MARCO TEORICO

MANEJO DE ACEITE USADO DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES

Según a la agencia de protección ambiental (EPA), un aceite usado es aquel que provenga
del petróleo crudo o sintético que haya sido utilizado por cualquier o varios tratamientos, en
donde al ser realizado dichos tratamientos estos aceites contendrán impurezas químicas tanto
físicas.
Esta agencia también menciona que el aceite usado en vehículos y maquinas industriales
provoca uno de los residuos más peligrosos que existen por sus contaminantes. Ya que
cuando los aceites se utilizan como lubricantes se degradan originando sustancias muy
toxicas y metales “pesados” que son resultado por haberse expuesto en temperaturas y
presiones dentro de los motores, máquinas y procesos que se utilizan.
Hay diferentes tipos de aceites en los cuales pueden ser utilizados como lubricantes
dependiendo del trabajo que se necesite realizar, por lo cual se definirá el lubricante como
aquello que se interpone entre dos superficies en movimiento (como una transmisión) por lo
que se forma una capa separadora que evita el contacto directo entre las piezas y con eso
evitando un desgaste. Pero aunque tenga ventajas en la maquinaria la mayor desventaja que
tiene es el contaminante que provoca en el agua, tierra y aire.
En el agua un litro de aceite puede contaminar un millón de litros de agua vírgenes, en el aire
el aceite al ser quemado por algunas maquinarias (como se mencionó anteriormente) origina
gases tóxicos por tener plomo, cloro, fosforo, azufre etc. Y en la tierra así como perjudica las
aguas pues también las áreas terrestres y subterráneas porque esto afecta la fertilidad del suelo
dañando la biológica y química que lo rodea. (Correa, 2013).
Para determinar si a un aceite usado se le acabo su vida útil como lubricante, el primer criterio
que se toma en cuenta es su origen. Esto se ve de dos maneras las cuales son si este aceite ha
sido refinado del petróleo crudo o si este fue fabricado con materiales sintéticos. Siendo los
aceites de origen vegetal o animal excluidos de llamarles como aceite usado.
Tomando en cuenta otro factor importante para determinar si es un aceite usado o no se toma
en cuenta el uso que se le dio en su vida útil a tal aceite, los ales pueden ser utilizados como
lubricantes, líquidos hidráulicos, medios de flotación, fluidos para la transferencia de calor y
propósitos similares que hagan que se tomen como aceites usados, cualquier otro aceite que
tenga usos como el almacenamiento de combustible virgen o cualquier aceite recuperado de
derrames no se toma como aceite usado.
Tercer criterio que se tomara en cuenta es si el aceite está o no contaminado con impurezas
que pueden ser físicas o químicas, en resumidas palabras para satisfacer el concepto de aceite
usado el aceite usado debe ser contaminado como resultado de su uso, este aspecto de la
definición incluye residuos y contaminantes generados por el manejo, almacenamiento y
procesamiento del aceite usado. Los contaminantes físicos incluyen partículas de metal,
serrín o suciedad. Los contaminantes químicos incluyen solventes, halógenos o agua salada.
(Llanos, 2013)
Eliminación de impurezas: Las máquinas y equipos que son lubricados con el tiempo se van
produciendo impurezas de varios tipos en ellas. Esto es debido al uso que se le va dando, al
desgaste o corrosión y contaminantes exteriores que le van afectando con el tiempo. Por eso
es que se lubrican, ya que el lubricante se encarga por medio de la circulación por la máquina
eliminar estas impurezas. En palabras más simples el lubricante se ensucia para tener limpia
la máquina.
Anticorrosivo y anti desgaste: Se dice que todos los lubricantes tienen propiedades
anticorrosivas y reducen la fricción y el desgaste en las maquinas. Por es que los utilizan para
lubricar máquinas para reducir su fricción y por ende su desgaste con el tiempo. Hay algunos
lubricantes a los que se les ponen aditivos especiales para incrementar sus propiedades y
puedan preservar por más tiempo las maquinas o donde se emplea.
Sellante: Los lubricantes tienen el objetivo también de sellar aquellas partes por donde pueda
