72_Pub_Perfiles 03/12/12 21:59 Página 1

S u s c r í b e t e
Nº 40 11 €
REVISTA BIMESTRA
L
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O YOSHIOKA
EZ ENTREVISTA A NABU
SS-USCHA • MIG JIMÉN A DEL ESTE (JSU-152)
MK.III/IV 35(T) • ENIGMA • LA BESTI
AUSTRALIAN MATILDA NDÉS BT-42 • T-55
CAÑÓN DE ASALTO FINLA

THE WEATHERING MAGAZINE /

OXIDACIÓN / 1

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PROXIMAMENTE
COMING SOON
• 4ª entrega dedicada a carros pesados alemanes y rusos.
• Panther, Tiger, IS-1
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PINTURA toda la maqueta, se aclara y amarillo mate, se decoran espués de aguardar una
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El color base, Dunkel- añadiendo blanco. todos los complementos y semana se aplica el camu- " $ '" "# ! " $ " ( " ! " " "$ $ "
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gelb , es una mezcla de Tras pintar las finas líne- se procede a ensuciar y flaje blanco invernal, con
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amarillo oscuro, blanco as de camuflaje de color avejentar el modelo hasta esmalte y aerógrafo, y acto ! "

aplicados a la misma maqueta, mostrando una mayor

mate, canela y amarillo Olivgrün con una mezcla dejarlo prácticamente seguido se retira por zonas,
mate que, una vez cubierta de verde mate, verde oliva terminado. de modo desigual, con un

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• 4Th number dedicated to German and Russian heavy tanks.
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Color base: Dunkelgelb RAL " "
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Composición: Amarillo oscuro
XF-60.
Aplicación: Aerografiar disuelto
al 50%
con una presión comprendida
entre
1,00 y 0,50 kg.

• Both the Tiger as the IS-1 are shown two different

Primeras luces: Mezclar a
partes iguales
blanco mate XF-2 con amarillo
oscuro XF-
60, diluir al 60% y aerografiar
con una
presión de 0,50 kg.

1er color de camuflaje: Rotbraun

RAL 8017.
Composición: Marrón cuero
940 (85%)
y caqui 988 (15%).

processes paint applied to the same model, displaying a

! ! 2º color de camuflaje:
! Olivgrün RAL 6003.
!
todos los relieves se aclaran Composición: Verde militar
975 (80%)
a pincel seco con una com- y caqui 988 (20%).
binación de esmaltes de
colores ocre y blanco. En
los bajos se utiliza acrílico Aplicación práctica del camuflaje:
Diluir la pintura en un 45%
de color carne oscura para de agua y dis-
tribuirla formando finas líneas
realizar el pincel seco, pues sinuosas
con un pincel del nº 2. Será

wider range of techniques and effects.

la textura de este tipo de necesario dar
dos o tres capas para que
pintura resulta bastante la pintura cubra
apropiada para imitar tierra el color base.
o barro seco.
Tras pintar algunos des-
Segundas luces: Mezclar
cascarillados, óxidos, las un 70% de
blanco mate XF-2 con un
herramientas y el caucho de 30% de
amarillo oscuro XF-60, diluir
las ruedas, el modelo se con un 85%
de disolvente y aerografiar
barniza en mate. en varias
capas muy finas dejando
secar
El trabajo se da por con- ! entre una y otra.
cluido con un ligero empol- La presión se mantiene a
0,50 kg.
vado de los bajos con pig-
Aguadas, manchas de suciedad
ción se aerografían unas mentos en polvo. y churretes: Diversos colores
acrílicos de tonos
nuevas luces generales que, terrosos diluidos al 10%
además de aclarar la y aplicados con pincel.
maqueta, sirven para unifi- Degradados: Pequeñas porciones
de colores al óleo
car los tres colores del difuminadas con un pincel
plano humedecido en
aguarrás o disolvente para
camuflaje. esmaltes, de modo que se
fundan directamente sobre
Después y para imitar los colores de la maqueta.
una fina capa de polvo que
recubre el modelo, se dan
Perfilados: Todas las juntas
dos aguadas con acrílicos y los recovecos se sombrean
muy diluidos, la primera con una
mezcla de negro mate y marrón
con color gris verdoso y mate
la disuelta al 10%.
segunda con unifor me Óxidos y desconchones:
inglés. A continuación se Mezclar cuero
rojo 818 con negro 950 en
distribuyen manchas gene- diversas
proporciones y distribuir
con un pincel
rales y algunos churretes del nº 1 sobre las áreas de
alternando los óleos con las la maqueta
C U A D R O D E M A T E R I A L E S más expuestas a roces.
pinturas acrílicas.
Posteriormente se perfi- Maqueta:
lan todos los detalles aero- Sd.Kfz. 171 Panther A Early Empolvado final: Depositar
Type, Dragon 1/35, ref. 6160 sobre la
grafiando marrón sucio muy Fotograbado: maqueta pequeñas cantidades
Panther Ausf. A (Sd.Kfz. 171), pigmentos con un pincel de
diluido, y las aristas de Aber ref. 35006. del nº 6 y frotar
Cadenas: ligeramente para que queden
Panther, Jagdpanther, Bergepanther, fijadas.
Friulmodel ref. ATL-08.

(Colores acrílicos Tamiya,

Andrea Color y óleos)
1_Indice_Perfiles 03/12/12 18:07 Página 1

INDICE INDEX STAFF

Director Editorial
Publishing Manager
Colores de camuflaje 1935-1945 / 2 Rodrigo Hernández Cabos
Camouflage colors 1935-1945 Idea original
RAL-Farbregister 840 R 10 Original idea
Rodrigo Hernández Cabos
Pz. Kpfw. I 14 Textos, perfiles y dibujos
Pz.Kpfw. II 22 Texts, color profiles &
drawings
Pz.Kpfw. 38(t) 32 Carlos de Diego Vaquerizo
Rodrigo Hernández Cabos
Pz.Kpfw. III 40
Diseño y maquetación
Pz.Kpfw. IV 54 Lay Out
KOMMAD S.L.
Beutepanzer 66
Emblemas / Emblems 68 Imprime
Printed by
Bibliografía / Bibliography 95 Atig s.l.
Fotomecánica
Scanning & filmsetting
ACCIÓN PRESS, S.A.
J. David Hernández Chacón

INTRODUCCIÓN Redacción, Equipo Técnico,

Con este volumen comienza una serie de monografías cuyo objeto es el análisis de los Administración y Publicidad
Editorial and Technical Staff,
esquemas de camuflaje que portaron los blindados y vehículos militares alemanes du- Administration and Advertising
rante la Segunda Guerra Mundial. A pesar de los años que han transcurrido desde en- ACCIÓN PRESS, S.A.
tonces este tema sigue suscitando gran interés, especialmente cuando se centra en los c/Ezequiel Solana, 16
carros de combate. 28017 Madrid
Tel.: 913 675 708
Camuflar, del francés camoufler, es la forma de enmascarar el material bélico para di- 914 086 135
ficultar su detección e identificación por parte del enemigo, es decir, disimular su as- Fax: 914 085 841
pecto de tal modo que su apariencia resulte engañosa y, en la medida de lo posible, accionpress@euromodelismo.com
pase desapercibida. Esto se puede hacer de diversas maneras, bien cubriéndolo con Edita
ramas, lonas, redes u otros materiales, bien aplicándole pintura en forma de esquemas Published by
disruptivos o, en su defecto, con polvo, barro, piedras, nieve, etc. ACCIÓN PRESS, S.A.
En este número se estudian los colores de camuflaje, se analizan algunos de los diversos
Depósito Legal
esquemas con que fueron pintados los carros de combate y también se identifican los M-51328-2003
emblemas de las principales unidades acorazadas, todo ello a través de una extensa
serie de perfiles y dibujos a color de alta calidad. ISSN: 1886-4457
Concebida como guía práctica de carácter visual para modelistas, espero que esta obra
Queda prohibida la reproducción
además constituya un referente de utilidad para todos aquellos que estén interesados total o parcial de fotografías, tex-
en este fundamental período histórico. tos y dibujos, mediante impre-
+ sión,fotocopia o cualquier otro
sistema, sin permiso escrito de la
INTRODUCTION editorial.
With this issue we begin a series of specials that deal with the analysis of the camouflage Panzer Aces no se hace necesa-
patterns used by the armored and other German vehicles during WWII. In spite of the riamente solidaria de las opinio-
nes expresadas por sus
many years gone by, this particular subject is still of great public interest especially when colaboradores.
dealing with the armored vehicles in particular. The reproduction of the images
Camouflage a word of French origin, is basically a way of “masking” the war material in and texts is prohibited, using any
order to avoid detection and identification by enemy forces. The looks of the item in ques- current or future technical
medium without written consent
tion are dissimulated in order to offer a deceitful appearance, and if possible to make the of the author. ACCION PRESS,
item go unnoticed. This can be done in several ways; covering it with branches, canvases, S.A. does not necessarily support
nets or other materials, or applying paint with disruptive patterns, or if paint is wanting its collaborators’ opinions.
covering the item with mud, stones, snow, etc.
In this issue camouflage paint is studied, and a number of tank camouflage patterns will
be analyzed, dealing also with the emblems of the principal tank units. This will be done
with the backing of a lengthy series of high quality color profiles.
Conceived as a practical visual guide for hobbyists, I trust that this work will also become
a useful reference for those people interested in this fundamental period in history.

Carlos de Diego Vaquerizo

2_9_Camuflajes_Perfiles 03/12/12 17:00 Página 2

Colores De CamuflaJe,
Camouflage Colors,
1935-1945
Durante la I Guerra Mundial, siguiendo la práctica francesa,
los alemanes emplearon varios colores de camuflaje para pin-
tar manchas que rompieran la silueta de sus blindados, vehí-
culos de transporte y piezas de artillería. El material salía de
fábrica terminado en un color gris verdoso del que hubo dos
tonos, uno muy oscuro y otro más claro, y antes de ser desta-
cado en primera línea era mimetizado con manchas de colores
marrón rojizo, arena y verde botella, cuyos contornos en al-
gunos casos además se perfilaron con pintura negra.
During WWI, the Germans followed the French procedure of
using several camouflage colors to paint spots that would some-
how disguise the silhouette of their armored vehicles, transport
vehicles and artillery pieces. These items usually came out of the
factory painted in a greenish grey color which came in either a
darker or a lighter tone. Before the material was sent to the front
it was painted with reddish brown, sand colored and dark green
spots, and in some cases the edges of these spots were painted
with black paint along the spots’ contours.

Pocos años después, en 1923, la Reichswehr (Fuerzas Armadas A few years later in 1923 the Reichswehr (The German Armed
alemanas entre 1921 y 1935) reguló el uso de un esquema de Forces between 1921 and 1935) regulated the use of a camouflage
camuflaje para los vehículos tácticos -carecía de blindados- for- pattern for tactical vehicles –they had no armored vehicles then-
mado por los colores with colors called Erdgelb
Erdgelb (amarillo tie- (yellow sand), Grün
rra), Grün (verde) y (green) and Braun
Braun (marrón), que (brown), which could be
podían aplicarse con applied either by hand or
pistola o brocha y, en paint gun and could be in
ambos casos, perfi- both cases be profiled with
larse con Schwarz Schwarz (black). The non
(negro), mientras que tactical vehicles kept their
los vehículos no tácti- factory Feldgrau (greenish
cos debían permane- campaign grey) color. In
cer en color Feldgrau order to ID these colors
(gris de campaña, ver- properly –very similar to
doso). Para facilitar la those colors used through-
identificación de estos out WWI- a regulation
colores, muy similares dated April the 20th 1933
a los que se habían was issued to assign a
empleado durante la number from register 840
Gran Guerra, en una B2 of the RAL Institut, an
normativa de 20 de organism that controlled
abril de 1933 se les the quality of industrial
asignó un número si- paints, and so these paints
guiendo el registro were referred from this mo-
840 B2 del RAL Insti- ment on as Feldgrau Nr. 3,
tut, organismo dedi- Schwarz Nr. 5, Erdgelb Nr.
cado al control de ca- 17, Braun Nr. 18 and Grün
lidad de las pinturas Nr. 28.
de uso industrial, por After the restructuring of
lo que pasaron a deno- the Armed Forces that were
minarse Feldgrau Nr. called from 1935 onwards
3, Schwarz Nr. 5, Erd- Wehrmacht, the OKH
gelb Nr. 17, Braun Nr. (Oberkommando des
18 y Grün Nr. 28. 1- En 1940 la inmensa mayoría de los blindados alemanes estaban pintados de Heeres, or Army High
Tras la reestructura- color Dunkelgrau RAL 7021, como este Pz.Kpfw. IV Ausf. B perteneciente al Command) issued instruc-
ción de las Fuerzas Ar- Pz.Rgt. 7 de la 10. Pz.Div. A. Press. tions dated July the 12th
madas, que en 1935 1-In 1940 the majority of German armored vehicles were painted Dunkelgrau 1937, Heeres Memoran-
pasaron a denomi- RAL 7021, like this Pz.Kpfw. IV Ausf. B belonging to the Pz. Rgt. 7 of the 10 dum 1937, Nr. 340 (Army
narse Wehrmacht, el Pz.Div. A. Press. Memorandum), which reg-
OKH (Oberkom- ulated the use of a new
mando des Heeres, Alto Mando del Ejército de Tierra) emitió camouflage pattern which included colors Dunkelgrau Nr. 46
una instrucción el 12 de julio de 1937, Heeres Memorandum (dark grey) and Dunkelbraun Nr. 45 (dark brown). The first ref-
1937, Nr. 340 (memorándum del Ejército de Tierra), que regu- erence should cover two thirds of the vehicle’s surface and the re-

2
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Tauchpanzer III (carro sumergible) del 18. Pz.Rgt., 18. Pz.Div., vadeando el río Bug durante el avance hacia el Este en verano de 1941. A. Press.
Tauchpanzer III (submersible armored vehicle) from the 18. Pz.Rgt., 18. Pz.Div. crossing the river Bug during the advance towards the
Eastern Front during the summer of 1941. A. Press.

laba el uso de un nuevo esquema de camuflaje formado por los maining third; which was whenever possible applied with a paint
colores Dunkelgrau Nr. 46 (gris oscuro) y Dunkelbraun Nr. 45 gun had to be applied in small clouds with undefined contours.
(marrón oscuro). El primero de ellos debía ocupar dos tercios Armored vehicles with a closed roof –the insides of which were
de la superficie del vehículo y el segundo el tercio restante; este painted with Elfenbein Nr. 20 (ivory color)- the hatches and other

4- Pz.Kpfw. III Ausf. J de la 23. Pz.Div. fotografiado en la estepa rusa en 1942. El camuflaje está formado por grandes manchas de color
Dunkelbraun RAL 7017 (Preguerra) sobre el Dunkelgrau RAL 7021 de fábrica. A. Press.
Pz.Kpfw. III Ausf. J from the 23 Pz. Div. photographed in the Russian steppes in 1942. Camouflage consists of two large spots of
Dunkelbraun RAL 7017 (Prewar) on top of the Dunkelgrau RAL 7021 base which was factory painted. A. Press.

3
2_9_Camuflajes_Perfiles 03/12/12 17:00 Página 4
último preferiblemente se debía aplicar en forma de nubes con
pistola, para que sus bordes quedasen difusos. En lo que res-
pecta a los blindados con techo cerrado, cuyo interior se pin-
taba de color Elfenbein Nr. 20 (marfil), sus trampillas y escoti-
llas debían recubrirse por la cara interna con Dunkelgrau, para
que no llamasen la atención cuando quedaban abiertas.
De cualquier modo y al parecer por cuestiones económicas, la
mayor parte de los blindados que participaron en el ataque a
Polonia en septiembre de 1939 solamente estaban pintados de
color Dunkelgrau. Esta simplificación no fue oficialmente re-
glamentada por el OKH hasta el 31 de julio de 1940, con la ins-
trucción H. M. 1937, Nr. 864. El color Dunkelgrau era bastante
efectivo en áreas urbanas y zonas boscosas, pues servía para
camuflar los vehículos bajo la sombra de los edificios y la fo-
resta, pero en campo abierto resultaba ineficaz, por lo que en
un futuro próximo se buscarían otras opciones.
Entre tanto, en febrero de 1941 el código de los colores fue re-
visado siguiendo el registro RAL 840 R, elaborado entre 1939-
40 por el Institut a petición de la Wehrmacht. De los colores
mencionados anteriormente, ahora el Nr. 3 pasó a denomi-
narse Feldgrau RAL 6006; el Nr. 5, Schwarz RAL 9005; el Nr.
17, Erdgelb RAL 8002; el Nr. 18, Braun RAL 8010; el Nr. 20,
Elfenbein RAL 1001; el Nr. 28, Grün RAL 6007; el Nr. 45, Dun-
kelbraun RAL 7017; y el Nr. 46, Dunkelgrau RAL 7021. Así
mismo, la Luftwaffe (Fuerza Aérea), para pintar sus vehículos
en lugar del Dunkelgrau del Heer utilizaba un color similar
pero ligeramente más azulado y claro, el Nr. 4, que ahora pasó
a llamarse Blaugrau RAL 7016 (gris azulado).
Tras el envío en febrero de 1941 del primer contingente alemán
al norte de África, el OKH elaboró la norma H. M. 1941, Nr.
281, fechada el 17 de marzo, que regulaba el uso de dos nuevos
colores de camuflaje: Gelbbraun RAL 8000 (marrón amarillo)
y Graugrün RAL 7008 (caqui grisáceo). Estos colores tenían
que ocupar respectivamente 2/3 y 1/3 de la superficie, al igual
que en el viejo esquema Dunkelgrau/Dunkelbraun, y sus bor-
des debían ser difusos.
Hasta que llegasen los suministros de pintura, los vehículos del
DAK (Deutsches Afrikakorps, Cuerpo de Ejército Alemán de
África), de color Dunkelgrau, se camuflaron improvisadamente
con barro -mezcla de arena y agua- o, en algunos casos, con
pinturas italianas. Cuando se dispuso de los nuevos colores en
cantidad suficiente la normativa no se siguió al pie de la letra,
y muchos blindados fueron repintados con un solo color. Por
otro lado y ante la carencia de reservas, parece ser que en algu-
nos casos se emplearon pinturas capturadas al adversario.
La contravención de las normas también fue frecuente en Eu-
ropa, algo que se acabaría convirtiendo en una constante a lo
largo de todo el conflicto. Tanto en la campaña de los Balcanes
y Grecia, en abril de 1941, como en la operación “Barbarossa”
(Barbarroja), el ataque a la U.R.S.S. en junio del mismo año,
fueron fotografiados bastantes blindados de color Dunkelgrau
camuflados con manchas de alguno de los colores de preguerra,
sobre todo Dunkelbraun RAL 7017 y Grün RAL 6007.
En el Frente del Este el OKH había previsto con un exceso de
optimismo derrotar a la Unión Soviética antes de la llegada del
invierno, por lo que no fue hasta el 18 de noviembre -al mes
siguiente de la caída de las primeras nieves- cuando emitió la
norma H. M. 1941, Nr. 1128, que reglamentaba el empleo de
color Weiss RAL 9001 (blanco) para camuflaje invernal. Como
los suministros de pintura llegaron tarde o sencillamente se
quedaron por el camino, al igual que había ocurrido en África
hubo que improvisar; en este caso se empleó cal disuelta en
agua, tiza, bloques de nieve e incluso sábanas para camuflar los
blindados.
Al llegar la primavera de 1942 el camuflaje invernal se retiró;
la pintura soluble al agua RAL 9001 se eliminaba fácilmente
con un cepillo y sosa o gasolina sin estropear el color Dunkel-
4
accesses had to be painted on the inside with Dunkelgrau in order
to go unnoticed when open.
At any rate and seemingly for economical reasons, the majority
of the armored vehicles that took part in the invasion of Poland
in September 1939 were only painted Dunkelgrau. This simplifi-
cation of things was finally regulated by the OKH on July the 31st
1940. With the regulation H.M. 1937 Nr. 864 Dunkelgrau was
deemed sufficient for the urban areas and adjacent forests be-
cause vehicles were effectively well camouflaged behind the shade
of the buildings and trees, but on the open fields it was proven to
be inefficient, so other options were being considered for future
actions.
In the meantime in February 1941 the color code was revised fol-
lowing the RAL 840 R register elaborated between 1939-40 by the
“Institut” by the express will of the Wehrmacht. Two of the colors
mentioned above changed denominations; the Nr. 3 was now
called Feldgrau RAL 6006; the Nr. 5 Schwartz RAL 9005; the Nr.
17 Erdgelb RAL 8002; the Nr. 18 Braun RAL 8010; the Nr. 20
Elfenbein RAL 1001; the Nr. 28 Grün RAL 6007; the Nr. 45
Dunkelbraun RAL 7017; and the Nr. 46, Dunkelgrau RAL 7021.
At the same time the Luftwaffe (Air Forces), instead of the
Dunkelgrau employed by the Heer used a similar lighter and
bluish tone and the Nr. 4 was now called Blaugrau RAL 7016
(blue grey).
After February 1941 following the sending of the first German
expeditionary forces to Northern Africa, the OKH developed the
regulation H.M. 1941 Nr. 281, dated March the 17th, which reg-
ulated the use of two brand new camouflage colors: Gelbbraun
RAL 8000 (yellow brown) and Graugrün RAL 7008 (khaki grey).
These colors had to take up 2/3 and 1/3 of the surface. Just like
with the old Dunkelgrau/Dunkelbraun pattern, the edges be-
tween colors had to be diffused.
The vehicles in Africa until the new colors arrived to the theater
of operations the DAK (Deutsches Afrikakorps) -German Army
in Africa- improvised a camouflage created with mud and water,
and in some cases they used available Italian paints. Even when
the new colors were available the regulations were not strictly fol-
lowed and many armored vehicles were simply painted in a single
color. On the other hand the lack of paint made it necessary to
use captured paint stocks from the enemy.
The lassitude when it came to following regulations was also fre-
quent in the European theater, and eventually this situation con-
tinued throughout the whole conflict. In the Balkans campaign
and in Greece (April 1941) and in the “Barbarossa” operation
(red beard; Attack to the USSR) in June of the same year, we can
see a handful of period pictures with armored vehicles painted
Dunkelgrau camouflaged with spots of the pre-war colors, spe-
cially Dunkelbraun RAL 7017 and Grün RAL 6007.
In the Eastern Front, the OKH had been overly optimistic and
intended to defeat the Soviet Union before winter, so it was not
until November the 18th –the month after the first snows- when
it issued regulation H.M. 1941, Nr. 1128, which regulated the use
of color Weiss RAL 9001 (white) for the winter camouflage. Paint
stocks arrived late or not at all, improvisation had to take place
just like in Africa but in this case vehicles were whitewashed or
chalked, even snow and bedsheets were employed to camouflage
these armored vehicles.
By the spring of 1942 winter camouflage was retired; water solu-
ble RAL 9001 paint was easily removed with water a brush and
caustic soda or gasoline leaving Dunkelgrau paint underneath
intact. The green of the spring fields made evident the need for a
different camouflage color. In order to paint the mimetic spots on
top of the Dunkelgrau paint Grün RAL 6007 –a color in plentiful
stock used throughout the war- and Feldgrau RAL 6006, although
other pre-war colors were also used as well.
On the other hand and considering the fact that no regulations
were issued in this respect, numerous color pictures taken be-
2_9_Camuflajes_Perfiles 03/12/12 17:00 Página 5

