LABORATORIO DE TERMODINAMICA: BOMBA DE AGUA

INTEGRANTES:
ANDRES PABON CALDERON 1611204
HAMILTON CARO 1650748
ANDRES ALVAREZ 1650738

PRESENTADO A
CARLOS EUGENIO TORRES POVEDA

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS Y DEL AMBIENTE
SAN JOSE DE CUCUTA
2018
 INTRODUCCION

Una bomba es una turbo máquina generadora para líquidos. La bomba se usa para
transformar la energía mecánica en energía hidráulica. Una bomba centrifuga es
una máquina que consiste en un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro
de una caja o cárter; o una cubierta o carcasa. Las paletas imparten energía al fluido
por la fuerza centrífuga. El elemento rotativo de una bomba centrífuga se denomina
impulsor. La forma del impulsor puede forzar al agua a salir en un plano
perpendicular a su eje (flujo radial); puede dar al agua una velocidad con
componentes tanto axial como radial (flujo mixto) o puede inducir un flujo en espiral
en cilindros coaxiales según la dirección del eje (flujo axial). Normalmente, a las
máquinas con flujo radial o mixto se les denomina bombas centrífugas, mientras a
las de flujo axial se las llama bombas de flujo axial o bombas de hélice. Los
impulsores de las bombas radiales y de las mixtas pueden abiertos o cerrados. Los
impulsores abiertos consisten en un eje al cual están unidos los álabes, mientras
que los impulsores cerrados tienen láminas (o cubiertas) a cada lado de los álabes.
Las bombas de flujo radial tienen una envolvente helicoidal, que se denomina voluta,
que quía el flujo desde el impulsor hasta el tubo de descarga. El incremento de la
sección transversal a lo largo de la envolvente tiende a mantener constante la
velocidad en su interior.

Las bombas se emplean para bombear toda clase de líquidos, (agua, aceites de
lubricación, combustibles ácidos, líquidos alimenticios, cerveza, leche, etc.), éste
grupo constituyen el grupo importante de las bombas sanitaria. También se emplean
las bombas para bombear los líquidos espesos con sólidos en suspensión, como
pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc.

Uno de los factores más importantes que contribuyen al creciente uso de bombas
centrífugas ha sido el desarrollo universal de la fuerza eléctrica. Un sistema de
bombeo puede definirse como la adición de energía a un fluido para moverse o
trasladarse de un punto a otro.
 MARCO TEORICO

 Acoplamiento de Bombas en Serie:

Este tipo de acoplamiento se emplea en casos en los cuales se desea elevar un

mismo caudal a distintas alturas, o para impulsar un determinado caudal, venciendo
grandes resistencias debidas a grandes longitudes de las conducciones (líquidos
industriales: petróleo, ACPM, gasolina, etc.), si bien es relativamente pequeño el
desnivel geométrico a vencer. Esta manera de optar las bombas es poco frecuente
y no debe confundirse con el caso de tener dos o más estaciones de bombeo
escalonadas, como, por ejemplo, en un sistema de abastecimiento de agua, o en
largas conducciones de combustible, en los cuales la descarga de una bomba se
recibe en un depósito elevado con respecto al anterior, desde donde aspira la
siguiente unidad, para impulsar al fluido hasta el próximo depósito, y, así,
sucesivamente. En este último caso los caudales impulsados individualmente
necesariamente tienen que ser iguales, asimismo, tampoco se requiere que las
bombas estén funcionando a la vez. La situación de acoplamiento de bombas en
serie más frecuente la constituye la disposición de N rodetes idénticos en una
bomba multietapas (o multicelular). Las bombas multicelulares se aplican cuando
se desea bombear caudales a grandes alturas, como, por ejemplo, en bombas de
aguas de pozo. En efecto, si se emplea una bomba de rodete único para impulsar
agua desde un pozo hacia una altura relativamente grande, aquella deberá tener un
diámetro de rotor grande, y así, también, grande sería la bomba y la tubería de
aspiración, por lo cual el diámetro del pozo sería grande (del orden de 1.0, 1.5 m o
más). Además, si la bomba opera en aspiración (succión positiva) y el pozo es
relativamente profundo (5, 10, 20 50, 150 m), la cavitación sería inevitable, y, si a
esto se le suma el hecho de que, en épocas de sequía, el nivel del pozo desciende,
aumentando la altura de succión y la altura estática, el punto de funcionamiento se
desplazaría en la curva motriz de la bomba (HB vs. Q), por lo cual disminuye el
caudal de bombeo, reduciéndose el rendimiento de la misma. Ver la Figura 7.5.
Figura No. 7.5. Curva motriz de una bomba centrífuga frente a la curva resistente
de la instalación, para diferentes alturas estáticas.

