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Intégration d’un système d’énergie hybride sur les sites GSM de Millicom Tchad

SOMMAIRE
INTRODUCTION ................................................................................................................................ 1
I.ANALYSE DU BESOIN ............................................................................................................... 2
1. Mission...................................................................................................................................... 2
2. Reformulation du besoin........................................................................................................... 2
3. Bibliographie............................................................................................................................. 2
II.ANALYSE DE L’EXISTANT...................................................................................................... 3
III. PRESENTATION DU SYSTEME D’ENERGIE HYBRIDE.................................................... 5
1. étude structurelle du système .................................................................................................... 5
2 .Etude fonctionnelle ................................................................................................................... 7
2.1 Le chargeur/convertisseur Victron.......................................................................................... 7
2.2. DC LINK BOX (Boîtier de liaisons DC)............................................................................... 9
2.3. Le module BMV-60D ............................................................................................................ 9
2.4. Le Groupe électrogène........................................................................................................... 9
2.5. Les panneaux solaires ............................................................................................................ 9
V.DIMENSIONNEMENT DU SYSTEME D’ENERGIE HYBRIDE .......................................... 10
1. Etude de la demande énergétique des sites : Cas de site de KLEMAT .................................. 10
2-Estimation de l’ensoleillement ................................................................................................ 12
3. Calcul des batteries ................................................................................................................. 14
3. Dimensionnement des panneaux solaires .............................................................................. 16
4-Choix du système convertisseur -chargeur et du groupe électrogène .................................... 17
VI-ETUDE TECHNICO-ECONOMIQUE .................................................................................... 18
1- Système existant .................................................................................................................... 18
2-Système hybride ...................................................................................................................... 18
VI-ETUDE COMPAREE DES DEUX SYSTEMES ..................................................................... 20
CONCLUSION............................................................................................................................... 22

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Intégration d’un système d’énergie hybride sur les sites GSM de Millicom Tchad

INTRODUCTION
Millicom Tchad est une entreprise de téléphonie mobile du Groupe Millicom International
Cellulars. Elle est créée en 2005.Elle dispose de plus de cent quatre-vingt sites dans lesquels sont
implantées ses antennes.
Comme dans toute entreprise, la continuité de service fait aujourd’hui partie des stratégies mises
en place pour assurer la disponibilité des infrastructures de l’informatique et de l’activité principale.
Ainsi, pour la continuité de son service: pour une meilleure disponibilité opérationnelle en énergie
de son réseau GSM, Les sites de Millicom Tchad disposent d’un système d’alimentation en énergie
électrique fonctionnant en normal secours. C’est un système composé de deux groupes électrogènes
en redondance passive. Pour les zones urbaines, à ces deux groupes électrogènes s’ajoute une source
du réseau public de distribution d’énergie électrique.
Mais il s’avère que ce système est polluant et nécessite beaucoup de maintenance. C’est dans
cette optique qu’il devrait être remplacé par un système hybride d’énergie. Ainsi, il nous a été confié
l’étude de faisabilité de l’implantation de ce système sur les sites de Millicom Tchad.
Vous trouverez dans ce document tenant lieu du rapport d’étude, l’analyse du système existant,
l’étude structuro-opérationnelle,le dimensionnement et le choix technologique du système hybride et
enfin l’étude technico-économique .

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I.ANALYSE DU BESOIN

1. Mission
Intégration du système d’énergie hybride sur les sites de Millicom Tchad

2. Reformulation du besoin
Il s’agit dans ce travail d’étudier la faisabilité de mise en place du système d’énergie hybride
sur les sites de Millicom Tchad. L’étude des contraintes techniques et économiques du système
hybride sera faite minutieusement afin de vous aider dans le choix de mise en place de ce
système. L’estimation moyenne de la demande énergétique des sites nous sera utile dans le
choix des composants des installations du système hybride. En fin La description de la structure
opérationnelle et des particularités techniques du système hybride vous permettra de mieux
l’appréhender et de le juger.