grau de debajo. En este período, ante el incipiente verdor de los
campos resultó evidente la necesidad de otro color de camu-
flaje. Para pintar manchas miméticas por encima del Dunkel-
grau se emplearon sobre todo Grün RAL 6007 -tono del que
había bastantes existencias y que seguiría usándose a lo largo
de toda la guerra- y Feldgrau RAL 6006, aunque también se
echó mano nuevamente de los otros colores de preguerra.
Por otro lado y aunque no hubo reglamentación al respecto,
numerosas fotografías a color tomadas entre 1941-42 muestran
diversos carros de combate, cañones de asalto, piezas de arti-
llería autopropulsada y vehículos ligeros pintados con colores
grisáceos de tonalidad media-clara. En el inventario oficial de
colores del Heer había registrados varios tonos grises proce-
dentes de la Luftwaffe, como Marinegrau RAL 7002 (gris ma-
rino), Grau RAL 7003 (gris) y Hellgrau RAL 7009 (gris claro)
tween 1941-42 shows us some armored vehicles, assault guns, self
propelled artillery pieces and lightweight vehicles painted in gray-
ish hues with a medium to light color tone. In the Heer official
color inventory there was a register of several grey color hues from
the Luftwaffe such as the Marinegrau RAL 7002 (marine gray),
Grau RAL 7003 (grey) and Hellgrau RAL 7009 (light gray) –
Darker than the previous two references-, which were used for
priming some mechanisms and other components that went in-
side the vehicles. It is possible that these colors were also used to
paint the outer surface of the armored and other vehicles during
the manufacturing process. The truth is that right down to the
end of the war; the assembly lines kept churning armored vehicles
painted in a light grey tone, a color that can be easily mistaken
in black and white pictures with the Dunkelgelb (dark yellow)
universal color of which we shall talk at length later on.

5- Desde 1941 se utilizaron algunos grises de tonalidad mucho más clara que el clásico Dunkelgrau. El color de este Pz.Kpfw. IV Ausf. F
encuadrado en la 23. Pz.Div. parece ser Grau RAL 7003, sobre él se han aplicado manchas de color Grün RAL 6007. A. Press.
From 1941 onwards, lighter grays than the typical Dunkelgrau color began to be used. The color of this Pz.Kpfw. IV Ausf. F from the 23
Pz.Div. seems to be reference Grau RAL 7003, on top of it spots of Grün RAL 6007 have been applied. A. Press.

5
2_9_Camuflajes_Perfiles 03/12/12 17:00 Página 6

Fotografía realizada a mediados de 1942. Es muy interesante contrastar el conjunto de los vehículos pintados en gris oscuro (Dunkelgrau RAL
7021) mientras que el Kübelwagen –sin duda destinado al Afrika-Korps– lo está en marrón (Braun RAL 8020)
Picture taken in mid 1942. It is remarkable to see the vehicles painted dark grey (Dunkelgrau RAL 7021) while the Kübelwagen –
doubtlessly for the Afrika-Korps- has been painted brown (Braun RAL 8020)

-este último más oscuro que los dos anteriores-, que se utiliza-
ban para imprimar algunos de los componentes mecánicos del
interior de los vehículos; es posible que en algunos casos estos
colores también se hubieran empleado para pintar la superficie
exterior de blindados y vehículos durante el proceso de fabri-
cación. Lo cierto es que hasta el final del conflicto siguieron sa-
liendo de las cadenas de montaje blindados acabados en gris
de tonalidad clara, color que en las fotos en blanco y negro se
puede confundir fácilmente con el Dunkelgelb (amarillo os-
curo) universal del que hablaremos más adelante.
El 25 de marzo de 1942 entró en vigor una nueva normativa
para camuflar los vehículos destinados en el norte de África,
H. M. 1942, Nr. 315, que especificaba el empleo de dos nuevos
colores, Braun RAL 8020 (marrón claro) y Grau RAL 7017
(gris), más claros y apropiados para el desierto que los anterio-
res, que debían distribuirse en forma de manchas irregulares
On March the 25th 1942 a new regulation for the camouflage of
vehicles in Africa; the H.M. 1942, Nr. 315 specified the use of two
brand new colors: Braun RAL 8020 (light brown) and Grau RAL
7017 (Grey), lighter and better for the desert than the previous
ones, which had to be applied in irregular spots with diffuse con-
tours in the usual 2/3 and 1/3 proportions respectively. Evidently,
the new armored vehicles which came out of the factory did it
with this pattern, or with Braun paint only, and once these vehi-
cles made it to the front, these were mixed with the older ones
still in service with the old patterns.
Considering the imminence of Operation Blau (blue); the offen-
sive that was going to take place by the early part of the summer
of 1942 in the southern sector of the Oriental Front, a vast
amount of armored war material that was initially destined for
the Afrikakorps was sent to Russia with the new “tropical” cam-
ouflage which proved to be adequate for the Caucasian region.

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de bordes difusos en la ya acostumbrada proporción 2/3 y 1/3
respectivamente. Evidentemente, los blindados de nueva cons-
trucción salieron de fábrica pintados bien con este esquema,
bien solamente con Braun, y al llegar al frente convivieron con
los veteranos que portaban los antiguos colores.
Con vistas a la operación “Blau” (azul), la ofensiva que iba a
tener lugar a comienzos del verano de 1942 en el sector sur del
Frente Oriental, gran cantidad de material acorazado que en
un principio iba a ser destinado al Afrikakorps fue enviado a
Rusia con el nuevo camuflaje “tropical”, que resultó muy apro-
piado para el Cáucaso. En algunos de estos vehículos los tripu-
lantes pintaron manchas de camuflaje con otros colores, por lo
general Grün RAL 6007.
En julio de ese mismo año el OKH emitió una nueva instruc-
ción, H. M. 1942, Nr. 600, que ordenaba el empleo en Creta del
mismo esquema de camuflaje reglamentario para el norte de
África.
Ya en otoño y nuevamente en el Frente del Este, se había alcan-
zado una heterogeneidad un tanto caótica en cuanto a la mi-
metización de los vehículos. Había blindados de color Dunkel-
grau, otros con esquemas desérticos y otros con camuflajes
formados por manchas de diversos colores. Estaba claro que
hacía falta una reglamentación que se ajustase a los requeri-
mientos de los comandantes de las unidades de combate; el
OKH comenzó a trabajar en ello. Entretanto, en el invierno de
1942-43 no hubo problema con el suministro de pintura Weiss
RAL 9001, las unidades de combate recibieron la cantidad su-
ficiente para camuflar el material que tenían en servicio, y
desde enero de 1943 comenzaron a recibir blindados con el ca-
muflaje invernal aplicado directamente en las factorías.
Finalmente, el 18 de febrero de 1943 el OKH emitió la orde-
nanza H. M. 1943, Nr. 181, que regulaba el uso de un nuevo
color estándar, Dunkelgelb (amarillo oscuro), que serviría para
todos los frentes. Al parecer el código no le fue asignado hasta
el mes de abril, cuando quedó registrado como Dunkelgelb
RAL 7028. Con este color comenzaron a salir pintados de fá-
brica los vehículos nuevos, y fue distribuido ampliamente entre
las unidades del frente, que lo emplearon para repintar com-
pletamente el material en activo o para aplicarle manchas de
camuflaje por encima.
A su vez, la citada instrucción regulaba el uso de dos colores
complementarios que debían ser suministrados a las unidades
para que, según el criterio de cada comandante y de acuerdo
con las características del terreno, pintasen manchas de camu-
flaje sobre el Dunkelgelb. Estos colores eran Rotbraun RAL
8017 (marrón rojizo) y el verde oliva que la Luftwaffe utilizaba
para camuflar sus instalaciones de tierra; dos meses después el
último color sería registrado como Olivgrün RAL 6003. Se pro-
veían en forma de pasta envasada en latas de 20 y de 2 kg, que
podía diluirse con agua o gasolina y aplicarse con brocha o pre-
feriblemente a pistola. Debido al método de aplicación, la va-
riedad de esquemas fue enorme, incluso entre carros de com-
bate encuadrados en la misma unidad. Además, dependiendo
del grado de disolución de la pasta y según fuesen distribuidos
con pistola en una capa fina o con brocha o pistola en varias
capas más densas, el tono y el matiz de cada color podían cam-
biar notablemente. El color RAL 6003 variaba desde verde oliva
claro hasta verde muy oscuro, mientras que el RAL 8017 iba
desde castaño claro hasta chocolate oscuro.
La pintura en pasta no se distribuyó entre las unidades en can-
tidad suficiente debido a la escasez de las materias primas ne-
cesarias para su producción, por lo que muchos blindados nue-
vos tuvieron que ser camuflados con el viejo Grün RAL 6007
o con lodo para reducir el fuerte contraste que ofrecía el color
Dunkelgelb sobre el paisaje.
En octubre de 1943 los blindados comenzaron a salir mimeti-
zados de fábrica con una capa de color Weiss RAL 9002
On some of these vehicles crew members painted camouflage
spots in other colors, usually with Grün RAL 6007.
In July of that year, the OKH issued regulation H.M. 1943, Nr.
181, which regulated the use of a new standard color; Dunkelgelb
(dark yellow), used on all fronts. Seemingly the code for this color
was not assigned until April when it finally was registered as
Dunkelgelb RAL 7028. New vehicles coming out of the factory
came since in this color, and this paint was distributed among the
front line units, to repaint completely the remaining war material
in use and apply some camouflage spots on top of it.
At the same time this regulation also specified the use of the two
colors which had to be given to the units for –and following the
criteria of each commander and the features of the battlefield-
crews to paint the camouflage spots on top of the Dunkelgelb coat.
These colors were Rotbraun RAL 8017 (reddish brown) and Luft-
waffe olive green used to conceal their land assets. Two months
later this color was registered as Olivgrün RAL 6003. Paint was
provided in a paste canned in tins of about 20 and 2kgs, which
could be diluted with either water or gasoline, and could also be
applied with a brush or preferably with a paint gun. Because of
the means by which paint was applied, the variety of patterns
was huge, even among armored combat vehicles of the same unit.
Paint was also diluted in different degrees, and that along with
the varying means by which it was applied (either a brush or a
paint gun) color could be applied in different densities changing
the tone, hue and effect of each color. Differences thus were no-
torious. RAL 6003 paint ranged from light olive to a very dark
green, while the RAL 8017 ranged from light chestnut brown to
dark chocolate.
This paint paste was not distributed to the different units in the
necessary amounts, because of the scarcity of the materials
needed to manufacture it. As a result, many new armored vehi-
cles had to be camouflaged with the old Grün RAL 6007 reference
or with plain mud to reduce the enormous contrast that Dunkel-
gelb offered when the tanks passed by the surrounding lands.
In October 1943 armored vehicles began to leave the factories
camouflaged with a layer of Weiss RAL 9002 (white) covering the
Dunkelgelb paint underneath. RAL 9002 paint was distributed
in sufficient amounts between all the different units to paint the
vehicles in their possession. This reference had a slight bit of gray
in it when compared to the old RAL 9001 reference.
By the spring of 1944 white paint was peeled off and vehicles kept
the standard camouflage patterns of the previous year, however
the shortage of paint forced the crews into using secondary colors
such as Grün RAL 6007 or anti rust priming Rot RAL 8012 (a
reddish brown). At any rate the amount of vehicles with only a
coat of Dunkelgelb was rather high, and so the use of tree
branches became widespread.
The lack of gasoline forced men to peel off paste paint using water
(whenever paste paint was available of course...) and because of
this, camouflage patterns did not last very long. Front line units
were being constantly hounded by the enemy and they did not
have time to apply camouflage paint to their vehicles, and so the
Heeres Waffenamt (Department of Weaponry and Land Army
Material) directed manufacturers to deliver the finished vehicles
with the camouflage spots already painted. Three basic patterns
were specified for the different seasons of the year:
The first one was intended for summer and fall, and later on it
was called Hinterhalt (ambush). It basically had big spots of Oliv-
grün RAL 6003 and Rotbraun RAL 8017 applied over the
Dunkelgelb RAL 7028 base coat, having each color take up about
1/3 of the total surface of the vehicle. These spots had to have
specks of the opposite color on each “large” spot.
The second one was the typical winter camouflage, with a general
coat of Weiss RAL 9002 completely covering the vehicle. Some
matching spots of different colors were permitted with this pat-
tern.
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(blanco) sobre el Dunkelgelb. El RAL 9002, que además fue

distribuido entre las unidades en cantidad suficiente para que
repintaran con él los vehículos que tenían en plantilla, tenía un
matiz ligeramente grisáceo en comparación con el viejo RAL
9001.
Al llegar la primavera de 1944 la pintura blanca se decapó y los
blindados siguieron luciendo el camuflaje estándar del año an-
terior, aunque la escasez de suministros obligó en muchos casos
a utilizar como tonos secundarios Grün RAL 6007 o pintura
de imprimación antioxidación Rot RAL 8012 (rojo de tonali-
dad marrón). De cualquier modo, el número de vehículos que
estaban pintados solamente con Dunkelgelb era muy elevado,
por lo que el uso de ramajes como medio de camuflaje co-
menzó a generalizarse.
Como la escasez de gasolina obligaba a diluir con agua las pin-
turas en pasta -cuando se disponía de ellas-, los camuflajes no
perduraban demasiado. Además de ello las unidades de pri-
mera línea, constantemente hostigadas por el enemigo, no te-
nían tiempo para camuflar los vehículos, por lo que el Heeres
Waffenamt (Departamento de Armamento y Material del Ejér-
cito de Tierra) ordenó a los fabricantes que a partir de agosto
de 1944 entregasen todos los blindados acabados con manchas
de camuflaje. Se especificaron tres esquemas básicos para dis-
tintas épocas del año:
El primero de ellos, ideado para verano-otoño, posteriormente
sería conocido como “Hinterhalt” (emboscada). Consistía en
grandes manchas de Olivgrün RAL 6003 y Rotbraun RAL 8017
aplicadas sobre el Dunkelgelb RAL 7028, de modo que cada
color ocupase aproximadamente 1/3 de la superficie total del Durante el año 1942 se hicieron los primeros intentos por combinar
varios colores en los carros alemanes. En este caso, sobre el gris
vehículo. Estas manchas debían complementarse con un mo-
oscuro (Dunkelgrau RAL 7021) se aplicaron manchas más claras con
teado de cada color sobre el contiguo. marrón amarillo (Gelbbraun 8000), también empleado en la pintura
El segundo era el clásico esquema invernal, formado por una de los vehículos del Afrika-Korps.
capa general de Weiss RAL 9002 que debía cubrir completa-
mente el vehículo, aunque se permitía la distribución de man- During 1942 several attempts were made for combining different
colors on German armored vehicles. In this example we see on top
chas complementarias de algún otro color.
of the dark grey (Dunkelgrau RAL 7021) some lighter yellow
En el tercer y último esquema, diseñado para primavera-ve- brown spots (Gelbbraun 8000), also employed in the vehicles of the
rano, predominaban los tonos oscuros. Consistía en una base Afrika-Korps.
de color RAL 6003 con grandes manchas de RAL 8017 por en-
cima y finas líneas disruptivas de RAL 7028. The third and final pattern was designed for spring and summer,
En otoño de 1944 algunos blindados comenzaron a salir de fá- and dark colors were prominent here. It had a base coat of RAL
brica pintados con el esquema “Hinterhalt”, aunque para aho- 6003, large spots of RAL 8017 on top and thin disruptive lines of
rrar pintura en muchos casos no se aplicaba el moteado, y en RAL 7028.
otros se solían distribuir manchas de los colores Dunkelgelb y During the fall of 1944 some armored vehicles came out of the
Olivgrün (o solamente el primero) directamente sobre la im- factories painted with the Hinterhalt camouflage, and in many
primación antióxido Rot RAL 8012. En ese mismo período al- instances these did not have the specks in order to cut in produc-
gunos ejemplares también salieron de las cadenas de montaje tion costs. In some cases spots of Dunkelgelb and Olivgrün (some-
con el esquema de primavera-verano, pero la aguda escasez de times only the first color was employed) were directly applied over
materias primas para fabricar pintura dificultó la aplicación de the RAL 8012 anti rust priming. During this period some units
la normativa, y muchos blindados fueron enviados al frente came out of the factories with the spring-summer pattern, but the
pintados únicamente con Dunkelgelb. De cualquier modo la overwhelming scarcity of raw materials needed to produce paint
llegada de las primeras nieves hizo que rápidamente se adop- made it almost impossible to follow regulations, and many ar-
tara el esquema invernal. mored vehicles were sent to the front painted only with a coat of
El 2 de enero de 1945 entró en vigor una nueva ordenanza, H. Dunkelgelb. At any rate the quick arrival of the first snows made
M. 1945, Nr. 52, que regulaba el uso del color Olivgrün como it necessary to adopt the winter camouflage pattern.
tono base y el empleo de Rotbraun y Dunkelgelb como colores On January 1945 a new regulation appeared -H.M. 1945, Nr. 52-
secundarios. A su vez y para evitar en la medida de lo posible regulating the use of Olivgrün as a base color, and the use of Rot-
que los vehículos fuesen detectados por la aviación enemiga, braun and Dunkelgelb as secondary colors. In an attempt to con-
el camuflaje no debía aplicarse en sus superficies horizontales. ceal vehicles from enemy aviation, camouflage did not have to be
Tanto la carencia extrema de materias primas como el caos pro- applied on the horizontal surfaces of vehicles. The constant lack
vocado por los bombardeos masivos, dificultaron la ejecución of raw materials and the chaos generated by the massive bomb-
de esta orden. Además, desde la fecha de emisión de una orden ings, made it especially difficult to comply with this regulation.
hasta su cumplimiento en las factorías solía pasar algún tiempo, Bearing also in mind that from the moment the regulation was
ya que normalmente se seguían utilizando las reservas de pin- issued down to the point where the factories could begin to com-
tura disponible; esto motivó que muchos blindados continua- ply there was a time lapse, and paint in stock was always used
ran saliendo de las fábricas pintados únicamente con Dunkel- until it ran out. As a result many armored vehicles kept coming
gelb o con manchas de este u otros colores directamente sobre out with just a base coat of Dunkelgelb or spots of this or other
la pintura de imprimación Rot RAL 8012. En esa etapa de la colors applied directly over the anti rust priming coat of Rot RAL

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guerra era frecuente que el color Dunkelgelb se mezclara con
blanco para que cundiese más, por lo que presentaba un matiz
más claro.
En los últimos meses del conflicto comenzaron a aparecer ca-
muflajes atípicos. Se emplearon pinturas de diversa proceden-
cia y colores dispares, especialmente verdes. También se echó
mano de reservas de viejos colores, entre los que cabe destacar
el Dunkelgrau RAL 7021 y algunos grises de tonalidad clara.
Además, como tono complementario en esquemas disruptivos
se utilizó Weiss RAL 9002, e incluso ocasionalmente Schwarz
RAL 9005.
En definitiva, a lo largo de la guerra hubo una variedad enorme
de esquemas de camuflaje en los que se combinaban distintos
colores, unas veces siguiendo las ordenanzas y otras ajustán-
dose a la disponibilidad de pinturas y medios.
8012. During this period of the war it was common to mix
Dunkelgelb with white to make stocks last longer, and as a result
the color was lighter.
During the final months of the conflict, unusual camouflage pat-
terns began to appear. Paint of heterogeneous origins began to be
used along with farfetched colors especially greens. Old stocks of
old paint references were put back in use especially Dunkelgrau
RAL 7021 and a few other light grays. Disruptive camouflage pat-
terns began to include Weiss RAL 9002, and even upon occasion
Schwarz RAL 9005.
We basically arrive to the conclusion that throughout the war we
encounter a huge variety of camouflage patterns with a combi-
nation of many different colors, sometimes following the regula-
tions and sometimes forcefully adapted to the availability of paint
and other means.

