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En los sitios de cruce se tiene un lecho de quebrada con un promedio de 90, 40, 30, 25 y
20 mts, con una pendiente promedio de 1,87 %. El Camino se encuentra recto con
respecto de la dirección principal de la corriente, razón por la cual se plantea un puente
recto.
Se ha decidido NO estrechar la sección hidráulica del río a objeto de obtener unas luces
mayores al ancho total de playa.
Las secciones hidráulicas en el rio serán de 90, 40, 30, 25 y 20 mts y considerando que el
eje del camino existente tiene una posición perpendicular a la dirección de la corriente, se
tiene una longitud de puente igual, obteniendo una longitud final de los puentes iguales a
90, 40, 30, 25 y 20 mts.
1
estructurales de 1/2” 12,7 mm de grado 270 Ksi, con resistencia ultima a la tensión de
18980 kg/cm2.
Acero de refuerzo
Se utilizará acero estructural corrugado de dureza natural con límite de fluencia de 4200
kg/cm2 de procedencia Argentina.
Hormigones
Se utilizará Hormigón de alta resistencia fc = 350 kg/cm2 para alternativas de HºPº,
Hormigón tipo “A” fc = 210 kg/cm2 con resistencia característica a la compresión a los 28
días utilizado en la estructura de hormigón armado.
Otros materiales
Apoyos de neopreno compuesto DU – PONT (Gomatex).
Tubos para drenaje de PVC E – 40 de 100 mm de diámetro
Cargas de impacto
Según requerimiento de la norma AASTHO.
Cargas de viento
Para la superestructura será de 245 kg/m2 o de 445 kg/m, la carga del viento sobre la
carga viva es de 150 kg/m a 1,80 m por encima del tablero. Para el diseño de la
infraestructura la carga en la superestructura será de 245 kg/m2 en el sentido transversal,
considerando que el viento actúa en forma perpendicular al eje longitudinal del puente. El
viento sobre la carga viva para el diseño de la infraestructura será de 150 kg/m en el
sentido transversal.
2
Suelo de fundación para el diseño de la infraestructura
Se ha realizado el estudio geotécnico del suelo de fundación a través de dos pozos a cielo
abierto, el detalle esta resumido en un informe de laboratorio en anexos, para el diseño se
adopta según el estudio una resistencia del suelo de 1,90 Kg/cm2.
S = 2,20 m
Ancho de Poste 0.093
2.25KN/M
A = 0,20 m Pasamanos
0.4350
P1
4.5KN/M
Pasama
nos
0.3725
P2
0.15
0.20
a) Pasamanos superiores
- Peso propio: γc * Ac = 2400*(0.125*0.15) = 45.00 kg/m
- Sobrecargas: carga vertical = 150.00 kg/m
carga horizontal = 225.00 kg/m
Calculo de la sección:
b * h2
S xx
6
Sxx = 390.63 cm2 Syy = 390.63 cm2
3
Fc = Mx /Sxx + My /Syy < fcadm
Fc = 34.84 kg/cm2 OK
fcadm = 0.45*f’c
fcadm = 94.5 kg/cm2
Momento de diseño
Calculo de la Armadura
Mu = 36187 kg . cm d=h-r
d = 9 cm
fck’ = 210 kg/cm2 => fcd = 140.00 kg/cm2
fyk = 4200 kg/cm2 => fyd = 3652.17 kg/cm2
Mu
ud
b * d * fcd
2
=> ud = 0.2127
1 (1 2 * ud ) 1/ 2
=> = 0.2420
* b * d * fcd
As
fyd
As = 1.25 cm2
USAR 2 10 mm
ESTRIBOS 6 mm c/ 20 cm.
4
b) Pasamanos inferior
- carga horizontal = 450 kg/m
Calculo de la Armadura
Mu = 41149 kg . cm d=h-r
d = 9 cm
fck’ = 210 kg/cm2 => fcd = 140.00 kg/cm2
fyk = 4200 kg/cm2 => fyd = 3652.17 kg/cm2
Mu
ud
b * d * fcd
2
=> ud = 0.2419
1 (1 2 * ud ) 1/ 2
=> = 0.2815
* b * d * fcd
As
fyd
As = 1.46 cm2
USAR 2 10 mm
ESTRIBOS 6 mm c/ 20 cm.
2 10 mm Estribos
6 mm c/20
5
c) Postes de hormigón armado
1.5KN/M
0.12
0.093
2.25KN/M
Pasamanos
0.4350
P1
4.5KN/M
Pasama
nos
0.3725
P2
0.15
0.20
Fig.3 Detalle del Poste de HºAº y Cargas de Diseño
1
P2 = 2400 x * 0.9 * 0.08 *0.20 = 17.28 Kg.
2
6
Momento ultimo
Mu 1.30( MCM 1.67 * McV (1 I ))
Mu = 201709,80 Kg.cm.
