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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
EXAMEN PARCIAL
2019 – II
Índice
1. Objetivos
2. Marco Teórico
4. Sobrecargas empleadas
5. Análisis de estabilidad
8. Conclusiones y recomendaciones
Objetivos
Emplear los parámetros geotécnicos para las cinco secciones del modelo
geotécnico establecido.
Marco Teórico
El propósito de una estructura de contención es el resistir las fuerzas ejercidas por la
tierra contenida, y transmitir esas fuerzas en forma segura a la fundación o a un sitio por
fuera de la masa analizada de movimiento. En el caso de un deslizamiento de tierra el
muro ejerce una fuerza para contener la masa inestable y transmite esa fuerza hacia una
cimentación o zona de anclaje por fuera de la masa susceptible de moverse. Las
deformaciones excesivas o movimientos de la estructura de contención o del suelo a su
alrededor deben evitarse para garantizar su estabilidad.
Deben diferenciarse dos condiciones de diseño de una estructura de contención
totalmente diferentes así:
Condición de deslizamiento
En el caso de que exista la posibilidad de ocurrencia de un deslizamiento o se trate de la
estabilización de un movimiento activo, la teoría de presión de tierras de Rankine o de
Coulomb no representa la realidad de las fuerzas que actúan sobre el muro y
generalmente el valor de las fuerzas actuantes es muy superior a las fuerzas activas
calculadas por teorías tradicionales. El hecho de que exista un deslizamiento o un factor
de seguridad bajo, equivale a que se han generado en el talud deformaciones que
producen un aumento muy grande de fuerzas sobre la estructura a diseñar.
Es común que los muros o estructuras de contención fallen en el caso de deslizamientos
a pesar de que fueron diseñados de acuerdo a un procedimiento universalmente
aceptado.
El costo de construir una estructura de contención es generalmente, mayor que el de
conformar un talud, por lo tanto debe estudiarse con mucho cuidado su efectividad
como método de estabilización y durante el diseño debe hacerse todo el esfuerzo por
mantener su altura lo más baja posible.
Tipos de Estructura
Existen varios tipos generales de estructura, y cada una de ellas tiene un sistema
diferente de transmitir las cargas.
1. Muros masivos rígidos
Son estructuras rígidas, generalmente de concreto, las cuales no permiten
deformaciones importantes sin romperse. Se apoyan sobre suelos competentes para
transmitir fuerzas de su cimentación al cuerpo del muro y de esta forma generar fuerzas
de contención.
Alambres Galvanizados
Actualmente se producen alambres galvanizados de los calibres y diámetros.
Proceso de galvanizado
El alambre se somete a un tratamiento térmico de precocido que le da uniformidad al
producto y luego se expone a un baño de zinc por inmersión en caliente o por métodos
electrolíticos. Al recubrimiento con zinc se le denomina «galvanizado».
El zinc es un metal anfótero que es capaz de reaccionar químicamente tanto con ácidos
como con bases, formando sales de zinc; la reacción del zinc es lenta y se utiliza como
protección contra la corrosión.
El zinc tiene gran resistencia a la corrosión, si el pH del agua en contacto con el zinc está
entre 6 y 12.5. Debe observarse que el pH en las aguas servidas fluctúa entre seis y ocho
y en aguas limpias entre siete y nueve.
Sobrecargas empleadas
Lo considerado para los modelos geotécnicos establecidos fue:
Una sobrecarga sobre el terraplén de 15 KN/m2 en la corona del talud para las 5
secciones.
Análisis de estabilidad
1. Propuesta original: para este modelamiento, se tomó en cuenta el nivel freático a
1.5m del terreno natural, la carga en la superficie de rodadura de 15 kN/m2 y las
diferentes propiedades de los estratos.
Para el estado Estático: no se cumplió con el mínimo requerido: 1.5 de Factor de
Seguridad.
Para el estado Pseudoestático (0.2ag): no se cumplió con el mínimo: 1.1 de F. de
Seguridad.
CORTE Y RELLENO DE TALUD
para este modelamiento se modificó el talud encima de la superficie de rodadura, se le dio
una pendiente de 45° para efectos de, se extendió el terraplén, adentrándonos en el
estrato más sensible que era el azul, contiguo al terraplén, también tuvimos que cortar el
siguiente estrato color amarillo, de esta manera tratamos de tomar todas las superficies de
fallas posibles con la extensión del terraplén. Se le añadió la carga de 15 kN/m2, y el nivel
freático se modificó de tal manera que no tocaría ni el primer estrato natural, ni al
terraplén. Para efectos de estabilidad del talud superior a la superficie de rodadura se le ha
dado un corte nuevo con pendiente 1:1.
PRIMERA SECCIÓN
ESTÁTICO FS=1.89
PSEUDOESTÁTICO FS=1.28
SEGUNDA SECCION
CASO 1: ESTATICO
CASO2: PSEUDOESTATICO
TERCERA SECCIÓN
ESTÁTICO FS=1.73
PSEUDOESTÁTICO FS=1.13
CUARTA SECCION
Estático FS=1.527
PseudoEstatico FS=1.138
QUINTA SECCIÓN
Estático FS=1.70
as fdas d
Pseudoestático FS=1.12
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MURO DE CONTENCIÓN DE GAVIONES:
para este modelamiento se utilizó dos muro de gaviones, de 10 metros de alto y 7.5 metros de
profundidad (para la quinta sección, las demás varían), cumpliendo con la proporción. Los
gaviones fueron en algunos casos de 1x1x1 o de 1x1x.5. Se cambió la pendiente de la corona
para que coincidiera con los gaviones y el terreno de fundación se mejoró aplicando terreno del
terraplén, el nivel freático se encuentra aproximadamente a 5 metros de la superficie. Para
efectos de estabilidad del talud superior a la superficie de rodadura se le ha dado un corte nuevo
con pendiente 1:1.
PRIMERA SECCIÓN
GawacWin
ESTÁTICO FS =1.818
PSEUDOESTÁTICO FS=1.256
TERCERA SECCIÓN
GAWAC WIN
ESTÁTICO FS=1.599
PseudoEstático FS=1.208
QUINTA SECCIÓN
GawacWin FSD=4.16
FSV=6.52
Estático FS=1.812
Pseudoestático FS=1.231
MURO DE SUELO REFORZADO
para este análisis se ha tomado en cuenta de que la profundidad del muro esté entre el
60% y el 80% de la altura. Para efectos visuales se colocaron gaviones con las mismas
características que el muro de gaviones anterior. Adosado a dichos gaviones se
colocaron geomallas de 7.5 m, los cuales se añadieron como anclajes. Para efectos de
estabilidad del talud superior a la superficie de rodadura se le ha dado un corte nuevo
con pendiente 1:1.
PRIMERA SECCION
Estático Fs= 1.498
Estático FS=1.720
PseudoEstatico FS=1.148
QUINTA SECCIÓN
Estático FS=1.64
Pseudoestático FS=1.176
Comparación de resultados (Factor de Seguridad)
Conclusiones y recomendaciones
Cuarta Sección
Comentarios:
Durante el Caso 1; se observó que:
Primera sección
Sección 2
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES