UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

CURSO: FISICA GENERAL I

TEMA: VELOCIDAD Y ACELERACIÓN INSTANTÁNEA EN EL

MOVIMIENTO RECTILÍNEO

INFORME N° 02

INTEGRANTES:

SECCIÓN: C

PROFESOR: Pachas Salhuana, José

FECHA DE ENTREGA: Lima, 22 de Abril de 2013

 PRÓLOGO

En el presente informe se darán a conocer los resultados obtenidos de manera

directa del laboratorio sobre aceleración y velocidad instantáneas.

Con esto, se busca obtener las ecuaciones que permitan calcular la velocidad y
aceleración en movimientos de otros móviles, así como inferir lo que podría ocurrir
en el movimiento general.

Sin embargo, puede darse el caso que los datos obtenidos en la práctica no
concuerden son su símil en la teoría. En este caso, se restringirá la cantidad de
datos de modo que pueda acercarse a lo real. Esto ocurre porque se pueden
presentar errores en la medición ya sea porque los instrumentos no sean
completamente fiables o por el mismo hecho de la incertidumbre que se puede
presentar al tomar las magnitudes.

Cuando se restringen los datos y se toman de manera adecuada, se puede notar

que las graficas se adecuan a lo que debería ser. De este modo, se ha de
descubrir que la posición (para este caso) depende de manera cuadrática del
tiempo; esto es, que la posición es directamente proporcional al cuadrado de la
distancia.

Asimismo, la velocidad varia en forma lineal en función del tiempo y la aceleración

es prácticamente constante. La desviación que se pueda encontrar en la
aceleración es producto del rozamiento, que aunque pequeño, existe.

En fin, en el presente se expondrá todo lo referente a la obtención de estas

cantidades cinemáticas esperando que los datos obtenidos se adecuen al modelo
matemático.

2
 INDICE

OBJETIVOS 4

REPRESENTACIÓN ESQUEMÁTICA 5

FUNDAMENTO TEÓRICO 6

CÁLCULOS, GRÁFICOS Y RESULTADOS 9

CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS 16

BIBLIOGRAFÍA 17

APÉNDICE 18

3
 OBJETIVOS

 Obtener los datos en el laboratorio, como el tiempo medido en ticks (20

ticks por segundo) y la distancia medida en centímetros. Así relacionarlos
para obtener la velocidad y aceleración instantánea.
 Con los datos obtenidos formar una función posición (conjunto de pares
ordenados) de la forma {t, x(t)}
 Determinar la velocidad y aceleración madia de un cuerpo a partir de los
datos de posición vs tiempo.

 Introducir la teoría de la derivada para calcular la velocidad instantánea

(derivada de la posición en función del tiempo) y la aceleración instantánea
(derivada de la velocidad en función del tiempo).

4
REPRESENTACIÓN ESQUEMÁTICA

CARRITO METÁLICO

CHISPERO ELECTRÓNICO

TIRA DE PAPEL BOND DE

65CM X 6CM

5
 FUNDAMENTO TEORICO

VECTOR VELOCIDAD INSTANTÁNEA ( ): El vector velocidad instantánea o

simplemente velocidad, se define como:

Asimismo, se puede demostrar que este vector siempre es

tangente a la trayectoria1 y gráficamente se puede observar a continuación:

SISTEMA DE REFERENCIA

Si se grafíca la función velocidad vs. tiempo:

V (m/s)

S
t0 t1 T (s)

De este modo al calcular el Área (S) bajo la

curva, se puede obtener el desplazamiento de la particula dentro de ese intervalo
de tiempo.

ACELERACIÓN INSTANTÁNEA: El vector aceleración instantánea o sólo

velocidad se define como:

6
Y gáficamente se puede ver que la velocidad instantánea tiene la misma
orientación que la variación de velocidad: (∆ν)

Si se toma la función a(t) se obtendría:

a (m/s)

S
t0 t1
t (s)
De esta manera, el área(S) es igual a la
variación de la velocidad.

En el movimiento rectilineo se cumple simplemente que la trayectoria es una recta

LA DERIVADA:
Geométricamente se define como pendiente de la recta tangente de cualquier
curva dada en un punto específico.
Analíticamente, la derivada es:

7
 CÁLCULOS, GRÁFICOS Y RESULTADOS

Posición
Tiempo (mm)
(ticks)
1 7 14,33 14,428571 19,545454 24,8 32,2631579
4 5
2 18 16.00 15 20,4 25,785714 33,4444444
3
3 32 18.00 15,2 21,1111111 26,692307 34,5882353
7
4 50 14,5 21,5 27,416666 35,625
7
5 72 22.00 12 21,428571 27,909090 36,5333333
4 9
6 98 24.00 5 20,666666 28,1 37,2857143
7
7 103 17,66 5 23,8 30,666666 39,7692308
7
8 108 14,50 28,5 33,875 42,6666667
9 139 17,80 31 27,666666 34,285714 43,7272727
7 3
10 144 15,66 18 39 39,166666 47,6
7
11 182 18,86 24,666666 40 39,4 48,6666667
7
12 222 21,50 28,5 39,25 49,75
13 228 19,77 24 6 50,333333 56
3
14 270 22.00 27 24 54,5 58,3333333
15 325 25.00 31 34,333333 54 59
3
16 379 27,42 33,875 39,25 60,25
17 435 29,62 36,333333 42,6 56 61,6666667
3