Es poco frecuente encontrar instalaciones con bombas diferentes acopladas en

serie. El acoplamiento en serie resulta de interés cuando hay que suministrar alturas
elevadas y existe limitación de diámetros (por ejemplo, bombas en pozo profundo);
son las bombas multicelulares, figura 7.24.

Figura 7.24. Bomba multicelular constituida por 4 rodetes iguales (impulsores)

acoplados en serie

Si las curvas características de una bomba son:

H = a + c · Q2

Las curvas características resultantes de n bombas iguales montadas en serie

serían:

H = n · (a + c · Q2)

Dos o más bombas están acopladas en serie, cuando el tubo de impulsión de una
de ellas, está unido al de aspiración de la siguiente, y así sucesivamente.

Las diferentes bombas tendrán el mismo caudal, mientras que la altura manométrica
resultante será la suma de las alturas manométricas correspondientes a cada
bomba, es decir:
H = HA + HB

Q = QA = QB

Para determinar el punto de funcionamiento conjunto, hay que determinar la curva

característica conjunta de las bombas en serie, y hallar su intersección con la curva
característica de la conducción.

Para ello se dibujan sobre un

mismo gráfico, figura 7.25, las
curvas características de las
bombas individuales; a
continuación se traza, para un
caudal cualquiera QA, la
vertical correspondiente, y
sobre ella se llevan las alturas
manométricas
correspondientes a cada
bomba, que se sumarán,
obteniéndose así la altura
manométrica total del conjunto
para dicho caudal QA y así
sucesivamente para los demás
caudales, dando esto lugar a la
curva característica conjunta.
Para conseguir el punto de
funcionamiento, hay que
actuar siempre dentro de la
zona de rendimientos óptimos,
y procurar que en dicha zona
se produzca la intersección de
las curvas características de la
tubería y del conjunto de las
bombas.

Si se pretende obtener un aumento de la altura manométrica, manteniendo

sensiblemente el caudal constante, el acoplamiento en serie permite obtener, con
un rendimiento del orden del de una sola bomba, que la característica de la tubería
de impulsión vuelva a cortar a la característica conjunta de las bombas en serie, no
lejos de la vertical que pasa por el caudal bombeado por una sola bomba qA. Hay
que tener presente también que, así como en el acoplamiento en paralelo no se
presentan dificultades, en el acoplamiento en serie es preciso tener en cuenta que
la presión de aspiración de una bomba cualquiera, se corresponde con la presión
de impulsión de la bomba precedente.

ACOPLAMIENTO DE BOMBA EN PARALELO:

El fluido se aspira en un punto común, inyectándose después el caudal en la

impulsión general. En este caso se suman los caudales, conservando las alturas.
Todas las impulsiones se conectan ordenadamente a una conducción general
común o a un múltiple de impulsión. Su empleo se justifica por ejemplo cuando en
un abastecimiento el consumo de agua fluctúa mucho con el tiempo, si bien las
condiciones de uso se mantienen. La utilización de una sola bomba tratando de
satisfacer una amplia gama de consumo sería factible, pero a costa de trabajar con
rendimientos bajísimos en determinados puntos de funcionamiento. Poniendo en
funcionamiento en forma progresiva los grupos necesarios según el consumo, se
logra mantener el rendimiento dentro de márgenes razonables. Otro caso será
cuando hay gran Q para satisfacer y es imprescindible tener un buen nivel de
respaldo. Para obtener la curva de funcionamiento de un sistema de bombas
acopladas en paralelo solo debemos sumar los caudales para una misma altura.
De forma gráfica, la suma de caudales manteniendo las alturas para obtener la
curva característica del sistema acoplado resulta ser:
 Unidad piloto completamente instrumentada escala laboratorio.
 Montada sobre estructura en perfil de aluminio reforzado tipo industrial
con ruedas.
 Compuesta de una unidad de proceso y un gabinete de control, ambas
unidades están interconectadas entre sí formando una sola instalación.
 Tanque de alimentación y recirculación con capacidad de 100, fabricados
en HDPE.
 Tubería, válvulas y accesorios de succión fabricados en PVC cedula 80
tipo industrial.
 Bomba centrifuga uno, para ensayos en serie y paralelo con motor de
velocidad variable.
 Bomba centrifuga dos para ensayos en serie y paralelo con motor de
velocidad variable.
 Motobomba centrifuga de gran capacidad
 Motobomba autocebante.
 Válvulas para selección de ensayos de bombas en serie – paralelo,
fabricadas en PVC cedula 80 tipo industrial.
 Válvulas para selección de descarga de las diferentes bombas, fabricadas
en PVC cedula 80 tipo industrial.
 Válvula de regulación de flujo de sistema de bombeo y tuberías, fabricada
en PVC cedula 80 de tipo diafragma de membrana.
  Rotámetro de flotador para medición de flujo en sistema de tuberías, con
rango de medición de 300 a 3000 LPH.
 Estudio de tramo recto, válvulas y accesorios de una pulgada de diámetro
compuesto por; Tubería transparente de experimentación de una pulgada
de diámetro, DN 25 x 200 cm de longitud, fabricada en PVC cedula 80
tipo industrial, con tres válvulas fabricadas en acero inoxidable y conector
rápido para toma de presión diferencial en diferentes longitudes; inicial,
50 cm y 100 cm. Arreglo de codos en 180 ° de una pulgada fabricados en
PVC cedula 80 tipo industrial para estudio y cálculo del factor de fricción.
Divisor en T de una
 pulgada fabricada en PVC cedula 80 tipo industrial para estudio y cálculo del
factor de fricción. Divisor en Y de una pulgada fabricado en PVC cedula 80
tipo industrial para estudio y cálculo del factor de fricción. Válvula de bola de
una pulgada fabricada en PVC cedula 80 tipo industrial para estudio y cálculo
del factor de fricción. Válvula de compuerta tipo regulación de flujo de una
pulgada fabricada en PVC cedula 80 tipo industrial para estudio y cálculo del
factor de fricción. Codo 45 ° de una pulgada fabricada en PVC cedula 80 tipo
industrial para estudio y cálculo del factor de fricción. Codo 90 ° de una
pulgada fabricada en PVC cedula 80 tipo industrial para estudio y cálculo del
factor de fricción. Reducción de diámetro de una pulgada a media pulgada
fabricada en PVC cedula 80 tipo industrial para estudio y cálculo del factor
de fricción.
 Estudio de tramo recto, válvulas y accesorios de media pulgada de diámetro
compuesto por; Tubería transparente de experimentación de media pulgada
de diámetro, DN 13 x 200 cm de longitud, fabricada en PVC cedula 80 tipo
industrial, con tres válvulas fabricadas en acero inoxidable y conector rápido
para toma de presión diferencial en diferentes longitudes; inicial, 50 cm y 100
cm. Arreglo de codos en 180 ° de media pulgada fabricados en PVC cedula
80 tipo industrial para estudio y cálculo del factor de fricción. Divisor en T de
media pulgada fabricada en PVC cedula 80 tipo industrial para estudio y
cálculo del factor de fricción. Divisor en Y de media pulgada fabricado en PVC
cedula 80 tipo industrial para estudio y cálculo del factor de fricción. Válvula
de bola de media pulgada fabricada en PVC cedula 80 tipo industrial para
estudio y cálculo del factor de fricción. Válvula de compuerta tipo regulación
de flujo de media pulgada fabricada en PVC cedula 80 tipo industrial para
estudio y cálculo del factor de fricción. Codo 45 ° de media pulgada fabricada
en PVC cedula 80 tipo industrial para estudio y cálculo del factor de fricción.
Codo 90 ° de media pulgada fabricada en PVC cedula 80
 tipo industrial para estudio y cálculo del factor de fricción. Ensanchamiento
de diámetro de media pulgada a una pulgada fabricada en PVC cedula 80
tipo industrial para estudio y cálculo del factor de fricción.
 Placa de orificio para cálculo de flujo, de bordes afilados con válvulas para
medición de presión diferencial.
 Tubería, válvulas y accesorios de recirculación y salida fabricados en PVC
cedula 80 tipo industrial.
 Vacuómetro relleno de glicerina para medición de la presión de succión en la
bomba centrifuga uno.
  Vacuómetro relleno de glicerina para medición de la presión de succión en la
bomba centrifuga dos.
 Vacuómetro relleno de glicerina para medición de la presión de succión en la
motobomba centrifuga de gran capacidad.
 Vacuómetro relleno de glicerina para medición de la presión de succión en la
motobomba autocebante.
 Manómetro relleno de glicerina para medición de la presión de descarga en
la bomba centrifuga uno.
 Manómetro relleno de glicerina para medición de la presión de descarga en
la bomba centrifuga dos.
 Manómetro relleno de glicerina para medición de la presión de descarga en
la motobomba centrifuga de gran capacidad.
 Manómetro relleno de glicerina para medición de la presión de descarga en
la motobomba autocebante.
 Manómetro relleno de glicerina, para la medición de la presión general en la
descarga del sistema de bombas.
 Sensor electrónico de presión diferencial con señal de salida 4-20 mA., con
indicador digital montado sobre tablero de control.
 Medidor de Voltaje y Amperaje para cálculo de la potencia para los ensayos
en serie-paralelo sobre los motores de velocidad variable.

