aN
2 2 2
 CÁLCULO DE APOYOS 579

FLt = (TH 1 - 0,92 · TH1 ) • cos ª2 = 0,08 · Tm · cos ª = 0,08 -1495 · cos2 = J 19,5 daN
2 2

Para esta hipótesis, los esfuerzos calculados sobre el apoyo no son directamente
comparables con el árbol de cargas especificado. Sin embargo, resulta admisible calcu-
lar un esfuerzo longitudinal equivalente, como la suma aritmética de los esfuerzos lon-
gitudinal y transversal, y que provoca la misma flexión sobre el apoyo.

Árboles de cargas
equivalentes
F1.tequiv= 244,7 daN

t FvF874,7 daN
IE'----'J>l,<::::...._.L_=:,.;,,--+
t FvF874,7 daN
¡,:..._..:,,,¡..c::....__L.....C::,..;

~
fTF l88,4daN
FLFI 79,8 daN f u:equiv=368,2 daN

F-n= 188,4 daN

" " - - ~c:c_,__::,-.,

+ FvF874,7 daN

FTF l88,4 daN

FLF l79,8daN ~ l.f.equiv=368,2 daN

El apoyo seleccionado anteriormente 0-1600-19,55-T-2/ l ,3, cwnple también con

los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Le 685 L e> F Lf.equiv

L, 480 L t > FLt.equiv
Ve 1300 Ve> F vf
Vi 1000 Vi> F v1

Hipótesis 3
Desequilibrio de trdcciones

4ª hipótesis: rotura de conductores con hielo en la zona C, a -20 ºC

a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis para los conductores que no se rompen.

• Carga vertical por fase:

F vf = 874,7 daN
580 C ALCU LO Y D ISE Ñ O D E LÍNEAS ELÉCTRICA S DE A LTA T ENSIÓN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

F v1 = 497 daN

Se considera que se rompe el conductor o el cable de tierra en el vano de la dere-

cha, ya que el gravivano resultante es mayor que si se rompe en el vano de la izquierda.

P ara los conductores rotos:

P COND.FASE.r = n f · (P pf + p hf ) · a gHf = n f • (P pf + 0,36 · .¡;¡;;).a g H.fr

P COND.FASE.r = l • (o,957 + 0,36 · .J21,8 ) -191 = 503,8 daN

Siendo:

P COND.TIERRA.r = nt · (p pt + P ht ) · a gHtr = n t · (P p t + 0,36 · ¡¡,). a g Htr

P COND.TTERRA.r = 1 · (o,391 + 0 ,36 · J9).204,7 = 301,1 daN

Siendo

a
gHtr
= 5-+(TH 1 -~) = 240 + 1495. 20 = 204 7 m
'
2 P Ht ª1 2 1,47 240

Total cargas verticales:

• Carga v ertical por fase:

F vf = 874,7 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

F v1 = 497 daN

• Carga vertical por fase del cable roto:

FV.fr = P COND.FASE.r + P CAD = 503,8 + 20,6 = 524,4 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra roto:

FVtr = P COND.T!ERRA.r = 301,1 d a N

 CALCULO DE A POYOS 581

b) Cargas transversales y longitudinales debidas a la resultante de ángulo (Aptdo.

3.1.6. ITC-LAT 07) y rotura del conductor (Aptdo. 3.1.5.J. ITC-LAT 0 7)
Se considera la rotura de un solo conductor de fase o conductor de tierra.

b -1) Caso de rotura del conductor de fase

Se considera la rotura de un solo conductor de fase, con una reducción del 50%
de la tracción del conductor roto por ser una línea simplex, debido al desvío de
la cadena de aisladores cuando se produce la rotura del conductor.

1
Fu r
1
1
1
1
1
1
1
1
1
: 0,5.THf
\

El esfuerzo transversal debido al conductor de fase roto, vale:

a 5
F Tfr = 0,5 · T Hf ·sen- = 0,5 · 2250 ·sen-= 49,1 daN
2 2

El esfuerzo longitudinal debido al conductor de fase roto, vale:

a 5
F L.fr = 0,5 · THJ · cos - = 0,5 · 2250 · cos- = 1123,9 daN
2 2
582 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Este esfuerzo longitudinal provoca sobre el apoyo un momento torsor de

valor:

M, = F L.fr .Be = 1123,9 · 2 = 2248 daN · m

Los esfuerzos a los que queda sometido el apoyo se muestran en la figura

siguiente:

+ F vr= 497 daN

---+- Fn= 130,4 daN

1
t FvF874,7 daN
:.----'----:~.p~::::::::_i__::::::::::::,~
1
---+- FTF 196,3 daN
¡
Fvrr= 524,4 daN
1
1

F Tfr = 49, 1 daN---+- ~-_.__----"_-+-~

Para el apoyo seleccionado anteriormente, 0-1600-19,55-T-2/ 1,3, los esfuerzos

especificados, que se muestran a continuación, no incluyen el efecto combinado de la
torsión, U, con el esfuerzo transversal Frf, al no incluirse este último.

Tipo de esfuerzo (daN)

Te 2000
Ver 700
Ve 1300
Vi 1000

Hipótesis4
Rolura eo"lduc:tor/hllo de ti erra

Para comprobar si un apoyo es capaz de soportar la acción combinada de los es-

fuerzos transversales y del par torsor, los fabricantes deben facilitar esta información,
 CALCULO DE APOYOS 583

por ejemplo, mediante gráficos o tablas tal y como se explicó al estudiar el apoyo de
amarre en ángulo.

b-2) Caso de rotura del conductor de tierra

Se considera la rotura del conductor de tierra sin reducción alguna de la tracción.

Fn

THt

\ T1-rr
THf 1

\
a¡
a1 a1

El esfuerzo transversal debido al conductor de tierra roto, vale:

a 5
Frtr = THr ·sen- = 1495 ·sen-= 65,2 daN
2 2

El esfuerzo longitudinal debido al conductor de fase roto, vale:

a 5
F ltr = THt · cos - = 1495 · cos - = 1493,6 daN
2 2

Para esta hipótesis, los esfuerzos calculados sobre el apoyo, no son directa-
mente comparables con el árbol de cargas especificado. Sin embargo, resulta
admisible calcular un esfuerzo longitudinal equivalente para e l cable de tierra,
584 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

como la suma aritmética de los esfuerzos longitudinal y transversal y que provo-

ca la misma flexión sobre el apoyo, con objeto de compararlos con los especifi-
cados por el fabricante para la 2ª hipótesis. Los esfuerzos a los que queda some-
tido el apoyo se muestran en la figura siguiente:

"tFv1r=301,1 daN "tFv1r=301,l daN

'-:._ 1J, Fn, = 65,2 daN Árboles de cargas -+ Fnr-equiv= 1558,8 daN
equivalentes
FLtr = 1493,6 daN

Fv¡=874,7 daN Fv1= 874,7 daN

--c.. __,c___.:=·~-+ FTf = 196,3 daN

IE--"""'*""''-----------'c___.:" "-.-+
~ Fu= 196,3 daN

FTf=l96, ¡ Fvr874,7daN F-rr=l96,

i Fvt=874,7daN
¡,::;;_--f:>1..ce:::::..-'-----=::,,_, - + - -~~~"'"'-+
Fn =l 96,3 daN FTf = l 96,3 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, 0-1600-19,55-T-2/1,3 no cumple con

los esfuerzos solicitados y es necesario seleccionar el apoyo 0-600-19,55-T-
2/1,3, cuyos esfuerzos especificados para la 2ª hipótesis se indican a continua-
ción:

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

He 1550 He >Frf
H1 1550 H, ::::::Fr, (*)
Ve 1300 Ve> FVf
Vi 1000 Vi> Fvt

Hipótesis 2
Hi~to

(*) Aunque el esfuerzo calculado es ligeramente superior al admisible, se considera

válido ya que la diferencia entre ambos en tan solo del 0,6%.
 CÁLCULO DE APOYOS 585

3.10. EJEMPLO DE CÁLCULO DE APOYOS EN LÍNEA

DE AÉREA DE CATEGORÍA ESPECIAL
Tensión nominal, Un= 220 kV, doble circuito dúplex y emplazada en la zona B .

Características del conductor de fase utilizado:

- Denominación: 242-ALl/39-STlA (LA-280).
Sección, S= 281,1 mm2 .
Diámetro, <P¡= 21 ,8 mm.
- Peso propio, p p¡ = 0,957 daN/m.
Módulo de elasticidad, E= 7500 daN/mm2 .
- Coeficiente de dilatación, a= 18,9 · l 0-6 °c-1•
Carga de rotura, Orot = 8489 daN.
• Peso con sobrecarga de viento del conductor de fase. Por ser de categoría espe-
cial el viento será de 140 km/h.

• Peso con sobrecarga de hielo del conductor de fase.

P HJ = P p¡ +0,18 · .¡¡; =0,957+0,18·.J21,8 = 1,797 daN / m

• Peso con sobrecarga de hielo y viento de 60 km/h, del conductor de fase.

P HY¡ ~ (o,957 + 0,18 · ,/21,8 )' +[so· e~~)' · (21,8 + 2 · 10,9) · IO-' r ~ 1,878 daN I m ,
donde el espesor del manguito de hielo se calcula como:

('P¡ J +
2 2
e =_
1
'P¡ + 240 · .Jj; = _ 21,8 + (21,8 ) + 240 · fiJJ, = 10,91 mm
2 2 1r 2 2 1r

Características del conductor de tierra utilizado:

- Denominación: OPGW 2 .. .48.
Sección, S = 106,21 mm2 .
- Diámetro, (J>1 = 14,68 mm.
- Peso propio, p p1 = 0,529 daN/m.
- Módulo de elasticidad, E = 10964 daN/mm2 .
Coeficiente de dilatación, a = 15,76· l 0-6 °c- 1 •
586 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

• Carga de rotura, Oi-ot = 7827 daN .

• Peso con sobrecarga de viento de 140km/h del conductor de tierra:

• Peso con sobrecarga de hielo del conductor de tierra.

P H, = P p, + 0,18 · P: = 0,529 + 0,18 · .J14,68 = 1,219 daN / m

• Peso con sobrecarga de hielo y viento de 60 km/h, del conductor de tierra.
·,

P Hv, ~ (o,529 + 0,18 · .J14,68 r+ [ 60 · r

(i~~ )' ·(14,68 + 2 · 11,28) -10-' ~ 1,341 daN / m

donde el espesor del manguito de hielo se calcula como:

e =_
1
rp +
1 (r/) 1 )
2
+ 240 · P: = _ 14,68 + 2
( 14,68 ) + 240 · .J14,68 = 11, 28 mm
2 2 7r 2 2 7r

Datos obtenidos del cálculo mecánico de los conductores

Se van a estudiar los apoyos pertenecientes a tres cantones de la línea con vanos de re-
gulación de 300, 320 y 340 m. Según la especificación de la bibliografía [1], se han ob-
tenido las tracciones y flechas siguientes:

Para el conductor de fase :

• CHS admisible a - 5 ºC del 23% .
• EDS admisible a 15 ºC del 21 % .

, Tracción máxima Tracción Flecha

(daN) (daN) máxima (m)
Vano de
regula- -15ºC
ción(m) -10 ºC -10 ºC con
15°C OºC
+ hielo +viento de presión de 85ºC
+viento +hielo
140 km/h viento mitad
+ viento de 60 km/h

300 3 191 2997 2209 7,02 6,98 8,74

320 323 1 3034 2209 7,85 7,82 9,62
340 3267 3070 2212 8,72 8,70 10,54
 CALCULO DE APOYOS 587

Para el conductor de tierra:

• CHS admisible a-5 ºC del 19%.
• EDS admisible a 15 ºC del 16%.

Tracción máxima Tracción Flecha

Vano de (daN) (daN) máxima (m
regulación -15ºC -10 ºC - 10 ºC con
15°C OºC
(m) + hielo +viento de presión de 85 ºC
+viento +hiel,:,
+ viento de 60 km/h 140 km/h viento mitad
300 2150 2085 1407 7,09 7,12 7,88
320 2150 2086 1373 8,06 8,10 8,87
340 2150 2088 1346 9,09 9,13 9,92

Cadena de aisladores de la suspensión utilizada

1 . Grillete recto. 6 . Yugo triangular.

2 . Anilla bola.
3. Descargador.
4. Aislador de vidrio.
5. Rótula horquilla.
7. Raqueta de suspensión.
8 . Horquilla revirada .
9 . Grapa de suspensión
armada .
588 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Cadena de suspensión: 15 XU-160-BSP.

Peso: 159 kg.
Diámetro, </JcAD = 0 ,330 m.
Longitud, L cad ~ 2 ,75 m.

Cadena de aisladores de amarre utilizada

Cadena de amarre: 2X 17XU-160-BS.

Peso: 242 kg.
Diámetro, </JcAD =0,280 m.
Longitud, L cad ~ 4 ,32 m.

n !
1

- · - ·- --$~..

90 BO 90 PO 75 b4 65 SO M IN. 342 MAX. S40 SU -5b5

17xU-1 ó0-8S (ANTES DE COMPRIMIR)

1. Grillete recto. 8 . Rótula de horquilla.

2. Eslabón.
3. Yugo triangular.
4. Descargador.
5 . Horquilla bola.
6. Aislador de vidrio.
7. Raqueta de amarre.
9 . Yugo separador.
1 O. Horquilla revirada.
11 . Tensor de corred e ra.
12. Grillete recto.
13. Grapa de amarre de
compresión.
 CÁLCULO DE A POYOS 589

Apoyos y armados utilizados

• Apoyo de suspensión en alineación y ángulo (:S 5º), amarre en alineación y an-
claje en alineación: tipo D con armado E-4,6/5,5-T
J~~~:Y--
1 1
1 1
-------------;--1
1
1
1
1
1
1
1
5,9m l
1
1

5,5 m

5,5 m Serie de alturas libres disponibles (medidas

entre la cruceta inferior y el terreno):

18,00 -21,00 -24,00-27,00 -30,00 y 33,00 m.

• Apoyo de amarre en ángulo, anclaje en ángulo y fin de línea: tipo T, con armado
E-4,7/5,5-T

1 2m 1
~---.,¡<::-
1
1
1 1
---------------~ -
1
1
1
1
1
1
1
6,5 m 1
1
1
1 4,7m
1

5,5 m

Serie de alturas libres disponibles (medidas

entre la cruceta inferior y el terreno):
5,5 m
15,00 -20,00 -25,00 -30,00 y 35,00 m.

A continuación se especifican los esfuerzos soportados en los puntos de fijación de los

conductores, para cada uno de los dos tipos de apoyos y para cada una de las hipótesis
reglamentarias, de forma similar a cómo lo hacen los fabricantes en sus catálogos técni-
cos. En las dos tablas siguientes, cada esfuerzo nominal caracteriza un tipo de apoyo
que se fabrica con diferentes alturas.
 (JI
Símbolos utilizados para los árboles de carga (O
o

• Apoyo tipo D con annado E-4,6/5,5.

¡v1 1v1 IVtMr (')
)>,
V= 1.W~m/h L!iL v- 140km/h 11' .,... 60kmlh U!L ~- 60km/h r
()
e
r
o
-<
He o
ü5
m
Z•
o
o
!Ve ¡ m
r
z·
m
)>
(/)
Hipótesis 1a Hipóle,is i b Hipótesi$ 2a /-fipóte.si$ ?b Hipótesi~3 Hipótesis4 m
Viemo transver&a\ \liento trans11ersal Hielr,,,Viento Hielo+Vieolo Des~q,111ibrio do trac.do~ei Rol!Jrd tondwc1or/l1ilo de lierra r
m
()
-i
:;o
• Apoyo tipo T con armado E-4,7/5,5-T
''= l~m/h
r11
U!!_ \ : 1"-0i.m/h ,o: AOkm/11 n, '"' ~o~.11'.'h
'11/VI• ~o
m
)>
r
-i
)>
-i
m
Hi: z
(/)

oz
He

Hlpcl(e!Js la Hi~lc,sl1 lb Hpóthh 2a t,jp(!t••I•; 7'1 Hipotedi. t

vr,,fo tra>,m!,ill Vi~nto lr;m~et•1~I HidP•'liont() Hinlq,Vi~Ma Hulu•a tco~d.t<.l~•lbllo ~~ liH rd
Esfuerzos soportados por los apoyos

APOYOS METÁLICOS DE CELOSÍA TIPO O CON ARMADO E-4,6/5,5-T

OENOMINACION PESO
APROX.
(kgl
I I
ALTURA Esfuerzo
A
[m!l3l
Hipótesis la
Nominal : Viento a 140 km/h CS.•1 ,5
(daNI
Hipótesis 1b
Vianto a 140 km/h C.S.•1 ,5
ESFUERZOS (daNI 111
Hi~611sis 211
Hie..a+Viento 60 km/h
C.S.•1,5
Hipótesis2b
.
Hielo+Vieola 60 km/h CS • 1,5 ! Hipótesis J. Desequilibrio I
de 1r11cciones C.S.• 1,2
Hipóttsis
RoturaC.S.•l,2
'ª
de CO!lductor
Hip6Lesis4b
Rotura cable tierra
C.S.-1,2
He i Ht Ve ~ ~ ~ . . . : : : . _ ~ ~ VI ~ Ht Ve \lt He )~~,1~~~-
. le ~~~~~ Ve ; VI TI Vtr : Ve
D-4900-18,00-E-4,6/5,5-T -~ ~I i '

1
j

. .
- -

D-4900-21,00-E-4,6/5,5-T 4.725 -~
1 1 1 ! l 1
¡ D-4900-24,00-E-4,6/5,5-T i 5.117 ' 24,00 ! f.J,950 610 36~ 1.500 500 21O 165 400 1 200 1.500 500 Í 680 410 2.200 1.000 210 130
1 1 ·
500 1 300 12.000 1.000 940 565 2.500 1.000 .2.300 1.750 (2.500 l 1.000 2.200 '100 ¡ 2.500
D-4900-27,00-E-4,6/5,5-T 1 5.729 27,00 '
1
D-4900-30.00-1:-4,6/5,5-í 1 6.141 30,00

~
1
D-49º0-33.00-E-4,6/5,5-T 6.890 33,00
D-6900-18,00-E-4.6/5,5-f 4.427 18,00
D-6900-21,00- E-4.~5-T 5 051 21,00
0-6900-24,00-E-4J,&~-I 5.,eo 24,00
F-6900 940 565 1 500 500 340 2t5 600 350 1.500 500 1.070 6.40 2 500 1.000 220 140 850 500 2.000 1.000 1.405 845 2.500 1.000 2.300 1.750 2.500 1.000 2.500 700 2.500
0-6900-27,00-E-4_,.6/5,5-T 6.133 27,00
6.594 30,00
7.383
5.996
6.683 21,1
'/,186
7.934
-27,
8.462 ~
9.372 33,00
7.018 18,00
21,0· ()
7.857 .2~ºº~ 1 1 1 )>•
8.478 ~
24 f• 18300 2.540 1.SJO 2.000 500 540 430 2.000 1.100 2.000 500 2.720 l. 630 ' 2.500 1.000 300 200 2.300 1'1_700 ¡2000 1.000 3.250 2.405 2.!100 1 000 4.150 1.960 2.500 1.000 3.000 700 2.500 r
()
9,376 27.
27,00 - ,
D· 18300-30.00-E-4.615,5-T 10024 30,00
er
D-18300-33,00-E-4,6/5,~-l 11.033 33,00 o
0-27000-18,00-E-<l,615,5-T 8758 18,00 i- f o
m
O- 27000-21,00-E-<l,6/5,5-T 9 797 21,00 )>
10539 24,-
27,
¡
2.100 2.000 1.000 5125 2.935 2.500 1.CXX1 5.150 1.960 2.800 1.000 3 000 700 2.800
"O
o
11.6'14
-<
12.434 30,00 o(/)
13.630 LJ L j (
- -·
1
UI
....CD
 u,
CD
N

o)>•
r
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m
Z•
o
APOYOS METÁLICOS DE CELOSÍA TIPO T CON ARMADO E-4,7/5,5-T o
m
-----·----· - -·---· - e--- - loS~UloRlOS idaNJ 11) e
PESO ALTURA Esfuerzo Hipótesis 1a
-1 Hlpdtesis1b ~ resis·2-a- - r - Hipótesis2b - - Hipótesls3.~sequilibrio Hipólesis4a ~ 1p6tasis4b - z
DENOMINACIÓN APR~X.
1kg
A Nominal Viento a 140 km/h C.S.•,1,s ¡ Viento e 140 km/h C.S.•1,5 1 Hielo+c~~~.ÍOkm/h ¡ Hielo+Viento 60km/h c.s...1,6 de tracciones C.S.• 1,2
Rotura de conductor
C.S•l,2
Rotura cablt berra
C.S.•1,2
m
!mllJI ldaN) )>
(/)
...T-39300-15,00-E-4,7/S,5-T 10.158 15,00
He Hl Ve
--·-
V Hl Le Lt Ve Vt He Ht Ve Vi He Hl Le Lt Ve Vt Le Ll Ve Vt Te Ver Ve Vt TL Vir Ve
m
r
m
T-39300-20.00-E-4,7/S,5-T 11.812
l -39300-25,00-E-4,7/S,5-T 13.690
20,00
25,00 F-39.300 5. 750 2.800 2.000 7C 00 '/00 4.750 2.100 2000 '/00 5.950 2.900 3.000 1.000 1.200 800 4.750 2.100 3.000 1.000 7.500 3.'lliO 3.000 UXXl 6.400 2.000 3.000 1.000 3.'/50 700 3.000 ..,
()

::o
T-39300-30,00-E-4,7/5.5-T 15.752
T-39300-35,00-E-4,7/5,5-T 17.809
30,00
35,00
o
)>
T-62400-15,00-E-4,7/5,5-T 16.240
T-62400-20,00-E-4,7/5,5-T 17. 950
15,00
20.00
t 1
'
(/)
om
T·62400-25,0D·E·4,7/S,5-T 20.SfiO 25,00 F-62.400 8.900 4.400 2.000 U 900 1.400 '/.000 3.000 2.000 700 9.300 4.200 3.650 1.500 600 500 8.800 3.300 3.650 1.500 11.600 6.100 3.650 1.500 11.600 3.6h0 3.650 1500 8.000 1.500 3.650 )>
T-62400-30,00-E-4,7/S,5-T 24.050 30,00 r
T-62400-35,00-E-4,7/S.S-T 2'1.MO 35,00
-------- ..,m~
z
(/)
oz
 CÁLCULO DE APOYOS 593

3.10.1. Comprobación de las dimensiones de los apoyos

a utilizar
Antes de proceder al cálculo mecánico de los apoyos es necesario comprobar que los
apoyos y armados propuestos en el enunciado satisfacen las distancias de seguridad re-
glamentarias, tanto internas como externas, así como seleccionar la altura libre de los
apoyos a utilizar. En este ejemplo se considerará que la línea no tiene ningún vano de
longitud superior a 340 m.

3.10.1.1. Distancia entre conductores

La separación mínima entre los conductores de fase de un mismo circuito se calcula
aplicando la fórmula siguiente para tres condiciones distintas: viento, hielo y temperatu-
ra elevada. La distancia obtenida para la condición de viento servirá para comprobar la
separación horizontal entre conductores, mientras que la distancia máxima de las condi-
ciones de hielo y temperatura servirá para calcular la separación vertical.

D = K · .JF + Lcad + K · · Dpp

donde:
K =coeficiente que depende de la oscilación de los conductores con el viento.
K' = coeficiente que depende de la tensión nominal de la línea, K' = 0,85 para líneas
de categoría especial.
F = flecha máxima, en metros, para el vano de mayor longitud.
Lcad = longitud en metros de la cadena de suspensión. L = 2, 7 5 m.
Dpp = distancia mínima aérea especificada para prevenir una descarga disruptiva
entre conductores de fase durante sobretensiones de frente lento o rápido.
Los valores de Dpp se indican en el Apartado 5.2 en función de la tensión
más elevada de la línea. Para una línea de 220 kV, Dpp = 2 m .
D = separación entre conductores de fase del mismo circuito o circuitos distintos en
metros.

a) Distancia con viento

,------•...~:.Pv

P p¡ = 0,957 daN / m

P v = q · </J1 -10-3 = 50 -21,8 -10- 3 = 1,09daN / m

tg J = Pv = 1,09 = 1,139
P µ¡ 0,957
594 CAi.CULO V OISEOO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENS!ON

~ =48,71',

de la TablaJ6 del Apartado 5 4.1 de la ITC-LAT 07. se obtiene una Yalor <le K ~ 0,65.
ya que la tcn,ióo de la linea es superior a 30 kV

La Occha máxima a considerar para la distancia entre conduetorcs es la corrc:,.-pon-

dicntc a la hipótesi< de viento. que para el ,,ano de 140 m tiene un volor de:

F-·-· =8.72 m
Para esle caw. la distancia horizontal mínima entre condocLOrcs sera:

D...-,,x-"• = 0.65 -,/&:i2+ 2,75 +0.85· 2 =3,9 m

La distan<:ia entre conductores en posición vcrtical se obtendrá considerando la fle-
cha m4xlma de Cllll"C las coodiciooes de lucio y temperatura elevada, sin desviación del
conductor por "ieoto. es dccrr. ,; =O.y ~truuo. según la Tabla 16 del Apartado 5.4.1
de i:i rrc-LAT 01. K = o.6.

b ) Distancia COD hiclo

v.,...,.._3'1b =0.6. J8$0+2,1s +o.ss. 2 =3.74 ,,,

e) Oist>lncia con tem perat11ra elevada

D._....,_._..,,,= 0.6 .JI0.54+2.75+0.85·2=3.88 m

El annad<> dcl tipo E-4.615.5-T Q)3nticne IJ1l3 dilJll'lacia entre cooduct0res eo disposi-
ción bonzoot;il y venical mayor de 3.9 y J.SS m rcspccti,'3lDCtlu:. y por lo 13Dto. satisfa-
ce las condiciones reglamentarias

Se podría ha= wia comprobación similar para los armados utilizados en apoyos e<lli
cedcoas de amarre que tieoco una mayor- separación entre conductores.. lollllllldo en la
fórmula de In distancia. la longitud de la cadena. l,..,,.F O. por ser cadena de amarre. con
lo que resulta WU1 <listanc,a D iníerioc" la calculada y se cumplen también las distancia.~
reglamcntanas.

3.10.1.2. Altura libre d e los apoyos

Para asegurar que en todo el trazado de la linea se cumplen las dismncias mmimas oJ
terreno, la al1ura de los apoyos se debe ck: comprobar mediante la olilización de lm. cur-
vas de 1:1 catenaria para una flecha má.,¡una. juntú con el perfil del leni:nú. En este
ejemplo se considerará que el perlil del tccreno es llano, de modo que la altura libre de
los apoyos se oblcndni. sumando la longitud de la cadena de aisladores de sw,-pens_ión, la
flecha máxima y la altura mínima de los conducwres al $uelo. añadiendo un metro má,.
ck segundad. Este margen de seguridad tieoc ,-n cuenta las imprecisionc,, Je cálculo y la
dcfamw:160 plástica 11': los oonductores a lo largo de la , rda útil de la línca
l_, = 2.75 m

f-.---=10.S4m
 CAlcULO DE APOYOS ,a,

D. .,..,,._, - = 5.3+V., =5.3+1,7 -7 m

el ""lor ele O., se indica en el Apartado 5.2 de la ITC -LAT 07. en func,ón de la tensión
más elevada de la linea
H,._=l._,+f..,u _+D_, _ _,,+ 1=2..75+ 10.54~7+1 =2l.29m
De encre la serie de apoyos tipo D. se selc,:cionar.i una ahura líbn:: mayur o igual de
24 m, )' par.i los apoyos tipo T. de 25 m.

3-10.1.3. Distanc ia entre los condu-ctores de fase y las partes

puestas a tierra

A continuación se calcula, a modo de ejemplo, la desviación de la cadena de aisladores

en un apoyo de ahoeac160 cnue dos ,anos o m"cl de 340 m. El cálculo de las c.listaocias
plll"íl cada uno de los apoyos de la linea se debería rcali~r <le furma <lwill:tda. 1al y co-
mo se ha iodicado en el Apartado 3.5.

Eolovano: u ~ a, +a,~ 340 + 34 0 340 m

~ 2 2

Tracción a-JO "C + viento roi1ad· T, ., = 2212 da.V

Grovivnno con -.ento mitad: al ser vaoos a nivel coincidirá con el eolovano.

a , +a , + T. ,, ·( d, _f!.L) = 3-l-0 - 340 _ 2212 ,(_!!_ __!!_)' = 340 111

::: P1,, a, a, :? IJOI 340 l40

siendo pp,. el peso del conductor de fo,,e con una sobrecarga debida a una presión de
viento mimd a hi ~poodi<:nte a 120 km/h.

• Peso de los conductores:

P~°"" = 2 · P,; u.,..,= 2 -0.957 -340=650,76 daN
596 C.-U:ULO Y OISEFIO DE Ú NEAS ELÉCTRICAS DE Al.TA TEHSIOO

• Pesn de la cadena d.: a is ladores.

P.-.,,= 156 daN

• Viento sobre la cadena de aisladores·

• Vicn10 sohre los conductores.

, 50
F.,,.,..,, = 2 ·q,., d 10 a = 2 - ·2L8 10
2
1
·340 = 370.6 daN

El :ingulo de dc,,viación de la cadena tiene un "ª'º'·

F.c.m + _,r~ rt."V'\V \ { J l,76 -+ ~.:, 706
' ]
P = arc Jg "I P. = arcJ 2 = 27.9º
[ 156
P. + ....... 650.76 +
en,,-,, 2 ) 2

La separación mínima entre los conduclor«s y ~us acr.,-ewríos eo tt:m,ióo y los apoyos
no s.:erú inferior a D,i. con un m imm<> de 0,2 m. Para la linea de 220 kV el vaJor d e D,, es
de t ,7 m Segím puede obscr,·arsc en la figu ra, las d istancias del conduetor a l apoyo. en
e l caso de desviación de la cadena de aisladores, son ,-.,periores a 1. 7 m; por lo tanto.-""
cumplen las distanci.u reglament.arillS.

l A - l _, ·<:.os/3 - 2.43111

lJ = L,.., ·.te11/J = 1,28 m

C = 3)15m-8 = 2.51m

,1 y e> 1.1 ni
•

3.10.2 . Cálculo mecánico de apoyos

Se pretende ilusttar el calculo mecáruco d e los disantos tipos de a poyos d efinidos en el
RLAT , para lo cual se especwcan en IJ tabla sigu1erue los datos ele las longitudes de
vanos, desnivele¡¡, angulo de dcsvfación de la tra7.a y vtm~ de regulación, nec,...-rios
para el colculo de algunos de los .ipoyos de la Unea. En un proycclO real. para rcaJÍ73T
d1: fonu a individualizada e l cálculo d.: Lodos los apoyo,,, se utilizan rutbitualmeni.e
hcrrnmienms infonnáticas
 CÁLCULO DE /\POYOS 597

Datos de v>1nos y dt'sni~-16 para los apoy-OS en cllculo

Angulo Vano de regulación

Vano anterior pan, el cantón o
dela Vano posterior
r,po da apoyo trua
cantone a •nteñor y
poat..-.or

" • fm) d, (m) Cl (") a,(m) d, (m) a., fm) -.. (m)
Principio o fin
da linea o o - 340 o - 340
Amarre en aJI,..
neaclón 340 (1
- 300 50 340 300
SuspenSión en
afineaclón 310 -20 - 300 JO 320
Amarre en
angulo 340 10 55 310 - 10 340 320
Anclaje en
alineación 340 o - 300 50 340 300
Anclaje en
ángulo 340 JO 55 320 - 10 340 320
Suspensión en
Angulo 310 -20 5 300 30 320

Con obje10 de comparar los esfuerzos reglamemarios a los que van a esrar sometidos
los apo)'OS coo los especificados por el fabricante, s.: calcularán los esfuerzos verticalc.q,,
trnnsn:rsales y longjiudinales aplicados en los punlos de sujeción de los conductores.

APOYO DE PRINCIPIO DE ÚNEA

"1-340 m.

T ra,,clones para el conductor de fase en el \'lUIIJ de rei,'111,u,ión de 340 m

• Tracción a - IO"C + vien10 de 140 km'h: Tr1 3070 daN.
• Tracción a - l 5ºC • hielo+ viento de 60 km/h: Tm·,-3267 daN.

T r acciones para el conductor dt' tierra en cl ,,ano de r-egulac:i6n de 340 m

• Tracctóno-lO"C+vientodc 140krnlh: Tt·,•2088daN.

• Tracción a - l 5"C + hielo+ vim10 de 60 kmlb; TH,,=2 150 dfu"I.

Por 1roum;e de w, apoyo cuyo úuico ,•Jno a la derecha es un vano a nivel. el eolovano
)' el gravivano sobre e l apoyo coinciden. para los conductores de fose y de tierra. siendo
,:;u valor:
598 CAl..ct.JLOY OISEFIOOE LlNEASELÉCTRJCAS OEALTA TENSl0N

a ,....
_._. = u ,... ª 1
.-..c1 = a = -
340 l70 n,
~ 2 = --:a
2

donde a 11v es el gravivano con viento, a,,_., el gravivano con hielo y a, ~ el culovano

1• hipótesis: vie nto de 140 km/h, a - 10 "C

a) Cargas rerlicahs
• Peso de conduclores:
P,_<>•V.F4-it = 11 , · p,., · u., =2 -0.957- 170 = 325.38 da.N

• Peso de c:adCW1 de aisladores. mduidos los herrajes:

Pe.,, = 242·0.981 = 237,4 daN

1'61ese que esta cadena es doble. ya que consta de un yugo triangular y de dos cade-
nas de aislatloces. una para cada conduc1or del haz.
T outl cargas verticales.
• Carga ~mcal por tase:
F;, = P LO.'J>FA>E + Pcw = 325,38 + 237.4 = 562.78 daN

• Carga verocal debiclB al conductor de cierra:

F.,= P,..,,.,, 11,wu = 89.93 doN

b) Cargas 1ro,isrersales por vie11u, sobre los conduc rores (Aptdo. J.1.2. fTC-LAT 0 7)
E,,foerzo lr.lDSversal debido al "ier110 sobre el cooduc1or de fase:

140
¡,- = 11 q ., - 10 · ' ·a = 2 · 50 .( ): · 21.8· 10 ' · 170 = 504,42 daN
" ' ' • U 20
Esfuer.ro tram·versal debido al viento sobre el conductor de lierra:
2
F,,, - n' ·q -10·'· Y'
"'t -a< -1·60·(' 40
120 ) -1468
1
. da1'1
. - 10º ·170-2038 .

Nó1cs,- qn;:> no • e lm rrflido en 1,n e nUl el vientn sohre la cadena de a;,.bdores. F.I pro-
yectista Juzgará :,i su con:,ideraci6n supone un esfuerzo importante sobre el apoyo. sobre
todo. éOmo en este caso. al lrororse de cadena de ruslodores de gran longitud y con.'ilde-
rablc diámetro

e) Cargas /01,gltudjnales por d~,eqllillbrio de 1racclo1tes (Aptdo. 3.J.4.4. flC-LAT 0 7)

En los apoyos fta de línea se considera el 100'/,ó de la.-; unce iones uruklteralcs de iodos
los conductores.
 CÁLCULO DE APOYOS 599

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de fase:

F LJ =n1 · Tv¡ =2·3070=6140 daN,

siendo T v¡, la tracción del conductor de fase en el primer cantón a - 1O ºC, con viento de
140 km/h.

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de tierra:

Fu = n, · Tv, = 1 · 2088 = 2088 daN,

siendo T v,, la tracción del conductor de tierra en el primer cantón a -1 O ºC con viento de
140 km/h.

Los esfuerzos sobre el apoyo, para esta hipótesis, son:

+ Fvt= 89,9 daN

I'.. llli Fn=203,8 daN
F Lt=2088 daN

~iJ=---___.1_---=::::~--..:::~---'-
+ FvF 562,8 daN
--=t,Jllíli):-----+ F TF5 04,4 daN

"-._ F u=6 l 40 daN

FvF562,8 daN ,t
FvF 562,8 daN
Fn= 504,4 daN ___.í,IOlllil"---'-----=="-tE---'*"'==----- ' - ----'QtXltl~ FTF504,4 daN
~FLF6140 daN

El apoyo seleccionado para cumplir con esta hipótesis es el T-62400-25 ,00-E-

4,7/5,5-T, cuyos esfuerzos soportados se indican a continuación:

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

He 1900 H e> Fr¡

H, 1400 H1 > Fn
Le 7000 L e> FLJ
L, 3000 L, > FL1
Ve 2000 Ve> Fv¡
V, 700 V, > Fv1
Hioótt":sis 1:)
Viento tr.mS\'ersat
600 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

2ª hipótesis: hielo en zona B y viento de 60 km/h, a -15 ºC

a) Cargas verticales
• Peso de conductores:

P coND.FASE = nf · (p
pf + P h¡ ). ª 8H = n¡ · (p pf + 0,18 · .,Ji;)· ª 8H

P coND.FASE = 2 · (o,957 + 0,18 · .J21,8 ).170 = 611,1 daN

P coND.TIERRA = n1 • (p p1 + P h, ). ª 8 H = n , • (P p1 + 0,18 · ..¡¡;). ª 8H

P COND.TIERRA = 1 · (o,529 + 0,18 · .J14,68 ).170 = 207,2 daN

• Peso de cadena de aisladores, incluidos los herrajes:

P cAD = 242 · 0,981 = 237,4 daN

Total cargas verticales:

• Carga vertical por fase:

Fv¡ = P coND.FASE + P cAD = 611,1 + 237,4 = 848,5 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

Fv, = P coND.TIERRA = 207,2 daN

b) Cargas transversales, por viento sobre los conductores (Aptdo. 3.1.2. ITC-LAT 07)
Esfuerzo transversal debido al viento de 60 km/h sobre el conductor de fase:
2
60
FTJ = n1 ·q·(<fJ1 3
+2· e1 )·10- ·ae = 2·50· ( ) ·(21,8 + 2·10,9)·10-3 ·170=185,3 daN
120

Esfuerzo transversal debido al viento de 60 km/h sobre el conductor de tierra:

2
3 60 3
F"",t =nt ·q·(d.
'f't +2 ·eI )·10- · a e =1·50· ( ) ·(1468+2·1128)·10-
, , ·170=791
, daN
120

e) Cargas longitudinales por desequilibrio de tracciones (Aptdo. 3.1.4.4. ITC-LAT 07)

En los apoyos fin de linea se considera el 100% de las tracciones unilaterales de todos
los conductores.

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de fase:

F LJ =n1 ·THVJ =2·3267=6534 daN

siendo THVJ, la tracción del conductor de fase en el primer cantón a -15 ºC con sobre-
carga de hielo y vieµto de 60 km/h.
 CÁLCULO DE APOYOS 601

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de tierra:

Fu =n 1 • THvt = 1 · 2150 = 2150 daN

siendo THVt, la tracción del conductor de tierra en el primer cantón a -15 ºC con sobre-
carga de hielo y viento de 60 km/h.

Los esfuerzos sobre el apoyo, para esta hipótesis, son:

+Fvr= 207,2 daN

.,._~.,~ Fn=79, l daN
F u=2 l 50 daN

Fvr=848,5 daN 't F vF848,5 daN

F Tf= 185, 3 daN _ _.,•(911(m:-__¡_- ~!11..--•llll FTF185,3 daN

FvF848,5 daN i
- FLF6534daN

FvF848,5 daN
F n= 185, 3 daN ----1..~t.1~=-- ----"li~~-. FTF 185,3 daN
FLF6534 daN

Fvr848,5 daN
FTF185,3 daN_....,•fM!iif--

El apoyo seleccionado para la hipótesis 1\ T-62400-25,00-E-4,7/5,5-T, cumple tam-

bién los esfuerzos calculados en la hipótesis 2ª ya que:

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

He 600 H e> F Tf
H1 500 H , > Fr,
Le 8800 L e> FL¡
L1 3300 L 1> FLt
Ve 3650 Ve> FVf
Vi 1500 Vi> Fv1
Hip6t®i~ 2b
Hiei.o+Vi anto

3ª hipótesis: desequilibrio de tracciones

Esta hipótesis no aplica al ser un apoyo de fin de línea.
602 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

4ª hipótesis: rotura de conductores con hielo en zona By viento de 60 km/h, a -15ºC

a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis para los conductores que no se rompen.
• Carga vertical por fase:
F Vf = 848,5 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

F v1 = 207 ,2 daN

Para los conductores rotos:

PCOND.FASE.r = O daN

PCOND.TIERRA.r = o daN
Nótese que se desprecia el peso de conductor roto que colgaría desde la cadena de
aisladores hasta el suelo.
• Carga vertical por fase del cable roto:

F vfr = PcoND.FASE.r + PcAD =0+237,4=237,4daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra roto:

FVtr = PCOND.TIERRA.r = o daN

b) Cargas transversales, por viento sobre los conductores (Aptdo. 3.1.2. ITC-LAT 0 7)
No se consideran cargas transversales por viento.

e) Cargas longitudinales por rotura de conductores (Aptdo. 3.1.5.4. ITC-LAT 07)

Se considera la rotura de los dos conductores del haz correspondientes a una fase o rotu-
ra del conductor de tierra, sin reducción alguna de su tracción en los conductores que no
se rompen.

c-1) Rotura de los conductores de fase

Se considera la rotura de uno de los haces correspondientes a la cruceta centraL
ya que al ser esta cruceta la de mayor dimensión, la rotura de conductores pro-
voca un esfuerzo a torsión mayor sobre el apoyo. Según se muestra en la figura
siguiente, el apoyo se encuentra sometido a unas cargas v erticales y longitudi-
nales, ya calculadas en la 2ª hipótesis, junto a un momento torsor, cuyo valor es:

MT = FLf ·Be = 2 · THVf ·Be =2 ·3267-5,6=36590,4daN·m

 C ÁLCULO DE APOYOS 603

F vF848,5 daN

F vF848,5 daN

FLF 6534 daN

Para el apoyo seleccionado anteriormente, T-62400-25,00:E-4,7/5,5-T, los esfuerzos

especificados que se muestran a continuación, no incluyen el efecto combinado de la
torsión, M,, con los esfuerzos longitudinales FLJY FLr, al no incluirse estos últimos.

Tipo de esfuerzo (daN)

Te 11600
Ver 3150
Ve 3650 ~e

V, 1500
?
le.

~e ~e
H iJote!>b4
Ratu:r"" condU(;lor/hllo de llerra

Para comprobar si el apoyo es capaz de soportar la acción combinada de los es-

fuerzos longitudinales y del par torsor, los fabricantes deben facilitar esta informa-
ción, por ejemplo, mediante gráficos que indiquen el par torsor soportado en función
del esfuerzo útil del apoyo, tal y como se explicó en el Apartado 3.9.
604 C A LC ULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCT RICA S DE ALTA TEN S IÓ N

c-2) Rotura del conductor de tierra

El apoyo se encuentra sometido a unas cargas verticales y longitudinales, cuyos
valores, ya calculados en la 2ª hipótesis, se indican en la figura siguiente:

+ Fvtr= O daN

+ Fvr848,5 daN
~ !J-----__JL__----"""'IIE--Bt"""'-~_.__-(!~.
~ F Lr6534 daN

FvF 848,5 daN

~ FLr6534 daN

Para el apoyo seleccionado anteriormente, T-62400-25,00-E-4,7/5,5-T, los es-

fuerzos especificados para la 4ª hipótesis, no incluyen el efecto longitudinal F Lf . Sin
embargo, si q ue son comparables los esfuerzos soportados por este apoyo en la 3ª
hipótesis, tal y como se indica a continuación.

T ipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Le 11600 L e> FLf

L, 6100 L, > O
Ve 3650 Ve> Fvf
Vi 1500 Vi> F vt

Hipó<ui, 3
~~ vi.ibri, d.a t ~oru=t>
 CALCULO OE APOYOS 605

APOYO DE AMARRE EN ALINEACIÓN

Este apoyo delimita dos cantones. el de la izqwcrda con w, vano de regulac,ón. de 340
metros y el de la derecha. de 300 metros.

d,, T /
. -··-· ----·····-- ·····-··..···--+....,..........
a , =340 m

d,- Om.
•
a 1 = 300m

ª' d2= :5-0 m .

Tracciones para el conductor de fase cu el YllDO de r egolaclón de 340 m

• Tracción a-lO"C • viento de 14-0 km,1,: r.,1 , = 3070 daN .
• Tracción a - 15"C + hielo+ vieOlo dé 60 k.mlh: Ttfl'/1 =3267 da.\l .
Tracciones par• cl coodue.t or de fase en el vuo de rt'1i1Ulación de 300 m
• Tracción a - 10 °C + viento de 140 km/h: T,·12 = 2997 da.'I.
• Tracciim a - 15 "C +hielo+ ",eoto de 60 km/h; Tt11'f1 = )l ~I (!aN,
Tracciones par1t el conductor de tiefTil en el ,·ano de regulación de 340 m
• Tracción a - IO"C + viento de 140 k.m/h: T, 11 = 2088 daN.
• Tracción a - 15"C + hielo+ viento de 60 km/ h: r,,.,,, • 2150dai'1
Tracciones para el conductor de tierra en el va no de regubció n de 300 m
• Tracción a-JO "C + viento de 140 lun/b; r,.,2 = 2085 daN.
• Tracción a 15 "C + lúelo + "ienro de 60 kmfh: r,, •.,1 ª 21 SO daN.

Por tratarse r.le 1m apoyo siwa.do entre vanos a distinto nivel, el eolovaoo y graviv.mo
no coinciden. siendo b-U valor:

Eolovano para los conductores de fase y de tierra:

" =a,.; a,_ 340 + 300 =)ZO m

' 2 2

Gravivano cou viento de 140 km/h para los conductores~ fase:

a -
a, +o,.
,rr - 2

siendo p.,. el peso con sobrecarga de " ienlo del cooductor de fase.
606 CAi.CULO V OISEAO CE ÚNEAS ELécTRICAS DE ALTA TENSION

Gravívano coo v1eoto de 140 km/h para el cooductor de tierra~

ª&>>=a, +a, + ( T•,•. d.!._ T,.,1

2 P,, a , p ,.,
. d,
a,
)= 320 + 2088 -~ - 2085 . 50 = S4.? m
1.3 1 340 1.3 1 300

siendo p n . el peso con sobrec;irga ele vientu del conductor ck tic:mL

Gra, i,•ano con hielo y viento de 60 km/h para los conductores de fuse:

siendo p,,..,-.. e l peso con sobrecarg¡t de hielo y viento del cooductor de fase.

Gra,; vano con hielo y vie nto de 60 km/h para el conductor de 1ie~

O pn)-
_ a ~a. (T,..,. d,
+ -
T,m, d ,)_ .,,0 2150 O
· - - - · - - 3 "'+-
2 150 50 _ ~
-·--- - - - - 5,8 IN
2 p 11 ., a, Pm, a, 1.341 340 l.3<l l 300 ~

siendo PH•·~ el peso con J<Obrecarga de bjelo y v 1ent0 del conducror de tierra.
1• hipótesis: viento de 140 km/h a -10 º C

a) Cart:a., wrtk.ules
• .Peso ~ conductores:

Pcn, DFL<E - ,,, • p ,., · o . , r = 2· 0.957 · 37.0 = 70,8 di.IN

P,:,,,_.,,,,,..., =11, ·p,.,· ag., = 1· 0,529 54,7 = 28.9 daN

• Peso de cadena de aisladnn:,.. incluidos los herraj es;

Pc,0 = 242 · 0,981 = 237,4 daN

Tolál cargas verticales:

• Cru-ga v enicaJ por fase:
F., =P,,,..,.,,......_ • 2 Pcw =70.8 + 2·237.4 - 545.6daN

• • Carga ven.cal debida al conductor de oerra:

F..,= Pca,m,.,,-.,.,. - 28.9tin.V
b) Cargas 1rn.,,s11trrsahs, por 1-iLmo .wbrl! b,s t:únduclbres (Apldo. 3.1.2 JTC-LAT 07)
Esfuerzo tr.i.nsversal debido al viento sobre el coocl:u.ctor de fose.

PTT= n , ·q·jf ·I0-

3
·a,-2·50·C:J-21.3 10 , 320 = 949,5 daN
 CÁLCULO DE APOYOS 607

Esfuerzo transversal debido al viento sobre el conductor de tierra:

2
-3 140 -3
FTt =nt ·q·,1,
'rt
·10 ·ae =1-60· ( - ) -1468
' -10 -320 = 3836
' daN
120

c) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de viento

Los esfuerzos sobre el apoyo, para esta hipótesis son:

+Fvt= 28,9 daN

- - . Fn=383,6 daN

FvF545,6 daN + t FvF545,6 daN

FTF949,5 daN - - - . (i"Ii,:::_....L.---=:::,,.¡€-~ =-...L.._-:ooc~•- - + FTF 949,5 daN

fvF 545,6 daN + + Fv F 545,6 daN

Fn= 94 9,5 daN _ _ . (i)IIJ=-..L__:::::o,,,¡É-~ =-...l.._-=::t11ti>--+ FTF949,5 daN

FvF 545,6 daN • -t Fv F545,6 daN

FTF 949,5 daN _ _ . (1)1111'--'--~""--...:,,.,...=--'--~ii>_ . . FTF949,5 daN

El apoyo seleccionado para cumplir con esta hipótesis es el D-11200-24,00-E-

4,6/5,5-T, cuyos esfuerzos soportados se indican a continuación:

Tipo de esfuerzo {daN) Cumplimiento

•=140km/'1
He 1550 H C > Fr¡
Ht 930 Ht > FTt He He

Ve 2000 VC > F v¡ Ve
He
Vt 500 Vt > F v,
He He

Hipótesis 1a
Viento trans"1!rsal

2ª hipótesis: hielo en zona By viento de 60 km/h, a-15 ºC

a) Cargas verticales
• Peso de conductores:

P coND .FASE = n¡ · (ppf + P h¡ ). a gHVJ = n¡ · (pPI + 0,18 · .,Ji;)·a gHVJ

P COND.FASE = 2 · (o,957 + 0,18 · .J2 1,8 ). 36,8 = 132,27 daN
608 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

P coND.TIERRA = n r • (Pp1 +Phi)· a gHv1 = n , · (Pp1 + 0,18 · .J1,)· ª gHV1

P COND.TIERRA = l · (o,529 + 0,18 · .J14,68 ). 52,8 = 64,36 daN

• Peso de cadena de aisladores, incluidos los herrajes:

P cAD = 242 · 0,981 = 23 7 ,4 daN

Total cargas verticales:

• Carga vertical por fase:

Fvf = P coND.FASE + 2 · P cAD = 132,27 + 2 · 237,4 = 607,1 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

F v, = P c oND.TIERRA = 64,4 daN

b) Cargas transversales, por viento sobre los conductores (Aptdo. 3.1.2. ITC-LAT 07)
Esfuerzo transversal debido al viento de 60 km/h sobre el conductor de fase:

J (21' 8 + 2 · 1 ' 9) · 10-

2
3 60 3
,1, + 2 · e ) · 10- · a = 2 · 50 · (
F Tf = n f · q _{\'r · O • 320 = 348' 8 daN
f f e 120

Esfuerzo transversal debido al viento de 60 km/h sobre el conductor de tierra:

J
2
60
F Tt = n t · q · (d-.
'rt
3
+ 2 · et ) · 10- • a e = 1 · 50 · ( 120 · (14 ' 68 + 2 · 11' 28) · 10- 3 • 320 = 149 daN

c) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de hielo y viento de 60 km/h

Los esfuerzos sobre el apoyo, para esta hipótesis, son:

tFw= 64,4 daN

- - • F w=l49 daN

+Fvt=607, l d aN
Fn= 34 8,8 daN - - - . <miF---- ---=:::,,-.E-~ ~- ----=1~1>-- + FTf=34 8, 8 daN

Fvr 607, l daNt .J.Fvt=607, l daN

Fn= 348,8 daN ____. --+ FTF 348,8 daN

+Fvr 607, 1 d aN
1!!1111)------ --=,-L_----"'-=--------1riil.ll!l- - - - .FTF 348,8 daN
 CÁLCULO DE APOYOS 609

El apoyo seleccionado anteriormente, D-11200-24,00-E-4,6/5,5-T, cumple también

con los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

He 1740 Hc> FT¡

H1 1055 H1 > Fn
Ve 2500 Vc>Fv¡
Vi 1500 Vi> F v1

,iipótesis 2a
..¡jelo+'lianto

3ª hipótesis: desequilibrio de tracciones

a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis.
• Carga vertical por fase: Fv¡ = 607 ,1 daN
• Carga vertical debida al conductor de tierra: Fv, = 64,4 daN

b) No se consideran cargas transversales en esta hipótesis

c) Cargas longitudinales por desequilibrio de tracciones (Aptdo. 3.1.4.2. ITC-LAT 07)
En los apoyos de alineación con cadenas de amarre, al ser la Un> 66 kV, se considera el
25% de las tracciones unilaterales de todos los conductores.

a2
0,75THVf 0,75Tttvf 0,75THVr 0,75THVf

0,75Tttvt

THVt

THVf THVf

ª'
610 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de fase:

F Lf = n1 · 0,25 · T HvJ = 2 · 0,25 · 3267 = 1633,5 daN

siendo THVf, el valor máximo de entre las tracciones del conductor de fase a - 15 ºC, con
sobrecarga de hielo y viento de 60 km/h, para los vanos contiguos al apoyo. T HVf = máx
(TH vfl, T HvJ2 ).

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de tierra:

F L, = n, · 0,25 · THV, = l · 0,25 · 2150 = 537,5 daN

siendo THVf, el valor máximo de entre las tracciones del conductor de fase a -15 ºC, con
sobrecarga de hielo y viento de 60 km/h, para los vanos contiguos al apoyo. T HVt = máx
(THVtl , THVt2 ).

Los esfuerzos, para esta hipótesis, sobre el apoyo son:

+ F vt= 64,4 daN

' . Fu=537,5 daN

+ F vF607, 1 daN
!)(ii,J::..__....i_----=::~~~==-------'-------(!•~·
' .FLF1633,5 daN

+ F v F 607, 1 daN
{9X!li)------'-~.:::::,,,¡,.~ ~"""------------'-~~[9)

' . Fu= 1633,5 daN

~IIIJ-----'-~.:::,,..J,<C...-~""""'------'~-lal~~
+ F v F 607, 1 daN

' . F LF1633,5 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, D-11200-24,00-E-4,6/5,5-T cumple también

con los esfuerzos de esta hipótesis.
 CALCULO DE APOYOS 611

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Le 2345 Le> FLJ

L, 1405 L, > F L,
Ve 2500 Ve> Fv¡
Vi 1000 V, > F v1

Hipótesis 3
Desequilibrio de tracciones

4ª hipótesis: rotura de conductores con hielo en la zona 8 y viento de 60 km/h,

a-15 ºC
El conductor de fase roto debe ser aquel que provoque el mayor esfuerzo de torsión so-
bre el apoyo, por lo que se romperá el conductor del vano cuya tracción a -15 ºC, con
sobrecarga de hielo y viento de 60 km/h, sea la menor. De esta forma el conductor del
vano con mayor tracción es el que provoca el esfuerzo de torsión. En este ejemplo la
tracción mayor para el conductor de fase se tiene en el vano de la izquierda, TH Vfl =
3267 daN, por lo que se romperá el conductor de fase en el vano de la derecha.

El conductor de tierra roto debe ser aquel que provoque el mayor esfuerzo de flexión
sobre el apoyo. Como la tracción es la misma en los dos cantones, se podría romper el
conductor de cualquiera de los dos vanos. En este caso, se considera que se rompe el
conductor en el vano de la derecha, ya que el gravivano resultante es mayor que si se
rompe en el vano de la izquierda.
a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis para los conductores que no se rompen.
• Carga vertical por fase: Fv¡ = 607,1 daN
• Carga vertical debida al conductor de tierra: Fvr = 64,4 daN
La carga vertical para los conductores rotos, teniendo en cuenta que se rompe un solo
conductor del haz, será:

P coND.FASE.r = (p pf + Ph¡ )· a gHVf + ·lPpf + P h¡ ) · a gHVfr = (p pf + P h¡ )· (agHVJ + a gHVfr )

P COND.FASE.r = (o,957 + 0,18 · .J21,8 ). (36,8 + 170) = 371,6 daN
Siendo:

a HVfi = ~ + ( THv¡ 1 • 5-.J = 340 + 3267 . _Q__ = 170 m

g r 2 P HV¡ a1
2 1,878 340

P coND.TIERRA.r = (P pt + Pht ). a gHVtr = (o,529 + 0,18 · .J14,68 ).170 = 207,2 daN

612 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Siendo:

a =5-+ ( THvi, .!!J....J= 340 + 2150 __Q__= 170 m

gHVtr 2 p HVt a1 2 1,34 340

Total cargas verticales:

• Carga vertical por fase: F v¡ = 607 ,1 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra: F v, = 64,4 daN

• Carga vertical por fase del cable roto:

F v¡r =PCOND.FASE.r + 2 · P cAD =371,6 + 2 · 237,4 =846,4 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra roto:

F v,r = P COND.TIERRA.r = 207,2 daN

b) Cargas transversales, por viento sobre los conductores (Aptdo. 3.1.2. ITC-LAT 07)
No se consideran cargas transversales por viento.

c) Cargas longitudinales por rotura de conductores (Aptdo. 3.1.5.2. ITC-LAT 07)

Se considera la rotura de un solo conductor por fase o conductor de tierra, sin reducción
alguna de su tracción.
c-1) Rotura del conductor de fase

Conductor de fase roto

Bc=4, 6m THVt2
THVf2

Tttvfl Tttvfl THVfl

a¡
 CÁLCULO DE APOY O S 613

Según se muestra en la figura siguiente, el apoyo se encuentra sometido a unas

cargas verticales junto a un momento torsor cuyo valor es:

M, = F Lfr · Be = T HVJI · B e = 3267 · 4,6 = 15028 daN ·m

+ F v t= 64,4 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, D - 11200-24,00-E-4 ,6/5,5-T , cumple tam-

bién con los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Te 4 150 Te> FLfr

Ver 1960 Ver> F vfr
Ve 2500 Vc> F v¡
Vi 1000 Vi> F vr

Hipótesis t.
Rotura conductor/hito de tierra
614 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

c-2) Rotura del conductor de tierra

THvf2 THvf2

Conductor de tierra roto

Fur THVt1

a¡

Tttvfl THvfl
a¡ a¡

Según se muestra en la figura siguiente, el apoyo se encuentra sometido a unas

cargas verticales y a un momento flector, cuyo valor es:

+FvF607,l daN
 CÁLCULO DE APOYOS 615

El apoyo seleccionado anteriormente, D-11200-24,00-E-4,6/5,5-T, cumple tam-

bién con los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

T, 3000 T, > F Ltr

Vir 700 L, > Fvrr
Ve 2500 Vc> Fv¡

Hípólesis 4
Rotura conductor/hilo de tier ra

APOYO DE SUSPENSIÓN EN ALINEACIÓN

Se considera que el apoyo pertenece a un cantón cuyo vano de regulación es de 320 m.

a1 = 310 m.

di =-20 m.

a2 = 300 m.

d2 = 30 m.

Tracciones para el conductor de fase en el vano de regulación de 320 m

• Tracción a - 10 ºC + viento de 140 km/h: T v¡ =3034 daN.

• Tracción a -15 ºC + hielo + viento de 60 km/h: THv_F323 l daN.

Tracciones para el conductor de tierra en el vano de regulación de 320 m

• Tracción a - 10 ºC + viento de 140 km/h: Tv,=2086 daN.

• Tracción a -15 ºC + hielo+ viento de 60 km/h: TH v1=2l50 daN.

Por tratarse de un apoyo situado entre vanos a distinto nivel, el eolovano y gravivano
no coinciden, siendo su valor:

Eolovano para los conductores de fase y de tierra:

a = ª1 + ª 2 = 31 O+ 300 = 305 m
e 2 2
616 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Gravivano con viento para los conductores de fase:

ª gvf = a, +a2 + Tv1 ·( d, _ d 2) = 305 + 3034 -( -20 _ 30 )= 22,20 m

2 Pv¡ a, a 2 1,765 310 300

siendo Pvf, el peso con sobrecarga de viento de 140 km/h del conductor de fase.

Gravivano con viento para el conductor de tierra:

ª gv1 = ª 1 +a2 + Tv1

2 P v,
·(5__-
a
d2) =305+ 2086 -( - 20 - 30 ) =43,03 m
a 1,310 310 300
1 2

siendo P vr, el peso con sobrecarga de viento del conductor de tierra.

Gravivano con hielo y viento de 60 km/h para los conductores de fase:

a gHVJ = a 1 +a 2 + T HVJ
2 PHvJ
·(5...-
a1
d 2 ) = 30 5 + 3231 _( - 20 _ 30 )= 21 ,96 m
a2 1,878 310 300

siendo p11¡, el peso con sobrecarga de hielo y viento de 60 km/h del conductor de fase.

Gravivano con hielo y viento de 60 km/h para los conductores de tierra:

a =ª1+ª2 +THv1 ·( d1_ d2)=305 + 2150_ ( -20 _ 30)=4123 m

~~
2 P HVi a1 a 2 1,341 310 300 '

siendo PHr, el peso con sobrecarga de hielo y viento de 60 km/h del conductor de tierra.

1ª hipótesis: viento de 140 km/h, a -15 ºC

a) Cargas verticales

• Peso de conductores:

P coND.FASE = n 1 · p pf · a gvf = 2 · 0,957 · 22,20 = 42,49 daN

P coND.TIERRA = n 1 · P pi · agvr = 1 · 0,529 · 43,03 = 22,76 daN

• Peso de cadena de aisladores, incluidos los herrajes:

P cAD = 159 · 0,981 = 156 daN

Total cargas verticales:

• Carga vertical por fase:

F v¡ = P cOND.FASE + P cAD = 42,49 + 156 = 198,5 daN

 CALCULO DE APOYOS 617

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

Fvt = P coND.TIERRA = 22,76 daN

b) Cargas transversales, por viento sobre los conductores (Aptdo. 3.1.2. ITC-LAT 07)
Esfuerzo transversal debido al viento sobre el conductor de fase:

F7f = n f · q · 'f'f
-3 140
d. · 1O · a e = 2 · 50 · -120
( J -3
· 21,8 · 1O · 305 = 905 daN

Esfuerzo transversal debido al viento sobre el conductor de tierra:

2
~ 140 3
F Tt =nt ·q·d.
'f't · 10 · a e =l-60· - ·1468
, -10- -305=36565
, daN
( 120 )

c) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de viento

Los esfuerzos sobre el apoyo, para esta hipótesis, son:

+Fvt= 22,76 daN

- - • FTt=365,65 daN

FvF198,5 daN t t FvF 198,5 daN

FTF905 daN ---+- ,.-,:::::....- - ' - -....::::,,.¡~ ~1-"'-----'---=-. • F-rF905 daN

FvF198,5 daN t
F TF 90 5 daN ---+- ...=---'----~"-----"'k:'.:....--1- ~

El apoyo seleccionado para cumplir con esta hipótesis es el D-6900-24-E-4,6/5,5-T,

cuyos esfuerzos soportados se indican a continuación:
 618 CALCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

V= 140km/,
He 940 He >Fr¡
H1 565 H i > FTt
He He
Ve 1500 Ve> F Vf Ve
V, 500 V,> Fv1 ~H~c--"''-'-~'--_¡,:c......L-""'~
\/e
He He
\Je
Hlpótc,sis la
Vien o ;ransversal

2ª hipótesis: hielo en zona B y viento de 60 km/h, a -15 ºC

a) Cargas verticales

• Peso de los conductores:

P coND.FASE = nf · (p pf + P hf ) . ª gHVf = nf · (P pf + 0,18 · .J"i;-)agHVf

P c oND.FASE = 2 · (0,957 + 0,18 · .J21,8 ). 21,96 = 78,94 daN
P coND.TIERRA = n1 · (p p1 + Phi). ª gHV1 = n1 · (P p1 + 0,18 · p;). ª gHVt
P COND.TIERRA = 1 · (o,529 + 0,18 · .J14,68 ). 41,23 = 50,24 daN

• Peso de la cadena de aisladores, incluidos los herrajes:

P cAD = 159 · 0,981 = 156 daN

Total cargas verticales:

• Carga vertical por fase:

F vf = P coND.FASE + PCAD = 78,94+156 = 234,9 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

F v1 = P coND.TIERRA = 50,2 daN

b) Cargas transversales por viento sobre los conductores (Aptdo. 3.1.2. ITC-LAT 07)
Esfuerzo transversal debido al viento de 60 km/h sobre el conductor de fase:

F Tf = nf · q · (</Jf + 2 · ef ) -10-
3
• ae = 2 · 50 · ( 60 ) · (21,8 + 2 · 10,9)-10- 3 · 305 = 332,5 daN
120
 CÁLCULO DE APOYOS 619

Esfuerzo transversal debido al viento de 60 km/h sobre el conductor de tierra:

2
3 60
Fn = n, · q · (</>, + 2 · e1 ) · 10- · ae = 1 · 50 · ( ) • (14,68 + 2 · 11,28)-10-3 · 305 = 142 daN
120

e) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de hielo y viento de 60 km/h

Los esfuerzos, para esta hipótesis, sobre el apoyo son:

.J.Fvt= 50,2 daN

o - - • FTt= l42 d aN

+
FvF234,9 daN
F,-F332,5 daN - il~· t FvF234,9 daN
--+ Fn=332,5 daN
D
0--0

F vF234,9 daN + t FvF234,9 daN

FTF332,5 daN - - + 1 --+ FTF 332,5 daN

ll D
o----0

FvF 234,9 daN + t Fvr234,9 daN

FTF 332,5 daN - - + 1
- - + FTF332,5 daN

il D
0-0

El apoyo seleccionado anteriormente, D-6900-24-E-4,6/5,5-T, 3 cumple también con

los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo {daN) Cumplimiento

v=a 60krn/h

He 1070 H e> F r¡
H1 640 H1> F Tt
Ve 2500 Ve> F v¡
Vi 1000 Vi> F v1 He He

He He

Hipótesis 2a
Helo+Viento
620 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

3ª hipótesis: desequilibrio de tracciones

a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis.
• Carga vertical por fase:
Fv¡ = 234,9 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

Fv1 = 50,2 daN

b) No se consideran cargas transversales en esta hipótesis

c) Cargas longitudinales por desequilibrio de tracciones (Aptdo. 3.1.4.1. ITC-LAT 07)
En los apoyos de alineación con cadenas de suspensión, al ser una línea de Un> 66 kV,
se considera el 15% de las tracciones unilaterales de todos los conductores.

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de fase:

F Lf = n 1 · 0,15 · T HVf = 2 · 0,15 · 3231 = 969,3 daN

Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conductor de tierra:

F L, = n, · 0,15 · T HVt = 1 · 0,15 · 2150 = 322,5 daN

Los esfuerzos, para esta hipótesis, sobre el apoyo son:

't Fvt= 50,2 daN

~ FLt=322,5 daN
 CALCULO DE APOYOS 621

El apoyo seleccionado anteriormente, D-6900-24-E-4,6/5,5-T, cumple también con

los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Le 1405 L e> FL¡

L1 845 Lt > FLt
Ve 2500 Ve> F v¡
Vi 1000 Vi> F v1

Hipótesis 3
Desequilibrio de tracciones

4ª hipótesis: rotura de conductores con hielo en zona B y viento de 60 km/h,

a -15 ºC

a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis para los conductores que no se rompen.
• Carga vertical por fase:

Fv¡ = 234,9 d aN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

F vt = 50,2 daN

Para los conductores rotos: se considera que se rompe el conductor o el conductor de

tierra en el vano de la derecha, ya que el gravivano resultante es mayor que si se rompe
en el vano de la izquierda.

P COND.FASE.r = (ppf + p hf )· agHVJ + (p pf + p hf ) · a gHV.fr = (p pf + p hf )· (agHVJ + a gHV.fr )

P cOND .FASE.r = (o,957 + 0,18 · .J21,8 ). (21,96 + 44)= 118,56 daN

Siendo:

a HVfi = 5- + THvJ . ~ = 310 + 3231. ( -20 ) = 44 m

g r 2 P HV¡ a, 2 1,878 310

P COND.TIERRA.r = (ppt + P ht )· a gHVtr = (o,529 + 0,18 · .J14,68 ). 51,56 = 62,83 daN

622 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Siendo:

• Carga vertical por fase del cable roto:

Fvfr = P COND.FASE .r + P cAD = 118,56 + 156 = 274,6 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra roto:

F Vtr = P COND.T!ERRA.r = 62,8 daN

h) Cargas transversales, por viento sobre los conductores (Aptdo. 3.1.2. ITC-LAT 07)
No se consideran cargas transversales por viento.

c) Cargas longitudinales por rotura de conductores (Aptdo. 3.1.5.2. ITC-LAT 07)

Se considera la rotura de un solo conductor de fase o conductor de tierra.
c-1) Rotura del conductor de fase
Tal como establece el RLAT, se considera la rotura de un solo conductor por fase,
con una reducción del 50% de la tracción del conductor roto, por ser una línea
dúplex.

a2
Bc=4 ,6m
.... ~
ª2 ª2
Tttvr THvt
THVr 0, 5.THvf
<t:onductor de fase roto
1

Tttvf 0,5.THVf
THVf
THvt
0,5.THVf
a¡ a¡ a1

Según se muestra en Ja figura siguiente, el apoyo se encuentra sometido a unas

cargas verticales y a un momento torsor, cuyo valor es:

M T = 0,5 · T HVf • B e = 0,5 · 3231 · 4,6 = 1615,5 · 4,6 = 7431,3 daN. m

 CALCULO DE APOYOS 623

+ Fv1= 50,2 daN

FLfr= l615,5 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, D-6900-24-E-4,6/5,5-T, cumple también con

los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Te 2300 Tc >FL¡
Ver 1750 Ver> Fv¡r
Ve 2500 Vc>Fv¡
Vi 1000 Vi> Fvr
Ve

Hipótesis 4
Rotura condvcto·/hilo de rierra

c-2) Rotura del conductor de tierra

Se considera la rotura del conductor de tierra sin reducción alguna de su tracción.
624 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

C onductor de tierra roto

THVf

T HVf T HVf T Hvf

I THVt

a¡ a¡

Según se muestra en la figura siguiente, el apoyo se encuentra sometido a unas

cargas verticales y a un momento flector, cuyo valor es:

M, = FL ·HL = THV, ·HL = 2150 -40,9 = 87935 daN ·m

,t Fvtr= 62,8 daN

~
Fur=2150 daN

H L=40,9 m
 CALCULO DE APOYOS 625

El apoyo seleccionado anteriormente, D -6900-24-E-4,6/5 ,5-T, cumple también con

los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN} Cumplimiento

1i 2500 Tt > F Lt
Vir 700 L 1> F v1r
Ve 2500 Vc> F Vf

Hipótesis l
Rotura conductor/hilo de tierra

APOYO DE AMARRE EN ÁNGULO

Este apoyo delimita dos cantones, el de la izquierda con un vano de regulación de 340
metros y el de la derecha, de 320 metros.

a1 = 340m.

d 1 = 10m.
•
a2 = 320 m .

d 2 = - 10 m .

