UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA QUIMICA

LABORATORIO DE TECNOLOGÍA DEL PETRÓLEO
Teoría
Nombre: Brayan Martínez Paralelo: 1

1. TEORÍA
1.1.Norma ASTM-D 482-13
1.1.1. Alcance
a) “Este método de ensayo cubre la determinación de la ceniza en el intervalo desde
0,001 hasta 0,180% en masa, a partir de destilados y residuales combustibles,
combustibles de turbinas de gas, aceites crudos, aceites lubricantes, ceras y otros
productos de petróleo, en el que cualquier material que forman cenizas presentes son
normalmente considerado como impurezas indeseables o contaminantes (Nota 1). El
método de ensayo está limitado a los productos de petróleo que están libres de
aditivos que forman cenizas añadidos, incluyendo ciertos compuestos de fósforo
(Nota 2).” (ASTM D482-13 International, 2012, p.1)
b) Los valores indicados en unidades SI deben ser considerados como el estándar. Los
valores entre paréntesis son sólo para información. La expresión preferida de la
propiedad es% en masa.
Nota 1 - En ciertos tipos de muestras, todos los metales que forman cenizas no se
conservan cuantitativamente en la ceniza. Esto es particularmente cierto de los aceites
destilados, que requieren un procedimiento especial de cenizas con el fin de retener
metales cuantitativamente.
Nota 2 - Este método de ensayo no está diseñado para el análisis de aceites lubricantes
no utilizados que contienen aditivos; para tales muestras de utilizar el método de
pruebaD874. Tampoco es destinado para el análisis de aceites lubricantes que
contienen plomo ni para los aceites del cárter de motor usado.
1.1.2. Significado
a) “La ceniza puede resultar del aceite o de compuestos metálicos solubles en agua o de
sólidos extraños como la suciedad y el óxido.” (ASTM D482-13 International, 2012,
p.1)

1.1.3. Importancia y Uso

a) “El conocimiento de la cantidad de formación de ceniza de material presente en un
producto puede proporcionar información en cuanto a si o no el producto es adecuado
para su uso en una aplicación dada.” (ASTM D482-13 International, 2012, p.1)
1.1.4. Resumen del Método de prueba
“La muestra contenida en un recipiente adecuado se enciende y se deja quemar hasta que
solo queden cenizas y carbón. El residuo carbonoso se reduce a ceniza por calentamiento en
un horno de mufla a 775 ° C, se enfría y se pesa” (ASTM D482-13 International, 2012, p.1)
1.2. Cenizas de productos de petróleo
“ cenizas de productos del petróleo son un conjunto de sales minerales obtenidas como
residuo de la combustión del petróleo” (ASTM D482-13 International, 2012, p.4)

1.3. Puntos críticos

“Calentar el plato de evaporación o el crisol a una temperatura de 700 a 800 ° C durante un
mínimo de 10 minutos. Enfriar a temperatura ambiente en un recipiente adecuado y pesar a
los 0.1 mg más cercanos” (ASTM D482-13 International, 2012, p.4)
“Calentar el residuo en el horno de mufla a 775 ± 25 ° C hasta que todo el material carbonoso
haya desaparecido” (ASTM D482-13 International, 2012, p.4)
“en la tercera porción de prueba se usa una mezcla de 10 ± 1 mL de 50 ± 5% en volumen
de tolueno (Advertencia: inflamable. Dañoso por vapor) y 50 ± 5% en volumen de propan-
2-ol.” (ASTM D482-13 International, 2012, p.4)

