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2019-II
CONTENIDO
Introducción .................................................................................................................... 2
I. Objetivos ...................................................................................................................... 3
V. Cuestionario ............................................................................................................. 15
1
INTRODUCCIÓN
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I. OBJETIVOS
Tensión nominal:
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alta tensión, y el denominador la del arrollamiento de baja tensión (por ejemplo,
13200V/400 V).
Cuando varios transformadores se conectan en paralelo se unen entre sí todos los primarios,
por una parte, y todos los secundarios por otra (Fig. 0). Esto obliga a que todos los
transformadores en paralelo tengan las mismas tensiones (tanto en módulo como en
argumento) primaria y secundaria. De esto se deduce que una condición que se debe exigir
siempre para que varios transformadores puedan conectarse en paralelo es que tengan las
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mismas tensiones asignadas en el primario y en el secundario; es decir, la misma relación de
transformación.
En el caso de que se trate de transformadores trifásicos conectados en paralelo, no
sólo es necesario garantizar que los valores eficaces de las tensiones asignadas primaria y
secundaria (de línea) de todos los transformadores sean iguales, sino también sus
argumentos. Esto indica que las condiciones necesarias para que varios transformadores
trifásicos se puedan conectar en paralelo son que tengan la misma relación de
transformación de tensiones mT y el mismo índice horario.
Por lo tanto, interesa que las tensiones relativas de cortocircuito εcc de todos los
transformadores sean iguales para que queden igualmente cargados y se verifique siempre
que:
C A=CB=…=CM
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Ecuación fundamental para transformadores en paralelo
En esta figura se han utilizado los subíndices A y B para designar a las magnitudes
de los transformadores A y B, respectivamente, y el subíndice T para las corrientes totales
del conjunto de los dos transformadores en paralelo. Las tensiones V1 y V’2 son comunes
a ambos aparatos.
Para el estudio de la caída de tensión basta con utilizar la parte del circuito
equivalente de la Fig. 1 que está encerrada dentro de la línea de trazos. En resumen, se va
a trabajar con el circuito equivalente de la Fig. 2.
Por otra parte, en muchas ocasiones, a poco importante que sea la corriente que
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circula por el secundario, se podrá despreciar la corriente de vacío, IT0, en el circuito
equivalente de la Fig. 2. Esto significa el considerar que se verifica que
En la Fig. 2 es fácil comprobar que la caída de tensión entre los nudos X e Y se puede
calcular tanto como la caída de tensión en la impedancia de cortocircuito del transformador
A como en la del B:
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Fig. 3: Triángulo de impedancias
de cortocircuito de un
transformador
Z =Z ϕ ; Z = Z ϕ
Acc Acc Acc Bcc Bcc Bcc
Por otra parte, si se toma el fasor de tensión secundaria V'2 como referencia, se
obtiene el diagrama fasorial de la Fig. 4. De este diagrama se deduce lo siguiente:
Z
Acc
ϕAcc ⋅ I'A2 − ϕA2 = ZBcc ϕBcc ⋅ I'B2 − ϕB2
Trabajando por separado con los módulos y los argumentos de las magnitudes
complejas de la ecuación (2) se obtienen las siguientes conclusiones:
Z ⋅I' = Z ⋅I'
Acc A2 Bcc B2
I'2
C= → I'2= C⋅I1N
I
1N
V ε V ε
⋅ ⋅CA ⋅IA1N = ⋅ ⋅CB ⋅IB1N
1N Acc 1N Bcc
I I
A1N 100 B1N 100
⋅ε
CA Acc = CB ⋅εBcc (4)
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El producto C ⋅ εcc toma el mismo valor para todos los transformadores puestos en
paralelo. Esta es la ecuación fundamental que permitirá el estudio de transformadores
conectados en paralelo.
* Por otra parte, el argumento del producto de dos complejos es igual a la suma de
sus argumentos. Luego, de (2) se deduce que:
ϕ
ϕAcc + − ϕA2 = ϕBcc + − ϕB2 → B2
− ϕ = ϕ − ϕ
A2 Bcc Acc (5)
relación (4), el transformador más cargado (el más "duro"), es decir, el que tiene
un índice de carga mayor, es aquel cuya tensión relativa de cortocircuito εcc es
menor. Obviamente interesa que el transformador más cargado sea el de mayor
potencia asignada para obtener una mayor potencia máxima total.
