MECÁNICA

PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA
Torno Mecánico

INTEGRANTES: Diego Cortes. Sebastian Patiño, Constanza Rivas

CARRERA: IMMI
ASIGNATURA: Mantenimiento mecánico
PROFESOR: Miguel Garrido
FECHA: 12 noviembre 2019
Indice
1 Objetivos ................................................................................................................................................. 3
1.1 General ............................................................................................................................................ 3
1.2 Específicos....................................................................................................................................... 3
2 Alcance .................................................................................................................................................... 4
3 Definiciones ............................................................................................................................................. 4
4 Glosario ................................................................................................................................................... 4
5 Equipos y herramientas ........................................................................................................................... 5
6 Procedimiento de lubricación ................................................................................................................. 6
6.1 Conceptos de lubricación ................................................................................................................ 6
6.2 Partes del torno paralelo donde la lubricación es indispensable. .................................................. 7
6.3 Herramientas a utilizar para hacer la lubricación. .......................................................................... 7
6.4 Pasos para hacer la lubricación ....................................................................................................... 8
6.5 Limpieza general de cada jornada de trabajo en la máquina torno paralelo. ................................ 8
6.6 Tipo de lubricación y refrigerante más utilizado y recomendados para la máquina. ..................... 8
7 Normas de seguridad en la operación del torno paralelo....................................................................... 9
8 Ast para operar el torno ........................................................................................................................ 10
9 Conclusión ............................................................................................................................................. 11
10 Anexos ............................................................................................................................................... 12
 Objetivos
1.1 General
Definir un procedimiento de limpieza para un torno mecánico.

1.2 Específicos
 Conocer las principales partes de un torno mecánico.
 Definir un procedimiento de lubricación.
 Realizar procedimientos de trabajo seguro.
 Realizar un análisis de trabajo seguro para evitar todo tipo de accidentes.
 Alcance
Este procedimiento establece el método y los criterios adecuados para la aplicación de limpieza y
lubricación de tornos mecánicos.

Definiciones
Principalmente tenemos 3 movimientos básicos:

 Movimiento de rotación: La pieza se coloca sobre un eje que la hace girar sobre sí misma.
 Movimiento de Avance: La cuchilla avanza paralela a la pieza en un movimiento recto.
 Movimiento de Penetración: La cuchilla penetra contra la pieza cortando parte de ella formándose
virutas.

El control de estos 3 movimientos es básico para dar forma a la pieza sin errores.

Se pueden tornear piezas de muchas formas, con rosca, engranajes, cóncavas, convexas, etc.