Verificación del peralte
Mu
d2
* fcd * b * w * (1 0.59 * w)
d = 16,66 cm
donde:
d2 = altura efectiva
Mu = Momento ultimo.
= Coeficiente de minoración de momento = 1.00
fc = Resistencia característica del hormigón a la compresión a los 28 días = 210 kg/cm2
b = Ancho de la sección transversal.
w = Cuantía mecánica del hormigón. = 0.32
fy
wP*
fc'
Con los valores anteriores sé cálculo la altura efectiva del poste que resulto ser de d = 17 cm;
adoptando un recubrimiento de 3 cm se tiene una longitud total de 20 cm. por seguridad,
adoptamos un valor de 20 cm. esta para todos lo postes.
Calculo de la Armadura
Mu = 201709,80 Kg.cm. d=h-r
d = 17 cm
fck’ = 210 kg/cm2 => fcd = 140.00 kg/cm2
fyk = 4200 kg/cm2 => fyd = 3652.17 kg/cm2
Mu
ud
b * d * fcd
2
=> ud = 0.2493
1 (1 2 * ud ) 1/ 2
=> = 0.2919
* b * d * fcd
As
fyd
As = 3.80 cm2
USAR 4 12 mm
ESTRIBOS 6 mm c/ 30 cm.
412 Estrib
os
6 mm
mm
c/30
7
DISEÑO DE ACERAS Y BORDILLOS
a) Aceras Peatonales
La acera tendrá una dimensión libre de 0,65 m. se analiza en la sección A-A y las cargas indicadas
en la Fig 5. 150
450 Kg / 2
cm
225
0.45
0.90
0.435
450
P/E
0.3725
256.32
0.18 0.02 0.30 0.09
0.15
A
B PA
0.20
0.30 P
M
P2 P2' P3
0.65
0.30
Momento ultimo
Mu 1.30( M 1.67 * Mc )
CM V
Mu = 138489,55 Kg.cm.
Calculo de la Armadura
Mu = 138489,55 kg.cm d=h-r
d = 13 cm
fck’ = 210 kg/cm2 => fcd = 140.00 kg/cm2
fyk = 4200 kg/cm2 => fyd = 3652.17 kg/cm2
Armadura perpendicular al tráfico
Mu
ud
b * d * fcd
2
=> ud = 0.08056
8
1 (1 2 * ud ) 1/ 2
=> = 0.08096
* b * d * fcd
As
fyd
As = 4.29 cm2
Para 25.6 m. USAR 121 10 mm c/ 21 cm.
b) Bordillo
El Bordillo se analizara en la sección B-B y las cargas indicadas en la Fig 5.
Momento ultimo
Mu 1.30( M 1.67 * Mc (1 I ))
CM V
Mu = 1165,83 Kg.m.
Calculo de la Armadura
1 (1 2 * ud ) 1/ 2
* b * d * fcd
As
fyd
As = 5,61 cm2
USAR 10 mm c/ 21 cm.
9
DISEÑO DE LA SUPERESTRUCTURA
a s a
38
Fig. 6 Ubicación del camión para determinar la fracción de carga.
Adoptamos 2 Vigas
0,5 * s 2.4
fe
s
El Ancho de la Calzada será
4,00 = s +2*a
De donde:
a = 2,00 – 0,5*s
S = 2,60 m a = 0,70 m
Las fracciones de carga, en consecuencia serán
f i = 0,547 * 2,60
f i = 1,422
10
b) Losa Interior
Momento por Carga Muerta
CAPA DE RODADURA
0.18
0.05
1.60
0.55 S' = 2.05 0.55
S = 2.60
Momento ultimo
Mu 1.30( M 1.67 * Mc )
CM V
Mu = 5037,54 Kg.m/m
Por otra parte para losas de HºAº debe cumplir que: S/e = 15 - 22
e = 0,18 m
Verificación del peralte
11
Mu
d2
* fcd * b * w * (1 0.59 * w)
d = 14.00 cm
donde:
d2 = altura efectiva
Mu = Momento ultimo.
= Coeficiente de minoración de momento = 0,9
fc = Resistencia característica del hormigón a la compresión a los 28 días = 210 kg/cm2
b = Ancho de la sección transversal.
w = Cuantía mecánica del hormigón. = 0,14875
fy
wP*
fc'
Con los valores anteriores sé cálculo la altura efectiva de la losa que resulto ser d = 14 cm;
adoptando un recubrimiento de 2,5 cm se tiene una longitud total de 16,5 cm. por seguridad,
adoptamos un valor de 18 cm. esta para toda la losa o tablero.
Calculo de la Armadura
Mu = 5037,54 Kg.m/m d=e-r
d = 15,5 cm
fck’ = 210 kg/cm2 => fcd = 140.00 kg/cm2
fyk = 4200 kg/cm2 => fyd = 3652.17 kg/cm2
=> ud = 0,1498
1 (1 2 * ud ) 1/ 2
=> = 0,1631
* b * d * fcd
As
fyd
As = 9,69 cm2 /m
12 mm c/ 11.11 cm.
Para 25,6 m. USAR 256 12 mm c/ 10.0 cm.
Carga Muerta
Acera :
12
P1 = 0,65*0,15*2500
P1 = 243,75 Kg/m
Bordillo
P2 = 0,2*0,33*2500
P2 = 165,00 Kg/m
Losa
P3 = 0,5*0,18*2500
P3 = 225,00 Kg/m
Rodadura
P4 =0,5*0,05*2200
P4 = 55,00 Kg/m
=> ud = 0,1553
1 (1 2 * ud ) 1/ 2
=> = 0,1697
* b * d * fcd
As
fyd
As = 10,09 cm2 /m
13
12 mm c/ 11,11 cm.
Para 26.5,0 m. USAR 256 12 mm c/ 10 cm.
Armadura de Distribución (paralela al tráfico)
0.05 0.05
P6 14 Ø 10mm c/10 cm P7 7 Ø 10mm c/20 cm P6 14 Ø 10mm c/10 cm P8 6 Ø 10 mm
P9 121Ø 10 mm c/21 cm
P8 7Ø 10 mm
P1 256 Ø 12 mm c/ 10 cm
P4 5 Ø 10 mm c/18 cm P5 12 Ø 10 mm c/10 cm P4 5 Ø 10 mm c/18 cm
0.10 0.10
14
DISEÑO DE LA VIGA PRINCIPAL
Para el Prediseño h = L / 20
h = L / 16 h = 250 / 18
h =1,60 m
PROPIEDADES GEOMÉTRICAS
Altura de la viga =
SECCIÓN SIMPLE
h = 160
unidad = 60 cm
11
4 N° BASE ALTURA CANT. ÁREA
21 1 60 11 1 660
2 18 132 1 2376
3 55 17 1 935
4 18.5 17 1 157.25
5 18.5 17 1 157.25
6 21 4 1 42
7 21 4 1 42
TOTAL 4369.50
132 18
N° ÁREA Yi A * Yi A * Yi¨2 Ii
111 1 660.00 154.50 101970.00 4196724.80 6655.00
2 2376.00 83.00 197208.00 161375.36 3449952.00
3 935.00 8.50 7947.50 4104852.10 22517.92
4 157.25 22.67 3564.33 426710.55 2524.74
5 157.25 22.67 3564.33 426710.55 2524.74
6 42.00 147.67 6202.00 223253.97 37.33
18.5 7 42.00 147.67 6202.00 223253.97 37.33
17 TOTAL 4369.50 326658.17 9762881.29 3484249.06
Ycg = 74.759
17
Yi = (A*Yi)/A Yi = 74.76 cm
55 Ys = h - Yi Ys = 85.24 cm
13247130.3
I = ( Ii )x + A* Yi¨2 I= cm4
5
Ws = I / Ys Ws = 155407.43 cm3
Wi = I / Yi Wi = 177198.50 cm3
Ki = Ws / A Ki = 35.57 cm
Ks = Wi /A Ks = 40.55 cm
15
SECCIÓN COMPUESTA
be = Ancho efectivo
(cm)
18
bv = 60
S= 270
11 hf = 18
4 Lc = 2500
21
be = bv+12*hf
276
=
be= S
270
=
be =0.25 * Lc
625
=
241.495341
17 btr = cm
6
55
16
Ycg = ( Yi * A ) / A
Ycg = 121.76 cm
Yi = Ycg Yi = 121.76 cm
Ys = h + hf -Yi Ys = 56.24 cm
I = ( Ix )i I = 32717908.52 cm4
Ws = I / Ys Ws = 581726.85 cm3
Wi = I / Yi Wi = 268714.22 cm3
Ki = Ws / A Ki = 66.74 cm
Ks = Wi /A Ks = 30.83 cm
W'sc = I / (Ycg-hf) W'sc = 315331.25 cm3
17
DIAFRAGMAS
60 210 60
11 11
4 4
21 2.5
126 105
132
111 18 111
18.5
17
17 55 107.5 55
270
ANÁLISIS DE CARGAS
1. CARGAS PERMANENTES
La Carga Muerta constituida por postes, pasamanos, aceras, bordillos, rodadura y losa, se
la distribuye entre las tres vigas :
Losa q1 = 1166.4 Kg/m
Rodadura q2 = 118.80 Kg/m
Poste + P manos q2 = 200.00 Kg/m
Acera q2 = 150.00 Kg/m
Bordillo q2 = 100.00 Kg/m
q1 = 1166.4 Kg/m
q2 = 568.80 Kg/m
A continuación calcularemos las cargas permanentes localizadas, formadas por los diafragmas
internos y diafragmas externos.
Como L = 25m., entonces necesitaremos dos diafragmas en medio vano y serán de un espesor de 20 cm. y una
altura de 1,27 mts
Diafragma = 0,20 * 1,27 * 2,15 * 2400 = 1497,89 Kg/m
18
Los diafragmas de apoyo de un espesor de 20 cm.
Transversal = 0,20*1,27*2,15*2400 = 1297,20 Kg/m
1297.2 1497.8 1297.2
1497.8
A B q1=1166.40 C D
40 – 35 mts
Fig. 9 Detalle de carga muerta sobre la viga principal
1123.88 Kg/m
1092.38 Kg/m
1.75
L = 25
- CALCULO DE ESFUERZOS
19
Aplicando el teorema de Barre
P2 P2 P1
4.30 m. 4.30 m.
1 2 3
25.0 m.
Fig. 8.9 Ubicación del camión HS-20 para el momento máximo
-CALCULO DE ESFUERZOS
FUERZAS DE PRETENSADO
ESFUERZOS ADMISIBLES
a.- Etapa inicial
Compresión ci = 0.55 * fci ci = 192.50 Kg/cm2
Tensión ti = 0.253* (10*fci)^0.5 ti = -14.97 Kg/cm2
fci = 350.00 Kg/cm2
fcf = 350.00 Kg/cm2
fc = 210.00 Kg/cm2
20
MOMENTOS FINALES DE DISEÑO EN EL CENTRO DE LA VIGA
e = 67.76 cm. A
i
W SS SSi
F = 253298.49 Kg
NUMERO DE CABLES
N° de cables = F / Fpc
N° cab = 1.818 Asumir N° = 3 cables
PERDIDAS DE PRETENSADO
Se estimaran las perdidas de pretensado, sobre la base del procedimiento aproximado (ASSTHO
9.16.2)
Cálculos realizados para el centro de la viga
fs = SH + RS + CRs + CRs
SH = Perdidas por retracción del hormigón
ES = Perdidas por acortamiento elástico
CRc = Perdidas por fisuración en el hormigón
CRs = Perdidas por relajación del acero de pretensado
21
b.) RELAJACIÓN DEL ACERO DE PRETENSADO
d.) RETRACTION
fs = 2863.100804 Kg/cm2
fps = 0.7 * fpu Porcentaje de perdidas
fps = 15006.6 % fs = (fs / fps) * 100
% fs = 19.08 %
F = 388334.53 Kg
ki = 35.57
ks = 40.55
Wi = 177198.50
Ws = 155407.43
Wic = 268714.22
Wsc = 581726.85
W'sc = 315331.25
Mg + Msc = 19067013.05
22
Msd + MLL = 20733679.70
VERIFICACIÓN A LA FLEXIÓN
Momento ultimo
Mu = 1.3 * ( MD + 1.67 * ML )
Datos
Resistencia a la compresión del H°P° fc = 350.00 Kg/cm2
Resistencia a la compresión del H°P° en la etapa inicial fci = 350.00 Kg/cm2
Resistencia a la compresión del H° fc = 210.00 Kg/cm2
Diámetro del toron = 12.00 mm
Área efectiva A = 0.987 cm2
Numero de torones Nt = 12.00
Numero de cables N ° = 3.00
Resistencia a la tensión del acero de pretensado fpu = fs =18900.00
Kg/cm2
Modulo de elasticidad del acero de pretensado Eps = 2000000
Kg/cm2
Modulo de elasticidad del acero de refuerzo Es = 2000000 Kg/cm2
Resistencia a la tensión del acero fy = 4200.00 Kg/cm2
Momento por carga muerta (Pp viga + Losa + rodadura + acera + barandados)
MD = 23510763.0 Kg - cm
Momento por carga viva + impacto
ML = 16289929.7 Kg - cm
Mu = 65929429.3 Kg - cm
Momento resistente
Mr = *Att * f'su * d * ( 1 - 0.5 * * (fsu / f'c ) > Mu
Att = 35.53 cm2 Mr = 99246184.70 Kg - cm
23
= 0.9
Mr > Mu ¡OK!
