Propietario: Matriculación: Marca: Mazda Modelo: Motor: Fecha de puesta en circulación: Número de identificación del vehículo: Kilometraje:
Calculadora 1 : ECU Motor: 0x7E8
Estado general Estado de la MIL: Encendido 4 Código(s) de avería Desde 13 millas 3 Último(s) código(s) de avería Código(s) de avería 1 U0121 Comunicación perdida con el módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) Estado del motor al aparecer el o los fallos O-02-0 Código de avería, imagen fija P0043 O-03-0 Estado 1 del sistema de combustible Bucle abierto (debido a las condiciones de conducción) O-03-1 Estado 2 del sistema de combustible No usado O-04-0 Valor de carga calculado 0.0 % O-05-0 Temperatura del refrigerante 106 °F O-06-0 Bloque 1 de ajuste de combustible a corto plazo 0.0 % O-07-0 Bloque 1 de ajuste de combustible a largo plazo 0.0 % O-0B-0 Presión de la entrada del colector 22.4 inHg O-0C-0 Rpm del motor 0.00 rpm O-0D-0 Velocidad del vehículo 0 mph O-0E-0 Avance de sincronización 9.0 ° O-0F-0 Temperatura del aire de la entrada 93 °F O-10-0 Medidor de masa de aire admitido 0.00 lb/minuto O-11-0 Posición absoluta del sensor del regulador 10.6 % O-1F-0 Tiempo desde el arranque del motor 0 segundos O-2C-0 EGR ordenado 0.0 % O-2E-0 Purga de evaporación ordenada 0.0 % O-2F-0 Entrada de información del nivel de combustible 27.8 % O-30-0 Número de alertas desde que se borraron los DTC 0 O-31-0 Distancia recorrida desde que se borraron los DTC 0 millas O-33-0 Presión barométrica 22.7 inHg O-3C-0 Sensor 1 del bloque 1 de la temperatura del catalizador 450.5 °F O-42-0 Voltaje del módulo de control 12.586 Voltios O-43-0 Valor de carga absoluto 0.0 % O-44-0 Relación de equivalencia combustible/aire ordenada 0.000 O-45-0 Posición relativa del regulador 0.8 % O-46-0 Temperatura del aire del entorno 93 °F O-47-0 Posición B absoluta del regulador 10.6 % O-49-0 Posición D del pedal del acelerador 31.4 % O-4A-0 Posición E del pedal del acelerador 20.8 % O-4C-0 Control automático del accionador del regulador 1.2 % 2 U0101 Comunicación perdida con TCM Estado del motor al aparecer el o los fallos O-02-0 Código de avería, imagen fija P0000 3 P0043 Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 1) - señal baja Estado del motor al aparecer el o los fallos O-02-0 Código de avería, imagen fija P0000 4 U0155 Comunicación perdida con el módulo de control del panel de instrumentos (IPC) Estado del motor al aparecer el o los fallos O-02-0 Código de avería, imagen fija P0000 Último(s) código(s) de avería 1 P0128 Termostato refrigerante - circuito defectuoso 2 P0126 Temperatura refrigerante insuficiente para funcionamiento estable 3 C1500 No hay ninguna descripción disponible para este código de avería Sensor de O2 1: Sensor 1 del bloque 1
PID Descripción Valor Mín. Máx. Unidade Resultad
s o
T-80 Específico del fabricante 0.000 0.000 1.000 Sí
T-81 Específico del fabricante 130.123 0.156 0.000 No T-00 ISO/SAE reservado 0 0 0 Sí 2: Sensor 1 del bloque 2
PID Descripción Valor Mín. Máx. Unidade Resultad
s o
T-85 Específico del fabricante 0.0067 0.0063 6.5535 V/ms Sí
Resultados del sistema monitorizado OBDM TID Descripción Valor Mín. Máx. Unidade Resultad ID s o
O-01 Sensor 1 del bloque 1 de
