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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Editor:
International Training International Training South America
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Direito do Autor:
Proibida a reprodução total ou parcial, eletrônica, mecânica, digitalizada, incluindo
fotocópia, gravação ou qualquer outra forma de armazenagem, sem a prévia autorização
por escrito do editor.
Tradução:
Marcos Luiz de Melo
Fotos:
Márcia Arita de Melo
TDI-HQ
Revisão:
Dorothy Brooks Sean Harrison Marcos Luiz de Melo-SDI/TDI/ERDI Brasil
Brian Carney Joe Keiser Duda Morais-SDI/TDI/ERDI Brasil
Dave Crockford Márcia Arita de Melo-SDI/TDI/ERDI Brasil
Importante:
Todas as atividades de mergulho envolvem riscos. Toda pessoa que conduza
qualquer atividade de mergulho deve aceitar esses riscos e se responsabilizar
pelas suas ações. O autor e o editor não assumem qualquer tipo de
responsabilidade causada por erro ou omissão neste livro. O material contido
neste manual refere-se a mergulho avançado e somente pode ser utilizado
como suplemento de aulas ministradas por um Instrutor certificado e ativo
TDI. Este manual não pode nem deve ser usado em substituição de instrução
qualificada, independentemente da experiência de mergulho e do nível de
certificação da pessoa.
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Márcia Melo
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
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Nossos Autores não são apenas escritores e editores profissionais. São também
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tenha a certeza de que seu Autor não é somente um teórico digitando em seu computador
num pequeno cubículo escuro. Ao contrário, esse Autor já despendeu milhares de horas
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Nós também reconhecemos que a tecnologia muda rapidamente, razão pela qual
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você goste tanto quanto nós dos benefícios da correta mistura de gases nitrox.
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
ÍNDICE
4. Técnicas de Mistura 29
Mistura Contínua ....................................................... 29
Ar Desnitrogenado ................................................... 30
Pré-Mistura .................................................................. 31
Peso Molecular ........................................................... 31
ANx Supreme ............................................................... 32
Pressão Parcial ............................................................ 33
Questões de Revisão ................................................ 34
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Capítulo 1: Introdução
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Introdução
História dos Gases de Mergulho
A Função do Técnico em Misturas Nitrox
Questões de Revisão
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Capítulo 1: Introdução
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
11
Capítulo 1: Introdução
........................................................................................................................................................................................................................
Agora responda às Questões de Revisão de Conhecimentos.
a) Verdadeiro b) Falso
5. EAN e outras misturas têm sido usadas por mergulhadores de cavernas, naufrágios, militares e
profissionais por muitos anos, por razões de segurança e conforto.
a) Verdadeiro b) Falso
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Gases de Mergulho
Ar
Oxigênio
Nitrogênio
Nitrox
Questões de Revisão
Ar
Neste momento, todos já deveriam saber que o ar contém aproximadamente
21% de O2 e 79% de N2. Existem muitos outros gases presentes no ar, mas
em quantidades residuais, portanto, para facilitar, apenas estes dois valores
são geralmente considerados. Assim, o oxigênio e o nitrogênio são os dois
principais elementos do ar que nos circunda. Em mergulho, ambos podem
ter efeitos nocivos ao mergulhador. Esta a composição do ar (além desses,
ainda outros gases em menores quantidades residuais):
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Capítulo 2: Gases de Mergulho
Oxigênio
O oxigênio é o gás mais importante em qualquer mistura respiratória.
Sem oxigênio não existiria vida na Terra, pelo menos como a
conhecemos. O oxigênio não tem cor, cheiro ou sabor. A sua molécula
é diatômica, ou seja, são necessários dois átomos para formar uma
molécula de oxigênio. Por isso nos referimos ao oxigênio como “O2”.
O oxigênio é o elemento mais abundante no planeta, constituindo
21% da atmosfera e 55% da crosta terrestre.