Ángulo de desviación
a¡
de la traza, a = 55°

Tracciones para el conductor de fase en el vano de regulación de 340 m

• Tracción a - 10 ºC + viento de 140 km/h: T vfi =3070 daN.
• Tracción a - 15 ºC +hielo + viento de 60 km/h: THvfJ = 3267 daN.

Tracciones para el conductor de fase en el vano de regulación de 320 m

• Tracción a - 10 ºC + viento de 140 km/h: T v12 =3034 daN.

• Tracción a - 15 ºC + hielo + viento de 60 km/h: T Hv12 =3 231 daN.

Tracciones para el conductor de tierra en el vano de regulación de 340 m

• Tracción a - 10 ºC + viento de 140 km/h: T v, 1 = 2088 daN.
• Tracción a - 15 ºC + hielo + viento de 60 km/h: THV11 =2150 daN .
626 CALCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Tracciones para el conductor de tierra en el vano de regulación de 320 m

• Tracción a - 10 º C + v iento de 140 km/h: T v 12 =2086 daN.

• Tracción a -15 º C + hielo+ viento de 60 km/h: TH vr 2 =2l50 daN.

Por tratarse de un apoyo situado entre vanos a distinto nivel, el eolovano y gravivano
no coinciden, siendo su v alor:

Eolovano para los conductores de fase y de tierra:

a = ª 1+ ª 2 = 340 + 320 = 330 m

e 2 2

Graviv ano con viento para los conductores de fase :

a Vf = a 1 + a 2 + ( TVf 1
g 2 P vf
•

Cli P vf a 2
J
d 1 _ Tvf2 . d 2 = 330 + 3070. -2.2._ _ 3034. ( -10 ) = 434 _88 m
1,765 340 1,765 320

siendo P vf, el peso con sobrecarga de viento de 140 km/h del conductor de fase.

Gravivano con viento para el conductor de tierra:

ª gvr = a 1 + a 2 + ( Tv11 • d 1
2 P v1 a 1
_ Tv12 . d 2
Pv1 a 2
J= 330 + 2088 . 10 _ 2086 -( - 10) = 426, 64 m
1,31 340 1,31 320

siendo P vr, el peso con sobrecarga de viento de 140 km/h del conductor de tierra.

Gravivano con hielo y viento de 60 km/h para los conductores de fase:

a gHVf = a 1
2 P HVf ª 1 P HVf ª 2
J
+ a 2 +( THVf1 . d 1 _ THVf2. d 2 = 330 + 3267 _J.Q_ _ 3231. ( -10) = 434 93 m
1,878 340 1,878 320 '

siendo P HVf, el peso con sobrecarga de hielo y viento de 60 km/h del conductor de fase.

Gravivano con hielo y viento de 60 km/h para los conductores de tierra:

a
gHVt
_ ª1+ ª 2 + (
2
THvn . d ¡ _ Tnv1 2 . d 2
P Hv, ª1 P Hv1 ª2
J- - 330 +2150 10 - -
- - · -- 2150
1,341 340 1,341
- · ( --10)
- =427 26 m
320 '

siendo P HVr, el peso con sobrecarga de hielo y v iento de 60 km/h del conductor de tie rra.
 CÁLCULO DE APOYOS 627

1ª hipótesis: viento de 140 km/h, a -10 ºC

a) Cargas verticales
• Peso de conductores:

P c o ND.FASE = n f · P pf · agvf = 2 · 0,957 · 434,88 = 832,36 daN

P coND.TIERRA = n1 • P pt · ª gvr = l · 0,529 · 426,64 = 225,69 daN

• Peso de cadena de aisladores, incluidos los herrajes:

P cAD = 242 · 0,981 = 237,4 daN

Total cargas verticales:

• Carga vertical por fase:

F vf = P coND.FASE + 2 · P cAD = 832,36 + 2 · 237,4 = l307,2daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

F Vt = P coND.TIERRA = 225,7daN

b) Resultante de ángulo con viento de 140 km/h (Aptdo. 3.1.6. ITC-LAT 0 7)

a,1

viento

viento viento
628 CALCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Esfuerzo transversal debido al viento de 140 km/h y a la resultante de ángulo sobre el

conductor de fase:

~]
2

F 55
= 2 · (3070+3034)·sen-+330·50 · ( -140) · 218·10-3 ·COS -55]
Tf [ 2 120 ' 2

F r¡ = 6505,6 daN

Esfuerzo transversal debido al viento de 140 km/h y a la resultante de ángulo sobre el

conductor de tierra:

2
55 330 · 60 · ( -140) · 14,68 · 10_ 3 · cos -55] = 2278,3 daN
Fn = 1 · (2088 + 2086) · sen-+
[ 2 120 2

c) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de viento

Para esta hipótesis, los esfuerzos sobre el apoyo son:

+Fvt= 225,7 daN

- - • FT1=2278,3 daN

FvF 1307,2 daN

F TF6505 ,6 daN
OOiJ'---...J...___:::,..i...:::.....---=:::.,¡.¿:____J_-:oor.J--•111:
 CÁLCULO DE APOYOS 629

El apoyo seleccionado para cumplir con esta hipótesis es el T-62400-25,00-E-

4,7/5,5-T, cuyos esfuerzos soportados se indican a continuación:

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

He 8900 H c> F Tf
H, 4400 H1 > F Tt
Ve 2000 Vc>FVf Vo

Vi 1000 Vi> F v,
.;..;.
HcC ..-,-"'--'-""'j~.::;....J"'"""""'J_!is.
Ve

He

Ve
Hip6,'°"lc. 1a
Viento transvc:sal

2ª hipótesis: hielo en la zona B y viento de 60 km/h, a -15 ºC

a) Cargas verticales

• Peso de conductores:

P coND.FASE = n ¡ · (p pf + Ph¡ )· ª 8Hvf = n ¡ · (P pf + 0,36 · ff¡)·ª 8 Hvf

P COND.FASE = 2 · (o,957 + 0,18 · ..j21,8 ). 434,93 = 1563,51 daN

P coND.TIERRA =n, · (p pt + Ph, ). ª 8HV1 = n , • (P p1 + 0,36 · ~ ). ª 8HV,

P COND.TJERRA = 1 · (o,529 + 0,18 · ..j14,68 ). 427,26 = 520,68 daN

• Peso de cadena de aisladores, incluidos los herrajes:

P cAo = 242 · 0,981 = 237,4 daN

Total cargas verticales:

• Carga vertical por fase:

Fv1 = P c oND.FASE + 2 · P cAD = 1563,51 + 2 · 237,4 = 2038,3daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

Fv, = P c oND.TIERRA = 520,7 daN

630 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA T ENSIÓN

b) Resultante de ángulo con hielo y viento de 60 km/h (Aptdo. 3.1.6. ITC-LAT 07)

o. 1
1

\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\1

viento viento

Esfuerzo transversal debido al viento de 60 km/h y a la resultante del ángulo sobre el

conductor de fase:

F 55
- 2 · (3267-t-3231)· sen--t-330·50· ( - 60 ) · (218+2·10 9)·10- 3 ·COS -55] =
Tf [ 2 120 ' ' 2

= 6319,9 daN
Esfuerzo transversal debido al viento de 60 km/h y a la resultante del ángulo sobre el
conductor de tierra:
'

2
55 + 330-50 · ( -60 ) ·(14,68 + 2·11,28)·10- 3 ·cos-
Fr, = 1· (2150 + 2150) -sen- 55] =
[ 2 120 2

= 2121,8 daN

c) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de hielo y viento de 60 km/h

 CÁLCULO DE APOYOS 631

Los esfuerzos sobre el apoyo para esta hipótesis, son:

+Fvt= 520,7 daN

--+ Fn=2121 ,8 daN

Fvt= 2038,3 daN + + Fvr 2038,3 daN

FTF63 l 9, 9 daN - - + Q!P.lm,,-- - - ---'ll!•·-.....
IJl F T:F63 l 9 ,9 daN

Fvt= 2038,3 daN + + F vF 2038,3 daN

FTF6319,9 daN IJl ctm1F-- - - IJl Fn=6319,9 daN

FvF 2038,3 daN t + Fvt= 2038,3 daN

fTF 6319,9 daN --+~•---'-- ---...,.- ~ ---'--------\l!u.--.lJl Fn=63 l 9,9 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, T-62400-25,00-E-4,7/5,5-T, también soporta

los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento \-601cm/h

~'
He 9300 H c> F rf
-
H1 4200 Hi > F Tt f'e He

Ve Ve
Ve 3650 Vc> F vf
~e He
Vi 1500 Vi > F v1 Ve Ve

H< He

Ve v,
Hipé!esis la
Mielo•'wiinto

3ª hipótesis: desequilibrio de tracciones

a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2 ª hipótesis.
Total cargas verticales:
• Carga vertical por fase:
FVf = 2038,3 daN
• Carga vertical debida al conductor de tierra:
Fv1 = 520,7 daN
632 C Á LC U LO Y D ISE ÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS D E ALTA TENSIÓN

b) Cargas transversales debidas a la resultante de ángulo (Aptdo. 3.1.6. ITC-LAT 07)

y longitudinales por desequilibrio de tracciones (Aptdo. 3.1.4.2. ITC-LAT 07)
En los apoyos de ángulo con cadenas de amarre, para líneas de tensión nominal superior
a 66 kV, se considera el 25% de las tracciones unilaterales de todos los conductores y
cables de tierra. E ste desequilibrio produce los esfuerzos transversales y longitudinales
indicados en la figura siguiente, donde TH vf y TH v, son las tracciones máximas a - 15
ºC, con sobrecarga de hielo y viento de 60 km/h, entre las tracciones de los cantones
contiguos al apoyo para el conductor de fase y el conductor de tierra, respectivamente.
En este caso, TH vf = 3267 daN y THv, = 2150 daN.

Los esfuerzos longitudinal y transversal correspondientes al conductor de fase son:

5
F r¡ =nf · (THvf + 0 ,75-THvf )·sen~ = 2·1,75-THVf ·sen~ = 2 · 1,75·3267-sen ; =

= 5279,9 daN

5
F Lf = n f · (:rHVf - O, 7 5 · THVf ). cos ~ = 2 · 0,25 · THVf · cos ~ = 2 · 0,25 · 3267 · cos ; =

= 1448,9 daN

Los esfuerzos longitudinal y transversal correspondientes al conductor de tierra son:

55
F Tt = n1 ·(THV1 + 0 ,75 · THvJ · senª = 1· 1,75 -THv, · senª = 1· 1,75 -2150-sen =
2 2 2

= 1737,3 daN
55
F L, = n1 • (THvr - 0 ,75 · THvJ· cos a = 1 · 0 ,25 · THV, · cos ª = 1 · 0,25 · 2150 · cos =
2 2 2

=476,8 daN
 CÁLCULO DE APOYOS 633

Los esfuerzos sobre el apoyo para esta hipótesis son:

+Fvt= 520,7 daN

~ • Fn=l737,3 daN
Fu=476,8 daN

+ F vF 2038,3 daN
- - l!lt)(!~---1- - - ' ~:c=---~.,¿::_------'---={41](ii)---+ F TF52 79 ,9 daN

~ FLF 1448,9 daN

Fvt= 2038,3 daN t + Fvt= 2038,3 daN
F Tt:=5279 ,9 daN - - - + <i•i>@'.:::=.__.l_-=::::=~--==::~::::::::::__L___::::::~i'@___.. FTF5279 ,9 daN
FLt=1448,9 daN ~ ~ FLt=l 448,9 daN
Fvt= 2038,3 daN + t FvF 2038,3 daN
FTF5279,9 daN ... FTF5279,9 daN
1J • ~::::....._...L_.::::,,...JL..__..::,.J.¿c:::._JL.....:=-(ii)·--i•

FLt=l448,9 da~ ~ FLF1448,9 daN

Para esta hipótesis, los esfuerzos calculados sobre el apoyo, no son directamente
comparables con el árbol de cargas especificado. Sin embargo, teniendo en cuenta que
el apoyo de celosía es de base cuadrada, resulta admisible calcular un esfuerzo longitu-
dinal equivalente, que es la suma aritmética de los esfuerzos longitudinal y transversal,
y que provoca la misma flexión sobre el apoyo.

-t Fv1= 520,7 daN -t í-v = 520,7 daN

1

' - . ~ FT1= 1737,3 daN

Fu=476,8 daN Árboles de cargas
equivalentes

FLf.cquiv

Frr
FvF 2038,3 daN Fu.cquiv
FLf.equiv
FTF5279,9 daN FvF 2038,3 daN

FLF1448,9 daN FLf.equiv= 6728,8 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, T-62400-25,00-E-4,7/5,5-T, también soporta

los esfuerzos de esta hipótesis.
634 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE AL TA TENSIÓN

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Le 11600 L e> FLJequiv

L, 6100 L, > FLt. equiv
Ve 3650 Vc>Fvf
Vi 1500 Vi> Fvr

4ª hipótesis: rotura de conductores con hielo en la zona By viento de 60 km/h,

a -15 ºC
El conductor de fase roto debe ser aquel que provoque el mayor esfuerzo de torsión so-
bre el apoyo, por lo que se romperá el conductor del vano, cuya tracción a -15 ºC, con
sobrecarga de hielo y viento de 60 km/h, sea la menor. De esta forma el conductor del
vano con mayor tracción es el que provoca el esfuerzo de torsión. En este ejemplo la
tracción mayor para el conductor de fase se tiene en el vano de la izquierda, THvfI
3267 daN, por lo que se romperá el conductor de fase en el vano de la derecha.

El conductor de tierra roto debe ser aquel que provoque el mayor esfuerzo de flexión
sobre el apoyo cómo la tracción es la misma en los dos cantones, se podría romper el
conductor de cualquiera de los dos vanos. En este caso se considera que se rompe el
conductor en el vano de la derecha, ya que el gravivano resultante es mayor que si se
rompe en el vano de la izquierda.
a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis para los conductores que no se rompen.
• Carga vertical por fase:

Fv¡ = 2038,3daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

Fv, = 520, 7 daN

La carga vertical para los conductores rotos, teniendo en cuenta que se rompe un solo
conductor del haz, será:

P COND.FASE.r = (p pf + P h¡ ) · a gHVJ + (.p pf + P h¡ ) · a gHV.fr = (ppf + p hf )· (agHVf + a gHV.fr )

P COND.FASE.r = (o,957 + 0,18 · .J21,8 ). (434,93 + 221,17) = 1179,3 daN

Siendo:
 CALCULO DE APOYOS 635

P COND.TTERRA.r = (p pi + p,J.agHVtr = (o,529 + 0,18 · .J14,68 ). 217,16 = 264,64 daN

Siendo:

a = ~ + (THv,, .!!.i..) = 340 + 2150. _!_Q_ = 217 16 m

gHVtr 2 P HVt a1 2 1,341 340 '

• Carga vertical por fase del cable roto:

Fv¡r = P COND.FASE.r + 2 · P CAD = 1179,3 + 2 · 237,4 = 1654,1 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra roto:

Fv,r = P COND.TTERRA.r = 264,6 daN

b) Cargas transversales debidas a la resultante de ángulo (Aptdo. 3.1.6. ITC-LAT 07)

y longitudinales por rotura del conductor (Aptdo. 3.1.5.2. ITC-LAT 0 7)
Se considera la rotura de un solo conductor por fase o conductor de tierra sin reducción
alguna de su tracción.

b-1) Caso de rotura del conductor de fase

conductor de fase roto

THVfl
636 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

El esfuerzo transversal debido a los conductores de fase no rotos, vale:

55
Frf = nf · (THvfi + T HVf2 ). sen a = 2 · (3267 + 3231) · sen = 6000,9 daN
2 2

El esfuerzo transversal debido al conductor de fase roto, vale:

55
F rfr = (2 ·THvfi + T HVf 2 )· sen a= (2 · 3267 + 3231)· sen = 4509 daN
2 2

El esfuerzo transversal debido al conductor de tierra no roto, vale:

55
F r, = (Tfmi + THv,2 )· senª = (2150 + 2150 ) · sen = 1985,5 daN
2 2

El esfuerzo longitudinal debido al conductor de fase roto, vale:

a a 55
F Lfr = (2 · T HVfi -THvf 2 ) • cos- ~ THVfl · cos- = 3267 · cos- = 2897,9 daN
2 2 2

Este esfuerzo longitudinal provoca sobre el apoyo un momento torsor de valor:

M, = F Lfr · B e = 2897,9 · 5,6 = 16228 daN · m

Los esfuerzos a los que queda sometido el apoyo se muestran en la figura si-
guiente:

Fvr= 520,7 daN

• --~•• FTt= 1985,5 daN

FvF 2038,3 daN + Fvr 2038,3 daN

FTF6000,9 daN - ~ • (j~c::::..._1.._..::::::::::4t:::::_~.:::::::::.:____i_.. . . .:::::~ e----.• Frr 6000, 9 daN

Fvt= 2038,3 daN

---1~ ~ilr.~~1---===4~~*"""'~,---1~-==lii)(ii>-- _...
·
+
FvF 2038,3 d -t Fvt= 2038,3 daN
FTt=6000,9 daN ---1~<!~¡::_.J.......:::::::~ ::::::_~.::::::::::.=----i--===@a> • Frr6000,9 daN
 CÁLCULO DE APOYOS 637

Para el apoyo seleccionado anteriormente, T-62400-25,00-E-4, 7/5,5-T, los

esfuerzos especificados que se muestran a continuación no incluyen el efecto
combinado de la torsión U, con el esfuerzo transversal F Tf, al no incluirse este
último.

Tipo de esfuerzo (daN)

Te 11600
Ver 3650
Ve 3650
Vi 1500

l"ipótes;is 4
RChma ce,ct~IJc d• tlóff&

Para comprobar si un apoyo es capaz de soportar la acción combinada de los esfuer-

zos transversales y del par torsor, los fabricantes deben facilitar esta información, tal
como se indicó, para un apoyo del mismo tipo en el Apartado 3.9.
b-2) Caso de rotura del conductor de tierra

conductor de tierra roto

Tttvfl THVfl

El esfuerzo transversal debido al conductor de tierra roto, vale:

a 55
Fnr = THvi · sen = 2150 · sen = 992,8 daN
2 2
638 C ALCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

El esfuerzo longitudinal debido al conductor de tierra roto, vale:

FLrr = THV1 ·cos (2ª) =2150 · cos 55 =1907,ldaN

2
Para esta hipótesis, los esfuerzos calculados sobre el apoyo, no son directamente
comparables con el árbol de cargas especificado. Sin embargo, resulta admisible cal-
cular un esfuerzo longitudinal equivalente para el cable de tierra, como la suma
aritmética de los esfuerzos longitudinal y transversal, y que provoca la misma flexión
sobre el apoyo, con objeto de compararlos con los especificados por el fabricante pa-
ra la 2ª hipótesis. Los esfuerzos a los que queda sometido el apoyo se muestran en la
figura siguiente:

+Fv1r= 264,6 daN +Fv1r= 264,6 daN

"il • FT1r=992,8 daN __. FTt,.cquiv=2899,9 daN
FL1r=l907,I daN Árboles de cargas
equi valentes

Fn Fn Fn

Fv¡= 2038,3 daN Fvr 2038,3 daN

FT¡=6000,9 daN FTF6000,9 daN

El ap oyo seleccionado anteriormente, T-62400-25,00-E-4,7/5,5-T, cumple con los

esfuerzos calculados para esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

r

He 9300 H e> F T¡
Hr 4200 H r > F Ttr.equivg
Ve 3650 Vc> F v¡ ve

V, 1500 V, > F v,r he H<

He

Hi;:,éte:$i52'a
Hie:O•·Vilff'llO
 CÁLCULOOEAPOYOS 639

APOYO DE ANCLAJE EN ALINEACIÓN

Utilizando las mismas longitudes. desnivdes y tracciooes que en el apoyo de :unam: en
alineación. se trata ahora de realizar el cálculo mecánico de un apo}'o de anclaje en ah-
ocac1ón.

···············-··-·· ... <k ....L/

ª ' aJ40 m •
d, =O m.

u 2= JOOm.
01
ª'

Las hipótesis I' . 2• y 4'. calculad3s para el apoyo de amam: son idéoncas prua el apoyo
de anclaje. y ran solo es oect..-sario realizar el cáleulo de la 3' hipótesis de desequibbno
de micciones que es más eJUgt-nle en uo apoyo de anclaje.

En el apo)O de amarre calculado anteriormente se sclecc1on6 el 0-1 1200-24.00-E-

4.6/5.5-T. Por tamo, paro el apoyo de anclaje que se calcula a coououación solamente es
necesario comprobar si c::,lc tipo de apoyo cwople con la 3ª hipótesis.

3ª hipótesis: desequ ilibrio de tracciones

a) Ca,ga.f ~rtit:.ales
Ideo.ricas a las calculadas en la 2' hipótesis para el apoyo de amarre.

• Carga vertical por fase:

F¡ y = 607.1 daN

• Carga vemcal debida al conductor de tierra.

F., ; 64.4 daN

b) N o se C,(Jnsiderun cm'gas uanswrsala l!n l!Sla hip,ttesis

e) Cargas Iongit11di11ale.< por dl!SequiliJ,ria de. tnu:ciones (Aptdo. 3. J.4.3. ITC-LAT 0 7)

En los opoyos de aoclaje se considera el 50% de las 1racc1ones unilaterales de IOdos los
conductores.
640 CAI.CUlO Y OISEOO OE LINEAS ELl!CTR!CAS DE ALTA ~ NSIOO

..,
. 0.5'fm, O.ST1rvr •
.,
' •
~
.

'
.
t o.sr1r""
- ,,
.

-'
"
-
L ¡l,

Fu
I/
"
l'u
•
L ¡lo
fu
T 1r\'t

••
Tm,T 1 • ..,

..
l 1f'\T

••
Esfuerzo longitudinal debido a la tracción del conduetor de fase:
Fu - n 1 ·0.S ·T.,"' = 2·0,5 -3267 = 3267 daN

siendo Tur¡. el valor máximo entre las traCCJones del cooduetor de fase a - 15 "C, C(ltl
sobrecarga de hielo y vl<!nto de 60 km/h para los vanos contiguos al apoyo. T111¡ - máx
(T11 r;1, 7H,•ft )-
E;.fUL...-zo longnudinal debido a la 1racción del conductor de tierra.
F', , = 11, 0,5 T 11 ,, = 1-0.5-2 150=1075 da.V
siendo T11vr, el valor m.u:.imo entre la,, traceiones d el conductor de fas~ a - 15 "C. con
sobrecarga e.le h;clo y viento de 60 km/h para los vanos contiguos al apoyo. Tn .,, = máx
(Tn1•,t, 1'11v,2)

Para ei;ta hip,.kcsis, los esfuerzos sobre e l apoyo. S0<1:

•
 CÁLCULO DE APOYOS 641

El apoyo seleccionado anteriormente no cumple con estos esfuerzos, por lo que es

necesario utilizar el D-27000-24,00-E-4,6/5,5-T, cuyos esfuerzos soportados se indican
a continuación.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Le 5125 L e >FL¡
L, 2935 L1 > F u
Ve 2500 Ve> F v¡
Vi 1000 Vi > F v,

Hipótesis 3
Desequilibrio de tracciones

APOYO DE ANCLAJE EN ÁNGULO

Utilizando las mismas longitudes, desniveles y tracciones que en el apoyo de amarre en
ángulo, se trata ahora de realizar el cálculo mecánico de un apoyo de anclaje en ángulo.

a 1 = 340m.
d 1 = 10 m.
a2 = 320 m.
d2 = - 10 m.
Ángulo de desviación
a1
de la traza, a = 55 °

Las hipótesis 1ª, 2ª y 4ª calculadas para el apoyo de amarre en ángulo son idénticas para
el apoyo de anclaje en ángulo, y tan solo es necesario realizar el cálculo de la 3ª hipóte-
sis de desequilibrio de tracciones que es más exigente en un apoyo de anclaje.

En el apoyo de amarre en ángulo calculado anteriormente, se seleccionó el T-62400-

25,00-E-4,7/5,5-T. Por tanto, para el apoyo de anclaje en ángulo que se calcula a conti-
nuación solamente es necesario comprobar si este tipo de apoyo cumple con la 3ª hipó-
tesis.
642 CÁLCULO Y DISEl'IO 0E UNEAS E LÉCTRICAS DE ALTA TENS>ON

3• hípótesis: de~ullibrio de tracciones

ll)Cargas verlicafe-,·
ldéniicas a las calculaJas en la 1 • hipótesis para el apoyo de aman.: en ángulo.

T o1al car~ verticales:

• Carga vertical por fase:

F,1 = 2038.3da.V

• C.arga vertical debida al conductor de tierra_

,.,. =520.7 daN

b) Curgas tran.wer,-alcs debidas a lo resulLante de angulo (Apr<k,. 3.1.6. ITC-l.AT 0 7)

J,' I011f(ir1tdinaks por ~quill.brio de ~ac~io11es (Aptdo. 3. 1.4.3. JTC-1..,AT 07)

En los apoyos de :rodaje en ángulo se considera el 50"/o de la,, tracciones unilaterales de

lodos los conductores y cab~ de tierra. Este desequílibrio produce los esfuerzos tronS-
vcrsales y longirudinales indlc3dos en la 6.gurn .,;guienle. donde T11vf y r,,,,, son las
tracciones máximas a - 15 "C, con sobrecarga de hielo y viento de 60 km/h, elegidas
entn: la,; tmcciones de los can1ones contiguos a l apoyo para el conductor de fase y co:n-
r
duc1or de tierra, n.-;¡pecti,amen1e. l::.n este caso. T11 r, = 3267 daN y 11 ,,, = 2150 daN .

•
 CAi.CULO DE APOYOS 643

Los esfuerzos longih>dioal y transvenc,11 correspondi<..'Tlle8 al wnduclor de fase ,no:

55
F,, =n1 ·(T,,.7 +0,5 ·T,,, ,)·senª =2·l.5·TH•r ·se11ª =2· 1.5·3267·sen =
2 2 2

=4S2S.6daN

55
F,r = ,,, -(r,,., -0.S·Tmy)·cos; = 2 ·0.5 · T,r,c, ·COS; = 2 ·0,5 · 3267 ·COS
2
=
•
= 2S!17.9 da.'V

Los esfuerzos longiruchna! y transv«sal cou espondicntcs al conductor de tierra son·

= 1489.1 daN

= 953.5 daN

Los esfuerzos, para esta 11Jp6tes1s, sobre el apoyo son:

t r,...=- s20.1 dll'\í

~ t·u.... .•W:?.6d:aN
1

.¡. r-,
•• Ir

" ""
FL1

"" ""~/,¡..___ ' t\. ,

- - ..,,.,a:::::C:"'"'L::::::,.t.=-, - -- - F
1n
""
l tr P..,- 203,8 .3 do.',
' °"f LI
"
F,,_.S2'!.6 d>_'I t-vr 2-)38.,.1 díl'lf

Fu-2197.9 <l>.'I r~-,..:J.s *-"""f

644 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

El apoyo seleccionado anteriormente, T-62400-25,00-E-4,7/5,5-T, cumple con los

esfuerzos calculados para esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Le 11600 L e> FLfequiv

L, 6100 L, > FLt.equiv
Ve 3650 Ve>Fv¡
V, 1500 V,> F v,

<,.
Ve 'le
Hlpóto>SlsJ
Des.o vilibrio de? Ir accione!'.

APOYO DE SUSPENSIÓN EN ANGULO

Este apoyo pertenece a un cantón cuyo vano ideal de regulación es de 320 m.

a 1 = 310m.
d 1 =-20m.
a2 = 300 m.
d2 = 30m.
Ángulo de desviación
a,
de la traza, a= 5 º

Tracciones para el conductor de fase en el vano de regulación de 320 m

• Tracción a -1 O ºC + viento de 140 km/h: T v¡ =3034 daN.
• Tracción a -15 ºC + hielo + viento de 60 km/h: THv_¡=323 l daN.

Tracciones para el conductor de tierra en el vano de regulación de 320 m

• Tracción a-10 ºC + viento de 140 km/h: Tv, =2086 daN.
• Tracción a-15 ºC +hielo+ viento de 60 km/h: TH v,=2150 daN.

Por tratarse de un apoyo situado entre vanos a distinto nivel, el eolovano y gravivano
no coinciden, siendo su valor:

Eolovano para los conductores de fase y de tierra:

a = ª1 + ª2 = 31 O+ 300 = 305 m
e 2 2
 CÁLCULOOEAPOYOS 645

Grav,vano con viente, para los cooduclores de fase:

u _ a, +a2 + T,1 ·(!!i__ d, )= 305 .,. 3034 -(-20 _ 30 )=22.ZO ,n

' '1 2 P,y u, a 2 1,765 31 O 300

siendo P,t, el peso coa r,obrccarga de viento Je I40 km/h del conductor de fase.

Gnivivano con viento para el conductor de nerra:

•
a,,) e1, +a,_ T,, ·(-d, _d,)=.'OS+2086
'
(-20 30) 43 03
310 - 300 = · m
2 p,. u, ª• 1.31

siendo p,,. el pc:so con sobrecarga de viento del conductor de tierra.

Gravívnao eon luelo y viento de bO km/h para los c.onductores de fase:

a, +a,.,. Tmr ·(!!i__ d:)= 305 ~ 3231 (-20 _ 30 )=Z I.% m

2 p,,.1 a, a1 1,878 310 300

siendo p 1q, el peso e-00 sobrecarga Je hielo y viento de 60 km/h del conductor de fase.

Grav1VB00 con hielo y viento de 60 km/h para los conductores de tierra:

a, +a,+ T,m (d,a _ªd,)= 305 + 2150 -(-20 _ 30 )= 4123 ,n

2 p,,.~ > 1.341 300
310

"'endo p111, el peso con sobrecarga de hielo y viento de 60 lawb del cooducior de ti1.-rm.

1• h ipótesis: viento de 140 km/h, a - 10 •e

a) Carga5 "erticafes {Aptdn. 3./.J. ITC-LA T 07)

• Peso tic los óOllductores,

P CO.'fOJTlilUI.• = " , p,., · ª•'' = l 0,529· 43,03 = 22.76 da#

• Peso de In cadeno de aisladores, incluidos los herraj~s:

Pe.o= 159 -0.981 = 156 daN

Toral cargas vemcaks:

• C'arga ve~ I ¡x,.- fase:
F,7 =?.,..,,,.,..,.+ Pe..,, =42,29 ... 156 = 198,49tk:rN
646 CAL.CULO Y OISEÑO OE LINEAS et.ECTRICAS OE ALTA TENSIÓN

• C.arga vertical debida al conductor de tierra·

F., = P.v...,, ,,UJ<A = 22.76 daN

b) C11rgas trwL.vvl!TSOles debidas a la nsultam" de áng11lo (AprdQ. 3. 1.6. JTC-LA T 07)

y al viento (Aptdo. 3.1. 2. ITC-LAT 07)

b.sfuerzo trano-versal debido al ,.,,ento de 140 kmih y a la re,,uluwte de ángulo sobre el

cooducror de fuse:

Frr = 2 ·[2· 20R6 ..,e11

5
2
+ 330·50 ·(
140
120
1
): · 2l8· 10 cos
2
~J
= 1342 2 dalV
'

Esfuerzo trdnsve=I debido al viento de 140 km/h y a la resultante de ángulo sobre el

oonductor de nena:

140 5
F =l.r2·2086•sen 5 +330•60 ( 1
)' · 14.68-10 -cos 1= 577.23daN
" L 2 120 2 ·

e:) N o u considuan c,u,ga:, l ongirudi1111/es en la hip6ret.is de "'""'º

 CÁLCULO DE APOYOS 647

Para esta hipótesis, los esfuerzos sobre el apoyo son:

+=Fv1 22,76 daN

_ _., FT1=577,2 daN

FvF198,5 daN
FTF1342,2 daN "'1
't
,.,,=.:...__L___:::::,.~ ~~-1-:::::::,...,
+ FvF198,5 daN
"'1 fTF1342,2 daN

FvF 198,5 daN 't F vF 198,5 daN

FTF 1342,2 daN IJt ~ - L-.....::::::,.i.:::::.-___:::,,,,1-=:_L_-=-., _ _,..., FTF1342,2 daN

FvF198,5 daN 't Fvt=198,5 daN

FTF 1342,2 daN 11t .-,:::::~.J...._...::::,,..i...:::...._____:::,,.i...c:::::_ L--=. _ _,..., FTF 1342,2 daN

El apoyo seleccionado para cumplir con esta hipótesis es el D-1 1200-24-E-4,6/5,5-T,

cuyos esfuerzos soportados se indican a continuación:

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

V= 140km/h

He 1550 H e>Fr¡
H, 930 H, > Frr
He
Ve 2000 Ve> Fv¡
Ve
Vi 500 Vi > Fvr .;..: --"'~=-.u::-.i......::.. ~
H ..:_
c

Ve
He

Ve
Hi::i6tesis 1a
Viento transversal

2ª hipótesis: hielo en la zona B y viento de 60 km/h, a -15 ºC

a) Cargas verticales
• Peso de los conductores:

P coND.FASE = n¡ · (p PI+ Ph¡ ). a gHYJ = n ¡ · (P pf + 0,18 · ff¡). a gHVJ

PcoND.FAsE = 2. (o,957 + 0,18 . .J21,8 ). 21,96 = 78,94 daN
648 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

P coND.TIERRA = n, • (p p1 + Ph, )· ª gHV, = n r · (P p, + 0,18 · #i)· a gHVr

P COND.TIERRA = 1 · (o,529 + 0,18 · ..J14,68 ). 41,23 = 50,24 daN
• Peso de la cadena de aisladores, incluidos los herrajes:
P cAD = 159 · 0,981 = 156 daN

Total cargas verticales:

• Carga vertical por fase:
Fv¡ = P coND.FASE + P cAD = 78,94 + 156 = 234,94 daN
• Carga vertical debida al conductor de tierra:
Fv, = P coND.TTERRA = 50,2 daN

b) Cargas transversales debidas a la resultante de ángulo (Aptdo. 3.1.6. ITC-LAT 07)

Tttvf

viento viento viento

Esfuerzo transversal debido al viento de 60 km/h y a la resultante de ángulo sobre el

conductor de fase:

FTf =n f ·[2 · THVf ·senª

2 +ae ·q.{,.
\"r1,f +2·ef ) ·10- ·cos
3
(ª)] 2

[ 52
Fr =2· 2·3231·sen-+330·50·
1
(-120
60 )
2

-(2 1,8+2·10,9) ·10- 3 ·COS- =923,ldaN

2
5]
Esfuerzo transversal debido al viento de 60 km/h y a la resultante de ángulo sobre el
conductor de tierra:

FTI = nt · [2 · THVt · sen ª + ae · q · (,1,.'rr + 2 · et ) · 10- 3 • cos ª2

2
J
 CÁLCULO DE APOYOS 649

F
Tt
= 1-[2 · 2150 · sen l2 + 330 · 50 · ( 120)
60
2

· (14 68 + 2 · 11 28) · 10- . cos

' '
3 5
2
J= 341 daN

c) No se consideran cargas longitudinales en la hipótesis de hielo y viento de 60 km/h

Los esfuerzos, para esta hipótesis, sobre el apoyo son:

+Fvt=50,2 daN
- - ~ Fn=34 l daN

Fvr234,9 daN + t FvF234,9 daN

F TF923, 1 daN --+ ,....-,::::..- - ' -_::,,,.i E - ~.¡=-__¡_ ---+ FTr=923, l daN

Fvr 234,9 daN + t Fvr 234,9 daN

FTF923, l daN---+ ---+ FTF923, 1 daN

FvF234,9 daN t + Fvt=234,9 daN

FTF923, 1 daN ~ ---+ FTr=923, l daN

El apoyo seleccionado anteriormente, D-11200-24-E-4,6/5,5-T, cumple también con

los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

.- 60km/h

He 1740 He>Fr¡
H, 1055 H, > F r,
He He
Ve 2500 Ve>Fv¡ Ve
V, 1500 V, > Fvr He He

He

Ve
-lipó1esis 2a
rliela+Vienlo
 650 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

3ª hipótesis: desequilibrio de tracciones

a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis.
• Carga v ertical por fase :
Fv¡ = 234,9 daN
• Carga vertical debida al conductor de tierra:
Fv, = 50,2 daN
b) Cargas transversales debidas a la resultante de ángulo (Aptdo. 3.1.6. ITC-LAT 0 7)
y longitudinales por desequilibrio de tracciones (Aptdo. 3.1.4.2 ITC-LAT 07)
E n los apoyos de ángulo con cadenas de suspensión, para líneas de Un> 66 kV, se con-
sidera el 15% de las tracciones unilaterales de todos los conductores y cables de tierra.
E ste desequilibrio produce los esfuerzos transversales y longitudinales indicados en la
figura siguiente, donde THvf y THvr son las tracciones en el cantón a -15 ºC , con sobre-
carga de hielo y v iento de 60 km/h, para el conductor de fase y conductor de tierra res-
pectivamente. En este ca so, THvf= 3231 daN y TH v r = 2150 daN .

0 ,85.THVf

THvf

_a 1

Los esfuerzos longitudinal y transversal correspondientes al conductor de fase son:

F r¡ = n1 · (THvJ + 0,85 · THvf ) · sen~ = 2 · 1,75 · THvJ · s en~ = 2 · 1,85 · 3231 · sen~=

= 521,4 daN

, F L/ = n1 · (rHV/ - 0,85 · T HV/ )·cos ~ = 2 · 0,15 · THV/ · cos ~ = 2 · 0,15 · 3231 · cos ~ =
= 968,4 daN

Los esfuerzos longitudinal y transversal correspondientes al conductor de tierra son:

FTt = n, · (THV, + 0,85 · T HV, ) · sen ~ = 1 · 1,85 · T HV, · s en ~ = 1 · 1,85 · 2150 · sen ~ =

= 173,5 daN
 CÁLCULO DE APOYOS 651

FLt = n1 • (THvt -0,85 · THVJ· cos ~ = 1 · 0,15 · THV1 • cos ~ = 1 · 0,15 · 2150 · cos ~ =

= 322,2 daN

Para esta hipótesis, los esfuerzos calculados sobre el apoyo, no son directamente
comparables con el árbol de cargas especificado. Sin embargo, resulta admisible calcu-
lar un esfuerzo longitudinal equivalente como la suma aritmética de los esfuerzos longi-
tudinal y transversal, y que provoca la misma flexión sobre el apoyo.

i, Fv1= 50,2 daN

Fvr Fvr
. Árboles de cargas
equivalentes
_.

Fn
--+

FLf.equiv

Fn
--+
Fvr 234,9 daN FLf.equiv
Fu.equiv
Fn= 521,4 daN Fvr 234,9daN

Fu= 968,4 daN F1.r.equiv= l489,8 daN

El apoyo seleccionado anteriormente, el D-11200-24-E-4,6/5,5-T, cumple tam-

bién con los esfuerzos de esta hipótesis.

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

Le 2345 Le> Fr¡ equiv

L, 1405 L1 > Fr,.equiv
Ve 2500 Ve> F v¡
Vi 1000 Vi> Fv,

Hipótesis 3
Desequilibrio de tracciones
 652 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

4ª hipótesis: rotura de conductores con hielo en zona C y viento de 60 km/h

a -15 ºC)
a) Cargas verticales
Idénticas a las calculadas en la 2ª hipótesis para los conductores que no se rompen.
• Carga vertical por fase:
F vf = 234,9 daN

• Carga vertical debida al conductor de tierra:

Fv, = 50,2 daN

• Para los conductores rotos:

Se considera que se rompe el conductor o el conductor de tierra en el vano d e la
derecha, ya que el gravivano resultante es mayor que si se rompe en el vano de
la izquierda.

P coND.FASE.r = (o,957 + 0,18 · .J21,8 )· (21,96 + 43,54) = 118,6 daN

Siendo:

2 2
J
agHVfr =E.!_+ ( THft . d 1 = 31 O+ 3230,6 . ( -20) = 43, 54 m
PHft ª1 1,87 310

P COND.TTERRA.r = (p pi + P ht ). agHVtr = (o,529 + 0,18 · .J14,68 )· 51,56 = 62,8 daN

Siendo:
agHV1r = E.!_+ ( THv, . !!.J....J = 310 + 2150.
2 P HV, a, 2 1,341
(-20)
310
= 51, 56 m

Carga vertical por fase del cable roto:

Fv¡r = P cOND.FASE.r + P cAD = 118,6 + 156 = 274,6 daN

Carga vertical debida al conductor de tierra roto:

Fvtr = P COND.TIERRA.r = 62,8 daN

b) Cargas transversales y longitudinales debidas a la resultante de ángulo (Aptdo.

3.1.6. ITC-LA T 07) y rotura del conductor (Aptdo. 3.1.5.1. ITC-LAT 07)
Se considera la rotura de un solo conductor de fase o conductor de tierra.
 CÁLCULO DE APOYOS 653

b-1) Caso de rotura del conductor de fase

Se considera la rotura de un solo conductor de fase, con una reducción del 50% de la
tracción del conductor roto, debido al desvío de la cadena de aisladores cuando se
produce la rotura del conductor.

0,5.THVf

_a ¡

El esfuerzo transversal debido a los conductores de fase no rotos, vale:

a 5
Fr¡ =n1 ·2 ·THVJ ·sen - =2·2·3231 -sen-=563,7 daN
2 2

El esfuerzo transversal debido al conductor de fase roto, vale:

a 5
F r¡r =1,S · THVJ ·sen =1,5-3231-sen =211,4daN
2 2

El esfuerzo transversal debido al conductor de tierra no roto, vale:

a 5
Fn = 2 · THv, ·sen - = 2 · 2150 ·sen -= 187,6 daN
2 2

El esfuerzo longitudinal debido al conductor de fase roto, vale:

a 5
FL.fr = 0,5 · THvf · cos- = 0,5 · 323 1 · cos- = 1614 daN
2 2

Este esfuerzo longitudinal provoca sobre el apoyo un momento torsor de valor:

M, = F Lfr ·Be = 1614·5 · 6 = 9038 daN ·m

 654 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Los esfuerzos a los que queda sometido el apoyo se muestran en la figura siguiente:

t Fvt= 50,2 daN

•--•• Fn= 187,6 daN

FvF 234,9 daN t FvF234,9 daN

F T F 563, 7 daN ..,. ~ - .L_--=~____::~=------'-----=="""' - - - t...• FTF 563,7 daN

Fvr-234,9 daN
---tllli• FTF 563,7 daN

Fur= 1614 daN

FvF 234,9 daN t t FvF 234,9 daN

F TF 5 63, 7 daN .... .....=-______,,.__.__-----"'" '+"'----"*"::..__-----'----=-. ... F TF5 63,7 daN

Para el apoyo seleccionado anteriormente, D-11200-24-E-4,6/5,5-T, los esfuer-

zos especificados que se muestran a continuación no incluyen el efecto combinado
de la torsión M, con el esfuerzo transversal F rr, al no incluirse este último.

, Tipo de esfuerzo (daN)

Te 4150
Ver 1960
Ve 2500
Vi 1000

Hipótesis 4
Rotura conductor/hilo de tierra
 CALCULO DE APOYOS 655

Para comprobar si un apoyo es capaz de soportar la acción combinada de los es-

fuerzos transversales y del par torsor, los fabricantes deben facilitar esta información,
tal como se indicó, para un apoyo del mismo tipo en el Apartado 3.9.

b-2) Rotura del conductor de tierra

Se considera la rotura del conductor de tierra sin reducción alguna de su tracción.

I
I
I
I

f Conductor de tierra roto

I
I
I
I
I
I
I

Tuvr f
I
THVt

_a¡

El esfuerzo transversal debido a los conductores de fase no rotos, vale:

a 5
F71 = n1 · 2 · THvJ · sen-= 2 · 2 · 3231 ·sen-= 563,7 daN
2 2

El esfuerzo transversal debido al conductor de tierra roto, vale:

a 5
Fnr = TH vi ·sen-= 2150 ·sen- = 93,8 daN
2 2

El esfuerzo longitudinal debido al conductor de tierra roto, vale:

a 5
Fltr = THVt · cos- = 2150 · cos- = 2147,9 daN
2 2

Según se muestra en la figura siguiente, el apoyo se encuentra sometido a unas

cargas verticales junto a un momento flector cuyo valor es:

MI = Flr ·HL = 2147,9 · 40,9 = 87849 daN · m

656 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Para esta hipótesis, los esfuerzos calculados sobre el apoyo, no son directamente
comparables con el árbol de cargas especificado. Sin embargo, resulta admisible cal-
cular un esfuerzo longitudinal equivalente para el cable de tierra, como la suma
aritmética de los esfuerzos longitudinal y transversal que provoca la rrúsma flexión
sobre el apoyo, con objeto de compararlos con los especificados por el fabricante pa-
ra la 2ª hipótesis.

Los esfuerzos a los que queda sometido el apoyo se muestran en la figura siguiente:

+
Fv,= 50,2 daN
Fnr=93,8 daN
-4, Fv,=50,2 daN
.__.. FTtr.equiv=2241 ,7 da'-

~ F1,tr= 2 147,9 daN

Árboles de cargas
equivalentes

FvF 234,9 daN FvF 234,9 da'.;-

FTF 563,7 d aN FTF563, 7 da] -

El apoyo seleccionado anteriormente, D-11200-24-E-4,6/5,5-T no cumple con los es-

fuerzos solicitados y es necesario seleccionar el apoyo D-2700-24-E-4,6/5,5-T, cuy ::
esfuerzos especificados para la 2ª hipótesis se indican a continuación:

Tipo de esfuerzo (daN) Cumplimiento

..,.. 60k'Tl/r

He 4000 H e> FTf

H, 2300 H 1 > FTt
He He

Ve 2800 Ve>Fvf Ve
He
V, 1000 V,> F v,
He He

Hi¡:ótesis 2a
Hielo+\/iento
 CÁLCULO DE APOYOS 657

EJERCICIOS PROPUESTOS
3.1. Cálculo de apoyos en línea con conductores en tresbolillo
A partir de los datos proporcionados, establecer el cálculo de los apoyos nº 2 y nº 4, el
amarre en ángulo (50 º) y la suspensión en alineación, respectivamente, indicando el
apoyo elegido. Calcular el ángulo de desviación de la cadena de aisladores en el apoyo
nº 4.

• Características del apoyo nº 2, amarre en ángulo, tipo HVH

a
... ...
k "; -
_..,,,,, ___________
. a
~---(~
---, -

d
- - - 1@
b
..

I hLibre- 10,2 m

Tresbolillo
Peso
Armado a(m) b (m) e (m) d(m) k(m)
(daN)
BA-1 0 ,95 1,2 1,275 1, 127 0 ,085 62

• Características del apoyo nº 4 , suspensión en alineación, tipo CH tubular

rectangular
a

- ,,

hcabc-,a = 5 m

D
,, D
D
D
o
o Bóveda
Peso
Armado a(m) b (m) e (m)
(daN)
B-1 3,2 1,365 0,985 56
658 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

• Características de los elementos empleados

Cadenas de aisladores de sus-

pensión

Longitud: 0,6 m.
Peso de cadena: 10 daN.
Peso de herrajes: 2 daN.
Diámetro: 0 ,25 m.

0, 6 m

Cadenas de aisladores de
amarre

Longitud: 1 m.
P eso de cadena: 15 daN.
Peso de h erraj es : 3 daN.
Diámetro: 0,25 m.
 CÁLCULO DE APOYOS 659

Datos de cálculo mecánico, zona B

Conductor: 47-ALl/8-STlA (LA 56) Peso propio, 0,1855 daN/m

Peso propio más sobrecarga de viento, 0,597

Sección: 54,6 mm2 '
daN/m.

Peso propio más sobrecarga de hielo, O, 739

Diámetro: 9,45 mm
daN/m.

Peso propio más presión de viento mitad,

Carga de rotura: O"r = 1638 daN
0,339 daN/m .

Módulo de elasticidad: E = 7946

Coeficiente de dilatación: a = 19,1·10--6 °c-1.
daN/mm2 .

Hipótesis de Hipótesis de
Hipótesis de
tracción tracción
viento mitad
Vano de Máxima Máxima
Vano Desnivel (-10 ºC +
Tramo Cantón regula- (-15 ºC + (-10 ºC +
(m) (m) viento/2)
ción (m) hielo) viento)

T (daN) T (daN) T (daN)

1-2 1 170 5 170 541 448 281

2-3 145 o
3-4 2 155 -10 148,6 535 446 287
4-5 145 15

3.2. Cálculo de la distancia entre conductores

Una línea aérea de 15 kV está formada por un solo vano de 150 m de longitud y se ha
tendido con un conductor tipo 94-ALl/22-STlA (LA-11 O). Calcular la separación
mínima, horizontal y vertical, que debe existir entre conductores sabiendo que:
• La línea discurre a una altitud de 600 m.
• La tracción horizontal en el conductor a 15 ºC, con sobrecarga de viento regla-
mentaria, es de 1102,2 daN.
• La tracción horizontal en el conductor a O ºC, con sobrecarga de hielo reglamen-
taria, es 1323,9 daN.
• La tracción horizontal en el conductor a 50 ºC sin sobrecarga es de 506 daN.
660 CALC\Jl.O V OISER0 DE LINEAS ~RJCAS DE ALTA TE),¡SfÓN

GLOSARIO DE TERMINOS

a l.uagitud del ,~.mo proyt.:tado.

u. &ilovano
GraviYwto t.·on \.1en10.
Gravivano v-on hielo.
!Ang,,rud del , ano idc.il ti<! mrulación.
De:.nivcl entre los puntos de sujeción del condUCtQf'
"
Coef Coeticieme de mayorac160 o reduccióa de los esfuerzo,, longiludiooles o u-~
versales aplicados sobre los D.¡>0)'05 empleados en media i.en.,ión, aJ pwuo
normólhzndo de aplicación del csfucr;_;, útil
D Di«tancia nunitna erur.: conductores.
0.,JJ DislllnCla adicional para eviuu- descarga.., disrupu vo entre la linea y otros ete-
m.::nu:is Cltlernos a la linea.
D,; Distancia mmima en el aire para preverur W1a descarga entre conductores ""
f8* y objeto,, a potencial de ti<-'ITa ante soocelem;k>nes.
o,. Distancia mínima en el i1irc para prevenir wia de,;c¡¡rga entre conductores de
fa,,,; 11111e sobrctcns,ooes
Espesor del mangwlo de hielo.
F Mó<lulo de clasoc idad del conduc..1o<'
I Flecha del vano.
J~r Fleclln má..xlllltl en l;i tupótcsis de viemo.
¡..,,,., Flecha máicima en la bipót.:sil. de hi.-:lo.
/,..;,_11 Flecho máxnna en la nipótcsis de temp,!rntnra.
1-."' Flecho millJJllll del vano.
Fi. !Zs.fuer;,o loogitudi.o::11 resulwme nplicodo sobre el ¡¡poyo.
Fr E,,--fuea..o traos,ersal re,,"'\Jlt:mtc aplicat.lo sobre el apoyo.
F, Esfuerzo verticul n.--sultnrue npbcado scbre d al)O)'o
h Patfunetro de la catenan.L
H Carg;¡ horizontal robre el apoyo.
0.ÍSlaúcia del 1)\11110 de :\Plicación del esfu= útil a la cogolla del apoyo.
... Constante del apoyo (relaciona lru. cargas horizon.mtcs con la~ verticales)
K C~ñcieme reglamen11uio que depende de la ose, ladón dL' los conductores con
el viento.
K Coeficiente reglamcnuu,o que depende 1ens.16n D0lll1ll3l de la línea. U•.
!. Cnrga longnudí.nal en la drrc:cción secuntlaria dcl n¡,oyo.
L, Carga longiuulroa.l apl.tc:ada u una dtsUU1cia. d. del eje del apoyo.
L,.,., Long,tutl de fa C'1dcna de aisladores.
M C.oeficicnte de mayonción de las carga,, verucale~ en. el apoyo.
,\/, Momento de cors,6-o aphcndo sobre cl apoyo
Prn...'D r•es(\ del c,,-nd.uc..-1.or o co.oductores sobre ~ ap,O)·o
 CÁLCULO DE APOYOS 661

Pt:A/) Peso de la cadena o cadt:lllll> de rusladores sobre el apoyo.

P11FJ11< Peso de los herrajes sobre el apoyo.
p Peso aparente del conductor.
P• Sobrecarga debida al manguito de hielo sobre el conductor.
P, Pt:80 pn,pio del conducLOr.
p, Sobrecarga debida al viento sobre el conductor
q Presión del viento.
R,' Reacción venical del te=no deb1d:1 a una carga sobre el apoyo vertical
R/ Reacción vertical del tcm:no deb;de e una carga sobre el apoyo longitudmal.
R, Reac<::ión vertical unal del terreno en el punto 1
7' Carga tran5versal en la c:lin:<::ción principal del apoyo.
T, Tracción hociLontal del cooducior en la b1póte~-is de viento.
r. Trncción bori7nntal del conductor en la hipótesi,, de luelo.
U,. Tensión nominal de la llne.i.
y Carga venical sobre el apoyo
Angulo de desvw:ióo de la traza de l;i Uoea.
Ángulo de dcs-.1acl6n de la cadeo:, de :usladorcs.
Diameu-o del conductor.
Diámetro de la cadena de msladores.
Angulo de desviación de la curvo de equilibno del conductor por la acción del
"iento.

BIBLIOGRAFÍA
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alta tensión y sus mstrucc,ones técnicas complementarias fTC-LATO I a 09.
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(1 O] C111alOb'O general íMEDEXSA 2010. ilda.ptlldo al ou~o ~!miento ll.D
223/2008
Capítulo 4
Cálculo de
cimentaciones

OBJETIVOS

• Conocer los dos tipos de cunentaciones empleadas en llneas

aér-eas de atta tensión: de tJpo mor,obloque y de macízos indtt-
pend1en!e$
• Comprender los crilerios de cálculo necesarios para conseguir la
estabilidad de tos apoyos.
• Para las cimentaciones en macizos independientes se debe pre-
star especial atención al cálrulo de la adhereocia emre el apoyo
y la clmentaclOn, asl como a la cortadura de los tomfflos de los
casquillos que se unen a los perliles del apoyo y quedan ernbe-
bu:fos en el honTligón
• B d1menslonamlento de los dos tipos de cimenl.aClones se Ilustra
mediante el desarrollo de e¡emplos.

SIMULACIÓN
• Hojas de calculo en E,ccef.
• • Programas desarrollados en Mathcad.

CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES PREVIOS

Se requieren ronoonilentos bágcos de reslsteoda de materiales. en ~
creto del slgnít'lcaclo y eálculO de los esfllet20S de ~mpres;oo .
cortaootct. de los momentos de flexión y del concepto mecán!co de al}.
herencia También se requieren conoelmlentos basicos de geome1rla patct
calcular los volúmenes de distintos a.ierpos como troncos de pirá-
mide y !roncos de cono.
 CAI.CUl.0 DE CIMENTACIONES 663

'
CONTENIDO DEL CAPÍTULO

4.1 . lntroducciÓn al cálculo de cimentaciones.

4.2. Cimentaciones monobloque

4.2.1. Cálculo de la estabd1dad del apoyo

4.3. Cimentaciones de maclZ'os Independientes o de patas

separadas
4.3. 1. Comprobación al arranque
4.3 .2 Comprob ación a oompresión
4.3.3. Comprob ación d& la adherencia entre anelaje y eimen-
tación
4.3.3.1. Cálculo de la ad~encia
4.3.3.2. Calculo a cortadura de los tom,nos del casq ul~o

4 .4 . Ejemplos de cá!Gulo de cimentaciones

4.4 1 Ejemplo d e cálculo de ci'nentación monobloque
4.4.2. E¡e mplo de cálculo de cimentacl6 n prismática oe ma-
ciZos independientes
664 CALCULO Y ms_e..'() DE LltEAS ELECTRICAS DE ALTA TENSIÓN

4.1. INTRODUCCIÓN AL CÁLCULO DE CIMENTACIONES

Lll manera más bubn-ua.1 de fijar los apoyos al sucio. e,; mediame macizo~ de bonnigón.
El 11111cizo, que na de sUMentar el apoyo. tr:msmite al 11,rrcno todas las solicitHcioncs que
existen en su base oomo consecuencia de la acruae,ón de los diferemes esftmrzos a los
que está sorm:ti<lo.
l,.'\S cimcntaoones en forma de mac,ios ,;e cjecullln en obra y s-u,, dunenSJoncs ck-
b<.-n ganuuizar que cl apoyo pcTTnanc7-aCa estable ant.: las Jileremcs solicilAL"toncs. Eslo
estabilidad debe de quedar garonúmda por el equilibno entre los esfuerzos sol icitantcs y
Jos re<>eeione,, del terreoo. cnn~iderando además un <k'lennroado ,;,.,eficiente de seguri-
dad, segun prescribe el RLAT .

Las cunent!tciooes. depc'lldiendo de las dimensiones del apoyo se ejecutan, en for·

ma macizos monoi:lloquc ¡wi solo m11Cizu para todo el ªflO)O), véUS<' figura -t.l. o en
fomla ele macizo,, independientes (pataS separadas}, 1·éúse la fig_ura 4.2.

D
Figura 4.1. Clmentacoon monobiOQUe
 CÁLCULO DE ct'-'ENTAClc»-'ES 665

Para las misma.~ solicitaciones. l'Js cimentaetones monobloque. necesitan un volu-

men do hormigón mayor que las cimentaciones de patas separadas. ya que no utiliz.-m
tan favorablemente la acción estabilizadora del terreno. Es por ello. que su empleo, ha
de evitarse en terrenos de poca consisten<.-ia, t.ales como terrenos sueltos. arcillas plá.'<li-
cas. pantanos., etc.

Las cime111acioncs de pMas separadas formando un cuadrado represent.an, actual-

mente, casi la totahdlld de los ap0yos de las grandes lineas, sitndo ti lado del cuádrado
de cuatro o cinco metros

Figura ~.2. Címen1acton&s de patas separadas

Las cimentaciones de pata.~ sc~mldas. esllin solicitadas sólo por esfuerzos sencillos
como son la e-omprcsion y el azrnnque. Los esfuerzos de compresión. reparudos unifor-
memente en toda la superficie de la base de la cimentación, los soportan la mayor parte
de los terrenos Son los esfuerzos que tmtan de arrancar la cimentación del terreno los
que requieren una atl!'nción especial.
 666 CALCULO Y msem DE LINEAS ELECTR!CAS De Al.TA TENSIÓN

4.2. CIMENTACIONES MONOBLOQUE

E l cilculo ele las crmenrac1otlt's monobloques de hormigón se fündruneara en el 11wc,,.,,..a•
desiUTI>ll;ido por la ('.omisión Federal Suiz.l.. que 11..-.;ú a las siguientes coaelusioao;

• En el caso de terrenos 30eJto,, o sin cohesión (arena). al aphrar sobre el uw -

una 1uerzn F, el CJe de r0t:ic1<>n del macizo coincide con el punto O, c~rro óe' p:a-
vedad y geometnco del macizo l ,.._<ase Figura 4 .31.

Figura 4 .3. Centro de giro, O. de la CimanlaclÓn en lerreoos SU(!ltos

• En el caso de terrenos plas1icos. al aplicar sobre el macizo, tma fuena F, d qe

romción del macizo se h3lla <-'n el punto o· ck..~la2ado dd centro geomcma,
macizo (véase la Figur.t4.4).

•• ..
• ;

~
••

•
---
h

ª'.
1

i
.
1
I
•

'
h

- f-->1'-
• a .
4

=
+----'ª=--- ·1
1~
1

Figura 4.4 . Cenlro de ¡pro, O , de la címel'lUleión eo terrenos pláslk;ns

 CÁLCOLO DE CIMENTAClOtlES 667

• En el caso de terrenos muy l"CSJStentes, al aplicar sobre el macizo, w1a fuera F, el

eje de rotación del mactz0 se halla en e l punto o··, ubicado en la base ele la cimen-
tación { véase la Figlll1l4.5).

F'9ura 4.5. Centro de gíro. O ... de ta cimentación en tenenos

muy resistentes

La menciooada comisión también comp,-obó que la rcsi~t..-ncia de lo~ terrenos a la

compresión a lo largo de las paredes verticales aumenta con la profundidad, depende ele
la clase de terreno y de ,u g,aclo de humedad. Además, la re:,istencia del teaeno bajo de
la cimentación es igual o superior a la resistencia en cualquier punto de las paredes \'ef-
ucale:1.

P;irtiendo de estas conclusiones. e l ingeniero Sulzberger, perteneciente a la Comi-

sión Federal Suiza propuso las sigweu1es hipótesis de có.lculo;

a) El macizo de hormigón puede girar. como máximo. uo ángulo n, definido por la

tga ~ O.OI, iadepeodiememente de las car.icterísticas del terreno Esta condición
se exige en el Apart3clo 3.6.1 de la ITC-LAT 07. donde se mdtca que

« ... en la, dmentacume:s de apoyo.• ~·o estahilidod e:s/i! fandonu,molmente

c<m/ioda o la., reou:ion,e:r hori::;mtales del 1erreno. no :re odmitirri un cingulo de
gira de la cimentación cuya tangente ,ea .,uperior a O.O/ para nlr.an=r el (!L/UI·
lihrio cli! los t,ccumes vo/catlora:r máximas con las reaccfo1ll':r del ren-e110».

b) El terreno se cornporra como un cuerpo plástico y elástico. y por ello los despla-
zamientos del macizo dan orig,m 3 reacciones del t~rreoo proporcionales a estos
despla:,.amientos.

e) L.a resistencia del tcrrono rs nula en la SUl)l'rficic y crece proporcionalmente con

la profundidad

d) No se toman en coos1derJciOn las fueczns de roiarruenro.

668 CALCULO Y DISEÑO DE ÚNEAS ELECTRICAS OE Al.TA T ENSIÓN

Para dctemuna. las d imensiones de tas cimenta<"iones ...-n terrenos pláslicos. ( ,-.!ose
la Figura 4 4 l. Sul.lbcrgtt propone un método de cálculo ophcable ,;empre que se ..-um.
plaque.
1/ 1 >S-h

Coos1Jére;;ae que la cunentación Jel apoyo sea de base rectangular, segun muescm la
Figum 4.6. St se aplica sobre el apoyo. uru1 fuerza F. la presión que ejen:c el mocizo de
bolllllsgón da lugar a unas reacciones del terreno. tanto laler91es. R 1 y R 2 (reacciones
diSlribwdas de forma parabotica) como ,crtiro\es, R1 (J b"trlbUida.s de forma liueal).

F
.-~~-e.-------- ~

- -..---- -
1
1 •

•
~1:1
--/-----
• 8 "'
1

Figura 4.6. Esfuenos que la c:lmentacióo e)efee sobre el terreno y reacaones del
terreno sobre la clmentación

donde:
F = esfueuo sobre el apoyo, en daN.
H L = nlrura desde el punto de aplicación de F hasta la Unen de tiem1. en m.
 CAl.cULO DE CIMENTACIONES 669

1-1; pcofundidad de la cimentación. en m.

P = ¡,o..."<;() del conjunto fonnado por el maciw de hoanigón. el apoyo y otros
elementos, en daN.
a= anchura de la c1men1ac16n. ro m.
b = espesor de In cimentación. en m.
O·= centro de ro1ación de la cunen1ación, que paro un 1erreno pláshco nene
de coordenadas: h. ~ · o).
(% ·

4.2.1. Cálculo de la estabilidad del apoyo

La estabilidad del apoyo queda ru.egurada por In igualdad entre los esfueaos solicitantes
y las reacciones del terreno. o lo que es lo mb,no, en.ando el momento al vuelco, .,,-, . SC3
igual a los momentos estabilizadores M 1 y M2 , debido a las reaeetones laterales y ,·erti-
calcs del lerreno,

M,. = M , +M,

a) M omeJalo al , -uelco

b) Momento estabilizador debido a las n ,acciones late_raJn del tttreno

b·h'
1-f •--·C• • rs¡a .(end:>N·m)
36

donde·

b = espesor de la ctmentaetón. en m.
h = profundidad de la cimentac16n. en m.
a • angulo máximo de giro del maciw de hormigón. para rg Cl = O.O l
c. •coeficien1e de compresibilidad del terren0 a una profundidad de J, me-
tros. en daN/m;.

El coeñcle111e de compresibilidad onenmovo. para dlíerentes 11pos de terreno, a 2

metros de profundidad, C1. viene indicado en e l Apart:.tdo 3.6.S de la JTC-LA T 07, del
RLAT (n!ase la Tabla 4.1)
 .......
Tabla 4.1. Carec1erlshca• orlentatlvag del 1or1eoo p~ra el cálculo de c11nen1acione5 o

Coellclento do rozamlonto Coeflclento d4l

Angulo de Carga c0111pr11lbllldad e,, ,
talud n1tural ontr• clmlonlo y terreno al
Pno espooiflco edmt.lblo 2 m de pror,..ngldad

1
arranquo
Naturaleza del terreno aparente (Tnlm2) (Grado• (daNlcm' ) (Orados soxo.g.) (d1N/cm') •>
sexag.)

l. Roca• en buen cs1adn, -<:

30-60

i
l,ó1ropM léstmnficodns (cnn ol~unns 10-20
gncta•)
n. Tcm:no:r no coherentes:
u) Orn,cm '""'"°"ª (mfnuro 1/3 de ~
volum('n rlc !"'" ha<ta 70 mm de 4-8 i<r-21' c.
tamuno) 1J(~l.90 z
bi Arcno,io g1ue>0 fcnn ,üóme1ros de
l .ú0-1,80 30" 2-1 20-.. 2s1• X-20 ~
pnrtic11las cnin: 2 mm y 0.2 mm)
e) Arcl\Q10 lin<1 (ron dilimclf()< de

1
1.50-1,b() 1~-)
rmniculJs tn1re 2 mm y 0.2 inmJ
111 Tcrttno¡¡ no col1<'fcnte, suchus: J .5
1.70-1,SO
a) Oruvem nrcnosu
b) An:no¡o gn1c<0 1.60-1,'º
1.40-1.50
30" 2-J
1-l,$ 8-12 li!
el An:nrnlo fioo
IV Ttrrt'no, colwnmtes ..i. 4 20'-2~· 10 ~>
a) 1\roillOlll dnro
1,80 6-8
t,kO 20' 2 22" ñ1
bl An:iUoso <cnitduro 14'-16' 4.5
o) Arcilloso blnndo
d) Arel lioso Ouido
V F:ut¡¡os mrbo!<>K y terrenos l)"ni•no,ios
l.50·2,0()
1,60-1.70
1
.
,,1
(I' J·l

'\'
1
en general O,ó0· 1, I ft\ ¡4•.20" M
1,40-1.60 30"-40"
VI. Tmeno~de l'(llcuo ~io coosolido,
(a) Duro: Los tcmlflOS con >11 humedad natural IOmJ"'--U tliiicilmonte con la mono. l 01U11idud ,;11 general dal'o.
S,'1111./uro. Lo, 1errcnC1!1 cm, .u humcdM nuturnl ie ~mu:u1 difltihncnte cun la JllllnO ronnhJad en general 01e11rn.
8/~11J.:>: Los lc11euos c0111u hum(•dod nnmral se Of1Jn53ll !i\cilmcnw, ¡)Ct1Tl1hcndo ob1e11er entre l•i ttlallO~ ctlintlru; do 3 ,nru de d1An1ctro. Tonalldad u;curu.
F/11ic/f¡. Lo~ u:m:nus tl)f\ ~ h1u111:dad 11111Ur.tl pmionndos en la mano crrrnd• íluy,11 em~ lo, dedo,. TonaJ,dad en geru:rul 0>curu
(b) Puede admitirse que M p1opocc1011al a In prof\111(!1dad en que <e con,idtre ~, ne<:16n
(e) $6 delcm1U11Ánpi,rimcn1ohn~n1e
 CALcut.o DE c ...ENTACIONES 671

Tewendo e n cuet11a que la n.---sisteocia del terreno es n ula en la superficie y crece

proporcionalme,ue ::i la profundidad de la excavación. se poede expresar:

c. c.
-=_...
,, 2

donde Ci, es e l coeficieme de compresibilidad del Lcm:no a 2 m de profundidad.

'
Por lo que la expresióo del momento estab,hzador debido a las reac,c1ones 13terales.
en dAN·m, q ueda:

b · h1 b h' C. b · h• C. · 10' •
M 1 = - - ·C.·tga = - - ·h · - · t g a ~ - · ·0,01"'139·b·C .Jr
36 36 '.! 36 2 l

e) ~1 n meotn esta b ilizador debido a bs reacclonl!'s ver ticales del terrt>Do, e n daN·m

Al,
·
=P·a-[o.s-I.J
3 2 ·o'
P
b·C.· lif rga
]

El dis<:oo de las cunl'otaciones roonobloques (cimentaciones y e,-u-echas y profun-

das) debe de cumplir con la condición de estabilidad índicada en e l RLAT, y por tanto
la estabil idad del apoyo. al estar confiada a las reacciones horizon1alcs del terreno. está
condicionada principalmente a que t:g«. sea igual o inferior a 0.01.

Por tanto debe cumplirse que:

M , = M, +M,, para 1g a:, 0.01

Cusndo las reacciones h11<.>rales del terreno ~can m~ débilci, q ue las verticales.
""• < M ,, el RLAT en el A partido 3.6. 1 de la ITC-LAT 07. indica que se debe conside-
rar un coeficie nte de seguridad

«En las ciml!ntac,ones de npoyos cuyo l!Stub1/1dod t"<fé fimdamen/olmente

confiado o l<lS reaccio11e.< venkales del terreno, ,e <YJmproboriJ el coeficiente de
seguridad al vueltYI, que es la relación en,,.., el momenlo ,:slohilbxlar mínima (debido
a Tos pesos propios, asi como las reat:c1ones y empujes pasivos del rerre110J. respecu, a
la urisra más cargada de lb cimentación y el momenro IV>lcador miaimn morfrado par
/4.." OCCU)lte.,.'r ~ternas

El cueficien.Je de seguridt,d no ~<'rÚ inferior a lo., ~iguientes ,'Olores:

Hipotes1s nonnalt"<: 1,.5
Hipóte.ris o,mrmale<· 1.20 •.. »

Aunque este coeficiente no es necesario tenerlo en cuenta e n el ca,;o de cimenl8C10-

nes estrechas y p rofundas. con,iene tenerlo en cuerna. y por l3JllO la coodicíóo de csw-
bilidnd puede modifi=e de la siguiente fom10:

,\,/ 1+ &1, ~ K · M,
67 2 CAi.CULO V DISCÑO DE UHEAS El~c-RICAS IX A!.TA TEI-Sl()N

con u n coelicicntc K • 1.2 como mínimo.

