Copia de Nodo 2 (6566)

Posibles Causas
El motor eléctrico no gira por diversos

motivos: Bobinado roto o quemado,
terminal de conexión del cable eléctrico de A2, A3, A4,A5
alimentación defectuoso, falla de
alimentación eléctrica hacia el motor, eje
trabado por rodamientos agripados.
Baja aislación en bobinado o bobina

cortocircuitada. Funcionamiento irregular
del motor, fallas intermitentes, detención A6, A7, A8, A9 A10, A11
del equipo, sobreesfuerzo del motor,
exceso de temperatura.
Bobina en circuito abierto. Bobina en
cortocircuito. Funcionamiento irregular del
motor, fallas intermitentes, detención del A89, A90, A7, A8, A9, A10, A11
equipo, sobreesfuerzo del motor, exceso de
temperatura.
Fases invertidas (giro contrario al indicado

por fabricante). Cable suelto o falla en el
elemento de control del motor, como
puede ser el contactor o terminal, así como
en el interruptor que protege al motor o en
la línea de alimentación al motor.
A13, A91,A16,A17
Periodo de Inspección Frecuente

inapropiada. mantención y procedimiento A19,A92,A22
inapropiado. Experiencia o conocimiento
inapropiado del personal de mantención.
Periodo de Inspección Frecuente
inapropiada. mantención y procedimiento A19, A20,A1,A22
Periodo de inspección Periódica

inapropiada. mantención y procedimiento A23,A20, A21, A22

inapropiada. mantención y procedimiento
A23, A92, A22, A20, A21, A22

A23,A92A22
Las cotas y trochas de la viga puente , tales

como: Paralelismo; Desnivel Longitudinal;
Desnivel transversal no se ajustan a lo
indicado por el fabricante por diversos
motivos: Operador no calificado (no tiene
conocimiento, capacidad y experiencia)
para la operación del equipo.
Desconocimiento del operador de la pre
inspección operacional del equipo antes de
su útilizacion. El operador debe estar
familiarizado con el equipo y su cuidado
apropiado. Periodo de inspección Periódica
A33, A93, A94, A19, A92, A22 A95, A96, A97
Las cotas y trochas de la viga puente , tales

como: Paralelismo; Desnivel Longitudinal;
Desnivel transversal no se ajustan a lo
indicado por el fabricante por diversos
motivos: Operador no calificado (no tiene
A95, A96, A97,A33,A93, A94, A19, A92, A22

Corrosión temprana en la viga puente
generada por diversos motivos: esquema
de pintura inapropiado, procedimiento y
aplicación del esquema de pintura
inapropiado. Periodo de inspección
Periódica inapropiada. mantención y
procedimiento inapropiado. Experiencia o
conocimiento inapropiado del personal de
mantención.
A98, A19, A0,A21, A22

inapropiada. mantención y procedimiento A23, A92,A22

inapropiada. mantención y procedimiento A23, A92, A22
Operador no calificado (no tiene
su útilizacion. El operador debe estar A33, A93, A94, A19, A92, A22

inapropiada. mantención y procedimiento A23, A92, A22

inspección operacional del equipo antes de A33, A93,A94, A23,A20,
su útilizacion. El operador debe estar A21,A22
Sensor no funciona por diversos motivos:
Daño del instrumento, Desenergizado,
daño en la electrónica, Corrosión del
instrumento. Operador no calificado (no
tiene conocimiento, capacidad y
experiencia) para la operación del equipo.
Desconocimiento del operador de la pre A100,A102, A103, A33, A93,
inspección operacional del equipo antes de A94, A19, A20, A21, A22

inspección operacional del equipo antes de A33, A93, A94,A19,A20, A21,
su útilizacion. El operador debe estar A22
Interruptor límite de carrera sin energía;
Desjuste de palanca de accionamiento;
Daño del instrumento. Operador no
calificado (no tiene conocimiento,
capacidad y experiencia) para la operación
del equipo. Desconocimiento del operador A99, A104, A100, A33, A93,
de la pre inspección operacional del A94, A19, A20, A21, A22
equipo antes de su útilizacion. El operador
debe estar familiarizado con el equipo y su
cuidado apropiado. Periodo de inspección
mantención.

inspección operacional del equipo antes de A110, A33,A94,A23, A20, A21,

inapropiada. mantención y procedimiento A19, A20, A21, A22








Equipo sin desplazamineto por falta señal

de comando del PLC por riel del carro, por
corriente (4-20 mili Amp). Periodo de
inspección Periódica inapropiada. A111, A23,A20, A21,A22
mantención y procedimiento inapropiado.
Experiencia o conocimiento inapropiado
del personal de mantención.

inapropiado. Experiencia o conocimiento A23,A20, A21, A22

A110, A33,A94,A23, A20, A21, A22

inapropiado. Experiencia o conocimiento A23,A20, A21, A22

Carro no se desplaza en su movimiento

trasversal por diferentes motivos de falla:
motor eléctrico sin funcionamiento, freno
de tambor trabado en su posición de
frenado, reductor sin funcionamiento, eje
cardam cortado, ruedas motrices trabadas,
falla electrica. Operador no calificado (no
tiene conocimiento, capacidad y A105, A106, A107, A108, A109,
experiencia) para la operación del equipo. A33, A93, A94, A23, A20, A21,
Desconocimiento del operador de la pre A22
Carro se desplaza en su movimiento
trasversal con movimiento irregular por
diferentes motivos de falla: motor eléctrico
con falla, freno de tambor con falla,
reductor con falla, eje cardam con falla,
ruedas motrices con falla, falla electrica,
falla en rieles. Operador no calificado (no
tiene conocimiento, capacidad y A105, A106, A107, A108, A109,
experiencia) para la operación del equipo. A33, A93, A94, A23, A20, A21,
Desconocimiento del operador de la pre A22
Carro se desplaza en su movimiento

trasversal con giro irregular con excesivo
ruido y excesiva vibración por diferentes
motivos de falla: motor eléctrico con falla,
freno de tambor con falla, reductor con
falla, eje cardam con falla, ruedas motrices
con falla, falla electrica, falla en rieles.
conocimiento, capacidad y experiencia) A105, A106, A107, A108, A109,
A33, A93, A94, A23, A20, A21,
para la operación del equipo. A22
Carro del puente al termino de su carrera
de movimiento trasversal choca o golpea
contra el tope o amortiguador. Periodo de
inspección Periódica inapropiada.
Carro del puente se desplaza en su

movimiento trasversal sobre riel sucio o
con objetos ajenos a la viga testera o al riel.


Corrosión temprana en el carro del puente

mantención.

Interruptor límite de carrera sin energía;
Desjuste de palanca de accionamiento;
Daño del instrumento. Operador no
del equipo. Desconocimiento del operador
de la pre inspección operacional del
mantención.

inspección operacional del equipo antes de A110, A33,A94,A23, A20, A21, A33, A93, A94, A23, A20, A21,
su útilizacion. El operador debe estar A22 A22

Diseño inapropiado de la plataforma de
servicio.
A112

servicio. Operador no calificado (no tiene
apropiado.

servicio.
A112

servicio.
A112

servicio.
A112

servicio.
A112
servicio.
A112

servicio.
A112

servicio.
A112

servicio.
A112

servicio.
A112

servicio.
A112
Equipo sin desplazamineto por falta señal
de comando del PLC por riel del carro, por
corriente (4-20 mili Amp). Periodo de
inspección Periódica inapropiada.