3. Bibliographie
Nous nous sommes référés aux fournisseurs suivants pour faire notre étude
www.victronenergy.com
www.atersa.com
Et les schémas sont faits avec VISIO

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II.ANALYSE DE L’EXISTANT
Le système d’énergie existant comprend deux générateurs comme secours en redondance
passive. Chaque générateur fonctionne 12 heures de temps en cas de perte du secteur. Mais en cas
d’indisponibilité de toutes ces trois sources, les batteries rechargeables ayant une autonomie de
quatre heures de temps, prennent la relève pour alimenter la BTS. La BTS ne fonctionne qu’avec
du continu (48 V). Les batteries sont chargées par un système, EMERSON Network Power
comportant des redresseurs. Le schéma de puissance expliquant le principe de fonctionnement des
sources se présente comme suit :

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Arrivée Générateur1(3P+N) Arrivée Générateur 2(3P+N) Arrivée Secteur(3P+N)


N L1 L2 L3

KM1 KM2

KM3 KM4

Schéma de 26/08/2008
1 puissance Déssiné par NGUEADOUM
Utilisation
OUAÏNGAR

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III. PRESENTATION DU SYSTEME D’ENERGIE HYBRIDE


1. étude structurelle du système
Le système d’énergie hybride est composé d’un ensemble chargeur /redresseur /batteries,
d’un groupe électrogène et d’un panneau solaire. Il consiste donc à faire fonctionner d’environ 08 à
10 heures le groupe électrogène pendant la période de pointe d’énergie. Ce qui est suffisant comme
temps pour charger les batteries qui prennent le relais pendant la période creuse d’environ 12 à 14
h. Dans le but de diminuer la durée de fonctionnement du groupe électrogène, le système peut-être
couplé à un générateur solaire de type photovoltaïque. Le système comprend aussi des
accessoires suivants:
• Un module de gestion d’alarmes V.net Panel System monitoring
• Un module de monitoring des batteries BMV-60D
• Un DC distribution
• Un DC link box
Bref, le système d’énergie hybride allie la technologie des panneaux solaires à une ou
plusieurs sources de production d’électricité et comprend aussi les accumulateurs. Il se
caractérise par :
• Une utilisation à longueur d’année
• Une demande d’énergie> 2.5 Kwh/j
• Un groupe électrogène déjà en place
• Une très faible tolérance aux interruptions
L’architecture dudit système est présentée à la page suivante.

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AC BOX

HORLOGE
Signal de mise en marche forcée Entrée AC
batterie low
alimentation
Sortie AC vers
RJ45 AC BOX

Batterie
- connexion

Puissance Entrée Batterie


+ connection
N,L1,L2,L3

Signal pour marche 12 et


stop 12 h
DC LINK BOX Panneaux photovoltaîques

Groupe électrogène

Schéma de branchement du 02/09/2008


2 Dessiné par NGUEADOUM OUAÏNGAR
système hybride

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2 .Etude fonctionnelle

2.1 Le chargeur/convertisseur Victron


2.1.1. Principe de fonctionnement
Il assure de nombreuses fonctions : il réunit un convertisseur sinusoïdal puissant, un chargeur
sophistiqué à technologie de charge adaptative et un commutateur de transfert de sources rapide.
En plus de ces fonctions de base, le chargeur/convertisseur offre un nombre de caractéristiques
avancées décrites ci-dessous, qui ouvrent la voie vers des applications nouvelles :

• Alimentation AC ininterrompue (Fonction ASI)

En cas de coupure du secteur ou du groupe, le convertisseur/chargeur Victron reprend


automatiquement l'alimentation du réseau raccordé en sortie. Ce transfert est si rapide que des
récepteurs électroniques sensibles raccordés ne seront pas perturbés.

