Sie sind auf Seite 1von 6

¿Que características debe tener

el neumático para cada tipo de


vehículos?
• Llenque Sánchez Talinson Alfredo – 162361J
NEUMÁTICOS
• Los neumático diagonales Son los neumáticos en los que
las capas de tela se disponen oblicuamente, de asiento a
asiento en direcciones alternas (el asiento es la parte en contacto
del caucho con la llanta). La cantidad de capas va a depender del
tamaño del caucho y del peso que tiene que soportar. El grosor
y el número de capas serán iguales en bandas de rodaduras que
en las laterales.
• Los neumáticos radiales son aquellos donde las funciones del
flanco y la de la cima se disocian por completo. En este caso,
la armadura del caucho está compuesta de capas de tejido
dispuestas en forma radial, desde un talón al otro del caucho
directamente.
PERFIL DE NEUMÁTICO: Tipos de Neumáticos

• Perfil Bajo: Autos de Competición. (mas estéticos).


• Perfil Alto: Autos de Calle (Mayor resistencia).
TIPOS DE NEUMÁTICOS: BANDA DE VENTAJAS DESVENTAJAS
RODADURA
El producto debe ser montado
Mayor superficie de contacto,
ASIMETRICAS según las indicaciones del
por lo tanto mayos adherencia
fabricante.

Excelentes propiedades de Tienen funcionamiento más


DIRECCIONAL tracción y estabilidad adecuada ruidoso, propensos a los
sobre pavimentos. desgaste de diente de sierra.

Buena estabilización y
BLOQUES maniobrabilidad en carreteras Periodo de uso más corto.
mojadas y cubiertas de nieve.
Propiedades de tracción Alto nivel de ruido y resistencia
REPETITIVO perfectas (buena adherencia al a rodaduras de alto nivel de
acelerar y frenar). velocidad.
Baja resistencia a la rodadura,
Baja adherencia y eficacia de
excelente adherencia lateral y
COSTILLAS frenado sobre pavimento
por lo tanto estabilidad de
mojado (AQUAPLANING).
dirección.
SEGÚN SU TIPO DE VEHÍCULOS:

• PARA AUTOMOVIL.
• PARA FURGONETAS O CAMIONES LIGEROS.
• NEUMÁTICOS 4X4 (80/20).
• NEUMÁTICOS 4X4 (50/50).
• DE CAMPO (20/80).

• Un solo neumático de una retroexcavadora o de un tractor pesa más de 300kg Neumáticos 4×4.
• Los neumáticos de los aviones van rellenos de nitrógeno seco, no arde ni se congela con las bajísimas temperaturas.
PRESIÓN DE INFLADOS :

1. Manómetro Digital.
2. Tabla de Presión de los
Desgaste irregular y Desgaste normal y vida Causa desgaste irregular Neumáticos.
desgaste excesivo en los extendida en servicio. y desgaste exceso en el
hombros. centro de la llanta

Das könnte Ihnen auch gefallen