P..ro c1mentacJOllc, an.:~ :r f".>CO profunda,, se unli.-.ara el codio:ientc de ~untbd
de 1..:, o I .~ segun qu" el e•fueoo urli<:ado sobre el apoJ<o. F. ,e obteogJ de las bipote-
,¡, do.: c:ilculo normale,, (,1cnto > hielo) o a.norm31cs (d~,cqwht,río de IJ'8Ccionco. y rotu-
ra el,: conducton!<)

A cootmuación. y a modo de ejemplo se prel,Cntan en la I i¡;ura 4 . 7, las dinl<!OSIOne_,,

rrun,= de uro cimenwci(m monobloque de geometrla pósrm\tica ~ de ~...-cción cuadra-
da par.. ªl"'Y"" de mctal,cos de 1.-clos1a o chapa )' de honnig,>n . Sobn! el m.KtZO ~ude
con..,iruir un:, p.:an3. di, fnrrro pimmiJ..IJ en su pone sur,:nor. para hacer la función de
vicnc;1gutb. CQO una pcodu.-ntc apro'<iniad.l del s•, > con U1l.l altura tgU.11 o :.uperior .i
1O cm desde la lin~ de Lie.-rn ha$1Jl el ,·erticc. Para detenUtlldT el peso de la cimentación.
se mcluini tambicu <!I ,olumen de horougóo ~=poodi-.-ntc II esta ¡,c,mn.

Pcn;f,a,Ud< 15 %

_1_-- /
P,
1- •

L .,_
-- - -....L-~
' a . '•
•

•
•
1 Ofmanseonea en cm
Tipo de apoyo
..- ;t e~ P .;t

Celosía 10 10 20
Cmpa 10 10 10
D lc>nnJ¡:<>O
1
'
10 o 2,,
Figura 4.7. OIS8tlo t,p,co de OITie(ltaooues mcnobloque
 CÁLCULO DE CIMENTACIONES 6 73

4.3. C IMENTACIONES DE MACIZOS INDEPENDIENTES O DE

PATAS SEPARADAS
m RLAT ebüblece que eSte tipo de cimeoia~,ooes deben ser absorbe,- las cargas de
compresión y arranque que el apo)'O transm1te al suelo. De lo~ cuatro macizos
constituyentes de la cimentaeión, paca un determmado esfuerzo trnns\/ersal o
longirudmal aplicado al apoyo. dos de ellos trabajan al arranque y los otros dos a la
compresión. El cálculo de las cargas de compres,ón y de atTaoque esta basado en el
método del talud natural o ángulo ele ami,,--tre de tierras. ,

La cimcntncióo con patas de fonna ¡,rismatica recta son prefenbles a las del upo
"pata de elefante". ya que en la fase de ejecución ea obra, csle último tipo presenta cier-
to riesgo pm-.i las personas por dm.preudimíento del terreno. por lo que oo s.:: rccomieoda
su uso.

4.3.1. Comprobación al arranque

Según especifica el Aparo,<io 3.6.2 de la ITC-LAT 07:

« .. .Se contiderarán rodas (1,s fi1t'TZos que se opone11 al arrall(JUe del apoyo.

a) Pe.,u del apoyo:

h) Peso propio de la rJm~ntucii>,1.

e) Peso de los uerras que arras1raria el nwci::.o de hor111igó11 ol .ser
urroncado:

d) Cargo res«1en1e de lo, pernos. en el coso ele realizarse dn,emccu:me.•

mi.'flas o en roca

Se comprobara que el r:oejidente de e.tlbbilidud tk lo dmemación, dejinido como

la relaclon entre las fuerzas que se oponen t1I ""anque del apoyo y lo carga nominal de
nrraru¡ue. tt0 _.L'í1 inferior o I.S paru las hipótesis nomwles y 1.2 para las hip6resi,
a,,ormafes

En el e-aso de nó disponer de la, caroct.erisricas reales rJcJ terrett0 mediante

ensayos reali::adt1s en el emplazomiemo de la finen, se recomienda 1111/i=r ccmw angulo
el,, tulud na111rol o de arranque t.k áerra.s: JO• para ternmn normal y 20• para terreno
flojo.»

Segim la Figurn 4.8, el esfuerzo de tracción sobre el moman1c T. o C311,'ll nominal de

armnque. I'.,,., se puede con.~i<lerar como:

p = T - F H,
- 2·C
674 CAl.C\JlO Y OISEÑ0 01' úNEAS ELECTRICAS DE ALTATENSION

-,-----

1__~~
'
F

H,

donde:
F: esfuerzo útil sobre el apoyo (daN).
H,: altura del pun10 de ~plicacióo de
F,. (m).
F,·: car¡,""' verucales apbc;idas sobre
d apoyo (da]'.')
P-.;. peso tolaJ del apoyo. ( daN).
C: separacion entre palas (m).

Figura 4-8. EsfuetZO de lraocoón $Obte el mac,zo de hormigón

l..o'l csflli!rzOS que se oponen al arr-.u,que. ,-.!ase la rigurn 4 . 9. son:

a) Peso del mac~o de hoani¡;ón ( 1).
b) P.:;,o de las ueTrdS que gn,vitan sobre el hormigón (2).
e) Peso de las 1í=-as arrancadns segun el ángulo IUIIUI'al del terreno P(J)

Figura 4.9. Zooas~e la cimBntaaón. que se oponen al arranque

 CAl..ca.O DE CIMENTACIONES 675

a ) Peso del rnacizo de hormigón ( 1) con una d e nsidad d el horm igón, /5,.,,,_
• Si la crmentación es circular en pata de ell'fünte:

•••

'
11

• Si la cunentnc.ión es cuadrnda e n pata de elefa.me:

O•

H
__ ..__ ..

~..:........:.._-4_1~
o.\

• Si la cimentación es cuadrad.u. pri,,márica recta.

1• O•
'1

(!l .

•
676 CALCUI.O Y DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS DE A1.TA TENSlÓN

b) Pcw de las tie:rr a_q qoe gravitan sobre la pal>I (2), con u_ns densidad dt'I
IHT<,,RO., Ó..,.

• s, L~ cimenlllClón es circular en pata de elefante:

.. "
!)'
P, ,=8-·:r· H·
[ 4

• Si la cunemación es cuadrada. en

..
._
1
'
pHl8

O •
de elefante,

...
1
'

•
•
a '

• Si la cunentación es cuadrada prismática recta, 11t1 gra,,jta tien-n algtma

sobre la p,u:a. P, 1 ~ O•
 CALCULO DE Cl•~ENTACIONES 677

e) Peso d e las tiernis arrancadas según el áaguln natu ñl del ierre no (3)
• Si la cimentación es cin:ular en pa1a de elefante:
E.I peso de las tierras que ;;crian 11JTBJ1cada.\ P/J.i. se corresponde con el vo-
lwnen de tterras de UD ceno mmcado. al que se le restan los volumen~ del
macizo de hormigón y del terreno que gravita sobre el honnigón.

'~ ...
H

'
1' .. 1)
.
•••
•

[ 3H.[(º2 +H·tanP)'... 2D.(D

Pr, = I>- · ;r.
2
..-H·tan/1)+ (º)']
2
-,r ll
4D']
• Si la cimcnración es cuadrada cu pata de clcíante:
El peso de las tien-as que serian arrancadas P¡u, se corre,-pondc con el
volumen de tierras de uua pinimide truncada. a In que se le restan los
volumcncs del macizo de bormigon y del terreno que gravita sobre el
bomúb'Ón.

~ C•

"

- -------l' y

OA

P#.J =8•." {;·KA+ 1

2· H •tan,8)'-A ·(A+ 2·H · tanp) ... A ] - H ·A
1
J
 • Si 13 cuncntación es cuad:nub. prismática recta,

S,

El peso de las tierr.JS q ue serian arrancadas PH. , se com:sponde con el

volumen de aceras d~ una pirámide lrllllcada. a la que se le resta el
volwncn del macizo de bormigóo.

P~., =<>-{ ~ -(s, ... s, -Js, s, )-a'· J 11

!.i"odo:

a - bdo de lu base de la cimemación tm)

S , = base 10fenor de la pirámide truncnda (mi). S, = o'
s~ = base superior Je lo pmlmide truncada (m?) S 1 =[u+ 2 H · 13D Pf

En algunas ocasiones puede ocumr que la separ.lción entre pataS del apoyo, 1-éu«i
la distancia C tle la Figura 4.8. sea inícrioc al lado de la base S, . F.n tal caso, según se
muestra en In Figura 4.10. se produce un volumen tic interfürenclll. de tierras. ya que las
pirámides tnUlCSdas mterse...--tan entre <ii.

s,
Figura 4. 10. Volumen de nterfereocia de tierras
 CALCULOOECl!,ENTACIONES 679

Dicho volumen de tierras interceptadas no aporta estabilidad a los dos macizos. por
lo que seri necesario restarlo a l volumen 10131 de 13 pirámide de uerras que serian arran-
ca~

• Si la c,mcntadón es circular en pat3 de elefame, la interforenci:a se produL'C

cuando el ,-alor de B es mayor de C/1, siend(I el valor del volumen de
in1~fcrcocia:

11

,
n• _(cr +8
-ucn,{-C-)+-c_-,_ -In 2_..,___ _,\._2-'----
_,-_ l·I, . B'
'
3 2 ·B s-o e

siendo:

B
1-/ = - -
• ump

• Si 13 cimenrocióo es recta en pata de elefan1e. la in1.erfe,-encia se p.-oduc.e cuando

el valor de Bes mayor de C/2., siendo el wlor del v(llumen de interferencia·
680 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

C/2

H,

~--=-;--~.~: 1

1
1

B- -
e ( )2
V = B- C . 2 . 2 . B= B · C-2·B
mterf ( 2 ) 2 . tan J3 4 · tan /3

siendo B = A + H . tan J3
2

• Si la cimentación es cuadrada, prismática recta, la interferencia se produce

cuando el valor de B es mayor de C/2, siendo el valor del volumen de
interferencia:

2
Vmterf = t · b · (B-b)+ ( 3..·t · b )
3
 CÁLCULO DE CIMENTACIONES 681

siendo:
a
B = - + H · tan /J.
2
b = anchura del prisma triángular o cuña de la interferencia (m).

b =(B-
e ).
2
t = altura del prisma triangular o cuña de interferencia, t = B · tan /J.

Teniendo en cuenta el volumen de interferencia, el esfuerzo estabilizador to-

tal que tiende a contrarrestar el esfuerzo al arranque Parr, viene dado por la si-
guiente expresión:

El correcto dimensionamiento de la cimentación al arranque, se producirá

cuando se cumpla:

Pest >K·Parr

siendo el coeficiente de seguridad no inferior a 1,5 para hipótesis normales y

a 1,2 para hipótesis normales.

4.3.2. Comprobación a compresión

Según especifica el Apartado 3.6.3 de la ITC-LAT 07:

«Se considerarán todas las cargas de compresión que la cimentación transmite al

terreno:
a) Peso del apoyo.
b) Peso propio de la cimentación.
c) Peso de las tierras que actúan sobre la solera de la cimentación.
d) Carga de compresión ejercida por el apoyo.

Se comprobará que todas las cargas de compresión anteriores, divididas por la

superficie de la solera de la cimentación, no sobrepasa la carga admisible del terreno.

En el caso de no disponer de las características reales del terreno mediante

ensayos realizados en el emplazamiento de la línea se recomienda considerar como
carga admisible para terreno normal 3 daN/cm 2 y para terreno flojo 2 daN/cm 2. En el
caso de cimentaciones mixtas o en roca se recomienda utilizar como carga admisible
para la roca 1 O daN/cm 2.»

El terreno debe soportar el esfuerzo a compresión provocado por la fuerza FL y por

las cargas verticales. Para la disposición de la Figura 4.11, el esfuerzo a compresión es
mayor en las patas de la derecha que en las de la izquierda. Para soportar el esfuerzo a
682 CALCULO Y DISEÑO D E LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

compresión, la carga admisible del terreno (daN/ cm2 ) debe ser mayor q ue la presión que
ejerce cada pata sobre el terreno.

_l~--- .-:::::::::::::~:::::::::::e:::·!
_____J ~-~~

,.. e

Figura 4.11 . Esfuerzo a compresión sobre el macizo de hormigón

E l esfuerzo a compresión sobre una de las patas de la derecha será:

C .. = F . H, + Fv + papqyo
,nauma 2 ·C 4

El peso de la cimentación más las tierras que gravitan sobre esta, ha sido calculado
en el Apartado 4.3 .1, siendo su v alor, P macizo + ~ .

La presión sobre el terreno viene dada por la relación entre la fuerza total sobre el
terreno y la superficie afectada.
 CÁLC ULO DE CIMENTACIONES 683

• Para cimentación circular en pata de elefante tiene por valor:

F·H
___ I +
F V +Papoyo + p . + p
2. e 4 macizu,1 t,\
0"1 = ~ - - -- - -D
- 2- - -- - ~
J[· -
4
2·F · H t +F:V ·C+ +Papoyo,1 · C+4·Pmacizo,l
. ·C+4·Pt , l · C
2
lf ·D • C

(j'I =
_ 2.F.H, + Fv .C + 4.Pna<·iz·0 1 .C + 4.P,, 2 .C + Papoyo .C
, , ,..,

4.A 2 .C

• Para cimentación cuadrada, prismática recta:

F-H1 Fv +~pnyo p
(J _
-2 · e + 4 + mucizo,3 _
2. F. H 1 + F.Y . C + pupoyo . e+ 4. e. pmac,zo.3
.
/ - a2 - 4. e. Q2

El correcto dimensionamiento de la cimentación a la compresión, se producirá

cuando la carga admisible del terreno, Cladm, cuyos valores vienen dados en la Tabla 4.1,
sea mayor a la presión que ejerce la cimentación sobre el mismo,, es decir, cuando:

Cuando no se disponga de las características reales del terreno, se recomienda con-

siderar como carga admisible para terreno normal de 3 daN/cm2 y para terreno flojo de
2 daN/cm2 . En el caso de cimentaciones mixtas o en roca se recomienda usar una carga
admisible de I O daN/cm2 •

4.3.3. Comprobación de la adherencia entre anclaje

y cimentación
De acuerdo con lo indicado en el RLAT, Apartado 3.6.4 de la ITC-LAT 07:

« ... de la carga mayor que transmite el anclaje a la cimentación, normalmente la

carga de compresión, cuando el anclaje y la unión a la estructura estén embebidas en
el hormigón, se considerará que la mitad de esta carga la absorbe la adherencia entre
el anclaje y la cimentación y la otra mitad los casquillos del anclaje por la cortadura
de los tornillos de unión entre casquillos y anclaje. Los coeficientes de seguridad de
ambas cargas opuestas a que el anclaje deslice de la cimentación, no deberán ser
iriferiores a 1, 5 .... »
684 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Considérese la Figura 4.12, que representa dos patas de un apoyo con cimentación
en patas separadas. Si se denomina:

F vr = carga vertical total aplicada sobre el apoyo incluido su peso.

-& = ángulo que forma la pata del apoyo en el punto dónde el angular penetra en
la cimentación con el eje vertical.
Ft = esfuerzo transversal aplicado sobre el apoyo.

F'vT

·---~--

Figura 4.12. Esfuerzos aplícados sobre las patas de un apoyo

La carga vertical, F' VT, y transversal, F ', , ap1icadas sobre las dos patas de la figura
serían:
 CÁLCULO DE CIMENTACIONES 685

F' = FVT
YT 2

F'
t
= F,2

Los esfuerzos F 1, a tracción y F2, a compresión, que se producen sobre los angula-
res de cada una de las patas se calculan como:

F = F '1 ·H, - F'vT

C · (cos .9)2 2 · (cos .9)
2
t

- F>H t F'VT
F
2- e . cos .9 2 . cos 9 )'-
( )2+ (

4.3.3.1. Cálculo de la adherencia

La fuerza de adherencia, entre el hormigón y el angular embebido en el mismo, tiene
por expresión:

Fadh =radh ·Scontacto

donde:
Tadh = presión de adherencia, de valor según [2], radh = 0,253 · ft (MPa), siendo
fc, la resistencia característica del hormigón. Se puede considerar para el
2
hormigón.fc = 25. (1MPa=l05 daN/m ).
Scontacto = superficie de contacto de la parte del angular embebida en el hormigón. Si
denominamos a la anchura del angular aL, y a la longitud de la parte del
angular embebida en el hormigón [¡_, la superficie de contacto viene d ada
por S crmtacto = 4. QL • [ L ·

Según especifica el RLAT en el Apartado 3.6.4 de la ITC-LAT 07, la fuerza de ad-

herencia debe ser la mitad de la fuerza, F 2, con un coeficiente de seguridad de 1,5, es
decir:

Se puede calcular, por tanto, la longitud mínima de angular embebida en el hor-

migón, para c umplir con la condición anterior, mediante la expresión:

ZL. ~ 0,75. F2
'adh · 4·aL
686 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

4 .3.3.2. Cálculo a cortadura de los tornillos del casquillo

El angular embebido en la cimentación, debe llevar unos casquillos unidos al angular
mediante tornillos, véase por ejemplo la Figura 4.13, con cuatro casquillos por pata.
Según especifica el RLAT en el Apartado 3.6.4 de la ITC-LAT 07, la mitad de la carga
a compresión, 0,5 ·F 2 , la absorberán los casquillos del anclaje por la cortadura de los
tornillos de unión entre casquillos y anclaje.

DculleA

Detalle
- -- A

Figura 4.13. Casquillos sobre angular embebido en hormigón

La resistencia a cortante, en la sección transversal del tornillo, tiene por expresión

según referencia [3]:

F = n . 0,5 . f,,b . Atom

e
Yu2

donde:

n = números de planos de corte (número de tornillos).

/uh = resistencia última del acero del tornillo, en unidades de presión.
YM2 = coeficiente de seguridad del tomillo, se suele utilizar 1,25.
Atorn = sección transversal de la caña del tornillo o de s u parte roscada, según se
encuentren los planos de cortadura en el vástago o en la p arte roscada del
tornillo respectivamente.

Según especifica el RLAT la fuerza a cortante debe ser la mitad de la fuerza, F 2 ,

con un coeficiente de seguridad de 1,5, p or tanto el cumplimiento de esta condición vie-
ne dado por la relación:

~ ¿_Q,75-F;
 CÁLCULO DE CIMENTACIONES 687

4.4. EJEMPLOS DE CÁLCULO DE CIMENTACIONES

4.4.1. Ejemplo de cálculo de cimentación monobloque

Se desea comprobar el cumplimiento con el RLAT de una cimentación monobloque,
correspondiente a un apoyo HV-800-13, fabricado según la norma UNE 207016.

Datos del apoyo

- Esfuerzo nominal del apoyo, F = 800 daN.

- Altura total apoyo, Hr= 13 m.

- Punto de aplicación del esfuerzo nominal, ho = 0,25 m.

- Anchura de la base, Á base = 0,309 m.

Largo de la base, L base = 0,473 m.

Anchura de la cogolla, A cogolla = 0,14 m.

Largo de la cogolla, L cogolla = 0,2 m .

- Peso del apoyo, Papayo= 1740 kg.

- Conicidad de la cara estrecha, Concara_estrecha = 13 rnm/m.

- Conicidad cara ancha, Concara_ancha = 21 mm/m.

Datos del terreno

- Coeficiente compresibilidad del terreno, a 2 m de profundidad, C2 = 8 daN/cm3 .

Datos del hormigón utilizado para la cimentación

3
- Densidad del hormigón, Óhorm = 2200 kg/m .

Datos relacionados con la cimentación

- Espesor de la solera cimentación. e =O m.

Altura de la peana, P e= 0,1 m.

Ancho de la cimentación, A = 0,673 m .

- Largo de la cimentación, a = 0,673 m.

- Profundidad de la cimentación, sin la peana, h = 2,03 m.

688 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

La figura sig uiente muestra el apoyo junto con su cimentación.

1
~--~ ------------------------------~
F ~l
--------------
-1----- --------------------r------

.1
t-
i
FT1 - - - -- - - - - - - - - - - - - - h¡

,-+-+------
1

FT2 ------------

h¡¡
1

1
Fn

2h
3 h

....
Dirección de l viento

.... a
 CÁLCULO DE CIMENTACIONES 689

El coeficiente de compresibilidad del terreno a una profundidad h = 2,03 m, vale:

C =h· C 2 =203· !=8 12 daN

h 2 ' 2 ' cm 3

Para determinar el peso de la cimentación, se calculan a continuación las superfi-

cies y volúmenes que intervienen:

• Superficie de la base del apoyo:

S base = Ahase . L bave = 0,309 . 0,473 = 0,146 m 2

• Superficie de la base del apoyo, a la altura de la peana:

S base.peana == Ah~e.peana · L base.peana

Anchura de la base del apoyo a la altura de la peana:

A base.peana = Abase - Concara estrecha · (h + J::,) = 0,309 - 13 -10-3 • (2,03 + 0,1) = 0,281 m

Largo de la base del apoyo a la altura de la peana:

Lha,e.peana = Lbase -Concara_ ancha · (h+ P,,)= 0,473-21 · 10-3 • (2,03 + 0,1)= 0,428 m

2
Shase.peana = A base.peana .Lbase.peana = 0,281 · 0,428 = 0,120 m

• Volumen del tronco del apoyo embebido en el hormigón:

v;ronco = ±•(P,, + h) •(s base +s ha1·e.peana + ~s hase • s base.pe;ma )

v tronco = j -(0,1+ 2,03 )· (o,146 + 0,120 + .J0,146 · 0,120 )= 0,283 m 3

• Volumen de la cimentación:

2 3
v macízo =a . (h + P,,) - v,ronco = 0,673
2
• (2,03 + 0,1)-0,283 = 0,682 m

Peso de la cimentación:

P,nacizo = V,nadzo • Ó horm = 0,682 · 2200 = 1500,4 kg

Para calcular el esfuerzo que provoca el viento sobre el apoyo, se considerará la

superficie del mismo como una superficie plana, siendo la presión de viento para una
velocidad de 120 km/h, según el RLAT:
690 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA T ENSIÓN

q = lOO daN
m2

El ángulo máximo de giro de la cimentación, a, será tal que la tga sea menor o
igual que 0,01.

Condición de estabilidad de la cimentación:

a) Cálculo del momento al vuelco, M v

M v =Mv1 + M v2

• Momento al vuelco, M v1, provocado por el esfuerzo Fu, aplicado sobre el apo-
yo:

M VI =F· ( H T +c -hO _ _!..·hJ=

3 800 · ( 13+0-025-_!..·203J=
' 3 ' 96587
' daN · m

• Momento al vuelco, M v2, provocado por el v iento sobre el apoyo:

M V 23 = FT3 .h,3; siendo, FT3 = q · S v3

Si se divide la superficie del apoyo ex.puesta al viento en un rectángulo y un

triángulo, S v 1 , es la superficie del rectángulo y S v2 la del triángulo. La superficie
de la peana ex.puesta al viento es Sn

S v, = Acogolfa ·(Hr +c- h-PJ= 0,14.(13 + 0 - 2,03 - 0,1) = 1,520 m 2

Sn = ~ .a = 0,1 · 0,673 = 0,0673 m 2

A continuación se calculan las alturas, h11 , h, 2 , he,, de los puntos de aplica-

ción de los esfuerzos del viento, FTJ, F T2, FT3, sobre las tres superficies anteriores
 CÁLCULO DE CIMENTACIONES 691

hr1 = H T + e - h - P,, + P,, + 2 . h = 13 + O- 2,03 - 0,1 + 0,1 + 3_. 2,03 = 6,88 m

2 3 2 3
h/2 = H T + c - h-P,, +pe+ 3.. h = 13 + 0-2,03 -0,1 + 0,1 + 2. 2,03 = 5,08 m
3 3 3 3
P,, 2 0,1 2
h . = - + -·h = - + -·2 03 = 1 403 m
I~ 2 3 2 3 ' '

Finalmente se calculan los momentos al vuelco, M v21, M vn, M v23 :

M v21 = q ·Sv, · h11 = 100-1,52 · 6,88 = 1045,76 daN · m

M v 22 = q · Sv2 • ht2 = 100 · 0,768 · 5,08 = 389,92 daN · m

M v 23 = q · Sv3 · h13 = 100 · 0,0673 · 1,403 = 9,44 daN · m

El momento al vuelco provocado por el viento sobre el apoyo vale:

M vi = M v 21 + M v 22 + M v 23 = 1045 ,76 + 389 ,92 + 9 ,44 = 1445 daN · m

El momento al vuelco total tiene por valor:

M v = M v1 + M v2 = 9658,6+1445 = 1 l 104daN·m

b) Cálculo del momento estabilizador debido a las reacciones laterales del

terreno
3
673 2 033
M 1 = b·h -C1, ·tga = 0, · , -812.10 6 ·O 01=126986 daN ·m
36 36 ' ' '

e) Cálculo del momento estabilizador debido a las reacciones verticales del

terreno

M- = (P
2 macizo +
p
apoyo
)
·a·
[o 2
' 5 --·
3
P,naciw
2
2 · a ·b ·C
+
,
p a¡x)yO
h ·
6
l O · tg a
]

2 (1500,4+1740 ·0,98 ]
M 2 =(15004+1740)-098·0673· 05--·
' ' ' [ ' 3 2 6
2 -0673 -0 673·812-10 · 001
' ' ' '
= 707,7 daN · m

d) Cálculo del coeficiente K, coeficiente de seguridad:

K = M 1+M 2 = 12698,6 + 707,7 = 1207

Mv 11104 '

Al ser el coeficiente K mayor que 1,2, las dimensiones de la cimentación se consi-

deran adecuadas.
692 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

4.4.2. Ejemplo de cálculo de cimentación prismática de

macizos independientes
Se desea comprobar el cumplimiento con el RLAT de una cimentación de macizos in-
dependientes, prismática recta, correspondiente a un apoyo C0-9000-33-N3C [4].

Datos del apoyo

Esfuerzo nominal del apoyo (tran sversal y longitudi-
nal): Fr = F L = F = 1131 O daN.
Carga vertical admisible por fase o cable de tierra, 2000 daN.
Altura libre, H ubre = 33 m.
Separación entre semicrucetas, b = 3,3 m.
Aplicación del esfuerzo nominal, (Htibre+b) = 36,3 m .
Separación entre patas, C = 7,40 m.
Peso del fuste, P fi,ste = 5862 kg.
Peso de cabeza, semicrucetas y cúpula, P armado = 1687 kg.
Ancho de la cabeza del apoyo, Gcabeza = 1,5m.

Datos de la cimentación
Tipo de angular embebido en el hormigón: 120.10.
• Lado del angular, al = 120 mm.
• Espesor del angular, e 0 =10 mm.
Longitud de angular embebido en la cimentación, h = 2 m.
Tipo de tornillos utilizados para unir los casquillos al angular: M20-5.6.
• Resistencia última del acero del tornillo,J;,1, = 500MPa.
• Diámetro del tomillo, <1>1 = 20 mm.
• Número de tornillos, n = 4.
Largo y ancho de la cimentación, a = 1,20 m.
Altura de la cimentación, H = 2,65 m.

Datos del terreno:

Densidad del terreno, Óterr= 1600 kg/m3 .
Ángulo de arranque del terreno, /3= 30°.
Carga admisible del terreno, O"adm= 3 daN/cm2 .

Datos del hormigón utilizado para la cimentación

- Densidad del honnigón, Óhorn,= 2200 kg/m3 .
 CÁLCULO DE CIMENTACIONES 693

. ªcabeza
/ '¿
7 , A

r h f
i
...
1
1b
T
...

-
...lb
..

H1ibre

1
T

I
l
\

',, ....._ __ _., ..,/

-11 --lil

-111 -----[lill

a) Comprobación al arranque
El esfuerzo de tracción sobre el montante, T, o carga nomina] de arranque, Parr, se
calcula como:

p =T = F ·H1 F v +Papoyo
•• 2-C 4
694 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS E LÉ CTRICAS DE A LTA TENSIÓN

siendo:
F= esfuerzo nomina l del apoyo. F -11 3 10 daN.
H, = H ubre +b = 33 + 3,3 = 36,3 m
F v = carga vertical total sobre el apoyo, F v = 7 · 2000 = 14000 daN
papoyo = p fuste +P,,rmado = 5862 + 1687 = 7549 k g
p = T = 11310. 36,3 _ (14000 + 7549 · 0,98) = 22390 daN
6
arr 2 · 7 40 4 '
'
E l esfuerzo estabilizador, P e, que se opone a la salida del m acizo del terreno es l a
suma de los siguientes esfuerzos:

• Peso del macizo de hormigón:

P macizo = V macizo · ó horm = a

2
• (H + 0,2) · óhorm = 1,2 2 • ( 2,65 + 0,2) · 2200 = 9028,8 kg

• Peso de las tierras arrancadas según el ángulo natural del terreno:

siendo:
a= lado de la base de la cimentación (m), se supone cuadrada. a = 1,20 m.
S1 = base inferior de la pirámide truncada (m 2 ). S, = a 2 = 1,2 2 = 1,44 m 2 •
2
S2 = base s uperior de la pirámide truncada (m ).

S 2 = (a+2·H·tanf3)2 =(1,2 + 2·2,65·tan30 )2 = 18,14 m 2 .

Vinre1f= volumen de interferencia de las tierras (m3 ).

Existirá la interferencia de tierras si B > C/2 = 3,7 m.

12
B =ª + H. tan/J = • + 2,65 · tan30 = 2,13 m
2 2

por tanto, no existe volumen de interferencia de tierras.

Pp = 1600 {
2 5 2
•: · (1,44 + 18,14 +.Jl,44 · 18,14 )-1,2 • 2,65-0 = 28790,9 kg J
E l esfuerzo estabilizador total, que tiende a contrarrestar el esfuerzo al arranque
P am viene dado por la siguiente expresión:

Pese = Pmacizo + Pp = 9028,8 + 28790,9 = 37819 kg

 CÁLCULO DE CIMENTACIONES 695

El coeficiente de estabilidad de la cimentación vale:

K=~st = 37819·0,98= 165

P,,rr 22390,6 '

A l ser el coeficiente de estabilidad mayor que 1,5, la cimentación, en cuanto a la

comprobación al arranque, cumple con los requisitos establecidos en el RLAT.

b) Comprobación a la compresión
Se comprobará que las tensiones de compresión transmitidas al terreno en el fondo de la
cimentación son inferiores a las tensiones máximas admisibles del mismo.

Las tensiones de compresión ejercidas sobre el terreno vendrán dadas por la si-
guiente expresión:

a = e máxima + P,nacizo
r S

siendo:
Cmáxima = compresión máxima por montante

C ,. = F. H , + Fv + p apayo
max1ma 2. e 4

e = 11310. 36,3 + 14000 + 7549 · o,98 = 33089 6 daN

máxima 2. 7,40 4 '

P macizo = Peso del macizo de hormigón. P,nacizo = 9028,8 kg

S = superficie de la base del macizo, S = a 2 = 1,2 2 = 1,44 m 2

El valor de ar, deberá resultar inferior o igual a la carga admisible del terreno, fa-
cilitada en el enunciado.

a = C máxima +Pmacizo = 33089,6+9028,8·0,98 = 2 91 daN

1
S 1,44 -10 4 ' cm 2

En este caso la tensión de compresión ejercida sobre el terreno resulta inferior a la

carga admisible, aadm = 3 daN/cm 2, por lo que las dimensiones de la cimentación se
consideran adecuadas en cuanto a la comprobación a la compresión.

c) Comprobación de la adherencia entre anclaje y cimentación

Se deben de calcular los esfuerzos F 1, a tracción y F 2 , a compresión, que se producen
sobre los angulares de cada una de las patas del apoyo, para lo c ual se debe de calcular
en primer lugar la carga vertical total, F vT, aplicada sobre el apoyo, incluido el peso del
mrsmo.
696 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Fvr = P apoy o + Fv = 7549-0,98+ 14000 = 21398 daN

1 Gcahe=;, :
:...
1
..:
1
· - - - - - - - -- -- - -- - ' 1

8, ángulo que forma la pata del apoyo con el eje

vertical, en el punto dónde el angular penetra en
la cimentación.
H ubre
e

.f) = arcta
{
C- a cabeza
2
H libre
l [ l
= arctan
7,40-1,5
2
33
= 5,1º

Siendo F , el esfuerzo útil transversal soportado

por el apoyo.

La carga vertical, F' VT, y transversal, F' 1 , aplicadas sobre las dos patas de la figura
serían:

F'VT= FVT = 21398 =10699daN

2 2

1131
F ' = !__ = O = 5655 daN
I 2 2

Los esfuerzos F 1, a tracción y F2, a compresión, que se producen sobre los angula-
res de cada una de las patas tiene por valor:

0699
F. =
1
F ', -Ht - -F'v.,-
~ - =- 5655
- - -36,3
- - - l = 22569 daN
C · (cos9)2 2 · (cos8)2 7,40 · (cos5,1)2 2 · (cos5,1)2

F? = F ', -H, + F 'VT = 5655 · 36,3 + 10699 = 33353 daN

2 2 2 2
- C-(cos8) 2-(cos9) 7,40-(cos5,1) 2·(cos5,1)

c-1) Cálculo de la adherencia

Según especifica el RLAT en el Apartado 3.6.4 de la lTC-LAT 07, la fuerza de ad-
herencia debe ser la mitad de la fuerza, F 2 , con un coeficiente de seguridad de 1,5,
por tanto el cumpli.mjento de esta condición viene dado por la relación:
 CÁLCULO DE CIMENTACIONES 697

La longitud mínima de angular embebido en el hormigón, necesaria para cumplir

con la condición anterior, es:

> 0,75·F2 = 0,75- F 2 0,75 · 33353 =

0 ' 41
m
lL - lf r;::;: 5
' adh ·4·aL Ü,253·-vfc ·4·aL 0,253·-v,D ·10 ·4·0,12

como la longitud del angular embebido en la cimentación es de 2 m, se cumple so-

bradamente con el requisito reglamentario.

c-2) Cálculo a cortadura de los tornillos del casquillo

El angular embebido en la cimentación lleva unidos unos casquillos mediante 4 tor-
nillos. Según especifica el RLAT en el Apartado 3.6.4 de la ITC-LAT 07, la mitad de
la carga a compresión, 0 ,5·F2, deben absorberla los casquillos del anclaje por la cor-
tadura de los tornillos de unión entre casquillos y anclaje.

La resistencia a cortante, en la sección transversal del tornillo, tiene por expresión:

F = n . 0,5 . J,,b . Á¡orn
e
YM2

donde:
n = número de tornillos, n = 4.
fub = resistencia última del acero del tornillo,fub =500 MPa.
YM2 = coeficiente de seguridad del tornillo, YM2 =1,25.
A rorn = sección transversal de la caña del tornillo o de su parte roscada, según se
encuentren 1os planos de cortadura en el vástago o en la parte roscada del
tornillo respectivamente.

Suponiendo que el plano de corte no pasa por la parte roscada del torniilo:

El valor de la resistencia a cortante, vale:

5
F = n. 0,5 · J;,h· A 10 m = 4 . 0,5 · 500 -10 · 3,142 · 10-4 = 25136 daN
e y M2 1,25

Según especifica el RLAT la fuerza a cortante debe ser la mitad de la fuerza, F 2 ,

con un coeficiente de seguridad de 1,5, por tanto el cumplimiento de esta condición
viene dado por la relación:

En este caso Fe = 25136 daN 2 0,75 · 29820 = 22365 daN, por lo que la for-
ma de unión entre el anclaje y la cimentación, formada por dos casquillos unidos al
angular mediante 2 tomillos tipo M20- 5.6 por casquillo, cumple con el requisito re-
glamentario.
698 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

EJERCICIOS PROPUESTOS

4.1. Cálculo de cimentación monobloque

Se desea comprobar el cumplimiento con el RLAT de una cimentación monobloque,
correspondiente a un apoyo C-3000-20, fabricado según la norma UNE 207017.

Datos del apoyo:

Esfuerzo nominal del apoyo, F= 3000 daN.
Altura total apoyo, Hr = 20 m.
Punto de aplicación del esfuerzo nominal, h0 = 0,25 m.
Anchura de la base, Ábase = 1,30 m .
Largo de la base, L base = 1,30 m.
Anchura de la cogolla, A cogolla = 0,51 m.
Largo de la cogolla, L cogolla = 0,51 m.
Peso del apoyo, Papoyo = 1274 kg.
Conicidad del tramo piramidal, en ambas caras, Concara = 50 mrn/m.

Datos de] terreno:

3
Coeficiente compresibilidad del terreno, a 2 m de profundidad, C 2 = 8 daN/cm .

Datos del hormigón utiliza<lu para la cimentación:

- Densidad del honnigón, óhorm = 2200 kg/rn3 .

Datos relacionados con la cimentación:

Espesor de la solera cimentación, e= 0,1 m.
Altura de la peana, Pe= 0,1 m .
Ancho de la cimentación, a = 1,5 m.
Largo de la cimentación, a = 1,5 m.
Profundidad de la cimentación, sin la p eana, h = 2,68 m.

4.2. Cálculo de cimentación prismática de macizos independientes

Se desea comprobar el cumplimiento con el RLAT de una cimentación de macizos inde-
pendientes, prismática recta, correspondiente a un apoyo IC-55000-20-N2 [4].

Datos del apoyo

Esfuerzo nominal del apoyo (transversal y longitudinal), F ,=Fl-F=57210 daN.
Carga vertical admisible por fase o cable de tierra: 5000 daN.
Altura libre, Hubre =20 m.
 CÁLCULO DE CIMENTACIONES 699

Separación entre semicrucetas, b = 5,8 m.

Aplicación del esfuerzo nominal, (Hubre+b) = 25,8 m.
Separación entre patas, C = 6, 14 m.
Peso del fuste, P¡uste = 1047 5 kg.
Peso de cabeza, semicrucetas y cúpula, P armado =7524 kg.
Ancho de la cabeza del apoyo, Gcabeza = 2,56 m.

Datos de la cimentación licabeza

j< j<
Tipo de angular embebido en el hor-
migón: 200.16.
• Lado del angular, a L
• E spesor del angular,
= 200 mm.
ea= 16 mm.
r h 1: 1

_y _ _ _ _ _,1......:::::::r::::::::~::;::::::,,1...,:::::::::::::i:::::::::....J

r 1:.-~~~ii+-~~·
r~--,
- Longitud de angular embebido en la b
cimentación, h = 3,8 m .
l;.---f-B4+-------.
Tipo de tornillos utilizados para unir los ~-----1...!!:::::::::J::::::::~~.c:::::::::r::::::::a.1
casquillos al angular : M24-5.6.
• Resistencia última del acero del tomi-
lto, /,,b = 500 MPa.
• Diámetro del tomillo, <P, = 24 mm.
• N úmero de tornillos, n = 8. H tibre

Largo y ancho de la cimentación,

2, 15 m.
a cimen =

Altura de la cimentación, H = 3,95 m.

Datos del terreno

Densidad del terreno,
3
Óterr = 1600 kg/m .
Ángulo de arranque del terreno,
/3=35 º .
Carga admisible del terreno,
2
<Yadm = 4 daN/cm •

Datos del hormigón utilizado para la cimentación

3
- Densidad del hormigón, 5horm = 2200 kg/m .
 700 CALCULO Y D ISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

G LOSARIO DE TÉRMINOS
a Anchura de la cimentación.
a Distancia horizontal desde la base del apoyo a la pared de la cimentación.
Anchura del angular del apoyo embebido en la cimentación.
ª'·
A Lado de la base de una cimentación cuadrada en " pata de elefante".
Átorn Sección transversal del tornillo.
b Espesor de la cimentación.
e Espesor de solera de la cimentación.
Separación entre patas (entre ejes de macizos de hormigón).
Coeficiente de compresibilidad del terreno a una profundidad h.
Cmá:dma Compresión máxima por montante en la pata de la cimentación.
Coeficiente de compresibilidad del terreno a una profundidad de 2 metros.
Diámetro de una cimentación circular en "pata de elefante".
Diámetro de la base de una cimentación circular en "pata de elefante".
Espesor del angular del apoyo embebido en la cimentación.
/ub Resistencia última del acero del tornillo, en unidades de presión.
F Esfuerzo útil sobre el apoyo (transversal o longitudinal).
F1 Esfuerzo de tracción sobre los angulares de las p atas de la cimentación.
F2 Esfuerzo de compresión sobre los angulares de las patas de la cimentación.
Fe Resistencia a cortadura del tornillo.
Fv Cargas verticales aplicadas sobre el apoyo.
Fvr Cargas verticales aplicadas sobre el apoyo más el peso del apoyo.
h Profundidad de una cimentación monobloque ..
ho Distancia desde la cogolla del apoyo al punto de aplicación del esfuerzo nomi-
nal.
hp Altura de la parte ancha de una cimentación de "pata de elefante".
H A ltura de una cimentación de patas separadas.
HL A ltura del punto de aplicación del esfuerzo útil, F , hasta la línea de tierra.
•
1-lr Altura total del apoyo.
h Longitud del angular del apoyo embebido en la cimentación.
K Coeficiente de seguridad para el cálculo de la cimentación.
Mi Momento estabilizador debido a las reacciones laterales del terreno.
M2 Momento estabilizador debido a las reacciones verticales del terreno.
Mv Momento al vuelco del apoyo.
n Número de tomillos en la fijación de los casquillos a los angulares en una pata.
o Centro de rotación de la cimentación para un terreno suelto.
O' Centro de rotación de la cimentación para un terreno plástico.
 CÁLCULO DE CIMENTACIONES 701

O'' Centro de rotación de la cimentación para un terreno muy resistente.

P Peso del conjunto formado por el macizo de hormigón, el apoyo y otros ele-
mentos.
Papoyo Peso del apoyo.
Parr Esfuerzo de arranque del apoyo.
Altura de la peana de la cimentación.
Esfuerzo estabilizador que contrarresta el esfuerzo de arranque.
Pmacizo Peso de una pata de la cimentación.
Peso de las tierras que gravitan sobre una pata de la cimentación.
Peso de las tierras arrancadas según el ángulo natural del terreno.
Presión del viento sobre una superficie plana. q = 100 daN/m2
Área de la base de una cimentación prismática de patas separadas.
Área de la base superior de la pirámide truncada definida por el ángulo de ta-
lud natural, f3.
Vinterf Volumen de interferencia de tierras entre dos patas de cimentación próxnnas.
a Ángulo máximo de giro del macizo de hormigón.
/J Ángulo del talud natural del terreno.
Coeficiente de seguridad del tronillo. YM2 = 1,25.
Óhorm Densidad del hormigón.
Óterr Densidad del terreno.
<Pr Diámetro del tomillo.
Ángulo de inclinación del angular en el punto de empotramiento con la ciinen-
taeión.
O'a dm. Carga admisible del terreno, en unidades de fuerza por unidad de superficie.
Presión sobre el terreno.
Presión de adherencia entre el angular embebido y la cimentación.

BIBLIOGRAFÍA
[1 ] Gaudencio Zopetti Júdez. Redes eléctricas de Alta y Baja Tensión. Editorial
Gustavo Gili. Quinta edición. 1972.

[2] Instrucción para el proyecto y la ejecución de obras de hormigón en masa o ar-

mado. EH-82.

[3] Código técnico de la edificación. Documento básico de Seguridad Estructural

Acero. Editorial Garceta. Edición 2009.

[4] Catálogo General IMEDEXSA 2010, adaptado al nuevo reglamento R.D .

223/2008.
Capítulo 5
Cálculo de puestas
a tierra de los apoyos
OBJETIVOS

• Comprender cómo funciona un sistema de puesta a tierra, la importancia

de su correcto diseño y ejecución para garantizar la seguridad de las per-
sonas y el buen funcionamiento de las líneas.
• Entender cómo la circulación de una corriente de defecto, desde los elec-
trodos hacia el suelo provoca gradientes de tensión por el terreno y una
elevación de la tensión de los apoyos metálicos en defecto, valores que no
deben crear tensiones de paso y contacto superiores a las soportadas por
las personas.
• Conocer de forma detallada los pasos para realizar el proyecto de una ins-
talación de puesta a tierra de una línea.
• Comprender los principios y métodos de cálculo según que la línea esté o
no provista de cables de tierra.
• Analizar cómo la elevada frecuencia de la corriente de descarga del rayo
impone en los circuitos de puesta a tierra criterios adicionales de diseño.

SIMULACIÓN
• Hojas de cálculo en Excel.
• Programas desarrollados en Mathcad.

CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES PREVIOS

Se requieren conocimientos básicos de electrotecnia, en concreto, de cálculo vec-
torial de tensiones, corrientes, e impedancias, así como de la transformación en
componentes simétricas y redes de secuencia, directa, inversa y homopolar.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 703

CONTENIDO DEL CAPÍTULO

5.1. Cálculo de puestas a tierra

5.1.1 Introducción
5.1.2 Circulación de corrientes por el terreno: potenciales y gradientes
5.1.3. Partes de la instalación de puesta a tierra de un apoyo
5.1.4. Prescripciones generales de seguridad
5.1.5. Proyecto de una instalación de puesta a tierra
5.1.6 Intensidad de defecto a tierra e intensidad de puesta a tierra
5.1.7. Cálculo del factor de reducción en líneas aéreas con cables de
tierra
5.1.8 . Cálculo de la intensidad de defecto a tierra en líneas de tercera
categoría
5.2. Ejemplo de cálculo de puesta a tierra en línea aérea de 3ª categoría
con neutro impedante y neutro aislado
5.2.1. Caso del transformador de la subestación con neutro a tierra
5.2.1.1. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos no
frecuentados
5 .2.1 .2. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos frecuentados.
5 .2.2. Caso del transformador de la subestación con neutro aislado
5.2.2.1. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos no
frecuentados
5.2.2.2. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos frecuentados
5.3. Ejemplo de cálculo de puesta a tierra en línea aérea de 2ª categoría,
con cable de tierra y sin cable de tierra
5.3.1 . Caso de que la línea no esté equipada con cables de tierra
5.3.1 .1 . Diseño de la puesta a tierra de los apoyos no frecuenta-
dos
5.3.1 .2. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos frecuentados
5.3.2. Caso de que la línea esté equipada con cables de tierra
5 .3.2.1. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos no
frecuentados
5 .3.2.2. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos frecuentados
5.4. Comportamiento frente al rayo de las puestas a tierra y longitud
crítica de los electrodos
704 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

5.1. CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA

5.1.1 . Introducción
Un circuito de puesta a tierra consiste en la unión mediante conductores de todas las
partes metálicas de una instalación de alta tensión no destinadas a la conducción de la
corriente eléctrica, con unos conductores desnudos o electrodos que se entierran en el
terreno. La finalidad es evitar que aparezcan tensiones peligrosas para las persona8 y
que las instalaciones de alta tensión queden expuestas a sobretensiones que superen su
nivel de aislamiento.

Cuando se produce un defecto a tierra en una instalación de alta tensión, por ejemplo
en un apoyo de una línea, se provoca una elevación del potencial del electrodo a través
del cual circula la corriente de defecto. Asimismo, al disiparse dicha corriente por tierra
aparecerán en el terreno tensiones y gradientes de potencial que pueden ser elevados. Al
diseñar la forma y disposición de los electrodos de puesta a tierra se debe tener en cuen-
ta lo siguiente:

• La seguridad de las personas con relación a las elevadones <l~ potencial.

• Que las sobretensiones se limiten a valores que no excedan el nivel de aislamien-

to de las instalaciones.

• Que el valor de la intensidad de defecto sea lo suficientemente alto para que

actúen las protecciones y eliminen la falta a tierra, por lo que la resistencia de
puesta a tierra no debe ser demasiado elevada.

La ITC-LAT 07 del Reglamento de Líneas de alta tensión y la MIE-RAT 13 (Instala-

ciones de puesta a tierra) del Reglamento sobr e Condiciones Técnicas y Garantías de
Seguridad en Centrales Eléctricas, Subestaciones, y Centros de Transformación, tratan
el diseño, la construcción y el mantenimiento de estas instalaciones con el objetivo prin-
cipal de disminuir al máximo el riesgo de accidentes para las personas, y garantizar la
seguridad y fiabilidad de las instalaciones de alta tensión.

Los criterios de diseño para garantizar la seguridad de Jas personas no especifican un

valor máximo admisible de resistencia de puesta a tierra, sino que establecen que las
tensiones de paso y contacto que puedan ser puenteadas por una persona en caso de de-
fecto a tierra sean menores que unos valores máximos admisibles.

Con frecuencia se considera que un objeto puesto a tierra se puede tocar con seguri-
dad,
, pero esto no siempre es cierto. Por ejemplo, una subestación o un apoyo d e una
linea con una baja resistencia de puesta a tierra no es en sí misma una instalación segu-
ra, ya que no existe una relación simple entre la resistencia de puesta a tierra y la co-
rriente de paso a la que una persona podría estar expuesta en caso de defecto a tierra. En
algunos casos, una resistencia de puesta a tierra baja podría ser peligrosa, mientras que
en otros, una resistencia de puesta a tierra mayor, con un proyecto bien realizado y to-
mando las medidas oportunas podría ser perfectamente segura, por ejemplo, si la co-
rriente de puesta a tierra en la instalación es muy pequeña.

Los parámetros más importantes del diseño sobre los que se puede actuar para con-
seguir valores de tensiones de paso y contacto admisibles, son:
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 705

• La intensidad de defecto a tierra.

• El tiempo de actuación de las protecciones.
• La resistividad del terreno.
• La geometría, y las dimensiones de la instalación de puesta a tierra.

Cie1tamente los accidentes por contactos indirectos con elementos metálicos de ins-
talaciones de alta tensión son muy poco frecuentes, debido a la baja probabilidad de que
coincidan todas las condiciones desfavorables de diseño simultáneamente, y en especial
por la baja probabilidad de tocar la instalación de alta tensión durante el defecto, si el
tiempo de actuación de las protecciones es muy breve.

Una correcta instalación de puesta a tierra es una medida de seguridad en caso de

contactos indirectos con masas metálicas puestas a tierra, que por un defecto se han
puesto en tensión durante unos instantes, pero no es en absoluto una medida que proteja
frente a todos los posibles accidentes que se pueden dar en la explotación y manteni-
miento de instalaciones de alta tensión, como por ejemplo, los contactos directos con
partes en tensión. Es más, en estos casos, una instalación de puesta a tierra con una re-
sistencia pequeña puede ser, incluso, más desfavorable.

5.1.2. Circulación de corrientes por el terreno: potenciales y

gradientes
Una corriente de defecto a tierra que circula por un electrodo se difunde a través del
terreno y retoma por la conexión a tierra de la fuente o fuentes que alimentan el defecto.

Figura 5.1 . Líneas de campo eléctrico y líneas equipotenciales creadas por la

difusión de corrientes a través de un electrodo semiesférico

Para estudiar las tensiones y gradientes de potencial que aparecen en la superficie del
terreno se utilizará un electrodo sencillo formado por una semiesfera conductora de ra-
dio a, enterrada en un suelo homogéneo de resistividad eléctrica, p ( véase la Figura 5. l ).

Como el electrodo es semiesférico y el terreno es homogéneo, las superficies equipo-

tenciales a una distancia, x, del centro del electrodo serán también semiesferas, a una
tensión igual al producto de la resistencia del terreno por la intensidad, 1, es decir:
706 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

X X p.J
U(x) =R. 1 =p. S . l =p. 2. rr. x z . l = 2 . rr. x (1)

Las líneas de campo eléctrico, perpendiculares a las lineas equipoten ciales, son rectas
radiales que parten del centro de la semiesfera. L a magnitud del campo eléctrico o gra-
diente de potencial (en unidades de Vlm) se puede ca lcular como:

dU (x) p ·1
E(x) = - dx = _2_·_rr_·_x _2
Por otra parte, se puede calcular la diferencia de potencial entre el electrodo y un punto
genérico del terreno, a una distancia x, del centro del electrodo:

U(a) - U(x) = -p.¡ · - - - (1 1)

2 · rr a x
La tensión que adquiere el electrodo respecto de un punto del terreno suficiente ale-
jado para considerarlo a potencial nulo, se calculará como:

U(a) = U(a) - U(oo) = 1 1

p · ( _
2·rr a oo
2_) = 2·rr·a
p ·I

Finalmente como la tensión del electrodo es el producto de su resistencia de puesta a

tierra por la intensidad 1, se puede calcular la resistencia de puesta a tierra como:

R = U(a) = p (2)
I 2·n·a

1
u x! U(a)
0 ,9
1
0 ,8
1

1 0 ,7

0 ,6
l
0 ,5

0,4
'\
0 ,3
\ ~
0 ,2

O, 1
' ........
...............
-
~ -º~ º ~ ~ 2~ ~ - 4~ ~- 6~ ~- ª~ · - ~1º
~ -- -1 2~ ~1-4~

Figura 5.2. Variación de la tensión e n el terreno con la distancia al e lectrodo

 CÁLCULO DE PUESTAS A T IERRA DE LOS APOYOS 707

En la Figura 5.2 se ha representado cómo varía la tensión en el terreno en función de

la distancia al electrodo. La tensión se expresa en por unidad de la tensión del electrodo
y la distancia en por unidad del radio de la semiesfera.

En la práctica no se utilizan los electrodos semiesféricos, sino otros que con poco ma-
terial consiguen obtener valores de resistencia de puesta a tierra menores. Para electrodos
de pequeñas dimensiones, en la Tabla 5.1 se recogen las fórmulas simplificadas de la re-
sistencia de puesta a tierra según la MIE-RAT 13.

Tabla 5.1. Valores de la resistencia de puesta de tierra de los electrodos sencillos más utilizados

Tipo de electrodo Resistencia de puesta a tierra, R

R = 0,8 · p (3)
Placa enterrada profunda p

R = 1,6 · p
Placa enterrada superficial p (4)

Pica vertical R = f!. (5)

l

2-p
Conductor enterrado horizontalmente R = -- ( 6)
l

Malla de tierra (formada por conductores R = _E__ + f!. (7)

enterrados e incluyendo en ocasiones picas) 4 ·r l

donde:
R = resistencia de tierra del electrodo, en ohmios.
p =resistividad del terreno, en ohmios X metro.
P = perímetro de la placa, en metros.
L = longitud en metros de la pica o del conductor, y en una malla, la longitud total
de los conductores enterrados (incluyendo en su caso la longitud de las picas).
r= radio, en metros, de un círculo de la misma superficie que el área cubierta por la
malla.

Aplicando el método de cáJculo descrito para el electrodo semiesférico basado en las

superficies equipotenciales, se puede calcular la variación de la tensión en el terreno, Vx,
y la resistencia de puesta a tierra, R~ para algunos electrodos sencillos utilizados en la
práctica. El método descrito en la bibliografia, [1], se basa en suponer un terreno
homogéneo, lo que implica que todos los puntos a la misma distancia del electrodo es-
tarán al mismo potencial cuando pase una corriente de defecto, y formarán una superfi-
cie equipotencial al ser igual la caída de tensión en el terreno desde el electrodo hasta la
superficie considerada. En las figuras siguientes se dibuja la forma de las superficies
equipotenciales con línea discontinua.
a) Pica enterrada con la cabeza a ras de suelo
Se clava la pica verticalmente de forma que su extremo superior queda a ras del suelo.
Para simplificar los cálculos se considera que la punta de la pica es roma o semiesférica.
708 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Las superficies equipotenciales serán cilindros concéntricos en la parte vertical y semi-

esferas en la parte de la punta.

Punto P, del terreno

··.,
--- ; --·
...··.-····

i
Figura 5.3. Electrodo en forma de pica con la cabeza enterrada a ras de suelo

p a+L
R = 2·n·L In a
(8)

p·l x+L
Vx = ln (9)
2 ·n·L x

b) Pica con la cabeza enterrada a una profundidad h

1
Punto P, del terreno

/
h

··-......

Figura 5.4. Electrodo en forma de pica con la cabeza enterrada a una profundidad h
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 709

El conductor de salida desde la pica debe ser aislado, ya que si no se estaría en el ca-
so anterior de pica a ras de suelo. Las superficies equipotenciales serán cilindros
concéntricos en la parte vertical y semiesferas en los dos extremos de la pica.

p h(2 ·a+ L) p 2·h +L

R =2 ·n ·L
ln
a· (2 · h + L)
+
2 · n · (L + h)
ln
h
(10)

p ·l ..Jx2 + h 2 + L + h
l1x = 2 . rr. (L + h) ln ..Jxz + h2 (11)

e) Varias picas enterradas y en paralelo

Supóngase inicialmente que se dispone de dos picas iguales conectadas en paralelo, con
la cabeza enterrada a una profundidad h. La intensidad total de defecto se repartirá por
igual entre las dos picas circulando la mitad por cada una. Si no hubiera interferencias
mutuas entre las dos picas, la resistencia del conjunto sería la mitad, al tratarse de dos
resistencias eléctricas en paralelo.

Sin embargo, cuando dos o más picas cercanas se conectan en paralelo, la resistencia
del conjunto resulta superior a la teórica calculada por la fórmula de resistencias en pa-
ralelo. Esto es debido a que comparten el mismo terreno para disipar la corriente. Este
efecto disminuye a medida que las picas se separan, por lo que se recomienda una sepa-
ración mínimas, de vez y media la longitud de las picas.

Punto P,
del terreno
I

2a ·, 2a
L

··-...._
s

Pica 1 Pica 2

Figura 5.5. Electrodo por varias picas en paralelo enterradas a una profundidad h
710 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

La resistencia de n picas en paralelo se calcula mediante la ecuación:

h · (2 ·a+ L)
p
R= ln-- - - - -
2 · rr · n · L a· (2 · h + L)

+
p (
ln
2· h+ L+ n¿-l ln si + h+ L) (12)
2 · rr · n · (L + h) h i=l St

donde, s¡, representa la separación entre cada pica y las n - l restantes.

Si se compara la ecuación ( 12) con la (1 O), se observa cómo la resistencia de puesta a

tierra del conjunto de las picas es la de una pica dividida por e l número, n de picas, al
suponer que la intensidad se ctivide por igual entre todas las picas, pero se incrementa en
un valor que representa la influencia del acoplamiento mutuo de cada pica con las res-
tantes.

P n -1
si+ h + L )
'1R =
2 · ,r · n · (L + h) ( ~ ln
S¡

Para el cálculo de las ctistancias entre picas, s¡, se toma una pica como origen de dis-
tancias y se calculan las distancias con las n - 1 restantes. En disposiciones simétricas
no influye la pica que se tome como origen. En disposiciones no simétricas se debe to-
mar como origen de distancias la pica sobre la que sea mayor el acoplamiento del resto,
es decir, la que esté más p_róxima en promedio a las n-1 restantes, ya que de esta forma
el incremento de resistencia será mayor y se estará del lado de la seguridad.

El potencial en un punto P del terreno se calcula por superposición de los potenciales

causados por cada una de las picas, como:

V: -
p·I ¿n l njx¡+h +L+h
- -- - - - - -
2

(13)
x - 2 · rr · n · (L + h) i=l ~
x?t + h2 .

d) Conductor horizontal enterrado a una profundidad h

Punto P,
del terreno

X
I

h I,. - ---· · -
.. _y_
1

---E±---======-==;:=========8 ·-·-·· · ·-•-· ···-·

··...

'-
' -·~-
2a
..-~ _/
./

Figura 5.6. Electrodo formado por un conductor horizontal enterrado a una profundidad h
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 711

La resistencia de puesta a tierra y el potencial en un punto P, de terreno se calculan

como:

p h(2 ·a+ L) p 4 ·h+L

R = 2 · rr · L ln a· (2 · h + L) + rr · (L + 2 · h) ln 2 ·h
(14)

p ·I 2 · Vx 2 + h2 + L + 2 ·h
l7x = ,~= . (L + h) ln 2 · .../x 2 + h 2 (15)

e) Conductor en forma de bucle circular enterrado a una profundidad h

Las superficies equipotenciales tienen forma toroidal.

Punto P, del
1 terreno
X

-- ___....,. -/ - - --- -----·-- ··-..____ ___ _ ..

. . .. 1 ·· ·····- .. ··--.
-... _

·-...
_

Figura 5.7. Electrodo en bucle circular enterrado a una profundidad h

El valor de la resistencia de puesta a tierra se puede calcular como:

8 ·D2 p
R = 0,366 =D lag (16)
a a·h
Si la profundidad de enterramiento es menor que el diámetro del bucle, el potencial
en un punto de l terreno se puede calcular partiendo d e la expresión (15) y teniendo en
cuenta la longitud del electrodo en forma de anillo.
712 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

p ·I 2 · -Jx 2 + h 2 + rr · D + 2 ·h
V.x = ln (17)
rr · (rr · D + h) 2. -Jxz + hZ

5.1.3. Partes de la instalación de puesta a tierra de un apoyo

En la Figura 5.8 se representa un ejemplo constructivo del circuito de puesta a tierra de
un apoyo con objeto de ilustrar las distintas partes que la componen.
l. Electrodo de tierra formado por la combinación de una pica cilíndrica de acero-
cobre de 14,6 mm de diámetro y 1,5 m de longitud, con un conductor de 50 mm2
de cobre formando un anillo perimetral a lrededor del poste.
2. Grapa de conexión entre la pica cilíndrica y el cable de 50 mm2 de cobre.
3. Línea de tierra con conductor de 50 mm2 de cobre (solo la parte aislada del
terreno se denomina Línea de tierra, y e] resto es el electrodo).
4. Punto de puesta a tierra con grapa de conexión tipo paralelo para el cable de
cobre.

Tubo de plástico de
30 mm de diámetro

• o

·-~ ·--11

Figura 5.8. Esquema de las partes de una instalación de puesta a tierra de un poste

5.1.4. Prescripciones generales de seguridad

Cuando se produce un defecto, por ejemplo, el contorneo de una cadena de aisladores en
una línea aérea, se provoca una elevación del potencial del apoyo de la línea y de la ins-
talación de puesta a tierra que canaliza la corriente de defecto hacia el terreno.

Corno consecuencia de la disipación de la corriente de defecto por tierra aparecerán

en el terreno gradientes o diferencias de tensión potencialmente peligrosas para una per-
sona que toque el apoyo justo cuando se produce el defecto, o que se encontrara cami-
nando, en ese instante, en las proximidades del apoyo en defecto. Cuanto más separados
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS A POYOS 713

estén los pies de la persona, mayor será el peligro, pues mayor será también la tensión
puenteada entre ambos pies.

La tensión que adquiere el apoyo respecto a un punto del terreno suficientemente ale-
jado para considerar su potencial nulo, es la tensión de puesta a tierra UE, igual al pro-
ducto de la resistencia de puesta a tierra del apoyo por la intensidad de puesta a tierra
que se difunde al terreno a través de los electrodos conectados al apoyo.

La tensión de contacto, U'c, es la diferencia entre la tensión que adquiere el apoyo y

un punto del terreno a una distancia de un metro del apoyo. La tensión de paso, U'p, es
la diferencia de tensión entre dos puntos de la superficie del terreno, separados por un
metro. Lógicamente, para garantizar la seguridad, las tensiones de paso y contacto que
aparecen en la instalación de alta tensión en caso de defecto, U~ y U'c deben ser meno-
res que unos valores admisibles.

/ ¡
!
!
i
!
¡
1
1 1
¡ j' 1
----+---- -------------------- 1-------- :'--------------------- ----
'
!. i
1

j U ' c(contacto) ¡
! i 1
:1 i•
u" l i
1 de puesta a tierra
i
1
:
¡, _______ ,.._!U P (paso
1 '

'
¡tll 1 m .,¡ x = distancia al electrodo

Figura 5.9. Tensiones de paso y contacto

714 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

El peligro más grande para las personas durante la circulación de una corriente de
puesta a tierra no es por las tensiones de paso (que son más peligrosas para los grandes
cuadrúpedos como las vacas), sino por el contacto de las manos o el brazo con el apoyo
( que estaría a una tensión UE), al tiempo que los pies quedan a la tensión del terreno Ux,
existente a una distancia aproximada de 1 metro del apoyo. Por lo tanto, en la instala-
ción aparece una tensión de contacto de valor:

Los valores de las tensiones de paso y contacto, en caso de defecto, serían los que se
medirían sobre el terreno entre dos puntos separados por un metro de distancia, o entre
una masa metálica y un punto del terreno a un metro de distancia, valiéndose de un
voltímetro de alta impedancia interna para que la lectura no estuviera influida por el
consumo del aparato.

Cuando una persona toca el apoyo en defecto o camina en su proximidad, aparece un

divisor de tensión con todas las resistencias que intervienen en el circuito, de forma que
a la persona se le aplica solamente una fracción de la tensión de paso o contacto existen -
te en la instalación. Estas fracciones, denominadas tensiones de paso y contacto aplica-
das (U~a y U'ca), tienen unos valores máximos admisibles (Upa y Uca) definidos en el
RLAT.

Los valores admisibles de la tensión de contacto aplicada Uca, a la que puede estar
sometido el cuerpo humano entre la mano y los pies, en función de la duración de la
corriente de falta, son los de la Tabla 5.2 y la Figura 5.10, y están basados en la norma
UNE-IEC/TS 60479-1 que trata los efectos de la corriente que pasa a través del cuerpo
humano en función de su magnitud y duración.

Tabla 5.2. Valores admisibles de la tensión de contacto aplicada Uca

en función de la duración de la corriente de falta tF

Duración de la corriente Tensión de contacto

de falta, fF (s) aplicada admisible, Uca (V)

0.05 735
0.10 633
0.20 528
0.30 420
0.40 310
0.50 204
1.00 107
2.00 90
5.00 81
10.00 80
> 10.00 50
 CÁLCULO DE PUESTAS A T IERRA DE LOS APOYOS 715

100) -

¿
ro
~-J
-- -- '
::)
ro
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ro
"" \
"D..
ro
-§ 100'
""' r,,..I\
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ro
eo
u
(D
u :
e
~º
00
lii
t-

10
0 _01 0 .. 10 ·too 10.00
Duración de la corriente de tala (sJ

Figura 5 .. 1O. Valores admisibles de la tensión de contacto aplicada

Uca en función de la duración de la corriente de falta

Esta curva, se ha determinado, considerando las siguientes hipótesis:

• La corriente circula entre la mano y los pies .
• Únicamente se ha considerado la propia impedancia del cuerpo humano, sin
resistencias adicionales como la resistencia a tierra del punto de contacto con el
terreno, la resistencia del calzado, la presencia de empuñaduras aislantes, etc .
• La impedancia del cuerpo humano utilizada tiene un 50% de probabilidad de que
su valor sea menor o igual al considerado.
• Una probabilidad de fibrilación ventricular del 5%. La fibrilación v entricular
consiste en la parada del corazón con la cunsiguit:nlt: pérdida dt: la cin.;ulación
sanguínea. La única forma de restaurar el ritmo cardiaco después de una
fibrilación ve11tricular es mediante un choque eléctrico controlado mediante un
aparato denominado desfibrilador.

Los valores admisibles de la tensión de paso aplicada entre los pies de una persona,
considerando únicamente la propia impedancia del cuerpo humano, se definen como
diez veces el valor admisible de la tensión de contacto aplicada, ( Upa = 1O Uca), ya que
el trayecto de la corriente entre los dos pies, es mucho menos peligroso que un trayecto
entre la mano izquierda y los pies al encontrarse de dicho trayecto el corazón.

A partir de los valores de Uc:a y Upa, se determinan las tensiones máximas de contacto y
paso admisibles en una instalación (1/,_,, Up), considerando todas las resistencias que
intervienen en el circuito de la Figura 5 . 11 para la tensión de contacto y de la Figura 5 . 12
para la tensión de paso.
716 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Ra2

l . =u CO = ___u
_ c___ (17)
Z ¡,. +
B
z b+ - - -2 - -
R al R a2

Figura 5.11. Circuito equivalente para calcular la tensión de contacto

Uc, admisible en una instalación

(18

Figura 5.12. Circuito equivalente para calcular la tensión de paso

admisible, U p, en una instalación
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 717

donde:
Uca = tensión de contacto aplicada admisible que puede soportar el cuerpo humano
entre una mano y los pies.
Upa = tensión de paso aplicada admisible que puede soportar el cuerpo humano entre
1
los dos pies. (Upa= 10· Uca).
Zs == impedancia del cuerpo humano. Se considerará un valor resistivo de 1000 D.
Is= corriente que fluye a través del cuerpo.
Uc = tensión de contacto máxima admisible en la instalación que garantiza la
seguridad de las personas, considerando resistencias adicionales (por ejemplo,
resistencia a tierra del punto de contacto, del calzado o la presencia de
superficies de material aislante).
Up = tensión de paso máxima admisible en la instalación que garantiza la seguridad
de las personas, considerando las resistencias adicionales (por ejemplo calzado
o presencia de superficies de material aislante).
Ra = resistencia adicional total suma de las resistencias adicionales individuales.
Ra 1 = es, por ejemplo, la resistencia equivalente del calzado de un pie cuya suela sea
ai's-lanre. Se rruede emp1\;a1·- ooma v'alar 20{){) D. Se col'l§kkrará lRila e~ta
resistencia cuando las personas puedan estar descalzas, en instalaciones
situadas en lugares tales como jardines, piscinas, campings, y áreas recreativas.
Ra2 = resistencia a tierra del punto de contacto de un pie con el terreno. Ra2 = 3 ·Ps,
donde p~ es la resistividad del suelo cerca de Ja superficie.

A partir de las ecuaciones anteriores ( 17) y ( 18) se pueden determinar las fórmulas fina-
les para calcular las tensiones de paso y contacto máximas admisibles en la instalación:

lj. =
(.
U. •
ca
[1 + R ol
2 ·ZB
+ R a2 J= U ca
[
~+I5·p
2 '
• 1+ R
1000
S
l (19)

U = U
p pa
. [1 + 2. R al + 2. Ra2
ZB
J= 10. U ca
. [ 1 + 2. Ral + 6. Ps
1000
J (20)

Los circuitos responden al siguiente planteamiento:

• La magnitud de la corriente que pueda circular por la persona (del orden de los
miliamperios), no altera de forma significativa la distribución de potenciales por
el terreno.

• Uca es el valor admisible de la tensión de contacto aplicada que es función de la

duración de Ja corriente de falta.
• Se supone que la resistencia del cuerpo humano es Zs = 1000 Q, tanto para una
trayectoria entre mano y pie como para una trayectoria de la corriente entre los
dos pies.
 718 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

2
• Se asimila cada pie a un electrodo en forma de placa de 200 cm de superficie,
ejerciendo sobre el suelo una fuerza mínima de 250 N, lo que representa una
resistencia de contacto con el suelo para cada electrodo R 02 = 3·ps, evaluada en
función de la resistividad superficial aparente, Ps, del terreno.
• Según cada caso, R a1, es la resistencia del calzado, la resistencia de superficies
de material aislante, etc. En el caso de la resistencia del calzado se puede utilizar
R at = 2000 n, para cada zapato.