Glosario

PARTE DEL TORNO DESCRIPCIÓN

CABEZAL FIJO Contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance.
Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el
selector de sentido de avance. Además, sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo
que se apoya en el husillo.
HUSILLO Utilizado para accionar los elementos de apriete tales como prensas o mordazas, así como
para producir el desplazamiento lineal de los diferentes carros de fresadoras y tornos, o en
compuertas hidráulicas.
PLATO El torno dispone de varios platos para la sujeción de la pieza a mecanizar y que la hará girar
en torno a un eje. La pieza queda sujeta por un extremo por el plato y por el otro por la
punta del contrapunto. La pieza se coloca en el plato y se mueve el contrapunto hasta que
apriete la pieza.
TORRE PORTA Permite montar varias herramientas en la misma operación de torneado y girarlas para
HERRAMIENTAS determinar el ángulo de incidencia en el material.
CARRO son los carros que permiten desplazar la herramienta de corte. Hay 3 carros diferentes carro
PORTAHERRAMIENTAS longitudinal o principal, carro transversal, carro auxiliar o portaherramientas.
BANCADA Sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guías por
las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.
CONTRAPUNTO Es el elemento que puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.
MANIVELA DE AVANCE Sirve para mover manualmente en sentido transversal al eje.
TRANSVERSAL
MANIVELA CARRO Se mueve perpendicular al eje del torno en forma manual, girando la manivela de avance
PRINCIPAL transversal.
CARRO AUXILIAR O es una base giratoria a 360° y sirve principalmente para hacer conicidades o penetrar la
PORTAHERRAMIENTAS herramienta con cierto ángulo. El carro auxiliar sólo puede moverse manualmente girando
la manivela de tornillo para su avance. La Torreta Portaherramientas, ubicada sobre el carro
auxiliar permite montar varias herramientas en la misma operación de torneado y girarla
para determinar el ángulo de incidencia en el material.
CARRO SUPERIOR Se emplea para el mecanizado de conos o en operaciones especiales como algunas formas
de roscado
CARRO LONGITUDINAL este se mueve a lo largo de la bancada o sea hacia la izquierda o a la derecha. Produce el
O PRINCIPAL movimiento de avance de la pieza, desplazándose en forma manual o automática
paralelamente al eje del torno.
CARRO TRANSVERSAL se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al carro principal. Es utilizado para dar
la profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando la
manivela de avance transversal o embragando la palanca de avance transversal automático.
Sobre este carro está montado el carro orientable ó carro auxiliar.
DELANTAL Todo el conjunto de los carros se apoya en una caja de fundición llamada Delantal o Carro
Portaherramientas, que tiene por finalidad contener en su interior los dispositivos que le
transmiten los movimientos a los carros.

MOTOR Transmite su rotación al cabezal fijo por medio de un sistema polea-correa.

POLEAS La ultima polea esta montada sobre un eje que ingresa en el cabezal, el cual es paralelo al
eje principal a husillo.
ENGRANAJES Le transmite revoluciones al husillo y a la pieza.
LIRA Transmite revoluciones desde el cabezal hasta la caja de velocidades de los movimientos
automáticos, por medio de tres ruedas: conductora, intermedia y conducida.

Equipos y herramientas
Nuestra sede universitaria consta con los siguientes tipos de tornos:

Ítem Modelo Cantidad Origen Imagen referencial

Turner
1 3 Ruso
400x100

SKAND
2 TURNER 3 Ruso
330x1000T
 Procedimiento de lubricación

6.1 Conceptos de lubricación

No existe en el mundo máquina alguna por sencilla que sea, que no requiera lubricación, ya
que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida útil de los equipos y maquinarias.

 La grasa. Es un producto que va desde sólido a semilíquido y es producto de la

dispersión de un agente espesador y un líquido lubricante que dan las prosperidades
básicas de la grasa

 ¿Cuándo empleo la grasa? La grasa se emplea generalmente en aplicaciones que

funcionan en condiciones normales de velocidad y temperatura.

 Aceites lubricantes: Están constituidos por moléculas largas hidrocarbonadas

complejas, de composición química y aceites orgánicos y aceites minerales.

 ¿Cuándo empleo aceite? Se suele emplear lubricación con aceite cuando la velocidad
o la temperatura de funcionamiento hacen imposible el empleo de la grasa, o cuando
hay que evacuar calor.

 Empleo de líquidos refrigerantes durante el torneado. Los líquidos lubricantes-

refrigeradores se usan, principalmente, para la extracción del calor del instrumento
cortante. Ellos hacen descender la temperatura en la zona de maquinado, con lo que
elevan la resistencia de la herramienta calidad de la superficie que se trata y protegen
contra la corrosión la herramienta cortante y la pieza bruta que se trabaja.
6.2 Partes del torno paralelo donde la lubricación es indispensable.
 Lubricación en la bancada. Es la parte más importante que siempre debe estar bien lubricado sirve
de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guías por las que se
desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.
 Cabezal fijo
 Cabezal móvil

 Lubricación en los carros longitudinal y carro transversal: Es donde también se requiere constante
lubricación el carro longitudinal consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre la bancada
y la otra, llamada carro transversal. realizan las siguientes funciones.