Desviaciones identificadas según sale en
norma
Corrosión temprana en el carro del puente

mantención.
Desplazamiento irregular. Desgaste

prematuro de la banda de rodadura de la
rueda y del riel. Operador no calificado (no
inspección operacional del equipo antes de A113,A88, A110, A33, A94, A23,
A20, A21, A22
A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22

A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22

A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22

A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22

Equipo cruzado y trabado en las vigas
carrileras. Operador no calificado (no tiene
Equipo semicruzado y trabado en las vigas

carrileras. Deformacion de la banda de
rodadura de la rueda y del riel. Operador
no calificado (no tiene conocimiento,
mantención.
A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22

A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22

A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22

A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22

A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22
Equipo cruzado y trabado en las vigas

carrileras. Operador no calificado (no tiene
Equipo semicruzado y trabado en las vigas
carrileras. Deformacion de la banda de
rodadura de la rueda y del riel. Operador
mantención.
Al estar el soporte base desnivelado existe

alta probabilidad de que se pierda la
alineación del eje con respecto a sus
rodamientos de soporte. Falla mecánica de
los rodamientos y el eje. Agripamiento de
los rodamientos y del eje. Trabamiento de
la rueda.
Al estar los pernos de anclaje del soporte

sueltos o faltantes, el soporte base de la
caja portarodamientos se desnivela
existiendo alta probabilidad de que se
pierda la alineación del eje con respecto a
sus rodamientos de soporte. Falla
mecánica de los rodamientos y el eje.
Agripamiento de los rodamientos y del eje.
Trabamiento de la rueda.
La falta de lubricación genera falla
Trabamiento de la rueda. Operador no
mantención.
Al estar los rodamiento desalineados existe

una alta probabilidad de que se pierda la
alineación con el eje, generando: Falla
Trabamiento de la rueda y/o
prematuro de los rodamientos y del eje.
Un ruido excesivo en la caja
portarodamientos puede ser generado con
una alta probabilidad por falta de
lubricacion, desgaste prematuro y excesivo
de los rodamientos, desalineacion entre los
rodamientos y el eje. Operador no
mantención.
Los rodamientos sufren falla mecánica por:

falta de lubricacion, desgaste prematuro y
excesivo de los rodamientos, desalineacion
entre los rodamientos y el eje. Operador
mantención.
Los rodamientos sufren falla mecánica por
estar desalineados, perdiendo la alineación
con el eje, generando: agripamiento de los
rodamientos y del eje. Trabamiento de la
rueda y/o Desplazamiento irregular.
Desgaste prematuro de los rodamientos y
del eje. Operador no calificado (no tiene
Por falta de lubricacion los rodamientos

sufren falla mecánica, generando: desgaste
prematuro y excesivo de los rodamientos,
desalineacion entre los rodamientos y el
eje. Operador no calificado (no tiene



Eje puede no girar por diversos motivos:

Eje cortado, eje agripado.
El machon no gira por diversos motivos:
pernos anclaje cortados. Operador no
mantención.Periodo de inspección
mantención.


inapropiado del personal de
mantención.

Estrias internas con exceso desgaste.

Estrias internas con daño mecanico:
fisuras, perdida de estrias.
El machon no gira por diversos motivos:
pernos anclaje cortados. Operador no
mantención.


mantención.

Estrias internas con exceso desgaste.

Estrias internas con daño mecanico:
fisuras, perdida de estrias.
El eje puede no girar por diversos motivos:
Eje cortado, eje agripado, engranajes
agripados, rodamientos agripados.
El eje puede no girar con movimineto

regular, por diversos motivos:dientes
engranajes con excesivo desgaste, perdida
de sección de los engranajes, falta de
lubricación (bajo nivel, fuga por reten).
El reductor opera con una alta temperatura
de operación por falta de lubricación (nivel
inapropiado), generando un alta
probabilidad de falla mecánica del equipo.
apropiado.
El reductor opera con una alta temperatura

de operación por condiciones anormales
de operación (temperatura ambiente alta),
generando un alta probabilidad de falla
mecánica del equipo. Operador no
cuidado apropiado.
El reductor opera con ruidos anormales,

generados por: rodamientos agripados,
engranajes agripados, excesivo desgaste de
dientes de los engranajes, falta o exceso de
lubricación. Operador no calificado (no
apropiado.
El reductor opera con una vibración
anormal, generado por: desalineamiento
ejes, engranajes; desalineamiento de la
base, pernos de anclaje cortados o sueltos.
apropiado.
El reductor no funciona por diversos

motivos: problemas de sensor de
desplazamiento del reductor, no llegando
señal de mayor voltaje y problemas de
sensor de desplazamiento del reductor, no
llegando señal de corriente del PLC,
variador de frecuencia de (4-20 mili Amp).
El reductor no funciona en forma regular

por diversos motivos: problemas de sensor
de desplazamiento del reductor, llegando
señal de voltaje menor o mayor a 400 V y
problemas de sensor de desplazamiento
del reductor, llegando señal de corriente
del PLC, variador de frecuencia menor o
mayor a (4-20 mili Amp)



A110, A33,A94,A23, A20, A21, A22

A110, A33,A94,A23, A20, A21, A22

A110, A33,A94,A23, A20, A21, A22
Eje puede no girar por diversos motivos:

Eje cortado, eje agripado, pernos anclaje
cortados.
Eje puede no girar con un movimineto

regular por diversos motivos: pernos
cortados o sueltos.
mantención.

Condiciones de diseño diferentes a las indicadas por la norma.

El sistema de frenado no actua para
detener el equipo que esta en
desplzamiento longitudinal, por diversos
motivos: sin balata; balata fuera de
holgura; palanca de freno dañada; tubo de
resorte dañado; barra de tracción dañada;
horquilla dañada; palanca accionamiento
dañada. Operador no calificado (no tiene
El sistema de frenado actua de forma

esporadica o irregular para detener el
equipo que esta en desplzamiento
longitudinal, por diversos motivos: placa
base suelta; unidad de reajuste dañado.

A110, A33,A94,A23, A20, A21, A22
Equipo sin movimiento por falla en el

actuador; pérdida de señal sensores
inductivos. Periodo de inspección Periódica
Equipo sin movimiento por falta señal de

comando del PLC ( variador de frecuencia)
al motor del freno, por corriente (4-20 mili
Amp). Periodo de inspección Periódica

al motor del freno, por corriente mayor (4-
20 mili Amp). Periodo de inspección
mantención.
al motor del freno, por corriente menor
(4-20 mili Amp). Periodo de inspección
mantención.

al motor del freno, por voltaje 230 V.

al motor del freno, por voltaje Mayor a 230
V. Periodo de inspección Periódica

al motor del freno, por voltaje Menor a 230
V. Periodo de inspección Periódica
Limit switch indicador de desgaste de
pastillas con falla por: 1) no llega energia
al Interruptor 2) Corto circuito por falla
electrica o mecanica, no se mueve;
3)Interruptor con falla electrica ;
4)Interruptor con falla mecanica. Periodo
de inspección Periódica inapropiada.
Limit switch de indicación de apertura con

falla por: 1) no llega energia al Interruptor
2) Corto circuito por falla electrica o
mecanica, no se mueve; 3)Interruptor con
falla electrica ; 4)Interruptor con falla
mecanica. Periodo de inspección Periódica


