REDES, CAMINO MAS CORTO

INVESTIGACION OPERATIVA II

INTEGRANTES:

SAUL

DOCENTE:
ING. MAYTA HUATUCO ROSMERI

January 27, 2016

Lima - Perú
 INDICE

PROBLEMAS DE REDES
EJERCICIO 1 ___________________________________________________ 5
NODO _________________________________________________________ 3
ARCOS ________________________________________________________ 3
FLUJO ________________________________________________________ 3
EJERCICIO 2 ___________________________________________________ 4
NODO _________________________________________________________ 4
ARCOS ________________________________________________________ 4
FLUJO ________________________________________________________ 4

PROLEMAS DE CAMINO MÁS CORTO 5

EJERCICIO 1 ___________________________________________________ 5
SOLUCIÓN: ____________________________________________________ 7
MANUAL DE USO EN EL SOTFWARE: WINQSB _________________________ 7
Solución manual: _____________________________________________ 7
EJERCICIO 2 __________________________________________________ 13
DIAGRAMA DE RED _____________________________________________ 13
SOLUCIÓN: ___________________________________________________ 14
MANUAL DE USO EN EL SOTFWARE: WINQSB ________________________ 14
 PROBLEMA DE REDES

EJERCICIO 1
En el transporte intermodal, los camiones de remolque cargados se
transportan entre terminales ferroviarias sobre plataformas
especiales. La figura muestra la ubicación de las principales
terminales ferroviarias en los Estados Unidos y las vías de
ferrocarril existentes.

El objetivo es decidir qué vías deben ser “revitalizadas” para

manejar el tráfico intermodal. En particular, la terminal de Los
Ángeles (LA) debe vincularse directamente a Chicago (CH) para
acomodar el tráfico pesado esperado. Aparte de esa, todas las
terminales restantes pueden vincularse directa o indirectamente, de
modo que la longitud total (en millas) de las vías seleccionadas se
minimice. Determine los segmentos de las vías ferroviarias que deben
incluirse en el programa de revitalización.
NODOS:
LOS NODOS SON LAS PRINCIPALES ESTACIONES DE FERROCARRIL QUE SE ENCUENTRAN EN LOS
ESTADOS DE EEUU, EN ESTE CASO TENIENDO COMO NODO INICIAL A LA TERMINAL DE LOS
ANGELES Y COMO NODO FINAL A LA TERMINAL DE CHICAGO

TAMIBIEN TENEMOS COMO OTROS NODOS A DALLAS (DA), WASHINGTON DC (DC), DENVER
(DE), SALEM (SE), CHICAGO (CH)

ARCOS:
LOS ARCOS SON LAS DISTANCIAS QUE UNEN LOS NODOS, EN ESTE CASO SON REDES
ADIRECCIONALES YA QUE NO TIENEN UNA DIRECCION DEFINIDA.

ES DECIR LOS NODOS SE y CH ESTAN UNIDOS POR UN ARCO DE 2000 KM QUE REPRESENTA LA
DISTANCIA K HAY ENTRE AMBAS ESTACIONES DE FERROCARRIL. LOS ARCOS SE REPRESENTAN
EN LA SIGUIENTE TABLA:

ESTACION LA SE DE DA CH DC NY
LA 1100 1400 2000 2600
SE 1300 2000
DE 780 1000
DA 780 900 1300
CH 800
DC 200
NY

FLUJO
EL FLUJO REPRESENTAN A LOS FERROCARRILES QUE LLEVAN LA CARGA Y REALIZAN EL
TRAFICO INTERMODAL
EJERCICIO 2

La figura da la distancia en millas de los vínculos factibles que

conectan nueve cabezales de pozos de gas natural localizados a una
cierta distancia de la costa con un punto de distribución costero.
Como el cabezal del pozo 1 es el más cercano a la costa, dispone
de una suficiente capacidad de bombeo y almacenamiento para
bombear la producción de los ocho pozos restantes al punto de
distribución. Determine la red de oleoductos mínima que vincule
los cabezales de los pozos al punto de distribución.