• Si son de prever contactos del cuerpo humano con partes metálicas no activas que
puedan ponerse a distinto potencial, se aplicará la fórmula (19) de la tensión de
contacto con Ps = O.

En el caso de que una persona pudiera estar pisando zonas de diferentes resistiv ida-
des con cada pie, por ejemplo, en el caso del acceso a una plataforma de hormigón alre-
dedor del apoyo, se calcula la tensión de paso de acceso máxima admisible, que por
s imple extrapolación de la ecuación (20) se calcula como:

u p .acceso =10. u ca .
[l +
2-R
al
+3-p
lOOOS
+3·p*J
s (2 1)

Donde, P s y p ~*, son las resistiv idades superficiales del terreno en el que se apoya cada
pie.

Cuando el terreno se recubre de una capa adicional de elevada resistividad (grava u

hormigón), pero de pequeño espesor, se debe tener en cuenta la influencia de las dos
capas de material ( el terreno y su recubrimiento). Para ca lcular la resistividad superficial
aparente se multiplicará el valor de resistividad de esta capa superficial por un coefi-
ciente reductor. El coeficiente reductor se obtendrá de la expresión siguiente, indicada
en la norma americana IEEE 80-2000. Este coeficiente se utiliza generalmente solo en
el diseño de la puesta a tierra en subestaciones, aunque seria recomendable extender su
uso a otros diseños de instalaciones de puesta a tierra.

p
l- -
p*
es =1-0 09.
'
(22)
2 · hs + 0,106

donde:
,
Cs = coeficiente reductor de la r esistiv idad de la capa superficial.
hs = espesor de la capa superficial, en metros.
p = resistividad del terreno natural.
p* = resistividad de la capa superficial.

El proyectista de la instalación de tierra deberá comprobar que los valores de las ten-
siones de paso U'p, y de contacto, U'c, que calcule para la instalación proyectada en fun-
ción de la geometría de la misma, la corriente de puesta a tierra que considere y la resistí-
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 719

vidad del terreno, no superen en las condiciones más desfavorables las calculadas por las
fórmulas (19), (20) y (21) en ninguna zona del terreno afectada por la instalación de tierra.

En el caso de líneas de alta tensión el requisito del cumplimiento de las tensiones de

contacto se realizará para los apoyos metálicos o de hormigón armado, cuando los apoyos
sean frecuentados, cuando soporten aparatos de maniobra, o cuando la línea no tenga pro-
tecciones que actúen de forma automática en caso de defecto a tierra. Los apoyos frecuen-
tados son los situados en lugares de acceso público, donde la presencia de personas ajenas
•
a la instalación eléctrica es frecuente, por ejemplo, apoyos situados junto a una carretera,
en lugares de aparcamiento, jardines, piscinas, campings o áreas recreativas. Los apoyos
situados en lugares que no son de acceso público, o que solo se ocupan ocasionalmente
como bosques, campo abierto o campos de labranza, se consideran no frecuentados.

Según el RLAT, cuando se verifique el cumplimiento de la tensión de contacto según

la ecuación ( 19), no será necesario el verificar el cumplimiento de la tensión de paso. No
obstante, sí se deberá verificar que se cumple la tensión de paso cuando se tomen medidas
adicionales encaminadas a evitar el peligro de la tensión de contacto, por ejemplo, si se
recubre e1 apoyo con obra de fábrica de ladrillo a su alrededor, de forma que se imposibi-
lite tocarlo.

5.1.5. Proyecto de una instalación de puesta a tierra

El diseño de un circuito de puesta a tierra debe satisfacer los siguientes requisitos:
a) Asegurar una resistencia mecánica y a la corrosión adecuada, para lo cual se es-
tablecen secciones mínimas para los electrodos y las lineas de tierra.
b) Soportar, desde un punto de vista térmico, la mayor intensidad de defecto a tierra
prevista en la instalación.
c) Evitar daños en las propias instalaciones eléctricas, para lo cual el nivel de ais-
lamiento del material debe ser suficiente para soportar las sobretensiones que se
produzcan en caso de faltas en tierra (tanto de frecuencia industrial como por
efectos atmosféricos).
Por ejemplo, en caso de líneas aéreas, se trata de reducir el riesgo de descar-
ga de un rayo sobre un apoyo, o sobre los cables de tierra, la sobretensión que
adquiera el apoyo o el cable de tierra sea superior al nivel de aislamiento de los
conductores de fase respecto de tierra. De esta forma se mejora la fiabiJidad de la
línea, ya que se evitan, o al menos se reducen, los cebados inversos, que se tra-
ducen en cortocircuitos y disparos en las líneas.
d) Proteger a las personas de los riesgos derivados de las tensiones de paso y con-
tacto.

Los parámetros que se consideran relevantes para el diseño de un sistema de puesta a

tierra son, básicamente:
• El valor de ]a intensidad de defecto.
• La duración de la intensidad de defecto.
• Las características del terreno.
• La extensión, la forma y la profundidad del circuito de puesta a tierra.
720 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Los valores de la intensidad de defecto y su duración dependen principalmente de la

forma en la que está puesto a tierra el neutro de la instalación aguas arriba del defecto.

El proyecto de una instalación de puesta a tierra debe comprender los pasos que se
detallan a continuación:
l. Investigación de las características del suelo.
2. Determinación de las corrientes máximas de puesta a tierra y del tiempo máximo
de elim:inación del defecto.
3. Diseño preliminar de la instalación de tierra.
4. Cálculo de la resistencia del sistema de tierra.
S. Cálculo de las tensiones de paso y contacto que aparecen en La instalación.
6. Comprobación de que las tensiones de paso y contacto calculadas son inferiores a
los valores máximos.
7. Investigación de las tensiones transferibles al exterior.
8. Corrección y ajuste del diseño inicial estableciendo el definitivo, recurriendo s1
fuera necesario, a medidas adicionales de seguridad.
9. Comprobaciones y verificaciones in situ una vez terminada la instalación.

Paso 1. Investigación de las características del suelo

El proyecto de una linea aérea no requiere de un estudio previo de la resistividad del
terreno, sino que su valor se puede estimar por análisis visual utilizando tablas que faci-
litan valores aproximados de la resistividad en función del tipo de terreno.

No obstante, puesto que la resistencia de puesta a tierra depende directamente de la

resistividad del terreno, es conveniente realizar siempre un estudio de la resistividad
mediante medidas en campo, que además, tampoco resultan excesivamente complica-
das. Por ejemplo, el Reglamento de Centrales Eléctricas, Subestaciones y Centros de
Transformación exige la realización de estas medidas para instalaciones de tensión no-
minal superior a 30 k V .

Paso 2. Determinación de las corrientes máximas de puesta a tierra y del tiempo

máximo de eliminación del defecto
La determinación de la corriente máxima de puesta a tierra se tratará en los apartados
siguientes. Es muy importante recalcar que no se debe confundir la intensidad de defec-
to a tierra con la intensidad de puesta a tierra. La segunda, que es solo una fracción de la
primera, es la responsable de la elevación de potencial de la malla de tierra de una sub-
estación o del apoyo metálico de una línea aérea. Si se considera la intensidad de puesta
a tierra igual a la de defecto a tierra, tanto en el diseño de subestaciones como en el de la
puesta a tierra de apoyos de lineas aéreas con cable de tierra, se sobredimensionaria
innecesariamente la red de tierras, aunque siempre se estaría del lado de la seguridad.

El tiempo de eliminación del defecto depende del tiempo de actuación de las protec-
ciones para una intensidad igual a la prevista de defecto a tierra, según el tipo de relé y
su curva de actuación.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 721

En caso de instalaciones con reenganche automático rápido (no superior a 0,5 segun-
dos) el tiempo a considerar para determinar Uca, será la suma de los tiempos parciales de
mantenimiento de la corriente de defecto.

Salvo en casos excepcionales justificados, no se considerarán tiempos inferiores a O, J.

segundos. Este requisito se basa en que el tiempo de duración de la falta es la suma de
dos componentes: el tiempo que el relé de protección tarda en medir y ordenar la apertu-
ra del interruptor, t 1, y el tiempo de respuesta mecánica del interruptor automático, t2

Para un disparo instantáneo el tiempo del relé será del orden de 1O o 20 ms, mientras
que el tiempo propio del interruptor es generalmente superior o del orden de 60 ms. Al
no considerar el Reglamento tiempos de duración de la falta menores a O, 1 segundos
resulta una tensión de contacto aplicada admisible menor o igual de 633 V, valor que va
disminuyendo a medida que las protecciones actúan más lentamente. Los tiempos de
funcionamiento de un relé de sobreintensidad siguen la siguiente expresión:

El valor de r es el cociente entre la intensidad de defecto a tierra y la intensidad de

arranque programada en el relé. El valor del exponente n depende de la curva caracterís-
tica de disparo seleccionada. Los valores de k' se calculan en función de una constante
que depende del tipo de curva de disparo y otra constante k seleccionable durante el
tarado del relé, de la siguiente forma:

Tabla 5.3. Definición del tiempo de funcionamiento de los relés de protección con valores de k '

VALORES DE k' SEGÚN EL TIPO DE CURVA DE DISPARO

Inversa: Muy inversa: Extremadamente

k= n = 0,02 n=1 inversa: n 2=
k'= 0,14·k k'= 13,5·k k'= 80 k

0,1 0,014 1,35 8

0,2 0,028 2,70 16
0,3 0,042 4,05 24
0,4 0,056 5,40 32
0,5 0,070 6,70 40
0,6 0,084 8,10 48
0,7 0,098 9,45 56
0,8 0,112 10,80 64
0,9 0,126 12,15 72
1,0 0,140 13,50 80
722 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Paso 3. Diseño preliminar de la instalación de puesta a tierra

El diseño preliminar de la instalación de puesta a tierra, en especial el número, longitud
y forma de los electrodos, se basará en la experiencia del proyectista, de forma que se
elegirán iniciahnente unos tipos de electrodos que prev isiblemente cumplan con todos
los requisitos en cuanto al cumplimiento de las tensiones de paso y contacto.

El diseño preliminar se hará respetando las secciones mínimas de los electrodos y

líneas de tierra que garanticen una suficiente resistencia mecánjca y a la corrosión de
todo el circuito de tierra.

Por ejemplo, para las lineas de tierra, la sección mínima de los conductores será de 25
rnm2 si son de cobre y 50 mm2 , si son de acero. Cuando los electrodos estén formados por
conductores enterrados, sean de varilla, cable o pletina, deberán tener una sección mínima
2
de 50 mm2 los de cobre, y 100 mm , los de acero.

Además, la sección será la suficiente para que pueda soportar el paso de la intensidad
de puesta a tierra durante un tiempo igual al doble del previsto de actuación de las pro-
tecciones para que los conductores no alcancen una temperatura cercana a la de fusión,
m se pongan en peligro sus empalmes y conexiones. Como la corriente de puesta a tierra
se reparte entre los diferentes electrodos de la red de tierra, se podrá dimensionar cada
electrodo para l a fracción prevista de la corriente de falta que circ ule por el electrodo.

El dimensionado de las instalaciones se hará de forma que no se produzcan calenta-

mientos que puedan deterior ar sus características o aflojar elementos desmontables.

La comprobación de que los conductores de la línea de tierra y de los e lectrodos sean

capaces de soportar la intensidad d e cortocircuito a tierra se realiza suponiendo un ca-
lentamiento adiabático durante el régimen de cortocircuito que permite deducir la ex-
presión siguiente:

(23)

donde:
= intensidad de puesta a tierra máxima prevista, en amperios.
l ec
2
S = sección del conductor, en m.m. .
K = coeficiente que depende de la natural eza del conductor y de las temperaturas al
inicio y final del cortocircuito.
tcc = duración del cortocircuito, en segundos, igual al doble del tiempo de actuación
de las protecciones, pero que nunca es inferior a 1 s.

Los valores de K para una temperatura final de los electrodos y líneas de puesta a
tierra de 200 ºC son los siguientes:
K= 160 A·s 112 ·mm- 2 , para el cobre.
K = 60 A· s 112 • mm- 2 , para el acero.
K= 100 A · s 112 ·mm-2, para el aluminio.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 723

Puede admitirse un aumento de esta temperatura hasta 300 ºC si no supone un riesgo

de incendio, lo cual es admisible para la mayoría de las instalaciones de tierra, salvo en
algunos casos, corno por ejemplo, si se utilizan materiales combustibles como la
madera. En este caso, los valores de K serian:
K= 192 A ·s 112 ·mm-2 , para el cobre.
K = 72 A ·s 112 ·mm- 2 , para el acero.
K = 120 A· s 112 • mm- 2 , para el aluminio.

Para materiales distintos de los indicados, el valor de K, en las unidades indicadas, se

puede calcular mediante la siguiente expresión:

donde:
qc = calor específico del material del conductor en J / (kg. ºC).
y= densidad del conductor en kg /mm3 .
/3 = llao, siendo ao, el coeficiente de variación de la resistividad con la temperatura
- -
a O ºC. Para el aluminio, /3 = 228 ºC. Para el cobre, /3 = 235 ºC.
p o = resistividad eléctrica del conductor a la temperatura de O ºC, en O·mm.
B¡-= temperatura final del conductor después del cortocircuito (200 ºC, o 300 ºC si no
existe riesgo de incendio).
(}¡ = temperatura inicial del conductor antes del cortocircuito (será la temperatura
ambiente, ya que por el circuito de tierra no circula intensidad, generalmente se
considera 30 ºC) .

Cuando se empleen materiales distintos del cobre, acero o aluminio, su resistencia

mecánica será, al menos, equivalente a la del cobre de 25 mm2 . Los electrodos y demás
elementos metálicos llevarán las protecciones precisas para evitar corrosiones peligrosas
durante la vida de la instalación.

Cuando se ponen en contacto dos metales diferentes en presencia de un electrolito,

como el agua ligeramente ácida, se produce entre ellos un par galvánico que produce la
destrucción del más electronegativo, ya que, en presencia de una solución salina o de aire
húmedo, el metal de índice de reducción más bajo (véase la Tabla 5.4), se corroe.

La corrosión es tanto más rápida cuanto más alejados se hallen los metales en la escala
electroquímica, siendo muy ligera si los metales son contiguos en la serie, sobre todo si el
electrolito en cuestión es el agua de lluvia, con una casi ausencia de sales en disolución, al
contrario de lo que sucede con metales enterrados en presencia de humedad. Por lo tanto,
hay que evitar siempre el contacto directo cobre-hierro, cobre-zinc o cobre-aluminio ya
que, por ejemplo, un par galvánico elevado puede ocasionar la corrosión de la base de un
apoyo.
724 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

El metal que sufre 1a corrosión (el que tiene un potencial más bajo en la tab1a de poten-
ciales de reducción) se puede proteger mediante la técnica de los ánodos de sacrificio, de
forma que basta con poner dicho metal, por ejemplo, el hierro, en contacto con otro m etal
que esté por encima de él en la tabla como el cinc, (Zn), el aluminio, (Al), o el magnesio~
(Mg), para que sea este último el que sufra la corrosión quedando intacto el primero.

Otra técnica de protección consiste en utilizar piezas de unión bimetálicas formadas

por dos metales, limitando también de esta forma la magnitud de los pares galvánicos.

Tabla 5.4. Potenciales normales de reducción de los metales respecto del hidrógeno

Potencial normal de reducción respecto

Tipo de iones
del electrodo de hidrógeno (voltios)

Li+ -3,022
Rb+ -2,925
K+ -2,924
Na+ -2,715
Mg2+ -1,866
A13 + -1,67
2
Zn + -0,762
Cr3+ - 0,71
Fe2+ - 0,441
Cd2 + -0,397
Co2 + -0,29
N i2+ -0,22
Sn2+ - 0,136
Pb2 + -0,129
H+ 0,000
Bi3+ 0,226
Cu2+ 0,344
Te4 + 0,558
Hg2+ 0,798
Ag+ 0,799
Pt2 + 1,2
Au3+ 1,42

Paso 4. Cálculo de la resistencia del sistema de tierra

La forma de cálculo de la resistencia de puesta a tierra puede realizarse mediante:
• La aplicación de fórmulas sencillas.
• La utilización de métodos de cálculo simplificados.
• Métodos especiales de cálculo para mallas de tierra de gran dimensión.
 -\C\ - E. J'
-,C~ , . -~·
CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 7
-.J
~ f"l~.. - ~
$} -.,,, - ~
9
-
6 rr-/t·-J· 7')
~ !/!, -:_:';;'j-'
~ 1.i..;_! :~fr¡ ,'•
Cuando se utilicen electrodos simples, es posible realizar el cálculo de la resisten.e . 8 lf3Lj¿~ ~
de puesta a tierra mediante las expresiones anteriores (3) a (7), (8), (10), (12), (14) <i>, ~c.~ ""
(16). En cuanto a] diseño geométrico de los electrodos de puesta a tierra, cabe resaltar 4-t,"1 LAG A - S~
que un bucle enterrado circundando el perímetro del terreno de la instalación de alta
tensión, es la solución que proporciona la resistencia más baja a igualdad de longitud
enterrada del electrodo.

Los métodos simplificados de cálculo, tales como el método de las superficies equi-
potenciales [l], o el de Howe de UNESA [2], suponen unas ciertas simplificaciones
como una disipación de corriente homogénea por unidad de longitud del electrodo y un
valor de resistividad del terreno uniforme. Mediante estos métodos de cálculo se obtie-
nen configuraciones de electrodos normalizadas utilizadas en centros de transformación
y en apoyos de líneas de alta tensión, tales como:

• Bucle o anillo perimetral alrededor de la instalación o del apoyo .

• Bucle perimetral con 4 picas en las esquinas o, en ocasiones, con picas adicionales
a Jo largo del anillo.
Picas alineadas, exteriores a la instalación.
•
Con objeto de disminuir la resistencia de puesta a tierra se puede variar la longitud
del anillo, su profundidad de enterramiento, así como el número y longitud de las picas.
Para estos electrodos normalizados se calcula un valor unitario (para una resistividad de
1 Q·m) de la resistencia de puesta a tierra k r, de forma que, multiplicando kr, por la re-
sistividad de] terreno, se obtiene el valor de la resistencia de puesta a tierra final.

Tabla 5.5. Ejemplos de valores de resistencia de puesta a tierra unitaria para un

electrodo en forma de anillo cuadrado de dimensiones 3 x 3 m

Forma del electrodo

Profundidad
del anillo
Longitud de
las picas
k(_E_J
r0.-m

Anillo rectangular - 0,155

sin picas
2 0,110
0,5m 4 0,086
Anillo con 4 picas
6 0,071
8 0,061
Anillo rectangular - 0, 148
sin picas
2 0,1 05
0,8 m 4 0,083
Anillo con 4 picas
6 0,069
8 0,048
 726 CALCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Paso 5. Cálculo de las tensiones de paso y contacto que aparecen en la

instalación
Una vez realizado el diseño preliminar de la instalación de puesta a tierra y calculada su
resistencia, el siguiente p aso del proyecto consiste en estudiar las tensiones máximas de
paso y conlaclo que pueden aparecer en la instalación en caso de defecto.

En el caso de la puesta a tierra de apoyos de líneas de alta tensión, el RLAT establece

que es p osible estimar la tensión de contacto como la mitad de la tensión de puesta a
tierra, lo que supone el considerar que cualquier punto del terreno a un metro del apoyo
está a una tensión igual o mayor de la mitad de la tensión total U E, es decir:
. VE
Uc= z

Si se quiere realizar un cálculo más preciso de U'c y Up, será necesario conocer el per-
fj l de tensiones en el terreno, U~, con 1a distancia al elen1ento puesto a tierra, ver por
ejemplo, para electrodos sencillos, las fórmulas (9), ( 11) , (13 ), (15) y (17).

Cuando se utilizan electrodos normalizados, las máximas tensiones de contacto y de

paso presentes en la instalación se pueden calcular mediante unos coeficientes que repre-
sentan el valor máximo de la tensión de contacto y de paso que aparece en la instalacioc.
en cualquier dirección del terreno, por amperio de corriente que crrcula p or ef etecttoab y -
p or unidad de resistividad del terreno.

donde:
kc = coeficiente que representa la máxima tensión de contacto unitaria en la instalación.
kp = coeficiente que representa la máxima tensión de paso unitaria en la instalación, en
cualquier punto del terreno próximo al apoyo puesto a tierra.
JE= intensidad de corriente que circula por el electrodo de puesta a tierra,
p = resistividad del terreno.

Paso 6. Comprobación de que las tensiones de paso y contacto calculadas

son inferiores a los valores máximos
E l proyectista deberá comprobar que los valores de las tensiones de paso y contacto U~
y U'c, que calcule para la instalación en función su geometría, de la corriente de puesta
~ª tierra q ue considere y de 1a r esistividad del terreno, no superen en las condiciones m ás
desfavorables las calculadas por las fórmulas (19), (20) y (21), en ninguna zona del te-
rreno afectada por la instalación de tierra.

U~ < Up,acceso
Según el RLAT, cuando se haya comprob ado el cumplimento de la tensión de contacto
en el apoyo, no será necesario comprobar las tensiones de paso, sin embargo, si se utiliza-
r an medidas adicionales de seguridad que eviten el riesgo de la tensión de contacto, sí
habría que comprobar las tensiones de paso.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 727

Es necesario calcular las tensiones de paso y contacto que aparecen en cualquier direc-
ción y lugar de la instalación, y utilizar en la comprobación los valores máximos de todos
los obtenidos.

Cuando el relé de protección contra defectos a tierra tenga una característica de actua-
ción con un tiempo de disparo constante, independiente del valor de la corriente de defec-
to, el caso más desfavorable de cálculo será para la máxima intensidad de defecto. Sin
embargo, cuando la característica de actuación sea a tiempo inverso (tiempo más pequeño
para mayor corriente de defecto), no es seguro que el caso más desfavorable sea la máxi-
ma intensidad de defecto y es conveniente realizar comprobaciones adicionales para in-
tensidades de defecto menores (que corresponderán a tiempos de actuación mayores).
Paso 7. Investigación de las tensiones transferibles al exterior
La siguiente etapa del proyecto. de gran importancia desde e] punto de vista de la segu-
ridad, es el estudio de las posibles tensiones transferidas por tuberías, raíles, conducto-
res de neutro de baja tensión, pantallas o blindajes de cables, vallas y en general por
cualquier elemento metálico que salga fuera de la instalación proyectada y que puede
transferir tensiones peligrosas fuera de la instalación de alta tensión.

Estas situaciones no se producen en el diseño de la puesta a tierra de los apoyos de

una linea de alta tensión, pero sí que son frecuentes en el diseño de subestaciones o in-
cluso en centros de transformación.
Paso 8. Corrección y ajuste del diseño inicial utilizando en su caso medidas
adicionales
Si con el diseño previsto de 1a instalación de puesta a tierra no se cumplen las tensiones de
paso y contacto, se procurará, en primer lugar, replantear dicho diseño, actuando sobre
alguno de los parámetros siguientes.
• Di srninución de la resistencia de puesta a tierra.
Esto puede lograrse cambiando la geometría de la mstalación, por ejemplo, au-
mentando la longitud de los conductores enterrados, o sustituyendo un electrodo
en forma de anillo simple por un doble anillo.

También es posible mejorar la res istividad del terreno mediante un tratamien-

to adecuado alrededor de los e lectrodos mediante sales, geles, o abonado elec-
trolítico, aunque cualquier tratamiento del terreno requiere de un mantenimiento
periódico, dependiendo el período del tipo de tratamiento ( del orden de cada dos
años para las sales, cada seis para los geles, y cada diez para el abonado elec-
trolítico).
• Reducción de la intensidad de defecto o del tiempo de eliminación de la falta
Para reducir la intensidad de defecto es posible actuar sobre las impedancias del
circuito, mientras que para reducir e l tiempo de eliminación de la falta se puede
actuar sobre el tarado de las protecciones. Nótese que estas dos medidas tienen
por fin disminuir la tensión de contacto que aparece en la instalación.

Como última posibilidad, cuando por los valores de la resistividad del terreno, de la co-
rriente de puesta a tierra o del tiempo de eliminación de la falta, no sea posible técnica-
mente, o resulte económicamente desproporcionado mantener los valores de las tensiones
728 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

aplicadas de paso y contacto dentro de los límites reglamentarios, deberá recurrirse a1

empleo de medidas adicionales de seguridad. Cuando se utilicen medidas adicionales se
deberá comprobar que se cumplen los requisitos de la tensión de paso.

En el caso de los apoyos de una linea de alta tensión las medidas adicionales podrían
ser por ejemplo:
• Aumento de la resistiv idad superficial del terreno. En este caso, se trata de susti-
tuir la resistividad superficial que interviene en las fórmulas ( 19), (20), y (21),_
por otra de valor muy superior, de forma que, aunque las tensiones de paso y
contacto que aparecen en la instalación no varíen, se aumente su valor admisible.
Se puede aumentar la resistividad superficial mediante una plataforma de hor-
migón alrededor del apoyo, o utilizando un pavimento aislante, de modo que la
persona que pueda establecer un contacto se sitúe sobre el hormigón y no sobre
el terreno. Esta medida se utiliza mucho también en centros de transformación,
construyendo una acera perirnetral alrededor del centro.
• Recubrir los apoyos con una obra de fábrica de ladrillo hasta una altura de 2,5 m,.
con lo cual resulta imposibl e tocar las partes metálicas del apoyo.
• Instalar una valla aislante perimetral a una distancia al menos de 1,25 rn del apo-
yo, de modo que una persona podría pegarse a la valla p ero no llegaría a tocar el
apoyo.
• Construir una superficie equipotencial que rodee el apoyo y que se extienda has-
ta 1,25 m de sus caras, de forma que se garantice q ue cualquier persona que to-
que el apoyo tenga sus pies al potencial del apoyo. Esta superficie equipotencial
se puede obtener con un mallazo electrosoldado con varillas de diámetro no infe-
rior a 4 mm formando una retícula no superior a 0,30 X 0,30 m, embebidas en el
hormigón a unos 1O cm de profundidad. Este m allazo se conectará en dos puntos
opuestos a la tierra del apoyo.
• Recubrir los apoyos con p lacas aislantes hasta una altura de 2.,5 m. Esta solución
tiene el inconveniente de que se debe garantizar la integridad de la p laca a lo lar-
go de los años mediante un mantenimiento adecuado.
• En ocasiones, debido a la propia orografia del terreno, el apoyo se puede consi-
derar inaccesible para las personas, siempre que quede a una distancia mayor de
1,25 m de la zona límite accesible (por ejemplo, un apoyo próximo a una carre-
tera pero en la ladera de un barranco no accesible desde el arcén).
Paso 9. Compro baciones y verificacio nes in s it u una vez terminada la instalación
Una vez terminada la instalación se deberán realizar las medidas n ecesarias para tener una
mayor certeza de que el diseño del sistema de puesta a tierra es correcto con respecto de l a
seguridad de las personas.

Para una línea de alta tensión se realizarán las medidas siguientes:

• Medida de la resistencia de puesta a tierra de todos los apoyos, para comprobar
que es lo suficientemente baja para garantizar que actúan las protecciones.
• Medida de la tensión de contacto aplicada en los apoyos frecuentados, de manio-
bra, o para aquellos que no dispongan de un sistema de desconexión automática
inmediata en caso de defecto a tierra.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 729

• Para los apoyos en los que se aplicaron por proyecto medidas adicionales de segu-
ridad para evitar el riesgo por tensión de contacto se medirá la tensión de paso
aplicada.
En caso de no cumplirse los valores establecidos de resistencia o de tensiones de paso
y contacto aplicadas se realizarán los cambios necesarios en la instalación hasta lograr
conseguir los valores necesarios para garantizar la seguridad.

5.1.6. Intensidad de defecto a tierra e intensidad de

puesta a tierra
Para realizar el proyecto de una instalación de puesta a tierra se debe determinar la máxi-
ma intensidad de puesta a tierra h, ya que esta corriente es la que provoca la elevación del
potencial de tierra del apoyo, los gradientes de tensión y las tensiones de paso y contacto
peligrosas. No se debe confundir la intensidad de puesta a tierra, con la de defecto a tierra
ya que la primera es siempre menor o igual a la segunda, y según los casos, puede ser
mucho menor.

En cuanto a los tipos de intensidades de falta se suele considerar solamente el defecto

monofásico a tierra, ya que, aunque la doble falta monofásica a tierra puede crear corrien-
tes de falta más elevadas ( cuando la impedancia a secuencia homopolar es menor que a
secuencia directa), es un defecto muy improbable. Durante el proyecto se debe determinar
cuál es la localización de la falta que provoca una mayor tensión de puesta a tierra.

Las figuras siguientes muestran la corriente de puesta a tierra, le, en comparación con
la intensidad de defecto a tierra, l p, para diferentes localizaciones de la falta y configura-
ciones del sistema eléctrico. Se calcula también para cada caso la elevación de potencial o
tensión de puesta a tierra, Up;, del apoyo o estructura en la que se produce la falta.
a) Línea sin cable de tierra alimentada desde la propia subestación, con falta en un
apoyo dentro de la subestación.
,---------------------------------------------- --,
1 1
1 ~~~

1
1

I, j Subestación A

- - •1 IE= o
1

1 -- - --------- -- - --- ------------------- -- ----- ----

Figura 5.13. Línea sin cable de tierra alimentada desde la propia subestación, con falta en
un apoyo dentro de la subestación
730 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Toda la corriente de defecto retorna por la malla de tierra de la subestación a

trav és de la conexión a tierra del neutro del transformador; por tanto:

4 ~ O;

b) Línea s in cable de tierra alimentada desde las s ubestaciones A y B con falta en un

apoyo dentro de la subestación A.
La corriente de defecto se divide entre la de puesta a tierra y la que retoma a la
fuente por la malla de tierra de la subestación A, a través de la conexión a tierra
del neutro del transformador.

UE = Rmalla,sub-A- T;

r---------------- ------------------, ,- - - - - - - -- - --- - ---- ·

1 •

:l Subestación A :' - -- , Subestación B •

- - ---- : :
_____.__
1

1
1
:- - - -
1 ••
1
•

1: ¿ >
..
1

1
1
1
J
"•
•
/ •
<:/ /"'>
~
1
/
'
1--+--

I,, l •••
1
•
J
J

1
1
1
•1

r:--r-------·
1

1 • · · · · · ······· · · · · · • · · · · · · · · · ·· · • 1
1 ~ 1

Figura 5.14. Línea sin cable de tierra alimentada desde las subestaciones A y B ,
con falta en un apoyo dentro de la subestación A

N ótese que en este mismo ejemplo si el apoyo estuviera fuera de la subesta-

ción A , toda la corriente de defecto seria corriente de puesta a tierra. Por tanto si se
denomina R la resistencia de puesta a tierra del apoyo se tendría en este caso que:
~ ---io ------t, -;,

1E = 1F = IF1 + 1F2;

e) Línea sin cable de tierra alimentada desde la propia subestación, con falta en un
apoyo alejado de la subestación.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 731

Toda la corriente de defecto se transforma en intensidad de puesta a tierra; por tan-

to:

---- -- ------ --- --, 1

1
Subestación A 1
1
·- - - - _____J,_ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1

- -.--- - - - -- - - - - - - - - - - -- - -

----- ---------- --
1

Figura 5.15. Línea sin cable de tierra alimentada desde la propia subestación, con
falta en un apoyo fuera de la subestación

d) Línea con cables de tierra y falta en un apoyo intermedio de la línea.

En este caso, se deben tener en cuenta dos efectos: la reducción de la corriente de
puesta a tierra por efecto de los cables de tierra, y que el propio cable de tierra co-
necta en paralelo las puestas a tierra de todos los apoyos de la línea.

Si la linea une las subestaciones A y B , los cables de tierra de la línea estarán

conectados en los extremos a las mallas de tierra de cada subestación. Una frac-
ción de la corriente de defecto retomará a la fuente por el cable de tierra y por su
unión con la malla de cada subestación, mientras que e] resto será la intensidad de
puesta a tierra.

Como la falta se alimenta desde las dos subestaciones, se tiene:

732 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

La :fracción de la corriente de defecto que no se difunde por tierra se calcula

como:

T; -T; = (1 - r) · T; = (1 - r) · (3 ~ + 3 · lo~)

Por lo tanto, la intensidad de puesta a tierra se calcula como:

-1 = -r · -Ip = r~ · e3 --
5 · l oA + 3 · 1
-,-----+\
08 )

Donde el factor de reducción de la intensidad de falta es un número complejo,

cuyo cálculo se explica en el siguiente apartado.

{J-1) 3foA ( 1-r) 3/oB

31 · ...../
OA

~-----
____ [,,
----- ------- ------
-- - - -
Figura.5.16. Factor de reducción r , para una línea con cables de tierra

El segundo efecto considera que todos los apoyos están conectados en parale-
lo a través del cable de tierra tal y como se representa en la figura siguiente.

Rt Rt Rp

_ /

2l3

Figura 5.17. Representación de las impedancias que intervienen en un defecto a

tierra para líneas con cables de tierra
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 733

donde:
Rp = resistencia de puesta a tierra del apoyo en que se produce la falta.
R , = resistencia de puesta a tierra media de los apoyos colindantes.
e = impedancia homopolar del cable de tierra (calculado para un vano de lon-
gitud media, am)-
"z; = impedancia de entrada de una cadena infinita compuesta por la impedancia
de] hilo de tierra y la resistencia de puesta a tierra de los apoyos, con distan-
cias iguales entre apoyos.
'
z; = impedancia de entrada de una cadena infinita al otro lado del apoyo en defec-
to.

Se suele admitir que las impedancias Z A, y Z 8 son constantes cuando el número

de vanos que intervienen en la cadena es suficiente, definiéndose así el concepto de
impedancia de entrada de cadena infinita, aproximación que se cumple para una dis-
tancia suficiente, denominada distancia lejana, y que se puede alcanzar a partir de un
número de 1O o 15 apoyos (para más detalles, véase la referencia [4 ]).

(24)

Partiendo de la distancia media de los vanos, am, la longitud de la distancia leja-

na Dr, se puede calcular según [4] como:

Dr = 3 · jR;_ · G-m
Real(.JZwwo )

Por lo tanto, la intensidad de puesta a tierra circulará en parte por la resistencia

de puesta a tierra del apoyo en defecto pero también por el resto de apoyos a iz-
quierda y derecha, representados por sendas impedancias de cadena infinita, ZA y
Z 8 , es decir:

Finalmente, la tensión de puesta a tierra se puede calcular como:

7J; = T; · Ztotal
De donde se tiene que:

1
Z total = 1 2
-+
Rp
-Z
p
734 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

5.1.7. Cálculo del factor de reducción en líneas aéreas

con cables de tierra
Para formular el cálculo del factor de reducción, r, es necesario estudiar primero el valor
de la impedancia de las lineas a secuencia bomopolar. Para ello se estudiarán los casos
de una línea de un solo conductor, de una línea trifásica y de una línea trifásica con ca-
bles de tierra.

a) Línea de un solo conductor

E l cálculo de la impedancia a secuencia homopolar se basa principalmente en los traba-
jos de Carson y Pollaczeck (1921). Según estos trabajos, la impedancia que presenta un
circuito formado por un conductor y el terreno (véase la Figura 5.18), viene dada p or la
siguiente expresión (25):

-
Zc-t: = Rea+ W •
µ 0 [rr
4
. 1[
2- 3,5 ·
h*
8
h* h*
+ 3,42 · 62 · ( 0,055 + ln ) +
8
2
l
)·w-~
2rr
8
T '
h*
µ [ ln-+175·--134-
ó '
-h*2 +~
8
µ
4
2
l (25)

-------------------------· ··· -··-·-· - ····-·

h*

\:,..' 7/,.., I
1 \'\ ,,, ' ,' .._ .._ --. --- __ _.--
- ,.. ,...,,,./,
' .I I I 1
1 \ ''- .._ ------ - ---- , ' .11 I 1
\ ' .._ ,.. ; / I

1 ', ', --------------- ," 1/ 1

\ ' ,, /
L - "-\
~" - - - - - - ·- -··· ·- -·-~
., --~ --~·-,
, ---,_.J..·--.. . . .. . , H . . • - ·· · · - . .· ·-

', ', ......... ,,'

'
''
......

' '......
------ ;

... ,
,/
/

.,,. .,,,.. .,
--------
Figura 5.18. Representación del circuito formado por un conductor y el terreno
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 735

donde:
Rea = resistencia en corriente alterna del conductor.
8 = profundidad media de las líneas de intensidad de corriente que retoman por el te-
rreno. Viene dada por la expresión:
1,85
o=---
Jw~µº

r = radio del conductor.

p = resistividad del terreno.
µr = permeabilidad relativa del conductor.
Para cables de aluminio-acero con una capa de aluminio, vale entre 5 y 1O.
Para otros cables de aluminio-acero µ,. :::::: 1.
Para cables de acero, µ r = 75.
w = pulsación eléctrica, m = 2 ·nf, siendo! la frecuencia eléctrica (50 ó 60 Hz).
µo = permeabilidad magnética del vacío, µo = 4 · n · 1 0-7 Wm.

En la práctica, h* es mucho menor que §(por ejemplo para p= 100 !2·m, 8= 930 m)
por lo que la expresión (25) se puede simplificar como:

__,
Z ct =Rca +w·-+Jw·--
µo . µo [ o µr] (26)
8 2 · Tr ln-+-
r 4

Por otra parte, la impedancia mutua entre dos conductores, ambos con retorno por el
terreno, viene dada por la expresión siguiente:

-
Zmn=w · - µ - [rr
- - 1,75 µ0 [
- - ·(y+ h*) ] +jw·- ln -o- + 0,875 · (y+h*) ]
0
(27)
4 · Tr 2 o 2rr Dm- n o
donde:
y = altura del segundo conductor sobre el terreno en metros.
D m n = distancia entre ambos conductores, en metros.

En la práctica, las altura~ de los conductores sobre el terreno (h*, y) son mucho me-
nores que 5, y por otra parte, Dm-n < 0,3 · 8, por lo que la expresión (27) se puede simph-
ficar como:

-Z µ ºJW
= W • -+ ·µ o
· -º - l n -- (28)
mn 8 2 · rr Dm- n

Téngase en cuenta que cuando los dos conductores pertenecen a la misma linea se
cumple que Dm-n < 0,3 · 8, pero no cuando pertenecen a líneas distintas, por ejemplo, al
estudiar perturbaciones de líneas de transporte de energía sobre lineas de comunicacio-
nes. Obsérvese también cómo la impedancia de acoplamiento mutuo presenta una parte
736 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS D E ALTA TENSIÓN

resistiva que se conoce como resistencia de retorno por tierra, (::::: 0,05 Q/km para
50Hz, y es::::: 0 ,06 Q/km para 60 Hz).

b) Línea trifásica
El estudio de una línea trifásica a secuencia homopolar se representa en la Figura 5.19.

Figura 5.19. Representación de una línea trifásica en secuencia homopolar

Si se han hecho las transposiciones en los tres conductores de fase, por cada uno de
ellos circulará la misma corriente 10 . En cualquiera de los conductores, por ejemplo, en
el de la fase a se cumplirá la igualdad siguiente, ya que en cada tercio de la longitud
total de la línea /, el conductor ocupa sucesivamente las posiciones a, b, y c.

- l~----) l~----)
Uo = · 1.._Zaao + ZabO + Zaco l o + · 1.._ZbbO + ZbaO + ZbcO lo +
l
3 3 3
· (Zcc~ + ~ + z;;;;;)T;; (29)

Después de reagrupar términos la ecuación (29) se puede escribir como:

2·l ~
--4
Uo =
l r;:¡--
3
· 1.._ZaaO + -zbbO + -Zcco ) ·lo+ -3- · 1.._ZabO + -ZbcO + ~
ZcaO)
-
· lo (30)

Por lo que se puede calcular la impedancia homopolar de un conductor de fase por

unidad de longitud como:

__.. 1 ~ - ~ 2 ~ ______. -----+)

Zo = · i...Zaao + zbbO + ZccO) + 3 · \.ZabO + ZbcO + Zcao (31)
3
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 737

Si se sustituyen en la ecuación (31) los valores dados por las igualdades (26) y (28),
se tiene:

3
____, µo . µo [ 8 µr]
Zo =Rea+ 3. w. 8 + JW. 2. rr ln r. DJi_ + 4 (32)

donde:
Dm = distancia media geométrica entre los conductores de fase, Dm = 3-J Dab · Dbc· Dca

e) Influencia de los cables de tierra

En teoría de circuitos, cuando una línea trifásica está recorrida por un sistema trifásico
equilibrado de corrientes cuya suma vectorial es cero, aunque el neutro esté puesto a
tierra no hay circulación de corriente por tierra, ni por el conductor neutro, si existiera,
ni por los cables de tierra. Por ello, aunque los cables de tierra constituyan un circuito
que está acoplado magnéticamente con los conductores de fase, su presencia no modifi-
ca los va]ores de la inductancia de los conductores de fase según las fórmulas del capí-
tulo de cálculos eléctricos de una línea.

En la práctica, un cable de tierra junto con el terreno constituye una espira conducto-
ra en cortocircuito. Esta espira está atravesada por el campo magnético variable resul-
tante del que crean los conductores de fase de la línea. Por tanto, se induce en ella una
tensión y, al estar en cortocircuito, se produce la circulación de determinada intensidad
de corriente. Esta intensidad es, no obstante, pequeña, dado que el campo resultante
creado por los tres conductores de fase es pequeño. En resumen, se puede despreciar la
presencia de los cables de tierra en el cálculo de la reactancia inductiva de las líneas a
secuencia directa e inversa.

Sin embargo, cuando las corrientes que circulan por los conductores de fase constitu-
yen un sistema de secuencia homopolar, el campo resultante es la suma de tres campos
en fase y, por tanto, no se puede considerar despreciable, ni tampoco la corriente que
circula por los cables de tierra. Por consiguiente, en el cálculo de la reactancia inductiva
de las líneas a secuencia homopolar se debe considerar la presencia de los cables de
tierra.
Por ejemplo, para una línea trifásica con conductores de fase transpuestos y con un
cable de tierra, se tiene para el circuito formado por uno de los conductores de fase y el
terreno que:

- ------> ------> l ~ ~
Uo = Zo · l · lo -
3 · ----> -------,)
\.,Zawo + Zbwo + Zcwo · lo (33)

donde:
"z;; = impedancia homopolar de los conductores de fase según la ecuación (32)
r; = intensidad que circula por el cable de tierra, w .
Z awo = impedancia homopolar mutua por unidad de longitud entre un conductor en
la posición a y el cable de tierra según la ecuación (28), y lo mismo para las
posiciones b, c.
738 CALCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

--------> µo . µo o
Zawo = úJ. -8 + }ú.J . z:---lnD
rr a-w

-
ZbwO = úJ ·
µo . 0
- + }ú.J • - - ln - -
µ o
8 2 · rr Db-w

-
Zcwo = úJ ·
µo .
-+ ]ú.J • - - ln - -
µo o
8 2 · rr Dc-w

A su vez, para el circuito formado por el cable de tierra y el terreno, y teniendo en

cuenta la transposición de los conductores de fase, se puede escribir la igualdad siguien-
te:

z
O= - 3 · (Zawo
·
+- --~
ZbwO + Zcwo) · lo -
l· ~ ~--)
\..ZbwO + Zcwo + Zawo · lo
3
l~
- 3 \..Zcwo +- - -)
Zawo + Zbwo ·
- ,
lo+ l · Zwwo · lo

Agrupando términos se tiene:

O= -(Zaw~ + ZbwO + ~)."I;; + Zwwo · ~

De donde se puede despejar el valor de la intensidad que circula por el cable de tierra
como :

--¿
---
Zawo
l o = - - -- - - - - ~
+ ZbwO + Zcwo
--------> -

(34)
Zwwo

Si se sustituye la igualdad (34) en la (33) se tiene que:

, - ~2
______, - -+ l (Zawo + ZbwO + ZcwO) _.
U0 = Z0 • l · 10 - 10 (35)
3 Zwwo

De la expresión (35) se deduce el valor de la expresión de la impedancia a secuencia

homopolar de un conductor de fase teniendo en cuenta el efecto de un cable de tierra:

---,2
----¿ ------> ZW L
Z0 = Z0 - 3 · ==:; (36)
Zwwo
donde:

______, 1 ~ - - -;::---+) µo . µo o
ZwL = 3 · \..Zawo + Zbwo + Zcwo = úJ •
8 + }ú.J • 2 . rr Zn DwL (37)
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 739

- -= R
Z ww + w · -µo . • -µo [ln -8 + -µr]
+ Jú> (38)
O w 8 2rr Tw 4

Teniendo en cuenta que DWL es la distancia media geométrica entre el cable de tierra
y los conductores de fase:

d) Definición del factor de reducción r

El planteamiento previo servirá para definir a continuación el factor de reducción. Este
factor determina qué parte de la corriente homopolar que se tiene en el punto de corto-
circuito circula a tierra a través de la puesta a tierra de la instalación en defecto provo-
cando la elevación de] potencial y las tensiones de paso y contacto potencialmente peli-
grosas. Véase como ilustración la Figura 5.15.
--> --> --+ -+ ~

IE =r · lp =r · 310

Por Jo tanto, teniendo en cuenta que T o es la parte de la intensidad de defecto que re-
toma a la fuente por los cables de tierra y que no contribuye a la elevación del potencial
de la instalación, se puede calcular el factor de reducción como:

r =
_, 3·Tc;-Z
_, (39)
3 · 10

Si se sustituye la ecuación (34) en la anterior se tiene que:

- z;::; + ZbwO + z::;;

r = l- - ~
3 · Zwwo

_, ZwL
r = 1-==. (40)
Zwwo

Se puede generalizar la expresión (38) de la impedancia homopolar por unidad de

longitud propia del cable de tierra, Z wwo, para los casos en que existan uno o dos conduc-
tores de tierra:
-
Z Rw
=-+w· -µo . -µo- [ ln-+
+1w· 8
- ~- ] (41)
wwo V 8 2 · rr T.ww 4·V

donde:
R w = resistencia por unidad de longitud de un cable de tierra.

Para un cable de tierra, v = 1,

Para dos cables de tierra, v = 2,

Tww = .Jrw • dw; dw = distancia entre los cables de tierra

740 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

La expresíón (37) de Ia ímpedancia homopoiar por unidad de Iongitud mutua entre el

cable de tierra y los conductores de fase Zwi, resulta aplicable para uno o dos cables de
tierra, adaptando el cálculo de la distancia media geométrica Dwi, entre los cables de
tierra y los conductores de fase, según existan uno o dos cables de tierra:

Para un cable de tiena, v = 1,

Para dos cables de tierra, v = 2,

DwL = 6.J Da-w1 · Db-w1 · Dc-wl · Da- w2 · Db-w2 · Dc-w2

5.1.8. Cálculo de la intensidad de defecto a tierra en

líneas de tercera categoría
En la Figura 5.20 se muestran los caminos de retorno por el terreno de la corriente de
defecto a tierra, teniendo en cuenta que en media tensión las redes se explotan de forma
radial_

R
s
T

R
s
T

Figura 5.20. Caminos de retorno de la corriente de defecto a tierra

 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 741

Se considerarán dos casos de estudjo, red con el neutro a tierra y red con neutro ais-
lado:

a) Red con el neutro del transformador de la subestación a tierra a través de

una impedancia z";;
La corriente retorna principalmente por la impedancia de puesta a tierra del
neutro:

La fórmula simplificada para calcular la intensidad de defecto a tierra, sm

tener en cuenta la impedancia de las líneas, es la siguiente:

II;'I (42)

donde:
Un = tensión de servicio entre fases en voltios.
e = factor de tensión e = 1, 1, según norma UNE-EN 60909-1. Este factor
tiene en cuenta la variación de la tensión en el espacio y en el tiempo, la
tolerancia de la impedancia de puesta a tierra, los cambios eventuales en
las conexiones de los transformadores, y el comportamiento subtransi-
torio de los alternadores y motores.
w = pulsación eléctrica (2 · n · j).
R = resistencia de puesta a tierra del elemento metálico en el que se produce
el defecto, por ejemplo la resistencia del apoyo.
Ucc = tensión de cortocircuito del transfonnador de la subestación expresada
en por unidad.
Snom = potencia nominal del transformador de la subestación.

E l segundo sumando del denominador de la expres10n ( 42) representa la

impedancia del cortocircuito del transformador de la subestación, y su valor
suele ser pequeño en comparación con el resto de sumandos, por lo que dicha
expresión se suele transformar en la siguiente:
742 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE AL TA TENSIÓN

e · Un
17;1= --=------::== ===
-../3 · ,JXlí_ + (Rn + R) 2
(43)

La aplicación de la fórmula (43), en lugar de la (42) supone el cálculo de una

intensidad de defecto a tierra algo superior, por lo que se puede aplicar con
carácter general al sobredimensionarse ligeramente el diseño de 1a instalación.

b) Red con neutro aislado

En una red con neutro aislado la corriente de defecto retoma únicamente por l as
capacidades de las líneas o cables de las fases sanas a tierra, no solo por la linea
en defecto, sino por cualquier línea que parta de la misma subestación que la
línea en defecto.

La fórmula simplificada para calcular la intensidad de defecto a tierra, es la

siguiente:

-../3 · C • Un· (w · Ca · La +W • Ce · le)

(44)
)1 + (ú> • Ca · La + ú> • Ce · Le) 2 · (3R) 2

donde,, además de los términos ya explicados anteriormente~ se tiene q u e:

Ca= capacidad de las líneas aéreas que parten de la subestación en µF/km.. Si
no se conoce el valor exacto, se puede utilizar Ca= 0 ,006 µF /km.
L a = longitud en km de todas las lineas aéreas que parten de la subestación .
Ce = capacidad de l as lineas de cables aislados que parten de la subestación en
µF/krn. Si no se conoce el valor exacto, se puede utilizar Ce = 0,25
µF/km.
L e = longitud en km de todas la líneas con cables aislados que parten de la
subestación.

En el cas o de redes con neutro aislado, resu lta muy práctico el calcular la
intensidad de defecto a tierra en función de la longitud, tipo de la red y de se
tensión nominal, aplicando la fórmula anterior con los valores de Ca, y C
indicados y suponiendo nula la resistencia de puesta a tierra.

El régimen de neutro aislado proporciona una reducción de las ten siones de

contacto que aparecen en la instal ación, al reducirse de forma muy importame-
los valores de las intens idades de defecto a tierra, lo cual supone una econo mía
en la realización de las instalaciones de puesta a tierra de las líneas. Otra d e las
ventajas es la disminución de las interrupcio n es del servicio debido al gran_
número de faltas que se auto extinguen sin necesidad de que lleguen a actuar las
protecciones.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 743

5.2. EJEMPLO DE CÁLCULO DE PUESTA A TIERRA EN LÍNEA

AÉREA DE 3ª CATEGORÍA CON NEUTRO IMPEDANTE Y
NEUTRO AISLADO
Se debe de proyectar la instalación de puesta a tierra de los apoyos de una línea aérea
sin cables de tierra, y de tensión nominal, Un = 20 kV, en la que existen tanto apoyos
frecuentados como no frecuentados, suponiendo que el terreno tiene una resistividad
media, p = 400 .Q·m, y que la cimentación de los apoyos es un dado de hormigóñ de
dimensiones 1,2 m X 1,2 m.

A continuación se estudiarán dos situaciones distintas:

• Neutro del transformador de la subestación puesto a tierra
La línea parte de una subestación en la que el transformador está puesto a tierra a
través de una reactancia de valor, Xn = 5, 7 .Q. Por otra parte, las protecciones de
sobreintensidad homopolar actúan en tiempos menores que los indicados por la
curva: IF · t = 400.

El transformador de Ja s ubestación del que parte la línea tiene una potencia

nominal de 25 MVA y una tensión de cortocircuito del 10%.
• Neutro aislado
La línea parte de una subestación en 1a que eJ transfonnador tiene su neutro ais-
lado de tierra. Dicho transformador alimenta 20 km de líneas subterráneas y 1O
km de lineas aéreas. El tiempo de actuación de las protecciones con relés direc-
cionales de impedancia homopolar es fijo, con un valor de 0,3 s, a partir de una
intensidad de arranque de 0,5 A.

5.2.1. Caso del transformador de la subestación con neutro

a tierra

5.2.1.1 . Diseño de la puesta a tierra de los apoyos no frecuentados

Se realiza un diseño preliminar de la puesta a tierra mediante un electrodo en forma de
pica, de 2 m de longitud.

Según la fórmula (5):

p 400
R =- =-
L 2
= 200 .Q
Teniendo en cuenta que el neutro del transformador de la subestación está puesto a
tierra por una reactancia, se puede calcular la intensidad de defecto según ( 42) como:

3
--->I _ v3c · Un _ y3 · 1,1 · 20 · 10
1TF - , -
3 · Zn + 2 ·J
.u
s:
.U z
: +3·R
1- ,. J · 3 · 5,7 + 2 ·J
. 0,1 . (20 . 103)2
25 . 106 + 3 · 200
1
0
~
7 44 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

--./3 · 11
'
· 20 · 103
= 63,47A
.J (17,1 + 3,2) 2 + 600 2

También se puede ut ilizar la expresión simplificada ( 43) que d esprecia la impedancia

del transformador y que da un valor muy similar, pero algo mayor para la corriente de
defecto:

_ e · Un 1,1 · 20000
1
JF 1
= -J3 · .J X!;_+ (Rn + R) 2
--=:-----;::=======
--./3 · .jS,7 +(O+ 200)
2
= 63,48 A
2

==> l p ~ 63,5 A

En lo sucesivo y por comodidad, se calculará la intensidad de defecto utilizando esta

última expresión.

Nótese que el factor de tensión, e= 1,1, según , la Norma UNE-EN 60909-1 , tiene en
cuenta la v ariación de la tensión en el espacio y en el tiempo, la tolerancia de la impe-
dancia de puesta a tierra, los cambios eventuales en las conexiones de los transformado-
res y el comportamiento subtransitorio de los alternadores y motores.

Para un valor de la intensidad de defecto de 63,5 A , el tiempo de actuación de la pro-

tección será:

400
t = -- == 6,3 s
63,5

Al tratarse de apoyos no frecuentados, la única condición del sistema de puesta a tie-

rra es garantizar la actuación de las protecciones. Se considera que un tiempo de disparo
inferior a 1 O s constituy e una seguridad s uficiente al ser extremadamente improbable
que un apoyo no frecuentado pueda tocarse durante este brev e tiempo.

5.2.1.2. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos frecuentados

a) Apoyo frecuentado con calzado

Se realiza un diseño preliminar mediante un electrodo normalizado fonnado por un
conductor enterrado en forma de anillo cuadrado de 3,2 X 3,2 m, con picas en los extre-
mos, según la Figura 5 .21 .
~

Según la bibliografia [5], se puede comprobar que este electrodo tiene un valor unita-
rio de resistencia de puesta a tierra de:

k =0113 Q
r ' Q-m

Por consiguiente, se puede calcular la resistencia de puesta a tierra como:

R=kr · p=0,113-400=45,2Q
 CÁLCULO DE PUESTAS A T\ERRA DE LOS APOYOS 745

Pendiente ~ 4 % 1,20m

. .~ .
. ';:
~
. 1 h =! lll
1
1

/
Tubo de plast1co.i:·>?,;-::,•;,}:·:,~•.
de 30 mm (I), ~::~:.:::/¡¿,:~}} ~

~.f.t,J.f:_~~:,;_~,i.J,\ . . . .
- ,.· ,. ,. ,.-~. ,. '·-'9 '···¡ ,. ,. '• '· ,4 l._ .-,. ,. ,. '• ,. , • .>. ~.- ,. ,.-'· ,. '· , • .~. "· ,. , • .>.

1
1
t
Electrodo horizonral 1
1 Electrodo vertical, pica de acero
de 50 mm2 de cobre. 1
1
1 cobrizado de 14 mm de diáme-
1
1
tro y l .S m d<! longitud..
'
1
1
1
1
1
1
1
1

Cable desnudo de c obre de

50 mm: , enterrado a una
profundidad de l m.

•
Figura 5.21. Electrodo para apoyos frecuentados

Utilizando de nuevo la expresión (43) se puede calcular la intensidad de puesta a tie-

rra en el apoyo como:

1,1 · 20000 =
278 ,S A
.Ji -~ 5,7 2 + 45,2 2
El tiempo de actuación de las protecciones se puede calcular como:

400
/ = = - - = 1,43 s
278,8
746 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

A partir de la tensión de contacto aplicada se puede calcular la máxima tensión de

contacto admisible para la instalación~ según la fórmula (19):

Rª1 + 15. p
2 ' s l + 1000 + 1~5 · 400] = 247 V
1+ = 95 [
1000 1000

Por otra parte, según la bibliografía [5], se puede consultar el valor unitario de la ten-
sión de contacto máxima para este electrodo tipo normalizado:

V
kl" = 0,035 ( )
A· Q-m

Partiendo de la tensión de contacto unitaria, se calcula también la máxima tensión de

contacto presente en la instalación corno:

U ~ = k c · P · JF = 0,035 '400 '278 ,8 = 3891 V

No se satisface la condición de u;
< Uc, y se está muy lejos de lograrla. El lector
puede comprobar que recurriendo a otros electrodos de mayores dimensiones, tampoco
se cumplirían las condiciones reglamentarias, y no es posible alcanzar un compromiso
técnico-económico razonable.

Por consiguiente, se utilizarán medidas adicionales, construyendo una superficie

equipotencial bajo el apoyo mediante un mallado soldado eléctricamente y embebido en
el hormigón, según el detalle de la Figura 5.22. De esta forma, la tensión de contacto
puede considerarse nula al estar pisando, la persona que toca el apoyo, una superficie
equipotencial con el apoyo.

Al emplearse una medida adicional que evita el riesgo de la tensión de contacto es

necesario comprobar si se cumple la tensión de paso.

La tensión de paso aplicada admisible se obtiene al multiplicar por 1O la tensión de

contacto aplicada admisible, es decir:
U pa = 1O · U ca = 950 V

A partir de la tensión de paso aplicada se puede calcular la máxima tensión de paso

admisible para la instalación según las fórmulas (20) o (21), ya que habrá de considenrr-
se tanto el caso de que la persona camine por el terreno, como el caso de que con un pie
pise el terreno y con el otro, acceda a la plataforma de hormigón.

Tensión de paso admisible en el terreno:

U =U
P pu
. [ 1+ 2 · R a] + 6 · P s
1000
J= 950. [ 1+ 2 · 20001000
+ 6 · 400 J= 7030 V
 CÁLCULO DE PUESTAS ATIERRA DE LOS APOYOS 747

A.cera equipotencial

Pendiente ~ 4 % 1,20m

:;;: 10cm

20cm

h=.c0,5 m

~Electrodo vertlt:al. pica de acero

cobrizado de 14 mm de día.me-
tro y 1,5 m de !i;mgitud.

Cable desnudo de cobi:e de

50 mm 2, enterrado a. nn~
profundidad de l m.

1 l
1 j

. . ..
1 1

'•~30cm
1

Figura 5.22. Electrodo para apoyos frecuentados con medidas adicionales de seguridad

T ensión de paso de acceso admisible (para un pie en el terreno y el otro sobre la pla-
taforma de hormigón) :

u p .,acceso
= U
pa
·[ 1+ 2·Ral + 3 · Ps +3 ·
1000
p;J = 950 [1+ 2 · 2000 + 3 · 400+3 -3000]
1000
= 14440 V
748 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Nótese que en la expresión anterior, para el valor de la resistividad s uperficial de la

acera equipotencial p;, se ha tomado directamente el valor típico de la resistividad de]
hormigón de 3000 Q·m, aunque para una mayor exactitud en los cálculos se podría
haber multiplicado dicho valor con el coeficiente reductor C~. calculado con la ecuación
(22), en función del espesor de la capa de hormigón con lo que se obtendría un valor de
resistividad s uperficial algo inferior.

Al tratarse de electrodos normalizados, en la referencia [5] se han estudiado las

máximas tensiones de paso unitarias en la proximidad del apoyo, provocadas por la cir-
culación de una corriente de defecto y en las dos situaciones posibles.

Cuando los dos pies están pisando el terreno (fuera de la superficie equipotencial), la
máxima tensión de paso unitaria encontrada por la superficie del terreno se denomina,
kp 1• Cuando al acceder a la plataforma de hormigón sobre la que se sitúa el apoyo, un
pie pisa el terreno y e l otro, la superficie equipotencial de la plataforma, la máxima ten-
sión de paso unitaria encontrada se denomina kpz-

V
k p) = 0,023 ( )
A- Q-m

k P2 = 0,065 (V
A- Q.m
)

Se pueden calcular las máximas tensiones de paso que aparecen en la instalación como:

U'p1=kpl ·p ·IF = 0,023-400·278 ,8 = 2565 V

U ' p2 = k p2 . p . 1 F = 0,065 . 400 . 278,8 = 7249 V

Se comprueba que se cumplen las condiciones reglamentarias en cuanto a las tensio-

nes de paso ya que:

U' p1 < U p; U' p2 < Up,acceso

b) Apoyo frecu entado sin calzado

Al utilizarse las medidas adicionales de seguridad (acera equip otencial), la tensión de
contacto presente en la instalación se puede considerar nula y sólo hay que comprobar la
tensión de paso admisible, tanto en el terreno como de acceso, considerando ahora una
resistencia adicional nula.

Tensión de paso admisible en el terreno sin calzado:

6 6 4
U =U -[ 1 + . Ps] = 950 · [ 1 + . 00 ] = 3230 V
P pa 1000 1000

Tensión de paso admisible de acceso en la instalación sin calzado:

U = U + 3. p
·[1+ 3. Ps1000 ;J = 950-[l + 3. 400+3 ·3000] = 10640 V
p,acceso pa 1000
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 749

Los valores de las tensiones de paso que pueden aparecer en la instalación son los ya
calculados anteriormente:

U'P 2 = 7249 V

Aunque con menor margen que en el caso anterior, se cumplen también las colíldicio-
nes reglamentarias en cuanto a las tensiones de paso, ya que:

U ' p1 < U p; U' p2 < U p ,acceso

Por lo tanto, el diseño establecido para la instalación de tierra cumple con todos los
requisitos reglamentarios.

5.2.2. Caso del transformador de la subestación con neutro

aislado
5.2.2.1. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos no frecuentados
Se utiliza un diseño preliminar mediante un electrodo en forma de pica de 2 m de longi-
tud, igual que para el caso de subestación con neutro a tierra a través de impedancia. La
resistencia de puesta a tierra de este electrodo ya se calculó, y su valor resultó de:

R = 200 il

Teniendo en cuenta que el neutro está aislado y que la subestación alimenta 20 km de

líneas subterráneas y 1O km de líneas aéreas, se puede calcular la intensidad de defecto a
tierra aplicando la ecuación (44):

¡F = ../3 · e · un · (w · ca · L a + w · ce · L e ) = 43,8 A
.J1 + (w · Ca-· +w ·Ce· Lc) 2 • (3 · R) 2

Los relés de protección direccional homopolar actúan a partir de una intensidad mu-
cho menor (0,5 A), con un tiempo fijo de 0,3 segundos; por lo tanto, el diseño prelimi-
nar se considera correcto.

5.2.2.2. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos frecuentados

a) Apoyo frecuentado con calzado

Se partirá del mismo diseño preliminar utilizado en el apartado anterior, con un electro-
do formado por un conductor enterrado en forma de anillo cuadrado de 3,2 X 3,2 m con
picas en los extremos, según muestra la Figura 5.21, cuya r esistencia de puesta a tierra
se calculó como:

R=45,2Q

Para calcular la intensidad de defecto a tierra, y teniendo en cuenta que el neutro está
aislado se aplica de nuevo la ecuación (44):
750 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

JF = -J3 · e · un · (w · ca · L a + w · ee · L e ) = 59,2 A
) 1 + (w ·Ca· La+ W ·Ce· Lc) 2 · (3 · R) 2

Como la intensidad de defecto es mayor que el umbral de arranque de las proteccio -

nes, su tiempo de actuación es fijo de 0,3 s.

Para este tiempo de actuación, según muestra la Figura 5 .1 O la tensión de contacto

aplicada admisible tiene un valor aproximado de:

Uca =420V

A partir de la tensión de contacto aplicada se puede calcular la máxima tensión de

contacto admisible para la instalación, según la fórmula (19):

U = U.
e ca

l
----.&+ 15· p
l+ R2 '
1000
s l = 420-[t+ lOOO+l,5 · 4 00] = l092 V
1000

Por otra parte, según la bibliografia [5] se conoce el valor unitario de la tensión de
contacto máxima para este electrodo tipo normalizado y se puede calcular la m áxima
tensión de contacto presente en la instalación como:

u;= k c · p · Í F = 0,035 · 400 · 59,2 = 829 V

Se satisface la condición de U~ < Uc y, por lo tanto, el diseño resulta reglamentario.
poniéndose de marufiesto, en este caso, la enorme ventaja que supone el disponer ck
protecciones que actúen con rapidez, ya que se obtienen valores mucho mayores parn
las tensiones de contacto admisibles en la instalación.

Como se cumplen las tensiones de contacto, no es necesaria ninguna comprobaci

adicional con las tensiones de paso.

b) Apoyo frecuentado sin calzado

Se partirá del mismo diseño preliminar que para el apoyo frecuentado con calzado_ &
forma que se mantienen los mismos valores de:

R = 45,20; I F = 59,2A

t protecciUn = O, 3 s "· U c,1 = 420 V

A partir de la tensión de contacto aplicada se puede calcular la máxima tensión~

contacto admisible p ara la instalación, según la fórmula (19), pero teniendo en cuen-
que la resistencia adicional del cazado es nula en este caso.

5 15 4
U . =U ·[l+ l, ·Ps ] = 420·[1+ • · 00]=672V
e ca 1000 1000
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYOS 751

La máxima tensión de contacto presente en la instalación es la ya obtenida para los

apoyos frecuentados con calzado.

U c = 829 V

No se satisface la condición de U 'c < Uc, y por lo tanto, el diseño no resulta regla-
mentario. Una posible solución seria construir una acera perimetral de 1,25 m alrededor
del apoyo (sin necesidad de utilizar plataforma equipotencial), solo con el fin de aumen-
tar la resistividad superficial a un valor aproximado de 3000 Q·m. De este modo, au-
mentaría la tensión de contacto máxima admisible en la instalación a un valor de:

5
J 15 3
U =U . · [1 + l, . Ps = 420 · [1 + • . 000 = 2310 V
e ,.a 1000 1000
J
Con esta medida adicional, U'c < Uc, y por lo tanto, el diseño resulta reglamentario.
Al utilizar esta medida adicional se debería de realizar una comprobación complementa-
ria de las tensiones de paso de acceso a la acera equipotencial, y de paso por el ten-eno.

Los valores admisibles de las tensiones de paso en la instalación se calcularían par-

tiendo del valor de la tensión admisible de paso aplicada:

Tensión admisible de paso en el ten-eno sin calzado:

6 6 4
U =UPª ·[1+ ·Ps ]=4200·[1+ ºº]=14280 V º

P 1000 1000

Tensión admisible de paso de acceso en la instalación sin calzado:

U
p ,acceso
= U ·[1 + 3 · Ps + 3 .
pa 1000
P.:] =4200·[1 + 3 . 400+10003 .JOOOJ = 47040 V
Por otra parte, la tensión de puesta a tierra del apoyo se puede calcular como:

U E =R·IF =45,20·59 ,2A = 2676 V

Las tensiones de paso presentes en la instalación (tanto en el terreno como en el ac-

ceso al apoyo) serán obligatoriámente una fracción de la tensión de puesta a tierra calcu-
lada, que a su vez, será muy inferior a las tensiones de paso admisibles en la instalación.

u E < u p ,. u E < u p ,acceso => u¡·,¡ < up·, up

·'.'. < up,acc·e.,·,,
¿ ,

Por lo tanto, se cumple el requisito reglamentario sin necesidad de realizar cálculos

más detallados de las posibles tensiones de paso presentes en la instalación.
752 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

5.3. EJEMPLO DE CÁLCULO DE PUESTA A TIERRA EN

LÍNEA AÉREA DE 2ª CATEGORÍA, CON CABLE DE
TIERRA Y SIN CABLE DE TIERRA
Se debe de proyectar la instalación de puesta a tierra de los apoyos de una línea aérea de
tensión nominal, Un = 66 kV, que en alguno de sus tramos recorre una zona frecuentada
próxima a una carretera.

Con objeto de evaluar la influencia del cable de tierra en el diseño de las puestas a
tierra se repetirán los cálculos para la línea proyectada con y sin cable de tierra.

Datos de la línea:
• La línea conecta las subestaciones A , y B y tiene una longitud total de 25 km.
• Longitud media de los vanos: 250 m.
• Línea de simple circuito con conductores de fase al tresbolillo, transpuestos re-
gularmente.
• Las dimensiones de los apoyos se indican en la Figura 5.23, con una altura libre
de] apoyo medida entre la cruceta inferior y el terreno h = 19,55 m.
• La medida d e resistividad con telurómetro de la zona por donde se proyecta la
línea proporciona un valor medio de 400 Q·m.

Figura 5.23. Dimensiones de los armados: a= 2 m ; b = 2 m; e = 1,32 m;

= =
d 3,01 m ; L cad 1,05m
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 753

• Existen 7 apoyos frecuentados a lo largo de la línea, ubicados a 7, 9, 11, 13, 15 y

17 km de la subestación A, en una zona asfaltada próxima a una carretera. Se
considerará que las personas que pueden tocar el apoyo van siempre calzadas
(apoyos frecuentados con calzado).

Datos de la línea y sus conductores

• Conductores de fase, LA 280, (242-ALl/39-STJ A).

Diámetro del conductor LA 280: 21,8 mm.
Resistencia en corriente alterna (20ºC): 0,000125 0 /m.
Impedancia directa: Z' lL = (O, 125 + j · 0,380) Qlkm.
Impedancia homopolar (con cables de tierra):
-Z' OL = (0,369 + j · 1,509) O/km.
Impedancia homopolar (sin cables de tierra):
Z'OL(sct) = (0,352 + j · 1,525) n/km.

Nótese que la impedancia de secuencia homopolar se calcula por reducción de matri-

ces, teniendo en cuenta las impedancias de los conductores de fase y de tierra de la
línea, así como las impedancias mutuas entre todos los conductores. Para líneas aéreas,
los valores de la impedancia a secuencia homopolar resultan del orden de 3 o 4 veces
los de secuencia directa.

• Conductor de tierra, AC50, (50-STI A).

Sección resistente: 49,48 mm.2 .
Diámetro del conductor AC50 del conductor: 9,12 mm.
Resistividad del acero: 0,19 Q·mm2 / m.
Permeabilidad magnética relativa del acero, µr = 75.