haber alguna fuga de diferentes tipos o también por gases contaminan el aceite y puedan
afectar el rendimiento del motor.
Transmisor de energía: Esta también es una función muy propia de todos los fluidos
hidráulicos, el cual es que los lubricantes también, además de sus aplicaciones anteriores, se
encargan de transmitir energía de un punto a otro del sistema. (Correa, 2013
Los aceites usados que se utilizan en motores de combustión interna son denominados así
después de que un aceite virgen se ha contaminado por algún residuo, después de haber
trabajado en algún mecanismo, y haya cumplido su función de lubricar, enfriar, evitar
fracción y calentamientos.
En los componentes del artefacto, según el uso que haya tenido tendrá varias características
las cuales lo catalogan como un artículo peligroso por la NOM 052 en 1993.
En este caso nos referiremos a motores de combustión interna, los cuales funcionan por
medio de gasolina, ya que según el uso de aceite tiene ciertos aditivos los cuales al estar en
funcionamiento el motor se combinan o se agregan estos productos al aceite, pueden hacer
reacciones químicas.
Unos ejemplos de productos químicos de aceite usado serian, metales internos del motor los
cuales al estar en funcionamiento se desprenden por medio de la fricción, gasolina,
anticongelante entre otros.
Una de las principales razones por la cual el aceite se tiene que reemplazar es porque las
temperaturas a las que es sometido hace que sus propiedades se pierdan, y ya no brinde el
objetivo deseado como lo es la lubricación.
Pero el reemplazarlo no quiere decir que ya no sirva, por medio de distintos procesos se trata
y pueden volver a utilizarse y vuelve a tener su misma capacidad de trabajo. (Santiago, 2005)
CARACTERIZACIÓN FÍSICO-QUÍMICA DE ACEITES USADOS DE MOTORES
PARA SU RECICLAJE
Los aceites residuales son altamente contaminantes que pueden causar daños al
medioambiente cuando son tirados en el suelo o corrientes de agua, ya sea lagos, ríos arroyos
e incluso en alcantarillas. El aceite ya utilizado contiene diversos compuestos químicos que
producen un efecto directo sobre la salud humana y varios de estos son cancerígenos. La EPA
realizo un amplio estudio sobre las alternativas de reglamentación y en ese estudio se afirmó
que más de 3,000 tipos de cáncer serian el resultado de la absorción de Cromo que proviene
de la quema del aceite sin un previo tratamiento.
Los aceites aun después de usados tienen grandes cantidades de energía interna que puede
ser aprovechada como, por ejemplo, en algunas grandes cementeras se utiliza el aceite como
combustible, en otros casos se recicla la base del lubricante eliminando sedimentos,
partículas y agua para así poder re-procesarlos.
La reutilización de los aceites usados en motores empieza por un retratamiento que se basa
en la remoción de contaminantes, insolubles, agua, sedimentos y productos de oxidación,
todo esto por medio de diferentes procesos físico-químicos como el calentamiento del aceite,
filtración, deshidratación y centrifugación. Todos los aceites usados son re-generables,
aunque en el proceso de este es muy costoso por eso es una solución muy poco viable.
Otra alternativa de aprovechamiento consiste en la conversión de aceite usado de motor en
un producto químico fino. También otra forma de aprovechamiento se presenta a través del
uso de la catálisis homogénea asistida con irradiación ultrasónica, esta permite la conversión
del aceite usado a biodiesel. Esta última es una opción muy favorable ya que esta conversión
logra que la acidez y la viscosidad del biodiesel sea el permitido en la norma ASTM D445.
(Tovar, 2016)
Referencias
Correa, F. J. (2 de Septiembre de 2013). Propuesta para el manejjo del aceite usado en vehiculos
automotores en el Caton Sigsig. De La Calderon, Cuenca, Ecuador.

Llanos, C. F. (2 de septiembre de 2013). propuesta para el manejo del aceite usado de vehiculos
automotores en el canton sigsig. ciudad de la calderon, cuenca , ecuador.

Santiago, N. (13 de Junio de 2005). Tratamiento y reciclaje de aceites y lubricantes usados. Municipio
de Santiago, Mexico, Valle de Toluca.

Tovar, C. T. (24 de Junio de 2016). Caracterización físico-química de aceites usados de motores para
su reciclaje. Colombia.