1) Carro principal, movimientos de avance en el sentido longitudinal de las guías del torno y
profundidad de pasada en refrentado.
2) Carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal, avanzando en la
operación de refrentado, y determina la profundidad de pasada en cilindrado.
3) Carro orientable o superior, su base está apoyada sobre una plataforma giratoria orientable
según una escala de grados sexagesimales, se emplea para el mecanizado de conos, o en
operaciones especiales como algunas formas de roscado.

 Engrasado en los engranajes (cambios de velocidades)

Es la parte donde se transmite movimiento proviene de un eje, movido por una polea única. Las
distintas velocidades o marchas se obtienen por desplazamiento de engranajes combinando las
posiciones entre sí.

 Lubricación de los ejes o husillo (de avance, cilindrar, roscar)

El eje de cilindrar es el que lleva un largo chavetero, y que arrastrando una chavetera deslizante,
junto a otros mecanismos, imprime movimiento de avance a los carros principal y transversal. El
eje de roscar el que, al girar, hace avanzar una tuerca partida, que al cerrarse por la acción de la
palanca correspondiente, situada en el del carro principal arrastra al mismo con unos avances
largos y exactos, que dan lugar a los filetes de las roscas.

En un tono paralelo industrial fundamentalmente lo que se debe hacer es evaluar:

 Desgastes en las guías de la bancada.
 Verificar el juego en el husillo principal.
 Verificar los huelgos o ruidos extraños en la caja de velocidades del husillo y en la caja de avances.
Aquí la transmisión de movimiento es fundamentalmente por engranajes.
 Verificar los conductos de lubricación hacia todos los lugares y garantizar que la lubricación llegue.

6.3 Herramientas a utilizar para hacer la lubricación.

1. Brocha o cepillos limpias
2. Trapos limpios
3. Recipiente para el aceite nuevo
4. Desarmadores para partes cubiertas
5. Contenedores para trapos sucios de aceites o grasa
6. Usar el lubricante especificado en el manual de usuario
6.4 Pasos para hacer la lubricación

1. Revisar que no haya corriente en la fuente alimentación.

2. Quitar herramientas u objetos sobre la máquina.
3. Retirar las virutas
4. Retirar aceite en el depósito
5. Contar con la herramienta necesaria
6. Una vez que esté listo la máquina se procede hacer la lubricación.

6.5 Limpieza general de cada jornada de trabajo en la máquina torno paralelo.

 Las virutas deben ser retiradas con regularidad, utilizando un cepillo o brocha para las virutas secas
y una escobilla de goma para las húmedas y aceitosas.
 Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado.
 No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre la máquina.
 Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceite o grasa que puedan arder con facilidad,
acumulándolos en contenedores adecuados (metálicos y con tapa).

6.6 Tipo de lubricación y refrigerante más utilizado y recomendados para la máquina.

 Aceite lubricante multipropósito engranes universal SAE 140.
 Utiliza-se grasa automotriz GRA—EA ¾
 Refrigerante para acero en construcción al carbono 3% Unkrinol-1. 5.8% P3Co N8
(RZ SOZh8)
 Refrigerante para acero inoxidable 5% Unkrinol-1. 5.8% P3CO N8 (RZ SOZh8)
 Refrigerante para aceros rápidos para herramientas COM-3(SOM-3)
 Refrigerante para aluminios y sus aleaciones 3-5% Unkrinol-1
 Refrigerante para hierro colados 3% Unkrinol-1
 Refrigerante para aceros de alta resistencia Mp-l (MR-I)
 Refrigerante para Bronce 3-5% Unkrinol-1

La correcta lubricación de los mecanismos de un equipo permite que estos alcancen su vida
de diseño y que garanticen permanentemente la disponibilidad del equipo, reduciendo al
máximo los costos de lubricación, de mantenimiento y las pérdidas por activo cesante.
 Normas de seguridad en la operación del torno paralelo
Cuando se está trabajando en un torno, hay que observar una serie de requisitos para
asegurarse de no tener ningún accidente.

