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MANNESMANN 4699C-03

DEMACo
Baumaschinen INHALTSVERZEICHNIS

7 Arbettshinweise

8 Parken des Autokranes'

9 UmrUsten des Kranes


9.1 Besei1ung und Einscherung
9.1.1 Einscherung am Hauptauslegerkopf
9.1.2 Einscherung am Kopf des wippbaren Hilfsaus1egers
9.1.3
9.1.4 Einscherung am Kopf der te1eskopierbaren Hauptaus1egerver1angerung

9.2 Anbau der Hauptaus1egerver1angerungen


9.2.1
9.2.2 Te1eskopierbare Hauptaus1egerver1angerung

9.3 An- und Abbau des wippbaren Hi1fsaus1egers


9.3.1 Anbau des Hi1fsaus1egers
9.3.2· Aufrichtevorgang
9.3.3 Ab1aBvorgang
9.3.4 Anbau der Wippsei1traverse

9.4 An- und Abbau von Hubwerk 2


9.4.1 Anbau Hubwerk 2
9.4.2 Abbau Hubwerk 2
MANNESMANN
DEMACo
Baumaschinen
INHALTSVERZEICHNIS

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''''. 7

6.9 Montage des Gegengewichtes


6.9.1 'Standardgegengewicht SOt
-.'
~

6.9.2 Superl ift - Standardgegengewicht]O t


6.9.3 Betri ebszustande des Gegengewichtes',"
6.9.4 Verriegelung deSGegengewichtsrahm~h~'mit dem'oberwagen
6.9.5 Zuordnung der Ge.gengewichte zu ~ek :'verschieder\en RUstiu-'
standen

6.10 . , Bedienung der Sicherheitseinrichtung


6.10.1 Konsole mit Becfienungs- und Kontrollorganen del"
/'

Lastmomentbegrerriung . i',

6.10.2 Einstellen des RUstzustandes


Einriclitungzur tastkontrolle
C

6.10.3
6.10.4 Fehlersuche
6.10.5 UberbrUckung der Endschalter
6.10.6 UberbrUckung der Lastmomentbegrenzung
6.10.7 Ei nstell ungder Lastmomentbegrenzung

6.11 Arbeiten mit del" Einrichtung


6.11. 1 Teleskopieren des Hauptauslegers
6.11.2 Wip?en des Hauptauslegers
6.11. 3 Wippen des Hilfsauslegers
6.11. 4 Last'heben und senken mit Hubwerk 1
6.11.5 Last heben und senken mit Hubwerk 2
6.11.6 Schragstellen'der Kabine

6.12 Heizung und LUftung


6.12.1 Heizbetrieb
6.12.2 Ventilationsbetrieb
6.12.3 Einstel1ungder elektrischen Schaltdifferenz
MANNESMANN INHALTSVERZEICHNIS 3107C~03

~ DEMAG


Baumaschinen
.-
10 Superlift
10.1 Einrichtung
10. 1. 1 Standard - Kraneinrichtung
10.1.2 Super1ift - Einrichtung

10.2

10.3 Montage der Kraneinrichtung


10.3.1 Montage und Aufrichten des Abspannbockes
10.3.2 Transportste11ung des Abspannbockes

10.4 Arbeitshinweise
10.4.1 Kontrol1e der Aus1egerabspannung
10.4.2 Teleskopieren des Hauptauslegers
10.4.3 Arbeiten mit dem starren Hilfsausleger
10.4.4
.
Arbeiten mit der Te1eskopierbaren Hauptaus1eger-
verlangerung 12 - 20 m

10.5 Bedienung der Sicherheitseinrichtung


K1apptafe1 - Kontro11organe in der Krankabine
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1.

1.3

2.

2.3

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2.4 2.5

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Z7604
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MANNESMANN
DEMACo
HANDSIGNALE ZUM EINWEISEN
Baumaschinen

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Wenn der GeratefUhrer aus der Kabi ne den Ei nsaii'iter AI"beJts-


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einrichtung nicht Uberblicken kann, ist ein Einweis~3ufzu-


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stellen. Als Einweiser dUrfe~ nul" zuverlassig~.~rSl)nen. die
mit den Signalen vertrautsihd, "'eingesetzt werdJaI.~- .-
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1 Allgemeine Handsignale (Z 7604-1) -·~·,·,-g;t-·

1.1 Achtung -f""'-""·',· .......~~';'l;;::~ .~':";·:'~£~'=;~·-7"···~ ~_rn:.~.~:-';'

Arm gestreckt mit geoffneter Hand hochn~lten


--~
y;Ojj
1.2 Halt :
,Beide Arme waagerecht aus st recken
1.3 Halt: Gefahr :
Beide Arme waagerecht abwechsel nd aus~t-r~cken'
,- ~~(f-efh'"
winkeln
, .

2. Handsi gna le- fUr FahrbeWElgtlhgen-'{'Z 7S64"'2'}

2.1 Abfahren
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Hochgestreckter Arm mit geoffnej::er Hand ihi n- und herbe-
wegen
2.2 Langsam vorfahren
Beide Arme anwinkeln
flachen heranwinken
2.3 Langsam zurUckfahren
Beide Arme anwinkeln und mit-nach
flachen abwinken
2.4 Rechtsfahren
Linken Daumen nach links auBen
2.5 Links fahren
Rechten Daumen nach rechts auBen
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MANNESMANN
I.: DEMAC,

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Baumasc hin."

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310$C:02
MANNESMANN
DEMAG HANDSIGNALE ZUM EINWEISEN 1 • t;
A Baumaschinen
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3. Hands i gna1e fur Arbeitsbewegungen- (Z..?.62~.::-_~L~.--

3.1 Oberwagen nach rechts scnwenken


Linken Daumen nach 1inks auBen, recllten Zeigefi nger
kreisen lassen
3.2 Oberwagen nach links schwenken
Rechten Daumen nach rechts auBen, ]ir:tken.,-ZeJ~iJl9.e!;-.,,--...,..,.~'"­
kreisen lassen
3.3 Ausrustung (Last) heben --'-"--'-~
~};:

Rechter gestreckter Zeigefinger weist naclJ> ,Ob~, 1inke


Hand auf und ab
3.4 AusrUstung (Last) senken i(
Rechter gestreckter Zeigefi nger wei st n~ch unt~n, 1i nke
Hand auf und ab
3.5 Aus1adung vergroBern
Beide Daumen wei sen nach auBen
_3.6 A~sladung verringern
Beide Daumen weise~ nach innen

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MANNESMANN
DEMAG
9aum8schinen
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Z 6761
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MANNUMANN
DEMAG
AUFBAU DES AUTOKRANES
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Baumaschinen
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2.1 Gesamtansicht (Z 6761)

1 Hauptaus1eger
2 Oberwagen
3 Kranfahrgeste11
4 Gegengewicht

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MANNESMANN
DEMAG
Baumasehinen

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6 5 7 4

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7 R7R2
MANNESMANN
DEMACo
Baumaschinen
AUFBAU DES AUTOKRANES
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2.2 Oberwagen (Z 6762)

(1) Hauptausleger
(2) Fahrerkabine
(3 Oberwagenrahmen
(4) Gegengewicht
(5) Rol1endrehverbindung :,
(6) Wippzy1inder
(7) Drehwerk
(8) Luftfilter
(9) Diese1motor
(10) Kraftstoffbehalter
(11) Hydraulikpumpen mit Verteilergetriebe
(12) Seiltromme1 (Hubwerk 1)
(13) Batteri en
(14) Seiltrommel (Hubwerk 2)
(15) Hydraulikolbehalter
(16) Abgasanlage
(17) KUh 1er
(18) Elektrischer Schaltkasten


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I DEMACo
Baumaschinen

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MANNESMANN
DEMACo
Baumaschinen AUFBAU DES AUTOKRANES

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2.3 Kranfahrgeste 11 (Z 8872)

(1) Rahmen

(2) Achsen, lenkbar; nicht angetrieben

(3) Achsen,lenkbar, angetrieben

(4) Achsen, angetrieben

(5) Fahrerkabine

(6) Seitliche AbstUtzung

(6a) FrontabstUtzung

(7) Ab~tUtzteller


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MANNESMANN
DEMAG

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Baumaschinen AUFBAU DES AUTDKRANES r,

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2,4 Einriehtung (Z 10 228)

Folgende Einriehtungen sind fUr Ihren Autokran He 810 mogl ieW;; ··t~~.-..'",.;'?"'"
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1 Wippbarer Hilfsausleger
2 Teleskopierbare Hauptauslegerverlangerung,
anklappbar
3 Unterflasehe bzw. Hakengehange
4 Hauptausleger
5 Wippzylinder
6 Hubseil (Hubwerk 1)
7 Hubsei1 (Hubwerk 2)
8 WippstUtze
9 Starrer Hilfsausleger
10 Naekenseil
11 Zugstange (3° - 20°)
12 Adapter (0° - 1~0)
13 Montagespitze

Gesamt~Auslegerlangen

Hauptaus1eger von 16,0 - 52,0 m

• Wippbarer Hilfsaus1eger

Teleskopierbare Hauptaus-
1egerverlangerung, anklappbar
von 18,0 - 54,0 m

von 12,0 - 20,0 m

Starrer Hi1fsausleger
(Teile des wippb. Hi1fs-
aus1egers) von 18,0 - 36,0 m

Montagespitze 2m

Hauptauslegerkombinationen siehe Trag1asttabel1en


MANNESMANN 3255C-Ol
DEMAG
Baumaschinen S1CHERHE1TSH1NWE1SE 3

Besondere Sicherheitsregeln sind in den jeweiligen Unfallver-


hUtungsvorschriften ni ederge 1egt. Oi e Befo1gung so lcher Vor-
schriften ist geltendes Recht.
FUr die Bundesrepubl ik Deutschland sind insbesondere die VBG
9 fUr Krane zu beachten.

1. Fahrerhaus und Scheiben sauberhalten, damit gute Sicht


gewahrleistet ist.

2. Der GeratefUhrer hat die Wirksamkeit der Bremsen, End-


schalter und die Funktion der Uberlastsicherung taglich,
bei selten benutzten Kranen, vor jeder 1nbetriebnahme zu
UberprUfen.

3. Der GeratefUhrer hat sich vor jeder Arbeitsaufnahme davon


zu Uberzeugen, daB sich niemand im Gefahrenbereich des
Gerates befi~det. 1m Bedarfsfall ist.Warnzeichen zu geben.
(Betatigung der Hupe vor Starten des Motors empfohlen :)

4. Fahrbare Auslegerkrane dUrfen nur auf tragfahigem Unter-


grund eingesetzt werden.

5. Das Arbeiten i st ei nzustellen, wenn Personen trotz War-

• 5.
nung den Gefahrenbereich nicht verlassen.

Vor dem Arbeitsbeginn alle Bewegungen auf einwandfreie


Funktion UberprUfen.

7.

8. Solange eine Last am Kran hangt, muB der Fahrer die


Steuergerate im Handbereich behalten.

9. Bei Kranarbeiten ohne Gegengewicht (siehe Traglast-


tabellen), muB Hubwerk 2 unbedingt angebaut sein.
3021C-02
~
MANNESMANN
DEMAG
Baumaschinen
SICHERHEITSHINWEISE 3
.

10. Bei allen Kranbewegung~n hat der Fahrer vor allem die Last,
bei Leerhub das Lastaufnahmemittel und die Auslegerspitze
zu beachten.

11. Personen dUrfen weder auf dem Gerat mitfahren, noch mit der
Arbeitseinrichtung transportiert werden.

12. Das Gerat darf erst nach verstandigung mit dem Geratefuhrer
und nur bei Stillstand des Gerates bestiegen oder verlassen
werden.

13. Schragziehen und Schleifen von Lasten ist beim Kranbetrieb


verboten:

14. Nicht vom Gerat abspringen. Steigleiter und Handgriffe be-


nutzen.

15. TUren sind durch Sperren gegen Zuschlagen bzw. Aufschlagen zu


sichern.

16. Vor dem Verlassen des Gerates mue die Last aus dem Kranhaken
ausgehangt oder auf dem Boden abgesetzt werden.
Der Motor mue abgestellt und aIle steuerhebel in O-Stellung
gebracht werden. Die Feststellbremse mue geschlossen sein.

17. Wird das Gerat auf abschussigem Gelande abgestellt, mue das
Fahrwerk durch unterlegkeile gesichert werden, die Drehbremse
festgestellt und der Ausleger gesichert werden.

18. Arbeitseinrichtung von allen elektrischen Freileitungen fern-


halten.

19. Kommt das Gerat mit einer elektrischen Freileitung in Be-


rUhrung, darf die Kabine nicht verlassen werden, bis der
Strom abgestellt ist.
In der Nahe befindliche Personen mussen gewarnt werden, da-
mit sie nicht zu nahe an das Gerat kommen.
MANNESMANN
:h1OC"03{
DEMAG 3
SICHERHEITSHINWEISE
.,. Baumaschinen
. . l - -_ _----I- --'---'---~~'

20. Sicherheitsabstand von Boschungen und Gruben einha1ten.

21. Die Montage und Demontage der Kraneinrichtung 5011 nur von
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hierfUr ausgebi1detem Fachpersona1 ausgefUhrt werden.
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22. Bei angebautem Gegengewicht mu8 der Kran abgestUtzt sein.

23. Die Lastmomentbegrenzung immer entsprechend dem RUstzustand


des Kranes richtig einstellen (verg1. Kap. 6.10., "Bedienung
der Sicherheitseinrichtung").

24. Der Oberwagen darf nur gedreht werden, wenn der Kran abge-
stUtzt i st.
Bairn Drehen des Oberwagens Uber den Bereich der vorderen seit-
lichen AbstUtzungen hinaus (Aus1eger Uber Fahrerkabine), mu8
zusatz1ich die 5. StUtze (FrontstUtze) ausgefahren sein. Die~ct1;:.:,:,_~'
trifft nicht zu beim Drehen mit einte1eskopiertem Hauptaus- iY:):---i'
leger, ohne Last und ohne Einrichtungen.';'dC'" -,

• 25. Das Drehen des Oberwagens im Uber1astbereich


scha1tet) ist genere11 verboten.

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26. Beim Verfahren auf der StraBe mu8 in Transportste11ung der


Aus1eger mit der Transportauf1age verriege1t werden (Z 9021 -
SonderausfUhrung).
MANNESMANN
DEMAc:. 4653C-04
Baumaschinen SICHERHEITSHINWEISE 3

27. Bei Kranbetri eb mit wi ppbarem Hi lfs ausl eger 18 m bZw,


24 m und bestimmten Hauptauslegerlangen ist ein minimal
Gewicht fUr die· eingescherte Unterfl asche erforderl ich.
Das erforderl i che Unterfl aschengewicht in Bezug auf
Hauptauslegerlange und Hilfsauslegerri.inge konnen Sie aus
nachfolgender Tabelle entnehmen.

wippbarer Hauptausleger I
Hi lfsausleger 25 mI 34 m I 43 m I 52 m I

18 m
1800 kgl
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I
f /.. . . ..
I
I
1150 kgl 1150 kgl 1150kgl
I
/ .. I
I
24 m {**} I {**} I {**} I ./ . I
* Unterfl asche "Typ 200" - 8-ro 11 i 9
** Unterfl asche "Typ 100" - 3-ro11 i 9

Hinweis:

Beim Einscheren kleinerer Unterfl aschen mul3 ein


entsprechendes Ausgleichsgewicht am Hilfsaus-
legerkopf bzw. an der Unterf 1asche angebracht
werden •

• Siehe auch
1asttabe 11 en.
Angaben in den entsprechenden Trag-
~~MA"~
MANNESMA
NN
4" Baumasch'men

17 18

37 6
'48

1
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10

3
4
46
38
39 .01"\
MANNESMANN 4700C-Ol
DEMAG
Baumaschinen
KRANKABINE - STEUERORGANE 4 --=-_.~" -

Steuerorgane (Z 17 751)

(1) Steuerhebe 1 - fUr Hubwerk 1


(2) Steuerhebel - fUr Hubwerk 2
(3) Pedal - Drehwerksbremse
(4) Pedal - Drehzah1regu1ierung
(5) Hebe 1 - Drehzah1feststellung
(6) Steuerhebel - fUr Drehwerk und Wippwerk
(7) Steuerhebel - fUr Te1eskop 1
(8) Steuerhebel - fUr Teleskop 2
(g) Steuerhebe 1 - fUr Te leskop 3
(10) Zugknopf - Motor "Start"
(11) Schaltknebel - Batteriehauptschalter
(12) Schalter - fUr Drehwerksfestste11bremse
(13) ZUndanlaBschalter - "Motor Stop"
(14) Bedienteil - "Heizung / Ventilation"
(15) Zugknopf Umste.llung Heizung "FuBraum / Frontscl1eibe"
(16) Scha1ter - Instrumentenbeleuchtung
(17) Scha lter - Kabinenbeleuchtung
(18) Scha1ter - AuBenbe1euchtung Oberwagen
(19) Scha1ter - AuBenbeleuchtung Kabine
(20) Taster - Hupe
(21) Taster -LMB-UberbrUckung

• (22) Taster

(23) Taster
- Abspannwinde ablassen
(Superlift-Hauptaus1egerabspannung/Kunden-
wunsch)
- Abspannwinde einziehen
(Super1ift-Hauptauslegerabspannung/Kunden-
wunsch)
(24) Schalter - Schne11gang Hubwerk 2
(25) Taster - Druckerhohung - Kabinenschragste11ung
(26) Scha1ter - Schne11gang Wippwerk "Ein/Aus"
(27) -
4700-02 ~~MJ),~
MANNESM
ANN
4 Baumasch'rnen

37 6
'48
15


10

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MANNESMANN 4700C-02
DEMAc:.
Baumaschinen
KRANKABINE - STEUERORGANE 4
- -. -., .. -. --'

·(Z 17 754)

(28) Wahlschalter - Superliftkranbetrieb, Normalkranbetrieb,


SL aufrusten
(29) -
(30) Taster - Teleskop 1 entriegeln
(31) Taster - Teleskop 1 verbolzen
(32) Taster - Teleskop 2 entriegeln
(33) Taster - Teleskop 2 verbolzen
(34) Taster - Teleskop 3 entriegeln
(35) Taster - Teleskop 3 verbolzen
(36) Kipphebel - Kabine-Schragstellung
(37) Drehknopf - Schnellgang-Wippwerk (ein-aus)
(38) Drehknopf - Schnellgang-Hubwerk 1 (ein-aus)
(39) Hebel - Trimotverstellung Hubwerk 1
(40) Hebel - Trimotverstellung Hubwerk 2
(41) Schalter' - Abschaltung der akustischen Uberlastmeldung
. .
(42) Wahlschalter - fur die Dig~talanzeige (73)-Last
(43) Wahlschalter - fur die Digitalanzeige (74) - Radius, Winkel~.
Hakenhohe und Fehlermeldung
(44) Wahlschalter - fur die Einstellung der Einscherzahl
(45) Schalter - fUr die Programmierung des RUstzustandes
(46) Drehknopf Feinsteuerung Hubwerk 2
(47) Drehknopf - Feinsteuerung Wippwerk
(48) Drehknopf Feinsteuerung Drehwerk
(49) Hebel - Langs amgang Drehwerk
(50) -
(51) Taster - UberbrUckung (Hubendschalter, Endschalter fUr
Steilstellung wippb. Hilfsausleger, Endschalter
fur Wi ppstUtze-Fl achste 11 ung, Senkendscha lter
Hubwerk 1 und 2 - Rusttaster)
:,·4352-01
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Baumasch'men

72

71

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68

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MANNESMANN 4352C-Ol
DEMAG ;

Baumaschinen KRANKABINE - KONTROLLORGANE 5

Kontrollorgane (Z 16 806)

(60) Oldruckanzeige (Motor)


(61) Motortemperaturanzeige
(62) Kontro11euchte "rot" Ladestromkontro11e
(63) Kontro11euchte "weil3" Kran RUstbetrieb
(Hauptauslegerverangerung, wipPbarerlstarrer Hilfsausleger)
(64) Kontrolleuchte "gelb" Luftfilterkontro11e
(65) Kontro11euchte "weil3" Betrieb-Hauptausleger
(66) Kontro 11 euchte "weil3" Betri eb-Hauptaus 1egerverl angerung/star17er
Hilfsausleger
(67) Kontro11euchte "weil3" Betrieb-wippbarer Hilfsausleger
(68) Kontro11euchte "gelb" Teleskop 1 kann verbolzt werden
(69) Kontro 11euchte "gelb" Teleskop 2 kann verbolzt werden
(70) Kontro 11 euchte "ge1b " Teleskop 3 kann verbolzt werden
(71 ) Anemometer
(72) Analoganzeige - Belastung des Kranes
(73) Digitalanzeige fUr de Last am Haken/max. Last laut Tabelle
(74) Digitalanzeige fUr geometrische Parameter, RUstzustand und
Fehlermeldung
(75) Kontro11euchte "gelb" Beginn del' Uberlast (Vorwarnung)
(76) Kontro11euchte "rot" Uberlast
( 77) Kontro 11euchte "rot" Hubendscha Iter angefahren
(78) Summer - Lastmomentbegrenzer hat· abgeschaltet (Uberlast)
(79) Dosenlibelle (waagerechten Zustand des Kranes beachten)
(80) Betriebsstundenzahler
(81 ) Kraftstoffvorratsanzeige
(82) Kontro11euchte "weiB" Superlift RUsten (Kundenwunsch)
(83) Kontro11euchte "weiB" Super1ift-Betrieb (Kundenwunsch)
(85) Kontro11euchte "rot" - Endschalter UberbrUckt
(87) Kontrolleuchte - Hochdruckfilter 1 verstopft
(88) Kontrolleuchte - Hochdruckfilter 2 verstopft
(89) Kontrolleuchte - Hochdruckfilter 3 verstopft
(90) Kontrolleuchte - Hochdruckfilter 4 verstopft
(91) Kontrolleuchte - Hochdruckfilter 5 verstopft

"
0
0

"
m
m
e
4599-01

6.1

Z 17531 7815

@'1/11
Z0161
l-~--!!---e
/" Z17532
MANNESMANN 4599C-0l
DEMAG
Baumaschinen VOR OEM ANLASSEN 6.1

VOl" dem An1assen

1. Beachten Sie die Bedienungsan1eitung des Diese1motors.


(Z 0161)
_.,.. ,~-';

2. Kontro11ieren Sie VOl" dem An1assen:

- den Hydrau1iko1stand (Z 7815)


- den Motoro1stand (Z 17 531) -~ !

- den KUh1flUssigkeitsstand '-~:~-'-.

3. Stecken Si eden Knebe 1 (11) des Batteri ehauptscha 1ters/


ein. (Z 17 532)

,i
~!
---.;._.... ~ ~... _.•.o ' ;
,

. .~


'

!
MANNESMANN
4600-01 ~E:~.4A.~~

6.2 Baumaschinen

Z17532
MANNESMANN 4600C-Ol
_MAc:.
Baumaschinen
ANLASSEN 6.2

Anlassen

Achtungl

Vor dem Anlassen prUfen ob alle Steuerhebel in


O-Stellung stehen.

6.2.1 AnlaBvorgang

1. Mit Schaltknebel (11) Batteriehauptschalter einschalten.


(Z 17 532)

2. ZUndschlUssel (13) in den ZUndanlaBschalter einstecken


und nach rechts bi s zur ersten Raste drehen. Jetzt muB
Kontrolleuchte (62) aufleuchten.

Hinweis:

Pedal der Drehzahlverstellung (4) nicht betatigen.

3. ZUndschlUssel (13) aus der Stellung "1" weiter nach


rechts drehen bis zur nachsten Raste. Jetzt ZUndschlUssel

• weiter in den ZUndanl aBschalter drUcken und weiter nach


rechts drehen bis der Motor zUndet.

Achtungl

Lassen Sie den ZUndschlUssel los, sobald der


Motor anspringt. Auf keinen Fall Anlasser bei
laufendem Motor betatigen.
MANNESMANN
,
4075C-02
DEMAG
Baumaschinen ANLASSEN 6.2

6.2.2 Hinweise'zumAnlassen

Springt der Motor nach ca. 5 Sekunden nicht an, Fahrpedal


langsam durchtreten. Wenn notwendig, AnlaBvorgang nach
ca. 15 Sek. unterbrechen und nach ca 1. Minute (Er-
holungszeit fUr die Batterien) wiederholen.

Nach Anspringen des Motors muB die Ladestromkontroll-


leuchte (62) erloschen.

Hohere Drehzahlen des noch kalten Motors vermeiden. Bei


maBiger Belastung mit wechselnder Drehzahl ist der Motor
in kurzer Zeit betriebswarm.

Ac:htung!

In folgenden Fallen muB der Motor sofort abge-


ste llt werden:

* bei sinkendem oder stark schwankendem Oldruck

* bei starker stoBweiser EntlUftung

• * bei sinkender Leistung oder Drehzahl ohne Ver-


anderung des Drehzahlverstellpedals

* bei stark rauchendem Auspuff

* bei stark steigender KUhlwasser- oder 01-


temperatur.

* bei plotzlich auftretenden abnormal en Motorge-


rauschen.
MANNESMANN
3400C-03
DEMAG 6.2
ANLASSEN
Baumaschinen

el..----~---------l------l
6.2.3 Nach"demAnlassenzubeachten

_ Solange sich der Motor dreht, darf der Anlasser nicht beta-
tigt werden.

_ Bei kaltem Hydraulikol den Motor bis zur Erwarmung des ~les
l
nur mit niedriger Drehzahl, jedoch nicht unter 1600 min-
1aufen 1assen.

_ Der Motor darf erst nach Erreichen einer ~ltemperatur von


60° - 80° C mit max. Drehzahl betrieben werden.

- Motor nie mit abgeklemmter Batterie laufen lassen, denn


sonst wird die Drehstromlichtmaschine zerstort .


-,-
3458-04 MANNESMANN
~:e~4A.C.
6.2 Baumaschinen

87 88 89 90 91

J . JO\

. _". .
._.

1 2 I 3 I
4 5

.~
r-'-"J
• •


MANNESMANN 3458C-04
~ DEMAc.
Baumaschinen
ANLASSEN 6.2
I

fi lterkontrolle

Luftfi lter

Luftfi1ter-Kontro11euchte (54) darf nicht auf1euchten.


Leuchtet sie doch auf, so ist der Luftfi1ter zu reinigen.
(siehe "Schmier- und Wartungsan1eitung-Oberwagen" - Kap. 6.9
- Punkt 81)

Hydrau1ik~Hochdruckfi1ter (Z 13 452)

Die Kontro11ampen der Hochdruckfi1ter (87 bis 91) dUrfen


nicht auf1euchten:

- beim Auf1euchten der Kontro11ampen (87), (88) oder (89) muB


der entsprechende Argo-filter (1), (2) oder (3) gereinigt
werden bzw. der Siebeinsatz ersetzt werden.
(si ehe "Schmi er- u'nd Wartungsan lei"tung-Oberwagen"
Kap. 6.9 - Punkt 88)

- beim Aufleuchten der Kontrollampe (90) oder (91) muB der


fi1tereinsatz des entsprechenden fairey-filters (4) oder
(5) ersetzt werden.


,i
(s i ehe "Schmi er- und Wartungsan1eitung-Oberwagen" ,

Kap. 6.9 - Punkt 89)


4701-01 MANNESMANN
~~MA.e;.
6.3 Baumaschinen

Z16807

Z 17532
MANNESMANN 4701 C-Ol
DEMACo
ABSTELLEN 6.3


Baumaschinen

Abste11en

Hinweise:

- Kurz vor dem Abste 11 en des Motors kei n "Gas ge-


ben".

- Motor aus Vollast nicht plotzlich abstellen,


sondern noch kurz zum Temperaturausgleich, ent-
lastet im Leerlauf weiterlaufen lassen. Dies
ist bei Auflader-Motoren besonders wichtig, da
hierdurch der mit hohen Drehzahlen laufende
Turbolader etwas Zeit zum Auslaufen hat. Da bei
Motorstillstand der Schmierolkreislauf fUr den
noch laufenden Turbolader unterbrochen ist,
kann es sonst zu Schaden am Turbolader kommen.

Abstellvorgang

Stellen Sie den Motor wie folgt ab:

1. Drehzahlfestste11ung (5) und Pedal fUr Drehzahlver-


stellung (4) in Stellung "Leerlauf" bringen •

• 2.

3.
Motor noch ca. 2 Minuten laufen lassen.

Motor-Stop-Zug (10) ziehen, bis der Motor stillsteht.


Ladestromkontrolleuchte (62) leuchtet auf. (Z 16 807)

4. SchlUssel aus dem Schaltschlol3 (13) ziehen, Kontro11-


leuchte (62) erlischt.

Hinweis

Be im Verl assen des Kranes, Scha ltknebe 1 (11) des


Batteriehauptschalters abziehen (Z 17 532).
MANNESMANN
4602C-01
DEMACo 6.4
Baumaschinen
VERFAHREN DES AUTOKRANES

6.4.1 Fahren aufder StraBe

A11e fUr das Verfahren notigen Steuer- und Kontro11organe be-


finden sich nur in der Fahrerkabine des Kranfahrgestelles.
Hinweise zur Inbetriebnahme und Bedienung des Kranes bei
Fahrten in Transportste11ung sind der beigefUgten Bedienungs-
an1eitung des Kranfahrgestel1es zu entnehmen.

Transportste11ung

Bei den Achs1asten ist zwischen den technisch zurassigen und

·e den 1aut StraBenverkehrsvorschriften zu1assigen zu unter-


schei den.

Der Transportzustand des Kranes richtet sich nach den jewei1s


gU1t i gen StraBenverkehrs vorschriften des Landes, in dem es
betrieben wird •


4702-02
6.4

"'18300

Z17533

_.--..........

\
)

Z9020 e
MANNESMANN 4702C-02
DEMACo
Baumaschinen VERFAHREN DES AUTOKRANES 6.4

6.4.1.1 Transportstellung- Achslasten unter 12 t

1m empfoh 1enen Transportzustand wi rd be i einem Gesamtge-


wicht von 84 000 kg eine Einzelachslast von 12 000 kg nicht
Uberschritten.

RUstzustand (Z 17 533)

Grundgerat mit Hauptausleger, Hubwerk 1 und Beseilung. Die


Gegengewichte, Hubwerk 2, die Hauptauslegerverlangerung,
der Superlift-Abspannbock sowie die Unterflasche mUssen
separat transportiert werden.

Die maximale Fahrgeschwindigkeit betragt 65 km/h.

Vor Beginn der Fahrt auf offentlichen StraBen ist folgendes


zu beachten: .

- Der Ausleger muB auf die Transportablage abgelassen und


mit dieser verriegelt werden (Z 9020).

- Die Federungsblockierung des Fahrgestells muB auf Stel-


lung "StraBenfahrt" gestellt werden. (siehe Bedienungsan-

• leitung des Kranfahrgestel1es - Teil 2 - Kap. 5.8.1.1)

Ei ne neue Di agrammschei be i st in den Fahrtenschrei ber in


der Fahrerkabine des Kranfahrgestel1es einzulegen.
MANNESMANN
DEMACo 4657C-03
Baumaschinen
VERFAHREN DES AUTOKRANES 6.4

6.4.1.2 Transportste11ung - Achs1asten tiber 12 t

Bei dem technisch zu1assigen Transportzustand (Landervor-


schriften beachten) kiinnen zusatz1 ich zu dem unter 6.4.1.1
beschriebenen RUstzustand fo1gende AusrUstungen bei StraBen-
fahrt am Kran verb1eiben:

Transportzustand 1
Grundgerat (Kap. 6.4.1.1) +
* Unterf1asche "Typ 100" - (3-ro11ig)

• * Hubwerk 2

Transportzustand 2
Grundgerat (Kap. 6.4.1.1) +
* Unterf1 asche "Typ 100" - (3-ro 11 i g)
* te1eskopierbare Hauptaus1egerver1angerung

Transportzustand 3
Grundgerat (Kap. 6.4.1.1) +
* Unterf1asche "Type 100" - (3-ro11ig)
* Super1ift-Abspannbock

Transportzustand 4

• Grundgerat (Kap. 6.4.1.1) +


* Unterf1 asche "Type 100" - (3-ro 11 i g)
* Hubwerk 2
* Super1ift-Abspannbock

Transportzustand 5
Grundgerat (Kap. 6.4.1.1) +
* Unterfl asche "Typ 100" - (3-ro11ig)
* Hubwerk 2
* te1eskopierbare Hauptaus1egerver1angerung

Transportzustand 6
Grundgerat (Kap. 6.4.1.1) +
* Unterflasche "Type 100" - (3-ro11ig)
ro
ro
N
* Hubwerk 2
o
4657-04 MANNESMANN
~~~M~e.

6.4 Baumaschinen

o
, n.
v..
-~~.
II
,1/ ' .

Z9283

MANNESMANN 4657C-04
DEMAG
Baumaschfner. VERFAHREN DES AUTDKRANES 6.4

Hi nwei se:
- Die Unterf1asche mul3 an der Stol3stange verzurrt
werden. (Z 9283)
- Anbau Hubwerk 2 - siehe Kap. 9.4.1
- Transportste11ung der Hauptaus1egerver1angerung
siehe Kap. 9.2.2.2
- Transportste 11 ung des Super1 ift-Abspannbockes -
siehe Kap. 10.3.2

Vor Beginn der Fahrt auf offent1ichen Stral3en sind a11e


Punkte zu beachten wie im Kapite1 6.4.1.1 beschrieben.

Zusatz1ich mul3 die Niveaueinste11ung der Federung neu durch-


gefUhrt werden. Das Zwischenmal3 a11er Zy1inderkopfe mul3
590 mm betragen. (siehe Bedienungsan1eitung des Kranfahr-
geste11es - Kap. 5.4.5)

HierfUr mUssen die verschiedene Hydrau1ikkreise neu befUllt


werden. (siehe Bedienungsan1eitung des Kranfahrgeste11es -
Kap. 5.8)

Der sich nach der Niveaueinste11ung ergebene Druck kann


wahrend der Stral3enfahrt mit den in der Fahrerkabine einge-


bauten Manometern (49 und 50), kontro11iert werden •

Die maxima1en Fahrgeschwindigkeiten sowie die sich ergebenen


Achs1asten bezogen auf den Transportzustand des Kranes, sind
aus der nachstehenden Tabe11e zu entnehmen:

Transportzu- V. max. Achs1asten (t) je 1


stand km/St IAchse 1 und 2 Achse 3 bi s 71
1 60 11,9 13,1 I
2 50 13,9 12,3 I
3 50 13,8 12,5 I
4 55 12,7 13,5 I
5 55 12,8 13,3 I
6 55 13,5 13,5 1
4602-07 MANNESMANN
~E~4A.~
6.4 Baumaschinen

r------- -----,e

~~e­

l_~0 Ad, IZ ~i7 • 1·

~~~~~~~!
I
Z15785

COXODODD
I

Z15786
MANNESMANN 4602C-07
DEMAG
Baumaschinen VERFAHREN DES AUTDKRANES 6.4

6.4.2 Verfahren des Kranes auf der Bauste11e im aufgerUstetem


Zustand

Das Verfahren auf der Bauste11e im aufgerUstetem Zustand ist


mag1ich.

Achtung'

Ein Verfahren auf der Bauste11e ist nur mit einem


Gegengewicht von max. SOt er1aubt.
Das Gegengewicht ist am Oberwagen angebaut.

Dies ist jedoch nur gestattet, solange der Druck in den Hy-
drau1ikkreisen I, II, und III unter 400 bar 1iegt.
Nach dem· Einfahren der StUtzzy1inder, kann der jeweilige
Druck an den am Kranfahrgeste 11 angebrachten Manometern (16
bis 19 - Z 15 785 und Z 15 786) abge1esen werden:
Die Manometer sind wie fo1gt zugeordnet.

- (16) + (18) Achse 1 und 2 - Kreis I (Z 15 785 u. Z 15 786)


(19 ) Achse 3 bis 7 rechte· Seite - Kreis II
(Z 15 786) -.
(17) Achse 3 bis 7 - 1inke Seite - Kreis III
(Z 15 785)
Es ist auf eine gleichmaBige Abf1achung der Reifen zu achten

Hinweis:

Die Angaben der Achs1asten sind Anha1tswerte.


Beim Einfahren der StUtzzy1inder sind die DrUcke
in den Federungskreisen zu UberprUfen und, wenn
erforder1ich, Hauptaus1eger bzw. Hi1fsaus1eger so
zu verste11en, daB mag1 ichst gleiche DrUcke er-
reicht werden.
MANNESMANN 4602C-08
DEMAC
Baumaschinen VERFAHREN DES AUTOKRANES 6.4

Wichtige Grundregeln

- Vorsicht beim "Gasgeben" mit aufgerUstetem Kran. "Vollgas"


kann in Verbindung mit dem hohen Gesamtgewicht zu Schaden
im Fahrantrieb fUhren.

- Fahrgeschwindigkeit darf Schrittempo nicht Uberschreiten.


(max. 1 km/h)
Durch Betatigung des Schalters (20), in der Fahrerkabine
Gelandegang einlegen; die Kontrollampe (57) muB aufleuchten.

Achtung~

Zum Einlegen des Gelandeganges mUssen folgende


Bedingungen erfUllt sein:

* der Kran muB im Stillstand sein.


* der Motor des Kranfahrgestelles muB ausge-
schaltet sein
* der Druckluftvorrat muB minimal 7,5 bar be-
tragen.

Der Gelandegang darf nur kurzeitig eingelegt

• bleiben. Das Verfahren auf der StraBe im Gelande-


gang ist verboten.

Vor der Fahrt mit aUfgerUstetem Kran immer Reifendruck


prUfen. Er muB bei serienmaBiger Bereifung 10 bar betragen.

- Die Fahrbahn muB eben und tragfahig sein.


(maximale Neigung: 1 %)

- Drehwerksfeststellbremse blockieren.

- Seitl iche StUtztrager ausfahren und StUtzfUBe dicht Uber


dem Erdboden halten. Die FrontstUtze bleibt eingefahren.

- Vorsicht bei Seitenwind; vor allem, wenn er sich in glei-


cher Rirhtllnn '0';0 ..... ; ........ ..... ~L. __ ... _
3685-09 MANNESMANN
t3re~4Ac.
6.4 Baumaschinen

-/
5

9262

, '

Z14230 •
MANNESMANN 3685C-09
DEMACo
Baumaschinen VERFAHREN OES AUTOKRANES 6.4

- Einstel1ung der Federungshyraulik

Die im Federungssystem eingebauten Armaturen mUssen in fol-


gende Stel1ungen gebracht werden:

* Absperrhahne (1 bis 3) geschlossen (Kerbe quer zur Rohr-


leitung). (Z 14 229)

* Absperrhahn (4) geoffnet (Kerbe parallel zur Rohrlei-


tung). (Z 14 229)

* 4/3-Wegeschieber (5) in Mittelste11ung. (Z 9262)

* Absperrhahne (6 bis 8) an den Hydroblasenspeichern

Absperrhahn (6) : Rechte Seite - zwischen Achse 5 und 6


(Z 14 230)
Absperrhahn (7) Linke Seite - zwischen Achse 5 und 6
(Z 14231)
• Absperrhahn (8) Linke Seite - zwischen Achse 1 und 2
(Z 14 232)

• 1. Mit angebautem Gegengewicht: gesch10ssen


2. Ohne Gegengewicht geoffnet

* 3-Wegehahn (9) in Stellung Stral3enfahrt (Pumpe an KUhl-


wasserkreislauf angeschlossen - Hebel waagerecht - Z 7529)
MANNESMANN 4602C-10
DEMACo
Baumaschinen VERFAHREN DES AUTOKRANES 6.4

RUstzustand

Die nachfolgenden Tabellen Uber Oberwagenstellung, Ausleger-


winkel und -langen sowie Achslasten entsprechen folgendem
RUstzust and:

Grundgerat mit:

- Superlift-Abspannbock
- Hubwerk 2


- 3-rolliger Unterflasche (1150 kg)
- jeweiliger Einrichtung

Hinweis:

Beim Wechseln der Unterfl asche bzw. beim


Verfahr~n mit angeklappter ,Hauptauslegerver-
langerung kann durch geringes Verstellen des
Hauptauslegers (oder des Hi lfsauslegers beim
Verfahren mit wippbarem Hilfsausleger), wieder
eine ausgeglichene Achslast erreicht werden.

Achten Sie auf eine gleichmaJ3ige Abflachung der

• Reifen sowie moglichst gleichen DrUcke in den


Federungskreisen:
4702-09 MANNESMANN
~~MA~
6.4 Baumaschinen

Z12142
MANNESMANN 4702C-09
DEM~

Baumaschinen VERFAHREN DES AUTDKRANES 6.4

6.4.2.1 Verfahren des Kranes mit Hauptausleger (Z 12 142)

Normalkranbetrieb

Die verschiedenen Auslegerstellungen und Achslasten bezogen


auf den RUstzustand des Kranes, si nd aus der nachstehenden
Tabelle zu entnehmen.

Gegenge- Oberwagen- I A B Achslasten (t) je


wicht (t) stellung(*) I (m) 1 - 2 I 3-4-5 I 6-7
0 0° I 4° 13,0 I 13,0 I 14,2
22 180° I 16 80° 16,4 I 16,4
50 I 5go 20,4 I 20,4

* Oberwagenstellung; 0° - Hauptausleger nach vorn


180° - Hauptausleger nach hinten


MANNESMANN
4702-10 ~E~~~.e;;,

6.4 Baumaschinen


MANNESMANN 4702C-10
DEMACo
Baumaschinen
VERFAHREN DES AUTOKRANES 6.4

6.4.2.2 Verfahren des Kranes mit angebauter te1eskopierbarer Haupt-


aus1egerver1angerung (12 - 20 m) (Z 12 143)

Norma1kranbetrieb

Die verschiedenen Aus1egerste11ungen und Achs1asten bezogen


auf den RUstzustand des Kranes sind aus der nachstehenden
Tabe11e zu entnehmen:

Gegenge- Oberwagen- A I B C 1 D Achs1asten (t) je


wicht (t) stellung (*) (m) I (m) 1 1 + 2 1 3 bis 7
I 82° 12 1 0° 16,8 I 16,8
22 180° 16 1 84° 12 I 15° 17,0 1 16,7
1 83° 20 I 0° 17,0 I 16,7
1 84° 20 I 15° 16,5 1 16,9
1 67° 12 1 0° 20,7 I 20,5
50 180° 16 I 68° 12 I 15° 20,6 1 20,6
1 68° 20 I. 0° 20,6 I 20,6
1 70° 20 I 15° 20,6 I 20,6

* Oberwagenste11ung: 0° - Hauptaus1eger nach vorn


180° - Hauptaus1eger nach hinten

.(1
3269-11 MANNESMANN
DEMAG
6.4 8aumascnmen

Z12145
~------
~
MANNESMANN 3269C-11
DEMACo
Baumaschinen VERFAHREN DES AUTOKRANES 6.4

6.4.2:4 Verfahren des Kranes mit angebautem wippbaren Hi1fsaus1eger


(18-54m)-{Z12145)

Beim Abbau des Abspannbockes oder beim Wechse1n der Unter-


flasche, kann durch geringes Verstellen des Hi1fsaus1egers
wieder eine ausgeg1ichene Achs1ast erreicht werden.

Die verschiedenen Aus1egerste11ungen und Achslasten bezogen


auf den RUstzustand des Kranes sind aus der nachstehenden
Tabe11e zu entnehmen:

Gegenge- I Oberwagen- I A I B I c I D I Achs1asten it) je


wicht· it) I stellung· t (m) I I (m) I I 1 +2 I 3 bi s 7
I 180° I I 79° t 18 I 62° I ·21;1 I 21,1
50 I Aus1eger 1 25 I 79° I 24 1 .70° . I 20,6 I 21,5
I nach hinten I I 79° I 30 I 70° I ·19;6 I 22,1
I I I ·79° I 36 /'70° I ·18;3· I 22,8
I I I 84° I 42 t 37° . I 21,8 I 21,7
I I 16 I 84° I 48 146° I 21;8 1 21,9
. - .... . . . . . . t .
I "
I 84° t . ·54· I .55° I 22; 1 1 22,0


3685-15 MANNESMANN
~EMAc.
6.4 Baumaschinen

Z12146
-----_..-
3685C-15
~
MANNESMANN
DEMAC.
Baumaschinen VERFAHREN DES AUTOKRANES 6.4

6.4.2.5 Verfahren des Kranes mit Hauptaus1eger (Z 12; 146)

Super1iftbetrieb

Die verschiedenen Aus1egerstel1ungen und Achs1asten bezogen


auf den RUstzustand des Kranes, sind aus der nachstehenden
Tabe11e zu entnehmen •
...
Gegenge- Oberwagen- A B Achslasten (t) je
wicht (t) ste llung (*) (m) 1 + 2 I 3 bis 7
50 180 0 16 59 0 20,4 I 20,4

* Oberwagenste11ung: 180 0 - Hauptaus1eger nach hinten


3843-15 MANNESMANN
~E~4AC.
6.4 Baumaschinen


MANNESMANN 3843C-15
DEMAG
Baumaschinen VERFAHREN DES AUTOKRANES 6.4

6.4.2.6 Verfahren des Kranes mit angebauter te1eskopierbarer Haupt-


aus1egerverlangerung (12 - 20 m) (Z 12147)

Super1ift-Kranbetrieb

Die verschiedenen Aus1egerste11ungen und Achs1asten bezogen


auf den RUstzustand des Kranes sind aus der nachstehenden
Tabell e zu entnehmen:

Gegenge- Oberwagen- A I B I C D I Achs1asten (t) je

• wicht (t)

50
stellung (*)

180°
(m) I
I
16 I
I
67°
68°
68°
I
I
I
I
(m)
12
12
20

15°

I
I
I
I
1 +2
20,7
20,6
20;6
I 3bis 7
I 20,S·
I 20,6
I 20,6
I 70° I 20 15° I 20,6 I 20,6

* Oberwagenste11ung: 180° - .Hauptaus 1eger nach hi nten


3402-01 MANNESMANN·
DEMACo .
6.5 Baumaschinen

~==~-


Z6771

- .--.--.......
,
~
/'l'~ \
' -'
.I
~ ) •
. --- .....,/

Z9283 Z9020


UMRUSTEN VON DER TRANSPORTSTELLUNG 3402C-01
~
MANNESMANN
DEMAG
IN DIE ARBEITSSTELLUNG 6.5
Baumaschinen

1. Kran abste 11 en und Standbremse anz i ehen.

2. Befestigung der Unterf1asche bzw. des Hubseiles an der


Sto6stange des Unterwagens 1asen. (Z 6771 bzw. 9283)

3. Hubsei1 in die gewUnschte Unterf1asche einscheren. (siehe


Kapite1 9.1)

4. Verriege1ung des Hauptaus1egers mit der Transportaufl age


1asen (SonderausrUstung - Z 9020)
----------
MANHESMANN 3067C-Ol
@J DEMAC.
ABSrUrZEN DES KRANES 6.6
Baumaschinen

AbstUtzung des Kranes

Angaben Uber die Bedienungselemente fUr die hydraulische Ab-


stUtzung sind der Bedienungsanleitung des Kranfahrgestelles
(Kapitel 5.9) zu entnehmen •


4603-01 MANNESMANN
~m··M~~
6.8 Baumaschinen

49
Z6772 Z6773

~
l t-
A


"
_. 1\ \
- J

"- l/
i

i
Z14315

MANNESMANN
--------- 4603C-01
DEMAG
Baumaschinen DREHEN UND ABBREMSEN DES OBERWAGENS 6.8

6.8.1 DrehendesOberwagens

81 ock i erung der Drehbremse durch DrUcken des Scha Hers (l2)
lasen.

Die Kontrolleuchte im Schalter 1euchtet auf.

- Hebel (6) nach rechts (Z 6772)


rechts'drehen (Z 14 315)

- Hebe 1 (6) nach links (Z 6773)


links drehen (Z 14 315)
------~
3271-02 MANNESMANN
DEMAG
6.8 Saumeschinen

26772

Z6773
~--------
3271C-02
~
MANNESMANN
DEMAC
Baumaschinen
DREHEN UND ABBREMSEN DES OBERWAGENS 6.8

Hinweisezum Drehen

1. Der Oberwagen darf nur geschwenkt werden, wenn der Kran


abgestUtzt ist.

2. Nicht Uber Personen schwenken.

3. Nicht vom drehenden Kran springen.

4. Bevor ei ne gegenteil i ge Schwenkung ausgefUhrt wi rd, mul3


der Hebel (6) immer erst in O-Stellung gebracht werden.

Erst bei Stillstand des Kranes die Gegenbewegung ein-


leiten.

5. Das Drehen des Oberwagens im 360 0 Bereich i st nur ge-


stattet, wenn die 5. StUtze (FrontstUtze) ausgefahren
ist. '(Ausnahme siehe Kap. 3 Punkt 24)

6. Beim Drehen mit schwer en lasten und bei langer Ausleger-


lange muB die Geschwindigkeit reduziert werden.
Durch Urn 1egen des Hebel s (49), kann der Langsamgang des
Drehwerkes eingeschaltet werden. (Z 6772 - Z 6773)
Bei ZurUck 1egen des Hebe 1s wi rd der Normal gang wi eder
eingeschaltet.

7. In Abhangigkeit vom angebauten Gegengewicht, ist das


Drehen des Oberwagens nur in demAusladungsbereich zu-
lassig, in dem jeweils noch Tragfahigkeitswerte in den
Tabellen angegeben sind.


- 3772-03
6.8
MANNESMANN I
DEtAAc.
Baumaschinen

47
Z 8572

Z6307
--------- 3119C-Ol
~
MANNESMANN
DEMAc:.
MONTAGE DES GEGENGEWICHTES 6.9


Baumaschinen

6.9.1 Standardgegengewicht·SOt

6.9.1.1 Gegengewichtsanordnung (Z 677S)

Das Gegengewicht besteht aus folgenden Tei1en:

(1) Gegengewichtstragrahmen

(2) Untere Gegengewichtsplatte


Oiese Platte wird mit dem Tragrahmen verbolzt.

• (3) ZWischenplatte
Diese Platte wird mit dem Tragrahmen verschraubt.

(4) 2 Gegengewichtsplatten
Diese 2 Gegengewichtsplatten sind identisch.

(S) ZWischenplatte
Diese Platte wird auf Platte (3) abgelegt.

(7) Befestigungsschrauben der Zwischenplatte (3) mit dem


Tragrahmen.

• (8)

(9)
Verri ege1ung der unteren Gegengewi chtsp1atte (2) mit
dem Tragrahmen.

Verbo1zung des Gegengewichtstragrahmen (1) mit dem


Oberwagen.
-.._-----~

~_~_2_-0_2_~1
1__ 1~ ~-I •

8
3
10

Z 6775


MANNESMANN
-
DEMAC. 3272C-02
Baumaschinen MONTAGE DES GEGENGEWICHTES 6.9

5.9.1.2 Anbauvorgang (Z 6775)

1. Kran abstUtzen (siehe Bedienungsanleitung des Kranfahr-


gestelles Kapitel 5.9)

2. Teile des Gegengewichtes, die auf einem anderen Fahrzeug


transport i ert wurden, mit dem ei genen Kran auf der Ge-
gengewichtsablage ~es Kranfahrgestelles ablegen.

- Untere Gegengewichtsplatte (2) auf Fahrgestell ablegen.

• - Tragrahmen (1) in unteres Gegengewicht reinlegen und


mit den Verriegelungen (8) miteinander verbinden.

- Zwischenplatte (3) auf Tragrahmen auflegen und mit


diesem mittels 2 Schrauben (7) verschrauben.

- Zwischenplatte (5) auf Gegengewichtsplatte (3) auf-


legen. Die Positionierung dieser Platte erfolgt tiber 2
Nocken.

- Die 2 Gegengewichtsplatten (4) auf Zwischenplatte (5)


auflegen. Die Positionieren dieser Platten erfolgt

• tiber je 3 Nocken.

3. Oberwagen drehen, so daB der Ausleger nach hinten steht.


----------
I 3272-03 I 1* =::-1 e
~.~6.:--9 _---1..- - - - - - ' - - - - -

J____
/--
5

Z 6775


-----_...-
MANNESMANN 3272C-03
DEMAC.
Baumaschinen MONTAGE DES GEGENGEWICHTES 6.9

4. Drehbremse blockieren.

5. Gegengewichtszylinder ausfahren. Das Gegengewicht wird


angehoben, wobei der Tragrahmen mit den FUhrungsbo1zen
(10) und den Rollen (11) positioniert wird.
(Auffahren des Gegengewichtes siehe Bedienungsan-
leitung des Kranfahrgestelles - Kapitel 6) - (Z 6775)

6. Gegengewichtstragrahmen mit Oberwagenrahmen verbolzen.


(siehe Kap. 6.9.4)

7. Gegengewichtszylinder einfahren (siehe Bedienungsan-


leitung des Kranfahrgestelles - Kapitel 6)

Der Abbau des Gegengewichtes ist in umgekehrter Reihenfolge


durchzufUhren •


3119-03 MANNESMANN
CE!AAc::.
6.9 Baumaschinen

6808


3119C-03
~
MANNESMANN
DEMAG
Baumaschinen
MONTAGE DES GEGENGEWICHTES 6.9

6.9.2 Superlift~ Standardgegengewicht 70 t

6.9.2.1 Gegengewichtsanordnung (Z 6808)

Das Standardgegengewicht fUr Superl ift 2 Kranbetrieb be-


steht aus folgenden Teilen:

(1) Gegengewichtstragrahmen
(2) Untere Gegengewichtsplatte


Diese Platte wird mit dem Tragrahmen verbolzt
(3) Zwischenplatte
Diese Platte wird mit dem Tragrahmen verschraubt
(4) 3 Gegengewichtsplatten
Diese 3 Gegengewichtsplatten sind identisch
(5) Zwischenplatte
Diese Platte wird auf Platte (3) abgelegt.
(6) 2 Zusatzplatten
Diese 2 Platten sind symetrisch. Je 1 Platte wird links
und rechts auf Gegengewichtsplatte (4) abgelegt.
(7) Befestigungsschrauben der Zwischenplatte (3) mit dem
Tragrahmen.
(8) Verriegelung der unteren Gegengewichtsplatte (2) mit

• dem Tragrahmen
(9) Verbolzung des Gegengewichtstragrahmen (1) mit dem
Oberwagen
3272-05 MANNESMANN
DEMAG
6.9 Baum8sch,ne"

Z6808
MANNESMANN
DEMAG 3272C-05
Baumaschinen MONTAGE DES GEGENGEWICHTES 6.9

6.9.2.2 Anbauvor9ang (Z 6808)

1. Kran absttitzen (Siehe Bedienun9sanleitun9 des Kranfahr-


gestelles - Kap. 5.9)

2. Teile des Gegengewichtes, die auf einem anderen Fahrzeug


transportiert wurden, mit dem eigenen Kran auf der Ge-
gengewichtsablage des Kranfahrgestelles ablegen.

- Untere Gegengewichtsplatte (2) auf Fahrgestell ablegen.

- Tragrahmen (1) in unteres Gegengewicht reinlegen und


mit den Verriegelungen (8) miteinander verbinden.

- Zwischenplatte (3) auf Tragrahmen auflegen und mit


diesem mittels 2 Schrauben (7) verschr~uben.

- Zwischenplatte (5) auf Gegengewichtsplatte (3) auf-


legen. Die Positionierung dieser Platte erfolgt tiber 2
Nocken.

- Di e 3 Gegengewi chtsp 1atten (4) auf Zwi schenp1atte (5)


auflegen. Das Positionieren dieser Platten erfolgt
tiber je 3 Nocken.

- Die 2 Zusatzplatten (6) je 1 links und 1 rechts auf


die obere Gegengewichtsplatte (4) ablegen.

Diese Platten werden mit je 3 Nocken positioniert.


3272-06 MANNESMANN
DEMAG
6.9 S8umaschinen

Z6808
MANNESMANN 3272C-06
~ DEMACo
Baumaschinen
MONTAGE DES GEGENGEWICHTES 6.9

3. Oberwagen drehen, so daB der Aus1eger nach hinten steht

4. Drehbremse b10ckieren

5. Gegengewi chts-Zy1 i nder ausfahren. Das Gegengewi cht wi rd


angehoben, wobei der Tragrahmen mit den FUhrungsbo1zen
(10) und den Ro11en (11) positioniert wird.
(Auffahren des Gegengewichtes siehe Bedienungsan-
1eitung des Kranfahrgeste11es - Kapite1 6) (Z 6808)

6. Gegengewichtstragrahmen mit Oberwagenrahmen verbo1zen.


(siehe Kap. 6.9.3)

7. Gegengewichtszy1inder einfahren (siehe Bedienungsan-


1eitung des Kranfahrgeste11es - Kapite1 6).