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Nitrogênio
O outro principal componente do ar é o nitrogênio. Este gás constitui cerca
de 78% do ar, mas, como já falamos, para efeitos prático, o 1% constituído
pelos gases restantes é tradicionalmente incorporado na porcentagem do
nitrogênio. Dizemos, então, que a porcentagem de nitrogênio no ar é de 79%.
O nitrogênio é também incolor, inodoro, sem gosto e as suas moléculas são
igualmente diatômicas (N2).
Nitrox (EAN)
Tecnicamente, o termo “Nitrox” descreve qualquer mistura de nitrogênio
e oxigênio, em quaisquer porcentagens, incluindo misturas com menos
oxigênio que o ar. Para reduzir a possibilidade de confusão nesta matéria,
a comunidade do mergulho introduziu a expressão Ar Enriquecido Nitrox
(Enriched Air Nitrox – EAN) para designar uma mistura de nitrogênio e
oxigênio em que o teor deste é superior a 21%. Em linguagem de mergulho,
tanto o termo Nitrox como EAN são usados hoje para designar a mesma
coisa. O EAN proporciona ao mergulhador recreativo várias vantagens
como:
15
Capítulo 2: Gases de Mergulho
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
a) Hipóxica
b) Hiperóxica
c) Anóxica
d) Normóxica
a) Verdadeiro b) Falso
a)
b)
a) Verdadeiro b) Falso
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Capítulo 2: Gases de Mergulho
a) Verdadeiro b) Falso
a) Verdadeiro b) Falso
a) Verdadeiro b) Falso
Notas:
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Manejo do Oxigênio e
Desenho de Sistemas
Perigos do Oxigênio
Causas e Prevenção de Incêndios com Oxigênio
Compressão Adiabática
Componentes Seguros para Uso em Sistemas de
Oxigênio
Questões de Revisão
Perigos do Oxigênio
Como o oxigênio pode ser um perigo? É usado em hospitais para salvar
vidas e constitui 21% do ar que respiramos. É certo que provoca a oxidação
do ferro e outros metais, mas não tem em geral sinais de aviso: TÓXICO!
Então, como é que pode ser perigoso?
Triângulo de Fogo do O2
A razão é simples. Embora o oxigênio em si não seja inflamável, suporta a
combustão, e o contato com uma porcentagem mais elevada de oxigênio faz
com que todas as substâncias queimem mais rápida e facilmente do que em
contato com o ar. Todos os metais queimam em contato com oxigênio puro
a determinadas temperaturas. Pense nos maçaricos. A chama de acetileno é
usada para aquecer o metal a certa temperatura. O oxigênio é usado então
para acelerar o processo durante a fase de corte, derretendo e soprando para
fora do corte o metal fundido.
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Capítulo 3: Manejo do Oxigênio e Desenho de Sistemas
a) é o oxidante.
Compressão Adiabática
Compressão adiabática se refere à propriedade dos gases de gerarem
calor ao sofrerem um aumento súbito de pressão. Isto pode ocorrer
num sistema com fluxo de gás muito alto, com uma brusca parada
em razão de uma válvula fechada, um cotovelo, uma curva em “L”
ou um “T”, qualquer outra obstrução, ou mesmo uma protuberância.
Quando isto acontece, o gás pode atingir, em teoria, as temperaturas
máximas constantes da tabela ao lado.
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Não-Metais
A maior parte das substâncias não metálicas queima, normalmente
de uma forma violenta, numa atmosfera rica em oxigênio. A
sua combustão é mais fácil do que a dos metais devido à baixa
temperatura de ignição e podem servir de catalisador à ignição
do restante do sistema. Mesmo na ausência de fogo exterior e só
existindo ligeira faísca, a maior parte dos não-metais produz gases
tóxicos e contamina a mistura respirável.
Tubulação
A concepção de um sistema começa com a escolha da tubulação
que eventualmente conduzirá o oxigênio ou mistura rica em
oxigênio ao destino final de recarga. A tubulação deve estar livre
de curvas acentuadas, e quanto maior o diâmetro melhor. Qualquer
curva acentuada ou restrição pode atuar como uma obstrução na
eventualidade de o fluxo de oxigênio ser aberto de forma abrupta,
aumentando a pressão do oxigênio nestes pontos.
Conectores
Os conectores a serem usados num sistema de oxigênio são
habitualmente feitos de liga de cobre (latão, bronze, etc.). A regra
geral é usar ligas de alta pressão que contenham níquel ou cobre,
pelas suas elevadas condutividades térmicas. O aço inox pode
substituir estes metais, se não estiverem disponíveis.
Manômetros Analógicos
Esses manômetros não são em regra tão precisos como os digitais,
pela incapacidade de sensibilidade para pequenas variações de
pressão. Se forem utilizados manômetros analógicos, devem ter
um mostrador suficientemente grande com escala graduada de, no
mínimo, 0,5 em 0,5 bar. Em geral, isto implica um mostrador de
15 a 20 cm de diâmetro. A precisão é maior no meio da escala.
As leituras no primeiro e no último quarto da escala comportam
normalmente um erro que poderá ser de cerca de 1/250 do total da
escala. A calibração, bem como a limpeza para serviço de oxigênio,
devem ser feitas periodicamente. Devem ainda ter um orifício de
restrição de fluxo para proteção contra compressões adiabáticas.
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Manômetros Digitais
Os manômetros digitais têm maior precisão do que os analógicos, oferecendo
incrementos de 0,5% ou menos do total da escala. Contudo, a forma rápida
como reagem a pequenas oscilações de pressão leva a um retardo da leitura,
tomando mais tempo para se estabilizar. Isto ocorre devido a variações de
temperatura, pequenas fugas e equalizações lentas. Um manômetro digital
para a produção de misturas Nitrox deve ter uma precisão de 0,25%, o que,
numa escala de 350 bar, seria 0,875 bar. A precisão neste tipo de manômetro
é mais consistente ao longo de toda a escala. Tem menos tendência a
descalibrar. Não existe em regra o risco de compressão adiabática no
interior de manômetro digital. O preço está na proporção das vantagens que
oferece.
Válvulas
Em nenhuma circunstância deverão ser usadas válvulas de ¼ de volta
(ou de esfera) num sistema de oxigênio. A eventual abertura de uma
válvula deste tipo provoca um fluxo instantâneo de gás que levará a uma
compressão adiabática violenta dentro do sistema ou a uma ignição dentro
da válvula pelo contato do gás com o assento e tampa. As várias legislações
e regulamentos indicam que este tipo de válvula não deve ser usado para
pressões de oxigênio superiores a 9 bar. Só válvulas de agulha podem ser
usadas em sistemas de oxigênio. Este tipo de válvula permite uma abertura
suave, progressiva e um controle preciso do fluxo. A válvula deverá ter um
assento “macio” de forma a não haver fricção quando é fechada (risco de
faísca).
Filtração
Ar com um teor de hidrocarbonetos de menos de 0,1 mg/m3 é geralmente
considerado satisfatório para uso em misturas Nitrox. Contudo, não existem
estudos científicos que determinem os níveis de contaminação aceitáveis de
hidrocarbonetos para as diversas porcentagens e pressões de oxigênio. Em
geral, não é o teor de hidrocarbonetos no ar filtrado, na ordem de décimos
de mg/m3, que constitui problema, mas sim seu acúmulo nas paredes
interiores do sistema. Contudo, como precaução, este valor limite deve ser
encarado como um máximo absoluto a ser mantido e, sempre que possível,
deve-se reduzi-lo (alguns sistemas de filtração conseguem reduzir o teor de
hidrocarbonetos a níveis de 0,009 mg/m3).
Anéis de Vedação
Tanto para aplicações estáticas como dinâmicas, devem ser usados anéis
de vedação em Viton® ou em EPDM. O uso de outros materiais em
concentrações elevadas de oxigênio pode: a) causar ignição espontânea e
fogo, com emissão de gases tóxicos; b) causar rápida deterioração e provocar
falha prematura do sistema.
