VERIFICACIÓN DE LAS

CONDICIONES DE SERVICIO
EN EL PROGRAMA
CSIBRIDGE

:
DISEÑO PUENTE

RESUMEN EJECUTIVO

El presente informe contiene los diseños efectuados para el proyecto. Los diseños fueron realizados
en base a los estudios básicos realizados para el proyecto disponibles a la fecha, en base a detalles
constructivos tipo y en gran medida en base a la experiencia del especialista en el área de estudio
respectivo.

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ÍNDICE DE CONTENIDO

1 DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA 4

2 CONSIDERACIONES DEL DISEÑO 5

3 MATERIALES 5

4 INTRODUCCIÓN DATOS DEL MODELO A CSIBRIDGE 6

5 MOMENTOS (KN-M) – VIGA 9

6 DEFORMACIONES (MM) 13

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1 DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA

Tipo: Puente con vigas postensadas simplemente apoyados.

Descripción:
Características generales
1 Puente de 42 m. de longitud, con un tramos isostáticos de 42m.
2 Puente vehicular de vigas postensadas de una altura 2.20m.
3 Una vía, ancho de calzada de 7.50 m.
Subestructura
Se proyecta:
1 Fundación a través de pilotes, está compuesto de dos estribos y cinco pilas.
2 Los estribos están compuesto de cabezal, aleros y tres pilotes de diámetro de 1.20m, fundado a una profundidad de 20.00m
del nivel de lecho de río.
3 La pilas están compuestos de cabezal, y cuatro pilas de diámetro de 1.60m, fundado a una profundidad de 20.00m del nivel
de lecho de río.
Superestructura
1 Aparatos de apoyo elastoméricos (30cmx60cm), con un espesor total de 9.80 cm.
2 Cuatro Vigas preesforzadas de altura de 2.20m y longitud de 42m.
3 Cinco tendones por viga, compuestos por torones de acero de alta resistencia.
4 Cinco diafragmas de equilibrio, dos en los apoyos y tres en la parte central.
5 Losa de circulación vehicular de 0.18m de espesor y 7.50 m de ancho de calzada.
6 Aceras de 1.00m de ancho, baranda vehicular de HºAº por tramo, pasamanos de metálico.
7 Juntas de Dilatación en los extremos de los tramos.
8 Tubos de drenaje de PVC 4”
9 Capa de rodadura de 0.02m, con pendiente en lomo de pez de 2%

Figura 1.- Sección trasversal de la viga

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2 CONSIDERACIONES DEL DISEÑO

Tramo simple, Lc = 41.40 m

Longitud total del tramo = 42.00 m
Carga de diseño = CAMION HL-93
Cantidad de tramos = 2.00
Cantidad de vigas = 4.00 Pza.
Cantidad de aceras = 2.00 Pza.
Cantidad de diafragmas = 5 Distancia entre diafragmas = 10.35 m
Espesor de los diafragmas = 0.20 m
Distancia entre ejes de vigas de calculo S = 1.98 m Se adopta = 2.25 m
Cantidad de vias = 2 Ancho de la calzada = 7.50 m
Ancho de bordillo = 0.30 m
Ancho de la acera = 1.10 m

3 MATERIALES

3.1 Hormigón

Tipo P R350
Tipo P R350 Caracteristica de la Viga, f´ c
Resistencia 35.00 Mpa
Resistencia
ResistenciaCaracteristica de la Viga, f´fcc i = 0.55f´c =
antes de la transferencia, 35.00
19.25Mpa
Mpa
Resistencia antes
Peso unitario de la transferencia,
del concreto, γ = f c i = 0.55f´c = 19.25 Mpa
24.00 KN/m3
3
Peso unitario
Modulo del concreto,
de elasticidad, Ec γ4800
=  f' 24.00 KN/m
28397.18 Mpa
c
Modulo de elasticidad, Ec  4800  f c' 28397.18 Mpa
Tipo A R280
Tipo A R280 Caracteristica de la Losa, f´ c
Resistencia 28.00 Mpa
Resistencia Caracteristica E
Modulo de elasticidad, de la4800
Losa,
 f´
f c' c 25399.21Mpa
28.00 Mpa
c
Modulo de elasticidad, Ec  4800  f c' 25399.21 Mpa
2.2. Acero:
3.2
2.2.Acero
Acero:
Postensado
Postensado
Area de acero postensado (1 toron Ø1/2"), A u = 98.7 mm
2
2
Area de acero
Modulo postensado
de Elasticidad, Ep = (1 toron Ø1/2"), A u = 197000mm
98.7 Mpa
Modulo de Elasticidad,
Resistencia a la Rotura,Epf =pu =
197000
1860Mpa
Mpa
Resistencia a la Rotura,
Limite de fluencia del acerof pu =de presfuerzo f py =0.9·f pu 1860 Mpa
1674 Mpa
Limite
Maximadetension
fluenciaendel
el acero
extremo de del
presfuerzo
gato (Res. f py =0.9·f
de Trabajo)
pu = 0.8f py 1674
1339Mpa
Mpa
Maxima
Maximatension
tensionen enel
elextremo
extremodel delgato
gato(Res.
(Res.de deTrabajo)
Trabajo)==0.8f
0.6f´
py s 1339
1116Mpa
Mpa
Maxima tension en el extremo del gato (Res. de Trabajo) = 0.6f´ s 1116 Mpa
Refuerzo
Refuerzo
Resistencia a la Rotura, f´s = 420 Mpa
Resistencia
Recubrimientoa la=Rotura, f´s = 420
25Mpa
mm
Recubrimiento =
Modulo de Elasticidad, Es = 25 mm
200000 Mpa
Modulo de Elasticidad, Es = 200000 Mpa

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4 INTRODUCCIÓN DATOS DEL MODELO A CSIBRIDGE

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Fajas HL-93

CARGA DW=Capa de rodadura

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Carga Barandas

Carga peso peatonal

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5 MOMENTOS (KN-m) – Viga

D =Carga muerta: Peso Propio+losa+diafragmas

DW =Peso Capa de rodadura

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PL=Baranda

LL= Carga Viva HL-93

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MOMENTO: Postensado

AXIAL-Postensado

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Momento: SERVICIO I = D+DW+PL+LL

Momento: SERVICIO II = D+DW+PL+LL +POSTENSADO

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6 DEFORMACIONES (mm)

CM+PL+LL

CM+POSTENSADO

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CM+LL+PL+POSTENSADO

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