·Der Abbau des Gegengewichtes ist in umgekehrter Reihenfo1ge


durchzufUhren: .
4703-07 MANNESMANN
~~~~Ae;.
6.9 Baumaschinen

L6 86
4 4
4 4
4 4
5 5
3 3
1
1
PJ 2

Z6809 e
4703C-07
MANNESMANN
DEMACo
MONTAGE DES GEGENGEWICHTES 6.9
Baumaschinen

6.9.3 Betriebszustande des Gegengewichtes

Am Oberwagen konnen fUr die Kranarbeit fo1gende Gegen-


gewichte angebaut werden.

- 70,0 t (Z 6809)
- 50,0 t (Z 6776, Z 6888)
- 22,0 t (Z 6778, Z· 6892)

Welche Last fUr die entsprechende Aus1egerlange bzw. Aus-


1egerkombination mit we1chem Gegengewicht gehoben werden
kann, ist aus den Trag1asttabe11en ersicht1ich.

6.9.3.1 Super1ift~Standardgegengewicht70 t (Z 6809)

Das "70 t-Gegengewicht" setzt sich aus fo1genden Teilen zu-


sammen: (siehe auch Kap. 6.9.2)

- dem Tragrahmen (1)


_ der unteren Gegengewichtsp1atte (2)
_ den Gegengewi clitsp1atten (3), (5) und 3 x (4)
_ den Zusatzp1atten 2 x (6)
4703-08 MANNESMANN
~E~~A.~
6.9 Baumaschinen

4 4
4 4
5 4


3 3
1

L.- ~Z6~77~6 Z6888

-l

I5 ~ 4
13 ////////1 3
1 1
- I
[ 2~ 222~»»»;»Q
Z6n8 Z6892


MANNESMANN
DEMAC. 4703C-08
Baumaschinen MONTAGE DES GEGENGEWICHTES 6.9

6.9.3.2 Standardgegengewicht 50 t

Das "50 t-Gegengewicht" setzt sich aus fo1genden Teilen zu-


s ammen:

Variante 1 (Z 6776)

- dem Tragrahmen (1)


- der unteren Gegengewichtsp1atte (2)
- den Gegengewichtsp1atten (3), (5) und 2 x (4)
(sishe auch Kap. 6.9.1)

Variante 2 (Z 6888)

- dem Tragrahmen (1)


- der unteren Gegengewichtsp1atte (2)
- den Gegengewichtsp1atten (3) und 3 x (4)

6.9.3.3 Gegengewicht 22 t

Das "22 t-Gegengewicht" setzt sich aus fo1genden Teilen zu-


sammen:

• Variante 1 (Z 6778)

- dem Tragrahmen (1)


- der unteren Gegengewichtsplatte (2)
- den Gegengewichtsplatten (3) und (5)

Variante 2 (Z 6892)

- dem Tragrahmen (1)


- der unteren Gegengewichtsp1atte (2)
- den Gegengewichtsp1atten (3) und 1 x (4)
MANNESMANN
i 3272-09
DEMAG
6.9

Z6780

:
1

Z 6781
MANNESMANN 3272C-09
~ DEMACo
Baumaschinen
MONTAGE DES GEGENGEWICHTES 6.9

6.9.4 Verriegelung des Gegengewichtstragrahmen mit dem Oberwagen

Achtung

Wenn Hubwerk 2 angebaut ist, darf das Gegen-


gewicht nur hochgefahren werden, wenn die Ein-
stellschraube (1) bUndig mit Hubwerk 2 Unterkante
ist. (Z 6730)

Wenn das Gegengewicht in den Gabeln am Oberwagen eingefahren


und zentriert ist, optisch UberprUfen ob die Bohrungen
fluchten. Die Bolzen konnen hydraulisch eingesteckt werden.

HierfUr wird ein mobiles Steuerpult an der Steckdose (1,


Z 6731) auf der rechten Kranseite angeschlossen. Dieses
Steuerpult erl aubt den Verbo1zungsvorgang aus einer gUnst i gen
Position zu verfolgen.·

Nach Beend igung des Verbo1zungsvorganges i st die Versch1ul3-


kappe (2, Z 6731) wieder aufzuschrauben. Durch Knopfdruck
wird das Gegengewicht ver- und entbolzt. Die jeweilige
Position (verbolzt bzw. entbolzt) wird durch Aufleuchten der
entsprechende Kontro 11 euchte in den Betat igungsknopfen ange-

• zeigt .
4078-11 MANNESMANN
. ~E:~~Ac.
6.9 Baumaschinen

3 l---+-y-- 4

1-I\E~=-Inn- 2

9
7
6 2

o . Z15284 \Z157 87


MANNESMANN 4078C-ll
DEMACo 6.9
Baumaschinen
MONTAGE DES GEGENGEWICHTES

Steuerpult (Z 15 284)

- Steuerorgane

Druekknopf

(1) - Linke Seite entbolzen (7) - Gegengewieht ablassen


(2) - Reehte Seite entbolzen (8) - Gegengewieht anheben
(3) - Linke Seite verbolzen (9) - Druekerhohung (Anheben
(4) - Reehte Seite verbolzen des Gegengewiehtes)

fUr das Anheben und Ablassen des Gegengewiehtes unbedingt


Bedienungsanleitung des Kranfahrgestelles (Kap. 6) beaehten.

Hinweis:

Beim Verbolzen bzw. Entbolzen des Gegengewiehtes


leuehtet in Endstellung die entspreehende Kon~
trollampe im Druekknopf auf.

Gegengewiehtszylinder erst einfahren wenn der


Bolzen seine jeweil ige Endstellung erreieht hat
(ganz ein- bzw. ausgefahren ist). Die Endstellung


wird dureh Aufleuehten der Kontrollampen ange-
zeigt.

Achtung· ,

Beim angebauten Gegengewi eht mul3 die meehani sehe


Bo1zenarret i erung ei nge1egt werden. Vor dem Ent-
bolzen ist diese Sieherung zu entriegeln.
(Z 8976 und Z 15 787)

Stell ung I = verriegelt Lasehe (1) naeh oben ziehen


Stellung II = entriegelt Sehraube (2) naeh oben ziehen
MANNESMANN 4703C-ll
DEMAG
Baumaschinen MONTAGE DES GEGENGEWICHTES 6.9

6.9.5 Zuordnung der Gegengewichte zu den verschiedenen RUstzustanden

Bei ArbeitenI Betriebszustand I Gegengewicht I


mit I ohne mit Winke 1 I (t) I
I SL SL zum H.A. 17015012210 I
Hauptaus 1eger I x I Ix Ix Ix I
I x Ix Ix I I I
Te1eskopierbare I x 0° _ 15° I Ix Ix I I
Hauptausleger- I x 0° _ 15° I Ix I I I
verlangerung I I I I I I
Wippbarer I x ./ . ./ . I Ix I I I
Hilfsaus1eger I I I I I I


4660-01 MANNESMANN
~~;:MAe.

6.10 Baumaschinen

a
PAToS350

&8
1U~~~H-41

W
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·1
ffi- "42

t-
Ir 43

~: ~

45 Jml ~ ~I]: l 44

e1

Z17705
MANNESMANN
DEMAC 4660C-01
Baumaschinen BEDIENUNG DER SICHERHEITSEINRICHTUNG 6.10

6.10.1 Konso1e mit Bedienungs- und Kontro11organen der Lastmoment-


begrenzung

Auf der Frontp1 atte der Konso1e sind die Bedienungs- und
Kontro11organe der Lastmomentbegrenzung zusammengefaBt.

6.10.1.1 Bedienungsorgane (Z 17 705)

(41) Drucktaster zur Abscha1tung der akustischen Me1dung


"Uberlast"

• (42) Wahlschalter fUr die Digitalanzeige - Last (73)


(43) Wahlschalter fUr die Digitalanzeige- Parameter und
Fehlermeldung. (74)
(44) Wahlschalter zur Einstel1ung der Einscherzahl
(45) Schalter zur Programmierung des RUckzustandes


4660-02 MANNESMANN
~EMA.e;,
6.10 Baumaschinen

-3
PAToS350

75
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72
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~

Z17706
MANNESMANN 4660C-02
DEMAG
Baumaschinen
BEDIENUNG DER SICHERHEITSEINRICHTUNG 6.10

6.10.1.2 Kontrollorgane (Z 17 706)

(72) Analoganzeige fUr die Belastung des Kranes


(73) Digitalanzeige fUr die Last am Haken/zulassige max.
Last
(74) Digitalanzeige fUr geometrische Parameter und Fehler-
meldung
(75) Gelber Leuchtmelder fUr Beginn der Uberlast
(Vorwarnung)
(76) Roter Leuchtmelder fUr Uberlast
(77) Roter Leuchtmelder-Hubendschalter angefahren
(78) Summer
(92) Kransymbole - Bezug zwischen Digitalanzeige (74) und
Wahlschalter (43)

Hinweis:

Die Nummerierung ,der Kransymbole (92) ist dem


Wahlschalter (43) wie folgt zugeordnet:

* "1" - Hauptauslegerliingen (Anzeige in m)


* "2" - Hauptauslegerwinkel (Anzeige in Grad)
* "3" - Arbeitsradius (Anzeige in m)
*


"4" Hilfsauslegerwinkel (Anzeige in Grad)
* "5" - Hohe des Auslegerkopfes (Anzeige in m)
* "6" - Code-Nr. des eingestel1ten RUstzustandes
* "7" - Code-Nr. einer Funktionsstorung
* "9" - Hilfsauslegerlange (Anzeige in m)
4704-03 MANNESMANN
~iEMAc:,
6.10 Baumaschinen

Mannesmann
DEMAG Baumaschinen 75%

HC 810 Tragfahigkeiten am Hauptausleger 360'


Teleskope verbolzt f3egengewicht 50 t f--'B'
Tragfahigkeit (t) = Last + Unterflasohe

Radius Hauptausleger (m)


(m)
16. 0 25.0 34.0 8-'C' 52.0

2. 8 300.0 •• 1 )

3 255.0""
3. 5 238.0* *
4 220.0' 145. O'
4. 5 205. O' 140. O'
5 195.0 134. 0 96.0

6 158. 0 123. 0 89.0 60. 0


7 132. 0 114. 0 82.0 58.0
8. 113. 0 105. 0 76. 0 53. 5
9 99.0 98.0 70.0 49. 5 34. 0
10 87. 5 87. 0 64.0 46. 0 34. 0

12 69.0 56.0 . 40.0 33.0


14 58. 0 48. 5 35. 5 3'0.0
16 46. 9. 43. 5 31. 5 27.0
18 38. 4 39. 0 28.0 24. 5
20 32. 5 34.0 25. 0 22.0

22 29.2 23.0 20. 0


24 25. 3 21. 0 18. 0
26 22.2 19. 5 16. 5
28 19. 6 17. 5 15. 0
30 17. 4 16. 0 13. 5

32 14.5 12. 5
34 TI:7 I I. 5
36 12. 2 10. 5
38 11. 0 9. 5
40 8. 5

42 7. 5
44 6.5
46 5. 5

Hubseileinscherung
""27/'21/16 '13/12 9 4

.-os I§]-'E'
--------_----!:===.---==----------
os = Kodierschalter an PAT-Konsole

1) nur 90' zur Seita (mit Zusatzeinrichtung)


*/** mit Zusatzeinrichtung

8316, 05.05.1989 29,5,14 341 857 40 - 1

7177<;<;
MANNESMANN 4704C-03
DEMAG
Baumaschinen BEDIENUNG DER SICHERHEITSEINRICHTUNG 6.10

6.10.2 Einste1len des RUstzustandes

Damit die automatische Lastmomentbegrenzung einwandfrei funk-


t i oni ert, muB s i e entsprechend dem vorl i egenden Betri ebszu-
stand richtig eingestellt werden.

Vor dem Heben einer Last ist folgendermaBen vorzugehen:

1. Schalter (45) auf die Code-Nummer (DS) einstellen, die


dem tatsachlichen RUstzustand des Kranes entspricht.


(siehe Muster-Trag1asttabel1e - Z 17 755)

Achtung

Nebenstehende Traglastbelle (Z 17 755) dient nur


a15 Muster. Zum Betrei ben des Kranes dUrfen nur
die mit dem Kran ge1ieferten Trag1 asttabellen be-
nutzt werden.

Einste11beispie1:
"A" - Hauptauslegerbetrieb / Te1eskope verbo1zt
"B" - Gegengewicht: 50 t
"C" - Hauptauslegerlange: 43 m

• Achtung:
"D"
"E"
-
-
Einscherzahl - 6
Code-Nr. (DS) = 001

Sind in den Trag1asttabellen keine Angaben Uber


die AbstUtzbasis gemacht worden, so sind die
Kranarbeiten im abgestUtzten Zustand und voll
ausgef ahrenen StUtzen (StUtzbas is: 10m) durch-
zufUhren.
4704-04 MANNESMANN
~EMAc;,
6.10 Baumaschinen

ManneSmann
DEMAG Baumaschinen 75\

He 810 Tragfahigkeiten am Hauptausleger 360'


Teleskope verbolzt regengewicht 50 tf-lEl'
Tragfahigkeit (tl = Last + Unterfl as che

Radius Hauptausleger (m)


(ml
16. 0 25.0 34.0 ~'C' 52. 0

2. 8 300.0 •• 1 )


3 255.0**
3. 5 238.0""*
4 220.0' 145.0*
4. 5 205. O' 140. O'
5 195. 0 134.0 96.0

6 158. 0 123. 0 89.0 60.0


7 132. 0 114. 0 82.0 58. 0
8 113. 0 105.0 76.0 53. 5
9 99. 0 98. 0 70.0 49. 5 34. 0
10 87. 5 87. 0 64.0 46.0 34. 0

12 70. 7 69.0 56.0 40.0 33. 0


14 58.0 48. 5 35. 5 30. 0
16 '46:'9 43. 5 31. 5 27. 0
18 38. 4 39.0 28.0 24. 5
20 32. 5 34.0 25.0 22. 0

22 29. 2 23.0 20.0


24 25. 3 2.1. 0 18. 0
26 22. 2 19. 5 16. 5
28 19. 6 17. 5 15. 0
30 17. 4 16.0 13. 5

32
34
36
38
40

42
14. 5
IT7
12. 2
11. 0
12.
11.
10.
9.
8.

7. 5
5
5
5
5
5

44 6. 5
46 U
Hubseileinscherung
**27/*21/16 *13/12 9 G]--JD' 4

,--DS I§]-'E'
DS = Kodierschalter an PAT-Konsole
1)
nur 90' zur Seita (mit Zusatzeinrichtung)
*/** mit Zusatzeinrichtung

8316, 05.05.1989 29,5,14 341 857 40 - 1

Z17755
MANNESMANN 4704C-04
DEMAG
BEDIENUNG DER SICHERHEITSEINRICHTUNG 6.10


Baumaschinen

2. Wahlschalter (44) fUr die Einscherung des Hubseiles rich-


tig einstellen.
- "N", wenn die Einscherungszahl des Hubseiles dem
RUstzustand gemaB der Traglasttabelle entspricht.
- "I bis 15", Einscherungszahl des Hubseiles, falls diese
von der Traglasttabelle abweicht.

3. Die Schalter auf dem Bedienfeld der Krankabine richtig


einstellen.

4. Alle Einstellungen auf Ubereinstimmung mit der entspre-


chenden Traglasttabelle prUfen.

5. Wahlschalter (43) in Stellung "6" bringen. Die Digitalan-


zeige (74) muB eine Code-Nummer anzeigen, die der einge-
stellten Code-Nummer (DS) fUr den RUstzustand entspricht.
(Z )7 755)


4660-05 MANNESMANN
~EMA~

6.10 Baumaschinen

-3
PAToS350

e
~ I'~~I
~ .

!
73 w-.
ffi. 42
f,

. 74 7"
43

gg: ~

]1 BJI ~I ~I]: l
44

Z17708
MANNESMANN 4660C-05
DEMAc::.
Baumaschinen BEDIENUNG DER SICHERHEITSEINRICHTUNG 6.10

6.10.3 Einrichtung zur Lastkontro11e

Mit Hilfe des Wah1scha1ters (42) konnen Sie 3 verschiedene


Lastzustande UberprUfen. Dies geschieht in Abhangigkeit von
der Ste11ung dieses Wah1scha1ters. Die Anzeige erfo1gt in der
Digita1anzeige (73, Z 17 708).

Achtung:

Die Einrichtung zur Lastkontro11e darf nicht zur


Gewi chtsermitt1 ung benutzt werden, sondern di ent
der Kontro11e vorher ermitte1ter Gewichte von
Lasten zur besseren Einschatzung des Lasthubes
und Vermeidung evt1. Gefahrensituationen.

Die mog1ichen Ste11ungen des Wah1scha1ters (42):

1. Mi tte 1ste 11 ung (Norma1ste11 ung): (Z 17 708) •

a} Digita1anzeige (73) b1inkt nicht


Anzeige der Brutto1ast = tatsach1iche Last ein-
sch1ieB1ich Gewicht der Lastaufnahmemitte1


b) Digita1anzeige(73) b1inkt
Anzeige der Netto1ast (siehe auch 2.)
4660-06 MANNESMANN
~~MAe;,
6.10 Baumaschinen

a
PAToS350

~ I~~I
73
!
'ffi • 42
lr
74 ~
43

~.E53 '1M


,
(§)

]1 ~ ~I ~II: l
44

Z17708
MANNESMANN
DEMAC'o 4660C-06
Baumaschinen
BEDIENUNG DER SICHERHEITSEINRICHTUNG 6.10

2. Untere Stellung (Taststellung) (Z 17 708)

Anzeige der Nettol ast = tatsachl iche Last am Haken ohne


Gewicht der Lastaufnahmemittel

Gehen Sie folgendermaBen vor:

- Last anschlagen und mit Hubwerk anheben;


- Last wieder absetzen, bis Anschlagmittel (Seile) lose
durchhangen

• - Wahlschalter (42) in untere Stellung kippen und ca. 1


Sekunde festhalten
- Last mit Hubwerk wieder langsam anheben.

Die Digitalanzeige (73) zeigt Ihnen jetzt blinkend die Netto-


1ast an.


Urn die Anzeige der Nettol ast zu beenden, muB der Ausleger-
winkel oder die Auslegerlange verandert werden. Die blinkende
Anzeige geht dann wieder in eine Daueranzeige tiber und zeigt
die Bruttolast(siehe 1.) an.

3• Obere Stellung (Z 17 708)

• Anzeige der Max ima11 ast fUr den entsprechenden RUstzu-


stand = Nennlast (oder der mit dem Seileinscherungs-
schalter (44) eingestellten Stranglast).
4660-07 MANNESMANN
J':ft~MA~
6.10 Baumaschinen

a
PAToS350

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43

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Z17708
MANNESMANN 4660C-07
DEMACo
Baumaschinen BEDIENUNG DER SICHERHEITSEINRICHTUNG 6.10

6.10.4 Feh1ersuche

Bei nicht ordnungsgemaBer Funktion der Lastmomentbegrenzung


kann durch Umstellen des Wah1scha1ters (43) in Stellung "7"
der Grund der Funktionsstorung festgestellt werden. Die
Digita1anzeige (74) gibt die Codenummer an, die der Storungs-
ursache entspricht. (Z 17 708)
Die in der Storungstabe11e (siehe BA-PAT - Tei1 5) aufgefUhr-
ten Feh1ercodes erk 1aren di e verschi edenen Feh 1er, di e bei
der Lastmomentbegrenzung auftreten konnen. Die Seiten danach
erk1aren jeden Feh1er und beschreiben, was dagegen zu tun ist.

Feh1er im e1ektronischen Mikroprozessor mUssen von geschu1tem


Kundendi enstpersona1 der Mannesmann Demag Baumaschi nen beho-
ben werden.
MANNESMANN
@j 3404C-07
,

DEMACo
Baumaschinen BEOIENUNG DER SICHERHEITSEINRICHTUNG 6.10

6.10.5 UberbrUckung"derEndscha1ter

Mi t dem Taster (51) werden die Endscha 1ter UberbrUckt. Di es


ist jedoch nur zum RUsten des Kranes er1aubt.

Bei UberbrUckten Endscha1tern muB die Kontro11euchte (85)


auf1euchten.

fo1gende Endscha1ter sind UberbrUckt:


- Hubendscha1ter
- Endscha1ter-Stei1ste11ung wipp. Hi1fsaus1eger
- Endscha1ter-f1achste11ung WippstUtze
- Senkendscha1ter fUr Hubwerk 1 und 2

Achtung

Die Hubendscha1ter dUrfen nur in Au sn atimefa 11 en,


z.B. beim RUsten des Kranes (Anbau oder Wechse1
von Einrichtungstei1en, Auf1egen von Sei1en usw.)
UberbrUckt werden •


4355-08 MANNESMANN
~EMAc::.
6.10 Baumaschinen

PAToS350

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75

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8

Z16809


MANNESMANN
DEMACo 4355C-08
Baumaschinen BED1ENUNG DER S1CHERHE1TSE1NR1CHTUNG 6.10

6.10.6 Uberbriickuflg der Lastmomentbegrenzung

Mit dem Taster (21) kann der Lastmomentbegrenzer UberbrUckt


werden.

Die UberbrUckung des Lastmomentbegrenzers darf auf keinen


Fall zur Erhohung des Lastmomentes benutzt werden.
UNFALLGEFAHR·

Hinweis:

Das Anheben einer Last mit UberbrUckter Last-


momentbegrenzung ist verboten

Das Arbeiten des Lastmomentbegrenzers kann mit der Be-


1astungsanzeige (72) verfo1gt werden. (Z 16 809)
Steht der Zei ger dieses 1nstrumentes im grlinen Fe 1d, so i st
die Be1astung des Kranes im zu1assigen Arbeitsbereich.

Wandert der Zeiger ins ge1be Fe1d, so nahert sich die Be-
l astung dem Abscha1tpunkt des Lastmomentbegrenzers. Beim Er-
reichen von 90 % der Nenn1ast, 1euchtet die Kontro11ampe (75)
auf. (Z 16 809)

• 1m roten Fe1d hat der Lastmomentbegrenzer abgescha1tet. Die


Kontro11ampe (76) 1euchtet auf.

Zusatz1ich zu dieser optischen Kontro11e ertont beim Er-


reichen von 100 % der Nenn1ast ein akustisches Warnsigna1.
(Summer "78" - Z 16 809)

Durch Betatigen des Tasters (41) wird der Summer wieder abge-
scha ltet.
3697-09 MANNESMANN
~£~AAC.
6.10 Baumaschinen

++--28

Z14280 •
MANNESMANN 3697C-09
DEMAG
BEDIENUNG DER SICHERHEITSEINRICHTUNG 6.10
Baumaschinen
el-------L--------~-----l

6.10.7 ~inste11ung der Lastmomentbegrenzung

6.10.7.1 Aroeiten mit dem Kran

- Norma1kranbetrieb

Bei Hauptauslegerbetrieb, mit angebauter teleskopierbarer


Hauptaus1egerverlangerung bzw. Montagespitze, mit ange-
bautem starren Hi1fsaus1eger oder bei wippbarem Hi1fsaus-
1egerbetrieb, muB der Sch1Usse1scha1ter (28, Z 14 280) in
Stellung "0" gescha1tet werden. (Sch1Ussel senkrecht)
e Nach richtiger Einste1lung des Rechners muB:

* bei Hauptaus1egerbetrieb die Kontrollampe (65) auf-


leuchten.

* bei Betrieb mit wippbarem Hilfsaus1eger die Kontrollampe


(67) aufleuchten.

* bei Betrieb mit Montagespitze, starrem Hilfsausleger bzw.


teleskopierbarer Hauptauslegerver1angerung die Kontroll-
lampe (66) aufleuchten.

e
3697-10 MANNESMANN
Oe'AAc,
6.10 Baumaschinen

\11) 28

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~ Z14280 •
MANNESMANN 3697C-10
DEMACo
BEDIENUNG DER SICHERHEITSEINRICHTUNG 6.10
Baumaschinen
eL------.L--------...L-------l
- Superlift - Kranbetrieb

Bei Betri eb des Kranes mit Superl i fteinri chtung mul3 der
SchlUsselschalter (28, Z 14 280) in Stellung "2" ge-
schaltet werden.

Nach richtiger Einstellung des Rechners mul3 die Kontroll-


lampe (83) aufleuchten.

Hinweis:

Der Kranbetrieb mit angebauter teleskopierbarer


Hauptaus 1egerverl angerung bzw. Montagespi tze, mit
angebautem starren Hilfsausleger, wippbarem
Hilfsausleger oder mit Superlift-Einrichtung, ist
nur dann moglich, wenn alle 3 Teleskope verbolzt
sind.

Die Kontrolleuchte (63) mul3 erloschen sein •


3697-11 MANNESMANN
DiEf~AC.
6.10 Baumaschinen

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Z14280 •
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MANNESMANN 3697C-11
DEMAC
Baumaschinen BED1ENUNG DER S1CHERHE1TSE1NR1CHTUNG 6.10

6.10.7.2 RUsten der Kranes

- AufrUsten des Kranes fUr Norma1kranbetrieb

Zum RUsten des Kranes mi t Montagespitze, tel eskopi erbarer


Hauptaus1egerver1angerun9, mit starrem bzw. wippbarem
Hi1fsaus1eger, muB der Sch1Usse1schalter (28, Z 14 280) in
Ste11 ung "0" gescha 1tet werden. (Sch1Usse1 senkrecht)

Nach dem Verbo1zen der Tel eskope erl i scht di e Kontro 11-
1euchte (63).

- AufrUsten des Kranes mit Super1ift-Einrichtung

Zum RUsten des Kranes mi t Super1i ft-Ei nri chtung, muB der
Sch1Usse1schalter (28, Z 14 280) in Ste11ung "1" gescha1tet
werden.

Die Kontro11ampe (82) muB auf1euchten.

1m unverbo1zten Zustand muB auch Kontro11ampe (63) auf-


1euchten.

• Nach dem Verbo1zen der Te1eskope er1ischt die Kontro11-


1euchte (63)

Nach dem Umscha1ten des Sch1Usse1scha1ters (28, Z 14 280)


in Ste11ung "2" (Superlift-Betrieb), er1ischt die Kontro11-
1euchte (82) und die. Kontrollampe (83) 1euchtet auf.
4606-01 MANNESMANN
~E'-'~A.~
6.11 Baumaschinen

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\ ... 52000 J•
MANNESMANN
DEMACo 4606C-01
Baumaschinen ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG 6.11

6.11.1 Te1eskopieren des Hauptaus1egers

Aus1eger1ange von 16,00mbis 52,00 m

Das Te1eskopieren in diesem Bereich erfo1gt bei Betiitigung


der entsprechenden Steuerhebe1 in der Oberwagenkabine stufen-
los auch unter Last.

Wenn der Haken ganz hochgefahren ist und di e Hubendscha 1tung


angesprochen hat, kann der Hauptaus1eger nicht auste1esko-
piert werden. Erst Hubwerk senken.

Bei Aus- oder Einte1eskopieren ohne Last konnen die verschie-


denen Stufen einze1n oder gemeinsam gefahren werden.

Wahrend des Auste1eskopierens ist darauf zu achten, daB Te-


1eskop 3 nicht weiter a1s Te1eskop 2" sowie Te1eskop 2 nicht,
weiter a1s Te1eskop 1 ausgefahren wird.

Fo1gende einze1nen Ausfahr1angen sind unbedingt einzuha1ten


(Z 17 539):

- Aus1egerlange 16,00 m - Te1eskop 1, 2, 3

• - Aus1eger1ange
je ganz eingefahren

25,00 m - Te1eskop 1, 1/2 ausgefahren


- Te 1eskop 2, 1/4 ausgef ahren
- Te1eskop 3, ganz eingefahren

- Aus1egerlange 34,00 m - Te1eskop 1, 2, 3


je 1/2 ausgefahren

- Aus1eger1ange 43,00 m - Te1eskop 1, 2, 3


je 3/4 ausgefahren

- Aus1eger1ange 52,00 m - Te1eskop 1, 2, 3


je vo 11 ausgefahren
MANNESMANN 3405C-02
DEMACo
Baumaschinen
ARBEITEN MIT OER EINRICHTUNG 6.11
eL------L------------'-------'
Welche Lasten im verbolzten bzw. unverbolzten Zustand gehoben
werden konnen, sind aus den Traglasttabellen zu entnehmen.

Ore i Kontro lleuchten in der Armaturentafe 1 (68, 69 und 70)


geben durch Aufleuchten an, wann die einzelnen Teleskope ver-
bolzt werden konnen.

Mit der PAT-Anlage konnen die verschiedenen Auslegerla.ngen


verfolgt werden, wenn die Te1eskope nacheinander in der
Reihenfolge 1, 2 und 3 teleskopiert werden.

Nach Einstellung des Wah1schalters (43) in Stellung 1, zeigt


die Oigitalanzeige (74) die vorhandene Hauptaus1egerlange an.
1m eingefahrenen Zustand des Hauptaus1egers zeigt die Oigi-
talanzeige 16,0 man.

Beim A~ste1eskopieren in flacher Ste11ung, mit Last, mit


1angerem Hilfsaus1eger oder mit Superlift ist nac~einander in
der Reihenfolge Te1eskop 1, danach Teleskop 2 und danach Te-
leskop 3 auszufahren.

Beim Einteleskopieren aus f1acher Stel1ung, mit Last, mit


langerem Hi1fsausleger oder mit Superlift ist nacheinander in

• der Reihenfolge Teleskop 3, danach Te1eskop 2 und danach Te-


leskop 1 einzufahren.
Beim Einte1eskopieren des 1. Teleskopes ist der Ausleger auf
45° - 84° zu stellen.
Gleichzeitiges Aus- sowie Einteleskopieren mehrerer oder
a11er Te1eskope kann vorgenommen werden ohne Last und in
mittlerer bis steiler Auslegerste11ung.
MANNESMANN 3405C-03
DEMAc:.
ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG 6.11
Baumaschinen
_1.-----.1..----------'-------'
Steigt die Last mi t unverbo 1ztem Hauptaus1eger Uber den fUr
diesen Zustand zu1assigen Wert an, so sind die einze1nen Te-
1eskope nach der nachstehenden Tabe11e zu verbo1zen.

ILange I Ausfahr- Angabe der I Wenn Lampe (Pos.)1


I Hauptaus- I lange der I Digita1anzeige I auf1euchtet, ver-I
11eger 1 Te1eskope I (74) I bo1zen I
1 I I 168 1691701
I I T1 0 I I I I I
I 16 m I T 2 0 I 16,0 I x I x I x I


1- IT30 I I11I
I I T 1 1/2 I 22,0 I x I I I
I 25 m I T 2 I 1/4 I 25,0 I I x I I
I IT 3-I - 0 I --- --- / I-I II
I I T 1 I 1/2 I 22,0 I x I I I
I 34 m I T 2 I 1/2 I 28,0 I I x I I
I t T 3 11/2 ,
I - - - - -340 III x 1
I I T 1 I 3/4 I 25,0 I x I I I
I 43 m I T 2 I 3/4 I 34,0 I I x I I
I - -IT-3-1 -3/4-1-- - -43;0- II lx-I
I I T1 I 1 I 28,0 I x I I I
I 52 m I T2 I 1 I 40,0 I I x I I
I IT311-1 -52;0 I II x t

• Achtung -,

5011 von 43 m auf 52 m auste1eskopiert werden und


reicht der Druck dafUr nicht aus, so mussen zu-
erst die Te1eskope 1 und 2 voll auste1eskopiert
und verbo1zt werden, bevor Te1eskop 3 ausgefahren
wird.
I

340 5-04 MANNESMANN


DEritACo
6.1 1 -
Baumasch"Inen
--

"-


Z6787 Z7262
,

Z4288
3405C-04
MANNESMANN
DEMAG ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG 6.11
.,L..--__- - L - - - - - - - - - - l . - - - - - - '
.. Baumaschinen

Hebe1 (7) nach vorn (Z 7262)


Teleskop 1 ausfahren (Z 4288)

Hebel (7) nach hinten (Z 7262)


Teleskop 1 einfahren (Z 4288)

Hebel (8) nach vorn (Z 6787)


Teleskop 2 ausfahren (Z 4288)

Hebel (8) nach hinten (Z 6787)


Teleskop 2 einfahren (Z 4288)

Hebel (9) nach vorn (Z 6787)


Teleskop 3 ausfahren (Z 4288)

Hebel (9) nach hinten (Z 6787)


Teleskop 3 einfahren (i 4288)


MANNESMANN 4661C-05
DEMAG
ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG 6.11
Baumaschinen

Die Te leskope des Hauptausl egers konnen hydraul i sch verbo lzt
werden. (Auslegerlangen: 16, 25, 34, 43 und 52 m)
Die Kontro11euchten (68) - Teleskop 1, (69) - Teleskop 2,
(70) - Teleskop 3, zeigen an, daB die einzelnen Teleskope
verbolzt werden konnen.

Die Verbolzung dauert maximal 5 Sek. Sol1ten dann die roten


Kontro11ampen in den Schaltern (31), (33) und (35) nicht auf-
leuchten, so muB der Hauptausleger durch geringes Ein- bzw.
Auste leskopieren nachregu 1i ert werden •

• _ Mit dem Taster (31) wi rd das Te leskop 1 verbo 1zt und mi t


dem Taster (30) entbolzt.

_ Mit dem Taster (33) wird das Teleskop 2 verbolzt und mit
dem Taster (32) entbolzt.

_ Mit dem Taster (35) wird das Teleskop 3 verbolzt und mit
dem Taster (34) entbolzt.

Bei Erreichen der Endstellungen (verbolzt bzw. entbolzt)


leuchten die entsprechenden Kontrollampen in den Tastern auf.

Die Teleskope konnen bei den Auslegerlangen 16, 25, 34, 43

• und 52 m verbolzt werden.

Hinweis:

Nach jeder Te leskopverbol zung ist das jeweil ige


Teleskop leicht bis zum Anschl ag einzufahren.Sie
vermeiden damit eine Belastung der
Teleskopzylinder und Setzbewegungen der
Auslegerteile bei aufnehmender Last.
3774-06 MANNESMANN
DEMACi
6.11 Baumasctrinen

Z1467 Z8580

Z1469 Z8581
MANNESMANN
3774C-06
DEMAG 6.11
ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG
BaUl1J8schinen

6.11.2 Wippen des Hauptauslegers

Achtung

Mi t angehangter Last Uber 90 t mul3 der Motor


immer 1aufen. Ni chtbeachtung kann zur Beschadi-
gung des Kranes fUhren.

Hebel (6) nach vorn (Z 8580)


Hauptausleger senken (Z 1467)

Hebel (6) nach hinten (Z 8581) .


Hauptausleger he ben (Z 1469)

Hinweis

Hebel (,6) gehl: nach dem Loslassen selbstiindig in


O-Stellung zurUck.

Wenn der Haken ganz hochgefahren ist und die Hub-


endscha1tung angesprochen hat, kann man den
Hauptausleger nicht mehr senken. Erst Hubwerk
senken. (6.11.4)

• Feinsteuerung des Wippwerks

Durch Betatigung des Drehknopfes (47) kann das Vorsteuer-


verhalten des Wippwerkes feinreguliert werden.
(Z 8580 und Z 8581)
4705-07
~~MA~
MANNESM
ANN
6.11 Baumasch"men


Z17756

Z17757
MANNESMANN 4705C-07
DEMAG
Baumaschinen
ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG 6.11

Heben des Hauptauslegers im Schnellgang

SChnellgang 1 - (mechanisch)

Mit Umste11en des Drehknopfes (37) wi rd der Schne 11 gang fUr


das Wippwerk durch Zuschalten einer 2. Pumpe eingeschaltet.
(Z 17 756)

Schnellgang 2 - (elektrisch)

• 5011 nicht gleichzeitig das Drehwerk betatigt werden, so kann


durch Zuschalten einer 3. Pumpe mittels Schalter (26) die Ge-
schwindigkeit noch weiter erhoht werden (Z 17 757).
Bei eingeschaltetem Schnell gang leuchtet die Kontro11ampe in
der unteren Halfte des Scha lters (.26) auf. (Z 17 757)
Um in den Norma1gang zurUckzuschalten, muB der Schalter (26)
nochmals gedrUckt werden. Die Kontrolleuchte erloscht.

Achtung

Dieser Schnellgang darf nur ohne Last benutzt


werden •

• Hinweise:

- Mit angebautem Hilfsausleger oder bei Super-


1iftbetrieb darf der Schnell gang 1 und 2 nicht
eingeschaltet werden.
Bei einer Aus1egerl"ii.nge tiber 25 m, darf
Schnellgang 2 nicht eingeschaltet werden.
- Ebenfa11s darf der ganz oder teilweise ausge-
f ahrene Aus 1eger aus der fl achen Stell ung im
Schnellgang weder angehoben noch gesenkt werden.
Bevor der Schnellgang eingeschaltet wird, muB
der Steuerhebel (6) in O-Ste11ung sein. UNFALL-
GEFAHR bei Zuschalten des Schnellganges wahrend
einer Arbeitsbewegung. (Z 17 756)
MANNESMANN 3274C-18
DEMACo
ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG 6.11
Baumaschinen

Hinweis:

Wi ppen . des . Hauptauslegers . bei angebautem wi pp-


barenHilfsausleger

1) Senken

Bei steilstehendem Hilfsausleger kann "Haupt-


aus 1egerSenken" abgescha ltet werden. Erst Seil
tiber Hubwerk 2 nachgeben, damit Hilfsausleger

• aus der Endstellung


"Hauptausleger-Senken" moglich.

2) Heben
kommt. Dann erst ist

Bei Flachstellung des Hilfsauslegers kann


"Hauptaus 1eger Heben" abgescha1tet werden.
Erst Seil tiber Hubwerk 2 nachziehen, damit
Hi lfsausleger aus der Endstellung kommt. Dann
erst ist "Hauptausleger-Heben" moglich •


3774-09 MANNESMANN
DEt4Ae.
6.11 Baumaschinen

Z 6791 Z6792

40
Z14470
3774C-09
MANNESMANN
DEMACo· 6.11
ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG
Baumaschinen

6.11.3 Wippen des Hilfsauslegers

Vor dem Wippen des Hilfsauslegers muB der Hauptausleger in


die steilste Stellung gefahren werden.

Hebel (2) nach vorn (Z 14 470)


Hilfsausleger senken (Z 6791)

Hebel (2) nach hinten (Z 14 470)


Hilfsausleger heben (Z 6792)

• Hinweis:

Hebel (2) geht nach dem Loslassen selbstatig in


O-Ste11 ung zurUck. Wenn di e Unterfl asche in di e
Hubendschaltung gefahren ist, kann der Hilfsaus-
leger nicht gesenkt werden.
Erst Unterflasche senkE!n. (6.11 :4)

Das Arbeiten mit dem wippbaren Hilfsausleger ist nur moglich,


wenn a11e 3 Teleskope verbolzt sind. Die Kontrolleuchte (63)
muB erloschen sein •

• Die Kontro11ampen in den Tastern (3l), (33) und (35) mUssen


aufleuchten.
Die mindest Hauptauslegerlange muB 25 m betragen. (siehe
Traglasttabelle)
MANNESMANN
DEMAG 4661C-10
Baumaschinen
ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG 6.11

Achtung

- Beim Wippen des Hilfsauslegers darf nicht


gleichzeitig Hubwerk 1 im Schnellgang gefahren
werden.

- Bei Kranbetrieb mit wippbarem Hilfsausleger


18 m bzw. 24 m und bestimmten Hauptausleger-
langen ist ein minimal Gewicht fUr die einge-
scherte Unterflasche erforderlich ••


Das erforderl iche Unterfl aschengewicht in Bezug
aus Hilfsauslegerlange konnen Sie aus nach-
folgender Tabelle entnehmen.

Iwippbarer I Hauptaus 1eger


.
I Hilfsausleger I 25 m I 34m 43m I 52 m
11800 Kg 1 1
18 m 1 (*) I .1. I .1. 1.1.
11150 Kg I 1150Kg 11150 Kg 1
24 m I (**) I (**) 1(**) 1. I.

*Unterfl asche "Typ 200" - 8-ro11 i 9


** Unterfl asche "Typ 100" - 3-ro 11 ig

Hinweis:

Beim Einscheren kleinerer Unterfl aschen mul3 ein


entsprechendes Ausgleichsgewicht am Hilfsaus-
1egerkopf bzw. an der Unterfl asche angebracht
werden.
Siehe auch Angaben in den entsprechenden Trag-
1asttabe 11 en.
4705-11
MANNESMANN
6.11 ~El.'4.A.~
Baumaschinen

Z14470
MANNESMANN 4705C-l1
DEMAc.
Baumaschinen ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG 6.11

Hinweis:

Die Bewegungen des Hi1fsauslegers werden durch


Endscha1ter begrenzt. Die f1 achste Stellung be-
trlgt ca. 20°, die stei1ste ca. 75°.

Der Winkel kann nach Einstellung des Wah1schalters (43) tiber


Digitalanzeige (74) kontro1liert werden.

Wippen des Hilfsaus1egers im Schne11gang ist nicht mog1ich.

• Der Hi1fsaus1eger wird mit dem Hubwerk 2 gehoben und gesenkt.


Last yom Boden nur mit Hubwerk 1 anheben.

Feinsteuerung Hubwerk 2

Durch Betltigung des Drehknopfes (46) kann das Vorsteuer-


verha1ten des Hubwerkes feinregu1iert werden. (Z 14 470)
Ein ruckfreies Arbeiten mit dem wippbaren Hilfsaus1eger kann
dadurch gewlhr1eistet werden.


3774-11 MANNESMANN
DEPAAc:.
6.11 Baumaschinen


Z7264


Z 1475 Z 14n
e
MANNESMANN 3774C-l1
DEMAc:.
L Ba_u_m_as_c_hi_ne_n_~ AR_B_E_IT_E_N_M_I_T_D_E_R_E_IN_R_I_C_HT_U_N~G_ _-J. 6_._1_1_ _---,

6.11.4 Last heben und senken mit Hubwerk 1

Achtung

Mit angehangter Last tiber 90 t muB der Motor


immer laufen. Nichtbeachtung kann zur Beschadi-
gung des Kranes ftihren.

Hebel (1) nach vorn (Z 7264)


Last sen ken (Z 1475)

Hebe 1 (1) nach hi nten (Z 7264)


Last heben (Z 1477)

Hi nwei se:

- Der ,Hebel (1) geht .nach dem Loslassen selbst-


tatig in O-Sterlung.

- Lasten heben wird abgeschaltet, wenn LMB-An-


zeige im roten Feld und wenn die Unterflasche
in HUbendschaltung gefahren ist. Last senken
ist moglich •

• - Durch Umstellen des Hebels


schwi ndi gkei t
(39) kann die Ge-
des Hubwerkes sowoh 1 im Normal-
gang als auch im Schnell gang verandert werden.
(Z 7264)

Last heben und senken im Schnellgang (Z 7264)

Mit Umstellen des Drehknopfes (38) wird durch Zuschalten


einer 2. Pumpe der Schnellgang fUr Hubwerk 1 eingeschaltet.

Achtung

Bevor der Schnell gang eingeschaltet wird, sollte


der Steuerhebel (1) in O-Stellung sein.
3774-12 MANNESMANN
DE'''AC,
6.11 Baumaschinen


Z6796 Z6797

Z 14470
3774C-12
MANNESMANN
DEMAc:. ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG 6.11
Baumaschinen

6.11.5 Last he ben und senken mit Hubwerk 2 (Hakenbetrieb)

Hebel (2) nach hinten (Z 14 470)


Last heben (Z 6796, Z 6797)

Hebel (2) nach vorn (Z 14 470)


Last senken (Z 6796, Z 6797)

Hinweise:


_ Der Hebel (2) geht nach dem Loslassen selbst-
tatig in O-Stellung.

_ Durch Umste11en des Hebels (40) kann die Ge-


schwi ndi gkei t des Hubwerkes sowoh1 im Norma1-
gang als auch im Schnell gang Nerandert werden.
(Z 14 470)

_ Das Arbeiten mit der Hauptauslegerverldngerung


bzw. mit dem starren Hilfsausleger ist nur mog-
lich, wenn a11e 3 Teleskope verbolzt sind. Die
Kontrolleuchte (63) muB erloschen sein. Die
Kontrollampen in den Schaltern (31), (33) und

• (35) mUssen aufleuchten.


4705-14
MANNESMANN
~~;:MAe.
6.11 Baumaschinen

Z14470


MANNESMANN 4705C-14
DEMAG
Baumaschinen ARBEITEN MIT OER EINRICHTUNG 6.11

Feinsteuerung Hubwerk 2

Ourch Betatigung des Orehknopfes (46) kann das Vorsteuer-


verhalten des Hubwerkes feinreguliert werden. (Z 14 470)

Last heben und senken im Schnellgang mit Hubwerk 2

Mit dem Schalter (24) wird der Schnellgang fUr Hubwerk 2


eingeschaltet. Urn den Normalgang wieder einzuschalten, muB
der Schalter (24) ein zweites mal betatigt werden.

Oieser Schnellgang kann nur bei Betrieb mit starrem Hilfsaus-


leger bzw. Hauptauslegerverlangerung eingeschaltet werden.

Achtung

Bevor der Schnell gang eingeschaltet wird, sol1te


der Steuerhebe 1 (2) in O-Ste 11 ung se in'•


4356-14

6.11
MANNESMANN 4356C-14
DEMAG 6.11
Baumaschinen
ARBEITEN MIT DER EINRICHTUNG

6.11.6 Schragste11enderKab ine

Urn das Arbeiten mit dem Kran besser verfo1gen zu konnen, kann
die Oberwagenkabine nach hinten geneigt werden.

Hi erzu Hebe 1 (36, Z 16 810) nach hi nten zi ehen und


gleichzeitig Druckerhohungstaster (25) drUcken.

Hinweis

Wahrend des ganzen Vorganges mul3 der Taster (25)


gedrUckt werden.

Urn die Kabine in die horizonta1e Lage zurUckzu-


bringen, Hebel (36, Z 16 810) nach vorn drUcken,
ohne Taster (25) zu betatigen.

Achtung·

Beim RUsten des Abspannbockes fUr Super1iftbe-


trieb sol1:

- die Kabine nicht nach hinten geneigt werden,

• wenn das Abspannsei 1 nicht in den vorgesehenen


Transporthalterungen 1iegt.

_ die Kabine in die horizonta1e Lage gebracht


werden, wenn der Abspannbock auf den Hauptaus-
leger abge1egt wird.

ro
ro
4357-01 MANNESMANN
r:PE~~J).e.
6.12 Baumaschinen

,B' 14

(-)ebasto
15 20
\ ..:;:::=::::- /
,A"-J------"""4
-25

"30

4 2

Z 1681"1

Z16812
MANNESMANN 4357C-01
DEMACo
HEIZUNG UNO LUFTUNG 6.12
Baumaschinen

Die Heizung sowie die Ventilation werden mit dem Scha1ter (1)
des Bedientei1es (14) in der Krankabine eingescha1tet.
(Z 16 811)
Funktionsscha1ter (1) in Ste11 ung llA": Heizbetri eb
Funktionsscha1ter (1) in Ste11ung Venti1ationsbetrieb

Die gewtinschte Kabinentemperatur kann tiber den Drehknopf (2)


gerege1t werden.

Hinweis~

• Durch Betatigung des Zugknopfes (15) kann die


Hei zung von "Ful3raum" auf "Frontschei be" umge-
ste11t werden. (Z 16 812)

Achtung· ,

-Die Heizung nuft automatisch an. Die An1aufzeit


betragt je nach Aul3entemperatur 1 - 2 Minuten.

Nach dem Abschalten der Heizung lauft das Heizge-


blase zur Abktihlung noch 1 - 2 Minuten nacho Der
Batteriehauptschalter darf deshalb erst nach

• Stillstand der Heizung ausgeschaltet werden.

Wird dies nicht beachtet, ftihrt es zur Zerstorung


der Hei zung.
4357-02 MANNESMANN
~E~~A.~
6.12 Baumaschinen

,B' 14

(-) ebasto

,A'
@ 15
\
20
I

10- -25

I
( ILl]
\
"-
30 •
4 1 2


6"'---'4
1,5

3
~NES~N 4357C-02
DEMAG
..
. .L Baumaschinen ...L- HE_I_Z,_UN_G_U_ND_Lo_OF_T_U_NG ...L- 6_.1_2_ _--'

6.12.1 Heizbetrieb (Z 16 813)

Gehen Sie zum Einschalten der Heizung wie folgt vor:

Funktionsschalter (1) auf "Heizbetrieb" stellen.


(Stellung "A")
GewUnschte Raumtemperatur mi t dem Drehknopf (2) e i nste1-
len (5° bis 30°).

Hinweis:

• Das Einschalten des Heizgerates wird von der Ein-


schaltkontrolle bzw. Betriebsanzeige (4) ange-
zeigt.

6.12.2 Ventilationsbetrieb (Z 16813)

Gehen Sie zum Einschalten des Geblases wie folgt vor:

Funktionsschalter (1) auf "Ventilation" stel1en.


(Stellung "B")


Hinweis:

Der Raumthermostat sowie die Einschaltkontrolle


bzw. Betriebsanzeige (4) bleiben ausgeschaltet.

6.12.3 Einstellung der elektrischenSchaltdifferenz (Z 16 813)

Mit dem Kodierstecker (3) auf der RUckseitedes Bedienteiles


(14) konnen Sie die Schaltdifferenz einstellen.

Gehen Sie hierfUr wie folgt vor:

Kodierstecker (3) herausziehen.


Eckkante mit Pfeil zum gewiinschten Wert drehen (6° - 4°
bzw. 1,5°)
Kodierschalter (3) wieder einstecken.
4706-01 MANNESMANN
~~~4A.~
7 Baumaschirien


Z 10147

:
MANNESMANN 4706C-Ol
DEMACo
Baumaschinen ARBEITSHINWEISE 7

- lulassige Windgeschwind)gkeit beachten.


Hierzu ist am Hauptauslegerkopf bzw. am Kopf des Hilfsaus-
legers oder der Hauptauslegerverlangerung ein Windmesser
angebaut.
Die durch den Wind verursachte Drehbewegung des Rotors
(l 10 147) wird in ein elektrisches Signal umgewandelt,
welches dem Anzeigegerat (71) in der Krankabine zugefUhrt
wird. Der KranfUhrer kann die Windgeschwindigkeit in m/s
ablesen.

* Der Kranbetrieb ist bis zu einer Windgeschwindigkeit von


9,8 m/s (entspricht Windstarke 5) zulassig.

Die berUcksichtigte Windgeschwindigkeit von 9,8 m/sec


(Staudruck: 60 N/m 2 ) behinhaltet eine Windflache der
Last von 1 m2/t Last.

* Mit angebautem Hilfsausleger oder Hauptauslegerver-


langerung mUI3, ab einer Windgeschwindigkeit von 15 m/s
(entspricht Windstarke 7), der Hauptausleger eintele-
skopiert werden.

* Ohne lusatzeinrichtungen am Hauptauslegerkopf mul3, ab

• e i ner Wi ndgeschwi nd i gkeit von 20 m/s (entspricht Wi nd-


starke 9), der Ausleger einteleskopiert werden.

* Ab einer Windgeschwindigkeit von 15 m/s (entspricht Wind-


st arke 7) mul3 der wippbare Hi lfs aus 1eger abge 1assen
werden.

Hinweis:
Die genannten Windgeschwindigkeiten sind Maximal-
werte.
MANNESMANN 4358C-02
DEMACo
Baumaschinen ARBEITSHINWEISE 7

Beim Kranbetri eb mit Hauptaus 1egerver 1angerung bzw.. wi pp-


barem Hilfsausleger muB:

* der Hubendseha lter des Hauptaus 1egers aus der Steekdose


am Auslegerkopf entnommen werden und der Stecker fUr die
Hubendsehaltung der Hauptauslegerverlangerung bzw. des
wippbaren Hilfsauslegers eingesteekt werden.

* das Seha ltgewi eht der Hauptaus 1egerhubendseha ltung abge-


steekt werden .

• Aentung·

Das Senaltgewieht sollte in die dafUr vorgesehene


Aufnahmevorriehtung eingehangt werden, damit das
Kabe 1 yom Abzweigkasten am Hauptaus 1egerkopf zur
F;derkabeltrommel nicht, besehadigt wird.

- Beim Drehen des Oberwagens Uber den Bereich der vorderen


seitliehen AbstUtzungen hinaus (Ausleger Uber Fahrer-
kabi ne), muB zusatzl i eh die 5. StUtze (FrontstUtze) ausge-
fahren sein. Dies trifft nieht zu beim Drehen mit ein-
teleskopiertem Hauptausleger, ohne Last und ohne Einrieh-

• - Bei
tungen.

ausgefahrenem
ausleger darf der Oberwagen
Gegengewieht und steilstehendem
im frei stehendem Zustand des
Haupt-

Kranes nieht aus der Stellung "naeh hinten" gedreht werden.


(KIPPGEFAHR)

- Bei Kranarbeiten ohne Gegengewieht (siehe Traglasttabel-


len), muB Hubwerk 2 unbedingt angebaut sein.

- Sind in den Traglasttabellen keine Angaben Uber die Ab-


stUtzbasis gemaeht worden,so sind die Kranarbeiten im ab-
gestUtzten Zustand und voll ausgefahrenen StUtzen (StUtz-
basis: 10 m) durehzufUhren.
MANNESMANN 4706C-03
DEMACo
ARBEITSHINWEISE 7
Baumaschinen

_ Bei Kranbetrieb mit wippbarem Hilfsausleger 18 m, bzw. 24 m


und bestimmten Hauptauslegerlangen ist ein minimal Gewicht
fUr die eingescherte Unterflasche erforder1ich.
Das erforderliche Unterflaschengewicht in Bezug auf
Hauptaus1eger1ange und Hi1fsausleger1ange konnen Sie aus
nachfo1gender Tabel1e entnehmen.

wippbarer Hauptausleger
Hi lfsaus1eger 25 m ! 34 m I 43 m I 52 m
1800 kgl I I
18 m (* ) I . f. I . f. I .f .
1150 kgl 1150 kg! 1150 kg!
24 m (**) I (**) I (**) I . f .

* Unterfl asche "Typ 200" - 8-rollig


** Unterflasche "Typ 100" - 3-rollig

Hinweis:

Beim Einscheren kleinerer Unterfl aschen mul3 ein


entsprechendes Ausg1eichsgewicht am Hi1fsaus-
1egerkopf bzw. an der Unterflasche angebracht
werden.
Siehe auch Angaben in den entsprechenden Trag-
1asttabe 11 en.

_ Der Kranbetri eb darf nur im abgestUzten Zustand durchge-


fUhrt fUhrt werden.
MANNESMANN 4706C-04
DEMACo 7
ARBEITSHINWEISE
8aumaschinen

- Drehwerk und Drehbremse besonders bei Betrieb ~it Hauptaus-


1egerverlangerung und angebautem Hi1fsausleger vorsichtig
handhaben. Kleine Drehgeschwindigkeit wahlen : Vorsichtig
bremsen

- Zur Erhohung der Arbeitsgeschwi nd igke it dUrfen dre i Bewe-


gungen gleichzeitig und unabhangig voneinander durchgefUhrt
werden.

- Bei Hauptaus 1egerbetri eb muB mit dem B1 i ndstecker der feh-


lende Hubendschalter des Hi1fsauslegers UberbrUckt werden.

- Bei Betrieb mit Transportste11ung verriege1ter Hauptaus-


legerverlangerung verringern sich die in der Tragfahig-
keitstabel1e angegebenen Tragl asten. Vom Lastmomentbe-
grenzer wird dies a1s Mehr1ast automatisch berUcksichtigt •


MANNESMANN 3276C-Ol
DEMACo
PARKEN DES AUTOKRANES 8
Baumaschinen

Oer Kran muB vor dem Verlassen unfallsicher abgestellt werden.


Dabei sind folgende Hinweise grundsatzlich zu beachten:

Kran·imTransportzustand

Standbremse des Kranfahrgestelles festsetzen.


MuB auf einer Gefallstrecke geparkt werden, so sind die
Rader durch Hemmschuhe/Unterlegkeile zusatzlich zu
sichern.
Alle Steuerhebel in Aus- bzw. Mittelstellung (O-Stellung)

• bri ngen.
Motor stillsetzen.
Evtl. Heizung ausschalten.
Hauptausleger muB verbolzt werden. (Transportsicherung)
fahrerkabine sowie Krankabine verschlieBen.

Kran·im·aufgerichteten·undabgest~tzten Zustand

Kranlast auf dem Boden absetzen und aushangen (immer


dann, wenn der KranfUhrer die Krankabine verlaBt.)
Teleskope einfahren
A11 e Steuerhebe1 in Aus- bzw. Mi tte1ste11 ung (O-Ste11 ung)


bringen .
Motor stillsetzen.
Evtl. He~zung ausschalten.
fahrerka ine sowie Krankabine verschlieBen •


3848-01 MANNESMANN
DiE'4AC,
9 Baumaschinen

Z 14476


MANNESMANN 3848C-01
DEMAG 9
Baumaschinen
UMRUSTEN DES KRANES

9.1 Besei1un9 und Einscherung

Die Sicherheit des Kranes wird durch falsche Einscherung ge-


fahrdet.

Achtung

Jedem RUstzustand ist eine entsprechende Ein-


scherzah1 zugeordnet, die Sie der mitge1ieferten
Traglasttabel1e entnehmen konnen.


Arbeiten Sie nur nach den dort aufgefUhrten Ein-
scherzah1en :

_ Vor a11em dUrfen Sie beim Arbeiten mit:

* Hauptaus1egerverlangerung
, * starrem Hi1fsaus1eger
* wippbarem Hilfsaus1eger

keine Einscherung vornehmen, die k1einer ist a1s


in der Trag1asttabelle fUr den jeweiligen RUst-
zustand vorgeschrieben .

• _ Beim Einscheren mul3 das Hubsei 1 (1) unbedingt


durch das Schaltgewi cht (2) des Hubendschalters
gezogen werden. (Z 14 476)
4664-02 MANNESMANN
~~::MA.~
9 Baumaschinen

K ---t.:

1 4 3 658 7 9 11 13 27
2 10 12 14

U3
Fu

Fu
MANNESMANN 4664C-02
DEMACo
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9.1.1 Einscherung am Hauptaus1egerkopf

9.1. 1. 1 320 t Unterf1 asche - 13 Ro llen

Einscherung (Z 10 230)

A - Um1enkro11en am Hauptaus1egerkopf
Z - Zusatzro1le an der Um1enkro11enspitze
(ZusatzausrUstung)
K - Sei1ro11en am Hauptaus1egerkopf
U - Sei1ro11en in der Unterf1asche
Fk - Festpunkt am Hauptaus1egerkopf
Fu - Festpunkt an der Unterf1asche

Hubseile dUrfen nur nach den nachfo1genden Tabellen einge-


schert werden. Andere Ei nscherungen wUrden die Funkt ion des
Lastmomentbegrenzers storen. Di e Si cherheit des Gerates wi rd
durch fa1sche Einscherung gefahrdet.

Tabe11e fUr Einscherung:

IBild Strang-I SeilfUhrung Uber die Rol1en


INr. zah1 I
I IA1-Z-Kl-Ul-K2-U2-K3-U3-K4-U4-K5-U5-K6-U6-K7-
I I 27 IU7-K8-U8-K9-U9-K10-U10-K1l-Ul1-K12-U12-K13-
I_-..-JL...--_ _!.::IU~1:=.:.3-~K..:.:14::-.:..:FU~ _
I IA1-K4-U3-K5-U4-K6-U5-K7-U6-K8-U7-K9-U8-K10-
I II 21 IU9-K11-U10-K12~U11-K13-U12-K14-FU

Hinweis:

Diese Einscherungen sind nur moglich mit 13-ro11iger


Unterflasche und ZusatzausrUstungen.
4707-03 MANNESMANN
~iE~~A~
9 Baumaschinen

I
K
8
~
Fk

1
t
J U

i
I
6

II III

IV v

~
Fk
3
1 9 11 12
12
8 10
MANNESMANN 4707C-03
DEMAG
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9.1.1.2 200 t Unterflasche - B Rollen

Einscherung (Z 17 75B)

A - Umlenkrollen am Hauptauslegerkopf
K - Seilrollen am Hauptauslegerkopf
U - Seilrollen in der Unterflasche
Fk - Festpunkt am Hauptauslegerkopf
Fu - Festpunkt an der Unterflasche

Hubseile dUrfen nur nach den nachfo 1genden Tabe llen einge-
schert werden. Andere Einscherungen wUrden die Funktion des
Lastmomentbegrenzers storen. Die Sicherheit des Gerates wird
durch falsche Einscherung gefahrdet.

Tabelle fUr Einscherung:

IBild Strang-I SeitfUhrung Uber die Rollen ·1


INr. zahl I 1

1 I 16 IA1-Kl-Ul-K2-U2-K3-U3-K4-U4-K5-U5-K6-U6-K7- I
1_ _' - -_ _"'-'1U::.,:.7. . :-K-"=B:. . -U""B:. . -:. ;.FK.:. .-- 1

I II 15 IAl-Kl-Ul-K2-U2-K3-U3-K4-U4-K5-U6-K6-U7-K7 - 1
1_ _' - -_ _"'-'1U::.::;:B.. .:-K-"=B:.. .-F;..;:u'-- I

• 1 III

I IV
I V
14

13
12
IA1-K2-Ul-K3-U2-K4-U3-K5-U4-K6-U6-K7-U7-KB 1
I_-'-_ _-'-I.;:,:UB::,..-.:...:Fk.:...--
. IAl-K2-U2-K3-U3-K4-U4-K5-U5-K6-U6-K7 -U7 -KB-Fu 1
IA1-K2-U2-K3-U3-K4-U4-K5-U5-K6-U6-K7-U7-FK 1
I
4664-04 MANNES MANN
~~MA~
9 Baumaschinen

VI K----i~\/

u-~
3
2
1
5

VII VIII

. 1


3
1
MANNESMANN 4664C-04
DEMACo
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

• 200 t Unterflasche - 8 Rollen

Einscherung (Z 17 718)

A - Umlenkrollen am Hauptauslegerkopf
K - Seilrollen am Hauptauslegerkopf
U - Seilrollen in der Unterflasche
Fk - Festpunkt am Hauptauslegerkopf
Fu - Festpunkt an der Unterflasche

Hubseile dUrfen nur nach den nachfolgenden Tabellen einge-

• schert werden. Andere Einscherungen wUrden die Funktion des


Lastmomentbegrenzers storen. Die Sicherheit des Gerates
wird durch falsche Einscherung gefahrdet.