Lubrificantes
Os lubrificantes para uso com sistemas Nitrox não devem ser à base de
hidrocarbonetos. Óleo e pastas de silicone não devem ser usados pela simples
razão de que o resultado seria uma ignição e incêndio. Krytox, Christo-
Lube 111 (para uso dinâmico) e Christo-Lube 129 (para uso estático) são
exemplos de lubrificantes compatíveis com oxigênio.
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Capítulo 3: Manejo do Oxigênio e Desenho de Sistemas
Compressores
São usadas três variedades de compressores para produção de
misturas Nitrox:
Compressores Lubrificados a Óleo: Estes compressores, normalmente
usados numa estação convencional de recarga, usam óleos sintéticos
especiais que resistem à degradação que ocorre em altas pressões
e temperaturas. Estes óleos podem passar para o sistema e contêm
hidrocarbonetos. Assim, compressores lubrificados a óleo que não
disponham de um sistema de filtração eficaz não podem ser usados na
produção de ar compatível com oxigênio e muito menos comprimir
EAN. Violentas explosões e incêndios poderão ocorrer durante a fase
compressiva (compressões adiabáticas) nas câmaras de compressão,
quando aerossóis ou resíduos de óleo entram em contato com altas
pressões parciais de oxigênio a temperaturas elevadas. Se o sistema
tiver uma filtração correta, no mínimo dupla filtração, poderá ser
produzido ar suficientemente limpo para ser usado em misturas Nitrox,
desde que a filtração seja regularmente monitorada e manutenida.
Uma variante deste sistema consiste em tornar o compressor
“compatível” com Nitrox até 40% de oxigênio. O compressor é
totalmente desmontado, cada peça é lavada para remover todos
os traços do óleo inicial, montado de novo e lubrificado com
um lubrificante compatível com oxigênio. No entanto, o risco de
compressões adiabáticas limita a 40% o teor de O2 na mistura a ser
comprimida.
Compressores Não-Lubrificados: Embora funcionem por meio
de pistões, não possuem qualquer lubrificação nas cabeças de
compressão, porção superior, só na inferior. Podem por isso comprimir
misturas EAN sem o risco de contato com hidrocarbonetos. O risco
de compressão adiabática continua, no entanto, a mistura deve
ser limitada a 40% de oxigênio. Estes compressores tendem a ser
consideravelmente mais caros do que os compressores convencionais
e a sua manutenção mais intensiva.
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Regulamentação Local
Somente as noções básicas na preparação de sistemas são abordadas neste
manual. A legislação local deverá ser levada em conta quando se concebe ou
opera qualquer sistema de alta pressão. Pergunte ao seu Instrutor acerca de
quaisquer regras especiais e regulamentação em vigor na sua área, como as
Normas ABNT, aqui no Brasil.
315
Temperatura do Gás
310
305
300
295
290
285
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Tempo de Recarga em Segundos
Figura 3-5 O gráfico acima mostra um exemplo de aumento de temperatura dentro de um cilindro de
mergulho durante a recarga. A temperatura aumenta dramaticamente durante o início da recarga, atinge uma
constante e começa a cair.
25
Capítulo 3: Manejo do Oxigênio e Desenho de Sistemas
a)
b)
c)
d)
4. O que se entende por “choque de partículas” e como é que pode produzir fogo em ambientes
ricos em oxigênio?
5. Quais os metais mais aconselhados para uso em sistemas para produção de Nitrox?
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
a) Verdadeiro b) Falso
a) Ar:________bar/min
b) Oxigênio:________bar/min
c) Nitrox:________bar/min
a) Verdadeiro b) Falso
a) Verdadeiro b) Falso
a) Verdadeiro b) Falso
Notas:
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Capítulo 4: Técnicas de Mistura
Márcia Melo
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Técnicas de Mistura
Mistura Contínua
Ar Desnitrogenado
Pré-Mistura
Peso Molecular
ANx Supreme
Pressão Parcial
Questões de Revisão
Técnicas de Mistura
Existem diversos métodos e respectivos sistemas para produzir misturas
EAN. Este capítulo aborda os mais comuns.