• Chargeur auto adaptatif à 4 étapes et 2 sorties

Le Chargeur/convertisseur Victron dispose de deux sorties de charge. La sortie principale


fournit une charge adaptative à 4 étapes, chaque cycle de charge s’ajustant avec précision aux
besoins réels de la batterie. Ni trop, ni pas assez. La 4ème étape, dite de “veille”, est spécialement
destinée au maintien en bonne condition des batteries, notamment pendant de longues périodes
d’inactivité. La surveillance de la température et la mesure directe de la tension aux bornes de la
batterie sont standard et contribuent également à une meilleure longévité de la batterie. La
deuxième sortie de petite puissance fournit une tension de maintien et est destinée à une batterie
auxiliaire, généralement de démarrage.

Sortie alimentant la
Alimentation Entrée borne négative de la
batterie
Sortie alimentant la
borne positive de la
batterie

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• Possibilité de fonctionnement en parallèle et de phases multiples

Pour avoir une grande puissance, il est possible de raccorder ensemble plusieurs
convertisseurs/chargeurs .Ceci permet d’additionner leur puissance respective. La mise en
parallèle s’effectue à l’aide d’un cordon spécial. En dehors du fonctionnement en parallèle, les
convertisseurs/chargeurs raccordés ensemble peuvent être configurés pour fournir ensemble une
tension triphasée.

• PowerControl
La fonction PowerControl du Phoenix convertisseur/chargeur est de réduire automatiquement
le courant de charge quand le groupe risque est trop chargé suite à la demande croissante des
autres consommateurs. Il tient donc compte des autres consommateurs et n'utilise que le courant
‘restant’ pour charger la batterie.

• PowerAssist

La fonction PowerAssist donne une dimension supplémentaire au principe du PowerControl.


Si la demande dépasse la capacité du groupe électrogène ou du secteur, le convertisseur/chargeur
prend un complément d'énergie dans les batteries et l'ajoute en sortie. Il est ainsi possible de faire
face momentanément à des intensités de pointe supérieures à la puissance d'un groupe ou du
secteur. Lorsque la puissance demandée diminue, l'excédent est utilisé pour recharger les
batteries. En connectant plusieurs unités en parallèle, cette fonction de “fourniture
supplémentaire” peut être adaptée pratiquement à toutes les puissances désirées.

2.1.2. Configuration du convertisseur Chargeur

Le convertisseur/chargeur peut être connecté à l’ordinateur pour effectuer certaines


configurations. La connexion se fait avec un câble UTP RJ45 et l’interface MK2 sur le port serial
de l’ordinateur. Trois principales configurations peuvent être effectuées :
• Configuration générale

Avec cette configuration, on peut définir le type de tension qu’on veut avoir à la sortie du
convertisseur/chargeur. On peut aussi définir la fréquence de l’installation électrique et les
sensibilités vis-à-vis des variations de la dernière.

• Configuration du convertisseur

Elle permet de définir la tension de sortie du convertisseur et les limites de son


fonctionnement. Elle permet aussi d’activer la fonction PowerAssist.

• Configuration du Chargeur

Elle permet de paramétrer le fonctionnement et l’arrêt du chargeur, de choisir la courbe de


charge des batteries, d’activer ou de désactiver la compensation du facteur de puissance.

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2.2. DC LINK BOX (Boîtier de liaisons DC)

Le boîtier de liaisons DC réunit en seul coffret toutes les protections primaires, de surveillance et
de mesure. Simple à monter, il comprend :

• 4 Mega-fusibles (2 x 300A, 1x 200A, 1 x 100A) et un fusible moyen (60A). Interchangeables


selon les besoins, les Mega-fusibles sont disponibles de 100 à 500 ampères, les moyens de 30 à
125 ampères
• Shunt de 500A/50mV
• Bouton de test avec LED pour les 5 fusibles et LED d'avertissement de polarité
• Connexions protégées par fusible pour sonde de tension du chargeur de batterie et pour
contrôleur de batterie BMV-501
• Connexions protégées par fusible pour commande d'un coupe-batterie, contrôlable par tableau
ESP
• Prises RJ 11 et RJ45 pour raccordements tableau ESP