De 1939 a 1941 el color dominante en los vehículos militares alemanes fue el gris oscuro (Dunkelgrau 7021), comúnmente denominado “gris
Panzer”. En la foto superior se ve un carro de combate Pz.Kpfw. III con el chasis prácticamente cubierto de barro, mientras que el gris oscuro
de la torreta destaca de forma peligrosa.
From 1939 to 1941 the dominant color for the German military vehicles was dark gray (Dunkelgrau 7021), commonly called “Panzer
grey”. In the upper picture we see a Pz.Kpfw III armored vehicle with its frame practically covered up with mud, while the dark gray paint
on the turret is offering a dangerous contrast.

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RAL-Farbregister
Reproducción a color

Reproducción en blanco y negro

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840 R
Reproducción a color
La reproducción de los colores se ha ajustado a los patrones
que se conservan del registro RAL 840 R. Lógicamente, entre
los distintos lotes de pintura siempre había diferencias de matiz
debidas a las inevitables variaciones en los porcentajes de los
componentes químicos, algo que resulta bastante evidente en
el caso del color Dunkelgelb. Esto se acusó especialmente du-
rante los últimos meses de la guerra, cuando la escasez de ma-
terias primas para fabricar pintura era mayor.
Las muestras representan los distintos colores que debieron
lucir los vehículos recién pintados, pero no hay que olvidar los
diversos factores que contribuyen a la alteración de los tonos.
La pintura de los blindados operativos tiende a aclararse tanto
por la actuación de los agentes atmosféricos, sobre todo en
áreas geográficas de climatología extrema, como por la oxida-
ción de los pigmentos y la influencia de las imprimaciones. Ló-
gicamente, las condiciones de combate, el tipo de terreno
donde éste se desarrolle y el mantenimiento también ejercen
bastante influencia. Toda esta serie de condicionantes, combi-
nados con el tipo de iluminación, interaccionan de tal modo
que pueden cambiar bastante el aspecto de un carro de combate
en el momento de ser captado por una cámara fotográfica.
Para evitar confusiones hay que indicar que muchos de los co-
lores que se emplearon en la Segunda Guerra Mundial se con-
servan en la actual carta RAL, pero su nombre ha cambiado.
Esto se justifica por el hecho de que la nueva denominación se
ajusta a una definición mucho más precisa de su tono exacto.
Salvo en el caso del Olivgrün RAL 6003, cuyo nombre no ha
variado, el resto de los colores que se mencionan en esta obra
ahora se denominan de la siguiente manera:
Beige (beige) RAL 1001
Grauoliv (oliva grisáceo) RAL 6006
Flaschengrün (verde botella) RAL 6007
Olivgrau (gris oliváceo) RAL 7002
Moosgrau (gris musgo) RAL 7003
Khakigrau (gris caqui) RAL 7008
Grüngrau (gris verdoso) RAL 7009
Anthrazitgrau (gris antracita) RAL 7016
Schwarzgrau (gris negro) RAL 7021
Rotbraun (marrón rojo) RAL 8012
Schokoladenbraun (marrón chocolate) RAL 8017
Cremeweiss (blanco cremoso) RAL 9001
Grauweiss (blanco grisáceo) RAL 9002
Reproducción en blanco y negro
La reproducción en blanco y negro se ha realizado teniendo en
cuenta el tipo de película fotográfica que se empleaba en la
época, pancromática, sensible a todos los colores del espectro
visible. Cada cuadrado se ha dividido en dos partes, la iz-
quierda corresponde al color puro y la derecha al mismo tono
aclarado un 15%, en representación de la gradación propia de
los colores de un blindado operativo.
Color reproduction
Color reproduction has been adjusted to the patterns preserved
on the RAL 840 R register. Obviously, between paint stocks there
were always subtle hue differences due to the inevitable variations
between the chemical components, something that becomes quite
obvious in the case of Dunkelgelb paint. This was especially true
during the last months of the conflict due to the scarcity of ob-
taining certain raw materials to manufacture paint.
Samples are of the different colors of the newly painted vehicles,
but it is important not to forget the numerous factors which con-
tributed to the alteration of the different color tones. Paint on op-
erational armored vehicles tends to light up due to the diverse
atmospheric agents, especially on geographic areas with extreme
climates, oxidizing paint pigments. The influence of priming coats
must also be minded. Obviously the diverse combat conditions,
the type of terrain where battle takes place and maintenance also
exert a considerable influence. All of the conditions mentioned,
combined with the type of illumination available, interact to alter
the looks of an armored vehicle when it is captured with the pho-
tographic camera.
In order to avoid confusions, it is convenient to say that many of
the colors used during WWII are preserved in the modern RAL
chart, but the name of the colors has changed. This is due to the
fact that the new names describe more accurately the exact color
hues. With the exception of Olivgrün RAL 6003, -its name has
not changed-, the remaining colors mentioned in this work are
now called this way:
Beige (beige) RAL 1001
Grauoliv (olive gray) RAL 6006
Flaschengrün (bottle green) RAL 6007
Olivgrau (gray olive) RAL 7002
Moosgrau (moss gray) RAL 7003
Khakigrau (khaki gray) RAL 7008
Grüngrau (green gray) RAL 7009
Anthrazitgrau (anthracite gray) RAL 7016
Schwarzgrau (Black grey) RAL 7021
Rotbraun (red brown) RAL 8012
Schokoladenbraun (chocolate brown) RAL 8017
Cremeweiss (creamy white) RAL 9001
Grauweiss (gray white) RAL 9002
Black and white reproduction
Black and white reproduction has been made bearing in mind
the type of photographic emulsion used during the period –
panchromatic-, sensible to all colors of the visible color spectrum.
Each square has been divided in two parts, the left being the pure
color and the right the color lighted up 15% representing the typ-
ical gradation of the colors of an operational armored vehicle.
11
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En 1943, poco antes de la batalla de Kursk, se co-
menzó la aplicación del esquema de camuflaje tricolor
que estaría en uso hasta 1945, basado en el amarillo
oscuro (Dunkelgelb RAL 7028), el verde oliva (Olivgrün
RAL 6006) y el marrón rojizo Rotbraun RAL 8017). Los
colores de la primera etapa se muestran en sus tonos
naturales y la escala de grises, donde se puede con-
trastar que el color verde aparece más oscuro.
12
In 1943, a little time before the battle of Kursk, the
three color camouflage pattern began to appear -las-
ting all the way to 1945-, consisting of dark yellow
(Dunkelgelb RAL 7028), Olive green (Olivgrün) RAL
6006) and reddish brown (rotbraun RAL 8017). The co-
lors of the first period are shown in their natural hues
and the scale of grays, where we can see that green
appears a little darker.
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Otro ejemplo del esquema tricolor. En este caso, con los
colores están sobrepuestos unos con otros, pero aún
así es evidente que el marrón rojizo resulta más claro
que el verde oliva, si bien de forma relativa y siempre
dependiendo de la densidad de la pintura aplicada. En
cualquier caso, esto es una buena guía para identificar
las fotografías en blanco y negro.
A further example of the three color pattern. In this
case colors are overlapped, but it is still evident that
the reddish brown color is lighter than Olive green. This
is of course something relative because it always de-
pended upon the density of paint applied. At any rate
this is a good guide to identify colors in black and
white pictures.
13
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Pz.Kpfw.I

1- Pz.Kpfw. I Ausf. A (Sd.Kfz. 101), Pz.Rgt. 1, 1. Pz.Div., Bückeburg, Weimar, Alemania, noviembre de 1935. /
Bückeburg, Weimar, Germany November 1935.
Colores preguerra/Prewar colors Erdgelb Nr. 17, Braun Nr. 18 y Grün Nr. 28

2- Pz.Kpfw. I Ausf. A (Sd.Kfz. 101), Pz.Rgt. 5, 3. Pz.Div., Berlín, Alemania, marzo de 1938. / Berlin,
Germany March 1938.
Colores preguerra/Prewar colors Dunkelgrau Nr. 46 y Dunkelbraun Nr. 45

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3- Pz.Kpfw. I Ausf. A (Sd.Kfz. 101), Pz.Abt.z.b.V. 40, Noruega, abril de 1940. / Norway, April 1940.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

4- Pz.Kpfw. I Ausf. A (Sd.Kfz. 101), Pz.Rgt. 5, 21. Pz.Div., inmediaciones

de Sidi Omar,frontera libio-egipcia, septiembre de 1941 / close to Sidi
Omar, Lybio-Egyptian border, September 1941.
Colores/Colors Gelbbraun RAL 8000, Dunkelgrau RAL 7021.

16
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5- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd.Kfz. 101),

5. Pz.Div., Pszczyna, Polonia,
septiembre de 1939. / Psczyna,
Poland September 1939.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

6- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd.Kfz. 101),

Pz.Rgt. 25, 7. Pz.Div., Holanda,
mayo de 1940. / Holland, May
1940.
Colores preguerra/Prewar colors
Dunkelgrau Nr. 46 y Dunkelbraun Nr. 45

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7- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd.Kfz. 101), 4. Pz.Div., Varsovia, Polonia, septiembre de 1939. / Warsaw, Poland,
September 1939.
Colores preguerra/Prewar colors Dunkelgrau Nr. 46 y Dunkelbraun Nr. 45

8- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd.Kfz. 101),

Pz.Rgt. 5, 5. le.Div., El Aghelia,
Libia, marzo de 1941. / El Aghelia,
Lybia, March 1941.
Colores italianos/Italian colors
Dunkelgrau RAL 7021,Giallo sabbia
(arena amarilla / yellow sand) y el Grigio
verde (verde gris / grey green).

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1- Pz.Kpfw. I Ausf. A (Sd.Kfz. 101), Pz.Rgt. 1, 1. Pz.Div.,
Bückeburg, Weimar, Alemania, noviembre de 1935.
En marzo de 1935 el régimen nacionalsocialista disolvió la
pequeña Reichswehr y constituyó la Wehrmacht; en octubre de ese
mismo año se crearon las tres primeras divisiones acorazadas. Por
el momento los blindados se siguieron pintando con los colores
Erdgelb Nr. 17, Braun Nr. 18 y Grün Nr. 28 y no se reguló un
sistema unificado de marcas tácticas de identificación, al parecer
cada Panzerregiment (regimiento acorazado) tenía el suyo propio.
Debajo del perfil se ven tres variantes del mismo tipo de marca;
los triángulos blancos podrían indicar 1. Kompanie (compañía),
mientras que cada uno de los motivos negros en su interior
correspondería a una Zug (sección) diferente.
2- Pz.Kpfw. I Ausf. A (Sd.Kfz. 101), Pz.Rgt. 5, 3. Pz.Div.,
Berlín, Alemania, marzo de 1938.
El esquema formado por los colores Dunkelgrau Nr. 46 y
Dunkelbraun Nr. 45 se adoptó en 1937. En este período aún no
se empleaban distintivos nacionales y las marcas tácticas por lo
general sólo se pintaban en la parte trasera, aunque hubo
excepciones. En el detalle de la izquierda se ve un romboide
denominado “Panzerraute” -representación esquemática del carro
de combate- de color blanco con un “I”, correspondiente al I.
Abteilung (literalmente destacamento, aunque realmente el término
se aplica a batallón), mientras que en el de la derecha se ve uno
rojo con un “II”, II. Abteilung. Cada una de las compañías se
identificaba por el color de otro pequeño romboide situado junto
al anterior siguiendo la siguiente secuencia: 1. Kp. blanco, 2. Kp.
rojo, 3. Kp. amarillo y 4. Kp. azul, los carros del Stab (plana
mayor) tenían asignado el color verde. En la vista trasera
izquierda de la torre hay una vieja marca triangular parcialmente
borrada .
3- Pz.Kpfw. I Ausf. A (Sd.Kfz. 101), Pz.Abt.z.b.V. 40,
Noruega, abril de 1940.
A comienzos de marzo de 1940 se creó el Panzerabteilung zur
besonderen Verwendung 40 (Batallón acorazado para
operaciones especiales nº 40), abreviado Pz.Abt.z.b.V. 40, como
fuerza de apoyo a la operación “Weserübung” (ejercicio Weser),
la invasión de Dinamarca y Noruega. La unidad estaba compuesta
por tres leichte Panzerkompanien (compañías acorazadas ligeras)
con tres secciones en cada una de ellas. La insignia del batallón
era una “V” inscrita dentro de un círculo, junto a ella se pintaba
el número de la compañía, que en este caso es la tercera. Los
números blancos de los lados de la torre indican que este carro es
el tercero de la primera sección, el significado de los romboides
que hay debajo de ellos no está del todo claro. En la plancha de
blindaje que protege la parrilla del motor lleva pintado un
rectángulo blanco de identificación aérea.
4- Pz.Kpfw. I Ausf. A (Sd.Kfz. 101), Pz.Rgt. 5, 21.
Pz.Div., inmediaciones de Sidi Omar,frontera libio-
egipcia, septiembre de 1941.
Cuando la 5. leichte Division (5ª División ligera) fue elevada de
categoría y redesignada 21. Panzerdivision (21ª División
acorazada), en agosto de 1941, también se adoptó como
emblema divisionario una “D” cruzada en el centro por una barra
horizontal. Esta letra está pintada, junto a la palmera del DAK, a
la derecha de la mirilla frontal del conductor y en el frente y trasera
del casco. La letra “R” en los lados de la torre identifica a este
Panzer I como un carro de mando del regimiento. El color
Gelbbraun RAL 8000 cubre prácticamente por completo al
Dunkelgrau de fábrica.
5- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd.Kfz. 101), 5. Pz.Div., Pszczyna,
Polonia, septiembre de 1939.
En la campaña de Polonia solamente unas pocas formaciones
acorazadas tenían emblemas específicos, como la 5. Pz.Div.,
cuyos carros se distinguían por llevar pintados unos romboides
amarillos. Hubo una variante de esta figura geométrica que estaba
cruzada de arriba abajo en la parte central por una banda negra,
como se muestra en la ilustración, lo que posiblemente servía para
distinguir al Pz.Rgt. 15 del Pz.Rgt. 31, estas marcas se dejaron de
utilizar unos meses después. También en este período y para
ayudar a la coordinación con la Luftwaffe durante los avances,
sobre la cubierta del motor de algunos blindados se pintaron unos
rectángulos blancos de 1,00 x 0,50 m.
20
1- Pz. Kpfw. AusfA (Sdkfz. 101) Pz.Rgt. 1, 1. Pz.Div.,
Bückeburg, Weimar, Germany November 1935.
In March 1935 the nationalsocialst regime dissolved the small
Reichswehr and constituted the Wehrmacht, in October of that year
the first three armored divisions were built. At the time being,
armored vehicles were still being painted with colors Erdgelb Nr.
17, Braun Nr. 18 and Grün Nr. 28. A system of ID tactical marks
had not been officially regulated. Seemingly each Panzerregiment
(armored regiment) had its own tactical marks. Underneath the
color profile we see three variants of the same type of mark; white
triangles could indicate 1. Kompanie (company), while each one
of the black painted marks on the inside would correspond to a
different Zug (section).
2- Pz. Kpfw. I Ausf. A (Sd. Kfz. 101), Pz.Rgt 5, 3.
Pz.Div., Berlin, Germany March 1938.
The pattern formed by both color Dunkelgrau Nr. 46 and
Dunkelbraun Nr. 45 was adopted in 1937. During this period
national emblems were still not in use and tactical marks were
generally just painted in the rear, but there were some exceptions.
In the detail on the left we see a rhomboid shape named
“Panzerraute” –a schematic representation of the armored vehicle-
in white with an “I”, belonging to the I. Abteilung (literally
detachment, although the word actually refers to a battalion), while
the one on the right is a red mark with a “II”, II Abteilung. Each
one of the companies could be identified for the color of a different
rhomboid shape underneath the previous one following this
sequence: 1Kp. White. 2 Kp. Red, 3. Kp. Yellow and 4. Kp. Blue,
vehicles form the Stab (higher officers) were green. In the rear view
to the left of the turret there is an old triangular shape partially
erased.
3- Pz. Kpfw I Ausf. A (Sd.Kfz. 101), Pz. Abt. z.b. V. 40,
Norway, April 1940.
In the first part of March 1940 the Panzerabteilung zur besonderen
Verwendung 40 (armored battalion for special opearations number
40), Pz.Abt.zb.V 40 for short was created to backup the operation
“Weserübung” (Weser Army), the invasion of Denmark and
Norway. The unit was formed by three leichte Panzrkompanien
(light weight armored divisions) with three sections in each of them.
The insignia of the battalion was a V inside a circle, next to it the
company number was painted which in this case is the third. The
white numerals on the sides of the turret say that this is the third
armored vehicle from the first section, the meaning of the rhomboid
shapes underneath is not fully clear. In the armored plank
protecting the motor grille we can see a white rectangle for aerial
ID.
4- Pz.Kpfw. I Ausf. A (Sd. Kfz. 101), Pz.Rgt. 5, 21
PzDiv., close to Sidi Omar, Lybio-Egyptian border,
September 1941.
When the 5. Leichte Division (5th light Division) was raised in status
and renamed 21. Panzerdivision (21st Armored Division) in August
1941, The divisionary emblem adopted was a “D” crossed with a
horizontal bar. This letter was painted right by the DAK palm tree
to the right of the driver’s frontal sight and in the front and the back
of the vehicle’s frame. The letter “R” on the sides of the turret ID’s
this vehicle as a commanding regiment unit. The Gelbbraun RAL
8000 reference covers almost entirely the Dunkelgrau factory
painted color.
5- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd.Kfz. 101), 5. Pz.Div., Psczyna,
Poland September 1939.
In the Polish campaign only a few armored units had specific
emblems, like the 5. Pz.Div., whose vehicles were told apart by
some yellow rhomboid shapes. There was a variant of this
geometrical figure which was crossed up and down towards the
center by a black band, as pictured. This was probably to tell apart
the Pz.Rgt. 15 from the Pz.Rgt. 31, these markings were
abandoned a few months later. During this period and in order to
help coordinate with the Luftwaffe while advancing in the front, on
the motor cover of some armored vehicles white 1,00x0,50m
rectangles were painted.
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6- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd.Kfz. 101), Pz.Rgt. 25, 7.
Pz.Div., Holanda, mayo de 1940.
En 1940 realmente hubo muy pocos blindados con manchas de
camuflaje de color Dunkelbraun sobre el Dunkelgrau. Para la
campaña del Oeste se asignó una insignia diferente a cada
Panzerdivision, y además se adoptó una cruz de baja visibilidad
con el centro negro que ahora sólo se pintaba en los lados y en
la parte trasera del casco. También se generalizó el uso de marcas
de identificación aérea; durante esta etapa de la Blitzkrieg (Guerra
Relámpago) se utilizaron lonas de color amarillo muy vivo, pues
al parecer en la campaña de Polonia el polvo había supuesto un
problema para que los aviadores distinguiesen bien los
rectángulos blancos.
7- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd.Kfz. 101), 4. Pz.Div., Varsovia,
Polonia, septiembre de 1939.
En agosto de 1939 la Wehrmacht adoptó la Balkenkreuz (cruz
recta) como emblema nacional para sus blindados; su origen se
remontaba a las órdenes de caballería germánicas de la Edad
Media y ya fue empleada por las Potencias Centrales durante la
Gran Guerra. Las cruces se pintaban de color blanco para que
destacasen sobre el gris oscuro de la coraza, en los cuatro
costados. En la campaña de Polonia se pudo comprobar que
resultaban demasiado llamativas y, en consecuencia, atraían el
fuego de los cañones contracarro. Para solucionar el problema
había que reducir su contraste, por lo que se repintaron con
amarillo, con Dunkelgrau o se cubrieron con barro. Los grandes
números de los lados de la torre de este Panzer I, también
repintados de amarillo, leídos de derecha a izquierda lo
identifican como el tercer carro de la tercera sección de la primera
compañía. En esta etapa de la guerra cada Panzerdivision
disponía de dos Panzerregiment, en el caso de la 4. Pz.Div. éstos
eran el Pz.Rgt. 35 y el Pz.Rgt. 36.
8- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd.Kfz. 101), Pz.Rgt. 5, 5. le.Div.,
El Aghelia, Libia, marzo de 1941.
En febrero de 1941 comenzaron a desembarcar en Trípoli los
primeros efectivos de esta división ligera, cuyos carros estaban
pintados de color Dunkelgrau. Como el suministro de pintura
“tropical” tardó un tiempo en llegar, muchos de ellos se camuflaron
con barro local, pero otros se repintaron con colores italianos
como el Giallo sabbia (arena amarilla) y el Grigio verde (verde
gris). Esta unidad no tenía emblema específico, por lo que las
únicas marcas que se ven son las palmeras del DAK, las cruces
nacionales alemanas y el panel de identificación aérea.
Kl.Pz.Bef.Wg. (Sd.Kfz. 265), Pz.Rgt. 5, 21.
Pz.Div., Gambur, Libia, noviembre de 1941. /
Gambur Libya, November 1941.
Colores italianos/Italian colors
Dunkelgrau RAL 7021,Grigio verde.
6- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd.Kfz. 101), Pz.Rgt. 25, 7.
Pz.Div., Holland, May 1940.
In 1940 we can find very few armored vehicles with Dunkelbraun
camouflage spots over the Dunkelgrau base. For the Western
campaign a different insignia was assigned for each
Panzerdivision, and also a low visibility cross with a black core
was now only painted on the sides and the rear of the vehicle. The
use of aerial ID markings became general; during this period of
the Blitzkrieg (thunderbolt war) yellow colored canvases of a lively
hue were used for this purpose. Seemingly in Poland, dirt covered
the white rectangles, and aviators did have serious issues
identifying their own armored vehicles.
7- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd. Kfz. 101), 4. Pz. Div.,
Warsaw, Poland, September 1939.
During August 1939, the Wehrmacht adopted the Balkenkreuz
(straight cross) as a national emblem for their armored vehicles; its
origins went back to the Germanic chivalry orders of the Middle
Ages and it was used by the Central countries during WWI. The
crosses were painted white in order to strike contrast against the
dark grey surface of the frame on all four sides. In the Polish
campaign these proved to attract too much attention, attracting
enemy gun fire. In order to solve this, contrast had to be reduced,
so these were painted yellow, Dunkelgrau or covered with mud.
The big numerals on the sides of the turret of this Panzer I, were
also repainted yellow. Read from right to left these numerals ID this
vehicle as the third armored vehicle of the third section of the first
company. During this period of the war, each Panzerdivision had
two Panzerregiments. In the case of the 4. Pz.Div. these were the
Pz.Rgt. 35 and the Pz.Rgt. 36.
8- Pz.Kpfw. I Ausf. B (Sd.Kfz. 101), Pz.Rgt. 5, 5. Ie. Div.,
El Aghelia, Lybia, March 1941.
In February 1941 the first troops of this light division landed in
Tripoli. Their vehicles were painted Dunkelgrau. The stocks of
“tropical” paint took some time to arrive, so many of these were
camouflaged with local mud. Others however were repainted with
Italian colors such as the “Giallo sabbia” (yellow sand) and
“Grigio verde” (green grey). This unit did not have a specific
emblem, so the only markings visible are the DAK palm trees, the
national German crosses and the aerial ID panel.
21
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Pz.Kpfw.II

9- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 201,

23. Pz.Div., norte del Caúcaso, U.R.S.S., enero de 1943.
/ Northern Caucasian region U.S.S.R., January 1943.
Colores/Colors Dunkelbraun RAL 7017, Dunkelgrau RAL 7021.

10- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 15,

11. Pz.Div., Kursk, U.R.S.S., julio de 1943. / Kursk,
U.S.S.R., July 1943.
Colores/Colors Dunkelgelb 7028, Olivgrün 6003
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11- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121),

4. Pz.Div., Polonia, septiembre de
1939. / Poland, September 1939.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021.

12- Pz.Kpfw. II Ausf. C

(Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 25,
7. Pz.Div., Francia,
noviembre de 1940. /
France, November 1940.
Colores/Colors
Dunkelgrau RAL 7021.

24
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13- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 5, 5. le.Div., Trípoli, Libia, febrero de 1941. / Tripoli Libya,
February 1941.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021.

14- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 5, 5. le.Div., Agedabia, Libia, abril de 1941. / Agedabia, Libya,
April 1941.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021, Barro Local/Local Mud

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15- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 8, 15. Pz.Div., Bardia, Libia, noviembre de 1941. / Bardia Libya,
November 1941.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021, Gelbbraun RAL 8000.

16- Pz.Kpfw. II Ausf. A (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 3, 2. Pz.Div., sector central del Frente del Este, U.R.S.S., noviem-
bre de 1941. / Central sector of the Eastern Front, U.S.S.R., November 1941.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

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17- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 7, 10. Pz.Div.,

Túnez, febrero de 1943. / Tunisia, February 1943.
Colores/Colors Braun RAL 8020.

18- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), unidad no identificada, Kursk, U.R.S.S., julio de 1943. / unidentified unit,
Kursk, U.S.S.R., July 1943.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021, Dunkelgelb 7028.

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19- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 24, 24.

Pz.Div., sector del río Don, U.R.S.S., noviembre de
1942. / Don River sector, U.S.S.R., November
1942.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021, Barro Local/Local Mud

20- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), SS-Pz.Rgt. 1,

SS-Pz.Gren.Div. “LSSAH”, Járkov, U.R.S.S., febrero de
1943. / SS-Pz.Gren.Div. “LSSAH”, Jarkov U.S.S.R.,
February 1943.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021, Weiss RAL 9001.

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9- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 201, 23.
Pz.Div., norte del Caúcaso, U.R.S.S., enero de 1943.
Junto a la insignia oficial de esta división, una flecha amarilla con
la punta inclinada hacia la derecha y su extremo posterior cruzado
por una pequeña raya, se puede ver la extraoficial, una torre Eiffel
blanca que conmemora la creación de la unidad en Francia en
1941. La letra “L” del código “RL3” rotulado en los lados de la
torre -no confundir con “R03”- corresponde a la palabra leichte
(ligero), lo que parece indicar que es el tercer carro del grupo de
reconocimiento asignado a la plana del regimiento. La tripulación
ha pintado con pistola manchas de camuflaje de color
Dunkelbraun RAL 7017 sobre el Dunkelgrau RAL 7021.
10- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 15, 11.
Pz.Div., Kursk, U.R.S.S., julio de 1943.
Con objeto de confundir al enemigo, justo antes de “Unternehmen
Zitadelle” (Operación Ciudadela) -el ataque al saliente de Kursk
en julio de 1943- los emblemas de todas las divisiones del Heer y
las Waffen SS que iban a tomar parte en la ofensiva fueron
sustituidos por otros nuevos. Estas insignias temporales que no
tenían nada que ver con las antiguas, en algunos casos se
siguieron empleando hasta bien entrado el otoño. En el caso de
la 11. Pz.Div., el motivo que le fue asignado era una triple “T”
invertida de color negro. Este Panzer II camuflado con los colores
Dunkelgelb RAL 7028 y Olivgrün RAL 6003 tiene pintado la nueva
insignia junto a la mirilla del conductor, en los lados del casco y
en el protector blindado del dispositivo lanzafumígenos de la parte
trasera. El número romano de los lados de la torre indica que se
trata de un carro de mando del III. Abteilung.
11- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121), 4. Pz.Div.,
Polonia, septiembre de 1939.
El emblema que empleó esta división durante la campaña de
Polonia era una estrella hueca de tres puntas, de color amarillo,
que en este caso solamente se ha pintado junto a la mirilla del
conductor. Las cruces y los números de la torre, correspondientes
a un carro de mando del regimiento, se han repintado de amarillo
para disminuir su contraste. En la parte superior trasera del casco
hay atornillado un pequeño romboide negro de chapa en el que
están pintados de blanco los números tácticos.
12- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 25, 7.
Pz.Div., Francia, noviembre de 1940.
Antes de la campaña del Oeste el OKH había asignado un
emblema específico a cada división, para su rápida identificación,
por lo que en mayo de 1940 muchos blindados lucieron en los
cuatro costados el símbolo de la división en la que estaban
encuadrados, práctica que acabó generalizándose. Tras la
campaña, la tripulación de este Panzer II pintó el emblema
divisionario y la cruz también en la parte trasera de la torre, pues
los motivos situados junto a la mirilla posterior del casco solían
quedar ocultos en cuanto se colocaba impedimenta sobre la
cubierta del motor.
13- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 5, 5.
le.Div., Trípoli, Libia, febrero de 1941.
Esta división ligera se comenzó a organizar en enero de 1941
tomando como núcleo el Pz.Rgt. 5 de la 3. Pz.Div., por lo que los
carros de este regimiento llevaban pintado el emblema de su
división de origen, una runa en forma de “Y” invertida seguida
de dos rayas verticales, en el frente y la trasera del casco. Este
motivo a veces también se repetía en los lados.
14- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 5, 5.
le.Div., Agedabia, Libia, abril de 1941.
Tras pintar la palmera blanca del DAK en los lados del casco, la
tripulación camufló este Panzer II con lodo, perfilando
cuidadosamente los números de los lados de la torre pero
cubriendo por completo los de la parte trasera de la misma así
como los emblemas de la 3. Pz.Div. La numeración lo identifica
como un carro perteneciente al Stab del I. Abteilung, en este caso
se ha utilizado un nº “1” en lugar del “0” habitual.
15- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 8, 15.
Pz.Div., Bardia, Libia, noviembre de 1941.
Los carros de este regimiento se caracterizaban por llevar rotulado
el nº de la compañía en los lados y la trasera de la torre en
grandes caracteres, mientras que los números correspondientes a
la sección y al carro no se solían pintar. El nº “8” corresponde a
la 4. Kp. del II. Abt. –es decir, la octava compañía-, ya que cada
30
9- Pz.Kpfw II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz. Rgt. 201, 23.
Pz.Div., Northern Caucasian region U.S.S.R., January
1943.
Right by the official insignia of this division, a yellow arrow with
its tip inclined to the right and the rear of it crossed by a small line,
can be seen the unofficial insignia; a white Eiffel tower
commemorating the creation of this unit in France in 1941. The “L”
in the the “RL3” code painted in both sides of the turret –please do
not mistake it with “R03”- belongs to the word leichte (light), which
seems to indicate that this is the third vehicle from the
reconnaissance team assigned to the regiment. Crews have
painted with a paint gun some Dunkelbraun RAL 7017 camouflage
spots over the Dunkelgrau RAL 7021 base.
10- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 15, 11.
Pz.Div., Kursk, U.S.S.R., July 1943.
With the intention of confusing the enemy, right before the
“Unternehmen Zitadelle” (Operation Citadel) –The attack on the
Kursk peninsula July 1943- the emblems of all the Heer divisions
and the Waffen SS which were going to be a part of this offensive
were substituted for new ones. These temporary insignia had
nothing in common with the old ones, and in some cases these
were used all the way into the fall of that year. For the 11.Pz.Div.,
the new motif was an upside down triple “T” in black. This Panzer
II camouflaged with colors Dunkelgelb RAL 7028 and Olivgrün
RAL 6003 has the new insignia right by the drivers’ sight, on both
sides of the frame and the armored plank protecting the smoke
screen device on the rear. The Roman numeral on the sides of the
turret tells us that this is a commanding vehicle from the III.
Abteilung.
11- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121), 4. Pz. Div.,
Poland, September 1939.
The emblem used by this division during the Polish campaign was
a hollow yellow three armed star. In this case it has only been
painted by the drivers’ sight. The crosses and numerals on the
turret, belong to a commanding vehicle of the regiment, and have
been repainted yellow to diminish contrast. In the upper part of the
rear frame of the vehicle we can see a screwed on tin rhomboid
shape with tactical numerals painted white.
12- Pz.Kpf. II Ausf.C (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 25, 7.
Pz.Div., France, November 1940.
Before the western campaign the OKH had created a specific
emblem for each division in order to identify each quickly, so in
May 1940 many armored vehicles bore on all four sides the
division symbol the vehicles belonged to. This became standard
practice. After the campaign the crew of this Panzer II painted the
divisionary emblem and the cross also in the rear of the turret,
because the motifs placed by the rear sight in the frame usually
were concealed when the impedimenta was placed on top of the
motors’ cover.
13- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 5, 5.
Ie.Div., Tripoli Libya, February 1941.
This light division began to get organized in January 1941 taking
as a nucleus the Pz.Rgt. 5 from the 3. Pz.Div., so the armored
vehicles from this regiment bore the emblem of the original division,
a rune shaped like a “Y” upside down followed by two vertical
lines painted in the front and rear of the vehicle’s frame. This motif
sometimes was painted in the sides as well.
14- Pz.Kpfw IIAusf. C (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 5, 5. Ie.Div.,
Agedabia, Libya, April 1941.
After having painted the white DAK palm tree on the sides of the
frame, crews camouflaged this Panzer II with mud, carefully
cleansing the numbers on the sides of the turret but covering
completely the rear of it and the emblems of the 3. Pz.Div. The
numbers identify this vehicle as an armored vehicle belonging to
the Stab from the I. Abteilung, using for this example a number “1”
instead of the customary “0”.
15- Pz.Kpfw. II Ausf. C (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 8, 15.
Pz.Div., Bardia Libya, November 1941.
The vehicles from this regiment can be distinguished by the
company number on the sides and rear of the turret with large
numerals, while the numerals of the section and the vehicle were
usually never painted. The number “8” belongs to the 4.Kp. from
the II Abt. –meaning the 8th company-, because one of every two
battalions from this armored regiment had 4 companies. The
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uno de los dos batallones de este regimiento acorazado contaba
con cuatro compañías. El emblema divisionario, un triángulo rojo
dividido por una línea vertical, además de en los lados de la torre
también está pintado en la parte trasera de la misma, junto a la
palmera del DAK. Es posible que sobre la cubierta del motor haya
un rectángulo blanco de identificación aérea, pero la gran
cantidad de equipo almacenado lo oculta por completo. El color
de camuflaje es Gelbbraun RAL 8000.
16- Pz.Kpfw. II Ausf. A (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 3, 2.
Pz.Div., sector central del Frente del Este, U.R.S.S.,
noviembre de 1941.
El emblema de esta división puede verse junto a la mirilla del
conductor y en los lados y trasera de la torre de este Panzer II. En
los lados del casco hay un romboide seguido de un pequeño “7”
que corresponde a la séptima compañía -tercera del segundo
batallón-, seguido del nº “703” que a su vez identifica a este carro
como perteneciente al oficial de transmisiones de la 7. Kp. En los
lados de la torre el nº “7” se repite a mayor tamaño y está
precedido por un dragón rojo; este dibujo, característico del
Pz.Rgt. 3, se pintaba dentro de una figura geométrica cuya forma
era distinta para cada sección. El nº de chasis, compuesto por
cinco dígitos, está situado delante de la cruz del lateral del casco.
La tripulación ha colocado una bandera nazi sobre la cubierta del
motor, práctica que se venía realizando desde la campaña de
Francia, cuando se comprobó que sus vivos colores se distinguían
muy bien desde el aire.
17- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 7, 10.
Pz.Div., Túnez, febrero de 1943.
Este Panzer II perteneciente al Stab del Pz.Rgt. 7, muestra en la
parte posterior de la torre el bisonte distintivo de este regimiento.
A su vez, el emblema de la división, una runa en forma de “Y”
seguida de tres rayas verticales, se puede ver en los grandes
cajones de los lados del casco, aunque su color amarillo no
destaca demasiado sobre el camuflaje Braun RAL 8020. No lleva
pintada marca alguna de identificación aérea.
18- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), unidad no
identificada, Kursk, U.R.S.S., julio de 1943.
Cuando, tras entrar en vigor la norma H. M. 1943, Nr. 181, los
nuevos colores de camuflaje fueron suministrados a las unidades
de primera línea, algunos blindados que llevaban tiempo en el
frente fueron mimetizados únicamente con manchas de color
Dunkelgelb. La densidad de las manchas que cubren este Panzer
II es tal que apenas se ven más que retazos del color Dunkelgrau
original.
19- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 24, 24.
Pz.Div., sector del río Don, U.R.S.S., noviembre de 1942.
Esta división se organizó durante el invierno de 1941-42 a partir
de la 1. Kavalleriedivision (1ª División de caballería), por lo que
mantuvo la vieja insignia de esta unidad: un jinete con su montura
saltando un obstáculo inscrito en un círculo abierto por la
izquierda. El nuevo emblema asignado por el OKH, una flecha
amarilla con la punta inclinada unos 45º a la derecha, al principio
también se pintó en algunos blindados, pero su uso no perduró.
La tripulación ha mimetizado este carro de combate con barro, de
modo que el color Dunkelgrau de fábrica apenas se ve.
20- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), SS-Pz.Rgt. 1, SS-
Pz.Gren.Div. “LSSAH”, Járkov, U.R.S.S., febrero de 1943.
Esta unidad de las Waffen SS (SS armadas) que en los primeros
días de la guerra era un regimiento motorizado, se había
expandido de tal modo que a finales de 1942 era una
Panzergrenadierdivision (división de granaderos acorazados). El
emblema que lucían sus blindados era una ganzúa, en alemán
Dietrich, imagen que se identificaba con el apellido de su
comandante Josef “Sepp” Dietrich. Cuando Dietrich fue
condecorado en 1942 con las hojas de roble para su Cruz de
Caballero, éstas se pintaron orlando el escudo divisionario. El
camuflaje invernal de este carro consiste en una irregular capa de
pintura decapable Weiss RAL 9001.
divisionary emblem, a red triangle cut with a vertical line, was
featured on both sides of the turret and the back of it, right by the
DAK palm tree. It is possible that on top of the motors’ cover there
was an aerial ID white rectangle, but the amount of equipment
items found on top of it, hide this rectangle completely from sight.
The camouflage color is Gelbbraun RAL 8000.
16- Pz.Kpfw. II Ausf. A (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 3, 2. Pz.
Div., Central sector of the Eastern Front, U.S.S.R.,
November 1941.
The emblem of this division can be seen right by the driver’s sight,
on both sides and the rear of the turret of this Panzer II. On both
sides of the frame there’s a rhomboid followed by a small “7”
belonging to the seventh company –the third of the second
battalion-, followed by a number “703” that identifies this vehicle
as an armored vehicle belonging to the transmissions officer from
the 7. Kp. On the sides of the turret a numeral in this case a “7” is
again repeated in greater size and in front of it we can see a red
dragon; this drawing is typical of the Pz.Rgt. 3, and was painted
inside a geometrical figure which was different depending on the
section in particular. The frame number a five digit figure, is placed
in front of the cross on the sides of the frame. Crews have placed
a Nazi flag on the motors’ cover, a standard practice since the
French campaign; the lively colors of the flag could be very well
distinguished from the air.
17- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 7, 10.
Pz.Div., Tunisia, February 1943.
This Panzer II from the Stab of the Pz.Rgt. 7, has in the back of its
turret the buffalo of this regiment. At the same time the division
emblem, a rune shaped like a “Y” followed by three vertical lines,
can be seen on the great wooden boxes on both sides of the frame.
These emblems are yellow and therefore do not stand out too much
against the RAL 8020 camouflage. No aerial ID marking has been
painted here.
18- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), unidentified unit,
Kursk, U.S.S.R., July 1943.
After regulation H.M. 1943 came into effect, the new camouflage
colors were handed to the front line units, but some armored
vehicles that had been on the front for some time were only
camouflaged with some spots of Dunkelgelb. The density of the
camouflage spots covering this Pnazer II is such that we can only
see faint traces of the Dunkelgrau underneath.
19- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), Pz.Rgt. 24, 24.
Pz.Div., Don River sector, U.S.S.R., November 1942.
This division was organized during the winter of 1941-42 from the
1. Kavalleriedivision (1st Chivalry Division), so that’s why it kept
the old insignia of this unit: a rider with its steed jumping over an
obstacle inscribed within a circle open by its left side. The new
emblem assigned by the OKH, a yellow arrow with its tip inclined
45 degrees to the right, was also painted first in some armored
vehicles, but its use did not last long. Crews have covered up this
vehicle with mud, so the factory painted Dunkelgrau can hardly be
seen.
20- Pz.Kpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121), SS-Pz.Rgt. 1, SS-
Pz.Gren.Div. “LSSAH”, Jarkov U.S.S.R., February 1943.
This unit from the Waffen SS (armed SS) was at the beginning just
a motorized regiment which had expanded in such a way that by
the end of 1942 it formed a Panzergrenadierdivision (armored
grenadier division). The emblem in their armored vehicles was a
picklock; “Dietrich” in German. This made clear reference to the
family name of their commander Josef “Sepp” Dietrich who was
awarded in 1942 with the oak leaves for his knights’ cross. These
leaves were painted around the divisionary emblem. Winter
camouflage in this vehicle is just a very irregular coat of Weiss RAL
9001 paint (a paint you could peel off).
31
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Pz.Kpfw.38(t)

21- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. C, Pz.Rgt. 25, 7. Pz.Div., sector central del Frente del Este, U.R.S.S.,
septiembre de 1941. / Central sector of the Eastern Front, U.S.S.R., September 1941.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021, Grün RAL 6007

22- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. F, Pz.Rgt. 204, 22. Pz.Div., Crimea, U.R.S.S., abril de 1942. / Crimea, U.S.S.R., April 1942.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021, Barro Local/Local Mud

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23- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A, Pz.Abt. 67, 3. le.Div., Polonia, septiembre de 1939. / Poland, September 1939.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

24- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. C, Pz.Abt. 66, 7. Pz.Div., proximidades de Arrás, Francia, mayo de 1940. / Close to
Arras France, May 1940.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

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25- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. E, Pz.Rgt. 21, 20. Pz.Div., noreste de Smolensko, U.R.S.S., agosto de 1941. /
Northeast Smolensko, U.S.S.R. August 1941.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

26- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. D, Pz.Rgt. 204, 22. Pz.Div., Crimea, U.R.S.S., abril de 1942. / Crimea, U.S.S.R., April 1942.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

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27- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. E, Pz.Rgt. 2, 16. Pz.Div., Cáucaso, U.R.S.S., septiembre de 1942. / Caucasian region
U.S.S.R., September 1942.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021, Dunkelbraun Nr. 17(Preguerra/Prewar).

28- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. E, Panzerzug Nr. 63., Stanislav, Ucrania, U.R.S.S., marzo de 1944. / Stanislav, Ukraine,
U.S.S.R., March 1944.
Colores/Colors Dunkelgelb 7028, Rotbraun 8017, Olivgrün 6003.

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21- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. C, Pz.Rgt. 25, 7. Pz.Div.,
sector central del Frente del Este, U.R.S.S.,
septiembre de 1941.
Antes de abril de 1941, fecha en la que comenzaría el ataque
a los Balcanes y Grecia, algunos blindados fueron camuflados
con manchas de un color secundario, parece ser que se echó
mano de los viejos colores Erdgelb, Grün, Braun y
Dunkelbraun. Ya en Rusia, tanto en 1941 como en 1942 se
siguieron utilizando estos colores –especialmente RAL 6007 y
RAL 7017- para camuflar el material. En este caso se han
pintado grandes bandas de color Grün RAL 6007 sobre el
Dunkelgrau RAL 7021 de fábrica. La numeración presente en
los lados de la torre es nueva, los viejos números fueron
tapados con gris oscuro y los nuevos sólo se perfilaron con
blanco, sin rellenar su interior, para reducir su visibilidad.
22- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. F, Pz.Rgt. 204, 22. Pz.Div.,
Crimea, U.R.S.S., abril de 1942.
Una eficaz manera de mimetizar un vehículo consiste en
aplicarle barro local con una brocha. La tripulación de este
carro de combate distribuyó cuidadosamente grandes
manchas de barro en la torre, sin tapar los números de los
lados ni la cruz de la parte trasera, pero al llegar al casco
parece ser que tuvo que terminar precipitadamente el trabajo,
como evidencian los trazos más finos y apretados en los
cajones de pertrechos situados sobre el guardabarros
izquierdo.
23- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A, Pz.Abt. 67, 3. le.Div.,
Polonia, septiembre de 1939.
En la invasión de Polonia tomaron parte las 1., 2., 3., 4. y 5.
Panzerdivisionen, cada una de ellas con una Schützenbrigade
y una Panzerbrigade, esta última compuesta por dos
regimientos de carros con dos batallones cada uno y
nominalmente tres compañías por batallón -antes de la
campaña eran cuatro cías.-, con tres o cuatro secciones por
compañía. El número de carros por sección variaba entre tres
y cinco dependiendo de su armamento. También participaron
la aún incompleta 10. Pz.Div. y las 1., 2., 3. y 4. leichte
Divisionen pertenecientes a la Kavallerie (Caballería), que
contaban con un batallón de carros cada una. Unas semanas
después estas cuatro divisiones ligeras fueron transformadas
en las 6., 7., 8. y 9. Panzerdivisionen. En este período los
números de formación se solían pintar en unas pequeñas
chapas romboidales -símbolo táctico de carro de combate-,
que iban atornilladas en los lados y la parte trasera del casco.
24- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. C, Pz.Abt. 66, 7. Pz.Div.,
proximidades de Arrás, Francia, mayo de 1940.
Como en condiciones de combate los números de formación
resultaban difíciles de ver, en la campaña del Oeste bastantes
carros los llevaron rotulados a gran tamaño en los lados de la
torre. Este Panzer 38, además de tener pintado un rectángulo
blanco sobre la cubierta del motor, lleva plegada una lona
amarilla para identificación aérea.
Unos meses después de la campaña de Francia las diez
Panzerdivisionen existentes fueron reorganizadas, su número
de carros de combate se redujo a la mitad para poder crear
otras diez divisiones acorazadas más. Ahora cada división
sólo tenía un regimiento acorazado con dos batallones,
aunque hubo algunos regimientos que pudieron disponer de
tres batallones. En compensación, teóricamente en la mayoría
de los batallones los efectivos debían aumentar a cuatro
compañías, con cuatro secciones de cinco carros por
compañía, pero en la práctica no había suficiente número de
blindados para cumplir esta directriz.
25- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. E, Pz.Rgt. 21, 20. Pz.Div.,
noreste de Smolensko, U.R.S.S., agosto de 1941.
Esta división formó parte del Heeresgruppe “Mitte” (Grupo de
Ejércitos Centro) durante la operación “Barbarossa”, la
invasión de la U.R.S.S. Al principio su emblema, una “E”
tumbada con los brazos hacia abajo que representaba la
puerta de Brandenburgo, era idéntico al que usó la 3. Pz.Div.
38
21- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. C, Pz.Rgt. 25, 7. Pz.Div.,
Central sector of the Eastern Front, U.S.S.R., September
1941.
Before April 1941, when the attack to the Balkans and Greece
took place, some armored vehicles were camouflaged with spots
of secondary colors, and it seems that the old color references
Erdgelb, Grün, Braun and Dunkelbraun were used. Once in Russia
in 1941 and 1942 these colors were still in use –especially RAL
6007 and RAL 7017- and were mostly used to camouflage their
war material. This vehicle has great Grün RAL 6007 color bands
painted on top of the Dunkelgrau RAL 7021 factory base coat. The
numerals on both sides of the turret are new. The old numerals were
covered with dark grey paint and the new ones were painted white
in profile without filling the inside. This was done in order to reduce
their visibility.
22- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. F, Pz.Rgt. 204, 22. Pz.Div.,
Crimea, U.S.S.R., April 1942.
An efficient way to conceal a vehicle is to apply local mud with a
brush. The crew of this armored vehicle evenly and carefully
distributed big mud spots on the turret without covering the numbers
on the sides and the cross on the rear, but at some point it seems
that the work had to stop abruptly and we can see evidence of this
by sloppier work as opposed to the more precise brush strokes in
the wooden equipment boxes placed on the left side fenders.
23- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A, Pz.Abt. 67, 3. Ie. Div.,
Poland, September 1939.
The 1., 2., 3., 4. and 5. Panzerdivisionen took part on the invasion
of Poland, having each a Schützbrigade and a Panzerbrigade.
The Panzerbrigade had two regiments with two battalions each
and nominally three companies per battalion –before this
campaign they used to have four companies- with three or four
sections per company. The number of armored vehicles per section
varied from three to five depending on its weapons. The still
incomplete 10. Pz.Div. and the 1., 2., 3., and 4. Leichte Divisionen
belonging to the Kavallerie (chivalry) section, with an armored
battalion each, also took part on the campaign. A few weeks later,
all four light divisions became the 6., 7., 8. And 9.
Panzerdivisionen, During this period the formation numerals were
usually painted in some small rhomboid shaped tins –tactical
symbol of an armored vehicle-, screwed on the sides and back of
the vehicles’ frame.
24- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. C, Pz.Abt. 66, 7. Pz.Div., Close
to Arras France, May 1940.
When in combat, formation numerals were hard to see, so in the
Western campaign many armored vehicles had these numerals
redrawn in greater size on both sides of the turret. This Panzer 38,
has a white rectangle on the motors’ cover, and it also has a yellow
canvas for aerial ID purposes.
A few months after the French campaign, the ten Panzerdivisionen
in existence were reorganized, armored vehicles were redistributed
(leaving only half of those previously available) in order to create
ten more armored divisions. Now, each division had only an
armored regiment with two battalions, although some regiments
had three battalions. To compensate, theoretically most battalions
had to grow up to four companies with four sections with five
armored vehicles per company, but in the real world there simply
weren’t enough vehicles to fully comply with this directive.
25- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. E, Pz. Rgt. 21, 20. Pz.Div.,
Northeast Smolensko, U.S.S.R. August 1941.
This division was a part of the Heeresgruppe “Mitte” (Central Army
Group) during the operation “Babarossa”; the invasion of the
U.S.S.R. At the beginning, their emblem –a letter “E” lying down
with its arms pointing downwards- was a representation of the
Brandenburg Gate, identical to the one used by the 3.Pz.Div. in
France; later on this one would be changed for different one.
During this period tactical numerals on the armored vehicles of this
division had two digits identifying the squad and the position of
the vehicle inside it, the color of these numerals varied from one
company to another.
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en Francia; más tarde sería cambiado por otro. En este período
los números tácticos de los carros de esta división se
componían de dos dígitos que identificaban el pelotón y la
posición del carro dentro del mismo, su color parece ser que
variaba de unas compañías a otras.
26- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. D, Pz.Rgt. 204, 22. Pz.Div.,
Crimea, U.R.S.S., abril de 1942.
A comienzos de 1942 la Wehrmacht ya disponía de
veinticuatro Panzerdivisionen. Su número aumentó a veintisiete
en otoño de ese mismo año, pero en febrero de 1943 algunas
fueron destruidas en Stalingrado, como las 14., 16. y 24.
Pz.Div., y otras fueron disueltas como la 22. y la 27. que
salieron muy mal paradas de los combates que libraron en el
sector del Don; por otro lado, en mayo de 1943 se perdieron
las 10., 15. y 21. Pz.Div. en Túnez. De todas estas unidades
algunas se reconstituyeron más tarde, como las 14., 16., 21.
y 24., mientras que la 15. se reorganizó como
Panzergrenadierdivision.
Este Panzer 38 únicamente tiene pintado el emblema de la
división en la parte trasera, sobre el protector blindado de la
batería de lanzafumígenos.
27- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. E, Pz.Rgt. 2, 16. Pz.Div.,
Cáucaso, U.R.S.S., septiembre de 1942.
Como ya se ha mencionado, en 1941 y en 1942 se volvieron
a emplear algunos de los viejos colores, como el Dunkelbraun
RAL 7017, para pintar manchas de camuflaje sobre los carros
de combate. En este caso las manchas son bastante irregulares
y no siguen un patrón específico. En esta etapa normalmente
cada batallón tenía cuatro compañías, cada una con cuatro
secciones de cinco carros como máximo; las cifras de los lados
de la torre de este Panzer 38 indican, leídas de derecha a
izquierda, que es el quinto carro de la cuarta sección de la
quinta compañía del regimiento.
28- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. E, Panzerzug Nr. 63.,
Stanislav, Ucrania, U.R.S.S., marzo de 1944.
Los carros de combate obsoletos habitualmente eran
destinados a unidades de entrenamiento de tripulaciones, a
unidades policiales desplegadas en retaguardia para combatir
contra los guerrilleros o, como en este caso, a trenes blindados
empleados para este tipo de lucha. Se transportaban en
vagones plataforma que permitían su rápido descenso a tierra
para actuar coordinadamente con la artillería del convoy. Este
carro que carece de emblemas, salvo los distintivos nacionales,
está pintado con los colores Dunkelgelb, Rotbraun y Olivgrün
estandarizados en 1943.
26- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. D, Pz.Rgt. 204, 22. Pz.Div.,
Crimea, U.S.S.R., April 1942.
Towards the beginning of 1942, the Wehrmacht already had
twenty four Panzerdivisionen. Their numbers grew to twenty seven
by the fall of that year, but in February 1943 some were destroyed
in Stalingrad, (the 14., 16. And 24. Pz.Div.) and others were
dissolved (the 22. and the 27.) this was mainly because of the
harm sustained in the Don sector. On the other hand in May 1943
the 10., 15. And 21.Pz.Div. were lost in Tunisia. Some of
those units were rebuilt later (for example the 14., 16., 21.
And 24.), while the 15. was reorganized and became a
Panzergrenadierdivision.
This Panzer 38 has only one division emblem on its rear, on top of
the armored plank protecting the smoke screen device.
27- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. E, Pz.Rgt. 2, 16. Pz.Div.,
Caucasian region U.S.S.R., September 1942.
As I’ve mentioned before, in 1941 and 1942 some of the old color
references were used again. Dunkelbraun RAL 7017 was used to
paint camouflage spots on armored vehicles for instance. In this
case the spots are quite irregular and do not follow a specific
pattern. During this period as a rule, each battalion had four
companies, each one with four sections of five armored vehicles
maximum; the numerals on both sides of the turret of this Panzer
38 say –these should be read from right to left- that this is the fifth
vehicle of the fourth section of the fifth company of the regiment.
28- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. E, Panzerzug Nr. 63.,
Stanislav, Ukraine, U.S.S.R., March 1944.
Obsolete armored vehicles were usually assigned to crew training
units or even police units in the rearguard to deal with guerrilla
warfare, or as it is the case here, to back armored trains in this
type of fighting. These armored vehicles were transported in
platform wagons that could be easily downloaded and the tanks
could work coordinated with the artillery pieces on the convoy.
This armored vehicle does not have any emblems, except for the
nationality distinctives and it is painted with Dunkelgelb, Rotbraun
and Olivgrün; colors that became standard in 1943.
Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. E. Encuadra en un tren blindado
de lucha antipartisana, septiembre 1944. Esquema
de tres colores. / Framed in an armored train to fight
anti-partisan, September 1944. Three color scheme.
Colores/Colors
Dunkelgelb 7028, Rotbraun 8017, Olivgrün 6003.
39
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Pz.Kpfw.III
29- Pz.Kpfw. III Ausf. L (Sd.Kfz. 141/1),
sch. Pz.Abt. 502, Tortolowo, U.R.S.S.,
septiembre de 1942. / Tortolowo
U.S.S.R., September 1942.
Colores/Colors Grau
RAL 7027, Feldgrau RAL 6006.
40
30- Pz.Kpfw. III Ausf. J (Sd.Kfz. 141/1),
Pz.Rgt. 15, 11. Pz.Div., sector sur del
Frente del Este, U.R.S.S., julio de 1942.
/ southern sector of the Eastern Front,
U.S.S.R., July 1942.
Colores/Colors
Grau RAL 7003, Grün RAL 6007.
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31- Pz.Kpfw. III Ausf. F (Sd.Kfz. 141), Pz.Rgt. 2, 1. Pz.Div., Francia, junio de 1940. / France, June 1940.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

32- Pz.Kpfw. III Ausf. E (Sd.Kfz. 141), Pz.Rgt. 31, 5. Pz.Div., Balcanes, mayo de 1941. / Balkans, May 1941.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

42
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33- Pz.Kpfw. III Ausf. G (Sd.Kfz. 141), Pz.Rgt. 5, 21. Pz.Div., Sidi Rezegh, Libia, noviembre de 1941. /
Sidi Rezegh, Libya, November 1941.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021, Gelbbraun RAL 8000

34- Pz.Bef.Wg. III Ausf. E (Sd.Kfz. 267), Pz.Rgt. 5, 21. Pz.Div., Bir Hakeim, Libia, mayo de 1942. /
Bir Hakeim Libya, May 1942.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021, Gelbbraun RAL 8000

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Panzerkampfwagen III Ausf. F/G

Los blindados alemanes, cuando tenían el interior completamente
cerrado y al igual que los de otras nacionalidades, iban pintados por
dentro de un color claro; el objetivo era reducir la sensación de
claustrofobia que pudiera sufrir la tripulación. Este color era Elfenbein
RAL 1001 y con él se pintaban las paredes y el techo de la cámara de
combate, mientras que el suelo de ésta, la caja de cambios, la
transmisión y el compartimento del motor se dejaban en el color de la
imprimación antióxido Rot RAL 8012. Por otro lado, todas aquellas
partes que resultaran visibles desde el exterior, como la cara interna de
escotillas o las trampillas de acceso al motor o la transmisión, debían
estar pintadas del mismo color que el exterior del blindado.

German armored vehicles, when designed to be completely closed, just

like similar vehicles of other nationalities, were painted on the inside
with a light color. The goal was to reduce the claustrophobic sensation
of crews. This color was Elfenbein RAL 1001 and this color was used to
paint the roofs and the walls of the combat chamber. The ground
however, the gear shift, transmission and motor compartment were
usually left with the anti rust priming Rot RAL 8012. On the other hand,
all parts visible from the outside, such as the inner side of the hatches,
the motor lids or the transmission were painted just like the outside of the
armored vehicle.

45
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35- Pz.Kpfw. III Ausf. H (Sd.Kfz. 141), Pz.Rgt. 8,
15. Pz.Div., El Alamein, Egipto, octubre de
1942. / El Alamein, Egypt, October 1942.
Colores/Colors Gelbbraun RAL 8000
46
36- Pz.Kpfw. III Ausf. N (Sd.Kfz. 141/2), sch.
Pz.Abt. 501, Kairouan, Túnez, enero de
1943. / Kairouan, Tunisia, January 1943.
Colores/Colors
Grün RAL 6007 (30%), Braun RAL 8020 (70%).
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37- Pz.Kpfw. III Ausf. M (Sd.Kfz. 141/1),
4./SS-Pz.Rgt. 3, SS-Pz.Gren.Div. “Totenkopf”,
Járkov, U.R.S.S., marzo de 1943. /
“Totenkopf”, Jarkov, U.S.S.R., March 1943.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 702, Weiss RAL 9001.
38- Pz.Kpfw. III Ausf. M (Sd.Kfz. 141/1),
8./SS-Pz.Rgt. 2, SS-Pz.Gren.Div. “Das
Reich”, Járkov, U.R.S.S., marzo de 1943. /
Jarkov, U.S.S.R. March 1943.
Colores/Colors
Dunkelgrau RAL 7021, Gelbbraun RAL 8000
47
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39- Pz.Kpfw. III Ausf. L (Sd.Kfz. 141/1), 60.
Inf.Div. (mot.), sur de Stalingrado, U.R.S.S.,
octubre de 1942. / Southern Stalingrad,
U.S.S.R., October 1942.
Colores/Colors
Braun RAL 8020, Grau RAL 7027, Grün RAL 6007.
40- Pz.Kpfw. III Ausf. J (Sd.Kfz. 141), SS-Pz.Gren.Div.
“Wiking”, Cáucaso, U.R.S.S., noviembre de 1942. /
Caucasian region U.S.S.R., November 1942.
Colores/Colors Braun RAL 8020, Grau RAL 7027.