* Índice de refuerzo
Ri = * fsu / fc < 0.3
Ri = 0.041213
La cantidad de refuerzo pretensado tiene que ser el adecuado para desarrollar un momento resistente al menos
igual a 1.2 veces el momento resistente al agrietamiento ( Mr > 1.2 * Mcr )
VERIFICACIÓN AL CORTE
24
Vu = 77592.20724 Kg
VG = Cortante debido al peso propio + losa+ diafragma
VG = 28190.84 Kg
**Vu = Incremento de cortante ultimo debido a sobrecarga viva y muerta
**Vu = 49553.49 Kg
**Mu = Incremento de momento ultimo debido a sobrecarga viva y muerta
**Mu = 67596096.0 Kg-cm
vu = 28.354 Kg / cm2
fvc = 9.899 Kg / cm2
vc = 54.911 Kg / cm2
Si utilizamos
= 12 mm
As = 1.13 cm2
S = ((As * fy ) / (( ( vu / fc) - vc) * bw )))
S = 13.425 cm
Utilizar 12 mm c / 12.5 cm
CAPA DE RODADURA
0.18
0.05
DISEÑO DE DIAFRAGMAS
a) Diafragmas Internos
1.29
1.60
25
0.34
S d
e
6 2
x=e+d ;
1,2
d
2
2,15 0,6
e
6 2
d = 0,6 m. e = 0,058 m
X = 0,058+0,6 x = 0,658 m
26
1.8 1.2 1.8
1 3 * 0 .658
* (1 ) * (2.15 0 .658 ) 0.686
3 2 * 2.15
1
* (2.15 0.658) 0.247
6
Mcv = 11520*(0.0434+0.455+0.726+0.1406)
Mcv = 15724,80 Kg–m.
Momento ultimo
Mu 1.30( M 1.67 * Mc )
CM V
Mu = 42721,41 Kg.m/m
4272141
d 2
d = 91 cm.
0.9 x 210 x 20 x 0.1488 x (1 0.59 x 0.1488)
Calculo de la Armadura
Mu = 4272141 Kg-cm.
fck’ = 210 kg/cm2 => fcd = 140.00 kg/cm2
fyk = 4200 kg/cm2 => fyd = 3652.17 kg/cm2
Armadura principal
Mu
Ku
0 .9 * f ' c * b * d 2
4272141
Ku Ku = 0.0946
0.9 x 210 x 20 x122 2
1 1 2.36 x Ku
1.18
= 0.0996
1 1 2.36 x 0.0946
1.18
27
* b * d * fcd
As
fyd
As = 9,69 cm2
As 9.69
20: #Fe = #Fe = #Fe = 3 Fe
A 3.141
USAR 3 20 mm
Armadura de piel
0.125
A * b *d
100
sp
0.125
Asp = x 20 x 122 Asp = 3,05 cm2 en una pierna
100
En dos piernas Asp = 6,10 cm2
USAR 8 10 mm c/30 cm
Vcv = 11520*(0.01+0.256+0.421-0.579-0.345)
Vcv = 2076.28 Kg
Cortante ultimo
Vu 1.30(V 1.67 * V )
CM
I
Vu = 6432,32Kg.
28
fck’ = 210 kg/cm2 => fcd = 140.00 kg/cm2
fyk = 4200 kg/cm2 => fyd = 3652.17 kg/cm2
Como Vcu = 14435,23 Kg > Vu
Entonces Asmin
0.035* fcd *b *t
A
fyd
s min
As 5,37
10: #Fe = #Fe = #Fe = 7
A 0.785
100 100
c= c= c = 15 cm.
# Fe 7
7 10 mm. c-15 cm. (en un metro lineal)
Para 4,3 m. USAR 28 10 mm c/15 cm
b) Diafragmas Externos
Carga Muerta
q = 0,.20 * 1,27 * 2400 = 609.6 Kg / m
A continuación calcularemos las solicitaciones, formadas para este Estado de Cargas con la ayuda de un
Software especializado llamado Sap2000v8.08
29
1 2.32 DEAD LinStatic 0 642.48 0 0 0 137.07
1 2.784 DEAD LinStatic 0 923.11 0 0 0 -226.14
1 3.248 DEAD LinStatic 0 1203.74 0 0 0 -719.57
2 0 DEAD LinStatic 0 -1203.74 0 0 0 -719.57
2 0.464 DEAD LinStatic 0 -923.11 0 0 0 -226.14
2 0.928 DEAD LinStatic 0 -642.48 0 0 0 137.07
2 1.392 DEAD LinStatic 0 -361.86 0 0 0 370.08
2 1.856 DEAD LinStatic 0 -81.23 0 0 0 472.88
2 2.32 DEAD LinStatic 0 199.40 0 0 0 445.46
2 2.784 DEAD LinStatic 0 480.02 0 0 0 287.84
2 3.248 DEAD LinStatic 0 760.65 0 0 0 0.00
Cortante Ultimo
Vu = 1,6 * 6597,51 Kg
Vu = 10556,02 Kg
Calculo de la Armadura Positiva
Mu = 463176 Kg-cm.
75660.8
Ku Ku = 0.0016
0.9 x 210 x 20 x122 2
1 1 2.36 x Ku
1.18
As 8,14
20: #Fe = #Fe = #Fe = 4 Fe
A 3.141
a = 20 – 2 x 5 – 2 x 1 – 2 a = 16,0 cm.