2.3. Le module BMV-60D

Le contrôleur de batterie BMV-60D est un excellent outil pour gérer l’énergie des
batteries. Il fournit - entre autres - des informations précises sur la tension, les courants et la
capacité réelle. Le système VE.Net comprend lui aussi un module contrôleur de batterie
permettant d’accéder à et d’afficher ce type d’informations.

2.4. Le Groupe électrogène

C’est un générateur d’énergie .Il fournit une source de tension alternative. Il renferme un
moteur thermique qui fournit de l’énergie mécanique en brûlant le combustible et d’un
alternateur qui permet de convertir l’énergie mécanique en énergie électrique.

2.5. Les panneaux solaires

C’est un générateur du courant continu du type photovoltaïque. Il convertit les rayonnements


solaires en énergie électrique (DC).

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V.DIMENSIONNEMENT DU SYSTEME D’ENERGIE HYBRIDE

1. Etude de la demande énergétique des sites : Cas de site de KLEBMAT

Avant de procéder au dimensionnement du système hybride, il nous faut faire le bilan de


puissance pour connaître la demande énergétique des sites. Le cas de bilan de puissance ci-
dessous est celui du site de KLEBMAT.
Les règles de calcul utilisées pour déterminer les puissances des récepteurs sont les suivant :
- Cas de DC

Puissance instantanée : P=UxI

- Cas de AC

Puissance active : P= UxIxCosφ (alimentation monophasée)


P= √3xIxCosφ (alimentation triphasée)
Puissance réactive : Q= PxTanφ
Puissance apparente : S=UxI

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BILAN DE PUISSANCE

Puissance Puissance Puissance


Fonctionneme Puissance 48V 24V Energie
N° Désignation de la charge Qté active réactive apparente 230VAC Ampérage
nt horaire/jour active (W) DC DC (Wh)
totale (W) (VAR) (VA)

1 BTS:Indoor 24 3840 70-80 92160


2 BTS:Outdoor 24 3500 84000
3 Balise Pylône 1 12 75 10 900
4 Split 2 12 1750 1750 1801 1955 8,5 21000
5 Eclairage intérieur shelter 2 24 36 72 0 10 1728
6 Projecteur pylône 3 12 150 450 0 10 5400
7 Prises électriques 3 24 2940 2940 3030 3680 16 70560
8 Eclairage chambre gardien 1 12 36 36 0 10 432
9 Eclairage véranda générateur 1 12 36 36 0 10 432
10 Capteur présence humaine 1 24 2000 2000 2058 1000 4,5 4800
11 capteur de position porte ouverte 1 24 552 552 568 690 3 13248
TOTAL 7836 7457 10817,10428

Récapitulatif :

Les données nécessaires à retenir dans ce bilan de puissance sont :


Puissance active totale qui est de 7836 W pour les récepteurs alimentées en AC soit environ 7.9 kW. Et elle est de 7340 W soit environ
7.4 kW pour les récepteurs alimentés en DC. La puissance apparente de l’installation est de 10817.1043 VA soit 10.9 KVA.
L’énergie totale consommée en une journée est de Ectotale= Energie AC rectifiée+ Energie DC=Energie AC/efficacité des
convertisseurs+Energie DC=117600/0.9+177060=307726.67 Wh

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2-Estimation de l’ensoleillement
Connaître les ressources solaires disponibles est primordial à la conception d’un système
photovoltaïque efficace et abordable. L’ensoleillement est défini par l’énergie solaire reçue dans la
journée. Elle s’exprime en kWh /m2.j
On peut obtenir les données sur l’ensoleillement quotidien moyen par mois à l’aide du logiciel
RETScreen.
Le graphe ci-dessous donne l’ensoleillement moyen dans les différentes villes.