20, A21, A22
Nro de
Codigo Nodo Partes Análisis Parámetro
Parte
Centro de
No6-P1-CDCSw-00 6 1 distribución de Electrico --
Cargas. Switchgear
Tablero de
No6-P2-TTCA-00 6 2 Transferencia de Electrico Diseño
carga automática
Alimentación
No6-P3-AEAF-00 6 3 eléctrica de Electrico Voltaje
alumbrado y fuerza
Canalizaciones y
No6-P4-CBE-00 6 4 Electrico Diseño
Bandejas Eléctricas
Tablero de
carga automática
Alimentación
No6-P6-AEAF-00 6 6 Eléctrica de Electrico Voltaje
Alumbrado y Fuerza
Suministro de aire
No6-P7-SAM-00 6 7 Electrico --
al motor
No6-P8-ME-01 6 8 Motor eléctrico Electrico Desplazamiento
Aislación dieléctrica
No6-P8-ME-02 6 8 Motor eléctrico Electrico bobinas del motor
Condición de las
No6-P8-ME-03 6 8 Motor eléctrico Electrico bobinas del motor.
Sobrecarga o
No6-P8-ME-04 6 8 Motor eléctrico Electrico sobreconsumo
eléctrico
Inspección Y
No6-P8-ME-05 6 8 Motor eléctrico Confiabiidad Mantención
Frecuente
Inspección Y
No6-P8-ME-06 6 8 Motor eléctrico Confiabiidad Mantención
Periodica
Sistema de aire
acondicionado,
No6-P9-SAAPYFP-01 6 9 Electrico Diseño
presurización y
filtrado de polvo
Sistema de aire
acondicionado,
No6-P9-SAAPYFP-02 6 9 Electrico Funcionamiento
presurización y
filtrado de polvo
Sistema de aire Inspección Y

acondicionado,
No6-P9-SAAPYFP-03 6 9 Confiabiidad Mantención
presurización y Frecuente
filtrado de polvo
Sistema de aire Inspección Y

acondicionado,
No6-P9-SAAPYFP-04 6 9 Confiabiidad Mantención
presurización y Periodica
filtrado de polvo
Sistema de aire
acondicionado,
No6-P9-SAAPYFP-05 6 9 Electrico Diseño
presurización y
filtrado de polvo
Sistema de aire
acondicionado,
No6-P9-SAAPYFP-06 6 9 Electrico Funcionamiento
presurización y
filtrado de polvo
Circuito eléctrico
No6-P10-CESG-00 6 10 Electrico Diseño
sala de Generador
Transformador
No6-P11-TESA-00 6 11 eléctrico para Electrico --
servicios auxiliares
Sistema de
No6-P12-SSCI-01 6 12 supresión contra Electrico Insttalación
Incendios
Sistema de Inspección Y
No6-P12-SSCI-02 6 12 supresión contra Confiabiidad Mantención
Incendios Frecuente
Incendios Periodica
Sistema de
No6-P12-SSCI-04 6 12 supresión contra Electrico Diseño
Incendios
Sistema de
No6-P12-SSCI-05 6 12 supresión contra Electrico Funcionamiento
Incendios
Nro de
Parte
Centro de
No7-P1-CDCSw-00 7 1 distribución de Electrico --
Cargas. Switchgear
Tablero de
carga automática
Alimentación
No7-P3-AEAF-00 7 3 eléctrica de Electrico Voltaje
alumbrado y fuerza
Canalizaciones y
No7-P4-CBE-00 7 4 Electrico Diseño
Bandejas eléctricas
Protecciones Protecciones de las

No7-P5-PE-00 7 5 Electrico Instalaciones
Eléctricas eléctricas
Sistema de
No7-P6-SI-00 7 6 Electrico Iluminación
iluminación
Sistema de aire
acondicionado,
No7-P7-SAAPYFP-01 7 7 presurización y Electrico Diseño
filtrado de polvo,
sala eléctrica
Sistema de aire
acondicionado,
No7-P7-SAAPYFP-02 7 7 presurización y Electrico Funcionamiento
filtrado de polvo,
sala eléctrica
Sistema de aire
acondicionado, Inspección Y
No7-P7-SAAPYFP-03 7 7 presurización y Confiabiidad Mantención
filtrado de polvo, Frecuente
sala eléctrica
Sistema de aire
acondicionado, Inspección Y
No7-P7-SAAPYFP-04 7 7 presurización y Confiabiidad Mantención
filtrado de polvo, Periodica
sala eléctrica
Sistema de aire
acondicionado,
No7-P7-SAAPYFP-05 7 7 presurización y Electrico Diseño
filtrado de polvo,
sala eléctrica
Sistema de aire
acondicionado,
No7-P7-SAAPYFP-06 7 7 presurización y Electrico Funcionamiento
filtrado de polvo,
sala eléctrica
Nro de
Parte
Alimentación
No8-P1-AECO-00 8 1 Eléctrica Cabina del Electrico Voltaje
Operador
Sistema de aire
No8-P2-SAA-01 8 2 Electrico Diseño
acondicionado
Sistema de aire
No8-P2-SAA-02 8 2 Electrico Funcionamiento
acondicionado
Inspección Y
Sistema de aire
No8-P2-SAA-03 8 2 Confiabiidad Mantención
acondicionado
Frecuente
Inspección Y
Sistema de aire
No8-P2-SAA-04 8 2 Confiabiidad Mantención
acondicionado Periodica
Sistema de aire
No8-P2-SAA-05 8 2 Electrico Diseño
acondicionado
Sistema de aire
No8-P2-SAA-06 8 2 Electrico Funcionamiento
acondicionado
Pantalla de
No8-P3-PC-00 8 3 Electrico Mantenimiento
comandos
Comunicación
No8-P4-CPCC-00 8 4 Profibus Control de Electrico Sistema de Control
cabina
Paradas de
No8-P5-PEm-00 8 5 Electrico Diseño
emergencia
Sistema de
No8-P6-SI-00 8 6 Electrico Iluminación
iluminación
Fuente de poder y Alimentación sistema

No8-P7-FPYSUPS-00 8 7 Eléctrico
sistema UPS de control
Sistema de CCTV
No8-P8-SCCTV-00 8 8 Electrico --
(camaras)
Sistema de
Incendios
Sistema de
Incendios
Incendios Frecuente
Incendios Periodica
Sistema de
Incendios
Sistema de
Incendios
Comunicación
No8-P10-CWire-00 8 10 Electrico Mantenimiento
Wireless
Nro de
Parte
Etiquetas y marcas Marcas de la Carga

NoTr-P1-EYMSE-01 Tr 1 de seguridad del Seguridad Nominal – Grúa
equipo
Etiquetas y marcas Marcas de la Carga
NoTr-P1-EYMSE-02 Tr 1 de seguridad del Seguridad Nominal – Polipastos
equipo
Etiquetas y marcas Marcas de

NoTr-P1-EYMSE-03 Tr 1 de seguridad del Seguridad Identificación del
equipo Fabricante
Etiquetas y marcas Marcas de