Protecciones de la línea
El tiempo de actuación de las protecciones para un defecto a tierra en la línea es cons-
tante 0,4 segundos, a partir de una intensidad de arranque de 200 A.

Datos de las subestaciones

En las dos subestaciones el neutro de los transformadores que alimentan la línea están
conectados a tierra.

• Subestación A:
Impedancia de secuencia directa: Z 1 A = (O+ j · 7 ,6) O.
Impedancia de secuencia homopolar: z;;; = (O+ j · 7) n.
Resistencia de puesta a tierra de la subestación: z;,: = 2 n.
754 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE AL TA TENSIÓN

• Subestación B:
Impedancia de secuencia directa: "z-;; = (O+ j · 2 1) n.
Impedancia de secuencia homopolar: z;;; = (O+ j-20,3) Q.
Resistencia de puesta a tierra de la subestación: z;;; = 2 Q.

Se debe diseñar la instalación de puesta a tierra de los apoyos no frecuentados y de

los frecuentados. En los no frecuentados se debe garantizar que la intensidad de puesta a
tierra hará actuar las protecciones de forma automática. En los frecuentados, se debe
calcular la tensión de puesta a tierra y comprobar que el diseño garantiza que no se su-
perará el v alor admisible de la tensión de contacto, Uc.

5.3.1. Caso de que la línea no esté equipada con cables

de tierra
La tensión de puesta a tierra en el apoyo en el que se produce el defecto dependerá de la
intensidad de defecto, IF, que a su vez, depende del punto de la línea en defecto. Por lo
tanto, se iniciará la resolución del problema estudiando cómo varía la intensidad de de-
fecto a tierra según el punto de la 1ínea en que se produzca.

3loa

3loa

Figura 5.24. Representación de un defecto a tierra en la línea aérea sin cables de tierra

En la figura anterior, R representa la resistencia de puesta a tierra de uno cualquiera

de los apoyos de la línea. El cálculo de la intensidad de defecto a tierra se realiza conec-
tando en serie las redes de secuencia dire cta, inversa y homopolar vistas desde el punto
de la linea en el que se produce el defecto a tierra, cortocircuitando todas las fuentes de
tensión del circuito y aplicando una fuente de tensión en el punto de defecto.

Las resistencias de puesta a tierra de las subestaciones y del apoyo en defecto R, in-
tervienen en el circuito multiplicadas por un factor de tres, ya que para un defecto mo-
nofásico, la intensidad de defecto / p, es tres veces la intensidad homopolar. Las impe -
dancias de la red d e secuen cia directa e inversa se consideran idénticas.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 755

Se puede consultar la bibliografia, [6], para comprender mejor el uso de las compo-
nentes simétricas en el cálculo de cortocircuitos desequilibrados.

lr/3

Secuencia
directa ZA Za

Z'1L• [a /2 Z'n-h

Secuencia
ZA Za
inversa

3R

Z'OL (ser)./a
/oA 'º loa
Z'oL (sct/·ll>

Secuencia ZoA Zoa

homopolar

3ZEA 3ZEB

Figura 5.25. Cálculo de la intensidad de defecto a tierra mediante las redes de secuencia

donde:
e = factor de tensión para cortocircuitos en alta tensión que tiene en cuenta la varia-
ción de la tensión en régimen normal de funcionamiento en el tiempo y a lo
largo de la longitud de la linea. Según la referencia [4], e = 1, 1.
la = distancia en km entre la subestación A y el punto de defecto a tierra.
h = distancia en km entre la subestación B y el punto de defecto a tierra.

Si se establecen las impedancias equivalentes de las conexiones en serie y en parale-

___,--+
lo, se pueden calcular las impedancias de secuencia directa, inversa y homopolar Z1 , Z 2 ,
"z;;, con las fórmulas siguientes:
Z1
--+ = Zz = ___1_ _ _1_ _ _1_
- _ _
~ _..... + .___. ---+

ZA + Z'1L · la ZB + Z' 1L · lb
756 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

1
Zo (set) = 1 1
------+ -------1> + ~ ~ ~
3 · ZEA + ZoA + Z' OL (sct) · la 3 · ZEB + Zoa +Z OL(sct) · lb

Resolviendo el circuito de la figura anterior, se calcula la intensidad de defecto a tie-

rra como:

-
IF ----> ---->
- = 11 = 12 = lo
---->
==?
3

_, -./3·c-Yl;
lp = - ~
Z1 + Z2 + Zo (sct) + 3 · R 2. z"; + Zo(sct) + 3. R

N ótese que la distancia entre el punto de defecto y las subestaciones A y B interviene

en la expresión anterior a través de los valores de las impedancias Zo(sct) y y que Z:,
por tanto, IF depende del punto en que se produce el defecto a tierra. Para realizar los
cálculos se tomará el ángulo de la tensión Un como origen de ángulos.

5.3.1.1. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos no frecuentados

En estos apoyos, su resistencia de puesta a tierra R, no d eb ería ser muy alta, para garan-
tizar que la intensidad de defecto a tierra haga actuar las protecciones de forma autom á-
tica, Lo cual se produce según el enunciado a partir de TF,mín = 200 A. Por tanto a p artir
de la última expresión se deduce que:

~ + Zo (sct)
(2. Z1 + 3. R) < (-./3· C · ~)

IF,mín

Tomando módulos a ambos lados de la igualdad, y denominando:

Zo (sct) = Ro +j · Xo

Se concluye que:

RmáxiTna =
(
(
-./3·c·U
/
F,77Un
. n) - (2 ·X1 + Xo) 2 ) - (2·R1 + R0 )

Aplicando esta igualdad se calculan los valores máximos de R en función del p unto
en el que se produ ce la intensidad de defecto a tierra (la variable entre O km y 25 km).
que garantizan la actuación de las protecciones.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 757

la (km) o 5 10 15 20 25

R(Q) 204,5 203,6 203,l 203,0 203,3 204, 1

Por lo tanto, basta con que la resistencia de puesta a tierra en los apoyos no frecuen-
tados sea inferior a 200 n. Este valor no depende prácticamente del punto de la línea en
el que se produce el defecto.

Para tener un buen margen de seguridad se tomará como criterio de diseño que la re-
sistencia de puesta a tierra sea del orden de 100 n, utilizando como diseño dos picas
cilíndricas de acero-cobre de 1,5 metros de longitud cada una, con un diámetro de
14,6mm, con su cabeza enterrada a una profundidad de 0,5 m y conectadas en paralelo
con una separación entre ambas de 4 m. Su resistencia de puesta a tierra se calcula
según la ecuación (12) como:

p h(2 ·a+ L) p 2 ·h + L n- 1 S¿ + h + L)
R = ln
2-rr-n-L a(2-h+_L)
+
2·rr·n·(L+h) (
ln
h
+
~ ln
si

_ 400 (0,5 · (1,5146)) 400 ( 2,5 ~) _

R- _ ln 00146 + _ ln +zn -111,1.0
6 rr ' · (2,5) 8 rr 05
' 4
2

5.3.1.2. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos frecuentados

En primer lugar se calculará la tensión de contacto máxima admisible en la instalación,
teniendo en cuenta que las protecciones actúan en 0,4 segundos.

Para este tiempo de actuación, según muestra la Figura 5.10, la tensión de contacto
aplicada admisible tiene un valor aproximado de:

U ca =310 V

A partir de la tensión de contacto aplicada se puede calcular la tensión de contacto

admisible para la instalación según la fórmula (19), considerando una resistividad super-
ficial del terreno Ps = 3000 n-m, al estar los apoyos en una zona asfaltada, y sin consi-
derar el factor de reducción Cs.

R
~ +15-p
2 ' s
Uc==Uca· l+- - - -- = 31 O. [ l + 1000 + 1,5 · 3000] = 2015 V
1000 1000

Como diseño preliminar del electrodo en los apoyos frecuentados se utilizará un

conductor de cobre de radio 4 mm, en forma de anillo circular de 6 metros de diámetro,
enterrado a una profundidad de 0,8 m, cuya resistencia de puesta a tierra se calcula
según la fórmula ( 16):
758 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

p 8·D 2 400 8·6 2

R= 0,366·rr · D·log a-h = 0,366·rr · log 0004 _08 = 38,48fl
6 1 1

Con este valor de resistencia de puesta a tierra se aplica la fónnu]a ya presentada en

el Apartado 5.3.1 , para el cálcuJo de la intensidad de defecto a tierra IF, en función del
punto en el que se produce la falta:

- -/3-c-YJ;
Íp = ---+
2 · Z1 + Zo(sct) + 3 ·R

En la siguiente tabla se indica para cada una de las localizaciones de los apoyos fre-
cuentados el módulo de la :intensidad de defecto a tierra calculado según la fórmula an-
terior. Se observa que depende muy poco del punto de la línea en que se produce en
defecto.

R = 38,48fl
la (km) 7 9 11 13 15 17
IF (A) 1004,0 998,5 994,2 990,9 988,9 988,2

Al no existir cables de tierra, la tensión de puesta a tierra, en módulo, se caJcula sim-

plemente como:

R = 38,48fl
la (km) 7 9 11 13 15 17
UEM 38634 38423 38254 38130 38053 38023

Según establece la ITC-LAT 07, es posible estimar la tensión de contacto q ue apare-

ce en un apoyo frecuentado en defecto como la mitad de la tensión máxima de puesta a
tierna encontrada. Es decir:

38 34
u;= ~E = ~ = 19317 v

Sin embargo, esta tensión es muy superior a la tensión de contacto admisible:

Por lo tanto, con el diseño preliminar propuesto no se cumplen las cond:iciones re-
glamentarias de seguridad.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 759

Cabría recurrir a un nuevo diseño de electrodo con el que se pudiera obtener una re-
sistencia de puesta a tierra muy inferior en los apoyos frecuentados, por ejemplo:

R=SD.

Con este valor de resistencia de puesta a tierra se calculan de nuevo los módulos de
la intensida d d e de fiecto a tierra,
· y d e 1a tens10n
· ' de puesta a t1erra.
·
R=5fi
la (km) 7 9 11 13 15 17
IF (A) 3553,3 3392,0 3270,0 3181 ,1 312 1,3 3087,8
UE(V) 17766 16960 16350 15906 15606 15439

Se observa que la tensión de puesta a tierra ha disminuido de forma importante res-

pecto del caso anterior, de forma que si se estima de nuevo la tensión de contacto que
aparece en un apoyo frecuentado en defecto como la mitad de la tensión máxima de
puesta a tierra encontrada, se tiene:

, UE 17766
Ue ::::: -
2
= 2
= 8883 V

Sin embargo, esta tensión sigue siendo muy superior a la tensión de contacto admisi-
ble

Uc = 2015 V ==> u; > Uc

En conclusión, no es posible alcanzar un compromiso técnico-económico aceptable
en el diseño del electrodo y resulta necesario el recurrir a medidas adicionales de segu-
ridad para asegurar el cumplimiento de las tensiones de contacto. Por ejemplo, se puede
utilizar un electrodo formado por un anillo con cuatro picas en los extremos y constru-
yendo una superficie equipotencial bajo el apoyo mediante un rnal1ado electrosoldado
embebido en hormigón, similar al indicado en el Ejemplo 5.2.

Al emplearse una medida adicional que evita el riesgo de la tensión de contacto es

necesario comprobar si se cumple la tensión de paso.

La tensión de paso admisible aplicada se obtiene como 1O veces la tensión de contac-

to aplicada admisible, es decir:

U pa= IO·Uca = 3100V

A partir de la tensión de paso aplicada se puede calcular la máxima tensión de paso

admisible para la instalación según la fórmula (20) ya que al estar el entorno del apoyo
asfaltado con Ps = 3000 Q · m, se puede considerar que las tensiones de paso y de paso
de acceso máximas admisibles en la instalación coinciden.

Tensión de paso admisible en el terreno:

760 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

4 6 3
U = U ·[ l+ 2 -~1 + 6 . Ps ] =3100· [ 1 + 000+ · 000J = 71300 V
p pa 1000 1000

Como esta tensión es incluso mayor que la tensión nominal de 66 kV de la línea, no

es necesario calcular U'p, ya que es una fracción de la tensión de defecto, y esta; a su
vez, no puede ser mayor que la tensión nominal fase-neutro de la línea. En consecuen-
cia, se puede afirmar que el diseño utilizado cumple también con la tensión de paso, es
decir: Up > U'p .

5.3.2. Caso de que la línea esté equipada con cables de tierra

La tensión de puesta a tierra en el apoyo en que se produce el defecto dependerá de la
intensidad de defecto, IF, que a su vez depende del punto de la línea en defecto. Por lo
tanto se iniciará la resolución del problema estudiando cómo varia la intensidad de de-
fecto a tierra a lo largo de la línea.

l wA = {1-r}.3foA lw8 =(1-r).3108

3/oB

r.3/oA r.3/oB

Figura 5.26. Representación de un defecto a tierra en la línea aérea con cables de tierra

En la figura anterior ZtotaL representa la impedancia equivalente paralelo de la resis-

tencia de puesta a tierra propia del apoyo en el que se produce la falta, Rp, y las dos im-
pedancias de cadena de linea infinita, z";, situadas a derecha a izquierda del apoyo en
defecto.

El cálculo de la intensidad de defecto a tierra se realiza conectando en serie las redes

de secuencia directa, inversa y homopolar vistas desde el punto de la línea en el que se
produce el defecto a tierra, cortocircuitando todas las fuentes de tensión del circuito y
aplicando una fuente de tensión en el punto de defecto. Las impedancias de la red de
secuencia directa e inv ersa se consideran idénticas.

Para el cálculo de las corrientes de cortocircuito a tierra y conforme a la referencia

[4], cuando existen cables de tierra no se consideran las resistencias de puesta a tierra de
las subestaciones ni de los apoyos, ya que su influencia es pequeña.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 761

Secuencia
directa

Secuencia
inversa Zs

fo
los

ZoA Zos

Figura 5.27. Cálculo de la intensidad de defecto a tierra mediante las redes de secuencia

Símbolos utilizados en la figura:

e =factor de tensión para cortocircuitos en alta tensión que tiene en cuenta la va-
riación de la tensión en régimen normal de funcionamiento en el tiempo y a lo
largo de la longitud de la línea. Según la referencia [4], e = l, 1.
la = distancia en km entre la subestación A y el punto de defecto a tierra.
h = distancia en km entre la subestación B y el punto de defecto a tierra.

Si se establecen las impedancias equivalentes de las conexiones serie y paralelo, se

pueden calcular las impedancias de secuencia directa, inversa y homopolar, Z,, Z2, Zo,
con las fórmulas siguientes:

z; = z; = ____
1 _ 1 _ __1_ __
__
~ ~ +~ ---+
ZA +Z'1L · la ZB + Z'lL · lb

1
z';; = ------,1,--- -- - - -1- --
~ -+ +~ -+
ZoA + Z' OL • la ZoB + Z' OL • lb

Resolviendo el circuito de la figura anterior se calcula la intensidad de defecto a tie-

rra como:
762 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

y; -
3 = 11 =
---->
12 =
----->
lo ~

____, ../3·c·Un ../3·c·Un

IF = ~ ~ -----4 = ---+ -----4-

Z1 + Z2 + Z 0 2 · Z1 + Z0
Nótese que la distancia entre el punto de defecto y las subestaciones A, y B , intervie-
ne en la expresión anterior a través de los valores de las impedancias Z 0 , y Zi, y que por
tanto IF, depende del punto en que se produce el defecto a tierra. Para realizar los cá1cu-
- -
los se tomará el ángulo de la tensión Un como origen de ángulos.

Los valores de la intensidad de defecto a tierra en función de la distancia entre la

subestación A y el punto de defecto se indican en la tabla siguiente. Se puede apreciar
que resultan sensiblemente mayores que cuando la línea no está equipada con cables de
tierra.

la (km} 7 9 11 13 15 17

lp (A} 501-}·4465 506-}·4 l 67 501:i·3950 489-j· 3 796 4 73-j·3693 453-j·3632

lp (A},
4492,8 4197,7 3982,2 3827,8 3723,0 3660,4
módulo 1

5.3.2.1. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos no frecuentados

E l efecto de los cables de tierra es conectar las p uestas a tierra de todos los apoyos en
paralelo mediante la propia impedancia de estos cables. Por tal motivo, la resistencia de
puesta a tierra del apoyo en el que se produce la falta ya no limita la intensidad de de-
fecto a tierra y se obtienen valores de intensidad de defecto a tierra mayores que para
línea no equipada con cables de tierra.

Como los re lés de protección son los mismos y la intensidad de defecto a tierra es
más elevada, el diseño de puesta tierra, utilizado para los apoyos no frecuentados de la
linea sin cables de tierra garantizará, incluso, una mejor actuación de las protecciones
c uando la línea esté equipada con los cables de tierra. Por tanto, se utilizará el mismo
electrodo formado por dos picas en paralelo de 1,5 separadas 4 m entre sí, cuya resis-
tencia es:
Rt = 111,111

5.3.2.2. Diseño de la puesta a tierra de los apoyos frecuentados

En primer lugar se calculará la tensión de contacto máx ima admisible en la instalación.
teniendo en cuenta que las protecciones actúan en 0,4 segundos. Dicho valor ya se cal-
culó en el Apartado 5.3.l.2 para los apoyos frecuentados de la línea sin cables de tierra

U '" = 2015 V
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 763

Como diseño preliminar de electrodo en los apoyos frecuentados se utilizará un con-

ductor de radio 4 mm, en forma de anillo circular de 6 metros de diámetro, enterrado a
una profundidad de 0,8 m, cuya resistencia de puesta a tierra ya se calculó en 5.3.1.2,

Rp = 38,48 fl

Para los apoyos no frecuentados se mantiene el diseño de electrodo con dos picas de
1,5 m separadas a 4 m, cuyo valor de resistencia es:

Rt = 111,1 fl

Para calcular la tensión de contacto que puede aparecer en un apoyo (U'c) se tiene
que calcular previamente la tensión de puesta a tierra, que al existir cables de tierra si-
gue la fórmula siguiente que se deduce de la Figura 5.26:

Por lo tanto, habrá que calcular tanto la intensidad de puesta a tierra como la impedan-
cia total mediante las expresiones siguientes ya presentadas en el Apartado 5.1.

Cálculo de la intensidad de puesta a tierra

Los valores de la intensidad de defecto ya se calcularon en forma de tabla al final de

Apartado 5.3.2 para cada uno de los apoyos frecuentados de la línea, mientras que el fac-
tor de reducción se calcula según la expresión ( 40):

->
r =1- z;;
=::::::;
ZwwO

Para calcular r, se necesitan calcular las impedancias por unidad de longitud, Zwr, y
Zwwo:
• Tmpedancia a secuencia homopolar mutua entre el cable de tierra y los conducto-
res de fase por unidad de longitud, según la expresión (37):
____, µo . µo o
ZwL = w ·- + J · w · --· ln--
8 2 · rr DwL
------+ Rw µo . µo [ O µr ]
Z = -+w· - +J·w · - - l n - + --
wwo V 8 2 . 1T rww 4 . V
µo . µo [
=Rw+w · - +J·W· - - ln-+ -
o µr]
8 2 · 1T rww 4

A su vez, para calcular ----->

ZwL , -Zwwo, es necesario conocer o calcular previamente:

• Profundidad de retomo de la corriente de tierra por el terreno:

1,85 1,85
o= = = 1862,2 m
j j2. 1T. so. 4. 1T. 10- 7
400
764 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

• Distancia medida geométrica entre el cable de tierra y los conductores de fase:

Las distancias entre los conductores de cada fase y cable de tierra se calculan
según las dimensiones del armado de la Figura 5.23 del enunciado:

Da_-w = .J (d + Lcad) + a = 4,526 m

2 2

Db-w = .J(c + d + Lcad) 2 + b = 5,740 m 2

Dc-w = .j(2 ·e+ d + Lcad) 2 + a 2 = 6,992 m

Por tanto:

Dwl = ~ Da-w · Db-w · Dc- w = 5,663 m

• Resistencia por unidad de longitud del cable de tierra.

O 1911 · mmz
p ' m n n
Rw = S = 49,48 mm2 = 0,00383994 rn = 3,83994 km

• Radio del cable de tierra:

9,12 mm
rww = rw = 2
= 0,00456 m

Si se sustituyen los parámetros calculados que intervienen en las expresiones de las

impedancias Z WL Y ~ vwO,

-----> . µo µ0 ó 2 · rr · 5 0 · 4rr. 10- 7

ZwL = w · - + J · w · - - ln - - = +
8 2 · rr DwL 8

2rr. 50.4 · rr · 10-7 1862,2 il

j · .n ln = (0,0493 +j · 0,3641) km
2 51663

; Zwwo = Rw + w · µo .
- + J·W· - ln -ó- + -
µo [
- llr] =
8 2 • 7r Tww 4
7
100 · rr · 4 · rr · 10- [ 1 862 2 75]
= 3,8399 + 0,0493 + j ·
2
. rr ln ~ +
01004 6 4
n
= (3,8893 + j · 1,9899) km

Finalmente se puede calcular ya el factor de reducción,

_ ZwL (0,0493 +j · 0,3641) . .

T = l - Zwwo = l - (3,8893 +j · 1,9899) = O,YSZO - J • 0,0 691
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 765

Cuyo módulo tiene un valor:

r = 0,9545
Cálculo de la impedancia total
La impedancia total es el paralelo de las dos impedancias de cadena infinita, Z¡) y de la
resistencia de puesta a tierra del apoyo frecuentado, Rp.

- 1
Ztotal = 1 2
-Rp + - zp

Para el diseño preliminar propuesto de los electrodos en los apoyos frecuentados:

Rp = 38,4811

Para los apoyos no frecuentados los electrodos de puesta a tierra tienen una resistencia:

Rt = 111,111
Según la expresión (24), la impedancia de cadena de linea infinita se calcula como:

z; = ~ · ( z::; + Jz:;;(4 · R, + Zww~))

En esta expresión la impedancia homopolar propia del cable de tierra se debe expre-
sar en ohmios, para lo cual se multiplica su valor en por unidad de longitud por la longi-
tud del vano:

-ZwwoC11) =- (11
Zwwo km) · Clm(km) = (3,8893 + J · 1,9899) km·
11 0,25km ==>

z::;;'(11) = (0,9723 +J. 0,4975)11

Por tanto, se puede calcular la impedancia de cadena infinita como:

Zp = 1 [ (0,9723 +j
2·
--+
· 0,4975)

+ (0,9723 +j · 0,4975) · ( 4 · 111,1 + (0,9723 + j · 0,4975))] ==>

--+
Zp = (11,2068 +j · 2,8383) 11

Nótese que la impedancia de cadena z;,

se calcula utilizando el valor de resistencia
Rt, de los apoyos no frecuentados, aunque existan unos pocos frecuentados formando
dicha cadena infinita de impedancias. Este criterio es en cualquier caso conservador, ya
que se obtiene una impedancia de cadena ligeramente mayor y además, existen muy
pocos apoyos no frecuentados, con lo que la diferencia entre ambas es muy pequeña.

Si se sustituyen los valores obtenidos en la expresión de la impedancia total se tiene:

- 1 1
Ztotal = 1 2 1 2
= e4,9259 + 1 . 1,0802) 11
-
Rp
+- z 38,48 + 11,2068 + j · 2,8383
p
766 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Cálculo de la tensión de puesta a tierra

Realizados los cálculos previos necesarios ya se puede obtener el valor de la tensión de
puesta a tierra en función de la distancia entre las subestaciones y el apoyo frecuentado.

7J; = T · 4 · Ztotal
donde:
r = o,9520 - i. 0,0691
Zcota_i = ( 4,9259 + j · 1,0802) fl

la (km) 7 9 11 13 15 17

IF (A) 50 l-:f-4465 506-j-4167 501 -:f-3950 489:i·3796 473-}·3693 453:i·3632

Si se realiza el producto complejo de las tres magnitudes se obtiene la tensión de

puesta a tierra para cada uno de los apoyos frecuentados.

la (km) 7 9 11 13 15 17

5459- 5280- 5105- 4944- 4795- 4659-

UE(V) J-17749 j-17267 j-16992
J-20925 J-19503 j-18475
UE (V), 19168 18425 17920 17619
21626 20205
módulo

Se puede observar por comparación con los resultados de 5 .3 .1.2 que las tension es de
puesta a tierra para el mismo tipo de electrodo, son mucho menores cuando la línea va
equipada con cables de tierra (en este ejemplo se r educen aproximadamente a la mitad).

Según establece la lTC-LAT 07 es pos ible estimar la tensión de contacto que aparece
en un apoyo frecuentado en defecto como la mitad de la tensión de puesta a tierra. To-
mando la máxima tensión de puesta a tierra de entre todos los apoyos frecuentados se
tiene que:
, UE 21626
Uc = = = 10813 V
2 2
Sin embargo, esta tensión es muy superior a la tensión de contacto límite admisible

Uc = 2015 V~ U~ > Uc
Por lo tanto, con el diseño preliminar propuesto no se cumplen las condiciones re-
glam entarias d e seguridad.

Cabría recurrir a un nuevo diseño de electrodo con el que se pudiera obtener una re-
sistencia de puesta a tierra muy inferior en los apoyos frecuentados, por ejemplo:
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 767

Con este valor de resistencia de puesta a tierra se repetiría el proceso calculando la

impedancia total y la tensión de puesta a tierra.

z;;;;;;; = (2,6838 + j · 0,3100) .O.

R p-sn
-

la (km) 7 9 11 13 15 17
UE(V) ll585 10824 10269 9871 9600 9439

Se observa que la tensión de puesta a tierra ha disminuido de forma importante res-

pecto del caso anterior, de forma que si se estima de nuevo la tensión de contacto que
aparece en un apoyo frecuentado en defecto como la mitad de la tensión de puesta a
tierra, se tiene:
, UE 11585
U ~-= = 5793V
e 2 2

Sin embargo, esta tensión sigue siendo muy superior a la tensión de contacto admisi-
ble
Uc = 2015 V==> u; > Uc
E n conclusión, no es posible alcanzar un compromiso técnico-económico aceptable
en el diseño del electrodo y resulta necesario el recurrir a medidas adicionales de segu-
ridad para asegurar el cumplimiento de las tensiones de contacto. Por ejemplo, se puede
utilizar un electrodo formado por un anillo con cuatro picas en los extremos y constru-
yendo una superficie equipotencial bajo el apoyo mediante un mallado electrosoldado
embebido en hormigón sim11ar al indicado en el Ejemplo 5.2.

Al emplearse una medida adicional que evita el riesgo de la tensión de contacto, es

necesario comprobar si se cumple la tensión de paso admisible en el terreno, cuyo valor
ya se calculó en el Apartado 5.3.1.2.

UP =71300V

Como esta tensión es incluso mayor que la tensión nominal de 66 kV de la línea, no

es necesario calcular U'r>, ya que es una fracción de la tensión de defecto, y esta, a su
vez, no puede ser mayor que la tensión nominal fase-neutro de la línea. En consecuen-
cia, se puede afirmar que el diseño utilizado cumple también con la tensión de paso, es
decir: Up > U~.

Nota sobre la utilización de la expresión de cadena infinita de línea

Los cálculos de la intensidad de defecto a tierra realizados de esta forma solo son co-
rrectos si la distancia entre el apoyo en defecto y la subestación es suficiente para poder
aplicar la expresión de la impedancia de cadena infinita, "z;.

La impedancia de cadena infinita está formada por la conexión, serie y paralelo de un

conjunto de impedancias. Solamente cuando el número de apoyos conectados compren-
de una longitud de línea mayor que la denominada «distancia lejana» se puede conside-
768 CALCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

rar correcto su uso. Como la mínima distancia entre los apoyos frecuentados y las sub-
estaciones es de 7 km a la subestación A, y 8 km a la subestación B, se debería compro-
bar que la longitud de l a distancia lejana sea menor o igual de 7 km.

En la figura siguiente Z total representa la impedancia equivalente paralelo de la re-

sistencia de puesta a tierra propia del apoyo en el que se produce la falta R¡2, y las dos
impedancias de cadena de linea infinita, "z;, situadas a derecha y a izquierda del apoyo
en defecto.

Según la fórmula del Apartado 5.1.6, la longitud de la distancia lejana se puede cal-
cular como:

donde, en nuestro ejemplo:

a=250 m.
R, = 111, IQ.
~ = (0,972 + J-0,497) Q.

Por lo tanto:
DT= 7,78km

, a , a , a ,
, ~~~~~~~~ , --~~~~~~-14 ~I

: : : : 3:ilo de tierra

~ · ·~

Rt

Tierra de refere:icia

Figura 5.28. Conexión de impedancias formando la impedancia de cadena infinita, (a = 250 m)

Aunque la distancia lejana resultante no sea menor de los 7 km de distancia, su valor
tampoco es mucho mayor, por lo que se considera aceptable el uso de la impedancia de
cadena infinita de línea en los cálculos.

En caso de que los apoyos frecuentados estuvieran muy próximos a la subestación, el

cálculo de las intensidades de defecto a tierra y el de la tensión de puesta a tierra, se
deberían realizar utilizando la impedancia de cadena finita de línea, de manera que las
tensiones obtenidas serían mayores. Para estos casos especiales se puede consultar la
referencia L4 J.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 769

5.4. COMPORTAMIENTO FRENTE AL RAYO DE LAS

PUESTAS A TIERRA Y LONGITUD CRÍTICA DE
LOS ELECTRODOS
La descarga de un rayo sobre una línea aérea o sobre un apoyo actúa como una fuente
de intensidad de alta corriente (7 a 25 kA) y de frecuencia elevada (1, o 2 MHz). A la
frecuencia característica del rayo, el comportamiento de un electrodo de puesta a tierra
difiere del que se tiene a frecuencia industrial. Para estudiar tal comportamiento se pebe
considerar el electrodo como una línea de parámetros distribuidos abierta en el extremo
final del electrodo (véase referencia [7]). En la siguiente figura se representa un electro-
do simple del tipo conductor enterrado, como una línea de parámetros distribuidos.

R' R'

Circuito
C: abierto

~ - - - - - - d_x_ - - - - - - ~
Figura 5.29. Circuito equivalente de un electrodo de puesta a tierra mediante
parámetros distribuidos

El parámetro R ', representa la resistencia serie por unidad de longitud del material
conductor del que está fabricado el electrodo. Su valor es tan pequeño (R' ;::; 0,01 millm)
que puede considerarse despreciable a cualquier frecuencia.

El parámetro L ', representa la inductancia serie del electrodo por unidad de longitud
su valor puede considerarse del orden de L ' = 1 µH/m. Como la reactancia inductiva se
calcula como XL' = w · L ' , será pequeña a la frecuencia de 50 Hz, pero importante a la
frecuencia de l MHz.

La capacidad en paralelo, C ', por unidad de longitud representa la capacidad entre el

electrodo y el terreno su valor puede considerarse del orden de C' = 100 pF/m. Como la
reactancia capacitiva se calcula como X c' = 1/(ro X C '), será muy grande a la frecuencia
de 50 Hz (prácticamente un circuito abierto, sin influencia en el circuito equivalente),
pero será mucho menor a la frecuencia de 1MHz.

La conductancia por unidad de longitud, G ', representa el inverso de la resistencia de

puesta a tierra del electrodo R, cuyas expresiones se han estudiado en el Apartado 5 .1.

A la frecuencia de 50 Hz los parámetros serie R ' y X L ' son muy pequeños, y la reac-
tancia capacitiva X c' muy grande ( un circuito abierto). Por tanto, la impedancia de pues-
ta a tierra de un electrodo de longitud L , es una resistencia R , que se calcula como:

L , , 1 1
G =
f
o
G · dx =G ·L ~R = -G = -G , ·-L (44)
770 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Por lo tanto, el circuito equivalente de electrodo a la frecuencia de 50 Hz, se trans-

formará en el r epresentado en la figura siguiente.

Circuito
G' G' G'
abierto

l ------qx_- - - - - _J,
Figura 5.30. Circuito equivalente de un electrodo de puesta a tierra, de longitud L,
a 50 Hz, utilizando parámetros distribuidos

Sin embargo, a la frecuencia característica de descarga de la corriente de un rayo

(1 MHz) es necesario considerar todos los parámetros, y la impedancia de puesta a tierra
deja de tener un comportamiento puramente resistivo, ya que puede ser inductiva o ca-
pacitiva. El considerar en este caso la impedancia de puesta a tierra tan solo corno una
resisten cia puede suponer grandes errores de cálculo.

Despreciando algunos efectos de segundo orden como la posible ionización del te-
rreno en caso de conducción de una corriente de rayo elevada por los electrodos, o la
disminución de la resistividad del terreno al aumentar la frec uencia de la corriente, se
puede aplicar la teoría de líneas al cálculo de la impedancia de l electrodo.

Según la teoría que estudia las lineas con p arámetros distribuidos vistas en el Capítu-
lo 1, Apartado 1.2.3 .3, la impedancia característica del electrodo representado según la
Figura 5.29 se puede calcular como:

R' +j · w · L'
Ze = e' + j. w. e' (45)

Se p uede observar cómo la impedancia característica se calcula a p artir de los pará-

metros distribuidos expr esados en por unidad de l ongitud y, por lo tanto, es indepen-
diente de la longitud del electrodo.

La constante de propagación de la linea, que en este caso es un e lectrodo, se define

como:

y = .J(R' + j · w · L' ). (G' + j · w · C') =a+ j · /3 (46)

donde:
R ' (Q/m) = resistencia p or unidad de longitud.
L '(Hlm) = inductancia por unidad de longitud.
G '(S/m) = condu ctancia por unidad de longitud.
C'(F/ m) = capacidad por unidad de longitud.
a (néper /m) = coeficiente de atenuación.
/3 (rad/m) = coeficiente de fase.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 771

Por otra parte, según se demostró en el Capítulo 1, Apartado 1.2, la intensidad en el

extremo de la linea se puede calcular como:

-1 = -/
2 1 •
u;
ch(jiL) - =::. · sh(yL)
Zc

Como el electrodo se asimila a una línea abierta en su extremo, (para: x = L, la inten-

sidad lz, es nula), de la última expresión se deduce la impedancia de entrada de la línea
como: '

----+
Zm
u; ----+
=-=- = Zc · coth(yl)
~
(47)
/1

_ ch(yL) eYL + e-YL

Coth(yL) = s hC-L)
y = -
eYL - e - -L
Y

El parámetro de impedancia de entrada del electrodo tiene un gran interés en la coor-

dinac.i ón del aislamiento, ya que la elevación de tensión del electrodo se calculará como
el producto de los módulos de esta impedancia por la corriente de descarga del rayo que
atraviesa el electrodo y se disipa por el terreno.

a) Electrodo en forma de conductor enterrado horizontalmente

Para caracterizar el comportamiento con la frecuencia de un electrodo de puesta a tierra
se elegirá uno simple, un conductor enterrado horizontalmente de longitud L, cuya resis-
tencia de puesta a tierra toma el valor según (6):

2·p
R =--
L

Si se aplica la expresión (44), se puede calcular la conductancia del electrodo por

unidad de longitud en función de la resistividad del terreno, como:

1 1 1
G
R·L 2·p 2·p
- L- . L

Si se consideran unos valores típicos de los parámetros distribuidos de:

mf2 µH pF
R = 1- ; { = 1-; e' = 100-;
m m m

Utilizando las expresiones (45) y (46), se pueden calcular, los valores de la impedan-
cia característica, Zc, de la constante de atenuación, a, y del coeficiente de fase, /3, del
electrodo, en función de la resistividad del terreno y de la frecuencia de la corriente que
se disipa por el terreno.
772 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Tabla 5.6. Variación con la frecuencia de la impedancia característica y de

la constante de propagación de un electrodo del tipo conductor
enterrado, para una resistividad de 100 Q·m

Zc (Q)
p(Q·m) F(Hz) a(néper/m) p• (rad/m)
Módulo (O) Argumento (º)
50 0,46 8 ,72 0 ,0023 0,0003
100 0,49 16,07 0 ,0023 0,0007
200 0,57 25,74 0,0026 0,0012
500 0,81 36, 17 0,0033 0,0024
100
1000 1, 13 40,47 0 ,0043 0,0037
10000 3,55 44,51 0,0126 0,0124
100000 "'1,21 44,59 0, 0394 0,0399
1000000 35,31 41,41 0, 1177 0,1334

Tabla 5.7. Variación con la frecuencia de la impedancia característica y de

la constante de propagación de un electrodo del tipo conductor
enterrado, para una resistividad de 1000 Q·m

¡j
Zc (!l)
p(Q·m) F(Hz) a (néper/m) P' (rad/m)
Módulo (!l) Argumento (º)
50 1,45 8 ,72 0,0007 0 ,0001 1
100 1,54 16,07 0,0007 0,0002 1
200 1,79 25,74 0,0008 0,0004 1
500 2,57 36,15 0 ,0010 0,0008 1
1000
1000 3,57 40,44 0 ,0014 0 ,001 2 1
10000 11 ,21 44,18 0,0040 0,0040 1
100000 35,31 41 ,37 0,0118 0 ,0133 ~
1000000 88,46 19,25 0 ,0234 0 ,0671 1

Tabla 5.8. Variación con la frecuencia de la impedancia característica y de

la constante de propagación de un electrodo del tipo conductor
enterrado, para una resistividad de 3000 Q·m

Zc (Q)
p(Q·m) F(Hz) a(néper/m) P' (rad/m)
Módulo (O) Argumento (º) 11

50 2,51 8 ,71 0,0004 0 ,0001

100 2,66 16,06 0,0004 0,0001
200 3,10 25,72 0 ,0005 0,0002
500 4,45 36,12 0 ,0006 0 ,0004
3.000
1000 6 ,18 40,37 0 ,0008 0,0007
10000 19,41 43,46 0,0023 0,0023
100000 59,39 34,63 0,0060 0,0087
1
1000000 98,31 7,42 0,0083 0 ,0634 J
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 773

Comparando en las tablas anteriores las frecuencias de 50 Hz, y de 1 MHz, se puede

comprobar cómo el módulo de la impedancia característica aumenta de forma muy im-
portante al aumentar la frecuencia, lo que confirma que la respuesta del electrodo a la
frecuencia del rayo será distinta que a la frecuencia de 50 Hz.

También se observa cómo el coeficiente de atenuación del electrodo a , aumenta al

aumentar la frecuencia, siendo este efecto mucho más marcado cuando la resistividad
del terreno es baja. Esto quiere decir que, a la frecuencia de 50 Hz, la corriente casi no
tiene atenuación y toda la longitud de electrodo sirve para disipar la corriente de forma
prácticamente uniforme, mientras que a la frecuencia del rayo de 1 MHz, la atenuación
es importante y no toda la longitud del electrodo servirá para disipar la corriente de la
misma forma, dejando de disipar la corriente de forma progresiva al aumentar su longi-
tud.

Como la elevación de tensión de electrodo se calcula como el producto de los módu-

los de la impedancia de entrada del electrodo por la corriente de descarga a través del
electrodo, si se aplica la expresión (4 7) se puede calcular el módulo y el argumento de
esta impedancia de entrada Zm, en función de la longitud de electrodo L , de la frecuen-
cia de la corriente y de la resistividad del terreno.

Considerando la corriente de descarga como un valor fijo determinado, la elevación

de tensión del electrodo seguirá la misma evolución que la impedancia de entrada Zm.

En las tablas que se muestran a continuación, se comparan los valores de la impedan-

cia de entrada a 50 Hz y 1MHz, para electrodos de longitud variable con tres resistivi-
dades distintas del terreno.

Tabla 5.9 . Comparación de los valores de la impedancia de entrada para 50 Hz y 1 MHz, según
la longitud del electrodo y para una resistividad de 100 O·m

p L
Z: (50 Hz) (Q) Z: (1 MHz) (Q) Z: (1 MHz)/ Z: (50 Hz)
(Q·m) (m)
Módulo (O) Argumento(º) Módulo (O) Argumento (º) (relación de módulos)

1 200,0 0,000 198,2 - 6,561 0,991

2 100,0 0,000 98,8 --4,747 0,988
3 66,7 0,000 65,8 -1 ,701 0,987
4 50,0 0,000 49,6 2,560 0,991
5 40,0 0,000 40,3 7,913 1,008
6 33,3 0,001 34,8 14,057 1,045
7 28,6 0,001 31 ,7 20,504 1, 108
100
8 25,0 0,002 30,1 26,677 1,203
9 22,2 0,002 29,6 32,080 1,331
10 20,0 0,003 29,8 36,426 1,491
15 13 ,3 0,006 34,0 43,958 2,548
20 10,0 0,0 12 35,7 42,252 3,566
25 8,0 0,018 35,5 41 ,294 4,432
30 6,7 0,027 35,3 41 ,317 5,287
774 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Tabla 5.1 O. Comparación de los valores de la impedancia de entrada para 50 Hz y 1 MHz,

según la longitud del electrodo y para una resistividad de 1000 .Q·m

p L
Zm (so Hz) (O) -
Z m (1 MHz) (Q) - -+
Zm (1 MHz)! Zm (50 Hz)
1
(Q·m) (m)
Módulo (Q) Argumento (º) Módulo (Q) Argumento (º) (relación de módulos)

l 2000,0 - 0,004 1243,7 -51,428 0,622

2 1000,0 - 0,004 619.4 - 51 ,246 0,619 '1
3 666,7 - 0.004 410,2 - 50,939 0,615 1
4 500,0 - 0,004 304,8 - 50,499 0,610 1
5 400,0 - 0,004 240,9 -49,916 0,602 1
6 333,3 -0,003 197,9 -49, 177 0,594 1
7 285,7 - 0,003 166,6 -48,264 0,583 1
1000
8 250,0 - 0,003 142,9 -47,155 0,572 1
9 222,2 -0,003 124,J -45,820 0,559 1
JO 200,0 - 0,003 108,9 -44,227 0,544 1
15 133,3 - 0,003 62,l - 30,624 0,466 1
20 100,0 - 0,002 43,6 - 3,060 0,436 1
25 80,0 -0,002 47,5 27,428 0,593 . :1

30 66,7 - 0,001 65,3 41 , 183 0,980 1

Tabla 5.11. Comparación de los valores de la impedancia de entrada para 50 Hz y 1 MHz,
según la longitud del electrodo y para una resistividad de 3000 Q ·m

p L
Z: (50 Hz) (Q) Z: (1 MHz) (Q) "z; (1 MHz)IZ: (50 Hz)

(Q·m) (m)
Módulo (O) Argumento(º) Módulo (Q) Argumento(º) (relación de módulos)

1 6000,0 -0,011 1536,3 -75,124 0,256 1

2 3000,0 -0,011 765,l -75,063 0,255 1
..,
2000,0 - 0,0] 1 506,7 -74,96 1 0,253

'
J

4 1500,0 - 0,011 376,5 -74,814 0,251 1

5 1200,0 -0,011 297,5 -74,620 0,248 1
6 1000,0 - 0,011 244,2 - 74,373 0,244 1
7 857,1 - 0,011 205,5 - 74,067 0,240 1
3000
8 750,0 -0,011 175,9 -73,695 0,235 1
9 666,7 - 0,011 152,4 - 73,245 0,229 1
10 600,0 - 0,011 133,2 - 72,703 0,222 1
15 400,0 - 0,011 71,0 - 67,740 0,177 1
20 300,0 - 0,010 34,7 - 52,010 0,116 1

, 25 240,0 - 0,010 20, 1 11,058 0,084 1

30 200,0 - 0,010 41,2 57,332 0,206 1

Se puede comprobar cómo a 50 Hz, el valor de la jmpedancia de entrada de la puesta

a tierra disminuye de forma continua cuando aumenta su longitud, ya que el electrodo
disipa una corriente uniforme en toda su longitud. Este comportamiento no se ve afecta-
do por el valor de la resistividad del terreno.

El comportamiento de la impedancia de entrada del eJectrodo a 1 MHz es muy dife-

rente. Inicialmente, la impedancia disminuye al aumentar la longitud del electrodo hasta
alcanzar un valor mínimo, pero si se sobrepasa una longitud denominada crítica, se in-
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 775

vierte la tendencia y la impedancia aumenta si se incrementa la longitud del electrodo.

El mínimo de impedancia no se obtiene siempre para la misma longitud, sino que varía
con la resistividad del terreno, por ejemplo, para 100 Q · m se alcanza para unos 9 m ,
pero para una resistividad de 3000 Q · m se alcanza para 25 m de longitud. Es decir, la
longitud crítica del electrodo (longitud que proporciona una impedancia mínima) au-
menta con la resistividad del terreno.

También se observa cómo, al aumentar la longitud del electrodo, la impedancia pasa

de capacitiva a inductiva y para resistividades elev adas, dicho cambio coincide con el
mínimo de impedancia (se puede observar como el cambio de signo del argumento de la
impedancia en dos tablas anteriores coincide con el núnimo de impedancia).

Otra conclusión es que para resistividades altas la impedancia a 1 MHz es menor que
a 50 Hz, mientras que para resistividades bajas (100 Q·m), la impedancia a 1 MHz es
aproximadamente igual a la de 50 Hz, solo hasta que la longitud del electrodo alcanza la
longitud crítica, siendo superior a partir de esta longitud.

Por todo lo anterior, el RLAT en su ITC -LAT 07, adopta la expresión matemática si-
guiente, basada en los estudios de los grupos de trabajo de CIGRE y CIRED, para cal-
cular la longitud crítica de un electrodo:

p(D.. m)
(48)
[(MHz)

Nótese que esta expresión se debe aplicar teniendo en cuenta que la frecuencia carac-
terística del rayo es de 1MHz .

b) Puesta a tierra formada por electrodos múltiples

Según la fórmula (48), se puede calcular la longitud critica, Lc1, de un electrodo simple
formado por un conductor único enterrado horizontalmente.

p(D.. m)
Lc1(m) =
l(MHz)

····················=D- ······ ···- ····- ····

Figura 5.31. Longitud crítica de un electrodo compuesto por un conductor

enterrado horizontalmente
776 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Si el mismo tipo de electrodo se conecta por su punto central, la mitad de la corriente

del rayo circulará por cada parte del electrodo, con lo cual, si la impedancia de puesta a
tierra fuera la misma que en el caso anterior, la elevación de tensión del electrodo sería
la mitad.

-----------(-1----···---- ------- -----·····---··-·-------·--------------- ------ ---- -- ---- · ··------------•----·-··· ·- ---!-} ------- ------- ······--·

Figura 5.32. Longitud crítica de un electrodo compuesto por dos conductores de igual longitud

Al dividirse en dos el electrodo, disminuye la frecuencia de la onda del rayo, ya que,

para el mismo tiempo de subida de la onda el valor de cresta de la corriente será la mi-
tad, es decir, se tendrá una pendiente de subida de la onda aproximadamente mitad y por
tanto, una frecuencia también mitad. En este caso, la longitud crítica de trabajo del elec-
trodo, Lc2 , se incrementa r especto del caso anterior:

p(f!. rn)
Lc2(m) ~ O,S(MHz) = .../2. . Lc1Cm)

Este razonamiento, aunque no es riguroso, sí que sirve para estimar un valor aproxi-
mado, y se puede generalizar a puestas a tierras compuestas por un número mayor de
electrodos.

Lc(m) ~ -Vnº electrodos · .J p(D. · m)

e) Puesta a tierra de apoyos de alta tensión mediante electrodos complejos

En este caso, aunque las fórmulas simplificadas de cálculo de la longitud critica no re-
sultan aplicables, se puede recurrir al enfoque indicado en el anexo F.3.2 de la norma de
coordinación de aislamiento UNE-EN 60071-2 [8].

Según esta referencia, la impedancia de entrada de puesta a tierra puede calcularse

según una fórmula sencilla, siempre que todos los electrodos de puesta a tierra estén
colocados en un r adio máximo de 30 metros, tal y corno muestra la figura siguiente.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 777

Pie de los

11 apoyos

60m

Figura 5.33. Puesta a tierra de una torre de transporte

El radio máximo de 30 m, equivale al concepto de longitud crítica hasta ahora estu-

diado. En estas condiciones la expresión simplificada para calcular la impedancia de
entrada de la puesta a tierra es la siguiente:

(49)

donde:
Z;n = módulo de la impedancia de entrada de la puesta a tierra para descargas de ra-
yo, (Q).
R = resistencia de puesta a tierra a baja frecuencia (Q), medida por ejemplo con un
telurómetro.
I = intensidad de descarga prevista del rayo (kA). Un valor habitualmente utilizado
es 30.kA.
Ig = intensidad de descarga del rayo (k.A) que provoca la ionización del terreno y
que se puede calcular como:
1 E0 • p
19 = 2 · rr -¡¡z
Eo = gradiente de tensión que provoca la ionización del terreno. Un valor recomen-
dable es de 400 kV/m.
p = resistividad del terreno (Q·m).
778 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE AL TA TENSIÓN

Esta expresión resulta apropiada para la estimación de la impedancia de puesta a tie-

rra, tanto si se utiliza un electrodo en forma de anillo con picas, o una malla con picas,
aunque en este segundo caso el valor real sería menor, teniendo en cuenta que se trataría
de un electrodo muy subdivido.

En la Tabla 5.12, se calcula el valor de la impedancia de entrada de Ja puesta a tierra

para descargas del rayo, Zu,, en función del valor de la resistencia de puesta a tierra, R, y
de la resistiv idad del terreno.

Tabla 5 .12. Módulo de la impedancia, Z;n, en función del valor de la resistencia

de puesta a tierra y de la resistividad del terreno

R(O) p(O·m) lg(kA) Z,n(O)

1 100 6366,2 1,00
1 1000 63662,0 1,00
1 3000 190985,9 1,00
5 100 254,6 4 ,73
5 1000 2546,5 4,97
5 3000 76 39,4 4,99
10 100 63,7 8,24
10 1000 6 36,6 9,77
10 3000 1909,9 9 ,92
20 100 15,9 11,77
20 1000 159,2 18,35
20 3000 477,5 19,40
30 100 7, 1 13, 10
30 1000 70,7 25, 14
30 3000 212,2 28,08
40 100 4,0 13,69
40 1000 3 9,8 30,20
40 3000 119,4 35,76

Puede apreciarse cómo la corriente necesaria para la ionización del terreno clisminu-
ye al aumentar la resistencia de puesta a tierra y aumenta al aumentar la resistividad.

El efecto de la ionización provoca que la impedancia de la puesta a tierra para des-

cargas tipo rayo sea menor que la resistencia medida a baja frecuencia, siendo este efec-
to tanto más acusado cuanto menor sea la corriente de ionización en comparación con la
corriente de descarga prev ista del rayo.
 CALCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 779

EJERCICIOS PROPUESTOS

5.1. Diseño de puesta a tierra en línea aérea sin cable de tierra

Verificar el cumplimiento con el RLAT de la puesta a tierra para un apoyo, de cimen-
tación 1,3 m X 1,3 m, perteneciente a una línea de tensión nominal, Un= 20 kV.

La linea sale de una subestación donde el neutro se encuentra puesto a tierra a trávés
de una reactancia de 1O Q..

El tiempo de actuación de las protecciones, en caso de defecto a tierra, es de 0,5 s

cuando se supera el ajuste de la protección de 50 A.

Considérese una resistividad del terreno es de 400 n ·m.

Casos a considerar:
a) Apoyo no frecuentado. (Considérese una pica enterrada de 2 m de longitud).
b) Apoyo frecuentado con calzado. (Considérese una configuración 25-25/5/42).
c) Apoyo frecuentado sin calzado. (Considérese una configuración 25-25/5/48).

Tensión de
Tensión de contacto
Resistencia, exterior
paso.KP
Lp K,
Configuración
K c = K p(ucc) Código de la
(m)
( n~m)
((o :) AJ ((o:) AJ configuración

Sin picas - 0,180 0,0395 0,1188 25-25/5/00

2 0,12 1 0,0291 0,0633 25-25/5/42

4 picas

D
4 0,093 0,0213 0,0422 25-25/5/44

6 0,076 0,0166 0,0312 25-25/5/46

8 0,065 0,0136 0,0247 25-25/5/48

Cuadrado de 2,5 m X 2,5 m enterrado a 0,5 m de profundidad, con una sección del
conductor de 50 mm2 de cobre desnudo y un diámetro de las picas de 14 mm.
780 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

5.2. Diseño de puesta a tierra en línea aérea con dos cables de tierra
• Datos de la red:
Tensión nominal de la red, Un= 132 kV.
Intensidad máxima de falta a tierra, ImáxF = 28000 A
Tiempo de actuación de las protecciones, t = 0,6 s.

• Datos de la subestaciones
Forma de conexión del neutro en la subestación, rígido a tierra.
Impedancia equivalente secuencia directa, subestación A, Z1 A = j · 3 Q.
Impedancia equivalente secuencia inversa, subestación A, Z2A = j · 3 Q .
Impedancia equivalente secuencia bomopolar, subestación A , ZoA = j · 3 Q .
Resistencia de puesta a tierra de la subestación A, RrA = 3 Q.
Impedancia equivalente secuencia directa, subestación B, Z 1A = j · 3 Q .
Impedancia equivalente secuencia inversa, subestación B, Z2A = j · 3 Q.
Impedancia equivalente secuencia homopolar, subestación B, ZoA = j · 3 Q.
Resistencia de puesta a tierra de la subestación B , Rw= 3 Q.

• Datos de la línea
Distancia entre subestaciones, L r = 90 km.
Longitud del apoyo en estudio a la subestación A, LA = 18 km.
Número de apoyo en estudio, n = 60, contado desde la subestación A.
Vano medio considerado, a 111 =300 m.
Resistividad del terreno donde está emplazada la línea, p = 300 Q·m.
Línea de doble circuito, de altura libre, considerada desde el cable de tierra
al suelo, de 30 m.
Resistencia de los apoyos colindantes, Rr = 90 n.

• Datos de los conductores de fase de la linea

Tipo: LA-280.
Radjo, rf = 10,9 mm.
Resistencia, Rf = 0,125 nlkm.
Impedancia de secuencia directa de la línea, Zn= 0,125 + j · 0 ,417 Q/km.
, Impedancia de secuencia inversa de la línea, Zu = 0,125 + j · 0,417 n/km.
Impedancia de secuencia homopolar de la línea, ZoL = 0,621 + j · 2,311 Q/km.

• Datos del conductor de tierra

Tipo: 50-STlA.
2
Sección, Sq = 49,48 mm .
Radio, rq = 4,5 mm.
Resistencia, Rq = 4,095 ntkm.
P ermeabilidad relativa del material, µ q = 7 5.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 781

• Configuración del armado a utilizar:

1
, ...
~~ - -D
-- --.i· .___ _ D __
_ ...1,
T1! I !T 1

A= 1,4 m.

B = 3,3 m.

C = 3,8m.

D=4,7 m.

E= 4,4 m.

F = 2,2 m.

G = 1,3m.

• Datos de los electrodos que se pretenden utilizar:

l. Para un apoyo no frecuentado

Electrodo formado por tres picas de 2 metros de longitud, separadas 3 m.

Q
K r = 0,125-
n.m
2. Para un apoyo frecuentado
Electrodo formado por dos anillos combinados con picas y plataforma equipoten-
cial alrededor del apoyo.

Kr = 0,0556 __g_
Q-m

V
Kp1-1 = 0,00832 A· (Q-m) (con los dos pies en el terreno)

V (con un pie en la plataforma equipotencial

K pa-, = 0,0229 ( ) y otro en el terreno)
A· Q-m
782 CÁLCULO Y D ISEf\10 DE LINEAS ELÉCTRICAS DE A LTA T ENSIÓN

GLOSARIO DE TÉRMINOS

a Radio de un electrodo de puesta a tierra.

a,,, V ano medio.
e Factor de tensión, para alta tensión: e= 1,1 según UNE-EN 60909-1.
Ca Capacidad de las lineas aéreas que parten de la subestación
Ce Capacidad de las líneas de cables aislados que parten de la subestación
Cs Coeficiente reductor de la resistividad de la capa superficial.
C· Capacidad por unidad de longitud de un electrodo.
D Diámetro del círculo de un electrodo en forma de bucle circular.
Dr Distancia lejana a partir de la cual son válidas las expresiones de las impe-
dancias de cadena infinita.
D 111 Distancia media geométrica entre los conductores de fase
Dm-n Distancia entre los conductores m -n.
Dw-1. Distancia media geométrica entre el cable de tierra y los conductores de fase.
E0 Gradiente de tensión que provoca la ionización del terreno.
G' Conductancia por unidad de longitud de un electrodo.
hs Espesor de la capa superficial del terreno que tiene una resistividad distinta a
la de la capa de terreno más profunda.
h Profundidad de enterramiento de un electrodo de puesta a tierra.
h* Altura de un conductor sobre el terreno
K Coeficiente que caracteriza la densidad de corriente soportada por el circuito
de puesta a tierra para un cortocircuito a tierra de 1 segundo de duración.
l ec Intensidad de puesta a tierra máxima prevista para el dimensionamiento del
circuito de tierra.
lg Intensidad de descarga del rayo que provoca la ionización del terreno.
le Intensidad de puesta a tierra.
IF Intensidad de defecto a tierra.
4J Intensidad a secuencia homopolar.
T; Intensidad a secuencia directa.
¡- 2 ~
Intensidad a secuencia inversa.
k' Parámetro para definir el tiempo de disparo de un relé de sobreintensidad
según la curva y la constante de tiempos seleccionada en el relé.
kc Coeficiente que representa la máxima tensión de contacto unitaria en la insta-
lación.
kp Coeficiente que representa la máxima tensión de paso unitaria en la instala-
ción, en cualquier punto del terreno próximo al apoyo puesto a tierra.
kr Valor unitario de la resistencia de puesta a tierra.
l Longitud de un tramo de línea, o de toda la linea.
 CÁLCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 783

L Longitud del electrodo o electrodos de puesta a tierra.

L' Inductancia por unidad de longitud de un electrodo
La Longitud de todas las líneas aéreas que parten de la subestación.
Le Longitud de todas las líneas con cables aislados que parten de la subestación.
Le Longitud critica de un electrodo de puesta a tierra
P Perímetro de un electrodo de puesta a tierra en forma de placa.
qc Calor específico de un material conductor.
r cociente entre la intensidad de defecto tierra y la intensidad de arranque
programada en el relé.
r Número complejo que representa el efecto de reducción de la intensidad
de falta debido a la presencia de los cables de tierra.
r"'w Radio del cable de tierra (para un cable de tierra), o raíz cuadrada del
producto del radio del cable de tierra por la separación entre cables de
tierra ( cuando existen dos cables de tierra).
R Resistencia de puesta a tierra de un apoyo cuando no existen cables de
tierra.
R' Resistencia por unidad de longitud de un electrodo.
Ra1 Resistencia del calzado de un pie.
Ra2 Resistencia a tierra del punto de contacto de un pie con el terreno.
Rea Resistencia en corriente alterna de un conductor.
Rn Resistencia de puesta a tierra del neutro en una subestación.
Rp En líneas con cables de tierra, resistencia de puesta a tierra del apoyo en que
se produce la falta.
R1 En líneas con cables de tierra, resistencia de puesta a tierra de los apoyos
próximos al apoyo en que se produce la falta.
s Separación entre picas en el caso de electrodos múltiples formados por varias
picas en paralelo.
S Sección de un electrodo o de un conductor de puesta a tierra.
Snom Potencia nominal del transformador de una subestación.
lec Tiempo de duración del cortocircuito.
tI Tiempo de funcionamiento de un relé de sobreintensidad
Ucc Tensión de cortocircuito del transformador de la subestación expresada en
por unidad.
Uc Tensión de contacto admisible en un apoyo de una línea.
U'c Tensión de contacto que aparece en un apoyo de una línea en caso de defecto
a tierra.
Uca Tensión de contacto aplicada admisible que puede soportar el cuerpo humano
entre una mano y los pies.
U¡;; Tensión de puesta a tierra.
y¡-;; Tensión a secuencia homopolar.
784 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Tensión de paso admisible.

Tensión de paso que aparece cerca de un apoyo de una línea en caso de de-
fecto a tierra.
Tensión de paso aplicada admisible que puede soportar el cuerpo humano
entre los dos pies.
Up,acceso Tensión de paso de acceso admisible cuando se pisan zonas de diferentes
resistividades con cada pie.
U'p.acceso Tensión de paso de acceso que aparece cerca de un apoyo en caso de defecto
a tierra, cuando se pisan zonas de diferentes resistividades con cada pie.
Tensión del terreno en un punto x respecto de una referencia a potencial cero.
Reactancia de puesta a tierra del neutro de una subestación.
y Altura de un segundo conductor sobre el terreno.
Impedancia de entrada de una cadena infinita compuesta por la impedancia
del hilo de tierra y la resistencia de puesta a tierra de los apoyos, con distan-
cias iguales entre apoyos.
Impedancia de entrada de una cadena infinita al otro lado del apoyo en defecto.
Impedancia característica de un electrodo considerado como una línea en
parámetros distribuidos.
Impedancia de entrada de un electrodo considerado corno una línea.
Impedancia de entrada de una cadena infinita considerada igual a izquierda y
derecha del apoyo en defecto.
Zs Impedancia del cuerpo humano.
Impedancia a secuencia homopolar que presenta un circuito formado por un
conductor y el terreno.
Impedancia bomopolar mutua entre dos conductores, ambos con retomo por
el terreno.
Impedancia de puesta a tierra del neutro de una subestación.
Impedancia a secuencia hornopolar de un conductor de fase.
Impedancia a secuencia homopolar de un conductor de fase, teniendo en
cuenta la influencia del cable o cables de tierra.

:?total
Impedancia paralelo de la resistencia de puesta a tierra del apoyo en defecto y
de las dos impedancias de cadena infinita a sus lados
Impedancia bomopolar entre el cable de tierra y los conductores de fase.

Impedancia homopolar propia del cable de tierra.

Impedancia equivalente de un circuito a secuencia directa.

Impedancia equivalente de un circuito a secuencia inversa.
a Coeficiente de atenuación de un electrodo considerado como línea en paráme-
tros distribuidos.
 CALCULO DE PUESTAS A TIERRA DE LOS APOYO 785

fJ Coeficiente de fase de un electrodo considerado como línea en parámetros dis-

tribuidos.
fJ lfao, siendo ao, el coeficiente de variación de la resistividad con la tempera-
tura a OºC.
y Densidad del conductor.
tS Profundidad media de las líneas de intensidad de corriente que retornan por el
terreno.
l-4· Penneabilidad relativa de un conductor.
µo Permeabi I idad magnética en el vacío, µ 0 = 4rc · 10- 7 HJm.
v Número de cables de tierra.
B¡ Temperatura final del conductor después del cortocircuito.
B¡ Temperatura inicial del conductor antes del cortocircuito.
p Resistividad del terreno.
p* Resistividad de la capa superficial del terreno, cuando existe otra capa más
profunda con una resistividad distinta.
Ps Resistividad superficial del terreno.
Po Resistividad eléctrica del conductor a la temperatura de O ºC, en D·mm.

BIBLIOGRAFÍA

[1] Julio Moreno Clemente. Instalaciones de puesta a tierra en Centros de Transfor-

mación. ASA. Málaga 1991.
[2] UNESA. Método de cálculo y proyecto de instalaciones de puesta a tierra para
Centros de Transformación conectados a redes de tercera categoría. 1989.
[3] IEEE STD 80-2000. IEEE Guide for Safety in AC substation Grounding. 30
January 2000.
[4] UNE-EN 60909-3. Corrientes de cortocircuito en sistemas trifásicos de corriente
alterna. Parte 3. Corrientes durante dos cortocircuitos monofásicos a tierra si-
multáneos y separados y corrientes parciales de cortocircuito circulando a través
de tierra.
[5] MT 2.23.35. Manual técnico de distribución de Iberdrola. Diseño de puestas a
tierra en apoyos de líneas aéreas de alta tensión de tensión nominal igual o infe-
rior a 20 kV.
[6] Fermín Barrero. Sistemas de energía eléctrica. Editorial Thomson 2004.
[7] Juan Antonio Martínez Velasco y otros. Coordinación de aislamiento en redes
eléctricas de alta tensión. Red eléctrica de España. Editorial Me Graw Hill 2008.
Capítulo 4: Puestas a tierra. Blas Hermoso Alameda.
[8] UNE-EN 60071 -2, Coordinación de aislamiento. Parte 2: Guía de aplicación.
Capítulo 6
Cálculo de líneas
subterráneas de alta tensión

OBJETIVOS

• Estudiar las particularidades del cálculo eléctrico de las líneas sub-

terráneas de alta tensión, incidiendo en conceptos tales como la
longitud crítica y el cálculo de la intensidad admisible, tanto en
régimen permanente como en régimen transitorio de sobrecarga o
cortocircuito.
• Conocer los tipos de conexión utilizados para las pantallas de los
cables de alta tensión, analizando con mayor detalle la configura-
ción de so/id bonding, por ser la más utilizada en proyectos de
media tensión.
• Estudiar la forma de calcular el campo magnético creado por ca-
bles aislados de alta tensión en instalación subterránea y compa-
rarlo con el creado por las líneas aéreas.

SIMULACIÓN

• Hojas de cálculo en Excel.

• Programas desarrollados en Mathcad.

CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES PREVIOS

Se requiere el estudio previo del Capítulo 1 dedicado al cálculo eléc-

trico de líneas de alta tensión, conocimientos básicos de teoría de cir-
cuitos y de electromagnetismo.
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 787

CONTENIDO DEL CAPÍTULO

6.1. Fundamentos para el cálculo de líneas subterráneas

6.1 .1. Introducción
6 .1.2. Tipos de configuraciones de las líneas de alta tensión con cables aislados
6.1.3. Longitud crítica de una línea subterránea.
6.2. Cálculo de la intensidad admisible de un cable, en régimen permanente,
sobrecarga o cortocircuito
6.2.1. Calentamiento de un cable en régimen permanente
6.2.2. Calentamiento de un cable en régimen transitorio
6.2.2.1. Capacidad de sobrecarga de un cable que está inicialmente
descargado
6 .2.2.2. Capacidad de sobrecarga de un cable que está inicialmente cargado
con una intensidad, i1 .
6.2.2.3. Carga de emergencia de corta duración
6.2.2.4. Carga cíclica diaria
6.2.3. Intensidad admisible en régimen de cortocircuito
6.3. Ejemplo de cálculo eléctrico de línea de alimentación a un centro de
transformación del cliente
6.4. Ejemplo de cálculo eléctrico de una red de distribución de compañía entre
dos subestaciones
6.5. Puesta a tierra de las pantallas en cables de alta tensión
6.5.1. Introducción
6 .5.2. Forma de conexión de las pantallas de los cables aislados
6.5.2.1 . Sistema de puesta a tierra so/id bonding (SB), o con puesta a tierra
en ambos extremos del cable
6 .5.2.2. Sistema de puesta a tierra en un solo punto, en single-point (SP) o
mid-point (MP)
6.5.2.3. Sistema de puesta a tierra con transposición de pantallas cross-
bonding (CB)
6.5.2.4. Sistema de puesta a tierra con transposición solo de conductores,
pero no de pantallas
6.5.3. Cálculo de las tensiones inducidas para una disposición en SB
6.5.3.1. Cálculo de las tensiones inducidas en régimen trifásico
6.5.3.2. Cálculo de las tensiones inducidas para cortocircuito monofásico
6.5.4. Formas especiales de conexión de pantallas y criterios de selección de los
protectores de sobretensiones
6.5.5. Pérdidas de potencia activa por corrientes de circulación por las pantallas
6.5.5.1. Pérdidas de potencia activa para cables con pantallas conectadas
en SB
6.5.5.2. Pérdidas de potencia activa para cables con pantallas conectadas
en CB
6 .5.5.2.1. Disposición en capa
6.5.5.2.2. Disposición al tresbolillo
6.6. Cálculo del campo magnético en el entorno de líneas subterráneas.
Comparación con línea aérea
6 .6.1. Introducción
6.6.2. Configuraciones típicas de las líneas eléctricas subterráneas
6.6.3. Variación del campo magnético en las configuraciones típicas de las líneas
eléctricas subterráneas
6.6.4. Comparación del campo magnético creado por una línea aérea y una línea
subterránea
788 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

6.1. FUNDAMENTOS PARA EL CÁLCULO DE LÍNEAS

SUBTERRÁNEAS

6.1.1. Introducción
Las lineas con cables subterráneos se han construido tradicionalmente en las zonas ur-
banas, mientras que en las zonas rurales o no urbanas, se han utilizado generalmente las
lineas aéreas.

La decisión de construir una linea subterránea como alternativa a una linea aérea o
simplemente como parte de una línea aérea de mayores dimensiones es, con frecuencia,
consecuencia de la dificultad que existe para obtener los permisos de la linea aérea a su
paso por determinadas zonas.

El público en general y en cierta medida las administraciones, ven con mejores ojos
la linea subterránea por su menor impacto visual y medioambiental, lo cual genera cierta
presión popular que induce a construir las líneas nuevas como subterráneas en lugar de
aéreas.

Para los no expertos, la línea subterránea parece una solución ambientalmente menos
agresiva e incluso barata en comparación con la linea aérea. No obstante, hay que tener
en cuenta que el presupuesto de una linea subterránea es mucho mayor (entre 10 y 20
veces, según la referencia [ 1] ) que si fuera aérea, aunque dichos costes no se transmitan
de forma directa al público en general.

Por otra parte, los condicionantes de impacto visual o la presencia de especies de avi-
fauna pro tegida no serán los mismos en todo el trazado de la línea, por lo que la cons-
trucción subterránea sólo en algunos tramos puede ser una buena solución.

En definitiva, es importante proporcionar información exacta a las autoridades com-

petentes, como elemento de decisión, ya que el proyecto de una línea subterránea no
está exento de problemas técnicos, a veces incluso mayores que en las lineas aéreas.

E ntre los aspectos técnicos que se tratan en este libro, cabe destacar el cálculo de la
inten sidad admisible, tanto en régimen permanente como en régimen de sobrecarga,
emergencia o cortocircuito, las caídas de tensión, así como la forma de conectar las pan-
tallas de los cables a tierra con sus ventajas e inconvenientes.
~

6.1.2. Tipos de configuraciones de las líneas de alta tensión

con cables aislados
Las líneas subterráneas de alta tensión se configuran, en la mayoría de los casos, for-
mando circuitos de los siguientes tipos:
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 789

a) Línea subterránea integrada en una red de alta tensión de líneas aéreas

Subestación 2 Subestación 1

- - -~ Línea subterránea
P-----\
'l ..
Líneas aéreas
'~ i.
'1 i
i :

6
~-- - - Subestación 3

Figura 6.1. Cable subterráneo integrado en una red de alta tensión existente

b) Línea subterránea en sifón

Un sifón es un tramo subterráneo de cable conectado entre dos líneas aéreas de alta ten-
sión. Esta solución se utiliza para permitir que una línea aérea cruce zonas como ríos o
lagos en las que no sea posible instalar los apoyos, y también para permitir el cruce por
una zona medioambientalmente protegida, o por una zona urbana.