48
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49
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41- Pz.Kpfw. III (Fl) Ausf. M (Sd.Kfz. 141/3),
Pz.Rgt. 11, 6. Pz.Div., sector sur de Kursk,
U.R.S.S., julio de 1943. / Kursk, Southern
Sector, U.S.S.R., July 1943.
Colores/Colors Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL
6003, Rotbraun RAL 8017.
50
42- Pz.Kpfw. III Ausf. M (Sd.Kfz. 141/1), SS-Pz.Rgt. 3,
SS-Pz.Gren.Div. “Totenkopf”, sector sur de Kursk,
U.R.S.S., julio de 1943. / Kursk, Southern Sector,
U.S.S.R., July 1943.
Colores/Colors Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003
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29- Pz.Kpfw. III Ausf. L (Sd.Kfz. 141/1), sch. Pz.Abt.
502, Tortolowo, U.R.S.S., septiembre de 1942.
Debido a la lenta fabricación de los carros pesados Tiger, en los
schwere Panzerabteilungen (batallones independientes de carros
pesados) fueron encuadrados algunos Panzer III. En esta fecha,
en el Stab de la 1. Kp. figuraban los Tiger “100” y “101”,
mientras que el carro “102” era un Panzer III que en octubre sería
reemplazado por otro Tiger. El color con el que este carro salió
de fábrica parece uno de los grises claros de la Luftwaffe, si bien
también podría ser Grau RAL 7027; en la unidad de destino le
pintaron manchas de camuflaje de color Feldgrau RAL 6006. La
insignia del batallón, un mamut delineado en blanco, se puede
ver junto a la ametralladora frontal del casco y en la parte trasera
de la torre. El estilo de la Balkenkreuz resulta especialmente
interesante por la inusual disposición de los colores.
30- Pz.Kpfw. III Ausf. J (Sd.Kfz. 141/1), Pz.Rgt. 15, 11.
Pz.Div., sector sur del Frente del Este, U.R.S.S., julio de
1942.
El distintivo oficial de esta división era un círculo dividido por una
barra vertical que se solía pintar en los cuatro costados de los
blindados. La unidad también empleó otro símbolo, un fantasma
blandiendo una espada apoyado en el morro de un vehículo en
marcha, que se pintaba en los lados del casco y en la gran caja
que llevaban todos sus carros en la parte trasera. El Pz.Rgt. 15 se
caracterizó por seguir la práctica de rotular en los carros números
de formación compuestos solamente por dos dígitos: el primero
indicaba el pelotón y el segundo la posición del carro dentro del
mismo. Sobre la capa general de color Grau RAL 7003 se han
distribuido manchas alargadas de camuflaje de color Grün RAL
6007.
31- Pz.Kpfw. III Ausf. F (Sd.Kfz. 141), Pz.Rgt. 2, 1.
Pz.Div., Francia, junio de 1940.
En 1940 esta división adoptó como distintivo una hoja de roble,
motivo que se solía dibujar en el frente y la trasera de la torre de
los blindados. Los carros del Pz.Rgt. 2 se distinguían de los del
Pz.Rgt. 1 por llevar pintado un punto detrás de los números de
formación. Algunos ejemplares llevaban una cruz blanca para
identificación aérea en el techo de la torre, marca que a veces se
complementaba con un rectángulo del mismo color pintado sobre
la cubierta del motor.
32- Pz.Kpfw. III Ausf. E (Sd.Kfz. 141), Pz.Rgt. 31, 5.
Pz.Div., Balcanes, mayo de 1941.
El emblema que el OKH había asignado a esta división en 1941
era una “X” que sus carros lucían en el frente, los lados y la trasera
del casco. El Pz.Rgt. 31 tenía una insignia particular denominada
“Rot Teufel” (diablo rojo) que se pintaba en los lados de la torre.
Este carro lleva los números tácticos rotulados solamente en los
lados del casco; más atrás están estarcidos los cinco pequeños
dígitos que corresponden al número de chasis, en color rojo.
33- Pz.Kpfw. III Ausf. G (Sd.Kfz. 141), Pz.Rgt. 5, 21.
Pz.Div., Sidi Rezegh, Libia, noviembre de 1941.
Bajo la somera capa de pintura de color Gelbbraun RAL 8000,
bastante desgastada, se puede ver el color Dunkelgrau RAL 7021
con que este Panzer III salió de la factoría. En los lados de la torre
y en la “Rommelkiste” (caja Rommel) atornillada en la parte trasera
de la misma, se han delineado con blanco los números que
corresponden al tercer carro de la primera sección de la primera
compañía. La palmera del Afrikakorps se puede ver en los lados
del casco, mientras que en la parte trasera del mismo el dibujo
aparece junto a la insignia de la división. Ambos motivos también
están pintados en la plancha frontal, entre la mirilla del conductor
y la ametralladora, aunque quedan ocultos por varios eslabones
de oruga que la tripulación ha fijado para aumentar el blindaje.
34- Pz.Bef.Wg. III Ausf. E (Sd.Kfz. 267), Pz.Rgt. 5, 21.
Pz.Div., Bir Hakeim, Libia, mayo de 1942.
Este Panzerbefehlswagen (carro de mando) repintado de color
Gelbbraun no lleva el emblema de la división, aunque sí las
palmeras del DAK. Estos motivos se han pintado con el mismo
color usado para el camuflaje, mientras que las cruces y los
números son blancos con el interior hueco. Este tipo de carro
estaba equipado con varios aparatos de radio y, por razones de
espacio, tenía la torre fija y el cañón simulado; tras perder el arma
falsa en una escaramuza, la tripulación colocó un palo en su lugar
para que cumpliese la misma función.
29- Pz.Kpfw. III Ausf. L (Sd.Kfz. 141/1), sch. Pz.Abt.
502, Tortolowo U.S.S.R., September 1942.
Heavy armored Tiger vehicles were manufactured slowly, so in the
schwere Panzerabteilungen, (Independent battalions of heavy
armored vehicles) a few Panzer III’s were included. At some point
in this year, in the Stab of the 1.Kp. there were Tigers “100” and
“101”, while vehicle number “102” was a Panzer III that was
replaced in October of that year for a Tiger. The color of this
vehicle once it got out of the factory seems to be one of the light
grays employed by the Luftwaffe, but it could also be Grau RAL
7027; the unit that the vehicle was entrusted to, painted some
Feldgrau RAL 6006 camouflage spots. The battalion insignia, a
mammoth drawn in a white outline, can be seen right by the
machine gun in the front and on the back of the turret. The style in
which the Balkenkreuz is painted is quite interesting because of the
unusual color array.
30- Pz.Kpfw. III Ausf. J (Sd.Kfz. 141/1), Pz.Rgt. 15, 11.
Pz.Div., southern sector of the Eastern Front, U.S.S.R.,
July 1942.
The official distinctive of this division was a circle divided by a
vertical bar, which was usually painted on all four sides of the
armored vehicles. This unit also employed another symbol; a ghost
yielding a sword and reclined on the front of a vehicle in motion.
The motif was painted on both sides of the frame and in the large
box that most armored vehicles had in the back. The Pz.Rgt. 15
was known for painting on its vehicles formation numerals with
only two digits: the first one indicated the squad and the second
one the position of the armored vehicle inside the squad. On top
of the Grau RAL 7003 base coat, elongated Grün RAL 6007 spots
have been painted to camouflage the vehicle.
31- Pz.Kpfw. III Ausf. F (Sd.Kfz. 1941), Pz.Rgt. 2, 1.
Pz.Div., France, June 1940.
In 1940 this division took the oak leaf as their distinctive, a motif
that was usually drawn in the front and rear of the armored
vehicles’ turret. The armored vehicles of the Pz.Rgt. 2 could be told
apart from those of the Pz.Rgt 1 thanks to a painted dot after the
formation numerals. Some units had a white cross for aerial ID
purposes on top of the turret, a marking that was sometimes
accompanied by a rectangle in the same color painted on top of
the motors’ cover.
32- Pz.Kpfw. III Ausf. E (Sd.Kfz. 141), Pz.Rgt. 31, 5.
Pz.Div., Balkans, May 1941.
The emblem that the OKH gave to this division in 1941 was an
“X” which the armored vehicles had painted in the front, on both
sides and on the back of the frame. The Pz.Rgt. 31 had a particular
insignia named “Rot Teufel” (Red Devil) painted on both sides of
the turret. This armored vehicle has its tactical numerals painted
only on both sides of the frame; on the back of it we see a stencil
with five small digits; these are the vehicles’ frame number, in red.
33- Pz.Kpfw. III Ausf. G (Sd.Kfz. 141), Pz.Rgt. 5, 21.
Pz.Div., Sidi Rezegh, Libya, November 1941.
Under the brief and worn Gelbbraun RAL 8000 coat, we can see
the factory painted Dunkelgrau RAL 7021 of this Panzer III. On
both sides of the turret and on the “Rommelkiste” (Rommel box)
screwed to the back of it, we can see painted white the numerals
that tell us that this is the third armored vehicle from the first section
of the first company. The Afrikakorps palm tree can be seen on
both sides of the frame, and on the back of it we can see this motif
right by the division insignia. Both motifs are also painted on the
frontal armored plank, between the drivers’ sight and the machine
gun, although partially concealed by some spare track links set
there to “increase armoring”.
34- Pz.Bef.Wg. III Ausf. E (Sd.Kfz. 267), Pz.Rgt. 5, 21
Pz.Div., Bir Hakeim Libya, May 1942.
This Panzerbefehlswagen (commanding armored vehicle)
repainted Gelbbraun does not have its division emblem, but it does
have the DAK palm trees. These motifs have been painted with the
same color used for camouflage, while the crosses and numerals
are white with hollow (unpainted) inside. This type of vehicle was
equipped with several pieces of radio equipment, and because the
lack of room, its turret was fixed (not moveable) and the gun was
a decoy as well; after having lost the fake weapon on a fight,
crews have placed a piece of wood to accomplish the function of
the previous one.
51
14_53PerfilesPzKpfwI_III_Perfiles 03/12/12 16:52 Página 52
35- Pz.Kpfw. III Ausf. H (Sd.Kfz. 141), Pz.Rgt. 8, 15.
Pz.Div., El Alamein, Egipto, octubre de 1942.
A simple vista los carros de la 15. Pz.Div. se distinguían de los de
la 21. Pz.Div. por el sistema de numeración: los primeros
únicamente llevaban un gran dígito en los lados y la trasera de la
torre, mientras que los segundos llevaban tres. El número solitario,
en este caso un “6”, identifica a la compañía, por tanto este
Panzer III está encuadrado en la 2. Kp. del II. Abt. Los números de
formación aparecen completos en los lados del casco, a tamaño
más reducido. En la parte trasera de la torre, encima de la insignia
de la división, se puede ver el emblema del Pz.Rgt. 8, una runa
en forma de “Z” invertida y tumbada denominada “Wolfsangel”.
Algunos carros de esta unidad llevaban pintada de rojo la parte
superior del cajón trasero de la torre para ser identificados por los
aviadores alemanes.
36- Pz.Kpfw. III Ausf. N (Sd.Kfz. 141/2), sch. Pz.Abt.
501, Kairouan, Túnez, enero de 1943.
En el Stab de este schwere Panzerabteilung estaban encuadrados
los Tiger “01” y “02”, así como un leichte Zug (pelotón ligero) con
ocho Panzer III armados con cañón de 75 mm y numerados del
“03” al “10”. Los Panzer III llegaron al norte de Túnez pintados
de color Braun RAL 8020, como este tono no resultaba demasiado
apropiado para esa región cubierta de vegetación verdosa, la
mayoría fueron camuflados con una capa general de pintura
verde, aunque en algunos solamente se pintaron grandes
manchas. Lo más lógico es que este color fuese Grün RAL 6007,
pero cabe la posibilidad de que se hubiese empleado Feldgrau
RAL 6006 e incluso Olive drab (pardo oliva) capturado a las
fuerzas estadounidenses. La enseña de esta unidad, un tigre al
acecho, se puede ver en el frontal junto a la mirilla del conductor.
37- Pz.Kpfw. III Ausf. M (Sd.Kfz. 141/1), 4./SS-Pz.Rgt.
3, SS-Pz.Gren.Div. “Totenkopf”, Járkov, U.R.S.S.,
marzo de 1943.
A diferencia del los carros del Heer, cuyos emblemas divisionarios
normalmente se pintaban de color amarillo, los carros de las
Waffen SS los solían llevar pintados de blanco. Este Panzer III con
camuflaje invernal de color Weiss RAL 9001, lleva el emblema de
la división, una calavera, junto a la mirilla del conductor. La 4.
Kp. del SS-Pz.Rgt. 3 era una schwere Panzerkompanie (compañía
de carros pesados), en un primer momento estuvo equipada con
nueve carros Tiger y diez Panzer III, pero en mayo de 1943 estos
últimos fueron reemplazados por seis Tiger y fue reorganizada
como 9. Kp.
38- Pz.Kpfw. III Ausf. M (Sd.Kfz. 141/1), 8./SS-Pz.Rgt.
2, SS-Pz.Gren.Div. “Das Reich”, Járkov, U.R.S.S., marzo
de 1943.
La 8. Kp. del SS-Pz.Rgt. 2 era una schwere Panzerkompanie que,
como era habitual y debido al lento proceso de fabricación de los
carros Tiger, al principio contaba en su inventario con diez de ellos
y doce Panzer III. El comandante de este carro murió en acción el
14 de marzo de 1943, durante la reconquista de Járkov; cuando
a finales del mismo mes la compañía tuvo unos días de descanso
para reabastecerse y recobrarse de la batalla, la tripulación rotuló
el nombre de su compañero caído en los lados de la torre. El
emblema de la división, un “Wolfsangel”, se puede ver junto a la
mirilla del conductor y en la plancha trasera del casco. Sobre el
color Gelbbraun de fábrica se han pintado unas finas líneas
irregulares de camuflaje de color Dunkelgrau.
39- Pz.Kpfw. III Ausf. L (Sd.Kfz. 141/1), 60. Inf.Div.
(mot.), sur de Stalingrado, U.R.S.S., octubre de 1942.
Durante la primavera de 1942 la 60. Infanteriedivision (mot.) (60ª
División de infantería motorizada) recibió, aparte de algunas
subunidades de apoyo, un Panzerabteilung procedente de la 18.
Pz.Div. La ilustración muestra un carro de combate camuflado con
los colores Braun RAL 8020, Grau RAL 7027 y Grün RAL 6007,
que lleva en los guardabarros el emblema de la 60. Inf.Div. (mot.),
dos pequeñas cruces amarillas dispuestas una sobre otra. Entre
otras formaciones, esta fue una de las unidades que acabaron
aniquiladas en la bolsa de Stalingrado.
En primavera de 1943 varias Infanteriedivisionen (mot.) fueron
reforzadas, al menos en teoría, con un Panzerabteilung (batallón
de carros) un Panzerjägerabteilung (batallón de cazacarros) y un
Aufklärungsabteilung (batallón de reconocimiento), y pasaron a
ser denominadas Panzergrenadierdivisionen; en esta fecha se creó
52
35- Pz.Kpfw. III Ausf. H (Sd.Kfz. 141), Pz.Rgt. 8, 15
Pz.Div., El Alamein, Egypt, October 1942.
At first sight, the armored vehicles of the 15. Pz.Div. could be told
apart from those of the 21. Pz.Div. by the numeral system: The first
ones had a single big digit on both sides and on the back of the
turret, while the second ones had three digit numerals. The “lonely”
numeral in this case is a “6” the numeral identifies the company
so this Panzer III belongs to the 2.Kp. of the II.Abt. The formation
numerals can be seen in full on both sides of the frame in a smaller
size. On the rear of the turret, on top of the division insignia, we
can see the emblem of the Pz.Rgt. 8, a “Z” shaped rune reversed
and lying down. This motif was called “Wolfsangel”. Some
armored vehicles in this unit had the top of the rear wooden box
behind the turret painted red in order to be properly identified by
fellow German aviators.
36- Pz.Kpfw. III Ausf.N (Sd.Kfz. 141/2), sch. Pz.Abt.
501, Kairouan, Tunisia, January 1943.
In the Stab of this schwerepanzerabteilung we could find the Tiger
“01” and “02” and a leichte Zug (light squad) with eight Panzer
III’s armed with a 75mm gun and numbered “03 to “10”. The
Panzer III arrived to Northern Tunisia painted with Braun RAL 8020
paint, a color tone which was not appropriate for this region with
lots of green vegetation, so most vehicles were covered up with
green paint, although in some cases only large green spots were
painted. It makes sense to assume that we’re dealing with Grün
RAL 6007, but Feldgrau RAL 6006 and even Olive Drab paint
(captured from US forces) could have been used. The insignia for
this unit; a lurking tiger, can be seen in the front right by the drivers’
sight.
37- Pz.Kpfw. III Ausf. M (Sd.Kfz. 141/1), 4./SS-
Pz.Rgt.3, SS-Pz. Gren.Div. “Totenkopf”, Jarkov,
U.S.S.R., March 1943.
The Heer armored vehicles’ divisionary emblems were usually
painted yellow, but the Waffen SS vehicles were painted white.
This Panzer III with white Weiss RAL 9001 camouflage paint, has
its division emblem (a skull) right by the drivers’ sight. The 4.Kp.
from the SS-Pz.Rgt.3 was a schwere Panzerkompanie (heavy
armored vehicle company), and was equipped from the start with
nine Tigers and ten Panzer III, but in May 1943 it was reduced to
six Tiger and was reorganized as the 9.Kp.
38- Pz.Kpfw. III Ausf. M (Sd.Kfz. 141/1), 8./SS-Pz.Rgt.
2, SS-Pz.Gren.Div. “Das Reich”, Jarkov, U.S.S.R. March
1943.
The 8.Kp. from the SS-Pz.Rgt. 2 was a schwere Panzerkompanie
which as it was customary and due to the slow manufacturing
process of Tiger armored vehicles, had at first ten of these and
twelve Panzer IIIs. The commander of this vehicle died in combat
in March the 14th 1943 while conquering back Jarkov. Towards
the end of that month, the company had some days off to get some
provisions and recover from battle, and crews wrote the name of
their fallen companion on both sides of the turret. The division
emblem a “Wolfsangel”, can be seen right by the drivers’ sight
and on the rear plank of the vehicle’s frame. On top of the factory
painted Gelbbraun coat, thin irregular lines of Dunkelgrau have
been painted.
39- Pz.Kpfw. III Ausf. L (Sd.Kfz. 141/1), 60. Inf.Div.
(mot.), Southern Stalingrad, U.S.S.R., October 1942.
During the spring of 1942, the 60 Infanteriedivision (mot.) (60th
Motorized Infantry Division) received other that a few backup
subunits, a Panzerabteilung from the 18.Pz.Div. The illustration
shows a camouflaged armored vehicle with colors Braun RAL
8020, Grau RAL 7027 and Grün RAL 6007, having on its fenders
the emblem of the 60. Inf. Div. (mot.), two small yellow crosses one
on top of each other. This was one of the units that was annihilated
in the Stalingrad siege.
During the spring of 1943 several Infanteriedivisionen (mot.) were
reformed, at least in theory, with a Panzerabteilung (armored
vehicle battalion) a Panzerjägerabteilung (armored vehicle hunters)
and an Aufklärungsabteilung (reconnaissance battalion), and from
that moment on were renamed Panzergrenadierdivisionen; around
this date a new formation was created; the 60. Pz. Gren.Div. a,
which was finally called the Pz.Gren.Div. “Feldherrnhalle”.
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una nueva 60. Pz. Gren.Div. a la que finalmente le fue asignado
el nombre de Pz.Gren.Div. “Feldherrnhalle”.
40- Pz.Kpfw. III Ausf. J (Sd.Kfz. 141), SS-Pz.Gren.Div.
“Wiking”, Cáucaso, U.R.S.S., noviembre de 1942.
Entre septiembre y noviembre de 1942 las divisiones de las
Waffen SS “LSSAH”, “Das Reich”, “Totenkopf” y “Wiking” fueron
ascendidas al nivel de Panzergrenadierdivisionen. Como ya se ha
comentado, mucho material que en principio iba a ser enviado al
norte de África finalmente fue destinado al Frente del Este, por lo
que en 1942 se vieron bastantes carros con camuflaje “tropical”
en el Cáucaso. Este Panzer III ha sido camuflado antes de salir de
fábrica con el esquema reglamentario desde el mes de marzo,
formado por una base de color Braun RAL 8020 sobre la que se
han aplicado manchas de color Grau RAL 7027 que ocupan
aproximadamente 1/3 de la superficie total del blindaje. La
esvástica que servía de distintivo a la “Wiking”, una “Sonnenrad”
(runa en forma de disco solar), se puede ver en el guardabarros
delantero derecho y en el trasero izquierdo. A su vez, sobre la
tapa del cajón de respetos de la torre lleva pintada una esvástica
para identificación aérea.
41- Pz.Kpfw. III (Fl) Ausf. M (Sd.Kfz. 141/3), Pz.Rgt. 11,
6. Pz.Div., sector sur de Kursk, U.R.S.S., julio de 1943.
Para la ofensiva sobre el saliente de Kursk y con objeto de
confundir al servicio de información soviético, los alemanes
cambiaron las insignias de todas las divisiones que iban a tomar
parte en ella por otros consistentes en unas sencillas figuras
geométricas. El nuevo distintivo de la 6. Pz.Div. era en una doble
“T” invertida con los brazos de longitud desigual; normalmente se
pintaba en los cuatro costados y se empleó simultáneamente con
una pequeña estrella de cuatro puntas, aunque esta última sólo se
pintaba en el frente y la trasera de los vehículos. El sistema para
identificar las distintas unidades encuadradas en esta división
consistía en rotular la abreviatura del apellido de cada
comandante. Como von Oppeln-Bronikowski era el comandante
del Pz.Rgt. 11, del que solamente estaba disponible el segundo
batallón, en sus carros se rotularon las letras “Op”. El
Flammpanzer (carro lanzallamas) representado en este perfil está
camuflado con los colores que se empezaron a usar en 1943:
Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003 y Rotbraun RAL 8017.
42- Pz.Kpfw. III Ausf. M (Sd.Kfz. 141/1), SS-Pz.Rgt. 3,
SS-Pz.Gren.Div. “Totenkopf”, sector sur de Kursk,
U.R.S.S., julio de 1943.
El distintivo provisional asignado a esta división de las Waffen SS
para la operación “Zitadelle” era una “Dreizackrune” o runa en
forma de tridente, consistente en tres barras verticales que se
pintaban de color blanco o negro en el frente y la trasera de los
vehículos. A pesar de tener autorizados tres batallones, el SS-
Pz.Rgt. 3 únicamente disponía de dos de ellos, con tres compañías
en cada uno. Este carro de combate tiene delineados los dígitos
“II5” en los laterales y la parte trasera del escudo protector de la
torre, lo que indica que pertenece al Stab del II. Abt. El camuflaje
está formado por una serie de trazos irregulares de color Olivgrün
aplicados con pistola sobre el Dunkelgelb de fábrica.
40- Pz.Kpfw. III Ausf. J (Sd.Kfz. 141), SS-Pz.Gren.Div.
“Wiking”, Caucasian region U.S.S.R., November 1942.
Between September 1942 and November of that year, the Waffen
SS “LSSAH”, the “Das Reich”, “Totenkopf” and “Wiking” divisions
were upgraded to panzergrenadierdivisionen. As it has been
mentioned, much war material that was intended for Northern
Africa ended up on the Eastern Front, so in 1942 many vehicles
with a tropical camouflage were seen on the Caucasian region.
This Panzer III has been camouflaged before it got out of the
factory with the official camouflage pattern approved in March,
which is basically a Braun RAL 8020 base with Grau RAL 7027
spots occupying approximately 1/3 of the armored surface. The
Swastika that identified the “Wiking”, a “Sonnenrad” (a sun
shaped rune), can be seen in the frontal right sided fender and in
the rear left fender. On top of the spares wooden box on the turret
there is a painted Swastika for aerial ID purposes.
41- Pz.Kpfw III (FI) Ausf. M (Sd.Kfz. 141/3), Pz.Rgt. 11,
6. Pz.Div., Kursk, Southern Sector, U.S.S.R., July 1943.
For the offensive that took place in the Kursk peninsula and with
the purpose of confusing the Russian secret services, the Germans
changed their insignias on every division that was to be a part of
this offensive. The new insignias were simple geometric figures.
The new one for the 6. Pz.Div. was a reversed double “T” with
uneven arms; it was usually painted on all four sides of the vehicle
and was simultaneously used along with a small four armed star,
although this star was only painted on the front and back of the
vehicles’ frame. The system for identifying the different units of this
division was to paint the abbreviated form of the commander’s
family name. For example the commander of the Pz.Rgt. 11 (only
the second battalion was available here) was Von Oppeln-
Bronikowski, his armored vehicles were painted with the letters
“Op”. The Flammpanzer (armored vehicle with flame thrower
device) portrayed in this color profile has been camouflaged with
the color pattern of 1943: Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL
6003 and Rotbraun RAL 8017.
42- Pz.Kpfw. III Ausf. M (Sd.Kfz. 141/1), SS-Pz.Rgt. 3,
SS-Pz.Gren.Div. “Totenkopf”, Kursk, Southern Sector,
U.S.S.R., July 1943.
The temporary insignia for this division of the Waffen SS in the
“Zitadelle” operation was a “Dreizackrune” or trident shaped rune:
Three vertical bars painted in either white or black paint on the
front and back of the vehicles. In spite of having three authorized
battalions, the SS-Pz.Rgt. 3 only had two, with three companies
each. This armored vehicle has numerals “II5” on both sides and
the back of the turrets’ shielding, indicating that this vehicle belongs
to the Stab of the II.Abt. Camouflage consists of a series of irregular
Olivgrün paint gun strokes on top of the factory painted
Dunkelgelb.
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Pz.Kpfw.IV

43- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), Pz.Rgt. 35, 4. Pz.Div., Naryshkino, U.R.S.S., junio de 1943. /
Naryshkino, U.S.S.R., June 1943.
Colores/Colors Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003, Rotbraun RAL 8017

44- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), SS-Pz.Rgt. 1,

SS-Pz.Gren.Div. “LSSAH”, Milán, Italia, septiembre de 1943. /
Milano, Italy, September 1943.
Colores/Colors Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003, Rotbraun RAL 8017

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45- Pz.Kpfw. IV Ausf. B (Vs.Kfz. 622), Pz.Brig. 8, 5. Pz.Div.,

Opatów, Polonia, septiembre de 1939. / Opatow,
Poland, September 1939.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

46- Pz.Kpfw. IV Ausf. D (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 18, 18. Pz.Div., sector
central de la frontera germano-soviética, junio de 1941. /
German-Soviet border Central Section, June 1941.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

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47- Pz.Kpfw. IV Ausf. D (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 5, 21. Pz.Div.,

norte de Gabr Saleh, Libia, noviembre de 1941. /
Northern Gabr Saleh, Libya, November 1941.
Colores/Colors
Gelbbraun RAL 8000 y Graugrün RAL 7008, Dunkelgrau RAL 7021

48- Pz.Kpfw. IV Ausf. F (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 31, 5. Pz.Div., sector central del Frente del Este, U.R.S.S.,
marzo de 1942. / Eastern Front, Central Sector, U.S.S.R., March 1942.
Colores/Colors Gelbbraun RAL 8000, Dunkelgrau RAL 7021

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49- Pz.Kpfw. IV Ausf. F2 (Sd.Kfz. 161/1), Pz.Rgt. 4, 13. Pz.Div.,

norte del Cáucaso, U.R.S.S., noviembre de 1942. / Eastern
Front, Central Sector, U.S.S.R., November 1942.
Colores/Colors Braun RAL 8020 y Grau RAL 7027.

50- Pz.Kpfw. IV Ausf. G (Sd.Kfz. 161/1), Pz.Rgt. 33,

9. Pz.Div., oeste de Oryol, U.R.S.S., julio de 1943. /
West Oryol, U.S.S.R., July 1943.
Colores/Colors
Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003, Rotbraun RAL 8017

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51- Pz.Kpfw. IV Ausf. F2 (Sd.Kfz. 161/1), Pz.Rgt. 21, 20. Pz.Div.,

sur de Schatkowa, U.R.S.S., septiembre de 1943. / Southern
Schatkowa, U.S.S.R., September 1943.
Colores/Colors
Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003, Rotbraun RAL 8017

52- Pz.Kpfw. IV Ausf. B (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 100, 21. Pz.Div., Normandía, Francia, junio de 1944. /
Normandy, France, June 1944.
Colores/Colors Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003.

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53- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), Pz.Rgt. 3,

2. Pz.Div, Picardía, Francia, marzo de 1944. /
Picardie, France, March 1944.
Colores/Colors
Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003, Rotbraun RAL 8017

54- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), Pz.Rgt. 26, 26. Pz.Div,

Nettuno, Italia, marzo de 1944. / Nettuno, Italy, March 1944.
Colores/Colors
Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003, Rotbraun RAL 8017

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Panzerkampfwagen IV Ausf. J
En el interior de los carros de combate alemanes, además de los colores Elfenbein RAL 1001 y Rot RAL 8012 se utilizaban otros
tonos. De entre ellos destaca el color Schwarz RAL 9005 con el que estaban pintadas las piezas sometidas a un desgaste mayor,
como los tiradores de los cierres de las escotillas, la estructura en la que estaban insertos los cristales blindados de las mirillas, el
cuadro de instrumentos, las palancas y los pedales del puesto del conductor, los asientos y las barras que los sustentaban, el visor y
los volantes de giro y elevación del cañón, el soporte de la ametralladora, las cajas de fusibles, etc. Evidentemente y como hubo
diversos fabricantes, las variaciones estaban al orden del día; al final muchos de estos componentes se acabaron pintando de color
Elfenbein.

On the inside of German armored vehicles, other than colors Elfenbein RAL 1001 and Rot RAL 8012, other colors were used. Among
those colors we can single out Schwarz RAL 9005 for painting parts prone to wear such as handles of hatches, the structure holding
the armored glasses (sights), the instrument panel, levers and pedals in the drivers’ seat, regular seats and the metal bars that held
them in place, the sight and the turning wheels used to rise and lower the gun, the machine gun support, fuse boxes, etc. Evidently
and bearing in mind that several manufacturers made these components, variations are to be expected; Often many of these items
ended up being painted with Elfenbein paint.

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43- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), Pz.Rgt. 35, 4.
Pz.Div., Naryshkino, U.R.S.S., junio de 1943.
En 1943 el Pz.Rgt. 35 solamente tenía un batallón acorazado, el I.
Pz.Abt. Tras las duras batallas que libró en febrero en Kursk-Belgorod
y a lo largo de mayo en Novgorod-Sevsk, la 4. Pz.Div. fue enviada
a retaguardia para llevar a cabo acciones contra los guerrilleros y
ser equipada con nuevo material acorazado, pues la operación
“Zitadelle” estaba próxima y la unidad iba a ser desplegada en el
sector norte del saliente de Kursk. Este carro camuflado con los
colores Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003 y Rotbraun RAL
8017, tiene pintado en el frontal y la trasera el viejo emblema que
la división utilizó en Francia en 1940. En los lados de la torre
muestra la insignia regimental, un oso erguido cuyo color variaba
según la siguiente secuencia: blanco 1. Kp., rojo 2. Kp., amarillo 3.
Kp., azul 4. Kp. y verde para el Stab del Pz.Rgt.
44- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), SS-Pz.Rgt. 1, SS-
Pz.Gren.Div. “LSSAH”, Milán, Italia, septiembre de 1943.
Tras la caída de Mussolini y ante el inminente riesgo de deserción
por parte de Italia, los alemanes ocuparon inmediatamente el norte
del país. En agosto de 1943 todo el personal de la división
“Leibstandarte SS Adolf Hitler” fue enviado rápidamente desde el
Frente del Este al norte de Italia, donde recibió nuevo equipamiento
y carros de combate. Este Panzer IV Ausf. H de producción inicial
que salió de fábrica pintado de color Dunkelgelb, ha sido camuflado
a pistola con unas amplias bandas de color Rotbraun que en algunas
zonas están delimitadas con trazos finos de Olivgrün.
45- Pz.Kpfw. IV Ausf. B (Vs.Kfz. 622), Pz.Brig. 8, 5.
Pz.Div., Opatów, Polonia, septiembre de 1939.
En la campaña de Polonia la cantidad de Panzer IV disponibles era
tan reducida que cada brigada acorazada solamente disponía de
veinticuatro ejemplares, doce por cada uno de los dos regimientos
que integraban la brigada. Estaban encuadrados en dos secciones
de tres carros por cada uno de los dos batallones asignados a cada
regimiento. Este ejemplar que lleva los típicos distintivos de este
período carece de marcas de identificación aérea.
46- Pz.Kpfw. IV Ausf. D (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 18, 18.
Pz.Div., sector central de la frontera germano-soviética,
junio de 1941.
La 18. Pz.Div. se formó en octubre de 1940 y en un principio fue
equipada con Tauchpanzer (carros sumergibles) para la proyectada
–y nunca realizada- invasión de Gran Bretaña. Por este motivo la
Pz.Brig. 18 adoptó como emblema un escudo en cuyo interior la
calavera distintiva de las Panzertruppen (Tropas acorazadas), estaba
situada sobre unas líneas sinuosas que representaban la superficie
del mar. Los carros lucían este motivo en la parte trasera de la torre
y a veces también en los lados de la misma. El emblema oficial de
la división era una runa en forma de “Y” con la base cruzada por
tres barras horizontales. La 18. Pz.Div. fue disuelta en octubre de
1943 y con sus efectivos se organizó la 18. Artilleriedivision (18ª
División de artillería).
47- Pz.Kpfw. IV Ausf. D (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 5, 21.
Pz.Div., norte de Gabr Saleh, Libia, noviembre de 1941.
Los colores Gelbbraun RAL 8000 y Graugrün RAL 7008 no habían
sido desarrollados para su empleo en el desierto, de hecho fueron
elegidos por su disponibilidad, pues el primero se utilizaba para
pintar los vagones de los trenes de cercanías de Berlín y el segundo
para las edificaciones de acero de la compañía de ferrocarriles.
Como se puede apreciar en la ilustración los tonos eran demasiado
oscuros y ofrecían poco contraste entre sí, realmente costaba trabajo
distinguir uno de otro cuando la pintura estaba desgastada por
efecto del sol y la arena. Este Panzer IV carente de insignias
divisionarias salió de fábrica pintado de color Dunkelgrau, tono que
se puede ver alrededor de las palmeras del DAK y los numerales.
48- Pz.Kpfw. IV Ausf. F (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 31, 5. Pz.Div.,
sector central del Frente del Este, U.R.S.S., marzo de 1942.
Este carro de color Gelbbraun ha sido camuflado con finas líneas
irregulares de color Dunkelgrau pintadas con pistola. La insignia de
la división -se pintaba indistintamente sobre fondo negro o rojo- está
situada en los cuatro costados del casco, mientras que el emblema
del regimiento únicamente aparece en ambos lados de la torre, justo
delante del número táctico, que en este caso es “451”.
49- Pz.Kpfw. IV Ausf. F2 (Sd.Kfz. 161/1), Pz.Rgt. 4, 13.
Pz.Div., norte del Cáucaso, U.R.S.S., noviembre de 1942.
El Panzerregiment 4 fue una de las pocas formaciones que en esta
etapa del conflicto pudieron contar con tres batallones en lugar de
64
43- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), Pz.Rgt. 35, 4.
Pz.Div., Naryshkino, U.S.S.R., June 1943.
In 1943 the Pz.Rgt. 35 had only a single armored battalion, the I.
Pz.Abt. After the harsh battles fought during February in Kursk-
Belgorod and all through May in Novgorod-Sevsk, the 4.Pz.Div. was
sent to the rearguard to take care of some guerrilla warfare and in
the meantime be reequipped with new armored material, because
operation “Zitadelle” was nearing and this unit was going to be
deployed in the northern sector of the Kursk peninsula. This vehicle
camouflaged with colors Dunkelgelb RAL 7028, Olivgrün RAL 6003
and Rotbraun RAL 8017, has painted on its front and rear, the old
emblem which this division used in France during 1940. On both
sides of the turret we can see the regimental insignia, a standing
bear. The color for this bear varied as shown in this sequence: 1.Kp.
white, 2.Kp. red, 3.Kp. yellow, 4.Kp. blue and green for the Stab of
the Pz.Rgt.
44- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), SS-Pz.Rgt. 1, SS-
Pz.Gren.Div. “LSSAH”, Milano, Italy, September 1943.
After Mussolini fell; and risking an uprising in Italy, Germany
occupied immediately the Northern part of this country. On August
1943 all personnel from the “Leibstandarte SS Adolf Hitler” division
was rapidly sent from the Eastern Front to Northern Italy, were new
equipment and new armored vehicles were received.
This Panzer IV Ausf. H from the initial run came out of the factory
with an overall coat of Dunkelgelb, and has been camouflaged with
wide color bands of Rotbraun applied with a paint gun. On some
areas we can see thin strokes of Olivgrün.
45- Pz.Kpfw. IV Ausf. B (Vs.Kfz. 622), Pz.Brig. 8, 5.
Pz.Div., Opatow, Poland, September 1939.
In the Polish campaign the amount of Panzer IV vehicles available
was so reduced that each armored brigade had only twenty four
units; twelve for each of the two regiments which formed a brigade.
The vehicles were divided in two sections having three tanks each,
of the two battalions assigned to each regiment. This unit with the
customary insignia of the period does not have any aerial ID
markings.
46- Pz.Kpfw. IV Ausf. D (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 18, 18.
Pz.Div., German-Soviet border Central Section, June
1941.
The 18.Pz.Div. was formed in October 1940 and was equipped with
Tauchpanzer (submersible armored vehicles) for the never undertaken
invasion of Great Britain. For this reason the Pz.Brig. 18 adopted for
its emblem a shield with the skull of the Panzertruppen (armored
troops), surrounded by wavy lines that represented the sea. The
vehicles had this motif on the back of the turret and sometimes on
both sides of it. The official emblem of the division was a “Y” shaped
rune with three horizontal bars crossing its base. The 18.Pz.Div. was
dissolved in October of 1943 and with its assets the 18.
Artilleriedivision (18th Artillery Division) was formed.
47- Pz.Kpfw. IV Ausf. D (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 5, 21.
Pz.Div., Northern Gabr Saleh, Libya, November 1941.
Gelbbraun RAL 8000 and Graugrün RAL 7008 colors were not
developed for desert use, in fact both colors were chosen for reasons
of availability. The first reference was used for painting the wagons
of the suburban Berlin trains and the second reference was used for
painting the steel structures of the railway company. As we can see
in this illustration these colors were too dark and did not have much
mutual contrast, and it was hard to tell these apart when paint wore
out because of the action of the sun and sand. This Panzer IV does
not have any divisionary insignias, and it came out of the factory
with an overall paint gun coat of Dunkelgrau. This color can be seen
around the DAK palm trees and the numerals.
48- Pz.Kpfw. IV Ausf. F (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 31, 5. Pz.Div.,
Eastern Front, Central Sector, U.S.S.R., March 1942.
This Gelbbraun colored armored vehicle has been camouflaged with
thin irregular lines of Dunkelgrau applied with a paint gun. The
division insignia –painted either over a black or red background- is
placed on all four sides of the vehicle, but the regiment emblem
appears only on both sides of the turret, right by the tactical numeral
which in this case is “451”.
49- Pz.Kpfw IV Ausf. F (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 31, 5.
Pz.Div., Eastern Front, Central Sector, U.S.S.R., November
1942.
Panzerregiment 4 was one of the few formations in this moment of
the conflict which had three battalions instead of two. Logically, the
56-67PerfilesPzKpfw_IV_Perfiles 03/12/12 17:27 Página 65
dos, lógicamente, el número de compañías por cada batallón no
excedía de tres. En este caso el primer dígito de los números de la
torre corresponde a la novena compañía, es decir, la tercera del
tercer batallón. El símbolo de la división, un círculo dividido en cuatro
partes, está pintado junto a la mirilla frontal del conductor, en los
lados del casco y cerca del lanzafumígenos en la parte trasera. Los
colores de camuflaje son Braun RAL 8020 y Grau RAL 7027.
50- Pz.Kpfw. IV Ausf. G (Sd.Kfz. 161/1), Pz.Rgt. 33, 9.
Pz.Div., oeste de Oryol, U.R.S.S., julio de 1943.
En julio de 1943 Alemania disponía de 4.211 carros de combate.
En esa fecha la organización teórica de un regimiento acorazado
dentro de una Pz.Div. consistía en dos batallones con cuatro
compañías cada uno, con noventa y seis carros por cada batallón
más diez carros en la plana del regimiento, lo que sumaba un total
de doscientos dos carros de combate por división. En la práctica
esto distaba mucho de cumplirse; algunos regimientos sólo tenían un
batallón, con cuatro compañías, mientras que en los regimientos que
disponían de dos batallones solamente había tres compañías por
cada batallón. El Frente del Este absorbía cantidades ingentes de
material que era difícil reponer, por lo que las formaciones
acorazadas nunca estuvieron completamente equipadas.
51- Pz.Kpfw. IV Ausf. F2 (Sd.Kfz. 161/1), Pz.Rgt. 21, 20.
Pz.Div., sur de Schatkowa, U.R.S.S., septiembre de 1943.
La nueva normativa de febrero de 1943 reguló el uso de Dunkelgelb
como color estándar para todos los frentes. Al llegar a las unidades
de destino los vehículos debían ser camuflados con grandes manchas
irregulares de los colores Olivgrün y/o Rotbraun, lo que generó una
inmensa variedad de esquemas de camuflaje distintos. Además, en
algunos casos parece ser que en lugar de estos últimos se emplearon
los viejos tonos Grün y Dunkelbraun.
Las manchas de este carro son tan densas que apenas permiten ver
el color de fábrica. El distintivo de la división se aprecia sobre el
protector blindado de los lanzafumígenos, en la parte trasera,
mientras que en el lateral de la “Rommelkiste” se encuentra el
pequeño elefante blanco correspondiente al regimiento. En el casco,
tras las ruedas de recambio, se distingue un rectángulo estarcido en
negro con los datos de gálibo para transporte por ferrocarril.
52- Pz.Kpfw. IV Ausf. B (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 100, 21.
Pz.Div., Normandía, Francia, junio de 1944.
La legendaria 21. Panzerdivision del Afrikakorps fue destruida en
mayo de 1943 en Túnez. En verano de ese mismo año se creó en
Francia una nueva 21. Panzerdivision, con personal procedente de
las tropas de ocupación, que fue equipada con carros franceses,
algunos Panzer obsoletos y bastantes cañones autopropulsados de
distintos modelos. En agosto de 1944 la unidad prácticamente fue
aniquilada en la batalla de la bolsa de Falaise. Este viejo Panzer IV
del modelo B lleva un curioso camuflaje consistente en grandes
franjas de colores Olivgrün y Dunkelgelb.
53- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), Pz.Rgt. 3, 2.
Pz.Div, Picardía, Francia, marzo de 1944.
En enero de 1944 la 2. Pz.Div. fue transferida desde el Frente del
Este a Francia, donde fue equipada con material nuevo. Los Panzer
IV que recibió llevaban estarcido junto a la ametralladora del casco
el Fahrgestellnummer (número de chasis), entre otros que han sido
identificados, al carro de combate “821” le correspondía el Fgst.Nr.
86984, al “823” el Fgst.Nr. 89272 y al “834” el Fgst.Nr. 89589.
A su vez, los Schürzen (faldones de blindaje adicional) iban
numeradas y marcadas con las letras “L” o “R” según el lado que les
correspondiese: rechte (derecha), linke (izquierda). El camuflaje,
formado por abigarradas manchas de colores Olivgrün y Rotbraun,
ocultaba parcial e intencionadamente las Balkenkreuze. En el tubo
del cañón de este ejemplar se ve la imprimación antióxidación Rot
RAL 8012 cubierta de manchas de color Olivgrün.
54- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), Pz.Rgt. 26, 26.
Pz.Div, Nettuno, Italia, marzo de 1944.
Esta unidad creada en Bélgica en septiembre de 1942 fue destinada
a Italia en agosto de 1943, allí se batió hasta el final de la guerra
en las principales batallas: Salerno, Cassino, Anzio… Como otros
carros de la división, este Panzer IV porta un intrincado camuflaje
formado por trazos de colores Rotbraun y Olivgrün muy próximos
los unos a los otros. El emblema divisionario, la cabeza de un
granadero del s. XVIII, se ve en las planchas frontal y trasera del
casco. La única cruz está situada en la parte posterior y su tamaño
es el habitual, unos 25 cm. de alto.
number of companies per battalion was never larger than three. In
this case, the first digit of the numerals on the turret means that it
belongs to the ninth company; the third one of the third battalion. The
symbol of this division, a circle divided in four parts, has been
painted right by the drivers’ sight, on both sides of the frame and
close to the smoke screen device in the rear. Camouflage colors here
are Braun RAL 8020 and Grau RAL 7027.
50- Pz.Kpfw. IV Ausf. G (Sd.Kfz. 161/1), Pz.Rgt. 33, 9.
Pz.Div., West Oryol, U.S.S.R., July 1943.
By July 1943 Germany had 4211 armored vehicles. During this
period, the theoretical organization of an armored regiment inside
of a Pz.Div. was basically two battalions with four companies each,
with ninety six vehicles per battalion plus ten more vehicles for the
regiment. That made a total of two hundred armored vehicles per
division. In real life that was far from being the case; some regiments
only had a battalion with four companies, while the regiments which
had two battalions only had three companies per battalion. The
Eastern Front absorbed a vast amount of vehicles and material that
was tough to replace, so the formations were never fully equipped.
51- Pz.Kpfw. IV Ausf. F2 (Sd.Kfz. 161/1), Pz.Rgt. 21, 20.
Pz.Div., Southern Schatkowa, U.S.S.R., September 1943.
The new regulations issued on February 1943 regulated the use of
Dunkelgelb as a standard color on all fronts. Upon arrival, vehicles
had to be camouflaged with a large irregular spots of Olivgrün
and/or Rotbraun, a regulation which generated a large variety of
camouflage patterns. Additionally in some cases it seems that instead
of these colors, old colors like Grün and Dunkelbraun were also
employed. The camouflage spots on this vehicle are so dense that
we can hardly see the factory color. The Division emblem can be
seen on top of the armored piece protecting the smoke screen device
in the rear. In the sides of the “Rommelkiste” we can see the white
elephant of the regiment. In the frame, behind the spare wheels we
can see the stenciled black rectangle with the maximum height data
useful for railway transportation.
52- Pz.Kpfw. IV Ausf. B (Sd.Kfz. 161), Pz.Rgt. 100, 21.
Pz.Div., Normandy, France, June 1944.
The legendary 21. Panzerdivision of the Afrikakorps was destroyed
in May 1943 in Tunisia. A new 21. Panzerdivision was created in
France with personnel taken from the occupational troops, equipped
with French armored vehicles, some obsolete Panzers and a high
number of different models of self propelled guns. In August of 1944
this unit was basically annihilated in the battle of Falaise. This old
Panzer IV model B has a rare camouflage with great strips of
Olivgrün and Dunkelgelb.
53- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), Pz.Rgt. 3, 2.
Pz.Div., Picardie, France, March 1944.
On January 1944 the 2.Pz.Div. was transferred from the Eastern Front
to France, where it was equipped with new war material. The Panzer
IVs which this division got had right by the machine gun on the frame
a stencil of the Fahrgestellnummer (vehicles’ frame number), and like
other vehicles that have been identified, tank number “821”
belonged to the Fgst.Nr. 86984, tank number “823” to the Fgst.Nr.
89272 and the “834” to the Fgst.Nr. 89589. Additionally, the
Schürzen (Added skirt like armored planks) were also numbered and
marked with letters “L” or “R” depending on the side these were
placed: Rechte (right) Linke (left). Camouflage, odd shaped spots in
colors Olivgrün and Rotbraun, partially and intentionally hid the
Balkenkreutze. On the shaft of this vehicles’ gun we can still see the
Rot anti rust priming coat RAL 8012 partially covered with Olivgrün
spots.
54- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2), Pz.Rgt. 26, 26.
Pz.Div, Nettuno, Italy, March 1944.
This unit created in Belgium on September 1942 was sent to Italy in
August 1943. There it fought right down to the end of the war fighting
in the most remarkable battles: Salerno, Cassino, Anzio… Like other
armored vehicles of this division, this Panzer IV has an intricate
camouflage formed by strokes of colors Rotbraun and Olivgrün very
close together. The divisionary emblem, the head of a grenadier of
the XVIIIth century can be seen in the front and the rear of the frame.
The only cross on the vehicle has been painted on the rear and it is
of a standard size 25cm high.
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Beut e p a n z e r