Ensoleillement moyen par ville Ens oleillem ent m oyen


N
6,6
Ensoleillement moyen(kwh/m2.j)

6,4

6,2

5,8

5,6

5,4

5,2
U N

M AO
IN ATI

AD A

LA
A
BI AR

U O

H
N NA
M UN O
U

K I
KO E

U
RO

R
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AM C H

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KO EL
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M
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I

SA
D US

M ON

N SO
RB

F
TK
LT

G
E

O
AB

M
O

U
BE

U
O

O
Ville

Nous nous sommes intéressés au cas de Ndjaména pour faire notre dimensionnement.
L’ensoleillement moyen à Ndjaména est de 5.77 kWh /m2.j. Le mois d’avril (6.73 kWh /m2.j) est le
plus ensoleillé et décembre (4.87 kWh /m2.j) est celui le moins ensoleillé.
La table suivante donne l’ensoleillement quotidien par mois à Ndjaména .

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BASE DE DONNEES CLIMATIQUES DE LA VILLE DE N’DJAMENA produites par Restcreen

Lieu des
données Lieu du
Unité climatiques projet
Latitude ˚N 12,1 N'djamena
Longitude ˚E 15,0 0,0
Élévation m 295 0
Température extérieure de calcul de chauffage °C 14,4
Température extérieure de calcul de climatisation °C 41,7
Amplitude des températures du sol °C 19,3

Rayonnement Degrés- Degrés-


solaire jours jours
Température Humidité quotidien - Pression Vitesse du Température de de
Mois de l'air relative horizontal atmosphérique vent du sol chauffage climatisation
°C % kWh/m²/j kPa m/s °C °C-j °C-j
Janvier 22,8 22,7% 5,25 97,8 3,7 26,3 0 397
Février 25,8 18,9% 5,92 97,7 4,3 28,4 0 442
Mars 30,8 16,4% 6,67 97,4 4,0 33,0 0 645
Avril 33,7 26,0% 6,73 97,2 3,2 35,4 0 711
Mai 33,2 42,0% 6,54 97,4 3,2 34,2 0 719
Juin 31,3 54,2% 6,19 97,6 3,5 31,5 0 639
Juillet 28,1 71,6% 5,54 97,7 3,5 27,6 0 561
Août 26,5 81,4% 5,31 97,7 2,7 27,0 0 512
Septembre 27,5 77,3% 5,54 97,6 2,5 28,9 0 525
Octobre 29,0 54,3% 5,52 97,6 2,6 31,8 0 589
Novembre 27,0 25,6% 5,24 97,6 3,7 30,0 0 510
Décembre 23,8 25,8% 4,87 97,8 3,6 26,9 0 428
Annuel 28,3 43,2% 5,77 97,6 3,4 30,1 0 6 678
Mesuré à m 10,0 0,0

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3. Calcul des batteries

Pour réaliser le dimensionnement de la batterie, il faut déterminer:


• l’énergie consommée (Ec) par les différents récepteurs
• le nombre de jour d’autonomie nécessaire
• la décharge acceptable pour le type de la batterie à utiliser
• On calcule la capacité (C) de la batterie en appliquant la formule ci-dessous
C= (EcxN)/ (DxU)
C : capacité de la batterie en ampère.heure (Ah)
Ec: énergie consommée par jour (Wh/j)
N : nombre de jour d’autonomie
D : décharge maximale admissible
U : tension de la batterie (V)
Pour le cas de notre installation :
Ec=307726.67 Wh
N= 16h soit 2/3 j
D= 0.6 pour les batteries TUDOL
U= 48 V

Soit C= (307726.67x2/3)/(0.6x48)

C= 7116.18 Ah

Nous avons besoin de 24 batteries de 2 V. La capacité de chaque batterie sera alors :


C batterie=C/24 => 7116.18/24 => C batterie=296.51 Ah
Nous allons choisir donc les batteries EXIDE TECHNOLOGIES 6 OPzV300A602/300 suivant
les données techniques suivantes du constructeur

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Type Tension {translation {translation missing} Poids


Nominale missing} approx

C10 @ 1.8 Vpc L l H


@ 20°C

V Ah mm mm mm kg.