NoTr-P1-EYMSE-04 Tr 1 de seguridad del Seguridad Identificación de
equipo Polipastos Múltiples
Etiquetas y marcas
NoTr-P1-EYMSE-05 Tr 1 de seguridad del Seguridad Advertencias
equipo
Requerimientos y
NoTr-P2-RYCO-00 Tr 2 conducta de los Seguridad Operación Segura
operadores.
Manual de Manual de
NoTr-P3-MaMant-00 Tr 3 Seguridad
mantención mantención
NoTr-P4-EsqPint-00 Tr 4 Esquema de Pintura Seguridad Recubrimiento
Envejecimiento de
NoTr-P5-EnvAp-00 Tr 5 Seguridad Deterioro Acelerado
Aparatos
Condiciones
NoTr-P4-ConAmb-00 Tr 6 Seguridad Condición Ambiental
Ambientales
Nro de
Parte
No1-P1-VigaCarr-01-00 1 1 Viga Carrilera Estructural Nivelación Cimiento
Nivelación Columna
No1-P1-VigaCarr-02-00 1 1 Viga Carrilera Estructural Viga
No1-P1-VigaCarr-03-01 1 1 Viga Carrilera Estructural Paralelismo
No1-P1-VigaCarr-03-02 1 1 Viga Carrilera Estructural Paralelismo
Alineacion de un
No1-P1-VigaCarr-04-01 1 1 Viga Carrilera Estructural carril en el plano
Alineacion de un
No1-P1-VigaCarr-04-02 1 1 Viga Carrilera Estructural carril en el plano
No1-P1-VigaCarr-05-01 1 1 Viga Carrilera Estructural Desnivel Longitudinal
No1-P1-VigaCarr-05-02 1 1 Viga Carrilera Estructural Desnivel Longitudinal
No1-P1-VigaCarr-06-01 1 1 Viga Carrilera Estructural Desnivel Transversal
No1-P1-VigaCarr-06-02 1 1 Viga Carrilera Estructural Desnivel Transversal
No1-P1-VigaCarr-07-00 1 1 Viga Carrilera Estructural vibración
No1-P1-VigaCarr-08-00 1 1 Viga Carrilera Estructural corrosión
No1-P1-VigaCarr-09-00 1 1 Viga Carrilera Confiabilidad Inspección NDT Visual
Inspección y
No1-P1-VigaCarr-10-00 1 1 Viga Carrilera Confiabilidad Mantención
Periódica
Inspección y
No1-P1-VigaCarr-11-00 1 1 Viga Carrilera Confiabilidad Mantención
Frecuente
Distancia de
No1-P1-VigaCarr-12-00 1 1 Viga Carrilera Seguridad Seguridad
No1-P1-VigaCarr-13-00 1 1 Viga Carrilera Estructural Cimiento de viga
Condición
1 2 Límite de Carrera Seguridad y eléctrico Operacional segura
1 2 Límite de Carrera eléctrico Funcionamiento
1 2 Límite de Carrera eléctrico Corriente
1 2 Límite de Carrera eléctrico Corriente
Inspección y
1 2 Límite de Carrera Confiabilidad Mantención
Periódica
Inspección y
1 2 Límite de Carrera Confiabilidad Mantención
Frecuente
Amortiguador de
1 3 eléctrico Funcionamiento
Puente
Inspección y
Amortiguador de
1 3 Confiabilidad Mantención
Puente Periódica
1 4 Riel Puente Estructural Paralelismo
1 4 Riel Puente Estructural Paralelismo
Alineacion de un
1 4 Riel Puente Estructural carril en el plano
Alineacion de un
1 4 Riel Puente Estructural carril en el plano
1 4 Riel Puente Estructural Desnivel Longitudinal
1 4 Riel Puente Estructural Desnivel Longitudinal
1 4 Riel Puente Estructural Desnivel Transversal
1 4 Riel Puente Estructural Desnivel Transversal

Barrido del riel del
1 4 Riel Puente mecánica carro
1 4 Riel Puente mecánica lubricación
1 4 Riel Puente eléctrico desplazamiento
Inspección y
1 4 Riel Puente Confiabilidad Mantención
Periódica
Inspección y
1 4 Riel Puente Confiabilidad Mantención
Frecuente
1 4 Riel Puente Confiabilidad Inspección NDT Visual
Distancia entre
1 4 Riel Puente Estructural centros
1 4 Riel Puente eléctrico Corriente
1 5 Eclisa Riel geométrico Distancia Perforacion
Inspección y
1 5 Eclisa Riel Confiabilidad Mantención
Periódica
Alineacion de de los
1 6 Clip Riel Mecánico rieles
Inspección y
1 6 Cip Riel Confiabilidad Mantención
Periódica
1 7 Grampa Sismica Estructural Seguridad
Velocidad de
Viga Testera Mecánico elevacion aux.
máxima
Velocidad de envío
Viga Testera Mecánico máxima
Velocidad de
Viga Testera Mecánico desplazamiento
máxima
Funcionamiento
Viga Testera Estructural Amortiguador
hidraulico
Viga Testera Estructural vibración

Viga Testera geométrico Control Dimensional
Viga Testera geométrico Desgaste
Inspección y
Viga Testera Confiabilidad Mantención
Periódica
Inspección y
Viga Testera Confiabilidad Mantención
Frecuente
Inspección Visual (VT)
Viga Testera Confiabilidad de Soldadura
Pruebas operativas
Viga Testera mecánica de pre inspección.
Desplazamiento
Pruebas operativas
Viga Testera mecánica de pre inspección.
Desplazamiento
Viga Testera geométrico Control Dimensional
Viga Testera geométrico Desgaste

Identificación de Peligro
Palabra Medio
Desviación Posibles Causas Consecuencias Infraestructura
Guía Ambiente
-- -- -- -- -- --
Diseño Normativo C1, C2, C3, C4,

Otro que A1 X X
ASME B30.2 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Mas Mayor Voltaje A1 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Seguridad industrial A1 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Mantención A1 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
-- -- -- -- -- --
No hay A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A C1, C2, C3, C4,

No X X
Desplazamiento 9,A10,A11 C5, C6, C7, C8
A12.A13,A14,A15,A16,A C1, C2, C3, C4,

Otro que Mantención X X
17,A18 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Mantención A8,A9,A10,A11,A12 X X
C5, C6, C7, C8
A13, A14, A15, A16, A17, C1, C2, C3, C4,

A18 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Inspeccion A19, A20, A21, A22 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Inspeccion A20, A21, A22. A23 X X
C5, C6, C7, C8
Sistema C1, C2, C3, C4,
Otro que Refrigeración en A24, A25 X X
C5, C6, C7, C8
Aire
A26, A27, A28, A29, A30, C1, C2, C3, C4,

A31, A32, A4 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Inspeccion A33, A19, A20, A21, A22 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
Sistema Filtrodo en C1, C2, C3, C4,

Otro que A24, A25 X X
Aire C5, C6, C7, C8
Otro que Mantención A29, A35, A36, A4 C20 X X
C1, C2, C3, C4,

Otro que Seguridad industrial A1 X X
C5, C6, C7, C8
-- -- -- -- -- --
Sistema Control C1, C2, C3, C4,

Incendios C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
Sistema Control C1, C2, C3, C4,

Incendios C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,
Otro que Mantención A39, A42 C5, C6, C7, C8 X X
Palabra Medio
Guía Ambiente
-- -- -- -- -- --
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
Seguridad Industrial A34, A43, A44, A45, A46, C1, C2, C3, C4,
Otro que X X
A47 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Seguridad Industrial A24, A25 X X
C5, C6, C7, C8

Otro que Refrigeración A24, A25 X X
de aire C5, C6, C7, C8
A26, A27, A28, A29, A30, C1, C2, C3, C4,

A31, A32, A4 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,
C5, C6, C7, C8
Sistema Filtrado de C1, C2, C3, C4,