30
a 16
#Fe/línea = +1 #Fe/línea =
+1
e 22
#Fe/línea = 5 USAR 3 20 mm c/2,5 cm
385128
Ku Ku = 0.0062
0.9 x 210 x 30 x115 2
1 1 2.36 x Ku
1.18
As 8,14
20: #Fe = #Fe = #Fe = 4 Fe
A 0.785
a = 20 – 2 x 5 – 2 x 1 – 2 a = 6,0 cm.
a 16
#Fe/línea = +1 #Fe/línea = +1
e 22
#Fe/línea = 5
USAR 3 10 mm c/2,5 cm
Armadura de piel
0.125
A * b *d
100
sp
0.125
Asp = x 20 x 122 Asp = 3,05 cm2 en una pierna
100
En dos piernas Asp = 6,10 cm2
USAR 8 10 mm c/30 cm
31
fck’ = 210 kg/cm2 => fcd = 140.00 kg/cm2
fyk = 4200 kg/cm2 => fyd = 3652.17 kg/cm2
Como Vcu = 14435,23 Kg > Vu
Entonces Asmin
0.035* fcd *b *t
A
fyd
s min
As = 5,37 cm2/m.
As 5,37
10: #Fe = #Fe = #Fe = 7
A 0.785
100 100
c= c= c = 15 cm.
# Fe 7
7 10 mm. c-15 cm. (en un metro lineal)
DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA
Los elementos de la infraestructura a dimensionarse comprenden fundaciones, viga de
apoyo y estribos.
El calculo para los estribos de la infraestructura se lo realizo en una hoja electrónica, los
resultados se adjuntan en los anexos correspondientes
32
Debido a las múltiples ventajas se emplearan apoyos de neopreno tipo compuesto
(Gomatex)
Estos apoyos están constituidos por placas de goma dura intercaladas por planchas
metálicas delgadas que dan como resultado apoyos que no son del todo movibles ni del
todo fijos, en todo caso son mixtos.
En consecuencia se inicio el tanteo analizando las cargas que transmitirá la
superestructura. Con sus diferentes elementos.
A B
4.30 m. 4.30 m.
RA
25.0 m.
h
e
b Eje Paralelo
33
a
PLACA DE NEOPRENO
Área de tanteo :
N 0,5510046
A 0,05510046 m 2
nm
10
Un primer valor de la menor dimensión estará dado por :
a A 0.055 0.24 m
se adopta un valor de 0.30 m
Tiene que satisfacer la condición :
a
12 22
e
0.30
12 22
0.015
12 20 22 Cumple
0.30
0.6 * 13.2 MPa
0.015
n
n
12.0 13.2 MPa Cumple
En esta expresión :
n = Fatiga de trabajo en compresión para el neopreno en MPa.
nm = Fatiga máxima admisible en compresión para el neopreno en MPa.
a = Dimensión menor del neopreno y en el sentido paralelo al trafico.
b = Dimensión mayor del neopreno y en el sentido transversal al trafico.
e = Espesor de una de las placas que constituyen el neopreno.
El Área requerida será :
N 0.55
A 0.055 m 2
10
req
34
La fatiga media en el aparato de apoyo será :
N 0.55
6.11 MPa 12 MPa
a * b 0.30 * 0.30
m
H 0.01
0.12 0.7
a * b * G 0.30 * 0.30 * 0.9
inf luencia
H 0.02
0.25 1.2
a * b * G 0.30 * 0.30 * 0.9
ins tan tan eo
En esta expresión :
H = Fuerza Horizontal.
G = Modulo de elasticidad transversal del neopreno, que varia entre 0.8 y 1.0 MPa.
= Distorsión debida a retracción, deformación lenta, frenado, viento, etc.
Se estima una deformación horizontal transmitida por la superestructura de:
d = 0.03 m.
Ahora determinamos la altura h de las placas de neopreno :
d 0.03
h 0.06 m.
inf luencia
ins tan tan eo
0.18 0.36
0.01 0.02
0.054 0.4 Cumple
0.55
Deformación vertical del neopreno (compresibilidad), se aplica la ley de Hooke :
n e h
En e h
Como la placa adoptada es cuadrada se tiene = 0.5
35
El modulo del neopreno valdrá:
2 2
a 0.25
E * G * 0.5 * 0.9 * 125 MPa
e 0.015
n
10.02
*h
m
* 0.06 0.005 m.