APLICACIONES EXPERIMENTALES

 Estudio del factor de fricción en tuberías de diferente diámetro.

 Determinación del factor de fricción en diferentes condiciones de operación,
flujo y presión.
 Estudio de la ecuación de Darcy, ecuación de Fanning.
 Determinación del numero de Reynolds.
 Estudio de flujo laminar y flujo turbulento.
 Aplicación general de la ecuación de Bernoulli.
 Estudio comparativo de operación y características de bombas de diferentes
tipos.
 Estudio de bombas centrifugas con ensayos en serie-paralelo.
 Estudio de motobomba centrifuga de gran capacidad.
 Estudio de motobomba autocebante.
 Estudio de la influencia de la altura en la presión hidrostática con respecto al
desempeño de cada bomba.
 Efecto en la operación de las bombas en función de la altura de succión.
 Graficas características para cada bomba (Presión vs. Flujo).
 Efecto en la variación de velocidad del motor sobre la presión de descarga
para las bombas centrifugas en serie-paralelo.
 Calculo de la potencia en los diferentes arreglos por medición del voltaje y
amperaje de los motores en las bombas centrifugas en serie-paralelo.
 Efecto de la variación de flujo sobre la presión de descarga, así como de los
diferentes arreglos.
 Comparativo experimental de los resultados obtenidos con la literatura
existente.
  Velocidades de flujo y pérdidas por fricción en tubería transparente.
 Estudio de una válvula de diafragma.
 Estudio de una válvula de asiento inclinado.
 Estudio de codos de 45 y 90 grados.
 Estudio de divisores en Tee y en Yee.
 Estudio de ensanchamiento y reducción de diámetro.
 Funcionamiento en circuito cerrado.

DATOS OBTENIDOS:

BOMBA 1 BOMBA 2

REVXMIN PE PD VOLT AM PE PD VOLT AM PRESION

TOTAL
60/44 12,5 3 119,4 1,24 8 2 119,3 1,25 4
70/51 13 4,2 118,3 1,27 8 6 118,4 1,27 6
80/60 13 7 117,7 1,33 8 4 117,5 1,35 6
90/68 13 9,2 116,7 1,58 8 6 116,2 1,35 7,8
100/74 13 11,9 115 1,73 8 8 115,2 1,72 8,4

REV X MIN DF CA
60 09 44
80 05 60
80 6.1 61
80 0.2 60
CONCLUSIONES

 Tanto el sistema en serie o en paralelo nos permite obtener mejores

resultados ya sea con el incremento de carga o con el incremento de caudal.

 La curva de operación y las curvas características son de mucha utilidad pues

nos permiten predecir un mejor funcionamiento del sistema a diseñar.

BIBLIOGRAFIA

 http://www.academia.edu/8409922/INFORME_11_BOMBAS_EN_SERIE_Y
_EN_PARALELO

 ab1-4122570.blogspot.com/2015/03/informe-laboratorio-2-bombas-en-serie-
y.html

 https://prezi.com/i-1tqt2m7ngm/bombas-en-serie-y-en-paralelo/