Tabelle fUr Einscherung:

IBild I Strang-ISeilfUhrung Uber die Roi1en -I


INr. I zahl I 1
I VI 1
I VII I 7 IA1-K2-U2-K3-U4-K6-U6-K7-Fu I
I VI I I I 6 IAl-K2-U2-K4-U4-K6-U6-Fk I
I IX I 4 IA1-K2-U2-K6-U7-Fk I


4707-05 MANNESMANN
~m·~A.~

9 Baumaschinen

Fk

1 u

III


IV

~
Fk


MANNESMANN 4707C-05
DEMAG
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9.1.1.3 125 t Unterf1asche - 5 Ro11en

Einscherung (Z 17 759)

A - Umlenkrollen am Hauptauslegerkopf
K - Seilrol1en am Hauptaus1egerkopf
U - Sei1rollen in der Unterf1asche
Fk - Festpunkt am Hauptaus1egerkopf
Fu - Festpunkt an der Unterf1asche


Hubseile dUrfen nur nach den nachfolgenden Tabellen einge-
schert werden. Andere Ei nscherungen wUrden di e Funkti on des
Lastmomentbegrenzers storen. Die Sicherheit des Gerates wird
durch fa1sche Einscherung gefahrdet.

Tabe11e fUr Einscherung:

IBild Strang-I SeilfUhrung Uber die Rollen


INr. zahl I
I I 10 IA1-K2-Ul-K3-U2-K4-U3-K6-U4-K7-U5-Fk
III 9 IA1-K2-Ul-K3-U2-K4-U4-K6-U5-K7-Fu
I I II 6 IA1-K2-Ul-K4-U3-K6-U5-Fk

• I IV 4 IA1-K2-U2-K6-U4-Fk
4707-06 .MANNESMANN
~~~t'~A.~
9 Baumaschinen

K -_JC

U ----..L

2 4

Fu

II III

MANNESMANN 4707C-06
DEMACo
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9.1.1.4 100 t Unterflasche ~ 3 Rollen

Einsche~ung IZ 10 232)

A - Umlenkrollen am Hauptauslegerkopf
K - Seilrollen am Hauptauslegerkopf
U - Seilrollen in der Unterflasche
Fk - Festpunkt am Hauptauslegerkopf
Fu - Festpunkt an der Unterflasche


Hubseile dUrfen nur nach den nachfolgenden Tabellen einge-
schert werden. Andere Einscherungen wUrden die Funktion des
Lastmomentbegrenzers storen. Die Sicherheit des Gerates
wird durch falsche Einscherung gefahrdet.

Tabelle fUr Einscherung:

IBild Strang-I SeilfUhrung Uber die I


INr. zahl I Rollen I
I I 7 IA1-K2-Ul-K4-U2-K5-U3-K6-FUI
I II 6 IAl-K2-Ul-K4-U2-K6-U3-FK I
I I II 4 I Al-K2-Ul-K6-U3-FK I


4707-07 MANNESMANN

9 Baumaschinen

II III


1
MANNESMANN 4707C-07
DEMACo
UMRUSTEN DES KRANES 9
Baumaschinen

9.1.1.5 40 t Unterflasche - 1 Rolle


12,5 t Hakengehange

Einscherung (Z 10 233)

A - Umlenkrollen am Hauptauslegerkopf
K - Seilrollen am Hauptauslegerkopf
U - Seilrol1en in der Unterflasche
Fk - Festpunkt am Hauptauslegerkopf
Fu - Festpunkt an der Unterflasche

Hubseile dUrfen nur nach den nachfolgenden Tabellen einge-


schert werden. Andere Ei nscherungen wUrden di e Funkt ion des
Lastmomentbegrenzers storen. Die Sicherheit des Gerates wird
durch falsche Einscherung gefahrdet.

Tabelle fUr Einscherung:

IBild Strang-I Sei1fUhrung Uber


INr. zahl I die Ro11en
I I 3 jAl-K2-U-K6-Fu
III 2 IA1-K2-U-Fk I

• I III 1 IA1-K2-Hakengehangel
MANNESMANN
DEMACo 4664C-08
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9.1.2 Einscherung am Kopf des wippbaren Hilfsauslegers

Achtung

Bei Kranbetrieb mit wippbarem Hilfsausleger 18 m


bzw.24 m und bestimmten Hauptsauslegerlangen ist
ein minimal Gewicht fUr die eingescherte
Unterflasche erforderlich.
Das erforderliche Unterflaschengewicht in Bezug
auf Hauptauslegerlange und Hilfsauslegerlange

• konnen Sie aus nachfolgender Tabelle entnehmen •

Iwippbarer
I Hi lfsausleger
I Hauptausleger
125m I 34 m 43 m I 52 m
11800Kg I
18 m I (*) I ./. I ./. I ./.
'11150Kgl1150Kg I1150Kg I •
24 m I (**) I (**) I (**) I ./.

*Unterflasche"Typ 200" - 8-rollig


**Unterfl asche "Typ 100" - 3-ro 11 i 9

Hinweis

• Beim Einscheren kleinerer Unterfl aschen mul3 ein


entsprechendes Ausgleichsgewicht am Hilfsaus-
legerkopf bzw. an der Unterflasche angebracht
werden.
Siehe auch Angaben in den entsprechenden Trag-
1asttabe 11 en.
4664-09 MANNESMANN
~~;:Mp.,.~
9 Baumaschlnen

I K


v

Fk


MANNESMANN 4664C-09
DEMAc:.
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9.1.2.1 200 t Unterf1asche - 8 Rollen

Einscherung (Z 14 472)

A - Um1enkro11e im Kopf der Hilfsaus1egerspitze


K - Seilrol1en am Hilfsauslegerkopf
U - Seilrollen in der Unterflasche
Fk - Festpunkt am Hi1fsauslegerkopf
Fu - Festpunkt an der Unterflasche

Hubseile dtirfen nur nach den nachfolgenden Tabellen einge-


schert werden. Andere Einscherungen wtirden die Funktion des
Lastmomentbegrenzers storen. Die Sicherheit des Kranes wird
durch falsche Einscherung gefahrdet.

Einschertabelle:

IBild Strang-ISei1ftihrung tiber die Rollen


INr. zahl I I
I I 8 IA-Kl-U3~K2-U4-K3-U5-K4-U6-Fkl
I II 7 IA-Kl-U2-K2-U5-K3-U7-K4-Fu I
I I II 6 IA-Kl-U2-K2-U5-K4-U7-Fk I
I IV 5 IA-Kl-U2-K2-U7-K4-Fu I

• I V 4 IA-K 1-U2 -K3~U7 -Fk I


4707-10 MANNESMANN
J#E';~~A.©..
9 Baumaschinen
.

u-~

II

III

4
1 5


IV V

Fk

3 2
1 1

Fu
MANNESMANN 4707C-10
DEMACo
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9.1.2.2 125 t Unterflasche - 5 Rollen

Einscherung (Z 17 760)

A - Umlenkrolle im Kopf der Hilfsauslegerspitze


K - Seilrollen am Hilfsauslegerkopf
U - Seilrollen in der Unterflasche
Fk - Festpunkt am Hilfsauslegerkopf
Fu - Festpunkt an der Unterflasche

Hubseile dUrfen nur nach den nachfolgenden Tabellen einge-


schert werden. Andere Einscherungen wUrden die Funktion des
Lastmomentbegrenzers storen. Die Sicherheit des Kranes wird
durc~ falsche Einscherung gefahrdet.

Einschertabelle:

IBild Strang-I SeilfUhrung Uber die Rollenl


INr. zahl I
I I 7 IA-Kl-Ul-K2-U3-K3-U5-K4-Fu
III 6 IA-Kl-Ul-K2-U3-K4-U5-Fk
I I II 5 IA-Kl-U2-K2-U4-K4-Fu
I IV 4 IA-Kl-U2-K3-U4-Fk

• I V 3 IA-K2-U3-K3-Fu
4707-11 MANNESMANN
~~MAe.

9 Baumaschinen

I K


II III N


VI

2 2
3
1


1
Fu
MANNESMANN 4707C-11
DEMAG
Baumaschinen UMRUSTEN OES KRANES 9
' - - -_ _----1. ----'-_ _- - - - '

9.1.2.3 100 t Unterf1asche - 3 Ro11en

Einscherung (Z 14471)

A - Um1enkro11e im Kopf der Hi1fsaus1egerspitze


K - Sei1ro11en am Hi1fsaus1egerkopf
U - Sei1ro11en in der Unterf1asche
Fk - Festpunkt am Hi1fsaus1egerkopf
Fu - Festpunkt an der Unterf1asche

• Hubsei1e dtirfen nur nach den nachfo1genden Tabellen einge-


schert werden. Andere Einscherungen wUrden die Funktion des
Lastmomentbegrenzers storen. Die Sicherheit des Gerates
wird durch fa1sche Einscherung gefahrdet.

Einschertabe11e:

IBi1d Strang-ISei1fUhrung tiber die


I Nr. zah1 I Rollen I
I I 7 IA-K1-U1-K2-U2-K3-U3-K4-Ful
III 6 IA-K1-U1-K2-U2-K4-U3-Fk I
I I II 5 IA-K1-U1-K3-U3-K4-Fu I
I IV 4 IA-K1-U1-K3-U3-Fk I

• I V
I VI
3
2
IA-K2-U2-K3-Fu
IA-K2-U2-Fk
I
I
MANNESMANN
4707-12 ~~i'~~.~


Baumaschinen
9
.

A
K
III

1

I
II


Fk

1 3 2 1 2

Fu


MANNESMANN 4707C-12
DEMACo
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9.1.2.4 40 t Unterflasche - 1 Rolle


12,5 t Hakengehange

Einscherung (Z 10 235)

A - Umlenkrolle im Kopf der Hilfsauslegerspitze


K - Seilrollen am Hilfsauslegerkopf
U - Seilrolle in der Unterflasche
Fk - Festpunkt am Hilfsauslegerkopf
Fu - Festpunkt an der Unterflasche

Hubseile dUrfen nur nach den nachfo 1genden Tabe 11 en ei nge-


schert werden •. Andere Einscherungen wUrden die Funktion des
Lastmomentbegrenzers storen. Die Sicherheit des Gerates wird
durch falsche Einscherung gefahrdet.

Einschertabelle:

IBild Strang-I SeilfUhrung Uberl


INr. zahl I die Rollen I
I I 3 IA-K2-U-K3-Fu I
I II 2 IA-K2-U-Fk I
I I II 1 IA-K2-Hakengehange I


4707-13 MANNESMANN
~~MA.~

9 Baumaschinen

I II

Fk Fk

III

Fk

1
MANNESMANN 4707C-13
DEMAc.
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9.1.3 Einscherung am Kopf der te1eskopierbaren Hauptaus1eger-


ver1angerung 12 ~ 20 m

125 t Unterflasche - 5 Rollen


100 t Unterf1asche - 3 Ro11en
40 t Unterf1 asche - 1 Rolle

Einscherung (Z 17 761)

A - Um1enkro11e am Kopf der Hauptaus1egerver1angerung


K - Sei1ro11e am Kopf der Hauptaus1egerver1angerung
U - Sei1ro11en in der Unterf1asche
Fk - Festpunkt am Kopf der Hauptaus1egerver1angerung

~ubseile dUrfen nur nach den n.achstehenden Tabellen einge-


schert werden. Andere Einscherungen wUrden die Funktion des
~astmomentbegrenzers storen. Die Sicherheit des Gerates
wird durch fa1sche Einscherung gefahrdet.

Tabe11e fUr Einscherung:

IBild Strang-ISei1fUhrung Uberl

• INr.
I I
I II
I III
zah1
2
2
2
Idie Rollen
IA-K-U3-Fk
IA-K-U2-Fk
IA-K-U-Fk
I
I
I
I


4233-18 MANNESMANN
~re~4Ac:.
9 Baumaschinen

,a'

Z6835


Z6836

,d'

_.
MANNESMANN
DEMACo 4233C-18
Baumaschinen UMRUSTEN
, DES KRANES 9

9.2.2 Hauptaus legel"vel"langel"ung -teleskopiel"bal": -12m - - 20m

9.2.2.1 Klappvol"gang'in,Al"beitsstellung

1. Bolzen (1) der hinteren Transportverriegelung "a" heraus-


nehmen (Z 6835)

2. Hauptaus 1egerverl angerung um Punkt "b" schwenken und


Bolzen (1) bei "c" einstecken (Z 6835 und Z 6836)

3. Bolzen (2) der vorderen Transportverriegelung "b" heraus-


nehmen. (Z 6835)

4. Hauptaus 1egerver langerung um f estpunkt "c" schwenken und


in Punkt "d" verbolzen. (Z 6836 und Z 6837)

5. Bolzen bei festpunkt "c" herausnehmen und HauptauslE;ger-


verlangerung um Punkt "d" schwenken. (Z 6836)

6. Hauptauslegerverlangerung in Punkt "e" verbolzen. (Z 6837)

Achtung'l
,

Beim Arbeiten mit Hauptausl eger und seitl ich an-


gekl appter Hauptauslegerverlangerung mul3 vor dem
Ausfahren des 1. Innenkastens des Hauptauslegers,
Bolzen (1) in Punkt "al" eingesteckt werden.
Nichtbeachtung fUhrt zur Beschadigung des 1.
Teleskopes und der Hauptauslegerverlangerung.
(Z 6835)
4608-18 MANNESMANN
~E:~~A.~
9 Baumaschinen

Z17542

Z17543
MANNESMANN
DEMAc:. 4608C-18
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

7. Hubendscha lter des Hauptauslegers aus Steckdose (6, "X4")


am Hauptauslegerkopf entfernen und Stecker des Hubend-
schalters der Hauptauslegerverlangerung einstecken.
(Z 17 542)

Hinweis:

Soll der Hubendschalter des Hauptauslegers in Be-


tri eb blei ben, Bl i ndstecker abzi ehen und Stecker
des Hubendscha 1ters der Hauptaus1egerverlangeru ng
in die Steckdose des Blindsteckers einstecken.
Damit sind beide Hubendschalter (Hubwerk 1 und 2)
in Betrieb.

8. Lastmomentbegrenzung entsprechend dem tatsachl ichen RUst-


zustand des Kranes einstellen - (Vergl. Kap. 6.10 - "Be-
dienung der Sic~erheitseinrichtung" - Tragl asttabelle)'.
'Die Kontrollampe (66) muB aufleuchten.

9.2.2.2 Klappvorgang in Transportstellung

Das ZurUckklappen der Hauptauslegerverlangerung in Trans-


portstel1ung geschieht sinngemaB in umgekehrter Reihenfolge •

• Hinweis:

Das Anklappen in Endstel1ung geschieht Uber Seil-


winde (1, Z 17 543)

Hi erfUr Karabi nerhaken (2) an Verlangerungsspitze


anbringen und durch Drehen der Kurbel (3), Haupt-
auslegerverlangerung in endgUltige Transport-
position ziehen.

~.
-
4233-20
MANNESMANN
~E!'4Ac:.
9 Baumaschinen

Z13456
MANNESMANN
DEMACo 4233C-20
Baumaschinen UMRUSTEN
, DES KRANES 9

9.2.2.3 Arbeitsstellungen-0 9 /15 9


Adapter-rnit-Umlenkrolle

Der Betrieb mit der anklappbare Hauptaus1egerver1angerung 12


- 20 mist nur mit angebautem Adapter mog1ich.

Der Adapter ermog1icht 2 verschiedene Arbeitsste11ungen.


- 0° - Hauptaus1eger und Ver1angerung in einer Linie
(Z 13 456)
- 15° - Hauptaus1eger und Ver1angerung urn 15° abgeknickt.
(Z 13 457)

Arbeiten 'mit -15 9 'abgeknickter 'Hauptaus 1egervertangerung

(Beim Arbeiten unter 0° .entfallen die mit * markierten Ar-


beitsvorgange)

1. Kran abstUtzen.
2. Oberwagen so drehen, daB Hauptaus1eger nach hinten steht.
3. Hauptaus1eger unter die Waagerechte ab1assen.
4. Hauptaus1egerver1angerung umschwenken und am Kopf des
Hauptaus1egers verbo1zen.


5.* Te1eskope ausfahren bis Spitze der Hauptaus1egerver-
1angerung auf dem Boden auf1iegt.
4608-20 MANNESMANN
~E:~~A.~
9 Baumaschinen

Z17544


2 3 1 2 3
i

, '-{-'.@.,4.

Z6839 Z6813 •

14:T--;3
MANNESMANN 4608C-20
DEMAC.
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

6. * Bo 1zen (1) aus Gabe 1 des Adapters entnehmen und in Werk-


zeugkiste ab1egen. (Z 6839)
7. Die wahrend der StraBenfahrt angek1appte Umlenkro11e (3)
hochk1appen und Bo1zen (2) einstecken und sichern.
(Z 6840)
8. Sei1 durch Um1enkro11e (3) ziehen und zum Kopf der
Hauptaus1egerver1angerung fUhren. (Z 6839)
9.* Hauptaus1eger 1eicht aufwippen. 15° Winkel ste11t sich
automatisch ein. (Z 6813)
10. Unterflasche bzw. Hakengehange einscheren.
(siehe Kap. 9.1.4)
11. Hubendscha1ter des Hauptaus1egers aus Steckdose (6,
"X4") am Hauptaus1egerkopf entfernen und Stecker des
Hubendschalters der Hauptaus1egerver1angerung einstecken.
(Z 17 544)

Hinweis:

5011 der Hubendscha1ter des Hauptaus1egers in Be-


tri eb blei ben, B1 i ndstecker abzi ehen und Stecker
des Hubendschalters der Hauptaus1egerverlangerung
in die Steckdose des B1indsteckers einstecken.
Damit sind beide Hubendscha1ter (Hubwerk 1 und 2)

• 12.
in Betrieb.

Lastmomentbegrenzung entsprechend dem tatsach1ichen


RUstzustand des Kranes einstellen. (siehe Traglast-
tabe 11 en)
Die Kontrol1ampe (66) muB aufleuchten.

Hinweis:

Auch bei Arbeiten unter 0° (Hauptauslegerver-


1angerung und Hauptaus1eger bi1den eine Linie)
muB die Um1enkro11e (3) hochgeklappt werden.
(Z 6839)
4233-22 MANNESMANN
~E~4Ae
9 Baumaschinen

E
E
o
...
C'I C'I

Z6841
MANNESMANN 4233C-22
DEMAG
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9
. •

9.2.2.4 TelesKopieren'der-Hauptauslegerverlangerung

Die Hauptaus1egerverra.ngerung kann von 12 m auf 20 m ver-


1angert werden.

1.Kran abstUtzen.
2.Oberwagen so drehen, daB Hauptaus1eger nach hinten steht.
3.Hauptaus1eger unter die Waagerechte ab1assen.
4.Verbindung der beiden Aus1egerteile durch Entfernen des
Bo1zens in "A" losen. (Z 6841)
5. Innenteil herausziehen bis Bohrungen in liB II Uberein-
st i mmen. (Z 6841)
6. Beide Aus1egertei1e wieder mit Bo1zen verbinden.
7. Lastmomentbegrenzung entsprechend dem tatsach1ichen RUst-
zustand des Kranes einste11en (verg1. Kap. 6.10, "Bedie-
nung der Si cherheitsei nri chtung", Trag1 asttabe 11 e)

Hinweis :

Das VerkUrzen der Hauptaus1egerver1angerung ge-


schieht sinngemaB in umgekehrter Reihenfo1ge •


MANNESMANN 3277C-14
DEMACo 9
UMRVSTEN DES KRANES
Baumaschinen

9.3 An- und Abbau deswippbaren Hilfsauslegers (18 m bis 54m)

Vor Anbau des wippbaren Hilfsauslegers muB der Rechner mit


Schalter (45) auf den entsprechenden Rtistzustand ei ngeste llt
werden (Hilfsauslegerlange - 50 t Gegengewicht - Code-Nr.
siehe Traglasttabelle).

Hinweis:

Beim Auf- und Abrtisten des wippbaren Hilfsaus-


legers kann tiber die Handdrossel (46) die Ge-
schwindigkeit von Hubwerk 2 verlangsamt werden urn
beim Teleskopieren ein synchrones Fahren des 2.
Hubwerkes zu erleichtern.

Achtung

Beim Kranbetrieb ist diese Drossel wieder voll zu


offnen.

Der Kranbetrieb mit wippbarem Hilfsausleger darf


nur mit abgesttitztem Kran erfolgen •


"_~_~_:_:_:_:_:_~_n_N_1
98 17

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m

30m

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24m

9m 9m
1 m
3896C-17
MANNESMANN
DEMACo UMRUSTEN DES KRANES 9
Baumaschinen

Den Rohrgitteraus1eger mit den entsprechenden ZwischenstUcken


am Boden zusammenbauen. (Z 15 198)

Achtung·

Das verstarkte 6 m-ZwischenstUck (1) muB immer am


Grundaus1eger angebaut werden.

Die dazugehorigen Nackensei1e zusammenste11en und zunachst


nur am Hi1fsaus1egerkopf befestigen und auf den wippbaren
Hi1fsaus1eger ab1egen.

Hinweis:

Zu jeder Hi lfsaus 1egerlange gehoren 2 i dent i sche


Nackensei 1strange die sich aus Zwischensei1en
unterschied1icher Lange zusammensetzen. Die
Ei nze1fangen sind auf den Kauschen ei ngesch1agen.

Die mog1ichen Kombinationen sind in der Zeichnung (Z 15 198)


aufgezeichnet .


4608-24 MANNESMANN
~f&;:~{{A.~
9 Baumaschinen

Z7003

Z 7004


MANNESMANN 4608C-24
DEMACo
Baumaschinen
UMRUSTEN DES KRANES 9

9.3.1 Anbau des Hilfsauslegers

Hinweis:

Sollte Ihr Autokran mit einer Einscherwinde


ausgerUstet sein, so finden Sie den Anbauvorgang
in Kap. 9.3.1.2 dieser Bedienungsanleitung.

9.3.1.1 Anbauvorgang ohne Einscherwinde

1. Hi lfs aus 1eger mit Kran am FuBstUck anheben und StUtze


(1) aufstellen. (Z 7003)

2. Nach dem Entfernen der Sicherungen, beide Befestigungs-


bolzen der WippstUtzentraverse (2) herausziehen und
Nackenseile (4) an WippstUtzentraverse losen.
Wippst~tzentraversle (2.) in H~ lfskran einhangen und zum

FuB des Hauptauslegers fahren und ablegen.


(Z 7003 und Z 7004)

3. WippstUtzentraverse (2) mit 2 Bolzen (5) am Grundkasten


befestigen und sichern. (Z 9758)

• 4. Wippseiltraverse (3) aus der Transportstellung losen und


hochklappen bzw. anbauen. (Z 7004)
(Anbau der Wippseiltraverse siehe Kap. 9.3.4)
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5

6
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Z7005
MANNESMANN 3l24C-18
@) _MAC.
UMRUSTEN DES KRANES 9
Baumaschinen

5. Wippseil einscheren (Z 7005)

* Strang
Hubwerk 2 - WippstUtzentraverse (hintere Rolle ¢ 700)

* Strang 2
WippstUtzentraverse - Wippseiltraverse
(obere Rolle ¢ 600)

* Strang 3
Wippseiltraverse - WippstUtzentraverse
(mittlere Rolle ¢ 600)

* Strang 4
WippstUtzentraverse - Wippseiltraverse
(untere Rolle ¢ 600)

* Strang 5
Wippseiltraverse - WippstUtzentraverse
(vordere Rolle ¢ 600)

* Strang 6
WippstUtzentraverse - Festpunkt


4664-26 MANNESMANN
~~MA~
9 Baumaschinen

Z7006

6
7

Z 7007

Z8584
MANNESMANN 4664C-26
DEMAG
UMRUSTEN DES KRANES 9
Baumaschinen

6. WippstUtzentraverse (2) entbolzen und mit Hi lfskran


wieder zurUckfahren und auf WippstUtze ablegen. (Z 7006)

7. Nackenseile (4), 8770 mm 1ang, an WippstUtzentraverse


(2) befestigen. (Z 7006)

8. Nackenseile (5) vom Hilfsausleger an WippstUtze be-


festigen. (Z 7006)

9. Hauptausleger austeleskopieren und mittels Bolzen (6) mit


WippstUtze verriegeln. (Z 7007)

10. Der Stecker fUr die Hubendschaltung ist in die dafUr


passende Steckdose im Abzwei gkasten am Hauptaus 1egerkopf
einzustecken. (Z 7254)

11. Mit Taster (5l},Hubendschalter UberbrUcken. Die Kontroll-


lampe (85) leuchtet auf.

12. Seil von Hubwerk 1 zum Hilfsauslegerkopf fUhren. (Zwecks


spaterem Einscheren.)

Hinweis:

• Zum Einscheren am Hilfsauslegerkopf wird das Seil


von Hubwerk 1 Uber die Umlenkrolle (8) der \.Jipp-
stUtze gefUhrt. (Z 8584)
4387-27 MANNESMANN
~EMA.~
9 Baumaschinen

7 6

Z7007

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C~w\I\A ~/\V\/ l\/\\/\/L"~ -~
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Z16846


Z16847

Z16848 •
4387C-27
MANNESMANN
DEMACo
UMRUSTEN DES KRANES 9
Baumaschinen

13. Bolzen ,(7) zwischen WippstUtze und Hilfsausleger ent-


nehmen. (Z 7007)

14. Mit Hubwerk 2 WippstUtze ca. 15° anheben. (Z 16 846)

15. Mit Wippwerk Hauptausleger ein wenig anheben. Durch Aus-


te leskopi eren Hauptausl eger in Gabe 1 des Hilfsaus 1egers
einfahren und verbolzen. (Z 16,847)

16. Verbindungsleitung zwischen Abzweigkasten am Hauptaus-


legerkopf und kleinen Potikasten im Hilfsausleger her-

• stellen.

17. Wippzyl inder weiter ausfahren und StUtzen (1) ankl appen.
(Z 16 848)


4608-28 MANNESMANN
~~::MA.~
9 Baumaschinen

27003

3 •

27265


MANNESMANN 4608C-28
DEMAG
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

eL----~---------'----
9.3.1.2 AnbauvorgangmitEinscherwinde

Die Hilfswinde wird benatigt zum Einscheren des Wippseiles.

Hinweis:

1m Gegensatz zum "Einscheren des Wippseiles ohne


Hilfswinde - Kap. 9.3.1.1", bleibt die Wipp-
stUtzentraverse (2) an der WippstUtze befestigt
und wird nicht am FuB des Hauptauslegers zum Ein-
scheren abgelegt.

1. Hilfsausleger mit Kran am FuBstUck anheben und StUtze


(1) aufstellen. (Z 7003)

2. Wippseiltraverse (3) aus der Transportstellung losen und


nochklappen bzw. anbauen. (Z 7265)
(Anbau der Wippseiltraverse siehe Kap. 9.3.4)

3. FUhrungsro11 e (4) aus der Transportste11 ung 1asen und


hochklappen. (Z 16 849)


4387-29 MANNESMANN
~EMAe;:;,
9 Baumaschinen

I 5
3

Z16852

1.3

o
6

~16853


MANNESMANN 4387C-29
DEMAG
UMRUSTEN DES KRANES 9
Baumaschinen

4. Druck- und Rlicklaufleitung der Hilfswinde mit Schlauch-


kupplungen (1) verbinden. (Z 16 850)

5. Leckolleitung der Hilfswinde mit Schlauchkupplung (2)


verbinden. (Z 16 850)

6. Hilfsseil einscheren (Z 16 851)

Zum Abwickeln des Seiles von der Seiltrommel (3,


Z 16 853), mul3 das Ventil (6, Z 16 853) umgelegt werden .

• Das Hilfsseil wird abgewickelt, in umgekehrter Reihen-


folge des Wippseiles eingeschert und zum Hubwerk 2
geflihrt.

Folgende Reihenfolge ist beim Einscheren des Hilfsseiles


einzuhalten: (Z 16 852, Z 16 853 und Z 16 854)

1* Seiltrommel (3) - Flihrungsrolle (4)


2* FUhrungsrolle (4) - Umlenkrolle (5)
3* Umlenkrolle (5) - WippstUtzentraverse (13)
(vordere Rolle ¢ 600)
4* Wippstlitzentraverse (13) - Wippseiltraverse (12)
(untere Rolle ¢ 600)

• 5* Wippseiltraverse (12) - Wippstlitzentraverse (13)


(mittlere Rolle ¢ 600)
6* WippstUtzentraverse (13) - Wippseiltraverse (12)
(obere Rolle ¢ 600)
7* Wippseiltraverse (12) - Wippstlitzentraverse (13)
(hintere Rolle ¢ 700)
8* Wippstlitzentraverse (13) _ Seiltrommel / Hubwerk 2 (14)
4387-30 MANNESMANN
~EMA~
9 Baumaschinen

o
7 --'-- n--6
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Z7269

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Z16854

10
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I
I

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MANNESMANN 4387C-3D
DEMAG
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

7. Verbindung zwi~chen Hilfsseil ,und Wippseil (Hubwerk 2)


herste 11 en.
Hi erzu wi rd di e Schraube (7) herausgedreht, die Kausche
des Wi ppseiles ei ngesteckt und di e Schraube (7) wi eder
eingedreht. (Z 7269)

8. Wippsei1 einscheren (Z 16 855)

Hi erfUr muB das Vent i 1 (6) an der Hilfswi nde in Stell ung
"Aufspu1en" umgeschaltet werden. (Z 16 853)
Durch Betatigung des Steuerhebe1s (2) in der Krankabine,
Sei1 von Hubwerk 2 abspu1en.
Durch Betatigung des Tasters (25) wird der Druck an der
Hi1fswinde erhaht. Die Sei1tromme1 (3) der Hi1fswinde
spu It das Hil fsseil auf, das Wi ppseil wi rd automat i sch
e i nge schert.

Hinweis:

Die Einschergeschwindigkeit wird Uber den Steuer-


hebe1 (2) regu1iert. Darauf achten, daB sich kein
Sch1appsei1 bi1det •

• Achtung

Wippseil (8) darf nicht Uber die Um1enkro11e (5,


Z 16 854) gezogen werden. Bevor die Kausche (10,
Z 16 856) diese Um1enkro11e erreicht, Drucker-
hahungs taster (25) los 1as sen und Steuerhebe 1 (2)
in 0-Ste11ung bringen.
Hubwerk 2 b1eibt stehen. Ventil (6, Z 16 853) in
Mitte1ste11ung bringen. Verbindung zwischen
Hilfssei1 (9) und Wippseil (8) durch Entfernen
der Schraube (7) 1asen. (Z 16 856)
4387-31 MANNESMANN
~1Z: i'~ JU:,
9 Baumaschinen

11


Z16857

4

v
o I

a----6
Z16853
MANNESMANN 4387C-31
DEMAc:.
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9. Wippseil mit Festpunkt (11) an der Kraftmel3dose ver~


binden. (Z 16 857)

10. Ventil (6) in Stellung "Aufspulen" schalten und Hilfsseil


auf Seiltrommel (3) ganz aufwickeln. (Z 16 853)

11. Ventil (6) in Mittelstellung zurUckschalten. (Z 16 853)

Der weitere Vorgang zum Anbau des Hilfsauslegers ist iden-


tisch wie "Anbau des Hilfsauslegers - ohne Hilfswinde" - Kap.

• 9.3.1.1)

Achtung·

Wah rend der Stral3enfahrt mul3 die FUhrungsrolle


(4, Z 16 849) nach unten in Transportstellung
'geklappt werden .


3640-23 MANNESMANN
CE~~AC.
9 Baumaschinen

Z7012

a
PAToS350


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MANNESMANN
@j DEMACo
3640C-23
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9.3.2 Aufrichtevorgang

1. LMB-Programmschalter (45) muB der, in der Traglasttabelle


angegebene Code-Nr. "Hauptauslegerbetrieb mit 50 t Gegen-
gewicht", Ubereinstimmen. (siehe Traglasttabelle)
Die Kontro11ampe (65) muB auf1euchten.

2. Sch1Usse1scha1ter (28) in Ste11ung "0" scha1ten.

3. Te1eskop 1 ausfahren und gleichzeitig Wippzy1inder hoch-


fahren, so daB Laufrolle am Kopf des Hilfsaus1egers 1ie-
gen b1eibt. (Z 7012)

4. Beim Erreichen von ca. 45° der WippstUtze, Sei1 Uber Hub-
werk 2 nachgeben bi 5 Wi nke 1 zwi schen Hauptaus 1eger und
0
WippstUtze 10 "bis 15° betragt. (Z 7012)

5. Diesen Vorgang mehrma1s wiederho1en bis der 1. Innen-


kasten 1/2 ausgefahren ist.

Hinweis:

Falls der Endschalter "Flachste Hilfsausleger-


• stellung" anspricht bevor der 1. Innenkasten 1/2
ausgefahren i st, so muB durch Senken des Haupt-
auslegers der Hilfsausleger aus seiner Endstel-
lung (ca. 20°) herausgefahren werden.

6. In di eser Stell ung muB der 1. Innenkasten verbo 1zt wer-


den. (Nach Einstellung des Wah1schalters (43) in Stellung

.
1 zeigt die Digitalanzeige (74) eine Hauptausleger1ange
von 22,0 m an - Z 13 251)

7. Uber Hubwerk 2 Hi1fsaus1eger so weit anheben bis Hilfs-


auslegerspitze vom Boden abhebt.
·. 4664-33 MANNESMANN
~EMAC.

9 Baumaschinen

Z16858

!
I
MANNESMANN
---------- 4664C-33
DEMAc:.
Baumaschinen
UMRUSTEN DES KRANES 9

8. Seil von Hubwerk 1 in Unterflasche einscheren. (Z 16 858)


(Siehe Kap. 9.1.2 dieser Bedieungsanleitung)

Achtungl

Bei Kranbetrieb mit wippbarem Hilfsaus1eger 18 m


bzw. 24 m und bestimmten Hauptaus1egerlangen ist
ein minimal Gewicht fUr die eingescherte Unter-
flasche erforder1ich.
Das erforder1iche Unterflaschengewicht in Bezug

• auf Hauptauslegerlange und Hilfsauslegerlange


. konnen Sie aus nachfo1gender Tabelle entnehmen.

Iwippbarer I Hauptausleger I
IHilfsausleger ! 25m f 34m 143m t· 52m !
I 11800Kgl I I f
118m I(*)\;h 1,/, t.d, I
! 11l50Kg I 1150Kg 11l50Kg I I
f . 24m' ,. (**) 1 {**} I (**) I ,I, I

*
Unterfl asche "Typ 200" - 8-ro11 i 9
** Unterf1asche "Typ 100" - 3-rollig

• Hinweis

Be im Ei nscheren k1ei nerer Unterfl aschen mu5 e i n


entsprechendes Ausgleichsgewicnt am Hilfsaus-
1egerkopf bzw. an der Unterf1 asche angebracht
werden.
Siehe auch Angaben in den entsprechenden Trag-
1asttabe 11en.
----------
4387-34 MANNESMANN
~E~JtA.~
9 Baumaschinen

Z7013
MANNESMANN 4387C-34
DEMAc.
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 16.3

g. Hauptausleger mittels Wippzylinder bis in die steilste


Stellung (ca. 84°) anheben. (Z 7013)

Hinweis:
Fahren Sie kurz gegen den Absicherungsdruck des
Wippwerkes damit der Hauptausleger fest einge-
spannt ist.

10. Mit LMB-Programmschalter (45), die in der Traglasttabelle


angegebene Code-Nr. "Hilfsauslegerbetrieb mit ent-
sprechendem Gegengewicht" einstellen.
Kontrolleuchte (65) erltischt und Kontrollampe (67) leuch-
tet auf.

11. PrUfen Sie jetzt ob der Endschalter "Flachstellung-Hilfs-


ausleger" funktionsbereit ist. Hilfsausleger mit Hubwerk
2 auf 20° + 1 ablassep. Der.Endschalter muB an$prechen.

12. Hilfsausleger mit Hubwerk 2 anheben bis ein Winkel von


45° erreicht ist. (Z 7013)

13. 1. Innenkasten entbolzen und so weit austeleskopieren bis


Hilfsausleger die Steilstellung erreicht hat (ca. 75°).
(Z 7013)
Kontrollampe (63) muB aufleuchten.

Achtung:

Soll mit einer Gesamtauslegerlange von 25 m bzw.


34 m gearbeitet werden, so bleibt das 1. Teleskop
verbolzt und der Hilfsausleger wird mit dem 2.
Innenkasten in Steilstellung gebracht.

14. PrUfen Sie jetzt ob beim Erreichen eines Winkels von


75° + 1 der Endschalter "Steilstellung-Hilfsausleger" an-
spricht.
MANNESMANN 4608C-35
DEMAG
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

15. Hauptaus1eger auf die benotigte Lange auste1eskopieren


und dabei den wippbaren Hilfsaus1eger mit Hubwerk 2 in
dem Bereich von 70° bis 75° ha1ten.

Hinweis:

Beim Auste1eskopieren mu6 zuerst das 1. Te1eskop,


dann das 2. Te1eskop und danach das 3. Te1eskop
ausgefahren werden. Nach jedem Te1eskopiervorgang
ist das entsprechende Te1eskop zu verbo1zen,


bevor das nachste Te1eskop ausgefahren werden
darf.

Achtung . ,

Dieser Aufrichtevorgang mu6 unbedingt eingeha1ten


werden. Bei Nichtbeachtung besteht KIPPGEFAHRl


MANNESMANN 4387C-36
DEMAG
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

Hinweise:

- Nach dem Verbo1zen der 3 Te1eskope er1ischt die


Kontro11euchte (63).
Der Rechner scha ltet automat i sch von "RUsten -
wippbaren Hi1fsaus1eger "auf" Hi1fsaus1eger-
betrieb" um.
- Das RUstprogramm gilt nur um die verschiedenen
Hauptaus1eger1angen zu erreichen. (entbo1zten
Zustand)
- Soll weiter auste1eskopiert werden und reicht
der Druck zum Ausfahren des 1. Innenkastens
nicht aus, so mUssen vorher die Te1eskope 2 und
3 ganz eingefahren werden. Danach, wie be-
schrieben, auf die gewUnschte Lange auste1e-
skopieren.

Beispiel:' Vorhand~neHauptaus1eger1ange:,34 m

In diesem Fa11e sind die 3 Te1eskope 1,2 und 3 je 1/2 ausge-


fahren.

GewUnschte,' Hauptaus 1eger1 ange:" 52m

In diesem Fa11e sind die 3 Te1eskope 1,2 und 3 je vo11 ausge-


fahren.
- Te leskope 2 und 3 ganz einfahren
,- Te 1eskop 1 voll ausfahren und verbo1zen
- Te1eskop 2 vo 11 ausfahren und verbo1zen
- Te1eskop 3 voll ausfahren und verbo1zen
3406-27 .MANNESMANN
J.:U::~4t A.Co
9 Baumaschinen


Z7014
MANNESMANN 3406C-27
DEMACo
Baumaschinen
UMRUSTEN DES KRANES 9
el...--.----L--------...L...--------l
9.3.3 Abla6vorgang

1. Wippbarer Hilfsausleger mit Hubwerk 2 auf 70°_75° stellen.


(Z 7014)
2. Teleskope 3 und 2 einfahren. Beim Einteleskopieren mu6
zuerst das 3;· Teleskor und dann das2. ·Teleskopganzein-
gefahren werden.
(Hilfsausleger unbedingt im Bereich von 70° bis 75° hal-
ten) Vor dem Einteleskopieren ist die entsprechende Te-
leskopstufe zu entriegeln.

3. L· Innenkasten entbolzen und bis zur Halfteeintelesko-


pieren ohne Hubwerk 2 zu betat i gen. Dadurch kommt der
Hilfsausleger nach unten.

4. Wippbarer Hilfsausleger mit Hubwerk 2 bis auf ca. 20° ab-


lassen. (Z 7014) (Endschalter "flachste Hilfsausleger.-
stell ung" hat angesprochen)

5. Mit LMB-Programmschalter (45), die in der Traglasttabelle


angegebene Code-Nr. "Hauptauslegerbetrieb mit 50 t Gegen-
gewicht", einstellen.
Kontrolleuchte (67) erloscht und Kontrollampe (65) leuch-

• 6.
tet auf.

Hauptausleger so weit ablassen bis Kopf des Hilfsaus-


legers auf dem Boden liegt.
MANNESMANN 3406C-28
DEMAc.
Baumaschinen
UMRUSTEN DES KRANES 9

7. UberbrUckungstaster (51) drUcken.


Endscha 1ter sind UberbrUckt und Kontro 11 ampe (85) 1euch-
tet auf.

8. Teleskop 1 einfahren und gleichzeitig Wippzyl inder ein-


fahren, so daB Laufro11e am Kopf des Hilfsauslegers auf
einer Stelle liegen bleibt.

Hinweise:

- Darauf achten, daB Winkel zwischen Hauptaus-


leger und WippstUtze lO"bis· 15" nicht unter-
schreitet;
Wenn erforderlich, Hubwerk 2 nachziehen.

- Bei zu flachemWinkel: BESCHADIGUNGSGEFAHR


Die WippstUtze fiillt beim Ablegen zuschne11

auf "den HilfsauslegerfuB.

g. Weiterer Abbau in umgekehrter Reihenfolge wie den Aufbau


vornehmen.

Hinweis:

• Das Ab 1egen der Wi ppstUtze so 11 in der fl achen


Stellung durch Ablassen mit Hubwerk 2 erfolgen.

Achtung·

Dieser Ab 1aBvorgang muB unbedingt eingehalten


werden. Bei Nichtbeachtung besteht KIPPGEFAHR ~
4387-39 MANNESMANN
~~~AAe.
9 Baumaschinen

Z16859

/
~1RRRn
MANNESMANN 4387C-39
DEMACo
Baumaschinen
UMRUSTEN DES KRANES 9

9.3.4 Anbau der Wippseiltraverse (Z 16 859 und Z 16 860)

War wahrend des Transportes die Wippseiltraverse (1) an Hub-


werk 2 angeklappt ("A"), so muB sie fUr den Betrieb mit wipp-
baren Hilfsausleger hochgeklappt werden. ("B")

Klappvorgang

1. Nach dem Entsichern Bolzen (2) entfernen und Verrie-


ge 1ungs 1asche(3) n ach unten kl appen •

• 2.

3.
Bolzen (2) wieder einstecken und sichern.

Bolzen (4) entsichern und herausziehen.

4. Wippseiltraverse (1) hochklappen und Bolzen (4) wieder


einstecken und sichern. (Stel~ung "B")

5. Erst jetzt Bolzen (2) entnehmen und in Werkzeugkiste ab-


legen.

6. Wippseiltraverse weiter umklappen und auf Hubwerk 2 ab-


legen. (Stellung "C)

• Hinweis:

Die Befestigungen bzw. Arretierungen der Wipp-


seiltraverseo befinden sich auf beiden Fahrzeug-
seiten.
4387-40 MANNESMANN
~~i'JiA~
9 Baumaschinen

Z16859

11 ~

Z 16861
MANNESMANN 4387C-40
DEMACo
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

Achtung I.

Befindet sich die Wippseiltraverse in Arbeits-


stellung, ("B") so muB sie gegen das "Zur Uck-
kippen" mit dem Bolzen (4) gesichert seln.
(Z 16 859 und Z 16 860)

Wahrend der StraBenfahrt darf die Wlppseiltraverse nicht auf


Hubwerk 2 abge1egt b1ei ben. Oi e zu 1ass Ige Transporthohe von
4 m wird um etwa 150 mm Uberschrltten.

• Wippselltraverse unbedlngt In Transportstellung zurUck-


bringen. (Stellung "A")

Ebenfalls muB wahrend der StraBenfahrt die Lasche (11 - Fest-


punkt fUr Wi ppseil) sowi e dl e KraftmeBdose (6) von Hubwerk 2
abgebaut - und In Werkzeugklste abgelegt werden. (Z 16 861).

Hlerzu Bolzen (7, Z 16 861) entsichern und entnehmen •


4003-39 MANNESMANN
l3E~4A.c:.
9 Baumaschinen

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15516
MANNESMANN 4003C-39
DEMAC
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

. 9.4 An- und Abbau von Hubwerk 2

Achtung·

Bei Kranarbeiten ohne Gegengewicht (siehe Trag-


1asttabe 11 en), muB Hubwerk 2 unbed i ngt angebaut
sein.

9.4.1 AnbauHubwerk2 (Z 15 516)


1. Mit eigenem Kran Gegengewichtstragrahmen sowie vorgesehene
Gegerigewi chte auf f ah rgeste 11 ab 1egen. (s i ehe Kap. 6.9 -
Montage des Gegengewichtes)

2. Mit Kran, Hubwerk 2 anheben (Einhangeosen) und auf Gegen-


gewichtstragrahmen (5) aufsetzen.

3. Bolzen (1) einstecken.

4. Einstellschrauben (2) einstellen, d.h .. Schraube (2) soweit


hineindrehen bis das Maf3 "X" 7 mm betragt. AnschlieBend
beide Muttern (7) gegeneinander kontern.

• 5. Oberwagen drehen bis Hauptausleger nach hinten steht .

6. Hubwerk 2 gemeinsam mit den Gegengewichtstragrahmen und


den Gegengewichten mit Gegengewichtshubzylinder anheben
bi s Zentri erung (4) von Hubwerk 2 an der Oberwagenrahmen-
zentrierung anliegt.
(Bedienung der Gegengewichtszylinder siehe Bedienungsan-
leitung des Kranfahrgestelles - Kap. 6)

Achtung

Der Druckerhohungstaster fUr die Gegengewichts-


hubzylinder darf nur bei einem angebauten Gegen-
gewicht Uber 30 t betatigt werden.
4003-40 MANNESMANN
DEMAG
I
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I Baumaschinen

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6 ---.--
MANNESMANN
DEMAG 4003C-40
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

7. Bolzen (4) einstecken und sichern. (Z 15 516)

8. Nach Verbolzung von Hubwerk 2 mit dem Oberwagenrahmen,


Einstellschraube (2) bUndig mit Unterkante Hubwerk 2 hoch-
drehen (X = 0)

9. Bolzen (1) entfernen. (Z 15 516)

Achtung

Diese Bolzen mUssen unbedingt entfernt werden, da


sonst ein Anbau des Gegengewichtes nicht magl ich
i st.


4387-43 MANNESMANN
r:JEf~Ae;,
9 Baumaschinen

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Z15516
MANNESMANN 4387C-43
DEMACo
Baumaschinen UMRUSTEN DES KRANES 9

9.4.2 Abbau von Hubwerk 2 (Z 15 516)

1. Kran abstUtzen.

2. Oberwagen drehen, so daB Hauptausleger nach hinten steht.

3. Samtliche HydraulikanschlUsse entfernen. (Z 16 862 und


Z 16 863)

4. Mit Gegengewichtszylinder Gegengewichtstragrahmen (5) bis


auf Anschlag am Oberwagenrahmen hochfahren.
(Bedienung der Gegengewi chtszyl inder si ehe Bedienungsan-
lei tung des Kranfahrgestelles - Kap. 6)

5. Jetzt Gegengewi chtstragrahmen wi eder 15 bi s 20 mm ab-


1assen.

6. Beide Konsolen (6) anheben und am Hubwerk 2, mit den Bol-


zen (1) abstecken.

7. Einstellschrauben (2) bis auf Anschlag der Konsolen (6)


drehen. (KontrollmaB: x = ca. 7 mm)

• 8. Gegengewi chtstragrahmen (5) hochfahren und Bo 1zen (4) am


Hubwerk 2 entlasten.

Achtung "l

Der Druckerhohungstaster fUr die Gegengewichts-


hubzyl inder darf nur bei einem angebauten Gegen-
gewicht Uber,30t betatigt werden.

g. Verbi ndungsbo 1zen (4) von Hubwerk 2 und Oberwagenrahmen


entfernen.

10. Hubwerk 2 mit Gegengewichtstragrahmen ablassen.


3125 - 01
10.1
I
. I~ ~ .1OJ:8UMANN
DEMACo
__8_-_8_8<:_-
I
........-----------------
__

Z6798
3125C-01
~
MANNESMANN
DEMAG
EINRICHTUNG 10. 1


Baumaschinen

Der DENAG-Hydrau1ikkran HC 810 kann zusatz1ich zu der Stan-


dard-Kraneinrichtung mit einer Super1ift-Einrichtung (SL)
ausgerUstet werden.

10.1.1 Standard~Kraneinrichtung (Z 6798)

(1) Hauptaus1eger

(2) Wi ppzy1 i nder

(3) Hubwerk 1

(4) Hubwerk 2

(?) Hubsei1 Hubwerk 1

(6) Unterf1asche

(7) Gegengewicht


~. 3125 -02
I~ :~~M.NN ,I
l~~----.l._-_----
10.1

16

~ -715

6
10

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18
17

11

12

7
12
MANNESMANN 3125C-02
DEMAG
Baumaschinen
EINRICHTUNG 10.1

10.1.2 Superlift~Einrichtung(SL 2) (Z 6799)

(5 ) Hubseil Hubwerk

(6) Unterfl asche

(7) Gegengewi c'ht

(8 ) Abspannbock

(9) Abspannwinde

(10) Abspannseil

(11 ) Nackensei 1e

(12) Zusatzgewichte

(13 ) Hubseil Hubwerk 2 (bei 2 Haken Betrieb)

(14) RUckfallsicherung (Seile)

(15 ) Umlenkrolle fUr Abspannseil

• (16) Verlangerungsseile mit Adapter zur Hauptauslegerab-


spannung beim Arbeiten mit Hauptauslegerverlangerung
bzw. mit starrem Hilfsausleger

(17) Umlenkrolle fUr Abspannseil am Abspannbock

(18) Umlenkrolle fUr Hubseil am Abspannbock

~.
3278-01 I I
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I'--10.3 B.um.schlnen

C 815 10 A F

Z6800

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o
9
MANNESMANN 3278C-Ol
DEMAG
Baumaschinen MONTAGE OER KRANEINRICHTUNG 10.3

10.3.1 Montage undAufrichten des Abspannbockes

Hinweis:

Vor Montage des Abspannbockes i st der Schmi er-


nippel an der Abspannwinde zu schmieren. B1eibt
der Abspannbock 1angere Zeit angebaut, so hat
di eser Schmi ervorgang all e 50 Betri ebsstunden zu
erfolgen. (Z 6804)
Vor dem Arbeiten mit der Super1ift-Einrichtung
ist die Bremsscheibe der Winde (9) auf Verschmut-
zung zu UberprUfen. Wenn erforder1ich, Scheibe
mit Stah1wo11e reinigen. (Z 6804)

Wurde der Abspannbock yom Kran abgebaut, ist dieser wie folgt
zu montieren:

1. Kran abstUtzen

2. Abspannbock mit einem Hi1fskran auf dem Hauptausleger ab-.


1egen und mit den beiden Bolzen bei Punkt "A" befestigen.
(Z 6800 und Z 6801)

• 3. Um1enkro11en befestigen
- Umlenkro11e (15) fUr Abspannseil bei Punkt "B" be-
festigen (fUr Hauptaus1egerbetrieb) bzw.
- Zusatzseile (16) mit Um1enkrolle (15) bei Punkt "c" be-
festigen (Betrieb mit Hauptaus1egerver1angerung)
MANNESMANN
DEMACo 3278C-02
Baumaschinen MONTAGE DER KRANEINRICHTUNG 10.3

Hinweis:
Wird nur mit Hauptausleger gearbeitet, so ist die
Umlenkrolle am Kopf des 2. Teleskopes zu be-
festigen. Wird mit der Hauptauslegerverlangerung
gearbeitet, muB die Umlenkrolle mit zwei
Zwischenseilen am Kopf des 3. Teleskopes be-
festigt werden.

Achtung
Bei Montage des Abspannbockes fUr Kranbetrieb mit
Hauptauslegerverlangerung, 1. und 2. Teleskop ca.
0,5 m ausfahren, 3. Te leskop ca. 1,5 m ausfahren
bzw. nicht weiter einfahren. Nichtbeachtung fUhrt
zur Beschadigung der Seilleitwalze.

4. Hydraulikleitungen fUr die Steuerung der Abspannwinde und


der Bremse ansch 1ieBen.

5. Schalter (28) auf RUstbetrieb stellen, Kontro lleuchte


(82) 1euchtet auf.

6. Rechner auf den entsprechenden RUstzustand umstellen


(siehe Kap. 10.5.1)

7. Drehwerk durch Betatigung des Schalters (12) blockieren.

8. Hauptausleger soweit anheben bis das Abspannseil Uber der


Kabine frei ist. (ca. 10° Hauptauslegerwinkel - Z 10 303)

9. Absperrhahn (1) schlieBen (Kerbe quer zur Rohrleitung) _


(kleinere Seilgeschwindigkeit)
Die exakte Einstellung der Geschwindigkeit wird bereits
im Werk durchgefUhrt und kann, falls natig, mit dem Hahn
(2) nachreguliert werden. (Z 7130)

10. Die Taster (22) und (23) drUcken und festhalten. Die Ab-
spannwinde spult Seil abo
I~~I
3278-03

10.3

15 10 9 14,F 17

iM,---E
o

--.-- \t:::::::::-11

Z10303


Z7130 Z9766

G 18 17
~

~
MANNESMANN 3278C-03
DEMAG
Baumaschinen MONTAGE DER KRANEINRICHTUNG 10.3

11,. Abspannseil einscheren. (Z 9767 und Z 10 303)

(9) - Abspannwinde
(10) - Abspannsei1
(15) - Um1enkro11e fUr Abspannsei1 am Aus1egerkopf
(17) - Um1enkro11en fUr Abspannsei1 am Abspannbock
(18) - Um1enkro11en fUr Hubsei1
(G) - Festpunkt am Abspannbock

Achtung

Die Rollen (17) mUssen hochgek1appt und mit dem


Abspannbock verbo1zt sein : (Z 9766)

12. Absperrhahn (1) unbedingt wieder in Ausgangsste11ung zu-


rUckbringen. (Z 7130)

13. Abspannbock durch Ausfahren des Te 1eskopes 1 etwas an~


heben.

14. Nackenseile (ll) bei Punkt "0" am Hauptaus1eger und Punkt


"E" am Abspannbock befestigen. (Z 10 303)

• 15. Seile der Ruckfallsicherung (Pas. 14) bei


Abspannbock befestigen. (Z 10 303)
Punkt,~'
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3126 -03
_ 10.3
·I,
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I·~ ==~.NN
Baumaschlnan
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--. -.

Z10304

\
Z 9768
MANNESMANN 3126C-03
DEMAG
Baumaschinen MONTAGE DER KRANEINRICHTUNG 10.3

16. Umlenkrollen (18) fUr Hubseil um 90° aus der Transport-


stellung in Arbeitsposition drehen und sichern.
(Z 9768)
17. Seil fUr Hubwerk 1 (5) und/oder Hubwerk 2 bei angebautem
Abspannbock Uber die Umlenkrollen (18a) und/oder (18b)
zum Auslegerkopf fUhren und einscheren.
(Z 9768 und Z 10 304)
18. Entfernte Seilsicherung wieder anbauen.
19. Durch Austeleskopieren des 1. Teleskopes Abspannbock so-
weit anheben bis die Nackenseile (11) leicht angespannt
sind. (Z 10 304) (nicht straffen)

Hinweis:

Abspannbock aufrichten bzw. ablassen nur durch


Aus- bzw. Einteleskopieren des Hauptauslegers.
r - - - - - - - - - - - - - - ' - - '__-.--,.,..,-- _
Achtung

Beim Aufrichten des Abspannbockes-' mul3 -kurz vor


Erreichen der Endstellung das Austeleskopieren
angehalten werden. Das Einfahren des Abspann-
bockes in sei ne Endste 11 ung erfo1gt durch Beta-

• tigung des Tasters (23


ziehen").
"Abspannwinde ein-

Beim Aufri chten und Ab 1assen des Abspannbockes,


dUrfen die Taster fUr Abspannwinde (22 und 23)
einziehen und ablassen nicht betatigt werden, da
sonst der A-Bock absacken konnte.
( U N F ALL G E F A H R )

20. Seile (14) zur RUckfallsicherung des Abspannbockes am


Hauptausleger bei Punkt "H" befestigen. (Z 10 304)
3278-05 MANNESMANN
DEMAG
10.3 Baumeschinen

Ul--l-?11

o
I
I
MANNESMANN 3278C-05
DEMAG
MONTAGE DER KRANEINRICHTUNG 10.3
Baumaschinen

Da sich der Absp<!nnbock nun in sei ner Endste11 ung befi n-


det, gehen Sie zum weiteren AufrUsten wie fo1gt vor:

21. Hauptaus1eger auf die gewUnschte Lange auste1eskopieren.


HierfUr gehen Sie wie fo1gt vor:

1. Abspannwinde mit dem Taster (23) auf "Einziehen"


schalten und diesen wahrend des Te1eskopierens fest-
ha1ten.


2. Hauptaus 1eger auf di e gewUnschte Lange tel eskopi eren,
danach Taster (23) loslassen.

Achtung

Zum Auste1eskopieren muB unbedingt darauf geach-


tet werden daB zuerst die Abspannwinde, dann erst
das Te1eskop gefahren wird. Beim Erreichen der
Arbei tsste 11 ung muB zuerst das Te 1eskopi eren be-
endet werden, dann erst darf der Absperrwi nden-
taster losge1assen werden.

22. Te1eskope verbo1zen

• 23. Hauptaus1eger mit Wippwerk anheben und beim Erreichen von


ca. 55° Aus1egerwinke1, Taster (23 - "Abspannwinde ein-
ziehen") drUcken und Abspannseil (10) bzw. Nackenseile
(11) nachspannen. (Z 10 305)

24. Schalter (28) auf Super1ift Kranbetrieb umstellen. Die


Kontro11euchte (83) leuchtet auf.

;;
3407-06 MANNESMANN
DEtillACo
10.3 Baumaschinen

8 J 15 19 17

Z6805

16 18
15
B
15

10

H Z9512

11
MANNESMANN 3407C-06·
DEMAc:.
Baumaschinen MONTAGE DER KRANEINRICHTUNG 10.3

10.3.2 Transportste11ung·des·Abspannbockes (Z 6805)

So11 der Abspannbock bei Stral3enfahrt am Kran verb1eiben, so


kann er auf den Hauptaus 1eger abge 1egt werden. Damit eine
Durchfahrtshohe von 4 m nicht Uberschritten wird, mUssen die
oberen Um1enkro11en (17, Z 9512) nach unten gek1appt werden.
Bei Stral3enfahrt sind die Uindervorschriften Uber Achslasten
zu berUcksichtigen.

1. Scha lter (28) auf RUstbetri eb umste 11 en. Kontro 11 euchte


(82) 1euchtet auf.

2. Hauptaus1eger entbo1zen und einteleskopieren. (siehe Kap.


10.4.2)

3. Mit dem Wippwerk, Hauptausleger auf ca. 10· ab1assen.

4. Seile der RUckfa11sicherung (Pos. 14) bei Punkt "H" 10-


sen. (Z 6806)

5. Durch Einfahren des 1. Te1eskopes, Abspannbock ab1assen.

Hinweis:

• Vor dem Ablassen des Abspannbockes mul3 der Haupt-


ausleger auf ca. 25 m ausgefahren sein.
Beim Arbeiten mit Hi1fsaus1eger mUssen die 1. und
2. Te1eskope 0,5 m und das 3. Te1eskop 1,5 m aus-
gefahren bleiben.

Achtung·

Wah rend des Ab1a13vorganges des Abspannbockes ~


die Seilwinde nicht betatigt werden. UNFAllGEFAHR~
3407-07 MANNESMANN
DEl4ACt
10.3 Baumaschinen

19
I

17 / -....;:;:::=;;;...--

Z9513

- -
) I
~

i

1
Z6807

~m-18

17
MANNESMANN 3407C-07
@) DEMAG
MONTAGE DER KRANEINRICHTUNG 10.3
Baumaschinen

6. Umlenkrollen der Hubseile (18) um 90 0 drehen.


(Horizontale Stellung). (Z 9512)
Hi erzu Karabi nerhaken (1) losen und Vi erkant (2) entfer-
nen. Umlenkrolle um 90 0 schwenken und Vierkant wieder
einstecken. Karabinerhaken (1) wieder einhangen. (Z 6807)

Hierzu muB der Abspannbock zum Hauptausleger noch soweit


angehoben sein, daB das MaB zwischen Umlenkrolle fUr Hub-
sei 1 und Auslegeroberkante noch ca. 100 bis 200 mm be-
tragt.

