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Análogo.
Garzon, Edisson A. Milord M, Valentina.
Palabras clave: Compensador, Controlador PID, lugar geométrico de las raíces, polos, Sistemas de Control,
sistemas Dinámicos.
Abstract:
Keywords:
1. INTRODUCCIÓN.
El uso de controladores es una práctica muy usada actualmente, debido a todas las aplicaciones excelentes que tienen estos en
muchos campos de la electrónica y las telecomunicaciones. El diseño de estos es una herramienta muy útil la cual nos permite
generar dispositivos que se ajusten a las necesidades que se requieran.
El método de diseño lo determinan las especificaciones. El diseñador trata de satisfacer todos los requerimientos mediante la
repetición juiciosa del método de prueba y corrección.
Ajustar la ganancia es el primer paso, sin embargo en muchos casos prácticos, no basta ajustar la ganancia del sistema para cumplir
con las especificaciones dadas. Con frecuencia, aumentar la ganancia mejora el funcionamiento estacionario, pero redunda en una
estabilidad pobre. En tal caso es necesario rediseñar el sistema para alterar el funcionamiento global, de manera que el sistema se
comporte en la forma deseada. Este rediseño se denomina compensación y al dispositivo que se inserta se le denomina
compensador. El compensador modifica el desempeño con déficit del sistema original.
El siguiente trabajo tiene como finalidad, presentar algunos procedimientos para el diseño y compensación de sistemas de control
lineal, invariante en el tiempo, con una entrada y una salida, y mostrar el funcionamiento de unos compensadores previamente
realizados con el fin de dar a entender cómo se hicieron y el porqué de la realización.
1.1. OBJETIVOS
A continuación presentaremos los objetivos de la realización de este resumen explicativo:
Explicar de una manera general el funcionamiento y la aplicación de los compensadores en los sistemas de control.
Conocer los tipos más comunes de compensadores
Aprobar las técnicas de diseño de los compensadores más utilizados y desarrollados.
2. MARCO TEÓRICO.
La compensación es el diseño de un sistema con el fin de alterar el funcionamiento global, de manera que el sistema se comporte
de la forma deseada. Los compensadores pueden ser dispositivos electrónicos, mecánicos, neumáticos, hidráulicos o una
combinación de estos.
𝑟(1 + 𝑇𝑠)
𝐺𝑐(𝑠) = 𝑟<1
1 + 𝑟𝑇𝑠
La respuesta en frecuencia de este compensador viene dada por:
El efecto principal de la compensación en atraso es reducir la ganancia de alta frecuencia (acrecentar la atenuación) en tanto que
el ángulo de fase decrece en la región de frecuencia baja a media (aumenta el atraso de fase). Asimismo, un compensador de atraso
puede hacer que disminuya el ancho de banda del sistema y/o los márgenes de ganancia, y en general puede ocasionar que un
sistema sea más lento. Generalmente se utiliza para mejorar el comportamiento en estado estacionario (el error permisible o la
precisión del sistema). La función de transferencia para este compensador es:
1 + 𝑇𝑠 1
𝐺𝑐(𝑠) = >1
1 𝑟
1 + 𝑇𝑠
𝑟
Un compensador atraso – adelanto se utiliza cuando no se pueden cumplir los requerimientos con un compensador simple
combinando las ventajas de las compensaciones de atraso y de adelanto. Dado que el compensador de atraso-adelanto posee dos
polos y dos ceros, tal compensación aumenta en dos el orden del sistema, a menos que ocurra una cancelación de polos y ceros en
el sistema compensado. [1]
En el dominio de las frecuencias el comportamiento de un compensador de atraso-adelanto, es el que se muestra en la siguiente
gráfica:
Este compensador puede diseñarse determinando los parámetros de la red de atraso independientemente de la red de adelanto, o
viceversa.
La acción de control proporcional, como su nombre indica, esta acción de control es proporcional a la señal de error e (t).
Internamente la acción proporcional multiplica la señal de error por una constante Kp. Esta acción de control intenta minimizar el
error del sistema. Cuando el error es grande, la acción de control es grande y tiende a minimizar este error.
La acción derivativa es proporcional a la derivada de la señal de error e (t). La derivada del error es otra forma de llamar a la
"velocidad" del error.
La acción de control integral como su nombre indica, calcula la integral de la señal de error e(t). La integral se puede ver como la
suma o acumulación de la señal de error. A medida que pasa el tiempo pequeños errores se van sumando para hacer que la acción
integral sea cada vez mayor. Con esto se consigue reducir el error del sistema en régimen permanente. La desventaja de utilizar la
acción integral consiste en que esta añade una cierta inercia al sistema y por lo tanto le hace más inestable.
En los sistemas reales existen limitaciones que reducen la capacidad del controlador para conseguir la respuesta deseada. Por
mucho que se aumente la acción proporcional, llegará un momento en el que el accionador se saturará y no podrá dar más de sí.
Se utiliza cuando el sistema no cumple las especificaciones transitorias y un solo ajuste de ganancia no es suficiente. Se tienen una
serie de pasos generales para esta técnica:
1. De las especificaciones de funcionamiento, se determina la ubicación deseada de los polos dominantes en lazo cerrado.
2. Trazar el lugar geométrico de las raíces para el sistema no compensado cuya función de transferencia es G(s). Determine si
con solo ajustar la ganancia se logra obtener o no los polos de lazo cerrado deseados. De no ser posible, calcule la deficiencia
angular Φ, este ángulo se debe proporcionar por el compensador en adelanto para que el nuevo LGR pase por las ubicaciones
deseadas.
3. Se determinan α y T a partir de la deficiencia angular, Kc se determina a partir del requisito de ganancia de lazo abierto
partiendo de la condición de magnitud.
4. Verificar que se hayan cumplido todas las especificaciones de desempeño, de no ser el caso repetir el procedimiento
ajustando el polo y el cero del compensador hasta cumplir con todas las especificaciones.
2.2.2 DISEÑO PARA COMPENSAR EN ADELANTO POR EL MÉTODO DEL LUGAR DE LAS
RAÍCES:
Se utiliza cuando el sistema cumple las especificaciones transitorias y no las de estado estacionario (error).
1. Trace el LGR para el sistema no compensado y con base a las especificaciones de la respuesta transitoria, ubique los
polos dominantes en lazo cerrado en el LGR.
2. Calcule la constante de error estático especificada en el problema.
3. Determine el incremento necesario en la constante de error estático para satisfacer las especificaciones.
4. Determine el polo y el cero del compensador de atraso que producen el incremento necesario en la constante de error
estático determinado sin alterar apreciablemente el LGR original.
5. Trace el nuevo LGR del sistema compensado y ubique sobre este los polos en lazo cerrado en base a las
especificaciones de la respuesta transitoria.
9. CONCLUSIONES
10. REFERENCIAS.