Pz.Kpfw. 35 S 739(f), Pz.Rgt. 201, 23. Pz.Div., Francia, octubre de 1941. / France, October 1941.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

Pz.Kpfw. M4 748(a), 5. Fsch.Jg.Div. Árdenas, Luxemburgo, enero de 1945. / Ardennes, Luxembourg,

January 1945.
Colores/Colors Olive drab.(Americano/U.S.)

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Pz.Kpfw. BT 742(r), unidad no identificada, Frente del Este, U.R.S.S., 1942. / Eastern Front, U.S.S.R., 1942.
Colores/Colors Dunkelgrau RAL 7021

Pz.Kpfw. KW-IA 753(r), ¿1. Pz.Div.?, Frente del Este, U.R.S.S., enero de 1942. / Eastern Front, U.S.S.R.,
January 1942.
Colores/Colors Weiss 9002, Verde oscuro/Dark green 4BO (Ruso/Russian)

Pz.Kpfw. T-34 747(r), SS-Pz.Jg.Abt. 2, 2. SS-Pz.Gren.Div. “Das Reich”, sector sur de Kursk, U.R.S.S., julio de
1943. / Kursk Southern Sector, U.S.S.R., July 1943.
Colores/Colors Dunkelgelb RAL 7028 y Rotbraun RAL 8017.

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Emblemas - Emblems
PANZERDIVISIONEN, HEER

1. Pz.Div. 1. Pz.Div. 1. Pz.Div. 1. Pz.Div. 1. Pz.Div. 2. Pz.Div. 2. Pz.Div. 2. Pz.Div. Pz.Rgt. 3 Pz.Rgt. 3
1940 2º semestre Invierno 1941-42 1943-45 1939-40 2º semestre 1941-43 2. Pz.Div. 2. Pz.Div.
1940 1940-41 1940 1941-42 1943

2. Pz.Div. 3. Pz.Div. 3. Pz.Div. 3. Pz.Div. 3. Pz.Div. 4. Pz.Div. 4. Pz.Div. 4. Pz.Div. 4. Pz.Div. 4. Pz.Div.
1943-45 1939-40 1940-45 Extraoficial Kursk 1943 1939 1940 1940-43 Kursk, 1943 1944-45

Pz.Rgt. 35 Pz.Abt.z.b.V. 40 Pz.Abt.z.b.V. 40 5. Pz.Div. 5. Pz.Div. 5. Pz.Div. 5. Pz.Div. Pz.Rgt. 31 6. Pz.Div. Pz.Abt. 65
4. Pz.Div. Primavera (Neubaufahrzeug) 1940 1941-45 Variante Kursk, 1943 5. Pz.Div. 1940 6. Pz.Div.
1940 Primavera 1940

6. Pz.Div. 6. Pz.Div. 6. Pz.Div. 6. Pz.Div. 7. Pz.Div. 7. Pz.Div. 7. Pz.Div. 8. Pz.Div. 8. Pz.Div. 9. Pz.Div.
Sep.-oct. 1941 1941-45 Kursk, 1943 Kursk, 1943 1940 1941-45 Kursk, 1943 1940 1941-45 1939-40

9. Pz.Div. 9. Pz.Div. 9. Pz.Div. 9. Pz.Div. 10. Pz.Div. 10. Pz.Div. Pz.Rgt. 8 Pz.Rgt. 7 10. Pz.Div. 11. Pz.Div.
1940 Final 1940 1941-45 Temporal 1939-40 1940 10. Pz.Div. 10. Pz.Div. 1941-43 1940-45
1940

11. Pz.Div. 11. Pz.Div. 11. Pz.Div. 12. Pz.Div. 12. Pz.Div. 13. Pz.Div. 14. Pz.Div. 15. Pz.Div. 15. Pz.Div. Pz.Rgt. 8
Extraoficial Kursk, 1943 Kursk, 1943 1940-45 Verano 1940-45 1940-45 1941-43 Variante 15. Pz.Div.
1943

Pz.Rgt. 8 DAK 16. Pz.Div. 16. Pz.Div. 17. Pz.Div. Pz.Abt. 51 Pz.Abt. 52 18. Pz.Div. Pz.Rgt. 18, 1940-42 19. Pz.Div.
Variante 1941-43 1940-45 Variante 1940-45 10. Pz.Brig. 10. Pz.Brig. 1940-43 Pz.Abt. 18, 1942-43 1940-45
Kursk, 1943 Kursk, 1943 18. Pz.Div.

19. Pz.Div. 20. Pz.Div. 20. Pz.Div. 20. Pz.Div. Pz.Rgt. 20 21. Pz.Div. 21. Pz.Div. 21. Pz.Div. 22. Pz.Div. 23. Pz.Div.
Kursk, 1943 1940-43 1943-45 Variante 20. Pz.Div. 1941-43 Variante Verano 1941-43 1941-45
1943

23. Pz.Div. Pz.Rgt. 201 24. Pz.Div. 24. Pz.Div. 24. Pz.Div. 25. Pz.Div. 25. Pz.Div. 25. Pz.Div. 26. Pz.Div. 26. Pz.Div.
Extraoficial 23. Pz.Div. 1941 1941-45 1943-45 1942-45 1942-45 1945 1942-45 Variante

27. Pz.Div. 27. Pz.Div. 116. Pz.Div. Pz.Lehr- Pz.Lehr- Pz.Lehr-Rgt. II./Pz.Lehr- Führer Be- Führer Pz.Div.
1942-43 Temporal 1944-45 Div. Div. 130 Rgt. 130 gleit Div. Gren.Div. Müncheberg
1944-45 Variante Pz.Lehr-Div. Pz.Lehr-Div. 1945 1945 1945

68
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PANZERGRENADIERDIVISIONEN, HEER

3. Inf.Div.(mot.) 3. Pz.Gren.Div. 10. 15. Pz.Gren.Rgt. 104 Pz.Gren.Rgt. 129 Pz.Abt. 115 16. 16.
Hasta enero 1943-45 Pz.Gren.Div. Pz.Gren.Div. 15. Pz.Gren.Div. 15. Pz.Gren.Div. 15. Pz.Gren.Div. Inf.Div.(mot.) Pz.Gren.Div.
1943 1943-45 1943-45 1943 1943 1943 1941-43 1943-44

18. 20. 20. 22. Pz.Gren.Div. 25. 25. 29. 60. Pz.Gren.Div.
Pz.Gren.Div. Inf.Div.(mot.) Pz.Gren.Div. “Luftlande” Pz.Gren.Div. Pz.Gren.Div. Inf.Div.(mot.) Inf.Div.(mot.) “FHH”
1943-45 Hasta junio 1943 1943-45 1943-45 1943-45 Variante Hasta junio 1943 Hasta enero 1943 1943-45
29. Pz.Gren.Div. 60. Pz.Gren.Div. (Pz.Div. “FHH”
1943-45 1943 1945)

Pz.Gren.Div. 90. Pz.Gren.Div. Pz.Gren.Div. Pz.Gren.Div. Inf.Div.(mot.) Pz.Gren.Div. Pz.Gren.Div. Pz.Gren.Div

“FHH” Pz.Gren.Div. “Brandenburg” “Brandenburg” “Kurmak” “GD” hasta “Grossdeuts- “GD” . “GD”
(Pz.Div. “FHH”) 1943-45 1944-45 Variante 1945 mayo 1943 chland” Variante Variante
Variante 1943-45
LUFTWAFFE

Brig. “HG” 1942 Pz.Div. “HG” 1943 Fsch.Pz.Div. 2 “HG” Fsch.Pz.Korps “HG”
Div. “HG” 1942-43 Fsch.Pz.Div. 1 “HG” 1944-45 1944-45
1944-45

WAFFEN SS

SS-Div. SS-Pz.Gren.Div. 1. SS-Pz.Div. SS-Pz.Gren.Div. “Das Reich” “Das Reich” SS-Pz.Gren.Div. “Totenkopf ” SS-Pz.Gren.Div. “Totenkopf ”
“LSSAH” “LSSAH” “LSSAH” 1942-43 Kursk, 1943 1942-43 Kursk, 1943
1942 1942-43 1943-45 2. SS-Pz.Div. “Das Reich” 1943-45 3. SS-Pz.Div. “Totenkopf ” 1943-45

4.SS-Polizei SS-Pz.Gren.Div. “Wiking” 7. SS-Freiw.Geb.Div. “Prinz SS-Pz.Gren.Div. “Hohenstaufen” SS-Pz.Gren.Div. “Karl der “Frundsberg”
Pz.Gren.Div. 1942-43 Eugen” 1943-44 1943 Grosse” 1943 Variante
1943-45 5. SS-Pz.Div. “Wiking” 1943-45 9. SS-Pz.Div. “Hohenstaufen” 10. SS-Pz.Div. “Frundsberg”
1943-45 1943-45

11. SS- SS-Pz.Gren.Div. “Hitlerjugend” 16. SS-Pz.Gren.Div. 17. SS- 18. SS- 23. SS- 27. SS- 28. SS-
Freiw.Pz.Gren. 1943 “Reichsführer SS” Pz.Gren.Div. Freiw.Pz.Gren. Freiw.Pz.Gren. Freiw.Gren. Freiw.Gren.
Div. “Norland” 12. SS-Pz.Div. “Hitlerjugend” 1943-45 “Götz von Div. “Horst Div. Div. Div. “Wallonien”
1943-45 1943-45 Berlichingen” Wessel” “Nederland” “Langemarck” 1945
1943-45 1944-45 1945 1945
SCH. PANZERABTEILUNGEN, WAFFEN SS

4-13. 8./SS-Pz.Rgt. 2 sch. SS-Pz.Kp. sch. SS-Pz.Kp. 4-9. 9./SS-Pz.Rgt. 3 sch. SS-Pz.Abt. sch. SS-Pz.Abt. sch. SS-Pz.Abt. sch. SS-Pz.Abt.
/SS-Pz.Rgt. 1 “Das Reich” “Das Reich” “Das Reich” /SS-Pz.Rgt. 3 “Totenkopf ” 101 (luego 501) 101 102 502
“LSSAH” 1942-43 Kursk, 1943 Kursk, 1943 “Totenkopf ” Kursk, 1943 1943-45 Normandía, 1943-44 1944-45
1942-43 1942-43 1944

SCH. PANZERABTEILUNGEN, HEER

sch. Pz.Abt. 501 sch. Pz.Abt. 502 sch. Pz.Abt. 502 sch. Pz.Abt. sch. Pz.Abt. sch. Pz.Abt. 505 sch. Pz.Abt. 505 sch. Pz.Abt. 505
Hasta mayo 1943 Desde enero 503 504 1943 1944-45
1943

sch. Pz.Abt. sch. Pz.Abt. sch. Pz.Abt. sch. Pz.Abt. sch. Pz.Abt. sch. Pz.Abt. sch. Pz.Abt. sch. Pz.Abt. sch. Pz.Abt. III./Pz.Rgt.
506 506 506 506 507 508 509 510 (Fkl) 301 “Grossdeutschland”
Stab 1. Kp. 2. Kp. 3. Kp.

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71
Esta obra analiza en profundidad los colores, los
camuflajes y los emblemas de los Panzer durante el III
Reich. Se trata del período histórico comprendido entre
los años 1933 y 1945, durante el cual los nazis subieron
al poder en Alemania y se produjo una expansión
territorial que acabó desembocando en la Segunda
Guerra Mundial.
Profusamente ilustrada a todo color, además de varias
fotos de época y detalles aclaratorios, incluye perfiles de
los míticos carros de combate alemanes: Panzer I, Panzer
II, Panzer 38(t), Panzer III y Panzer IV. Además, los tonos
del interior de los blindados se pueden apreciar gracias a
cuatro cortes esquemáticos o representaciones gráficas en
perspectiva. También recoge diferentes esquemas de
camuflaje desarrollados sobre planos a cuatro vistas, así
como una recopilación de todos los emblemas de las
unidades.
En definitiva, un valioso trabajo que aporta información
imprescindible para los seguidores del tema.
This work analyzes in depth the colors, camouflage
patterns and emblems of the Panzer vehicles during the
IIIrd Reich. This is the historical period between 1933
and 1945, when the Nazis rose to power in Germany
beginning a policy of territorial expansion that ended up
turning into World War II.
Richly illustrated throughout with many color plates, it
also includes a number of period pictures, detailed
captions, color profiles of the mythical German tanks:
Panzer I, Panzer II, Panzer 38(t), Panzer III and Panzer IV.
The color of the inner parts of the armored vehicles can
also be admired thanks to the four schematic cuts or
graphic renderings included. It also has different
camouflage patterns in four view plans, and a compilation
of all the unit emblems.
To sum it all up, this is a valuable document which gives
extremely valuable information for those people
interested in this subject.
Accion Press