Hinweis:

Vor dem Umschwenken der Umlenkrollen, Unter-


fl asche durch Betat i gung von Hubwerk 1 auf Boden
ablegen und Seil lockern.

. .
7. Nackenseile (11) entfernen.· (Z 6806)

8. Teleskop 1 soweit einfahren, so daB sich der Abspannbock


auf den Hauptausleger ablegt.

9. Liegt der Abspannbock auf dem Hauptausleger ganz auf,

• Bolzen
entfernen,
(19) der beiden Umlenkro11en (17) am Abspannbock
damit die Umlenkrollen
konnen. (Z 9513) - (Durchfahrtshohe unter 4 m)
nach unten klappen
3278-08 MANNESMANN
DEMAG
10.3 Baumaschinen

B 15 J 19 17

Z6805

f't\~---,-16
15

~~--B
15-~~

18

11
MANNESMANN 3278C-08
@J DEMACo
MONTAGE DER KRANEINRICHTUNG 10.3
Baumaschinen

10. War fUr das Arbeiten mit Hauptauslegerver)"angerungdas


Abspannseil am Kopf des 3. Teleskopes befestigt, so sind
die Verlangerungsseile (16) zu entfernen. (Z 6806)
Umlenkrolle des Abspannseiles (15) in Punkt "J" am Grund-
kasten verbolzen. (Z 6805)

Achtung·

Bei Demontage des Abspannbockes fUr Kranbetrieb


mit Hauptauslegerverlangerung, 1. und 2. Teleskop
ca. 0,5 m ausfahren, 3. Teleskop ca. 1,5 m aus-
fahren bzw. nicht weiter einfahren. Nichtbeach-
tung fUhrt zur Beschadigung der Seilleitwalze.

11. Teleskope ganz einfahren.


MANNESMANN
DEMACo
3l27C-Ol
Baumaschinen ARBEITSH1NWE1SE 10.4

Das Arbeiten mit dem Kran ist in der Bedienun.gsanleitung des


Grundgerates ausfUhrlich beschrieben. Hier sollen nur Besonder-
heiten aufgefUhrt werden die beachtet werden mUssen.

Vor Beginn der Kranarbeit mit Superlift 2, muB der Wahlschalter


(28) auf Superl iftkranbetri eb gescha ltet werden. Di e Kontro 11-
lampe (83) muB aufleuchten.
Ein Ein- oder Ausfahren der Teleskope ist jetzt nicht mehr mog-
1ich.

Die Analoganzeige (72) fUr die Belastung des Kranes muB im


grUnen Bereich stehen. 1st die Anzeige im roten Feld, Ein-
stellung des Rechners mit Traglasttabelle nochmals prUfen.


11...._~::~:..:~~_02_...l.I 1 ~~ I •

/
I
In 7"i---"'11
I
\
\
MANNESMANN 3127C-02
~ DEMAG
Baumaschinen
ARBEITSHINWEISE 10.4

10.4.1 Kontrolle der Auslegerabspannung

Vor jedem Superlift-Lastfall muB die Auslegerabspannung auf


korrekte Vorspannung UberprUft werden.

Gehen Sie hierfUr wie folgt vor:

1. Hauptausleger auf die gewUnschte Auslegerlangen aus-


teleskopieren (siehe unbedingt Kap. 10.4.2)

2. Teleskope verbolzen (siehe Kap. 6.11.1)

3. Wippwerk betatigen und Hauptausleger bis auf ca. 55° bis


60° anheben. (Z 10 306)

4. Drucktaster (23 - uAbspannwinde einziehen U ) betatigen.


. .
Durch Betat i gung des Drucktasters (23) wi rd di e Band-
bremse der Abspannwinde. (9) geoffnet und das Abspannseil
(10) durch den Hydraulikmotor Uber die Seiltrommel vor-
gespannt. (Z 10 306)
Nach dem Loslassen des Tasters (23) schlieBt die Band-
bremse automat i sch und erhalt die Vorspannkraft in Ab-
spannseil.

5. Abspannseil (10) und Nackenseil (11) optisch auf Durch-


hang prUfen. (Z 10 306)
Die optische Kontrolle des Durchhanges zeigt, ob die
richtige Vorspannung in dieser Stellung erreicht ist.
Das Abspannseil (10) und die Nackenseile (11) mUssen
leicht gespannt sein.

Achtung :

Wenn sich nach einem Superlift-Hub diese Vorspan-


nung bei gleichem Hauptauslegerwinkel verandert
hat, so muB die Bandbremse der Abspannwinde (9)
auf i hre Funkt i onen UberprUft werden. Hi erzu i st
der Kundendienst der Mannesmann-Demag Bau-
3279C-03
~
MANNESMANN
DEMAG
Baumaschinen
ARBEITSHINWEISE 10.4

10.4.2 Te1eskopieren·desHauptaus1egers

Austeleskopieren

1. Abspannwinde mit dem Taster (23) auf "Einziehen" schalten


und diesen wahrend des Teleskopierens festha1ten.

2. Hauptaus1eger auf die gewUnschte Lange teleskopieren, da-


nach Taster (23) loslassen.


Achtung·

Zum Austeleskopieren mul3 unbedingt darauf geach-


tet werden, dal3 zuerst die Abspannwinde, dann
erst das Te1eskop gefahren wird. Beim Erreichen
der Arbei tsste 11 ung mul3 zuerst das Te 1eskopi eren
beendet werden, dann erst darf der Abspannwinde-
taster (23) losgelassen werden.

3. Teleskope verbo1zen •


MANNESMANN
3279C-04
@J DEMAc.
ARBEITSHINWEISE 10.4
Baumaschinen

Einteleskopieren

Beim Einte1eskopieren ist die Abspannwinde ebenfal1s auf


"Einziehen" zu schalten. (Taster 23 drUcken)

Die Teleskopier-Geschwindigkeit ist aber so zu wahlen, daB


die Abspannseile des Abspannbockes immer straff sind.
Sollte sich doch einmal Sch1appseil gebildet haben, ist der
Steuerhebe 1 zum Tel eskopi eren etwas zurUckzunehmen, bi s das
Abpsannseil wieder straff ist.
Darauf achten, daB das Abspannseil auf der Speichertromme1
einwandfrei wickelt, d.h. zum Beispiel, das Seil darf an der
Bordscheibe nicht hoch1aufen.

Hinweis:

Zum AbrU.sten des Kranes mit· Super1ift 2 - Ein'-


richtung, muB der Wahlscha1ter (28) so gescha1tet
werden, daB die Kontrollampe (82) auf1euchtet.


MANNESMANN 3127C-04
@) DEMAG
ARBEITSHINWEISE 10.4
Baumaschinen

10.4.3 Arbeiten mit dem starren Hi1fsaus1eger


(18 m - 24 m - 30 m - 36 m)

Zum Arbeiten mit dem starren Hi1fsaus1eger, muB der Haupt-


aus1eger ganz ausgefahren sein (L = 52 m).

Hinweis

Die FUhrung des Hubsei1es ist vom Hi1fsaus1egerwinkel ab-


hangig.

- Wird mit dem starren Hilfsausleger unter 30 gearbeitet,


so muB das Hubseil von der Um1enkrolle am Abspannbock
direkt zur Hilfsauslegerspitze ge~Uhrt werd~n.

- Beim Arbeiten mit dem starren Hilfsausleger unter 20 0


wird das Hubseil von der Um1enkrol1e am Abspannbock
Uber die zusatzliche Umlenkrolle am Rol1enkopf zur
Hilfsaus1egerspitze gefUhrt.


113~_2~_~_05 1
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Z6812

Z6813
MANNESMANN 3127C-05
DEMACo
Baumaschinen
ARBEITSHINWEISE 10.4

10.4.4 Arbeiten mit der teleskopierbaren Hauptauslegerverllngerung


12·~20m

- Wi rd mit der Hauptaus legerver lIngerung unter 0° gearbei-


tet (Hauptausleger und Verlangerung fluchtend), so bleibt
di e Uml enkro lle (3) an der Hauptaus 1egerver1angerung an-
geklappt. Bolzen (2) ist entfernt. (Z 6812)

- Wird mit der unter 15° abgeknickten Hauptauslegerver-


langerung gearbeitet, so mul3 die Umlenkrolle (3) an der
Hauptauslegerverllngerung hochgeklappt werden. Hierzu
Bolzen (2) einstecken und sichern. (Z 6813)
Das Hubseil wird Uber die Umlenkrolle (3) gefUhrt.
4708-01 MANNESMANN
~~;:~~A.~
10.5 Baumaschinen

Mannesmann
DEMAG Baumaschinen 75%

~
HC 810-SL Tragfahigkeit am Hauptausleger ~ 360' 'C'
(mit SU erlift-Abs annun 'B'---jG:-e-g-e-n-g-e-w-,'-'c~h:-t:-' 70
e es ope verba zt
Tragfahigkeit (t) = Last + Unterflasche
Radius Hauptausleger (m)
( m)
16.0 3 ) 25.0 ~D' 43. 0 52.0

2. 8 300.0 •• 1 )

3 260.0**
3 243.0**
4 225. O'
4 210. O'
5 200.0*

6 164. 0 126.0 92.0 66.0


7 137. 0 116. 0 65. 5 63. 6
8 117. 0 109.0 61. 5 56.9
9 106.0 101. 0 76.0 54, 9
10 98.0 95,0 74. 5 50. 6 36, 5

12 81. 0 79.0 '67. 5 -44. 0 35. 5


14 66. 0 62. 0 39.5 34, 0
16 57.0 56. 5 35.0 31, 6
18 SO, 0 50.0 31. 5 29. 5
20 43.0 43.0 26.5 27. 0

22 37.0 26. 3 25. 0


24 33.0 24. 2 23,0
26 29.0 22. 6 21. 4
28 25. 0 20. 5 19. 6
30 22. 5 19. 0 16. 6

32 16. 0 17. 5
34 17. 0 16. 5
36 16. 0 15, 5
36 15. 0 14, 5
40 13. 5

42 12. 6
44 11. 6
46 ~

HUbseileinscherung
**27/*21/16 12 'E' 6 4

_ _ _ _ _ _ _ _ _---!===d!...-
~DS ~'F' _

os = Kodierschalter an PAT-Konsole

*/** mit Zusatzeinrichtung

;~ nur zur Seite (Zusatzeinrichtung erforderlich)


ohne Superlift-Abspannung
8316, 05.05.1969 29,5,14 341 644 40 - 1

7177f\?
MANNESMANN BEDIENUNG DER 4708C-Ol
DEMAc:.
Baumaschinen SICHERHEITSEINRICHTUNG 10.5

Einstellung der Lastmomentbegrenzung fUr Superlift

Damit die automatische Lastmomentbegrenzung einwandfrei funk-


tioniert, muB sie entsprechend dem vorliegenden Betriebszu-
stand richtig eingestellt werden.

Vor dem Heben einer Last ist folgendermaBen vorzugehen:

1. Schalter (45) auf die Code-Nummer einstellen, die dem


tatsachlichen Rlistzustand des Kranes entspricht (siehe
Traglasttabelle)

Einstellbeispiel: (Z 17 762 - Muster einer Tragl ast-


tabelle)

"A" -
Hauptauslegerbetrieb/Superlift
"8" -
Gegengewicht: 70 t
"CO -
Kran abgestUtzt /Arbeitsbereich 360 0 (*)
"D" Hauptauslegerlange: 34 m
-
"E" -
Hubseileinscherung: 9
"F" - Code-Nr. (DS) - 011

(*) Achtung:

Sind in den Tragl asttabellen keine Angaben Uber


die AbstUtzbasis gemacht worden, so sind die
Kranarbeiten im abgestlitzten Zustand und vo 11
ausgefahrenen Stlitzen (Stlitzbasis: 10m) durch-
zuflihren.

2. Wahlschalter (44) fUr die Einscherung des Hubseiles rich-


tig einstellen.
- "N", wenn die Einscherungszahl des Hubseiles dem RUst-
zustand gemaB der Traglasttabelle entspricht.
- "1" bis "15", Einscherungszahl des Hubseiles, falls
diese von der Traglasttabelle abweicht.
4708-02 MANNESMANN
~~£~~A.~
10.5 Baumaschinen

Mannesmann
DEMAG Baumaschinen 75\

__--,~.,... 360' 'C'


~
HC 810-SL Tragfahigkeit am Hauptausleger 'Ii.
(mit Su erlift-Abs annun 'B'-fegengewicht }O
Te es ope ver 0 zt
Tragfahigkeit (t) = Last + Unterflasche

Radius Hauptausleger (m)


( m)
16.0 3 ) 25.0 ~D' 43.0 52.0

2. 8 300.0 . . 1 )

3 260.0**
3 243.0**
4 225. 0'
4 210. 0'
5 200. O'

6 164. 0 126.0 92.0 66.0


7 137. 0 118.0 85. 5 63. 8
8 117. 0 109.0 81. 5 58.9
9 106. 0 101. 0 78. 0 54. 9
10 98.0 95. 0 74. 5 50. 6 36. 5

12 81. 0 79.0 67. 5 4.4.0 35. 5


14 66.0 62. 0 39. 5 34. 0
16 57.0 56.5 35. 0 31. 8
18 50.0 50.0 31. 5 29. 5
20 43. 0 43. 0 28. 5 27.0

22 37. 0 26. 3 25.0


24 33.0 24. 2 23. 0
26 29.0 22. 6 21. 4
28 25.0 20.5 19. 8
30 TI:5 19. 0 18. 6

32
34
36
38
40

42
18. 0
17. 0
16. 0
~
17.
16.
15.
14.
13.

12. 6
5
5
5
5
5

44 11. 8
46 .!..£:..§.

HUbseileinscherung
**27/'21/16 12 G]-'E' 6 4

-
-o-s g-'F'
--"~"==d__..::. ---------
os = Kodierschalter an PAT-Konsole

*/** mit Zusatzeinrichtung

;~ nur zur Seite (Zusatzeinrichtung erforderlich)


ohne Superlift-Abspannung
8316, 05.05.1989 29,5,14 34184440-1
MANNESMANN BEDIENUNG DER 47D8C-02
DEMACo
Baumaschinen SICHERHEITSEINRICHTUNG 10.5

3. Alle Einstellungen auf Ubereinstimmung mit der entspre-


chenden Trag1asttabe11e UberprUfen. (Z 17 762)

Achtung

Die Trag1asttabe11e (Z 17 762) dient nur a1s


Muster.
Zum Betreiben des Kranes dUrfen nur die mit dem
Gerat gelieferten Trag1asttabe11en benutzt werden.

4. Wahlscha1ter (43) in Stellung "6" bringen.


Die Digita1anzeige (74) muB eine 3-stellige Code-Nummer
anzeigen, die der eingestellten Code-Nummer (DS) fUr den
RUstzustand entspricht.
soooe-Ol
j
VORWORT
L.-
Baumaschinen
L.- . ~ .L._ I
~

Teil 2: B~dienunQsanleltungdes Kranfahrgestelles

In dieser Bedienungsanleitung fillden Sie die wichtigsten


Hinweise und Vorschriften zum Verfahren des Autokranes und
zum Bedienen der Fahrgestellfunktionen. Sie sollten Sie im-
mer griffbereit in der Krankabine aufbewahren.

Hinweis:

Dieser Bedienungsanleitung sind zwei Ausklapp-


tafeln beigefUgt.
Die Ausklapptafel am Anfang zeigt den Einbauort
aller im Text angegebenen Steuerorgane.
Der Einbauort der im Text angesprochenen Kon-
trollorgane ist auf der Ausklapptafel am Ende del"

Bedienungsanleitung dargestellt.
Wahrend des Lesens der Bedlenungsanleitung. sol1-
. ten Sie diese Tafeln ausklappen .


MANNESMANN 8214C-Ol
~ _MAG
Baumaschinen
INHALTSVERZEICHNIS

Vorwort

Inhaltsverzeichnis - Teil 2

Klapptafel - Steuerorgane in der Fahrerkabine

Einfahrvorschrift

2 Typenschilder

3 Fahrerkabine -·Steuerorgane

4 Fahrerkabine~ Kontrollorgane

5 Bedienung des Fahrzeuges

5.1 . Votbereitung zur Fahrt


5.1 .1 Kontrollen vor dem Motorstart
5.1.2 Kontrollen bei laufendem Motor
5.2 Anlassen des Motors
5.2.1 Anlal3vorgang
5.2.2 Uberwachung des Motors nach dem Anlassen
5.3 Abstellen des Motors

• 5.4
5.4.1
5.4.2
5.4.3
Fahrvorschriften
Fahren und Schalten
Schalten der Ausgleichssperre
Uberwachen der Betriebsfunktionen wahrend der Fahrt
5.4.4 Bremsen
5.4.5 Hinweise zur Achsfederung
5.5 An- und Abschleppen des Autokranes
8214C-02
MANNESMANN
DEMAG
INHALTSVERZEICHNIS
Baumaschinen

5.6 Winterbetrieb
5.7
5.8 Bedienung der Federungshydrau1ik
5.8.1 Federungsb10ckierung
5.8.2 Kontro11e der Federungshydrau1ik
5.8.3 Einste11ung der Federungshydrau1ik
5.9 AbstUtzen des Fahrzeuges fUr Kranarbeit
5.9.1 Hinweise zur AbstUtzung
5.9.2 Anordnung der Betatigungsorgane fUr die vo11hydrau1ische
AbstUtzung
5.9.3 Ma6nahmen vor dem AbstUtzen
5.9.4 AbstUtzung ausfahren
5.9.5 AbstUtzung einfahren

5 BedienungderGegengewichtszy1inder

5.1 Bedienung yom Boden aus


6.2 Bedienung von der Unterwagen-P1attform

K1apptafe1 - Kontro11organe in der Fahrerkabine


MANNESMAHN 8002C-01
DEMACo
EINFAHRVORSCHRIFT 1
Baumaschinen

Mit neuen Fahrzeugen oder Fahrzeugen mit grundUberho1ten Mo-


toren muB wahrend der ersten 2000 km besonders schonend ge-
fahren werden.
Max. 3/4 der Hochstgeschwindigkeit eines jeden Ganges (Motor-
drehzah1 1900 U/min). Weitere Hinweise siehe Bedienungsan1ei-
tung Motorherste11er.

FUr Lebensdauer, Betriebssicherheit und Wirtschaft1ichkeit


i st es entschei dend. daB der Motor in der Ei n1aufzei t ni chi:
zu stark beansprucht wird.

Hinweis:

Der Motor kann wah rend der ersten 200 bis 400 Be-
triebsstunden einen erhohten Schmiero1verbrauch

haben. Desha1b 01 stand in der 01 wanne mi ndestens
alle 8 Stunden im Stillstand kontrollieren, ggf.
01 auffUllen •


I ~~08-01 ____________I@j :~.==n.n MANNESMANN I

1 2


" "'-III r-';"';'="",

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3 4

Z7599

.'
MANNESMANN
@J DEMAG
8l08C-Ol
Baumaschinen TYPENSCHILDER 2

Vbersicht der Fahrgestellnummer, des Typenschi1des und der


Baunummer-(Z-7599)-

(1) - Die Fahrgeste11nummer befindet sich am Langs-


rahmen auf der rechten Seite vor Achse 1.

(2) - Das Typenschi1d befindet sich in der Fahrerkabine


des Kranfahrgeste11es an der rechten Wand.

(3) - (4) - Die Baunummer ist an dem Stol3quertrager hinten


und vorn auf der rechten Kranseite eingeschlagen.
8938-01 MANNESMANN·
~EP~Ae.
3 Baum?schirten
'\ik".."" ',.. r4

13

12
22
13
16
20
21

11

17
MANNESMANN 8838C-01
DEMAc.
Baumaschinen FAHRERKABINE - STEUERORGANE 3

Steuerorgane (Z 16 369)

(1) Scha1ter fUr Nebe1sch1uB1euchte


(2) Scha1ter fUr Stand- und Fahr1icht
(3) Scha1ter fUr Rundum1euchte
(4) Scha1ter fUr Langsdifferentia1sperre
(5) ZUndstartscha1ter
(6) Druckscha1ter fUr Warnb1inker
(7) Scha1ter fUr Heizungsg~b1ase
(8) Lenkrad
(9) Hebel fUr Scheibenwischer, Scheibenwascher, Fahrtrich-
tungsanzeige, Fern1icht und Hupe
(10) Hebel fUr Festste11bremse
(11) Wah1hebe1 des Automatik-Getriebes
(12) Zuggriff fUr Motorabste11ung
(13) Batteriehauptscha1ter
(14) Handgasverste11ung
(15) Fahrpeda1
(16) FuBscha1ter fUr Dauerbremse (Retarder)
(17) Pedal fUr Betriebsbremse
(18) Schiebereg1er fUr Fahrerkabinenheizung
(19) Scha1ter fUr Querdifferentia1sperre
(20) Scha1ter fUr Ge1andegang