Aire C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Mantención A29, A35, A36, A4 X X
C5, C6, C7, C8
Palabra Medio
Guía Ambiente
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Mantención A24, A25 X X
C5, C6, C7, C8
A26, A27, A28, A29, A30, C1, C2, C3, C4,
A31, A32, A4 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Mantención A24, A25 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
Manual de C1, C2, C3, C4,
Otro que A19, A20, A21, A22 X X
Mantención C5, C6, C7, C8

C1, C2, C3, C4,
Otro que Seguridad Industrial A1 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Seguridad Industrial A24, A25 X X
C5, C6, C7, C8

Otro que -- -- -- -- --

Otro que Refrigeración A24, A25 X X
de aire C5, C6, C7, C8
A26, A27, A28, A29, A30, C1, C2, C3, C4,

A31, A32, A4 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
Sistema Filtrado de C1, C2, C3, C4,

Aire C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8

Palabra Medio
Guía Ambiente
C1, C2, C3, C4,

Otra que Seguridad Industrial A33, A48, A49 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,
Otro que Seguridad Industrial A33, A48, A49 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Mantención A48, A49, A52 X X
C5, C6, C7, C8
A53, A54, A55, A56, A57, C1, C2, C3, C4,
A58 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8.
Otro que Mantención A20, A59, A60, A61, A62 X X
C9, C10, C11,
C12, C13, C14
A63, A64. A65, A66, A67, C1, C2, C3, C4,

Seguridad
Otro que C5, C6, C7, C8. X X
Ambiental A68, A69 C15, C16, C17
Palabra Medio
Guía Ambiente
Desnivel en A1, A19, A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
No X X
Cimiento A61, A62, A70, A71 C5, C6, C7, C8
Desnivel en A1, A19, A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
No X X
Columna Viga A61, A62, A70, A71 C5, C6, C7, C8
Menor Paralelismo A1, A19,A61,

A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Menos X X
A62 C5, C6, C7, C8
Mayor Paralelismo A1, A19,A61,

A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Mas X X
A62 C5, C6, C7, C8
Menor Alineación A1, A19, A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Menos de un carril en el X X
A61, A62 C5, C6, C7, C8
plano
Mayor Alineación de A1, A19, A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Mas X X
un carril en el plano A61, A62 C5, C6, C7, C8
Menor Desnivel
Longitudinal (Fuera A1, A19,A61,
A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Menos X X
A62 C5, C6, C7, C8
de Rango)
Mayor Desnivel
A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Mas X X
A62 C5, C6, C7, C8
de Rango)
Menor Desnivel
Transversal (Fuera A1, A19,A61,
A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Menos X X
A62 C5, C6, C7, C8
de Rango)
Mayor Desnivel
A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Mas X X
A62 C5, C6, C7, C8
de Rango)
A1, A19, A20, A21, A22,

A61, A62, A72, A73, A74, C1, C2, C3, C4,
C5, C6, C7, C8
A75, A76, A77
A19, A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,

Temprana Temprana Corrosión A53, X X
A54, A55, A56, A57 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
Otro que Inspeccion A19, A20, A21, A22 C1, C2, C3, C4, X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
No hay distancia de A1, A19, A20, A21, A22 C1, C2, C3, C4,
No X X
seguridad C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,
Otro que Diseño A1, A19, A20, A21, A22 X X
C5, C6, C7, C8
A19, A20, A21, A22, A23, C1, C2, C3, C4,

A76, A77, A78, A81 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

No Mantención A77, A78, A81 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Mas Mayor Corriente A82 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,
Menos Menor Corriente A82 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Otro que Amortiguador A19, A20, A21, A22 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
Menor Paralelismo A1, A19,A61,

A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Menos X X
A62 C5, C6, C7, C8
Mayor Paralelismo A1, A19,A61,

A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Mas X X
A62 C5, C6, C7, C8
Menor Alineación A1, A19, A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Menos de un carril en el X X
A61, A62 C5, C6, C7, C8
plano
Mayor Alineación de A1, A19, A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Mas X X
un carril en el plano A61, A62 C5, C6, C7, C8
Menor Desnivel
A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Menos X X
A62 C5, C6, C7, C8
de Rango)
Mayor Desnivel
A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Mas X X
A62 C5, C6, C7, C8
de Rango)
Menor Desnivel
A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Menos X X
A62 C5, C6, C7, C8
de Rango)
Mayor Desnivel
A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
Mas X X
A62 C5, C6, C7, C8
de Rango)
C1, C2, C3, C4,
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,
No No hay lubrición A19, A20, A21, A22 X X
C5, C6, C7, C8
No hay A2, A3, A4, A5, A6, A7, C1, C2, C3, C4,
No X X
Desplazamiento A8, A9, A10, A11 C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,
No Seguridad Industrial A19, A20, A21, A22 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,
Mas Mayor Corriente A82 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
Instalación y C1, C2, C3, C4,

Otra que A19, A20, A21, A22 X X
Montaje C5, C6, C7, C8
Mas Velocidad de C1, C2, C3, C4,

Mas elevacion aux. A19, A20, A21, A22 X X
C5, C6, C7, C8
máxima
Mas A19, A20, A21, A22 X X
envío máxima C5, C6, C7, C8
Mas desplazamiento A19, A20, A21, A22 X X
C5, C6, C7, C8
máxima
No hay
Funcionamiento A19, A20, A21, A22, C1, C2, C3, C4,
No X X
Amortiguador A86, A87 C5, C6, C7, C8
hidraulico
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,
C5, C6, C7, C8
A19, A20, A21, A22, A88 C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

no Acción Operador A19, A20, A21, A22 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

Menos Acción Operador A19, A20, A21, A22 X X
C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,

C5, C6, C7, C8
C1, C2, C3, C4,
C5, C6, C7, C8
ción de Peligro Identificación
Problema
Salvaguarda Comentarios Recomendaciones Acciónpor
Indicada
Personas Operabilidad Normativos
-- -- S2 S/I R1 Sup. Electrico
X x S1 Com.1 R2 Sup. Electrico
X X S1 Com.2 R2 Sup. Electrico
X X S4 Com.6 R3, R4, R5 Sup. Electrico
X X S3, S4 Com.9 R3, R4, R5 Sup. Electrico
Com.10,
X X S4, S17, S18 R3, R4, R5 Sup. Electrico
Com.11
Com.8,
X X S4, S17, S18 Com.12, R3, R4, R5 Sup. Electrico
Com.13
X X S4 Com. 15 R3, R4, R5 Sup. Electrico
Com. 16,
Com.18
Com. 17,
Com.18
Com.20,
X X S1 R2 Sup. Electrico
Com.21
Com. 16,
X X S4, S17, S18 R3. R4, R5 Sup. Electrico
Com.18
Com. 17,
X X S4, S17, S18 R3. R4, R5 Sup. Electrico
Com.18
Com.20,
X X S1 R8 Sup. Electrico
Com.21
X X S4 Com.21 R3. R4, R5 Sup. Electrico

Problema
Indicada
Com. 16,
Com.18
Com. 17,
Com.18

Problema
Indicada
Com. 16,
Com.18
Com. 17,
Com.18

X X S1 Com. 26 R2 Sup. Electrico
Com. 16,
Com.18
Com. 17,
Com.18

Problema
Indicada
X X S4 Com.29 R3, R4, R10 Supervisor

Com.34,
Com.35,
X X S4 R3, R4, R11 Supervisor
Com.36,
Com.37
X X S7 Com.37 R12 Supervisor
X X S8 Com.38 R13, R14 Supervisor
Area
X X S4, S6, S8 Com.39 R3, R4, R5 Confiabilidad -
Mantención
S4, S6, S9, Asesor de