4 OPzV 200 2 224 104.0 207.0 401.0 18.0


A602/200 *

5 OPzV 250 2 280 125.0 207.0 401.0 22.0


A602/250 *

6 OPzV 300 2 337 146.0 207.0 401.0 25.0


Batterie à choisir
A602/300 *

5 OPzV 350 2 416 125.0 207.0 517.0 32.0


A602/350 *

6 OPzV 420 2 499 146.0 207.0 517.0 37.0


A602/420 *

7 OPzV 490 2 582 167.0 207.0 517.0 42.0


A602/490 *

6 OPzV 600 2 748 146.0 207.0 693.0 50.0


A602/600 *

8 OPzV 800 2 998 211.0 192.0 693.0 68.0


A602/800 *

10 OPzV 1000 2 1248 211.0 234.0 693.0 82.0


A602/1000 *

12 OPzV 1200 2 1497 211.0 276.0 693.0 98.0


A602/1200 *

12 OPzV 1500 2 1643 211.0 276.0 843.0 112.0


A602/1500 *

16 OPzV 2000 2 2190 214.0 399.0 819.0 153.0


A602/2000 *

20 OPzV 2500 2 2738 214.0 488.0 819.0 196.0


A602/2500 *

24 OPzV 3000 2 3286 213.0 577.0 819.0 225.0


A602/3000 *

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3. Dimensionnement des panneaux solaires

Pour dimensionner la surface de panneaux nécessaires,il faut avoir :


• L’énergie totale consommée par jour (voir bilan des puissances et énergies)
• l’énergie à produire (Ep)
Pour que les besoins du client soient assurés il faut que l’énergie consommée (Ec) soit
égale à l’énergie produite (Ep) à un coefficient près k
C’est-à-dire k .Ep=Ec
Le coefficient k tient compte des facteurs suivant :
- l’incertitude météorologique ;
- l’inclinaison non corrigé des modules suivant la saison ;
- le point de fonctionnement des modules qui est rarement optimal et qui peut être aggravé par :
La baisse des caractéristiques des modules, la perte de rendement des modules dans le temps
(Vieillissement et poussières) ;
- le rendement des cycles de charge et de décharge de la batterie (90%) ;
- le rendement du chargeur et du convertisseur (de 90 à 95%) ;
- les pertes dans les câbles et connexions
Pour les systèmes avec parc batterie, le coefficient k est en général compris entre 0,55 et
0,75. La valeur approchée que l’on utilise pour les systèmes avec batterie sera souvent de 0,65.
• On Calcule ensuite la taille du générateur photovoltaïque (ensemble des panneaux) à
installer.
La puissance crête des panneaux à installer dépend de l’irradiation du lieu d’installation.
On la calcule en appliquant la formule suivante :

Pc=Ep/Ir => Pc=Ec / (k.Ir.) et k .Ep=Ec

Pc : puissance crête en Watt crête (Wh)


t : temps=24h
Ep : énergie produite par jour (Wh/j)
Ir : irradiation quotidienne moyenne annuelle (kWh/m².jour)
Ec : énergie consommée par jour (Wh/j)
Ir dépend de la zone climatique et de l’ensoleillement .Dans notre calcul nous prenons
Ir=5.77 kwh/ m².j
Vous trouverez à la page suivante une base de données climatiques sur la ville de N’djaména
qui vérifie la valeur de l’irradiation. Cette base de données est donnée par le logiciel Restcreen.