• (21)
(22)
(23)
(24)
-
-
fuBscha1ter fUr Motorbremse (Auspuffk1appenbremse)
Vorratsbeha1ter der Scheibenwaschan1age
~--------J...:"-----
MANNESMANN
~~~4~.~
9234-:00:1_J
4 _ Baumaschinen

49
33 50
35
52 41

43
30
47
48

Z16817

I
MANNESMANN 9234C-01
_MAC.
FAHRERKABINE - KONTROLLORGANE 4
Baumaschinen

Kontro11organe (Z 16 817)

(30) Luftdruck - Doppe1manometer (Vorratsdruck)


(31) Kontrolleuchte "b1au" - 1euchtet bei KUh1wassermange1
(32) Kontrolleuchte "rot" - 1euchtet wenn Hauptpumpe 2 nicht
fordert
(33) Kontrolleuchte "rot" - 1euchtet wenn Hauptpumpe 1 oder
Not1enkpumpe nicht fordert
(34) Kontrolleuchte "rot" - 1euchtet wenn die Lichtmaschine
keinen Strom erzeugt
(35) Kontrolleuchte "rot" - leuchtet wenn die Motortemperatur
zu hoch i st
(36) Kontrolleuchte "rot" - 1euchtet wenn der Luftdruck in
der Betriebsbremsan1age unter 5 bar abgesunken ist
(37) Kontrolleuchte "rot" - leuchtet wenn die Feststellbremse
gesch10ssen ist und wenn der Druck in der Bremsan1age
unter 5,5 bar 1iegt
(38) Kontrolleuchte "grUn" - b1inkt im Takt der Fahrtrich-
tungsanzeige
(39) Kontro11euchte "b1au" - leuchtet wenn Fernlicht einge-
scha1tet i st
(40) Kontro11euchte "rot" - b1inkt wenn Querdifferentia1-
sperre eingescha1tet ist

• (41) Kontro lleuchte "rot" - 1euchtet bei zu geri ngem Motoro1-


druck
(42) Kontrolleuchte
verstopft i st
"ge1b" - 1euchtet wenn der Luftfilter

(43) Anzeige fUr KUh1wassertemperatur


(44) Manometer fUr Motoro1druck
(45) Kraftstoffvorratsanzeige
(46) Anzeige fUr Wand1ero1temperatur
(47) Drehzah1messer
(48) Tachograf
9234-02 MANNESMANN
~~MJJ,.~
4 Baumaschinen

49
33 50
35
52

43
45
47 44
48

Z16817

I
8938-01 MANNESMANN·
~EMAe;.
3 Baumaschinen

23 4

13

10 8
12
22
13
16
20
21

11

17
4700 -01 ~ANNESMA
~1i::MA.~ NN
4 1

Baumasch","en

51 22
28

37 6

36

. __..}----"-11

10

3
46
MANNESMANN
9234C-02
DEMAG 4
FAHRERKABINE - KONTROLLORGANE
Baumaschinen

(Z 16 817)

(49) Druckmesser fUr Federungshydraulik rechte Seite (Achse 3


bis 7)
(50) Druckmesser fUr Federungshydraulik linke Seite (Achse 3
bi s 7)
(51) Kontrolleuchte "grlin" - leuchtet wenn FrontstUtze ganz
eingefahren i st
(52) Kontrolleuchte "rot" - leuchtet wenn Langsdifferential-
sperre eingeschaltet ist
(53) Kontro lleuchte "rot" 1euchtet wenn (jlfilter des
Automatikgetriebes verschmutzt ist
(57) Kontrolleuchte "gelb" - leuchtet bei eingelegtem G~
landegang
MANNESMANN 82l8C-0l
DEMACo
Baumaschinen VORBEREITUNG ZUR FAHRT 5.1

Folgende Kontrollen sollten vor'jeder Fahrt, auch vor kurzen


Fahrstrecken, durchgefUhrt werden:

- Transportzustand des Oberwagens (siehe Kap. 6.4.l)

- Federungshydraulik
Alle Bedienhebel mUssen sich in Stellung IStral3enfahrt" be-
finden (siehe Kap. 5.8)
An den federungszylindern der hydraulisch gefederten Achsen
mul3 der Mittenabstand der beiden Befestigungsaugen auf
einer fahrzeugseite im Durchschnitt 590 mm betragen. Ggf.
Hydrospeicher nachfUllen.

- Lenkung
'Kontrolleuchten (32 und 33) mUssen bei Motorstillstand
leuchten. Falls dies nicht der Fall ist, mul3 der fehler in
der elektr. Anlage gesucht werden.

- Reifendruck
Der Reifendruck mul3 unbedingt 10 bar betragen. Reifen-
schaden sind bei zu niedrigem Luftdruck fast unvermeidlich •

• - ~l stand
* Motorol ggf. nachfUllen (siehe Schmier- und Wartungsan-
leitung)
* Bei zu niedrigem ~lstand in den Hydrauliktanks mul3 nach
der Ursache fUr den qlverlust gesucht werden.
* ql im Automatikgetriebe ggf. nachfUllen (siehe Schmier-
und Wartungsanleitung)
* ~l in den Achsgehausen ggf. nachfUllen.
8218- 02
5.1
I I~ .=~=MANN I
--'--_ Beum••chlnen ,

----

, I

---
5
-
..

Z9262


Z7529


MANNESMANN
82l8C-02
DEMACo 5.1
VORBEREITUNG ZUR fAHRT
Baumaschinen

- Kraftstoffvorrat
Der Tankinhalt kann mit der Vorratsanzeige (45) auf dem Ar-
maturenbrett festgestellt werden.

Anmerkung:

Nicht mit laufendem Motor tanken

_ Beleuchtung und Kennzeichnung


(Lichtanlage und seitliche Kennzeichnung (RUckstrahler)

• - KUhlwasserstand
Bei KUh 1wassermange 1 1euchtet di e Kontro 11 euchte (31) ggf.
Ursache festste1len und KUhlflUssigkeit nachfUllen.

_ LUftung der KUhler wahrend der StraBenfahrt:


* Hebel (5) muB in Mittelstenung stehen (Z 9262)
* 3-Wegehahn (9) auf der 1inken fahrzeugseite muB in Ste1-
lung lStraBenfahrt" geschaltet sein. (Hebel waagerecht -
Z 7529)


8l41C-03
~
MANNESMANN
DEMAG
VORBEREITUNG ZUR FAHRT 5.1
Baumaschinen

5.1.2 Kontrollen bei laufendem Motor

- Lenkung
Kurz nach dem Motorstart muB die Kontrollampe (33) er-
loschen sein. Die Kontrollampe (32) erlischt erst nach
Fahrtbeginn.

Anmerkung: Fahren mit defekter Lenkung bedeutet groBes


Sicherheitsrisiko. Storungen unbedi ngt vor
Fahrtbeginn beseitigen lassen:

- Druckluftbremsanlage
Das Doppelmanometer (30) muB nach dem AuffUllen der Luftbe-
halter fUr beide Betriebsbremskreise min. 5,5 bar anzeigen
und die Kontrolleuchte (36) muB erloschen sein. Bei ge-
schlossener Feststellbremse leuchtet die Kontrollampe (37).

- Motorluftfilter
Aufleuchten der Kontrollampe (42) zeigt an, daB die Luft-
filter gereinigt werden mUssen.
~
MANNESMANN 8112C-01
DEMAG
Baumaschinen ANLASSEN DES MOTORS 5.2

5.2.1 An 1al3vorgang

1. Scha1tknebe1 in Batteri ehauptschalter (13) ei nstecken und


Batteriehauptscha1ter einscha1ten.

2. Festste11bremse (Handbremse) (10) ein1egen.

3. Wah1hebe1 (11) in Neutra1ste11ung bringen.

4. Sch1Usse1 (5) in den Schaltkasten bis zum Ansch1ag ein-


stecken und in Stellung "1" drehen.
Ladekontro11euchte (34), Kontro11euchten der Lenkpumpen
(32 und 33), Kontro11euchte fUr Motoro1druck (41) und Kon-
tro11euchte der Festste11bremse 1euchten auf.

5. Fahrfu13hebe1 (15) (Gaspeda1) nicht betatigen.

6. Sch1Usse1 (5) aus Ste11ung 1 weiter nach rechts drehen bis


zur ersten Raste. Jetzt den Sch1Usse1 weiter in das Sch1013
drUcken und nach rechts drehen, bis der Motor zUndet.
Soba1d der Motor zUndet, Sch1Usse1 loslassen. Auf keinen
Fall An1asser bei 1aufendem Motor betatigen.
Springt der Motor nach ca. 5 Sek. nicht an, Fahrpeda1
1angsam durchtreten. Wenn notwendig, An1a13vorgang nach ca.
20 Sek. unterbrechen und nach ca. 1 Min. (Erho1ungszeit
fUr die Batterien) wiederho1en.
MANNESMANN 8112C-02
DEMACo
Baumaschinen ANLASSEN DES MOTORS 5.2

Hinweise zum An1assen

- Nach Anspringen des Motors mUssen Ladestromkontrolleuchte


(34), tl1druckwarn1euchte (41) und Kontro11euchte der Haupt-
1enkpumpe (32) er1oschen.

- Hohere Drehzah1en des noch ka1ten Motors vermeiden. Bei


maBiger Be1astung mit wechse1nder Drehzah1 ist der Motor in
kurzer Zeit betriebswarm.

- Die Leer1aufdrehzah1 (s. Drehzah1messer) muB bei betriebs-


warmem Motor ca. 650 min.- 1 betragen. Bei ka1tem Motor
1iegt die Leer1aufdrehzah1 niedriger (ca. 600 min. -1) und
steigt, je nach Motortemperatur, auf ca. 650 min. -1 an.
MANNESMANN 8112C-03
DaNAe
Baumaschinen ANLASSEN DES MOTORS 5.2

5.2.2 Uberwachungdes Motorsnach dem Anlassen

1) Motor mit wechselnder Drehzahl laufen lassen, bis der


vorgeschriebene Luftdruck von min. 7 bar in der Bremsan-
lage erreicht ist.

2) Motor-~ldruckanzeige (41 u. 44) beachten.

Hinweis:

• 3)
Wird kein Oldruck bei laufendem Motor angezeigt
(Kontrolleuchte (41) leuchtet auf), Motor sofort
abstellen und Fehler suchen.

Sofort anfahren, da sich der Motor unter Last am schnell-


sten erwarmt.

Hinweis:

Motor muB sofort abgestellt werden bei

- sinkendem oder stark schwankendem Oldruc~


- starker, stoBweiser Entlliftung

• - s inkender Lei stung und Drehzah1 ohne Verande-


rung der Fahrpedalstellung
stark rauchendem Auspuff sowie Ansteigen der
Abgassammeltemperatur
- steigender Klihlwasser- und tlltemperatur
- plotzlich auftretenden abnormal en Motorge-
rauschen.
- beim Aufleuchten der Kontrolleuchte (3l)
MANNESMANN 8113C-Ol
DEMAG
Baumaschinen ABSTELLEN DES MOTORS 5.3

5.3 Abstellen des Motors

Hinweis:

Motor nach starker Belastung nicht sofort ab-


stellen, sondern entlastet im Leerlauf noch
einige Minuten weiterlaufen lassen.

Dies i st bei Aufl ader-Motoren besonders wi cht i g,


da dadurch der mit hohen Drehzahlen laufende


Turbolader etwas Zeit zum Auslaufen hat. Da bei
Motorstillstand der Schmierolkreislauf fUr den
noch laufenden Turbolader unterbrochen ist, kann
es sonst zu Schaden am Turbolader kommen.

1. Kran mit der Feststellbremse (10) gegen Wegrollen sichern.



2. Wahlhebel des Automatikgetriebes (11) in Stellung "N"
bringen.

3. FahrfuBhebel (15) ganz (in Leerlaufstellung) zurUcknehmen.

4. Motor-Stop-Zug (12) ziehen, bis der Motor stillsteht.

• 5.
Ladestromkontrolleuchte (34), Kontrolleuchten fUr Lenkung
(32) und (33) leuchten auf.

SchlUssel aus dem SchaltschloB (5) ziehen, Kontrolleuch-


ten fUr Motor und Lenkung erloschen.

6. Beim Verl assen des Kranes Batteriehauptschalter (13) ab-


ziehen.
MANNESMANN 8114C-01
DEMACo
FAHRVORSCHRIFTEN 5.4


Baumaschinen

5.4.1 Fahren·und Schalten

Mit Hilfe des Wah1hebe1s konnen Sie in Ihrem automatischen


Getriebe verschiedene Scha1tprogramme wahlen bzw. einstel1en.
Die Wahl des richtigen Bereiches ist empfeh1enswert. Die ver-
schiedenen Stellungen des Wah1hebels und ihre Bedeutung und
Verwendung sind wie fo1gt:

N (Neutral) al1e Getriebe


Erforder1iche Schalthebe1ste11ung beim An1assen des Motors
und bei eventue1ler Verwendung von Nebenantrieben.
Ein im Getri ebe ei ngebauter An1al3strom-Unterbrecher verhi n-
dert, dal3 der Motor auch in einer anderen Stellung des Wahl-
scha1ters als der Neutra1-Ste11ung gestartet werden kann.

Achtung

Sollte sich der Motor wider Erwarten doch in


einer anderen Scha1thebe1ste11ung starten lassen,
mul3 der An1a13stromUnterbrechungsschalter kon-
tro1liert werden.
Bei stehendem Fahrzeug darf nur bei Leerl auf des

• Motors von "N" in eine andere Schaltste11ung ge-


schaltet werden. Kein Gas geben wahrend oder kurz
vor dem Schalten von "N"
MANNESMANN
@j DEMACo
8114C-02
5.4


Baumaschinen FAHRVDRSCHRIFTEN

2 - 5 (Dauerfahrt)

Bei dieser Wahlhebelstellung stehen 4 Vorwarts-Gange zur Ver-


fUgung, da das Getriebe im 2. Gang anfahrt und in den 3., 4.
und 5. Gang weiterscha1tet. Bei entsprechender Drehzah 1 und
Geschwindigkeit wird in allen Vorwarts-Gangen der Wandler ab-
geschaltet (UberbrUckt) und eine rein mechanische KraftUber-
tragung vom Motor zum Getri ebe hergeste 11 t. Di e ZurUckscha1-
tung erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

• 2- 4 (Dauerfahrtmit begrenzter Hochstgeschwindigkeit)

In dieser Wahlhebelstellung erfolgt eine automatische Schal-


tung zwischen dem 2. und 4. Gang.

2 - 3 (Gefallefahrt)

Es sind der 4. und 5. Gang gesperrt. Diese Wahlhebelstellung


sollte auch vor Gefa11en eingelegt werden. Es wird damit ge-
wahrleistet, dal3 il1l1ler die grol3tmogliche Retarderbremskraft
zur VerfUgung steht.

2 (Gelandefahrt)

• Diese Fahrstufe, in der nur der 2. Gang geschaltet ist, wird


empfohlen, wenn im Gelande gefahren werden mul3.

1 (Kriechgang)

Es sind a11e anderen Gange gesperrt. Die Benutzung wird dort


empfohlen, wo extrem langsam gefahren werden mul3 bzw. Last
und Gelande es notwendig machen.

R (RUckwartsgang)

Bevor der Wahlhebel von einem Vorwartsgang in den RUckwarts-


gang ge 1egt werden kann oder umgekehrt, mul3 der Kran vo 11-
kommen stillstehen.
MANNESMANN 8114C-05
~ DEMACo
FAHRVORSCHRIFTEN 5.4


Baumaschinen

5.4.2 Schalten derAusgleichssperre

Differentialsperren

Zur Verteilung des Antriebsdrehrnornentes vorn Motor auf die an-


getriebenen Rader und zur Anpassung der Raddrehzahlen an den
Kurvenlauf sind in das Fahrgestell folgende Differentiale
bzw. Ausgleichsgetriebe eingebaut:


- Differential irn Verteilergetriebe

Es verteilt das Ausgangsdrehrnornent des Fahrgetriebes auf


die Gelenkwelle zur angetriebenen Vorderachse und zur Ge-
lenkwelle, die zu den angetriebenen Hinterachsen fUhrt.

- Zwischenachsdifferential

Hi errnit wi rd das vorn Verteilergetri ebe ankommende Drehrno-


rnent auf die angetriebenen Hinterachsen aufgeteilt. Das
Zwischenachsdifferential ist in Achse 4 eingebaut.

- Querdifferentiale

• In jeder Antriebsachse ist ein Querdifferential zur Drehrno-


rnentverteilung auf das linke und rechte Rad eingebaut.

Die in Uingsrichtung des Fahrgestelles wirkende Differen-


t i ale, Vertei 1ergetri ebe und Zwi schenachsdifferenti a1, so-
wie die Querdifferentiale, konnen gesperrt werden. 1m ge-
sperrten Zustand besteht eine starre Verbindung der beiden
Ausgange der Differentiale.
MANNESMANN 8114C-06
DEMACo
Baumaschinen FAHRVORSCHRIFTEN 5.4

In folgenden Fallen ist das Einschalten einerDifferential-


sperre notwendig:

_ Ein Rad der 1., 4. oder 5. Achse steht auf losem Untergrund
und dreht durch, das Querdifferential muB gesperrt werden.
- Die beiden Rader der 1., 4. oder 5. angetriebenen Achse
drehen durch, das Langsdifferential muB gesperrt werden.
_ Nur im auBersten Notfa11 dUrfen bei de Di fferenti a1sperren
eingeschaltet werden.

Achtung .:
AuBerste Vorsicht beim Fahren notwendig. Die Dif-
ferentialsperren dUrfen nur bei eingeschaltetem
Gelandegang eingelegt werden. DafUr muB Schalter
(20) gedrUckt werden. Das Ein- und Ausschalten
des Gelandeganges ist nur bei Motorstillstand
moglich.

Schalten der·Diff.~Sperren:

_ Die Zwischenachs-Differentialsperren fUr die 4. und 5.


Achse wird mit dem Schalter (4) auf dem Armaturenbrett ein-
geschaltet.
Gleichzeitig wird das Differential am Verteilergetriebe ge-
sperrt. Blinken der Kontrollampe (52) zeigt an, daB das
Langsdifferential und das Verteilerdifferential gesperrt
sind.
MANNESMANN
@) DEMACo 8114C-07
Baumaschinen FAHRVORSCHRIFTEN 5.4

- Oie Querdifferentia1sperre fUr die 1., 4. und 5. Achse wird


mit dem Schalter (19) auf dem Armaturenbrett eingescha1tet.
81inken der Kontrollampe (40) zeigt an, dal3 das Querdiffe-
rentia1 gesperrt ist.

Achtung·
Das Ein- und Ausscha1ten der Differentialsperren
darf nur im Stillstand durchgefUhrt werden.
Wenn beim Ausscha1ten die entsprechende Kontro1l-
lampe nicht er1ischt, Lenkung einige Male nach
links und rechts bewegen und Differentia1sperre
erneut ausschalten.

Sicherheitshinweise

Bei gesperrten Differentia1en besteht die Moglichkeit Teile


des Antriebs zu Uber1asten, deshalb ist beim Fahren mit. ge-
sperrten Differentialen immer besondere Vorsicht geboten:

- Benutzung der Diff.-Sperren nur fUr das Befahren von


schwierigem Gelande (Sand, Matsch, loser Untergrund).
- Diff.-Sperren erst kurz vor dem Hindernis einschalten und
nach dem Befahren sofort wieder ausschalten.

• - Nur bei stehendem Fahrzeug ein- und ausschalten. GroBte Ge-


fahr fUr Schaden am Fahrgestel1 besteht, wenn Diff.-Sperren
eingescha1tet werden, wahrend Antriebsrader durchdrehen.
- Mit gesperrtem Querdifferentia1 ist nur das Geradeausfahren
er1aubt. Mit gesperrtem langsdifferentia1 kann unter grol3-
ter Vorsicht die Lenkung betatigt werden.
- Diff.-Sperren nur im Transportzustand des Krans oder wenn
das Gesamtgewicht das Transportgewicht nicht Ubersteigt be-
nutzen. Auf keinen Fall beim aufgerUsteten Kran:
- Vorsichtig fahren. Nicht ruckartig anfahren: Kein Vo1lgas:
- Mit gesperrten Differentia1en niema1s 1angere Strecken oder
auf norma1er, fester Fahrbahn fahren.
~
MANNESMANN
DEMAG 8114C-08


Baumaschinen FAHRVORSCHRIFTEN 5.4
.

5.4.3 Uberwachung der Betriebsfunktionen wahrendder Fahrt

Kontrolle· des Motors undder .Betriebsfunktionen wahrend der


Fahrt

Motorkontrollen
FUr die Kontro11e des Motors und seiner Hilfsaggregate sind
fo 1gende Instrumente und Kontro 11 euchten auf dem Armaturen-
brett:

• - Kontrolleuchte (31 )
- Kontrolleuchte (35)

- Kontrolleuchte (41)
1euchtet bei KUhlwassermangel.
leuchtet bei zu hoher KUhlwasser-
temperatur
leuchtet bei zu niedrigem Motoroldruck
- Kontrolleuchte (42) leuchtet bei verstopften Luftfiltern.
- Kontrolleuchte (34) leuchtet, wenn die Batterien nicht
mehr gel aden werden •.
- Fernthermometer (43): zeigt die KUhlwassertemperatur an
- Manometer (44) zeigt den Oldruck im Schmiersystem des
Motors an.
- Drehzahlmesser (47)

Hinweise:

• Bei zu geringem oder ohne Drehzahlanderung


stark schwankendem Oldruck ist der Motor sofort
stillzusetzen.

- Bei zu hoher KUhlwassertemperatur Motor nicht


sofort abste11en, sondern einige Minuten im
Leerlauf laufen lassen, bis sich die Temperatur
gesenkt hat. 1m Notfall mit wenig Gas fahren.
@) --
MANNESMANN

Baumaschinen
FAHRVORSCHR1FTEN
.
8ll4C-09
5.4

- Leuchtet· die Ladekontrolleuchte (34) bei lau-


fendem Motor, dann liegt eine Storung am Gene-
rator oder in der elektrischen Anlage vor und
die Batterien werden nicht geladen. Bei Nacht-
fahrt ki:innen sich die Batterien schnell ent-
laden und die gesamte elektr. Anlage fallt aus.
1m Notfall deshalb so schnell wie mi:iglich eine
Werkstatt anfahren.

- Die Hochstdrehzahl des Motors betragt


l
2300 min.- • Diese Drehzahl darf nicht Uber-
schritten werden. Besonders bei Gefallefahrten
und beim ZurUckschalten muB deshalb der Dreh-
zahlmesser (47) beobachtet werden.

- Bei Aufleuchten der Kontrolleuchte (42) Luft-


filter bald reinigen oder .patrone ersetzen.

- Leuchtet die Kontrollampe (31), dann muB der


KUhlwasserstand am Ausgleichsbehalter kontro1-
liert werden.
Ggf. KUhlflUssigkeit nachfUllen und schnellst-
moglich nach der Ursache fUr den KUhlwasserver-

• lust suchen. MuB im Notfall mit undichtem KUhl-


system gefahren werden,
Kontrollampe (31)
beobachtet werden.
dann muB standig die
und die KUhlwassertemperatur

Kraftstoffvorrat
Der Kraftstoffvorrat kann mit dem Anzeigegerat (45) Uberwacht
werden.
Kraftstofftank auf keinen Fall ganz leerfahren, da sonst um-
fangreiche EntlUftungsarbeiten notwendig sind. AuBerdem be-
steht die Gefahr, daB Schmutz in das Kraftstoffsystem gelangt.
MANNESMANN
DEMAG 8114C-10
Baumaschinen FAHRVORSCHRIFTEN 5.4

Lenkung

Das Kranfahrgeste11 i st mit 2 vom Motor angetri ebenen Lenk-


pumpen, die Uber 2 vollstandig voneinander getrennte hydro
Kreis1aufe die Lenkzy1inder mit 01 versorgen, ausgerUstet.
AuBerdem fordert eine vom ro11enden Fahrzeug angetriebene
Not1enkpumpe standig in dem Lenkungskreis 1.
1m Notfa11 reicht'die Funktion eines Kreises oder bei Ausfa11
des Motors die Fordermenge der Not1enkpumpe, um das Fahrzeug
zu 1enken. Dann ist a11erdings erheb1ich mehr Kraftaufwand am
Lenkrad erforder1ich.

Mit den Kontrollampen (32) und (33) wird die Funktion der
Lenkungskreise und der Lenkpumpen Uberwacht. Die Kontro11ampe
(33) 1euchtet, wenn eine Storung im Lenkungskreis 1 vor1iegt
- wenn z.B. die zugehorige Lenkpumpe oder die Not1enkpumpe
kein 01 mehr fordert. Die Kontrolleuchte. (32) 1euchtet bei
Storungen des Lenkungskreises 2 bzw. bei Ausfa11 der zuge-
horigen Lenkpumpe.

Hinweise:

Da die Kontro11euchte (33) nicht nur die Funktion


einer vom Motor angetriebenen Pumpe, sondern auch
die Not1enkpumpe kontrolliert, 1euchtet sie bei
stehendem Kran und er1ischt erst beim Anfahren.

Bei Storungen in der Lenkhydrau1 ik muB der Kran


so schnell wie mog1ich angeha1ten und der Schaden
behoben werden.

Achtung

Fahren mit defekter Lenkung bedeutet groBes


Sicherheitsrisiko.
MANNESMANN 8114C-ll
DEMAG
Baumaschinen
FAHRVORSCHRIFTEN 5.4

Bremsanlage

Am Doppelmanometer (30) kann der Luftdruck in den beiden


Kreisen der Betriebsbremsanlage (FuBbremse) abgelesen werden.
Der Luftdruck muB zwischen 7 und 8 bar betragen und darf auch
nach mehreren Bremsungen nicht wesentlich absinken.

Achtung

Geringerer Luftdruck als 7 bar bedeutet Verlust


an Bremsleistung •

Die Kontrollampe (36) warnt zusatzlich, wenn der Luftdruck in


einem Bremskreis soweit gesunken ist, daB die Wirksamkeit der
Bremsen nicht mehr gewahrleistet ist.

Bei Au?fall eines"Betriebsbremskreises wird die Bremsleistung


erheblich verringert:

Di e Kontro 11 ampe (37) 1euchtet, wenn die Festste11 bremse


(Handbremse) gesch10ssen ist bzw. wenn der Luftdruck im Hand-
bremskreis soweit gesunken ist, daB die Bremse von selbst
sch1ieBt •

• Hinweise:

Bei Storungen in der Bremsanlage muB der Kran so-


fort angeha1ten und nach der Ursache gesucht wer-
den.

Weiterfahrt nur im auBersten Notfa 11 mi t geri nger


Fahrgeschwindigkeit bis zur nachsten Werkstatt:
I
. 8219-12
5_.4
'i.....-
I _
I~.~ IS.wn••chlnen .

:
-....
5

-".

Z9262


Z7529
8219C-12
~
MANNESMANN
DEMAG
FAHRVORSCHRIFTEN 5.4


Baumaschinen

Die 01temperatur im Wandler wird mit Hilfe des Thermometers


(46) angezei gt.

Die norma1e Betriebstemperatur 1iegt bei 92° bis 93° C. Die


01temperatur so11 135° C nicht Uberschreiten. Erreicht das 01
diese Temperatur, Kran anhalten, Getriebe in die Neutra1ste1-
lung schalten und Mo~or kurzzeitig mit 1200 bis 1500 min- l
betreiben. Erst wenn die Temperatur wieder den norma1en Be-
reich erreicht hat, weiterfahren.

Die angegebene Hochsttemperatur darf nur bei Betrieb des Re-


tarders Uberschritten werden. Nur· kurzzeitig beiBetrieb des
Retarders darf die Temperatur am Wand1erausgang 135° C Uber-
schreiten, auf keinen Fall aber darf das 01 heiBer a1s 165° C
werden.

Wenn die hohe Temperatur bestehen bleibt, ist zu kontro1-


1ieren, ob der 4/3-Wegeschieber (5) fUr die AbstUtzung in
Mitte1stellung steht (Z 9262), der 3-Wegehahn (9) auf der
1inken Fahrzeugseite in Stellung lStraBenfahrt" gescha1tet
ist (Z 7529), der Absperrhahn am OlkUhler geoffnet ist (Kerbe
1angs zum Leitungsverlauf) und der OlkUhler sauber ist.

Weiterhin istder 01stand im Getriebe zu UberprUfen - zuvie1


oder zu wenig 01 bedeutet Uberhitzung des Getriebes.

Hat die Turbinendrehzah1 etwa 70 % der Geschwindigkeit der


Motordrehzah1 erreicht, so wird der Wandler UberbrUckt bzw.
ausgescha ltet.
MANNESMANN 8666C-13
DEMAG
5.4


8aumaschinen FAHRVORSCHRIFTEN
.

Blinkanlage (Fahrtrichtungsanzeiger)

Zum Einschalten der Blinkanlage muB der Hebel des Lenkstock-


schalters entsprechend der gewUnschten Richtungsanzeige beta-
tigt werden. Die Kontrolleuchte (38) blinkt auf.

Uberwachung-derFrontstUtze

Beim Verfahren des Kranes muB die FrontstUtze immer ganz ein-
gefahren sein. Dies wird durch Aufleuchten der Kontrollampe
(51) angezeigt.
Erlischt diese Kontrolleuchte, so muB der Kran angehalten und
die FrontstUtze ganz eingefahren werden.

Rundumleuchte

Zum.Einschalten der Rundumleuchte ist der Kippschalter (3) zu


betatigen. Das Aufleuchten der Kontrolleuchte im Schalter
zeigt an, daB die Rundumleuchte eingeschaltet ist.

NebelschluBleuchte

Die Einschaltung der NebelschluBleuchte erfolgt durch Kipp-

• schalter (I). Die Kontrolleuchte im Schalter zeigt durch Auf-


leuchten den eingeschalteten Zustand an.

Warnblinkanlage

Zum Absichern des Autokranes in Notfallen wird der Rastdruck-


knopf (6) ei ngedrUckt. Di e rote Kontro lleuchte im Rastdruck-
knopf (6) leuchtet auf, wenn die Warnblinkanlage arbeitet.

tllfilter des Automatikgetriebes

Aufleuchten der Kontrollampe (53) zeigt an, daB die Patrone


im tllfilter des Automatikgetriebes ausgetauscht werden muB.
MANNESMANN 8114C-14
DEMACo
5.4


Baumaschinen FAHRVORSCHRIFTEN

5.4.4 Bremsen

5.4.4.1 Betriebsbremse

Zum Abbremsen des Fahrzeugs ist bei norma1em Fahrbetrieb


die auf a11e Rader wirkende Ful3bremse zu benutzen. Hierzu
Tri ttp 1atte (17) des Brems vent i 1s gefUh 1vo 11 ni edertreten.
Zur Kontro11e sind auf dem Armaturenbrett ein Doppe1mano-
meter und eine Kontro11ampe (siehe Kap. 5.4.3)


MANNESMANN 8114C-15
~ DEMAG
Baumaschinen FAHRVORSCHRIFTEN 5.4

5.4.4.2 Feststellbremse

Die Feststellbremse (Handbremse) dient zum Abstellen des


Kranes und kann bei Ausfa11 der Betri ebsbremse a1s Not-
bremse benutzt werden. Sie wird mit Druckluft geoffnet und
mit Federn, die in die Bremszylinder der 1. bis. 6. Achse
eingebaut sind, geschlossen.

Achtung

Die Bremsleistung der Feststellbremse ist ge-


ringer als die Bremsleistung der Betriebsbremse.
Zum Festsetzen der Bremse Hebel (10) des Hand-
bremsventils nach oben bewegen und einrasten las-
sen. Zum Losen Sperre des Hebel s durch Heraus-
ziehen Uberwinden .
. Bei geschlossener Feststellbremse "leuchtet die
Kontrollampe (37) auf. (siehe Kap. 5.4.3)

Hinweise:

Die Feststellbremse halt den Kran auf einer max.


Steigung von 25 % jedoch nicht der max. befahr-

• baren Steigung.
Beim Parken auf Steigungen oder Gefallen immer
die Unterlegkeile benutzen:

Bei Verwendung der Feststell bremse a1s Notbremse


Hebe1 (10) am Handbremsventil ni cht ruck art i 9
sondern zUgig bewegen. Hebel nicht einrasten las-
sen. Die Bremswirkung ist ahnlich wie bei der Be-
triebsbremse stufenlos veranderbar.
MANNESMANN 8612C-19
DEMAC
5.4


Baumaschinen FAHRVORSCHRIFTEN

5.4.4.3 Dauerbremsen

Das Kranfahrzeug ist mit zwei . voneinander unabhangigen


Dauerbremsen ausgerUstet.

Achtung

Bei Benutzung der Dauerbremsen (Motorbremse sowi e


Retarder), darf nicht gleichzeitig das Gaspedal
betatigt werden:

a) Motorbremse (Auspuffklappenbremse)

Di e Motorbremse i st besonders bei 1angeren Ta lfahrten


zu benutzen. Durch Ni ederdrUcken des Be 1Uftungsvent il s
(23) mit dem linken Ful3 wir:d die Motorbremse einge-
schaltet. Dabei wird wahrend" der Fahrt bei eingelegtem
Gang das Fahrzeug abgebremst •


MANNESMANN 8114C-17
DEMAG
Baumaschinen FAHRVORSCHRIFTEN 5.4

b) Retarder

Oer hydrau1 i scheRetarder di ent ebenfa 11 sal s Oauer-


bremse auf Gefall strecken und erspart oftma1 s das Be-
nutzen der Betriebsbremse oder ein ZurUckschalten der
Gange.
Ourch NiederdrUcken des Be1Uftungsventils (16) mit dem
1inken FuB, wird der Retarder eingescha1tet.

Hinweise:

- Abhangi 9 von der Motordrehzah 1 spri cht der Re-


tarder mit einer kurzen Zeitverzogerung an.

- Bei der Benutzung des Retarders i st die


Wand1ero1temperatur auf dem Fernthermometer
(46) zu kontrollieren. Steigt die 01temperatur
Uber 150· C, wird das Gefa11e mit einer zu
hohen Scha1tstufe befahren. Oas Fahrzeug mit
der Betri ebsbremse abbremsen und in ei ne
niedrigere Scha1tstufe scha1ten.

Oi e Wi rkung des Retarders i st abhangi 9 von der

• Motordrehzah1. Vor Betatigung des Retarders,


mul3 die Mindestdrehzah1 des Motors 2200 min-
betragen. Falls diese Orehzah1 nicht erreicht
ist, durch ZurUckscha1ten Motordrehzah1 erhohen.
1

Achtung

Motorbremse und Retarder dUrfen nie gemeinsambe-


tat i gt werden.
MANNESMANN 8219C-19
~ DEMACo
FAHRVORSCHRIFTEN 5.4


Baumaschinen

5.4.5 Hinweise'zurAchsfederung

Alle Achsensi nd hydrau1i sch gefedert.


Wahrend der StraBenfahrt darf die Federblockierung nicht ein-
geschaltet werden. (Bedienung siehe Kap. 5.8)

Hinweis:

Das Federungssystem ist in drei Federungsein-


heiten unterteilt. Jede Einheit wird mit einer
gemeinsamen Leitung gespeist. Die Federungsein-
heiten sind im Dreieck angeordnet und stellen
sich wie folgt zusammen:

- Achse 1 und 2 (Kreis I)


- Achse 3,4,5,6 und 7 rechte Seite (Kreis II)
.'- Athse 3,4,5,6 und 7 linke Seite (Kreis III)

Durch die Dreieckanordnung ist eine Undichtigkeit in irgend-


einem Hydraulikkreis wahrend der Fahrt leicht feststellbar.

- Absacken nach vorn: Kreis I undicht


- Schraglage nach rechts: Kreis II undicht

• - Schraglage nach links: Kreis III undicht

Der Kran muB angehalten werden und der entsprechende Hydrau-


likkreis neu befUllt werden.

Bei den zusammengeschalteten Achsen muB das MittelmaB 590 mm


betragen. (Einstellung der Federung siehe Kap. 5.8)


",


MANNESMANN 8770C-20
DEMAG
Baumaschinen
FAHRVORSCHRIFTEN 5.4

Yber je einen Manometer (49) und (50) in der Fahrerkabine


konnen die genauen Einstellungen der FederungsdrUcke fUr
linke und rechte Seite kontrolliert werden (Sollwert = vor-
handener Druck nach Niveaueinstellung).

Zeigen die 2 Manometer in der Fahrerkabine einen zu hohen


oder zu niedrigen Druck an, ist die Undichtigkeit festzu-
ste 11 en.

Der bzw. die Kreise mit zu niedrigem Druck sind neu zu be-

• fUllen. (Kran auf Niveau


sprechenden Zylinder beachten)
bringen - Markierung am ent-


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MANNESMANN
8219C-20
_MAG FAHRVORSCHRIFTEN 5.4
Baumaschinen
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Niveaueinste11ung der Federung (Z 6715)

Um die Ni veauei nste 11 ung der Federung durchfUhren zu konnen,


mu13 der Kran im Transportzustand sein (siehe Kap. 6.4 - Be-
dienungsan1eitung des Oberwagens).

Der Kran auf waagerechte F1ache abste11en.


Bei einer richtig eingeste1lten Federung mu13 das Zwischenma13
a11er Zy1inderkopfe 590 mm betragen (Markierung am Federungs-
zy1inder beachten - Z 6715).

Die Niveaueinste11ung mu13 so oft wiederholt werden bis das


Mitte1ma13 der Zy1inderkopfe a11er Federungeinheiten 590 mm
betragt •

_
MANNESMANN 8115C-01
@J DEMACo
AN~ UNO ABSCHlEPPEN DES AUTOKRANES 5.5
Baumaschinen

Ansch1eppen

Der Motor kann nicht durch Anschleppen angelassen werden.

Springt der Motor beim Anlassen nicht an, weil die Batterie
ganz oder teilweise ent1aden ist, besteht die Mogl ichkeit,
mit einem Starthilfekabel die Batterie eines anderen Fahrzeu-
ges zum Starten zu benutzen.

Abschleppen bei Motorschaden

• Das Getri ebeo1 wi rd von der motorgetri ebenen 01 pumpe


fert. Aufgrund der Einbauposition vor dem Getriebe, kann die
Pumpe ni cht durch Absch leppen oder Anschi eben des Fahrzeuges
angetri eben werden. DESHAlB MUSS BEl ABSCHlEPPEN
ge li e-

ODER AN-
SCHIEBEN DES FAHRZEUGES VON EINER STRECKE UBER EINEN HAlBEN
KILOMETER (HAlB~ MEllE)· DER ANTRIEB UNTERBROCHEN WERDEN.
Hierfiir wird die Gelenkwelle zwischen Automatikgetriebe und
Verteilergetriebe ausgebaut.

Absch1eppen bei Schaden einer Antriebsachse

Sind die Antriebsrader infolge Beschadigung eines Achsantrie-

• bes blockiert, miissen die Achswel1en der defekten Achse aus-


gebaut werden. Die Mitnehmerflansch ist wieder anzuschrauben.

Werden die Achswellen einer Antriebsachse mit Durchtriebsdif-


ferentia1 ausgebaut, so muB vor Beginn des Absch1eppens die
Differentialsperre eingeschaltet werden, damit die Not1enk-
pumpe angetrieben wird.

Weiterhin ist der Fahrzeugmotor wahrend des Abschleppens in


Betrieb zu nehmen, um die Schmierung des Getriebes zu gewahr-
leisten, die Bremsanlage mit Druck1uft zu versorgen und die
Hydraulikpumpe anzutreiben.
MANNESMANN 8115C-02
@J DEMAG


Baumaschinen AN- UND ABSCHLEPPEN DES AUTOKRANES 5.5

Freischleppen des Autokranes aus demGelande

Das Frei sch1eppen (Herauszi ehen) des festgefahrenen Kranes,


Ilei dem sich die Antriellsrader in lockerem oder schlammigem
Grund "ei ngewUh It'' hallen, mul3 mit grol3ter Sorgfa1t und Vor-
sicht, insllesondere Ilei aufgerUstetem Ollerwagen, erfolgen.

Ein Herausziehen in Fahrtrichtung ist nicht gestattet. Die


lugose im vorderen Stol3quertrager dient nur zum li ehen des
Fahrzeuges auf festem Untergrund.

• Kran Uller hintere Anhangekupplung oder mit langen Stahl-


seilen, an den hinteren AllstUtzkasten Ilefestigt, in der vor-
her Ilefahrenen Spur rUckwarts im geraden lug frei sch leppen.
Ruckweises Herausziehen und Schragzug ist untersagt, da sonst
. .
Fahrgestellschaden entstehen konnen.

1st eln Freischleppen im geraden lug nicht moglich, evtl. Um-


lenkung zwi schen Kran und Allsch leppwagen anllri ngen. Auf ge-
nUgend Luftvorrat in der Bremsanlage achten.


MANNESMANN 8116C-01
DEMAG
Baumaschinen WINTERBETRIEB 5.6

Heizungder Fahrerkabine

Die Heizung der Fahrerkabine ist von der Ktih1wassertemperatur


des Motors abhangig.

Bei warmem Ktihlwasser kann die Temperatur in der Fahrerkabine


tiber die Schiebereg1er (18) gesteuert werden.

Mit dem Scha1ter (7) kann zusatz1ich ein Geblase eingescha1-


tet werden, um den Luftaustausch in der Fahrerkabine zu be-
schleunigen bzw. bei stehendem Kran weiterhin Warm1uft in die
Fahrerkabine zu bringen.


MANNESMANN 8116C-02
DEMAc:.
Baumaschinen W1NTERBETR1EB 5.6

Motor

Anlassen bei AuBentemperaturen unter _16 0 C

1st keine Motorol- oder KUhlwasservorwarmeeinrichtung vorhan-


den, kann der Motor fUr sehr niedrige AuBentemperaturen mit
ei nem "Start-Pil ot II ausgerUstet werden.
Auskunft darUber erteilt jede MERCEDES-BENZ Service Station.

Kraftstoff

Siehe Betriebsanleitung des Motorherstellers.

Motorol fUr Tieftemperaturen

Siehe Betriebsanleitung des Motorherstell.ers.,

KUhlwasser bei Tieftemperaturen

Siehe Betriebsanleitung des Motorherstellers.

Batterien

• Bei AuBentemperaturen unter -15 0 C mUssen bei langerem Still-


stand des Kranes im Freien (z.B. wahrend der Nacht) die Bat-
terien beheizt oder ausgebaut werden.
Auf guten Ladezustand der Batterien ist im Winter zu achten.
Entladene Batterien gefrieren bei _10 0 C.

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8116-03
5~6

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, Z3542

Z3552
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MANNESMANN
DEMAG 8116C-03
Baumaschinen WINTERBETRIEB 5.6

Bremsanlage (Z 7046)

VerwendungvonFrostschutzmittel in derBremsanlage

Zum Schutz der Bremsanlage vor dem Einfrieren bei Tempera-


turen unter +5° C, muB der FrostschUtzer auf Wi nterbetri eb
gestellt werden. Bei Inbetriebnahme des FrostschUtzers im
Wi nter wi rd der Umsch althebe1 (3) nach 1inks in Ste11 ung "I"
gebracht.
Dabei erfolgt eine Anreicherung der vorbeistromenden Luft mit

• Alkohol, der so in das gesamte Druckluft-Bremssystem gelangt .

Als Frostschutzmittel ist denaturierter Alkohol zu verwenden.

Luftbehalter

entwassern

Si nd di e Luftbehal ter mit ei nem automati schen Entwasserungs-


ventil (1) ausgestattet, entfa11t die Entwasserung der Luft-
behalter. (Z 3552)

Zur Kontrolle der Funktionsbereitschaft der automatischen

• Entwasserungsvent i 1e kann der Aus 1aB durch Hinei ndrUcken des


in der AuslaBoffnung sitzenden Stiftes geoffnet werden.

Das Ventil sol1te aber von Zeit zu Zeit z.B. bei der Brems-
sonderuntersuchung gereinigt werden.

Luftbehalter mit ei~em manuellem Entwasserungsventil, sind


yom Bediener zu entwassern. (Z 3542)
Durch Ziehen oder DrUcken der Betatigung am Betatigungsbolzen
in seitlicher Richtung, affnet sich das Kippventil und das
Kondenswasser kann aus dem Behalter entweichen.
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MANNESMANN
DEMACo 8116C-04
Baumaschinen WINTERBETRIEB 5.6

Schlamm~AblaBschraube am Kraftstoffbehalter

Di e Sch 1amm-Ab 1aBschraube am Kraftstoffbehalter i st wochent-


1i ch (nach ca. achtstUndigem Sti 11 stand des Fahrzeugs) zu
losen und mindestens 1 1 Kraftstoff abzulassen, damit der im
Kraftstoffbehalter angesammelte Schlamm entfernt wird.

Scheibenwaschanlage

Die Scheibenwaschanlage solI mindestens einmal wochentlich


auf Funkt i on geprUft werden. Der Vorratsbehalter muB immer
mit Wasser gefUllt sein. Bei tiefen Temperaturen muB dem Was-
ser eine der Temperatur entsprechende Menge Frostschutzmittel
beigegeben werden •


8469 -01 MANNESMANN
QE~~AC.
5.8 Baumasch'Inen .

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Z14228
MANNESMANN BEDIENUNG DER 8469C-01
@J DE_
FEDERUNGSHYDRAULIK 5.8
Baumaschinen

A11gemeines

Samt1 iche Achsen des Kranfahrgestelles sind durch hydrau-


1ische Federungszy1 i nder gefedert. Der hydrau1 i sche Druck
mit dem die Zy1inder die Achsen auf den Boden drUcken, wird
von Hydrospeichern erzeugt, die bei 8edarf von einer Hy-
drau1ikpumpe gefU11t werden konnen.

Hinweis:


Di e Federungshydrau1 i kist in 3 Krei sen unter-
teilt:

- Kreis I fUr die Achsen 1 und 2


- Kreis II fUr die Achsen 3,4,5,6 und 7 der
rechten Fahrzeugseite
- Kreis. III fUr die Achsen 3,4,5,6 und 7 der
1inken Fahrzeugseite

Di e Nummeri erung der Absperrhahne (1 bi s 3) ent-


spricht den einze1nen Hydrau1ikkreisen.
(Z 14 228 und Z 14 229)


8469-02 MANNESMANN
DE~4AC.
5.8 . Baumaschinen

Z9262
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Z14229 Z14230

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MANNESMANN BEDIENUNG DER 8469C-02
@) DEMAC.
FEDERUNGSHYDRAULIK 5.8
Baumaschinen

5.8.1 Federungsblockierung

5.8.1.1 StraBenfahrt

Wah rend der StraBenfahrt sowie Gelandefahrt ohne Gegen-


gewicht darf die hydraulische Federung nicht blockiert
werden.
Die Federungszyl inder erhalten den hydraul i schen Druck von
den Hydrospei chern auf beiden Seiten des Kolben. Dadurch
werden die Achsen auf den Boden gedrUckt.

Die im Federungssystem eingebauten Armaturen mUssen in fol-


genden Stellungen gebracht werden:

- Absperrhahne (1 bis 3) geschlossen (Kerbe quer zur Rohr-


leitung) (Z 14 229)

- Absperrhahn (4) geoffnet (Kerbe parallel zur Rohrleitung)


(Z 14 229)

- 4/3 Wegeschieber (5) in Mittelstellung. (Z 9262)

- Absperrhahne an den Hydrob1asenspei chern geoffnet (Kerbe


parallel zur Rohrleitung)

* (6) - rechte Seite vor Achse 6 (Z 14 230)


* (7) - linke Seite vor Achse 6 (Z 14 231)
* (8) - linke Seite vor Achse 2 (Z 14 232)

- 3-Wegehahn (9) in Ste11 ung StraBenfahrt (Pumpe an KUh 1-


wasserkrei s1auf angesch 1ossen Hebe1 waagerecht
Z 7529).

Achtung

Blockierte Federung bei StraBenfahrt kann zu


schweren Schaden am Fahrgestell fUhren:
8469-03 MANNESMANN
DE~4AC'.
5.8 Baumaschinen

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MANNESMANN BEDIENUNG DER 8469C-03
@) DEMAG
FEDERUNGSHYDRAULIK 5.8


Baumaschinen

5.8.1.2 Arbeitsstellung (Kran abgestUtzt)

Bei Kranarbeiten muB der Kran abgestUtzt und die Federungs-


hydraulik blockiert werden.
Die Federungszyl inder sind auf der Kolbenstangenseite abge-
sperrt. Die Kolbenstangen konnen deshalb nicht mehr aus-
fahren. Die Achsen werden beim Anheben des Krans mit der Ab-
stlitzung vom Boden abgehoben.

Um die Federungsblockierung einzuschalten, mlissen die im Fe-


derungssystem ei ngebauten Armaturen info1genden Stell ungen
gebracht werden:

- Absperrhahne (1 bis 3) geschlossen (Kerbe quer zur Rohr-


lei tung - Z 14 229)

- Absperrhahn (4) geschlossen (Kerbe .quer zur· Rohrleitung -


Z 14 229)

- 4/3 Wegeschieber (5) in Mittelstellung (Z 9262)

- Absperrhahne an den Hydroblasenspeichern geoffnet (Kerbe


parallel zur Rohrleitung)

• * (6) - rechte Seite vor Achse 6 (Z 14 230)


* (7) - linke Seite vor Achse 6 (Z 14 231)
* (8) - linke Seite vor Achse 2 (Z 14 232)

- 3-Wegehahn (9) in beliebiger Steilung (Z 7529)


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MANNESMANN BEDIENUNG DER 8220C-04
@J DEMAc.
FEDERUNGSHYDRAULIK 5.8
Baumaschinen

5.8.2 Kontrolle·derPederungshydraulik

Di e Federungshydraul i kist in 3 vonei nander unabhangi gen Fe-


derungskreisen unterteilt.

- Kreis I Achse 1 und 2


- Kreis II Achse 3,4,5,6 und 7 rechte Seite
- Kreis III: Achse 3,4,5,6 und 7 - linke Seite

Allgemeine Hinweise

- Die richtige Einstellung der Federungshydraulik


ist erreicht, wenn der Abstand der Befesti-
gungsaugen an den Federungszylindern 590 mm be-
tragt. Dieses Maf3 bezieht sich auf den Durch-
schnittswert der einzelnen Hydraulikkreisen
I,II,III. Bei der Ersteinstellung der Fede-
rungshydraulik im Werk wird der richtige Ab-
stand durch eine Farbmarkierung gekennzeichnet.
Diese Markierung dient als Bezug fUr spatere
Einstellungen. (Z 6715)

- Alle 3 Hydraul ikkreise k1innen getrennt befUllt

• und entleert werden.


(Einstellung der Federungshydraulik
Kap. 5.8.3)
siehe

Achtung

Die Kontrolle der Federungshydraul ik (Niveauein-


stellung) ist

- taglich vor Antritt der Fahrt


- vor jedem Arbeitseinsatz

durchzufUhren.
8469-05 MANNESMANN
DE~AAC.
5.8 Baumaschinen


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BEDIENUNG DER 8469C-05
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MANNESMANN
DEMAG
FEDERUNGSHYDRAULIK 5.8


8aumaschinen

5.8.3 Einstellung der Federungshydraulik

5.8.3.1 FUllen der Federungshydraulik

1. Kran auf ebener Flache abstellen und mit Handbremse (10)


festsetzen.

2. Wahlhebel des Getriebes (11) in Neutralstellung (Leer-


1auf) bri ngen.

3. Mit ZUndschalter (5) Motor des Kranfahrgestelles starten.

4. Motordrehzah 1 Uber die Handgasregu 1i erung (14) auf ca.


1500 min- l einstellen (Kontrolle Uber Drehzahlmesser
(47) •

5. 3-Wegehahn (9) in Stellung "AbstUtzung" schalten (Pumpe


an Hydraulikkreis angeschlossen - Hebel senkrecht -
Z 7529).

6. 4/3-Wegeschieber (5) auf der linken Fahrzeugseite auf


"Hydraul ikkrei s fUll en" umstellen. (Z 9262)

• 7. Absperrhahn (4) muB auf Stellung "auf" geschaltet werden


(Kerbe parallel zur Rohrleitung) (Z 14 229)

8. Absperrhahne (6 bis 8) an den Hydroblasenspeichern mUs-


sen geoffnet sein (Kerbe parallel zur Rohrleitung:)

* (6) - rechte Seite vor Achse 6 (Z 14 230)


* (7) - linke Seite vor Achse 6 (Z 14 231)
* (8) - linke Seite vor Achse 2 (Z 14 232)
8469 -06 MANNESMANN
DiEMAC.
5.8 Baumaschinen


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Z14229

Z6715
MANNESMANN BEDIENUNG DER 8469C-06
~ DEMAG
FEDERUNGSHYDRAULIK 5.8


Baumaschinen

9. Absperrhahn x (1) fUr Hydrau1ikkreis I, bzw.


x (2) fUr Hydrau1ikkreis II, bzw.
x (3) fUr Hydrau1ikkreis III
offnen. (Z 14 229)

10. Entsprechendes Federun9ssystem auffU11en.


Niveau des Fahrzeuges mitte1s Markierung an den Fede-
rungszy1indern beachten. (Z 6715)

11. Absperrhahn (1), (2) bzw. (3) wi eder sch 1ieBen. (Kerbe


quer zur Rohr1eitung - Z 14 229)

12. 4/3-Wegeschieber (5) in Mitte1ste11ung zurUckbringen.


(Z 9262)

13. 3-Wegehahn (9) in Stell ung "StraBenfahrt" zurUckscha1-


ten (Pumpe an KUh 1wasserkrei 51 auf angesch1ossen - Hebel
waagerecht - Z 7529).


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8469-07 MANNESMANN
J:aEt4ACo
5.8 Baumaschinen

Z9262 Z7529

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MANNESMANN BEDIENUNG DER 8469C-07
DEMAG
Baumaschinen FEDERUNGSHYDRAULIK 5.8

5.8.3.2 Entleeren der Federungshydraulik

Falls beim Prufen der Anlage die Markierung an den Fe-


derungszyl indern uberschritten wurde, mul3 das System wieder
teilweise entleert werden. Dies geschieht wie folgt:

1. Der Absperrhahn (4) in Ste11ung "Auf" stehen lassen.


(Z 14 229)

2. Die Absperrhahne (6 bis 8) an den Hydroblasenspeichern


geoffnet lassen. (Z 14 228)

3. 3-Wegehahn (9) in beliebiger Stellung. (Z 7529)

4. 4/3-Wegeschieber (5) auf der l1nken Fahrzeugseite auf


"Hydraulikkreis AbstUtzung" umste11en. (Z 9262)

5. Absperrhahn x (1) fur Hydraulikkreis I, bzw.


x (2) fur Hydraulikkreis II, bzw.
x (3) fur Hydraulikkreis III
offnen. (Z 14 229)

6. Entsprechendes Federungssystem entleeren.

• Niveau des Fahrzeuges mittels Markierung an den


derungszylindern beachten. (Z 6715)

7. Absperrhahn (1),· (2) bzw. (3) wieder schliel3en. (Kerbe


Fe-

quer zur Rohrleitung - Z 14 229)

8. 4/3-Wegeschieber (5) in Mittelstellung zuruckbringen.


(Z 9262)

9. 3-Wegehahn (9) in Stell ung "Stral3enfahrt" zuruckscha lten


(Pumpe an Kuhlwasserkreislauf angeschlossen Hebel
waagerecht - (Z 7529).
9262-01 MANNESMANN
~E:~.;tA~
5.9 Baumaschinen

i
2700

Z17556
MANNESMANN ABSTUTZEN DES FAHRZEUGS 9262C-Ol
DEMAG
Baumaschinen FUR KRANARBEIT 5.9

5.9.1 Hinweise zur AbstUtzung

Achtung

Vor dem AbstUtzen des Kranes muB die Federungs-


hydraulik immer b10ckiert werden.
Genaue Angaben Uber Einste11ung, Funktion und
Wartung der Federungshydraul i k befi nden sich
unter Kap. 5.8.

Die fo1genden Hinweise sind unbedingt zu beachten, um eine

• einwandfreie
wahrl ei sten:
Standsicherheit des

- Kran nicht mit anhangender Last abstUtzen :


abgestUtzten Krans zu ge-

Hauptausleger vor dem AbstUtzen in Langsrichtung stehen


1assen.

StUtztrager immer bis zur Farbmarkierung ausfahren und


durch Steckbolzen sichern

- Die StUtzfUBe benotigen etwas Raum fUr seitliche Verschie~


bung wahrend des AbstUtzvorganges •

- Der Oberwagen darf nur gedreht werden, wenn der Kran abge-
stUtzt ist.
Beim Drehen des Oberwagens Uber den Bereich der vorderen
seit1ichen AbstUtzungen hinaus (Ausleger Uber Fahrerkabine)
muB zusatz1ich die 5. StUtze (FrontstUtze) ausgefahren sein
(Z 17 556).
(Ausnahmen: siehe Bedienungsanleitung des Oberwagens
Kap. 3 - Punkt 24)
MANNESMANN ABSTUTZEN DES FAHRZEUGS 8772C-03
DEMAG •
Baumaschinen
FUR
, KRANARBEIT 5.9

5.9.2 Anordnung der Betatigungsorgane fUr die vollhydrau1ische


AbstUtzung·(Z·lO·617)" .

- {1} Taster Hydrau1ikzy1inder ausfahren (Hydrau1ikzy1inder


vertikal und horizontal der StUtzen 1 bis 5 sowie der
Hubzylinder der Gegengewichte)
- (2) Taster StUtztrager hinten linke Seite
- (3) Taster StUtztrager hinten rechte Seite
- (4) Taster StUtztrager vorn linke Seite
- (5) 4/3 Wegeschi eber auf der 1inken Fahrzeugseite (Ste 1-
lung "AbstUtzung"-"Neutral"-"FUllen") - (Z 9262)
- (6) Taster StUtzzylinder der FrontabstUtzung
- (7) Taster Druckerhohung II Gegengewi chtszyl i nder Heben"
- (8) Taster StUtztrager vorn rechte Seite
'; (9) 3-Wegehahn auf der 1inken Fahrzeugseite (Stellung Hy-
draulikkreis "Antrieb KUhler" und "Antrieb Ab-
stutzung") - (Z 7529)
- {lO} Taster Hydrau1ikzy1inder einfahren (Hydraulikzy1inder
vertika1 und horizontal der StUtzen 1 bis 5 sowie der
Hubzy1inder der Gegengewichte)
- (11) Taster StUtzzylinder hinten 1inke Seite
- (12) Taster StUtzzy1inder hinten rechte Seite
- (13) Taster StUtzzy1inder vorn 1inke Seite

• -
-
(14)
(15)
Taster StUtzzy1inder vorn rechte Seite
Taster Gegengewichtshubzy1inder

Hinwe is ~

Mal3gebend fUr die Bedienung der AbstUtzzyl inder


sowi e der Gegengewi chtszyl i nder sind di e Symbo 1e
auf den Betatigungstastern. (Z 15 778)
I~ 5.9
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8221-04·
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5

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. Z9262


Z7529
MANNESMANN ABsrUrZEN DES FAHRZEUGS 8221C-04
DE~
FUR KRANARBEIT 5.9
Baumaschinen

5.9.3 Ma13nahmenvordemAbstUtzen

1. Wahlhebel des Automatik-Getriebes (11) in Neutralstellung


bringen.

'2. Handbremse mit Hebel (10) feststellen.

3. Bremse des Drehwerkes in der Kabine des Oberwagens


blockieren. Hierzu Schalter (12) drUcken.

4. Mit ZUndschalter (5) Motor des Kranfahrgestelles starten.

5. Federungsblockierung einschalten. (Bedienung der Fe-


derungsblockierung siehe Kap. 5.8.1.2)

6. 3-Wegehahn (9) in Stellung "Hydraulikkreis-Antrieb Ab-


stUtzung",schalten (Z 7529)

7. 4/3 Wegeschieber (5) in Stellung "Absttitzung" schalten.


(Z 9262)

8. Motordrehzah 1 tiber di e Handgasregul i erung (14) auf ca •


. -1
1300 - 1500 mln einstellen. Kontrolle tiber Drehzahl-

• messer (47) •

Hinweis:

Der 4/3-Wegeschieber (5) darf nur wahrend der Ab-


stUtzarbeiten in Pos. "Absttitzung" bleiben. Nach
Beendigung des AbstUtzvorganges (Aus- bzw. Ein-
fahren) mu13 der 4/3-Wegeschieber unbedingt wieder
in Mittelstellung geschaltet werden. (Z 9262)
9262-05 MANNESMANN
Z"1,,,.. r.. '"
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5.9 Baumaschinen

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MANNESMANN ABSTUTZEN DES FAHRZEUGS
DEMAG 9262C-05
Baumaschinen FUR KRANARBEIT 5.9

• 5.9.4 AbstUtzung ausfahren

5.9.4.1 Arbeitsbereich 270 0

1. Durch Entfernen des Absteckbo1zens (19) in Punkt "A",


Verbindung zwischen StUtztrager (16) und StUtzkasten (18)
1asen. (Z 14 820 und Z 14 821)

2. Taster (1) betatigen und festha1ten. (Z 10 617)

3. Durch Betatigen der Taster (2), (3) (4) bzw. (8), StUtz-

• trager (16) ausfahren. Taster wah rend des Ausfahrens


festha1ten. (Z 10 617 und Z 14 820)

Hinweis:

Jeden StUtztrager "einze1n" und "bis Farbmarkie-


rung" ausfahren. Um die StUtztrager ausfahren zu
kannen, mUssen gleichzeitig 2 Taster betatigt und
festgeha1ten werden.

4. StUtztrager (16) mit Absteckbo1zen (19) wieder in Punkt


"A" abstecken. (Z 14 820 und Z 14 821)

• 5. Durch Entfernen des Absteckbo1zens (20) in Punkt "B",


Verbindung zwischen StUtztrager (16) und Innenkasten (17)
1asen. (Z 14 820 und Z 14 821)

6. Taster (1) betatigen und festha1ten. (Z 10 617)

7. Durch Betatigen der Taster (2), (3), (4) bzw. (8), Innen-
kasten (17) bis Farbmarkierung ausfahren und mit Absteck-
bo1zen (20) wieder in Punkt "B" abstecken.
(Z 10 617, Z 14820 und Z 14 821)
8772-06 MANNESMANN
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5.9 Baumaschinen

Z10051 Z6745

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MANNESMANN ABSTU,TZEN DES FAHRZEUGS 8772C-06
DEMACo
Baumaschinen FU,R KRANARBE IT 5.9

8. Sicherung (1) der StUtzfUBe entfernen und StUtzfUBe


bereit1egen. (Z 6745)

9. Taster (1) betatigen und festha1ten. (Z 10 617)

10. Durch Betatigen der Taster (11) bis (14), StUtzzy1inder


soweit ausfahren, bis sie in den StUtzfUBen ruhen.
(Z 10 61?)

Hinweis:

• Jeden StUtzzy1 inder "einze1n" ausfahren. Um die


StUtzzy1inder ausfahren zu konnen, mUssen gleich-
zeitig 2 Taster betatigt und festgeha1ten werden.

11. StUtzzy1inder und StUtzfuB durch Sicherung (1) mit-


einander verbinden., (Z 10051)

12. Kran so abstUtzen, daB alle Rader abheben. Dabei Kran


mit Libelle am Unterwagen auf <.0,1 0 nivellieren.
(ca. 0,2 %)


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- Z10617

Z6718
MANNESMANN ABSTUTZEN DES FAHRZEUGS 8221C-06
@) DEMAG
FUR KRANARBEIT 5.9


Baumaschinen

5.9.4.2 Arbeitsbereich 360 0

Beim Arbeiten nach vorn (Hauptaus 1eger Uber Fahrerkabi ne)


muB zusatz1 ich die FrontabstUtzung ausgefahren werden.
(Z 6718)

Nachdem der Kran mit den 4 seit1ichen StUtzen abgestUtzt und


nive11iert worden ist, 5. StUtze ausfahren.

1. Taster (1) betatigen und festha1ten (Z 10 617)

2. Durch Betati gen des Tasters (6) Stutzzy1 i nder so wei t


ausfahren, bis StUtzp1atte Bodenkontakt hat. (Z 10 617)

Hinweis:

,Urn den Stutzzy1 inder ausfahren zu konnen, mUssen


gleichzeitig die 2 Taster (1) und (6) betatigt
und festgeha1ten werden.

3. Nivellierung des Kranes mit Libelle am Kranfahrgestell


noch einma1 prUfen.

• Achtung:

Der Oberwagen darf nur 360 0 geschwenkt werden,


wenn der Kran mit a11e 5 StUtzen abgestUtzt ist.
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8221-07
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2 1 Z6745

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Z10617

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Z6746
MANNESMANN ABSTUTZEN DES FAHRZEUGS 8221C-07
DEMAG
FUR KRANARBEIT 5.9
Baumaschinen

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5.9.5 Abstlitzung'einfahren

Das Ei nfahren der Abstlitzzy1 i nder bzw. der Abstlitztrager ge-


schieht im umgekehrter Reihenfo1ge.
Bei 5-Punkt Abstlitzung, ist zuerst die Frontstlitze einzu-
fahren. Vor Einfahren der Stlitztrager mlissen die Stlitzzy1in-
der bis zur Endste11ung eingefahren sein.
Stlitzzy1inder und Stlitztrager immer einze1n einfahren.

Hinweis:

Um die Stlitzzy1inder bzw. Stlitztrager ein-


fahren zu konnen, mlissen gleichzeitig 2 Taster
betatigt und festgeha1ten werden. (Z 10 617)

1) Stlitzzy1inder
- Taster (10) (Vorwah1scha1ter zum Ein-
fahren)
Taster (6) (Frontstlitze)
Taster (11), (12), (13) und (14)
(seit1ichen Stlitzen)

2) Stlitztrager

• - Taster (10) (Vorwah1schalter zum Ein-


fahren)
- Taster (2), (3), (4) und (8) - (seit-
lichen Stlitzen)

Der StlitzfuB der Frontstlitze b1eibt wah rend der


StraBenfahrt am Zylinder befestigt. Die StlitzfliBe
der 4 seitlichen Stlitzen werden an den daflir vor-
gesehenen Halterungen (2) am Zyl inder angebracht
und mit den Sicherungen (1) gesichert. (Z 6745
und Z 6746)
ABSrUrZEN DES FAHRZEUGS
~
MANNESMANN 8221C-08
DEMAC.
Baumaschinen
FUR KRANARBEIT 5.9

Achtung:

Urn Beschadigungen an der AbstUtzung sowie Unfalle


beim Fahren und bei Kranbetri eb auszusch 1i eBen,
ist besonders auf das

Entsichern der StUtztrager vor dem Aus- und


Einfahren
- Abs i chern (Verbo1zen) der StUtztrager bei
Kranarbeit und
- Absichern (Verbolzen) nach beendeter Kranar-
beit bei eingefahrenen StUtztragern

zu achten.

Das Ein- und Ausfahren der StUtzen mit anhangender Last i st


verbpten - KIPPGEFAHR:


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Z7529
MANNESMANN ABSTUTZEN DES FAHRZEUGS 9262C-02
DEMAC.
Baumaschinen FUR KRANARBEIT 5.9

- Auf ebenen und tragfiihigen Boden zum Aufset2en der Sttit2-


fUBe achten: Der max. Flachendruck mit denserienmaBigen
Sttitzte 11 ern (¢ 800) 1iegt etwa bei 300 N/cm 2 Dies ent-
spricht einer Kraft von 1500 kN (150 t)

In Abhang i gkeit der Bodentragfiihigkeit, muB der Flachen-


druck durch massive Unter1egp1atten verringert werden. Die
sich ergebenen Flachenpressungen in Abhangigkeit der RUst-
zustande und der F1ache der Unter1egp1atten, konnen Sie aus
der nachstehenden Tabe11e entnehmen.
Zusatz1iche Werte konnen Sie auf Anfrage erha1ten.

Auslegerlange I Tragrahisxeit I Radius I Max. StGtzkraft I Max. Fl,~'enpressung (t/mZ) in


(m) I (ot) I (m) I (t) J A:bhangigxeit de,. untergelegtan
I I I bel Gegenge,.i~'t I ?lattengro6e
I I I 50 t J 0,5 m2 1,0 ",2 2,0 ",2. 4,0 ",2
J I I I J J J
I 300 I 2,8 I 150 I 300 I 150 I _ -75 I~
J 220 I 4 I 135 J 270 J 135 I 60 I 34
16 J 150 J 6 I 125 J 250 J 125 I 53 I 32
I 113 I 8 I 112 J 225 J liZ I 55 I 28
I 70,,7 I 12 I 101 J 200 I 101 I 51 I 26
25
J
I
145
105
J .8 I 93 1 ISS I 9J 1 4/ I l r
J I 105 J 215 I 106 J 53 I 27
I 59 I 12 I 103 I 205 I 103 I 52 I 25
I 32,S I 20 I 94 f 190, I 94 I 47 I 24
,I 56 I 5 I ' 74 I 150 I 74 1 37 1 15
34 I 64 I 10 I, 82 I 155 I 82 I 41 I 21

• I 34 I 20 I 93 J 185 I 93 I 47 I 24
1 17,4 I 30 I 8S I - 175 I 8S I 44 I 22
I 6il I 6 I 51 I 115 I 5/ I 25 1 IS
I 46 J 10 1 65 J 130 J 55 I 33 J 17
43 I 25 I 20 I 7Z I 145 J 7Z I 35 I 18
I 15 I 30 I 81 I leO I 81 I 41 I 21
I 11 f 38 I 85 I 170 I 85 J 43 I 22
I 34 I 10 I 53 I lOs I S3 I 21 1-1-4-
I 22 I 20 I '57 I 135 I 57 I 34 I 17
52 I 13,5 J 30 I 71 I 140 J 71 I 36 I 18
I 8,5 I 40 I 79 J 150 I 79 I .40 I 20
I 5,5 J 45 J 77 I 155 I 77 I 39 I 20

Achtung
Diese Tabe11e ist nur gU1tig fUr die AbstUtzbasis
10m.
8772 -03 MANNESMANN
aE~"Ac.
5.9 Baumaschinen

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Z9262

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1 2 3 4 6 7 8

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10 11 12 13 14 15
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MANNESMANN BEDIENUNG DER 8222C-Ol
@) DEMACo
GEGENGEWICHTSZYLINDER 6
Baumaschinen

Ma6nahmen vordem Anheben bzw. Ablassen.

1. Handbremse mit Hebel (10) feststellen.

2. Wahlhebel des Automatik-Getriebes (11) in Neutralstellung


bringen.

3. 3-Wegehahn (9) in Stellung IAbstUtzung" bringen (Z 7529)

4. 4/3-Wegeschieber (5) fUr den Pumpendruck an der linken


Fahrzeugseite in Position IAbstUtzung" bringen. (Z 9262)

5. Mit ZUndschalter (5) Motor des Kranfahrgestelles starten.

6. Motordrehzahl Uber die Handgasregulierung (14) auf ca.


1200-1500 min- l einstellen. Kontrolle Uber Drehzahl-
messer (47).

Hinweis:

Nach Beendigung des Anheben- bzw. Ablassvorganges


mu6 der 4/3-Wegeschieber unbedingt wieder in Mit-
telstellung geschaltet werden. (5, Z 9262)


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MANNESMANN
DEMAG
Baumascltinen
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Z10617 •
MANNESMANN BEDIENUNG DER 8222C-02
@) DEMACo
GEGENGEWICHTSZYLINDER 6


Baumaschinen

6.1 Bedienung yom Bodenaus

Ablassen des Gegengewichtes

Um das Gegengewicht abzulassen, mtissen gleichzeitig die


Taster (10) und (15) betatigt und festgehalten werden.
(Z 10 617)

Anheben des Gegengewichtes

Um das Gegengewicht hochzufahren, mtissen gleichzeitig die


Taster (1) und (15) betatigt und festgehalten werden. Reicht
der vorhandene Druck zum Heben des Gegengewichtes nicht aus,
so mul3 zusatz 1i ch der Taster (7) gedrtickt und festgeha1ten
werden. (Z 10 61 7)

Achtung

Druckerhohungstaster {7} darf nur bei ei nem vor-


handenen Gegengewi cht tiber 30 t betat i gt werden.
(Z 10 617)

Anmerkung:

Detai 11 ierte Hinweise und Vorschriften sind der


Betriebsanleitung des Oberwagens zu entnehmen.
8684-03 MANNESMANN
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6 Baumaschinen

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Z 15284
MANNESMANN BEDIENUNG DER 8684C-03
DEMACo
Baumaschinen GEGENGEWICHTSZYLINDER 6

6.2 BedienungvonderPlattformdes Kranfahrgestelles

Zur besseren Uberwachung ist das Ablassen bzw. Anheben des


Gegengewi chtes auch von der Pl attform des Kranf ahrgeste 11 es
aus moglich.

HierfUr wird das mobile Steuerpult an der Steckdose (1,


Z 7882) angeschlossen. Diese Steckdose befindet sich am Hy-
draul i ktank des Kranfahrgeste 11 es auf der 1i nken Fahrzeug-
seite.

Nach Beendigung des Ablassens bzw. Anhebens des Gegengewich-


tes, ist die VerschluBkappe (2, Z 7882) wieder aufzuschrauben.

Ablassen'des Gegengewichtes

Vm das Gegengewicht· abzulassen, muB der Druckknopf (7) beta-


tigt und festgehalten werden. (Z 15 284)

AnhebendesGegengewichtes

Um das Gegengewicht hochzufahren, muB der Druckknopf (8) be-


tatigt und festgehalten werden. Reicht der vorhandene Druck

• zum Heben des Gegengewichtes nicht aus, so muB zusatzlich der


Druckknopf (9) gedrUckt und festgehalten werden. (Z 15 284)

Achtung

Druckerhohungstaster (9) darf nur bei ei nem vor-


handenen Gegengewicht Uber 30 t betatigt werden.
(Z 15 284)
8119-04
MANNESMANN
6 DEMAG
&'aum.sen;n_"

~ s I

. .

Z6781
81l9C-04
MANNESMANN BEDIENUNG DER
DEMACo 6
GEGENGEWICHTSZYLINDER


Baumaschinen

Hinweis:

Zur Verriegelung des Gegengewichtes mit dem Ober-


wagen, kann das Steuerpult gleichzeitig an die
Steckdose (1, Z 6781) angesch 1ossen werden.
(s i ehe Bedi enungsan 1ei tung des Oberwagens - "Mon-
tage des Gegengewichtes" - Kap. 6.9)


9234-01 MANNESMANN
~iE~~~.e.
4 Baumaschinen

49
33 50
35
39
52 41
38

43

47 44
48

Z16817
MANNESMANN 4595C-Ol
DEMACo
Baumaschinen INHALTSVERZEICHNIS
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Vorwort
Inhaltsverzeichnis - Teil 1
Klapptafel - Steuerorgane in der Krankabine

1 Handsignalezum,Einweisen

2 Aufbau des Autok ranes


2.1 Gesamtansi cht
2.2 Oberwagen
2.3 Kranfahrgestell
2.4 Einrichtung

3 Sicherheitshinweise

4 Krankabi ne ~ Steuerorgane

5 Krankabine ~ Kontro llorgane

6 Maschinenbedienung
6.1 Vor dem Anlassen
6.2 Anlassen
6.2.1 An 1al3vorgang
6.2.2 Hinweise zum Anlassen
6.2.3 Nach dem Anlassen zu beachten
6.3 Abstellen
6.4 Verfahren des Autokranes
6.4.1 Fahren auf der Stral3e
6.4.2 Verfahren des Kranes auf der Baustelle im auf-
gerUstetem Zustand
6.5 UrnrUsten von der Transport- in die Arbeitstellung
6.6 AbstUtzen des Kranes
6.7
6.8 Drehen und Abbremsen des Oberwagens
6.8.1 Drehen des Oberwagens
6.8.2 Abbremsen des Oberwagens
MANNESMANN 3040C-Ol
DEMAC.
VORWORT UND ERLAUTERUNG
~
. , . 8aumaschinen - L . L - -_ _- - - l

Teil 3: Schmier- und Wartungsanleitung des Oberwagens

In dieser Anleitung geben wir Ihnen llinweise ZUr Maschinen-


schmierung und -wartung.

Im Kapitel 2 finden Sie Sicherheitshinweise fur die


Schmier- und Wartungsarbeiten an Ihrem Kran.

Im Kapitel 3 finden Sie aIle Angaben iiber die Schmiermittel-

;. qualitaten.

Im Kapitel
aufgelistet.
4 sind die Fiillmengen der einzelnen Aggregate

Im Kapitel 5 sind aIle Wartungspunkte, geordnet nach War-


tungszeitraumen, aufgelistet.

Wartungspunkte ohne festgesetze wartungszeitraume sind unter


'Wenn erforderlich' aufgefuhrt.

wartungszeitraume sollen Sie laut Betriebsstundenzahler be-


stimmen. Kalendarische Angaben (taglich, wochentlich, monat-
lich usw.) konnen Sie verwenden. Eine Wartung in dem ent-
,e sprechenden Wartungszeitraum ist immer bei der zuerst er-
reichten Angabe (Betriebsstundenzahl oder kalendarische An-
gabe) durchzufuhren.

Im Kapitel 6 finden Sie die im Kapitel 5 aufgefuhrten war-


tungstatigkeiten im Einzelnen beschrieben.

Hinweis:

Die in dieser Anleitung gemachten Angaben ent-


sprechen der Geratetechnik zum Zeitpunkt der
Literaturerstellung. Abweichungen bei technischen
Angaben, Abbildungen und MaBen sind moglich.

Pur Schaden, die durch Wartungsfehler entstanden


~
MANNESMANN 3040C-02
DEMAC.
VORWORT UND ERLXUTERUNG
. Baumaschinen

Begriffsdefinition:

Wartungspunkt = Aggregat oder Stelle, an dem/der die vor-


geschriebene wartungstatigkeit durchzu-
fuhren ist.
(z.B.: Motor, SchmierstelleJ

wartungszeitraum = Anzahl der, Betriebsstunden, nach deren


Ablauf immer wieder die vorgeschriebene
Wartungstatigkeit durchzufiihren ist.

Ie (z.B.:
20, 30,
"alle 10
40, 50,
Stunden";
60, 70
also
usw.
bei
Betriebs-
la,

stunden.
"alle 200 Stunden"; also bei 200, 400,
600, 800, 1000 usw. Betriebsstunden.J

Allgemeine Empfehlungen ,zu den Schmier- und Wartungsarbeit~rl

Reinigen Sie alle Nippel, Kappen und Stopfen vor dem


Schmieren grundlich.

Fullen Sie den Kraftstofftank am Ende eines jeden Ar-


beitstages.

Ersetzen Sie die Dichtungen von AblaB-, Einfiill- und Kon-


trollschrauben sowie Filter durch Neue, bevor Sie die
Schrauben bzw. Filter wieder einschrauben.

Sie erleichtern sich den Ijlwechsel bei den einzelnen Ag-


gregaten, wenn Sie das Ijl im betdebswarmen Zustand ab-
lassen.
MANNESMANN 3040C-03
DEMACo
VORWORT UND ERLXUTERUNG
_'----B-a-U-m-a-SC-h-in-e-n--..L...-----------------------..J..- ...J

Achten Sie darauf, daB der Kran immer sallber, d.h. frei
von brennbaren Materia1ien ist. 8esonders nach Wartungs-
arbeiten an der Hydrall1ik, dem Motor llnd dem Kraftstoff-
system mUB der Kran grijnd1ich, am zweckmaBigsten mit
einem Dampfstrah1gerat, gereinigt werden.

Fijhren Sie nie ReparaturschweiBllngen allS, bevor Sie mit


unserer Abtei1llng Kundendienst Krane gesprochen haben,
denn llnsachgemaBe ReparatllrschweiBungen kennen nach kur-
zer zeit zu weit allfwendigeren llnd kostenintensiveren Re-
paratllren fijhren.

Hinweis:
Setzen Sie sich bitte llmgehend mit llnserer Abtei-
11lng Kllndendienst Krane in Verbindung, wenn Sie
Risse an der Einrichtllngskonstrllktion Ihres
Kranes festste11en".
Geben Sie dabei bi tte eine meglichst genalle 8e-
schreibllng des RiBver1aufes (Foto, Ersatztei1-
Kata1ogb1att llSW.).

Haben Sie Fragen zu Ihrem" Kran, so wenden Sie sich bitte an


llnseren Kundendienst:

ce MANNES MANN DEMAG BAUMASCHINEN


Kundendienst Krane
Abt. 8011 10
postfach
o - 6653 81ieskastel-Bierbach
~:
MANNESMAHN 3040C-04
DEMACo
VORWORT UND ERLAUTERUNG
8aumaschinen
.

Entdecken Sie beim Lesen dieser Anleitung Fehler oder haben


Sie weitere Anregungen und ainweise, so wenden Sie sich an

MANNES MANN DEMAG SAUMASCHINEN


parts + Service-Information
Abt. 8015 20
Pfalzstr.
D - 6653 Bierbach

Die Redaktion freut sich aber Ihre Mitarbeit

'e 'AUS DER PRAXIS FUR DIE PRAXIS'


MANNESMANN 3041C-Ol
DEMAC,
Baumaschinen INHALTSVERZEICHNIS

Vorwort und Erlauterung


Inhaltsverzeichnis - Teil 3
1
2 Sicherheitshinweise
3 Kraftstoffe uno Schmiermittel
4 FUllmengen
5 Schmier- und Wartungsplan
5. 1 Erstmalige Schmier- uno Wartungsarbeiten
5.2 RegelmaBig wiederkehrende Schmier- uno Wartungsarabeiten
6 Schmier- und Wartungsarbeiten
6.1 Alle 10 Betriebsstunden oder taglich
6.2 Alle 50 Betriebsstunden oder wQchentlich
6.3 Alle 100 Betriebsstunoen ooer 14-tagig
6.4 Alle 200 Betriebsstunden oder monatlich
6.5 Alle 500 Betriebsstunden oder alle 3 Monate
6.6 Alle 1000 Betriebsstunden oder alle 6 Monate
6.7 A1 l e 1500 setriebsstunden, mjndestens jedoch einmal jahrlich
6.8 Alle 3000 Betriebsstunden oder alle 18 Monate
6.9 Wenn erforderlich


MANNE5MAHN 3042C-Ol
DEMACo
SICHERHEITSHINWEISE 2
_---...-sa-u-m-as-c-hi-ne-n---..I.--------------------..L-------~

Vor allen Schmier- und Wartungsarbeiten ist der Dieselmotor


stillzusetzen. Von dieser Forderung darf nur bei Schmier- und
Wartungsarbeiten abgewichen werden, die ohne Antrieb nicht
durchgefUhrt werden konnen.

Schmier- und Wartungsarbeiten dUrfen nur durchgefUhrt werden,


wenn sich der Kranin Transportstellung befindet und durch Ab-
stUtzen oder 91ei chwert ige MaBnahmen gegen Bewegung ges i chert
ist.

Ie Vor Schmier- und Wartungsarbeiten Warnschild in der Fahrerkabine


anbringen.

Vor Schmier- und Wartungsarbeiten an der elektrischen Anlage


Batteriehauptschalter ausschalten und SchlUssel abziehen.

Si cherheitskl ei dung, Schui:.zbri 11 e, .Atemmaske·und andeie Si cher-'


heitsausrUstung tragen, wenn es die Arbeitsverhaltnisse verlangen.

Bei Schmier- und Wartungsarbeiten keinen Unbefugten an das Gerat


lassen.

Fe Arbeiten, welche die Betriebs- und Verkehrssicherheit beeinflussen


konnen, dUrfen nur von dem dafUr ausgebildetem Fachpersonal durch-
gefUhrt werden.

Olige Lappen und leicht brennendes Material feuersicher auf-


bewahren bzw. entfernen.

Ole die abgelassen werden, sind in Behaltern aufzufangen, damit


sie nicht ins Grundwasser gelangen konnen.

(Diese Sicherheitshinweise auch bei allen lnstandsetzungen und


Reparaturen beachten.)
MANNESMAHN
DEMACo 4499C-Ol
8aumaschinen KRAFTSTOFF UNO SCHMIERMITTEL 3

Hinweis:
Die Gewahrleistung, welcher Qualitatsklasse das
Produkt zuzuordnen ist, ubernimmt allein der
til herste 11 er.
3.1 Motorol (Ein- und Mehrbereichsole)