Mistura Contínua
Oxigênio é injetado a partir de um sistema de controle de fluxo num dispositivo
misturador na abertura da entrada de ar de um compressor não lubrificado
ou com lubrificante compatível. O dispositivo misturador deve permitir
homogeneizar perfeitamente a mistura. A dosagem do fluxo de oxigênio
é controlada através da análise da mistura antes de entrar no compressor.
A mistura é então comprimida, filtrada, para evitar que o sistema acumule
hidrocarbonetos nas tubulações, e armazenada numa bancada de cilindros
ou dirigida para o cilindro de mergulho. Um segundo analisador permite
verificar a correção da mistura.
29
Capítulo 4: Técnicas de Mistura
30
Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Pré-Mistura
A Pré-Mistura, também conhecida com Pré-Mix, é exatamente isso, uma
mistura pré-fabricada. É um método rápido de produzir Nitrox, transferindo
para os cilindros de mergulho e adicionando ar para diluir e obter a mistura
desejada. Pode ser útil em lugares remotos ou onde não exista compressor.
Peso Molecular
O método do peso molecular é uma forma de produzir Nitrox pouco usada
em estações de recarga para mergulho. O equipamento é caro e em geral
só é usado pelas grandes empresas de fornecimento de gases. É baseado
no fato de que cada gás possui um peso molecular específico. Assim, uma
determinada massa de O2 é transferida para dentro de um cilindro até ser
obtido na balança de precisão o peso necessário previamente calculado. Em
seguida, é adicionada a restante massa de nitrogênio e obtém-se o Nitrox
desejado, analisando-se a mistura final, por segurança. A Tabela abaixo de
pesos moleculares, em densidades (g/L), é do CRC Handbook of Chemistry
and Physics. Ao usar o método dos pesos moleculares, não se deve misturar
valores oriundos de tabelas diferentes. Podem existir pequenas variações
de tabela, portanto devemos usar sempre os valores de uma só tabela. Para
efetuar os cálculos, podem ser usadas fórmulas semelhantes às das Pressões
Parciais nas quais são substituídas as pressões pelos pesos moleculares.
31
Capítulo 4: Técnicas de Mistura
32
Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Pressão Parcial
O método de mistura por pressão parcial (também conhecido por método
da “dupla filtração”) é atualmente o mais usado na produção de misturas
Nitrox. Exige o menor investimento inicial, permitindo montar uma estação
de recarga Nitrox e entrar no mercado sem grandes riscos financeiros. O
princípio é simples: após calcular as pressões necessárias, transfere-se x bar
de oxigênio puro para um cilindro de mergulho em serviço de oxigênio. Em
seguida, dilui-se o oxigênio, carregando no cilindro ar duplamente filtrado
até à pressão de carga final. Analisa-se a mistura produzida. Bem simples,
não é?
33
Capítulo 4: Técnicas de Mistura
4. Qualquer volume estático de ar (como o ar contido num cilindro) terá a pressão aumentada,
quando resfriado, e terá a pressão diminuída, quando aquecido.
a) Verdadeiro b) Falso
34
Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
A Lei de Dalton
Um dos mais importantes conceitos que o técnico em misturas deve
apreender é a Lei de Dalton, que nos diz que a pressão total, por exemplo,
dentro de um cilindro, é igual à soma das pressões parciais de cada um dos
gases que constituem a mistura.
P TOTAL = P GÁS1 + P GÁS2 + P GÁS3 … + P GÁSn
Ou, mais genericamente, o todo é igual à soma das partes. Levando-se em
conta esta equação, se tivermos um cilindro de 200 bar carregado com ar,
ou seja, com 21% de oxigênio, a pressão parcial do oxigênio será 21% da
pressão total:
21% x 200 bar = 42 bar
Da mesma forma, se a fórmula funciona, a pressão total do cilindro
menos a pressão parcial de oxigênio deveria nos fornecer a pressão parcial
de nitrogênio.