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Intégration d’un système d’énergie hybride sur les sites GSM de Millicom Tchad

L’utilisation des panneaux solaires a pour objectif de réduire la durée de fonctionnement


des groupes électrogènes. Ceci permet de réduire la consommation en carburant et la pollution
des générateurs.
Dans le système hybride, nous préconisons la durée de fonction des panneaux solaires à
2h par jour.
On a l’énergie journalière consommée par un site (Cas Klemat) qui est de 307726.67 Kwh.
Pour deux heures de fonctionnement, le site a besoin d’un douzième de l’énergie journalière

Pc=307726.67/(5.77*0.65*12)

Pc=6838.37 Wc soit environ 30 modules de 230 Wc

Voici les caractéristiques techniques des modules PV ATERSA à choisir.

MODULE SOLAIRE PHOTOVOLTAÏQUE A-230P

CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES

Puissance (W à l’essai -2/+5%) 230 W


Nombre de cellules polycristallines en série 60
Courant au point de puissance maximale 7,62 A
Tension au point de puissance maximale 30,20 V
Courant de court-circuit 8,12 A
Tension de circuit ouvert 37.40 V

CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES

Longueur 1645 mm
Largeur 990 mm
Epaisseur 50 mm
Poids 23 kg

4-Choix du système convertisseur -chargeur et du groupe électrogène

D’après le bilan de puissance, on a besoin d’un groupe électrogène de 11KVA .Avec le


convertisseur –chargeur Victron, on peut réduire la capacité du groupe. Pour cela on choisit un
groupe de 5KVA et deux modules Victron de 3KVA chacune.

Etude réalisée par NGUEADOUM OUAÏNGAR&TOGOUMAS DJIDENGAR 17


Intégration d’un système d’énergie hybride sur les sites GSM de Millicom Tchad

VI-ETUDE TECHNICO-ECONOMIQUE

Cette partie permet à l’entreprise de mieux évaluer le projet. Il renferme les coûts
d’investissements, d’exploitation et de maintenance des deux systèmes (existants et hybrides).
C’est un outils d’aide à la prise de décision.

1- Système existant

Prix unitaire
Désignation Quantité (Euro) Prix total
Groupe électrogène 2 10101 20202
Batterie 1 3127 3127
Cuve à gasoil 1 854 854
CAPEX 24183
Consommation gasoil 18000 1,07 19260
Filtre à air 6 94 564
Filtre à gasoil 24 20 480
Filtre à huile 24 8 192
Courroie de ventilateur 3 35 105
Déplacement et maintenance 24 76 1824
Panne et réparation en sous-
traitance 1 381 381
OPEX 22806
Coût 1ère année 46989

2-Système hybride

Prix unitaire
Description Quantité (Euro) Prix total
Groupe électrogène 1 10101 10101
Batterie 24 615 14760
Convertisseur- chargeur 3 1500 4500
PV 30 1150 34500
Cuve à gasoil 1 854 854
CAPEX 64715
Consommation gasoil 6205 1,07 6639,35
Filtre à air 3 94 282
Filtre à gasoil 12 20 240
Filtre à huile 12 8 96
Courroie de ventilateur 3 35 105
Déplacement et maintenance 12 76 912
Panne et réparation en sous-traitance 1 381 381
OPEX 7362,35
Coût 1ère année 72077,35

Etude réalisée par NGUEADOUM OUAÏNGAR&TOGOUMAS DJIDENGAR 18


Intégration d’un système d’énergie hybride sur les sites GSM de Millicom Tchad

D’après le bilan financier des deux systèmes, on peut remarquer :

-le coût d’investissement (CAPEX) du système existant (24183 Euro) est moins important que
celui du système hybride (64715 Euro).C’est environ 62% d’augmentation de coût.

-les coût d’exploitation et de maintenance (OPEX) du système hybride est réduit par rapport au
système existant (une réduction de 67.72%).

En prenant une durée de vie de 25 ans ont peut constater que le système hybride est plus
économique par rapport à celui existant.