Es durfen nur tile verwandt werden, die nachfolgenden Vor-
schriften genUgen:
MERCEDES-BENZ
Betriebsstoffvorschrift API-Klassifikation MIL-Klassifikation

ie Einbereichsole
Blatt 226.0
Blatt 227.0
CC/SE
CD/SE
MI L-L-46 152*
MIL-L-2104 c**
Mehrbere ichsbl e
Bl att 228.1 CE MIL-L-46 152A**
Bl att 227.1 CD/SE einschlie131ich
MIL-L-2104C**
. ..
* = geeignet fUr' Saugmotoren
** = geeignet fUr Turbo- und Saugmotoren
Hinweis:
Es dUrfen nur yom Motorhersteller freigegebene
Schmierstoffmarken verwandt werden. Jede
MERCEDES-BENZ Service Station erteilt.darUber
Auskunft.
til vi skos Hat
Da Schmierol seine Viskositat (ZahflUssigkeit) mit der
Temperatur andert, ist fUr die Auswahl der Viskositats-
klasse (SAE-Klasse) die Umgebungstemperatur am Betriebs-
ort mal3gegebend.

ErstbefUllung bei MDBM: CD 15W-40


AuBen-
lemperalur SAe·Klassen

.M
"
.w
...
.w ." ,
~ ~

." , ~ ~

.
~

.
."
"
."
-
-" ~
~

••
-, -" -----
-"
MANNESMANN 4667C-02
DEMACo
KRAFTSTOFF UNO SCHMIERMITTEL 3


8aumaschinen

3.2 Hydraulikal

Es dUrfen nur Industriehydraulikale HLP nach DIN 51524.2 auf


Mineralalbasis verwandt werden. Das 01 mu6 verschlei6-,
schaum-, rost- und oxydationshemmende Additive enthalten.

Olviskositat

Oa Hydraulikal seine Viskositat (ZahflUssigkeit) mit der Tem-


peratur andert, ist fUr die Auswahl der Viskositatsklasse


(ISO-VG) die Umgebungstemperatur am Betriebsort ma6gebend .

IBezeichnung nach ISO I VG 32 I VG 46 I VG 58 I VG 100


I I I I I
IAuBentemp.-Bereich (OC) I -15° I _10° I _ 5° I _ 5°
. ! Ibis +25° Ibis +30 Ibis
0
+35° Ib.is +50°
!opt. T.emp.-Bereich des I 37 - 58 I 45 - '57 I 53 - 77 I 53 - 87
JOles; 36 - 15 cST I ! I !

ErstbefUllung bei MOBM: HLP (D) - ISO-VG 45

Hinweis:

Es darf, wahrend der Garantiezeit, nur dieses vom


Ersatzteildienst der MANNESMANN DEMAG BAU-
MASCHINEN erhaltliche Hydraulikal verwandt wer-
den. (ET-Nr.: 007 704 98)
MANNESMANN
DEMAc:. 4667C-03
Baumaschinen
KRAFTSTOFF UNO SCHMIERMITTEL 3

3.3 Dieselkraftstoffe

Verwenden Sie nur handelsUblichen Marken-Dieselkraftstoff


(Gasol), der den Mindestanforderungen nach DIN 51 601 bzw.
ASTM 0 975 No. 1-0 und No. 2-D entspricht und dessen
Schwefelgehalt unter 0,5 % liegen soll. Bei niedrigen Au-
Bentemperaturen nur Winter-Diesel-Kraftstoff verwenden
(siehe Bedienungsanleitung des Motorherstellers) .

• 3.4 Getri ebeol

Es dUrfen nur Ole verwandt werden, die der

DIN Klassifikation
(DIN 51 517.3) API-Klassifikation MIL-Klassifikation
C-LP
API-GL 4 MIL-L-2105
API-GL 5 MIL-L-2105B

entsprechen.


01 vi skositat

Da Schmierol seine Viskositat (ZahflUssigkeit) mit der Tem-


peratur andert, ist fUr die Auswahl der Viskositatsklasse
(ISO-VG bzw. SAE) die Umgebungstemperatur am Betriebsort
maBgebend.

IUmgebungstemp.-Bereich -20 -25 I +5 /


(0 C) bi s +60 bi s +35 / bis +50/
IViskositatsklasse nach ISO VG 100 VG 150 IVG 220 /
DIN 51 519 I I
IViskositatsklasse nach SAE 80 80 I 90 I
DIN 51 512 / I

• ErstbefUll ung bei MDBM: CLP 100


MAHNESMAHN
DlEMACo
4638C-04
Baumaschinen KRAFTSTOFF UNO SCHMIERMITTEL 3

3.5 Mehrzweck-Schmierfett

Es darf nur 1ithiumverseiftes Fett auf Minera1i:i1basis verwen-


det werden z.B. K2K DIN 51825 entsprechend der NLGI K1asse 2
(DIN 51818). Mehrzweck-Schmierfett K2K ist bei Temperaturen
von -20· bis 120· C verwendbar.

3.6 Hochdruckschmierfett
Es darf nur 1ithiumverseiftes Fett auf Minera1i:i1basis mit
Hochdruckzusatzen verwendet werden. Hochdruck-Mehrzweck-
schmierfett KP2K ist bei den meisten Temperaturen verwendbar.

3.10 Spezia1-Haftschmiere

Zur Einze1schmierung von offenen Zahnrader

Es dUrfen nur die yom Ersatzteildienst der MANNESMANN DEMAG


BAUMASCHINEN unter der ET-Nr. 999 017 und ET-Nr. 500 893 98
erha1t1ichen Haftschmiersprays verwandt werden.

Zur Schmierung der G1eitschienen des Te1eskopaus1egers


FUr die Schmierung der G1eitschienen am Te1eskopaus1eger darf
nur die yom Ersatztei1dienst der MANNESMANN DEMAG BAUMA-
SCHINEN unter der Lager-Nr. 390 887 erha1t1iche Haftschmiere
verwandt werden.

Zur Schmierung der Drahtsei1e

Es darf nur das yom Ers atzte i 1di enst der MANNESMANN DEMAG
BAUMASCHINEN unter der Lager-Nr. 083 371 erhaltiche Haft-
schmiermitte1 verwandt werden.
MANNESMANN 4638C-05
DEMACo
8aumaschinen
KRAFTSTOFF UNO SCHMIERMITTEL 3

3.11 Ka1temitte1 fUr K1imaan1age

Es darf nur- Sicherheitskaltemitte1 DIN 51 590.11 - R12 ver-


wandt werden.
Gebrauch1iche Hande1sbezeichnungen: Frigen 12, Freon 12, Ka1-
tron 12.

3.12 Ka1temaschineno1 fUr K1imakompressor

Es darf nur Ka1temaschineno1 Densoil 6 oder Suniso 5 GS ver-


wandt werden.

3.13 KUh1mitte1
Hinweis:
Abweichend von den KUh1mitte1vorschriften in der
. . ebs an 1eitung _ "Mercedes -Benz",
Motor-Betri si nd
fo1gende Angaberi zu berUcksichtig~n.

Zur KUh1ung des Motors darf nur sauberes, mog1ichst ka1karmes


Wasser verwendet werden. Norma1erweise erfU11t Leitungswasser
die gewUnschten Anforderungen.
Um Korrosion im KUh1wasserkreis1auf zu vermeiden, muB dem
Wasser ganzjahri 9 Korros i ons-Frostschutzmitte 1 bei gemi scht
werden.

Mischungsverhaltnis
1. Bei standigen Umgebungstemperaturen Uber O°C
- 99 % Wasser
1 % Korrosions-Frostschutzmitte1
2. Bei Temperaturen unter O°C
- 50 % Wasser
- 50 % Korrosions-Frostschutzmitte1

Nicht mehr a1s 60 % Gefrierschutzmitte1 verwenden, da sich


bei einem groBeren Mi schungsverhaltni s der Gefri erschutz und
die KUh1wirkung verringert :
~
MANNESMANN


DEMAG 3362C-Ol
8aumaschinen FULLMENGEN 4

Gehause oder Metrisches U.S. Britisches


System· Mai3 Mai3 Mai3

Motor ohne Filter- ca. 14,00 1 3,70 gall. 3,08 imp. gall.
wechse 1

Motor mit Filter- ca. 17,50 1 4,62 gall. 3,85 imp. gall.
wechsel


Kraftstofftank ca. 300,00 1 79,26 gall. 66,00 imp. gall.

Hydrauliktank ca. 2300,00 1 607,66 gall. 506,00 imp. gall.

Drehgetriebe ca. 4,50 1 1,19 gall. 0,99 imp. gall.

Hubwerk 1 ca. 4,50 1,19 gall. 0,99 imp. gall.

Hubwerk 2 ca. 4,501 1,19 gall. 0,99 imp. gall.

KUh]flij ss i gke i t ca. 49,00 1 12,94 gall. 10.78 imp. gall.

01 behalter der

• hydrau1. Verbolzung

Hinweis:
je 0,50 1 0,13 gall . 0,11 imp. gall.

Die angegebenen FU11mengen sind ca. -Werte. Mai3-


gebend fUr die genaue Messung ist die Kontro11e
durch das Wartungs- und Bedienungspersona1 an den
dafUr vorgesehenen Kontro 11 ste 11 en wi e Kontro 11-
schrauben - Mei3stabe und Sichtfenster.
MANNESMANN 3222C-01
DEMAG
SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5
8aumaschinen

5.1 Wah rend der Ein1aufzeit

Be i 20 h Erster Motoro1- und Schmi erfi 1terpatro-


nenwechse1.
(Oanach a11e 100 h)

Bei 100/250/500 h 1m RUck1auffi1ter den Papierfi1tereinsatz


wechse1n und den Siebfi1ter reinigen.
(Danach a11e 1000 h)

• Bei 150 h Erster Getriebeo1wechse1


triebe der Sei1tromme1.
(Danach a11e 1500 h)
im P1anetenge-

Erster Getriebeo1wechsel im .Orehwerksge-


triebe. (Oanach a11e 1500 h)


MANNESMANN
3l89C-02
DEMACo 5
SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN
8aumaschinen
_,'--------l---------.l------o
5.2 RegelmaBig wiederkehrende Schmier- und Wartungsarbeiten

Di e nachfo 1genden Angaben Uber Wartungszei traume ge 1ten fUr


Gerate die normalen Betriebs- und UmwelteinflUssen ausgesetzt
sind. Bei besonderen Einsatzen sind die Wartungszeitraume den
Einsatzbedingungen anzupassen.

Hinweise:

Bei groBeren Wartungsarbeiten, wie z.B. "Alle


1000 Betri ebsstunden oder all e 6 Monate", sind
selbstverstandlich auch diejenigen Wartungs-
arbeiten mit durchzufUhren, die in kUrzeren
Interva11en notwendig sind und mit diesem Zeit-
punkt zusammenfallen.

FUr das obige Beispiel bedeutet dies, daB hierbei


auch die "A11e 500 Betriebsstunden oder a11e 3
Monate" sowie die in noch kUrzeren Zeitraumen an-
fallenden Wartungsarbeiten mit durchgefUhrt wer-
den mUssen •

-.
MANNESMANN 3910C-03
DE_Co


8aumaschinen SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5


MANNESMANN 3310C-04
DEMACo
8aumaschinen
SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmi ermi tte 1 Kapite 1

ALLE 50 BETRIEBSSTUNOEN DOER WOCHENTLICH 6.2

10 Drehwerk 01 stand kontro1- siehe Kap. 3.4


1ieren
11 Seil tromme 1 01 stand kontro1- siehe Kap. 3.4
Hubwerk 1, 2 1i eren


MANNESMANN 3189C-05
DEMACo
Baumaschinen
SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5
e~-----,-----------,-------,
Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmiermitte1 Kapitel

ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN ODER 14-TAGIG 6.3

20 Batteri e F1Ussigkeitsstand
prUfen
21 Drehverbindung abschmieren Mehrzweck-
schmierfett
siehe Kap. 3.5
22 Motor (1) 01 wechseln siehe Kap. 3.1
Hinweis zum Motoro1wechsel
Die 01wechse1intervalle (einsch1ieB1ich des Wechse1s der
Schmiero1filterpatrone) verdoppeln sich unter folgenden Be-
dingungen auf "ALLE 200 BETRIEBSSTUNDEN ODER MONATLICH":
a) Saugmotoren: bei Verwendung von Motoreno1 der Qual itat S3
nach MERCEDES-BENZ Betriebsstoffvorschrift
Blatt 227.0 und 227.1
. b) Turbomotciren: bei Verwendung von MotorenoT ·der Qualitat
Super S3 nach MERCEDES-BENZ Betriebsstoffvor-
schrift Blatt 228.1
23 Motor (1) Schmi era lfi Her-
patrone wechseln
24
25
26
27
28
29

(1) Betriebsanleitung des Motors beachten


MANNESMANN
DEMACo 4360C-06
Baumaschinen SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmi ermi tte 1 Kapite1

ALLE 200 BETRIEBSSTUNOEN OOER MONATLICH 6.4


. - .. - .-

30 Lichtmaschine Kei1riemenspannung
(1) prUfen, nachste11en
evt 1. erneuern
31 Kraftstoff - reinigen
vorreiniger
(1)
32

e 33 Hauptaus1eger G1eitbacken
schmieren
Mehrzweckschmier-
fett
s. Kap. 3.5
G1eitschienen Spezia1-Haftschmiere
schmieren s. Kap. 3.10
34 Aul3en 1i egende prUfen evt 1. nach-
Schraubenver- zi ~hen.
bi ndungen am
Drehwerk und
den Seiltrom-
me1n
35 Hauptaus 1eger Ful3bolzen ab- Mehrzweckschmier-
schmieren fett
s. Kap. 3.5

(e 36 Orehstromgene- schmieren
rator
Mehrzweckschmier-
fett
s. Kap. 3.5
37 Heizung auBerhalb der Heiz-
peri ode, 10 Minuten
einschalten

(1) Betriebsan1eitung des Motors beachten


MANNESMANN
DEMAC. 4234C-07
Baumaschinen SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5

Nr. . Wartu.ngspunkt Wartungstatigkeit Schmi ermi tte 1 Kapitel

ALLE 500 BETRIEBSSTUNOEN OOER ALLE 3 MONATE 6.5


MANNESMANN
DEIIlACo 4360C-08
Baumascninen SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmi ermi tte 1 Kapitel

ALLE 1000 BETRIEBSSTUNDEN OOER ALLE 6 MONATE 6.6

50 Zahnkranz am abschmi eren Mehrzweckschmier-


Schwungrad (1) fett
s. Kap. 3.5
. 51 Lager des Hubwerkes abschmi eren Mehrzweckschmier-
(abtriebsseitig) fett

{_ 52
53
Heizung
Hydraul i ksystem
warten
Filterelemente in
den RUcklauffiltern
s. Kap. 3.5

wechseln
54
55
56. ..
57
58
59

_ ( 1) Betriebsanleitung des Motors beachten


MANNESMANN 4611C-09
DEMACo
Baumaschinen
SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmi ermi tte 1 Kapite1

ALLE 1500 BETRIEBSSTUNOEN, MINOESTENS JEOOCH EINMAL JAHRLICH 6.7

60 Orehgetri ebe 01 wechse1n siehe Kap. 3.4


61 Sei1tromme1n von 01 wechse1n siehe Kap. 3.4
Hubwerk 1 und 2
62
63

.'- 64

65
66
Hauptaus1eger

Seil rollen
auf Schweil3nahtri sse
kontro11ieren
Ro11en1ager kontro11ieren

67
68 -'

69

(1) Betriebsan1eitung des Motors beachten


MANNESMANN 3189C-10
aeMAC.
Baumaschinen
SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmiermitte1 Kapite1

ALLE 3000 BETRIEBSSTUNDEN BZW. ALLE 18 MONATE 6.8

70 Hydrau1iksystem 01 wechse1n siehe Kap. 3.2


71 Warm1ufto1heizung F1ammg1Uhkerze prUfen,
evt1. erneuern
72 Hydrau1 iksystem 01 wechse1n siehe Kap.. 3.2
der Verbo1zung
73
(e 74
75
76
77

78
79

(1) Betriebsan1eitung des Motors beachten

o
o
S
MANNESMANN 3910C-ll
DEMACo
8aumaschinen
SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmi ermi tte1 Kapite1

WENN ERFORDERLICH 6.9

80 Kraftstofftank Wasser u. Bodensatz


ab1assen
81 Trocken1uftfi1ter Filter reinigen, wenn
Kontro11euchte auf-
1euchtet
82 Seile schmi eren Spezia1-Haft-
schmiere
siehe Kap. 3.10
83 Hydrau1 iksystem ent1Uften
84 Warm1ufto1heizung Brennstoffi1ter
wechse1n
Flanmg1Uhkerze
prUfen, evtl.
austauschen
85 Zahnkranz Wenn sich b1anke Zahn- Spezia1-Haft-
kranzste11en zeigen, schmiere
sofort mit DBM-Spray siehe Kap. 3.10
einsprUhen
86 Schlauchleitung Wenn die Sch1auch1ei-
tung zwischen Hubwerks-
motor und Senkbremsven-


til sChwitzt, sofort
wechse1n
87 Seile prUfen, evtl. ab1egen
88 Hochdruckfi Her Filter reinigen, wenn
Kontrol1ampe aufleuchtet
(Argo-Fi 1ter)
89 Hochdruckfi1ter Filter reinigen und
Fi1tereinsatz aus-
wechse1n, wenn Kon-
tro11ampe auf1euchtet
(Fai rey-F i 1ter)
. . . . . . . . . - ., .

(1) Betriebsan1eitung des Motors beachten


MANNESMANN 461lC-12
DEMACo
8aumaschinen SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmi ermi tte 1 Kapite1

WENN ERFOROERLICH 6.9

90 StUtzen der Te1es- richtige Klemmkraft


kopzy1 inder einste 11 en
91
92 KUh1system (1) KUh1flUssigkeit mit si ehe Kap. 3.13
Gefrierschutz wechse1n,
spatestens jedoch a11e

(e 93 01abscheider (1)
2 Jahre
erneuern, jedoch spa-
testens nach 2 Jahren
94 KUhl system (1) KUhlanlage reinigen
95 Sei1rollen Rol1enlager austauschen

(1) . Betrie,bsan1eitung des Motors beachten

ce

e
-_.
3223-01
- @7 .. ANNES.......
. DEMAC,
aaumaschinen

1 6.1 I •

- -E

0-

~.
I-
MANNESMANN ALLE 10 BETRIEBSSTUNDEN
D&MAG 3223C-Ol
.. 8aumaschinen ODER TAGLI CH 6. 1
.,.----'------l.----- -'--~-__J

1. Sieht~ontro11en (Z 6653)

A = Drehkranz - AuBenverzahnung auf intakten Sehmierfi1m


prUfen

B = Hydrau1 iksystem auf Leeks und Besehadigungen sowie


15lstand prUfen

C = Deeke1 und Verk1eidungen auf Besehadigung, lose oder


feh1ende Sehrauben prUfen.

D = Motor auf 151- und. Kraftstoffl eeks und Versehmutzung


prUfen

E = KUhler auf Versehmutzung prUfen

F = Instrumente und Anzeigen


. .auf Beschadigung, prUfen

G = Hydrau1iksystem der HauptauslegerVerbolzung auf


Leeks und Besehadigungen sowie 15lstand prUfen

H = Seile auf intakten Sehmierfilm bzw. Besehadigungen


prUfen
te

e
I 3223-02
:....._6._1
I
. "..--
I~ ~I
. •

Z6654

• _._ ··0-
l u~:' ::::-~
-
1.: ..... -
.:"'=-
~
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-,
0;...... ..

.;;1

Z6655

,
MANNESMANN ALLE 10 BETRIEBSSTUNOEN 3223C-02
DEMACo
Baumaschinen
OOER TAGLI CH 6.1

2. Motor

01stand kontrol1ieren (Z 6654)

Masch i ne mul3 waagerecht stehen. 01 stand vor dem An 1assen


prUfen.

Zur 01standskontro11e, z.B. nach Beendigung einer Fahrt,


Motor mindestens 1 Minute im Leer1auf laufen lassen und
dann abste 11 en.

/e 01me13stab (2) herauszi ehen, mit ei nem faserfre i en Lappen


abwi schen, wi eder bis zum Ansch 1ag ei nstecken und noch-
ma1s herausziehen. Oas 01 mul3 zwischen der unteren und
oberen Marke am 01me13stab stehen.

Reicht der 01stand nur bis zur unteren Markierung, so mul3


sofort O~· nachgefU11t ~erden.

3. Motor

KUh1mitte1stand kontro11ieren (Z 6655)

Achtung

Versch1u13decke1 des Motor-KUh1systems nur bei


einer KUh1mitte1temperatur unter goo offnen.

Verschlul3deckel bis zur 1. Raste drehen und Uber-


druck ab1assen. Bis zur 2. Raste weiterdrehen und
Versch1u13decke1 abnehmen.

Die KUhlf1Ussigkeit muB bis zur Unterkante der


EinfU110ffnung stehen, ansonsten KUhlf1Ussigkeit
erganzen.

Vor Beginn der kalten Jahreszeit KUhlf1Ussigkeit


auf Gefrierschutz UberprUfen.
3911-03 MANNESMANN
~E~4Ac.
6.1 Baumaschinen

'I "' -
I

Z49 ..

Z 1365
MAHNESMANN ALLE 10 BETRIEBSSTUNOEN
DEMACo 3911 C-03
8aumaschinen OOER TAGLICH 6.1

4. Trockluftfilter

.Staubsamme lbehal ter ent 1eeren

1. Motor abste11en.

2. SpannbUge 1 (1, Z 4947) aufk 1appen und Staubsamme 1-


behalter (2) zusammen mit Oecke1 (3) abnehmen.
(Z 4947 und Z 1365)

3. Oecke1 (3) von Staubsamme1behalter entfernen und Be-


halter aus1eeren. (Z 1365)

4. In umgekehrter Reihenfolge wieder mantieren.

Hinwei s:

Aussparung am Oecke 1 und Bockchen am Staubsamme 1-


behalter mUssen ineinandergreifen (siehe Pfeile _
Z 4947). Bei waagerechtem Fi 1teranbau auf Mar-
kierung "aben" achten •


3311-01 MANNESMANN
DEMAG
6.2 Baumaschinen


Z 6656

Z 6657
MANNESMANN ALLE 50 BETRIEBSSTUNOEN 3311 C-Ol
DEMAG
Baumaschinen
DOER WOCHENTLICH 6.2

10. Drehwerk (Z 6656)

01stand im Orehwerk prUfen.


Bei richtiger FU11menge muB 01 am EinfU11stutzen sicht-
bar sein.

11. Seiltrommel (Z 6657)

01stand im Planetengetriebe der Seiltrommel prUfen.

Der ri cht i ge 01 stand i st erreicht, wenn bei waagerecht


stehendem Kran nach dem Herausschrauben der Kontro 11-
schraube das 01 bis zur Bohrung steht.

12 •


I
3225-01

6.3
l..-- _
I.
L- _ !
..
@I ~...
a_maschlnan
!e
_

Z6284

Z6660
MANNESMANN ALLE 10~ BETRIEBSSTUNOEN 3225C-Ol
DEMAG
OOER 14-TAGIG 6.3
Baumaschinen

20. Batteri e

Abdeckung der Batteri e losen -

In den einzelnen Zellen nach Abschrauben der VerschluB-


kappen (1) Saurestand prUfen. Hi erzu sind versch i edent-
lich Kontrolleinsatze (2) vorhanden, bis zu deren Boden
die Ze11enflUssigkeit reichen soll. Sind diese Kontro11-
satze nicht vorhanden, so ist' ein sauberer Holzstab (3)
bis auf die Bleiplattenoberkante einzufUhren, der nach
dem Herausziehen ca. 10 bis 15 mm lang feucht sein muB.
Bei zu ni,edrigem flUssigkeitsstand nur destilliertes
Wasser nachfUllen. (Z 6284)
Wegen Kurzsch 1ul3gefahr ni ema1s Werkzeuge auf die Bat-
terie legen. Ihr Ladezustand ist von Zeit zu Zeit in
einer Werkstatt prUfen zu lassen.

'.21 •.. Drehverbindung


Alle Schmiernippel der Zentralschmierleiste abschmieren.
(Z 6660)

Abschmiervorgang

• Zuerst alle Schmiernippel der Drehverbindung ab-


schmieren, dann den Oberwagen zweimal um 360 0 drehen und
nochma 1s all e Schmi ern i ppe1 abschmi eren. Nach dem zwe i-
ten Schmi ervorgang muB das Schmi erfett am gallzen Umfang
der Drehverbindung hervortreten und. einen fettkragen
bilden.
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3225-02

I ~3 " B-..maschinen

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Z6661

. .

Z3662

MANNESMANN ALLE 100 BETR1EBSSTUNOEN 3225C-02
DEMACo
Baumaschinen
OOER 14-TAG1G 6.3

22. Motor

Olwechsel

Zum i:ilwechseln sollte der Motor warm sein, weil warmes


01 besser ablauft.

Ei nfUll stopfen des Motors herausschrauben. (Z 3662)

AblaBschraube aus der i:ilwanne herausschrauben. (Z 6661)


Ablaufendes i:il in einem Behalter aUffangen.
1st das alte 01 abgelaufen, AblaBschraube wieder ein-
drehen. Neue Oichtung verwenden.

Neues 01 nur am EinfUllrohr einfUllen. (Z 3662)


FUllmenge siehe Kapitel 4.

Nach kurzem Lauf des Motors, Olstand UberprUfen (Z 6654)


evtl. fehlendes 01 erganzen.
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I _ _ 1_ _ 1

Z3663

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2

_ _1_ _ Z6301

, •
MANNESMANN ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN 322SC-03
DEMACo
ODER l4-TAGIG 6.3
8aumaschinen

23. .Olfilter

Fi1terpatrone wechse1n (Z 3663, Z 6301)

Bei jedem Motorti1wechse1, muB der Olfilter gereinigt,


der Fi 1terei nsatz und der Dichtri ng zwi schen Fi ltertopf
und Fi1terkopf erneuert werden.

Zum Wechse1 des Filters ist die 01ab1aBschraube (1) am


Filtertopf zu tiffnen und das a1te 01 abzulassen. Danach
die Befestigungsschraube (2) des Fi1tertopfes heraus-
schrauben und den Fi1tertopf (3) mit Filtereinsatz (4)
abnehmen. Den Filtertopf sowie die Schrauben reinigen,
den Fi 1tereinsatz und die Dichtungen erneuern. Beim Zu-
. sammenbau ist darauf zu achten, daB die Stirnseite mit
Spira1feder des Filters in Richtung Topfboden eingesetzt
wird und daB die Abl a13schraube· am Fi ltertopf nach unten
gerichtet ist.

Die bentitigte. 01fU1lung fUr das Fi ltergehause i st bei


der 01fU1lung der Olwanne zu berUcksichtigen.

(Siehe auch Bedienungsan1eitung des Motors)


3226-01
I'
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L 6.4 _

Z1739

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MANNESMANN ALLE 200 BETRIEBSSTUNOEN 3226C-Ol
DEMACo
OOER MONATUCH 6.4
8aumaschinen

30. Lichtmaschine

Keilriemenspannung prUfen - nachstellen bzw. erneuern.

Durch Daumendruck prUfen, ob sich der Keilriemen


zwischen den Scheiben um nicht mehr a1s ca. 10 - 15 mm
ei ndrUcken nl3t. (Z 1739)

Mul3 der Keil ri emen nachgespannt werden, so i st di e Be-


festigungsschraube (1) an der LagerbUchse der Licht-
maschine und die K1emmutter (2) zu losen.
(Z 6662 und Z 6663)

Spannmutter (3) fUr die Kei1riemenspannung so lange


drehen, bis die richtige Spannung erreicht ist. Danach
al1e gel osten Schrauben wieder festziehen. (Z 6663)

·Zum Auswechse1n d~r Kei 1rfemen, die Spannmutter (3)' so


weit zurUckdrehen, bis die Riemen ohne Spannung in die
Riemenscheiben einge1egt werden konnen.

Gewa1tsam aufgebrachte Riemen erha1ten Schnittstel1en,


die die Riemen nach kurzer Laufzeit unbrauchbar machen.
Ie Bei Verschleil3 oder Beschadigung eines Kei1riemens immer
beide Riemen satzweise erneuern.

Hinweis:

Neue Kei1riemen 1angen sich und mUssen nach einer


Laufzeit von 30 - 60 Minuten nachgespannt werden .

.
3312-02 MANNESMANN
DEMAG
6.4

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Z 13027

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3

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Z6288
I MANNESMAHN ALLE 200 BETRIEBSSTUNDEN 3312C-02
DEMAc:.
8aumaschinen
ODER MQNATLICH 6.4

31. Kraftstoff-Vorreiniger

Der Kraftstoff-Vorreiniger befindet sich auf der linken Kran-


seite oberha1b des Klih1ers. (Z 13 027)

Kraftstoff-Vorreiniger reinigen. (Z 6288)

1. Randeimutter bzw. r1ligelmutter (2) lockern.


2. Drahtblige1 (1) zur Seite schwenken
3. Fi1terglocke (5) mit Siebfilter (4) abnehmen
4. Glocke und Filter in sauberem Dieselkraftstoff reinigen
5. Dichtringe erneuern
6. Vorreiniger wieder montieren

. Hinweis:

Beim Zusammenbau. darauf achten, da6 der Bligel


richtig sitzt und die Randelrriutter bzw.· Flligel-
mutter festgezogen ist.

7. Kraftstoffanlage entlUften

Achtung

"e Bei starker Verschmutzung des Kraftstoff-Vor-


reinigers sollte der Kraftstoffbeha1ter ebenfalls
gereinigt werden.
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3226-03

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Z7274
MANNESMAHN ALLE 200 BETRIEBSSTUNDEN 3226C-03
DE~
ODER MONATLICH 6.4
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33. Hauptausleger

Gleitbacken und Gleitschienen schmieren.

Gleitbacken (Z 7274)

6 Nippel auf jeder Seite des Hauptauslegers schmieren.

Die oberen, inneren Gleitbahnen des Grundkastens, des 1.


und 2. Teleskopes werden durch die oberen Gleitlagen,

'. die mit Schmiernippeln versehen sind, geschmiert. Die


oben genannten Auslegerteile mUssen im 1/2 und voll aus-
gefahrenen Zustand von beiden Seiten des Auslegers ge-
schmiert werden. Urn an die Schmiernippel zu gelangen,
mul3 bei waagerecht 1i egendem Hauptaus leger, das jewei 1s
kleinste Teleskop soweit ausgefahren werden (1/2 und
voll), bis die Schmiernippel des Lagers mit &em Fenster-
au'sschnitt des nachst grol3eren Auslegertei les Uberein-
stimmen, so dal3 das Abschmieren durch das Fenster er-
folgen kann.

Beim Abschmieren des 1. und 2. Teleskopes, sind diese

(e vorher soweit auszufahren, da13 die Fensterausschnitte


nichtdurch den nachst groBeren Kasten verdeckt werden.

Gleitschienen (Z 7274)

Alle Innenkasten bei waagerecht 1iegendem Hauptausleger


ausfahren.
Dann mittels eines Pinsels die unteren Gleitbahnen mit
Fett bestreichen .


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3226-04
6.4
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Baumaschlnen


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Z6666

MANNESMANN ALLE 200 BETRIEBSSTUNOEN 3226C-04
DIEMACo
8aumaschinen
OOER MONATLI CH 6.4

34. AuBenliegende Schraubenverbindungen

AuBenliegende Schraubenverbindungen des Orehwerkes und


des Planetengetriebes der Seiltrommeln yom Hubwerk 1 und
2 auf festen Sitz prUfen evtl. nachziehen.
(Z 6665, Z 6666)


4612-05
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MANNESMA
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6.4 Baumasch'I nen

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MANNESMANN ALLE 200 BETRIEBSSTUNDEN
DEMACo 4612C-05
Baumaschinen OOER MONATLICH 6.4

35. Hauptausleger-FuBbolzen (Z 17551)

Auf beiden Seiten des HauptauslegerfuBes je 1 Nippel


abschmi eren.

36. Drehstromgenerator (Z 6667)

Bei vorhandenen StaufferbUchsen (1) am Drehstromgenerator,


diese mit Fett fUllen und mehrere Gange eindrehen bis
leichter Gegendruck spUrbar ist. Wenn notwendig, Stauffer-

'e bUchsen mehrmals nachfUllen.

37. Warmluftolheizung einschalten

Warml uftol he izung auBerha 1b der Hei zperi ode fUr ca. 10 Mi-
nuten einschalten., um einen zuverlassigen Start zu Beginn
der. Heizperiode zu gewahrleisten. . .
Achtung

Heizung nicht in geschlossenen Raumen betreiben •


3227-01 Ll'iiI:l ..ANHESW·....
'W DEMAC,
6.5

Baumascn'nen

Z8635
L&h ! MANNESMANN ALLE 500 BETRIEBSSTUNOEN 3227C-01
~ DEMAC. 6.5
OOER ALLE 3 MONATE
Baumaschinen

41. Hydrau 1i ktan!<

Be1Uftungsfi1ter wechse1n. (4, Z 8635)

- Fi1terpatrone abdrehen.

- Neue Fi1terpatrone aufschrauben.

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••chlnen •

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Z1527


~
MANNESMANN ALLE 500 BETRIEBSSTUNOEN 3227C-03
DEMACo
Baumaschinen OOER ALLE 3 MONATE 6.5

43. Wippzy1inder (Z 6658 und Z 1527)

Je 2 Nippe1 (1 und 2) am Ful3- und 1 Nippe1 (3) am


Ko1benstangen1ager abschmieren •


3313-04 MANNESMANN
DEMAG
6.5 Baumasehinen

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Z13028 . . .

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Z 6673
MANNESMANN ALLE 500 BETRIEBSSTUNDEN 3313C-04
DEMACo
Baumaschinen
OOER ALLE 3 MONATE 6.5

46. Drehwerksbremse

prUfen, evt1. nachste11en.

47. Kraftstoffi1ter

Fi1terpatronen wechse1n (Z 13 028)

1. Wenn vorhanden, Absperrventi1 am Kraftstoffbeha1ter


sch1ieBen.

2. EntlUftungsschraube (3) offnen und Befest igungs-


schraube (4) fUr den j eweil i gen Fi ltertopf heraus-
drehen. Filtertopf abnehmen und den Filtereinsatz
herausnehmen. (Z 6673)

, . 3. Neuen Filtereinsatz.· in die Filtertopfe (1) und (2)


einsetzen. (Z 6673)
..

4. Vor dem Anbau des Fi 1tertopfes I Gummidichtung im.


Filter - Gehausedecke1 erneuern. Fi1tertopf in den
Filter - Gehausedecke1 einsetzen und die Befesti-


gungsschraube (4) wi eder anzi ehen. Es i st darauf zu
achten, daB der Oichtring fUr den Fi ltertopf in der
Nut des Gehausedeckels richtig sitzt.

Nach dem Filterwechsel ist die Kraftstoffanlage zu ent-


1Uften.
3313-05 MANNESMANN
DEMAG
6.5 Baumaschinen

1 2
Z6673

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Z 6674

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MANNESMANN ALLE 500 BETRIEBSSTUNOEN 3313C-OS
DEMACo
8aumaschinen OOER ALLE 3 MONATE 6.5

EntlUften der Kraftstoffanlage

1. Handpumpe (5) durch Orehen der Randelmutter losen und so


1ange pumpen, bis ei n erhohter Widerstand spUrbar wi rd,
dann noch einige Male weiterpumpen. (Z 13 028)

2. EntlUftungsschrauben (3) am Filter (Z 6673) und an der


Einspritzpumpe (Z 6674) urn ein bis zwei Umdrehungen
herausschrauben.

3. Handpumpe (5) weiter betatigen bis der Kraftstoff an den


EntlUftungsschrauben blasenfrei austritt. (Z 13 028)

4. EntlUftungsschrauben in der Reihenfolge:


Kraftstoff-Filter, Einspritzpumpe wieder festziehen,
.
Handpumpenkolben durch die Randelmutter feststellen •
• >'


4362-01 MANNESMANN
?:tE~4P,~
6.6 Baumaschinen

Z6676
..

Z4387
MANNESMANN ALLE 1000 BETRIEBSSTUNOEN 4362C-Ol
C1EMACo
Baumaschinen GOER ALLE 6 MGNATE 6.6

50. Zahnkranz am Schwungrad

Am Schauloch des Steuergehauses, Zahnkranz des Schwung-


rades mi t Mehrzweck -Schmi erfett schmi eren. Motor dabei
durch das Schau loch mit Schraubenzi eher oder mit dem
Starter weiterdrehen bis das Fett am Zahnkranzumfang
gleichmaBig aufgetragen ist. (Z6676)

51. Lager-des Hubwerkes

• 1 Nippel abschmieren (Z 4387)

52. Warmluftolheizung warten

Nach .ca. 1000 Betriebsstunden, spatestens zu Beginn je-


der Heizperiode, ist das Heizgerat bei einer Webasto-
Servicestelle nacho Yorschrift 'zu -warten •. Beachten Sie
die mitgelieferte Bedienungsanleitung fUr das Heizgerat •


I.
3228-02

6.6 1* ==--.., •
B.eum••chinen

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ALLE 1000 BETRIEBSSTUNOEN 3228C-02


~
MANNESMANN
DEMAc:.
OOER ALLE 6 MONATE 6.6
Baumaschinen

53. Hydrauliksystem

Fil tere lemente in den RUck 1auffiltern wechse 1n. Fil ter-
sieb auswaschen.

Zum Reinigen des Filtersiebs und zum Wechsel der Papier-


filter mUssen die Filterelemente ausgebaut werden.

1. Filterdeckel (5) entfernen (gilt fUr alle Filter).


(Z 8635)

2. Filtereinheit (2) herausnehmen (gilt fUr aIle


Fi lter). (Z 3966)

3. Nach dem Losen des Bajonettverschlusses (3) die


Filtereinsatze (5) herausnehmen.
(Z 3968 und Z 3970)

• 4. Filtereinsatz erneuern. (Z 3970)

Hinweis:

Nach jeder Reparatur an der Hydraulikanlage soll-


ten die Filter nach 50 h gewechselt werden.
,

4363-01 MANNE5MANN
~EMAC.
6.7 Baumaschinen

i
Z16814


MANNESMANN
DEMACo AllE 1500 BETRIEBSSTUNDEN 4363C-01
!8aumaschinen MINDESTENS JEDOCH EINMAl JAHRlICH 6.7

60. Drehgetriebe

til wechse1n (Z 16 814)

1. EinfU11- und Kontrollstopfen (1) sowie Ent1Uftungs-


schraube (4) herausdrehen.

2. Ab1a13stopfen (2) aus der Ab1a13ver1angerung (3)


heraus sChrauben und Schmi era1 in ei n geei gnetes
Gefiil3 ab1assen.

3. Vordem Ei-n-fU11en--des neuen tiles mit- SpU101 das


Getriebe-reinigen.

4. Nachdem das til ausge1aufen ist, den gereinigten


Ab1a13stopfen (2) wieder hineinschrauben.

5. Neues til bis zur Oberkante des EinfUllstutzens


auffU11en.

6. EinfUll- und Kontro11stopfen (1) reinigen und wieder


einschrauben.

7. Ent1Uftungsschraube (4) einschrauben.


3229-02 iSll MANNES.......
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6.7 Baumaschlnen
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1 Z 6679

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Z 6680
·®J MANNESMANN
DEMAG
Baumaschinen
ALLE 1500 BETRIEBSSTUNDEN
MINDESTENS JEDOCH EINMAL JAHRLICH
3229C-02
6.7

61. Sei ltromme 1

01 im Planetengetriebe wechseln.

Zum Olwechsel ist das 01 im warmen Zustand, d.h. nach


langerem Betrieb wie folgt abzulassen:

1. Trommel so drehen, daB die VerschluBschraube (1)


durch die Bohrung des Rahmens zu sehen ist. (Z 6679)

2. Rohr (4) fUr den OlablaB einfUhren. (Z 6680)

3. VerschluBschraube herausschrauben. Nachdem alles 01


herausgelaufen ist, muB die gereinigte
VerschluBschraube (1) wieder hineingedreht werden.
(Z 6679)

4. Kontrollschraube (2) und BelUftungsfilter (3)


herausschrauben. (Z 6679)

5. Neues 01 durch die EinfUlloffnung (3) einfUllen. Die


richtige Olmenge ist eingefUllt, wenn das 01 bei


waagrecht stehendem Kran aus der
Olstandskontrollbohrung (2) herauslauft. (Z 6679)

6. BelUftungsfilter mit Druckluft von innen nach auBen


ausblasen.

7. Gereinigte Kontrollschraube (2) und BelUftungsfilter


(3) wieder einschrauben. (Z 6679)

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! MANNESMANN ALLE 1500 BETRIEBSSTUNDEN 3196C-04
DEMAC.
Baumaschinen MINDESTENS JEDOCH EINMAL JAHRLICH 6.7

64. Hauptaus1eger

auf SchweiBnahtrisse kontro11ieren.

Urn Bruchschaden zu vermeiden, sind die SchweiBnahte am


Hauptaus1eger in jahr1ichem Abstand bei KranprUfungen auf
SchweiBnahtrisse zu kontro11ieren.

Werden RiBbi1dungen festgeste11t, sind fUr Reparatur-


schweiBungen, bei Kundendienst-Technik Reparatur-An1ei-
tungen anzufordern.
Dabei ist eine genaue Beschreibung der Ril3ver1aufe erfor-
der1ich (Kennzeichnung im ET-Kata1ogb1att, fotos, Skizzen
etc. ) .

Acht'l1ng·

ReparaturschweiSungen dUrfen nur von einem fUr


derartige Arbeiten zuge1assenen SchweiBfachmann
durchgefUhrt werden.
··.').·~M~7:;
:~'-',,,,,~';'
Di~i'.n;:l;benstehenden Abbi1dungen sind den Autokranen wie
..":s'/ F;J,t
f~fgt:~geordnet:

- Z 10 873 Alle Krane


- Z 10 874 Alle Krane
- Z 10875 Alle Krane mit Deck 1arne 11 en
- Z 10 876 Alle Krane mit Hauptaus1egerver1angerdng
- Z 10 877 Alle Krane der Type He 510 und HC 810
4613-04 MANNESMANN
~i::MJ),e.

6.7 Baumaschinen

-'-4"'7A: A 0 •
MANNESMANN ALLE 1500 BETRIEBSSTUNDEN 4613C-04
DEMACo
8aumaschinen
MINDESTENS JEDOCH EINMAL JAHRLICH 5.7

55. Rollenlager der Seilrollen kontrollieren (Z 17 448)

Kontrollieren Sie jahrlich samtliche Seilrollen, sowohl am


Hauptauslegerkopf als auch an den Zusatzeinrichtungen auf:

- Fettaustri tt
- Sitz der Lagerdichtungen
- Sitz der Sicherungsringe
- Laufgerausche, Rollwiderstand
- Lagerspi e1

Bei festgeste llten Mange 1 mul3 das Rol1enlager (2) der


entsprechenden Seilrolle (1) ausgetauscht werden.
Benachrichtigen Sie in diesem Falle den Kundendienst der
Mannesmann Demag Baumaschinen.

~enn Sie bei der Durchsicht die Beschadigung, eines


Sicherungsringes (3) festste T1en, so mul3 di eser ersetzt
werden.

Achtung!

Original-DEMAG-Sicherungsringe mit angefaster

• Offnung verwenden.
3314-01

6.8

~
~~.j:i
\ .:..--------
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-
- Z652S Z1536

. .

Z 13029 Z 13030


MANNESMANN ALLE 3000 BETRIEBSSTUNOEN 3314C-01
DE~

Saumaschinen
OOER ALLE 18 MONATE 6.8

70. Hydrau1iksystem

01 wechse1n

Zum 01 wechse 1 so 11 te der Kran waagerecht stehen und der


Oberwagen so gedreht werden, daB das 01 so ab1aufen
kann, daB es in bereitgestellten Behaltern aufgefangen
werden kann. Oas 01 sollte betriebswarm sein.

1. Vor dem Ab1assen samt1 iche Absperrhahne am Hydrau-


1ikbeha1ter sch1ieBen. (Z 13 029)

2. Ab1aBschrauben herausschrauben (Z 6526) und a1tes


Hydrau1iko1 ab1aufen lassen. (Z 1536)

3. Ab1aBschrauben reinigen und mit neuen Oichtungen


versehen. ~achdem das 01 abgl'! 1a,ufen i,st, Hydrau 1ik-
beha1ter reinigen.

4. Ab1aBschrauben wieder einschrauben und Hydrau1ikol


ei nfUll en.

5. Hydrau1ikpumpen ent1Uften. (Z 13 030)

• HierfUr Ent1Uftungsschraube (1) an der Pumpe heraus-


drehen und wenn das 01 b1asenfrei austritt wi eder
einschrauben.

6, Vor der Inbetri ebnahme Absperrh'ahne wi eder offnen.


(Z 13 029)
4364-02 MANNESMANN
~Z!i'~A.~
6.8 Baumaschinen

1
Z14089


MAHNESMAHN ALLE 3000 BETRIEBSSTUNOEN 4364C-02
DEMACo
Baumaschinen OOER ALLE 18 MONATE 6.8

71. Warm1uftheizung

G1Uhkerze·prUfen evt1. austauschen (Z 14 089)

1. Kappe bzw. Kabe1baum (1) der Warm1ufto1heizung unter


der Krankabine abschrauben.

2. Mit Stecksch1Usse1 SW 19 die G1Uhkerze ausdrehen.

3. G1Uhkerze prUfen, evt1. instandsetzen.

- Bei einer PrUfspannung von 12 V (.:: 0,2 V) muB die


G1Uhkerze eine Stromaufnahme von max. 22 A auf-
wei sen.

- Eventuelle Koksansatze an der G1Uhkerze durch


G1Uhen beseitigen! ggf. G1U~kerze e:n~uern.

4. Gewinde der G1Uhkerze mit Graphitfett einstreichen.

5. G1lihkerze wieder einschrauben (Orehmoment = 28 Nm).


6. Oichtung unter Kappe (1) erneuern •

7. Kappe (1) wieder befestigen (Orehmoment =1 Nm)


4235-03 MANNESMANN .
~:e:MA<e.
6.8 8aumaschinen

\
\ Z16368


MANNESMANN
DEMACo ALLE 3000 BETRIEBSSTUNOEN 4235C-03
8aumaschinen OOER ALLE 18 MONATE 6.8

72. Verbo1zungshydraulik

01 wechseln (Z 16 368)

1. Stutzen (1) mit Luftfilter yom ~lbehalter (2) abschrauben.

2. Verschraubung 0) losen und altes Hydrau1 ikol in Wanne


ablaufen lassen.

3. Olbehalter (2) reinigen.

4. Verschraubung (3) wieder festziehen und neues ~l in Be-


halter (2) einfUllen.

Hinweis:

Oas ~l mu6, nach dem EntlUften,' zwischen der


"Min" und "Max" Markierung am Schild (4) sichtbar
sein.

5. Stutzen (1) wieder eindrehen.


33l5C-Ol
~
MANNESMAHN
DEMAG

• Baumaschinen
WENN ERFORDERLICH 6.9

80. Kraftstofftank

Wasser und Bodensatz aus dern Tank ablassen.

Urn den im Kraftstoffbehalter angesammtelte Schlamm abzu-


lassen, ist die Ablal3schraube zu losen und mindestens 1 1
Kraftstoff abzulassen. Diese Arbeit ist nur durchzu-
fUhren, wenn der, Kraftstoffbehalter fast leer ist.
3912-02 MANNESMANN
~El.'4A~
6.9 Baumaschinen


2
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Z 4947

Z 4965
MANNESMANN
DE_Co 3912C-02
Baumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9

81. Trock 1uHf i 1ter

Fi 1tere1ernent des "Luftfi lters reinigen bzw.erne'uern;

Achtung'

Luftfi1ter nie bei 1aufendern Motor warten.

Fi1tere1ernent reinigen, soba1d die Kontro11euchte (64)


bei 1aufendern Motor auf1euchtet.

1. Staubsarnrne1behalter (2) wie unter Punkt "4" in Kapite1


6.1 beschrieben demontieren und saubern. (Z 4947)

2. Verschmutzte Fi1terpatrone (4) aus dem Gehause heraus-


nehmen. (Z 4965)

3. Filterpatrone (4) relnlgen und prUfen. Wenn erforder-


1ich, Fi1terpatrone auswechse1n.

Achtung


Nach 3-ma1iger Reinigung mul3 die Fi 1terpatrone
erneuert werden, ebenfalls bei Verschmutzung
durch Rul3, spatestens jedoch nach 2 Jahren.

:e
3912-03 MANNES MANN
~~M~IC
6.9 Baumaschinen

Z 0406

Z 0125 Z 0126

Z 0129
, MANNESMANN 39l2C-03
DEMACo
8aumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9

Troekenreinigung

- BehelfsmaSig'durch'Ausklopfen

Wenn Reinigung mit Druckluft und durch Auswaschen nicht


moglich, kann man sich auch mit Ausklopfen behelfen.
Filterelement mit der Stirnseite mehrmals gegen den Hand-
ballen ausklopfen, damit der Staub abfallt. (Z 0406)

Filterelementbeschadigungen vermeiden.

ce Auflageflachen der Dichtungen reinigen.

Druckluft - max. 5 bar

Fi lteroberflache mit trockener PreSl uft schrag von auSen und


daM von i nnen anb 1asen. (Z 0125 und Z 0126)

NaBreinigung

Fi ltere lement in handwarmem Wasser mit ei nem nicht schaumen-


den SpUlmittelzusatz (Mann-Reinigungsmittel 053) zunachst 10
Minuten lang einweichen. Dann ca. 5 Minuten lang in der
Waschlosung hin- und herbewegen.
Ie In k1arem Wasser gut nachspUl en, aussch 1eudern und trocknen
lassen. (Z 0129)

Vorsicht ~

Keinesfalls Benzin, Laugen oder heiSe F1Ussigkeit


zur Reinigung verwenden.
3912-04 MANNESMANN
~ie:~4A.~
6.9 Baumaschinen

0130

/
0131


MANNESMANN
DEM~ 3912C-04
8aumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9

PrUfung des -Elements

1. G1Uhbirne in sauberes und trockenes Element einfUhren und


Element prUfen. Beschadigte Elemente wegwerfen. (Z 0130)

2. Wiederverwendbare Elemente einwickeln, trocken und sauber


1agern. (Z 0131)

Achtung' !

• - Bei Verwendung von Druckluft zur Reinigung der


Elemente Schutzbrille und Sicherheitskleidung
tragen. Der max. Luftdruck darf nicht hoher als
5 bar sein.

- E1emente nicht durch Klopfen oder Schlagen


r:einigen.
E1emente' 'm'it beschiidigten Falten oder Dich-
tungen dUrfen nicht wiederverwendet werden.

Hinweis:


Es empfiehlt sich, Ersatzelemente bereitzuhalten,
di e wiihrend der Rei ni gung der gebrauchten El e-
mente eingesetzt werden konnen.
MANNESMAHN 3054C-06
DEMACo
WENN ERFORDERLICH 6.9
• 1.-_ _~8_a_u_m_a_S_c_hi_n_en
_ _...I... -I. -'

82. Seile

Seile abschmieren

Zur vergroaerung der Lebensdauer und zum Schutze


gegen Rost sind die Seile reichlich unter Fett
zu halten. Es genugt nicht, die Seile oberflach-
lich zu schmieren, sondern das Fett mua ein-
dringen.
Diese MaSnahme ist bereits wahrend des Einsche-

• rens zu treffen.

Zur Schmierung eignet sich am besten ein saure-


"freies Fett, welches vor Gebrauch durch Erhitzen
dunnflUssig gemacht und mit einem Pinsel aUfge-
tragen wird.

In stark staubigen Bet.rieben muS von Zeit zu Zeit


die Staubschicht von den Seilen und der Schmutz
aus den Seilschutzvorrichtungen entfernt werden,
da sonst die zerstorung erheblich beschleunigt
wird.
.

,
3054C-07
~;
MANNESMANN
DEMACo
Baumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9

83. Hydrauliksystem

Anlage entluften

Das Entluften der Hydraulikanlage erfolgt an


den dafur vorgesehenen Entluftungsstutzen in
den Rohrleitungen bzw. Entluftungsschrauben
an den Hydraulikzylindern und Hydromotoren.

An Stellen, wo keine Entluftungsanschlusse


vorhanden sind, wird die Anschluaverschrau-
bung (Uberwurfmutter) leicht gelost.

Wahrend des Entluftens, Motor lauft mit ge-


ringer Drehza~l, sind die Entluftungsan-
schlusse solange offen zu halten, bis blasen-
freies ~l aus~ritt.

Hinweis:

Zur Schonung der Dichtungen und Hydraulikele-


mente soll das Entluften moglichst im druck-
losen Zustand erfolgen •


4365-07 MANNESMANN
it~HEMAC.
6.9 Baumaschinen

216815
,

MANNESMANN 4365C-07
DEMAGo


Baumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9

84. Warmlufta1heizung

84.1 Brennstoffi1ter austauschen

1. Beide Sch1auchsche11en am Brennstoffi1ter lasen.


(Z 16 815)

2. Sch1auche yom Brennstoffi1ter abziehen.

3. Neues Filter einbauen .

•• 84.2 F1ammg1Uhkerze prUfenevt1. auswechseln.

(Siehe Kap. 6.8 - Punkt 71) .


3198 -09 iQ', MAMESM....
'Yfi} aEMACo
6.9 Saumasentn_"

-;:/-._--_-==='?_.-


Z 0148


MANNESMANN 3198C-09
DEMAc:.
Baumaschinen
WENN ERFORDERLICH 6.9

85. Zahnkranz

Wenn sich blanke Stell en an den Zahnflanken zeigen, mUs-


sen diese Stellen sofort mit Spezial-Haftschmiere be-
sprUht werden. (Z 0148)

86. Schlauchleitung

Di e Sch 1auch 1ei tung zwi schen Hubwerksmotor und Senkbrems-


vent il i st aus s i cherheitstechni schen GrUnden e i ner be-

• sonderen Wartun9 und Kontrolle zu unterziehen .

Ein Schlauchwechsel ist bei erkennbaren Schaden,


wenn der Schlauch "schwitzt", notwendig.
z.B.,

Spatestens alle 2 Jahre muB die Schlauchleitung durch


eine
. neue .
.. ersetzt werden," auch wenn siGh . keinerlei Be-
schadigungen oder sonstige Fehler feststellen lassen .


MANNESMANN 3198C-10
DEMAG
BaumasChinen
WENN ERFORDERL1CH 6.9

87. Sei 1e

Seile prufen, evtl. ab1egen.

Ein Sei1 ist ab1egereif, wenn einer oder mehrere der fo1-
genden Punkte erful1t sind. (Siehe auch die einsch1agigen
D1N-Normen oder andere nationa1e Vorschriften)

Drahtbruche

Beim Auftreten von Drahtbruchnestern ist das Drahtsei1


abzu1egen. Beim Bruch einer Litze ist das Drahtseil so-
fort abzu1egen.

Seilversch1ei13

1st bei Drahtseilen durch . Strukturveranderu'ng


. .
der' Seil-
durchrnesser auf 1angere Strecken urn 15· % oder rnehr gegen-
tiber dem Nennmal3 k1einer geworden, dann mul3 das Drahtseil
abge1egt werden.

Korrosion

• Korrosion der aul3eren Sei1drahte kann durch 1naugen-


scheinnahrne festgestellt werden. Korrosion, an von aul3en
nicht sichtbaren Drahten, kann dagegen schwierig fest-
stellbar sein.

Durch Korrosion kann sowoh1 die statische Bruchkraft des


Drahtsei1es wegen Verringerung des metal1ischen Sei1quer-
schnittes a1s auch die Betriebsfestigkeit wegen Rost-
narben verringert werden.
3054C-lO
~
MANNESMANN


DEMACo
WENN ERFORDERLICH 6.9
8aumaschinen

Abrieb

Abrieb an den Seildrahten tritt als "innerer Ab-


rieb" durch die Bewegungen der Litzen und Drahte
gegeneinander beim Biegen des Drahtseiles auf und
als "auSerer Abrieb" durch Bewegungen zwischen
Drahtseil und Seilrille eder durch Sch1eifen des
Drahtseiles auf dem Boden oder dem Fordergut. Ab-
rieo wird durch mange1hafte eder fehlende Schmie-
rung und durch Einwirkung von Staub begunstigt.
Wenn der Seildurchmesser gegenuber dem NennmaS um
10 , eder mehr vermindert ist, dann ist das Draht-
seil auch dann abzulegen, wenn keine Drahtbruche
festgeste1lt werden.

Seilverfermungen

Verformungen des Drahtsei1es sind sichtbare Veran-


derungen im Seilverband. Je nach Aussehen unter-
scheidet man als wichtigste Verformungen:

Korkenzieherartige Verfermung,


Korboildung,
Schlaufenbildung von Drahten,
Lockerung einzelner Drahte eder Litzen,
Knoten,
Einschnurung,
Lockenartige Verfermung
Klanken und Knicke.

Verfermungen bedingen im a1lgemeinen auch Lockern


des seilgefuges, zumindest in der Nahe der Verfer-
mungsstelle.
3054-11 ~ Wf'. M'NN
"i!fil =E~
6.9 _.clU..-

Z 1:367

Z 1:368

Z 1363


MANNESMANN 3054C-ll
PEMACo
Saumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9

Bei der korkenzieherartigen Verformung wird die


Achse des unbelasteten Drahtseiles zu einer
Schraubenlinie. (Z 1367)

Das Drahtseil mu6 abgelegt werden, wenn die Ver-


formung X an der ungUnstigsten Stelle 1/3 x d
oder gro6er ist (d ~ Seil-Nenndurchmesser).

Korbbildung kann bei Drahtseilen mit Stahleinlage


auftreten, wenn die Au6enlage der Drahte gelockert
ist oder die au6eren Litzen langer als die inneren
sind. Durch Verschieben der au6eren gegenUber den
inneren Draht- oder Litzenlagen wird der Uberzah-
lige Langenanteil an eine Stelle verschoben.
(Z 1368)

Bei Korbbildung mu6 das Drahtseil abgelegt werden.

Bei der Schlaufenbildung von Drahten treten ein-


ze 1ne Drahte oder Drahtgruppen auf der, der Seil-
rille abgewandten Seilseite haarriadelformig aus
dem Seilverband heraus. (Z 1369)

Bei erheblicher Veranderung des Seilverbandes durch


die Schlaufenbildung von Drahten, mu6 das Draht-
seil abgelegt werden.

Bei Lockerung einzelner Drahte oder Litzen sind die


Au6endrahte des belasteten Drahtseiles oder ein-
zeIner Litzen verschiebbar.

Sie Ubernehmen daher nicht den ihnen zugedachten


Zugkraftanteil; dadurch werden die Ubrigen Drahte
oder Litzen Uberbeansprucht. (Z 1370)
Z 1371

,
. , "

Zl37"2


I
I

____~-----------------~Z
23:1373::!. 1
@) MANNESMANN
DEMACo
3054C-12

• 8aumaschinen
WENN ERFORDERLICH 6.9

Beim Lauf abet Seilrollen konnen erhohte Biege-


spannungen aUftreten, die zu vorzeitigen Draht-
briichen fuhren.

Bei durch Rost und Abrieb verursachten Drahtlok-


kerungen muE das Drahtseil abgelegt werden. Bei
anderer Orsache der Lockerung sind die als Fol-
geschaden aUftretenden Drahtbriiche fUr die Ab-
legereife entscheidend.

Knoten sind Uber langere Strecken wiederholt auf-


tretende Verdickungen. An den verdickten Stellen
tritt haufig die Einlage aus dem Drahtseil heraus.
An den diinneren Seilstellen stUtzen sich die Lit-
zen gewolbeartig gegeneinander ab, wodurch Draht-
brUche entstehen konnen. (Z 1371)

Drahtseile mit starker Knotenbildung mUssen abge-


legt werden.

EinschnUrungen sind Durchmesserverkleinerungen des


Drahtseiles auf kurzen Strecken. Seilteile unmit-


telbar vor Endbefestigungen sind besonders sorgfal-
tig auf Einschnurungen zu prufen, die an diesen
Stellen oft schwer erkennbar sind. (Z 1372)

Drahtseile mit starker Einschnurung sind abzulegen.

Abplattungen sind bleibende Verformungen des Draht-


seiles, die durch Quetschungen verursacht wurden.
(Z 1373)

Abplattungen fUhren zu erhohtem Auftreten von


Drahtbruchen •


30S4-13

I. 6.9


Z 1373


MANNESMANN 3054C-13
DEMAC,
Baumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9

Lockenartige Verformung entsteht, wenn ein be1astet,"s Draht-


sei1 liber eine Kante gezogen wird.

Drahtsei1e mit lockenartiger Verformung sind abzu1egen.

K1anken sind Verformungen des Drahtseiles die dadurch ent-


stehen, daB eine osenformige Sei1schlinge geradegezoqen wird,
ohne daB das Drahtseil die VerformuJ)g durch Drehen in seiner
Achse ausgleichen kann. (Z 1374)

f-
l.. •
Drahtsei1e mit einer oder mehreren K1anken sind abzulegen.

Knicke sind Verformungen des Drahtsei1es die durch gewaltsame


auBere Einwirkungen entstehen. (Z 1375)

Drahtsei1e mit Knicke sind abzu1egen.

Hitzeeinwirkung

Drahtsei1e, die auBergewohn1icher Hitzeeinwirkung unterwarfen


waren (auBerlich erkennbar durch An1auffarben) sind abzulegen.

• Aufliegezeit

Sind ausreichende Betriebserfahrungen bekannt, dann kann im


Rahmen der vorbeugenden Instandhaltung bei gleichb1eibenden
Betriebsbedingungen und gleichem Drahtsei1 der Zeitpunkt fUr
den Seil wechse 1 vorher abgeschatzt werden.

FUr die Ab1egereife maBgebend sind jedoch die zuvor genannten


Kriterien.

In Grenz- und Zweifelsfallen sallte- man sich stets fUr- das


Ab1egen entscheiden .


3503-15 MANNESMANN
~fa:~4AG
6.9 Baumaschinen


3
5


+n--2

Z8507
LISiri MANNESMANN
~ DEMAG 3503C-15
... Baumaschinen WENN ERfORDERLICH 6.9
.'---------'-----------'-------'
88. Hochdruckfilter (ARGO)

Filter reinigen bzw. Siebeinsatz austauschen.

Die Kontro11euchten sind den Fi 1tern wie fo1gt zugeord-


net:

- Kontrolleuchte (87-I) Filter 1 verschmutzt


- Kontro11euchte (88-II) filter 2 verschmutzt


- Kontro11euchte (89-III): Filter 3 verschmutzt

Di e Argo-Hochdruckfil ter sind wi e fo 1gt ei ngebaut:


(Z 13 660)

- filter (1): Zwischen Verste11pumpe 1 und Steuerblock I


- Filter (2): Zwischen Verste11pumpe 2 und Steuerb10ck II
- Filter (3): ZwischeQ Zahnradpumpe 3'und Steuerb10ck IV

1. Anhangende Last auf den Boden absetzen, Teleskope ein-


fahren und Oberwagenmotor abstel1en.

2. Geeignetes Gefal3 unter den Filter stellen, um evtl. aus-

• laufendes 01 aufzufangen •

3. Gehause-Untertei1 (1, Z 8507) abschrauben. Sch1Usse1 SW 27


am unteren Eride des Gehause-Untertei1es ansetzen.

4. Siebeinsatz (2) aus Fi1tergehause (1) entnehmen und auf


saubere Unterlage ablegen. (Z 8507)
3231-16

6.9
....unElM·....M
CEllOIAt:o
e.........ctl'n." . •
'

-

Z 8S07
~I
MANNESMANN
DEMACo 3231C-16
Baumaschinen WENN ERFOROERLICH 6.9

5. Restolmenge aus dem Gehause-Untertei 1 (1, Z 8507) in GefaB


fUr Altol schUtten und Gehause-Unterteil mit Oieselol oder
Waschbenzin "reinigen.

6. Bei Undichtheit sind der O-Ring (6) und der Back-Ring (7)
wie folgt auszutauschen: (Z 8507)

a) Oefekten Ringe (6) und (7) aus Filtergehause entfernen."


b) Nut saubern (Achtung : - Nut darf nicht beschadigt
werd.en)
c) Neuen O-Ring (6) und Back-Ring (7) einfetten oder olen.
d) Back-Ring (7) einseitig in Nut am Filtergehause ein-
hangen und mit beiden Oaumen Uber Gehausebund schieben,
so daB der Ring einschnappt.
e) O-Ring (6) einsetzen.

7. Siebeinsatz (2) reinigen. (I 8507) .

Schmutz mit weichem Pinsel in Oieselol oder Waschbenzin


vom Siebeinsatz abwaschen. Es ist darauf zu' achten, dal3
kein verschmutztes Waschmedium auf die Innenseite des
Siebeinsatzes gelangt. Siebeinsatz nach dem Abwaschvorgang
mit PreBluft von innen nach aul3en durchblasen.

8. Siebeinsatz (2) auf Beschadigungen kontrollieren.


Blickt man von innen nach aul3en durch den Siebeinsatz, muB
eine gleichmaBig helle Siebfldche zu erkennen sein. Sind
Beschadigungen am Siebeinsatz sichtbar, dann ist dieser
durch einen neuen zu ersetzen.
_~_;_-_17__
II.-. ..I-.- 1 ~~rMANN [ •

Z8S07
,

~
MANNESMAHN 3231C-17
ClEMACo

• Baumaschinen
WENN ERFORDERLICH 6.9

9. Flachdichtung (5. Z 8507) auf einwandfreien Zustand


UberprUfen. Schadhaftes Teil ersetzen.

10. Gehause-Unterteil bis ca. zur Halfte mit sauberem


Hydraulikol fUllen.

11. Gereinigten Siebeinsatz (2) in Filtergehause (1)


einsetzen. Druckfeder (8) nach unten drUcken.
(Z 8507)

12. Siebeinsatz (2) in Auslaufstutzen (3) einfUhren und


Filtergehause (1) bis zum Anschlag in das Kopfteil
(4) einschrauben und mit SchraubenschlUssel fest-
ziehen. (Z 8507)

13. Oberwagenmotor starten und Filter auf Dichtheit


prUfen.

Achtung ~

1st nach 5000 Betri ebsstunden noch kei ne Anzei ge


durch Aufl euchten der entsprechende Kontro 11 ampe


bzw. die Reinigung des Siebeinsatzes (2) erfolgt,
empfehlen wir den Siebeinsatz durch einen neuen
zu ersetzen •


3503-18 MANNESMANN
~iE!?jtAg;.

6.9

Baumaschinen

5
'i""'"-_4-:::::::--_---
~
.
Z13661


2
6

Z8508
~
MANNESMANN
3503C-18


DEMAc:.
Baumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9

89. Hochdruckfilter (FAIREY)

Filter reinigen und Papiereinsatz auswechseln.

Die Kontrolleuchten sind den Filtern wie folgt zugeord-


net:

- Kontrolleuchte (90-IV): Filter 4 verschmutzt


Kontrolleuchte (91-V) Filter 5 verschmutzt

Die Fairey-Filter sind wie folgt eingebaut: (Z 13 661)

- Filter (4): Zwischen Zahnradpumpe 4 und 2-fach Steuer-


block III
- Filter (5): Leitung fUr FuSverbolzung des Hauptaus-
legers, Gegengewichtsverbolzung und
Steuerdruck

1. Anhangende Last auf den Boden absetzen, Teleskope


einfahren und Oberwagenmotor abstellen.

2. Geeignetes GefaS unter den Filter stellen, um evtl.


auslaufendes 01 aufzufangen.

3. Filterglocke (1, Z 8508) abschrauben. SchlUssel SW


46 am unteren Ende der Filterglocke ansetzen.

4. Verschmutzten Papiereinsatz (2, Z 8508) durch leich-


tes Hin- und Herbewegen nach unten yom Elementauf-
nehmer (3, Z 8508) abziehen und wegwerfen.

5. Rest151menge aus Filterglocke (1, Z 8508) in GefaS


fUr Altol schUtten und Filterglocke mit Dieselol
oder Waschbenzin reinigen •


3231-19 MANNESMANN
DEMAG
I
6.9 a.um..dline"

2 6

-4--1

Z 8508


MANNESMANN 3231C-19
DEMACo
Saumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9

6. O-Ringe zwischen Kopf und Glocke (5) und am Element-


aufnehmer (6) entfernen. (Z 8508)

7. Neue O-Ringe (5) und (6) mit HydraulikflUssigkeit


anfeuchten und einlegen.

8. StUtzring (7) auf Beschiidigung prUfen. Wenn erfor-


derlich, ersetzen. (Z 8508)

9. Filterglocke (1) bis ca. zur Hiilfte mit sauberem Hy-


draul iki:il fUllen. (Z 8508)

10. Neuer Papiereinsatz (2) auf den Elementaufnehmer (3)


schieben. (Z 8508)

11. Gewinde der Filterglocke (1) leicht einfetten (K2K),


Fi.lterg1ocke auf den Knopf (4) aufschrauben und mit
14 mkp festziehen. (Z 8508)

12. Oberwagenmotor starten und Filter auf Dichtheit


prUfen.


3231-20
MANNES MANN


DEMAG
6.9 Baum.Kftine"

2 6

~:t:=><r--5
7

-4--1

I

! Z 8508


MANNESMAHN 3231C-20
D&MACo
_ 8aumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9
.L..--t----J.... .l..---_ _--'

Hinweis:

Falls die Einbaulage des Fi lters ein vollstan-


diges Abziehen der Glocke bei Elementwechsel
nicht gest attet, so ist wie folgt zu verfahren:

a) G10cke (1) so weit wie mog1ich herunterlassen.

b) Filtereinsatz (2) yom Aufnehmer (3) nach unten in die


G10cke abziehen und Glocke mit Einsatz seitlich weg-
ziehen. (Z 8508)

c) Nach den Punkten 5 bis 9 weiterverfahren.

d) Glocke (1) mit n~uem Filtereinsatz (2) in Einbau1age


bringen und Filtereinsatz auf Aufnehmer (3) hochdrUcken.
(Z 8508)

e) Punkte 11 und 12 durchfUhren.

Achtung ~


Beim Auswechse1n des Fi1tereinsatzes ist auf
auBerste Sauberkeit zu achten.
3231-21

6.9 1@=:-1 S........chin.."

Z11034

Z11035
3231C-21
~
MAHNESMANN
DEMACo
8aumaschinen
WENN ERFORDERLICH 6.9

90. StUtzen der Te1eskopzy1inder

K1emmung auf der Ko1benstange einste11en (Z 11 034)

Die Zy1 inderstUtzen dUrfen erst bei einer Zugkraft von


ca. 120 Kp auf der gut gealten Ko1benstange gleiten.

Wenn die ZylinderstUtzen beim Einte1eskopieren in stei1er


Aus1egerstellung durchfa11en, muB die K1emmkraft unver-
zUg1ich nachgeste11t werden.

1. PrUfung

Die vorgeschriebene Zugkraft kannen Sie nur an ausge-


.
bauten Te1eskopzy1indern prUfen. (Z 1) 035)
Verwenden Sie dazu am best en eine Federwaage.

2. Einstellung im ausgebauten iustand '(Z 11 036)

Stell en Sie die K1emmkraft mit der Spannschraube (1)


ein. Das Anziehdrehmoment betragt 70 Nm.
Durch ein graBeres Moment wird die K1emmkraft erhaht,
durch ein K1eineres gemindert .

• Achtung

Vor dem Bewegen der Spannschraube (1), mUssen Sie


unbedingt die Madenschraube (2) 1asen .


3231-22
~.=.:-
I~MU'_I
I 6.9 I e

Z11037

Z11036


,

i
3231C-22
~I
MANNESMANN
DEMAC'o
8aumaschinen
WENN ERFOROERLICH 5.9

3. Einste11ung im zusammengebauten Zustand (Z 11 037)

Oa Sie die Zugkraft nur an ausgebauten Zy1indern er-


mitteln konnen, sollten Sie eine Nachste11ung der
K1emmung im zusammengebauten Zustand nach Mog1ichkeit
vermeiden.

FUr das Einste1len der K1emmkraft am zusammengebauten


Aus1eger, ist nur die StUtze des oberen Zy1inders (A)
gut zugang1ich.

Die K1emmung an den beiden unteren Zy1indern (B) kon-


nen Sie nur durch die Montage1ocher nachste11en.

Fahren Sie den Aus1eger in die steilste Stellung und


ste11en Sie fest, we1che StUtze durChfa1lt.
Erhohen Sie die Klemm~raft auf beiden Seiten durch
eine Uindrehung der Schraube (1, Z 11 035)

Kontro11ieren Sie danach das Gleiten der StUtzen


durch vors i cht i ges Ein- und Ausfahren der Te 1eskope
und stell en Sie, wenn erforder1ich, die K1emmkraft
weiter nacho

Hinweis:

Beim Ei nte 1eskopi eren werden die StUtzen von den


abwarts gleitenden Zy1indern geschoben.
Oabei ist ein Ourchfallen von ca. 0,5 Meter zu-
lassig.
MAHNESMANH
3503 -23 ~E'.4AC.
Baumaschinen
6.9

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III11,11 I

Z3666

Z 3667
~
MANNESMANN
DEMACo 3503C-23
Baumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9
,

92. Klih 1system

KUhlflissigkeit mit Gefrierschutz wechseln.


(Z 3666, Z 3667)

KUhlmittel ganzjahrig mit einem Korrosions-FrostSChutz-


mittel mischen. (siehe Kap. 3 - Punkt 3.13)
Das Frostschutzmittel hat auf das veredelte Klihlwasser
keinen nachteiligen EinfluB.

1. Motor abstellen.
2. VerschluBkappe langsam offnen.

Achtung·)

Vorsicht; bei betriebswarmem Motor kann Dampf


unter hohem Druck austreten.

3. Motor und Klihler entleeren.

- Zum Ent 1eeren des Motors sind die Ab 1aBschrauben


(Z 3666) liber dem Anlasser und (Z 3667) liber dem
Olfilter zu offnen.

Zum Ent 1eeren des Klih 1ers i st ein Wassersch 1auch


zwischen Motor und KUhler auszubauen.

4. Wenn das ,~lih 1system ent 1eert i st, sind a11 e Ab 1aB-
schrauben wieder hineinzuschrauben und der Wasser-
schlauch wieder einzubauen.


~
3231-24 J MANtESMANN
aEMAC.'
BaumascJ'ttn..,
6.9

,---

¥~:7~~.

z ssss
MANNESMANN
DEMAG 3231C-24
8aumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9

5. KUhlsystem mit neuem KUhlmittel fUllen. (Z 6655)

Aehtung

Beim FUllen des KUhlsystems darauf aehten, daB


sieh keine Lufttasehen bilden. Eingesehlossene
Luft kann Motorsehaden verursaehen.

Hinweise zum FUllvorgang

'. - Wasser verwenden, das keine kesselsteinbilden-


den Mineralien enthalt. Kein enthartetes Wasser
verwenden.

Das EinfUllen mehrere Male unterbreehen, damit


sieh der KUhlmittelstand senken Ijnd stabili-
'sieren .kann. Ferner soll eingesehloss.ene Luft.
entweiehen konnen.

- KUhlmittel solange zugeben, bis der KUhlmittel-


stand 1 em unter der EinfUlloffnung steht.

c. 6. Motor anlassen und einige Minuten ohne KUhlerver-


sehluBdeekel im Leerlauf laufen lassen. Falls notig,
KUhlmittel naehfUllen.

7. VersehluBdeekel aufsetzen.

(siehe aueh Setriebsanleitung des Motorherstellers)


WANNESMANN
3231-25 ~ aEMAc:.

6.9

Z3668
MANNESMANN 3231C-25
DEMACo
,. Saumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9
_I-----l...-----------l-----.I
93. Motor

Olabscheider erneuern (Z 3668)

Zum Ausbau des Olabscheiders EntlUftungsleitung durch


losen der Schlauchbander abnehmen. Befestigungsschelle am
01 abschei der losen und 01 abschei der vom Rohrstutzen ab-
ziehen.

Beim Einbau des neuen Olabscheiders ist der Gummidicht-


ring immer mit zu erneuern.

Neuen Olabscheider anbauen und EntlUftungsleitung auf-


stecken und festziehen.

Der 01 abscheider i st auch zu erneuern, wenn er aUl3erl ich


beschadigt" ist, cider wenn durch Defekte an der Gummimem-
prane, an der EntlUftung 01 austritt.· .

(siehe auch Betriebsanleitung des Motorherstellers)


3231- 26 I ~ lWANNESMANN
gEMACo
Baumaschinen
6.9

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~ Z 3164
MAHNESMAHN 3231C-26
DEMAC.
Baumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.9

94. KUhlsystem

KUhlanlage reinigen. (Z 3164)

Mit maBigem Druck, damit die KUhlerlamellen nicht bescha-


digt werden, KUhler entgegen dem Lufstrom mit PreBluft
ausblasen oder mit Wasser ausspritzen bis die KUhler-
lamellen grUndlich von Fremdkorpern (Staub, Insekten
usw.) frei sind.

Erhoht sich die KUhlwassertemperatur bei normalen Aul3en-


temperaturen ungewohnlich, obwohl der KUhler aul3erlich
gereinigt wurde und andere Storungen nicht vorliegen,
kann die KUhlanlage innen verschmutztsein.

Rost und Schlamm konnen sich bilden, wenn das KUhlwasser


. . nicht vorschriftsmaBig veredelt .wu!,"de. KUhlanlage mtt 3
~. '.
bis 5 % Reinigungsmittel reinigen (auf 10 Liter Wasser
300 bis 500 g).

Ursache von Kalkablagerung kann zu hartes Wasser sein,


besonders wenn es wegen Undichtigkeit der KUhlanlage of-
ter nachgefUllt wurde. KUhlanlage mit 1,5 kg Soda rei-
nigen.

Beide Reinigungsarten sind getrennt wie folgt durchzu-


fUhren:
Bei kaltem Motor und geoffneter Hei zung, KUh 1wasser ab-
lassen. Gefrierschutzmittel kann aufgefangen und nach be-
endeter Reinigung wieder verwendet werden. Sie mussen
aber durch ein Tuch filtriert werden, Bodensatz zurUck-
ha lten.
MANNESMANN
4614-26 ~~~~p,-~
Baumaschinen
6.9

Z 17552 -
,
,

~
MANNESMANN BOlse-OI
DEMACo

• 8aumaschinen
VORWORT UNO ERLXUTERUNG
i
,

Teil 4: Schmier- und Wartungsanleitung des Kranfahrgestelles

In dieser Anleitung geben wir Ihnen Hinweise zur Maschinen-


schmierung und -wartung.

Im Kapitel 2 finden Sie Sicherheitshinweise fur die


Schmier- und Wartungsarbeiten an Ihrem Kran.

Im Kapitel 3 finden Sie aIle Angaben iiber die Schmiermittel-


quali taten.

Im Kapitel 4 sind die piillmengen der einzelnen Aggregate


aUfgelistet.

Im Kapitel S sind aIle wartungspunkte, geordnet nach War-


tungszeitraumen, aufgelistet.

Wartungspunkte ohne festgesetze wartungszeitraume sind unter


'Wenn erforderlich' aufgefiihrt.

Wartungszeitraume sollen Sie nach gefahfenen Kilometern be-


stimmen. Kalendarische Angaben (taglich, wochentlich, monat-


lich usw.) k5nnen Sie verwenden. Eine Wartung in dem ent-
sprechenden wartungszeitraum ist immer bei der zuerst er-
reichten Angabe
durchzufiihren.
,
(Kilometerzahl oder j<alendarische

rm Kapitel 6 finden Sis die im Kapitel 5 aUfgefiihrten War-


Angabe)

tungstatigkeiten im Einzelnen beschri~~en.


'J,>

Hinweis:

Die in dieser Anleitung gemacht ,ent-


:.'..
sprechen der Geratetechnik zum Zeitpunkt dec
Literaturerstellung. Abweichungen ,~ei '~~nischen'


Angaben, Abbildungen und MaBen Sind\mogr~

pUr Schaden, die durch wartungsfehler entstanc1~n


.~
MANNESMANN
DEMAG 8015C-02
Baumaschinen VORWORT UNO ERLAUTERUNG

Begriffsdefinition:

Wartungspunkt = Aggregat oder Stelle, an dem/der die vor-


geschriebene Wartungstatigkeit durchzu-
fUhren ist.
(z.B.: Motor, Schmierstelle)

Wartungszeitraum = Anzahl der Kilometer nach deren Ablauf


immer wieder die vorgeschriebene War-

• tungstatigkeit durchzufUhren ist.


(z.B.: Halle 1000 km"; also bei 1000,
2000, 3000, 4000, 5000 usw. gefahrene
Kilometer.
HAlle 3000 km H also bei 3000, 6000, 9000,
12 000 usw. gefahrene Kilometer.

Allgemeine Empfehlungen zu den Schmier- und Wartungsarbeiten

Reinigen Sie alle Nippel, Kappen und Stopfen vor dem


Schmieren grUndlich.

'. FUllen Sie den Kraftstofftank am Ende eines jeden Ar-


beitstages.

Ersetzen Sie die Oichtungen von AblaB-,EinfUll- und Kon-


trollschrauben sowie Filter durch Neue, bevor Sie die
Schrauben bzw. Filter wieder einschrauben.

Sie erleichtern sich den ~lwechsel bei den einzelnen Ag-


gregaten, wenn Sie das ~l im betriebswarmen Zustand ab-
lassen.
,
,

MANNESMANN 8015C-03
DEMACo
Baumaschinen
VORWORT UNO ERLAUTERUNG
.

Achten Sie darauf, daB der Kran immer sauber, d.h. frei
von brennbaren Materi ali en i st. Besonders nach Wartungs-
arbeiten an der Hydraul ik, dem Motor und dem Kraftstoff-
system muB der Kran grUndlich, am zweckmaBigsten mit
einem Oampfstrahlgerat, gereinigt werden.

FUhren Sie nie ReparaturschweiBungen aus, bevor Sie mit


unserer Abteilung Kundendienst Krane gesprochen haben,
denn unsachgemaBe ReparaturschweiBungen konnen nach kur-
zer Zeit zu weit aufwendigeren und kostenintensiveren Re-

'e paraturen fUhren.

Haben Sie Fragen zu Ihrem Kran, so wenden Sie sich bitte an


unseren Kundendienst:

MANNESMANN OEMAG BAUMASCHINEN


Kundendienst Krane
Abt. 8011 10
Postfach
o - 6653 Blieskastel-Bierbach
MANNESMANN
80l5C-04
DEMAG
Baumaschinen
VORWORT UNO ERLAUTERUNG

Entdecken Si e beim Lesen di eser An 1eitung Feh 1er oder haben


Sie weitere Anregungen und Hinweise, so wenden Sie sich an

MANNESMANN DEMAG BAUMASCHINEN


Parts + Service-Information
Abt. 8015 20
Pfalzstr.
o - 6653 Bierbach

Die Redaktion freut sich Uber Ihre Mitarbeit

• "AUS DER PRAXIS FUR DIE PRAXIS"

~.
MANNESMANN
DEMACo 8016C-Ol
Baumaschinen INHALTSVERZEICHNIS

Vorwort und Erlauterungen

Inhaltsverzeichnis - Teil 4

2 Sicherheitshinweise

3 Kraftstoffe und Schmiermittel

• 4

. 5
FUllmengen

Schmier- und Wartungsplan

5.1 Erstmalige Schmier- und Wartungsarbeiten

5.2 RegelmaBig wiederkehrende Schmie~- und Wart~ngs~rbeiten

6 Schmier- und Wartungsarbeiten

6.1 Taglich vor Antritt der Fahrt

6.2


Alle 1000 km oder jede Woche

'6.3 Alle 3000 km oder jeden Monat

6.4 Alle 5000 km oder jedes halbe Jahr

6.5 Alle 10 000 km oder jedes Jahr

6.6 Alle 20 000 km oder alle 2 Jahre

6.7 Wenn erforderlich

~.
aOI7C-OI
@) MANNESMANN
DEMACo
SICHERHEITSHINWEISE 2
Baumaschinen

Vor allen Schmier- und Wartungsarbeiten ist der Dieselmotor


stillzusetzen. von dieser Forderung darf nur bei Schmier- und
wartungsarbeiten abgewichen werden, die ohne Antrieb nicht
durchgefUhrt werden konnen.

Schmier- und Wartungsarbeiten dUrfen nur durchgefUhrt werden,