Com.40, R15, R16, R17, R18,
X X S10, S11, S12, Riesgos
Com.41 R19
S13 Ambientales

Problema
Operabilidad Indicada
Personas Normativos
X X S1, S14 Com.42 R3, R4, R5, R20 Supervisor
X X S4, S17, S18 Com.50 R3, R4, R5 Supervisor
X X S1 Com. 53 R2 Supervisor
X X S1 Com.54 R2 Supervisor
Com.55,
X X S1 Com.56, R3, R4, R5 Supervisor
Com.59
X X S1, S14 R3, R4, R5 Supervisor
X X S4, S17, S18 R3, R4, R5 Supervisor
X X S1, S14 R3, R4, R5, R20 Supervisor

X X S4 R3, R4, R5 Sup. Electrico


CAUSAS
A1 Diseño Inapropiado
A2 Bobinado roto o quemado
A3 terminal de conexión del cable eléctrico de alimentación defectuoso
A4 falla de alimentación eléctrica hacia el motor
A5 eje trabado por rodamientos agripados.
A6 Baja aislación en bobinado
A7
Funcionamiento irregular del motor
A8
Fallas intermitentes
A9
Detención del equipo
A10
sobreesfuerzo del motor
A11
exceso de temperatura
A12
bobina cortocircuitada
A13 Fases invertidas

A14 Falla en Cable suelto
A15 Falla en el elemento de control del motor
A16 Falla en el contactor o terminal
A17 Falla en el interruptor que protege al motor
A18 Falla en la línea de alimentación al motor.
A19 Periodo de Inspeccion frecuente inapropiada
A20 Mantencion inapropiada
A21 Procedimiento inapropiada
A22 Experiencia o Conocimiento inapropiado del personal mantención
A23 Periodo de Inspeccion Periodica inapropiada
A24 Falla en Diseño o Ingeniería
A25 Falla en Procedimiento en Isntalación o Montaje Inapropiado

A26 Falta de Refrigerante
A27 Falla en el evaporador

A28 Falla en líneas
A29 Filtro Saturado x
A30 Falla en compresor
A31 Falla en Condensador
A32 Falla en Componentes Elétricas
A33 Operador No Calificado
A34 Generación de anomalias o perturbaciones electricas
A35 Falla en Motor Eléctrico
A36 Falla en Ventilador
A37 Falta de Sistema en Contra Incendios en Cabina y Sala Electrica
A38 Falla del Sistema Monitoreo por el PLC actua sobre alarma Sonora
A39 Falla en Sensores de Humo y Calor

A40 Falla en PLC de Control de la Grúa
A41 Falla en el Control
A42 Falla en Carga de Extintores
A43 Desgastes de Componentes

A44 Falla por Interrupciones Electricas
A45 Falla por Caida de Tensión
A46 Falla por Sobretensión
A47 Falla por Intermitencia de la red Eléctrica
A48 Falta de Conocimiento de Norma de Aplicación o DS 132 o Fabricante
A49 Falla de Cliente por No exigir cumplimiento de Norma vigente nacional
A50 Falta de conocimiento estadar operativo ECF 7 o error en su aplicación
Falta conocimiento de Procedimiento de Operación DET o error en su

A51 aplicación
A52 Falta de Fabricante por No facilitar el manual en Idioma español
A53 Falla por Menor espesor de Pintura - Micras
A54
Falla por Aplicación de Pintura
A55 Falla por Control de calidad en parámetro de adherencia
A56 Falla en Tratamiento Superficial

A57 Falla en Aplicación o error de Procedimiento de Pintura
A58 Falla por No preveer la condiciones ambientales reales de operación
A59 Falla por Fenomeno de Fatiga
A60 Falla por corrosion
A61 Falla por sobrecarga
A62 Falla en Instalación y/o Montaje
A63 Falla en control las emisiones
A64 Falla en plan ambiental
Falla en planes y procedimientos de mantención de instalaciones,

A65 equipos y maquinarias
A66 Falla en Programa de Mejoramiento del Ambiente de Trabajo
A67 Falla en procedimientos de emergencia
A68 Falla en control de polusion y exceso de temperatura de trabajo
A69 Falla en control de Temperatura de Tº Ambiente
A70 Falla en Solución de Materiales Apropiado

A71 Falla en el proceso de preparación
A72 Problema de la mecanica de suelos
A73 Calidad portante del terreno inapropiado

A74 Cimiento inapropiado
A75 Falla en Torque de pernos
A76 Estructura Inapropiada
A77 falta señal de comando del PLC por riel del carro
A78 Falla por choque contra amortiguador de final de desplazamiento
A79 Falla por cortocircuito (daño mecanico / eletrico)
A80
Falla electrica en Interruptor
A81 Falla en sensor de desplazamiento
A82 Falla por corriente del variador de frecuencia menor a (4 - 20) mil.Amp
A83 Falla del role de frecuencia

A84 falta señal de comando del PLC por riel del carro
Desviacion de las cotas de los ejes longitudinales de dos rieles

A85 contiguos, para mantener plano horizontal y vertical sin holgura.
A86 Falla Vastago corroido y/o vastago con deformación plastica (doblado)
A87 Falla de retenes con fuga hidraulica.

A88 Desgaste prematuro de la banda de rodadura de la rueda y del riel.
Recomendaciones
R1 Analizar y Agregar en Hoja Hazop
R2 Efectuar reingenieria.
Capacitación a Mantenedores y/o Operadores por Inspecor

R3 Certificado ASME B30.2
R4 Verificar Idoneidad del Procedimiento de mantención
Verificar Idoneidad de la Frecuencia de inspección y/o Mantención en

R5 el Manual de Mantención
R6 Reingeniería del Sistema de Refrigeración de Aire
R7 Reingeniería del Sistema de Filtrado de Aire
R8 Reingeniería al Sistema Contra Incendio
R9 Reingeniería al Sistema de Iluminación de la Cabina
R10 Exigir al Fabricante de la Ley Nacional y Normas de Aplicación
R11 Verificar y Mejorar Estándar Operativo DET
R12 Exigir a Fabricante el Manual en idioma español
Verificar procedimiento y frecuencia de inspección indicada por

R13 Fabricante de recubrimiento
Capacidar a Mantenedores en Aplicación de recubrimiento por

R14 Inspector Certificado NACE CIP - Nivel 2
R15 Verificar y modificar planes y procedimientos de emergencia

Verificar y modificar metodología, frecuencia y cantidad de toma de
R16 muestras para el control de mediicón de emisiones
R17 muestras para el control de mediicón de ruido

R18 muestras para el control de mediicón de polusión de operación

R19 muestras para el control de mediicón de Temperatura Ambiente de
operación
R20 Verificar geométricamente y evaluar reparación estructural
R21 Evaluar Integridad Mecánica de zonas con corrosión
R22 Verificar plan de Inspección

Consecuencias
C1 No cumplimiento Norma Com.1
C2 Daño de Riesgo a las Personas / Accidentes Com.2
C3 Daño de Riesgo a la Infraestructura Com.3
C4 Daño de Riesgo Ambiental Com.4
C5 Mantención No Programada Com.5
Menor Vida Útil / Falla prematura de

C6 Com.6
componentes
C7 Caida de Puente Com.7
C8 Caida inesperada de la carga neta Com.8
C9 Daño en zonas de concentracion de esfuerzos Com.9
C10 Generacion de zonas con alta perdida de metal Com.10
C11 Fisura Com.11
C12 Incendio Com.12
C13 Derrame Com.13

