OS 50 PROJETOS MAIS INFLUENTES DE 1969 A 2019

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68 PM NETWORK OUTUBRO DE 2019 WWW.PMI.ORG
O BRT de
Curitiba
Por dar início a uma
revolução no transporte
em cidades no mundo todo
 Todos
embarcando
Mais de 150 cidades agora têm
sistemas de BRT. E são os mais
movimentados, medidos por
viagens anuais de passageiros.

990 milhões
São Paulo, Brasil

953,6 milhões

N
ão muito longe e desde sempre ofuscada pela plano diretor elaborado em torno das vias centrais, Rio de Janeiro, Brasil
megacidade de São Paulo, a pacata cidade de limitando a expansão urbana que assola tantas cidades
657,6 milhões
Curitiba, Brasil, foi chamada a agir depois que de rápido crescimento. Os ônibus circulavam em
Bogotá, Colômbia
sua população triplicou, de 120.000, em 1960, para corredores dedicados, ladeados por faixas para outros
361.000, em 1980. Para lidar com as crescentes demandas veículos e complementados por estações de metrô e 626,5 milhões
Taipei, Taiwan
de transporte, os líderes da cidade poderiam ter copiado passagens pré-pagas.
uma página de praticamente todos os manuais de O projeto prometeu a mesma velocidade e 600 milhões
desenvolvimento urbano da época: ampliar as ruas para facilidade de uso do metrô, a uma fração do custo, Teerã, Irã
abrir espaço para mais carros e começar um plano longo disse Ilan Cuperstein, vice-diretor regional para a 425,7 milhões
e oneroso de construir um sistema de metrô. América Latina da C40, uma rede das megacidades Buenos Aires, Argentina
Em vez disso, eles saíram do roteiro com um do mundo comprometidas em lidar com as mudanças
372 milhões
projeto de transporte público econômico e de ganho climáticas. Um novo sistema de BRT foi estimado em Cidade do México, México
rápido: um sistema de ônibus melhor. Com suas 20 a 50 vezes mais barato que um sistema ferroviário e
paradas elegantes, faixas dedicadas e opções de pré- igualmente prático, disse ele. 314,2 milhões
Belo Horizonte, Brasil
pagamento, o sistema de BRT (Bus Rapid Transit, Depois que o primeiro corredor de BRT de
ônibus de trânsito rápido) de Curitiba deu à luz o que 20  quilômetros foi aberto, em 1974, o número de 255 milhões
hoje é um recurso básico de infraestrutura de cidades passageiros aumentou gradualmente. O BRT de Guangzhou, China
em todo o mundo. Curitiba agora abrange cinco rotas e 74 quilômetros, 225 milhões
FOTO DE DIRCINHASW/GETTY IMAGES

O prefeito da cidade na época, Jaime Lerner, e 80% das pessoas na cidade usam o sistema. Com Istambul, Turquia
era arquiteto e urbanista e não teve problemas em 170 milhões de passageiros por ano, o BRT reduziu as
223,5 milhões
questionar o status quo, disse Jonas Rabinovitch, ex- viagens anuais de automóveis em Curitiba em cerca Quito, Equador
conselheiro e planejador do Instituto de Pesquisa e de 27 milhões por ano. E a influência foi sentida em
195 milhões
Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC) e hoje todo o mundo, pois os líderes urbanos interessados
Zhengzhou, China
consultor sênior das Nações Unidas. nos BRTs “têm o luxo de muitos dados e lições
Uma equipe de projeto do IPPUC desenvolveu um aprendidas”, disse Ilan. Fonte: GlobalBRTdata.org

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