Línea aérea Línea subterránea Línea aérea

- - - - - - - - - - _ _ ,........................................................- - -- - - - - - - -

Figura 6.2. Cable subterráneo en sifón entre dos líneas aéreas

e) Entrada de subestación
Este tipo de circuito se utiliza especialmente si la subestación es del tipo GIS (blindada
con aislamiento en gas SF6), o cuando existen muchas líneas de entrada, de forma que
con entradas subterráneas se consigue proyectar subestaciones de menores dimensiones.

Subestación
- - - -- - - - - - - -- - - - - - - - - - --- - -
Línea aérea Línea subterránea

Figura 6.3. Cable subterráneo de entrada a subestación

790 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE AL TA TENSIÓN

d) Salida de una central

Por ejemplo, si el alternador hidrául1co se encuentra dentro de una montaña, es necesa-
ria una línea subterránea para enlazar el alternador con el juego de barras de la subesta-
ción. Estas lineas subterráneas no suelen ser de gran longitud.

Línea aérea

Alternador
Juego de
barras

Figura 6.4. Cable subterráneo a la salida de un alternador

6.1.3. Longitud crítica de una línea subterránea

Tal y como se explicó en el Capítulo 1, el circuito equivalente de una línea subterránea
se representa mediante un circuito equivalente de parámetros distribuidos formado por
muchos cuadripolos conectados entre sí. Uno de estos cuadripolos se representa en 1a
Figura 6 .5 .

Rdx }"m. Ldx !(x+dx, t)

lx
... _ _ _ .---... 1-·-v_,..--~,,...--....,_,,, _ _ .,.. _ _

;t
::::"-

U(x,t} Gdx
U(x+dx,t)
1 ja> Cdx
-,-- -

Figura 6.5. Cuadripolo del circuito monofásico equivalente de una línea de gran longitud

Donde:
R = resistencia efectiva serie por unidad de longitud, (n/m). Tiene en cuenta la
resistencia del conductor corregida para considerar también las pérdidas
adic1onales de potencia activa en las pantallas de los cables.
, L = inductancia efectiv a serie de la línea, (H/m).
1
G = conductancia paralelo de la línea, (!T /m). Representa las pérdidas dieléctri-
2 2
cas en el seno del aislamiento del cable: Wd = G · U = m · C · tgt5 · U .
tgó = factor de pérdidas del aislamiento a la 50 Hz, y a la temperatura máxima
de servicio de cable. El factor de pérdidas es un número adimensional que
depende del tipo de aislamiento del cable.
C = capacidad paralelo de la línea (F/m).

Para el cálculo de la caída de tensión en lineas radiales de distribución, de longitud

menor de 50 km se empleará el circuito equivalente serie siguiente:
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 791

R X
o-----.,

..
o,-~~~~~~~~~~~~-u·~~

Figura 6.6. Circuito monofásico equivalente de una línea de corta longitud

En el circuito anterior, el circuito equivalente fase-neutro, R, representa la resistencia

por fase de línea en ohmios y X, la reactancia inductiva por fase de la línea en ohmios,
despreciándose la reactancia capacitiva y la conductancia. Utilizando este esquema se
puede calcular la caída de tensión entre fases de la línea en voltios como:

!::.U = -./3 · I · L · (R · cos<p + X · sen<p) voltios

donde:
I = intensidad de carga prevista en la línea (A).
L = longitud de la línea en m.
R = resistencia por fase del conductor y por unidad de longitud, (0./m).
X= reactancia inductancia serie de la línea, (0./m).
(f) = ángulo de desfase de la carga en el extremo de la línea.

La inductancia serie de una línea aérea es entre 2 y 3 veces mayor que para una línea
con cable subterráneo, pero la capacidad de una línea con cables es entre 10 y 20 veces
mayor que la capacidad de una línea aérea. Teniendo en cuenta estos órdenes de magni-
tud, y para definir e] concepto de longitud crítica, resulta de utilidad el emplear el si-
guiente esquema simplificado de una línea con cable subterráneo que considera sólo la
capacidad, despreciando el resto de parámetros.

Línea de cables que genera una corriente capacitiva, le

Generador de
Carga resistiva
potencia en el extremo de
aparente, SG e R
la línea

Figura 6.7. Circuito monofásico equivalente simplificado de una línea con cables subterráneos

Para alimentar una carga puramente resistiva como la de la Figura 6.7 en una linea
radial construida con cables aislados, es necesario inyectar una corriente mayor en el
generador, debido a la corriente capacitiva del cable que estaría en cuadratura con la
corriente suministrada a la carga en el extremo de la línea.
792 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

La capacidad total de la línea es proporcional a su longitud, de forma que a mayor

longitud de la linea mayor será la corriente capacitiva. Se define como longitud crítica
de una linea, L e, la longitud necesaria para que la corriente capacitiva de la línea sea
igual a la intensidad máxima admisible de dicha linea. En estas condiciones, toda la
corriente admisible de la línea se emplearía en alimentar la capacidad del cable.

Un ·w·C·Le
l = ~
e .../3. 103
lz -/3 3
L =-·-10 (km) (1)
e w·C U n

donde:
C = capacidad de la línea en µF /km.
m = pulsación angular (2rc.f), siendof= 50 Hz.
Un = tensión nominal de la línea en kV (tensión entre fases).
12 = intensidad máxima admisible en servicio permanente por la línea en A.

A partir de la intensidad máxima admisible, en servicio pennanente de la linea, se

define la capacidad de transporte de la línea como la potencia:

Como ejemplo, se puede aplicar la ecuación (1) para el cálculo de la longitud critica
de varias líneas construidas con cables aislados de tensiones nominales de 20 k V y
400 kV, y con distintas secciones del cable.

Tabla 6.1. Valores de la longitud crítica de varias líneas de alta tensión

Tensión Capacidad de Longitud
Características del cable
nominal transporte crítica

Instalación U 0 /U (kV) S (mm2) e (µF/km) Un(kV) lz (A) SG {MVA) Lc(km)

enterrada en un 12/20 95AI 0,217 20 205 7,1 260
terreno a 2s2c, 12/20 150AI 0,254 20 260 9,0 282
pantallas e n SB 12/20 240Al 0,309 20 445 15,4 397
enterrada en un 220/400 800AI 0,14 400 642 444,8 63
terreno a 252c, 220/400 1200AI 0,17 400 764 529,3 62
pantallas en CB 220/400 1600AI 0,19 400 857 593,7 62

1
Se puede observar, como la longitud critica es mucho menor cuanto mayor es la ten-
sión nominal de la linea.

Resulta también de gran interés, el cálculo de la máxima potencia activa que puede
transportar una línea radial en función de su longitud, para una carga resistiva conectada
en su extremo, teniendo en cuenta, por supuesto, la carga capacitiva del cable:

s~ = Pl + Q~ ~ PL = .Js~ - (w ·e· L ·u~. 10-6 ) 2 (2)

 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 793

donde las nuevas magnitudes que intervienen son:

Pr, = potencia activa que la línea puede transportar para alimentar una carga de
cos<p =1 , conectada al extremo de la línea, expresada en MW.
S 0 = potencia aparente de la fuente en MV A.

Ejemplo 6.1.
Determinar mediante la aplicación de la ecuación (2) a los cables de 12/20 kV 240Al y
220/400 1600AJ, de la Tabla 6.1, cómo varía la potencia activa que la línea es capaz. de
transportar en función de su longitud, suponiendo que la carga conectada en el extremo
de la línea tiene factor de potencia unidad.
Solución
Las longitudes obtenidas son muy distintas según la tensión nominal:

18,0
ro
~ ~
'-L
16,0
!
~ .8 14,0
T........._ 1
.... u
ro ro ,-.,

'" "'1~
t:'. .....
o § -o 12,0
a. u -o
ro !
V')

~ ~ ·e 10,0
~ ~ ::l

~ ~ ·el 8,0

'
cv e e
i5_ ~ ~ 6,0
Q)

o- a.
....
::, ro a.
o
4,0
\

'
-~ 5
g ~ 2,0
cv-
1 1
~ ~ 0,0
o 100 200 300 400 500

Longitud de la línea en km

Figura 6.8. Potencia máxima que puede transportar una línea radial de 20 kV, con
cables de XLPE 240 Al, en función de la longitud de la línea

e -o
cv ro
ro~
cv e
e ::,
= ro
!!:! ·o
._ e
ro QJ
t:'.
o -o
o. a.
VI Q)
e -o
ro ._
~ o
Q) tí
-o ro
Q) .....
::, e
o. o
Q) u
::, ro
O" E.O
ro ro
·o u
e _.::
~5
fl. ~ o 20 40 60

Longitud de la línea en km

Figura 6.9. Potencia máxima que puede transportar una línea radial de 400 kV
con cables de XLPE 1600 Al, en función de la longitud de la línea
794 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

En resumen, se puede afirmar que la transmisión de la potencia reactiva aportada por

el cable reduce la capacidad de transportar potencia activa.

Con objeto de resolver este inconveniente, se utilizan reactancias de compensación

en paralelo cuando la longitud de la línea construida con cable aislado es importante.

Como una primera aproximación, se puede afirmar que la compensación resulta ne-
cesaria cuando la potencia a transportar ha disminuido en más de un 15%, debido a la
gran longitud de la línea con cables subterráneos, (véase la referencia [2]).

La Figura 6.10 muestra una inductancia trifásica shunt de 160 MVAr, de dimensio-
nes 9 X 6 X 9 m y con un peso de 160 toneladas, para compensar una línea de cables de
400kV.

Figura 6 .10. Reactancia trifásica shunt para compensar una línea de

cables de 400 kV
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 795

6.2. CÁLCULO DE LA INTENSIDAD ADMISIBLE DE UN

CABLE, EN RÉGIMEN PERMANENTE, SOBRECARGA
O CORTOCIRCUITO

6.2.1. Calentamiento de un cable en régimen permanente

El calentamiento de un cable se produce principalmente debido a las pérdidas produci-
das por el efecto Joule en el conductor, que generan un calor por unidad de tiempo y por
unidad de longitud del cable, de la forma:

-dQ1
dt
=n · R ·l
2
(3)

donde:
n número de conductores cargados (uno para un cable unipolar y tres si es tripo-
=
lar).
R = resistencia eléctrica por unidad de longitud, a la temperatura de servicio del ca-
ble, (0/m).
J = intensidad eléctrica, (A).

Este calor generado se intercambia con el medio ambiente siguiendo una expresión
conocida como La ley de Ohm térmica:

(4)

donde:
B = temperatura del conductor.
Ba = temperatura ambiente. Si los cables están directamente enterrados, B0 representa
la temperatura del terreno, cuyo valor de referencia es 25 ºC, mientras que si
están instalados al aire, representa la temperatura del aire circundante, con un
valor de referencia de 40 ºC.
T= resistencia térmica por unidad de longitud, en (K·m)/W.

La resistencia térmica por unidad de longitud del cable, T, depende de sus caracterís-
ticas constructivas y condiciones de instalación. Esta resistencia, representa la dificultad
que tiene el conductor en intercambiar el calor generado con el ambiente exterior cir-
cundante, y puede considerarse como suma de varias resistencias térmicas conectadas
en sene:

T 1 = resistencia térmica del aislamiento del conductor.

T 2 = resistencia térmica del asiento de la armadura, en caso de cables armados.
T 3 = resistencia térmica de la cubierta del cable.
T4 = resistencia térmica del medio exterior.
796 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

El cálculo de 1as resistencias térmicas se detalla en la norma UNE 21144-2 [3]. A

continuación, se presentan, como ejemplo, las ex presiones para los casos más comunes.

La resistencia térmica del aislamiento del conductor, Th depende del tipo de cable
(unipolar, bipolar, tripolar, trenzado). Para cables unipolares se puede calcular como:

T1 = C1 Pr1 · ln ( 1
· -
2 ·
+- -t1) (5)
2rr de

donde:
C 1 = coeficiente utilizado sólo para cables enterrados con pantalla metálica cuyo va-
lor es 1,07 hasta 35 kV de tensión nominal inclusive y 1, 16 para cables de 35
kV a 110 kV, inclusive.
pn = resistividad térmica del aislamiento (K · m/W). Las resistividades térmicas de
los aislantes de los cables, y otros materiales se indican en Ja Tabla 6.2.
de= diámetro del conductor, (mm).
t 1 = espesor del aislamiento, (mm).

La resistencia térmica del asiento de la armadura, T 2 , para cables unipolares, bipola-

res o tripolares que tengan una cubierta metálica común se calcula como:

Pr2
T2 = - - · ln ( 1 t2)
2 ·-
+- (6)
2 · rr Ds

donde:
P T2 = resistividad térmica del asiento de la armadura, (K · m/W).
D s = diámetro interior de la capa de asiento de la armadura, (mm).
t 2 = espesor del asiento de la armadura, (mm).

La resistencia térmica de la cubierta del cable, T3, se calcula como:

T3 = C3 P T3
• -- • ln ( 1 +- ,t-3 )
2 ·- (7)
2 · rr Da

donde:
C 3 = coeficiente utilizado sólo para cables enterrados con pantalla metálica cuyo v a-
lor es 1 ,,6.
PT3 = resistiv idad térmica d e la cubierta, (K·m/W).
D 'a = diámetro interior de la cubierta, (mm).
t3 = espesor de la cubierta, (mm).

Los v alores de la resistividad térmica de los distintos materiales usados en la cons-

trucción del cable, o en conductos, se indican en la Tabla 6.2:
 CALCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 797

Tabla 6.2. Resistividad térmica de los materiales

Tipo de Resistividad térmica p,-,

Características
elemento (K·m/W)

Pape] impregnado 6,0

PE 3,5
XLPE 3,5
Aislamiento I

del cable
PVC (cables hasta 3 kV inclusive) 5,0
PVC (cables de más de 3 kV) 6,0
EPR (cables hasta 3 kV inclusive) 3,5
EPR (cables de más de 3 kV) 5,0
Policloropreno 5,5
PVC (cables hasta 35 kV inclusive) 5,0
PVC (cables de más de 35 kV) 6,0
Cubiertas
PVC/betún sobre cubiertas de alu-
6,0
minio corrugado.
PE 3,5
Hormigón 1,0
Fibra 4 ,8
Conductos
de cables
Cerámico 1,2
PVC 6,0
PE 3,5

La resistencia térmica del medio exterior, T4 , y su cálcuJo depende del modo de ins-
talación, utilizándose fórmulas de evaluación distintas para los posibles casos:
• Cables instalados a] aire libre protegidos de la radiación solar directa.
• Cables instalados al aire libre expuestos a la radiación solar directa.
• Cables enterrados directamente en el terreno.
• Cables enterrados en el interior de tubos o conductos.

Por ejemplo, el valor de la resistencia T4 , en caso de cables apantallados, directamen-

te enterrados en el terreno, se calcula como:

1,5. Pr
T4 = rr
[ln(2 · u) - 0,63] (8)
donde:
2 · h0
u=--
D ext
ho := distancia de la superficie del suelo al eje del cable (mm).
D ex1 = diámetro exterior del cable (mm).
Pr = resistividad térmica del terreno, (K · m/W).
798 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Para cables entubados, la resistencia T 4 es suma a su vez de tres resistencias:

T 4 , = resistencia térmica entre el cable y el tubo o conducto.
T 4 ,, = resistencia ténnica del tubo o conducto.
T4 ,'' = resistencia ténnica del medio que rodea al tubo, según sus condiciones de
instalación.

Cuando la corriente comienza a circular por un conductor descargado el aumento de

temperatura provoca un salto térmico, L'.1B, entre el conductor y el medio ambiente. Ini-
cialmente el calor generado es mayor que el ev acuado y el conductor se sigue calentan-
do, pero a medida que el salto térmico aumenta, la cantidad de calor evacuada aumenta
también, llegando a ] equilibrio térmico cuando la temperatura final del conductor es
suficientemente alta para que el calor generado y evacuado por unidad de tiempo se
igualen (d0 1 = dQ 2 ) . Por lo tanto, en régimen permanente se cumple que:

n . R . ¡2 = e-e T
a ==> I = ffeAe a
n·R · T

La intensidad máxima admisible, en servicio permanente de un cable, es aquella que

calienta el conductor basta su máximo admisible, B= Bs. Para temperaturas mayores las
caracteristicas eléctricas, mecánicas o químicas del aislamiento del cable se irían dete-
riorando progresiv amente.

ladrnisible = lz
re:=e::
= ~~ (9)

La temperatura máxima admisible en régimen permanente, I admísibte, depende del tipo

de aislamiento utilizado, así el EPR y el XLPE soportan Bs = 90 º C , mientras que el
HEPR (para U 0 /U< l 8/30kV) soporta una Bs = 105 º C. Por este motivo, y para las
mismas condiciones de instalación, los cables con aislamiento HEPR tendrán una inten-
sidad máxima admisible mayor que los cables de aislamiento EPR, o XLPE.

Nótese que la fórmula (9) es sólo aproximada, y necesita de una elaboración mayor,
ya que para cables de alta tensión las pérdidas de potencia activa son debidas los efectos
siguientes:
• Pérdidas por efecto Joule (son las principales, pero no las únicas), W c.
• Pérdidas dieléctricas en el seno del aislamiento, Wa.
• Pérdidas en las pantallas conductoras d el cable, Ws.
• Pérdidas en la armadura, sólo para el caso de cables armados W A.

Las pérdidas por efecto Joule en el conductor, por unidad de longitud, se calculan a
partir de su resistencia en corriente alterna:

w c = R · I 2 = Rcc · ( 1 + Ys + Yp ) · I 2 (10)
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 799

donde:
R =resistencia del conductor en alterna a la temperatura máxima de servicio prevista
del cable (Q/m).
Rcc = resistencia del conductor en continua a la temperatura máxima de servicio pre-
vista, (nlm).
Ys = factor de efecto pelicular.
YP = factor de efecto proximidad.
1 = intensidad de servicio prevista, (A).

En el caso de cables en tubo de acero, la presencia del tubo provoca pérdidas adicio-
nales por efecto pelicular y por efecto de proximidad que se estiman como un incremen-
to de la resistencia de corriente alterna, según la siguiente expresión:

Para el cálculo de la resistencia del conductor en continua a la temperatura máxima

de servicio y de los factores de efecto pelicular y proximidad se utilizan las expresiones
siguientes:

Rcc = P;o[1 + a 20 · (es - 20 )] (12)

donde:
p20 = resistividad del conductor a 20 ºC. Su valor es 1,7241 · 1 o-8 Q·m , para el cobre
y 2,8264· 1 o- 8 Q·m, para el aluminio.
a 20 = coeficiente de temperatura por grado kelvin a 20 ºC. Su valor es 3,93 · 1 0- 3 K- 1
para el cobre y 4,03.10- 3 K- 1 para el aluminio.
S = sección de] conductor.
Bs = temperatura máxima admisible en el conductor según el tipo de aislamiento.

4
X
Y s= s 4 (13)
192 + 0,8 · xs
donde:
X 2 = 8 . tr . f . 10- 7 . k
s R s
ce

Teniendo en cuenta que/, es la frecuencia de alimentación en hercios, y que los valo-

res de ks se indican en la Tabla 6.3

El factor de efecto de proximidad varía según se utilicen cables bipolares ( o dos ca-
bles unipolares) o cables tripolares (o tres cables unipolares). Para el caso más habitual
de tres cables unipolares con conductores de sección circular, se calcula utiliz ando las
expresiones siguientes:
800 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

y=
P
x
4
p
192 + 0,8·x;
(ds )
_ ,.
2
0,3 12. (dc)2 +
S
1,18
X
4 (14)
P - - + 027
_ _ _
192 + 0,8 · x; '
donde:

X 2 = 8 · TC • f .l o -7 . k
P R P
ce

de = diámetro del conductor (mm).

s = distancia entre ejes de los conductores (mm).

Los valores de kp se indican en la Tabla 6.3 . Para cables dispuestos en capa, s, es la

distancia entre fases adyacentes. Cuando esta distancia no sea igual para las dos fases se
tomará como:

s=~

La expresión del factor de efecto proximidad es válida siempre que Xp no supere un

valor de 2,8; condición que se cumple en la inmensa mayoría de los casos.

Tabla 6.3. Coeficientes para determinar los factores pelicular y de proximidad

Impregnado o
Tipo de conductor ks kp
no impregnado
Sí 1 0,8
De cobre o aluminio circular, cableado
No 1 1
De cobre circular segmentado Ambos 0 ,435 0 ,37
De aluminio circular 4 segmentos Ambos 0,28 0,37
De a luminio circular 5 segmentos Ambos 0,19 0,37
De aluminio circular 6 segmentos Ambos 0 , 12 0 ,37

Las pérdidas dieléctricas dependen de la tensión y sólo l1egan a ser considerables pa-
r a elevados niveles de tensión que v arían en función del tipo de aislamiento utilizado, de
hecho, en media tensión se consideran despreciables. Se producen debido a que el con-
densador formado por el aislamiento entre e] conductor y su pantalla no es ideal sino
que tiene unas pérdidas de potencia activa en su interior, efecto que se representa en el
circuito equivalente con una resistencia en paralelo con el condensador. Las pérdidas
dieléctricas para cables multipolares no apantallados o de corriente continua se conside-
ran despreciables. Las pérdidas dieléctricas por unidad de longitud y fase se calculan
como:

wd = w· e· u5· tgo (15)

 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 801

donde:
úJ = pulsación eléctrica, igual a 2n veces la frecuencia, (s-1).
C= capacidad del cable por unidad de longitud, (F/m).
tg8= factor de pérdidas del aislamiento a ]a frecuencia y temperatura de servicio.
El factor de pérdidas es adimensional, por ejemplo:
• Para cables con aislamiento de XLPE es muy pequeño (entre 0,005 y
0,001).
• Para cables con aislamiento de EPR es bastante mayor (entre 0,02 y 0,005
según la tensión nominal del cable).
• Para aislamiento de PVC es muy alto (0,1).
U0 = tensión con relación a tierra en voltios.

La capacidad de un cable de sección circular viene dada por:

2·rr·E ·Eo
C= r (16)
ln dais
de
donde:
&o= permitividad en el vacío= 8,854. 10 - 12 F/m.
&,. =permitividad relativa del aislamiento del cable.
dais = diámetro exterior del aislamiento con exclusión de la pantalla (mm).
de = diámetro del conductor (mm).

Las pérdidas de potencia activa en las pantallas se calculan también como una frac-
ción (J1) de las pérdidas por efecto joule. A su vez, son debidas a dos efectos: a las co-
rrientes de circulación por las pantallas (J'1) y a las corrientes de Foucault (J"1).

Wc == R · / 2 (10)

v1ls = l 1 · Wc (17)

l 1 == l~ + l~· (18)

Las corrientes de circulación se producen ya que al unir las pantallas de los cables
entre sí, en sus extremos, se cierra un camino conductor en el seno del campo magnéti-
co, generado por la corriente del circuito principal. La evaluación de las pérdidas de
potencia activa asociadas a este efecto se trata en el Apartado 6.5.

Las corrientes de Foucault son las corrientes inducidas en el cuerpo de un material

conductor (en nuestro caso en el interior de la pantalla del cable) por la variación del
campo magnético creado por la corriente principal.

Para la disposición más utilizada en media tensión formada por cables unipolares con
pantallas en cortocircuito y a tierra, en ambas extremidades de cada tramo longitudinal
de tendido del cable, solamente es preciso considerar las pérdidas por corrientes de cir-
802 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

culación, ya que las pérdidas por corrientes de Foucault se pueden considerar desprecia-
bles frente a las primeras.

Por el contrario, las pérdidas por corrientes de circulación se deben considerar nulas
para las instalaciones cuyas pantallas metálicas estén cortocircuitadas en un solo extre-
mo del cable y para aquellas en las que las pantallas estén permutadas formando un
cross-bonding de tramos iguales con cables al tresbolillo (véase Apartado 6.5). En estos
casos sí se tienen en cuenta las pérdidas por corrientes de Foucault, que se calculan co-
mo:

(19)

donde:

Rp = resistencia lineal de la pantalla expresada en Q/m.

R = resi stencia del conductor en corriente alterna expresada en Q/m.
lp = espesor de la pantalla en mm.
Dp = diámetro exterior de la pantalla en mm.
pp = resistividad eléctrica del material que forma la pantalla a la temperatura de
servicio expresada en Q·m.

Los valores de las constantes, A-O, L1 1, L12 para cables unipolares dependen de la forma
de instalación del cable al tresbolillo o en capa, (véase [4]).

Para cables al tresbolillo:

d ) ( 0,92m+1,66)
L1 1 = (1,14 · m 2 45
· + 0,33) · ( -2 · s

L1z = O

donde:
s = separación entre los centros de los cables
d = diámetro medio de la pantalla.
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 803

La potencia disipada en la armadura (WA) se calculan también como una fracción (,l2)
de las pérdidas por efecto joule ( Wc) - Su cálculo se realiza igual que para las pérdidas en
las pantallas, remplazando la resistencia de la pantalla por el paralelo de la resistencia
de la pantalla y de la armadura. Su valor depende de si la armadura es o no magnética,
del tipo de armadura (de plomo, de alambres), así. como del tipo de conductor (de sec-
ción circular, sectorial, unipolar, bipolar o tripolar).

Una vez calculadas las resistencias térmicas del cable, según su forma de instaláción
y las pérdidas de potencia activa en el seno del cable, el incremento de temperatura del
conductor respecto de la temperatura ambiente se puede calcular mediante un símil eléc-
trico que establece una correlación entre parámetros térmicos o de transferencia de calor
y sus equivalentes eléctricos.

El símil eléctrico se basa en considerar las diferencias de temperatura como diferen-

cias de tensión, las pérdidas de potencia activa como fuentes de intensidad de corriente,
y las resistencias térmicas como resistencias eléctricas. Utilizando esta similitud, se
puede representar el cable y sus pérdidas de potencia como un circuito eléctrico, cuya
resolución conduce a la determinación de la intensidad máxima admisible. El circuito
eléctrico equivalente del problema de transferencia de calor para un cable unipolar es el
siguiente: .

Asiento
Aislamiento armadura Cubierta Entorno
.. ~ .. "'i
T¡/2 Ti/2 T2 T3 T4 (la

Figura 6.9. Circuito eléctrico equivalente del problema de transferencia de

calor en un cable unipolar

Para resolver el circuito con el símil eléctrico mencionado, se aplica la Eey de Ohm a
las magnitudes térmicas, de forma que:

Si se tiene en cuenta, según lo indicado anteriormente, que:

804 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE A L TA TENSIÓN

We =R-1 2
~ =Á, -R-1
2

WA =~- -R-/2
~{)={) -ea
Se puede calcular el valor de la mtensidad máxima admisible en un cable, como:

! = (20)

Cuando el cable no es unipolar, sino que existen n conductores cargados en el mismo

cable, la expresión anterior se generaliza de la forma siguiente:

I = (21)

Para e l caso particular de cables unipolares apantallados , pero no armados, la expre-

sión general (20) se particulariza en la siguiente, que es la más utilizada en cables de
alta tensión.

Lle - wd. (0,5 . T1 + T3 + T4)

l = (22)
R · T1 + R · (1 + ,1.1 ) · (T3 + T4 )

Cuando el salto térmico es el máximo admisible por el aislamiento del cable,

Lle= Lle5 , se obtiene la intensidad máxima admisible en régimen permanente por el
cable~ es decir: 1 = 1z , mediante la aplicación de las fórmulas (20}, (21) ó (22).

Ejemplo 6 .2. Cálculo de la intensidad admis ible en régimen permanente, lz

Se debe calcular la mtensidad máxima admisible, en régimen permanente, de una tema

de cables unipolares de alta tensión, con aislamiento de XLPE, directamente enterrados,
para una tensión de servicio de 20 kV y 50 Hz, con las siguientes características:
• Cables no armados en triángulo y en contacto, enterrados a una profundidad me-
dia de l metro.
2
• S ecc = 240 mm en aluminio.
• Resistividad térmica del terreno, Pr = 1,5 K · m /W'.
• Diámetro exterior, D exr = 37, 1 mm.
• Espesor de la cubierta, t3 = 2 mm.
• Resistividad térmica, P T3 = 3,5 K · m/Vv.
• Diámetro medio de la pantalla, d = 31,3 mm.
• Diámetro exterior del aislamiento, dats = 30,3 mm.
• Diámetro del conductor, d e = 17, 9 mm.
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 805

• Resistencia de la pantalla, Rp = O, 1691 Q/km.

• Temperatura máxima admisible por el cable en servicio permanente, 90 ºC.
• Tangente de delta (XLPE) = 0,004.
• Resistividad térmica (XLPE), Pn = 3,5 K · m/W.
• &r (XLPE) = 2,5
• Temperatura del s uelo: 25 ºC
• Puesta a tierra de las pantallas de los cables en ambos extremos.

C uerda de aluminio
Aislamiento (XLPE)
Pantalla de cobre
~
Cubierta exterior (XLPE) ·,.,~
de d aisl d
'~
......._

____ ____ ___ _________ ____ ___ y - •

2
Figura 6.10. Sección del cable de XLPE de 12/20 kV, de 240 mm de aluminio

Solución
La intensidad m áxima admisible en régimen pennanente y a la temperatura de 90 ºC se
calculará por tratarse de cables unipolares no armados con a la expresión (22). Por lo
tanto, habrá que calcular la resistencia en corriente alterna a 90 ºC, las pérdidas die léc-
tricas y en las pantallas, así como las resistencias térmicas.

L185 Wa · ( 0,5 · T1 + T3
- + T4 )
I= (22)
R · T1 + R · (1 + íl1 ) • (T3 + T4 )

donde:

L185 = 85 - 8a = 90 - 25 = 65ºC
l. Resistencia, R, en corriente alterna a la temperatura máxima de servicio posible de
90 ºC. Se calcula según (11) y (12), como:

R = R cc,90ºC · (1 + Ys + Yp)
donde:
806 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

!l
Rcc,90ºC = PAL,20ºC . [ 1 + aAl,ZOº C. (8 5 - 20)
]
= 0,15099 · 10
- 3
-
~= m
Por otra parte, los factores de efecto pelicular y proximidad se calculan según
las expresiones (13) y (14):

(13)
Ys = 192 +0' 8-xs 4

Yp =
x; .(dscJ
192 + 0,8 · x;
2
o,m ( ; J + _ __x_4_1_,1_8_ __ _
p 4 + 0 ,27
(14)

192+0,8-xP

donde:

X 2 _
- 8 · :rr · f . 10_ 7 . k
p R P
ce ' 90°C
~

Según la Tabla 6.3, para un cable circular, c.;umpacto uo impregnado, los coefi-
cientes:

k s =k p =1

Por tanto:

A.s
X5 = X = Ü,912 - =>
P (m·kg) 0 .:>

Y s = 3,593 -10- 3

y p = 3,672. 1o 3

Finalmente, sustituyendo valores, se obtiene la resistencia en corriente alterna a

90ºC:

3
.o.
R = Rcc,90º C • ( 1 + Ys + Yp) = 0,15209 · 10- m

2. Las pérdidas dieléctricas, se calculan mediante la ecuación ( 15). Donde la capacidad

por unidad de longitud del cable, se calcula como:

2·1f·E ·E 2 · rr · 2 5 · 8 854 · 10- 1 2 F

e= r o ,
1
= 2642·10-10
In d a is 1n 30,3 ' m
de 17,9

Por tanto, aplicando la ecuación ( 15),

 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 807

2
20000 ) w
wd = w · e· u6· tg8 = 2 · rr. 50 · 2,642 · 10- 10
• ( -13 . 0,004 = o,04427 ~

3. Las pérdidas en las pantallas para cables con pantallas cortocircuitadas en sus ex-
tremos y con disposición en triángulo se calculan mediante las ecuaciones siguien-
tes, que se explicarán en el Apartado 6.5, teniendo en cuenta que las pérdidas por
corrientes de Foucault se consideran despreciables frente a las pérdidas por conrien-
tes de circulación en las pantallas. El cálculo se realiza en por unidad de las pérdidas
por el efecto Joule.

w · µ 0 2s
X = -- ln -
2·n d
donde:
X= reactancia mutua entre conductores y pantallas del cable.
Rp = resistencia de la pantalla del cable por unidad de longitud.
R = resistencia en corriente alterna del cable, por unidad de longitud, a la tem-
peratura máxima del cable.
s = separación entre centros de cables (al estar en triángulo y en contacto coin-
cide con el diámetro exterior del cable).
d = diámetro medio de la pantalla.

w·µ 0 2·s 2 · rr·50·4·rr·10- 7 (2.37,1)

X = - - ln - = ln = 5423 · 10-5 -
.n
2·n d 2·n 31,3 ' m
.n
= 0,05423 km

, Rp 1 0,1691 1
37
11 = R (Rp) 2 = 0,15209 ( 0,1691 ) 2 = O,l0 pu
1+ x 1 + 0,05423

• Resistencia térmica, T 1, del aislamiento del cable, según la expresión (5):

Pn ( 2 · t1) 3,5 (30,3) K· m

T1 = C1 · - · ln 1 + -- =1,07 · - ln - - = 0,3 137 - -
Z·rr de 2rr 17,9 W

• Resistencia térmica, T3, de la cubierta, según la expresión (7):

T3 = C3 • Pn
Zrr
( 2 · t3) 3,5 (37,1)
· ln 1 + D' u = 1,6 · 2 . rr In 3311
K · rn
= 0,1017--v:¡-
• Resistencia térmica, T4 , del medio externo, según la expresión (8):
808 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

T4 = 1 ' 5rr· p T [
In Dex: - 0,63 ] = 1 ' 5 rr· 1' 5 [In (4 ·3713
(4 · h ) 1000)
- 0,63
]
= K· m
2,9009~

Finalmente, si se aplica la ecuación (22) y se sustituyen todos los términos cal-

culados, tenemos:

Ll85 - W a · (0,5 · T1 + T3 + T4 )
R · T1 + R · (1 + A1 ) · (T3 + T4)
65 - 0,04427 · ( 0,5 · 0,3137 + 0,1017 + 2,9009)
0,15209 · 10-3 · 0,3137 + 0,15209 · 10-3 • (1 + 0,1037) · (0,1017 + 2,9009)
= 342,9 A

Se puede consultar la Tabla 6 de la ITC-LAT 06, que establece una intensidad

máxima admisible, para un cable de las mismas características y en idénticas con-
diciones de instalación, de 345 A , que resulta muy similar al valor calculado en el
ejemplo.

6.2.2. Calentamiento de un cable en régimen transitorio

Hasta llegar a1 régimen permanente el calentamiento del conductor sif,TUe la ecuación
siguiente:
dQ = dQ 1 - dQ2 = Qc · d8 (23)

Donde Qc, representa la capacidad calorífica del cable en conjunto con los elementos
que le rodean, en unidades de (W·s/m ºC), y resulta un parámetro dificil de determinar
en la práctica. Si en la ecuación ( 23) se sustituyen dQ 1 , y dQ2 por sus expresiones res-
pectivas ( 3) y (4), se tiene que:
d(} dt
---------- - - -

En lo sucesiv o , se aceptará la simplificación de que la resistencia del conductor no

varía con la temperatura, lo cual aunque no es cierto, permite calcular expresiones
aproximadas muy útiles . La ecuación anterior se resuelv e integrándola por partes:
{º' de = ( _ ( dt )==>lnl(8-8a) - n·R · T · I 2 li = - t
)
8
ª (8 - (}a) - n · R · T · 12 )0 T · Qc ª T · Qc
==>

ln ( 1 -
e - eª )
n ·R·T ·/ 2
= -
t
T · Qc
==> /J - /Ja=n·R·T · l 2 • (1-er:~c) (24)

Por otra parte, según la ecuación (9) anterior, en régimen permanente (t = oo):
2
Ll(}s = 8 s - 8 a = n · R · T · I z (25)
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 809

La ecuación (25) se puede generalizar a cualquier régimen de carga, de forma que, en

régimen permanente (t = oo), el incremento de temperatura del cable respecto de la tem-
peratura ambiente se calcula como:

Lle =e- eª = n · R · T · / 2 (26)

Combinando las ecuaciones (25) y (26), se llega a la (27) que permite calcular la
temperatura del cable en régimen permanente para una carga de intensidad constante, l.

Por otra parte, combinando las ecuaciones (27) y (24) se llega a la definición de la
curva de calentamiento del cable en función de la intensidad que lo atraviesa y de la
constante de tiempo.

Donde, , , representa la constante de tiempo del cable que responde a la siguiente ex-
presión, deducida a su vez de (24) y (25):

La constante de tiempo térmica del cable, es una medida de la velocidad a la cual se

calienta o enfría el cable debido a un incremento o disminución de la carga, concreta-
mente es el tiempo que tarda el cable en alcanzar el 63% del incremento de temperatura
final para una intensidad que se mantenga constante.

En la Figura 6.11 se ilustra gráficamente la curva de calentamiento de un cable.

B(t)
~
l- --1- -1-
1 '
+- '··· l··--1 -+-i
__ )_ . 1 : ~--+
i -n
,11}~
j___
--re=__ - ,~·
. l ~ ·. -: ,
t--+-'
1 .

Bu ~· ~~t,,,,-~..f--~ - t - ~,.__,.~~
B - Ba = M s
. -~ ,--~
GJ 2

( 1- e-~)
--.-~__,.~~.,--~, - ~ - - - '
o

Figura 6.11. Curva de calentamiento de un cable partiendo de intensidad cero, y

aplicando el valor de /2
810 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

La constante de tiempo del cable se puede obtener generalmente a través de las espe-
cificaciones del fabricante, aunque a falta de datos mejores se puede estimar también
suponiendo la igualdad siguiente (según referencia [5]).
2
2
Jce • t ce = 1z
2
• r ~ r lcc )
= ( -¡ · t ce (30)
z

Ejemplo 6.3.

Partiendo de los valores de intensidad máxima admisible reglamentaria para cables con
U0 /U :S 18/30 kV instalados directamente enterrados a 25 ºC de temperatura del terreno,
y de la densidad d e corriente de cortocircuito soportada durante 1 segundo, calcular la
constante de tiempo térmica de cables con secciones de 50, 95 y 240 nun2 con aisla-
mientos XLPE y HEPR, y conductores de cobre o aluminio.

Tabla 6.4. Intensidad máxima admisible para cables enterrados en las condiciones
de referencia de temperatura y resistividad térmica del terreno indicadas
en el RLAT

2
Aislamiento Conductor Sección (mm ) lz {A)
50 170
Cobre 95 245
240 415
XLPE
50 130
Aluminio 95 190
240 320
50 180
Cobre 95 260
240 440
HEPR
50 135
Aluminio 95 200
240 290

Tabla 6 .5. Densidad de corriente de cortocircuito admisible en cables de media tensión

Densidad de corriente admisible en

Aislamiento Conductor tcc (s) 2
cortocircuito (A /mm ), ócc

Cobre 1 143
XLPE
Aluminio 1 94
Cobre 1 135
HEPR
Aluminio 1 89
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 811

Solución
Partiendo de la ecuación (30) y utilizando la densidad de corriente en cortocircuito se
calcula la constante de tiempo para cada cable (véanse los resultados en la Tabla 6.6):
2 2
r(min) = (IÍcc) . tcc = 60
1 . (ºccz· S) . 1
z 1

Tabla 6.6. Constante de tiempo térmica en cables de media tensión

Sección Constante de tiempo

Aislamiento Conductor 2
(mm ) térmica, "t (min)

50 29
Cobre 95 51
240 114
XLPE
50 22
Aluminio 95 37
240 83
50 23
Cobre 95 41
240 90
HEPR
50 18
Aluminio 95 30
240 90

Según la tabla anterior, se observa que cuanto mayor es la sección del conductor ma-
yor es la constante de tiempo, y que para igual sección la constante de tiempo es mayor
con conductor de cobre que de aluminio.

Ejemplo 6.4.
Un cable del tipo RHE-OL 127/220 kV 1 X 1200 kCU para un sistema de instalación al
aire en galería, con los cables al tresbolillo y con sus pantallas conectadas a tierra en los
dos extremo~, según información facilitada por el fabricante, es capaz de transportar en
régimen permanente una potencia de 458 MVA a 220 kV. Además, este cable es capaz
de soportar una intensidad de cortocircuito de 242,5 kA durante un tiempo de 0,5 se-
gundos. Calcular la constante de tiempo del cable en minutos.

Solución:
Se calcula en primer lugar, la intensidad máx ima admisible en servicio permanente para
las condiciones de instalación, partiendo, para ello, de la potencia aparente que el cable
puede transportar:
S 458 · 10 6
lz = ../3. U = 220. 103 = 1202 A
812 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

A continuación, se calcula la constante de tiempo a partir de la ecuación (30):

fcc)
r(min) = (---¡;
2
· tcc = 1
·
(242500)
2
· 0,5 = 339 min.
60 1202

Nota: com o conclusión de este ejemplo, se puede observar como al aumentar la ten-
sión asignada del cable aumenta también su constante de tiempo.

La intensidad que eleva la temperatura del cable a su valor máximo admisible, Bs, se
denomina, J2 • Un sistema de cables, especiahnente si está enterrado, es un sistema
térmicamente lento con una constante de tiempo elevada, de forma que si se parte de
una situación inicial de cable descargado (o en bajo régimen de carga), puede transpor-
tar durante un tiempo relativamente largo una corriente de sobrecarga mayor que la
máxima admisible, J 2 , sin que por ello se supere la temperatura máxima admisible, B.I·

A continuación, se calculará el factor de sobrecarga que puede soportar el cable en

función de la duración de la sobrecarga para dos condiciones distintas:

l. Cuando el cable parte de una situación inicial sin carga alguna Y~ por tanto, se
encuentra a la temperatura ambiente.
2. Cuando el cable parte de una carga previa (precarga), / 1 , inferior a la máxima
admisible.

Nota: la capacidad de sobrecarga de una línea aérea es bastante pequeña, ya que el

RLAT hmita a 100 ºC la temperatura de funcionamiento de] conductor, en condiciones
de emergencia o fallo en el sistema eléctrico, con el fm de no superar las distancias de
seguridad debido a una flecha excesiva. De forma aproximada, y según [6], se puede
estimar una sobrecarga admisible del orden de 1,25 pu durante una duración entre 15 a
30 minutos.

6.2.2.1. Capacidad de sobrecarga de un cable que está

inicialmente descargado
Si el cable parte de una situación inicial sin carga alguna su temperatura será la ambien-
te y tendrá una capacidad de sobrecarga importante antes de alcanzar la temperatura
máxima admisible. A continuación se calculará el factor de sobrecarga admisible, M , en
función de la duración de la sobrecarga.

f sob
Factor de sobrecarga = M = --
lz
Si a un cable descargado a la temperatura ambiente se le aplica la intensidad de so-
brecarga~ su temperatura, B, aumentará según la ecuación (28) ya estudiada:

Esta temperatura no debe ser mayor que la t emperatura máxima admisible por el ca-
ble, Bs, por tanto:
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 813

(31)

En la Figura 6.12 se representa el factor de sobrecarga admisible, M, en función del

tiempo, expresando este tiempo en número de veces de la constante, r.

10,00
9,00 +--J-.....--+- Fator ~7 ffbrecargf ad1mitble, ~ _,_L
__.,__. .
8,00
' 1 ' ¡1 ' 1 1 1 1
7,00
6,00
5,00
4 ,00
3,00
2,00
1,00
0 ,00
i
1 0,01 0,1 1 t/t
l
Figura 6.12. Factor de sobrecarga admisible expresado en función de la duración
de la sobrecarga

Ejemplo 6.5.
Para un cable de tensión asignada 12/20kV y 240 rnm2 de sección, con conductor de
cobre y aislamiento de XLPE, cuyas características se estudiaron en el Ejemplo 6.3,
calcular durante cuánto tiempo podría soportar una corriente de sobrecarga de 600 A,
sin sobrepasar la temperatura máxima admisible del cable en servicio permanente
(90ºC).

Solución:
Según los datos del Ejemplo 6.3, para este cable se conoce su intensidad máxima admi-
sible en servicio permanente y, por lo tanto, se puede calcular el coeficiente de sobre-
carga al que se somete:
l sob 600
M =- /
= -415 = 1 ' 45 pu
2

Por otra parte, su constante de tiempo, ya calculada anteriormente en el Ejemplo 6.3,

era, r = 114 minutos.

Si se aplica la ecuación (31):

M =
1
~ t(min) =- r · ln ( 1 - ; ) ~ 74 min.
J1 e-%
2
814 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE AL TA TENSIÓN

6.2.2.2. Capacidad de sobrecarga de un cable que está inicialmente

cargado con una intensidad, /1
En este caso, el cable parte de una carga prev ia, 1 1 , inferior a la máxima admisible, apli-
cada el tiempo suficiente para alcanzar la estabilidad térmica a una temperatura Bi. Esta
temperatura se determina utilizando la expresión (27):

81 - eª= ces - eª) . G:) 2

(32)

Partiendo de esta temperatura inicial, se trata de determinar durante cuánto tiempo

puede soportar e l cable la s obrecarga de una intensidad, h , mayor que la máxima admi-
sible, l z, sin que se sobrepase la temperatura máx ima admisible Bs.

Para ello, se utiliza la ecuación de calentamiento d el cable ya descrita (23), junto con
las expresiones (1) y (2), resultando la ecuación diferencial siguiente:

de

La ecuación anterior se resuelv e integrándola por partes:

i e
( )
de
2 =
- n·R·T·l2
lt dt
- (T Q )
· e
~ lnl(8 - 8a) - n · R · T · If l~1
t

e1 8 - 8a o T · Qc

~ In ( 1 -
e - 81 )
= -
t
~ 8 - 81
n · R · T · I} - (81 - 8a) T · Qc

= [n · R · T · If - (81 - ea)]· ( 1 - eT ~~e)

Como la temperatura del cable no debe sobrepasar la máxima admisible se puede
sustituir B por Bs, y reordenando los términos, se llega a:

~ n·R·T·I}

En la expresión anterior se pueden dividir ambos miembros por: b..e

5 = es - eª

Además se puede sustituir el incremento de temperatura L1t?s, por s u equivalencia

según la ecuación (25):
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 815

de forma que, se llega a la expresión que relaciona la magnitud de la sobrecarga, M, con

su duración máxima, t, lo que garantiza que la temperatura del cable no supere el valor
de Bs.

Ejemplo 6.6.
Para el mismo cable del Ejemplo 6.5, canalizado en un terreno que está a una tempera-
tura de 25 ºC, calcular durante cuánto tiempo podría soportar una corriente de sobrecar-
ga de 600 A, sin sobrepasar la temperatura máxima admisible en servicio permanente
(90 ºC). Se conoce que, antes de la sobrecarga, el cable tenía una carga mantenida en
permanencia, igual a la mitad de la carga máxima admisible.
Solución
En primer lugar, se calcula la temperatura inicial del cable antes de la sobrecarga, me-
diante la expresión (32):
I 2 1 2
81 - Ba = (es - Ba) · (/)
z 2) = 16,25 ºC ~
= (90 - 25) · (

01 = Ba + 16,25 ºC = 25 ºC + 16,25 ºC = 41,25 ºC

Una vez calculada la magnitud de la sobrecarga, M, si se despeja el tiempo en la
ecuación (33) se puede determinar la duración admisible de la sobrecarga.
/2 600
M = Iz = 415 = 1,45 pu

Comparando este resultado con el del Ejemplo 6.5, se observa cómo unas condicio-
nes de partida con carga previa en el cable reducen el tiempo admisible de duración de
una sobrecarga de la misma amplitud, en ambos casos.

6.2.2.3. Carga de emergencia de corta duración

En situaciones de emergencia se puede someter a los cables a una temperatura de traba-
jo superior a la máxima admisible. Concretamente algunas recomendaciones admiten
temperaturas de emergencia de 130 ºC, cuyo efecto es un envejecimiento acelerado del
aislamiento del cable, con la ventaja de que el cable puede transportar una carga bastan-
te superior, sin riesgo de fallo, siempre que se limiten las horas de trabajo en estas con-
diciones de emergencia.

Por ejemplo, si un cable con aislamiento de XLPE, enterrado a 25 ºC, soportara una
temperatura, en condiciones de emergencia, de 130 ºC, podría transportar una corriente
816 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

de sobrecarga calculada según la expresión (27) de 1,27 veces la corriente máxima admi-
sible en servicio permanente.

2
fsob) ¡jgemergencia 130 - 25
¡jgemergencia = ¡jg s · ( lz ¡jgs 90 - 25 = 1 ' 27
Concretamente, la recomendación [7] admite una temperatura de emergencia para
cables de XLPE de 130 ºC, siempre que su duración sea menor de 100 horas por año, y
como máximo 5 veces a lo largo de la vida útil del cable (500 horas en total).

Otras especificaciones, como la norma francesa NF C33253 limitan la temperatura

máxima en condiciones de emergencia a temperaturas inferiores, pero admjtiendo una
duración mayor: 105 ºC para cables de XLPE y 130 ºC para aislamiento HEPR, limitan-
do estas condiciones a 216 horas/año, con una media anual menor de 72 horas por año,
a lo largo de una vida útil prevista de 40 años (2880 horas en total).

6.2.2.4. Carga cíclica diaria

Las curvas de carga diaria de las líneas muestran un patrón generalmente repetitivo
según se trate de un día de trabajo o de un día festivo, y según se trate de verano o in-
vierno. Concretamente, la curva de carga diaria suele tener dos picos horarios que se
repiten de forma parecida a lo largo de los días.

Se define el/actor de capacidad de transporte cíclico, M cíclico, como el factor por el

cual se puede multiplicar la intensidad máxima admisible en servicio permanente del
cable, fz, para obtener el valor de punta admisible en el curso de un ciclo diario, de ma-
nera que no se sobrepase la temperatura máxima admisible, B.~, del cable.
fpunta
Mcíclico = ¡
z

._,_
·-
llJ l'oo!Ílfl"'

• """"''""ll·""P·
'i· - ·ki\-(·)

Emisiones CO"l. {l/h} = !HS2

Figura 6.13. Curva de carga diaria típica de un día laborable de invierno. (Cortesía de REE)
 CÁLCULO DE lÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 817

Para calcular este factor se divide el ciclo diario de carga en rectángulos de una hora,
y a cada intervalo horario se le asigna su intensidad media:

Ji para i = O, 1, 2 ... , 23
Se definen los coeficientes de carga para cada rectángulo horario como:

¡. 2
yi = (f) z
para i = O, 1, 2 ... , 23

Se define el coeficiente de carga medio como:

Se define también la temperatura del cable al cabo de i horas de aplicarle un escalón

de corriente de valor, 12 , según la fórmula (28), como:

eRi = ea+ L185 • ( 1 - e -f), para i = 1, 2, 3,4, S y 6 horas

Si en la fórmula anterior la constante de tiempo, ,, se expresa en minutos el tiempo t
se expresará también en minutos, es decir t = 60, 120, .. . , 360 para i = 1, 2,... , 6.

El factor de sobrecarga, M cíclico, se calcula como:

Donde, Bmáx, representa la temperatura máxima que puede alcanzar el cable a lo largo
del día. Se considera que la temperatura máxima del cable depende principalmente de
las cargas en las 6 horas precedentes (mediante los coeficientes Yo, Y1 , Y2, Y3, Y4, Ys,
respectivamente) y que las cargas horarias anteriores tienen menor influencia, por lo que
basta con representarlas por su valor medio.

Para calcular la temperatura máxima del cable a lo largo de un ciclo diario de carga,
se puede aplicar la siguiente expresión.

emáx = Yo· eRl + Y1 · (8R2 - eR1) + Y2 · (8R3 - 8Rz) + Y3 · (eR4 - eR3)

+ Y4 . (eRS - eR4) + Ys. ceR6 - BRs) +µ .(es - 8R6)

En la referencia [8] existen expresiones más detalladas para el cálculo del factor M,
en función de las condiciones de instalación del cable.

6.2.3. Intensidad admisible en régimen de cortocircuito

Para cortocircuitos de duración no superior a 5 segundos, la densidad de corriente de
cortocircuito admisible que eleva la temperatura del conductor desde su temperatura
818 CALCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

inicial f)¡, hasta la temperatura limite adm.isible de corta duración, Bcc, puede calcularse
por la fórmula siguiente que representa la curva térmica admisible por Jos conductores
en régimen de cortocircuito.

" +P
in( eB;+/3 J =>-Jt: =K·S . i{º~+PJ
Jcc K B;+/3
(34)
s Fc: º in(8 + PJ
. es + /3
«
J cc
1{e~ +PJ
B.,. +/3

El tiempo que se obtenga según esta fórmula debe ser mayor que el tiempo que tar-
den en actuar las protecciones, para la máxima intensidad de cortocircuito posible en el
lugar de construcción de la línea (generalmente será la intensidad de cortocircuito trifá-
sico). En caso contrario, habría que aumentar la sección del conductor hasta cumplir con
esta condición.

La fórmula anterior se deduce al considerar que un cortocircuito produce un calen-

tamiento adiabático en el seno de un conductor, es decir, que todo el calor producido
por efecto Joule se emplea en aumentar su temperatura.
2
R-1ce -dt=qe ·y·S·L-dB

donde:
R = resistencia eléctrica del conductor en alterna a la temperatura e, en Q.
Ice = valor eficaz de ]a intensidad de cortocircuito, en A.
dt = variación de tiempo, en segundos.
qc = calor específico del material del conductor, en J/(kg · ºC).
3
y = densidad del conductor, en kg /mm .
2
S = sección del conductor, en mm .
L =longitud del conductor, en m .
dB = variación de temperatura, en ºC.

Por tanto, sustituyendo la resistencia eléctrica por su expresión se tiene que:

2 2
s . 1ce • dt = q e · y · S · L · d B => pse · I ce • dt
p º . !:._ = q e · y · S · dfJ

Por otra parte, si p o, es la resistividad eléctrica del conductor a la temperatura de

O ºC y a 0 , es su variación con la temperatura a O ºC, se tiene que:

P o · (l+ao B) 1 2 . d t _
- q . y . S . dfJ
-'-----'----' - -- - - = - ------'--- . ~ 1 2 . dt - - c-·r] . 5
- [q 2 dB
S ce e a· Po (1 + ª o . B)

Suponiendo que el cortocircuito se produce en el instante t = O, y que dura basta el

instante, t = tcc, se integra por partes la expresión anterior entre la temperatura al inicio,
B;, y al final, B1 , del cortocircuito, y se tiene que:
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 819

Si se denomina /3, al inverso de ao, la última expresión se convierte en:

1

Jt: = [qc·Y. /3]

Po
2
. _§_
Ice
1n(/3/3 ++ 6B¡ J
1 (35)

Si se define un parámetro, K , como la densidad de corriente máxima que soporta el

conductor para un cortocircuito de duración lec = 1 segundo, al calentarse desde una
temperatura inicial, igual a la máxima admisible en servicio permanente, Bs, (90 ºC en el
XPLE) hasta una temperatura final igual a la máxima admisible en cortocircuito, Bcc ,
(típicamente 250 ºC), se tiene que:

(36)

2
El valor de K se expresa en unidades de A ·s 112 ·mm- . Si se sustituye (36) en la ex-
presión del tiempo de cortocircuito (35), se calcula la expresión:

ln( B¡ + /JJ
B; + /3
,.----- = K ·S _ (37)
\jt cc J
ce

Para calcular el tiempo que un cable es capaz de soportar un cortocircuito, la tempe-

ratura del conductor, al final de su duración, no debe superar la máxima admisible en
cortocircuito ( B¡ = Bcc) que generalmente es de 250 ºC, de forma que se obtiene la ex-
presión (34), que es la del reglamento RLAT.

K -S
= - -· (34)
I ce
820 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE AL TA TENSIÓN

Para determinar la temperatura inicial antes del cortocircuito, para una intensidad de
carga, I 1, inferior a la máxima admisible, se puede utilizar la fórmula (32):

En el caso de que Ja temperatura inicial del conductor coincida con la temperatura

máxima adnrisible en régimen permanente, ( (}¡ = Bs), se tendría la expresión simplifica-
da (19), ya que el cociente de logaritmos sería la unidad.

donde:

¡¡;; = K· S ( 3 5)
I ce

l ec= du ración del cortocircuito máximo admisible, en segundos .

K = densidad de la corriente admisible para un cortocircuito de lsegundo, que de-
pende de la naturaleza del conductor y del tipo de aislamiento. Los valores son:
• Para aislamiento de XLPE o EPR:
. . s 112 . mm- 2 ' .ft(cobre)
K (aluminio) = 94 A V
= 143 A . s 1/2 . mm- 2 .
• Para HEPR hasta Uo ! U:::; 18/ 30 k V,
112 2 112 2
K ca1uminio) = 89 A· s · mm- , K ccobre) = 135 A· s · mm- .
2
S = sección del conductor en mm .
l ec = valor eficaz de la intensidad de cortocircuito en amperios.
(}¡ =temperatura inicial del conductor en ºC. Esta temperatura dependerá de la carga
del conductor.
(}s = temperatura máxima admisible por el conductor en régimen permanente, en ºC.
Para conductores de XLPE, EPR y HEPR, es 90 ºC.
(}00 = temperatura máxm1a admisible en cortocircuito, en ºC. Su valor es 250 ºC.
fJ = es 1/ ao, siendo ao, el coeficiente de variación de la resistividad con la tempera-
tura a O ºC. Para el aluminio fJ = 228 ºC. Para el cobre /J= 235 ºC. Este valor
se suele considerar constante para cualquier temperatura del conductor.

Ejemplo 6.7
Calcular para duraciones de un cortocircuito trifásico de 0 ,5 s y 1,0 s y las densidades de
corrientes máximas admisibles, para los aislamientos termoestables de XLPE y EPR.
Considerar dos casos, uno suponiendo que el conductor tiene una temperatura inicial
antes d el cortocircuito (}¡ = 60 ºC (debido a que el conductor está descargado, o su sec-
ción está sobredimen sionada para la intens idad que circ ula en régimen permanente), o
bien que la temperatura inicial es 8; = Bs = 90 ºC.

Solución
Para resolver el ej ercicio se aplica la expresión (37), despejando la densidad de corriente
de cortocircuito (Ice / S). Se puede observar cómo, cuanto menor es la temperatura ini-
cial, mayor es la densidad de corriente admisible en cortocircuito.
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 821

Tabla 6.7. Densidades de corriente admisibles para distintas temperaturas iniciales

del conductor y duración del cortocircuito. Aislamiento: EPR o XLPE

lec
Conductor O; (ºC) tcc (s) -
s (m:2)
1,0 159
60
0,5 225
Cobre
1,0 143
90
0,5 202
1,0 105
60
0,5 148
Aluminio
1,0 94
90
0,5 133

6.3. EJEMPLO DE CÁLCULO ELÉCTRICO DE LÍNEA DE

ALIMENTACIÓN A UN CENTRO DE TRANSFORMACIÓN
DEL CLIENTE
Se desea diseñar una línea de alta tensión a 15 kV para alimentar un solo centro de
transformación de un cliente formado por 4 transformadores de 630 kVA cada uno de
ellos, cos <p = 0,9. No se prevé la utilización de los transformadores en condiciones de
sobrecarga. La compañía suministradora de energía ha establecido el punto de entron-
que de dicha linea en un centro de transformación de 15 kV/400-230 V, situado en las
inmediaciones de la nave industrial objeto del suministro de energía. El plano de situa-
ción del centro respecto del punto de entronque se muestra en la Figura 6.14.

500 m
[@] :
CT Compañía
15 kV/400V-230V :
I
I

400m:
.
'
NAVE INDUSTRIAL

'' '
'' 300 m
u__6.omt----------- CID
CT, cliente con 4 tramos
de 630 kVA,
línea subterránea Carga, cos <p = 0,9
línea al aire

Figura 6.14. Trazado de la línea de alimentación a un CT de cliente

822 CALCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE AL TA TENSIÓN

La compañía suministradora de energía ha aportado los siguientes datos solicitados:

• Con el ·fin de asegurar el suministro, la alimentación desde el centro de trans-

formación de la compañia se realizará con dos líneas, una funcionará en condi-
ciones normales y la otra quedará como línea de socorro cuando falle la línea
normal.

• El neutro del transformador de la subestación en el lado de 15 k V está aislado de

tierra.

• La protección instalada en cabecera de línea ( en la subestación) contra defectos a

tierra, actúa en un tiempo de O, 7 s.

• La potencia de cortocircuito de la red de 15 kV es de 375 MVA, con un tiempo

de disparo de las protecciones para un defecto trifásico de 0,4 s.

• La caída de tensión máxima admisible, teniendo en cuenta que el tramo de red

de media puede ser cedido posteriormente a la empresa de distribución de energ-
ía eléctrica, no será mayor del 5 %.

Condiciones generales de instalación:

• Parte instalada al aire

Teniendo en cuenta el sistema de acondicionamiento de la fábrica, la máxima

temperatura ambiente dentro de la fábrica, incluso en verano será de 35 ºC.
Cables unipolares agrupados en triángulo, en contacto mutuo, sobre bandeja
perforada.

• Parte subterránea

Temperatura media del terreno de 30 º C.

Profundidad del tendido de 1,25 metros.
Considérense dos temas de cables unipolares (ida y vuelta hacia el centro de
transformación de la compañia suministradora). Cada terna bajo tubo de po-
lipropileno de 160 mm de diámetro exterior, con los dos tubos en contacto.

Considérese que, tanto en la parte al aire como en la parte subterránea, se instalarán

dos ternas de cables unipolares en contacto para dos líneas de alimentación desde el
centro de transformación de la compañia suministradora. Para evitar incendios el cable
será no propagador del incendio con baja emisión de humos opacos y ácidos.

Se debe seleccionar el cable más adecuado y determinar sus características de aisla-

miento y sección utilizando criterios técnicos y la información contenida en la ITC-LAT
06 del RLAT.
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 823

Solución

a) Tipo de cable a emplear

Como no hay problemas de humedad ni de terrenos accidentados para los que se requie-
ra un cable especialmente flexible, se seleccionará un cable con aislamiento de XLPE
(Polietileno Reticulado), que además sea no propagador del incendio. E l tipo de cable a
emplear será: RHZl(AS)

b) Elección de la tensión nominal (Uo/U)

• La tensión de línea de la red es de 15 kV.
• Puesta a tierra de neutro en la subestación ( 15 k V): neutro aislado a tierra. En
nuestro caso, independientemente de que la corriente de defecto a tierra sea re-
ducida, el defecto a tierra se elimina en O, 7 s, por lo que esta red se corres-
pondería con una red de categoría A. No obstante, si se prevé que la red puede
funcionar bastante frecuentemente con un defecto a tierra, con objeto de no
deteriorar el aislamiento del cable podría ser más ventajoso económicamente
clasificar dicha red dentro de la categoría C.

Por lo tanto, según la Tabla 2 de la ITC-LAT 06, se selecciona: Uo/U= 12/20 kV.

c) Elección de la sección del cable

La sección de la red de distribución de media tensión se elegirá de forma que se cum-
plan los criterios técnicos de intensidad admisible en régimen permanente, en cortocir-
cuito y el criterio de la caída de tensión.

c.1) Cálculo por intensidad máxima admisible

La intensidad que circulará por la linea para dar servicio a La potencia prevista será:

1= s = 4630·103 =9699A
r::; 3 ,
.fi .un -..Jj· J5-10

Al estar instalada la línea tanto de forma aérea como de forma subterránea, la sección
seleccionada cumplirá los requisitos, de intensidad máxima admisible, especificados
para ambos casos en la ITC-LAT 06.

cl .l) Parte de la red instalada al aire

Según puede observarse de la Tabla 13 de la ITC-LAT 06, la sección de 25 rnm2 de
aluminio (menor sección de la tabla), para una tema de cables unipolares, con aisla-
miento de XLPE, instalada al aire a 40 ºC, es capaz de soportar una intensidad de 120 A.
824 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Como las condiciones reales de instalación difieren de las de la tabla habrá que conside-
rar los siguientes factores de corrección.

• Factor de corrección para cables instalados al aire, para temperaturas del aire
ambiente, B0 , distintas de 40 ºC.

Según la Tabla 14 de la lTC-LAT 06 el factor de corrección para cables instala-

dos al aire, para temperaturas del aire ambiente, B = 35 ºC, en función de la
0

temperatura máxima de servicio, Bs = 90 ºC, vale K 1 = 1,05.

• Factor de corrección por agrupación de circuitos sobre bandejas.

Según la Tabla 18 de la ITC-LAT 06, para dos ternas de cables instalados al aire,
en contacto mutuo, instalados sobre bandeja perforada, se podría considerar un
factor de corrección de K2 = 0,84. No obstante, al tratarse de una alimentación de
un centro de transformación en puntas, se debe entender que solamente una de
las ternas irá cargada y, por tanto, es más adecuado no considerar tal factor de
reducción que se aplicaría sólo si existiese más de un circuito cargado. Por tanto,
se puede considerar que K 2 = 1,00.

La intensidad que admitirá el cable seleccionado (conductor de aluminio de 25 mm2

con aislamiento de XLPE) en las condiciones reales de instalación será la intensidad de
referencia leída en la Tabla 13 de la ITC-LAT 06, multiplicada por los factores de co-
rrección:

Jz = J referencia1.ubla 13 • KI · K 2 = 120 · 1,05 · 1,00 = 126 Á

J prevista = 96,99 A

E l valor de intensidad admisible, l z, es mayor que la intensidad prevista. Por lo tanto,

el cable a utilizar según el criterio de intensidad máxima admisible, en instalación al
aire, podría ser: RHZJ (AS) 12/20 kV 1 X 25 Al. No obstante habrá que seguir com-
probando si cumple con el resto de criterios.

R = aislamiento XLPE.
H = Pantalla individual, campo radial.
Z 1 = cubierta de poliolefina.
'
AS= cable no propagador del incendio.

cl.2) Parte subterránea

Según puede observarse en la Tabla 12 de la ITC-LAT 06, una tema de cables unipola-
res de sección de 35 mm2 de aluminio, con aislamiento de XLPE, instalada b ajo tubo, a
1 m etro de profundidad (medido h asta la parte superior del cable), en un terreno de
resistividad térmica media de 1,5 K·m/W, con una temperatura ambiente del terreno
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 825

a dicha profundidad de 25 ºC y con una temperatura del aire ambiente de 40 ºC, es

capaz de soportar una intensidad de 110 A. La sección inferior de 25mm2, sólo soporta
90 A y como habrá que aplicar posteriormente factores de reducción es seguro que no
resu1tará adecuada.

Partiendo como primera hipótesis de trabajo de la sección de 35 mm2 , de aluminio

como las condiciones reales de instalación difieren de las de la tabla habrá que conside-
rar los siguientes factores de corrección que en este caso serán todos de reducción. '

• El factor de corrección para cables instalados en terrenos cuya temperatura del

terreno B1, sea distinta de 25 ºC, en función de la temperatura máxima asigna-
da al conductor B.s, se dan en la Tabla 7 de la ITC-LAT 06. En nuestro caso,
para una temperatura del terreno de 30ºC, K 1 = 0,96.

• Factor de corrección por profundidad de tendido. Según la Tabla 11 de la ITC-

LAT 06, por ir los cables instalados a una profundidad de 1,25 m, se considerará
un factor de corrección K2 = 0,98.

• Factor de corrección por distancia entre temas. Según la Tabla 10 de la lTC-LAT

06, si existieran dos temas cargadas, instaladas bajo tubo, estando los tubos en
contacto mutuo, se consideraría un factor de corrección K3 = 0,8. No obstante al
existir solamente una tema cargada no procede aplicar el factor de corrección (o lo
que es lo mismo 1(-,, = l ,00).

Por tanto, la intensidad, / 2 , que admitirá el cable seleccionado (conductor de aluminio

de 35 mm2 con aislamiento de XLPE) en las condiciones reales de instalación será la
intensidad de referencia leída en la Tabla 12 de la ITC-LAT 06, multiplicada por los
factores de corrección:

] z =]referenciatabla 12 ·K1· K 2 ·K3 =110·0,96·0.98·1,0=103,49 A

J prevista = 96,99 A

Por lo tanto, la míruma sección de cable unipolar de aluminio con aislamiento de

XLPE, que, en las condiciones reales de instalación, admite una intensidad mayor de
96,99 A, es de 35 mm2 y el cable a utilizar según el criterio de intensidad máxima admi-
sible para el tramo de instalación enterrada, será: RHZl (AS) 12/20 kV-1 X 35 Al.

c.2) Capacidad de soportar térmicamente la corriente de cortocircuito

El valor eficaz de la corriente de cortocircuito viene dado por la expresión siguiente:
6
¡ = Scc _ 375 · l0 = 14433 7 A
ce ¡;:;3 · U n
'\/5 h 15. 103
'\J.5. '
826 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

siendo, Scc, la potencia de cortocircuito de la red en V A y Un, la tensión nominal de la

red en kV.
Para cortocircuitos de duración no superior a 5 segundos, e l tiempo, tcc, que tarda la
intensidad en elevar la temperatura del conductor desde su temperatura inicial, B¡, hasta
la temperatura límite admisible de corta duración, Bcc, puede calcularse por la fórmula
(34) que representa la curva térmica de los conductores:

r,-=K·S. (34)
-..Jl-cc J
ce

En e l caso de que la temperatura inicial del conductor coincidiera con la temperatura

máxima admisible en régimen permanente ( (}¡ = B.s) se tendría la expresión simplificada
(35), ya que el cociente de logaritmos sería la unidad.

r,- _ K·S
v'cc - -- (35)
I ce

La notación utilizada en las fórmulas (34) y (35) ya se ha explicado en el Apartado

6.2.3.

A continuación se comprobará si la sección de 35 mm2 , que corresponde a la mayor

de las secciones obtenidas en los tramos aéreo y subterráneo atendiendo al primer crite-
rio de intensidad máxima admisible, es válida para soportar térmicamente la corriente
de cortocircuito. La comprobación se realizará para las condiciones de instalación sub-
terránea que resultan más desfavorables, al ser para la misma sección de conductor, la
intensidad admisible para la instalación subterránea inferior que para la instalación aé-
rea. Por este motivo_, la temperatura de servicio del conductor antes de un eventual cor-
tocircuito será superior en el tramo subterráneo que en el aéreo.

Como se desconoce la temperatura inicial del conductor antes del cortocircuito, para
un primer tanteo se supondrá que coincide con la máxima admisible en régimen perma-
nente, lo cual sería ciertamente el caso más desfavorable y pennite aplicar la fórmula
simplificada (35):

= K ·S = 94 · 35 = 0-228 s~ ~ (ce = O' 052 S

I CC' 14433

Como el tiempo obtenido es menor que el tiempo de actuación de las protecciones

(0.4 s), parece que el cable no seria capaz de soportar la duración del cortocircuito pre-
vista y que en consecuencia habría que utilizar una sección superior.