C14 imprevistos en mecanismos Com.14
C15 Baja seguridad ambiental de aplicación de planes Com.15

de emergencia
C16 Atmosfera alta en polusion Com.16
C17 Alta cantidad de emisiones contaminantes Com.17
Com.18
Com.19
Com.20
Com.21
Com.22
Com.23
Com.24
Com.25
Com.26
Com.27
Com.28
Com.29
Com.30
Com.31
Com.32
Com.33
C34 Com.34
Com.35
Com.36
Com.37
Com.38
Com.39
Com.40
Com.41
Com.42
Com.43
Com.44
Com.45
Com.46
Com.47
Com.48
Com.49
Com.50
Com.51
Com.52
Com.53
Com.54
Com.55
Com.56
Com.57
Com.58
Com.59
Com.60
Com.61
Com.62
Com.63
Com.64
Com.65
Com.66
Com.67
Com.68
Com.69
Com.70
Com.71
Salvaguarda / Protecciones Codificaciób
No7-P1-
S1 Revisión Técnica CDCSw
S2 Recopilar Información No7-P2-TTCA
S3 Efectuar Mediciones electricas de Aislación
S4 Revisar procedimiento de Mantención
Sopletar el motor electrico según Manual de

S5 Mantención
S6 Revisar Estándar Operativo DET
S7 Solicitar manual en español a Fabricante
Aplicar esquema de pintura según condicion de

S8 operación Tipo F
S9 Revisar planes y procedimientos de emergencia
Realizar control de mediicón de emisiones con

S10 mayor toma de muestras
Realizar control de mediicón de ruido con mayor

S11 toma de muestras
Realizar control de mediicón de polusión con

S12 mayor toma de muestras
Realizar control de mediicón de Temperatura

S13 Ambiente de operación con mayor toma de
muestras
Verificar y controlar por Topografía la condición

S14 geométrica
S15 Realizar medición de Espesores

Realizar y/o Modificar plan de Inspección según la
S16 evaluación de Integridad Mecanica
S17 Realizar control según plan de inspección

Comentario Normativo
ASME B30.2 sección 2-1.13.2 (b)
ASME B30.2 sección 2-1.13.2 (a)
ASME B30.2 Sección 2-2.1.2 (c) 1 (1)
NORMA IEEE 43-2013
Manual Mantención, sección 9.2

Prueba de Resistencia
ORMA IEEE 43-2013; NCh 4 ELEC 99 y

Manual Mantención, sección 9
ASME B30.2 Sección 2-2.1.2 (c) 1 (1)
ASME B30.2 Sección 2-2.1.3 (c) 1 (b)

2;7 y CMMA 78 tabla 4.4-2

ASME B30.2 Sección 2-1.5.2 (i) 1 y
fabricante.
NCh 3241; 6 y 7 y Manual de

Mantenimiento
ASME B30.2 Sección 2-2.1.2 (c) 1 y

Manual Mantención Sección # 18
ASME B30.2 Sección 2-2.1.3 y Manual

Mantención Sección # 18
Manual de Mantenimiento
ASME B30.2 Sección 2-1.5.5
Norma NFPA y Fabricante.
NSEG 5 E.n. 71, NCh 4 ELEC 99. IEEE
Manual de Mantención, item # 29

ASME B30.2 sección 2-1.13.3 (c)

ASME B30.2 sección 2-1.1.1
ASME B30.2 sección 2-3.1.2(a)
ASME B30.2 sección 2-3.1.7 (a) - (q)
Norma Aplicable para Recubrimiento
FEM sección 7-8

DS 132 art. 51, art. 321, art.332
ISO 14.001 - Anexo A.3
ASME B30.2 Sección 2-1.3.1 (a)
ASME B30.2 Sección 2-1.3.2 (b)

FEM 1001 Sección 8.2
ASME B30.2 Sección 2-1.3.2 (a)-3
OSHA 29 CFR 1910.179 Sección (j)(3)

(i)
AWS D14.1 Sección 10.6
ASME B30.2 Sección2-2.1.3 (1) y (2)
ASME B30.2 Sección 2-2.1.2 ( c) (1)
ASME b30.2 Sección 2-1.2.1 (a) ;

CMAA 70 Sección 1.3.1 y 1.3.2
ASME B30.2 Sección 2-1.3.1 ; 2-1.3.2 ;

NCh 170.Of85 ; NCh 204.Of2006
ASME B30.2 Sección 2-2.1.2 (c) 1
Manual mantención puente grúa

DANIELLI; Sección 23.3
DCC2008-VCP.GI-ESPEL02-0000-008-0,
Especificacion Tecnica de Codelco, Pag
13
DCC2008-VCP.GI-ESPEL02-0000-008-0,
13
DCC2008-VCP.GI-ESPEL02-0000-008-0,
13
ASME B30.2 sección 2-2.1.2 (c )-2 y

ASME B30.2 Sección 2-2.1.3 (b) 7
ASME B30.2 sección 2-2.1.2 (c )-2 y

norma NETA ATS 2003
ASME B30.2 Sección 2-1.9.2 (a)-(b)-

(b)1-(b)2
IEC 61131-3
Definido por el fabricante del riel
Nch 2369 sección 15.1.5 y Figura A.3
Manual grúa Puente - Danielli. Sección

1.

1.