Le graphe ci-dessous montre l’évolution des coûts par rapport à la durée du projet.

Bilan financie r

80000
70000
60000
Cout en Euro

50000
Système existant
40000
Système hybride
30000
20000
10000
0
1ere année 2ème année 3ème année 4ème année
Anné e

Etude réalisée par NGUEADOUM OUAÏNGAR&TOGOUMAS DJIDENGAR 19


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VI-ETUDE COMPAREE DES DEUX SYSTEMES


Système existant Système Hybride
Critère Avantages Inconvénients Avantages Inconvénients

En cas de perte du secteur et des Le système hybride permet une


Disponibilité du DC générateurs, tous les récepteurs ne grande disponibilité de l'énergie car il
sont pas opérationnels sauf la BTS. dispose de la fonction UPS, c'est-à-
dire Alimentation sans coupure

Disponibilité de l'énergie En cas des forts appels de courant,les


Il n'ya pas de AC en cas de chargeurs/convertisseurs fournissent
fonctionnement sur batteries le supplément de puissance au groupe
ou au secteur aux panneaux grâce à
la fonction PowerAssist du système.
AC disponible lors du fonctionnement
sur batteries
L'OPEX est important (570150 Euro L'OPEX du système est acceptable (
Coûts CAPEX acceptable (24183 CAPEX élevé (64715
pour les 25ans) 184058,75 Euro pour les 25 ans)
Euro) Euro)

Le système nécessite beaucoup de Il n'y a plus assez des opérations de


Fiabilité maintenance sur les groupes donc maintenance parce que le système n'a
engendre des coûts importants qu'un seul groupe,

Réduction du temps de
Fonctionnement des groupes pendant fonctionnement des générateur (08h à
de longues durées (12h à 14h) 10h)
Le système est polluant et fait
Les solutions du système Les solutions du système assurent la
beaucoup de bruit avec le
assurent la fourniture d'une fourniture d'une énergie de qualité
fonctionnement étendu des groupes
énergie de qualité avec moins de bruit et de pollution
électrogènes
QSE (Qualité-Securité-
Environnement) Le bon fonctionnement du système
nécessite beaucoup des charges liées
Protection contre les Protection contre les défauts
à la logistique:ravitaillement en
défauts d'alimentation d'alimentation
carburant, déplacements des
intervenants,,,

Etude réalisée par NGUEADOUM OUAÏNGAR&TOGOUMAS DJIDENGAR 20


Intégration d’un système d’énergie hybride sur les sites GSM de Millicom Tchad

En bref on peut dire que la solution hybride est plus avantageuse. Il permet de :
 Gagner en continuité de service ;
 Réduire l’OPEX de 67.72% et donc les coûts de pièces de rechange, de logistique, de
main d’œuvre pour maintenance ;
 Augmenter la durée de vie des groupes électrogènes ;
 Réduire la pollution atmosphérique.

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Intégration d’un système d’énergie hybride sur les sites GSM de Millicom Tchad

CONCLUSION
La continuité de service est un facteur important dans la télécommunication et cela passe par
une faible tolérance des interruptions d’énergie. Le système avec groupes électrogènes associés aux
batteries est une solution mais celle-ci présente quelques imperfections. Elle engendre de coût de
d’exploitation élevé, pollue l’environnement et demande un taux de maintenance élevé. Le système
hybride permet de remédier aux manquements du système existant. Il est composé d’un groupe
électrogène auquel sont associées des générateurs photovoltaïques et un parc de batteries. Il permet de
réduire le coût d’exploitation, de réduire la durée de fonctionnement des groupes électrogènes et donc
d’augmenter leur durée de vie. Il permet aussi de réduire la pollution atmosphérique.Le système
hybride est rentable sur le plan financier et son amortissement se fait à court terme.
Le travail réalisé n’est qu’une étude de faisabilité qu’il faut approuver.

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