No obstante, para un cálculo más preciso se debe considerar que en el instante inicial
de cortocircuito los conductores no están a la máxima temperatura admisible por el ais-
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 827

!amiento. Se puede estimar la temperatura anterior al instante de cortocircuito, (}¡, según

(32), como la que adquiere el conductor para el l 00% de la intensidad prevista:

B, = 80 + (B, - B. f 7,'""J (32)

Con un cable de 35 mm2 , y sustituyendo en la fórmula anterior, se obtiene una tem-

peratura superior (más desfavorable) para la parte de instalación subterránea, que en la
parte al aire:

Tramo subterráneo:
2
96 99
B. = 30+ (90 -30)·( ' ) = 82 7 ºC
' 103,49 '

Tramo al aire:

J z = J referencia tabla12 · K ¡ · K l · K 3 = 145 Á · 1,05 · 1,00 = 152,25 A

2
96 99
B. =35+(90 -35)·( • ) = 57 3 ºC
' 152 25 '
'

Utilizando la mayor temperatura antes del cortocircuito que es la del tramo subterrá-
neo, (}¡ = 82,7 ºC, se puede aplicar la fórmula (34) para comprobar si el tiempo que se
obtiene mediante un cálculo más fino es mayor que el de actuación de las protecciones:

1n((}cc + JJJ 1n( 250 + 228 J

B; + /3 _ 94.35 82,7 + 228 =
0 234 8 112
1n((}cc + /JJ 14433 1~.I 250+ 228) '
(}s + J3 ~ 90+228

Nótese que la fórmula desarrollada obtiene un tiempo muy parecido al de la fórmula

sirnphficada, lo cual era de esperar ya que la intensidad prevista era sólo ligeramente
inferior a la máxima admisible.

Como el tiempo obtenido es menor de 0,4 s, definitivamente podemos concluir que la

sección de 35 mm2 es insuficiente y será necesario pasar al menos a la sección normali-
zada superior. Por tanto, aplicando las fórmulas anteriores (32) y (34) se repiten los
mismos cálculos para secciones de 50, 70, 95 y 120 mm2 . Los resultados se recogen en
la Tabla 6.8.
828 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Tabla 6.8. Cálculos para secciones de conductores de aluminio con

aislamiento de XLPE

Sección (mm2 ) lreferencia Tabla 12 (A) lz (A) B;(ºC) tcc (s)

35 110 103,488 82,70 0 ,055

50 130 122,304 67,73 O, 125
70 160 150,528 54,91 0,267
95 190 17 8,752 47,66 0,517
120 215 202,272 43,80 0 ,846

Por lo que el cable RHZl 12/20 kV 1 X 95 mm2 es válido para soportar térmicamente
la corriente de cortocircuito, ya que e1 tiempo obtenido (0,517 s), es mayor que el tiem-
po de actuación de las protecciones (0,4 s).

c.3) Máxima caída de tensión admisible por el conductor

La expresión de la caída de tensión trifásica para líneas cortas, según el capítulo 1, viene
dada por la expresión:
b.U = -./3 · I · L · (R · cos<p +X· sen<p)
Del catálogo del fabricante del cable, se consultan, para un cable unipolar de XLPE
de 95 mm2, los valores de la resistencia y reactancia en corriente alterna:

R ea (90 ºC) = 0,403 O/km.

X ca (50 Hz)= 0,12 Q/km.

Nota: la longitud de la línea, L, se calculará en km, si R, y X, se expresan en .Q/krn.

En este caso, teniendo en cuenta la longitud de los tramos subterráneo y aéreo, se tie-
ne que L = 1,26 km.

En principio, se tomará el valor de la resistencia a la temperatura máxima admisible

del conductor (90ºC) con objeto de calcular la máxima caída de tensión en el caso más
desfavorable, aunque según los cálculos anteriores (veáse laTabla 6.8) es muy poco
probable que la temperatura del cable supere los 47,7 ºC en el tramo subterráneo, y to-
davía m.enos en el tramo aéreo. Esta temperatura se podría haber tomado para calcular la
resistencia del conductor en caso de desearse un cálculo más preciso de la caída de ten-
sión.

Con la simplificación mencionada, la caída de tensión entre fases resulta:

t-,.U = .fj · 96,99 -1,26 · (0,403- 0,9+ 0,12 · 0,436) = 87,65 V

Este valor representa una caída de tensión sobre 15000 v oltios, del 0,58%, inferior al
5% máximo admitido normalmente, en este tipo de instalaciones, por lo que carece de
sentido el repetir el cálculo más preciso considerando una temperatura menor para el
conductor.
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 829

6.4. EJEMPLO DE CÁLCULO ELÉCTRICO DE UNA

RED DE DISTRIBUCIÓN DE COMPAÑÍA ENTRE
DOS SUBESTACIONES
Se pretende proyectar la red de distribución en MT a 20 kV, de un nuevo polígono in-
dustrial, para lo cual se ha realizado una previsión de carga en baja tensión y se ha estu-
diado su incidencia en la previsión de cargas en alta tensión en cada uno de los centros
de transformación. De este estudio, se ha concluido la necesidad de construir 8 circuitos
formando un huso apoyado, alimentado desde dos subestaciones, según la Figura 6.15:
Circuito 1 Circuito 5

CT3
Circuito 4 Circuito 8

Figura 6.15 Esquema eléctrico de la estructura de alimentación de la red de

distribución para la alimentación del polígono industrial

El centro de reflexión (CR) constituye un punto de socorro en el que confluyen los 8

circuitos. Existe un circuito especial de alimentación denominado circuito cero, que no
tiene centros de transformación (CT) conectados, sino que sirve para disponer de toda la
capacidad de potencia de alimentación en el centro de reflexión que quedaría alimenta-
do bien de la subestación 1 o desde la 2, según las necesidades de explotación. Desde el
CR se alimentaría a cualquiera de los 8 circuitos en caso de fallo en cualquiera de los
tramos de estos circuitos.
Las condiciones previstas de instalación serán:
• Instalación bajo tubo de polipropileno de 160 mm de diámetro con una terna
de cables en triángulo por tubo.
• Profundidad de enterramiento de los cables, 0,8 m.
• Resistividad térmica del terreno, 1,5 K · m/W.
• Temperatura del terreno, 25 ºC.
Datos facilitados por la empresa de transporte y distribución:
• Potencia de cortocircuito de la red, 500 MVA.
• Tiempo de actuación de las protecciones en caso de cortocircuito trifásico,
0,5 s.
• Máxima caída de tensión admisible, 5%.
Características de la previsión de carga en los CT:
• Factor de potencia previsto, 0,9 inductivo.
830 CÁLCULO Y D ISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA T ENSIÓN

Teniendo en cuenta que se desea construir la red de distribución con el mismo tipo de
cable, se debe de seleccionar de entre las secciones normalizadas de la Tabla 6.9, la que
cumpla los criterios de intensidad máxima admisible, intensidad de cortocircuito y caída
de tensión, tanto para los circuito que alimentan los CT, como para los circuitos de so-
corro (cable cero). La caída de tensión admisible será del 5%. Se calcularán también las
pérdidas de potencia para la configuración de funcionamiento normal, en la que todos
los CT, se alimentan desde las subestaciones.

Tabla 6.9. Características de los posibles tipos de cables a utilizar, con aislamiento X LPE

Se cción nomi- Resistencia Resist encia Reactan cia en disposi-

Conductor nal d e aluminio máxima a m áxima a c ión trébol en cont acto
(mm2 ) 20ºC (Q/km) 90°C (Q/km) mutuo (Q/km)

95 0,320 0,410 0, 126

RHZ 1-20L 12/20 kV 150 0,206 0,264 0,118
240 0,125 0, 160 0,109

Tabla 6.10. Características de los circuitos de alimentación a los centros de transformación

Potencia en kVA de cada CT

Circuito Nº de CT
Origen Final
Nº d e l circuito
CT1 CT2 CT3 CT4 CTS

1 SBl CR 5 400 400 400 630 400

2 SBl CR 5 400 630 400 630 400
3 SBl CR 5 400 400 400 400 400
4 SBl CR 5 630 400 400 400 400
5 SB2 CR 5 400 400 400 400 400
6 SB2 CR 5 400 630 630 400 400
7 SB2 CR 5 400 400 400 400 400
8 SB2 CR 5 630 400 400 400 630

Tabla 6.11. Longitudes de los circuitos de alimentación a los centros de transformación

Circuito Distancias en metros

,Nº SB-CT1 CT1-CT2 CT2-CT3 CT3-CT4 CT4-CT5 CTS-CR

1 250 300 250 400 250 300

2 300 350 300 350 300 300
3 250 350 300 250 300 250
4 290 300 350 250 250 250
5 150 250 300 250 300 500
6 250 300 300 250 200 400
7 300 300 300 300 300 300
8 250 350 300 250 300 250
 CALCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 831

Tabla 6.12. Características de los circuitos cero de socorro

Nº de CT. Distancia
Circuito Nº Origen Final
del circuito (m)

9 SBl CR o 1550
10 CR SB2 o 1600

La sección de la red de distribución es de 20 kV, se elegirá de forma que se cumplan

simultáneamente los criterios técnicos de intensidad admisible en régimen permanente,
en cortocircuito y el criterio de la caída de tensión. Al ser la red de distribución propie-
dad de la compañía suministradora de energía, toda ella se realizará con la misma sec-
ción.

a) Cálculo de la sección por intensidad máxima admisible en régimen permanente

Considerando como condición de partida que la sección de toda la red de distribución
debe ser uniforme, se calculará la situación más desfavorable, que se produce cuando
todos los CT del mismo circuito se alimentan desde uno de los dos cables cero, debido
por ejemplo, a una avería en el tramo de cable que une la subestación (SBl, o SB2) con
el CT más próximo. En estas condiciones, la situación más desfavorable se produce
cuando se alimenta desde el CR el circuito con mayor potencia instalada.

Se calcula la potencia por circuito como suma de las potencias nominales de los CT
pertenecientes al mismo circuito, ya que se considera que los CT funcionarán al 100%
de la potencia instalada sin sobrecarga alguna.

La intensidad que circulará por el cable cero para dar servicio a la potencia prevista
en cada uno de los circuitos será:
¡ . . . = S ci,cuito,i = Scircui10,; (kVA)
c1rcu110,1 J"j .U J"j. 20k V
"

Tabla 6.13. Intensidad máxima para cada circuito cuando se alimentan desde el CR

Circuito Nº de CT del Potencia de cada circuito,

Origen Final /circuito, 1 (A)
Nº circuito Scircuito, ; ( kVA)

1 PAl CR 1 2230 64,4

2 PAl CR 2 2460 71,0
3 PAl CR 3 2000 57,7
4 PAl CR 4 2230 64,4
5 CR PA2 5 2000 57,7
6 CR PA2 6 2460 71,0
7 CR PA2 7 2000 57,7
8 CR PA2 8 2460 71,0
832 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

En conclusión, la máxima intensidad que tendrá que soportar el cable cero para ali-
mentar a todos los centros de transformación en caso de socorro de uno de los circuitos
con mayor potencia instalada (circuitos 2, 6 u 8) será:

I ma\. ·1n. 1a = 71,l A

Según puede observarse de la Tabla 12 de la ITC-LAT 06, una terna de cables unipo-
lares de sección 95 mm2 de aluminio, con aisJamiento de XLPE, instalado bajo tubo, a
1 metro de profundidad (medido basta la parte superior del cable), en un terreno de re-
sistividad térmica media de 1,5 K·m/W, con una temperatura ambiente del terreno a
dicha profundidad, de 25 ºC, es capaz de soportar una intensidad de 190 A.

Las condiciones reales de instalación difieren de las de la Tabla 12, por lo que habrá
que considerar los factores de corrección correspondientes. En este caso, es solamente el
relacionado con la profundidad de la instalación. Según la Tabla 11 de la ITC-LAT 06,
para una profundidad de 0,8 m y una sección de los cables inferior a 180 mm2 , K 1 = 0,8.

Por tanto, la intensidad que admitirá el cable seleccionado, en las condiciones reales
de instalación, será la intensidad de referencia leída en la Tabla 12, multiplicada por el
factor de corrección, K1:

J = = f r<ferencio robla U . K¡ = 190 . Q,8 = 152 A > J máxima = 71 A

Se concluye que, el cable a utilizar, según el criterio de intensidad máxima admisible,

en instalación enterrada, será: RHZ1-20L 12/20 kV 1 X 95 Al.

b) Cálculo de la sección por intensidad admisible en régimen de cortocircuito

El valor eficaz de la corriente de cortocircuito viene dado por la expresión siguiente.

1 = - S_cc_ = 500· 106 =1 4433 7A

ce ../3 ·U n ../3 ·20 · 10 3 '

siendo, Scc, la potencia de cortocircuito de la red y Un la tensión nominal de la red.

Como se desconoce la temperatura inicial del conductor antes del cortocircuito, para
un primer tanteo, se supondrá que coincide con la máxima admjsible en régimen perma-
nente, lo cual sería ciertamente el caso más desfavorable y permite aplicar la fórmula
simplificada (35):
,
1
~ =K·
V l ec J
S = 94 · 95 =0618 s 2
] 4433 ' => ( ce = 038
, S
ce

donde:
duración máxima adnúsible del cortocircuito por el cable, en segundos.
l ec =
K = constante que depende de la naturaleza del conductor y del tipo de aislamiento.
Representa la densidad de la corriente admisible para un cortocircuito de
1 segundo. Los valores vienen en el reglamento; para el aluminio con aislamien-
to de XLPE, K = 94 A·s 112 ·mm 2 .
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 833

S = sección de1 conductor en mni2.

Ice= valor eficaz de la intensidad de cortocircuito en amperios.

Como el tiempo obtenido es menor que el tiempo de actuación de las protecciones

(0,5 s), parece que el cable no sería capaz de soportar la duración del cortocircuito pre-
vista y, en consecuencia, habría que utilizar una sección superior:

No obstante, para un cálculo más preciso se debe considerar que en eJ i/istante inicial
de cortocircuito los conductores no están a la máx.ima temperatura admisible debido al
aislamiento. Se puede estimar la temperatura anterior al instante de cortocircuito, B;,
como la que adquiere el conductor para el 100% de la intensidad máxima prevista.

Por tanto:
2

e. =25+(90 -
1
25)· ( ~ ) =39,18ºC
152

Una vez conocida la temperatura antes del cortocircuito, 8¡ = 39,18 ºC, se puede apli-
car la fórmula (34) para comprobar si el tiempo que se obtiene mediante un cálculo más
fino es mayor que el de actuación de las protecciones:

L
n
(ºce +/3)
e;--;-j] 94 · 95
L ( 250 + 228 )
n 39,18 + 228 =
0 739 8112 => Ice = 0,547 s
Ln(Bcc + /J_) = 14433 . Ln( 250+228 J '
e, + /3 90+228

donde:
B; = temperatura inicial del conductor en ºC. Esta temperatura dependerá de la carga
del conductor antes del cortocircuito.
B.~ = temperatura máxima admisible por el conductor en régimen permanente, en ºC.
Para conductores de XLPE es 90 ºC.
Bcc = temperatura máxima admisible por el conductor en cortocircuito, en ºC. Para
conductores de XLPE es 250 ºC.
/3 = es 1/ ao, siendo ao, el coeficiente de variación de la resistividad con la tempera-
tura a O ºC. Para el aluminio /J=228 ºC. Este valor se suele considerar constante
para cualquier temperatura del conductor.

Como el tiempo obtenido es mayor de 0,5 s, la sección de 95 rnm 2 es suficiente, por

lo que el cable RHZ1-20L 12/20 kV 1 X95 Al, es válido para soportar tanto la corriente
en régimen permanente, como durante el cortocircuito.
834 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

e) Cálculo de la sección por caída de tensión admisible

De entre los circuitos con más carga (circuitos 2, 6 y 8) se elegirá el de mayor longitud
(circuito 2), igualmente se tendrá en cuenta que la mayor longitud del circuito cero se
produce cuando el CR se alimenta desde la SB2. Se debe comprobar, en este caso, si la
caída de tensión en todo este circuito es inferior al 5%.

Circ uito 2

------------~~::¡:O -------------1 SB21

Figura 6 .16. Circuito más desfavorable para el cálculo de la caída de tensión

Para el cálculo de la caída de tensión se tomará el circuito equivalente de linea corta,

ya que la longitud es mucho menor de 80 km. El circuito eléctrico equivalente se r epre-
senta la figura siguiente:

R5 + JX, !5 R4 + JX4 11 RJ + JX3 l _¡ R2 + }X2 [z R1 + )X,

¡u, Zen ¡u, Zcr4 ¡u. Zen ¡u, Zcri ¡u, Zen ¡u,

Figura 6.17. Circuito equivalente para el cálculo de la caída de tensión

La caída de tensión se calcula como la diferencia entre los módulos de las tensiones
U 6 y U 1 • Como el factor de potencia previsto en todos los centros de transformación es
de 0,9 inductivo, se puede suponer, sin cometer prácticamente error alguno, que las ten-
siones en los centros de transformación CTl al CT5 y en la SB2, denominadas, respec-
tivamente, U 1 (i = 1, .. . , 6), están en fase, por ser las caídas de tensión en las impedan-
cias R¡ + J-X1, muy pequeñas en comparación a la tensión nominal. Por tanto, los ángu-
los entre U; e[¡, se considerarán todos iguales entre sí, e iguales al ángulo de la carga, <p,
prevista en cualquiera de los 5 centros de transformación.

cos cp = 0,9 ==> <p = 25,8º

Para el cable RHZ1-20L 12/ 20 kV 1 X95 Al, los valores de la resistencia y reactan-
cia, por unidad de longitud, valen:

Rca(90ºC) = 0,410 fl/km

(i = 1, ... , 5)
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 835

Xca(50 Hz)= 0,126 il/km

(i = 1, ... , 5)

La longitud de cada tramo, L;, se expresará en km, ya que Rea y Xca se expresan en
O/km.

Se tomará el valor de la resistencia a la temperatura máxima admisible del conductor

(90ºC), con objeto de calcular la máxima caída de tensión en el caso más desfavorable,
aunque, según los cálculos anteriores, es muy poco probable que la temReratura del ca-
ble supere los 39, 18 ºC en el circuito cero, y será incluso inferior en los demás tramos.
Esta temperatura se podría utilizar para calcular la resistencia del conductor en caso de
desearse un cálculo más preciso, y se obtendría una caída de tensión lógicamente algo
menor.

Con estas dos simplificaciones, se puede calcular la impedancia, R¡ + j·X;, de cada

tramo, así como la intensidad, I; que circula por cada tramo, tal y como se detalla en la
tabla siguiente:

Tabla 6.14. Cálculo de la intensidad que circula por cada tramo de cable, en el circuito 2

Tramo cable Carga alimentada L ¡ (km}) R .(Q)

I
X ¡(Q} L S I.(kVA} I . (A}
I
CT2-CT1 CTl 0,35 0,1435 0,0441 400 11,55
CT3-CT2 CTl+CT2 0,30 0,1230 0,0378 103C 29,73
CT4-CT3 CTl+CT2+CT3 0,35 0,1435 0,0441 143C 41,28
CTS-CT4 CT1+CT2+CT3+CT4 0,30 0,1230 0,0378 206C 59,47
SB2-CT5 CT1+CT2+CT3+CT4+CTS 1,90 0,7790 0,2394 246C 71,01

La expresión de la caída de tensión trifásica (de línea) para una línea corta viene dada,
según el Capítulo 1, por:

lJ u = ..fj. I . L( R . COS<p + X. sen<p)

En este ejemplo, la caída de tensión total será la suma de la caída de tensión en cada
uno de los 5 tramos. Como ya se ha calculado previamente la resistencia y la reactancia
de cada uno de los tramos, la expresión anterior se transforma en la siguiente:

lJU = -13 ·¿Ji · (Ri · coscp +Xi· sen<p)

i=l

Sustituyendo todos los valores conocidos de la Tabla 6.14, se tiene que:

L\U = (2,97 + 6,55 + 10,61 + 13,10 + 99,07) V= 132,29 V= 0,661 %

836 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

La caída de tensión de 20000 voltios, en porcentaje, es del 0,66%, inferior al 5%

máximo admitido normalmente en este tipo de instalaciones, por lo que la sección de 95
mm2 cumple también el criterio de la caída de tensión.

d) Cálculo de las pérdidas de potencia activa en condiciones normales de

funcionamiento
En condiciones normales de funcionamiento los centros de transformación estarán ali-
mentados desde las subestaciones SB 1 y SB2, y no circulará corriente por el cable cero,
de forma que, las pérdidas de potencia serán menores que en el caso de que la alimenta-
ción se realice desde el cable cero.

A modo de ejemplo, se calcularán las pérdidas de potencia en el circuito 2 alimenta-

do desde la SB 1, bien entendido que el cálculo para el resto de circuitos se realizaría de
idéntica forma. Las pérdidas de potencia activa se pueden calcular para cada uno de los
5 tramos con la fórmula siguiente:
5 5

?pérdidas = I
i=l
Ppérd.idas tramo,i = I
i=l
3Ri · Il = 4442 W

Las resistencias de cada tramo del cable, las intensidades por cada tramo, y las p érdi-
das de potencia en cada tramo, se calculan en la Tabla 6.15.

Tabla 6 .15. Cálculo de las pérdidas de potencia en cada tramo de cable para el circuito 2

I:S;
Tramo-cable Carga alimentada L;(km) R¡ (Q) I; (A) 3R;If (W)
(kVA)

S81-CT1 CTl+CT2+CT3+CT4+CT5 0,30 0,1230 2460 71,01 1861

CT1-CT2 CT2+CT3+CT4+CT5 0,35 0,1435 2060 59,47 1522
CT2-CT3 CT3+CT4+CT5 0,30 0,1230 143 0 41,28 629
CT3-CT4 CT4+CT5 0,35 0,1435 1030 29,73 381
CT4-CT5 CT5 0,30 0,1230 400 11,55 49

La pérdida de potencia se puede calcular también en porcentaje d e la potencia activa

total distribuida por el circuito.
5

Pcircuito 2 = IS¡·
i=l
coscp = 2460kVA · 0,9 = 2214 kW

0
_ Ppérdidas 4442
PpérdidasCVo) - 100· p = 100· 2214-103 = 0,20%
circuito 2
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 837

6.5. PUESTA A TIERRA DE LAS PANTALLAS EN CABLES DE

ALTA TENSIÓN

6.5.1. Introducción
Todo conductor por el que circula una corriente alterna provoca una campo magnético a
su alrededor.

Campo MaQOÓfÍCO Ó Col'lductor de

in<:Juccíón roagnética eleetric1dltd

a 4tosle"' n L-.

Corriente
eléctrica 1

Figura 6.18. Campo magnético creado por la circulación de una corriente por un
conductor cilíndrico

Cuando un campo magnético atraviesa una superficie se provoca un flujo magnético

que se defme corno el producto de la inducción magnética perpendicular a la superficie
(B) por el área de la superficie, A.

C/J=B·A

Siendo:
</J = flujo magnético en Wb (weber).
B = inducción magnética en T (tesla).
A = sección en rn2.

Si el campo magnético perpendicular a la superficie no es constante en toda su área

1a formula anterior se sustituye por una integral:

Según la ley del electromagnetismo de Faraday, cuando el flujo magnético a través

de la superficie varía con el tiempo se induce en el perímetro de la superficie una fuerza
electromotriz, o tensión eléctrica, u.

dC/J d(B · A)
u=--=----
dt dt
838 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Campo magnético B
variable en el tiempo

Fuerza electromotriz
inducida Fem=V

Figura 6.19. Tensión inducida, u, por la variación de un campo magnético con el

tiempo

Si en el perímetro de la superficie en la que se induce la tensión existe un circuito

conductor cerrado, por ejemplo, un alambre, se provocará la circulación de una corrien-
te eléctrica.

Campo m agnético B Cotri<1nw eiectrice

,_
variable en el tiempo inducida

-~
-.
Arna =A

Fuerza electromotriz Trayeaoria corn::luetora

inducida rodeando ai á-réa A

Figura 6.20. Circulación de corriente en un camino conductor cerrado por efecto

de la tensión de inducida

Los princ1p1os del electromagnetismo explicados con carácter general se pueden

aplicar también a las pantallas de los cables de alta tensión. En la Figura 6.21 se muestra
el caso de dos cables con pantalla metálica, en los que circula una corriente eléctrica
alterna sólo por el cable de la derecha. Dicha corriente provoca un campo magnético
que rodea al conductor principal. Como las pantallas de los dos cables están separadas
una cierta distancia se generará un flujo magnético en la superficie que las une. Este
flujo magnético será alterno, ya que la corriente que lo provoca es también alterna, por
lo que induce una fuerza electromotriz en el circuito formado por las dos pantallas y sus
uniones. Como el circuito conductor es cerrado, se provocará también una corriente de
circulación.
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 839

Conexión eléctrica de
les pantallas met élicas

Campos magnéticos B

Corriente ind1.1clda en
las panteltes metálica s 1.

Corriente en
ol conductor l

Figura 6.21. Inducción de corriente en las pantallas metálicas unidas en dos puntos

La circulación de la corriente por las pantallas de los cables se produce por la unión
entre ellas y no por su puesta a tierra (o aterrizaje), lo que sucede en la práctica es que
en los puntos de unión las pantallas se ponen también a tierra, con lo cual ambos con-
ceptos a veces se confunden. En una configuración trifásica, la intensidad de corriente
dependerá de los coeficientes de inducción mutua entre los tres conductores y las tres
pantallas, que dependen a su vez de la construcción del cable y de la separación entre
ellos.

Cuando las pantalJas no se unen entre sí en los dos extremos del cable, sino sólo en
un extremo (véase la Figura 6.22), aparece una tensión inducida en la pantalla pero sin
circulación de corriente, ya que el circuito queda abierto. La magnitud de la tensión res-
pecto a tierra en el extremo abierto de la pantalla, aumentará con la longitud del cable y
puede llegar a ser peligrosa en régimen permanente para las personas, y durante los cor-
tocircuitos para las personas y para los propios cables y sus accesorios.

El diseño de la forma de conexión de las pantallas de una linea de alta tensión trata
de conseguir un funcionamiento admisible en relación a los dos criterios siguientes:

• Eliminación o reducción en régimen permanente de las corrientes de circulación

por las pantallas debidas a] acoplamiento inductivo con la corriente principal de
los conductores, de forma que se eviten, o al menos se reduzcan las pérdidas de
potencia activa.
• Reducción, tanto en régimen permanente como durante un cortocircuito de las
tensiones inducidas entre las pantallas de los cables y tierra, ya que las sobreten-
siones inducidas, especialmente durante cortocircuitos, pueden provocar la per-
840 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

foración del aislamiento de la cubierta o descargas en los empalmes y en las ca-

jas de conexiones que se utilizan para realizar la transposición de pantallas.

Para conseguir un buen comportamiento según los dos criterios anteriores se utilizan
varios tipos de puesta a tierra de las pantallas, que se describirán en el apartado siguien-
te.

lx

• ·············································-···-·-···-·-·--·-··············-············..-~

U pantalla. x

x = distancia al punto de la pantalla puesto a tierra

Figura 6.22. Conexión de pantallas unidas entre sí y a tierra en un punto único. Se re-
presenta la tensión inducida en la pantalla del cable de una de las fases

6.5.2. Forma de conexión de las pantallas de los cables

, aislados

6.5.2.1. Sistema de puesta a tierra so/id bonding (SB) o

con puesta a tierra en ambos extremos del cable
El sistema de conexión de pantallas SB se aplica en lineas de media tensión y en general
en líneas de corta longitud. En estos casos se asume que las pérdidas de potencia en las
pantallas reducen la corriente nominal de la línea entre el 10% y 25% en media tensión,
y hasta el 50% en lineas de muy alta tensión. Cuando la corriente que circula por el ca-
ble es alta (superior a unos 500 A), las pérdidas son elevadas y se suele recurrir a otras
disposiciones de conexión de las pantallas .
 CÁLCULO DE lÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 841

Figura 6.23. Línea de cables con conexión de pantallas en so/id bonding, SB

Condiciones de instalación
• Se colocarán los cables al tres bolillo y lo más juntos posible para que se reduzca
la tensión inducida en la pantalla y por tanto, la corriente de circulación.
• Para no superar las tensiones soportadas por la cubierta en líneas de gran longi-
tud y elevada corriente de cortocircuito, es conveniente que en los puntos de
empalme de los cables las pantallas se conecten entre sí y a tierra

Ventajas
• En régimen permanente, la tensión entre ]a pantalla y tierra a lo largo de la línea
es próxima a cero, ya que se debe solo a la circulación de la corriente capacitiva
del cable.
• En régimen permanente la tensión de contacto en los extremos de las pantallas
es nula para una distribución de cables al tresbolillo y en general, pequeña para
una distribución no simétrica (en capa o bandera). Para disposiciones no simétri-
cas se pueden transponer los cables (tanto los conductores como sus pantallas),
con lo cual se consigue reducir las pérdidas y la tensión de contacto en los ex-
tremos de las pantallas.
• Tanto para disposiciones en capa como al tresboli1Jo, en caso de defecto des-
equilibrado fuera del cable se inducirá una tensión en la pantalla debida al aco-
plamiento entre el conductor y la pantalla y por ello, una corriente a través de la
pantalla y las puestas a tierra de ambos extremos. La circulación de la corriente
por las pantallas reduce la tensión inducida a lo largo de estas.

Inconvenientes
• Existen pérdidas de potencia por la circulación de corriente en las pantallas, por
el calentamiento del cable y en consecuencia, por la pérdida de capacidad de
carga de la línea. Por este motivo, salvo en medida tensión o para distancias cor-
tas de unos pocos kilómetros se recurre a otras formas de conexión de las panta-
llas.
842 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

6.5.2.2. Sistema de puesta a tierra en un solo punto, en single-point (SP) o

mid-point (MP)
La conexión en SP se utiliza en tramos cortos y la conexión en MP, en tramos algo más
largos con un empalme intermedio.

El SP se aplica para cables de tensión asignada igual o superior a 26/45 kV, para un
tramo de longitud corta o media (del orden de 500 ó 600 m). Es común utilizarlo en uno
o los dos tramos extremos de una linea de gran longitud en disposición cross bonding
(véase el apartado siguiente).

Para el mismo valor de tensión inducida en régimen permanente en el extremo de la

pantalla no conectada a tierra, la disposición en MP permite cubrir el doble de longitud
que el SP, ya que las pantallas se conectan a tierra en la mitad de la longitud del cable
dejando los dos extremos abiertos.

<3---------------------

. - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - ...._.

-- - -- -.- -- --- ,.. ,.... ~ - ...... - - - ..... - - - -

Figura 6 .24. Línea de cables con conexión de pantallas en single point (SP)

Figura 6.25. Línea de cables con conexión de pantallas en mid point (MP)
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 843

Condiciones de instalación

• Con objeto de reducir las tensiones inducidas en las pantallas, en caso de corto-
circuito es imprescindible disponer de un conductor equipotencial ( ecc) conecta-
do a tierra en sus extremos a lo Largo del trazado del cable.

• El conductor equipotencial se debe trasponer para evitar corrientes de circula-

ción y pérdidas de potencia, salvo que los conductores de fase se transpongan, lo
cual es dificil de ejecutar en la práctica. También se lograría el mismo efecto si
el conductor equipotencial se colocara en el centro de una disposición de con-
ductores al tresbolillo.

• La sección del conductor equipotencial debe ser capaz de soportar la corriente de

defecto a tierra prevista en la instalación.

• Para lograr que la tensión inducida en la pantalla en caso de defecto monofásico

sea lo menor posible, es necesario que la distancia entre el conductor de fase por
el que circula la corriente de defecto y el conductor equipotencial sea lo menor
posible. En este sentido, la mejor solución sería disponer los cables en disposi-
ción tresbolillo, con el conductor equipotencial en el centro geométrico.

Ventajas

• No hay pérdida de potencia en las pantallas por corrientes de circulación, excep-

tuando las pérdidas por corrientes de Foucault que, aunque siempre existen, se
pueden considerar casi despreciables.

Inconvenientes

• Aparece una tensión inducida en régimen permanente en e l extremo de las pan-

tallas no conectadas a tierra. Estas tensiones se pueden calcular mediante fórmu-
las sencillas. Por ejemplo, para una línea en la que la separación entre fases con-
tiguas sea el doble del diámetro exterior de la pantalla la tensión inducida será
de: 87 V/k.A·km para una disposición al tresbolillo, y 116 V/kA ·km para una
disposición en capa.

• Estos órdenes de magnitud requieren tener en cuenta el valor de la tensión de

contacto aplicada en las pantallas y con objeto de garantizar la seguridad de las
personas evitar su accesibilidad cuando sobrepasen los 50V.

• En régimen transitorio se producen tensiones muy elevadas en los extremos de

las pantallas no conectadas a tierra, lo que obliga a proteger la cubierta de los
cables con descargadores, también llamados limitadores de tensión de pantalla
(LTP).

6.5.2.3. Sistema de puesta a tierra con transposición de pantallas

cross-bonding (CB)
El CB se utiliza para cables de Uo IU ?:. 26/45 kV y para grandes longitudes.
844 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

,¿ .
'
·'®il!:
Figura 6.26. Conexión en CB, con descargadores tipo HC. Cortesía de AREVA

Recomendaciones de instalación
• Los tres tramos que componen un CB deben ser aproximadamente de la misma
longitud, teniendo un límite para cada tramo del orden de 500 o 600 m. El final
de cada tramo donde se realiza la transposición de panta11as se hace coincidir
con los empalmes.
• Para instalaciones de grandes longitudes en las que es difícil conseguir que el
número de tramos de cable sea múltiplo de tres, se combina esta disposición con
uno o dos tramos finales en SP.

Ventajas
• Para una disposición de conductores al tresbolillo la tenSión inducida en régimen
permanente con cargas equilibradas en tres tramos consecutivos de pantallas es
nula, por ser la suma de tres tensiones iguales desfasadas 120º, al ser las induc-
tancias mutuas entre conductores y pantallas iguales en las tres fases. En conse-
cuencia, no hay corrientes de circulación por las pantallas, ni pérdidas asociadas.
• Para una disposición de conductores en capa o bandera, la tensión inducida en
régimen permanente con cargas equilibradas en tres tramos consecutivos de pan-
1pllas, se reduce pero no es nula, al no ser las inductancias mutuas entre conduc-
tores y pantallas iguales en las tres fases. No obstante, aunque no son nulas las
comentes de circulación por las pantallas, son pequeñas respecto de otras co-
nexiones como el SB.
• Como ventaja respecto de la disposición en SP, en régimen permanente para una
disposición en CB con cables al tresbolillo se consigue una tensión nula entTe
pantalla y tierra en ambos extremos y pequeña para CB con cables en capa o
bandera.
• Otra ventaja es que la tensión máxima entre las pantallas y tierra en un circuito
con disposición CB será tres veces inferior que para una disposición de la misma
longitud en SP. Estas tensiones máximas se producen en los puntos de transposi-
ción de las pantallas.
 CALCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 845

• Debido al efecto de compensación de campo magnético por la circulación de co-

rriente por las pantallas puestas a tierra, las tensiones inducidas en caso de corto-
circuito sobre otros cables que discurran paralelos son mucho menores que para
una disposición en SP.

Inconvenientes
• En los puntos donde se realiza la transposición de pantallas se deben instalar
unas cajas de conexión provistas de limitadores de tensión de pantalla (LTP) pa-
ra controlar las sobretensiones entre pantallas y pantalla-tierra (véase el Aparta-
do 6.5.4 para establecer los criterios básicos de selección).

6.5.2.4. Sistema de puesta a tierra con transposición solo de

conductores, pero no de pantallas
Mediante este sistema se consiguen anular las corrientes de circulación para una dispo-
sición de conductores no simétrica (en capa o bandera). Su utilización no tiene sentido
para conductores al tresbolillo, ya que se consigue el mismo efecto con un sistema CB
que resulta más sencillo.

Condiciones de instalación
• En el punto donde se efectúa la transposición de conductores se interrumpen las
pantallas con el fin de que permanezcan en la misma posición espacial en todo
su recorrido.

Figura 6 .27. Transposición de conductores y de pantallas simultáneamente

Ventajas
• La tensión inducida a lo largo de un circuito de pantallas es nula ya que en cada
uno de los tres tramos las tensiones inducidas son iguales y están desfasadas
120º entre sí. Esto se cumple siempre que los tres tramos sean de la misma lon-
gitud y se mantenga la separación entre conductores. Por tanto, la potencia de
pérdidas por corrientes de circulación es nula, al igual que en una disposición
SP.
846 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

• Respecto a la disposición en SP se reducen las tensiones inducidas entre panta-

llas, y entre pantalla y tierra, tanto en régimen permanente como en transitorio.
• Al transponer conductores, tal y como se realiza en lineas aéreas, las caídas de
tensión en la línea son iguales en cada fase. En consecuencia al final de la linea
se tiene un sistema de tensión trifásico equilibrado.

Inconvenientes
• Dificultad de ejecución práctica en la instalación. Por lo que se recurre general-
mente a la solución CB al tresbolillo, que aporta las mismas ventajas y es más
sencilla.

Debido a que ]a forma habitual de conexión de las pantallas para de líneas de media
tensión (Un :S 30 kV) es en SB, será este esquema el que se estudiará en detalle, tanto
desde el punto de vista de las tensiones inducidas como de las pérdidas por corrientes de
circulación. Los sistemas de especiales de conexión de pantallas utilizados para tensio-
nes nominales superiores están estudiados en numerosas referencias b ibliográficas: véa-
se por ejemplo: [9], [10], [11], [12] y [13].

6.5.3. Cálculo de las tensiones inducidas para una

disposición en 58
El cálculo de las tensiones inducidas se realizará, tanto para régimen permanente como
para régimen de cortocircuito. Se considerarán los cortocircuitos trifásicos eqwlibrados
y los cortocircuitos fase-tierra. Se tendrá en cuenta también que los cables pueden ir
instalados al tresbolillo y en capa. Los cálculos de las tensiones inducidas a lo largo de
la pantalla se realizarán por unidad de longitud, es decir, en V /m. También se cakularán
las tensiones que aparecen entre las pantallas y tierra en los extremos del cable.

1 2 3
s s

Figura 6.28. Cables instalados en capa y cables instalados al tresbolillo

Una vez calculadas las tensiones se podrá ver su efecto en la selección del material y
en la limitación de la longitud del tramo. Por ejemplo, habrá que comprobar si la cubier-
ta del cable es capaz de soportar la tensión a la que puede estar sometida, especialmente
durante cortocircuitos, ya que está en contacto en su interior con la pantalla, que puede
 CALCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 847

estar a una tensión elevada respecto a tierra y por su exterior, con el terreno que está al
potencial de tierra.

Para obtener las tensiones inducidas es necesario conocer las expresiones, por unidad
de longitud, de las impedancias mutuas entre los conductores de fase y pantallas, de las
mutuas entre pantallas y de la impedancia propia de la pantalla. Su cálculo se realiza
mediante las fórmulas de Carson siguientes:

- ú).
Z c- p - -8- µo+.;ú). µo 1 ( De
2-•1[- n -
s
- -
c- p
J- Ro +JX c-p

Z =úJ·µo+·úJ·µoln(DeJ= R+X
p p 8 1 2
·1[ s p-p J p-p °

Z -R
P P
úJ·µo .úJ·µo
- +--+1--
8 2-tr
1n(De
- ]
rp

donde:
Xc.:--p = reactancia inductiva conductor-pantalla, (en Q/m).
Xp P = reactancia inductiva mutua pantalla- pantalla, en (nlm).
Zp = impedancia de la pantalla, en (nlrn).
Rp = resistencia de pantalla, en (Q/rn).
o; = pulsación eléctrica, {JJ = 2 · Jl · f
µo = permeabilidad del vacío (4 · Jl · l o-7) ( en H/m).
rp = radio medio geométrico de pantalla (aproximadamente igual radio de la panta-
lla), (enm).
d = diámetro de la pantalla en m (d=2·r¡,)-
S c-p = separación entre los centros del conductor de un cable y de la pantalla de otro
cable. Para el mismo cable sería el radio de la pantaJJa, rp, (en m).
sp-p = distancia entre los centros de las pantallas, (en m).

De = distancia equivalente de retomo por tierra (en m).

Pe = resistividad del terreno en (Q·m).

De ~ 185-
'
~ P.
úJ· µo

Para un sistema trifásico se pueden definir, por tanto, dos matrices de dimensión
3 X 3 que representarán respectivamente las impedancias de acoplamiento entre conduc-
tores y pantallas [Zi~p] y las impedancias de acoplamiento entre las pantallas [Zp ¡,].

Zc1-p1 Zc1-p2 Zp1-p1 Zp1-p2

Zc1-p31 Zp1-p31
[z c-p ] = Zc2-p1 Zc2-p2 Zc2-p3 [z p-p] = Zp2-p1 Zp2-p2 Zp2-p3
[ [
Zc3-p1 Zc3-p2 Zc3-p3 Zp3- p1 Zp3-p2 Zp3-p3
848 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

En cada matriz los elementos de la diagonal son iguales entre sí. Todas las impedan-
cias incluyen una parte resistiva R0 , que representa el efecto de acoplamiento por el te-
neno entre conductores y pantallas. Además, las impedancias Z pi- pi incluyen también la
resistencia de la pantalla. En las dos matrices la inductancia que ocupa la posición (i,J )
es siempre igual que la que ocupa la posición (j, ;).
Es decir, que en resumen:

X ci-pi = X c l-p l = X c2- p2 = Xc3 p3 Z µ =Zp1-p1 = Z p2-p2 = Z µ3-p3

Xc1 ~µ1 = X c2-µ 1

X c1- p3 = X c3-µ 1 Xµ1 - µ3 = X p3 p1

X c2-p3 = X c3-p2 Xp2 µ3 = X µ3-µ2

Por todo ello, la presentación de los elementos de las matrices se puede simplificar
de la forma siguiente:

Ro + JXct-pl Ro+ jXc1-p2 Ro + jXc1- p3]

[z c-p] = Ro + }Xc1-p2 Ro+ jXct-pl Ro+ JXc2-p3
[
Ro+ JXc1-p3 Ro+ jXc2-p3 R0 + jXci-pi

Zp Ro+ }Xp1-p2 + }Xpi-p3]

l
R0
[z p- p] = Ro + jXp1- p2 Zp R0 + jXp2-p3
R0 + jXp1- p3 Ro+ jXp2-p3 Zp

Por otra parte, como la separación entre pantallas y entre conductores y pantallas se
considera desde el centro del cable, se cumple que la distancia del conductor i a la pan-
talla} es la misma que de la pantalla i a la pantalla}.
S ci- pj = S ci- cj

Por todo ello la presentación de los elementos de las matrices se puede simplificar
como:

l
Ro+ JXc-p Ro+ JXm,1- 2 Ro + jXm,1-31
[z c-p] = Ro + jXm,1-2 Ro + jXc- p Ro+ JXm,2-3 (38)
Ro+ jXm,1-3 Ro+ jXm,2-3 Ro+ JXc-p

RP + Ro + JXc-p Ro+ jXm.1- 2 Ro + jXm,1- 3 ]

[z p-p] = Ro + jXm,1-2 Rp + R0 + JXc-p Ro+ jXm,2-3 (39)
l
Ro+ JXm,1-3 Ro+ jXm,2-3 Rp + Ro + jXc-p
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 849

donde:

R 0 = úJ::o (40)

X
c- p
= úJ· µ o
2 · 1r
1n(D
r
eJ (41)
p

Xm ,;- ¡ = m2· µ o
. ,r
1n( D e J
si- J
(42)

De = distancia equivalente de retorno por tierra, (m).

s,-¡ = separación entre centros de los cables de las fases i y j.

Ejemplo 6.8.

Calcular las matrices de impedancias para un circuito trifásico formado por tres cables
de 220 kV en triángulo, tanto en instalación de cables en contacto, como bajo tubo. Te-
niendo en cuenta los datos de partida siguientes:

• Cable unipolar: RHE-OL 127/220 kV I X2000 KCu + Cu 250 mm2 .

• Radio y diámetro de la pantalla, rp = 54,55 mm, d= 109,1mm.
• Resistencia eléctrica del conductor, R (90º) = 0,0129 .10-3 Q/rn.
• Resistencia eléctrica de la pantalla, Rp (90°) = 0,0876. l 0- 3 Q/m.
• Diámetro exterior del cable, Dex, = 121,9 mm.
• Distancia entre cables bajo tubo, S¡rp = 250 mm.
• Resistividad del terreno, Pe = 100 O·m.

Por tratarse de una distribución al tresbolillo, la distancia entre centros de conducto-

res es la misma para Jas tres fases, y las impedancias de fuera de la diagonal son iguales
entre sí:

X,11, 1 2 = Xm, 1-3 = Xm.2-3 = Xn

Por lo tanto, bastará con efectuar el cálculo de las tres impedancias con las que se
formarán todos los términos de las matrices (38) y (39).

[Ro + jXc-p Ro+ jXm R0 + jXm 1

[z c- p] = Ro+ jXm Ro+ JXc- p Ro+ JXm
Ro+ jXm Ro+ JXm Ro+ JXc-p

Ro+ jXm Ro+ jXm1

[ Zp
[z p-p] = Ro + JXm Zp Ro+ JXm
Ro+ JXm Ro+ JXm Zp
850 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

donde:
R ·x =
O+ J c-p
{J)·
8
µº
+)
. OJ· µ o
2
1n(De)
·Jr rP

Según la separación, s, para cables en contacto o cables bajo tubo se obtienen los si-
guientes valores de las impedancias. Para manejar números mayores los resultados se
expresarán en ohmios por kilómetro de longitud del cable.

Tabla 6.16. Componentes de las matrices de impedancias

Separación entre R 0 (Q/km) Xc-p(ilikm) Xm (ilikm) Zp(ilikm)

cables, s ,

121,9 mm 0,0493 0,6 123 0,561 8 0, 1369 + j 0,6123

250 mm 0,0493 0,6 123 0,5166 0,1369 + j 0,6123

6.5.3.1. Cálculo de las tensiones inducidas en régimen trifásico

En este apartado se estudiarán las tensiones inducidas, tanto a lo largo de la pantalla del
cable como la tensión entre pantalla y tierra en los extremos, para un régimen de fun-
cionamiento trifásico equilibrado. Este estudio será aplicable, tanto en régimen de :fun-
cionamiento normal con cargas equilibradas, como durante un cortocircuito trifásico,
teniendo en cuenta que en cortocircuito la intensidad de corriente será lógicamente mu-
cho mayor.

Figura 6.29. Pantallas en SB en un régimen de funcionamiento trifásico equilibrado

 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 851

Al tratarse de un sistema de corrientes trifásico equilibrado de secuencia directa la

suma vectorial de las intensidades de linea que circulan por los conductores será nula:
11 + lz + h = O

Si se define el vector a, de módulo unidad como:

1 v3
a= 1L120º = - - + j -
2 2
se cumplirá que: 1 +a+ a 2 = O

Figura 6.30. Representación del vector a, y de sus propiedades

Las intensidades por los conductores de fase 1, y 3 se pueden expresar en función de

la intensidad que pasa por conductor 2 como:

Figura 6.31. Representación de un sistema trifásico de secuencia directa mediante el vector, a

Las tensiones inducidas en las pantallas de los cables de las fases 1, 2 y 3 se pueden
calcular teniendo en cuenta que en el caso más general circulará corriente, tanto por los
conductores de fase como por las pantallas, y que, por tanto, existirá un acoplamiento,
no solo entre conductores de fase y pantallas, sino también entre pantallas. Utilizando
los valores de [Zc-p] y [Zp-p] de las matrices según las expresiones (38) y (39), se calcu-
lan las tensiones inducidas en las pantallas como:
852 CÁLCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE AL TA TENSIÓN

(44)

En un SB, a1 estar cortocircuitadas las pantallas en los dos extremos, las tres tensio-
nes inducidas en las pantallas son iguales, es decir: U1 = U2 = U3 = Ui.

A demás, se puede escribir una ecuación adicional según la condición de contorno

que se deduce de la Figura 6.29:

Las ecuaciones (44) y (45) representan un sistema de cuatro ecuaciones con cuatro
incógnitas ( U¡, J p 1, J p2, .lp3), que permite calcular 1a tensión inducida en las pantallas y 1a
corriente de circulación por cada pantalla. La tensión en los extremos de las pantallas se
calcularía finalmente como:

UR 1 =- R1 · (Jp1 + }pz + }p3) (46)

UR 2 = R2 · (Jp1 + }p2 + ] p3) (47)

En la expresión (44) intervienen dos sumandos: el primero representa las tensiones

inducidas en las pantallas por la circulación de corriente por los conductores [Uic], y el
segundo, son las tensiones inducidas en las pantallas debidas a la circulación de corrien-
te por las pantallas [ U¡p].

En una configuración de pantallas en SP (con un solo extremo conectado a tierra) no

existe corriente por las pantallas y por lo tanto, solo interviene el primer s umando de
tensiones inducidas [ U;cJ. En 1a configuración en SB la circulación de corriente por las
pantallas compensa en gran parte la tensión inducida por la circulación de corriente por
los conductores, por lo que la tensión inducida total resulta en general pequeña, o inclu-
so nula si los conductores están en triángulo (véase el Apartado 6.5.3.1.2).

6.5.3.1.1 . Cálculo de las tensiones inducidas en régimen trifásico para una

disposición en capa

Para uná disposición en capa, y teniendo en cuenta las distancias entre conductores de la
Figura 6.28 se cumple que:

S1-3 = 2s
Por tanto, Xm,i-z = Xm,z- 3 , y la expresión (44) se transforman en:

Ro+ jXm.1- 2
Ro+ jXc-p
Ro + jXm.1-31[afz
Ro + JXm,1-2 h
]
+
Ro+ jXm,1- 2 Ro + JXc- p a2J2
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 853

+
R0 + Rp + JXc-p
Ro+ }Xm,1-2
Ro+ JXm,1-2
Ro + Rv + }Xc-p
Ro + JXm,1-31 l]p11
Ro + JXm,1-2 ]p2 (48)
r Ro+ JXm,1-3 Ro+ JXm,1-2 Ro + Rp + JXc-p ]p3

Sustituyendo los valores de las inductancias mutuas según (41) y (42) se calculan las
tensiones inducidas en las pantallas por efecto de la circulación de corriente sólo por los
conductores de fase, es decir, el primer sumando de la expresión (48).

U
le2·1[
= (-_!_In~+
J 2 d
·.J3
· úJ · µ o J
2
In 4
2
d
·s J
J
(49)

U µo J .(In 2. s) (50)
= . úJ .
~ J 2·1[ d 2

U = . µo J (-_!_In~ - ..J3 In 4. s J
úJ. (51)
3 2
J 2·c 2 d J 2 1[ d

Nótese que estas tensiones inducidas, por unidad de longitud, serían las que se
tendrian en una configuración capa en SP entre los extremos de las pantallas abiertos y
tierra, ya que al estar las pantallas abiertas no hay circulación de corriente por ellas.

Las tensiones inducidas (49), (50) y (51), no tienen el mismo módulo, ni están desfa-
sadas 120º entre sí, lo que provocará circulación de comente por las tres pantallas y
también por tierra. Las corrientes por las pantallas serán distintas entre sí.

Resolviendo el sistema de ecuaciones ( 48) y ( 45) y aplicando las expresiones ( 46) y

(47) se calcularían las tensiones entre los extremos de las pantallas y tierra, que no serán
nulas, ni siquiera en régimen permanente. Corno criterio de diseño el valor de esta ten-
sión no debería superar un valor máximo de unos 400 V, incluso aunque las pantallas
sean no accesibles o estén protegidas por envolventes metálicas puesta a tierra, [14].

6.5.3.1.2. Cálculo de las tensiones inducidas en régimen trifásico para una

disposición al tresbolillo
Para una disposición al tresbolillo, y teniendo en cuenta que las distancias entre conduc-
tores son iguales se cumple que:

S1-2= Sz- 3 = S1-3 = S ·

Por tanto, Xm,i-z = Xm,z- 3 = Xm,i- 3 = Xm, y la expresión (44) se transforman en:
Ro+ JXm
Ro+ JXc- p
Ro+ JXm

R0 + RP + JXc- p Ro+ JXm

+ Ro+ JXm R0 + Rp + JXc- p (52)
r Ro+ JXm Ro+ JXm
854 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Para calcular las tensiones inducidas en las pantallas por efecto de la circulación de
corriente por los conductores de fase, es decir, el primer sumando de la expresión (52),
se sustituyen las inductancias mutuas por sus expresiones (41) y (42), con lo que resulta:

. .w · µ0
U1 c =J(Xc-p -Xrn) ·a·fz =J Z·rr ln
(2d ·s) ·a·lz = a·Uzc
Uzc = j(Xc-p -Xrn)·lz =j~·.:o ln( ~
2 5
) ·} 2 (53)

·e
U 3 c = J Xc-p -
)
Xm · a 2· fz = J
.w.. µo (2. s) a 2· lz = a 2· U c
rr ln d 2
2

Nótese que estas tensiones, inducidas por unidad de longitud, serian las que se
tendrían en una configuración tresbolillo en SP entre los extremos de las pantallas abier-
tos y tierra, ya que al estar las pantallas abiertas no hay circulación de corriente por
ellas.

Estas tres tensiones inducidas por el paso de corriente por los conductores de fase
son iguales en módulo, pero desfasadas 120º; por lo tanto, su suma será nula, por lo que
si se suman las tres ecuaciones definidas por la expresión (52), y se tiene en cuenta la
condición de contorno (45), se llega a la igualdad siguiente:

3 · Ui = -3 · (R1 + Rz) · (Jp1 + }pz + } µ3)

= [3 ·Ro + Rp + j(Xc-p + 2 · Xm)]. Úp1 + }p2 + }p3)

Para que se cumpla esta igualdad la única solución es que la suma de corriente por
las pantallas sea nula, lo cual implica U; = O, es decir, que la tensión inducida en cual-
quiera de las pantallas es también nula. Es decir:

}p1 + }p2 + }p3 = O;

Por lo tanto, las pantallas se encuentran en sus extremos al potencial de tierra y no

existe circulación de corriente a tierra.

Teniendo en cuenta estas condiciones particulares de la configuración al tresboli11o,

las tres ecuaciones
, de (52) se pueden rescribir como:

O] [U1cl + [Rp + J(Xc-p -

[OO = Uzc Xm)] [Jp1]
} p2 ==}
[ª· U2cl
~zc = -[Rp + J(Xc-p - Xm)] [Jp1]
]p2
U3c ]p1 a Uzc ] p1

Por lo tanto, las corrientes por las pantallas serán también del mismo módulo y des-
fasadas 120º entre sí. Si se sustituyen en la última expresión los valores de las tensiones
inducidas según (53) y de las inductancias según (41) y (42), se puede calcular el valor
de las corrientes por las pantallas como:
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 855

Jp1 =a· J p2
jOJ · µo ln~ s
jX
J p2 =- 2 . 1[ d J2 =- J2 (54)
R + j OJ · µ 0 1n 2 · s R P + JX
P 2·TC d
=ª
2
Jp3 .Jp2

donde:

X=m·1-4,1n 2 ·s
2·1[ d

En resumen, aunque un sistema SB con conductores al tresbolillo no presenta tensio-

nes inducidas en los extremos de las pantallas en régimen equilibrado (ni siquiera du-
rante un cortocircuito trifásico), existen corrientes de circulación por las pantallas que
pueden llegar a ser elevadas.

6.5.3.2. Cálculo de las tensiones inducidas para cortocircuito monofásico

Para el funcionamiento desequilibrado correspondiente a un cortocircuito monofásico se
calcularán las tensiones inducidas a lo largo de la longitud de las pantallas y en sus ex-
tremos. El corto monofásico es mucho más probable que cualquier otro cortocircuito
desequilibrado y además, al existir una circulación de corriente por tierra, origina unas
tensiones inducidas importantes en los extremos de las pantallas.

Por simplicidad de resolución se estudiará únjcamente la disposición de conductores

al tresbolillo. Una disposición en capa se calcularía aplicando el mismo procedimiento,
teniendo en cuenta, tal y como se ha explicado para el régimen trifásico equilibrado, que
no existe una igualdad entre las inductancias mutuas conductor-pantalla o pantalla-
pantalla para las tres fases.

Por otra parte, según cómo sea la conexión o integración del cable subterráneo con el
resto de la red, existen varios escenarios posibles para el cortocircuito monofásico, ya
que la corriente de cortocircuito retomará a la fuente por las pantallas o por tierra en
mayor o menor medida según el caso. Los escenarios considerados son los siguientes:

a) Cable instalado entre subestaciones. En este caso, la mayoría de la corriente de

defecto retorna a la fuente por las pantallas y sólo una parte muy pequeña lo
hace por tierra a través de las puestas a tierra de las pantallas en los extremos del
cable.

b) Cable instalado en sifón. En este caso, el cable subterráneo tiene sus dos extre-
mos alimentados por líneas aéreas sin cable de tierra, de forma que para una falta
lejana toda la intensidad de defecto retorna a la fuente directamente por tierra,
sin pasar por la puesta a tierra de las pantallas en los extremos del cable.

e) Cable con origen en una subestación y con el otro extremo en sifón. La intensi-
dad de defecto retorna una parte por tierra y otra por las pantallas de los cables.
856 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

d) Cable instalado en sifón, pero cuando la falta se produce en uno de los extremos
del cable, por ejemplo en el apoyo de una conversión aéreo-subterránea. La in-
tensidad de defecto retorna también, una parte por tierra y otra por las pantallas
de los cables.

Con objeto de garantizar que la cubierta sea capaz de soportar la sobretensión provo-
cada por un cortocircuito monofásico, las tensiones calculadas entre las pantallas y tie-
rra en los extremos del cable deben ser menores que el nivel de tensión soportado por la
cubierta del cable, es decir:

Ucubierta,SOHz > URl e:) .Icc,1 (kA)

Ucubierta,SOHz > UR2 e:.) ·

l cc,I(kA)

El nivel de tensión soportado por la cubierta para sobretensiones de frecuencia indus-

trial y para cables en servicio suele ser de Ucubiena.5 oHz = 10 kV, aunque se pueden espe-
cificar niveles superiores. El valor de la intensidad de cortocircuito monofásico (Iu.r)
dependerá de la tensión nominal de la linea, y debe ser facilitado por la empresa de
transporte y distribución de energía eléctrica. Las tensiones en los extremos de las pan-
tallas dependen de la :integración del cable subterráneo con el resto de la red, de su for-
ma de instalación (separación entre fases) y de la longitud del cable subterráneo. Su
cálculo se explica a continuación para cada uno de los cuatro tipos de escenarios consi-
derados.

6.5.3.2.1 . Tensiones inducidas en cortocircuito monofásico,

con el cable instalado entre subestaciones
La circulación de la corriente de defecto se puede observar en la Figura 6.32. La mayor
parte de la corriente retorna a la fuente por las pantallas, y solo una fracción muy pe-
queña (&) retorna por tierra. Las condiciones de contorno imponen las ecuaciones si-
guientes:

11 +¿]pi= c·]1 (SS)

La circulación de corriente por las pantallas y en sentido contrario a ia corriente de

cortocircuito tiene un efecto de apantallamiento que reduce la tensión inducida a lo lar-
go de la pantalla. Por este motivo, este tipo de defecto no provoca sobretensiones im-
portantes en los extremos de las pantallas y no resulta critico a la hora de dimensionar el
aislamiento de la cubierta.

Partiendo de la ecuación (44), teniendo en cuenta que se trata de una disposición de

conductores al tresbolillo y que en cortocircuito monofásico solo circula corriente por
una de las fases (se considerará que es la fase 1), se puede escribir la siguiente ecuación:
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 857

u.
l

R1 R1
UR ¡

eJ1 eJ,

'
eJ,
-
Figura 6.32. Cortocircuito monofásico para un cable instalado entre subestaciones

Ro+ JXm
Ro + JXm ] [} 1 ]
Ro+ JXc-p R0 + jXm O +
Ro+ jXm R0 + JXc-p O

R0 + Rp + JXc-p Ro+ JXm

+ Ro+ JXm R0 + Rp + JXc-p (57)
[
Ro+ JXm Ro+ JXm

Si se desarrolla cada fila de la expresión (57) y se suman las tres filas, se obtiene que:

Teniendo en cuenta las condiciones de contorno (55), (56), junto con la ecuación
(58), se puede calcular el valor de la fracción de corriente de defecto que circula por
tierra, e, así como las caídas de tensión en los extremos de la pantallas.
858 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

R
E= p (59)
[3 ·(Ro+ R1 +R 2 ) + RP + jXc-p + 2 · jXm]

UR1 = -E·J1. R1 (60)

UR2 = E· 11. R2 (61)

Para evitar errores de cálculo, debe tenerse en cuenta que el número, & , es complejo
con su módulo y argumento además, los valores de resistencia e inductancia en (59) se
deben expresar en Q , por lo que los valores obtenidos en .Q/km se deben multiplicar por
la longitud del tramo estudiado en km. Para facilitar los cálculos es cómodo tomar corno
origen de ángulos a la intensidad de defecto, J 1.

Una buena opción para minimizar el valor de las tensiones en los extremos de las
pantallas es conseguir que las resistencias de puesta a tierra en los extremos, R1 y R2,
sean del mismo valor.

6.5.3.2.2. Tensiones inducidas en cortocircuito monofásico, con el cable

instalado en sifón para una falta lejana
Como se puede observar en la Figura 6.33, toda la corriente de cortocircuito retorna a la
fuente directamente por tierra, pero no por las pantallas. Por tanto, la circulación de co-
rriente por las pantallas es resultado solo de la tensión inducida en las propias pantallas
y su magnitud será mucho más pequeña que para el caso de un cable instalado entre
subestaciones.

Como toda la corriente que circula por las pantallas pasa a tierra a través de las pues-
tas a tierra de los extremos del cable, las tensiones en los extremos de las pantallas serán
bastante elevadas y dependerán de los valores de las resistencias de puesta a tierra en
estos extremos. Por este motivo, este tipo de defecto puede resultar critico a la hora de
dimensionar el aislamiento de la cubierta, teniendo que limitar la longitud del tramo de
cable en sifón para disminuir el valor de las sobretensiones. Las condiciones de contor-
no imponen la ecuación siguiente:

Partiendo de la ecuación (58) que es directamente aplicable, y de la ecuación de con-

torno ( 62) se puede calcular la corriente que circula por las pantallas, así como las caí-
das de tensión en los extremos de las pantallas.

-(3 · R 0 + jXc-p + 2 ·jXm )

I f .-
PL - [3· (R 0 +R1 +R2) + RP + jXc-p + 2 · jXm]
(63)

UR1 = -R1 . ¿]pi (64)

UR2 = Rz · ¿]pi (65)

 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 859

J,

Ji=O

V;

R,íl IUR R,
_L 1u,,
E.IX 1

'--
-=- '-.._
-------------
Figura 6.33. Cortocircuito monofásico para un cable instalado en sifón durante una falta lejana

Los valores de resistencia e inductancia en (63) se deben expresar en n, por lo que

1os valores en O/km se deben mu1tiplicar por la longjtud del tramo estudiado en km.
Para facilitar los cálculos es cómodo el tomar como origen de ángulos a la intensidad de
defecto, Ji.

Una buena opción para minimizar el valor de las tensiones en los extremos de las
pantallas es conseguir que las resistencias de puesta a tierra en los extremos, R 1 y R 2,
sean del mismo valor. Además, también se reduce la tensión inducida si se reduce la
longitud del cable entre los puntos de puesta a tierra de las pantallas.

6.5.3.2.3. Tensiones inducidas en cortocircuito monofásico, con el cable

instalado con un extremo en subestación y el otro en sifón
La circulación de la corriente de defecto se puede observar en la Figura 6.34. Como
toda la corriente de defecto pasa a tierra a través de las dos puestas a tierra de 1os extre-
mos del cable, las tensiones en los extremos de las pantallas serán muy elevadas y de-
penderán, sobre todo, de los valores de las resistencias de puesta a tierra en estos extre-
mos.

Por este motivo, cuando un cable está instalado de forma que por uno de sus extre-
mos, las pantallas no tengan continuidad con las pantallas de una red de cables subterrá-
neos o con los cables de tierra de una línea aérea conectándolas con la red de puesta a
tierra de una subestación, la posibilidad de que ocurra una falta lejana monofásica como
la de la Figura 6.34 resulta crítica a la hora de dimensionar el aislamiento de la cubierta.
Las condiciones de contorno imponen la ecuación siguiente:
860 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

""' 2
¿lpi = 11 . (é - 1) (66)

Partiendo de la ecuación (58) que es directamente aplicable, y de la ecuación de con-

torno (66) se puede calcular el número complejo E, así corno las caídas de tensión en los
extremos de las pantallas.

3 · (R2 - R1+ Rp - j · Xc-p - 2 · j · Xm

- R0 )
é = (67)
[3· (Ro+ R1+R2) + RP + j ·Xc-p + 2·j ·Xm]

UR1 = -R1. 11
2. (1 + é) (68)

UR2 z · (1 - é )
= -R2 · 11 (69)

e,

Figura ~.34. Cortocircuito monofásico para un cable instalado en subestación-sifón

Los valores de resistencia e inductancia en (67) se deben expresar en n, por lo que los
valores en nlkm se deben multiplicar por la longitud del tramo estudiado en km. Para
facilitar los cálculos es cómodo el tornar como origen de ángulos a la intensidad de de-
fecto, J 1.

Una buena opción para minimizar el valor de las tensiones en los extremos de las
pantallas es conseguir que las resistencias de puesta a tierra en los extremos R 1 y R2,
sean lo más pequeñas posibles. También se reduce la tensión inducida sj se reduce la
longitud del tramo de cable, aunque este efecto solo es apreciable para valores bajos de
R1yR2.
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 861

6.5.3.2.4. Tensiones inducidas en cortocircuito monofásico con el cable instalado

en sifón para una falta próxima a uno de los extremos del cable
La falta puede tener su origen, por ejemplo, en el apoyo de conversión aéreo subterránea
de un cable subterráneo instalado en sifón para salvar un cruce en una línea aérea sin
cables de tierra. La circulación de la corriente de defecto se puede observar en la Figura
6.35. Toda la corriente retorna a la fuente directamente por las puestas a tierra de las
pantallas del cable en los extremos. La formulación y por lo tanto, el cálculo de las so-
bretensiones, es idéntica a la del caso anterior (Apartado 6.5.3.2.3), ya que, se trata del
mismo circuito visto de izquierda a derecha o de derecha a izquierda (se intercambian
las caídas de tensión en R1 y en R2).

Debido al elevado valor de las sobretensiones esta falta resulta crítica a la hora de
dimensionar el aislamiento de la cubierta de los cables subterráneos. Las condiciones de
contorno imponen la ecuación siguiente:

(70)

Partiendo de la ecuación (58) que es directamente aplicable, y de la ecuación de con-

torno (70) se puede calcular el número complejo &, así como las caídas de tensión en los
extremos de las pantallas.

E=
3 · (R1 - Rz - Ro) + Rp - jXc- p - 2 · jXm
(71)
[3 · (R 0 + R1 +R 2 ) + Rp + jXc-p + 2 · jXm]

UR1 = R1 ·
I1 · (1 - E) (72)
2
URz = R2 ·
11 · (1 + e) (73)
2

J,

J.;'-'" {j

J,12.(1- &)

R,

Figura 6.35. Cortocircuito monofásico próximo al extremo de un cable instalado en sifón

862 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

6.5.3.2.5. Ejemplo de cálculo de sobretensiones para el cortocircuito monofásico

Ejemplo 6.9.

Partiendo del mismo circuito formado por tres cables unipolares al tresbolillo descrito
en el Ejemplo 6.8 del Apartado 6.5.3, se trata de calcular las sobretensiones entre los
extremos de la pantalla del cable y tierra para un cortocircuito monofásico de los distin-
tos tipos descritos en este apartado, estudiando tres posibles longitudes de cable
(0,5km, 1km y 2km), tanto para la disposición de cables en contacto, como bajo tubo.

Estudiar también cómo afecta el valor de las resistencias de puesta a tierra en los ex-
tremos de las pantallas al valor de estas sobretensiones.

Se calcularán las sobretensiones para los cuatro tipos de cortocircuito monofásico es-
tudiados:

• Cable de subestación a subestación (SE/SE), fórmulas (59), (60) y (61).

• Cable en sifón con falta lejana, fórmulas (63), (64) y (65).

• Cable con un extremo en subestación y el otro en sifón, fórmulas (67), (68), y

(69).

• Cable en sifón con falta próxima a uno de los extremos del cable, fórmulas (71),
(72) y (73).

Mediante la aplicación de las ecuaciones anteriores se determinarán las sobretensio-

nes en los extremos de las pantallas, expresadas en voltios por kA de corriente de defec-
to.

Si se conoce que el nivel de aislamjento de la cubierta a 50 Hz es de 10 kV, determi-

nar en qué casos el aislamiento de la cubierta seria insuficiente para una intensidad de
cortocircuito monofásico máxima prevista de 31,5 kA. Partiendo del nivel de aislamien-
to de la cubierta y del valor de la intensidad de cortocircuito, se calcula la máxima so-
bretensión admisible en los extremos de las pantallas del cable.
'

Ucubierta,SoHz > URl ( ~ ) · Icc,1(kA) =>

~) Ucubierta,50H z _ 10000V => ~ .

URi ( kA < 1ce,! (kA) - 31, SkA URl < 317 kA'

Para las distintas configuraciones estudiadas y, en caso de un cortocircuito monofási-

co, todas las tensiones de la Tabla 6.17, cuyos valores absolutos sobrepasen 317 V /k.A.,
estarían comprometiendo el aislamiento de la cubierta y la integridad del cable.
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 863

Tabla 6.17. Sobretensiones inducidas en los extremos de las pantallas para las
distintas condiciones y tipos de cortocircuito monofásico.
(Valores en voltios por kA de corriente monofásica de defecto).