NODOS:
LOS NODOS SON LOS NUEVE CABEZALES DE POZOS DE GAS NATURAL, TENIENDO COMO NODO
INICIAL EL POZO 1, QUE ES EL QUE PUEDE BOMBEAR A LOS OTROS POZOS.

ARCOS:
LOS ARCOS SON LAS DISTANCIAS ENTRE LOS POZOS QUE SE MUESTRAN EN LA FIGURA, POR
EJEMPLO LA DISTANCIA ENTRE EL POZO 1 Y EL POZO 2 ES 5 KM

FLUJO:
EL FLUJO ES EL GAS QUE ES BOMBEADO Y SE TRANSPORTA POR TODA LA RED Y LLEGA A
LOS 8 POZOS
 PROLEMAS DE CAMINO MÁS CORTO
EJERCICIO 1

La empresa de Steve Jobs asume que una maquina nueva cuesta $ 15

000. El costo de operación anual y el valor de reventa del
automóvil usado se muestran en la tabla. Suponiendo que en la
actualidad se tiene una maquina nuevo, Determine una política de
reemplazo que minimice los costos netos de poder y operar una
maquina durante los siguientes 6 años.

Utilice la programación dinámica para encontrar la solución

óptima.

ANTIGUADAD VALOR DE COSTO DE

DE MAQUINA(AÑOS) VENTA $ OPERACIÓN( $)
1 10000 200
2 8000 500
3 6000 1000
4 4000 1500
5 2000 2000
6 1000 2500

SOLUCIÓN:

Se utiliza la siguiente función de recurrencia:

∗
𝐟𝐧 (𝐒𝐧 , 𝐱 𝐧 ) = 𝐦𝐢𝐧[𝐂(𝐒𝐧 , 𝐱 𝐧 ) + 𝐟𝐧−𝟏 (𝐱 𝐧−𝟏 )]
𝒇𝒏 (𝑺𝒏 , 𝒙𝒏 ) = Costo total cuando se ha recorrido n etapas.
𝑪(𝑺𝒏 , 𝒙𝒏 ) = Costo de la etapa n.
𝒇∗𝒏−𝟏 (𝒙𝒏−𝟏 ) = El mejor costo total cuando se ha recorrido n-1 etapas.

CONSTRUCION DE LA RED
 DIAGRAMA: COSTOS DE CADA AÑO
$21700 $14200

$10700
$18200
$14200
$10700 $7700 $7700
$7700

0 $5200 1 $5200 2 $5200 3 $5200 4 $5200 5 $5200 6

$7700 $7700
$10700
$10700

$14200

$18200

Costos calculados:

C (0,1)=200+15000-10000=5200
C (0,2)=200+500+15000-8000=7700
C (0,3)=200+500+1000+15000-6000=10700
C(0,4)=200+500+1000+1500+15000-4000=14200
C (0,5)=200+500+1000+1500+2000+15000-2000=18200
C (0,6)=200+500+1000+1500+2000+2500+15000-1000=21700

Luego hallando el camino más corto mediante programación dinámica:

MANUAL DE USO EN EL SOTFWARE: WINQSB

1.-Primero seleccionar, la aplicación “ DynamicProgramming

(Windows XP Mode)”; para ingresar a la aplicación dentro del
virtual box; ver ilustración 1.

2.-Luego de seleccionar la aplicación, nos muestra una ventana,

donde se puede elegir el tipo de problemas a desarrollar, le damos
en la primera opción y el número de nodos.
3.-Rellenamos la matriz de nuestro problema a solucionar y nos

vamos a “solve”.

4.-
Y
nos

arroja
una matriz de las soluciones óptimas.
Usando el software llegamos a la conclusión que la mejor opción es
$ 21 400.