35
Capítulo 5: Matemática das Misturas
Vejamos:
ou
Com esta mistura como objetivo, sabemos que queremos obter 36%
de O2 no final. Também sabemos que não queremos obter apenas 21% de
O2, porque isso significaria que não teríamos adicionado oxigênio algum. A
fórmula que se segue permite calcular a pressão de oxigênio puro que seria
necessário adicionar a um cilindro vazio, de forma que possamos completar
com ar até a pressão final para se obter um determinado Nitrox.
Sabemos que a pressão final desejada é 240 bar, sabemos que a mistura
desejada tem 36% de O2. Se dermos à porcentagem a forma decimal (fO2,
fração decimal do gás na mistura), teremos então:
Para provar que o cálculo está correto, vamos aplicar a Lei de Dalton e
determinar a fO2.
36
Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
37
Capítulo 5: Matemática das Misturas
A “Pressão Preciso”
A “fO2 Preciso”
A “Pressão Tenho”
Visto que é impossível encher com uma pressão negativa, nós sabemos
que o cilindro tem primeiro que ser esvaziado até uma determinada
pressão.
Vamos a um exemplo:
38
Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Michel decide que precisa de EAN36 para o seu próximo mergulho. Traz
seu cilindro de 200 bar para ser carregado, mas tem ainda 67 bar de EAN32.
Rapidamente o nosso Técnico em Misturas Nitrox TDI saca sua caneta e
uma folha de papel e esboça a tabela e faz o cálculo, chegando aos seguintes
valores:
Esta resposta está correta desde que um sistema de mistura contínua esteja
disponível, e nosso Técnico em Misturas Nitrox esqueceu o seu em casa.
Mas… Lembra-se da fórmula das pressões parciais? Vamos revê-la!
É importante também notar que 28,6 bar é o O2 que tem de ser adicionado
à pressão já existente no cilindro. Assim, tomando a pressão originalmente
existente no cilindro de 67 bar e adicionando-se a pressão de O2 de 28,6 bar,
obteremos a pressão de 95,6 bar:
39
Capítulo 5: Matemática das Misturas
fO2 Mix
A fO2Mix representa a fração de O2 na mistura que vamos adicionar.
Originalmente usávamos 100% O2, e a PMix representa a pressão necessária
da mistura. Quando usamos O2 a 100%, o denominador na equação é:
1,00 - 0,21 = 0,79
Este é o valor que temos usado em todos os cálculos anteriores. Se mudarmos
o gás que usamos como mistura de adição, então precisamos alterar o
denominador da equação também. Por exemplo, se o nosso Técnico em
Misturas Nitrox tem um bateria de EAN50, então o valor do denominador é
calculado da seguinte forma:
0,50 - 0,21 = 0,29
fO2Gás
O fO2Gás representa a fração de O2 na mistura que vai ser utilizada para
completar o cilindro e que, na maioria dos casos, será 0,21, representando ar
de um compressor ou cascata de armazenamento. Em raros casos poderá ser
diferente, por exemplo, se o Técnico em Misturas Nitrox usar uma bateria de
EAN32 para completar.
40
Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Vamos analisar outro exemplo: Beatriz tem um cilindro Nitrox que pretende
utilizar para um mergulho. Está cheio com Nitrox a 28% e a uma pressão de
69 bar. Deseja carregar a 207 bar com uma mistura a 36%. Temos disponível
uma bateria pré-mix 50%.
Juliana precisa encher um cilindro a 232 bar com EAN36. Ela tem a
possibilidade de usar O2 a 100% para o método da pressão parcial e uma
bateria de EAN32 para completar o cilindro. Para calcular a solução do
problema:
41
Capítulo 5: Matemática das Misturas
fO2Mix = 0,32
fO2Quero = 0,36
fO2Tenho Mix = 1,0
PMix = 0,36 - 0,32 x ( 232 bar) = 0,04 x 232 bar = 13,6 bar
1,0 - 0,32 0,68
Ela terá de encher o cilindro com 13,6 bar de O2 para depois completar
com EAN32. (Verifique os cálculos usando a fórmula “Para Completar”
apresentada mais à frente).