1. Utilizar equipo de seguridad: gafas de seguridad, bata, etc.

2. No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se recomiendan las mangas largas.

3. Utilizar ropa de algodón.

4. Utilizar calzado de seguridad.

5. Mantener el lugar siempre limpio.

6. Si se mecanizan piezas pesadas utilizar polipastos adecuados para cargar y descargar

las piezas de la máquina.

7. Es preferible llevar el pelo corto. Si es largo no debe estar suelto sino recogido. 8. No
vestir joyería, como collares, pulseras o anillos.

8. Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del torno. Se debe saber
cómo detener su operación.

9. Es muy recomendable trabajar en un área bien iluminada que ayude al operador, pero
la iluminación no debe ser excesiva para que no cause demasiado resplandor.

10. Todas las operaciones de comprobación, medición, ajuste, etc., deben realizarse con
la máquina parada especialmente las siguientes:
a. Alejarse o abandonar el puesto de trabajo.
b. Sujetar la pieza a trabajar.
c. Medir o calibrar.
d. Comprobar el acabado.
e. Limpiar y engrasar
f. Ajusta protecciones o realizar reparaciones.
g. Dirigir el chorro de líquido refrigerante

11. Para retirar una pieza, eliminar las virutas, comprobar medidas, etc. se debe parar la
máquina.
 Ast para operar el torno
Selección Peligros existentes Riesgos Medidas Medidas
trabajo a realizar o potenciales preventivas correctivas

1. Colocar en 1.1 Aprisionamiento 1.1.1 Trauma en -Uso de guantes de Uso de los EPP
el plato de 3 1.2 Golpe por pieza extremidades seguridad. obligatorio.
garras la mecánica superiores. -Sujetar firmemente Seguir las
pieza a 1.2.1 Golpes la pieza a mecanizar, instrucciones de
mecanizar y 1.2.2 Cortes. solicitando ayuda de uso correcto.
ajustar el terceros si es
contrapunto. necesario.
2. Seleccionar 2.1 Seleccionar la 2.1.1 Cortes en -Revisar el plan de Uso de los EPP
la herramienta dedos o trabajo con atención obligatorio.
herramienta equivocada. extremidades y tomar las piezas Seguir las
de corte superiores. que corresponden. instrucciones de
adecuado. uso correcto.

3. Revisar 3.1 Mala verificación de 3.1.1 shock -Verificar Uso de los EPP
conexiones los diferenciales. eléctrico visualmente el obligatorio.
eléctricas. 3.1.2 estado general de Seguir las
Quemaduras los diferenciales. instrucciones de
3.1.3 Muerte -Realizar uso correcto.
mantenciones
preventivas en
sistema eléctrico.
4. Conectar el 4.1 cables de 4.1.1 Descarga -Evitar superficies Uso de los EPP
interruptor conexión en mal eléctrica húmedas o mojadas. obligatorio.
general. estado. 4.1.2 -Utilizar guantes Seguir las
4.2 Fuga de Quemaduras aislantes. instrucciones de
energía 4.1.3 Muerte -No realizar la uso correcto.
conexión con las
manos húmedas o
mojadas.
-Mantenciones
periódicas a las
instalaciones
eléctricas.
-Utilizar de manera
efectiva la tapa de
protección del
interruptor.
5. Revisar el 5.1 Dejar olvidadas 5.1.1 Golpes -Realizar limpieza Uso de los EPP
área de las 5.1.2 Cortes. del área de trabajo. obligatorio.
trabajo herramientas en 5.1.3 Amputación -Evitar dejar Seguir las
antes de la zona superior de extremidades. herramientas sobre instrucciones de
mecanizar. del torno. 5.2.1 golpe en el el torno. uso correcto.
5.2 Caída de ojo. -Cada vez que
alguna 5.2.2 Inserción de desocupemos
herramienta al material en la alguna herramienta
plato al vista. debemos dejarla en
momento de su lugar de origen.
ejecutar el
torno.
6. Accionar el 6.1 Atrapamiento al 6.1.1 Pérdida de -Evitar el uso de ropa Uso de los EPP
equipo momento de extremidades. suelta. obligatorio.
girar el torno. 6.2.1 Golpes. -No utilizar Seguir las
6.2 Mal Cortes, fracturas. distractores. instrucciones de
funcionamiento 6.3.1 Accidente -En caso de tener el uso correcto.
del interruptor grave pelo largo, debe
de partida. involucrando las estar sujeto.
6.3 Mal lesiones -No utilizar cadenas
funcionamiento nombradas o pulseras o anillos,
del interruptor anteriormente e audífonos, cables,
de paerada de inclusive la etc.
emergencia. muerte del -Revisión periódica
operador. de los interruptores
del torno.