monitor del sensor de los gases de escape → 80 Específico del fabricante 0.000 0.000 1.000 Sí → 81 Específico del fabricante 0.004 131.123 0.090 No O-02 Sensor 2 del bloque 1 de monitor del sensor de los gases de escape → 85 Específico del fabricante 0.0067 0.0063 6.5535 V/ms Sí O-21 Bloque 1 del monitor del catalizador → 80 Específico del fabricante 0.000 0.000 0.000 Sí O-31 Bloque 1 del monitor de EGR → 83 Específico del fabricante 0.0 0.0 0.0 psi Sí O-3A Monitor del sistema de evaporación (0,090“) → 80 Específico del fabricante 1.953 0.957 255.996 mA Sí O-3B Monitor del sistema de evaporación (0,040“) → 80 Específico del fabricante 1.953 1.953 255.996 mA Sí O-3C Monitor del sistema de evaporación (0,020“) → 80 Específico del fabricante 0.055 0.013 1.999 Sí O-3D Monitor del flujo de purga → 80 Específico del fabricante 18.375 0.000 18.402 mA Sí O-A2 Datos de error de encendido en el cilindro 1 → 0B Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí encendido EWMA para los s) últimos 10 ciclos de conducción O-A3 Datos de error de encendido en el cilindro 2 → 0B Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí encendido EWMA para los s) últimos 10 ciclos de conducción → 0C Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí encendido para los últimos s) ciclos de conducción o los ciclos actuales O-A4 Datos de error de encendido en el cilindro 3 → 0B Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí encendido EWMA para los s) últimos 10 ciclos de conducción → 0C Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí encendido para los últimos s) ciclos de conducción o los ciclos actuales O-A5 Datos de error de encendido en el cilindro 4 → 0B Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí encendido EWMA para los s) últimos 10 ciclos de conducción → 0C Recuento de fallos de 0 0 0 Conteo( Sí encendido para los últimos s) ciclos de conducción o los ciclos actuales S-E1 Específico del fabricante → 80 Específico del fabricante 0.504 0.000 0.418 No
Calculadora 2 : ECU Transmisión: 0x7E9
Estado general Estado de la MIL: Encendido 1 Código(s) de avería Desde 5 millas 1 Último(s) código(s) de avería Código(s) de avería 1 U0100 Comunicación perdida con ECM/PCM 'A' Estado del motor al aparecer el o los fallos O-02-0 Código de avería, imagen fija P0043 O-03-0 Estado 1 del sistema de combustible Bucle abierto (debido a las condiciones de conducción) O-03-1 Estado 2 del sistema de combustible No usado O-04-0 Valor de carga calculado 0.0 % O-05-0 Temperatura del refrigerante 106 °F O-06-0 Bloque 1 de ajuste de combustible a corto plazo 0.0 % O-07-0 Bloque 1 de ajuste de combustible a largo plazo 0.0 % O-0B-0 Presión de la entrada del colector 22.4 inHg O-0C-0 Rpm del motor 0.00 rpm O-0D-0 Velocidad del vehículo 0 mph O-0E-0 Avance de sincronización 9.0 ° O-0F-0 Temperatura del aire de la entrada 93 °F O-10-0 Medidor de masa de aire admitido 0.00 lb/minuto O-11-0 Posición absoluta del sensor del regulador 10.6 % O-1F-0 Tiempo desde el arranque del motor 0 segundos O-2C-0 EGR ordenado 0.0 % O-2E-0 Purga de evaporación ordenada 0.0 % O-2F-0 Entrada de información del nivel de combustible 27.8 % O-30-0 Número de alertas desde que se borraron los DTC 0 O-31-0 Distancia recorrida desde que se borraron los DTC 0 millas O-33-0 Presión barométrica 22.7 inHg O-3C-0 Sensor 1 del bloque 1 de la temperatura del catalizador 450.5 °F O-42-0 Voltaje del módulo de control 12.586 Voltios O-43-0 Valor de carga absoluto 0.0 % O-44-0 Relación de equivalencia combustible/aire ordenada 0.000 O-45-0 Posición relativa del regulador 0.8 % O-46-0 Temperatura del aire del entorno 93 °F O-47-0 Posición B absoluta del regulador 10.6 % O-49-0 Posición D del pedal del acelerador 31.4 % O-4A-0 Posición E del pedal del acelerador 20.8 % O-4C-0 Control automático del accionador del regulador 1.2 % Último(s) código(s) de avería 1 U0100 Comunicación perdida con ECM/PCM 'A' Sensor de O2