8
 18 495 31,79 38,7 45,5 58 62,5
19 556 33,73 40,727272 47,714285 59 64
7 7
20 620 35,63 42,666666 49,75 60,25
7
21 626 33,88 39,846153 44,888888 49,4 6
8 9
22 697 35,94 42,071428 47,5 53 38,5
6
23 752 36,95 42,933333 48,181818 53,285714 44
3 2 3
ANÁLISIS DE DATOS

t (ticks) x (cm)
1 0.7 1.43 2.50 3.38
2 1.8 1.60 2.73 3.61
3 3.2 1.80 3.00 3.86
4 5.0 3.30 4.11
5 7.2 2.20 3.67 4.39
6 9.8 2.40 4.20 4.68
7 13.9 2.97 4.30 4.80
8 18.2 3.30 4.93
9 22.8 3.56 4.60 5.03
10 27.0 3.67 4.40 5.45
11 32.5 3.93 4.77 5.40
12 37.9 4.11 4.93
13 43.5 4.28 5.06 5.60
14 49.5 4.45 5.22 5.80
15 55.6 4.60 5.34 5.90
16 62.0 4.75 5.48 6.03
17 69.7 4.98 5.72 6.36

 Gráfica de la función posición

Llene las dos primeras columnas de la tabla 1.
Grafique en el papel milimetrado

9
 Velocidad instantánea en t 4 ticks
o Para t<4

o Para t>4

10
 Velocidad instantánea en t 8 ticks
o Para t<8

o Para t>8

11
 Velocidad instantánea en t 12 ticks
o Para t<12

o Para t>12

12
De este modo se puede tabular los datos obtenidos y por extrapolación, obtener
las velocidades en los puntos donde se hace indeterminada la función

Tiempo (ticks) Velocidad

4.0000 2.1062 0.4234 0.3576 0.5562 0.6353
8.0000 4.4822 0.4410 0.3888 0.4730 0.5940
12.0000 5.5879 0.4586 0.4200 0.3898 0.4352
16.0000 7.5402 0.4762 0.4512 0.3066 0.4528

13
GRAFICA POSICIÓN VS TIEMPO CUADRADO

14
 CONCLUSIONES

 Del trabajo realizado se puede concluir que la velocidad y la aceleración

está determinado por la posición y el tiempo.
 Los resultados obtenidos tienen un porcentaje de error ya sea por factor
humano, instrumentos utilizados o el medio donde se desarrolla el
experimento.
 Se desprecian las fuerzas diferentes a la de la gravedad como el de
rozamiento entre el móvil y la rampa y el rozamiento del aire. Ya que su
acción es mínima.
 Se concluye también que la gráfica de la velocidad se aproxima a una recta.
Y la gráfica de la aceleración aproximadamente es una constante.

SUGERENCIAS
 De lo realizado en la experiencia, se pude sugerir que los instrumentos
deberían ser revisados con frecuencia de modo que mantengan una
vida útil y puedan servir para todos los estudiantes.
 Poder acceder al laboratorio en otros días diferentes al de la experiencia
con el objetivo de poder mejorar el informe así como, ampliar la
información y los conocimientos.

15
 BIBLIOGRAFÍA

Casado, J. (2008) Física I: para estudiantes de ciencia e ingeniería. Lima: Editorial

Universitaria.

Pérez, W (1993) Física I: para estudiantes de ciencia e ingeniería. Lima Editorial

San Marcos.

Young, Freedman, Sears & Zemansky (2010) Física Universitaria. (12ava

edición) Vol. 1. México: Pearson Education

16
 APÉNDICE

Para que los cálculos efectuados en este informe sean los más precisos posibles,
se ha tomado solo diecisiete puntos de los veintitrés que inicialmente se habían
tomado en el laboratorio. Esto es porque si se tomaran los 23 puntos totales, las
gráficas que se pueden obtener, no serían del todo correctas; es decir, no
cumplirían con lo que la teoría dice.

17
Por ejemplo, la función de la posición en función del tiempo que se puede ver en la
figura N°1 no es del todo correcta.

Esta gráfica, en comparación con la observada en la figura N°2 presenta una

mayor desviación estándar aunque aún puede considerarse como aproximada.

Sin embargo, el problema empieza a aparecer cuando se grafica la velocidad

media en función del tiempo. Un ejemplo de ello es la grafica de la fig. N° 3, la cual
a simple vista deja en claro que no corresponde, ni por la mayor aproximación
posible a una recta o a dos rectas con pendientes diferentes.

La grafica aquí presentada se logra aproximar a una función polinomial de sexto

grado, lo cual según lo descrito en la teoría (la cual dictamina que la función
debería ser una recta con pendiente constante) no puede acercarse por lo más
mínimo.

18
Por ello al calcular la aceleración a partir de estos datos completos no se obtiene
la aproximación de una recta constante sino más bien una función más del tiempo.

19