Solución
manual:

ETAPA I:

n=1
Sn=1
Xn=2, 3, 4, 5, 6,7

𝑓1 (1,2) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐1,2 + 𝑓0∗ (1)) = (5200 + 0) = 5200

𝑓1∗ (2) = 5200
𝑓1 (1,3) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐1,3 + 𝑓0∗ (1)) = (7700 + 0) = 7700
𝑓1∗ (3) = 7700
𝑓1 (1,4) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐1,4 + 𝑓0∗ (1)) = (10700 + 0) = 10700
𝑓1∗ (4) = 10700
𝑓1 (1,5) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐1,5 + 𝑓0∗ (1)) = (14200 + 0) = 14200
𝑓1∗ (5) = 14200
𝑓1 (1,6) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐1,6 + 𝑓0∗ (1)) = (18200 + 0) = 18200
𝑓1∗ (6) = 18200
𝑓1 (1,7) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐1,7 + 𝑓0∗ (1)) = (217000 + 0) = 21700
𝑓1∗ (7) = 21700

ETAPA II:

n=2
Sn=2, 3, 4, 5,6
Xn=3, 4, 5, 6,7

𝑓2 (𝑠𝑛 , 3) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐2,3 + 𝑓1∗ (2)) = (5200 + 5200) = 10400

𝑓2∗ (3) = 10400
𝑓2 (𝑠𝑛 , 4) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐2,4 + 𝑓1∗ (2); 𝑐3,4 + 𝑓1∗ (3)) = (7700 + 5200,5200 + 7700) = 14900
𝑓2∗ (4) = 14900
𝑓2 (𝑠𝑛 , 5) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐2,5 + 𝑓1∗ (2); 𝑐3,5 + 𝑓1∗ (3); 𝑐4,5 + 𝑓1∗ (4))
(10700 + 5200,7700 + 7700,5200 + 10700)
𝑓2∗ (5) = 15400
𝑓2 (𝑠𝑛 , 6) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐2,6 + 𝑓1∗ (2); 𝑐3,6 + 𝑓1∗ (3); 𝑐4,6 + 𝑓1∗ (4); 𝑐5,6 + 𝑓1∗ (5))
(14200 + 5200,10700 + 7700,7700 + 10700,5200 + 14200)
𝑓2∗ (6) = 18400
𝑓2 (𝑠𝑛 , 7) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐2,7 + 𝑓1∗ (2); 𝑐3,7 + 𝑓1∗ (3); 𝑐4,7 + 𝑓1∗ (4); 𝑐5,7 + 𝑓1∗ (5); 𝑐6,7 + 𝑓1∗ (6))
(18200 + 5200,14200 + 7700,10700 + 10700,7700 + 14200,5200 + 18200)
𝑓2∗ (7) = 21400

ETAPA III:

n=3
Sn=3, 4, 5,6
Xn=4, 5, 6,7

𝑓3 (𝑠𝑛 , 4) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐3,4 + 𝑓2∗ (3)) = (5200 + 10400) = 15600

𝑓3∗ (4) = 15600
𝑓3 (𝑠𝑛 , 5) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐3,5 + 𝑓2∗ (3); 𝑐4,5 + 𝑓2∗ (4)) = (7700 + 10400,5200 + 14900)
= 18100
𝑓3∗ (5) = 18100
𝑓3 (𝑠𝑛 , 6) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐3,6 + 𝑓2∗ (3); 𝑐4,6 + 𝑓2∗ (4); 𝑐5,6 + 𝑓2∗ (5))
(10700 + 10400,7700 + 14900,5200 + 15400)
𝑓3∗ (6) = 20600
𝑓3 (𝑠𝑛 , 7) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐3,7 + 𝑓2∗ (3); 𝑐4,7 + 𝑓2∗ (4); 𝑐5,7 + 𝑓2∗ (5); 𝑐6,7 + 𝑓2∗ (6))
(14200 + 10400,10700 + 14900,7700 + 15400,5200 + 18400)
𝑓3∗ (7) = 23100