Ptenho = ?
PQuero = 220 bar
fO2Quero = 0,32
fO2Tenho = 0,36
fO2Preciso = 0,21
A pressão desejada depois da purga é calculada como segue:
42
Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
43
Capítulo 5: Matemática das Misturas
Agora responda às Questões de Revisão de Conhecimentos.
1. Tendo um cilindro de 207 bar de pressão de serviço, quais as pressões parciais necessárias para obter
um EAN36 usando uma bateria de EAN40?
2. Um mergulhador chega à loja de recarga com um cilindro Nitrox de 300 bar vazio e quer EAN36. Os
cilindros de oxigênio da loja estão vazios, mas existem cilindros cheios com EAN50. Quais as pressões
parciais necessárias para efetuar a mistura?
3. Começando com uma dupla de cilindros carregada com EAN36 a 240 bar, qual a pressão que seria
necessário purgar para poder fazer EAN32, completando somente com ar?
4. Um cilindro de 240 bar está com ar até a metade. A mistura final pretendida é um EAN28. Usando
oxigênio puro, quais são as pressões parciais a serem utilizadas para produzir a mistura?
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Análise do Oxigênio e
Identificação do Cilindro
Analisador de Oxigênio.
Verificação da Calibragem
Teste de Linearidade de Dois Pontos
Análise de Gases
Estabelecimento do Fluxo
Cuidados com o Analisador
Identificando os Cilindros Nitrox
Anatomia das Etiquetas de Conteúdo
Livro de Registro de Recargas
Questões de Revisão
Analisador de Oxigênio
Os analisadores de oxigênio mais comuns usados em misturas respiratórias
para mergulho são baseados no princípio da Célula Combustível. Esses
analisadores são simples, fáceis de usar e cumprem os parâmetros de
precisão necessários, ou seja, no caso, 1% do total da escala.
Basicamente, um analisador é constituído por duas partes. A primeira é
a célula combustível. O oxigênio é um gás altamente reativo (lembrar a
maneira como em elevadas concentrações reage violentamente com certas
substâncias). Uma célula combustível é concebida de tal forma que é
possível medir a concentração, ou PO2, que nela ingressa em função da
oxidação que provoca.
Uma célula combustível consiste num invólucro que contém um eletrólito
extremamente alcalino. A parte inferior do invólucro é permeável ao oxigênio,
que pode entrar no eletrólito. Um par de eletrodos permite que a reação
com o oxigênio estabeleça uma corrente elétrica entre eles. Quanto maior
for a PO2 na solução, maior será a diferença de potencial. Normalmente,
um sensor comum, quando exposto ao ar (21% O2), produz uma voltagem
de cerca de 0,013 Volts. Conforme a porcentagem de oxigênio aumenta, a
voltagem aumenta proporcionalmente.
A segunda parte do analisador contém o mostrador (display) e os circuitos
que medem a minúscula voltagem. Eles utilizam a voltagem para mostrar a
correspondente porcentagem de O2. O circuito permite ainda fazer acertos
para compensar variações na temperatura e ajustar o sistema de calibragem
do aparelho, compensação do desgaste dos eletrodos e alteração das
características do eletrólito pela ação do tempo.
45
Capítulo 6: Análise do Oxigênio e Identificação do Cilindro
Verificação da Calibragem
A melhor forma de calibrar um analisador de oxigênio é usando o ar como
gás de calibragem, embora 100% O2 também possa ser usado. O analisador
deverá ser calibrado antes de cada análise.
1. Ligue o aparelho.
2. Exponha a célula ao ar ou a outra mistura da qual se tenha a certeza da
% de O2.
3. Deixe a leitura se estabilizar (cerca de um minuto).
4. No caso do ar, se a leitura não for 21,0%, use o botão de calibragem
para fixar o valor de 21,0%. Isto completa a calibragem do aparelho.
5. Se não conseguir calibrar o aparelho para a porcentagem conhecida
do gás de calibragem, as baterias ou a célula necessitam substituição.