7. Mecanizado 7.1 Atrapamiento 7.1.1

Cortes -Evitar el uso de ropa Uso de los EPP
automático . suelta. obligatorio.
7.1.2 Perdid -No usar pulseras, Seguir las
a de collares, anillos, instrucciones de
extre audifonos, etc uso correcto.
midad
es
7.1.3 Muert
e
8. Término del 8.1 Caída mismo 8.1.1 golpes leves - Utilizar artefactos Uso de los EPP
mecanizado, nivel. o esguinces. de aseo disponibles obligatorio.
apagado del 8.2 Exceso de 8.1.2 Fractura. en el lugar de Seguir las
interruptor viruta. 8.2.1 Cortes trabajo. instrucciones de
general, 8.3 Caida por menores. -Limpiar todos los uso correcto.
aseo y orden liquido 8.3.1 Golpes. lugares que rodean
del lugar de refrigerante en el torno, inclusive el
trabajo. el suelo. torno mismo.

Conclusión
Es de gran importancia obtener un conocimiento minucioso sobre los tornos y su descripción tanto
interna como externa para utilizarlos adecuadamente y tener un conocimiento al respecto. Es importante
tener claro las normas de seguridad ya que pueden ocurrir catástrofes. La investigación ayuda a despejar
dudas en el manejo de esta máquina-herramienta.

Con el desarrollo de la investigación se logró apreciar las partes, funciones, herramientas, principios
de funcionamientos y demás aplicaciones de la máquina herramienta denominada torno. Además de
generar un análisis seguro de trabajo y su respectivo plan de trabajo.
 Anexos
Ventajas de instructivo de lubricación y limpieza en torno mecánico
 Permite al usuario tener una guía detallada de las actividades a seguir
 Disminuye el riesgo de accidente
 Fácil de usar y aprender
 Herramienta sin costo
 Permite tener información secuencial
 Auxilian al personal teniendo un mejor adiestramiento y capacitación

Desventajas de instructivo de lubricación y limpieza en torno mecánico

 La información puede estar incompleta, surgiendo dudas
 Manuales muy básicos, ofreciendo pocas opciones

Respecto a la visita a taller de mantenimiento sede Inacap Valdivia, el 17 de octubre de

2019 durante la inspección visual, se observaron los siguientes puntos a mencionar:
 La ventilación del lugar es precaria
 Los enchufes de los tornos se encuentran en el piso, por lo que puede complicar el
correcto desplazamiento de o los operarios
 Existe un tipo de limpieza por compresor de aire, el cual puede ser perjudicial para
la salud, ya que al sopletearlos con este las esquirlas vuelan y pueden dañar partes
del cuerpo, como por ejemplo los ojos.
 Existen extintores de incendio, pero la visibilidad de estos es muy baja, además se
considera que son muy pocos para el lugar de trabajo en caso de alguna situación
de emergencia.
 El ingreso de alumnos para acceder a casilleros del establecimiento podría
entorpecer el trabajo del operario de torno
 Desengrasante industrial ocupado en los tornos

 Aceitera con aplicador utilizada en los tornos

 Aceite hidráulico Arzolla ZS ocupado en tornos