Se observa, pues, que las corrientes que circulan por los transformadores en
paralelo prácticamente están en fase. Por ello no se comete un error apreciable al
sumarlas aritméticamente y no vectorialmente:
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ST ≈SA +SB+…+SM
ε ε ε
Jcc Jcc Jcc
S S S
TN ≈ ε SAN + ε BN +…+ ε MN
Acc Bcc Mcc
En el caso de que no se pudiera aceptar que ϕA2 ≈ ϕB2 es preciso operar con
complejos y la expresión anterior se convierte en
ε ε ε
S TN ≈ ε Jcc S AN +ε Jcc S BN + … + εJcc S MN
Acc Bcc Mcc
I1N ⋅Zcc V
ε cc = ε cc ϕcc = ε Rcc + j ε Xcc = 100 1N
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III. EQUIPOS E INSTRUMENTOS
Figura 2. Banco de
Transformadores monofásicos
Figura 1. Variac
trifásico
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Figura 6: Vatímetro monofásico
Figura 7: Pinza amperimetrica
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IV. PROCEDIMIENTO
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Regular el autotransformador a un voltaje de 110 voltios y conectar los 2
transformadores monofásicos en paralelo de acuerdo con la figura 3, tomando en cuenta
la polaridad de c/u de ellos, se realizarán las pruebas para los siguientes casos:
Conexión I : 02 transformadores de 1 KVA
Conexión II: 02 Transformadores: de 1 KVA y de 3 KVA
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V. CUESTIONARIO
Ensayo de
corto
VAT (V) I AT (A) I BT (A) W Cos(x)
3.01 1.37 2.4 4.9 0.951
6.33 2.25 3.97 13.7 0.952
1KVA 9.35 3.39 6.01 30.1 0.95
12.85 4.667 8.26 57.1 0.949
2.57 0.93 1.62 2.2 1
4.99 1.8 3.16 8.4 0.941
1 KVA 10.09 3.69 6.6 35 0.939
12.56 4.58 8.1 54.2 0.94
13.25 4.1 16 109.3 0.906
2 KVA 10.8 7.2 12.3 70.5 0.915
6.53 1.93 3.4 11.7 0.931
2.54 1.14 2.1 2 1
PRUEBA DE
CARGA
(CONEXIÓN
1)
CARGA V2 (V) I2 (A) I1 (A) I2 (A) W2 cos(x)
FOCOS 220 2.68 1.27 1.17 591 1
MOTOR 220.4 5.43 2.64 2.36 174.1 0.146
FOCOS Y
MOTOR 220.1 6.38 3.02 2.83 765 0.595
PRUEBA DE
CARGA
(CONEXIÓN
2)
CARGA V2 (V) I2 (A) I1 (A) I2 (A) W2 cos(x)
FOCOS 220.1 2.68 0.83 1.54 590 1
MOTOR 220.6 5.46 1.77 3.23 176.9 0.146
FOCOS Y
MOTOR 221.1 6.44 2.01 3.74 772 0.544
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Para el trafo 3 KVA
1.- ¿Qué condiciones se deben cumplir para conectar dos o más transformadores
en paralelo?
Las condiciones básicas fundamentales para el correcto trabajo en paralelo de
trasformadores son:
Deben tener las mismas impedancias de corto circuito en valor porcentual o
unitario. Tener presente que la impedancia de corto circuito es igual al voltaje de
corto circuito. Esta condición garantiza el correcto funcionamiento de la carga
Que tengan idéntica relación de transformación, tanto en monofásico como en
trifásico. Esta condición garantiza un buen trabajo en paralelo de
transformadores en vacío
Que posean iguales tensiones nominales tanto en el primario como en
secundario, tanto en monofásico como en trifásico
Los transformadores deben funcionar a la misma frecuencia de lo diseñado
En ese caso: ≠
Si las relaciones de transformación son diferentes, debe ser por muy poco. Como vemos
en el gráfico, las tensiones primarias referidas no son iguales. Se resuelve como un
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clásico circuito de dos mallas.
Carga Vs Is Ic
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4.-¿Se mantendrá el equilibrio entre las corrientes si se modifica el factor de
potencia de la carga? Aplicar el caso de una carga a fdp de 0.8 inductivo
Si se mantendrá el equilibrio ya que los transformadores utilizados no van a cambiar
en sus parámetros como la corriente ya que estos son independientes del factor de
potencia que se le aplique a la carga.
2KVA:
𝑍2 = 1.15 Ω
Impedancia de corto circuito:
𝐼𝑁
𝑧=𝑍∗
𝑉𝑁
9.09
𝑧2% = 1.15 ∗ ∗ 100
220
𝑧2% = 4.75%
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De las cargas usadas sacamos la potencia aparente:
𝑊
𝑆=
cos(𝑥)
174.1
𝑆=
0.146
𝑆 = 1192.46 𝑉𝐴
Aplicamos la formula
𝑧1 𝑆1
𝑆𝑙 = 𝑆1 + ∗ ∗ 𝑆𝑁2
𝑧2 𝑆𝑁1
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Donde Sl es la potencia aparente que recibirá la carga
S1 es la potencia aparente que aportara el transformador 1
Z1 y z2 son las impedancias de corto circuito que fueron calculados anteriormente
SN1 y SN2 son las potencias aparentes nominales de los transformadores
Teniendo el procedimiento de calculo, se procede a mostrar la tabla de los valores
halados matemáticamente y el error encontrado en cada uno de ellos de acuerdo a los
transformadores y cargas utilizadas:
Para la conexión 1:
Carga S (VA)carga S (VA)trafo 1 S (VA)trafo 2 Error trafo 1 (%) Error trafo 2(%)
Para la conexión 2:
Error trafo 1
Carga S (VA)carga S (VA)trafo 1 S (VA)trafo 2 (%) Error trafo 2(%)
Motor y
foco 1419.11 890.6 528.51 10.5 21.2
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VI. CONCLUSIONES
VII. OBSERVACIONES
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VIII. RECOMENDACIONES
IX. BIBLIOGRAFÍA
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