ETAPA IV:

n=4
Sn=4, 5,6
Xn=5, 6,7
𝑓4 (𝑠𝑛 , 5) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐4,5 + 𝑓3∗ (4)) = (5200 + 15600) = 20800
 𝑓4∗ (4) = 20800
𝑓4 (𝑠𝑛 , 6) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐4,6 + 𝑓3∗ (4); 𝑐5,6 + 𝑓3∗ (5)) = (7700 + 15600,5200 + 18200)
= 23300
𝑓4∗ (5) = 23300
𝑓4 (𝑠𝑛 , 7) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐4,7 + 𝑓3∗ (4); 𝑐5,7 + 𝑓3∗ (5); 𝑐6,7 + 𝑓3∗ (6))
(10700 + 15600,7700 + 20100,5200 + 22600)
𝑓4∗ (6) = 26300
ETAPA V:
n=5
Sn=5,6
Xn=6,7
𝑓5 (𝑠𝑛 , 6) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐5,6 + 𝑓4∗ (5)) = (5200 + 23300) = 28500
𝑓5∗ (6) = 28500
𝑓5 (𝑠𝑛 , 7) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐5,7 + 𝑓4∗ (5); 𝑐6,7 + 𝑓4∗ (6)) = (7700 + 23300,5200 + 26300)
= 31000
𝑓5∗ (7) = 31000
ETAPA VI:

n=6
Sn=6
Xn=7
𝑓6 (𝑠𝑛 , 7) = 𝑚𝑖𝑛 (𝑐6,7 + 𝑓5∗ (6)) = (5200 + 28500) = 33700
𝒇∗𝟔 (𝟕) = 𝟑𝟑𝟕𝟎𝟎

EJERCICIO 2

La compañía de Ingenieros civiles R & S, ha logrado ganar, la

aceptación para construir una carretera que pasará por la cercanía
de diversas ciudades lo cual tendría M tramos. Para cada uno de
estos tramos se ha estudiado y evaluado el costo de diversas
variables. La siguiente red muestra los costos de construcción de
cada tramo. Se busca con ello encontrar el camino de valor mínimo
entre 1 y 9.
DIAGRAMA DE RED

4
7 1

4
2 6 7
2 6 3

5
1 3 9
3 8
3
4

3 8
3
5
3

ETAPA 1 ETAPA 2 ETAPA 3 ETAPA 4

SOLUCIÓN:

Etapa 1:
Sn=1
Xn=2, 3,
f1 (1, Xn) =min[C (1, 2) +f (Xn)] =2+0=f1*(2)
f1 (1, Xn) =min[C (1, 3) +f (Xn)] =3+0=f1*(3)
Etapa 2:
Sn=2, 3,
Xn=4, 5, 6
f2 (Sn, 4) =min [7+2, 3+3] =6=f2*(4)
f2 (Sn, 5) =min [6+2, 8+3] =5=f2*(5)
f2 (Sn, 6) =min [5+3] =8=f2*(6)
Etapa 3:
Sn=5, 6,7
Xn=7,8
f3 (Sn, 7) =min [1+6, 6+5, 3+8] =7=f3*(7)
f3 (Sn, 8) =min [4+6, 3+5, 3+8] =8=f3*(8)
Etapa 4:
Sn=7,8
Xn=9
f4 (Sn, 9)=min [3+7,4+8]=10=f4*(10)
El camino de valor mínimo es de costo 10 con la ruta 9-7-6-3-1

MANUAL DE USO EN EL SOTFWARE: WINQSB

1.- Luego de seleccionar la aplicación, nos muestra una ventana,

donde se puede elegir el tipo de problemas a desarrollar, le damos
en la primera
opción y
el número de
nodos.

2.-Rellenamos la matriz de nuestro problema a solucionar y nos

vamos a “solve”.
3.- Y nos

arroja una
matriz de las soluciones óptimas.