46
Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Análise de Gases
A calibração do analisador deverá ser efetuada antes de cada utilização; por
exemplo, antes de analisar uma série de cilindros, ou como estipulado pelo
fabricante nas instruções do aparelho.
1. Calibre o aparelho.
2. Ligue o medidor de fluxo ao cilindro a ser analisado e estabeleça o
mesmo fluxo da calibração.
3. Após um minuto (alguns controladores de fluxo exigem este tempo
para limpar o gás que continham anteriormente) anote o resultado da
leitura.
4. Prossiga para a análise do próximo cilindro ou repita a calibração.
Estabelecimento do Fluxo
Para estabelecer o fluxo para uma correta leitura, um medidor
de fluxo poderá ser conectado à torneira do cilindro. O fluxo
sugerido para uma boa leitura não deve ser superior a 3 l/
min (ver instruções de uso de cada analisador específico). É
importante não ultrapassar este valor, sob pena de aumentar a
PO2 que entra na célula, o que, além de dar uma falsa leitura,
poderá danificar a célula. Isso é válido tanto para o processo
de análise como para o de calibragem. Para calibrar, poderá
ser usado um cilindro com ar.
Existem diferentes adaptadores para todos os tipos de
configuração de válvulas. Lembrar que, assim como os
controladores e medidores de fluxo, deverão ser limpas para
oxigênio.
Sempre calibre o analisador no local em que vai ser usado.
Diferenças de altitude, umidade e temperatura podem afetar
a calibragem e a leitura. Lembrar que o analisador mede na verdade a PO2 e
que uma diferença de fluxos entre a análise de dois cilindros ou a calibração
poderá resultar em leituras incorretas.
47
Capítulo 6: Análise do Oxigênio e Identificação do Cilindro
48
Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
As etiquetas são concebidas para escrever com tinta à prova d’água, que pode
ser apagada com uma borracha de apagar normal. Outra opção é escrever o nº
de série do cilindro para que ele possa ser identificado no caso de a etiqueta
se soltar e ser encontrada.
A grande maioria dos mergulhadores prefere escrever esta informação em
etiquetas de fita adesiva do tipo silver tape ou similar. Isto permite usar tinta
indelével, assim como a remoção rápida e sua substituição quando o cilindro
é recarregado.
1. Data
2. Nome do mergulhador
3. Nº de série do cilindro
4. Tipo de mistura
5. Fração de oxigênio na mistura
6. Pressão final de recarga
7. Assinatura do mergulhador
8. Agência e número da certificação do mergulhador para o uso dessa
mistura
9. Assinatura e número de identificação do Técnico em Misturas que a
produziu
O Livro de Registro de Recargas Nitrox deve ser preenchido e assinado antes
de a mistura sair das instalações onde foi produzida. O mais importante é que
esta formalidade assegura à loja ou estação de recarga que o usuário final
da mistura está certificado para utilizá-la, tem conhecimento de sua fO2, e
passa a ser responsável após sair das instalações. O procedimento é de suma
importância para o Técnico em caso de eventual procedimento judicial de
responsabilidade. O livro deve ser mantido por um período de 10 anos para
eventual utilização em caso de litígio.
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Capítulo 6: Análise do Oxigênio e Identificação do Cilindro
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1. Descreva o procedimento necessário para análise de qualquer mistura Nitrox usando um analisador
de O2 do tipo “célula combustível”.
2. Que técnica especial deve ser usada ao se recalibrar um analisador, após substituição da célula?
a) Verdadeiro b) Falso
4. O hidróxido de potássio é um sal não-tóxico, não constitui qualquer perigo e é seguro para o
ambiente.
a) Verdadeiro b) Falso
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Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Anexo
Tabela de Mistura EAN (psi)
Tabela de Mistura EAN (bar)
Tabela PMO e PEA
Tabela de Multiplicadores Específicos de PO2
Modelo de Formulário para Livro de Registro de
Recargas
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Anexo
52
Manual de Técnico em Mistura de Gases Nitrox TDI
Notas:
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Anexo
54