Universidad Técnica de Oruro

Facultad Nacional de Ingeniería

Ingeniería Mecánica

PROCEDIMIENTO TECNICO PARA EL REACONDICIONAMIENTO DEL

SISTEMA DE DIRECCION DE VEHICULOS (TOYOTA CORROLLA).

Postulante: Ronald Luis López Morales

Fecha de defensa: Or. 02 - 03 – 2007

INTRODUCCION.

Los vehículos automotores que ingresan a nuestro país, fabricados originalmente con el
volante de dirección a la derecha son readecuados o transformados en nuestro país, en
donde se puede acceder a estos en función al costo y no así a la seguridad que los
mismos puedan brindar, además de no tener un ente regulador en nuestro medio para el
control de seguridad y calidad con la que cuentan estos vehículos.

Actualmente se esta poniendo en práctica la propuesta del trabajo realizado.

JUSTIFICACION DEL PROYECTO.

La falta de un control estricto en cada uno de los eventos del proceso de

reacondicionamiento, la carencia de documentación que certifique la calidad del trabajo
y garantice la seguridad del propietario.

Documentar el proceso de reacondicionamiento como referencia, para así garantizar al

usuario el trabajo que se realiza en el taller mecánico.

OBJETIVO PRINCIPAL.

• Diseñar un procedimiento técnico para el reacondicionamiento del

sistema de dirección de lado derecho, a lado izquierdo, en
vehículos de la marca Toyota Corolla.

OBJETIVOS SECUNDARIOS.

 Comparar las características de la cremallera original de

volante derecho con aquellas que serán utilizadas en el
reacondicionamiento.

 Comparar la geometría de la dirección, antes y después del

reacondicionamiento, esta geometría de los ángulos en las ruedas,
constituyen primordialmente la seguridad y una extraordinaria
facilidad de manejo del vehículo.
  Tomar en cuenta todos los elementos que deben ser
cambiados de derecha a izquierda, para así cumplir con las normas de
tráfico vial que rige en nuestro medio.

 Considerar como relevantes los elementos que podrán ser

adecuados de derecha a izquierda, con el único propósito de
mantener la originalidad del vehículo y garantizar la comodidad del
conductor.

 Elaborar una propuesta normativa para el

reacondicionamiento del sistema de dirección.

METODOLOGIA.
 Graficación de diagramas de flujo, que nos permitan conocer el
proceso de operaciones del reacondicionamiento del sistema de
dirección.

 La toma de datos, necesarios e importantes del sistema de

dirección de vehículo original (volante derecho) y su posterior
comparación con el vehículo reacondicionado (volante izquierdo).

 La aplicación del diagrama causa / efecto, como herramienta para

la elaboración de una propuesta normativa para el
reacondicionamiento del sistema de dirección.

CONCLUSIONES.

La implementación de la propuesta normativa y el uso de las fichas de control, serán de

gran aporte para seguir mejorando el trabajo de reacondicionamiento del sistema de
dirección.

RECOMENDACIONES.
La propuesta de este trabajo, sea motivo de comentario en los talleres autorizados de
reacondicionamiento de volante de dirección, que mejor de su aplicación a aspectos de
mayor relevancia que muestra en este trabajo y que se desconocía o por lo menos no se
tomaba en cuenta los mismos.