E 125
h
n
La fatiga en las placas de 1 mm. de espesor de acero que van intercaladas en la goma es:
0.75 * * 0.75 *
e 0.015
*10.02 112.73 MPa 140 MPa Cumple
s 0.001
a m
a
0.30
b
Perfil
0.30 dado
Asumimos: b
a = 0.50 m ; b = 0.60 m
Ac = a*b = 3000 cm2 ; Aco = 30*30 = 900 cm2
fc fc
N * Ac * Aco 230043,47 Kg ; N 3.3 * * Aco 415800 Kg
u u
* N Nu
1.6*55100,46 =88160.736 Kg < 415800 Kg OK
fy 4200 / 1.15
DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
36
LONGITUD: 25.60 m
ANCHO TOTAL: 5.30 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 19/05/2007
bparapet
N
elosa
hviga
h parapeto
eneopreno
e1
e2
b2 tsup
N.A.M.E.
tha
ha
Hpant
H sº
L
t inf
D
D1
B
37
DEFINICION DE CARGAS
1. DATOS PREVIOS
Reacciones debido a:
gconcreto= 2.40 Ton/m3 R(DC)= 69.15 Ton
gm= 1.80 Ton/m3 R(DW)= 53.00 Ton
f= 33.7º R(LL)= 13.03 Ton
A= 0.00 R(PL)= 27.72 Ton
% Impacto= 33.00%
q= 0.00 Ton/m
BR
q
h BR
h parapeto/2
EQ 7
R(DC,DW,LL,PL)
IM
6
4 5
Ev
9
Ee
LSH
2 8
DC
3
LSV
Y
12
10 11
X
1
0
2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO
WA
(EV):
CALCULO DE DC
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)
1 3.60 8.64 3.00 25.92
2 2.55 6.11 3.55 21.70
3 3.24 7.76 3.13 24.33
38
4 0.05 0.12 3.32 0.40
5 0.08 0.19 3.83 0.74
6 0.48 1.14 3.63 4.13
7 0.50 1.21 3.98 4.80
10 0.52 1.25 1.73 2.16
11 0.46 1.10 4.47 4.93
12 0.44 1.06 3.15 3.33
S -- 28.58 -- 92.43
CALCULO DE EV
Nº VOL. (m3) EV (Ton) x (m) EV*x (Ton*m)
8 3.32 5.97 3.90 23.27
9 20.90 37.62 5.05 189.98
S -- 43.59 -- 213.25
d=f/2= 16.85º
gm= 1.80 g/cm3
Ka= 0.2596
kh=A/2= 0.00
q= 0.00º
Ke= 0.2596
39
IM= 0.81 Ton/m
x= 3.50 m
40
BR
q
h BR
h parapeto/2
EQ
Vdparap Mparap
Ee
LSH M/2
Vd
M
D.F.C. D.M.F.
y= 7.685 m
ty= 0.772 m
Mu= 161.33 Ton-m
Mu/2= 80.62 Ton-m OK!
41
MOMENTO M/2 (Ton-m)
COMBINACIÓN
EH LSH BR EQ nS(M/2)
RESISTENCIA 1 72.63 0.00 2.04 0.00 78.41
RESISTENCIA 1 72.63 0.00 2.04 0.00 78.41
RESISTENCIA 1 72.63 0.00 2.04 0.00 78.41
RESISTENCIA 1 72.63 0.00 2.04 0.00 78.41
EV. EXTREMO 1 72.63 0.00 0.58 7.40 80.62
EV. EXTREMO 1 72.63 0.00 0.58 7.40 80.62
EV. EXTREMO 1 72.63 0.00 0.58 7.40 80.62
EV. EXTREMO 1 72.63 0.00 0.58 7.40 80.62
DC,EV,LSV
qmin
qcara qcara Q
qmax Q
Vd
Vd
D.F.C. 42
D.M.F.
M
M
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
COMBINACIÓN qcara (Ton/m)
DC LSv EV Q nSVd
RESISTENCIA 1 20.361 -4.84 0.00 -58.84 51.15 -13.16
RESISTENCIA 1 22.022 -4.84 0.00 -58.84 53.84 -10.33
RESISTENCIA 1 23.241 -6.72 0.00 -58.84 56.50 -9.52
RESISTENCIA 1 24.902 -6.72 0.00 -58.84 59.19 -6.69
EV. EXTREMO 1 16.939 -4.84 0.00 -58.84 47.25 -16.43
EV. EXTREMO 1 18.521 -4.84 0.00 -58.84 49.82 -13.86
EV. EXTREMO 1 19.681 -6.72 0.00 -58.84 52.35 -13.21
EV. EXTREMO 1 21.263 -6.72 0.00 -58.84 54.92 -10.65
43
EV. EXTREMO 1 19.410 -5.49 56.72 51.24
EV. EXTREMO 1 20.733 -5.49 59.30 53.82
EV. EXTREMO 1 21.875 -7.62 62.15 54.53
EV. EXTREMO 1 23.197 -7.62 64.73 57.11
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
1. DATOS PREVIOS
44
2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS
4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO
COMBINACION mSFV/SFH
RESISTENCIA 1 1.756 OK!
RESISTENCIA 1 1.879 OK!
RESISTENCIA 1 1.978 OK!
RESISTENCIA 1 2.101 OK!