1.
ASME 30.2 Sección 2-182(a)
ASME B30.2 Sección 2-1.3.2 (a)-3
Codificaciób
Nodo 7 - Parte 1 - Centro de

distribución de Cargas. Switchgear
Nodo 7 - Parte 2 - Tablero de

Transferencia de carga automática
Comentario Normativo
Las partes energizadas del equipo eléctrico deben estar protegidas de la exposición directa a la grasa, aceite
y humedad, y deberían estar protegidas de la suciedad.
El voltaje del circuito de control no debe exceder de 600 V para AC o DC.
El equipo eléctrico debe estar ubicado y cerrado de manera que, bajo condiciones normales de operación,
las partes energizadas no estén expuestas a contacto involuntario.
Las partes energizadas del equipo eléctrico deben estar protegidas de la exposición directa a la grasa, aceite
y humedad, y deberían estar protegidas de la suciedad.
El voltaje del circuito de control no debe exceder de 600 V para AC o DC.
Los mecanismos para una operación adecuada, ajustes apropiados y ruidos inusuales.
Los mecanismos para una operación adecuada, ajustes apropiados y ruidos inusuales.
Semanalmente se sopleteara cada motor. La tapa trasera será removida durante esta operación , para
proceder a eliminar el polvo del ventilador forzado y del encoder.
Mensualmente se verificarán los parámetros eléctricos del ventilador forzado, la limpieza del ventilador y el
estado del encoder . En el mismo periodo se revisarán las prensas y sellos de las cajas de conexión del
motor, verificando que estén correctamente apretadas y con sus sellos sanos
El cableado y el equipo debe cumplir con el Artículo 610 de la Norma ANSI/NFPA No. 70, del Código
Nacional de Electricidad
Extinguidor de Incendios
Reglamento de Instalaciones eléctricas de corrientes fuertes.
La iluminación de la cabina, ya sea natural o artificial, debe proporcionar un nivel de iluminación que
permita al operador observar los controles de operación.
Para grúas operadas desde una cabina o plataforma la palanca de operación del interruptor maestro o
dispositivo de control manual debe estar ubicado dentro del alcance del operador.
La carga nominal debe ser marcada a cada lado de la grúa y debe ser legible desde el piso.
La carga nominal del polipasto debe ser marcada en la unidad del carro o polipasto o en su bloque de carga
y debe ser legible
Las grúas desde
operadas piso. (b)
a control Si la grúa
remoto tieneelmás
y desde pisodeo una unidad deben
plataforma de elevación cada
tener una polipasto
o varias debe tener
etiquetas de
suseguridad
La cargadebe
grúa nominal
ser marcada
marcada según
con la se indica
información en el
de párrafo 2-1.1.2(a).
identificación del fabricante sobre una placa
pegadas a la estación colgante, estación de operación portátil, o bloque de carga. Las etiquetas o etiqueta
pegada a la grúa
deben estar (a) Nombre ycon
en conformidad dirección
la Norma delANSI
fabricante
Z535.4, y debe incluir, pero no estar limitado al, lenguaje de
(b) Modelo o número de serie del fabricante advertencia contra:
(c) Voltaje de la fuente de energía AC (corriente
(1) Levantar cargasalterna)
mayores o DC
de (corriente directa) y fase y frecuencia de la
la carga nominal
fuente de energía (2) AC.Operar el polipasto cuando la carga no está centrada bajo el polipasto
(3) Operar el polipasto con la cadena o cable torcido, doblado o dañado
Si la grúa tiene más de una unidad(4) Operar una grúa dañada
de elevación, o en maldebe
cada polipasto funcionamiento
tener una marca de identificación en la
(5) Levantar personas
unidad de elevación, carro o bloque de carga (Ej.: 1 y 2; A y B; norte y sur; etc.) y debe ser legible desde el
piso. Estas marcas también deben(6) Levantar
aparecer encargas sobre personas
los dispositivos de control usados por el operador para
(7) Operar un polipastoindicarcon uncuál
cable que no esté
de ellos opera cadacorrectamente
polipasto. colocado en su ranura
(8) Operar movimientos manuales con otra energía que no sea la manual
(9) Remover u ocultar la etiqueta de seguridad
(b) Las grúas operadas desde una cabina y desde una plataforma deben tener una o varias etiquetas de
seguridad pegadas en la cabina o en la plataforma. Las etiquetas deben estar en conformidad con la Norma
ANSI Z535.4, y debe incluir, pero no estar limitado al, lenguaje de advertencia contra:
(1) Levantar cargas mayores de la carga nominal
(2) Operar el polipasto cuando la carga no está centrada bajo polipasto
(3) Operar el polipasto con la cadena o cable torcido, doblado o dañado
(4) Operar una grúa dañada o en mal funcionamiento
(5) Levantar personas
(6) Levantar cargas sobre personas
(7) Operar un polipasto con un cable que no esté correctamente colocado en su ranura
(8) Remover u ocultar la etiqueta de seguridad
(c) Una etiqueta de seguridad debe ser pegada en todas las cajas de control eléctrico. La etiqueta debe estar
en conformidad con la Norma ANSI Z535.4, y debe incluir, pero no estar limitado a, la información que se
indica a continuación:
(1) Desconectar la energía y bloquear los medios de desconexión antes de remover la tapa o revisar este
equipo
(2) No operar si la tapa no está en su lugar
El fabricante de la grúa debe facilitar una copia del manual con cada grúa. El manual debe incluir
información general aplicable a lo siguiente: (a) Instalación, (b) Operación, (c) Inspección, (d) Pruebas, (e)
Lubricación, (f) Mantenimiento, (g) Partes, (h) Diagrama de cableado (puede ser proporcionado por
separado)
NACE ; SSPC SP-5; SSPC-SP1; SSPC-SP10; SSPC-SP6; ASTM D-3276-80; ASTM-D1186-81; ASTM-D-4541-85
Planificacion - Aspectos Ambientales
Los cimientos de mampostería o concreto permanente deben estar sobre las zapatas por debajo de la línea
de congelación.
Las columnas de la viga carrilera deben estar ancladas de manera segura a los cimientos.
S>15 [m]: Variac.=+-[3+0,25(S-15)]
A= +-10[mm], En una longitud máxima de carril de 2[m], No debe pasar de: a=+-1[mm]
Diferenca de Altura de un carril. B=+-10[mm]. En una longitud maxima de carril de 2[m], No debe pasar de: b=+-2[mm]
Diferenca de Altura de un carril. C= S/2000, max.=+-10[mm]
Desviaciones identificadas como: (1) Partes deformadas, agrietadas, o corroídas. (2) Pernos, tuercas, clavijas
o remaches flojos.
Desviaciones identificadas como: (1) Los mecanismos para una operación adecuada, ajustes apropiados y
ruidos inusuales.
distancia minima de seguridad. 3 [in] entre pto.mas elevado de la grúa y la obstrucción mas baja desde
arriba - 2 [in] entre el fin de la grúa y las columnas del edificio, anclajes de las escuadras y cualesquiera otra
obstrucciones.
Puede estar provisto en frente de las ruedas delanteras o en ambos extremos de la pista del carro
dispositivos para apartar suciedad y obstáculos sueltos en la pista del carro
Programmable controllers
Sobre la veloc.maxima de 8[m/min]

Desviación
No Conformidad en Diseño según

D1 ASME B30.2
D2 Sin Desplazamiento
D3 Sistema Refrigeración de Aire
D4 Sistema de Filtrado de Aire
D5 Sistema contra incendio
D6 Manual de mantención
D7 Seguridad
D8 Mantención
D9 Seguridad Ambiental
pasar de: b=+-2[mm]

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Posibles Causas

El motor eléctrico no gira por diversos

Baja aislación en bobinado o bobina

Fases invertidas (giro contrario al indicado

Periodo de Inspección Frecuente

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

A23, A92, A22, A20, A21, A22

Las cotas y trochas de la viga puente , tales

A33, A93, A94, A19, A92, A22 A95, A96, A97

Las cotas y trochas de la viga puente , tales

A95, A96, A97,A33,A93, A94, A19, A92, A22

A98, A19, A0,A21, A22

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

Operador no calificado (no tiene

Operador no calificado (no tiene

Operador no calificado (no tiene

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

Equipo sin desplazamineto por falta señal

Periodo de inspección Periódica

Operador no calificado (no tiene

A110, A33,A94,A23, A20, A21, A22

Periodo de inspección Periódica

Carro no se desplaza en su movimiento

Carro se desplaza en su movimiento

Carro del puente se desplaza en su

Operador no calificado (no tiene

Periodo de inspección Periódica

Corrosión temprana en el carro del puente

Operador no calificado (no tiene

Operador no calificado (no tiene

Periodo de inspección Periódica

Diseño inapropiado de la plataforma de

Diseño inapropiado de la plataforma de

Diseño inapropiado de la plataforma de

Diseño inapropiado de la plataforma de

Diseño inapropiado de la plataforma de

Diseño inapropiado de la plataforma de

Diseño inapropiado de la plataforma de

Diseño inapropiado de la plataforma de

Diseño inapropiado de la plataforma de

Diseño inapropiado de la plataforma de

Operador no calificado (no tiene

Periodo de inspección Periódica

Periodo de inspección Periódica

Corrosión temprana en el carro del puente

Desplazamiento irregular. Desgaste

A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22

Desplazamiento irregular. Desgaste

A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22

A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22

Desplazamiento irregular. Desgaste

A113,A88, A110, A33, A94, A23, A20, A21, A22