wenn die Arbeitseinrichtung durch Absetzen auf den Boden, Ab-
stUtz en oder gleichwertige MaBnahmen gegen Bewegung gesichert
ist.

Vor Schmier- und Wartungsarbeiten warnschild in der Fahrerkabine


anbringen.

Vor Schmier- und Wartungsarbeiten an der elektrischen Anlage


Batteriehauptschalter ausschalten und SchlUssel abziehen.

Sicherheitskleidung, Schutzbrille, Atemmaske und andere Sicher-


heitsausrUstung tragen, wenn es die Arbeitsverhaltnisse verlangen.

Bei Schmier- und Wartungsarbeiten keinen· Unbefugten an das Gerat


lassen.

Arbeiten, welche die Betriebs- und Verkehrssicherheit beeinflussen


konnen, dUrfen nur von dem dafUr ausgebi\detem Facppersonal durch-
gefUhrt.werden.

Olige Lappen und leicht brennendes Material feuersicher auf-


bewahren bzw. entfernen.

Ole die abgelassen werden, sind in Behaltern aufzufangen, damit


sie nicht ins Grundwasser gelangen konnen.

(Diese Sicherheitshinweise auch bei allen Instandsetzungen und


Reparaturen beachten.)
MANNESMANN 9263C-Ol
DEMAc:.
Baumaschinen KRAFTSTOFF UNO SCHMIERMITTEL 3

·e
Hi nwei s :
Die Gewahrleistung, welcher Qualitatsklasse das
Produkt zuzuordnen ist, Ubernimmt al1ein der
01 herste 11 er.
3.1 Motoral (Ein- und Mehrbereichsole)
Es dUrfen nur Ole verwandt werden, die nachfolgenden Vor-
schriften genUgen:
MERCEDES-BENZ
Betriebsstoffvorschrift API-Klassifikation MIL-Klassifikation
Einbereichsole

• Blatt 226.0
Blatt 227.0
Mehrbereichso1e
B1 att 228.1
CC/SE
CO/SE

CE
MIL-L-46 152*
MIL-L-2104 C**

MIL-L-46152A**
Blatt 227.1 CO/SE einsch1ie131ich
MIL-L-2l04C**
* =
.
!jeeignet fUr Saugmotoren .
** -. geeignet fUr Turbo- und Saugmotoren
Hinweis:
Es dUrfen nur yom Motorherstel1er freigegebene
Schmierstoffmarken verwandt werden. Jede
MERCEDES-BENZ Service Station erteilt darUber
Auskunft.

• Olviskositat
Da Schmierol seine Viskositat (ZahflUssigkeit) mit der
Temperatur andert, ist fUr die Auswah1 der Viskositats-
klasse (SAE-Klasse) die Umgebungstemperatur am Betriebs-
ort mal3gegebend.

ErstbefUl1ung bei MDBM: CO 15W-40

AuGen-
temperalur SAE·Klassen

...
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~ MANNESMANN
DEMACo
8aumaschinen KRAFTSTOFF UND SCHMIERMITTEL
8181C-02
3
.

3.2 Hydraulikol

Zum FUllen des Hydrauliktanks und des Winkelgetriebes zur


Lenkung darf nur Hydrau 1i kol ATF - Typ A - Suffi x A verwandt
werden. Dieses 01 ist bei den meisten Temperaturen verwendbar.

3.3 Dieselkraftstoffe

Verwenden Sie nur handelsUb1ichen Marken-Diese1kraftstoff


(Gaso1), der den Mindestanforderungen nach DIN 51 601 ent-
spricht.
AuBerdem konnen die Mindestanforderungen der international
bekannten Spezifikationen z.B. die der amerikanischen ASTM D
975 No. 1-D und No. 2-D sowie VV-F-800a OF-A, DF-1, DF-2 und
die der eng1ischen B.S.2869 A1, notfa11s auch A2 zugrunde ge-
1egt werden. Eine .wichtige Forderung dabei ist, daB der
Schwefe1gehalt im Ihese1kraftstOff nicht mehr a)s 0,5 %. be-
tragen darf. Bei niedrigen AuBentemperaturen nur Winter-
Diese1-Kraftstoff verwenden.
(siehe Bedienungsan1eitung des Motorherste11ers).
MANNESMANN
DEMACo 9263C-03
Baur:naschinen
KRAFTSTOFF UNO SCHMIERMITTEL 3

3.4 Getriebeol

3.4.1 Automatikgetriebe und Drop-box

Es darf nur Getriebeol C-3 verwandt werden.

- Getri ebe

AuBentemperatur Vi skositat
* + 2°C (35°F) und hoher SAE 30 W

• * - 1°C (30°F) und hoher


* - 9°C (15°F) und hoher
* - 12°C (10°F) und hoher
* - 23°C (-10°F) und hoher
SAE 15 W- 40
SAE lOW - 30
SAE lOW
SAE 5 W- 20

ErstbefUllung bei MDBM : She 11 Donax TM

- Drop-box

In den Drop-box darf nur Getriebeol C-3/30W eingefUl1t


werden.


ErstbefUllung bei MDBM: Shell Rimula X 30

3.4.2 Verteilergetriebe

Es dUrfen nur (jle mit der Viskositat SAE 80 bzw. ISO VG 150
verwandt werden, die der Spezifikation MIL-L-2105 oder
API-GL 4 entsprechen.

ErstbefUllung bei MDBM: API - GL-4-80


MANNESMANN 9263C-04
DEMACo
KRAFTSTOFF UNO SCHMIERMITTEL 3


Baumaschinen

3.4.3 Achsen

Es dUrfen nur Hypoidgetriebeo1e verwandt werden die der

API-K1assifikation MIL-K1assifikation

API-GL 5 MIL-L-2105B

entsprechen.


tl1viskositat

Da Schmiero1 seine Viskositiit (Zahf1Ussigkeit) mit der Tempe-


ratur andert, ist fUr die Auswah1 der Viskositatsk1asse (SAE)
die Umgebungstemperatur am Betriebsort maBgebend.

Umgebungstemp.-Bereich lunter ~10°C 1-10°C +30°CI Uber +30°C


(OC) I I
Vi skosi tatsk1 asse nach I I
SAE DIN 51 512 75/80 I 90 I 140
ErstbefU11ung bei MDBM I x

;,.
~
~
~

~
o
~
MANNESMANN 8159C-04


DEMAC'o
Baumaschinen KRAFTSTOFF UNO SCHMIERMITTEL 3

3.5 Mehrzweck~Schmierfett

Es darf nur 1ithiumverseiftes Fett auf Mineralolbasis verwen-


det werden z.B. K2K DIN 51825 entsprechend der NLGI Klasse 2
(DIN 51818). Mehrzweck-Schmi erfett K2K i st bei Temperaturen
von _20 0 bis 120 0 C verwendbar.

3.6 Hochdruckschmierfett

Es darf nur lithiumverseiftes Fett auf Mineralolbasis mit


• Hochdruckzusatzen verwendet werden. Hochdruck-Mehrzweck-
schmierfette KP2K ist bei den meisten Temperaturen verwendbar.

3.7

3.8 Mehrzweck-Schmierfett mit MoS2-Zusatz

Es darf nur lithiumverseiftes Fett auf Mineralolbasis mit


MoS 2-Zusatz verwendet werden. Mehrzweck-Schmierfett mit
MoS 2 NLGI 2 ist bei den meisten Temperaturen verwendbar.

3.9

• 3.10 Spezial·Haftschmiere

Zur-Einzelschmierung vonoffenenZahnradern

Es' dUrfen nur die yom Ersatzteildienst der MANNESMANN DEMAG


BAUMASCHNEN unter der ET-Nr. 999 017 und ET-Nr. 500 893 98 er-
haltlichen Haftschmiersprays verwandt werden.

ZurSchmierungder Gleitflachen der AbstUtztrager

FUr die Schmierung der Gleitflachen der AbstUtztrager darf nur


die yom Ersatzteildienst der MANNESMANN DEMAG BAUMASCHINEN un-
ter der Lager-Nr. 390 887 erhatliche Haftschmiere verwandt
werden.
MANNESMANN
DEMACo 8363C-05
Baurnaschinen KRAfTSTOFF UNO SCHMIERMITTEL 3

3.12 Bremsf1Ussigkeit

Hande1sUb1iche Bremsf1Ussigkeit besteht aus Po1yg1yko1ather,


dem noch Zusatze beigemischt sind.
Die verschiedenen Marken sind mischbar, wenn sie der SAE-
Spezifikation J 1703 d bzw. DOT 3 oder DOT 4 entsprechen •
.Einwandfreie Bremsf1Ussigkeit siedet erst bei 260 bis 290° C.

3.13 KUh1mitte1

~ Hinweis:

Abweichend von den KUh 1mitte1vorschriften in der


Motor-Betriebsan1eitung "Mercedes-Benz", sind
fo1gende Angaben zu berUcksichtigen.

Zur KUh1ung des Motors darf nur sauberes, mag1 ichst ka1karmes
Wasser verwendet werden. Norma1erweise erfU11t Leitungswasser
die gewUnschten Anforderungen.

Urn Korrosion im KUh1wasserkreis1auf zu vermeiden, muB dem


Wasser ganzjahri 9 Karrasi ons-Frostschutzmitte 1 bei gemi scht

• werden •

Mischungsverha1tnis

1. Bei standigen Umgebungstemperaturen Uber 0° C

- 99 % Wasser
1 % Karrosions-Frostschutzmitte1

2. Bei Temperaturen unter 0° C

- 50 % Wasser
- 50 % Korrosions-Frostschutzmitte1

Nicht mehr a1s 60 % Gefrierschutzmitte1 verwenden, da sich


,

@Ji MANNESMANN
DEMACo 8182C-Ol
Baumaschinen FULLMENGEN 4

Gehause oder Metrisches U.S. Britisches


S stem MaS MaB MaS
Motor - ohne Filter-
wechsel ca. 33,50 8,85 gall. 7,37 imp. gall.
Motor - mit Filter
wechsel ca. 37,00 1 9,77 gall. 8,14 imp. gall.
Automatikgetriebe ca. 35,00 1 9,25 gal 7,70 imp. gall.
Drop-box ca. 2,50 1 0,66 gal 0 1 55 imp. gall.
Verteilergetriebe ca. 7,50 1,98 gall. 1,65 imp. gall.
Achse 1
Achsgehause ca. 18,00 1 4,75 gall. 3,96 imp. gall.
je Planetengetriebe ca. 2,00 1 0,53 gall. 0,44 imp. gall.
Achse 4
Achsgehause ca. 21,00 1 5,55 gall. 4,62 imp. gall.
je Planetengetriebe ca. 1,80 1 0,47 gall. 0,40 imp. gall.
.Langsdifferential
. ca. 1,80 1 0,47 gall. 0,40 imp. gall.
Achse 5
Achsgehause ca. 21,00 1 5,55 gall. 4,62 imp. gall.
je Planetengetriebe ca. 1,80 1 0,47 gall. 0,40 imp. gall.
Lenkgetriebe ca. 2,50 1 0,66 gall. 0,55 imp. gall.
Winkelgetriebe zur
Lenkung ca. 2,00 1 0,53 gall. 0,44 imp. gall.
Kraftstoffbehalter ca. 510,00 1 134,74 galL, 112,20 imp. gall.
Hydraulikolbehalter ca. 370,00 1 97,75 gall. i
! 81,40 imp. gall.
KUhlflUssigkeit ca. 80,00 1 21 , 14 gall. l 17 , 60 imp . gall.
Hinweis:

Die angegebenen FUllmengen sind ca.-Werte.


MaSgebend fUr die genaue Messung ist die
Kontrolle durch das Wartungs- und
Bed i enungspersona1 an den dafUr vorgesehenen
Kontroll stell en wie Kontroll schrauben - MeSstabe
und Sichtfenster.

MANNESMANN 8254C-01
~ DEMAG
SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5


Baumaschinen

5.1 Wah rend der Einfahrzeit

Naeh 50 km: - Radmuttern naehziehen.


Anzugsmoment: - Radmuttern mit Federring: 450 Nm
- Radmuttern mit Oruekte11er: 650 Nm

- Sehrauben am Antriebsf1anseh (Ge1enkwe11enaehse)


auf festen Sitz prUfen evt1. naehziehen.

- Aehsbefestigungssehrauben auf festen Sitz prUfen


evt1. naehziehen.
Anzugsmoment: - Sehrauben M18: 410 Nm
- Sehrauben M20: 580 Nm

- Sehrauben der LenkUbertragungstei1e auf festen


Sitz prUfen.

- Kei1riemen von Liehtmasehine naehspannen.

Naeh 500 km: - Erster Motoro1weehse1, gleiehzeitig Sehmierol-


filter weehseln.

- Olleitungen am Turbolader auf festen Sitz, Dieht-

• ,
heit und Seheuerste1len prUfen .

- Erstes Absehmieren der Aehssehenkellagerung.

Erster Olweehse1 im Langsdifferentia1 und im Rad-


nabenantrieb der Antriebsaehsen.

- Bremsen kontrollieren, evt1. naehstellen.


Danaeh alle 3000 km doeh spatestens naeh einem
Jahr.
8183C-02
MANNESMANN
DEMACo SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5
.. Baumaschinen
WL..---+-_--.l.---------l-----
Nach 1000 km: Erster Olwechsel im Verteilergetriebe.
Gleichzeitig Olfilter relnlgen. Oanach Wartung
all e 10 000 km, 01 wechse1 all e 20 000 km aber
spatestens nach einem Jahr.

Erster 01wechsel im Achsgehause und im Ourch-


tri eb. Oanach all e 10 000 km aber spatestens nach
einem Jahr.

Zweiter Olwechsel im Radnabenantrieb und im


Langsdifferential der Antriebsachsen, danach a11e
5000 km.

_ Zweites Abschmieren der Achsschenkel1agerung, da-


nach a11e 5000 km.

ErstE!s Abschmi eren der Spur.stangen, danach all e


5000 km.

Erster Fettwechsel in der Radnabenlagerung.


Oanach a11e 10 000 km aber spatestens nach einem
Jahr.

Hochdruckfilter relnlgen und Filtereinsatz aus-


wechseln (spatestens jedoch nach 50 Betriebs-
stunden) .

Hydraulikolfilter reinigen und Filtereinsatze


auswechseln.

_ Erstes Abschmieren der Gelenkwellen, danach a11e


3000 km.

_ Erstes Abschmi eren der Lenkzyl i nder, danach all e


10 000 km.

~. _ Lagerung der Ooppelgelenkwellen abschmieren.


Oanach einmal jahrlich.
.,L__ MANNESMANN
DEMACo
.J..B_a_um_as_c_hin_e_n_-...l. S_C_H_M_IE_R_-_U_N_D_W_A_R_T_U_N_G_S_PL_A_N ..L
8668C-03
5
---_...:

_ Achsbefestigungsschrauben auf festen Sitz


prUfen evt1. nachziehen.
Danach a11e 10 000 km.

Anzugsmoment: - Schrauben M18: 410 Nm


_ Schrauben M20: 580 Nm

_ Kontro11e der Radmuttern auf festen Sitz,


evt1. nachziehen. Danach a11e 5000 km.

Hinweis:
~.
Bei Reifenwechse1 nach 50 km Kontrolle durch-
fUhren.
Anzugsmoment: Radmuttern mit Federring:
450 Nm
Radmuttern mit Druckte11er:
650 Nm

_ Kronenmuttern und Schrauben am Antriebs-


f1ansch auf festen Sitz prUfen, evtl. nach-
ziehen. Danach a11e 10 000 km.

\, e "
I
- Axia1spie1 der Lenkhebe1lagerung kontro1-
1ieren, evt1. nachstellen, danach einma1
jahr1ich.
- Spurhebe1 kontrollieren, evtl. nachzi ehen,
danach einma1 jahr1ich.

Fi 1terpatrone im 01fi lter des Automatik-


getriebes austauschen. Danach bei jedem 01-
wechse1 im Automatikgetriebe.

Nach 1500 km: - Zweiter Motortilwechsel, gleichzeitig Schmier-


ti1fi1ter wechseln.
Danach a1le 5000 km oder spatestens nach
einem hal ben Jahr.
MANNE5MANN 8315C-04
DEMAG
5

Nach 2000 km: - Zweites Reinigen der Hydrauliko1filter und


Auswechseln der filtereinsatze.
Danach alle 10 000 km doch spatestens nach
einem Jahr.

Nach 2500 km: - Erster tllwechsel im Automatikgetriebe und in


Drop-box, gleichzeitig tllfilter wechse1n.
Danach all e 20 000 km aber spatestens nach
einem hal ben Jahr.
Ansaugsieb in der tllwanne austauschen.

Nach 3000 km: - Zweites Reinigen des Hochdruckfi1ters und


Auswechseln des Filtereinsatzes.

Hinweis:

Wird die Fahrl.eistung von 3000 km n-ach 500


Betriebsstunden nicht erreicht, so ist der
Filtereinsatz nach dieser Zeit (500 Be-
triebsstunden) auszuwechseln.

Nach 5000 km: - Drittes Reinigen des Hochdruckfilters und


Auswechseln des Fi1tereinsatzes.
Danach a11e 5000 km doch spatestens nach
1000 Betriebsstunden.
·®J
MANNESMANN 8020C-02
DEMAG
Baumaschinen SCHMIER- UNO WARTUNGSPlAN 5

5.2 RegelmaBigwiederkehrende Schmier~und Wartungsarbeiten

Di e nachfo 1genden Angaben Uber Wartungszei traume ge lten fUr


Gerate die normalen Betriebsund UmwelteinflUssen ausgesetzt
sind.
Bei besonderen Einsatzen sind die Wartungszeitraume den Ein-
satzbedingungen anzupassen.

Hinweise:

- Bei grol3eren Wartungsarbeiten, wie z.B. "Nach


5000 km oder jedes halbe Jahr", sind selbstver-
standl ich auch diejenigen Wartungsarbeiten mit
durchzufUhren, die in kUrzeren Intervallen not-
wendig sind und mit diesem Zeitpunkt zusammen-
fallen.

- FUr das obige Beispiel bedeutet dies, daB hier-


bei auch die "Nach 3000 km oder jeden Monat"
sowie die "Nach 1000 km oder jede Woche" an-
fallenden Wartungsarbeiten mit durchgefUhrt
werden mUssen •


MANNESMANN 8668C-06
DEMACo
Baumaschinen SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5
MANNESMAHN 8254C-07
DEMAC.
Baumaschinen SCHMIER- UNO WARTUNGSPlAN 5

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmiermitte1 Kapite1


. ,.., '. - .. . , .... -. .
'. ~ ' , . '" " ,. .. ,-< • • , " ~ .

ALLE 1000 KM OOER JEOE WOCHE 6.2


", -. • ~ • < • - ... ,- .

15 Luftbehalter entwassern
(im Wi nter tOag1 ich)
16
17
18

• 19
20 ~ederungszy1inder Ge1enk1ager ab-
schmieren
Hochdruck-
Schmierfett
s. Kap. 3.6
21 Achsgehause ~lstand prUfen, s. Kap. 3.4
evt1. erganzen
22 Lang~differentia1 ~lstand prUfen, s. )<ap.o3.4"
evt1. er9anzen
23 Radnabenantrieb Q1stand prUfen s. Kap. 3.4
evt1. erganzen
. '" ' ~ .... , .
MANNESMANN 8183C-08
DEMACo
Baumaschinen SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmi ermitte1 Kapite1

ALLE 3000 KM OOER JEOEN MONAT 6.3

30 Ge1enkwel1en abschmieren Mehrzweck-Schmier-


fett - s. Kap. 3.5

31 Batterie F1Ussigkeitsstand

• 32 Kraftstoffvor-
prUfen, evt1. er-
ganzen

rel n1 gen (im Wi nter


filter (1) wochent1ich)

33 Gl eitf1.achen der. sch'mieren Haftschmi ere


AbstUtztrager s. Kap. 3.10

34 Gleitrollen del' abschmieren Mehrzweck-Schmier-


AbstUtztrager fett - s. Kap. 3.5


35 Kraftstoffbeha1ter Sch1amm ablassen (im
Winter wochentlich)

36 Oruckregler Fi1tereinsatz reinigen

37 Bremsen Be1agdicke prUfen

38

39 Lenkgestange abschmieren Mehrzweck-Schmier-


f ett - s. Kap. 3.5

40 Warm1uft-01hei- Funktionsfahigkeit

• zung (Sonderaus-
rUstung)
prUfen, evt1. Storungen
beheben
MANNESMANN
DEMACo 8183C-09
Baumaschinen
' - - - I -_ _- - ' -
SCHMIER- UNO WARTUNGSPlAN 5
~ - - ' - - - - - - - - '

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmi ermitte1 Kapitel

ALLE 5000 KM DOER JEDES HALBE JAHR 6.4

45 Motor (1) 01 wechseln s. Kap. 3.1


Hinweis zum·Motorolwechsel
Die Olwechselintervalle (einschlieBlich des Wechsels
der Schmierolfilterpatrone) verdoppeln sich unter
folgenden Bedingungen auf "ALLE 10 000 KM DOER JEDES
JAHR" :

• a) Saugmotoren:

b) Turbomotoren:
Bei Verwendung von Motorenol der Qualitat S3
nach MERCEDES-BENZ Betriebsstoffvorschrift
Blatt 227.0 und 227.1
Bei Verwendung von Motorenol der Qualitat
Super S3 nach MERCEDES-BENZ Betriebsstoff-
vorschrift Blatt 228.1
wechseln
wechseln und Anlage
entlUften

01 wechseln s. Kap. 3.4

abschmieren s. Kap. 3.6

nachziehen
abschmi eren s. Kap. 3.5
abschmieren s. Kap. 3.5

Filter reinigen
Papier-Filterelement
auswechseln
Hinweis:
Nach groBeren Reparaturen am Hydrauliksystem gel ten die War-
tungszeiten entsprechend Kap. 5.1 - "Wahrend der Einfahrzeit".

(1) Siehe auch Bedienungsanweisung des Motorherstellers


-----
~ MANNESMANN
DEMAG
8183C-10
i Baumaschinen SCHMIER- UND WARTUNGSPLAN 5
,

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmi ermi tte1 Kapite1

ALLE 10 000 KM DOER JEDES JAHR 6.5

60 Hydrau1ikbeha1ter Rikk 1auffi 1ter reinigen


Filtereinsatze aus-
wechse1n
61 Hydraulikbeha1ter Einflill- und Be1Uf-
tungsfi1ter reinigen
62 Vertei1ergetriebe Olfi1ter reinigen s. Kap. 3.4

e 63 Lenkzylinder
Olstand prUfen, evt1.
erganzen
abschmieren Mehrzweck-Schmier-
fett - s. Kap. 3.5
64 Achsantrieb 01 wechse1n s. Kap. 3.4
65
.. 66
67 Turbo1ader prlifen

68 Doppe1ge1enkwe11e abschmieren Mehrzweck-Schmier-


fett - s. Kap. 3.5
69 Schraubenverbin- Kontrollieren, evt 1.
dungen am An- nachziehen
triebsf1ansch und


an den Achsbefe-
stigungen
70 Axia1spie1 der Kontro11ieren, evt 1.
Lenkhebe1 1agerung nachste11en
71

72 Spurhebel Kontro 11 i eren, evtl.


nachziehen
73 Radnaben1agerung Fett wechse1n Mehrzweck-Schmier-
fett - s. Kap. 3.5
-_.._----
,
;::NESMANN 8668C-11
MAc:.
$aumaschinen SCHMIER- UNO WARTUNGSPLAN 5
,

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmiermitte1 Kapite1

ALLE 20 000 KM DOER ALLE 2 JAHRE 6.6


... - .. , , .. . .. - . - -
-, - .. -- -,. -.

75 Hydrau1ikbeha1ter 01 wechse1n siehe Kapite1 3.2


76 Winke1getriebe 01 wechse1n siehe Kapite1 3.2
77 Automatikgetriebe 01 und Filter siehe Kapite1 3.4
wechse1n

Hi nwe is- zum 01 wechse 1 i m Automat i kgetri ebe :


Wird die Fahr1eistung von 20 000 km in einem
hal ben Jahr nicht erreicht, so ist der 01-
wechsel im Automatikgetriebe nach dieser Zeit
(halben Jahr) durchzufuhren.

Hinweisezum Austauschender ·F; lterpatrone


- Nach ReRaraturen am Getriebe geltfin die War~ungszeiten ent-
sprechend Kap. 5.1 - "Wahrend der Einfahrzeit".
- Beim Aufleuchten der Kontro11ampe (53) in der Fahrerkabine
ist die Filterpatrone, unabhangig von der Fahr1eistung, aus-
zutauschen.

Hinweis zum-01wechsel im-Vertei1ergetriebe:


Wird die Fahrleistung von 20 000 km in einem
Jahr nicht erreicht, so ist der Olwechse1 im
Vertei1ergetriebe nach dieser Zeit (einem Jahr)
durchzufuhren.

82

(1) Siehe auch Bedienungsanweisung des Motorherste11ers


-....------
I
!

=:'l~MANN 8668C-12


Baumaschinen SCHMIER- UND WARTUNGSPLAN 5

Nr. Wartungspunkt Wartungstatigkeit Schmi ermi tte1 Kapitel

WENN ERFORDERLICH 6.7

90 Luftfi lter relnlgen, wenn Kon-


trolleuchte aufleuch-
tet
91 Anhangerkupp1ung Fangmau1 einstellen
(SonderausrUstung) Gummifedern wechseln
Kronenmutter einfetten Mehrzweck-Schmier-
fett - s. Kap. 3.5
92 Scheinwerfer G1Uhlampe auswechseln
93 KUhlsystem KUh1anlage reinigen
94 Abgas-Turbolader prUfen
(spatestens jedoch
nach 150 000 km)
95 Automatikgetriebe Patrone im tllfi1ter
wechseln
96 Lenkhebel1agerung Axi al spiel nachstellen
..... - ,.- .. - ..
, ," .. - - -. -. ' ... ' .... - _._ ....

_
.
_
.
~
.
(1) Siehe auch Bedienungsanweisung des Motorherstellers


I

@li MANNESMANN
DEMAG
8021C-Ol


I Baumaschinen TAGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT 6.1
,

.
1. Siehtkontrollen

Hydrauliksystem auf Leeks und Besehadigungen sowie Olstand


priifen.

Deekel und Verkleidungen auf Besehadigungen, lose oder feh-


lende Sehrauben priifen.

Motor auf 01- bzw. Kraftstoffleeks und Versehmutzung priifen.


Kiihler auf Versehmutzung priifen •

Instrumente und Anzeigen auf Besehadigungen priifen.

Beleuehtungsanlage auf Besehadigung priifen •


8152 -02

6.1

o
-.
••

1 4
~' MANNESMANN
DEMACo
TAGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT
8152C-02
6.1


Baumaschinen
I

2. Motor

..
01stand kontro11,eren (Z 6623)

1. Fahrzeug mul3 waagerecht stehen. 01stand vor dem An1assen


prUfen.

2. Zur 01standskontro11e, z.B. nach 8eendigung einer fahrt,


Motor mindestens 1 Minute im Leerlauf laufen lassen und
dann abstellen.

3. 01me13stab herausziehen, mit einem faserfreien Lappen ab-


wi schen, wi eder bi s zum Ansch 1ag ei nstecken und nochma 1s
herausziehen. Oas 01 mul3 zwischen der unteren und oberen
Marke am 01me13stab stehen.

4. Reicht der tilstand nur bis' zur unteren Markierung; so.mul3


sofort 01 nachgefUllt werden. (Z 5134)


8669-03 MANNESMANN
~E::?4~.e.:.
6.1 Baumaschinen


..
15220

Z 15221 •
MANNESMANN 8669C-03
DEMACo
I
I
Baumaschinen TAGLICH VOR ANTRITT OER FAHRT 6.1
I

3. Getriebe

3. l. Automatikgetriebe

tllstandkontro11ieren (Z 15 220)

Oi e tl1 standskontro 11 e so 11 bei betri ebswarmem Getri ebeo1


durchgefUhrt werden. Oer Wlh1hebe1 fUr die Getriebescha1tung
ist in die Ste11ung "N" zu scha1ten.

Zur PrUfung des tl1standes mu6 der Kran waagerecht stehen.

tl1me6stab herausziehen, mit einem faserfreien Lappen ab-


wischen und wieder bis zum Ansch1ag einstecken.tl1me6stab
nochma ls herauszi ehen. Jetzt mu6 der tl1 stand zwi schen "Min"
und "Max" stehen.
Reicht der.tllstand nur bis zur "Min" Markierung, mu6 tl1 nach-
"gefUllt" werden.

Hinweis:

Nicht Uber die obere "Max" Markierung tll auf-


.fUll en.

3.2.

tl1stand-kontro11ieren (Z 15 221)

Zur PrUfung des tl1standes mu6 der Kran waagerecht stehen.


tllme6stab herausziehen, mit einem faserfreien Lappen ab-
wischen und wieder bis zum Ansch1ag einstecken. tl1me6stab
nochma 1s herauszi ehen. Jetzt mu6 der tl1 stand zwi schen "Mi n"
und "Max" stehen.
Reicht der tl1stand nur bis zur "Min"-Markierung, mu6 tl1 nach-
gefU11 t werden.
8184-04
-----~I~=:=.":
. S......UChln.=-.j e
I 6.1

Z6626

Z6627


MANNESMANN 8184C-04
DEMAG
Baumaschinen
TAGL1CH VOR ANTR1TT DER FAHRT 6. 1

13.3. Verteilergetriebe

Olstand kontrollieren

Zur UberprUfung des Olstandes muB der Kran waagerecht stehen.


Kontro 11 schraube (3) herausdrehen. Das Verteil ergetri ebe i st
richtig gefUllt, wenn der Olstand bis zur Unterkante der Kon-
trolloffnung reicht. (Z 6626)
1st das Niveau des Oles zu niedrig, EinfUllschraube (2)
herausdrehen und 01 nachfUllen. (Z 6627)

• Hinweis:

Wird die Olstandskontrolle am warmen Getriebe


durchgefUhrt, darauf achten, daB beim Herausdrehen
der Kontro11schraube (3), 01 nicht ausfl ieBt.
Eventuell warten bis Getriebe abgekUhlt ist.
(Z 6626)


8184-05

6.1

Z7801

~
MANNESMANN
DEMACo
8184C-05
Baumaschinen TAGL1CH VOR ANTR1TT DER FAHRT 6. 1
I

4. Hydrauliktank (Z 7801)

Olstand UberprUfen

1m Hydrau 1i ktank i st der gemei nsame 01 vorrat fUr den hydrau-


1ischen Tei1 der Lenkung, fUr die AbstUtzung und fUr die hy-
drau1ische Federung.

Zur UberprUfung muB der Kran waagerechi stehen.

Der Olstand ist an der dafUr vorgesehenen durchsichtigen Lei-


tung, die auBen am Hydrau1iktank angebracht ist, zu kon-
tro11ieren.

Das Niveau des 01spiege1s muB immer sichtbar sein.

Hat das' Olniveau . den unteren Bere.ich· der Kontrolleitung er-


reicht, ist Hydrau1iko1 nachzufU11en, der Fehler der dazu
fUhrt festzustellen und sofort zu beheben .


@! 1::=:-.... 1
I 8184- 06
6.1 .]
.
---..l..
I
allUmaachlnan.
_

Z1739

JtQIJ---r- 3

Z6629


I

~
MANNESMANN
DEMAG
8184C-06
Baumaschinen TAGLICH VOR ANT~ITT DER FAHRT 6. 1
I

5. Lichtmaschine·und Wasserpumpe

Keilriemenspannung prUfen - nachste11 en evtl. Keilriemen aus-


wechseln (Z 1739, Z 6629)

Durch Daumendruck prUfen, ob sich die Keilriemen zwischen den


Riemenscheiben um nicht mehr als ca. 8 - 12 mm durchdrUcken
lassen. (Z 1739)

MUssen die Keilriemen nachgespannt werden, so ist die Be-


fest i gungsschraube (1) an der LagerbUchse der Li chtmaschi ne
und die Klemmutter (2) zu losen. (Z 6629)
Die Spannmutter (3) so lange drehen, bis die richtige Keil-
ri emenspannung erreicht i st. Danach all e gel osten Schrauben
wieder festziehen. (Z 6629)

Zum Auswechseln der Keilriemen sind die gleichen Schrauben zu


losen; wi e zum Nachspannen. Di e Spannmutter i st soweit zu-
rUckzudrehen, bis die neuen Keilriemen ohne Gewalt auf die
Riemenscheiben aufgelegt werden konnen. Durch drehen der
Spannmutter die richtige Keilriemenspannung einstellen und
die gel osten Schrauben wieder festziehen.

Hinweis:

Neue Keil ri emen mUssen nach ca. 20 Mi n. nachge-


spannt werden.

Keilriemen immer nur paarweise auswechseln.


8184- 07 ] I~ ~~:=MANN I
I
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Baum.schlnen
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5 4
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Z3551


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Z6630


~
MANNESMANN
DEMACo


8184C-07
,

I
Baumaschinen TiiGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT 6.1

7. Notlenkpumpe

Keilriemenspannung prUfen - nachstellen bzw. Keilriemen


erneuern

Durch Daumendruck prUfen, ob sich die Kei1riemen zwischen den


Riemenscheiben um nicht mehra1s ca. 10-15 mm durchdrUcken
lassen. (Z 1739)


MUssen die Kei1riemen nachgespannt werden, so sind die
Schrauben (1) zu lasen. (Z 6630)
Die Gegenmuttern (3) sind zu 1asen. Mit den Spannmuttern (2)
werden die Kei1riemen gespannt. (Z 6630)

Die Schrauben (1) und die Gegenmuttern (3) sind nach dem
Spannen der Keilriemen wieder festzuziehen. (Z 6630)

MUssen die Keilriemen erneuert werden, sind die Schrauben (1)


und die Gegenmuttern (3) zu lasen.
Die Spannmuttern (2) sind so weit zu lasen, bis die Keil-
ri emen von der Ri emenschei be abgenommen werden kannen.
(Z 6630)

• Die Gelenkwe11e (4) mu13 abgeflanscht werden. Dazu sind die


Muttern (5) zu entfernen. Der Flansch der Gelenkwel1e mu13 zu-
rUckgeschoben werden, damit di e Keil ri emen gewechse 1t werden
kannnen. (Z 3551)

Hinweis:

Die Gelenkwe11e ist gegen Herunterfa 11 en zu


sichern, damit sie nicht auseinandergezogen
werden kann.
Die selbstsichernden Muttern sind beim Zusammen-
bau zu erneuern.

~. Keilriemen nur paarweise austauschen und nach


einer Laufzeit von ca. 20 Min. nachspannen.
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--
Z6631


I

~
MANNESMANN 8184C-08
DEMACo
I Baumascninen TAGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT 6.1
I

8. Reifen

Luftdruck, Profiltiefe und auf Schaden UberprUfen

Der Luftdruck fUr alle Rader 10 bar.

9. ElektrischeAnlage

Funktionsfahigkeit prUfen

Beleuchtungsanlage, Funktionsfahigkeit feststellen und


Schaden sofort beheben.

10. RegenschutzklappenamAuspuffrohr (Z 7415)

Die Scharniere der Regenschutzklappen auf. Leichtgangigkeit.


prUfen, evtl. reinigen . und mit einerPCW-HeiBlagerpaste
schmieren.

11. KUhlsystem

KUhlflUssigkeitsstand prUfen evtl. erganzen. (Z 6631)

• EinfUllstopfen herausdrehen und KUhlflUssigkeitsstand kon-


trollieren. Die KUhlflUssigkeit muB bis zur Unterkante der
EinfUlloffnung stehen, ansonsten KUhlflUssigkeit erganzen.
Vor Beginn der kalten Jahreszeiten KUhlflUssigkeit auf Ge-
frierschutz UberprUfen.
(Siehe auch Betriebsanleitung des Motors).
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I.
I

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I
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Z7048


I
MANNESMANN 8162C-09
DEMAC'o
I
Baumaschinen TAGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT 6.1
I

12. FrostsehUtzer -/

Frostsehutzmitte1vorrat prUfen, evt1. auffU1len (Z 7046)

Wahrend des Winters bzw. bei AuBentemperaturen unter


+5° C, muB der Vorratsbehalter des FrostsehUtzers (1) mit
denaturiertem A1koho1 gefU11t sein.

Das Niveau des Frostsehutzmitte1s 1iegt ca. 2 em unter


der Deeke1offnung.

Wenn erforder1 ieh, Deeke1 (2) absehrauben und denaturier-


tern A1koho1 naehfU11en.
8669-10 MANNESMANN
~£~4A.~
6.1 Baumaschinen

I •

-
'j
'
~ ..
I

..

Z-14465

3

Z 1365
MANNESMANN
DEMACo 8669C-10
8aumaschinen TAGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT 6. 1

13. Trock1uftfi1ter

Staubsamme1behii1ter ent1eeren

1. Motor abste11en.

2. SpannbUge1 (1, Z 14 465) aufk1appen und Staubsamme1-


behiilter (2) zusammen mit Deckel (3) abnehmen.
(Z14 465 und Z 1365)

3. Decke 1 (3) von Staubsamme 1beha1ter entfernen und Be-


halter aus1eeren. (Z 1365)

4. In umgekehrter Reihenfo1ge wieder montieren.

Hinweis:

Aussparung am Decke l' und Bockchen am Staubsamme 1-


beha1ter mUssen ineinandergreifen (siehe Pfei1e _
Z 14 465). Be i waagerechtem Fi lteranbau auf Mar-
kierung "oben" achten.


1

Z6633

l'
Z6634
MANNESMANN 8163C-Ol
@) DEMAC'o

• Baumaschinen
ALLE 1000 KM OOER JEOE WOCHE 6.2
I

15. Luftbehalter

entwassern

Sind die Luftbehalter mit einem automatischen Entwas-


serungsventil (1) ausgestattet, entfallt die Entwasserung
der Luftbehalter. (Z 6633, Z 6634)

Zur Kontrolle der Funktionsbereitschaft der automatischen


Entwasserungsventile kann der Auslal3 durch HineindrUcken
des in der Auslal30ffnung sitzenden Stiftes geoffnet
werden.

Oas Ventil sollte aber von Zeit zu Zeit z.B. bei der
Bremssonderuntersuchung gereinigt werden.

Luftbehalter mit einem manuellem Entwas?erungs~entil,


. "
sind vom Bediener zu entwassern. (Z 3542)
Ourch Zi ehen oder OrUcken der Betat igung am Betatigungs-
bolzen in seitlicher Richtung, offnet sich das Kippventil
und das Kondenswasser kann aus dem Behalter entweichen .


8255-02 MANNESMANN
DEMAG
6.2 B..um.schinen

-~

--
1(\( ,( l'-

..

Z 8893
MANNESMANN
DEMAC 8255C-02
ALLE 1000 KM DOER JEOE WOCHE 6.2
e'--_-:-_B_au_m_a_SC_hi_"e_"_...L .l.- --I

19.

20. Federungszylinder

Gelenklager abschmieren (Z 8893)


8660-03 MANNESMANN
t:U::~;(Ae
6.2 Baumaschinen •


. 2
1

Z 8895
MANNESMANN 8660C-03
DEMACo ALLE 1000 KM OOER JEDE WOCHE 6.2
Baumaschinen

21. Achsgehause·(Achseangetrieben)

151 stand kont ro 11 i eren evt 1.. ergan zen

- Achse 1 (Z 8305)
- Achse 4 (Z 13 706 und Z 8895)
- Achse 5 (Z 8305)

151stand kontro11ieren durch herausdrehen der Kontro11schraube


(1). Oer 151spiegel muB bis zur Unterkante der Kontrol1offnung
stehen. 1st dies nicht der Fall, muB 151 nachgefU11t werden.

22. Langsdifferentia1

151stand·kontrol1ieren evt1, ·erganzen

.
- Achse 4 (Z 13 706)

Zur 01standskontro11e im Langsdifferentia1 ist die Kontro11-


schraube (3) herauszudrehen. Oer 151spiege1 muB bis zur Unter-
kante der Kontrol1offnung stehen, ansonsten 151 auffU11en.

Hinweis:

• Bei den Achsen mit Langsdifferentia1 ist es


zweckmaBi g, wenn 151 nachgefU11 t werden muB, zu-
erst 151 im Langsdifferential nachzufU11en. Das
dort evtl. zuvie1 nachgefU1lte 151 1auft ins Achs-
gehause.
I
,16.2
8185-04
---
C"
_ _-
I~ ::~:~MANN I
a_Ift_S1ehi"e"


Z7198
I

@j MANNESMANN
DEMAG


8185C-04
I Baumaschinen ALLE 1000 KM ODER JEDE WOCHE
I 6.2

23. Radnabenantri eb

01stand kontro11ieren evt1. erganzen (Z 7198)

Kran vor- oder zurUckfahren, bis die 01ab1a6schraube (2)


senkrecht nach unten steht. 01kontro11schraube (1) heraus-
drehen. Der 01spiege1 mu6 bis zur Unterkante der Kontro11off-
nung stehen, ansonsten 01 auffU11en .

~.
8186-01

I. 6.3

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zoon Z3659

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1iL-_--5
~ Z0712 Z6288


I
MANNESMANN
@) DEMAG 8l86C-Ol

• Baumaschinen

3D. Gelenkwellen
ALLE 3000 KM OOER JEOEN MONAT 6.3

abschmieren

- Gelenkwellen zum Antrieb der Achsen (Z 0712)

Bei wartungsfreien Gelenkwellen entfallt der Nippel am


SchiebestUck.

- Ge lenkwe lle zwi schen Motor und Hydraul i kpumpen (Nebenab-

• -
trieb des Motors) - (Z 8306)

Gelenkwelle zwischen Automatikgetriebe und Verteilerge-


triebe (Z 8307)

31. Batterie

F1Ussigkeitsstand prUfen, evtl. erganzen

Abdeckung Uber den Batterien abnehmen.


VerschluBdeckel der einzelnen Zellen der Batterie heraus-
drehen und den Saurestand prUfen.

• Oer Saurestand soll ca. 10 mm Uber den Platten stehen •


(Z 0077)
1st dies nicht der Fall, so ist nur destilliertes Wasser auf-
zufUll en.

32. Kraftstoffvorfilter

Filtereinsatz reinigen. (Z 6288, Z 3659)


Gitterrost Uber dem Motor abnehmen.

Spannmutter (2) lockern, OrahtbUgel (1) zur Seite schwenken


und Filterglocke (5) mit Siebfilter (4) abnehmen. Filter und
Glocke in Kraftstoff reinigen.

~. Beim Zusammenbau ist die Filterglocke gut gegen die Dichtung


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Z6639

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Z 7805


MANNESMAHN,
®J
I
DEMAc:.'
Baumaschinen ALLE 3000 KM ODER JEDEN MONAT
8l86C-02
6.3

33. Gleitflache der Abstutztrager

Unterseite der StUtztrager schmieren. (1, Z 6638)

34. Gleitrollen derAbstUtztrager

Gleitrollen (2, Z 6638) uber Schmiernippel (Z 7805) ab-


schmieren.

35. Kraftstoffbehalter

Schlamm ablassen (Z 6639)

Um den im Kraftstoffbehalter angesammelte Schlamm abzulassen,


ist die Ablal3schraube zu losen und mindestens 1 1 Kraftstoff
abzul assen.

36. Druckregler (ZlO 292)

Filtereinsatz reinigen (Z 10 293)


-.
- Doppelstutzen (1)' mit Schutzkappe (2) und Dichtring (3)


herausschrauben.

Achtung'

Federspannung im Gehause.

- Stol3el (4), Ventil (5), Druckfeder (6) und Kappe (7)


herausnehmen,
- Filter (8) berausnehmen, in Benzin auswaschen und trocknen.
- Fi lter (8) sowie Dichtring (3) auf Beschadigungen prUfen,
evtl. ersetzen.
- Gereinigten bzw. neuen Filter einsetzen.
- Stol3el, Ventil, Druckfeder und Kappe einsetzen.
- Doppelstutzen mit Schutzkappe und Dichtring aufschrauben.
J

- -...:::-

f Z3938


~
MANNESMANN
DEMACo 8l86C-03
,

I
8aumaschinen ALLE 3000 KM OOER JEOEN MONAT 6.3

37. Bremsen

Belagdicke prUfen (Z 3938)

Kunststoffkappe abnehmen.

Belagdicke durch das Schau loch im Schutzblech prUfen.

Die Mindestbela9dicke betragt 5,5 mm.

38.


I==~~~--------=I
I
8188-04 ~ =::"" I

Z 9515

--
-

Z9516 Z9517


@) MANNESMANN
DEMACo 8186C-04
I
Baumaschinen ALLE 3000 KM ODER JEDEN MONAT 6.3

39. Lenkgestange

Schmiernippe1 abschmieren.
(Z 9514, Z 9515, Z 9516 und Z 9517)

40. Warm1uft-01heizung(motorunabhangig - SonderausrUstung)

Scha1ten Sie die Heizung auch auBerha1b der Heizperiode etwa


einma1 im Monat kurz ein.

Fo1gende Storungen konnen Sie se1bst beheben:

1. Nach dem Einscha1ten ist kein Geb1asegerausch horbar:

Kontro11ieren Sie die 16-Amp.-Hauptsicherung

2.· ·Nach dem Einschalten lauft das Geb1ase nur fUr etwa 3
Min., die Heizung startet nicht und wird automatisch ab-
geschaltet:

a) Schalten Sie das Heizgerat kurz aus und wieder ein


(nicht mehr a1s 2ma1).

• b) Schalten Sie das Heizgerat aus. UberprUfen Sie die


Uberhitzungssicherung im Kabe1baum bzw. betatigen Sie
den Knopf am Automaten. Startet die Heizung dann noch
nicht, Storung in einer Werkstatt beheben lassen.

~.
I_~:.:.:. _-O_1 ~ I_--- T -


MANNESMANN 8155C-01
DEMACo

• ,
Baumaschinen

45. Motor
ALLE 5000 KM DOER JEDES HALBE JAHR 6.4

tl1wechse1

Hinweis:

Zum tl1wechse1n sollte der Motor warm sein, weil


warmes tl1 besser ab1auft.

1. EinfU11stopfen des Motors herausschrauben. (Z 3662)

2. Ab1aBschraube aus der tl1wanne herausschrauben.


(Z 6640)

3. Ab1aufendes tl1 in einem Beha1ter auffangen.


Ist das alte tl1 abge1aufen, Ab1aBschraube wieder ein-
drehen. Neue Dichtung verwenden.

4. Neues tl1 nur am EinfUllstutzen einfUllen. (Z 3662)


(FU11menge siehe Kapite1 4)

5. Nach kurzem Lauf des Motors tll stand prUfen (Z 6623)


evt1. feh1endes tl1 erganzen .


I
8024-02

6.4 I I@J ~;;zeuA"'1


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IJ \ I
2
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Z3663

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1 Z6301
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MANNESMANN 8024C-02
DEMAG
Baumaschinen ALLE 5000 KM ODER JEDES HALBE JAHR 6.4

46. tllfilter

Filterpatrone wechseln (Z 3663, Z 6301)

Bei jedem Motorolwechsel, mUB der tllfilter gereinigt, der


Filtereinsatz und der Dichtring zwischen Filtertopf und
Filterkopf erneuert werden.

Zum Wechsel des Filters ist die tllablaBschraube (Pos. 1) am


Filtertopf zu offnen und das alte tll abzulassen. Danach die
Befestigungsschraube (Pos. 2) des Filtertopfes herausschrau-
ben und den Filtertopf (Pos. 3)mit Filtereinsatz (Pos. 4)
abnehmen. Den Filtertopf sowie die Schrauben reinigen, den
Filtereinsatz und die Dichtungen erneuern. Beim Zusammenbau ist
darauf zu achten, daB die Stirnseite mit Spiralfeder des Filters
in Richtung Topfboden eingesetzt wird und daB die AblaBschraube
am Filtertopf nacn unten gerichtet ist.

Die benotigte tllfUllung fUr das Filtergehause ist bei der


tllfUllung der tllwanne zu berUcksichtigen.

(Siehe auch Bedienungsanleitung des Motors)


I~~=~I
8080-03
6.4 l..-- _

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3 3

1 2

Z 6673


,

aOaOC-03
~
MANNESMANN
DEMACo
Baumaschinen
ALLE 5000 KM OOER JEDES HALBE JAHR 6.4
!

47. Kraftstaffilter

Filterpatranen'wechseln (Z 6673)

EntlUftungsschrauben (Pas. 3) am Filterkopf offnen und die


Befestigungsschrauben (Pos. 4) fUr den jeweiligen Filtertopf
herausdrehen. Filtertopf abnehmen und den Filtereinsatz he-
rausnehmen.

Filtertapf reinigen und den neuen Filtereinsatz einsetzen.

• Vor dem Anbau des Filtertopfes die Gummidichtung im Filter -


Gehausedeckel erneuern. Filtertapf in den Filter - Gehause-
deckel einsetzen und die Befestigungsschraube wieder anziehen.

Nach dem Filterwechsel ist die Kraftstoffanlage zu entlUften.

EntlUften'der Kraftstaffanlage (Z ,6673, Z 3936)

Die beiden EntlUftungsschrauben (Pas. 3) an dem Kraftstoffil-


ter 2 bis 3 Umdrehungen losen. (Z 6673)

Die Handpumpe (Z 3936) am gerandelten Griff aus der ver-


schraubten Stellung losen und solange betatigen, bis an den

• EntlUftungsschrauben blasenfreier Kraftstoff austritt.


EntlUftungsschrauben wieder festziehen.

Zum EntlUften der Einspritzpumpe sind die Matorabdeckbleche


zu entfernen. Die EntlUftungsschraube (Z 3936) 2 bis 3 Gange
losen und so lange die Handpumpe betatigen, bis auch hier der
Kraftstoff blasenfrei austritt. Danach EntlUftungsschraube
wieder anziehen.

Hinweis:

Nach dem EntlUften ist die Handpumpe wieder festzuschrauben.


8661-04 MANNESMANN
re ~A A Co
1.')
6.4 Baumaschinen


7198

Z 13706


MANNESMANN
8661C-04
DEMACo ALLE 5000 KM DOER JEOES HALBE JAHR 6.4


Baumaschinen

49. Antriebsachsen

49.1 Radnabenantrieb

til wechseln (Z 7198)

1. Kran vor- oder zurUckfahren, bis die i51ablaBschraube


(2) auf dem tiefsten Punkt steht.

2. i51ablaBschraube und die i5lkontroll- bzw. EinfUll-


schraube (1) offnen und altes i5l ablaufen lassen.

3. i5lablaBschraube eindrehen, vorher alte Oichtung gegen


eine Neue wechseln.

4. Neues til bi s zur Unterkante der Kontro 11 offnung auf-


fUll en und Ei nfUll- bzw. Kontro 11 scl:1raube wi eder
hineindrehen. Alte Oichtung""' gegeri eine Neue aus-'
tauschen.

49.2 Langsdifferentia1'(Achse-4)

i5l wechseln (Z 13 706)

• Zum i51wechse1 im Langsdifferential, i51ablaBschraube (4)


und die EinfUllschraube (3) herausdrehen. i5lablaI3-
schraube reinigen, die Oichtung erneuern und wieder ein-
drehen. Neues til auffUl1en, bis es aus der Kontrolloff-
nung heraus1auft. Oichtung erneuern, EinfUll- und Kon-
trollschraube (3) reinigen und einschrauben.
8187-05
(@. ~~=M')lN I
6.4
-------- I
" Saum.schtnen ,

Z7202 Z7203


~ , ~
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Z7204 Z7205
I
MANNESMANN
@) DEMAG 8187C-05
I
Baumaschinen ALLE 5000 KM ODER JEDES HALBE JAHR 6.4

50. Achsschenke11agerung (Lenkachsen)

abschmieren (Z 7202, Z 7203 und Z 7204)

51. Radmuttern

A11e Radmuttern nachziehen.

Achtung

Nach einem Radwechse1, Radmuttern nach 50 km


nachziehen.

Das Anzugsmoment betragt bei:

- Radmuttern mit Federring: 450 Nm


Radmuttern mit Druckte11er: 650 Nm

52. Spurstangen

abschmieren (Z 7205)
(wenn Schmiernippe1 vorhanden)


8916-07 MANNESMANN
~EMA"~
6.4 Baumaschinen


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Z 7231

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MANNESMANN
8021C-01

.'------+-__
DEMACo
Baumaschinen
TXGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT
I.----------,---I.------J
6.1

1. Sichtkontrol1en

Hydrauliksystem auf Lecks und Beschadigungen sowie ~lstand


priifen.

Deckel und Verkleidungen auf Beschadigungen, lose oder feh-


lende Schrauben priifen.

Motor auf ~l- bzw. Kraftstofflecks und Verschmutzung priifen.


Kiihler auf Verschmutzung priifen •

Instrumente und Anzeigen auf Beschadigungen priifen.

Beleuchtungsanlage auf Beschadigung priifen •


I
l.--
8152 -02

• 6.1 _ c I. ~ ::=...-'1
a-.sc:hlnen . _

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4

~I MANNESMANN
DEMAc:.
Baumaschinen
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TAGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT
----J,..
8152C-02
6.1
--'

2. Motor

51stand kontro11ieren (Z 6623)

1. Fahrzeug mul3 waagerecht stehen. 51stand vor dem An1assen


prUfen.

2. Zur 51standskontrolle, z.B. nach Beendigung einer 'Fahrt,


Motor mi ndestens 1 Mi nute im Leer1 auf 1aufen 1assen und
dann abstellen.

3. 51me13stab herausziehen, mit einem faserfreien Lappen ab-


wi schen, wi eder bi s zum Ansch 1ag ei nstecken und nochma 1s
herausziehen. Das 51 mul3 zwischen der unteren und oberen
Marke am 51me13stab stehen.

4. Reicht der lJ1stand nur bis'zur unteren Markierung; so.mul3


sofort 51 nachgefU11t werden. (Z 5134)


8669-03 MANNESMANN
~E'-~J),~

6.1 Baumaschinen


..
15220

Z 15221
MANNESMANN
DEMAC, 8669C-03
Baumaschinen T~GLICH VOR ANTRITT DER FAHRT 6.1

3. Getl"iebe

3.1. Automatikgetriebe

tl1standkontrollieren (Z 15 220)

Die tl1standskontrolle sol1 bei betriebswarmem Getriebeol


durchgefUhrt werden. Der Wah 1hebe 1 fUr dl e Getrl ebescha ltung
ist In die Stellung "N" zu schalten.

Zur PrUfung des tllstandes muB der Kran waagerecht stehen.

tllmeBstab herausziehen, mit einem faserfreien Lappen ab-


wischen und wieder bis zum Anschlag einstecken.tllmeBstab
nochma1s herausziehen. Jetzt muB der tll stand zwischen "Min"
und "Max" stehen.
Reicht der. tllstand nur bis zur "Min" Markierung, muB 111 nach-
"gefUllt" werden.

Hinweis:

Nicht Uber die obere "Max" Markierung 111 auf-


fUllen.

• 3.2. Drop-box

tl1stand'kontrol1ieren (Z 15 221)

Zur PrUfung des 111standes muB der Kran waagerecht stehen.


111meBstab herausziehen, mit einem faserfreien Lappen ab-
wischen und wieder bis zum Anschlag einstecken. 111meBstab
nochmals herausziehen. Jetzt muB der i:ll stand zwi schen "Mi n"
und "Max" stehen.
Reicht der 111stand nur bls zur "Min"-Markierung, muB 111 nach-
gefUl1t werden.
;_.~4_-0_4_1
1__ 1~ ~-:::J
-

Z6626

Z6627


MANNESMANN 8184C-04
IDEMAG
TAGL1CH VOR ANTR1TT DER FAHRT 6.1
! 8aumaschinen

3.3. Vertei1ergetriebe

Olstand kontro11ieren

Zur UberprUfung des 01standes muB der Kran waagerecht stehen.


Kontro 11 schraube (3) herausdrehen. Das Vertei 1ergetri ebe i st
richtig gefU11t, wenn der Olstand bis zur Unterkante der Kon-
tro 11 iiffnung rei cht. (Z 6626)
1st das Niveau des Oles zu niedrig, EinfU11schraube (2)
herausdrehen und 01 nachfUl1en. (Z 6627)

Hinweis:

Wird die 01standskontro11e am warmen Getriebe


durchgefUhrt, darauf achten, daB beim Herausdrehen
der Kontro11schraube (3), 01 nicht ausf1ieBt.
Eventue11 warten bi s Getri ebe abgekUh It i st.
(Z 6626)
~r MANNESMANN
DEMAc:. 8184C-OS

• !
!
i
8aumaschinen

4.
TAGL1CH VOR ANTR1TT DER FAHRT

Hydrauliktank (Z 7801)
6.1

Olstand UberprUfen

1m Hydrauliktank ist der gemeinsame Olvorrat fUr den hydrau-


lischen Teil der Lenkung, fUr die AbstUtzung und fUr die hy-
draulische Federung.

Zur UberprUfung muB der Kran waagerecht stehen.

Der Olstand ist an der dafUr vorgesehenen durchsichtigen Lei-


tung, die auBen am Hydrauliktank angebracht ist, zu kon-
trollieren.

Das Niveau des Olspiegels muB immer sichtbar sein.

Hat das' Olniveau . den unteren Bere.ich· der Kontrolleitung er-


reicht, ist Hydraulikol nachzufUllen, der Fehler der dazu
fUhrt festzustellen und sofort zu beheben.
--------------1 : : : "'"'1
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" _ _- - ~ . a.......sc:hln.n .

Z1739

i
1

3

Z6629


·@J MANNESMANN
DEMAC
8aumaschinen TAGLICH VOR ANTRITT OER FAHRT
8184C-06
6.1

5. Lichtmaschine und Wasserpumpe

Keilriemenspannung prUfen - nachstellen evtl. Keilriemen aus-


wechseln (Z 1739, Z 6629)

Durch Daumendruck prUfen, ob sich die Keilriemen zwischen den


Riemenscheiben um nicht mehr als ca. 8 - 12 mm durchdrUcken
lassen. (Z 1739)

MUssen di e Keilri emen nachgespannt werden, so i st di e Be-


fest i gungsschraube (1) an der LagerbUchse der Li chtmaschi ne
und die Klemmutter (2) zu losen. (Z 6629)
Die Spannmutter (3) so lange drehen, bis die richtige Keil-
riemenspannung erreicht ist. Danach alle gelosten Schrauben
wieder festziehen. (Z 6629)

Zum Auswechseln der Keilriemen sind die gleichen Schrauben zu


losen;" wie zum Nachspannen. Die Spannmutter ist soweit zu-
rUckzudrehen, bis die neuen Keilriemen ohne Gewalt auf die
Riemenscheiben aufgelegt werden konnen. Durch drehen der
Spannmutter die richtige Keilriemenspannung einstellen und
die gelosten Schrauben wieder festziehen •

• Hinweis:

Neue Keilriemen mUssen nach ca. 20 Min. nachge-


spannt werden.

Keilriemen immer nur paarweise auswechseln.


I ;.~4-07 ].
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-J...._B_BU_m._SC_hlft_.ft_

5 4
~-TI

. Z3551

Z6630


I

~ MANNESMANN
DEMACo 8184C-07

• I

!
Baumaschinen

7. Not1enkpumpe
TAGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT 6.1

Kei1riemenspannung prUfen - nachste11en bzw. Kei1riemen


erneuern

Durch Daumendruck prUfen, ob sich die Kei1riemen zwischen den


Riemenscheiben um nicht mehr "a1s ca. 10-15 mm durchdrUcken
lassen. (Z 1739)

MUssen die Kei1riemen nachgespannt werden, so sind die


Schrauben (1) zu 16sen. (Z 6630)
Die Gegenmuttern (3) sind zu 16sen. Mit den Spannmuttern (2)
werden die Kei1riemen gespannt. (Z 6630)

Die Schrauben (1) und die Gegenmuttern (3) sind nach dem
Spannen der Kei1riemen wieder festzuziehen. (Z 6630)

MUssen die Kei1riemen erneuert werden, sind die Schrauben (1)


und die Gegenmuttern (3) zu 16sen.
Die Spannmuttern (2) sind so weit zu 16sen, bis die Keil-
ri emen von der Ri emenschei be abgenommen werden k6nnen.
(Z 6630)

• Oie Ge1enkwelle (4) mul3 abgef1anscht werden. Oazu sind die


Muttern (5) zu entfernen. Oer F1ansch der Ge1enkwe11e mul3 zu-
rUckgeschoben werden, damit die Kei 1riemen gewechse1t werden
k6nnnen. (Z 3551)

Hinweis:

Die Ge1enkwelle ist gegen Herunterfa 11 en zu


sichern, damit sie nicht auseinandergezogen
werden kann.
Di e se 1bsts ichernden Muttern sind beim Zusammen-
bau zu erneuern.
Kei1riemen nur paarweise austauschen und nach
einer Laufzeit von ca. 20 Min. nachspannen.
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1L-_;.~4_-0_81 ._:.. ._ _ " e.""asct'llnen .

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Z6631


I

i
MANNESMANN
®J!
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i
DEMAC'o
Baumaschinen TAGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT
8184C-08
6.1
,

8. Reifen

Luftdruck,Profiltiefe und auf Schaden UberprUfen

Der Luftdruck fUr a11e Rader 10 bar.

9. E1ektrischeAn1age

Funktionsfahigkeit prUfen

Be1euchtungsan1age, Funktionsfahigkeit festste11en und


Schaden sofort beheben.

10. Regenschutzk1appenamAuspuffrohr (Z 7415)

Die Scharniere der Regenschutzk1appen auf. Leichtgangigkeit.


prUfen, evt1. reinigen . und mit einerPCW-Heil31agerpaste
schmieren.

11. KUh1system

KUh1f1Ussigkeitsstand prUfen evt1. erganzen. (Z 6631)

• EinfU11stopfen herausdrehen und KUh1f1Ussigkeitsstand kon-


trollieren. Die KUh1f1Ussigkeit mul3 bis zur Unterkante der
EinfU110ffnung stehen, ansonsten KUh1f1Ussigkeit erganzen.
Vor Beginn der kalten Jahreszeiten KUh1f1Ussigkeit auf Ge-
frierschutz UberprUfen.
(Siehe auch Betriebsan1eitung des Motors).
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8162-09
6.1 .

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Z7046
MANNESMANN 8162C-09
DEMAc.

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Baumaschinen
.

12. FrostsehUtzer
TAGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT 6.1

Frostsehutzmitte1vorrat prUfen, evt1. auffU11en (Z 7046)

Wah rend des Winters bzw. bei Au6entemperaturen unter


+5° C, mu6 der Vorratsbeha1ter des FrostsehUtzers (1) mit
denaturiertem A1koho1 gefU11t sein.

Das Niveau des FroStsehutzmitte1s 1iegt ca. 2 em unter


der Deeke1offnung.

Wenn erforder1 ieh, Deeke1 (2) absehrauben und denaturier-


tern A1koho1 naehfU11en .


8669-10 MANNESMANN
raE:?'~A.~
6.1 Baumaschinen

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Z'14465

3

Z 1365

i MANNESMANN 8669C-10
DEMACo
i Baumaschinen TAGLICH VOR ANTRITT DER FAHRT 6.1

13. Trock1uftfilter

Staubsamme1beha1ter ent1eeren

1. Motor abste11en.

2. SpannbUge 1 (1, Z 14 465) aufk 1appen und Staubsamme 1-


beha1ter (2) zusammen mit Decke1 (3) abnehmen.
(Z '14 465 und Z 1365)

3. Decke 1 (3) von Staubsamme 1behalter entfernen und Be-


halter aus1eeren. (Z 1365)

4. In umgekehrter Reihenfo1ge wieder montieren.

Hinweis:

Aussparung am Decke l' und Bockchen am Staubsamme 1-


beha1ter mUssen ineinandergreifen (siehe Pfei1e -
Z 14 465). Bei waagerechtem Filteranbau auf Mar-
kierung "oben" achten.


1L.._·~_1~_:3-_01_ _ L.. }@ 5:"" I.

ze833

Ze8:34


MANNESMANN 8163C-Ol
~ DEMACo
ALLE 1000 KM OOER JEDE WOCHE 6.2

• i

!
Baumaschinen

15. Luftbehalter

entwassern

Sind die Luftbehalter mit einem automatischen Entwas-


serungsventi 1 (1) ausgestattet, entfall t di e Entwasserung
der Luftbehalter. (Z 6633, Z 6634)

Zur Kontrolle der Funktionsbereitschaft der automatischen


Entwasserungsventile kann der AuslaB durch HineindrUcken
des in der AuslaBoffnung sitzenden Stiftes geoff net
werden.

Das Ventil sollte aber von Zeit zu Zeit z.B. bei der
Bremssonderuntersuchung gereinigt werden.

. . Luftbehalter
. mit einem
. manuellem
. Entwasserungsventil,
' . .
~ind yom Bediener zu entwassern. (Z 3542)
Durch Zi ehen oder DrUcken der Betat igung am Bent i gungs-
bolzen in seitlicher Richtung, offnet sich das Kippventil
und das Kondenswasser kann aus dem Behalter entweichen •


8255-02 MANNESMANN
DEMAG
6.2 Baum.schinen


. .


Z 8893


I

MANNESMANN 8255C-02
@J DEMACo
ALLE 1000 KM DOER JEOE WOCHE 6.2
Baumaschinen

19.

20. Federungszylinder

Gelenklager abschmieren (Z 8893)


8660-03 MANNESMANN
OEtAAC'.
6.2 Baumaschinen

13T\o!2i

L-_----=- Z 8895 L-==- --=_



I MANNe5MANN 8660C-03
DEMAG
!
ALLE 1000 KM OOER JEDE WOCHE 6.2
Baumaschinen

21. Achsgehause{Achseangetrieben)

crlstand kontrollieren evtl. -erganzen

- Achse 1 (Z 8305)
- Achse 4 (Z 13 706 und Z 8895)
- Achse 5 (Z 8305)

crl stand kontro 11 i eren durch herausdrehen der Kontro 11 schraube


(1). Der crlspiegel muB bis zur Unterkante der Kontro11offnung
stehen. Ist dies nicht der Fall, muB crl nachgefUllt werden.

22. Langsdifferential

crlstand-kontrol1ieren evtl. -erganzen

- Achse 4 (Z 13 706)

Zur crlstandskontrolle im Langsdifferential ist die Kontroll-


schraube (3) herauszudrehen. Der crlspiegel muB bis zur Unter-
kante der Kontro11offnung stehen, ansonsten crl auffUl1en.

Hinweis:

• Bei den Achsen mit Langsdifferential ist es


zweckmaBig, wenn crl nachgefUllt werden muB, zu-
erst cr1 im Langsdifferential nachzufU11en. Das
dort evtl. zuviel nachgefUllte crl lauft ins Achs-
gehause.
8185-04
B. .",.schinen
6.2


Z7198
,

~I
I
I
MANNESMANN
DEMAc.
Baumaschinen ALLE 1000 KM OOER JEOE WOCHE
8185C-04
6.2

23. Radnabenantrieb

ti1stand kontro11ieren evt1. erganzen (Z 7198)

Kran vor- oder zurUckfahren, bis die ti1ab1a6schraube (2)


senkrecht nach unten steht. tilkontrollschraube (1) heraus-
drehen. Oer tilspiegel mu6 bis zur Unterkante der Kontro1loff-
nung stehen, ansonsten til auffUl1en.


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6.3 . 1=="-1
. @I Baumuch,nen .

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MANNESMANN 8186G-Ol
DEMAC

• ,
Baumaschinen

30. Gelenkwellen
ALLE 3000 KM OOER JEOEN MONAT 6.3

abschmieren

- Gelenkwellen zum Antrieb der Achsen (Z 0712)

Bei wartungsfreien Gelenkwellen entfallt der Nippel am


SchiebestUck.

- Ge lenkwe11e zwi schen Motor und Hydrau 1i kpumpen (Nebenab-

• -
trieb des Motors) - (Z 8306)

Gelenkwelle zwischen
tri ebe (Z 8307)
Automatikgetriebe und Verteilerge-

31. Batter i e

F1Ussigkeitsstand prUfen, evtl. erganzen

Abdeckung Uber den Batterien abnehmen.


Verschl uBdecke1 der ei nze1nen Ze 11 en der Batteri e heraus-
drehen und den Saurestand prUfen.

• Der Saurestand soll ca. 10 mm tiber den Platten stehen.


(Z 0077)
1st dies nicht der Fall, so ist nur destilliertes Wasser auf-
zufUllen.

32. Kraftstoffvorfilter

Filtereinsatz reinigen. (Z 6288, Z 3659)


Gitterrost tiber dem Motor abnehmen.

Spannmutter (2) lockern, Drahtbtige 1 (1) zur Seite schwenken


und Filterglocke (5) mit Siebfilter (4) abnehmen. Filter und
Glocke in Kraftstoff reinigen.

~. Beim Zusammenbau ist die Fi lterglocke gut gegen die Oichtung


(3) anzlJziehen.
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B4\f1T1aschinen ALLE 3000 KM DDER JEDEN MONAT 6.3


,

33. G1eitf1acheder AbstUtztrager

Unterseite der StUtztrager schmieren. (1, Z 6638)

34. G1eitro11enderAbstUtztrager

G1eitrollen (2, Z 663&) Uber Schmiernippe1 (Z 7805) ab-


schmieren.

35. Kraftstoffbeha1ter

Schlamm ab1assen (Z 6639)

Um den im Kraftstoffbeha1ter angesamme1te Sch1amm abzu1assen,


ist die Ab1a13schraube zu 1asen und mindestens 1 1 Kraftstoff
abzu1assen.

36. Druckreg1er (Z10 292)

Filtereinsatz reinigen (Z 10 293)

- Doppe1stutzen (1) mit Schutzkappe (2) und Dichtring (3)


herausschrauben.

Achtung·

Federspannung im Gehause.

- Sto13e1 (4), Ventil (5), Druckfeder (6). und Kappe (7)


herausnehmen"
- Fi lter (8)ilerausnehmen, in Benzin auswaschen und trocknen.
- Filter (8) sQwie Dichtring (3) auf Beschadigungen prUfen,
evt1. ersetzen.
- Gereinigten bzw. neuen Filter einsetzen.
- Stol3e1, Ventil, Druckfeder und Kappe einsetzen.
- Doppelstutzen mit Schutzkappe und Dichtring aufschrauben.
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I Z3938
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MANNESMANN 8l86C-03 .
DEMACo
Baumaschinen ALLE 3000 KM OOER JEOEN MONAT 6.3
:

37. Bremsen

Belagdicke prUfen (Z 3938)

Kunststoffkappe abnehmen.

Belagdicke durch das Schau loch im Schutzblech prUfen.

Die Mindestbelagdicke betragt 5,5 mm.

38.


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Z9516 Z9517


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MANNESMANN 8186C-04


DEMACo
i Baumaschinen ALLE 3000 KM OOER JEDEN MONAT 6.3
i

39. Lenkgestange

Sehmiernippe1 absehmieren.
(Z 9514, Z 9515, Z 9516 und Z 9517)

40. Warm1uft-01heizung"(motorunabhangig - SonderausrUstung)

Seha1ten Sie die Heizung aueh aul3erhalb der Heizperiode etwa


einma1 im Monat kurz ein.

Fo1gende Storungen konnen Sie se1bst beheben:

1. Naeh dem Einseha1ten ist kein Geb1asegerauseh horbar:

Kontro11ieren Sie die 16-Amp.-Hauptsieherung

2." ·Naeh dem Ei nsehalten 1auft das Geb lase nur fUr etwa 3
Min., die Heizung startet nieht und wird automatiseh ab-
geseha1tet:

a) Sehalten Sie das Heizgerat kurz aus und wieder ein


(nieht mehr als 2ma1) •

• b) Sehalten Sie das Heizgerat aus. UberprUfen Sie die


Uberhitzungssieherung im Kabelbaum bzw. betatigen Sie
den Knopf am Automaten. Startet die Heizung dann noeh
nieht, Storung in einer Werkstatt beheben lassen.

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6640


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MANNESMANN
DEMAC, 81 55C-Ol
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45. Motor

Olwechsel

Hinweis:

Zum Olwechseln sollte der Motor warm sein, weil


warmes 01 besser ablauft.

1. EinfUllstopfen des Motors herausschrauben. (Z 3662)

• 2. AblaBschraube aus der Olwanne herausschrauben.


(Z 6640)

3. Ablaufendes 01 in einem Behalter auffangen.


Ist das alte 01 abgelaufen, AblaBschraube wieder ein-
drehen. Neue Dichtung verwenden.

4. Neues 01 nur am EinfUllstutzen einfUllen. (Z 3662)


(FUllmenge siehe Kapitel 4)

5. Nach kurzem Lauf des Motors 01 stand prUfen (Z 6623)


evtl. fehlendes 01 erganzen •
6024-02

6.4

o
o •
3
2:
1 Z6301
MANNESMANN 8024C-02
@) DENAe:.


Baumaschinen
ALLE 5000 KM ODER JEDES ffALBE JAffR 6.4

46. tllfil ter

Filterpatrone wechseln (Z 3663, Z 6301)

Bei jedem Motorolwechsel, muG der tl1filter gereinigt, der


Filtereinsatz und der Dichtring zwischen Filtertopf und
Filterkopf erneuert werden.

Zum Wechsel des Filters ist die tllablaGschraube (Pos. 1) am


Filtertopf zu offnen und das alte tll abzulassen. Danach die
Befestigungsschraube (Pos. 2) des Filtertopfes herausschrau-
ben und den Filtertopf (pos. 3)mit Filtereinsatz (Pos. 4)
abnehmen. Den Filtertopf sowie die Schrauben reinigen, den
Filtereinsatz und die Dichtungen erneuern. Beim Zusammenbau ist
darauf zu achten, daG die Stirnseite mit Spiralfeder des Filters
in Richtung Topfboden eingesetzt wird und daB die Ab1aBschraube
am Filtertopf nach unten gerichtet ist.

Die benotigte tl1fUllung fUr das Fi1tergehause ist bei der


tllfUllung der tllwanne zu berUcksichtigen.

(Siehe auch Bedienungsanleitung des Motors)


8080-03 ~ DIOMAc:.
Baum8Schinen
6.4

1 2

Z 6673


~
MANNESMAHN aoaoe-03
DEMACo
Baumaschinen
ALLE 5000 KM DOER JEDES HALBE JAHR 6.4

47. Kraftstoffi lter

Filterpatronen'wechseln (Z 6673)

EntlUftungsschrauben (Pos. 3) am Filterkopf offnen und die


Befestigungsschrauben (Pos. 4) fUr den jeweiligen Filtertopf
herausdrehen. Filtertopf abnehmen und den Filtereinsatz he-
rausnehmen.

Filtertopf reinigen und den neuen Filtereinsatz einsetzen.

• Vor dem Anbau des Filtertopfes die Gummidichtung im Filter -


Gehausedeckel erneuern. Filtertopf in den Filter - Gehause-
deckel einsetzen und die Befestigungsschraube wieder anziehen.

Nach dem Filterwechsel ist die KraftstoffanTage zu entlUften.

EntlUften 'der Kraft~toffanlage (Z ,6673, Z 3936)

Die beiden EntlUftungsschrauben (Pos. 3) an dem Kraftstoffil-


ter 2 bis 3 Umdrehungen losen. (Z 6673)

Die Handpumpe (Z 3936) am gerandelten Griff aus der ver-


schraubten Stellung losen und solange betatigen, bis an den

• EntlUftungsschrauben blasenfreier Kraftstoff austritt.


EntlUftungsschrauben wieder festziehen.

Zum EntlUften der Einspritzpumpe sind die Motorabdeckbleche


zu entfernen. Die EntlUftungsschraube (Z 3936) 2 bis 3 Gange
losen und so lange die Handpumpe betatigen, bis auch hier der
Kraftstoff b1asenfrei austritt. Danach Ent lUftungsschraube
wieder anziehen.

Hinweis:

Nach dem EntlUften ist die Handpumpe wieder festzuschrauben.


8661-04 MANNESMANN
J:lIiSfAlACo
6.4 Baumaschinen
.

7198


2
Z 13706


MANNESMANN
DEMAG 8661C-04
Baumaschinen ALLE 5000 KM OOER JEOES HALBE JAHR 6.4

49. Antriebsachsen

49.1 Radnabenantrieb

cr1 wechse1n (Z 7198)

1. Kran vor- oder zurUckfahren, bi s die cr1 ab 1aBschraube


(2) auf dem tiefsten Punkt steht.

2. 01ab1aBschraube und die Olkontroll- bzw. EinfUll-


schraube (1) offnen und a1tes 01 ablaufen lassen.

3. OlablaBschraube eindrehen, vorher alte Oichtung gegen


eine Neue wechseln.

4. Neues crl bi s zur Unterkante der Kontro 11 offnung auf-


fUll en und EinfU11- bzw. Kontro11schraube wieder
hineindrehen. Alte Oichtunif" gege~ eine Neue aus-'
tauschen.

49.2 Uingsdifferential' (Achse4)

crl wechseln (Z 13 706)

Zum cr1wechsel im Uingsdifferential, (jlablaBschraube (4)


und die EinfU11schraube (3) herausdrehen. 01ablaB-
schraube reinigen, die Oichtung erneuern und wieder ein-
drehen. Neues cr1 auffU11en, bis es aus der Kontrolloff-
nung herauslauft. Oichtun9 erneuern, EinfUl1- und Kon-
tro11schraube (3) reinigen und einschrauben •


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~ MANIIE:IM*NN
'WJ DEMAC.
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Saumaschinen

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Z7202 Z7203

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Z7204 Z720S


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MANNESMANN
DEMAG 8187C-05
Baumaschinen ALLE 5000 KM OOER JEOES HALBE JAHR 6.4

50. Achsschenke11agerung (Lenkachsen)

abschmieren (Z 7202, Z 7203 und Z 7204)

51. Radmuttern

A11e Radmuttern nachziehen.

Achtung

Nach einem Radwechse1, Radmuttern nach 50 km


nachziehen.

Oas Anzugsmoment betragt bei:

- Radmuttern mit Federring: 450 Nm


- Radmuttern mit Oruckte11er: 650 ~m

52. Spurstangen

abschmieren (Z 7205)
(wenn Schmiernippe1 vorhanden)


8916-07 MANNESMANN
~?::M~.~
6.4 Baumaschinen

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Z 7231

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MANNESMANN
DEMAc:. 89l6C-07
Baumaschinen ALLE 5000 KM OoER JEoES HALBE JAHR 6.4

53. Anhangerkupplung (Sonderausstattung)

abschmieren (Z 7231)

oas Abschmieren erfolgt im ausgekuppelten Zustand, d.h. Kupp-


lungsbolzen nach oben, urn ein Uberschmieren zu vermeiden.

54. Hochdruckfilter (Federungskreis - Z 16 840)

Papiereinsatz des Hochdruckfilters auswechseln.

1. Motor des Kranfahrgestelles abstellen.


2. Kontrollieren ob Hydraulikkreis der Federung drucklos ge-
schaltet ist. (Stellung der Armaturen beachten)
3. Geeignetes GefaB unter den Filter stellen, urn evt1. aus-
laufendes ~l aufzufangen.
4. Gehause-Unterteil (1, Z 8649) abschrauben. SchlUssel SW
32 am unteren Ende des Gehause-Unterteils ansetzen.
5. Restolmenge aus dem Gehause-Untertei 1 (1, Z 8649) in Ge-
faB fUr Altol schUtten und Gehause-Unterteil mit oieselol
oder Waschbenzin reinigen.
6. Verschmutzter Papiereinsatz (2, Z 8649) durch leichtes
Hin- und Herbewegen nach unten yom Auslaufstutzen (3,
Z 8649) abziehen und wegwerfen.
7'. O-Ringe (5 und 6, Z 8649) durch Neue ersetzen.
8. Neuer Papiereinsatz (2) auf den Auslaufstutzen (3) schie-
ben. (Z 8649)
9. Gehause-Unterteil bis ca. zur Halfte mit sauberem Hy-
draulikol fUllen.
10. Filtergehause (1) vorsichtig Uber Filtereinsatz (2)
schieben, bis zum Anschlag in Kopfteil (4) einschrauben
und mit Sch raubensch JUs se 1 festz i ehen. (Z 8649)
11. Motor des Kranfahrgestelles starten und Fi lter auf oicht-
heit prUfen.
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8188-01
a.umaschinen
[_ 6.5

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Z7809

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6
Z7810


.@) MANNESMANN


DEMACo 8188G-Ol
Baumaschinen ALLE 10 000 KM DOER JEOES JAHR 6.5
i

60. Hydraulikolbehalter

Gehause der RUcklauffilter reinigen und Filtereinsatze aus-


wechseln.

Zum Reinigen des Filtergehauses und zum Wechseln der Papier-


einsatze, mUssen die Filtereinheiten ausgebaut werden.

Zur Oemontage und Wartung der Filter mul3 das Hydraul iksystem
drucklos sein.

1. Verschlul3deckel (1) mittels Hilfswerkzeug losen und ab-


schrauben. (Z 7807 und 7808)
Oabei auf O-Ring (5) achten. (Z 7808)

2. Filtereinheit (2) am FederbUgel (3) aus Kopf.teil ziehen.


(Z 7809)
Oabei auf O-Ring (6) achten. (Z 7808)

3. Federbligel (3) zusammendrlicken. bis er aus dem Gehause


(7) ausgerastet ist. (Z 7810)
Federbligel mit Venti 1 abnehmen. Papi ereinsatz( 8) aus Ge-

• 4.
hause (Pos. 7) entnehmen und wegwerfen. (Z 7811)

Gehause (7) mit Oieselol oder Waschbenzin aussplilen.


8188-02
MANNESMANN
DEMAG
6.5


6

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Z7808


MANNESMANN 8188C~02
DEMACo

• Baumaschinen ALLE 10 000 KM OOER JEDES JAHR 6.5

Die Montage der RUcklauffilter erfolgt in umgekehrter


Reihenfolge.

Hinweis:

Vor der Montage sind die Dichtungen (5) und (6)


auf ei nwandfrei en Zustand zu UberprUfen. Schad-
hafte Teile ersetzen. (Z 7808)
Vor dem Einsetzen eines neuen Papiereinsatzes in
Gehause (7), ist darauf zu achten, daB die Nr.
des Papiereinsatzes mit der jeweiligen Ersatz-
teilliste Ubereinstimmt.

Beim Einschrauben des Filterdeckels (1) auf ein-


wandfreie Lage des O-Ringes (5) in der Nut des
Filterdeckels achten.

Beim Probelauf, Filter auf Dichtheit prUfen .


I I~~I
8188-03

6.5

Z0094

Z0096 Z0097

I
~II
MANNESMANN
DEMACo 8188e-03
Baumaschinen ALLE 10 000 KM ODER JEDES JAHR 6.5
i

61. Hydrau1ikbeha1ter

EinfU11- und BelUftungsfi1ter reinigen.

Hinweis:

Bei besonders ungUnstigen Umweltverha1tnissen ist


eine haufigere Reinigung notwendig.

5. Nach dem Wiedereinsetzen der Filterplatte, diese mit


elnlgen Tropfen 01 benetzen, damit der Staub besser
haftet. (Z 0098)


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schinen

Z6626


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Z7206
,

~I
MANNESMANN 8188C-04
DEMACo

• I 8aumaschinen ALLE 10 000 KM OOER JEOES JAHR 6.5


I

62. Verteilergetriebe

01fi1ter reinigen (Z 6626)

1m 01kreis1auf ist ein Siebfilter zwischengeschaltet. Sieb-


filter (4) ausbauen und in Benzi n oder Oi ese 1kraftstoff aus-
waschen. Oanach mit PreB1uft ausb1asen.

Beim Zusammenbau auf den richtigen Sitz der Oichtung achten,


beschadigte Oichtung sofort auswechse1n.

• 63.
Oas beim Ausbauen des Filters ausf1ieBende 01 nachfUllen und
Niveau an Kontro11offnung (3) prUfen.

Lenkzy1 i nder

Ge1enk1ager abschmieren (Z 7?06)


. . . .


8662-05 MANNESMANN

6.5
~~~.:iAe
Baumaschinen e