1.4. Norma ASTM-D 189

1.4.1. Alcance
a) “Este método de ensayo cubre la determinación de la cantidad de residuo de carbono
(Nota 1) que queda después de la evaporación y pirólisis de un aceite, y está destinado
a proporcionar alguna indicación de las propensiones relativas de formación de
coque. Este método de ensayo es generalmente aplicable a productos derivados del
petróleo relativamente no volátiles que se descomponen parcialmente en la
destilación a presión atmosférica. Productos de petróleo que contienen constituyentes
que forman cenizas como se determina por el Método de Prueba D482 o el método
IP 4 tendrá un residuo erróneamente alto contenido de carbono, dependiendo de la
cantidad de ceniza formada (Nota 2 y Nota 4).” (ASTM D189-06 International, 2012,
p.1)
b) “Los valores indicados en unidades SI deben ser considerados como los
estándares. No hay otras unidades de medida se incluyen en esta norma.” (ASTM
D189-06 International, 2012, p.1)
Nota 1 - “El término residuo de carbono se utiliza en este método de ensayo para designar el
residuo carbonoso formado después de evaporación y pirólisis de un producto de petróleo en
las condiciones especificadas en este método de ensayo. El residuo no se compone
enteramente de carbono, pero es un coque que se puede cambiar adicionalmente por pirólisis.
El término residuo de carbono se continúa en este método de ensayo sólo en deferencia a su
amplio uso común” (ASTM D189-06 International, 2012, p.1)
Nota 2 – “Los valores obtenidos por este método de ensayo no son numéricamente iguales a
los obtenidos por el método de prueba D524 . Correlaciones aproximados se han derivado
(ver Fig. X1.1 ), pero no tiene por qué aplicarse a todos los materiales que se pueden ensayar
porque la prueba residuo de carbono se aplica a una amplia variedad de productos de
petróleo.” (ASTM D189-06 International, 2012, p.1)
1.4.2. Significado
a) Del mismo modo, nitratos de alquilo proporcionados están ausentes (o si está
presente, siempre que la prueba se realiza en el combustible base sin aditivo) el
residuo de carbono de combustible Diesel se correlaciona aproximadamente con
depósitos en la cámara de combustión. (ASTM D189-06 International, 2012, p.1)

1.4.3. Importancia y Uso

a) “El valor residuo de carbono de aceite de motor, mientras que en un tiempo
considerado como indicativo de la cantidad de depósitos carbonosos un aceite de
motor se formaría en la cámara de combustión de un motor, que ahora se considera
que es de importancia dudosa debido a la presencia de aditivos en muchos aceites.
Por ejemplo, un aditivo detergente que forman cenizas puede aumentar el valor de
residuo de carbono de un aceite aún generalmente reducirá su tendencia a formar
depósitos.” (ASTM D189-06 International, 2012, p.2)

b) “El valor residuo de carbono del gasóleo es útil como una guía en la fabricación de
gas a partir de aceite de gas, mientras que los valores de residuos de carbono de
residuums petróleo crudo, cilindro y las poblaciones de brillantes, son útiles en la
fabricación de lubricantes” (ASTM D189-06 International, 2012, p.2)

1.4.4. Resumen del método de prueba

“Una cantidad pesada de muestra se coloca en un crisol y se somete a destilación destructiva.
El residuo experimenta reacciones de craqueo y coquización durante un período fijo de
calentamiento intenso. Al final del período de calentamiento especificado, el crisol de prueba
que contiene el residuo carbonoso se enfría en un desecador y se pesa. El residuo restante se
calcula como un porcentaje de la muestra original y se informa como residuo de carbono de
Conradson.” (ASTM D189-06 International, 2012, p.2)
1.4.5. Equipos
“Crisol de porcelana, o crisol de sílice, Crisol de hierro, Crisol de hierro de Skidmore,
Bridado y anillado, Soporte de alambre, Capucha, Aislante, Quemador, tipo Meker” (ASTM
D189-06 International, 2012, p.3)
1.5. Residuos Carbonosos Conradson
“residuo de carbono, el residuo formado por evaporación y degradación térmica de un
material que contiene carbono.” (ASTM D189-06 International, 2012, p.1)
1.6. Repetibilidad y Reproducibilidad
“La repetibilidad da una diferencia entre los resultados de las pruebas sucesivas, obtenidos
por el mismo operador con el mismo aparato en condiciones de operación constantes en
material de prueba idéntico, en el largo plazo, en la operación normal y correcta del método
de prueba, superará los siguientes valores solo en un caso en veinte” (ASTM D189-06
International, 2012, p.3)
“La diferencia entre dos resultados individuales e independientes obtenidos por diferentes
operadores en diferentes laboratorios con material de prueba idéntico, a la larga, en el
funcionamiento normal y correcto del método de prueba, superará los siguientes valores
solo en un caso en veinte” (ASTM D189-06 International, 2012, p.3)

2. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
2.1. ASTM International (2012). Método de prueba estándar para Las cenizas de los
productos de petróleo, ASTM D482-13, West Conshohocken, PA. Recuperado de:
www.astm.org
2.2. ASTM International (2012). Método de prueba estándar para Conradson carbono de
residuos de petróleo. ASTM D189-06, West Conshohocken, PA. Recuperado de:
www.astm.org