EV. EXTREMO 1 1.565 OK!
EV. EXTREMO 1 1.685 OK!
EV. EXTREMO 1 1.782 OK!
45
EV. EXTREMO 1 1.902 OK!
5. ESTABILIDAD AL VOLTEO
COMBINACION SMR/SMA
RESISTENCIA 1 2.744 OK!
RESISTENCIA 1 2.896 OK!
RESISTENCIA 1 3.003 OK!
RESISTENCIA 1 3.155 OK!
EV. EXTREMO 1 2.405 OK!
EV. EXTREMO 1 2.548 OK!
EV. EXTREMO 1 2.648 OK!
EV. EXTREMO 1 2.791 OK!
F
PUNTA TALON
qmin
qmax
B/6= 1.00 m
DISEÑO ESTRUCTURAL
46
1. DATOS
Asv par-ext
Ash par
Asv par
Ash par
Asv int/2
Ash ext
Ash int
Asv ext
Asv int
Ast
Asl sup
2. DISEÑO DE LA PANTALLA
VERIFICACION DE CORTANTE
Vc= 71.89 Ton
Vu= 42.38 Ton OK!
47
ACERO VERTICAL
CARA INTERIOR CARA EXTERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 161.33 Ton-m 20 mm 2.85 cm2
d 1.04 m Asmin 15.60 cm2
a 10.15 cm Nº Aceros 5.47
As 43.14 cm2 s (Calculado) 18.27 cm
0.0041 s (Redond.) 18 cm
min 0.0015 Asvext 20 mm c/18 cm
22 mm 3.88 cm2 OK!
Nº Aceros 11.12
s (Calculado) 8.99 cm
s (Redond.) 9 cm
Asvint 22 mm c/9 cm
Ld 0.72 m
Lcorte (calc) 4.04 m
Lcorte (redond) 4.00 m
Asvint/2 22 mm c/18 cm
ACERO HORIZONTAL
PARTE INFERIOR PARTE SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
12 mm 1.27 cm2 12 mm 1.27 cm2
0.0020 0.0020
Ash 20.80 cm2 Ash 14.24 cm2
Ash/3 6.93 cm2 Ash/3 4.75 cm2
Nº Aceros 5.46 Nº Aceros 3.74
s (Calculado) 18.32 cm s (Calculado) 26.75 cm
s (Redond.) 18 cm s (Redond.) 26 cm
Ashint 12 mm c/18cm Ashint 12 mm c/26 cm
12 mm 1.27 cm2 12 mm 1.27
2*Ash/3 13.87 cm2 2*Ash/3 9.49 cm2
Nº Aceros 10.92 Nº Aceros 7.48
s (Calculado) 9.16 cm s (Calculado) 13.38 cm
s (Redond.) 9 cm s (Redond.) 13 cm
Ashext 12 mm c/9 cm Ashext 12 mm c/13 cm
VERIFICACION DE CORTANTE
Vc= 13.13 Ton
Vu= 2.64 Ton OK!
48
d 0.19 m
a 2.27 cm
As 9.66 cm2
0.0051
min 0.0015
12 mm 1.27 cm2 OK! ACERO VERTICAL EXTERIOR
Nº Aceros 7.61 Asvpar-ext 12 mm c/26 cm
s (Calculado) 13.14 cm
s (Redond.) 12 cm ACERO HORIZONTAL
Asvpar 12 mm c/12 cm Ashpar 12 mm c/26 cm
VERIFICACION DE CORTANTE
Vc= 64.98 Ton
Vu= -6.69 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu -4.59 Ton-m 20 mm 2.85 cm2
d 0.93 m Asmin 13.95 cm2
a -0.31 cm Nº Aceros 4.89
As -1.30 cm2 s (Calculado) 20.43 cm
-0.0001 s (Redond.) 20 cm
min 0.0015 Aslsup 20 mm c/20 cm
20 mm 2.85 cm2 Usar Asmin!
Nº Aceros 4.89
s (Calculado) 20.43 cm
s (Redond.) 20 cm
Aslinf 20 mm c/20 cm
ACERO TRANSVERSAL
Ast 20 mm c/20 cm
VERIFICACION DE CORTANTE
Vc= 64.98 Ton
Vu= 63.68 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 91.07 Ton-m 20 mm 2.85 cm2
d 0.93 m Asmin 13.95 cm2
49
a 6.31 cm Nº Aceros 4.89
As 26.82 cm2 s (Calculado) 20.43 cm
0.0029 s (Redond.) 20 cm
min 0.0015 Aslsup 20 mm c/20 cm
20 mm 2.85 cm2 OK!
Nº Aceros 9.41
s (Calculado) 10.63 cm
s (Redond.) 10 cm
Aslinf 20 mm c/10 cm
ACERO TRANSVERSAL
Ast 20 mm c/20 cm
50