13706

Z 8895
MANNESMANN 8662C-05
DEMACo
ALLE 10 000 KM DOER JEDES JAHR 6.5


Baumaschinen

64. Achsantrieb

01 wechseln

64.1 Achse-mit Langsdifferential

- Achse 4 (Z 13 706 und Z 8895)

Zum 01wechsel sind die 01 ab 1al3- bzw. 01einfUll- oder


Kontro 11 sChrauben (1) , (2), (3) und (4) herauszu-
schrauben.
Altes 01 ablaufen lassen, die Schrauben reinigen und mit
neuen Dichtungsringen versehen. Die 01abla13schrauben (2)
und (4) einschrauben.

Beim EinfUllen des neuen 01s zuerst 01 im Langsdifferen-


tial einfUllen, bis es zur Kontrollbohrung (3) heraus-
1auft.
Danach im Achsgehause 01 einfUllen und die Kontroll-
schrauben (1) wieder eindrehen.

64.2 Achsen-ohne-Oifferential

- Achse 1 und Achse 5 (Z 8305)

Zum 01wechsel ist die Ablal3schraube (2) und die EinfUll-


bzw. Kontro 11 schraube (1) _herauszuschrauben.

Altes 01 ablaufen lassen, die Schrauben reinigen und mit


neuen Oichtringen versehen.

01abla13schraube (2) einschrauben. Neues 01 in das Achs-


gehause ei nfUll en, bis es an der Kontro 11 bohrung heraus-
lauft. Oanach EinfUllschraube (1) wieder eindrehen .


8258-06 MANNESMANN
6.5

Z 7209


='L
2 1 2
MANNESMANN 8258C-06
DEMAC.
Baumaschinen ALLE 10 000 KM OOER JEOES JAHR 6.5

65.

66.

67. Turbo1ader

011eitungen auf festen Sitz, Oichtheit und Scheuerste11en


prUfen.

68. Ooppe1ge1enkwe11e

- Lagerung abschmieren (Z 7208)

69. Schraubenverbindungen .

- Kronenmuttern und Schrauben am Antriebsf1 ansch auf festen


Sitz prUfen. und e-.:tl. 'nachziehen. (Z, 7~09)

- Muttern (1) an den Manschetten der Achsstreben auf festen


Sitze prUfen und evt1. nachziehen. (Z 13 035 und Z 13 036)
Oas Anzugsmoment betragt 70 bis 80 Nm.


- Befest i gungsschrauben (2) der Achsstreben mit Orehmoment-
sch1Usse1 nachziehen. (Z 13 035 und Z 13 036)
Oas Anzugsmoment betragt fUr:

- Schrauben M18 (auBere Achsstreben): 410 Nm


- Schrauben M20 (innere Achsstreben): 580 Nm

Hinweis:
Vor dem Auswechse1n dieser Schrauben (2) ist fo1-
gendes zu beachten:

* Gewindebohrung und Auf1agef1achen saubern.


* Schraubenkopfauf1 age und Gewi nde der Schrauben
mit 01 oder Fett einschmieren.

Achtuna ~ Kein MoS~ verwenden.


------ _...- ...


/
/
Z9795 L....-- ~ ~
Z9796


~
MANNESMANN alaaC-07
DEMAc:.
Baumaschinen ALLE 10 000 KM ODER JEDES JAHR 6.5

70. Lenkhebellagerung

Axialspiel kontrol1ieren, evtl. nachstellen.

Bei spUrbarem Axialspiel der Lenkhebel, muB eine Nachstellung


vorgenommen werden.

Einstellvorgang: (Z 9518)

1. Gewindestifte (2) losen (2 StUck pro Lagerung).

2. Nutmutter (1) festziehen bis der Lenkhebel nicht mehr von


Hand zu bewegen ist.

3. Nutmutter (1) wieder soweit losen bis sich der Lenkhebel


gerade bewegen laBt •


4. Nutmutter mit Gewindestifte (2) sichern.

Hinweis:

Ein Entfernen der Lenkstangen (3) vereinfacht das


Einstellen des Axialspiels .

• 71.

72. Spurhebel

Kontrollieren, evtl. nachziehen.

73. Radnabenlagerung

Fett wechseln.
Radnabe abbauen. (Z 9795)
Radnabe innen und auBen grUndlich relnlgen. Altes Fett rest-
los entfernen. Ro11enlager reinigen und auf Wiederverwendbar-
keit prUfen.
Nabenkapsel bis 3/4 mit Fett fUllen (Z 9796) und aufschrauben.
8189-01 MANNESMANN
DEMAG
6.6 Saunt.scnt"."

____-III J~-- ----\-

-'1"'--

Z7812


MANNESMANN 8189C-Ol
@i DEMACo
ALLE 20 000 KM OOER ALLE 2 JAHRE 6.6
i
, Baumaschinen

75. Hydraulikolbehalter

01 wechseln (Z 7812)

Kran soll waagerecht stehen und der Motor darf nicht laufen.
Das 01 sollte betriebswarm sein.

1. Schutzkappen (1) von den Schlauchkupplungen (2) an der


Unterseite des Hydrauliktanks abziehen.
2. AblaBschlauche nacheinander auf die Schlauchkupplungen
aufstecken.

Hinweis:

Hierdurch wird der DurchfluBquerschnitt freige-


geben. Es brauchen kei nerl ei Absperrhahne beta-
tigt zu werden.

3. Altes Hydraulikol in ein geeignetes GefaB ablassen.


4. Hydraulikolbehalter reinigen.
5. Schlauchkupplungen losen und AblaBschlauche entfernen.
Schutzkappen wieder aufstecken.


Der Hydrauliktank ist hierdurch wieder dicht verschlossen.
6. Neues Hydraulikol einfUllen.

Hinweis:

Sollte in der Hydraulikanlage ein Schlauchwechsel


notwendi 9 sei n, so mul3 in der entsprechenden Hy-
draulikkammer vorher das 01 abgelassen werden.
8189-02 MANNESMANN
DEMAG
6.6 l3aumaschinet'l

6683


MANNESMANN 8189C-02
DEMAC.
Baumaschinen ALLE 20 000 KM ODER ALLE 2 JAHRE 6.6

76. Winke1getriebe der Lenkung

01 wechse1n (Z 6683)

P1astikstopfen aus der EinfUlloffnung entfernen und a1tes 01


absaugen. Neues 01 einfUllen (FUllmenge siehe Kapite1 4) und
P1astikstopfen wieder aufsetzen.

Achtung

01stopfen aus Kunststoff darf nicht mit azeton-


ha1tigem Lack oder VerdUnnung in BerUhrung kommen.
8670-03 MANNESMANN
~re~~A~
6.6 Baumaschinen


Z 15220 Z 6643 .


1--!i-- I++H-ff*-- 2

Z 15222 Z 15223
MANNESMANN 8670C-03
DEMACo
, Baumaschinen ALLE 20 000 KM ODER ALLE 2 JAHRE 6.6
,

77. Automatikgetriebe

01 wechse1n und Fi1terpatrone austauschen.

1. 01me13stab herausziehen, (Z 15 220) Olablal3schraube heraus-


drehen (Z 6643) und altes 01 ablaufen lassen.

2. Olablal3schraube reinigen und alte Dichtung erneuern.

3. Olablal3schraube wieder eindrehen.

4. Patrone im Olfilter austauschen. (Z 15 222)


Filtergehause (1) mit Filterpatrone (2) von Kopf (3) ab-
schrauben. (Z 15 223)

5. A1te Filterpatrone (2) wegwerfen. Filtergehause (1) rei-


nigen und evt1. neue Dichtung einsetze~.

6. Neue Fi1terpatrone (2) einsetzen und Fi1tergehause (1)


festschrauben.
Dabei auf richtigen Sitz des Fi1tergehauses achten.
)

Beim EinfU11en von 01 ist auf fo1gendes zu achten:

• - ca. 30 1 01 Uber das EinfU11rohr (Z 15 220) in das Ge-


triebe einfUl1en.
Getriebewahlhebel auf Neutral (N) ste11en und Motor im
Leer1auf 1aufen lassen.
jetzt wieder 01 bis zur Minimum-Mel3marke am Olmel3stab
auffUllen. (Z 15 220)
- Kran mit der Festste11bremse und Unterlegkeile fest-
ste11 en und all e Scha ltstufen des Getri ebes bei Leer-
lauf des Motors durchschalten.
- Olstand im Getriebe nochmals kontro11ieren und falls
notig, nochmals bis zur Minimum-Mel3marke nachfUllen.

Hinweis:
Bei kaltem 01 nie liber die Minimum-Mel3marke auf-
8670-04 MANNESMANN
~iE~4A4::.
6.6 Baumaschinen

Z 15224


MANNESMANN 8670C-04
DEMACo
Baumaschinen ALLE 20 000 KM DOER ALLE 2 JAHRE 6.6

78. Drop-box

~l wechseln (Z 15 224)

1. ~lmel3stab (1) herausziehen, ~lablal3schraube (2) heraus-


drehen und altes ~l ablaufen lassen.

2. ~lablal3schraube reinigen und alte Dichtung erneuern.

3. ~lablal3schraube wieder eindrehen.

4. Neues ~l Uber ~leinfUllrohr (3) einfUllen.

5. ~lmel3stab bis zum Anschlag einstecken. ~lmel3stab nochmals


herauszi ehen. Jetzt mul3 der ~l stand zwi schen "M; n" und
"Max"-Marke stehen.
8391-05 MANNESMANN
"E~4Ac:.
6.6 Baumaschinen

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Z 3666 Z3667

Z 10107


~ ~NE~N 8391C-05
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_. ---l

79. Klih1system

KUh1fUssigkeit mit Gefrierschutz wechse1n. (Z 3666, Z 3667)

KUh1mitte1 ganzjahrig mit einem Korrosions-frostschutzmitte1


mischen (Mischungsverha1tnis - siehe Kap. 3 - Punkt 3.13)

Das Gefrierschutzmitte1 hat auf das verede1te KUhlwasser


keinen nachtei1igen Einf1uB.

1. Motor abste11en.
2. VerschluBkappe des Ausg1eichsbehalters langsam offnen.

Achtung

Vorsicht; bei betriebswarmem Motor kann Dampf


unter hohem Druck austreten.

3. Motor und KUhler entleeren.

- Zum Entleeren des Motors sind die AblaBschrauben


(Z 3666) Uber dem An 1asser und (Z 3667) Uber dem ~l-


filter zu offnen •

- Zum Ent1eeren des KUhlers ist die Ab1aBschraube (1) an


der Verbindungsleitung sowie die AblaBschraube (2) am
Warmetauscher zu offnen. (Z 10 107)

4. Wenn das KUhlsystem entleert ist, sind alle AblaB-


schrauben wieder hineinzuschrauben.

~.
8670-06 MANNESMANN
~E:~4A.~
6.6 Baumaschinen


..

Z 6631


MANNESMANN 8670C-06
DEMACo


Baumaschinen
ALLE 20 000 KM OOER ALLE 2 JAHRE 6.6

5. KUhlsystem mit neuem KUhlmittel fUllen. (Z 6631)

Aehtung·

Beim FUllen des KUhl systems darauf aehten, daB


sieh keine Lufttasehen bilden. Eingesehlossene
Luft kann Motorsehaden verursaehen.
Beim Ablassen und bei der ~eubefUllung mussen
alle Heizungshahne geoffnet werden.

Hinweise zum FUllvorgang

- Wasser verwenden, das keine kesselsteinbildenden Mineralien


enthalt. Kein enthartetes Wasser verwenden.

- Oas EinfUllen mehrere· Male unterbreehen, damit sieh der


KUhlmittelstand senken und stabilisieren kann.·
Ferner soll eingesehlossene Luft entweiehen·konnen.

- Kuhlmittel solange zugeben, bis der Kuhlmittelstand 1 em


unter der Einfulloffnung steht.

6. Motor anlassen und einige Minuten ohne VersehluBdeekel im


Leerlauf laufen lassen. Falls notig, Kuhlmittel naeh-
full en.

7. VersehluBdeekelaufsetzen sowie Heizungshahne sehlieBen.

(Si~he aueh Betriebsanleitung des Motorherstellers)


~8:::0:::::26;-::-:n.05;;-';'W-
16.a . _

Z 3668
~ I MANNESMANN
:, DEMACo
S026C-05
ALLE 20 000 KM ODER ALLE 2 JAHRE 6.6


! Baumaschinen
!
,

SO. Motor

Olabscheider erneuern (Z 366S)

Zum Ausbau des Olabscheiders Entluftungsleitung durch losen


der Schlauchbander abnehmen. Befestigungsschelle am Olab-
scheider losen und Olabscheider vom Rohrstutzen abziehen.

Beim Einbau des neuen Olabscheiders ist der Gummidichtring


immer mit zu erneuern.

Neuen Olabscheider anbauen und Entluftungsleitung aufstecken


und festziehen •

. ' .
Der Olabscheider ist auch zu erneuern, wenn er auBerlich
beschadigt ist, oder wenn durch Defekte an der Gummimembrane
an der Entluftung 01 austritt.

(siehe auch Betriebsanleitung des Motorherstellers)


I~-I
8189-08

I 6.6
I ::::"-.
~


~NE5MANN 8189C-08
~EMAC.. 6.6
,
ALLE 20 000 KM OOER ALLE 2 JAHRE
~aumaschinen

81. Verteilergetriebe

01 wechseln (Z 6626, Z 6627 und Z 6646)

1. Kran auf ebene Flache abstellen.

Hinweis:

Oer Olwechsel sollte nach einem Einsatz durchge-


fUhrt werden, weil warmes 01 besser ablauft.

2. Zum Olwechsel ist die OleinfUllschraube (2) und die Olab-


laBschrauben (1) und (5) herauszudrehen.

3. Altes 01 ablaufen lassen .

. 4. Vor 'dem Einschrauben der AblaBschrauben (1) und (5) sind-


• diese zu reinigen und mit neuen Oichtungen zu versehen:

5. Kontrollschraube (3) herausdrehen.

6. Neues 01 einfUllen, bis es an der Kontrolloffnung (3)


herauslauft.

7. Oanach Ei nfUll schraube (2) und Kontroll schraube (3) rei-


nigen, die Oichtungen erneuern und wieder einschrauben.
Gleichzeitig Olfilter (4) reinigen.
(siehe Kap. 6.5)
8562-01 MANNESMANN
DE1AAC,
6.7 Baumaschinen

,I
......
-
1
! •
Z14465


4
3

Z1365 Z4Q85
IMANNESMANN 8562C-Ol
IDEMAC. 6.7
I Baumaschinen
WENN ERFORDERLICH
I

90. Trockenluftfilter

Filter reinigen

Achtung

Luftfilter nie bei laufendem Motor warten.


Filterelement warten, sobald die Kontrol1euchte
bei laufendem Motor aufleuchtet.

1. Zwei Spannbugel (1) am Staubsammelbehalter (2) nach


oben und unten abk 1appen und Staubsamme 1behalter ab-
nehmen. (Z 14 455)

2. Deckel (3) vom Staumsammelbehalter (2) entfernen und


Behalter aus 1eeren. (Z 1365)

3. Verschmutzte Filterpatrone (4) aus dem Gehause heraus-


nehmen. (Z 4965)

4. Fil terpatrone (4) rel nlgen und prufen. Wenn erforder-


lich, Filterpatrone auswechseln.
8371-02 MANNESMANN
O£?4ACo
6.7 8aumaschinen

Z0125 Z0126

.'
. . --

M1/~-

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1

til
'l i----!~~ ~' ~
?

Z0129 Z4947


MANNESMANN
~ DEMAG
8371C-02
8aumaschinen WENN ERfORDERLICH 6.7
• •

5. Gereinigte bzw. neue Fi1terpatrone wieder einsetzen.

6. Decke1 (3) auf Samme1behalter (2) aufsetzen. (Z 1365)

7. Staubsamme1behalter (2) in fi1tergehause einsetzen und


SpannbUge1 (1) ank1appen. (Z 4947)

Achtung·

Aussparung am Decke1 und Bockchen am Staubsamme1-


beha1ter mUssen ineinandergreifen (siehe Pfeile).
Bei waagerechtem Filteranbau auf Markierung
"oben" achten.

Hinweis:

Nach 3ma1iger. Reinigung -


muB
- die Fi1terpatrone er-
neuert werden, ebenfall s bei Verschmutzung durch
RuB, spatestens jedoch nach 2 Jahren.

Reinigung·der filterpatrone

• Oruckluft - max. 5 bar

Patronenoberf1ache mit trockener PreB1uft schrag von auBen


und dann von innen anblasen. (Z 0125 und Z 0126)

Auswaschen

Patrone in handwarmem Wasser mit einem nicht schaumenden


SpUlmittelzusatz (Mann-Reinigungsmittel 053) zunachst
10 Minuten 1ang einweichen. Dann ca. 5 Minuten 1ang in der
Wasch10sung hinund herbewegen.
In k1arem Wasser gut nachspUl en, aussch 1eudern und trocknen
lassen. (Z 0129)

Hinweis:
8027-03
6.7 Saw: __ •••


Z 0406

Z0130 •
8027C-03
@J MANNESMANN
DEMAG WENN ERFORDERLICH 6.7
Baumaschinen

AUsk10pfen

Wenn Reinigung mit Oruek1uft und dureh Auswasehen nieht meg-


1ieh, kann man sieh aueh mit Ausk10pfen behe1fen.
patrone mit der Stirnseite mehrma1s gegen den Handba11en
ausk1opfen, damit der Staub abfa11t. (Z 0406)

Patronenbesehadigungen vermeiden.
AUf1agef1aehen der Oiehtungen reinigen.

Prufen der Fi1terpatrone

1. G1Uhbirne in saubere und troekene Patrone einfUhren


und Patrone prUfen.
Besehadigte patrone wegwerfen. (Z 0130)

2. Wieder verwendbare patrone einwieke1n 'und troeken und


sauber 1agern. (Z 0131)

Vorsieht

Patrone nieht dureh Seh1agen reinigen.

Patrone mit besehadigten Fa1ten oder Oiehtungen dUrfen


nieht wiederverwendet werden.

Anmerkung

Es empfieh1t sieh, Ersatzpatronen bereitzuha1ten, die


wahrend der Reinigung der gebrauehten Patrone eingesetzt
werden kennen.
8083-04
6.7
thh
'WJ
"'~NE5MAHN
ClEJ04ACo
a.umaschinen e

Z 7232 Z7233

Z3S93 Z3S94


8083C-04
~
MANNESMANN
DEMAC
Baumaschinen
WENN ERFORDERLICH 6.7

91. Anhangerkupp1ung (Sonderausstattung)

Sollte der Losehebe1 beim Auskuppe1n in die zweite Rast-


stel1ung nicht von selbst in das Fangmaul eingreifen konnen,
ist eine Einstellung des Fangmauls auf seine Mitte1stellung
erforderlich. Durch Losen der drei Schrauben (Pos. 1 -
Z 7232) am Unterteil und Anziehen derse1ben bei in die
Rast des Fangmauls eingreifendem Losehebel kann die ord-
nungsgemal3e Mittellage einregul iert werden.

- Durch kraftiges RUtte1n (ganzen Kupp1ungskopf anfassen,


nicht Fangmaul a11ein) ist zu prUfen, ob ausreichende
Vorspannung der Gummifedern einen strammen Sitz der Kupp-
lung gewahrleistet. Falls einma1 erforder1ich, lal3t sich
der stramme Sitz derKupplung durch Erneuerung der 2
Gummifedern und der 2 KonusbUchsen wi eder herste 11 en.

- Auf ein gutes Einfetten der Kronenmutter gegen Rost ist


zu achten.
Wenn erforderlich, Kronenmutter ganz einfetten. (Z 7233)

92. Scheinwerfer

• G1Uhlampe auswechseln.

Die beiden Schrauben (Pos. 1) herausdrehen und den Schein-


werfer nach aul3en schwenken. (Z 3593 und Z 3594)

G1Uhlampenhalter durch eine Linksdrehung losen und die


G1Uhlampe aus dem Reflektor herausnehmen.

G1Uhlampe von dem Kabelschuh abziehen, die neue G1Uhlampe


aufstecken und einbauen.

Dabei das Glas der G1Uhlampe nicht mit den Fingern anfassen.
------,----
:;8-06 I-------..:...-_--~~
L1Iilt. MAHNESMANN
'Wl ICJEMA~
.Bauma,Schinen

- (.
"~-

\~ Z6647

Z6648
i

(@I
i
MANNESMANN
DEMAG
8158C-06
,
WENN ERFORDERLICH 6.7
Baumaschinen

93. KUh 1system

KUhlanlage reinigen. (Z 6647 und Z 6648)

Gitterrost Uber dem KUhler abschrauben.

Mit ma6igem Druck, damit die KUhlerlamellen nicht bescha-


di gt werden, KUh 1er entgegen dem Luftstrom mit Pre61 uft
ausblasen oder mit Wasser ausspritzen, bis die KUhlerla-
mellen grUndlich von Fremdkorpern (Staub, Insekten usw.)
frei sind.

Nach der Reinigung, Gitterrost' auflegen und verschrauben.

Erhoht sich die KUhlwassertemperatur bei normalen Au6en-


temperaturen ungewohnlich, obwohl der KUhler au6erlich
gereinigt wurde ,und a~dere Storung~n nicht ,vorliegen,
kann die KUhlanlage innen verschmutzt sein.

In diesem Falle ist das KUhlsystem einer grUndlichen Rei-


nigung zu unterziehen, wobei der gesamte KUhlkreislauf
entfettet, entkalkt und entrostet wird.

Einzelheiten hierzu sind der Betriebsanleitung des


Motorenherstellers zu entnehmen:
------------- I ~:~~~SMANN I
I;--'--~~_~:-:_-O;-_71 _ "Bauinasctun4n .


Z6649


8158C-07
~ MANNESMANN
DEMACo
WENN ERFOROERLICH 6.7
i Baumaschinen

94. Abgas~Turbolader

UberprUfen

Nach spatestens 150 000 km ist eine a1lgemeine UberprU-


fung und Spielmessung durchzufUhren, sofern dies nicht
schon bei frUher auftretenden Storungen oder abnorma len
Gerauschen am !urbolader notwendig wird.

- Ansaugleitung am Ladereintritt (1) und Abgasleitun9 am


Turbinengehauseaustritt (2) abnehmen. (Z 6649)

- Laufer an der Verdichterradmutter bzw. am Turbinenrad


drehen und dabei auf leichtgangigen und gleichmal3igen
Lauf prUfen.
Eventuell mehrfach hin- und herdrehen, bis der Laufer
frei von Olkohleablagerungen ist.

- Laufer axial bewegen, ob kein Anlaufen der Turbtnen-


oder Verdichterseite spUrbar ist.

- Laufer in radialer Richtung auslenken und drehen, ob


kein Streifen festzustellen ist.

Hinweis:

Oa der Laufer kreiselstabilisiert ist, wird er in


der Lagerung mi t re 1at i v grol3em Spie 1 gefUhrt.
Oi es i st a1sodurchaus normal und kei n Grund zur
Beunruhigung.
8158-08 MANNESMANN
DEMAG
6.7 B.~ • .c:tli"."

-
I
,
I

Z6598


81 58C-08
MANNESMANN
@) DEMACo WENN ERFORDERLICH 6.7
Baumaschinen
,

Wird ein AnlaufeJ;1 oder Streifen des Uiufers bzw. der


Rader festgeste 11 t, i st der Lader auszubauen und i n-
standzusetzen oder auszutauschen.

Die Messung von Radial- und Axia1spiel des Turboladers


ist zweckmaBigerweise in ausgebautem Zustand durchzu-
fUhren (siehe hierzu Bedienungsan1eitung des Motorher-
ste11ers) •

_ Danach Laufzeug (Lauferwe11e mit Verdichter~ und Tur-


binenrad) reinigen. Dazu die Teile in sauberes, nicht

• beizendes Losungsmitte1 legen und nach dem Einweichen


den Schmutz mit ei ner wei chen BUrste entfernen und di e
Teile grUnd1ich trocknen.

- Die Lauferwe11e ist auf Rund1auf zu prUfen. Dazu die


We 11 e in Hohe der Lagerste 11 en auf zwei Pri smen auf-
1egen: und die MeBuhrca. 10 mm hinter dem Gewindezapfen
aufsetzen. (Z 6598) Zulassiger Schlag 0,007 mm •


8671-08 MANNE5MANN
~re~4Ae.

,
6.7 Baumaschinen

I,t;
1 222

1--.+--

Z 15223
MANNESMANN 8671C-08
DEMAG
Saumaschinen WENN ERFORDERLICH 6.7

95. Automatikgetriebe

Patrone im ~lfi1ter wechse1n.

Beim Auf1euchten der Kontro11ampe (53) in der Fahrer-


kabine ist der ~lfi1ter des Automatikgetriebes ver-
schmutzt. Die Fi1terpatrone muB ausgetauscht werden.
(Z 15 222)

Gehen Sie hierfUr wie fo1gt vor:

1. Motor des Kranfahrgeste11es abschalten.

2. Filtergehause (1) mit Filterpatrone (2) von Kopf (3)


abschrauben. (Z 15 223)

3. A1te Filterpatrone .(2) wegwerfen., Filtergehause (1)


reinigen und evt1. neue Dichtung einsetzen.

4. Neue Filterpatrone (2) einsetzen und Fi1tergehause (1)


festschrauben. Dabei auf richtigen Sitz des Fi1ter-
gehauses achten .

. '
96. Lenkhebe1lagerung

Axia1spiel nachstellen. (siehe Kap. 6.5 - Punkt 70)

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