:rn, s1frámó de lír'ieá\'e$tatliaiifom,

0 Cable,:SE/Sli
=
Sifón, falta1eianá , ;:e Cable SE lsifóñ ,, >' °FS1fóh;tfal~-;i\lr4xjrtja;':
J;{km) ,; Rj(~) '. A :!~'2(~~! :s(mm¡ Ufi, (YflV'.t :U~{V/kA) URr,-(YikA) 4R2{Vlf<A), UR1 {Vlkf..) ~UR2N~l t)R,'(V~J tr~ ~~):
0 ,5 0 ,25 0,25 121,9 -12 12 -11 9 119 -108 -163 163 108
0,5 025 0,50 121 ,9 -9 17 -86 173 -153 -237 178 157
0,5 0.50 0,50 121,9 -13 13 -130 130 -239 -276 276' 239
0 ,5 0,25 10,00 121,9 -1 28 -7 281 -243 -399 243 275
0,Q 0,50 10,00 121,9 -1 28 -14 274 -474 -582 475 505
0 ,5 10,00 10,00 ,21.9 -15 15 -145 145 -4997 -5004 5004 4997
0,5 10,00 20,00 121,9 -10 19 -97 193 -6660 -6681 6664 6672
0,5 20,00 20,00 121 ,9 -15 15 -145 145 -9997 -10003 10003 9997
0,5 0,25 0,25 250,0 -1 1 11 -108 108 -111 -1 57 157 111
0,5 0,25 0,50 250,0 -8 17 -79 158 -153 -230 175 163
0,5 0 ,50 0,50 250,0 -13 13 -124 124 -240 -274 274 240
0,5 0,25 10,00 250,0 -1 28 -7 267 -243 -389 243 275
0 ,5 0,50 10,00 250,0 -1 28 -13 260 -474 -576 475 505
.0,5 10,00 10,00 250,0 -15 15 -137 137 -4997 -5004 5004 4997
0,5 10,00 20,00 250,0 -10 19 -92 183 -6660 -668.1 6664 6672
0,5 20,00 20,00 250,0 -15 15 -137 137 -9997 -10003 10003 9997
¡¡1,0 0,25 0,25 fü ,121 ,9 -9 9 -177 ·• 177 -85 i c199 199:,' : , "·"'' as ,
' 1,0 0;2!) 0 ,50 '" 121 ,9 '+7 . '
14 -144 287 -1-31 '322 1'9T -~' . -r: 1,38,:r: ::
1,0 o:Sil. 0 ,50 121,9 ' -12 12 -237 237 -2~6 -326 ::: ·., f 326!:' ::i , 216,.
,:270_:¡;,,,
0 14 561 -242 ,. -630 ..., 243
1.0 025 10,00 121 ,9 " "1 28
28 ,i' -27 548 -473 -753 •• ?\-if75;-f :":C 150ff) ,
1,0 0,50 10,00 121 ,9 ' -1
.'t 1.0 10,00 10,()0 , 121,9 -15 15 -28.9 289 -4993.,, -50U ''50l1, ., ;,,!{~ 993 :· ·
·:,1,0 10,00 20.00,l• 121,9 -:10': 19 c193 386 -6658 -6692 f:¡667,,.,,'. '',1f6156T
i;1';Q 20,00 20,00:'1 121,9 -15 ,, 15 -290 290 -9994 -10008 1QOQ!}·Y ,:i,:¡9994
!'1 ;0 0,2;i ' ·';(},25 "' 250,0 .,,. ,..9 :1; 9 s173 173 -88 -196 196', "V :·n· 88
1,0 0;2$,,: 0,50 250,0 · " -7 15 -139 277 -133 -314 195': :,: "-·'"-t40"
o:Sil ,· - 250,0 ,: ,. ,.12 12
,, -228 228 -219 -321 " '
"

32f ·r: ,;0219,:,

:1.0 0,50 ~

1 ,0 " (t25:" f0,00 250,0'' -1 , 2.8 -13 53~ . -242 -604 " 243, 270
o;Só · ;· 10,00 250,0 . \j -1 28 ¡ -473 -733 475· ;; _ 500 '
.:1,0
~1s
-26
-'274
520
274 -4993 -5011
"
5011· -± . ::'-4993:::.
1,0 1-0.00· 10,00 250,0 15
[;1,Q 10,00 20;00 250,0 -to 19 ,,, ~183 366 --6658 -6691 :,,. pp67 ~ ;;6668: :-
, 1,0 . 20,00 .20,QO 250,0 -15 15 -275 275 '

-9994 -10008 10008 ; 9994)

2 ,0 0,25 0,25 121,9 -5 5 -218 218 -58 -227 227 58
2,0 0,25 0,50 121,9 -5 10 -197 395 -95 -411 222 105
2,0 0,50 0,50 121.9 -9 9 -367 367 -164 -406 406 164
2,0 0,25 10,00 121 ,9 -1 28 -28 1117 -241 -1153 244 259
2,0 0.50 10,00 121 ,9 -1 27 -55 1091 -471 -1208 476 488
2,0 10,00 10,00 121,9 -15 15 -577 577 -4982 -5035 5035 4982
2,0 10,00 20,00 121 ,9 -10 19 -386 772 -6651 -6728 6675 6657
2,0 20.00 20,00 121 ,9 "15 15 -579 579 -9986 -10023 10023 9986
2 ,0 0,25 0,25 250,0 •6 6 -222 222 -54 -230 230 54
2 ,0 0,25 0,50 250,0 -5 11 -200 401 -94 -415 224 98
2,0 0 ,50 0,50 250,0 -9 9 -358 358 -169 -400 400 169
2 ,0 0 ,25 10,00 250,0 -1 28 -27 1060 -241 -1097 244 259
2 ,0 0 ,50 10,00 250,0 -1 27 -52 1036 -471 -1 158 476 488
2,0 10,00 10,00 250,0 -15 15 -548 548 -4983 -5032 5032 4983
2,0 10,00 20,00 250,0 -10 19 -366 732 -6651 -6724 6675 6658
2,0 20,00 20,00 250,0 -15 15 -549 549 -9986 -1 0021 10021 9986

6.5.4. Formas especiales de conexión de pantallas y criterios

de selección de los protectores de sobretensiones
Las formas especiales de conexión de las pantallas (SP, MP y CB) presentadas en el
Apartado 6.5.2 tienen la ventaja de eliminar las corrientes de circulación, pero el incon-
veniente que las sobretensiones que aparecen durante los cortocircuitos son mucho ma-
yores que para una disposición en SB. Por tal motivo, se utilizan protectores de sobre-
tensiones, también denominados varistores o LTP (limitadores de tensión de pantalla)
864 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

cuya función es proteger el aislamiento de las cubiertas, así como de los empalmes y de
las cajas donde se realiza la transposición de las pantallas.

Los criterios de selección de los LTP instalados según las Figuras 6.24, 6.25, 6.26 y
6.27 son los siguientes:

• Tanto la tensión asignada de los L TP, Ur, como la tensión soportada por la cu-
bierta a frecuencia industrial, Uw, deben ser superiores a la sobretensión tempo-
ral entre pantalla y tierra que se produzca en caso de cortocircuito.

La sobretensión temporal entre pantalla y tierra en caso de cortocircuito es

la que se produce después del transitorio inicial, hasta que se elimina el cortocir-
cuito y tiene, por tanto, una frecuencia característica de 50Hz.

El valor de esta sobretensión no depende de la tensión más elevada de la red

sino de la intensidad de cortocircuito, del tipo de cortocircuito (monofásico,
bifásico o trifásico), de la longitud de las secciones elementales del cross bon-
ding o de single-point, del tipo de falta, según que el cable esté instalado entre
subestaciones o en sifón, y de la separación y distribución de los conductores ( en
capa, al tresbolillo, en contacto o bajo tubo).

Para verificar si la tensión asignada del pararrayos y la tensión a frecuencia

industrial soportada por la cubierta son superiores a la sobretensión temporal que
puede aparecer en caso de cortocircuito, es necesario realizar su cálculo. La so-
bretensión se calcula como el producto de la tensión que aparece entre pantalla y
tierra por amperio de cortocircuito multiplicada por la intensidad de cortocircui-
to. Los valores de las tensiones pantalla-tierra por amperio no se pueden deter-
minar por formulación analítica sencilla, sino que se obtienen con programas de
cálculo numérico, o en su defecto, mediante tablas resumen, obtenidas de aplicar
los programas para los distintos escenarios. En el caso particular de CB, en los
puntos de la transposición también deben estudiarse las sobretensiones entre
pantallas.

Para el cálculo anterior debe tenerse en cuenta que igual que se ha estudiado
para la disposición en SB con faltas monofásicas a tierra, la tensión pantalla-
tierra cuando se utilizan conexiones especiales de pantallas, aumenta con la lon-
gitud del tramo estudiado, pero de forma no lineal, ya que depende muy fuerte-
mente de los valores de las resistencias de puesta a tierra en los extremos del
tramo .

• Los• LTP seleccionados para cada nivel de tensión de la red, deben garantizar,
para impulsos tipo rayo, un margen de protección superior o igual al 100% del
nivel aislamiento soportado por la cubierta, por los empalmes o por las cajas de
transposición de pantallas frente a impulsos tipo rayo, Up--r·

El margen de protección en (%) se define como:

MP(o/o) = 100 · ( -up-t

-- 1
)
(74)
Ures
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 865

donde:
U,) _1 = tensión soportada para el aislamiento entre pantalla y tierra de la cu-
bierta, en un empalme, o en una caja de transposición de pantallas
para impulsos tipo rayo.
Ures = Tensión residual del pararrayos para la corriente de descarga de im-
pulso tipo rayo 8/20.

Este margen de protección se elige para tener en cuenta que la sobretensión

puede alcanzar el doble de la tensión residual del LTP por efecto de la distancia
entre el aislamiento a proteger y el pararrayos, debido a fenómenos transitorios
de reflexiones. En la siguiente tabla puede observarse cómo se haría la elección
de las características de los LTP, en función de la tensión soportada por el mate-
rial entre pantalla y tierra, Up-1, para impulsos tipo rayo, identificándose para ca-
da caso cuál sería el margen de protección.

Tabla 6.18. Características de aislamiento del material y características de los pararrayos

Características del LTP

Un, red Up-t Tensión soportada Tensión MP

Tensión asignada
en servicio conti- residual
(kV) (kV) delLTP (%)
nuo por el LTP delLTP
Ur(kV)
Uc (kV) Ures (kV)

3,3 2,7 10 200

26/45 30
5 4 14 114
3,3 2,7 10 200
36/66 30
5 4 14 114
3,3 2,7 10 275
76/ 132 37,5 5 4 14 168
6 4,8 18 108
3,3 2,7 10 375
127/220 47,5 5 4 14 239
6 4,8 18 164

6.5.5. Pérdidas de potencia activa por corrientes de

circulación por las pantallas
Las pantallas de los cables que se colocan por encima de la capa semiconductora exter-
na constituyen una protección eléctrica que da forma radial al campo eléctrico en el se-
no del aislamiento, confinando el campo eléctrico totalmente dentro del cable. Sirven
también para conducir las corrientes de defecto a tierra. Las pantallas deben soportar
reglamentariamente, al menos, una corriente de J000 A durante l segundo.
Las pérdidas de potencia activa en las pantallas se calculan como una fracción (11.1 ),
de las pérdidas por efecto joule (Wc). A su vez, son debidas a dos efectos: a las corrien-
866 CALCULO Y DISEÑO DE LINEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

tes de circulación por las pantallas (il~) y a las corrientes de Foucault (il~·). Es
cir: il1 = il~ + il~·.

Las corrientes de Foucault son las corrientes inducidas en el cuerpo de un material

conductor (en nuestro caso, en el interior la pantalla del cable) por la variación del cam-
po magnético creado por la corriente principal. Las corrientes de circulación se deben a
que, al poner a tierra ambos extremos de la pantalla de un cable, se cierra una espira que
se encuentra en el seno del campo magnético generado por la corriente que circula por
el circuito principal.

Para la disposición más utilizada en media tensión, formada por cables unipolares
con pantallas en cortocircuito y a tierra en ambas extremidades de cada tramo longitudi-
nal de tendido del cable, solamente es preciso considerar Las pérdidas por corrientes de
circulación, mientras que las pérdidas por corrientes de Foucault se pueden considerar
totalmente despreciables frente a las anteriores.

Las pérdidas por corrientes de circulación son nulas para las instalaciones cuyas pan-
tallas metálicas estén cortocircuitadas en un solo punto (conexión SP), al no existir un
circuito cerrado que permita la circulación de corriente y también si se permutan for-
mando un cross-bonding seccionado (CB) formado por tres tramos de igual longitud y
con los cables al tresbolillo.

Sólo cuando las corrientes de circulación sean nuJas se considerarán las pérdidas por
corrientes de Foucault, cuyo cálculo ha explicado en el Apartado 6. 1.

Debido a la existencias de pérdidas de potencia activa en las pantallas, la intensi-

dad máxima admisible en servicio permanente y por tanto, la capacidad de transporte de
potencia de un cable varia en función de la forma de conexión de las pantallas. Para el
mismo cable del Ejemplo 6.8, el fabricante facilitará la siguiente capacidad de transpor-
te de energía en MVA, según su forma conexión.

Tabla 6.19. Capacidad de transporte de potencia (MVA) de una tema al tresbolillo

2
con cables: RHE-OL 127/220 kV 1 x 2000 KCu + Cu 250 mm , según
la forma de conexión de las pantallas

Instalación 1 terna, con cables Pantallas en MVA

CB oSP 563
En contacto, enterrados
, SB 354
CB oSP 602
Bajo tubo, enterrados
SB 283
CBoSP 773
En contacto, al aire en galería
SB 545

Puesto que las pérdidas de potencia activa, cuando las pantallas están conectadas en
SP son nulas, se estudiarán los casos siguientes:
• Pantallas conectadas en SB.
• Pantallas conectadas en CB.
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 867

6.5.5.1. Pérdidas de potencia activa para cables con pantallas

conectadas en SB
Para régimen de funcionamiento trifásico equilibrado se considerarán disposiciones de
cables al tresbolillo y en capa.

a) Cables en SB al tresbolillo
Para disposiciones de cables en triángulo o al tresboli llo se puede partir de' la expresión
(54), que establece una relación entre la corriente que circula por la pantalla y la que
circula por el conductor de la misma fase.

J
pi =-
jX .J.
R p + jX ;'
i = 1,2,3; IJ 1= IJ I= IJ I= 1
pi p2 p3 p

X = co·µº tn 2 ·s (D. / m) (75)

2 · tr d

Por otra parte, las p érdidas por efecto Joule, ( Wc) y las pérdidas por corrientes de cir-
culación en las pantallas (Ws) en un régimen equilibrado responden a las ecuaciones
siguientes:

Wc = 3R ·1 2

Sustituyendo la relación entre la corriente de pantalla y la corriente de fase se llega a

las expresiones siguientes, que p ermiten calcular las pérdidas por corrientes de circula-
ción y el módulo de las corrientes que circulan por las pantallas.

, Rp 1
=R. (R )z (76)
A.1
i+ x
JP - ~
1- xz +z Ri (77)

donde:
X= reactancia inductiva mutua equivalente entre los conductores y pantallas (Q/m).
R = resistencia del conductor, (Q/m).
Rp = resistencia de la pantalla~ (Q/m).
d = diámetro de la pantalla (m).
s = separación enrre los centros de los cables dispuestos al tresbolillo, (en m).
868 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

Ejemplo 6.1 O

Para el mismo cable aislado de alta tensión estudiado en el Ejemplo 6.8, calcular las
corrientes de circulación por las pantallas y sus pérdidas asociadas para los tres tipos de
instalación siguientes:

• Cables en contacto.

• Cables bajo tubo con una separación, s = 250 mm.

• Cables bajo tubo con una separación, s = 320 mm.

Solución
Se aplican las expresiones (75), (76) y (77) que permiten calcular los valores de la in-
ductancia X, del módulo de las corrientes por las pantallas expresado en por unidad de la
corriente por el circuito principal (/P / !), y las pérdidas en las pantallas en por unidad de
las pérdidas por el efecto Joule (,1¡) .

Tabla 6.20. Corrientes por pantallas y pérdidas asociadas según la separación

entre cables dispuestos al tresbolillo

Instalación de s(mm) X(Q/km) (1,)1) i1

cables

En contacto 121 ,9 0,0505 0,500 1,69

Bajo tubo 250 0,0957 0 ,737 3,69
Bajo tubo 320 0,1112 0,785 4 ,19

De la Tabla 6.20 se deduce que al aumentar la separación, aumenta la inductancia,

según (75), y también aumentan las pérdidas por conientes de circulación, que llegan a
ser, incluso, varias veces mayores que las pérdidas por efecto Joule.

Para poner de manifiesto que las pérdidas en las pantallas aumentan con la separa-
ción, se repiten los cálculos para separaciones intermedias menores de 320 mm, obte-
niéndose la Fig~ra 6.36, que representa el crecimiento de las pérdidas con el aumento de
la separación y de la inductancia X, pero considerando constantes la resistencia de la
pantalla y la resistencia del conductor.

La conclusión debida a este efecto es que resulta beneficioso para aumentar la capa-
cidad de carga el reducir la separación entre cables (las pérdidas son, por ejemplo, mu-
cho menores para cables en contacto que bajo tubo). Por tanto, se debería calcular la
intensidad admisible de los cables teniendo en cuenta que las pérdidas en las pantallas
aumentan con su separación y que por tanto, la intensidad admisible del cable debería
disminuir. Este efecto se compensa no obstante en parte, ya que las condiciones de re-
frigeración de los cables mejoran al aumentar su separación.
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 869

Pérdidas las pantallas, 'A,'1, con RP, R constantes

4, 50
4,00
3,50
3,00 -!:::=~$::~
2,50
2,00
1,50
1,00
0 ,50
0 ,00
0,0400 0,0600 0,0800 0,1000 X (O/km)

Figura 6.36. Evolución de las pérdidas en las pantallas al aumentar el valor de X

Otro estudio de interés consiste en determinar cómo varían las pérdidas al variar la
resistencia eléctrica de la panta11a, Rp, manteniendo constante la resistencia del conduc-
tor principal, así como la separación entre los cables. En principio cabria esperar que las
pérdidas en las pantallas disminuyeran al disminuir la resistencia de la pantalla y vice-
versa, sin embargo, para valores de Rp mayores que X , el comportamiento es el contrario
ya que un aumento de Rp provoca una disminución importante de las corrientes por las
pantallas y una disminución de las pérdidas. Para ilustrar este efecto se calculan para
este ejemplo las pérdidas para distintos valores de Rp, con R y X constantes.

Pérdidas en pantallas, 'A,' 1 , con: X ,R constantes

4

3 ,00
,50
3,00
~iiiiii!iiiiillliii!~i!i!
i
2 ,50 t=:::~~
E=EE=l=l=E;::EE~=E:
12,00
,50 • •

1 ,00

0,50
0,00
lª~~~I~~I
0,0 0 0 0,,0 5 0 0 ,100 0,150 0 ,200 0 ,250 RP (Q/km)

Figura 6.37. Evolución de las pérdidas en las pantallas al variar el valor de

Rp. separación: s=2 50 mm
870 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

La solución de disminuir las pérdidas en las pantallas aumentando Rp, es decir, dis-
minuyendo su sección, no suele ser aplicable en la práctica, ya que la pantalla debe so-
portar el paso de corriente en régimen permanente, así como durante el régimen de cor-
tocircuito, lo cual exige una sección mínima.

b) Cables en SB en capa
En una disposición de cables en capa, según lo demostrado en 6.5.3.1.1, las corrientes
por las pantallas son distintas para las tres pantallas. Por este motivo, las pérdidas varían
también de una pantalla a otra.

Concretamente las pérdidas mayores son para el cable extremo cuya fase de la co-
rriente principal esté en retraso respecto de la corriente que pasa por el conductor cen-
tral. El cálculo de estas pérdidas está detallado en la norma UNE 21144- 1 (véase refe-
rencia [4]), y para una disposición con el cable central equidistante de los exteriores,
responde a las ecuaciones siguientes:

Para e] cable extremo con la fase en retraso:

Para el otro cable extremo:

Para el cable central:

Teniendo en cuenta los valores de las inductancias siguientes, en Q/m:

P=X+ Xm
Q=X - X,,,
3
X= W· µo 1~(~ )
2·7r ~ d
X = W· µ o ln2
m 2 ·7r

Realizando los cálculos se puede observar como las pérdidas para una disposición en
capa son mayores que para una disposición al tresbolillo. Además, los cables exteriores
tienen mayores pérdidas que el cable central.

Para evitar estas cargas asimétricas en las pantallas, se puede recurrir a la transposi-
ción de los cables (tanto de los conductores como de las pantallas), de forma que cada
 CALCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 871

cable vuelva a la misma posición cada tres tramos. De esta forma se consiguen corrien-
tes menores por las pantallas y además iguales en los tres cables, con una formulación
de las pérdidas muy parecida a la que se tiene para cables en SB al lTesbolillo, según las
ecuaciones siguientes:

. RP 1
(81)
=R· } + (RJ
1 2
J
_ P
x,
siendo,

x, = ú)· /Jo l..,( 2 · ifi ·!_) (82)

2·tr 1_ d m

Téngase en cuenta que al ser iguales las corrientes de pantalla por las tres fases en
régimen permanente, existirá circulación de corriente por tierra. Aunque con esta trans-
posición se reducen las pérdidas, manteniendo la misma separación s, entre los cables,
las pérdidas calculadas para un SB con cables transpuestos en capa (fórmulas 81 y 82)
son mayores que para una disposición al tresbolillo, (fórmulas 76 y 75).

Cuando los cables están en contacto, aunque las pérdidas por corrientes de circula-
ción por las pantallas sean mayores en una disposición en capa que al tresbolillo, se tie-
ne la ventaja de que la disipación de calor es mejor en capa, de forma que la capacidad
de transporte de corriente suele ser mayor que al tresbolillo.

Resulta ilustrativo analizar los valores de ..l~, facilitados por los fabricantes de cables.
Se puede comprobar cómo para la misma sección de conductor principal las pérdidas
son mucho mayores en capa que al tresbolillo. Además también se comprueba que J¡
aumenta a medida que aumenta la sección del conductor principal, ya que disminuye el
valor de R, que interviene en el denominador de las fórmulas (76) y (81 ).

Al
30 ,,, a:,
V3
i~~~
..9 .a 2.6
2.4
!i 8
..s!f"i2.0
2.2

j '¡l-8
~~ 1.6
o o l.4
'J2 ·-
l[ 1.2
1.0
,-<. 08
0.6
0.4
0.2 000
o.o 1
o 400 630 800 1000 l 200 l-400 l 600 2000 mm2 Se«lón (onductor
L Mlf.ken (6 $ectores)

Figura 6.38. Pérdidas en las pantallas para cables en SB según se instalen en capa o al
tresl:x>lillo y según la sección del conductor principal, cortesía de ALCATEL
872 CÁLCULO Y DISEÑO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE ALTA TENSIÓN

6.5.5.2. Pérdidas de potencia activa para cables con pantallas

conectadas en CB

6.5.5.2.1 . Disposición en capa

En régimen trifásico equilibrado y para una disposición en cross bonding seccionado,
formada por tres tramos de igual longitud, con cables dispuestos al tresbolillo, aplicando
la misma metodología con matrices de acoplamiento descrita en el Apartado 6.5.3, al ser
iguales las inductancias mutuas, se puede demostrar fácilmente que la tensión inducida
a lo largo de cualquiera de los tres circuitos de pantallas es nula (U¡= O), y que, por tan-
to, la corriente por la pantallas también lo será y lo serán las pérdidas de potencia activa
por las pantallas.

Sin embargo, para un CB con tramos de igual longitud, pero con cables en capa, la
tensión inducida en un circuito de pantallas ya no es nula y la corriente por las pantallas
es igual para las tres fases (tanto en módulo como en argumento), pero no es nula. Tam-
bién existe circulación de corriente por los extremos de las pantallas a tierra. Las expre-
siones aplicables que se pueden deducir aplicando el mismo desarrollo matricial y las
condiciones de contorno correspondientes, considerando que los tres tramos tienen la
misma longitud, son las siguientes:

U, = j (1)· µ º ·(In 2) · J 2 + (3·Z p + 4 · JXm,,_2 + 2 · JX"',1_ 3 ). J p (83)

2 . 1!
j (J) . µ o (1n 2)
J = _ 2 · 1! .J
2
(84)
p 3-(R¡+R¿ +Zp )-4·JXm,1-2 -2·JXm.l-3

A partir del valor de la intensidad que circula por las pantallas se pueden calcular las
pérdidas asociadas para la configuración de CB en capa.

J,

J,

R,

Figura 6.39. Cables en CB formado por tres tramos de longitudes, L 1 , L2 , L3

 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 873

6.5.5.2.2. Disposición al tresbolillo

Para disposiciones al tresbolillo, en muchas ocasiones resulta imposible el conseguir
que los tramos L 1, L 2 y L3 sean exactamente de la misma longitud, en cuyo caso, incluso
para cables al tresbolillo, existen unas pérdidas de potencia activa asociadas. Su cálculo
es muy sencillo, si las pérdidas se refieren a las que se tendrían para un tramo único de
longitud L, con conexión de pantallas en SB, tal que: L = L 1+L 2+L 3 .

Si se denominan /i, '2, /3 a las longitudes de cada sección menor expresadas en por
unidad de la longitud total L, es decir:

Las pérdidas para un tramo en CB formado por tres tramos menores de longitudes
desiguales, expresadas en por unidad de las pérdidas que se tendrían para un tramo en
SB de longitud igual a la suma de los tres tramos, se calculan mediante la expresión
siguiente (consultar la referencia [12]):

Ejemplo 6.11
Para una línea en CB de 1,5 km formada por tres tramos de longitudes desiguales, cal-
cular las pérdidas de potencia activa en las pantallas en comparación con las que se
tendrían para un tramo en SB de la misma longitud. Realizar el cálculo para los desequi-
librios de longitudes siguientes:

Tabla 6.21. Línea de 1,5 km, en CB, con tramos menores desequilibrados en longitud

L1(m) L2(m) L3(m) L1 + L2 + L3 (m)

500 450 550 1500
550 400 550 1500
600 300 600 1500

Solución
Se calculan las longitudes de los tramos menores en por unidad de la longitud total y se
calculan las pérdidas por las pantallas, según (45). Se puede apreciar cómo, a pesar del
desequilibrio se obtienen unas pérdidas mucho menores (al menos 25 veces) que para
una conexión en SB.

Tabla 6.22. Pérdidas asociadas a una línea de 1,5 km en CB, con

tramos menores desequilibrados en longitud

/1 1
/2 /3 A '1(CBSJ I A '1(SBJ
0,333 1 0,300 0,367 0,33%
0.367 1 0,267 0,367 1,00%
0.400 0,200 0,400 4,00%
874 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN

6.6. CÁLCULO DEL CAMPO MAGNÉTICO EN EL ENTORNO

DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS. COMPARACIÓN CON
LÍNEA AÉREA
6.6.1. Introducción
Para calcular el valor eficaz del campo magnético en un punto cuando no existe ningún
apantallamiento magnético se puede emplear la tradicional ley de Biot-Savart. Si se
mantiene la misma geometría e intensidad de corriente que en los cálculos, el valor
obtenido aplicando esta ley será idéntico al que se mediría con un gausimetro.

Así, el valor eficaz del campo magnético en un punto P (x¡,y¡), situado a una altura h
sobre el suelo, creado por la corriente I (v alor eficaz de una corriente sinusoidal a la
frecuencia de 50 Hz), que circula por un cable enterrado a una profundidad d, situado a
una distancia r del punto P, puede determinarse mediante la expresión [15]:

B=µ 0 · H=4·n·l0- 1 · l ( T) (86)

2-,c ·r
El campo magnético tambjén se suele expresar en Gauss o miliGauss, siendo la equi-
valencia 10-4 Gauss por Tesla

• Eje Y
1
1

1
P (x;,y;) 1

......- - - - - - - - - , • - - -- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·, -- -- -- ·- -- ·- ----...-- -- -- -- -- ·-
1

¡(0,0)
_ _ _.__ _ _ _ _ _ _..._ _ _ _ _~l!Ílm_ _ _ _Eje
_ _-X-- ·•

f2:~:,iI ~-,~·filrtSciálrnt;1J1i. :::::

....... ... .... .. ....... ... ..... .. ... ... .... ... ... ..... ..... .. ..........................
.... .. ........ ......... ..... . ..... ..... ... .... ............. .. ....... .. ... .... .... .... ..
···· ·· -··· ··•····
·············· ·· ··· ·······
·· ········ ··· ······
····· ···· ·· ················
····· ····· ··· ····· ········ ·······
············· ················
····· · ·······
·· ··· ·· ···

Figura 6.40. Campo magnético, Bt, creado por un cable en un punto genérico P (x;,Y;)

La dirección del campo magnético, B1, en el punto P (x¡,y¡), es perpendicular a la línea

que une e] conductor situado en las coordenadas (xe,yc), con el punto P donde se quiere
ca1cu1ar el campo.

Teniendo en cuenta la dirección de los ejes (x,y ) de la Figura 6.40, las componentes
horizontal, Bx, y vertical, By, del campo magnético quedan definidas por las ecuaciones
siguientes:
 CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 875

Bx=-2·10-1 .¡ {Y; ;/e) =-2 .10-1 .¡ { h;id) (T)

B y =-2·10-
7
·/ { X; ;/e)=-2·10- 7
.¡ {:~) (T)

La magnitud del campo magnético, en módulo, se determina mediante la suma pi-

tagórica de sus componentes:
2 2
B/ =~BX +By

De forma general, el cálculo del campo magnético producido en un punto P (x¡,yJ,

por varios cables se realizará por superposición del campo magnético producido por
cada cable independientemente. Así, el valor eficaz del campo magnético, Bti, en un
punto P (x¡,yJ, situado a una altura h sobre el suelo, creado por las corrientes (!1, /z, h,
... , h), que circulan por k cables enterrados a una profundidad d, situado cada uno a una
distancia r1 del punto P, (véase la Figura 6.41), tiene por expresión:

B I; =
2
~Bx, +BY,
2
(r)

siendo:
µo
B x; = -2·tr . Li
f,
(
J=O X; - Xc1
f 1¡+ (Y; - ye¡
f .\Y·
{
-y ' C¡
)
(r)

B =-
Y;
µ- 0
· Li
2 . 7r j=O
f,[ ~¡ - X c¡ ! l+¡ &¡- ! · (x'. -x
y C¡ C¡
)~ (T)

j 1x
,Á
~ -~
'
1--B3 ___
-, ~ -
p t Eje
·-· - · - · - · - · - · - · - · - · - · - · - · - · - · - , - · - · - · - · - · - · - · - · - · - · - · - · -

ª~ a B3v a '

.. B2
8
~ '

¡~ ~
B h
V
, a
r ,. r
r

-------------------·----..¡....---·-·-·-·-. Eje X

1
...~~ ...¡
s 1 s
1

Figura 6.41. Campo magnétiro creado por un número k de cables en un punto genérico P (x;,y;)
876 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN

El método de cálculo descrito anteriormente establece las siguientes consideraciones:

• Cada cable subterráneo se considera un conductor sólido, recto y de longitud
infinita por el que circula una intensidad de valor y fase determinadas.
• No contempla las intensidades que pueden circular por las pantallas de los
cables.
• No considera circulación de corriente por el conductor equipotencial (ecc) que se
instala para el conexionado de pantallas en single point, es decir, cuando las
pantallas de los cables se conectan rígidamente a tierra sólo en un extremo de la
línea subterránea.

6 .6.2. Configuraciones típicas de las líneas eléctricas

subte rráneas
Las configuraciones típicas para la instalación de las lineas eléctricas subterráneas de
alta tensión son:

a) Simple circuito en capa

P(xi,y¡)
+i EjeY
~ · - · - · - · - · - ·~ · - · - · -· - · - · - · - · - · - · - Á · -·- · - · - · ·

¡ 1 h
¡ T Eje X

\ 11~'.f ~;¡rnfr;¡~t;ftmtfi:t-_-·-·-·
: :...·:.·: ::: .·:..:::..:...·...·¡.·...·..:..-·:_._._._..........·1-._.:_·.....·:.·...._._·:.·..: :.·.·....:.·:.·:.·..: ..:.·.
~

~ - -
! s
.,..._
i
-
s
~
1
1 1

Figura 6.42. Configuración simple circuito en capa

b) Simple circuito al tres bolillo

+¡ E.~eY
~ · - · - · - · -·- · -!- · - · - · - ·- · -· - · - · - · - · - -~- -- ·
1

----------------- ...
#:}Jl:J@J,Nq;Jfü ::::{@[
- --·-·-·-·•
Eje X

.-.-.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·: .·.·.·: .;.·.·.·.·.·.·.·.·_· s.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.!.·.·::.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·:.·.·.·:.·.·.·.

: : :::::.·:.·:::::.·::::.·::.~~-: ..... . . .. . "IJi,j."::::::::::::::::::::::::: .
1 •

Figura 6.43. Configuración simple circuito al tresbolillo

 CALCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 877

c) Simple circuito en vertical

.Eje Y
1
1

··· Eje X
.......•. .---.. :·.-:
......... _.·_._.•_._.•_._.•_._•._._•._._•.,._•.•._._•....•._._•._._•....•._.•.._.•
: :::::::::::::::::::::::::::::.·.·j·.·-:-:(~i);f8~j:::::::::::::::::::::
..

.. .. ... .. .... . ·········· ·· ····· ·· ···· ····

::::::::::::::::::::::} ~:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
.... ........... ....···..·...
··-······· ····...················ ··· ·······
········· ·· ··· ·

Figura 6.44. Configuración simple circuito en vertical

d) Doble circuito en capa

. Eje Y

Figura 6.45. Configuración doble circuito en capa

878 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA T ENSIÓN

e) Doble circuito al tresbolillo

P(X¡,y¡)
~- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·- ·-
i
-------------------------------- h
Eje
·-. -· - · -•

: .·.·.·.·.·.·.·.·.·.·•·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.;.·.·.·.·.·.·.·.·:s-.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·:-...·.-.·.·...·.·.·:.·.·.·:.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·:.·.¡.·.·.·.·...·.·.·.·s-.·...·.·...·.·.·.·.·r.·...·...·.·.·.·...·:.·.·...·.·.·.·.·.·.·.·:.·.·.
-:-:-:-:-:•:•:•:-:-:-:•:•:•:•:•:-:·:•:•:·:·~'""·;·:-:: :•:::: ::•:•:•:·:~:•:•:•:•:•:•:•:•:•:•:•:•:•:•:-:•:•:•:•:·:·:·:·:·:·:-:•:·:·:-:-~·:·~:-::::: ::::: :-:·:-:~:-:-:·:·:·:•:-:·:·:-:-:-:•:•:-:-:-:•:•:•:•:-:•:-:-:•
1 1

!Se= Separación entre ejes de circuitos !

1 1

Figura 6.46. Configuración doble circuito en tresbolillo

f) Doble circuito en vertical

... EjeY
1

- - .. . . ,.... ...... ...... ...... ... .... ',. ... ....... .... .
! Se = Separación entre '
! ejes de circuitos !
!4 IJJ,!
1 1

Figura 6.47. Configuración doble circuito en vertical

 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 879

6.6.3. Variación del campo magnético en las configuraciones

típicas de las líneas eléctricas subterráneas

Para seleccionar la configuración de los cables a emplear en las líneas subterráneas se

debe tener en cuenta también el efecto de los campos electromagnéticos en las
proximidades de la línea, ya que el campo eléctrico está confinado en el interior de la
pantalla metálica de los cables y resulta nulo en su exterior.

Los factores principales que tienen influencia en el campo magnético son:

• La magnitud de la corriente de carga.

• La profundidad de enterramiento.

• La distancia entre las fases.

• La distancia entre los diferentes circuitos.

• La secuencia de las fases.

Para poder estudiar la variación del campo magnético con respecto a los factores in-
dicados anteriormente se han utilizado herramientas informáticas capaces de realizar de
una forma fácil los sumatorios descritos en el Apartado 6.6.1.

El campo magnético es directamente proporcional a la magnitud de la corriente de

carga, es decir, para una configuración dada, a mayor corriente, mayor campo magnéti-
co. Por este motivo, el análisis del resto de los factores se ha realizado para una intensi-
dad fija de 1000 A.

La influencia del resto de factores ya no es tan evidente, motivo por el cual se ha rea-
lizado un estudio más detallado de su influencia.

A continuación se muestran los resultados obtenidos para cada una de las configura-
ciones típicas descritas anterionnente.

En todos los casos el campo magnético se ha calculado a la altura de 1 metro del ni-
vel del suelo según establece la norma UNE 215001 :2004.

A continuación se analizan los valores de campo magnético para cada configuración

de los circuitos subterráneos, analizando las magnitudes de influencia más relevantes.
880 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN

a) Análisis del campo magnético en la configuración en capa, simple circuito

• Variación del campo magnético con la profundidad de enterramiento, d

45
d = 0,5 m
40 • • • d = 1m
-. d = 1,5 m
~
..!>á
35 1
----
E-<
o
.... 3
.::2
s
-......, Intensidad por fase:
o 25
I = 1000 A.
-~
~
e:: 20
co
<ti
Altura del punto de
s
o 15
medida: h = 1 m.
o..
8tt! Separación entre
u 10
conductores,
S= 0,3 m.
5

Orden de fases: RST.

- 10
o -8 - 6 - 4 - 2 o 2 4 6 8 10

Distancia al eje de la linea (m)

Figura 6.48. Variación del campo magnético con la profundidad en la configuración

simple circuito en capa

• Variación de la distancia entre conductores, s

,,_ 50
~ s=0,08m
~

-
Vl
el:!
Vl
....,
Q)
o
40 - ~-
s 0,12m
- · s=0,20m
;...
o
s-0,30m
·s 30 r\
Intensidad por fase:
'
'-' \
o I I = 1000 A.
.....
u
....., I
%
'(\)
A
o.o
ro
20
~ I
I .. '' Altura del punto de
medida, h = 1 m.
I
E
,,..·.
# ·
o 10 Profundidad,
p..
~
@ ., . d= 1 m.
u ~e:ft' H'•"
• '· •
Orden de fases:
o RST.
-10 - 5 o 5 10

Distancia al eje de la línea (m)

Figura 6.49. Variación del campo magnético con la distancia entre fases en la
configuración simple circuito en capa
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 881

El valor máximo del campo magnético se produce sobre el eje de los cables. La
distancia a los cables (h + d), así como la distancia entre fases tienen una influencia
importante en la densidad de flujo, siendo los valores más altos para bajas profun-
didades de enterramiento y mayor distancia entre fases.

Según se aprecia en la Figura 6.48, para un espaciado fijo entre fases, la profun-
didad de enterramiento no tiene apenas influencia sobre la densidad de flujo para
distancias horizontales desde el eje de coordenadas de varias veces esa profundidad,
por ejemplo, a partir de 7,5 m (5 veces la mayor profundidad considerada d = 1,5
m).

b) Análisis del campo magnético en la configuración en capa, doble circuito

• Variación con la altura del punto de medida h, y con la secuencia de fases RST-STR

h = 0,5 m; RST- RST

· - h- 1 m; RST-RST
53333 - - h=l,5m; RST-RST
h = 0,5 m; RST-TSR
• ... h = 1 m; RST- TSR
4ó.667 ·
• • • h = 1,5 m; ABC- CBA

3'
¡::; 40
8<.)

Intensidad por
]_ 33333
fase, I = 1000 A.

Profundidad,
d= 1 m.

... Separación
entre fases,
S= 0,3 m.

Separación
entre circuitos,
-8 - 6 -4 -2 o 2 4 6 10 se= 1,3 m.
Distancia al eje de la línea (m)

Figura 6.50. Variación del campo magnético con la altura del punto de medida y con la secuencia
de fases en la configuración doble circuito en capa

El campo magnético es menor con la secuencia de fases RST-TSR que con la

secuencia de fases RST-RST.

Además, para la configuración RST-TSR, la densidad de flujo magnético dismi-

nuye fuertemente a una cierta distancia transversal de los cables del orden de 5 m.
882 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN

• Variación de la separación entre circuitos, Se y de la secuencia de fases RST-STR

Se= 1 m; RST-RST
• • • S1.:- 1,5 111, RST-RST
4
- Se= 2 m; RST-RST
- -- Se= 1 m; RST-TSR
35 --- Se= 1.5 m; RST-TSR
--- - - Se= 2 m;RST-TSR

Intensidad por fase:

I = 1000 A.

Altura del punto de

.'
, f
. .• medida, h = 1 m .
.' I
:. .
•

..
1( ,- I •
: Profundidad, d = 1 m.
..
: I •
,.· .
.• /

Separación entre
- 8 -6 -4 2 o 2 4 6 8 10 =
fases, S 0,3 m.
Distancia al eje de la línea (m)

Figura 6.51 . Variación del campo magnético con la separación entre circuitos y la
secuencia de fases, en la configuración doble circuito en capa

Puede observarse cómo a medida que crece el espaciamiento entre ternas, decre-
ce o se incrementa el campo magnético para las configuraciones RST-RST y RST-
TSR respectivamente

A medida que aumenta la separación entre circuitos, el valor máximo del campo
magnético deja de estar en el eje de simetría de los dos circuitos, ya que la in:fluen-
cia de un circuito sobre el otro disminuye, y aparecen dos valores máximos del
campo, uno en el eje de cada circuito.

e) Análisis del campo magnético en la configuración en tresbolillo, simple circuito

• Variación de la profundidad, d

--:6
.........
1-<
8
7.2 d= 1 m
d= 1,5 ID
o 6.4
1--
u
.,..., - .... d=2m
5.6 Intensidad por fase:
E
I = 1000 A.
'-../
4.8
...o
-~
'Q.)
,......
4
Altura del punto de
5b
ro
3.2 medida, h = 1 m.
s 2.4
o Separación entre
o. 1.6
s
~
Q_8
fases, S = 0,3 m.
u
o Orden de fases: RST.
-10 - 8 - 6 - 4 - 2 o 2 4 6 8 10

Distancia al eje de la línea (m)

Figura 6.52. Variación del campo magnético con la profundidad en la configuración

simple circuito en tresbolillo
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 883

El campo magnético máximo se obtiene sobre el eje del tresbolillo.

El campo magnético se reduce con la profundidad de enterramiento. Sin embar-

go, a mayores profundidades, el decrecimiento del campo en las proximidades del
eje es más lento.

• Variación de la distancia entre fases, S

,,.-.., 8

~ ~I .f\-• - - r-- S = O, 1 m
- 7.2

' ''
f-s • S = 0,2 m
ol-< 6.4 •
• • S=03m
·-e u
5.6 • • '
'-"
o 4.8 '
• \
•
·-
'Q)
u
......
i:::
Ol)
4
3.2
' Intensidad por fase:
I = 1000 A.

ro Altura del punto de

E 2.4 medida, h = 1 m.
o
o.. 1.6
§ Profundidad, d = 1 m.
u
Orden de fases: RST.
- 8 -6 -4 -2 O 2 4 6 8 10

Distancia al eje de la línea (m)

Figura 6.53. Variación del campo magnético con la distancia entre fases en la
configuración simple circuito en tresbolillo
Se observa como el campo magnético se reduce al disminuir la distancia entre fases.

d) Análisis del campo magnético en la configuración en tresbolillo, doble circuito

• Variación con la separación entre circuitos, Se y con el orden de fases

Se = 1 m; RST-RST
27 • • • Se = 1,5 m; RST-RST
• Se - 2 m; RST-RST
24 Se= 1 m; RST-TSR
.. Se= 1,5 m; RST-TSR
· - Sc=2m; RST-TSR

Intensidad por fase:

I = 1000 A.

e
Altura del punto de
c.
§ medida, h = 1 m.
ü
Profundidad, d =1 m.
Separación entre fases,
S= 0,3 m.
- H: - • - ó -4 : o 2 4 8 10

Dislancia al eje de la línea (m)

Fagura 6-54. Variación del campo magnético con la separación entre circuitos y del
orden de fases, en la configuración doble circuito en tresbolillo
884 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN

Para la configuración al tresbolillo en doble circuito se destacan las conclusiones

siguientes:

A medida que aumenta la separación entre circuitos, el valor máximo del campo
magnético deja de estar en el eje de simetría de los dos circuitos, ya que la influen-
cia de un circuito sobre el otro disminuye, y aparecen dos valores máximos de]
campo, uno en el eje de cada circuito.

El campo magnético es menor con la secuencia de fases RST-RST que con La

secuencia de fases RST-TSR, al contrario de lo ocurrido con la configuración en
capa.

e) Análisis del campo magnético en la configuración en vertical

• Variación de la profundidad, d

30
,--.-,
27 - - - -- d = lm

~o
1-<
24 - ~ -
d = 1.5 m
•• d = 2 m
(.)

·e 2l
1
'-" 18
o
(.)
.....
' Q)
15 }-
o ~-
bJ) 12
cd
E
o 9 i-L
o.. 1
6 6 - 1----

~
u 3

o
- JO - 8 - 6 -4 - 2 o 2 4 6 8 10

Distancia al eje de la linea (m)

Intensidad por fase, I = 1000 A.

Altura del punto de medida, h = 1m.
Separación entre conductores, S = 0,3 m.
Orden de fases: RST.

Figura 6.55. Variación del campo magnético con la profundidad en la configuración

simple circuito en vertical

El campo magnético máximo se obtiene sobre el eje vertical donde se encuen-

tran emplazado8 los cables.

El campo magnético se reduce con la profundidad. Sin embargo, a mayores pro-

fundidades, el decrecimiento del campo en las proximidades del eje es más lento. A
partir de una distancia horizontal de 5 m, la profundidad de enterramiento del cir-
cuito apenas influye en el valor del campo magnético.
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 885

• Variación de la distancia entre fases, S

27 - 1
S = 0, 1 m
24 • • S = 0,2 m

lnten$idad por fase,

I = 1000 A.

Altura del punto de

medida, h = 1 m.

Profundidad, d =1 m.
Orden de fases: RST.
Distancia al eje de la línea (m)

Figura 6.56. Variación del campo magnético con la distancia entre fases en la
configuración simple circuito en vertical

Se puede observar según la Figura 6.56, cómo se reduce el campo magnético al

disminuir la distancia entre fases.

f) Análisis del campo magnético en la configuración en vertical, doble circuito

• Variación de la separación entre circuitos, Se y del orden de fases

Se= l m; RST-RST
• • • Se = 1,5 m; RST-RST
•• Se= 2 m; RST-RST

~
1
35
.,! Intensidad por fase,
so I = 1000 A.
.~
..¡ 25

~ Altura del punto de

E medida,
oQ.
;:: h = 1 m.
u
?. ,-
Profundidad,
d = 1 m.

Separación entre
- 8 - 6 -2 o 2 6 10 =
fases , S 0,3 m.
Distancia al eje de la línea {m)

Figura 6.57. Variación del campo magnético con la separación entre circuitos y secuencia
de fases, en la configuración doble circuito en vertical

A medida que aumenta la separación entre circuitos, el valor máximo del campo
magnético deja de estar en el eje de simetría de los dos circuitos, ya que la influen-
cia de un circuito sobre el otro disminuye, y aparecen dos valores máximos del
campo. uno en el tje de cada circuito.

Tambie:: 5e a¡mxia como el campo magnético es menor con la secuencia de fa-

ses RST-TSR que cm. :a. secuencia de fases RST-RST.
886 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN

g) Comparación entre configuración en capa y en tresbolillo

Con objeto de facilitar la comparación entre la configuración en capa y al tresbolillo se
ha considerado que la fase central de la configuración en capa está en el centro de la
configuración en tresbolillo. En ambas configuraciones, la distancia entre fases se
considera la misma y la profundidad se define como la distancia desde el nivel del
suelo al centro del tresbolillo o como la distancia desde el nivel del suelo al eje
horizontal de los cables en capa.

En esta comparación se analiza la variación del campo magnético cuando se modifi-

ca la profundidad, la distancia entre las fases, la separación entre los circuitos y la se-
cuencia de fases.
.., Eje Y

~ --·-·-·-·-·-!-·-·-·-- -·-·-·-·-· ---·-...-- ·-·-

! 1 b

:....
::::. ....::.. .·:.·::.t.:: ..:..
. . . . , .....

z:;~~ fil ;m¡: :ir:::

·:;:::.·:::::.'J'.".'.'."Ji.º. . .. .. . . -- ... . -- . . . __..... - ....... . . . - ' .. • ...

:: rn::0: ·: - - ---

Figura 6.58. Comparativa en simple circuito de la configuración en capa con el tresbolillo

~ Eje Y ..j EºJC y

1

'
'1
•--·-.-.-·-:-·-. -.-----.-.-·-·-¡·:·
P(X¡,y¡) .
1

1 1
T Eje X

... ..... . ·:. .. :: ).

¡:¡::¡ ;;~:@ I~l!Hzj\[![

-
1
;: ::;: lf:@_!·tt: i!Ii~¡:
Se= Separa.ción entre ejes- de circuitos
.
,
1
!

Figura 6.59. Comparativa en doble circuito de la configuración en capa con el tresbolillo

 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 887

• Variación de la profundidad

30
d~ l m; Capa
27 • • d = I ,5 m; Capa
""' d=2 m; Capa
24 o o o d = 1 m; Tresbol.illo
~
1- 21 -+ ---'--- i---l-----,----4----+I• • • d = 1,5 m; Tresbolill
o ¡:, t, ~ d = l m; Tresbolillo
t; Intensidad por fase,
!o 18
1
I = 1000 A.
<.)
·.::,
.,,, - ,1
§, Altura del punto de
'°E 12
medida, h = 1 m.
o
o.
E 9
u'° Separación entre
6 fases, S = 0,3 m.

Orden de fases:
RST.
- 6 - 4 o 2 4 6 10

Distancia al eje de la línea (m)

Figura 6.60. Variación del campo magnético con la profundidad en la comparación de la

configuración en capa con la configuración en tresbolillo en simple circuito

Para una misma separación entre conductores, la densidad de flujo en configura-

ción tresbolillo es del orden de un 30% más baja que en configuración en capa.

• Variación de la distancia entre fases

30 1 1
S = 0,1 m; Capa
27 • • S = 0,2 m; Capa
- S= 0,3 m; Capa
24 o o S = O, 1 m; Tresbolill
3'
¡::; 21
• • • S - 0,2 m; Tresbolill
,ó .\ " S = 0,3 m ; Tresbolill
8
·e
<.)

18
'--'
o Intensidad por fase,
-~ ¡5 - / = 1000 A.
•O)
§¡
'°
E 12
Altura del punto de medida,
o
o. h= 1 m.
E
u"'
Profundidad,
d= 1 m.

Orden de fases: RST.

- 8 - 6 -4 -2 o 2 4 6 10

Distancia al eje de la línea (m)

Figura 6.61. Variación del campo magnético con la separación entre fases en la comparación de
la configuración en capa con la configuración en tresbolillo en simple circuito

De entre todos los casos estudiados, la densidad de flujo máxima se establece

para la máxima separación entre fases en configuración en capa, mientras que el
campo magnético mínimo resulta para la configuración al tresbolillo con una sepa-
ración menor entre fases.
888 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN

• Variación de la separac10n entre circuitos, Se, para la comparación de la

configuración en capa con el tresbolillo en doble circuito

45
Se- 1 m; Capa
40.5 - - ••Se = 1,5 m; Capa
- Se= 2 m; Capa
36 o o o Se = 1 m; Tresbolillo
~ Intensidad por fase:
~

¡::::
o
31.5
·- -- - - - -~ • • • Se = 1,5 m; Tresbolill
., 2. , Se= 2 m: Tresbolillo
I = 1000 A.
~
u
], 21 - -
Altura del punto de
o
u
22.5 medida, h = 1 m.
~
e:
bl)

"'E
,:,
18 Profundidad, d = 1 m.
a.
~ 13.5
¡¡; Separación entre
u o ºººQ
9 i ~ •••~ i- - -- -·- - -- - fases, S = 0,3 m.

t-,:,;J/11i-

- 8
..=~ 'F--
1.ó)
---,------:.:-"'--__::ú

- 2
·-

O
-
@

2
=~.
- =~--- =--~--- 1
4
e~~$@r.,

6 8 10
Secuencia de fases:
RST-RST.

Distancia al eje de la línea (m)

Figura 6.62. Variación del campo magnético con la separación entre circuitos en la
comparación de la configuración en capa con la configuración en
tresbolillo en doble circuito

• Variación de secuencia de las fases para la comparación de ]a configuración en capa

con el tresbolillo en doble circuito.
45 1ntensidad por
Capa: RST-RST fase, I = 1000 A.
40.5 Capa: RST-TSR
_,,__ _.._____,~ o o Tresbolillo:RST-RST Altura del punto
~
¡...
36
!;. !;. t-. Tresbolillo: RST-TS de medida,
e 31.5 h = 1 m.
c.>

Io 27 Profundidad,
.~ d = 1m .
22.5
-<>
,:;
Separación
f4l 18
E entre fases,
o 13.5 S = 0,3 m.
§"
u"' 9 Separación
entre circuitos:
1 m.
- 8 -4 -2 o 2 4 10

Distancia al eje de la línea (m)

Figura 6.63. Variación de la secuencia de fases en la comparación de la configuración

en capa con la configuración en tresbolillo en doble circuito
Con la secuencia de fases RST-RST, el campo magnético en la configuración al tres-
bolillo es inferior que en la configuración en capa. Sin embargo, con la secuencia de
fases RST-TSR ocurre lo contrario, ya que el campo magnético al tresbolillo es superior
que en capa.

La configuración ideal en doble circuito que provoca menor campo magnético es la

de tresbolillo, con la secuencia de fases RST-RST.
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 889

6.6.4. Comparación del campo magnético creado por una

línea aérea y una línea subterránea
A continuación se establece, a modo de ejemplo, la comparación del campo magnético
obtenido para una línea aérea y para una línea subterránea.
a) Características de linea aérea
• Tensión nominal, Un = 45 kV.
• Conductor LA-280.
• Configuración del armado, T-2/ 1,3.
• Altura de la cruceta inferior al terreno, 20,95 m.
1 1m 1
-,y---~-
----------------r- 1
1
1
1
1
1
~OJOm l1
1 1
1-------t-
l
1

o
b) Características de la linea subterránea
• Tensión nominal, Un= 45 kV.
• Tipo de cable, RHZl -20L (S) 26/45 kV 1 X400 KCU + H165.
• Diámetro exterior del cable: 54 mm.
• Distancia del centro de la terna a la superficie del terreno, 850 mm.

Cinta señalizadora de polietileno

Compactación al 95 % del Proctor 300mm

Placa de protección de polietileno

1000 mm
Tubos de telecomunicación de 125 mm <I>

Arena

Cable de conexión equipotencial

Cables de Alta Tensión

1
:,..,___
... 7_00_mm
___., l1
' .
890 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN

Disposición

A continuación se representa la variación del campo magnético en función de la distan-

cia al eje central de ambas líneas, para las siguientes condiciones:

• Intensidad por fase, en ambas líneas: 1000 A.

• Misma secuencia de fases en los conductores de ambas líneas.

• Altura sobre el suelo de los puntos donde se ha calculado el campo: 1 m.

1 1m 1
-,r---;f·
----------------r-
1
1
1
1
1
1 1
1 1
1 1
1 1
3,010m i1 :1
1 1 1
1.--- - - - t t - , , 9 "
1
1

1J20 :¡----i=---L_-=.i.;: . ~~
T '
2m

1 L, (-2 m, 22,54 m¡

1,320 m 1
__ ! _____ .;..,::::.._....1....-----=::,-¡..:::---.-~

- - - .... '
//' AC
2
,,...

(O m. &,¡¡_1~\8 m)

1
l 1
1 1 A=20,95 m
1
1
C (0,027
· 3 f
m, -0,8656 m)
C1(-0,027 ~-0,8656m) //
' /

P (-xm,hm)

,,/a; i-----------
- /
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 891

1.62
... Subtc rránea_Tresbolill
• • • Aérea Trcsbolillo

1.44

0.3

0.18
...
~50 - 45 - 40 - 35 -30 - 25 - 20 - 15 - 10 O 5 JO 15 20 25 30 35 40 45 50

Distancia al eje de la línea (m)

Figura 6.64. Comparación entre el campo magnético producido por línea aérea y
línea subterránea

Se debe recordar también que el campo eléctrico debido a la diferencia de potencial

entre los conductores de la línea aérea está siempre presente alrededor de la línea, mien-
tras que en la línea subterránea está confinado totalmente en el interior de la pantalla.

Aunque no sea el caso del ejemplo, para algunas configuraciones de líneas aéreas y
subterráneas, el campo magnético provocado por la línea aérea en su eje puede ser del
mimo orden que el provocado por la línea subterránea. La diferencia fundamental estri-
ba en que el campo magnético generado por una línea aérea disminuye, a l alejamos del
eje central progresivamente pero de forma lenta, mientras que en una línea subterránea,
a tan solo pocos metros del eje central del sistema, el campo magnético adquiere ya va-
lores muy pequeños.

La información aportada por la Figura 6.64 es tan solo un ejemplo, ya que los cam-
pos magnéticos se caracterizan por ser sensibles a muchos parámetros ( orden de fases,
número de circuitos, corriente en las pantallas o conductores de tierra, configuración de
los cables, etc.) Por ejemplo, si disminuye el valor de la altura h, a la que se toman los
puntos de medida el valor del campo magnético se incrementa para líneas subterráneas
y disminuye para líneas aéreas [16].

Finalmente se debe señalar también que para cualquier configuración de la línea, los
valores de los campos magnéticos producidos por las líneas aéreas y subterráneas son
habitualmente más bajos que los valores recomendados internacionalmente respecto a la
seguridad para las personas [17] y [18], para la exposición electromagnética a dichos
campos.
892 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN

EJERCICIOS PROPUESTOS

6.1. Cálculo de la intensidad máxima admisible

Se procede al tendido de una tema de cables unipolares de alta tensión directamente
enterrados en el terreno para una tensión de servicio de 15 kV y 50 Hz, con las siguien-
tes características:

- Cables unipolares no armados.

- S = 240 rnm 2 en Alumino.
- Disposición de conductores: en triángulo y en contacto.
- Diámetro exterior del aislamiento: 30,3 mm.
- Diámetro del conductor: 17,9 mm.
- Aislamiento: XLPE.
- Temperatura máxima admisible por el cable en servicio permanente: 90 ºC.
Tangente de delta (XLPE): 0_,004.
- &i, (XLPE) = 2,5.
- Temperatura del suelo: 25 ºC.
- Factor de efecto pelicular~ Ys = 0,0036.
Factor de efecto proximjdad, Yp = 0,0037.
- Puesta a tierra de las pantallas de los cables en ambos extremos.
- Pérdidas por corrientes de circulación, Á.1 '= 0,1037.
- Resistencia térnrica del aislamiento: 0,314 K ·m /W.
- Resistencia térnrica de la cubierta: 0,127 K·m /W.
- Resistencia térmica del suelo: 2,914 K·m /W.

Calcular las pérdidas dieléctricas por fase y la intensidad máxima admisible por el
cable en servicio permanente.

6.2. Cálculo de la temperatura de un cable en régimen transitorio

Un cable tripolar de baja tensión subterráneo, con aislamiento de XLPE tiene una cons-
tante de tiempo, r, de 25 minutos. En las condiciones tipo de instalación (para una tem-
peratura del terreno de 25 ºC) el cable puede soportar una intensidad ]z en servicio per-
manente.

Calcular cuál será la temperatura del cable 25 minutos después de ponerlo en servi-
cio con una carga igual a ] z, si la temperatura del terreno es de 20 ºC.

6.3. Cálculo de la temperatura de un cable en régimen transitorio

Se desea transportar una potencia de 4 MVA desde una subestación de 45/20 kV basta
un centro de transformación de 20 kV/400/230 V, situado a una distancia de la subesta-
ción de 7 km. El neutro del transformador de la subestación en el lado de 20 kV está
puesto rígidamente a tierra. El cable irá tendido por el interior del túnel deJ metropoLita-
no, apoyado sobre una bandeja ciega. La temperatura ambiente se considera 40 ºC, pero
 ."e~ - f:.
-.
rs' '/
CÁLCULO DE LINEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN
.....
~ r:t!) • .
~k". ~ ~
23 ,-r ''\••"T ,....)
~ tJ. lile€: }
habrá que tener en cuenta que la presencia de los cables implica un sobrecalentarnie kP . BIBLJcJTF~
de la galería respecto a la temperatura de un máximo de 15ºC. Se utilizará un cable · ·$>, A ,S
polar ~e a~uminio, situado lo más próximo posible a la pa~ed del tún~l. La potencia de lfff1L 0
cortocrrcu1to de la red de 20 kV es de 450 MVA, con un t1empo de disparo de las pro- -
tecciones para un defecto trifásico de 0,5 s. Considerar un factor de potencia igual a la
unidad. Se debe seleccionar el cable más adecuado y determinar sus características utili-
zando criterios técnicos. Para evitar incendios se desea que el cable sea no propagador
del incendio con baja emisión de humos y gases tóxicos y corrosivos. Se utilizará la in-
formación de las tablas siguientes.

Seleccionar la tensión asignada del cable a utilizar con aislamiento de 'XLPE y su

sección suponiendo que no existen limitaciones en cuanto a la caída de tensión admisi-
ble.

Tabla 6.21. Cables aislados con XLPE: Intensidad máxima admisible,

en A, en servicio permanente y con corriente alterna

Cobre Aluminio
Sección
nominal Tensión asignada, Uol U, (kV) Tensión asignada, U0 I U (kV)
delos
conducto- 1,8/3 a 18/30 26/45(') 36/66(') 1,8/3 a 18/30 26/45(') 36/66(')
res
2 3 cables 1 cable 3 cables 3 cables 1 cable 3 cables
(mm )

unipolares tripolar unipolares unipolares tripolar unipolares

35 170 160 - - 135 125 - -

50 205 190 - - 160 150 - -

70 260 235 275 - 200 185 215 -

95 315 285 335 - 245 225 260 -

120 365 325 385 385 285 255 300 300

150 415 370 430 435 320 290 335 340

185 475 425 495 495 370 330 385 385
240 555 495 580 580 435 385 455 455

300 645 570 665 665 500 445 520 520

400 745 650 765 760 580 505 600 600
500 845 - 880 875 660 - 700 700
630 975 - 1015 1005 760 - 810 815
Temperatura máxima en el conductor: 90ºC
Instalación al aire según condiciones tipo: un cable tripolar instalado al aire o una terna de
cables unipolares agrupados en contacto con una colocación tal que permita una eficaz renova-
ción de aire, siendo la temperatura del medio ambiente de 40ºC. Por ejemplo, con el cable co-
locado sobre bandejas o fijado a una pared, etc.
(*) Para estas tensiones, al no existir normativa oficial, el diseño del cable puede influir nota-
blemente en las correspondientes intensidades máximas admisibles.
894 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE A L TA TENSIÓN

Tabla 6.22. Cables tripolares o ternas de cables unipolares tendidos sobre bandejas continuas,
(la circulación del aire es restringida), con separación entre cables igual a un diámetro

Factor de corrección

Número de Número de cables tripolares o ternas unipolares

Bandejas 1 2 3 6 9
1 0,95 0,90 0,88 0,85 0,84
2 0,90 0,85 0,83 0,81 0,80
3 0,88 0,83 0,81 0,79 0,78
6 0,86 0,8 1 0,79 0,77 0,76

6.4. Red de media tensión de parque eólico constituido por un conjunto

de aerogeneradores
Sea un parque eólico formado por una única hilera de treinta aerogeneradores de 660 k W
cada uno con las siguientes distancias entre ellos tal y como se representa en la figura.

Calcular la línea subterránea de media tensión de este parque para una tensión nomi-
nal de 20 kV y una intensidad de cortocircuito máxima de 6 k.A, suponiendo que la cana-
lización está directamente enterrada a 1 metro de profundidad, en un terreno a 25 ºC de
temperatura máxima y con una resistividad térmica de l K-m/W. Se considerará la red
de categoría A, y el tiempo de actuación de las protecciones en caso de cortocircuito de
0,3s. La subestación se sitúa cercana al punto medio de la linea de aerogeneradores "en-
tre" los aerogeneradores 15 y 16 a una distancia de 450 m y 420 m de cada uno de ellos
respectivamente. Se considerará un factor de potencia de la carga de 0,85. Los cables se
elegirán de aluminio con secciones de 95, 150 o 240 mm2, ya que son estos tipos de ca-
ble los disponibles comercialmente para este proyecto.

Como parte del problema se calcularán también los parámetros eléctricos de la línea,
tanto su resistencia en corriente alterna a la temperatura de servicio prevista a plena car-
ga, como su inductancia. Para ello, se considerarán los coeficientes de piel y proximi-
dad, y se utilizará la información indicada en la Tabla 6.23.

Para facilitar futuras ampliaciones los cables se calcularán de fonna que en régimen
permanente circule como máximo al 80% de la intensidad máxima admisible por el cable.

Tabla 6.23. Datos de los cables obtenidos de catálogos de los fabricantes

' Diámetro exterior Diámetro interior Intensidad máxima

Tipo de cable (incluyendo aislamien- (sólo del conductor), admisible en instala-
to y cubierta), en mm enmm ción tipo enterrada, (A)
RHFY 12/20 k V
2 29,5 11 ,2 250
] X 95 rnm ~
RTTFV 12/20 kY
32,5 14 315
1 X 150 mm2 A l
RHFV 12/20 kV
37,1 17,9 41 5
1 x 240 mrri2 Al
Nota: la instalación tipo enterrada se refiere a una tema de cables unipolares en triángulo en
contacto mutuo, para una temperatura del te1Teno de 25ºC, con una resistividad térmica del te-
rreno de l K·m/W, a una profundidad de 1 metro.
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Categoría: A
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896 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN

GLOSARIO DE TÉRMINOS
a Vector de módulo unjdad y argumento 120°.
A Sección perpendicular al vector de inducción magnética.
B Campo magnético o inducción del campo magnético.
B1 Módulo del campo magnético.
C Capacidad paralelo de la linea por unidad de longitud.
d Diámetro memo de la pantalla.
dais Diámetro exterior del aislamiento
de Diámetro del conductor.
D 'ª Diámetro interior de la cubierta.
Dex1 Diámetro exterior del cable.
De Distancia equivalente de retorno por tierra en m.
Ds Diámetro interior de la capa de asiento de la armadura.
G Conductancia paralelo de la línea por umdad de longitud.
H Intensidad del campo magnético.
h Altura del punto P ,donde se quiere calcular el campo magnético, respecto de
tierra.
ho Distancia de la superficie del suelo al eje del cable enterrado. Se denominad,
para el esturuo de campos magnéticos.
I Valor de la intensidad de la corriente.
le Intensidad capacitiva de la línea.
lec Intensidad de cortocircuito trifásico.
f 9oh Intensidad de sobrecarga.
12 Intensidad máxima admisible en servicio permanente de la línea.
J; Intensidad por el conductor de la fase i.
Jp Intensidad por la pantalla.
Jpi Intensidad por la pantalla de la fase i.
K Densidad de corriente admisible en un conductor, para un cortocircuito de du-
ración l segundo.
L Inductancia efectiva serie por unidad de longitud.
L Longitud de la línea.
Le Longitud critica de la línea.
M Factor de sobrecarga
MP Margen de protección de un pararrayos.
n Número de conductores cargados.
PL Potencia activa consumida por una carga conectada en el extremo de una linea.
qc Calor específico del material del conductor.
Qc Potencia reactiva capacitiva debida a la capacidad de los cables de una línea.
Qc Capacidad calorífica del cable en función de las condiciones de instalación.
r Distancia entre el cable y el punto de medida del campo magnético.
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 897

rp Radio medio geométrico de la pantalla.

R Resistencia efectiva serie por unidad de longitud.
Rea Resistencia en corriente alterna por unidad de longitud.
Ree Resistencia en corriente continua por unidad de longitud.
Rp Resistencia de la pantalla.
Ro Parte resistiva del acop1amiento por e1 terreno entre conductores y pantallas.
s Separación entre los ejes de dos cables próximos. Se denomina S, para el estu-
dio de campos magnéticos.
s c-p Separación entre los centros del conductor de un cable y de la pantalla de otro
cable.
Sp-p Distancia entre los centros de las pantallas, en m.
S Potencia aparente.
Sece Sección del cable.
Su Potencia aparente de la fuente.
lec Tiempo de duración del cortocircuito.
t1 Espesor del aislamiento.
t2 Espesor del asiento de la armadura.
t3 Espesor de la cubierta.
tgó Factor de pérdidas del aislamiento.
T Resistencia térmica por unidad de longitud.
Ti Resistencia térmica del aislamiento del conductor.
T2 Resistencia térmica del asiento de la armadura, en caso de cables armados.
T3 Resistencia térmica de la cubierta del cab1e.
T4 Resistencia térmica del medio exterior.
Ue Tensión soportada en servicio continuo por un pararrayos.
Un Tensión nominal de la línea.
U,. Tensión nominal de un pararrayos.
Ures Tensión residual de un pararrayos.
Uo Tensión con relación a tierra.
WA Pérdidas en la armadura de un cable.
We Pérdidas por efecto Joule.
Wd Pérdidas dieléctricas en el seno del aislamiento.
W~ Pérdidas en las pantallas conductoras de un cable.
xc Coordenada x, de la posición del cable.
X¡ Coordenada x, de los puntos donde se quiere caJcular el campo magnético.
X Reactancia inductiva serie de la línea.
X Reactancia inductiva mutua equivalente entre los conductores y pantallas
Xe-p Reactancia inductiva conductor-pantalla.
Xp-p Reactancia inductiva mutua pantalla-pantalla.
ye Coordenada y, de la posición del cable.
898 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN

y¡ Coordenada y, de los puntos donde se quiere calcular el campo magnético.

Ys Factor de efecto pelicular.
YP Factor de efecto proximidad.
Zµ Impedancia de la pantalla, en n/m.
a Ángulo que forman las componentes vertical y horizontal del campo magnético
B.
a 20 Coeficiente de temperatura del conductor a 20 ºC.
j3 Inverso del coeficiente de variación de la resistividad con la temperatura a Oº.
y Densidad del material conductor.
8cc Densidad de corriente admisible en cortocircuito de un cable.
&o Permitividad en el vacío.
cr Permitividad rela6va del aislamiento del cable.
(f) Ángulo de desfase de la carga en el extremo de la línea.
tjJ Flujo magnético.
Ai Pérdidas de potencia activa en la pantalla en por unidad de las pérdidas por
efecto Joule.
;i ·1 Pérdidas de potencia activa por corri~nlt::s de circulación en las pantalla en por
unidad de las pérdidas por efecto Joule.
11.' ·1 Pérdidas de potencia activa por corrientes de Foucault en la pantalla en por
unidad de las pérdidas por efecto Joule.
11.2 Pérdidas de potencia activa en la armadura en por unidad de las pérdidas por
efecto Joule.
µ0 Permeabilidad del vacío.
B Temperatura del conductor.
De, Temperatura ambiente.
Bcc Temperatura máxima admisible por el aislamiento en condiciones de cortocir-
cuito.
(}¡ Temperatura del conductor al inicio del cortocircuito.
B¡ Temperatura del conductor al final del cortocircuito.
8.f Temperatura máxima admisible por el aislamiento en servü.:iu p t:rmanente.
p20 > Resistividad del conductor a 20 ºC.
Pe Resistividad del terreno.
/JT Resistividad térmica del terreno.
pri Resistividad térmica del aislamiento.
pr2 Resistividad térmica del asiento de la armadura.
/'),,,3
J-'1 Resistividad térmica de la cubierta.
1 Constante térmica de calentamiento o enfriamiento de un cable.
oo Pulsación de la corriente eléctrica.
 CÁLCULO DE LÍNEAS SUBTERRÁNEAS DE ALTA TENSIÓN 899

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[18] Directiva 2004/40/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 29 de abril de
2004 sobre las disposiciones mínimas de seguridad y de salud relativas a la expo-
sición de los trabajadores a los riesgos derivados de los agentes fisicos.